Pts Carga Descarga y Traslado de Materiales Con Grua Horquilla

SIELTRIC SPA
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

MATERIALES CON GRUA HORQUILLA 2023
TABLA DE CONTENIDOS
1. OBJETIVO
2. ALCANCE
3. DEFINICIONES
4. RESPONSABILIDADES
5. ALCANCES GENERALES
6. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL
7. REQUERIMIENTOS PREVIOS
8. DEL DESARROLLO DE LA OPERACIÓN
9. TRABAJADOR ACEPTA LO SIGUIENTE
Registro de Aprobación/Actualizaciones
Responsabilidades
Nombre Firma Fecha
Cargo
Realizado por:
Revisado por:
Aprobado
Gerente General
por:
SIELTRIC SPA

1. OBJETIVO
Establecer una metodología de trabajo definida por _SIELTRIC SPA que permita realizar la
correcta ejecución de la tarea de: Carga, Descarga y Traslado de Materiales con Grúa Horquilla, y
permita mantener controlados los riesgos de accidente relacionados con las personas y el Medio
Ambiente. Con el objetivo de entregar seguridad para el personal que interviene las instalaciones
y equipos involucrados. Así también dar cumplimiento con los estándares y normativa vigente,
que estén en relación a la intervención a realizar, como también asegurar la calidad de las
actividades relacionadas con carga, traslado y descarga de materiales y/o productos.
2. ALCANCE
El presente procedimiento de Trabajo tiene como alcance de aplicación la operación y

mantención de grúas horquillas, en todas las áreas o secciones de la empresa donde se utilicen
como equipos para el manejo o movimiento mecanizado de materiales, en sus diferentes
operaciones, tales como: transportar, levantar y depositar (bajar) y apilar (almacenar) o desapilar
cargas. Asimismo, debe ser conocido y aplicado por todos los Trabajadores de SIELTRIC SPA
involucrados en esta actividad.
3. DEFINICIONES
SEÑALERO: maniobras de izado con grúas mediante señales gestuales de uso común y de
acuerdo a estándares internacionales.
GRUA HORQUILLA: Vehículo de cuatro o más ruedas con una extensión de brazo hidráulico
que se usa para cargar equipamiento u otros artículos y para transportar grandes cargas.
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OPERADOR DE GRUA HORQUILLA: Se encuentra destinado al manejo mecanizado de

materiales, en tareas de movilización, apilamiento y transporte de materiales de todo tipo, tamaño
y formas. En esta labor, enfrenta diariamente diversos riesgos que deben conocerse y controlarse
para reducir las posibilidades de un accidente.
EPP: Equipo de protección personal.
ART: Análisis de Riesgos del trabajo.
4. RESPONSABILIDADES
Administrador de Contratos: Es el responsable de la seguridad, la salud, el medio ambiente y

calidad del Contrato, asesorado por el Experto en Prevención de Riesgos. Es responsable que los
equipos necesarios para realizar la actividad se encuentren en obra en cantidad y calidad
suficiente. Debe asegurar que este instructivo de trabajo sea conocido por todo su personal y que
sea efectivamente aplicado. Entregar todos los recursos para el desarrollo de la actividad.
Asesor Experto en Prevención de Riesgos: Asesorar a la línea de mando en cuanto a los

estándares de seguridad, salud y medio ambiente establecidos por la empresa y en los proyectos.
Supervisar, inspeccionar y controlar la aplicación y cumplimiento de este documento de trabajo a
todo el personal involucrado.
Asesorar al Supervisor de Maquinarias en la confección del presente procedimiento.
Supervisar en terreno la correcta aplicación del presente procedimiento del trabajo que se
encuentren respaldos de Check List y verificar que herramientas y equipos se encuentren
etiquetadas de acuerdo al color del trimestre.
Supervisor de Maquinarias: Será de su responsabilidad, obtener el permiso de ingreso al área

de trabajo, realizar la charla de seguridad, revisar ART. Coordinar e instruir a los trabajadores
antes de realizar la tarea, capacitar y controlar la aplicación correcta en terreno de los puntos
altamente críticos descritos y especificados en el siguiente procedimiento de trabajo seguro.
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Someterse a evaluación y entendimiento del procedimiento. Ejecutar y cumplir los planes de

trabajos asignados.
Operador de Maquinarias: Será responsabilidad del trabajador realizar lo siguiente:
El operador debe inspeccionar el equipo antes de cada turno u operaciones. Para efectuar la
inspección, empleará una Lista de Verificación (Check List) para no incurrir en omisiones y en la
cual anotará las observaciones encontradas.
El operador debe efectuar una inspección visual al equipo, observando si hay filtraciones, pérdida
de líquidos, pernos sueltos, mangueras rotas, etc. Controlar los instrumentos indicadores, las
luces de advertencia, bocina, las horquillas, los pernos y las trabas que sostienen las horquillas, el
montante, la alarma de retroceso y otros accesorios. Informar de inmediato al Administrador del
Contrato, Supervisor del área y al Asesor en Prevención de Riesgos cuando se detecten
condiciones sub-estándares en máquinas, herramientas y equipos de apoyo, que puedan causar
incidentes con daños a las personas, materiales, equipos y medioambiente.
Utilizar correctamente los elementos de protección personal.
Evitar realizar acciones inseguras que puedan poner en riesgo su integridad física y de sus
compañeros de trabajo.
Confeccionar Análisis de riesgos del trabajo (ART).
5. ALCANCES GENERALES
Para realizar una actividad se debe contar con el equipo y herramientas necesarias, adecuadas y
en “buen estado”, para cada tipo de maniobras, considerando la forma, peso y la especificación
de éstas, a objeto de impedir la improvisación en la carga y descarga de materiales.
Informar a la supervisión, en forma oportuna, el mal estado o desgaste de neumáticos, fugas de

