Trabajo Final – Salida de Campo

Presentado por:
Juan Camilo Torres Restrepo

Asignatura:
Transporte Minero

Docente:
Aura Pamela Bernal

Universidad Nacional de Colombia

Sede Medellín
Facultad de Minas
2023
INTRODUCCIÓN
En el transcurso de este informe, se emprenderá un detallado recorrido a través de
una experiencia educativa de carácter práctico: una salida de campo a una mina.
Durante esta incursión, se exploraron minuciosamente los campos de la industria
minera, poniendo especial énfasis en el funcionamiento de la maquinaria y el
transporte, actores protagónicos de esta fascinante visita académica.
Es esencial destacar que una mina va más allá de la simple extracción de minerales o
de los desafíos medioambientales que pueda plantear. En su seno, emerge con fuerza
una faceta crucial y funcional, representada por la tecnología aplicada en la
maquinaria, el transporte y la logística. Este conjunto de elementos se entrelaza con
el objetivo primordial de impulsar la eficiencia y sostenibilidad en la extracción y
procesamiento de minerales.
La aproximación académico-práctica de esta experiencia brindó la oportunidad
única de observar de cerca el compromiso diario que implica el trabajo en una mina,
así como su impacto directo en la seguridad y la gestión eficiente de los recursos
disponibles. Por ende, la operación de una mina en desarrollo y sus múltiples
facetas, ya sean técnicas, económicas, financieras o ambientales, se toman como
factores cruciales que determinan la optimización de recursos, influyendo de manera
determinante en la viabilidad del proyecto.
En última instancia, esta vivencia proporcionó una visión panorámica de la
operatividad de una mina, abarcando todos los aspectos relacionados con la
maquinaria y el transporte minero. Este enfoque integral permitió comprender los
desafíos cotidianos en el sector minero-energético, considerando la constante
evolución que caracteriza a esta industria. En consecuencia, este documento se
propone presentar un análisis exhaustivo de la operación minera, con especial
énfasis en la maquinaria, el transporte, la planta, entre otros, con el fin de realizar un
estudio técnico que optimice y aumente la eficiencia en estas áreas específicas.
DESCRIPCIÓN Y LOCALIZACIÓN
La mina visitada en esta salida campo está ubicada Antioquia, más precisamente en
Girardota, perteneciente a MINCIVIL, lleva operando por más de 50 años. Esta
empresa se dedica a la explotación de las laderas del Río Medellín y al beneficio de
minerales, siendo integral al tener la mina cercana a las oficinas y a la planta de
beneficio. MINCIVIL cuenta con tres plantas: la Línea 1 procesa materiales para
concreto, la Línea 2 se enfoca en la mezcla asfáltica, y la Línea 3 se dedica a arenas
finas y ultrafinas.
En la mina se manejan diversos minerales, como arenas arcillosas, feldespáticas,
industriales, arenas y gravas silíceas y minerales de oro y sus concentrados. Destaca
por su infraestructura, que incluye planta de beneficio, lago natural para obtención
de agua, taller de reparación de maquinaria, planta de preparación de asfalto, planta
secadora de arena, laboratorios y más. La empresa abarca diversas áreas de
operación, como infraestructura, energía, minería, metalmecánica, proyectos de
inversión y servicios especiales.
Durante el año se explotan aproximadamente 652.341 toneladas de crudo para
producción y beneficio de agregados; El promedio mensual durante el primer
semestre asciende a 72.275 toneladas, mientras que en el segundo semestre se
reduce a 36.448 toneladas

Imagen 1: Vista aérea mina MINCIVIL Giradorta; Fuente: Google Earth.

Ubicada puntualmente en el municipio de Girardota, vereda San Diego, Km 24
Autopista Norte, departamento de Antioquia - Colombia.
RECORRIDO O TRAYECTO
Durante el recorrido vimos casi la totalidad de la planta a excepción de las líneas
que estaban inhabilitadas en ese momento. El propósito de este recorrido fue obtener
una comprensión clara de la operación que se lleva a cabo en la instalación. Desde la
extracción del material proveniente de un depósito coluvial hasta la producción final
de los distintos agregados pétreos, se observaron varias etapas del proceso,
mostradas a continuación:
Depósito coluvial antiguas laderas del río Medellín: cargue de volquetas rígidas y
articuladas. (medimos ciclos y capacidad de ambas volquetas)
En esta observamos 3 tipos de máquinas, Terex 3305, CAT 730, CAT 330C y un
camión tipo oruga de la marca Caterpillar encargado de trazar el camino.

