TEORIA DE LA CONDUCCIÓN

Conducir es el acto y la consecuencia de conducir (llevar, transportar, guiar, guiar). El

término deriva de la palabra latina para conducir y tiene varios usos y aplicaciones,

conducir, por otro lado, implica operar de manera controlada. Cada conductor de un

vehículo (motorizado o no), debe seguir reglas diferentes según dónde y cuándo se use

el vehículo.

La mayoría de los estados requieren que los conductores de vehículos automotores

cumplan con una edad mínima requerida para obtener esta licencia, que a menudo se

establece en la Ley “Las personas deben tener el conocimiento para conducir sin poner

en peligro la vida y la vida de los demás”.

Las leyes de conducción varían de un automóvil a otro: el ciclismo solo requiere leyes

de tránsito, mientras que las autoridades requieren cascos de motocicleta y cinturones de

seguridad. * Independientemente del vehículo que pretenda utilizar, es importante

despertarse antes de conducir porque el alcohol puede afectar esta respuesta.

En la actualidad, el número de accidentes de tráfico en carreteras y autopistas está

aumentando de forma alarmante en muchos países por diversas razones. Los percances

a menudo se repiten por la misma razón.

- Un ejemplo de reducción de los accidentes de tráfico es el respeto a los

semáforos, que suelen aparecer por la tarde, los fines de semana, festivos, etc.

porque conducen a gran velocidad e intentan adelantar a otros vehículos

- Cierres de tráfico No bloquee las intersecciones para evitar pérdidas de tiempo y

accidentes menores a otros.

 - Con las luces direccionales, una "herramienta necesaria", siempre permitimos

que los conductores aparezcan detrás de nosotros y reaccionen adecuadamente a

nuestros movimientos.

- Nunca exceda la velocidad mínima permitida por las normas de tránsito.

Nos acerca al trabajo del automóvil en todas sus variables, entendiendo su propósito

principal y brindándonos "reacciones" no solo físicas, sino también mentales para

emular en el camino.

Actitud: Compromiso del conductor con el medio ambiente.

Inteligencia: El líder interpreta los motivos percibidos en base a su conocimiento y

experiencia.

Vilis: Para los dos primeros puntos, el conductor reacciona y toma decisiones mientras

conduce.

La teoría del tráfico de tres pasos fue desarrollada por Boris Kerner entre 1996 y 2002.

Ofrece una nueva aproximación al fenómeno del colapso del tráfico, entendiendo el

colapso como un deterioro repentino de la libre circulación y el consecuente tráfico en

carreteras congestionadas. La teoría clásica del tráfico basada en un patrón circular

básico tiene dos fases, flujo libre y tráfico congestionado, pero Kerner describe tres

fases. Divida el tráfico congestionado en dos fases distintas, flujo isócrono y congestión

extendida móvil, donde el número total de fases es tres:

1. Flujo libre (FL): Esta relación tiene un límite superior en el flujo libre máximo

cuando el flujo de tráfico está muy congestionado y en el flujo crítico

correspondiente.

2. Flujo sincronizado (FS): El caso de flujo simultáneo es el caso hipotético de

flujo simultáneo de vehículos y conductores iguales, donde todos los vehículos

 viajan a la misma velocidad independientemente del mismo intervalo de tiempo

y espacio.

3. Congestionamiento ampliado móvil (CAM): Características espaciales y

temporales de los datos de tráfico.

Una herramienta de software que puede procesar rápida y eficientemente grandes

cantidades de datos de tráfico en las redes viales.

Conducir es tener el control de vehículos motorizados como botes, trenes o automóviles,

o vehículos no motorizados como bicicletas o patinetas. Los conductores deben seguir

las reglas que se aplican cuando y donde conducen.

- Principios de seguridad defensiva, también conocida como conducción

defensiva.

- Principios de seguridad en la conducción.

- Principios de señalización o conducción direccional.

- El principio de integridad personal o aceptación de la fuerza mayor.

Mantener una actitud positiva mientras conduce requiere mantenerse enfocado, ser

paciente con los demás conductores, conducir con seguridad y evitar infracciones que

puedan poner en peligro su vida o la seguridad de los demás.

BIBLIOGRAFIAS

1. ¿Cuál es tu actitud al volante? (2019, April 16). Autopistas.

https://www.autopistas.com/blog/cual-es-tu-actitud-al-volante/
2. Valdés Guía, P. (2016). Teorías sobre la conducción operacional: Las gramáticas

bélicas, desde Clausewitz a la actualidad. Tiempo devorado, 3(3), 491–510.

https://doi.org/10.5565/rev/tdevorado.88

3. Wikipedia contributors. (n.d.). Teoría de las tres fases del tráfico. Wikipedia,

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%C3%ADa_de_las_tres_fases_del_tr%C3%A1fico&oldid=142254117