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PROCEDIMIENTO TRABAJO CON CAMION ALJIBE

TABLA DE CONTENIDO

1 OBJETIVO.......................................................................................................................2

2 CAMPO DE APLICACIÓN.................................................................................................2

3 DEFINICIONES................................................................................................................2

4 RESPONSABILIDADES......................................................................................................2

5 MÉTODO........................................................................................................................5

6 IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE Y MEDIDAS DE CONTROL............................................11

7 ANALISIS SEGURO DE TRABAJOS..................................................................................12

8 REFERENCIAS Y REGISTROS...........................................................................................15

9 BITACORA DE MODIFICACIONES...................................................................................16

Realizado Por: Revisado Por: Aprobado por:

Marcelo Oyarce Brian Riveros Paulina Segura Muñoz
Supervisor de Caminos Asesor Prevención de Riesgos Administradora de Contratos

1 OBJETIVO

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PROCEDIMIENTO TRABAJO CON CAMION ALJIBE

Este procedimiento tiene como propósito establecer la secuencia de trabajo requerida para el
procedimiento de trabajo con camión aljibe, unificando criterios operacionales y de seguridad
en su operación.

Se busca, además.
 Minimizar el riesgo de lesión a personas, daños equipos, instalaciones, alteraciones al
proceso productivo, calidad y medio ambiente.
 Establecer un método efectivo de comunicaciones hacia todo el personal involucrado.
 Controlar requerimientos operacionales que estén directamente relacionado con este
procedimiento

2 CAMPO DE APLICACIÓN

Este procedimiento es aplicable a los pasos necesarios para los trabajos con camión aljibe de
lixiviación de sulfuros, dentro de las instalaciones de Minera Escondida Ltda.

3 DEFINICIONES

 Riesgos Materiales de Seguridad: Proceso de gestión de riesgos para evaluar eventos con
consecuencias de fatalidades únicas o múltiples en todas las operaciones
 Controles críticos de riesgos materiales de seguridad: Conjunto de medidas que impiden o
mitigan la ocurrencia de alguna fatalidad.
 Instructivo de seguridad (IS): Documento realizado por el trabajador para asegurar la
implementación y estado en terreno de los controles críticos de cada riesgo material en base
a preguntas que deben responder, el cual debe ser revisado por supervisor a cargo de la
tarea bajo firma en recuadro indicado en la hoja.

4 RESPONSABILIDADES
4.1. Administrador de Contrato
 Será el responsable de proveer los recursos necesarios para el cumplimiento de este
procedimiento.
 Controlar que los trabajos se efectúen dentro de los plazos y especificaciones
establecidas.
 Es el responsable de hacer cumplir las normas establecidas para el uso adecuado de los
dispositivos de bloqueo.

4.2. Jefe de terreno

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PROCEDIMIENTO TRABAJO CON CAMION ALJIBE

 Será el responsable de la programación, dirección, coordinación y control de los recursos

para que las actividades que se realicen en terreno se ejecuten de acuerdo a lo
planificado, orientándolo al cumplimiento de las Normas internas, Procedimientos
específicos, y estándares de nuestro cliente.
 Dirección y supervisión en la ejecución de los trabajos realizados en terreno.
 Cumplimiento del programa de las tareas.
 Supervisar y asegurar el abastecimiento de materiales en forma oportuna.
 Responsable del cumplimiento de metas presupuestarias en tiempo, calidad y costos.
 Prioridad al tema seguridad en las tareas.
 Buen manejo de personal y de autoridad.
 Debe reportarse a su Administrador de contrato.
 Verificar permanentemente el estado de los equipos, herramientas y materiales e
informar de eventuales anomalías, para su corrección.

4.3. Supervisores
 Encargado de verificar, identificar, evaluar y controlar los riesgos asociados a las tareas.
Velar en terreno por el cumplimiento de las especificaciones técnicas y planos del proyecto
y lo establecido en este procedimiento. Además del buen uso y distribución de los equipos y
materiales que empleara en el desarrollo de las tareas.
 Es de su responsabilidad la implementación en terreno de todas las medidas que sean
necesarias de forma que este procedimiento se ejecute en el tiempo y acorde a las reglas en
él establecidas.
 Debe instruir directamente a los capataces las veces que sea necesario, siendo de su
obligación el retirar el personal que no acate los procedimientos conducentes a la
operación.
 Debe reportarse a su Jefe de Terreno y no adoptar ningún cambio en las actividades
planificadas sin el advenimiento de éste.
 Deberá cautelar la seguridad de sus trabajadores.
 Chequeará que todo el personal cuente con el equipo de protección personal necesario y
adecuado para la ejecución del trabajo.
 Verificar la ejecución de las inspecciones y actividades.
 En los trabajos en los que se involucren Riesgos Materiales establecidos por Gerencia
General de Cátodos, deberá verificar que los trabajadores involucrados efectúen la
confección de los “Instructivos de Seguridad”.
 Este será responsable de la verificación de los Controles Críticos Presentes en terreno.
Mediante el nombre y firma de verificación de la actividad que se encuentra en pie de
página de IS.
 Sera responsable de llevar un registro de trabajadores autorizados de realizar los
Aislamientos y Bloqueos.

