PREPARACION PRIMER PARCIAL.

SISTEMAS DE LAS AERONAVES.

NOMBRE: _Renata Pichardo Jaime______________ FECHA: __16/02/20243____ CALIF ________

1.- SISTEMA UTILIZADO PARA DIVIDIR UNA AERONAVE EN 100 TEMAS:

CÓDIGO ATA 100

2.- EL MEL ES PROPIEDAD DE:

A) EL EXPLOTADOR B) EL FABRICANTE.

3.- ESCRIBA EL CONCEPTO DE SISTEMA.

Colección de componentes interrelacionados que trabajan con el propósito de lograr un objetivo

común.

4.- QUE INTERVALO NOS PERMITE DIFERIR SU REPARACION EN UN LAPSO DE 120 DIAS

Categoría D

5.- EL INTERVALO DE REPARACION “A” ES EL UNICO QUE PUEDE TENER UNA EXTENSION DE
REPARACION?

A) CIERTO B) FALSO

6.- DENTRO DEL MEL CUANDO APARECE UNA “O” o UNA “M” QUE SIGNIFICAN

O Procedimiento Operacional.

M Procedimiento Mantenimiento.

7.- MENCIONE LAS 5 ENERGIAS PRINCIPALES QUE UTILIZAN LOS SISTEMAS PARA SU
OPERACIÓN.

Energía química: Combustible.

Energía Mecánica: Cables y poleas para controles.

Energía Eléctrica: Aviónica y luces.

Energía Hidráulica: Tren de aterrizaje retráctil.

Energía Neumática: Aire a presión que prepara turborreactores para el arranque.

8.- ES UN TIPO DE MOTOR UTILIZADO PARA MOVER O CONTROLAR UN MECANISMO DE UN
SISTEMA EL CUAL ES OPERADO POR UNA FUENTE DE ENERGIA YA SEA HIDRAULICA, HIDRAULICA
O NEUMATICA.

Actuador

9.- ESCRIBA EL CONCEPTO DE REDUNDANCIA.

Algo que existe varias veces y en exceso. Práctica de asegurar una parte del avión para que en
todo momento pueda cumplir con su tarea y operación.

10.- DE ACUERDO AL CODIGO DE COLORES QUE SIGNIFICA UNA LUZ ROJA DESPLEGADA EN EL
ECAM.

Warning indication

11.- ESCRIBA EL SIGNIFICADO DE LOS SIGUIENTES ACRONIMOS.

EFIS. Electronic Flight Instrument System ND. Navigation Display

PFD. Primary Flight Display ECAM. Electronic centralized aircraft monitor

RAT. Ram air turbine FD. Flight Director

12.- ¿EXPLIQUE QUE ES EL CDL?

Configuration Deviation List: Es una lista de piezas externas no estructurales aprobadas por el
regulador que pueden faltar, pero que el avión sigue estando en condiciones de volar.

13.- ESCRIBA 4 MANUALES QUE PROVEE EL FABRICANTE.

▪ AMM – Manual de mantenimiento de aeronaves (Aircraft Maintenance Manual).

▪ CMM – Manual de mantenimiento de componentes (Component Maintenance Manual).
▪ FIM – Manual de aislamiento de fallas (Fault Isolation Manual).
▪ SRM – Manual de reparación estructural (Structure Repair Manual).

14.- MENCIONE LAS CARACTERISTICAS QUE DEBEN REUNIR LOS COMBUSTIBLES DE AVIACION.

El combustible de turbina de aviación es una mezcla de un gran número de hidrocarburos

diferentes. La gama de sus tamaños (pesos moleculares o números de carbono) se define por los
requisitos para el producto, como el punto de congelación o de humo.

TIPO JET-A.- El combustible Jet A como el Jet A-1 tienen un punto de inflamabilidad superior a los
38 ºC (100ºF) y una temperatura de auto ignición de 210 ºC (410 ºF ).

