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00 / IS LEO I 01
52N0 52M0
Fase 1
Svitare i quattro bulloni di fissaggio e smontare
il coperchio reggispinta.
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FASE 2
Rimuovere il seeger di sicurezza.
FASE 3
Avvitare il perno di centraggio dell’attrezzo 52N0
sull’asse vite e svitare la ghiera di serraggio dei
cuscinetti.
FASE 4
A questo punto utilizzando l’attrezzo 52M0 estrarre la
boccola reggispinta completa di cuscinetti.
Utilizzare la parte filettata M12 in modo da avvitare i
tiranti dell’estrattore sulla boccola e non sul corpo della
macchina.
FASE 5
Estrarre ora i cuscinetti cod 30007306BE dalla
boccola (non hanno interferenza) ed osservare
attentamente come sono accoppiati fra loro.
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FASE 6
Esempio di montaggio dei cuscinetti reggispinta
cod. 31007306BE.
I cuscinetti sono montati nella configurazione detta ad
“X”.
FASE 7
Rimontare la boccola reggispinta nel corpo senza i
cuscinetti, facendo molta attenzione a non
danneggiare i paraolio.
FASE 8
Ingrassare i cuscinetti su entrambi i lati e montarli
come precendentemente indicato, inserendoli con
le mani fino dove è possibile.
FASE 9
Montare l’anello di battuta sull’attrezzo 52N0 e
utilizzando l’apposito tirante filettato, avvitare il dado
per inserire i cuscinetti.
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FASE 10
Una volta introdotti i cuscinetti riavvitare la ghiera autobloccante con una coppia di serraggio di 300 Nm,
rimontare il Seeger di sicurezza ed il coperchio di chiusura.
E’ importante serrare i quattro bulloni del coperchio con una coppia di 50.1 Nm, il coperchio non deve andare a
battuta sulla boccola, ma rimarrà una luce di qualche decimo di millimetro.
Questo succede perché la battuta del coperchio è sui cuscinetti e serve a dare il precarico.
Attenzione:
Un precarico errato può danneggiare cuscinetti ed argano.
Una volta terminato l’intervento, verificare la scorrevolezza della macchina ruotando manualmente
l’asse vite.
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