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 Es responsable de hacer cumplir e instruir a su personal a cargo acerca del presente

Procedimiento y controlar los riesgos operacionales en las actividades a ejecutar.

4.4. Capataces de procesos

 Sera responsable de ejecutar las tareas de acuerdo al alcance de asignación de
responsabilidades a SMG y de acuerdo y en cumplimiento de procedimiento.
 Es responsable directamente de la dirección de los trabajadores durante la ejecución del
proceso.
 Deberá respetar la secuencia óptima en el desarrollo diario de las tareas asignadas por
su supervisor.

4.5. Personal HSEC

a) Auditar periódicamente la correcta utilización del presente procedimiento específico.
b) Verificar que el personal haya tomado conocimiento del presente procedimiento por
parte de supervisión
c) Controlar el cumplimiento del presente procedimiento por parte de la supervisión.
d) Exigirá que se cumplan las condiciones necesarias para eliminar y/o controlar los riesgos
operacionales indicados en el presente documento y los que se generen en la ejecución
de los trabajos.
e) Auditar periódicamente la correcta utilización del presente procedimiento.
f) Asesorar a la línea de mando en terreno para cumplir las normas y estándares
establecidos por MEL.
g) Debe reportarse directamente al jefe de departamento HSEC.
h) Informar al Jefe de Terreno cualquier desviación en las normas y estándares
establecidos por MEL para su corrección.
i) Exigirá que se cumplan las condiciones necesarias para eliminar y/o controlar los riesgos
operacionales indicados en el presente documento y los que se generen en la ejecución
de los trabajos.

4.6. Trabajadores.
 Deberán velar, en todo momento, por la seguridad personal y la de sus compañeros de
trabajo, haciendo uso permanente de los elementos de seguridad que los trabajos exigen.
 Se ceñirán estrictamente al cumplimiento de las normas y procedimientos que rigen en el
contrato.
 Realizar la confección de los Instructivos de Seguridad.
 Mantendrán informados a sus superiores las anormalidades encontradas en la ejecución de
los trabajos, adoptando el control inmediato.
 Cumplir con lo dispuesto en este procedimiento y respetar todas las indicaciones.

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 Todo el personal que trabaje en el área antes de comenzar con sus labores designadas
deben efectuar la herramienta preventiva TOMA 5.
 Usar obligatoriamente los EPP necesario para esta labor.
 Deberá informar cualquier desviación en forma inmediata.

5 MÉTODO

5.1. Equipos de Protección Personal y Herramientas.

5.1.1. Equipos de Protección Personal.
j) Casco de seguridad (con barbiquejo y cubre nuca).
k) Zapatos de seguridad.
l) Lentes de seguridad negros
m) Lentes de seguridad blancos,
n) Guantes de cabritilla.
o) Tenida slack o buzo tipo piloto antiácido.,
p) Chaleco de geólogo.
q) Respirador de dos vías con filtros para polvo en pila de lixiviación.
r) Guantes de nitrilo llenado de duchas de emergencias
s) Bloqueador solar

5.1.2. Materiales o Equipos de Apoyo.

a) Camión Aljibe
b) Conos de seguridad
c) Radios portátiles
d) Señaléticas

5.2. Planificación
a) Verificar el estado de los Elemento de Protección Personal antes de realizar los trabajos.
b) Realizar inspección pre-uso de las herramientas a utilizar
c) Inspección del área a intervenir, si se encuentra alguna condición insegura, informar a
supervisor de forma inmediata.
d) Realizar la documentación correspondiente a la Herramienta preventiva Toma 5 antes y
durante de cada actividad en terreno. Se debe analizar si el riesgo está identificado como
Riesgo material para realizar el registro de la cartilla Instructivo de seguridad (IS). Si no se
identifica como riesgo material, se debe realizar un Análisis seguro de trabajo (AST) siempre
y cuando el riesgo no esté identificado con sus medidas de control dentro del
procedimiento.
e) Confirmar que se han implementado todos los controles de los riesgos identificados antes
que comience la tarea.

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f) Los Riesgos materiales que aplican en trabajos con camión aljibe son:
Riesgo Material Control Crítico
Impacto
- Segregación/delimitación entre peatones y vehículos/equipos
Equipo/Vehículo a
- Protocolo de comunicación
Persona
- Sistemas de detección de fatiga, proximidad, desviaciones de la
carretera y de monitoreo de la conducta del conductor.
Accidente en Ruta
- Mantención de frenos, dirección, neumáticos, luces y sistema de
enganche de acuerdo a fabricante.
- Mantención sistemas críticos dirección, frenos, neumáticos,
comunicación, proximidad, fatiga y somnolencia
Choque, colisión y
- Sistema detección de fatiga, somnolencia, proximidad y de monitoreo
volcamiento en mina,
de velocidad.
pila, botadero y
stock. - Pretiles en circuito mina, pila, botadero y Stock
- Comunicación efectiva
- Certificación / Calificación de equipos móviles o vehículos de
carretera.

