R-SR-SSO-02 Reglamento Interno de Tránsito (RITRAN)

DIVISIÓN MINERA BRECA
REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO (RITRAN)

Código: R-SR-SSO-02 Versión: 04 UNIDAD SAN RAFAEL
Tipo de documento: REGLAMENTO Página: 1 de 71
Macro Proceso: Seguridad y Salud Ocupacional Proceso: Seguridad y Salud Ocupacional
INTRODUCCIÓN
La Unidad Minera San Rafael (de aquí en adelante “UM”) consciente de que las actividades relacionadas al tránsito
de vehículos, equipo y personas representa una actividad crítica por el nivel de riesgo y los accidentes ocurridos,
ha desarrollado el Reglamento Interno de Tránsito (de aquí en adelante “RITRAN”) con la finalidad de establecer
controles para su prevención y/o mitigación.
Este RITRAN se encuentra en concordancia con las normas legales nacionales aplicables y las normas internas
establecidas por MINSUR S.A.
La actualización del presente RITRAN se realiza tomando como referencia las normas legales vigentes, eventos
ocurridos relacionados al tránsito y oportunidades de mejora identificadas en la organización.
El objetivo principal del presente RITRAN es garantizar que el transporte de personal, transporte de materiales y
elementos peligrosos dentro y fuera de la Unidad Minera San Rafael, se realicen en condiciones óptimas en
salvaguarda de la salud e integridad física de los trabajadores y del medio ambiente.
El cumplimiento es de carácter obligatorio de todos los trabajadores y visitantes que realizan actividades en o para
la U.M.
El presente RITRAN consta de 03 Títulos (Generalidades, Responsabilidades y Requisitos) con sus respectivos
capítulos y artículos; adicionalmente se incluyen anexos complementarios.
Este reglamento es vigente para condiciones normales de la operación, en caso de presentarse una emergencia
sanitaria ver anexo N°21 y N°22. En caso de requerir más información al respecto, no duden en contactar al área
de Seguridad y Salud Ocupacional (de aquí en adelante “SSO”).
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

JEFE DE SEGURIDAD GERENTE DE SEGURIDAD Y SALUD GERENTE DE UNIDAD
OCUPACIONAL
Ing. Edison Rojas Meza Ing. Miguel Rojas Balcazar

Ing. Victor De La Cruz Matos
Fecha: 27/06/2020 Fecha: 28/06/2020 Fecha: 30/06/2020
Tabla de Contenido
TITULO I GENERALIDADES ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
CAPITULO I ALCANCE Y OBJETIVOS ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
Artículo 1°. Alcance ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
Artículo 2°. Objetivo ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
CAPITULO II ABREVIATURA Y DEFINICIONES ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 5
Artículo 3°. Abreviatura ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 5
Artículo 4°. Definiciones ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 6
CAPITULO III DOCUMENTOS REFERENCIALES --------------------------------------------------------------------------------------------------- 8
Artículo 5°. Normas Nacionales e Internacionales ------------------------------------------------------------------------ 8
Artículo 6°. Normas Internas de UM ------------------------------------------------------------------------------------------- 9
TITULO II RESPONSABILIDADES ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 9
CAPITULO I GERENCIA ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 9
Artículo 7°. Gerente de Unidad/Operaciones o máximo representante de la Empresa Contratista ------ 9
CAPITULO II SUPERINTENDENTES Y/O JEFES--------------------------------------------------------------------------------------------------- 10
Artículo 8°. Superintendente/Jefe de Área o representante de la Empresa Contratista en la UM -------- 10
Artículo 9°. Área de SSO o representante de SSO de la Empresa Contratista --------------------------------- 11
Artículo 10°. Superintendente de Recursos Humanos o Administrador de Empresa Contratista ------ 13
Artículo 11°. Superintendente de Mantenimiento o representante de Mantenimiento de la Empresa
Contratista 13
Artículo 12°. Jefe de Contratos ----------------------------------------------------------------------------------------------- 14
CAPITULO III SUPERVISORES -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 15
Artículo 13°. Supervisores y Líderes de grupo -------------------------------------------------------------------------- 15
Artículo 14°. Líder responsable de la Seguridad Patrimonial ------------------------------------------------------- 16
CAPITULO IV CONDUCTORES Y OPERADORES ------------------------------------------------------------------------------------------------- 16
Artículo 15°. Conductores y Operadores ---------------------------------------------------------------------------------- 16
CAPITULO V PASAJEROS -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 17
Artículo 16°. Pasajeros ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 17
CAPITULO VI PEATONES --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 17
Artículo 17°. Peatones ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 17
CAPITULO VII INSPECTOR DE SEGURIDAD VIAL ------------------------------------------------------------------------------------------------ 18
Artículo 18°. Inspector de seguridad vial ---------------------------------------------------------------------------------- 18
TITULO III REQUISITOS ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 19
CAPITULO I REQUISITOS DE SEGURIDAD VIAL-------------------------------------------------------------------------------------------------- 19
Artículo 19°. Reglas Generales de Seguridad Vial---------------------------------------------------------------------- 19
Artículo 20°. Transporte en Interior Mina ---------------------------------------------------------------------------------- 22
Artículo 21°. Transporte en Superficie ------------------------------------------------------------------------------------- 24
Artículo 22°. Transporte Fuera de la Unidad Minera ------------------------------------------------------------------- 25
Artículo 23°. Acciones al estacionarse ------------------------------------------------------------------------------------- 25
Artículo 24°. Restricciones para estacionar vehículos --------------------------------------------------------------- 26
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Artículo 25°. Respuestas ante accidentes de tránsito ---------------------------------------------------------------- 26

Artículo 26°. Prácticas Prohibidas ------------------------------------------------------------------------------------------- 27
CAPITULO II REQUISITOS PARA LOS CONDUCTORES Y OPERADORES --------------------------------------------------------------- 28
Artículo 27°. Permisos internos de conducir y operar (PIC) -------------------------------------------------------- 28
CAPITULO III REQUISITOS PARA LOS VEHÍCULOS Y/O EQUIPOS ------------------------------------------------------------------------ 29
Artículo 28°. Clasificación de vehículos y equipos -------------------------------------------------------------------- 29
Artículo 29°. Requerimientos de Seguridad para los Vehículos Livianos, Vehículos Pesados y
Equipos Pesados ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 29
Artículo 30°. Identificación de vehículos y equipos -------------------------------------------------------------------- 30
CAPITULO IV VIAS Y CAMINOS------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 30
Artículo 31°. Vías y Caminos -------------------------------------------------------------------------------------------------- 30
CAPITULO V MANTENIMIENTO DE LOS VEHÍCULOS ------------------------------------------------------------------------------------------- 30
Artículo 32°. Inspecciones y mantenimiento del vehículo. ---------------------------------------------------------- 30
CAPITULO VI TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS ------------------------------------------------------------------------------- 31
Artículo 33°. Transporte de Materiales y/o Residuos Peligrosos -------------------------------------------------- 31
CAPITULO VII TRANSPORTE DE CARGA SOBREDIMENSIONADA ------------------------------------------------------------------------- 33
Artículo 34°. Transporte de Carga Sobredimensionada -------------------------------------------------------------- 33
CAPITULO VIII TRANSPORTE DE PERSONAL ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 35
Artículo 35°. Transporte de Personal Dentro y Fuera de la UM ---------------------------------------------------- 35
Artículo 36°. Horarios de Salida Permitidos ------------------------------------------------------------------------------ 35
CAPITULO IX IPERC DE TRANSPORTE-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 36
Artículo 37°. IPERC Línea Base e IPERC continuo --------------------------------------------------------------------- 36
CAPITULO X INFRACCIONES Y SANCIONES ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 36
Artículo 38°. Infracciones y Sanciones ------------------------------------------------------------------------------------- 36
CAPITULO XI SEÑALES INFORMATIVAS, PREVENTIVAS Y REGULADORAS----------------------------------------------------------- 37
Artículo 39°. Señales de Transito -------------------------------------------------------------------------------------------- 37
CAPITULO XII COMITÉ DE TRANSITO DE SEGURIDAD VIAL--------------------------------------------------------------------------------- 37
Artículo 40°. Comité de Seguridad de Transito de Seguridad Vial ---------------------------------------------------- 37
ANEXOS -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 39
ANEXO 01 – CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS ----------------------------------------------------------------------------------- 40
(Lista no limitativa)-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 40
ANEXO 02 – REQUISITOS PARA OBTENER EL PIC --------------------------------------------------------------------------------------------- 41
ANEXO 03 – REQUISITOS DOCUMENTARIOS DEL VEHÍCULO Y EQUIPO -------------------------------------------------------------- 42
ANEXO 04 – ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL VEHÍCULO Y EQUIPO --------------------------------------------------------------- 43
ANEXO 05 – ELEMENTOS DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS ---------------------------------------------------------------- 44
ANEXO 06 – ELEMENTOS DEL BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS---------------------------------------------------------------------- 45
ANEXO 07 – HORARIOS DE CIRCULACIÓN -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 46
ANEXO 08 – LIMITES DE VELOCIDAD EN LA UM ------------------------------------------------------------------------------------------------- 46
ANEXO 09 – CRITERIOS DE AUTOEVALUACIÓN DE FATIGA Y SOMNOLENCIA PARA CONDUCTORES DE VEHÍCULOS
DE TRANSPORTE DE PERSONAL --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 47
ANEXO 10 – LINEAMIENTOS PARA LA EVALUACIÓN MÉDICA Y CALIDAD DE SUEÑO --------------------------------------------- 48
ANEXO 11 – CHECK LIST DE VEHÍCULOS LIVIANOS DENTRO DE LA UM--------------------------------------------------------------- 49

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ANEXO 12 – CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS EN EL PUESTO DE CONTROL DE SEGURIDAD