Imagen 2. Frente principal. Fuente: Elaboración propia.

Se recopilaron varios datos, entre estos se incluyen; el tiempo del ciclo para cada
camión medido desde el frente de trabajo hasta la tolva de alimentación de la planta,
y el número de paladas de la cuchara necesarias para llenar cada camión. Este
proceso permitió calcular la capacidad de cada camión y determinar cuántos ciclos
se pueden realizar en una hora, como se detalla en la tabla 1.
Para calcular el tiempo por turno, se tomaron 10 horas de trabajo productivo, aunque
la jornada real tome 12 horas. Durante este período, se logra una producción
aproximada de 200 toneladas por hora.

Tabla 1. Tiempo del ciclo en el frente con cargador CAT 330C. Fuente:
Elaboración propia.

En una segunda instancia pasamos a una piscina de sedimentación en la cual se

cambiaba el cargador por un CAT 988B y se mantenían los equipos de transporte,
obteniendo una nueva tabla de datos, observado en la tabla 2.

Tabla 2. Tiempo del ciclo en el frente con cargador CAT 988B. Fuente:
Elaboración propia.
Posteriormente se realizó una parada en la planta de beneficio como tal, esta es
llamada línea 1, en esta planta solo se realizaba trituración secundaria con una
trituradora cónica marca Metso hp300, la línea en la que se encontraba la trituradora
primaria estaba inhabilitada.

Imagen 3. Planta (línea 1). Fuente: Elaboración propia

Imagen 4. Producto (línea 1). Fuente: Elaboración propia

Por último, visitamos la línea 3 que es una línea en prospecto para la producción de
arena ultrafina, en la que se sacaba la arena de la piscina sedimentada y se calentaba
con un quemador, en esta el almacenamiento es sellado para evitar activación de
semegtantes. Para finalizar visitamos un laboratorio donde se hacían los ensayos,
análisis granulométricos, pruebas de compactación, cuarteo, entre otros. A su vez
visitamos también el taller donde los encargados del mantenimiento realizaban
prevenciones y correcciones a los equipos de la mina.
ASPECTOS TÉCNICOS DE TODOS LOS EQUIPOS
Excavadora CAT 330C

Imagen 5. Especificaciones CAT 330C. Fuente:

https://www.lectura-specs.es/es/modelo/maquinaria-para-la-construccion-y-obras-
publicas/excavadoras-de-orugas-caterpillar/330-c-ln-1017

Cargador frontal CAT 988B

Imagen 6. Especificaciones CAT 998B. Fuente:

https://www.lectura-specs.es/es/modelo/maquinaria-para-la-construccion-y-obras-
publicas/cargadoras-de-ruedas-caterpillar/988b-11743160
Camión articulado CAT 730

Imagen 7. Especificaciones CAT 730. Fuente:

https://www.lectura-specs.es/es/modelo/maquinaria-para-la-construccion-y-obras-
publicas/dumperes-articulados-caterpillar/730-1030874

Camión rígido TEREX 3305

Imagen 8. Especificaciones TEREX 3305. Fuente:

https://www.lectura-specs.es/es/modelo/maquinaria-para-la-construccion-y-obras-
publicas/autovolquetes-terex/33-05-b
PROPUESTA
Para esta propuesta se observa que para el primer frente donde utilizaban el cargador
CAT 330C había una ineficiencia en la carga, esto se daba porque el cargador y el
transporte no cumplían el rango óptimo de carga que es de 4-5 paladas para llenar.
Por esto, se tienen dos opciones:
- Aumentar la capacidad de llenado del cargador
- Disminuir la capacidad de carga del transportador
Con ambas opciones podemos cumplir un rango óptimo de carga de 4-5 paladas,
pero, con la segunda opción estaríamos disminuyendo capacidad de la mina como
tal.
Con la primera opción tendríamos que invertir un poco, pero, aumentaríamos a su
vez la capacidad de producción de la mina.