5.2.1. Aspectos a considerar antes de la operación

a) El operador no está autorizado bajar del equipo con el motor corriendo, solo en los casos
que se necesite operar toma de fuerza (4.2.17 Estándar HSEC Vehículos y Equipos móviles)
b) Ante la aproximación de un vehículo de emergencia o alarma, y que realiza señales audibles
o visuales, se deberá ceder la preferencia, deteniendo el vehículo.
c) Mantener radiocomunicación con frecuencia del área en que se encuentre trabajando.
d) Si la visibilidad es escasa por posición del sol, condiciones climáticas (por ej. Viento blanco),
instalaciones que generan polvo, etc., se deberá disminuir la velocidad, manteniendo las
luces encendidas y si es necesario, se deberá detener el equipo.
e) El tránsito en las áreas se deberá hacer en todo momento con las luces encendidas.

5.2.2. Antes de operar

a) Póngase los implementos de seguridad requeridos.
b) Visualice y planifique el trabajo a realizar antes de hacer cualquier movimiento.
c) Realizar Check List diario del camión para verificar que se encuentren en buen estado
dejando registro.
d) Tome todas las precauciones a su alrededor, que no se encuentren personas ni equipos.
e) Toque una vez la bocina para indicar que encenderá el equipo, espere unos segundos y
encienda el motor.

5.2.3. Después de arrancar el equipo

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a) Chequear en tablero presión de aceite de motor

b) Chequear revoluciones del motor.
c) Chequear en tablero de temperatura del motor.
d) Revisar posibles fugas de aceite, agua, aire.
e) Toque 2 veces la bocina para indicar salida del camión.

5.2.4. Deteniendo el equipo

a) Estacione el equipo en un lugar seguro, tocar tres veces la bocina para indicar maniobra de
retroceso del camión.
b) Dejar las líneas de agua vacías para evitar congelamiento al próximo día.
c) Ponga el freno de estacionamiento.
d) Baje las revoluciones del motor al mínimo.
e) Manténgalo máximo 5 minutos en ralentí, luego pare el motor del camión
f) No olvide de apagar todas las luces del equipo.
g) Chequear equipo por completo antes de retirarse.
h) Accionar corta corriente antes de retirarse del área.
i) Coloque cuñas en eje trasero en caso de estacionar en área que no cuente con
estacionamiento habilitado mediante zanjas.

5.3. Descripción de la actividad.

5.3.1. Carga de agua a camión aljibe en la cachimba

a) El conductor antes de realizar cualquier maniobra para estacionarse con el camión aljibe
debajo de la cachimba, debe asegurarse que no haya transito personal donde debe realizar
dichas maniobras, delimitación de ingreso al área con señaléticas dueño de área, conos y
cadenas. El conductor del camión aljibe, con maniobras seguras, debe estacionar el camión
en el lugar designado para ser cargado con agua ubicándose debajo de la cachimba,
cerciorándose quedar justo debajo de la descarga de la cachimba. Una vez posicionado el
camión aljibe, el conductor debe asegurarse que el camión este bien frenado y enganchado,
posteriormente retirar las llaves de contacto y aplicar cuñas en las ruedas.
b) Una vez que el camión se encuentre en posición de ser cargado con agua y cubiertas todas
las medidas de seguridad, (área segregada, camión estacionado con cuñas y motor
apagado), el operador debe abrir la válvula de paso de cachimba, asegurándose que realiza
una postura correcta (evitar lesiones en zona lumbar) y así dar inicio a la carga de agua, en
todo momento debe utilizar sus elementos de protección personal básicos para esta tarea.
c) Una vez terminada la carga el operador debe cerrar la válvula de paso, retirar las medidas
de seguridad que haya instalado y se debe dirigirse al riego del camino según el área
indicada por su Supervisor.

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5.3.2. Humectación de áreas de trabajo

