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INTRODUCCIÓN
El programa de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional ayudará a mantener al día los
datos estadísticos de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales, para esto es necesaria la
educación y el entrenamiento del personal para que represente un importante componente del
programa.
Nuestros Colaboradores deben recibir información precisa y clara referente a los riesgos que
puedan encontrar en el curso de su trabajo y las acciones necesarias para resolverlos, este
entrenamiento debe ser dinámico y amoldarse a las circunstancias que se presenten tales como la
introducción de nuevas técnicas, equipos o maquinarias.
El programa de gestión de seguridad y salud ocupacional contiene los siguientes aspectos:
Proveer de información acerca de potenciales peligros en el trabajo.
Instruir al personal en los procesos operacionales.
Ofrecer información respecto a los procedimientos de emergencia
Familiarizar al trabajador con los procedimientos de seguridad de la compañia.
Motivar al empleado con los procedimientos seguros de trabajo.
Objetivo General:
3. Política Integrada:
4. Misión:
Ser un soporte Fundamental en las actividades de transporte y movilización para nuestros
clientes y la Región.
5. Visión:
Ser una empresa líder sostenible en el tiempo, integrando a las nuevas generaciones, llegando
a ser reconocidos como sólidos operadores en los rubros que desempeñamos.
Gerente
General
Asesor H-SEC
Asistente
de Flota
Supervisor de
Flota
7. Infractuctura:
Transportes Génesis Chile Ltda cuenta con un galpón taller mecánico y oficinas
administrativas donde trabajan 04 administrativos. Estas emplazamientos están ubicados en
la ciudad de Antofagasta, no cuenta con instalaciones en faena.
8. Equipos
Transportes Génesis Chile Ltda, cuenta con 8 vehículos para sus servicios de transporte y
traslado de personal
9. Dotación
Transportes Genesis Ltda., Flota Antofagasta, cuenta con una dotación de la siguiente Forma:
Cantidad Cargo
1 Gerente General
1 Supervisor de Flota
1 Asistente de Flota
1 Asesor H-SEC
3 Conductores
Nuestra Flota debe disponer de una estructura de la organización adecuada y una asignación
apropiada de responsabilidades para todo el personal dentro de la misma para poder asegurar
el cumplimiento del Programa de Salud y Seguridad Ocupacional.
Para llevar a cabo este elemento del programa se realizará lo siguiente:
La gestión debe asegurar que la responsabilidad y las decisiones sean una parte intrínseca
del trabajo de nuestra Flota, sin considerar su nivel en la organización. Por lo tanto, los
requisitos de desempeño, o metas, para el cumplimiento del programa estarán especificados
para todo el personal.
Organigrama de Flota
Matriz de Roles y Responsabilidades
La Jefatura, también, debe evaluar la eficacia del desempeño de las personas con respecto a
las responsabilidades específicas del Programa de Salud y Seguridad Ocupacional. Esta
evaluación de desempeño no debe ser distinta a la evaluación de desempeño que se realiza
en todos los aspectos de las responsabilidades de cualquier persona
Gerente General
a) Revisa y exige el cumplimiento del Plan de Gestión de Riesgos y asegura los
recursos necesarios para su cumplimiento.
b) Conoce los riesgos potenciales que presenta el área o sector donde se desarrolla
el servicio y toma las medidas de control necesarias para la protecciónde la vida,
integridad y salud de los trabajadores.
c) Cumple las disposiciones y estándares establecidas por Transportes Genesis,
MEL y Clientes Mineros e Industriales.
d) Cumple con la normativa, reglamentos, políticas y programas aplicables al
servicio.
e) Asegura la Obligación de informar de los riesgos laborales según el Titulo VI –
D.S Nº 40 de 1969, modificado por el D.S Nº 50 de 1988.
f) Se involucra en el control preventivo del contrato, para asegurar que las
actividades y tareas se realicen en condiciones de riesgo bajo control.