VIAL DE JULIACA -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 50
ANEXO 13 – CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS PARA COMBUSTIBLE / GLP EN EL PUESTO DE CONTROL
DE SEGURIDAD VIAL DE JULIACA -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 51
ANEXO 14 – CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS/INSUMOS QUÍMICOS/EXPLOSIVOS/
CONCENTRADO/ ESCORIA EN EL PUESTO DE CONTROL DE SEGURIDAD VIAL DE JULIACA---------------------------------- 52
ANEXO 15 – EVALUACIÓN DE RIESGO RUTA JULIACA – ANTAUTA – CUMANI ------------------------------------------------------- 53
ANEXO 16 – TABLA DE INFRACCIONES------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 54
ANEXO 17– LISTA DE TELEFONOS DE EMERGENCIA JULIACA - UM--------------------------------------------------------------------- 56
ANEXO 18 KIT DE RESPUESTA/ EMERGENCIA PARA DERRAMES ------------------------------------------------------------------------ 57
ANEXO 19 VEHÍCULOS Y EQUIPOS QUE REQUIEREN CONTAR CON SAEI ------------------------------------------------------------ 58
ANEXO 20 CONTROLES Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN VEHICULOS DE TRANSPORTE DE PERSONAL ---------- 59
ANEXO 21 DISPOSICIONES DE SEGURIDAD Y SALUD PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE CARGA E INSUMOS
FUERA DE LAS UNIDADES MINERAS Y PROYECTOS DURANTE EL PERIODO DE ESTADO DE EMERGENCIA POR EL
COVID 19. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 60
ANEXO 22 DISPOSICIONES DE SEGURIDAD Y SALUD PARA LOS BUSES DE TRANSPORTE DE PERSONAL FUERA DE
LA UM O PROYECTO DURANTE EL PERIODO DE ESTADO DE EMERGENCIA POR EL COVID-19.----------------------------- 63
ANEXO 23 USO DE ALARMAS DE RETROCESO Y BOCINA DE LOS VEHÍCULOS ---------------------------------------------------- 68
ANEXO 24: INSTRUCTIVO DEL USO DE TACOS Y CONOS DE SEGURIDAD EN VEHICULOS ESTACIONADOS------------ 69
ANEXO 25: TRAMITE DE PERMISO INTERNO DE CONDUCIR (PIC) ----------------------------------------------------------------------- 70
ANEXO 26: TRAMITE DE PASE VEHIUCLAR (PV) ------------------------------------------------------------------------------------------------ 70
ANEXO 27 CONSTANCIA DE RECEPCIÓN DEL REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO R-SR-SSO-02 VERSIÓN 04---- 71

OCUPACIONAL

TITULO I GENERALIDADES
CAPITULO I ALCANCE Y OBJETIVOS
Artículo 1°. Alcance

Este reglamento es aplicable a todas las actividades relacionadas con vehículos motorizados livianos, vehículos
motorizados pesados y equipos motorizados pesados, ya sean ejecutadas por trabajadores de MINSUR S.A. (de
aquí en adelante “Minsur”), empresas contratistas, subcontratistas o proveedores que mantengan relación
contractual con Minsur y que dichas actividades sean efectuadas dentro o fuera de la Unidad Minera San Rafael.
Artículo 2°. Objetivo

Establecer disposiciones, requisitos y responsabilidades para el uso y operación segura de los vehículos
motorizados a fin de prevenir accidentes relacionados a la operación o conducción de vehículos motorizados
livianos, vehículos motorizados pesados y equipos motorizados pesados.
Definir las obligaciones y relaciones entre Minsur y sus proveedores y contratistas para identificar peligros, así
como evaluar y controlar los riesgos relacionados al tránsito de vehículos, transporte de pasajeros, peatones y
transporte en general.
CAPITULO II ABREVIATURA Y DEFINICIONES
Artículo 3°. Abreviatura

EPP: Equipo de Protección Personal
FOPS: Estructura de protección contra caída de objetos, por sus siglas en inglés Falling Objects
Protection Structure
MTC: Ministerio de Transportes y Comunicaciones
NTP: Norma Técnica Peruana
PIC: Permiso Interno de Conducir
PCSV Puesto de control de seguridad vial
RITRAN: Reglamento Interno de Tránsito
RNV: Reglamento Nacional de Vehículos (DS N°058-2003-MTC)
ROPS: Estructura protectora de volcamiento, por sus siglas en inglés Roll Over Protection Structure
RRHH: Recursos Humanos

OCUPACIONAL

Artículo 4°. Definiciones
1. Control de alcoholemia: Examen o prueba que se realiza para detectar presencia de alcohol en la sangre.
En la UM la prueba se realiza mediante el control del aliento.
2. Barrera: Estructura utilizada para señalizar o restringir el paso a un área de trabajo.
3. Brevete o Licencia Nacional de Conducir (de aquí en adelante “licencia de conducir”): Documento
emitido por la autoridad nacional que autoriza a una persona a conducir un determinado tipo de vehículo
automotor por un periodo de tiempo pre-establecido.
4. Carga sobredimensionada: Carga con más de 2.60 m de ancho, 4.60 m de altura, 23.0 m de largo o más
de 60 Ton de peso, según se indica en el RNV.
5. Conductor: Persona con las calificaciones y competencias para conducir un vehículo o equipo motorizado.
6. Baliza estroboscópica (de aquí en adelante “circulina”): Dispositivo de advertencia de uso obligatorio
durante el tránsito en la UM la cual mejora la identificación en interior mina, de noche o en condiciones de
visibilidad limitada.
7. Derecho de paso: Preferencia de paso de un vehículo respecto a otro, con igual o diferente prioridad.
8. Emergencia: Evento no deseado que se presenta como consecuencia de un fenómeno natural o por el
desarrollo de la propia actividad minera que pongan en peligro la vida, el medio ambiente y/o la propiedad.
9. Equipos Motorizados Pesados (de aquí en adelante “equipo pesado o línea amarilla”): Se denominan
así a todo equipo móvil motorizado que necesita ser operado por una persona desde el equipo (dentro o
sobre el equipo) o fuera del equipo a través de control remoto o telemando, el cual es propulsado por un
motor a combustión interna, energía eléctrica o batería, el cual se desplaza sobre ruedas o cuyo medio de
desplazamiento es sobre cintas metálicas (orugas metálicas), pero los cuales no están autorizados para
transitar/desplazarse en vías/carreteras públicas y por ello no cuenta con placa de identificación emitida por
la autoridad nacional de transporte terrestre; estos sirven para prestar apoyo en las operaciones mineras
superficiales y/o subterráneas, así como en el desarrollo de los proyectos de construcción.
10. Estructura de protección contra caída de objetos: Dispositivo o estructura metálica instalada en la cabina
del vehículo o equipo cuya finalidad es proteger al operador o conductor o pasajeros en caso de caída de
objetos sobre el vehículo o equipo. También se le conoce como FOPS (Falling Objects Protection Structure).
11. Inspección Técnica Vehicular: Proceso de verificación visual y mecánica del estado de los vehículos
desarrollado en un taller autorizado y por una entidad autorizada por el Ministerio de Transporte y
Comunicaciones, la cual tiene como finalidad verificar el estado de seguridad de los vehículos autorizados.
12. Mantenimiento Correctivo: Reparación de las diferentes partes del vehículo o equipo pesado en el
momento en que dejan de funcionar o empiezan a fallar.
13. Mantenimiento Preventivo: Mantenimiento periódico de acuerdo con las instrucciones del fabricante
detallados en el manual del vehículo o equipo pesado.
OCUPACIONAL

14. Materiales Peligrosos - MATPEL: Sustancias que por sus características fisicoquímicas y/o biológicas, en
cualquier estado y cantidad, constituyen un peligro para la vida, salud, medio ambiente y propiedad; si no se
las controla durante su producción, manejo, almacenamiento, transporte, uso y disposición final.
15. Muro de Seguridad: Estructura construida en el borde libre de la vía para la contención de vehículos, el que
no será menor de ¾ partes de la altura del neumático más grande de los vehículos que circulan por las vías
vehiculares.
16. Peatón: Todo aquel que transitan a pie por las carreteras, áreas de trabajo, campamentos o vías de acceso.
17. Permiso Interno de Conducir - PIC: Documento emitido por Minsur luego de un proceso de verificación de
requisitos y evaluación que autoriza a un trabajador a conducir u operar un determinado tipo de vehículo o
equipo pesado por motivos de trabajos dentro o fuera de la UM.
18. Reglamento Interno de Tránsito (RITRAN): Documento que establece las normas de seguridad vial a fin
de prevenir accidentes relacionados al tránsito de los vehículos en la UM. Establece disposiciones, requisitos
y normas para los conductores, pasajeros y peatones, así como para los vehículos, vías y los medios o
equipos de respuesta a situaciones de emergencias por accidentes de tránsito.
19. SAEI: Sistema Automatizado de Extinción de Incendios.
20. Señales de Tránsito (señales): Dispositivos, signos y demarcaciones estándar establecidas por la Ley,
reglamentos de tránsito del MTC, Estándares y Procedimientos de Minsur, Las señales deben ser
construidas de material reflectivo de alta intensidad si la vía es permanente y especialmente en las curvas.
21. Sistema de Protección Contra Volcadura: Dispositivo o estructura metálica instalada en el vehículo o
equipo cuya finalidad es proteger al operador o conductor o pasajeros en caso de volcadura del vehículo.
También se le conoce como ROPS (Roll Over Protection Structure).
22. Vehículos Motorizados Livianos (de aquí en adelante “vehículos livianos”): Vehículo que necesita ser
conducido por una persona desde dentro el vehículo, es autopropulsado por un motor a combustión y está
autorizado para transitar/desplazarse en vías/carreteras públicas; posee cuatro (04) o más ruedas y no
excede los 3.5 toneladas de peso neto.
23. Vehículos Motorizados Pesado (de aquí en adelante “vehículos pesados”): Se denominan así a todo
vehículo que necesita ser conducido por una persona desde dentro del vehículo, el cual es propulsado por
un motor a combustión interna, está autorizado para transitar/desplazarse en vías/carreteras públicas y
cuenta con placa de identificación emitida por la autoridad nacional de transporte terrestre, posee cuatro (04)
o más ruedas y excede los 3.5 toneladas de peso neto.
24. Vehículo Crítico: Son vehículos pesados que cumplen la función de traslado de Materiales Peligrosos
(MAPTEL)
25. Vehículos Utilitarios Industriales: Se denominan así a los vehículos motorizados menores que necesitan
ser conducidos por una persona desde dentro o sobre el vehículo, el cual es propulsado por un motor a

OCUPACIONAL

combustión, pero no está autorizado para transitar/desplazarse en vías/carreteras públicas, que sirven para
prestar apoyo en las operaciones industriales, operaciones mineras y a los proyectos.
26. Vehículo de Emergencia: Vehículo utilizado para atender una situación de emergencia.
27. Verificación Técnica de Vehículo y/o Equipo Motorizado Pesado: Proceso de verificación desarrollado
por un técnico mecánico en nombre de Minsur que tiene como finalidad verificar el cumplimiento de los
requisitos establecidos por Minsur para los vehículos y equipos pesados previo al inicio de trabajos en la UM
o la verificación una (01) vez al año.
28. Vigías o señaleros: Personal responsable de controlar el tránsito en las áreas de trabajo, carreteras y/o vías
de tránsito, regulando o prohibiendo el ingreso o maniobras de los vehículos pesados.
29. Zona de parqueo: Área señalizada para el estacionamiento o parada de los vehículos según correspondan.
30. Emergencia sanitaria: Cuando el brote de una enfermedad afecta a más de un país y se requiere una
estrategia coordinada para enfrentarlo. Además, debe tener un impacto serio en la salud pública y ser
"inusual" e "inesperado".
CAPITULO III DOCUMENTOS REFERENCIALES
Artículo 5°. Normas Nacionales e Internacionales

El presente RITRAN se ha elaborado tomando como referencia las siguientes normas nacionales aplicables a la
actividad de tránsito y sus modificatorias:
- D.S. 024-2016 EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera.