aceite, extintor y cuñas para gestionar su recambio, es importante que al recibirlas sean revisadas
por el encargado de bodega (Protocolo Recepción e Inspección) de herramientas y equipos.
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Almacenar las herramientas en lugares adecuados, para evitar, corrosión, manchas de aceite,
grasa y deterioro de éstas.
Estas maquinarias no deben utilizarse para fines distintos para los cuales fueron diseñadas, ni
sobrepasar sus capacidades de peso.
Verificar que las grúas horquillas no queden dispuestas en pasillos, deben quedar en
estacionamientos debidamente señalizados y aculatados donde no puedan causar tropiezos y
provocar daños.
Se aplicará el siguiente código de color para identificar el periodo de inspección de herramientas

manuales, equipos e instalaciones efectuada en el año.
CÓDIGO DE COLOR PERIODO DE INSPECCIÓN

AZUL ENERO - FEBRERO – MARZO
VERDE ABRIL - MAYO – JUNIO
ROJO JULIO - AGOSTO – SEPTIEMBRE
AMARILLO OCTUBRE - NOVIEMBRE - DICIEMBRE
Al comenzar otro año, se considera nuevamente el color que
OBSERVACIONES
corresponde al trimestre respectivo.
Todo equipo y herramienta, debe ser inspeccionado periódicamente según el programa que
establece el Responsable del proceso, a lo menos cada tres meses, a través del monitoreo y
medición de la conformidad para verificar sus condiciones de seguridad, su funcionamiento y
operación. Además del registro de datos y resultados del monitoreo y medición, el equipo,
herramienta e instalación inspeccionada, éste será identificado con una etiqueta o cinta o marca
de colores designados, de acuerdo a un código normalizado a modo de sello de conformidad, que
indica el último trimestre en que el equipo y herramienta de Izaje fue inspeccionado y cumple
con el monitoreo y medición, según Código para Verificación de Inspección de Equipos y
Herramientas manuales.
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6. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

 Casco de Seguridad con barbiquejo
 Chaleco reflectante
 Lentes de seguridad o Antiparras
 Calzado de Seguridad
 Guantes de Seguridad
 Buzo con reflectantes
 Protector auditivo
7. REQUERIMIENTOS PREVIOS DEL OPERADOR DE HORQUILLA
Primeramente, el Operario debe cumplir en forma obligatoria, para conducir una Grúa Horquilla,
con los siguientes requerimientos:
 Debe tener autorización de la empresa y la Ley del Tránsito para conducir grúas horquilla,
siendo portador de Licencia Clase D, licencia empresa certificadora y Certificación al día.
 Los Operadores deben estar entrenados, con capacidades y aptitudes para ser calificados
como operador de grúa horquilla.
 Deben estar en forma permanente y sistemática en capacitaciones de prevención de
riesgos.
 Los operadores de montacargas deberán tener buena salud y una excelente coordinación
manual y visual, salud auditiva, buena visión y percepción de profundidad.
 El operador deberá aprobar el examen Psicosensotécnico o Psicosensométrico.
8. DEL DESARROLLO DE LA OPERACIÓN
Con respecto a la ejecución de las tareas, se deben

tener en cuenta las siguientes consideraciones:
 Contar con Procedimientos de trabajo escritos,
que incluyan las definiciones de las tareas a
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realizar, el cómo se deben llevar a cabo y sus

medidas preventivas, con el objeto de realizar
el trabajo en forma eficiente y segura.
 Mantención preventiva de la máquina antes de
comenzar el trabajo. Para ello se puede usar un
Check List.
 Respetar las señalizaciones de tránsito, tanto al interior como al exterior de la planta.
Respetar las restricciones de velocidad.
 No transportar materiales por sobre la capacidad máxima de la grúa.
 No se debe transportar personas en las horquillas, ni en otras partes de la grúa.
 Si se hace necesario levantar personas, debe contarse con una plataforma de seguridad
que impida caídas (diseñadas como accesorios de grúas horquilla).
 No se debe transportar cargas suspendidas y que puedan desestabilizar la grúa.
 No se debe guiar o conducir en reversa si no tiene visibilidad.
 Uso de baliza y luces encendidas durante toda la operación.
 Revisión diaria de niveles, frenos, dirección.
 Al detenerse, debe retirar las llaves de la máquina.
 Uso de elementos de protección personal, especialmente auditiva.
 Inspeccionar las mangueras hidráulicas.
 La máquina debe contar con alarma de retroceso.
 Cada vez que la maquina quede estacionada, debe estar con sus cuñas.
 El operador de la grúa horquilla, siempre debe estar en comunicación visual con el
paletero.
 Se debe llevar un Registro historial de mantención de la grúa horquilla.
 Mantención preventiva de los sistemas de accionamiento, frenos y levante de la
máquina.
Respecto de la Grúa horquilla, se deben revisar en forma diaria: Los sistemas visuales y sonoros
de advertencia. Se deben encontrar siempre operativos.
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PARTES EXTERNAS DE UNA GRÚA HORQUILLA
1. Mástil
2. Cadena Elevadora
3. Cilindro Elevador
4. Apoyo de Carga
5. Cilindro de Inclinación
6. Porta Horquillas
7. Horquillas
8. Techo Protector
9. Luz Señal de Giro
10. Foco de Faena
11. Asiento del Operador
12. Cubierta Caja de Motor
13. Contrapeso
14. Rueda Trasera
15. Rueda Delantera
16. Focos Traseros
Para que la tarea del operador se ejecute en forma preventiva, las instalaciones deben cumplir
con, al menos, las siguientes consideraciones:
 Establecer límites de velocidad dentro de la

planta. Esto significa que la conducción no
debe ser a más de 10Km por hora.
 Señalizar las restricciones y rutas de
desplazamiento de la grúa.
 Señalizar el área de trabajo de la grúa.
 Solicitar la ayuda de un señalero si las
condiciones de trabajo así lo requieren
(cuando no hay una visibilidad adecuada y/o
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el lugar es muy pequeño, que no permite una

maniobrabilidad adecuada para el operador).
Si bien todo Operador de Grúa Horquilla debe contar con una Licencia Clase D para conducirla y
se acata a la Ley de Tránsito, debemos fomentar la capacitación al operario en las medidas de
prevención en las tareas de movilización, apilamiento y transporte de materiales de todo tipo,
tamaño y formas, ya que existe aún mucho desconocimiento de cómo es la metodología más
adecuada para prevenir accidentes.
8.1 PARA EL LEVANTAMIENTO DE CARGA Y DESCARGA