g) Sostiene reuniones mensuales del control de avance del Plan Gestión de
Riesgos, con el personal y evalúa el desempeño de la supervisión en las tareas
que le han sido asignadas.
h) Controla la Gestión de seguridad y salud ocupacional de la supervisión del
contrato, como también el cumplimiento de programas, legislación, normas y/o
estándares.
a) Realiza reuniones junto al asesor en prevención de riesgos con la gerencia para
el control del programa.
b) Realiza inspecciones planeadas de acuerdo al programa.
c) Informa a la Administración General, clientes y organismos pertinentes , de
cualquier incidente con lesiones a trabajadores o incidente con alto potencial de
daño operacional o ambiental.
d) Da a conocer a su personal, a través de la supervisión, las normas aplicables al
contrato, la normativa interna de la empresa, MEL y Clientes, como también los
requisitos o normativa legal que le apliquen.
e) Asegura la calificación y certificación por organismos competentes de
trabajadores y equipos conforme a los servicios realizados.
Supervisor de Flota
a) Establece y confecciona los procedimientos de trabajo seguro que correspondan
asu respectiva área.
b) Capacita y entrena a su personal involucrado sobre los procedimientos de
trabajo seguro.
c) Identifica la necesidad de entrenamiento y calificación de un trabajo específico
de los trabajadores bajo su control.
d) Toma todas las medidas de seguridad y control de los riesgos para proteger la
integridad de su personal a cargo, de equipos, de los lugares de trabajo e
instalaciones propias y de los clientes mineros, industriales y estaciones de
servicio. No permitiendo ejecutar trabajos, tareas, operaciones y actividades sin
su cumplimiento en materias de seguridad y salud ocupacional.
e) Asegura que su personal a cargo que operen equipos posean su respectiva
licencia de operación vigente.
f) Capacita, entrena al personal sobre los métodos correctos de operación,
debiendo mantener los registros correspondientes.
g) Lleva un registro del personal instruido y entrenado (charlas, cursos, etc.).
h) Instruye e incentiva a los trabajadores a reportar los defectos o condicionesque
estén bajo los estándares, para que las acciones correctivas puedan ser
aplicadas en forma apropiada y oportuna.
i) Tiene la Obligación de Informar de acuerdo a la ficha ODI (Obligación de
Informar), a todos y cada uno de sus trabajadores nuevos o aquellos que deben
efectuarlabores por primera vez, dejando registro de esta actividad.
j) Informa inmediatamente cualquier condición y acción subestándar, con el fin de
tomar las medidas pertinentes ante ellas.
k) Informa e investiga cualquier incidente ocurrido en su turno y asegura que las
medidas de acción frente a ellos sea la adecuada.
l) Asegura que ningún trabajador desarrolle o ejecute labores en lugares o
condiciones subestándares.
Asesor H-SEC.
Asistente de Flota.
Conductores de Flota.
La Evaluación del Desempeño es una herramienta de gestión muy útil que sirve para
evaluar de qué manera los conocimientos, habilidades, comportamientos, es decir, las
competencias de nuestros trabajadores, aportan al logro de los objetivos de la empresa.
A comienzos del periodo a evaluar debe llevarse a cabo una reunión personal entre el
Jefe y cada trabajador directamente bajo su cargo, para establecer claramente los
El proceso de evaluación en que tanto los Jefes como sus trabajadores revisan y califican
los resultados del año, teniendo como base los objetivos establecidos durante la Fase de
Planeación. El objetivo de esta fase no es simplemente juzgar el propio desempeño, sino
revisar lo que hemos hecho bien, así como aquello que podemos mejorar, para construir
una base de datos del éxito y las oportunidades de mejora, de manera tal que los
colaboradores puedan ser mucho más efectivos el próximo año.
Para cumplir con las obligaciones legales de nuestra legislación vigente y también con las
normativas exigibles por nuestros clientes es necesario trabajar y crear un nexo permanente
con las instituciones gubernamentales y privadas que nos retroalimenten en materia legal de
todo los ámbitos.