TIPO JET B.- Consiste en una mezcla de aproximadamente 30% de queroseno y 70% de gasolina, y
también se lo conoce como combustible de corte ancho. Tiene un punto de congelación muy bajo
de -60 °C, y un bajo punto de inflamación también.

15.- MENCIONE LOS 3 TIPOS DE CONTAMINANTES QUE PUEDE TENER UN COMBUSTIBLE DE

AVIACION.

▪ Sólidos. Partículas con forma propia y de consistencia rígida o flexible.

 ▪ Líquidos. Sustancias de baja viscosidad, sin forma propia visibles o imperceptibles y
generalmente se mezclan con el combustible.
▪ Microbiológicos. Formas microscópicas de vida.

16.- DE ACUERDO AL CODIGO ATA100 A QUE SISTEMAS PERTENECEN LOS SIGUIENTES

NUMEROS.

ATA28 Combustible

ATA21 Aire acondicionado

ATA29 Energía hidráulica

ATA34 Navegación

ATA32. Tren de aterrizaje

17.- MENCIONE LAS 2 FUNCIONES PRINCIPALES DE LAS COMPUTADORAS QUE CONTROLAN EL

SISTEMA FLY BY WIRE:

▪ Revisar que los comandos sean seguros.

▪ Asegurar la deflexión optima de las superficies de control.

18.- MENCIONE LAS 4 PARTES EN LAS QUE SE DIVIDE UNA CABINA DE MANDO.

▪ Overhead panel
▪ Glareshield
▪ Instrument panel
▪ Pedestal

19.- ESCRIBA QUE INFORMACION ME DA LA SIGUIENTE PANTALLA DEL ECAM.

Pantalla de Engine & Warning:

▪ Parámetros principales del motor.

▪ Combustible total.
▪ Alertas y mensajes.
20.- QUE INFORMACION ME PROPORCIONA LA SIGUIENTE PANTALLA DEL ECAM:

Pantalla del sistema (Systems display):

▪ Diagrama sinóptico del sistema

▪ 1600 Cantidad de combustible en un tanque

21.- MENCIONE LOS MOTIVOS POR LO QUE SE DEBE DEJAR O MANTENER COMBUSTIBLE EN LOS
EXTREMOS DE LAS ALAS:

▪ Se mantiene combustible en los extremos de las alas para disminuir el efecto de vibración y
deflexión del ala.

22.- UNO DE LOS MOTIVOS POR EL CUAL SE HACE CIRCULAR EL COMBUSTIBLE ES PARA ENFRIAR
A LOS “IDG”

A) CIERTO B) FALSO
23.- EXPLIQUE COMO ES LA SECUENCIA DE RECARGA Y CONSUMO DEL SISTEMA DE
COMBUSTIBLE (QUE TANQUES SE LLENAN PRIMERO) y (QUE TANQUES SE CONSUMEN
PRIMERO).

▪ El combustible llena primeramente los tanques de las alas.

▪ El combustible se consume primeramente del tanque del fuselaje y después se va hacia las
alas.
▪ Secuencia del consumo de combustible:
1. Tanque central
2. Tanques interiores
3. Tantes exteriores

24.- MENCIONE LOS 2 TIPOS DE SISTEMA QUE EXISTEN PARA ENVIAR COMBUSTIBLE DE LOS
TANQUES AL CABURADOR O A LA UNIDAD DE CONTROL DE COMBUSTIBLE (FCU).

Gravedad

Presión

25.- COMPONENTE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE QUE SIRVE PARA CORTAR EL SUMINISTRO
DE COMBUSTIBLE (ES UTILIZADA PARA MANTENIMIENTO, EN CASO DE FUEGO EN MOTOR O
UNA EMERGENCIA)

Fuel shut off valve

26.- ¿COMO SE LE CONOCE A LA MEZCLA CORRECTA DE MOLECULAS DE AIRE Y MOLECULAS DE

COMBUSTIBLE?

Mezcla estequiométrica

____________Renata___________

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