a) Si es necesario, el supervisor antes del regadío debe hacer un recorrido con el operador del
camión para que este tenga claro el circuito.
b) El operador para comenzar la humectación deberá:
o Detener el camión sin apagar el motor, en neutro y con el freno de estacionamiento
activado.
o Aplicar embriague y accionar toma fuerza del camión. (Esto hace que se desvíe la
presión desde la caja a toma de fuerza).
o Activar el sistema de aspersores.
o Comenzar la humectación de caminos reanudando marcha a una velocidad máxima
de 30 km/h
c) Cuando el camión quede sin agua, el operador deberá:
o Detener el camión sin apagar el motor, en neutro y con el freno de estacionamiento
activado.
o Apagar sistema de aspersores.
o Aplicar embriague y desactivar toma de fuerza.
o Reanudar tránsito hacia cachimba del agua y repetir pasos del punto 5.3.1 (Carga de
agua en cachimba) y punto 5.3.2 (Humectación de caminos)
d) Se utilizará dos aspersores traseros para caminos amplios de un solo sentido.
e) Se conectará un solo aspersor para el regadío de caminos de doble sentido para no
interrumpir el tránsito, si es necesario camión aljibe se detendrá y cederá el paso los
vehículos que circulen en ambos sentidos.
f) El conductor debe tomar las curvas de las vías con extrema precaución cuando van cargados
con agua, de igual forma cuando van en camino a cachimba para abastecerse de agua.
g) Si se necesita humectar en áreas angostas y con un solo acceso se planificará y evaluará
junto a supervisor para tener a alguien que dirija la maniobra de retroceso. La persona que
dirija la maniobra se posicionará siempre a la vista del conductor fuera de la línea de fuego
y mantener comunicación constante. La persona que se encuentre dirigiendo las maniobras,
puede dejar el área una vez que el camión se retire.
h) Al ejecutar trabajos con motoniveladora en la humectación del área para la confección o
perfilado de caminos, el área debe estar segregada/delimitada con conos y letreros
identificando los riegos del área (con el suficiente espacio para que los equipos puedan
realizar maniobras sin problemas) y así evitar el paso de vehículos, equipos y/o personal
ajeno. La coordinación entre operadores debe ser en todo momento de forma radial.
i) Cuando el área se encuentre con demasiada chusca, el camión aljibe deberá ir atrás de
motoniveladora humectado para evitar levantar demasiada polución. La distancia que
tendrán entre equipos será entre 20 a 50 metros dependiendo del terreno. Esta tarea se
realizará siempre manteniendo en todo momento comunicación radial entre los
operadores.

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j) Repetir humectación hasta completar el riego total programado para la jornada diaria.
k) Al terminar el día, el camión debe quedar descargado completamente para evitar
congelamiento de las líneas al día siguiente.

5.3.3. Llenado de duchas de emergencias

a) El supervisor debe informar la ubicación de las duchas de emergencia que necesitan ser
llenadas para dejarlas operativas
b) Al llegar al área, el operador debe posicionar el camión cerca de la ducha manteniendo una
buena visibilidad de la ducha para verificar el llenado de esta.
c) Con el camión ya posicionado, el operador apagará el camión y lo parqueará
correctamente. Se bajará del camión utilizando los tres puntos de apoyo, acuñará el camión
según la pendiente y preparará la tarea.
d) Se instalarán conos para evitar el tránsito de personas ajenas y/o vehículos que se
encuentren en el área durante todo el tiempo que dure el llenado de las duchas.
e) El personal debe acoplar correctamente las mangueras a la conexión de la ducha y verificar
el uso de piola de seguridad para evitar la liberación descontrolada de la manguera por la
presión del agua.
f) Al conectar la manguera, operador dejará abierta llave de la válvula y subirá al camión.
g) Encenderá el camión, aplicará embriague, accionará toma de fuerza y encenderá acelerador
manual para que el agua mantenga la presión, el operador se bajará del camión para tener
contacto visual en llenado de duchas de emergencia.
h) Cuando la ducha esté lista, detendrá el acelerador manual, aplicará embriague y desactivará
toma fuerza.
i) El proceso debe realizarse siempre con el freno de estacionamiento activado.
j) El operador apagará el camión y descenderá para retirar manguera de la ducha, conos y
cuñas instaladas para así retirarse del lugar informando a su supervisor vía radial.

5.3.4 descontaminación del equipo en terreno

a) Una vez terminada la actividad se retira el equipo de la zona roja, para su descontaminación
con apoyo del camión aljibe en zona amarilla. El operador se comunicará de forma radial
con el conductor del camión aljibe, para comenzar con la descontaminación del equipo.
b) Una vez finalizado el lavado del equipo, se debe trasladar a la zona verde y su posterior
parqueo.
c) Layout zona HAZMAT para zona de descontaminación de sustancias peligrosas:
A Distancia mínima desde contaminación a límite de zona roja.
B Distancia mínima desde final de zona roja hasta el final de la zona amarilla.
C Distancia mínima de zona verde, esta se debe limitar con el ingreso al área de trabajo.

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5.4. Pasos a seguir en caso de ocurrencia de incidentes

En caso de sufrir o ser parte de incidentes con daños materiales o ambientales en la operación
de equipos móviles, se debe:

a) Dar aviso a la empresa por vía radial o telefónica según el Flujograma (ver anexo 1)
establecido para estos efectos.
b) Mantenerse en el área hasta la llegada de personal de rescate.
c) Aislar el área del incidente dada la gravedad del hecho.
d) Advertir el riesgo en la vía, señalizando el sitio del suceso usando conos de seguridad.
e) Usar extintor manual en caso de amagos de incendio.
f) Evitar abrir el capot del motor del equipo en caso de ver que sale humo visible. Si se está
quemando el motor al abrir la tapa arderá aún más producto del contacto con el aire y
arriesga quemaduras en el cuerpo al estar muy cerca.
g) Controlar los posibles derrames de productos químicos emanados, conteniéndolos con
tierra y/o arena.
h) Colaborar con las acciones de investigación del incidente y limpieza de los sectores
contaminados.