 Acercarse lentamente a la carga y detener la grúa horquilla a 20 o 30 cm de un lado de la
carga, asegúrese que la carga quede perpendicular a la carga y que las horquillas se
encuentren a la altura correcta.
 Mueva la grúa lentamente hacia delante y deslice las horquillas dentro del pallets, hasta
que las horquillas se encuentren completamente dentro de la carga.
 Centre la carga en las horquillas.
 Levante la carga a unos 10 cms, desde la superficie de la cual se encuentra, no permita
que la palanca para levantar vuelva por si sola a la posición neutral.
8.2 PARA EL TRANSPORTE DE CARGA

 Verificar que la carga está centrada en las horquillas.
 Mire hacia atrás y aleje lentamente la grúa horquilla de la pila.
 Jamás desconectar los dispositivos de seguridad para ir más allá de los límites.
 Nunca cargue la horquilla más allá de la carga establecida por el proveedor.
 Por ningún motivo realizará traslados de personas arriba de cargas.
 Al iniciar la operación, el operador de la grúa horquilla, debe verificar que cuenta con
todas las autorizaciones legales y reglamentarias (permiso de trabajo y ART) que le
permiten operar correctamente el equipo.
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 La prueba de funcionabilidad deberá realizarse a su vez cada vez que se utilice el equipo,
después de una mantención preventiva o correctiva.
 Los operadores de Camión Pluma tienen la obligación de respetar, cumplir y hacer
cumplir todas las normas establecidas en este Procedimiento y en el Reglamento Interno
de Orden, Higiene y Seguridad de la empresa que le conciernen directamente o afecten su
conducta.
 Cuando un operador se encuentre física o mentalmente incapacitado, no deberá operar la
grúa horquilla y debe informar al supervisor directo sobre su situación de salud.
 Toda grúa horquilla debe mantenerse en debidas condiciones de funcionamiento
operacional y seguridad, limpia y ordenada.
 Nunca se debe usar una grúa horquilla que no esté en buenas condiciones mecánicas. En
caso de fallas el operador debe reportar las condiciones Subestandares al supervisor
directo, de acuerdo al procedimiento establecido en la sección o área.
 Si un operador de grúa horquilla tiene una duda respecto a la seguridad del equipo, el
operador no debe operarlo, hasta que la condición de seguridad se haya reparado.
 La grúa horquilla, debe tener indicada su capacidad de levante, en un lugar visible, según
el Artículo Nº 261 del Reglamento de Seguridad Minera.
 Todas las advertencias de peligro, riesgos y las instrucciones y medidas de seguridad y
prevención de riesgos, deben estar escritas en español. En caso de tener un idioma
diferente, deben ser cambiadas.
 La grúa horquilla, debe contar con un extintor contra incendio como mínimo, Clase B, C,
de dióxido de carbono o polvo químico seco de a lo menos 5 kilogramos, en buenas
condiciones de uso.
 El extintor debe estar instalado en un lugar de fácil acceso, en caso de incendio.
 La línea de mando a cargo de la operación de grúa horquilla, debe asignar un Paletero
(Señalero) competente quién dará las señales al operador que realizara la maniobra.
 El Señalero debe ubicarse en un área suficientemente iluminada, donde pueda ser visto
por el operador, especialmente en operaciones durante la noche.
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 La única señal de excepción es “PARAR’’, que la podrá dar cualquiera persona, sin
importar quién lo realice.
 El Señalero debe tener conocimiento en la actividad a realizar.
 El Señalero es responsable de mantener a cualquier personal no autorizado fuera del radio
de operación de la pluma.
 Se prohíbe almacenar o guardar en la cabina, líquidos inflamables o combustibles
(gasolina, petróleo u otra sustancia peligrosa).
 La carga no debe golpear la grúa horquilla o su estructura.
9. ANÁLISIS DE RIESGOS DEL TRABAJO
DESCRIPCIÓN DE RIESGOS
MEDIDAS DE CONTROL
LA TAREA ASOCIADOS
Realizar un Check List antes de realizar
cualquier maniobra esto con la finalidad de ver
si el vehículo tiene los estándares de la
empresa.
Revisión de la grúa • Vehículo fuera de
Revisar en forma diaria el extintor que se
horquilla estándar
encuentre operativo de lo contrario avisar de
forma inmediata al supervisor de maquinarias.
Revisar completamente el sistema eléctrico
(Baliza, Luces).
• Afectado por Respetar en todo momento los estándares
choque establecidas por la empresa mandante y
• Afectado por nuestra empresa, realizar una conducción a
Traslado de la grúa
colisión la defensiva.
horquilla al punto de
• Afectado por Al momento de trasladar cualquier tipo de
trabajo
volcamiento materiales estos deben ir debidamente
• Volamiento de amarrados, el operador debe cerciorarse de
materiales que esta se cumpla.
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• Afectado por
caída a un mismo
Para levantar la carga la grúa horquilla se
y distinto nivel.
debe acercar lentamente hasta una distancia
Del levantamiento de • Caída de la carga
de unos 30 cms. Aprox., e introducir las
carga por mal
horquillas y conseguir el buen estabilizado
estibamiento.
de la carga.
• Atropellamiento.
• Choque.
El operador debe operar a una velocidad de
10 km.
• Caída de Cerciorarse que los sistemas hidráulicos se
material. encuentren en óptimas condiciones y
• Choque por operativos, se encuentra prohibido
Del traslado de
frenos en mal estrictamente que cualquier persona se pare
materiales
estado. o pase por delante de la grúa en tránsito.
• Afectado por Al momento de inspección al detectarse
fallas mecánicas. alguna falla mecánica se debe dar aviso de
forma inmediata al supervisor de
maquinarias.
Al momento de descargar los materiales, se
debe verificar la superficie del piso, el
espacio de acopio de materiales y en forma
• Caída de los
lenta, previa comunicación con el señalero,
materiales
se procede a la descarga.
Colocar freno de mano
Probar el sistema hidráulico por completo.
• Sistema Si por alguna razón se debe abandonar la
De la descarga de hidráulico en mal horquilla, apague el motor, coloque el freno
estado de mano y retire la llave de contacto.
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El operador deberá estar concentrado