- D.S. 023-2017 EM Modificatoria del Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera.
- D.S. 033-2001-MTC Reglamento Nacional de Transito.
- D.S. 058-2003-MTC Reglamento Nacional de Vehículos.
- D.S. 021-2008 MTC Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos.
- D.S. 040-2008-MTC Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehículos Automotores y No
Motorizados de Transporte Terrestre.
- D.S. 016-2009 MTC Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Transito – Código de Transito.
- D.S. 017-2009 MTC Reglamento Nacional de Administración de Transporte.
- D.S. 025-2008-MTC Reglamento Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares.
- RM 210-2000-MTC /15.02 Manual de dispositivos del control del tránsito automotor para calles y carreteras.
- NTP 399.010-1 2015 Norma Técnica Peruana para Señales de Seguridad.
- R.M. 086-2020-MINSA Declaración Jurada de Salud del Viajero para prevenir el coronavirus (COVID-19)
- R.M. 128-2020-MINSA/DM Protocolo Sanitario para la Implementación de medidas de prevención y
respuesta frente al COVID – 19 en las actividades del Subsector Minería, el Subsector Hidrocarburos y el
Subsector Electricidad
OCUPACIONAL

- R.M. 0258-2020-MTC/01 Aprueba los Protocolos Sanitarios Sectoriales para la continuidad de los servicios
bajo el ámbito del Sector Transportes y Comunicaciones.
- R.D. 009-2020-MTC/18 Modifican la R.D. N° 08-2020-MTC/18 respecto a los plazos de vigencia de todos
los títulos habilitantes en materia de servicios de transporte terrestre servicios de transporte acuático
circulación y tránsito terrestre y de circulación de unidades vehiculares mediante el otorgamiento de
autorizaciones especiales.
- D.S. N° 010-2020-MTC Decreto Supremo que aprueba diversas medidas excepcionales y temporales
respecto de los servicios de radiodifusión y servicios privados de telecomunicaciones ante la declaratoria
de Emergencia Nacional.
- R.M. 248-2020-MINSA Aprueban el Documento Técnico: Recomendaciones para el uso apropiado de
mascarillas y respiradores por el personal de salud en el contexto del COVID-19.
- CFR 29 - 1926 (OSHA) Estándares de Seguridad y Salud en Construcción; 1926.601 Vehículos
motorizados.
- CFR 30 – 56/57 (MSHA) Estándares de Seguridad y Salud en Minería Superficial/Subterránea, 56/57.6202
Vehículos; 56/57.9100 Control de tráfico; 56/57.9101 Velocidades de conducción y control de equipos;
56/57.9200 Transporte de personal; 56/57.9300 Bermas y barandas; 56/57.14132 Bocinas y alarmas de
retroceso; 56/57.14200 Advertencias antes de arrancar o desplazar un vehículo o equipo.
Artículo 6°. Normas Internas de UM

Adicionalmente a lo indicado en el artículo antecedente, se han considerado las siguientes normas internas de la
UM aplicables a la actividad de tránsito:
- Política de Prevención de Accidentes por Causa de Fatiga y Somnolencia.

- Política de Ambiente de Trabajo Libre de Alcohol y/o Drogas.
- Política de Uso Responsable del Teléfono Celular.
- Reglas por la Vida Unidad Minera San Rafael.
- MI-COR-SSO-CRI-EST-13 Estándar Operacional de Vehículos Motorizados Livianos
- MI-COR-SSO-CRI-EST-14 Estándar Operacional de Vehículos y Equipos Motorizados Pesados
- MI-COR-SSO-CRI-EST-15 Estándar Operacional de Transporte de Cargas Sobredimensionadas
TITULO II RESPONSABILIDADES
CAPITULO I GERENCIA
Artículo 7°. Gerente de Unidad/Operaciones o máximo representante de la Empresa Contratista

1. Liderar y proveer los recursos necesarios para la implementación del presente RITRAN.
2. Asegurar la implementación de las siguientes actividades:

OCUPACIONAL

- Campañas de control de alcohol y drogas, monitoreo de velocidad, prevención de accidentes por fatiga
y/o somnolencia al conducir.
- Implementación de punto de control de seguridad vial y verificación de los vehículos en las rutas/vías de
acceso a la UM.
- Estudio de seguridad vial y/o evaluación de riesgo de las rutas/vías de accesos y de los servicios de
transporte de personal dentro y/o fuera de la UM.
3. Participar en el proceso de revisión de los reportes de investigación de los accidentes incapacitantes y de

los eventos de alto potencial relacionados a la operación de equipos pesados o conducción de vehículos
livianos y pesados dentro y/o fuera la unidad minera.
4. Definir los horarios de restricciones de tránsito nocturnos fuera de la UM y autorizar la salida de los vehículos
de la UM en las horas de restricción sólo en caso de ser necesario.
5. Autorizar la construcción y/o mantenimiento de las vías y/o caminos de acuerdo con los criterios de diseño
establecidos, permisos recibidos y en cumplimiento de las normas y los reglamentos vigentes.
6. Autorizar cualquier trabajo de modificación de las vías y/o caminos dentro de la UM, así como los trabajos
de modificación de las estructuras de los vehículos previa evaluación de riesgo y manejo del cambio.
7. En coordinación con el Superintendente y/o Jefe de RRHH establecer los turnos y jornadas de trabajo diarias
de máxima duración en la UM y mecanismos para el control de estos con énfasis en los conductores y/u
operadores.
8. Autorizar el ingreso de vehículos livianos dentro de la UM que no cumplan con los requisitos establecidos en
el presente reglamento solo en casos de emergencias y/o en caso de ingreso de los vehículos de las
autoridades, miembros de fuerzas armadas y/o policiales, para lo cual dispondrá de un vehículo escolta.
9. Evaluar la implementación de dormitorios para el personal externo que conduce vehículos livianos y pesados
y que haya excedido las horas de trabajo establecidas en el RITRAN.
CAPITULO II SUPERINTENDENTES Y/O JEFES
Artículo 8°. Superintendente/Jefe de Área o representante de la Empresa Contratista en la UM
1. Promover el cumplimiento del RITRAN por parte de los trabajadores de Minsur, de las empresas contratistas
y proveedores de la UM.
2. Liderar el proceso de investigación de los eventos relacionados a la operación o conducción de equipos

pesados y vehículos livianos y pesados que ocurran dentro y/o fuera de la UM y hacer seguimiento a las
acciones correctivas establecidas en los procesos de investigación.

OCUPACIONAL

3. Asegurar el desarrollo del control de alcohol a los conductores de vehículos de transporte de personal en su
totalidad previo al inicio de su servicio, ya sea dentro y/o fuera de la UM.
4. Asegurar la ejecución de las acciones disciplinarias por el incumplimiento a las disposiciones establecidas
en el RITRAN, en coordinación con el supervisor del trabajador infractor y RRHH.
5. Establecer y asegurar el cumplimiento de las disposiciones para el uso de vehículo escolta para el tránsito
al interior y fuera de la UM para: camiones de transporte de MATPEL, camiones de transporte de
concentrado, camiones con carga sobre dimensionadas, traslado sobre sus propios medios de locomoción
de equipos pesados (línea amarilla).
6. Coordinar con seguridad patrimonial el ingreso y salida de los vehículos y materiales de las empresas que
presentarán servicio en el área de su responsabilidad.
Artículo 9°. Área de SSO o representante de SSO de la Empresa Contratista
1. Promover el cumplimiento del presente reglamento por parte de los trabajadores de Minsur, de las empresas
contratistas y proveedores en la UM.
2. Definir los requisitos de seguridad para los vehículos y equipos pesados, así como para los conductores y
operadores de los mismos, así como responsabilidades para los conductores, operadores y pasajeros y
peatones.
3. Desarrollar campañas de difusión, comunicación, socialización y capacitación a los trabajadores en el

presente RITRAN y monitorear el nivel de conocimiento de los trabajadores referente al presente reglamento.
4. Mantener un registro actualizado de los incidentes y accidentes que involucren vehículos livianos, vehículos
pesados y equipos pesados, liderar la investigación de los incidentes y accidentes relacionados a la
operación o conducción de equipos pesados y vehículos livianos y pesados dentro y/o fuera de la UM y hacer
seguimiento a las acciones correctivas.
5. Asegurar el desarrollo de la prueba (test) de fatiga y/o somnolencia después de un accidente de tránsito al
conductor del vehículo involucrado en el centro médico de la UM.
6. Verificar el cumplimiento de las evaluaciones de aptitud médica y calidad de sueño para los conductores de
vehículos de servicios de transporte de personal, camionetas escolta, ambulancias y vehículos de respuesta
a emergencias.
7. Promover el desarrollo de verificación de cumplimiento de requerimientos de seguridad vial tales como

inspección de uso del Formato de la Lista de Verificación de Inspección de Pre-uso de Vehículos (de aquí
en adelante “check list de pre-uso de vehículo”) y Equipos Pesados (de aquí en adelante “check list de pre-
uso de equipo pesado”), uso de cuñas de seguridad, estado de los neumáticos y llantas, controles de
velocidad, controles de alcohol a los conductores y otros dentro y/o fuera de la UM.

OCUPACIONAL

8. Asegurar el desarrollo del control de alcohol al 100% de los conductores de vehículos de servicio de
transporte de personal, camionetas escoltas y ambulancias, previo al inicio de su servicio, ya sea dentro y/o
fuera de la UM.
9. Establecer mecanismos para el control de la velocidad de los vehículos y definir las velocidades máximas
permitidas en las vías y caminos dentro y fuera de la UM.
10. En coordinación con el Superintendente y/o Jefe de RRHH asegurar el desarrollo del programa de
capacitación y/o entrenamiento de los miembros de la brigada de emergencia y del personal de asistencia
médica en la UM para la atención adecuada y el control oportuno de los accidentes de tránsito.
11. Asegurar el desarrollo de mínimo dos (02) simulacros de accidentes de tránsito al año dentro y/o fuera de la
UM.
12. Implementar puntos de control y verificación de vehículos en las vías o caminos externos de acceso a la UM
y designar un número de teléfono para llamar en caso de emergencias.
13. En coordinación con el responsable de operaciones minas asegurar un proceso de evaluación específico
para la emisión del permiso interno de conducir en el área de operaciones minas que incluya la inducción a
los riesgos de las operaciones mina, evaluaciones de habilidades de conducción, reconocimiento de las vías
al interior de las operaciones minas y acompañamiento asistido.
14. Asegurar el desarrollo de inspecciones formales trimestrales del estado de las principales vías o caminos
internos y externos a la UM.
15. Desarrollar actividades de reconocimiento y promoción de la seguridad vial y de los comportamientos