Tabla 3. Especificaciones CAT 330C. Fuente: Elaboración propia.

En la tabla 2, se puede observar que la capacidad de carga de la excavadora

hidráulica CAT 330C es de 4 ton por cucharada, si para cargar el rígido necesita 9
eso quiere decir que el rígido tiene 36 ton de capacidad y para el articulado necesita
6, eso quiere decir que el articulado tiene 24 ton de capacidad. Ahora, para
garantizar optimización en el rígido debemos buscar un equipo que llene 36 ton en 5
cucharadas, eso quiere decir que tenga una capacidad de carga de 7 ton y para el
articulado debemos buscar un equipo que llene 24 ton en 4 cucharadas lo que quiere
decir una capacidad de carga de 6 ton.
Notamos que para una densidad de 2.2, necesitamos un equipo con una capacidad de
carga de por lo menos 3.2 m^3.
Basado en lo anterior, busqué en las 3 marcas principales de maquinaria pesada, que
son CAT, VOLVO y KOMATSU. Dando como resultado un candidato por cada
compañía.
- CAT 352
- VOLVO EC480E
- KOMATSU PC600LC-8
 Tabla 4. Comparativa de posibles equipos. Fuente: Elaboración propia.

Para comparar maquinaria, hay que tener múltiples factores en cuenta, en la tabla 3,
destaco los factores que considero son más relevantes a la hora de seleccionar un
equipo. Todos los datos son sacados de sus fichas técnicas correspondientes a
excepción del precio que, para este caso, son precios de maquinaria usada.
Las tres marcas son reconocidas por su durabilidad y fácil mantenimiento, a su vez
por su eficiencia en combustibles y sus funciones avanzadas como Volvo co-pilot,
CAT connect, y Komtrax en el caso de Komatsu.
Viendo la tabla 3, me inclino por la Komatsu, es cierto que no es la más barata, pero
tampoco es la más costosa y a su vez es la más potente, la que más capacidad de
carga tiene y por ende la que necesita menos paladas (aunque en este caso serían 6 y
4 para cada una de ellas).

Tabla 5. Posibles ciclos con equipo Komatsu. Fuente: Elaboración propia.

Para determinar los ciclos se toma en cuenta un video de elaboración propia en el

que se observa que aproximadamente una cucharada demora 15 segundos, así, al
reducir 4 cucharadas (60 segundos) en el rígido y 3 cucharadas (45 segundos) en el
articulado, tenemos que, los recorridos por turno aumentan en 10 su cantidad inicial,
asumiendo 30 días de trabajo, tendríamos un aumento de 300 recorridos mensuales,
lo que para la CAT 330C serían 4.5 turnos más y 54 turnos al año (asumiendo los 12
meses).
Ahora hablando de la inversión, actualmente la 330C se encuentra publicada en las
páginas de venta en 62.000 usd. Así, si nuestra meta es deshacernos de la 330C
únicamente la inversión sería de 165.000 usd.
REFERENCIAS
Excavadora Hidráulica 330C | Cat | Caterpillar. (2023)
https://www.cat.com/es_MX/products/new/equipment/excavators/medium-
excavators/15969759.html

Excavadora Hidráulica 352 | Cat | Caterpillar. (2023)

https://www.cat.com/es_US/products/new/equipment/excavators/large-excavators/
15969691.html

Excavadora Hidráulica EC480E | VOLVO. (2023)

https://www.volvoce.com/unitedstates/enus/products/excavators/ec480e/
#specifications

Excavadora Hidráulica PC600LC-8 | Komatsu. (2023)

https://www.komatsulatinoamerica.com/chile/wpcontent/uploads/sites/3/2016/09/
PC600LC-8-ES.pdf

Venta Volvo EC480E, 2021, Machineryline.

https://machineryline.com.co/-/excavadoras/Volvo/EC-480--c163tm2819m29896?
nar=%3A7000

Venta Cat 352, 2023, Machineryline.

https://machineryline.com.co/search_text.php?query=cat+352

Venta Komatsu PC600LC-8, 2013, Machineryline.

https://machineryline.com.co/-/excavadoras/Komatsu/PC600--c163tm2637m13337?
nar=%3A7000