• Afectado por
mientras se realiza cualquier tipo de
condiciones sub-
maniobra, además deberá delimitar el área
estándares ajenas
con conos.
• Afectado por El operador de la grúa horquilla deberá
atropellamiento manejar siempre a la defensiva.
materiales • Afectado por
caída al mismo Caminar con precaución, al bajar o subir
nivel y distinto utilizar los tres puntos de apoyo.
nivel
• Afectado por Uso de bloqueador, capucha y camisa
radiación UV manga larga. Beber bastante agua.
10. EL TRABAJADOR ACEPTA LO SIGUIENTE:
Recibió por el supervisor del área, instrucción, capacitación y entrenamiento del procedimiento
de trabajo.
Fue informado y capacitado por el supervisor del área, oportuna y convenientemente acerca de
los procedimientos a seguir asociados a la investigación de incidentes de trabajo.
Fue informado y capacitado por el supervisor del área, oportuna y convenientemente acerca de
los procedimientos a seguir en caso de accidentes graves y/o fatales asociados al contrato.
Instruido por: Firma:

SIELTRIC SPA

________________________________________________
__________________________
N° NOMBRE C. I. FIRMA FECHA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
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8.
9.
10.
GENERALIDADES DEL MANEJO DE LA GRÚA HORQUILLA
El operador de montacargas (conductor) deberá conducir siempre en forma cuidadosa, respetando

las normas de tránsito y la señalización en las áreas donde deba transitar y operar. (Ley 18.290 y
Norma Estándar Interna de la Empresa)
a) Se prohíbe toda clase de bromas, acrobacias y la conducción de un montacargas en forma

temeraria.
b) Antes de poner en movimiento el montacargas, el operador debe asegurarse, personalmente,

que no hay personas, estructuras o elementos que puedan resultar con lesiones y daños
materiales.
c) El operador debe mirar siempre en la dirección del desplazamiento del equipo, sin descuidar
los alrededores o entorno. Al retroceder, el operador no debe confiar sólo en los espejos
retrovisores.
d) El operador debe detenerse totalmente en todas las esquinas, curvas cerradas y puntos o zonas
con poca o sin visibilidad. Al cruzar puertas o áreas de acceso, debe avanzar sólo si la vía está
despejada o expedita.
e) Para frenar el montacargas, no debe utilizarse el mando de inversión de marchas.

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f) El operador debe transitar por el costado derecho en caminos y pasillos, si el ancho de éstos lo
permite, excepto en aquellas áreas de tránsito obligatorio por el costado izquierdo de la vía.
g) Debe evitarse los arranques rápidos, las paradas bruscas o los giros rápidos a velocidad
excesiva. El operador debe tener mucho cuidado al tomar curvas, rampas y pendientes o cuestas.
h) Se debe detener completamente el

montacargas antes de invertir el sentido de la
marcha, ya que tanto la carga y el operador
pueden salir despedidos a causa de la inercia.
i) El operador de una grúa horquilla, deberá
conducir en forma prudente, manteniendo
siempre el control del equipo durante las
operaciones de levante, transportar, apilar o
desapilar cargas o materiales en general.
Asimismo, el operador de grúas horquilla debe conocer todos los procedimientos de operación,
circulares, reglamentos, normas de seguridad operacional y de control de riesgos establecidos en
su área de trabajo.
j) El montacargas debe conducirse a una velocidad prudente que garantice seguridad. Una
velocidad prudente es aquella que permite detener el montacargas a una distancia determinada y
efectuar un giro sin riesgo de volcamiento. La velocidad máxima de conducción del montacargas,
será aquella autorizada en cada área de trabajo, de acuerdo con los riesgos operacionales
asociados.
La velocidad se debe disminuir cuando el montacargas esté vacío (sin carga), si el piso está
húmedo o resbaladizo, desnivelado o cuando el operador no esté seguro sobre lo que hay hacia
adelante.
k) El conductor debe siempre ajustar la conducción del montacargas a las condiciones existentes.
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Los arranques y paradas deben efectuarse en forma suave y gradual para evitar el desplazamiento
de la carga.
Recuperación al Encandilamiento
Al salir el montacargas de un recinto oscuro hacia una zona de luz, el operador deberá detener el
vehículo para recuperarse del encandilamiento y proseguir su marcha con seguridad, respetando
el paso de peatones y de otros montacargas.
l) El operador debe virar siempre a una velocidad reducida, ya que debe tener siempre en cuenta
que la estabilidad lateral constituye un factor crítico a una velocidad excesiva en curvas y
pendientes.
No se debe virar o cambiar de dirección en una pendiente o rampa (ascendente o descendente).
La bocina o aparato sonoro debe usarse solamente para advertir un riesgo de incidente o en una
emergencia.
m) El operador deberá observar siempre,