5.4. Pasos a seguir en caso de ocurrencia de incidentes

En caso de sufrir o ser parte de incidentes con daños materiales o ambientales en la operación
de equipos móviles, se debe:

a) Dar aviso a sala de control vía radial o telefónica según el Flujograma (ver anexo 1)
establecido para estos efectos.
b) Mantenerse en el área hasta la llegada de personal de rescate.
c) Aislar el área del incidente dada la gravedad del hecho.
d) Advertir el riesgo en la vía, señalizando el sitio del suceso usando conos de seguridad.
e) Usar extintor manual en caso de amagos de incendio.

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f) Evitar abrir el capot del motor del equipo en caso de ver que sale humo visible. Si se está
quemando el motor al abrir la tapa arderá aún más producto del contacto con el aire y
arriesga quemaduras en el cuerpo al estar muy cerca.
g) Controlar los posibles derrames de productos químicos emanados, conteniéndolos con
tierra y/o arena.
h) Colaborar con las acciones de investigación del incidente y limpieza de los sectores
contaminados.

5.5. Prohibiciones
a) Operar e intervenir equipos sin autorización
b) No usar o adulterar documentos.
c) Estar en faena bajo influencia de alcohol o drogas prohibidas.
d) Estar en un área no autorizada o restringida sin autorización.
e) Anular dispositivos de protección a las personas.
f) Ubicarse bajo cargas suspendidas
g) Utilizar herramientas con el color que no corresponda al mes en curso.
h) No se permite la interacción hombre-máquina.
i) No se permiten elementos distractores (celular, Mp3 con audífonos).
j) Pasar barreras duras sin autorización.

6 IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE Y MEDIDAS DE CONTROL

Cuando se tengan impactos ambientales producto de trabajos con camión aljibe, se debe:

• Dar aviso a la supervisión directa por vía radial o telefónica según el Flujograma (ver anexo
1) establecido para estos efectos.
• Identificar el área afectada y evitar la continuación del daño ambiental.
• Retirar el producto contaminado por medio de recipientes y almacenarlos en lugares
designados según normativa legal.
• Dar solución a la reparación causante del impacto ambiental

NOTA: Al término de cada jornada de trabajo, el área se debe dejar igual o en mejor condición
de limpieza y orden a la existente al inicio del turno. Se debe retirar toda la basura generada y
esta debe estar clasificada como: basura industrial, basura doméstica y residuo peligroso, y
como tal, será depositada en los contenedores habilitados para este efecto.

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7 ANALISIS SEGURO DE TRABAJOS
SECUENCIA DE
RIESGOS POTENCIALES
TRABAJO
1.- Actividades a gran - Exposición Altura
altura geográfica Geográfica (Mal Altura
Montaña)
2.- Movimiento de Trastorno Musculo
Extremidades Esquelético de
Superiores Extremidades Superiores
3.- Trabajos con Camión Contacto con agentes
Aljibe físicos: radiación UV
Exposición a material
particulado, gases, humos,
aerosoles, nieblas. Polvo
de sílice libre y cristalizada
4.- Antes, Durante y Derrame por equipo en
Después de arrancar el mal estado
equipo
Choque, colisión y/o
volcamiento
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CONTROL DE RIESGOS
- Examen pre ocupacional para trabajo en gran altura
geográfica al día.
- Charla ODI, en caso de aumento de la respiración cianosis,
pobreza de juicio, sensación de ansiedad, sensación de falta
de aire, visión borrosa al trabajador se trasladará a
policlínico para ser estabilizado con medico de turno y según
diagnóstico médico, derivarlo hacia Antofagasta.
- Difundir Protocolo TMERT a todo el personal
- Educar a trabajadores en prácticas de trabajo que minimicen
los movimientos forzosos.
- Evaluar las tareas y establecer pausas de trabajo y/o
alternancia con otras actividades.
- Realizar Pausas Activas
- Implementar Plan de Gestión de Factores de Riesgos asociados
a trastornos musculo esqueléticos relacionados con el trabajo
de extremidad superior.
- Difusión sobre los Riesgos por Exposición Radiación de origen
solar a todo el personal
- Uso de Ropa de trabajo Manga larga y pantalones largos.
- Uso de Guantes
- Uso de bloqueador solar ½ hora antes de la exposición al sol y
cada dos horas como mínimo y
- Casco de Seguridad que de sombra sobre la nariz y orejas.
- Uso de legionario que cubra la parte posterior del cuello
- En tareas que se realicen al aire libre, el personal debe tener
una estación de descanso con techo que los cubra de la
radiación UV.
- Difusión de Protocolo PLANESI
- Evaluación de los puestos de trabajo
- Uso obligado de Respirador con filtros para polvos
-Humectación de caminos con apoyo de Camión Aljibe
-Implementar Programa de Vigilancia Médica Exámenes
periódicos (radiografía de tórax),
- Realizar Check List diario e informar a supervisor cualquier
anomalía para su mantención y/o reparación.
- Mantención mecánica de equipos al día.
- Se debe aplicar procedimiento de emergencia en caso de
ocurrencia de derrame.
- Realizar Toma 5
- Realizar Instructivo de Seguridad (IS)
- Mantención sistemas críticos: dirección, frenos, neumáticos,
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comunicación, fatiga y somnolencia