seguros al conducir, dirigido a los conductores, departamentos y empresas.
16. En coordinación con el Superintendente y/o Jefe de RRHH desarrollar inspecciones y/o visitas a los lugares
destinados como habitaciones para los conductores de los vehículos para el servicio de transporte de
personal, de los camiones de transporte de concentrado y vehículos escoltas a fin de verificar las condiciones
de los lugares designados a pernoctar.
17. Elaborar, asegurar su aprobación y apoyar en la difusión del RITRAN.
18. Asegurar la operatividad, mantenimiento preventivo, mantenimiento correctivo y la calibración de los equipos
de detección de alcohol y monitoreos de velocidad.
19. En coordinación con el Supervisor y el Superintendente y/o Jefe de RRHH de la UM establecer las acciones
disciplinarias por el incumplimiento a las disposiciones establecidas en el presente reglamento.
20. Emitir los permisos internos de conducir de vehículos y de operación equipos pesados, verificando el
cumplimiento de los requisitos establecidos en el presente reglamento y llevar el registro del personal que
cuenta con los permisos internos de conducir u operación en la UM. Autorizar la cancelación temporal o
indefinidamente del permiso interno de conducir vehículos u operar equipos por motivos de incumplimientos
de las normas de seguridad vial.
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21. Establecer indicadores de seguridad vial y monitorear el desempeño de dichos indicadores en las empresas
de transporte de personal y del transporte de concentrado.
22. Evaluar y autorizar las modificaciones a las estructuras de los vehículos de la UM previo análisis de riesgo y
cumplimiento del proceso de manejo del cambio establecido.
23. Revisar y validar los requisitos establecidos en los anexos del presente reglamento e informar a la Gerencia
Corporativa de Seguridad y Salud y la Gerencia de la Unidad/Operaciones la modificación, sustitución y/o
eliminación de algún requisito.
24. Emitir el formato de la lista de verificación de inspección de pre-uso de vehículos livianos, vehículos pesados,
equipos pesados y vehículos utilitarios industriales en la UM y auditar su uso.
25. Garantizar que los vehículos livianos y pesados cumplan con los requisitos de seguridad establecidos y
autorizar su ingreso a la UM a través del Puesto de Control de Seguridad Vial de Juliaca (de aquí en adelante
“PCSV Juliaca”).
26. Mantener actualizada la lista de vehículos livianos y pesado autorizados a operar dentro de la UM.
27. Verificar y asegurar el cumplimiento de las Inspecciones Técnicas Vehiculares de los vehículos livianos
autorizados a operar dentro de la UM.
Artículo 10°. Superintendente de Recursos Humanos o Administrador de Empresa Contratista
1. Apoyar en la aplicación de la medida disciplinaria al trabajador que incumplió el presente reglamento en

coordinación con el supervisor del trabajador involucrado.
2. Incorporar en el curso de Inducción General, curso de reinducción o repaso anual y manejo defensivo, la
información resaltante referente al presente reglamento.
3. Asegurar el desarrollo de la capacitación de manejo defensivo para el personal que lo requiera y la

capacitación en RITRAN para todo el personal que conduce u opere un vehículo o equipo pesado, así como
llevar el control de los participantes y las evaluaciones.
4. Asegurar la entrega de los RITRAN a los conductores y mantener los registros de entrega y la participación
en los cursos establecidos en el presente reglamento.
Artículo 11°. Superintendente de Mantenimiento o representante de Mantenimiento de la Empresa

Contratista
1. Inspeccionar los talleres de servicio, mantenimiento e inspección técnica vehicular designados en

coordinación con el área de SSO.
2. Asegurar el cumplimiento del plan de mantenimiento preventivo establecido para los vehículos y equipos
pesados de la UM.
3. Verificar y asegurar el cumplimiento de las inspecciones técnicas vehiculares.

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4. Designar los talleres para el servicio (lavado, recarga de aire, cambio de neumático, cambio de llanta, etc.)
para los vehículos livianos y equipos pesados en el interior de la UM.
5. Asegurar la disponibilidad en los talleres de cambio de llanta de los dispositivos traba tuercas, cuñas de
seguridad y el torquímetro para verificar el ajuste correcto de las tuercas de las llantas. El uso de torquímetro
es obligatorio para el cambio de llantas de un vehículo.
6. Asegurar el desarrollo de una evaluación de riesgos para el almacenamiento de neumáticos de vehículos y

equipos pesados, asegurar la implementación de jaulas para el inflado de dichos neumáticos en los talleres
de mantenimiento
7. Asegurar que se cuente con los dispositivos de seguridad y repuestos de vehículos livianos y pesados en
los talleres de reparación y/o mantenimiento.
8. Autorizar el servicio de auxilio mecánico o remolque de vehículos y equipos pesados y asegurar que se
efectúe con equipos apropiados; ello previa evaluación de riesgo y en coordinación con el área de SSO.
9. Asegurar que los vehículos cuenten con SCTR, SOAT y los Certificados de Inspección Técnica Vehicular
vigentes.
10. Mantener actualizada la lista de vehículos y equipos pesados autorizados para conducir u operar dentro de
la UM, con sus respectivos códigos de identificación.
11. Asegurar el inventario y stock de repuestos críticos para la reparación de los vehículos y equipos pesados,
así mismo asegurar que durante la reparación o mantenimiento de los mismos solo se use repuestos
originales y de acuerdo a las indicaciones del fabricante.
12. Asegurar la operatividad de los dispositivos de seguridad eléctrica en los tableros eléctricos de los equipos
pesados con alimentación eléctrica, así como la operatividad del sistema automatizado de extinción de
incendios (SAEI) en los vehículos y equipos pesados indicados en el Anexo 19.
13. Realizar el monitoreo de gases monóxido de carbono (CO) en los vehículos livianos, vehículos pesados y
equipos pesados, así como autorizar al personal designado para esta actividad.
14. Autorizar el servicio de auxilio mecánico o remolque de vehículos livianos y asegurar que se efectúe con
equipos apropiados; ello previa evaluación de riesgo y en coordinación con la superintendencia de seguridad
y salud. Esta actividad deberá de contar con un PETAR.
Artículo 12°. Jefe de Contratos
1. Asegurar que las empresas contratistas reciban el presente reglamento y que estas a su vez lo difundan
entre todos sus trabajadores mediante registro de participación en la difusión.
2. Asegurar la compra y disponibilidad en la UM de los dispositivos de seguridad y repuestos para los vehículos
livianos de propiedad de Minsur.

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3. Asegurar la compra y/o alquiler de vehículos livianos para la UM de acuerdo con los requerimientos
establecidos en el presente reglamento.
CAPITULO III SUPERVISORES
Artículo 13°. Supervisores y Líderes de grupo
1. Asignar conductores, así como los vehículos y/o equipos motorizados, que cumplan los requisitos
establecidos en el presente RITRAN.
2. En coordinación con RRHH o administradores de empresas contratistas desarrollar inspecciones y/o visitas
a las habitaciones de los conductores de vehículos de transporte de personal, camiones y vehiculos críticos.
3. Reportar al área de SSO de manera inmediata cualquier incidente o accidente de tránsito o con equipos y/o
toda oportunidad de mejora detectada e informada por sus trabajadores en relación con el presente RITRAN.
4. Autorizar a los trabajadores de su área que requieren contar con el PIC y coordinar su participación en los
cursos establecidos para obtener dicho permiso.
5. Asegurar que los conductores asignados por primera vez a las áreas operacionales participen en el curso de
manejo defensivo de la UM y participen en el recorrido de reconocimiento y acompañamiento mínimo de
siete (07) días asistidos para conducir u operar vehículos y/o equipos pesados en las áreas operacionales.
6. Efectuar el reporte rápido -Flash Report- de todo incidente o accidente de tránsito que involucre vehículos
y/o equipos bajo su responsabilidad y participar en la investigación de la misma.
7. Acompañar al tópico al conductor de su área de responsabilidad para la prueba de detección de alcohol y/o
drogas después de todo incidente o accidente de tránsito.
8. Desarrollar periódicamente charlas de seguridad respecto al presente RITRAN.
9. Verificar el uso de los check list de pre-uso de los vehículos y equipos pesados según aplique.
10. Respetar el Derecho a Decir No ejercido por los conductores y verificar la condición de riesgo a la vida; en
caso se requiera, establecer las acciones de control y asegurar que esta situación se haya eliminado antes
de reiniciar la actividad.
11. Hacer inspecciones aleatorias a los vehículos y equipos para verificar el cumplimiento de las disposiciones
establecidas en el presente RITRAN.
12. Monitorear el comportamiento de los conductores asignados a su área estableciendo acciones de

reconocimiento y/o acciones correctivas para los desvíos detectados a los comportamientos seguros.
13. Garantizar que todos los vehículos que pasen por el PCSV Juliaca cumplan con los requisitos establecidos
en los formatos de los anexos 12, 13 y 14, de acuerdo con el vehículo operado.

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Artículo 14°. Líder responsable de la Seguridad Patrimonial
1. No permitir el ingreso a los vehículos que no cuente con el V°B° del PCSV Juliaca.
2. Desarrollar las pruebas cualitativas de alcohol en las garitas de control de ingreso a la UM, así como dentro
y/o fuera de la misma con total autonomía y sin distinción jerárquica.
3. Apoyar en los operativos de seguridad vial en coordinación con el área de SSO.
CAPITULO IV CONDUCTORES Y OPERADORES
Artículo 15°. Conductores y Operadores