mientras efectúa maniobras o vade un lugar a
otro, para evitar que el montacargas pueda
chocar contra las estructuras o extremos
superiores de la torre y el carro contra objetos
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próximos como tuberías, instalaciones y

conductos eléctricos, estructuras fijas u otras
instalaciones
n) El operador debe conducir y mantener el montacargas con carga o sin ella, a una distancia
segura y prudente detrás de cualquier otro montacargas o vehículo que esté en movimiento. Una
distancia mínima razonable equivale a tres largos del vehículo.
En las intersecciones, puntos sin visibilidad y

otros lugares que expongan a riesgos de
incidentes, el montacargas no debe adelantar a
otros vehículos que se desplacen en la misma
dirección.
ñ) El operador deberá evitar las malas
condiciones del camino (hoyos, resaltos, zonas
resbaladizas, pisos disparejos y materiales
sueltos o mal apilados).
Estas condiciones o factores pueden hacer resbalar, desviar, volcar y reducir la estabilidad del
montacargas.
En caso de tener obligatoriamente que transitar

por ellos, el operador deberá ajustar su manejo
a estas condiciones subestándares, adoptando
todas las medidas de control de los riesgos para
evitar incidentes.
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o) El operador debe evitar levantar o empujar

cualquier objeto o material que pueda caer
sobre sí mismo o sobre otras personas que
estén cerca.
La defensa de la torre y el sistema de resguardo

de la cabina para proteger al operador contra el
impacto de objetos o materiales que caigan,
otorgan una razonable protección, pero no pue-
den protegerle contra impactos de gran
violencia.
p) Si el operador debe realizar trabajos con una
grúa horquilla en zonas cuyas condiciones son
adversas por su reducido espacio para
almacenar:
Pasillos de circulación estrechos, cerrados o condiciones de luz insuficiente con alto riesgo de
choques u otro tipo de incidentes, deberá solicitar que se le asigne un señalero para cumplir la
operación crítica.
q) Está prohibido transportar o colocar en el montacargas cualquier clase de recipientes o

contenedores que contengan solventes, combustibles y líquidos inflamables en general. Ningún
montacargas debe ser utilizado para fines distintos de aquellos para los cuales fue diseñado, por
lo tanto, no debe usarse la horquilla, acoplamiento, remolque ni cualquier otro elemento del
montacargas para transportar personas. Será responsabilidad del operador evitar que alguien suba
a su equipo.
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No mover el montacargas cuando un trabajador está cerca de éste.
s) El operador no deberá utilizar el

montacargas para empujar otros monta-cargas.
t) Las líneas o rieles de ferro-carril deben
cruzarse en dirección diagonal.
u) Al ingresar en ascensores, el montacargas
debe hacerlo de frente y a velocidad reducida.
v) Ninguna persona deberá ubicarse cerca del
sistema de levante (horquillas, cadenas, etc.)
RIESGOS DE INTOXICACIÓN CON MONÓXIDO DE CARBONO

El operador no debe permitir que el motor de
un montacargas funcione en ralentí durante
períodos prolongados, en lugares cerrados o
semi cerrados, para evitar la emanación de gas
de monóxido de carbono (CO) de la
maquinaria. (Válido para montacargas
propulsados por motores de combustión
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interna).
NO USAR EL MONTACARGAS PARA ELEVAR PERSONAS

Si fuera estrictamente necesario utilizar el
montacargas para levantar a una persona,
deberá usarse una plataforma de seguridad,
diseñada especialmente para este fin, dotada
de barandas, soportes, resguardos y
dispositivos que impidan la caída dela persona
y/o que resbale y caiga de las horquillas.
CARGA SUSPENDIDA
Ninguna persona, incluyendo al operador,
deberá ubicarse debajo de la carga levantada o
suspendida por el montacargas.
El operador no debe permitir que alguna

persona pase o circule por debajo de las
horquillas levantadas.
DEL MONTACARGAS
a) El operador debe mantener siempre sus
piernas y brazos en el interior del resguardo o
puesto de conducción (cabina o
compartimiento de operaciones del
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montacargas).
b) Tanto con carga, como cuando estén

vacías, las horquillas deben llevarse lo más
bajo posible para evitar incidentes, levantando
las sólo lo necesario para no tocar los
obstáculos que hay en el piso. La estabilidad y
la visibilidad se reducen cuando las horquillas
están levantadas.
c) El operador debe informar de inmediato al supervisor o jefe directo de cualquier incidente

(accidente) que ocurra durante las operaciones (se produzca o no lesiones personales).
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d) Después de un incidente el operador no deberá mover el equipo hasta que cuente con la debida
autorización.
e) No se debe permitir a ninguna persona cerca del mecanismo de izar (horquillas, cadenas, etc.,
mientras el equipo esté en operación o en movimiento.
f) Los operadores de montacargas deberán cumplir regularmente los programas de mantención de

sus máquinas, para su buen funcionamiento.
ESTACIONAMIENTO DEL MONTACARGAS
Cada vez que el operador se baje, tenga que abandonar o estacionar el montacargas, deberá:
a) Bajar completamente las horquillase

inclinarlas hasta que queden aras del piso o
nivel del suelo.
b) Colocar los controles en punto neutros.
c) Controlar el encendido y colocarlos frenos
de estacionamiento.
d) Detener el motor.
e) Retirar la llave de contacto y colocarla en un lugar seguro, preestablecido.