Impacto Equipo/ Vehículo
a Persona
Caída de distinto nivel al
subir o bajar de equipo
Caída del mismo nivel
- Sistema detección de fatiga, somnolencia, proximidad y de
monitoreo de la conducción del conductor.
- Pretiles en circuito mina, pila, botadero y stock
- Comunicación efectiva
- Certificación / Calificación de equipos móviles
- Delimitación del área de trabajo, segregando y señalizando
los conos y letreros que identifiquen los riesgos del área
- Comunicarse radialmente con operador y números
telefónicos de supervisores.
- Uso de pasamanos al subir y bajar de equipo utilizando los 3
puntos de apoyo,
- No bajar o subir con objetos en las manos.
- Mantener el área y vías de escape limpias y despejadas,
- Transitar por caminos habilitados y/o en buen estado con
precaución y en caso de haber algún riesgo visible demarcar
y avisar al supervisor.

Cortes por subir o bajar del - Inspección de bordes con filo que puedan causar algún daño
Camión y si se encuentran, dar aviso a su supervisor directo para
coordinar con personal de mantención.
- Uso de sus guantes de seguridad al subir o bajar del camión.

5.- Carga de agua a Movimiento inesperado de - Verificar que parqueo se encuentre funcionando.
camión aljibe en la camión - Realizar lista de chequeo diario, informando a su supervisor
cachimba directo para coordinar con personal de mantención.
- Acuñar el equipo correctamente en el sentido que esté el
desnivel
Golpeado por herramientas - Uso permanente de EPP.
y/o materiales - Verificar el estado de las cuñas. Si se encuentra dañada, dar
aviso para su reposición y desechar la cuña deteriorada.
- Verificar el estado de la válvula de cachimba. Si se encuentra
una condición insegura, dar aviso de inmediato a supervisor.
Sobreesfuerzo al abrir - Mantener una buena postura al abrir válvula.
válvula de cachimba - Verificar que se encuentre engrasada.
- Si la válvula no se abre con facilidad, informar a su
supervisor directo.
Contacto con partículas - Uso de lentes de seguridad Semi Herméticos en todo
(tierra, polvo, agua al momento.
llenado de duchas) - Mantener Humectada el área
- Posicionar el camión correctamente bajo manga de la
cachimba.
- Chequear que el camión aljibe no sobrepase la capacidad de
carga de agua en estanque.
Derrame de sustancias - Realizar Check List diario e informar a supervisor cualquier
propias de equipo anomalía.
- Mantención mecánica de equipos al día.

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- Se debe aplicar procedimiento de emergencia en caso de

ocurrencia de derrame
6.- Humectación de Choque, colisión y/o - Realizar Toma 5
caminos en volcamiento - Realizar Instructivo de Seguridad (IS)
mantención, - Mantención sistemas críticos: dirección, frenos, neumáticos,
mejoramientos, comunicación, fatiga y somnolencia
perfilado de caminos. - Sistema detección de fatiga, somnolencia, proximidad y de
monitoreo de la conducción del conductor.
- Pretiles en circuito mina, pila, botadero y stock
- Comunicación efectiva
- Certificación / Calificación de equipos móviles
Impacto Equipo/ Vehículo a - Aplicación de Controles Críticos:
Persona Delimitación y señalización del área de trabajo de la
maquinaria, segregando el área de trabajo con conos y
letrero
- Comunicación radial con operador de motoniveladora y
números telefónicos de supervisores.
- Mantener distancia mínima de 60 mt. Con motoniveladora.
Derrame de sustancias - Realizar Check List diario e informar a supervisor cualquier
propias de equipo anomalía.
- Mantención mecánica de equipos al día.
- Se debe aplicar procedimiento de emergencia en caso de
ocurrencia de derrame
7.- Llenado de duchas Caída de distinto nivel al - Uso de pasamanos al subir y bajar de equipo utilizando los 3
de emergencias subir o bajar de equipo puntos de apoyo,
- No bajar o subir con objetos en las manos.
Caída del mismo nivel - Mantener el área y vías de escape limpias y despejadas,
- Transitar por caminos habilitados y/o en buen estado con
precaución y en caso de haber algún riesgo visible demarcar
y avisar al supervisor.
Golpeado por herramientas - Uso permanente de EPP.
y/o materiales - Verificar el estado de las cuñas. Si se encuentra dañada, dar
aviso para su reposición y desechar la cuña deteriorada.
- Verificar el estado de mangueras antes de conectarlas a
ducha de emergencia. Si se encuentra una condición
insegura, dar aviso de inmediato a supervisor.
Sobreesfuerzo al manipular - Buena postura ergonómica al momento de manipular
manguera. mangueras.
- Uso de sus guantes de seguridad en todo momento de la
tarea.
Contacto con partículas - Uso de lentes de seguridad Semi Herméticos en todo
(tierra, polvo, agua al momento.
llenado de duchas) - Mantener Humectada el área
- Conexión correcta entre manguera del camión y ducha de
emergencia.
- Verificar estado de mangueras y conexión. Si se encuentra
alguna desviación se dará aviso a supervisor y hacer la