1. Está prohibido conducir u operar cualquier tipo de vehículo o equipo si no cuenta con su licencia de conducir
del MTC y el PIC vigentes.
2. Cumplir con todas las normas internas de Minsur y normas nacionales aplicables.
3. Está prohibido conducir u operar el mismo día que se retorna de días libres a la UM, así mismo en caso sea
cambio de guardia se debe descansar de 06 a 08 horas como mínimo.
4. Realizar la verificación de las condiciones del vehículo o equipo mediante el check list de pre-uso con su
respectiva “vuelta de gallo” antes de iniciar la conducción de un vehículo u operación de un equipo recién
asignado o al inicio de la jornada, así como la verificación de los documentos requeridos.
5. Pasar las pruebas de alcoholemia cuando se le solicite, la negativa será considerada como un caso positivo.
6. Pasar las pruebas de alcoholemia (pruebas de alcohotest) diariamente y en cada guardia desde los lugares
de procedencia, ejemplo: Antauta, Ajoyani, San Antón, Juliaca, etc antes de dirigrirse a la UM San Rafael.
7. Conducir u operar solo si se encuentra en condiciones físicas y mentales aptas. Notificar a su supervisor
directo si está enfermo o bajo tratamiento médico que puede afectar su rendimiento.
8. Respetar las indicaciones del personal de SSO y de Seguridad Patrimonial.
9. Reportar de manera inmediata los incidentes y accidentes relacionados con la conducción de vehículos,
condiciones anormales o inseguras antes de iniciar el turno de trabajo.
10. Ejercer su derecho a negarse a conducir u operar un vehículo o equipo, cuando considere insegura la
conducción u operación de la misma o ponga en riesgo su vida o la vida de otras personas (Derecho a Decir
No).
11. No iniciar la marcha del vehículo hasta que todos los pasajeros tengan puestos sus cinturones de seguridad.
12. Llenar el check list de pre-uso de vehículos o equipos pesados según aplique.
13. Usar los EPPS en buenas condiciones según la zona a ingresar.
14. Sugerir mejoras en relación con el mantenimiento de vías, señalización y todo aquello que contribuya a
optimizar las condiciones de tránsito.
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15. No dejar el vehículo con las llaves de contacto y/o el motor encendido.
16. No usar el teléfono celular o algún otro elemento distractor mientras está conduciendo (se exceptúa el uso
de radios portátiles de comunicación).
17. No realizar otra actividad distinta para la que está autorizado.
18. Todo conductor debe registrar su salida de Juliaca hacia la UM y llegada a Juliaca desde la UM por el PCSV
Juliaca y garantizar que cumpla con todos los puntos establecidos en los check list mencionados en los
Anexos 12, 13 y 14 de acuerdo al vehículo conducido.
CAPITULO V PASAJEROS
Artículo 16°. Pasajeros
1. Para transporte de personal, deberán respetar las normativas de horario, lugares de abordaje, las
indicaciones de los vigías y personal encargado.
2. Colocarse el cinturón de seguridad antes de que el vehículo este en movimiento.
3. Permanecer sentado en el interior del vehículo mientras este se encuentre en movimiento.
4. Mantener una conducta segura hacia el conductor y demás ocupantes para no generar distracciones al
conductor.
5. Mantener orden y limpieza en el vehículo y no dejar residuos en los asientos, pasillos y compartimientos del
vehículo.
6. Prohibido fumar dentro del vehículo.
7. Portar su fotochek al momento de abordar un vehículo de transporte de personal.
8. En ómnibus, minibuses y microbuses, no está permitido el uso del asiento del copiloto.
9. Solicitar que el vehículo se detenga en caso de que el conductor está infringiendo las normas de seguridad
establecidas.
10. No deben pedir al conductor que exceda los límites de velocidad.
11. Subir y bajar solo en paraderos autorizados y cuando el vehículo se encuentre completamente detenido.
CAPITULO VI PEATONES
Artículo 17°. Peatones
1. Tienen derecho de pase frente a cualquier vehículo solo en los cruceros y pasos peatonales.
2. Cruzar una vía solo si el conductor del vehículo u operador equipo haya notado su presencia. Esperar el
paso del vehículo, salvo que el conductor detenga completamente el vehículo para cederle el pase.

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3. En caso de uso frecuente de cruces peatonales o desplazamientos en lugares con mucha carga vehicular,
deberán usar prendas reflectivas para su fácil identificación por el conductor.
4. Si transita por lugares cercanos a equipos pesados (con puntos ciegos amplios), deberá asegurarse que el
vigía o personal de piso haya comunicado al operador del equipo sobre su intención de pase.
5. Nunca cruzar por detrás de un vehículo o equipo pesado que está retrocediendo o en posición de retroceso.
CAPITULO VII INSPECTOR DE SEGURIDAD VIAL
Artículo 18°. Inspector de seguridad vial

1. Verificar que el vehículo y conductor que ingresan a la unidad minera cumplan con las disposiciones de
seguridad establecidas en el presente reglamento. Dar aviso al área de SSO comunicando las desviaciones
identificadas.
2. Realizar los controles de alcoholemia (prueba de alcohotest) a todos los conductores de vehículos livianos y
pesados que se dirigen desde el PCSV Juliaca a la UM.
3. Verificación de seguridad vial de vehículos livianos y pesados según los siguientes puntos:
- Inspección de equipamiento y funcionamiento de vehículos según lo especificado en el RITRAN (anexo

12, 13 o 14 según aplique).
- Revisión documentaria de los vehículos según lo especificado en el RITRAN (anexo 12, 13 o 14 según
aplique).
- Verificar que las salidas de vehículos del PCSV Juliaca con dirección a la UM sean en los horarios
establecidos.
- Controlar los tiempos de traslado de los vehículos desde PCSV Juliaca hacia la UM y viceversa.
4. Verificación adicional de seguridad vial de unidades que transportan materiales peligrosos según los
siguientes puntos:
- Verificar que cuenten con plan de respuesta a emergencia y sus implementaciones descritas.
- Revisar las hojas MSDS de productos químicos peligrosos y cumplimiento de los requerimientos en
dicho documento.
- Verificar el kit anti derrames y equipos de respuesta a emergencia.
- Asegurar que cuenten con escolta en caso aplique.
5. Verificación de seguridad vial de conductores según los siguientes puntos:
- Revisión documentaria de los conductores según lo especificado en el RITRAN (anexo 12, 13 o 14

según aplique).
- Asegurar que los conductores no realicen traslado de personal a la unidad minera en un vehículo no
validado por el área de SSO para esa actividad.
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- Comunicar a conductores sobre disposiciones y/o recomendaciones adicionales en cumplimiento a los

lineamientos que dé el área de SSO.
6. Apoyar en los operativos de seguridad vial a solicitud del área de SSO.
7. Mantener una lista actualizada del personal con acciones disciplinarias por el incumplimiento de las
disposiciones establecidas en el presente reglamento y no permitir el ingreso a las personas no autorizadas.
TITULO III REQUISITOS

CAPITULO I REQUISITOS DE SEGURIDAD VIAL
Artículo 19°. Reglas Generales de Seguridad Vial

1. Ningún vehículo o equipo se podrá dejar con la llave en el contacto y/o con el motor encendido sin la
presencia del conductor, salvo en los casos de trabajos de pruebas en los talleres de mantenimiento y otros
que de acuerdo con su actividad lo requieran, para lo cual se deberá contar con una herramienta de control
de riesgo como el IPERC, PETS y/o ATS.
2. Ningún vehículo liviano se podrá desplazar sin los dispositivos de traba tuercas en sus llantas.
3. Ningún vehículo o equipo se podrá dejar estacionado en las áreas operacionales, en las vías, en las
plataformas/frentes/áreas de trabajo y otros similares sin las cuñas y conos (2) de seguridad.
4. No está permitido conducir un vehículo u operar equipos bajo la influencia de alcohol y/o drogas ni
transportar o consumir bebidas alcohólicas y/o drogas.
5. No está permitido que el conductor u operador coma o ingiera líquidos con el vehículo o equipo en
movimiento.
6. Todos los ocupantes deben usar el cinturón de seguridad.
7. No está permitido conducir un vehículo u operar un equipo si no cuenta con su licencia de conducir y el
permiso interno de conducir (PIC) vigentes.
8. Está prohibido transportar personas no autorizadas en los vehículos y/o equipos de la empresa.
9. Solo podrán viajar en los vehículos personas en sus respectivos asientos y asegurados con sus respectivos
cinturones de seguridad; no está permitido viajar sobre la plataforma, tolva o en el techo del vehículo.
10. Ninguna persona podrá subir o bajar de un vehículo o equipo cuando éste se encuentre en movimiento; se
debe esperar a que el conductor detenga completamente el vehículo para subir o bajar del mismo.
11. Los vehículos o equipos pesados deben transitar con las luces encendidas todo el tiempo.
12. El nivel mínimo aceptable de la profundidad en las cocadas de los neumáticos en los vehículos livianos es
de tres (03) milímetros.
13. El nivel mínimo aceptable de la profundidad en las cocadas de los neumáticos en los vehículos pesados es
de cinco (05) milímetros.

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14. Solo se podrá subir a la plataforma y/o techo del vehículo o equipo cuando el motor del vehículo esté
apagado, los frenos de mano activados y el conductor haya descendido del vehículo y colocado las cuñas
de seguridad en las ruedas.
15. Los vehículos solo podrán ingresar a las plataformas/frentes/áreas de trabajos de construcción y/u
operaciones mineras si el conductor solicitó, instantes previos, autorización de ingreso y este fue otorgado
por el conductor u operador del vehículo y/o equipo ubicado en la plataforma/frente/áreas de trabajo o por
el responsable del frente de trabajo previa confirmación por el conductor u operador.
16. Todo incidente o accidente que involucren vehículos o equipos debe ser notificado inmediatamente por el
conductor u operador a su supervisor. Todo conductor u operador involucrado en un incidente o accidente
de tránsito debe participar en las pruebas de alcohol y drogas y en las pruebas de fatiga y somnolencia.
17. Los mototaxis y las motos lineales están terminantemente prohibidas de usarse.
18. Las ambulancias deben cumplir con las disposiciones legales respectivas y contar con la autorización de la
autoridad de salud respectiva.
19. Solo los vehículos autorizados por la UM podrán transportar explosivos y/o dispositivos de voladura.
20. Solo los vehículos autorizados por la UM podrán transportar fuentes y/o equipos radioactivos.
21. Los conductores de vehículos y los pasajeros deben respetar las reglas de seguridad para situaciones de
tormentas eléctricas, crecidas de fuentes de agua que crucen las vías, caídas de huaycos, interrupción o
bloqueos de vías, asaltos, voladuras, derrumbes, entre otras similares.
22. Para la realización de viajes de recorridos mayores (más de siete (07) horas de conducción) se deberá
considerar las indicaciones siguientes:
a) Antes del inicio del viaje el conductor deberá realizar la respectiva planificación, teniendo en
consideración: distancia a recorrer, lugares de alimentación y hospedaje, lugares de abastecimiento,
reporte de desplazamiento, riesgos en el recorrido, tiempos, entre otras similares. Si fuera necesario
podrá consultar al área de SSO sobre este tema.
b) Al inicio, durante y al final del viaje, el conductor deberá reportar su posición a la supervisión responsable
que hayan establecido para seguimiento y monitoreo de los viajes fuera de la unidad minera.
c) El conductor deberá contar con un conductor de relevo.
23. Remolcar vehículos o equipos pesados dentro y fuera de la UM está restringido por ser considerada una
actividad de alto riesgo. En caso de que se requiera efectuar dicha actividad, previamente se deberá hacer
una evaluación de riesgos y la actividad deberá de contar con un PETAR.
24. No colocarse en la línea de fuego o en la trayectoria de atropellamiento de un vehículo o equipo durante las
inspecciones, reparaciones o auxilio mecánico.