f) Se debe estacionar en una zona segura,
alejada del tránsito, sin obstruir los equipos de
emergencia.
g) Si el montacargas debe quedar de-tenido o
estacionado en una pen-diente o rampa, se
deberán acuñarlas ruedas para evitar que el
equipo se mueva y colocar cono(s) para
advertir el riesgo.
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COMO ACTUAR EN CASOS DE EMERGENCIAS
Es necesario saber cómo proceder en caso de:
a) Volcamiento, incendio, trabamiento del acelerador, embalamiento del elevador hidráulico u

otra emergencia.
b) Qué debe cerrarse y desconectarse y qué hacer después.
c) Se debe practicar las emergencias, en forma programada, a fin de que las reacciones correctas
se vuelvan automáticas.
d) No se debe operar un montacargas con desperfectos. El equipo se debe estacionar en un lugar

seguro y se le deberá colocar una tarjeta de PELIGRO - «NO OPERAR», firmada e informar de
inmediato el problema.
OPERACIÓN DEL MONTACARGAS EN PENDIENTES
a) Al subir una pendiente sin carga

Cuando el montacargas esté vacío (sin carga)
subir una pendiente marcha atrás y bajarla
marcha adelante.
b) Al subir una pendiente cargado
Cuando el montacargas está cargado, debe
subir la pendiente marcha adelante o con la
carga cuesta arriba. Debe haber una
supervisión permanente en esta operación.
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c) Al bajar una pendiente sin carga

Al descender por una pendiente con el
montacargas vacío, debe bajarla marcha
adelante.
d) Al bajar una pendiente cargado
Al bajar por una pendiente con el montacargas
cargado, debe bajarlo marcha atrás. Al bajar
por una cuesta el operador debe estar alerta.
TRANSPORTE DE CARGAS
Si la carga, debido a su tamaño, obstaculiza la visión hacia adelante:
a) El montacargas se debe conducir marcha atrás (en retroceso), manteniendo la vista en la

dirección de desplazamiento del equipo, dominando visualmente la zona, sin perder el control de
la manipulación de la carga y conducirlo a una velocidad reducida.
Se debe manejar marcha atrás o en retroceso cuando se trasladen cargas de gran volumen.
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b) El operador debe exigir a los encargados de camiones de transporte o carros de ferrocarril, que
mantengan sus frenos accionados y sus ruedas bloqueadas mientras se esté cargando o
descargando con el montacargas.
c) Al operar el montacargas, el operador debe observar siempre la presencia de peatones cerca. El

operador debe avanzar con precaución y pasar únicamente cuando observe que los peatones se
han cerciorado de su presencia y estén fuera de su alcance.
d) La carga no debe ser levantada ni bajada

mientras el montacargas se desplaza.
e) Al transportar una carga, debe inclinarse la
torre hacia atrás según lo permita la naturaleza
de la carga. La inclinación hacia atrás del
montante o torre, mantiene la carga uniforme y
segura.
f) La carga debe mantenerse sólo lo suficientemente alta para evitar cualquier obstáculo en el piso
(15 centímetros por encima del suelo), según el diseño del equipo y el estado de la vía de
circulación.
g) Para transportar una carga, las horquillas
deben mantenerse lo más bajas posible,
elevándolas nada más que lo necesario para no
tocar o golpear contra algún obstáculo o
superficie elevada o no uniforme del camino o
piso. Un montacargas es muy inestable cuando
lleva una carga alta.
h) Se recomienda no transportar cargas que exceden los 2,50 metros de ancho, porque las cargas
largas reducen la capacidad del montacargas al prolongar el centro de la ciudad.
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En caso de tener obligatoriamente que

transportar una carga más ancha, el operador
debe adoptar to-das las medidas de seguridad
de manejo que se requieran para evitar el
choque con otro vehículo o persona, o ser
chocado, especialmente en las intersecciones o
esquinas. Se debe centrar las cargas y vigilar
constantemente el balanceo de izquierda a
derecha.
i) No se debe añadir o colocar peso adicional

(contrapeso) en la parte posterior del
montacargas para contrarrestar la sobrecarga,
por cuanto esto puede forzar las cadenas, las
horquillas, neumáticos, ejes, motor y causar
incidentes. El operador se debe asegurar que los
pisos soportarán el peso de la grúa horquilla y
de la carga que transporte.
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j) Los objetos de formas irregulares deben ser cargados de tal forma que no pue-dan rodar ni
caerse. Los objetos de gran peso y de formas irregulares, deben colocarse de tal manera que las
partes más pesadas queden abajo.
 No elevar materiales disparejos sin atar. Se debe apilar y atar las cargas.
 No se debe llevar materiales en el resguardo superior del montacargas.
 Al levantar objetos redondos como tuberías o ejes, deben bloquearse y, si es necesario,
deben amarrarse para impedir que rueden o se deslicen.
Cuando se utilizan horquillas normales para levantar objetos redondos, primero debe inclinarse
las horquillas de tal forma que éstas se deslicen a lo largo del suelo, debajo del objeto que va a ser
levantado. Use el accesorio correspondiente al tipo de carga.
k) Al levantar una carga colocada sobre un pallet (bandeja de carga), las horquillas deben
colocarse tan separadas como sea posible, por debajo de la carga. De esta forma, la carga se
distribuye correctamente tendiendo a mantenerse unidas (Figura N° 1). Si las horquillas se
colocan demasiado próximas entre sí, la carga tiende a la inestabilidad, el pallet tiende a
descender o a doblarse en los costados, provocando tensiones y favoreciendo la inestabilidad.
(Figura Nº 2).
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l) Al levantar cargas colocadas sobre pallets, las horquillas deben asentarse en forma total y a
escuadra en las bandejas de carga.
Las horquillas que vallan a introducirse en un pallet, deben estar a nivel y no inclinadas hacia
adelante ni hacia atrás.
El peso de las cargas anchas debe centrarse

entre las horquillas. Debe prestarse atención a
la oscilación delas cargas, especialmente si
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éstas son largas. La carga debe mantenerse