Para ello se mantendrá una Matriz de normas vigentes, que será actualizada según
necesidad.
TIPO
LEGISLACION NUMERO MINISTERIO DENOMINACION ARTICULO INCISO EXIGENCIA LEGAL REGISTRO CUMPLIMIENTO SI / NO RESPONSABLE
LEY 16744 MINISTERIO DEL TRABAJO Y LEY SOBRE 8 AFILIACION CARTA SI RECURSOS
PREVISION SOCIAL ACCIDENTES ADMINISTRADOR DEL AFILIACION HUMANOS
SEGURO ADMINISTRADO
DEL TRABAJO Y
ENFERMEDAD 15 COTIZACION PAGO SI RECURSOS
PROFESIONAL ADMINISTRADOR DEL COTIZACIONES HUMANOS
SEGURO ADMINSITRADO
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VEHICULOS EQUIPADOS ASESOR EN
CON NEUMATICOS EN CHECK LIST PREVENCION DE
BUEN ESTADO PREVIO AL VIAJE SI RIESGOS
REGISTRO
Introducción: Esta actividad tiene una mirada global y objetiva de las condiciones del
ambiente de trabajo y debe ser realizado por personal superior, ya que las personas que
laboran en cada área pudieran obviar algunas condiciones, que se les hacen habituales
en sus labores y que son condiciones inseguras.
Objetivos: Las Inspeccione de Seguridad son elementos dentro del programa que nos
permiten identificar condiciones inseguras/ Sub estándar, es decir situaciones del lugar
de trabajo las cuales pueden favorecer a la ocurrencia de incidentes y accidentes
laborales.
Estrategia:Este elemento del programa se llevará a cavo a través del formulario de
Inspección de seguridad los que se detallan a continuación:
Inspección de Seguridad de:
Herramientas, Equipos
Tracto Camión
Semirremolque
Instalaciones oficinas, baños, etc
Equipos de Protección Personal
Control de Riesgos Fatales
Control de Riesgos Críticos
Actividades Críticas son aquellas que conllevan un riesgo de lesiones con incapacidad
permanente.
Carga de Combustible
Transporte de Personal
Trabajo con equipo energizado
Conducción de vehículo menor (regreso de faena MEL a Antofagasta)
Conducción de vehículo por caminos mineros e industriales.
Toma 5
Él toma 5 es un proceso de evaluación y control de riesgo operacional, cuyo propósito es
permitir a todos los trabajadores que laboren en MEL, identificar, evaluar y controlar los riesgos
que se presenten antes, durante y después de efectuar cada tarea en los trabajos diarios
realizados.
Esta herramienta se divide en tres etapas; Antes, Durante y Después de efectuar cada tarea.
Cada una de estas etapas está compuesta por cinco pasos Parar; Analizar; Identificar;
Verificar y Proceder.
Responsables de la aplicación del toma 5 es: Administrador de contrato, Asesor HSEC,
Supervisor, Conductores.
Riesgos Materiales
Accidente en ruta.
Impacto equipo móvil / vehículo persona.
Estos riegos materiales serán utilizados de forma diaria, esto de acuerdo con la planificación
de las actividades que se desarrollarán durante la jornada de trabajo.
Programa de Capacitación
PROGRAMA DE CAPACITACIONES EXTERNAS E INTERNAS 2022
N° SEMINARIO-CURSO-TALLER Ene Feb. Mar. Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic
1 FATIGA Y SOMNOLENCIA
LA IMPORTANCIA DE LA ALIMENTACIÓN
2 (CUIDEMOS LA VIDA)
3 PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA
CONDUCCIÓN EN CONDICIONES
5 CLIMÁTICAS ADVERSAS
8 MANEJO A LA DEFENSIVA
10 CAPACITACIÓN MOTIVACIONAL
AUTOCUIDADO: EL VALOR DE LA
11
PREVENCIÓN
12 MANEJO Y USO DE EXTINTORES
14 TOMA 5
15 OPS - OPT
17 RIESGOS MATERIALES
Introducción: Este elemento del programa nos direcciona, en primera instancia, a conocer
cuál es la salud de nuestros trabajadores cuando ingresan a nuestra empresa, establecer que
ésta es compatible con la actividad que cada uno de ellos desempeñará.