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25. Mantenerse fuera del área de acción de los vehículos o equipos en operación. Mantener contacto visual con
el operador, no ubicarse en los puntos ciegos del equipo.
26. Sacar el cuerpo o parte del cuerpo al viajar en un vehículo o equipo pesado en movimiento está prohibido,
nunca se coloque en la línea de fuego o en la trayectoria de atropellamiento de un vehículo o equipo pesado
durante las inspecciones, reparaciones y/o auxilio mecánico.
27. No arroje residuos, materiales o restos de alimentos fuera del vehículo o equipo pesado, deposítelos en un
recipiente y luego dispóngalos de manera segura y apropiada.
28. Refúgiese dentro de un vehículo o equipo pesado en caso de tormentas eléctricas y asegúrese de que todas
las ventanas estén completamente levantadas.
29. No usar los vehículos ni equipos pesados asignados al trabajo para asuntos personales ni fuera de los
horarios de trabajo; asimismo, no prestar el vehículo o equipo pesado asignado a personas no autorizadas.
30. Efectuar el check list de pre-uso del vehículo o equipo pesado asignado previo al inicio de su servicio diario
y registrarlos en los formatos correspondientes.
31. Respete la prioridad de tránsito establecido para las vías/caminos en las operaciones de la UM.
32. Estacione el vehículo o equipo pesado en posición de retroceso en todo momento. Cuando su vehículo o
equipo pesado tenga carga que dificulta el uso del espejo central solicite el apoyo a una persona a fin de
que lo guíe para estacionarse en retroceso; mantenga siempre a la vista a la persona guía, en caso de
perderlo de vista detenga el vehículo y retome su marcha cuando vuelva hacer contacto visual.
33. El conductor u operador debe asegurase de tocar el claxon una (01) vez antes de encender el motor del
vehículo; luego de cinco (05) segundos deberá tocar el claxon dos (02) veces antes de avanzar o tres (03)
veces antes de retroceder.
34. El conductor u operador debe tocar el claxon en forma continua en caso de una situación de emergencia a
fin de advertir a otros conductores, operadores y/o peatones sobre la situación.
35. No conduzca en vías y/o caminos no familiarizados; si va a conducir por primera vez en caminos dentro de
la UM solicite a su supervisor el recorrido de reconocimiento y acompañamiento asistido.
36. El conductor debe ejercer su Derecho a Decir No a condiciones inseguras del vehículo o equipo pesado y/o
condiciones físicas o de salud que no le permitan desarrollar el trabajo en forma segura y ponga en riesgo
su vida y salud o la de sus pasajeros.
37. En caso de efectuar el cambio de una llanta en la vía o en un taller no autorizado, el conductor debe de
asegurarse de llevar el vehículo lo más pronto posible a un taller autorizado por la UM para que se verifique
el correcto ajuste y/o torque de los pernos de la llanta cambiada.
38. Al ascender o descender de un vehículo y/o equipo use los tres puntos de apoyo.
39. No transitar cerca de vehículos pes o equipos pesados en movimiento.

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40. La prioridad de paso para la UM es la siguiente:
- 1° Vehículos de emergencia cuando están encendidas la sirena y luces
- 2° Equipos Pesados
- 3° Equipos Utilitarios
- 4° Vehículos Pesados
- 5° Vehículos livianos
41. El derecho a pase para vehículos con igual prioridad es la siguiente:
- 1° En las intersecciones: el vehículo que se encuentra a la derecha tendrá el derecho de paso.
- 2° El vehículo que sube tiene prioridad de paso con respecto al que baja.
- 3° Cuando se desea ingresar a una vía se debe ceder el paso al vehículo que viene circulando.
- 4° En una vía en donde transiten por carriles opuestos el vehículo que intente voltear a la izquierda
deberá ceder el paso al vehículo que viene en dirección opuesta.
42. Para cambiar de carril o realizar un giro se debe utilizar las luces direccionales. Está prohibido realizar esta
maniobra con las luces intermitentes, las cuales solo se deben usar para detenerse.
43. Mantener una distancia mínima de 25 metros entre vehículos livianos, vehículos pesados y equipos pesados
cuando se encuentren en movimiento.
44. No estacionarse en los puntos ciegos de los equipos pesados, ya sea en funcionamiento o detenidos.
45. Al conducir vehículos livianos en carreteras no pavimentadas se debe utilizar tracción 4x4 (4H) y siempre
que los caminos pavimentados estén húmedos o cubierto por la nieve, granizo u otros elementos en los que
su uso es necesario.
46. Los vehículos livianos no deberán transportar carga o material que sobresalga en la parte posterior más del
30% de la longitud del vehículo, previa evaluación de riesgos y validación por la supervisión responsable.
47. El transporte de carga tales como: postes de concreto, tuberías, rollos, etc., deben contar con elementos de
trincado (amarre y aseguramiento) en cantidad suficiente y en buen estado, con la finalidad de impedir que
la carga se mueva, deslice o caiga durante el tránsito.
Artículo 20°. Transporte en Interior Mina
1. Respetar la prioridad de circulación establecida.
2. Los conductores deben contar con rociadores con líquido anti empañante en el interior del vehículo.
3. Verificar el buen funcionamiento del vehículo mediante el check list de pre-uso del vehículo o equipo pesado
según aplique.

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4. Los vehículos livianos deben desplazarse en interior mina utilizando tracción 4x4 (4H). Usar tracción 4L en
vías mojadas, rampas principales y/o auxiliares.
5. En una rampa principal o vía de acceso no bloqueada, el operador de Scoop deberá desplazar el equipo
solamente con el lampón hacia atrás.
6. El conductor u operador que entregue o retire un vehículo o equipo pesado desde los talleres de
mantenimiento mina, deberá hacerlo solo una vez que haya recibido la autorización del encargado de taller.
La autorización deberá ser registrada en el formato que establezca el área de mantenimiento y validada por
el encargado del taller y el conductor u operador.
7. En las cabinas de los camiones volquetes, solo se permitirá transportar personal que se encuentre en
instrucción, personal de mantenimiento u otros debidamente autorizados por el supervisor de turno
correspondiente.
8. Si un equipo de producción sufre un desperfecto y no puede seguir transitando, el operador debe detenerlo
tratando de no interrumpir la circulación de los demás equipos, aplicar los frenos y asegurarlo con cuñas de
seguridad y señalizar con conos. El operador deberá dar aviso inmediato al supervisor de operaciones mina.
9. Solo el personal de mantenimiento mecánico autorizado podrá desarrollar un rescate de un vehículo o equipo
previa evaluación de riesgos y desarrollo de un PETAR. Para las tareas de rescate se puede contar con el
apoyo de los conductores u operadores del vehículo u equipo pesado, así como contar con el apoyo de otras
áreas especialistas.
10. La entrada de volquetes a los puntos de vaciado en botaderos de estéril y canchas de mineral debe hacerse
respetando las indicaciones del cuadrador y la señalización respectiva.
11. Los conductores de volquetes comunicarán con anticipación (30 m antes) utilizando las luces direccionales
según corresponda para dar pase en los refugios a los vehículos livianos que se desplazan detrás del
volquete. Ello le dará tiempo necesario a los vehículos livianos para que puedan sobrepasar a los volquetes
con seguridad; los conductores de los vehículos livianos no realizarán cambios de luces para apurar a los
volquetes.
12. Nunca podrán pasar dos vehículos livianos en simultáneo cuando un volquete dé las señales de pase.
13. Los vehículos y equipos que se estacionen en interior mina lo harán con la circulina y las luces intermitentes
encendidas, en posición “listo para salir” y haciendo uso de sus cuñas y conos de seguridad.
14. Está terminantemente prohibido el ingreso de vehículos con motores de combustión a gasolina a interior
mina.
15. Las operaciones de los equipos a petróleo se suspenderán, prohibiendo su ingreso a labores de mina
subterránea, cuando la emisión de gases por el escape de dicha máquina exceda de quinientas (500) ppm
de monóxido de carbono o de cien (100) ppm de dióxido de nitrógeno.

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16. El traslado de equipos se debe realizar con una camioneta escolta debidamente señalizado con un letrero
reflectivo y luces intermitentes.
17. Siga las instrucciones de evacuación durante los trabajos de voladura, no use el vehículo o equipo pesado
como refugio de voladura si este se encuentra dentro del área riesgo de voladura.
Artículo 21°. Transporte en Superficie
1. Respetar la prioridad de circulación establecida.
2. Si el vehículo que va delante suyo se detiene en la vía, no deberá ubicarse en un punto ciego del vehículo
que lo precede al detener su vehículo. Deberá mantener una distancia segura de acuerdo con la evaluación
de riesgo del lugar en donde se encuentre.
3. Está prohibido realizar maniobra de retroceso sin asistencia externa en áreas no autorizadas.
4. Cuando el conductor tenga la visibilidad restringida ya sea por la topografía del terreno (curvas, bancos, y/o
cerros), condiciones ambientales (polvo) y/o condiciones climáticas, (neblina, lluvia, nevada), debe proceder
con máxima precaución, reducir la velocidad y hacer sonar la bocina si es necesario.
5. Los conductores de vehículos livianos y pesados no deben ubicarse en la nube de polvo generada por el
vehículo y/o equipo pesado que lo antecede.
6. Durante el desarrollo normal de las operaciones es responsabilidad del supervisor del área de trabajo
mantener actualizada la señalización de todas las vías en donde exista tránsito de equipos pesados y
vehículos.
7. Todo vehículo al estacionarse en zonas de trabajo de los equipos de carguío debe hacerlo a no menos de
50 metros de distancia del área en que estos se encuentran trabajando.
8. Los conductores de vehículos de servicio (camión cisterna de agua, combustible, camión lubricador y de
mantenimiento, entre otros similares) que deban atender equipos de producción, sólo pueden hacerlo cuando
el equipo de producción este detenido completamente (con cuñas de seguridad y conos puestos) y el
operador del equipo autorice que pueden acercarse.
9. El ingreso de camiones de transporte de materiales deberá estar previamente autorizado por las áreas
responsables de Minsur.
10. Los desplazamientos hacia o desde la zona de trabajo de equipos pesados, vehículos utilitarios industriales
y otros que según la evaluación de riesgos requieran ser escoltados deberán contar con una camioneta 4x4
designado como escolta, las cuales deben llevar en la parte superior de la tolva un letrero reflectivo de
1.0x0.60m indicando PELIGRO: TRASLADO DE EQUIPO.
11. Todo vehículo visitante podrá ingresar solo hasta el estacionamiento de la garita Cumani siempre y cuando
se haya reportado previamente en el PCSV Juliaca. En caso requiera ingresar a las zonas operativas debe
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solicitar el ingreso previa coordinación con el área responsable de la visita (sponsor) e ingresar escoltado
por una camioneta 4x4 designado como escolta.
12. Todo vehículo que sea escoltado no debe detenerse en la señal de PARE si el vehículo escolta ya lo hizo
previamente.
Artículo 22°. Transporte Fuera de la Unidad Minera
1. Todo vehículo conducido por personal Minsur y que va a salir de la UM (incluido Antauta) debe tener la
respectiva autorización del área responsable de Minsur; en el caso de las empresas contratistas deberá tener
conocimiento su administrador de contrato (sponsor).
2. El tránsito de vehículos fuera de la UM en horario nocturno está restringido, solo se transitará desde las
06:00 horas hasta las 18:00 horas. La hora de salida máxima desde y hacia la UM es hasta las 15:00 horas.
3. Cualquier viaje fuera del horario establecido deberá hacerse en casos de emergencia, con autorización de
la Gerencia de Unidad/Operaciones y con conocimiento del área de SSO.
4. Todo vehículo que tenga destino la UM o realice alguna actividad para la UM debe registrar su salida de
Juliaca; asimismo, debe registrar su llegada a Juliaca cuando parta desde la UM; caso contrario se
considerará como falta grave.
5. Para conducción fuera de la UM, no conducir un vehículo en forma continua por un tiempo mayor a tres (03)
horas; detenga el vehículo en un lugar seguro cada dos (02) horas de conducción y haga una pausa activa
mínima de diez (10) a quince (15) minutos; no conduzca más de siete (07) horas acumuladas en una jornada
de trabajo diaria.
Artículo 23°. Acciones al estacionarse
1. Estacionar los vehículos de manera que no presenten riesgo para el personal u otros equipos ni interferir el
flujo de tránsito.
2. Estacionarse en retroceso en las áreas de estacionamientos establecidos, apagar el motor del vehículo,
enganchar en primera, dejar el sistema de freno de parqueo activado (freno de mano). Estacionar el vehículo
en posición “listo para salir”.
3. Al estacionar vehículos livianos en áreas de estacionamiento establecidas (así contengan badén para
neumático), se requiere utilizar cuñas de seguridad en las ruedas y colocar los conos de seguridad (2 conos)
4. Al estacionar vehículos de carga, los conductores siempre deben colocar las cuñas y conos de seguridad.
5. Si por alguna razón el vehículo o equipo móvil debe estacionarse en un área diferente a la zona de parqueo,
debe tener las luces de emergencia encendidas.