apoyada contra la defensa del carro.
La carga debe levantarse o bajarse con la torre
en posición vertical o ligeramente inclinada
hacia atrás. La carga debe inclinarse hacia
adelante, sólo cuando el montacargas se
encuentre en el lugar de descarga.
m) Sólo se debe manejar cargas que esté
dentro de la capacidad estipulada del
montacargas. Debe manejarse sólo cargas
estables.
El operador debe calcular cuidadosamente el centro de toda carga, teniendo la pre-caución que
quede lo más centrada posible entre las horquillas.
Se debe examinar la capacidad de carga de todos los pisos y ascensores, por donde ha de circular
el montacargas.
El operador debe aproximarse siempre alerta y con precaución a la carga que va a transportar.
n) Si la carga a mover está compuesta por ejes, estructuras o tuberías de excesivo peso y largo, no
debe usarse un montacargas, sino una grúa. Si esto no es posible, la operación se debe realizar
con un control de supervisión permanente.
EN LA ETAPA DE DESCARGA
En general, el operador de grúas horquilla debe cumplir y satisfacer las normas/ estándares
siguientes:
a) Llegar al lugar de descarga a una velocidad reducida.
b) Verificar los espacios libres existentes y que no haya personas cerca o bajo la carga.
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c) Evitar movimientos bruscos.
d) Descargar ordenadamente y sólo en las áreas establecidas para ese propósito.
e) Asegurarse que la carga quede firmemente apilada (almacenada y a una altura razonable.
PALLETS O BANDEJAS DE CARGA
a) Para transportar cajas, bultos u otros objetos, se utilizan bandejas de carga o pallets, con el
propósito de llevar varios de ellos en un solo viaje.
b) Los pallets o bandejas de carga son construidos de diferentes formas y materia-les, como:
madera, plástico, fibra de vidrio, metal, malla de acero u otros.
TIPOS DE PALLETS
Pallet de cuatro posiciones. Pallet de malla de acero.

Pallet de una sola cara. Pallet de aluminio.
Pallet de doble cara. Pallet de acero (entrada por el costado).
Pallet de acero (entrada por el extremo). Pallet de papel de un solo uso.
c) Inspecciones de los pallets o bandejas de carga
Los pallets o bandejas de carga deben ser inspeccionados periódicamente yantes de ponerlos en
servicio, para asegurarse de que estén siempre en buen estado.
Las tablas superiores de la cubierta de los pallets (de madera) deben ser sólidas y estar bien
sujetas a los travesaños. Las piezas astilladas, rotas o sueltas deben ser separadas o sustituidas.
Los clavos sueltos o trozos de madera pueden causar lesiones a las personas o dañar la carga.
d) Almacenamiento de los pallets o bandejas de carga

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Para almacenar los pallets o bandejas de carga debe disponerse de un lugar que garantice
seguridad, fuera de la zona de tránsito y de las zonas de trabajo.
Los pallets se apilarán ordenadamente, hasta un altura no superior a 1.25 metros y no se deberán
dejar en una posición inclinada, para impedir su desliza-miento o caída sobre las personas o
causar daño a objetos o elementos.
e) Debe rechazarse los pallets (bandejas de carga) cargados incorrectamente, así como también
las cargas demasiado pesadas para el montacargas.
f) Debe manejarse sólo cargas estables. En caso de cargas inestables, debe arreglarse la pila y
atarla si es necesario. Los objetos deben apilarse ordenada-mente y atravesarse si su forma lo
permite.
g) El almacenamiento paletizado consiste en unidades de cargas montadas sobre pallets. La carga

normal es aproximadamente un cubo de 0,90 a 1,20 m de altura, que consiste en un paquete
individual o bloque de paquetes que presentan una superficie superior, capaz de sostener el peso
de cargas de pallets adicionales sobre ella, sin aplastar los otros paquetes y sin formar una pila de
poca estabilidad.
h) Cada pallet tiene aproximadamente 102 mm de altura, normalmente es de madera. Algunos

pallets están construidos de metal, plástico, plástico expandido o cartón.
El pallet admite ser elevado por las horquillas delos montacargas y pueden también ser o formar
parte integrante de un gran contenedor para embarque.
La altura del almacenamiento en pallets, normalmente es de 9,1 m. Queda limitada por la

capacidad de apilamiento de los productos empaquetados.
INSPECCIÓN DE GRÚAS HORQUILLA
Las grúas horquilla en servicio y sus componentes y accesorios críticos, deberán someterse a
inspecciones visuales diariamente, antes de operar el equipo.
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Las grúas horquilla y cada uno de sus componentes críticos se someterán a una completa
inspección cada 3 meses o antes si lo indica el fabricante, o cuando el equipo esté sometido a un
uso severo y continuo.
Las inspecciones completas serán realizadas por personas capacitadas y competentes (con
conocimientos y experiencia necesarios). Deberán estar debidamente autorizadas por su jefatura.
Por su parte, los operadores de grúas horquilla deberán efectuar una inspección visual diaria al
equipo antes de efectuar cualquiera operación.
El resultado de las inspecciones y/o cualquier condición subestándar que afecte o pueda afectar
las condiciones físicas o el funcionamiento operacional de la grúa horquilla o de sus componentes
o accesorios críticos, deberá quedar debidamente anotado, registrándose la fecha de inspección,
las observaciones hechas y el nombre de la persona que efectuó la inspección en el Registro de
Inspecciones de Grúas Horquilla.
Para efectuar la inspección se recomienda utilizar Listas de Chequeo (Check List) anotándose
todas las observaciones durante la inspección.
Si se observan defectos o deterioro que puede poner en peligro/riesgo a las personas o al equipo,
el o los componentes críticos del equipo deberán ser retirados del servicio.
Toda grúa que esté fuera de servicio, deberá permanecer con una o más tarjetas de Advertencia
«PELIGRO - NO OPERAR» o una tarjeta de advertencia «DESCOMPUESTO, NO
OPERAR ESTE EQUIPO», además de aplicar todos los mecanismos o dispositivos de
enclavamiento que inmovilicen el equipo.
GRÚAS HORQUILLA - MONTACARGAS