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reposición.
Golpeado por manguera - Asegurar de acoplar bien conector de manguera al de ducha
mal acoplada a ducha de emergencia antes del llenado
- Instalar seguro de acoplamiento (collerines)
Atrapamiento y - No exponer cuerpo ni extremidades en zonas de
aprisionamiento atrapamiento y aplastamiento al momento de realizar
conexión de manguera a ducha de emergencia.
Impacto Equipo/ Vehículo a - Preparar la tarea con el camión apagado
Persona - Posicionar el camión correctamente teniendo visibilidad de
la ducha de emergencia, para verificar el llenado.
- Segregar el área mediante conos.
- Comenzar el llenado de las duchas con el operador en la
cabina.
8.-Descontaminación de Impacto Equipo/ Vehículo a
equipo. Persona.
- Preparar la tarea con el camión apagado.
- Aplicación de controles críticos.
- Posicionar el camión correctamente teniendo visibilidad del
equipo a descontaminar.
- Segregar el área mediante conos.
- Comenzar la descontaminación del equipo.
- Mantener buena comunicación con el operador del equipo.

Caída de distinto nivel al - Uso de pasamanos al subir y bajar del equipo utilizando los 3
subir o bajar del equipo puntos de apoyo,
- No bajar o subir con objetos en las manos.
Caída del mismo nivel - Mantener el área y vías de escape limpias y despejadas,
Transitar por caminos habilitados y/o en buen estado con
precaución y en caso de haber algún riesgo visible demarcar y
avisar al supervisor.

8 REFERENCIAS Y REGISTROS

REFERENCIAS NOMBRE REGISTROS

NCh ISO 9001 ISO 9001 Sistema de Gestión de la Calidad - Requisitos.
NCh ISO 14001 ISO 14001 Sistema de Gestión Ambiental -Requisitos
NCH OHSAS18001 OHSAS 18001 Sistema de Gestión de la SST - Requisitos
D.S. 594 – Reglamento Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas
en el Lugar de Trabajo
D.S. 132 – Reglamento de Seguridad Minera
Ley 16.744 – Sobre Accidentes del Trabajo y Enfermedades Profesionales
Ley Nº 19.300 Sobre bases generales de Medio Ambiente
Estándares HSEC MEL

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9 BITACORA DE MODIFICACIONES

PAGINAS
Nº
FECHA MOTIVO DE LA REVISIÓN ELAB. O
VERSIÓN
MODIFICADAS
00(Cero) 07.Diciembre.2012 Original Todas
01 30.Julio.2013 Revisión y cambio de firma aprobación Todas
01 30.Julio.2013 Cambio de palabra y titulo 1
01 30.Julio.2013 Elimina palabra 6
01 30.Julio.2013 Cambio palabra y se elimina palabra (6.6) 9
01 30.Julio.2013 Se elimina párrafo N/A (6.7) 9
01 30.Julio.2013 Se modifica párrafo (7) 9
02 13.Agosto.2013 Cambio palabra y se elimina palabra (6.4) 8
02 13.Agosto.2013 Se elimina párrafo (6.5) 8
02 13.Agosto.2013 Se modifica párrafo (6.6) 9
02 13.Agosto.2013 Se modifica título y párrafo (6.7) 9
03 03.Diciembre.2013 Se modifica título y párrafo (5.1 5
04 07.Junio.2014 Se modifica párrafo (6.1) 7
04 07.Junio.2014 Se modifica punto completo en 6.2 y 6.9 7 y 10
05 15.Septiembre.2014 Cambio de firma realizador 1
05 15.Septiembre.2014 Se agrega palabra tenida slack punto 5.1 6
05 15.Septiembre.2014 Se modifica estructura punto 6 7-15
05 15.Septiembre.2014 Se agrega texto puntos 6.1; 6.2; 6.3 y 6.8 8-12-15
05 15.Septiembre.2014 Se agrega punto 6.4 12-14
Se incorporan los ítems “Impacto al medio ambiente y
06 13.Abril.2015 12,13 y 14
medidas de control y Análisis seguro de trabajo
06 13.Abril.2015 Se elimina el ítem 7 Anexos 15
06 13.Abril.2015 Se elimina leyenda del pie de página Todas
06 13.Abril.2015 Se agrega punto 6.4 12-14
07 14.Mayo.2016 Revisión y cambio de firma aprobación Todas
07 14.Mayo.2016 Se incluye realizar Check List en punto 5.2.3 8
07 14.Mayo.2016 Se elimina palabra repetida punto 5.2.4. 9
Se modifica punto 5.3.2 diferenciando cuando ocupar uno o
07 14.Mayo.2016 9
dos sapos traseros y barra regadora.
Se modifica punto 5.3.2 humectación en la confección de
07 14.Mayo.2016 10
caminos.
Se modifica punto 5.3.3 en la operación del llenado de duchas
07 14.Mayo.2016 11
y se elimina la palabra ayudante
07 14.Mayo.2016 Se modifica completo el Análisis seguro de trabajo. 10-13
08 16.Marzo.2017 Se cambia distancia de 40 a 60 mt. entre equipos. Punto 5.3.2 8
09 03.mayo.2017 Cambio de firma aprobador 1