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6. Para estacionar un vehículo en caso de emergencia en zonas no autorizadas, activar las luces de emergencia
y parquearse de tal manera que pueda salir hacia adelante, colocar el freno de emergencia, ubicar los conos
de seguridad a 1.5 m de distancia de las esquinas del vehículo, y comunicar al responsable del área de SSO.
7. No está permitido estacionarse en una pendiente, con excepción de una emergencia o prioridad operacional.
Se deberá utilizar cuñas de seguridad en las ruedas, girar la rueda delantera hacia algún obstáculo que
impida su deslizamiento (muro, berma, ladera de talud, etc.) y enganchar el vehículo en un cambio contrario
a la pendiente.
8. Si el conductor requiere detener su vehículo en una vía principal o secundaria, deberá hacerlo lo más lejos
posible al lado derecho de la carretera en el mismo sentido de la circulación, lo más cerca posible al muro y
lejos de curvas, crestas de los cerros u otros obstáculos visuales, lejos de la posibilidad de caída de rocas u
otros riesgos.
9. Los equipos pesados como: cargadores frontales, excavadoras, retroexcavadoras y tractores deberán
estacionarse con el cucharón, lampón o escarificador sobre el suelo.
10. En interior mina todo vehículo o equipo móvil debe estacionarse con el freno de parqueo enganchado, luces
intermitentes encendidas, conos y circulina encendida.
Artículo 24°. Restricciones para estacionar vehículos
1. No estacionarse:
a) En curvas, bordes de bancos, en áreas con evidencia de quebraduras o hundimientos,
b) Cerca de las salidas o cualquier manera que impide el tránsito
c) En una vía contraria a la dirección del tránsito.
d) En zonas restringidas o zonas reservadas para equipos pesados
e) Detrás o en el punto ciego cerca de vehículos pesados o debajo de una carga suspendida.
f) Bloqueando equipos de lucha contra incendios, ambulancias o puntos de reunión de evacuación.
g) Cerca de equipos pesados estacionados, en mantenimiento o reparación (aplica para vehículos livianos).
h) En estacionamientos no asignados.
Artículo 25°. Respuestas ante accidentes de tránsito
1. Todo conductor involucrado en un accidente de tránsito que produzca lesiones y/o daños a propios y/o
terceros debe:
i. Notificar lo ocurrido al centro de control de la UM, a su supervisor directo y a la autoridad policial más
cercana.
ii. Prestar ayuda si fuese necesario.

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iii. Sacar una copia de la denuncia policial la cual será entregada a la compañía de seguros respectiva y al
área de SSO Minsur; de lo contrario, el conductor será responsable por los daños y pérdidas producto del
accidente y de la responsabilidad civil por daños a terceros.
iv. Pasar un examen de alcoholemia y toxicológico.
2. El Centro de Control notificará al área de SSO, líderes de las áreas de Minsur y tópico médico según el Plan
de Respuesta a Emergencia.
3. El conductor que sin haber participado en un accidente de tránsito recogiera a los lesionados y los llevara
por iniciativa propia a una posta medica u hospital, deberá dejar establecido su individualización en el acta
de ingreso al centro hospitalario, policía nacional y notificar de su acción al centro de control de la UM.
4. Es obligación del supervisor directo del conductor reportar el accidente utilizando para ello el Formato de
Reporte Preliminar de Incidentes y Accidentes: Flash Report.
Artículo 26°. Prácticas Prohibidas
1. Usar el vehículo si detecta alguno de los puntos de la lista de verificación como NO CONFORME y con el
símbolo de PARE.
2. Instalar objetos que obstruyan la visión de las placas o la identificación del vehículo desde los ángulos de
visión normales.
3. Instalar defensas delanteras ("mata perros") u otros accesorios en la parte delantera de la camioneta.
4. Usar neumáticos reencauchados en los vehículos de transporte de personal y neumáticos reencauchados

delanteros que articulan con la dirección para unidades de carga pesada.
5. Sobrepasar el número de pasajeros en relación al número de asientos con cinturones de seguridad del
vehículo. El conductor no encenderá el vehículo si cualquier pasajero no se ha abrochado el cinturón de
seguridad.
6. Conducir vehículos que presenten abolladuras, roturas o desperfectos en su estructura.
7. No reportar un incidente o accidente de tránsito.
8. No seguir las instrucciones del personal de Seguridad Patrimonial (Agentes de Vigilancia).
9. Usar teléfonos celulares, inclusive con función manos libres y/o auriculares al conducir vehículos u operar
equipos pesados.
10. Extraer combustible de otros vehículos utilizando mangueras u otros aparatos.
11. Almacenar y/o transportar combustible en contenedores no autorizados.
12. Lavar vehículos en áreas no autorizadas.
13. Los practicantes no tendrán autorización de manejo durante su permanencia en la UM; por lo tanto, no
deberán conducir ni operar vehículo y equipo pesado alguno.
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14. Queda restringido el tránsito de vehículos de transporte carga con la siguiente configuración: Tracto con 2 o
más Unidades de Carga.
CAPITULO II REQUISITOS PARA LOS CONDUCTORES Y OPERADORES
Artículo 27°. Permisos internos de conducir y operar (PIC)
1. Todos los documentos requeridos para obtener el PIC se encuentran establecidos en el Anexo 02, los
cuales deben ser presentados en la oficina de SSO para su respectiva evaluación y validación.
2. En caso se detecte algún documento fraudulento está considerado como falta grave, solicitando al área o
empresa correspondiente las sanciones administrativas establecidas.
3. La evaluación médica será realizará en el tópico de la UM.
4. La evaluación teórica se realizará en la sala de capacitación de Cumani, la nota mínima debe ser de 70/100
o su equivalente.
5. Los postulantes aprobados en la evaluación teórica pasarán por una evaluación práctica de manejo, la cual
se aprueba con una puntuación mínima de 80/100 o su equivalente. Los postulantes aprobados en ambos
exámenes están aptos para recibir el permiso interno de conducir (PIC).
6. En el caso de no aprobar el postulante, deberá esperar un periodo de 07 días para volver a presentarse. A
partir del tercer intento, el postulante deberá presentar una solicitud firmada por la jefatura de su área o
empresa contratista. En caso de desaprobar 04 veces deberá esperar 06 meses para programar
nuevamente su evaluación práctica.
7. El PIC tendrá una duración un (01) año, la capacitación teórica tendrá una validación de un (01) año, la
evaluación práctica tiene una validez de dos (02) años.
8. Durante el trámite del PIC se podrá circular con la hoja de recorrido en la cual debe indicar el plazo
establecido para la entrega, solo se podrá ampliar el plazo hasta un tiempo máximo de un (01) mes.
9. En caso de pérdida del PIC, el conductor debe presentar al área de SSO una declaración jurada validado
por la jefatura de su área/empresa indicando las circunstancias de pérdida y solicitud del duplicado del PIC
por pérdida.
10. Los conductores y operadores de vehículos livianos, vehículos pesados y equipos pesados deberán pasar
anualmente el curso de manejo defensivo con el fin de revalidar su autorización de manejo para la UM.
11. Para otros tipos de equipos (equipos de producción o mantenimiento), la responsabilidad de definir las
calificaciones para obtener los certificados de operación recaerá en el área de Minsur o empresa contratista
con la necesidad de tales servicios.

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12. Los conductores que han abandonado la UM por un período de 06 meses o más, deben repetir las
evaluaciones teórico y práctica para la obtención del PIC.
CAPITULO III REQUISITOS PARA LOS VEHÍCULOS Y/O EQUIPOS
Artículo 28°. Clasificación de vehículos y equipos

Los vehículos y equipos se clasifican según lo indicado en el Anexo 01.
Artículo 29°. Requerimientos de Seguridad para los Vehículos Livianos, Vehículos Pesados y Equipos
Pesados
1. Los requisitos documentarios para los vehículos livianos, vehículos pesados y equipos pesados aplican
según lo indicado en el Anexo 03.
2. Las especificaciones técnicas para los vehículos livianos, vehículos pesados y equipos pesados aplican
según lo indicado en el Anexo 04.
3. Los elementos de seguridad para los vehículos livianos, vehículos pesados y equipos pesados aplican según
lo indicado en el Anexo 05.
4. Los elementos del botiquín de primeros auxilios para los vehículos livianos, vehículos pesados y equipos
pesados aplican según lo indicado en el Anexo 06.
5. Los vehículos livianos no excederán los cinco (05) años de antigüedad o en más de 150,000 kilómetros de
recorrido.
6. Los vehículos de transporte de personal no excederán los cinco (05) años de antigüedad o en más de
150,000 kilómetros de recorrido, así sea catalogado como vehículo pesado.
7. Los vehículos pesados no excederán los siete (07) años de antigüedad.
8. Toda Unidad de Carga/Tráiler – Remolque o Semi remolque -, tales como: Low boy/cama baja, tolva o
plataforma (en adelante “Unidad de Carga”), que va acoplada al Tracto, la antigüedad máxima permisible es
de siete (07) años para el transporte de materiales peligrosos y de 12 años para los materiales no
considerado peligrosos.
9. Los equipos pesados no excederán los diez (10) años de antigüedad o en más 50,000 horas máquina
trabajadas.
10. Los vehículos livianos, vehículos pesados y equipos pesados no podrán sufrir alteración a su estructura
original ni en la modificación del número de asientos. Solo está permitido la instalación de los sistemas de
protección contra volcaduras de acuerdo a las disposiciones establecidas por la UM.