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Las grúas horquilla o montacargas son máquinas autopropulsadas que se desplazan sobre el suelo
y están destinadas a llevar, empujar, tirar o levantar cargas.
La carga es previamente colocada en una tarima de carga llamada paleta o bandeja de carga, que
posee dos aberturas donde se introducen los brazos de las horquillas, para elevar y transportar la
carga.
El equipo tiene dos ejes, uno motor y otro director. En este caso el eje motor está adelante
(tracción delantera) y es fijo, mientras que el eje director o ruedas directrices están siempre
detrás.
Clasificación
a) De acuerdo con su modo de accionamiento:
-Transportadoras
-Tractoras
-De empuje
-Elevadoras
-Apiladoras
-No apiladoras
-Puesto de conducción sentado

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REGISTRO PARA INSPECCIONDE GRUAS HORQUILLA
FRECUENCIA DE CHEQUEO: CADA TRES MESES

EMPRESA : ___________________________________________
AREA/SECCION : ___________________________________________
Nº DE IDENTIFICACION DEL : ___________________________________________
EQUIPO
CARGA SEGURA DE TRABAJO : ___________________________________________
INSPECCION REALIZADA POR: FIRMA: INSPECCION REVISADA POR: FIRMA:
______________________________ ______________________________
LISTA DE CHEQUEO CHEQUEADO OBSERVACIONES
Asiento del conductor, espejos
Estructura/Carrocería
Nivel de agua, aceite, fuga hidráulica
Sistemas de frenos del montacargas
Freno, freno de mano/estacionamiento
Neumáticos - Daños visibles, roturas,
golpes y desgaste normal, excesivamente
dañados o desgastados
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Bocina
Luces e Indicadores
Sistema de dirección
Alarma de retroceso
Baliza
Marcas de identificación del equipo
capacidad máxima de carga
Cinturón de seguridad
Velocidad máxima permitida marcada en
grúa horquilla
Estado de baterías
Extintor
Gancho de arrastre
Bieldos (uñetas)
Puntal de carga
Bieldos de retención/trabas de seguridad
Engranajes de la cadena del bieldo
Funciones de control hidráulico
Condición de mangueras y equipo
hidráulico
Limpieza del equipo
Cilindro de G.L.P.
Baliza de advertencia
Protección/reguardo de la cabina
Operación de manómetros, amperímetros,
termómetro e interruptores

Pts Carga Descarga y Traslado de Materiales Con Grua Horquilla

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PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

El presente procedimiento de Trabajo tiene como alcance de aplicación la operación y

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

OPERADOR DE GRUA HORQUILLA: Se encuentra destinado al manejo mecanizado de

EPP: Equipo de protección personal.

ART: Análisis de Riesgos del trabajo.

Administrador de Contratos: Es el responsable de la seguridad, la salud, el medio ambiente y

Asesor Experto en Prevención de Riesgos: Asesorar a la línea de mando en cuanto a los

Asesorar al Supervisor de Maquinarias en la confección del presente procedimiento.

Supervisor de Maquinarias: Será de su responsabilidad, obtener el permiso de ingreso al área

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

Someterse a evaluación y entendimiento del procedimiento. Ejecutar y cumplir los planes de

Operador de Maquinarias: Será responsabilidad del trabajador realizar lo siguiente:

Utilizar correctamente los elementos de protección personal.

Confeccionar Análisis de riesgos del trabajo (ART).

Informar a la supervisión, en forma oportuna, el mal estado o desgaste de neumáticos, fugas de

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

Se aplicará el siguiente código de color para identificar el periodo de inspección de herramientas

CÓDIGO DE COLOR PERIODO DE INSPECCIÓN

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

6. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

8. DEL DESARROLLO DE LA OPERACIÓN

Con respecto a la ejecución de las tareas, se deben

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

realizar, el cómo se deben llevar a cabo y sus

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

PARTES EXTERNAS DE UNA GRÚA HORQUILLA

 Establecer límites de velocidad dentro de la

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

el lugar es muy pequeño, que no permite una

8.1 PARA EL LEVANTAMIENTO DE CARGA Y DESCARGA

8.2 PARA EL TRANSPORTE DE CARGA

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

9. ANÁLISIS DE RIESGOS DEL TRABAJO

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

El operador deberá estar concentrado

10. EL TRABAJADOR ACEPTA LO SIGUIENTE:

Instruido por: Firma:

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N° NOMBRE C. I. FIRMA FECHA

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GENERALIDADES DEL MANEJO DE LA GRÚA HORQUILLA

El operador de montacargas (conductor) deberá conducir siempre en forma cuidadosa, respetando

a) Se prohíbe toda clase de bromas, acrobacias y la conducción de un montacargas en forma

b) Antes de poner en movimiento el montacargas, el operador debe asegurarse, personalmente,

e) Para frenar el montacargas, no debe utilizarse el mando de inversión de marchas.

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

h) Se debe detener completamente el

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

No se debe virar o cambiar de dirección en una pendiente o rampa (ascendente o descendente).

m) El operador deberá observar siempre,

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO CARGA, DESCARGA Y TRASLADO DE Fecha: FEBRERO

próximos como tuberías, instalaciones y

En las intersecciones, puntos sin visibilidad y

En caso de tener obligatoriamente que transitar

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o) El operador debe evitar levantar o empujar

La defensa de la torre y el sistema de resguardo

q) Está prohibido transportar o colocar en el montacargas cualquier clase de recipientes o