Objetivos:
Examen Preocupaciones todos los trabajadores que ingresen por primera vez a trabajar a
Transportes Génesis Chile Ltda., deberán practicarse este examen. El propósito es conocer
la salud del trabajador es compatible con condiciones ambientales y labores de las actividades
a las cuales será asignado.
Las empresas deben incorporar a su Sistema de Gestión de SST, las Normas Técnicas,
Protocolos y las Directrices referidas a Salud en el Trabajo, que son parte del DS N° 594, y
que están dentro de la obligatoriedad de las empresas de proteger eficazmente la salud y la
vida de los trabajadores (Art. N° 184 del Código del Trabajo).
• Protección y Prevención contra la Exposición Ocupacional a Radiación UV de origen
solar
• Plan de Gestión del Riesgo por Exposición a Sílice
• Plan de Gestión del Riesgo por Exposición a Ruido
• Protocolo de Vigilancia de Riesgos Psicosociales en el Trabajo
• Guía Técnica Manejo Manual de Carga
• Protocolo Factores de Riesgos Trastornos Musculo esqueléticos de Extremidades
superiores.
Emergencia en Flota:
Tsunami
Terremotos
Colisión de equipos
Incendios
Derrames
Emergencia en Ruta:
Incendios
Derrames
SIMULACRO FECHA
COVID 19 MAYO
COLISIÓN - VOLCAMIENTO JUNIO
TERREMOTO JULIO
INCENDIO AGOSTO
ASALTO O TERRORISMO SEPTIEMBRE
ASPECTOS GENERALES.
Debido al amplio espectro de las actividades desarrolladas, tales como: el uso de recursos,
generación de residuos, ruido, vibraciones, radiación, el transporte de materiales y ejecución
de actividades, podemos decir que generan impactos ambientales asociados a las distintos
productos y servicios.
Para minimizar el efecto de los mencionados impactos y aprovechar nuestros recursos, es que
se deben, identificar y controlar, éstos al máximo con la implementación del presente plan.
Residuos Domésticos:
Son residuos identificados como: Papel, Cartón, Restos de Comida, Plástico, Botellas,
Otros.
CONTENEDOR
Color Rojo, rotulado con la frase “Residuos Domestico”.
COLOR:
ROJO
COLOR: ROJO
RESIDUOS
INDUSTRIAL
SÓLIDOS NO
PELIGROSO
CONTENEDOR
Color Negro, rotulado con la rase “Residuos Solido Peligroso” y debe poseer las siguientes
características:, nombre del responsable del área del almacenamiento, característicos de
peligrosidad y medidos de control en caso de incendio e intoxicación (HDS )
Los residuos peligrosos deben ser separados y ser clasificados de acuerdo a sus
características de inflamabilidad, corrosividad, toxicidad y peligrosidad descritas en su Hoja de
Datos de Seguridad antes mencionada.
COLOR: NEGRO
RESIDUOS
INDUSTRIALSÓLI
DOS
PELIGROSOS
Fuentes:
Proceso de carga de combustible: posibles derrames que se pudieran presentar
durante la carga de combustible.
Transporte de Personal: debido a situaciones de riesgos que pudieran generar los
posibles derrames que se pudieran presentar durante el transporte de combustible
contaminando el suelo.
Medidas Preventivas
Las actividades de carga, Transporte de combustible están estandarizados bajo
procedimiento, para evitar que condiciones del entorno y malas prácticas generen
contaminación de suelo, agua y aire.
CONTROL DE CONSUMO DE LOS RECURSOS