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Se actualiza ítem 6 “Impacto al medio ambiente y medidas de

09 03.mayo.2017 11
control
5.2.1, Se agrega punto sobre prohibición y excepción de
10 01.Septiembre.2017 6
bajarse con motor corriendo
10 01.Septiembre.2017 5.3.2. Se mejora detalle de trabajos de humectación de áreas. 8
10 01.Septiembre.2017 5.3.3. Se mejora detalle de trabajos de llenado de duchas 9
5.3.4. Se agrega trabajos de llenado con agua a Lay flat
10 01.Septiembre.2017 9-10
incorporado al manto.
10 01.Septiembre.2017 Se actualiza AST, ítem 7 y 8. 13, 14
11 15.Septiembre.2018 Actualización de firmas Todas
12 13 Noviembre.2018 Se agrega despeje de línea de acido 7,8
5.2 se cambia responsable de capataz a supervisor. Ítem 9 se
12 09.Noviembre.2018 5
elimina supervisor directo.
5.3.1 se agrega señaléticas, conos, cadenas, ingreso al área
12 09.Noviembre.2018 5
sector cachimba.
5.3.2 se agrega velocidad (30) máxima permitida en
12 13.Noviembre.2018 humectación de camino, ítem 9 se cambia la distancia de 5-6
equipos de 20 a 50 metros.
12 30.Noviembre.2018 Modificación Análisis de trabajo 13
12 16. diciembre 2018 Se modifica punto 5.3.3 llenado de duchas letra ( G ). 7
13 19 Enero 2019 Se modifica portada 1
13 19 Enero 2019 Se adiciona responsabilidades generales 2-5
13 19 Enero 2019 Se modifica anexo 2: Números de contacto 19

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EMERGENCIA
(BOTÓN ROJO O
TELEFONO
CELULAR)
Información requerida:
1.- Tipo de emergencia PASO 1 PASO 2
2.- Identificación de la
persona que informa
3.- Empresa a la que
pertenece CENTRAL DE SALA DE
4.- El número de persona EMERGENCIA CONTROL
lesionada
5.- Gravedad de la lesión
6.- Cualquier otra
información que ayude al
control de esta.
1.- Coordina la comunicación
2.- Solicita silencio radial
POLICLÍNICO BRIGADA 3.- Genera una escolta
4.- Brigada incipiente (MEL) Página 18 de 19
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ANEXO 2.
NUMEROS DE CONTACTOS

NUMEROS DE CONTACTO SMG

NOMBRE CARGO NOMBRE
Carlos Madrid Gerente de Operaciones 961 423 354
Paulina Segura Administradora Contrato 974 257 404
Jorge Kappes Gerente HSEC 994 826 349
Claudia Aburto Jefe Dpto. HSEC Faena 998 192 429
Asesor HSEC Faena 962357795
Eduardo Rioseco / Brian Riveros
963117691
Eduardo Berna / Ricardo Valladares Jefe de Terreno 942 223 074
Marcelo Oyarce/ Víctor Aguilera Supervisor Caminos 961 499 101
Jorge Cuellar / Roberto Sanhueza Supervisor Pilas Sulfuros 942 223 081
Denisse Guerra / Ana Márquez Supervisor Lix-Sulfuros 942 223 080
Loreto Vera/ Jorge Fritis Supervisor Lix-Óxido 942 223 079
Manuel Veliz / Hernán Picón Supervisor PAD3 942 223 076
Policlínico MEL Mutual MEL 55 2503 320-55 2503 300
Sala de control Sulfuros Sala de control Sulfuros 55 2502 132
Sala de control óxido Sala de control óxido 55 2502 113

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