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11. Todo vehículo y equipo pesado debe de contar con el check list de pre-uso de vehículo o equipo pesado
según aplique, así como los registros de los mantenimientos preventivos.
12. Todo vehículo liviano, vehículo pesado y equipo pesado deberá contar con el seguro contra accidentes de
responsabilidad civil de acuerdo a lo exigido por la UM. Además, contar con los documentos legales exigidos
como placa de identificación oficial, tarjeta de propiedad, SOAT y Certificado de Inspección Técnica Vehicular
(de acuerdo con las disposiciones legales), dichos documentos deben estar en buen estado y vigentes.
13. Todo vehículo liviano, vehículo pesado y equipo pesado asignado a las labores subterráneas debe contar
con el registro mensual de medición de gases de combustión.
14. Las cabinas de los equipos pesados deben ser herméticas y las lunas de las ventanas resistentes a impactos.
Artículo 30°. Identificación de vehículos y equipos
1. Todo vehículo o equipo de la UM (incluido empresas contratistas) debe contar con un sticker de identificación
ubicado en los laterales y parte posterior, dicho sticker será entregado por el área de SSO.
2. En caso de que un vehículo o equipo se retire de la UM, los responsables deberán entregar el sticker al área
de SSO Minsur.
CAPITULO IV VIAS Y CAMINOS

Artículo 31°. Vías y Caminos
1. Las vías de tránsito vehicular deben ser mantenidas mediante un programa a cargo del área de Servicios
Mina.
2. El riego de las vías se debe efectuar en todos los accesos de circulación vehicular; las empresas contratistas
que por la naturaleza del servicio requieran el riego de dichas vías serán los responsables de su ejecución.
3. Evitar el riego de vías en zonas de curva o pendientes donde exista la posibilidad de generase capas de
escarcha por el factor climático.
4. La habilitación de nuevos accesos debe tener los permisos y autorizaciones correspondientes.
5. Todas las vías de tránsito vehicular deben tener un muro de seguridad con una altura mínima de las ¾
partes del neumático más grande del vehículo que transita por esa vía.
6. Las vías de acceso peatonal deben ser mantenidas por cada área de responsabilidad.
CAPITULO V MANTENIMIENTO DE LOS VEHÍCULOS
Artículo 32°. Inspecciones y mantenimiento del vehículo.
1. Las inspecciones y mantenimiento de los vehículos y equipos serán realizados por el área de mantenimiento
de acuerdo al programa establecido.
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2. Todo conductor u operador debe llevar su vehículo o equipo al taller de mantenimiento según el programa
de mantenimiento preventivo.
3. Todo vehículo o equipo debe de contar con el check list de pre-uso de vehículo o equipo pesado según
aplique, así como los registros de los mantenimientos preventivos.
4. Todos los vehículos que operan en las instalaciones serán sometidos a un programa de inspección vehicular
que deben mantenerse de acuerdo con los requisitos del MTC.
5. En el caso de los vehículos de transporte de personal, el certificado de la inspección técnica vehicular emitido
por la entidad autorizada por el MTC tendrá una vigencia de seis (06) meses.
6. En el caso de los vehículos tipo Tracto y Unidad de Carga (que va acoplado al tracto), el certificado de la
inspección técnica vehicular emitido por la entidad autorizada por el MTC tendrá una vigencia de 06 meses,
excepto para el transporte de materiales peligrosos en donde la vigencia del certificado será de 03 meses.
7. Los vehículos también deben mantenerse acorde con las recomendaciones del fabricante.
CAPITULO VI TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS
Artículo 33°. Transporte de Materiales y/o Residuos Peligrosos
1. Todo conductor de vehículo usado para el transporte de materiales y residuos peligrosos debe pasar por la
inducción de personal nuevo y capacitación de manejo defensivo en la UM.
2. Los conductores de unidades vehiculares que transporten materiales y/o residuos peligrosos, deberán contar
y portar durante la operación de transporte, su licencia de conducir vigente de la categoría que corresponda
al vehículo que conduce y su licencia de conducir de categoría especial. Si el conductor no cuenta con PIC
o el vehículo no cuenta con autorización de circulación en la UM, este deberá trasladarse en la UM siempre
escoltado de un vehículo autorizado.
3. El transporte de ácido sulfúrico requiere el uso de vehículo escolta. Asimismo, en caso de transportar otras
sustancias químicas peligrosas o residuos peligroso y si las regulaciones locales o el análisis de riesgo lo
determinen, deberán asegurar contar con vehículo escolta cuyo personal debe estar capacitado para brindar
la primera respuesta a incidentes con materiales peligrosos.
4. Cumplir con los requisitos establecidos en el D.S. N° 021-2008-MTC para tratar estos temas.
5. Los materiales y residuos peligrosos se identificarán con el número indicado en la lista de mercancías
peligrosas del Libro Naranja de las Naciones Unidas.
6. Los envases y embalajes de los materiales y/o residuos peligrosos estarán sometidos a las siguientes
condiciones generales:
a) Los envases y embalajes de los materiales y/o residuos peligrosos se rigen de acuerdo con la
clasificación, tipos y disposiciones que establece el Libro Naranja de las Naciones Unidas.
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b) Los envases y embalajes de materiales y/o residuos peligrosos deben tener la resistencia suficiente
para soportar la operación de transporte en condiciones normales de acuerdo a lo señalado en el Libro
Naranja de las Naciones Unidas.
c) Los contenedores que se usen en el transporte de materiales y residuos peligrosos deberán cumplir con
lo señalado en el Libro Naranja de las Naciones Unidas.
7. Todo vehículo que se utiliza en la operación de transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos,
desde la recepción de la carga hasta su entrega al destinatario, debe contar con una póliza de seguros que
cubra los gastos ocasionados por los daños personales, materiales y ambientales derivados de los efectos
de un accidente generado por la carga, ocurrido durante dicha operación.
8. Los planes de contingencia de transporte de materiales y residuos peligrosos serán elaborados conforme a
la Ley Nº 28551, ley que establece la obligación de elaborar y presentar planes de contingencia.
9. El personal que intervenga en la operación de transporte de materiales y/o residuos peligrosos deberá contar
con una capacitación básica sobre el manejo de materiales y/o residuos peligrosos y aplicación del plan de
contingencia para dicho transporte, la que será actualizada periódicamente y acreditada con la certificación
correspondiente emitida por entidades de capacitación autorizadas e inscritas en el Registro de Entidades
de Capacitación e Instructores en el Manejo de Materiales y/o Residuos Peligrosos a cargo del órgano
competente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
10. Para realizar el transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos se requerirá que el transportista
cuente con la autorización que señala el D.S. N° 021-2008-MTC y se encuentre inscrito en el Registro
Nacional de Transporte de Materiales y/o Residuos Peligrosos.
11. Los vehículos y unidades de carga que se utilicen en el transporte terrestre de materiales y/o residuos
peligrosos, deberán reunir los requisitos técnicos generales y requisitos específicos señalados en el
Reglamento Nacional de Vehículos y sus modificatorias. Las cisternas deben reunir las características
técnicas y equipamiento que señala el Libro Naranja de las Naciones Unidas.
12. Interrumpir el viaje, estacionándose en lugar seguro, absteniéndose de hacerlo en lo posible en pendientes
pronunciadas o curvas y, en ningún caso, en puentes, túneles, cruces de vías o cruces de ferrocarril, en las
siguientes circunstancias:
a) Cuando verifique fugas de los materiales o residuos peligrosos, desperfectos mecánicos del vehículo
y/o unidad de carga o de sus respectivos equipos capaces de poner en riesgo la salud humana, el
ambiente y/o la propiedad, debiendo aplicar inmediatamente el plan de contingencia.
b) Si durante el transporte terrestre de materiales y/o residuos peligrosos se presenten condiciones

meteorológicas adversas que impidan la visibilidad del conductor.

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13. El conductor y el personal que participe en la operación de transporte de materiales y/o residuos peligrosos,
deberá usar como mínimo vestimenta y equipo de protección personal de acuerdo a la labor que desempeña,
conforme a las normas de seguridad vigentes.
14. Está prohibido cargar y transportar materiales y/o residuos peligrosos, conjuntamente con alimentos,
medicamentos u objetos destinados al uso humano y/o animal.
15. Está prohibido abrir los envases y embalajes, entre los puntos de origen y destino, excepto:
a) En caso de accidente, aplicándose las instrucciones del plan de contingencia.
b) Cuando bajo su responsabilidad, la autoridad competente presuma la comisión de un delito.
16. Está prohibido el transporte de materiales y/o residuos peligrosos en vehículos destinados al transporte de
personal.
17. Está prohibido eliminar o purgar materiales y/o residuos peligrosos en el camino, calles, cursos de agua o
en instalaciones no diseñadas para tal efecto, así como ventearlos innecesariamente.
18. Los vehículos utilizados en el transporte de materiales y/o residuos peligrosos deberán contar con
dispositivos que permitan el control y monitoreo permanente del vehículo en ruta y su comunicación
permanente y efectiva con la base del transportista.
19. Cuando por motivos de emergencia que involucre la carga de los materiales y/o residuos peligrosos
transportados se detenga el vehículo en el lugar que fuere, el conductor deberá aplicar lo señalado en el plan
de contingencia.
CAPITULO VII TRANSPORTE DE CARGA SOBREDIMENSIONADA
Artículo 34°. Transporte de Carga Sobredimensionada
1. Todo transporte de carga sobredimensionada debe cumplir con el estándar MI-COR-SSO-CRI-EST-15

Transporte de Cargas Sobredimensionadas.
2. Todo vehículo o equipo que ingrese o salga de la UM debe pasar por el PCSV Juliaca.
3. Todas las cargas sobredimensionadas deberán ser escoltadas de acuerdo con la legislación vigente.
Asimismo, deberán asegurar el cumplimiento de vehículo en los siguientes casos:
i. Para cargas que excedan los 1,5 metros del largo total del vehículo que lo transporta será necesario
implementar un vehículo escolta.
ii. En caso de exceder los 1,5 metros de largo y los 3,5 metros del ancho total, se requerirán dos vehículos
escolta.
4. El convoy estará compuesto como máximo por 5 vehículos de transporte (no incluye escoltas)

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5. El supervisor responsable del transporte debe desarrollar un plan específico previo a su ejecución el cual
será revisado y aprobado por las diferentes áreas envueltas en la actividad o que sean influenciadas por el
transporte.
6. Las cadenas y fajas utilizadas para asegurar y fijar la carga a la plataforma o cama baja deberán cumplir con
las normas ANSI para su fabricación, inspección, ensayo y mantenimiento.
7. La carga deberá estar uniformemente distribuida y asegurada de acuerdo con el acoplado a emplear,
considerando el peso por eje y compensando todos los esfuerzos que se originen en el desplazamiento.
8. Para el caso de equipos móviles o que utilicen combustibles, estos solo podrán ser transportados con el
tanque de combustible como máximo a la mitad de su capacidad.
9. Los equipos que se transporten equipos desarmados deberán viajar sin fluidos (combustibles, aceites, etc.)
10. En caso la carga no especifique su centro de gravedad, deberá realizarse un estudio para establecer la mejor
posición de la carga dentro del vehículo de transporte.
11. Los accesorios tales como sogas, cordeles, cadenas, cubiertas de lona y redes que sirvan para acondicionar
y proteger la carga deben instalarse de forma talque no sobrepasen los límites de la carrocería, y deben
estar adecuadamente asegurados, para evitar todo riesgo de caída de la carga.
12. Los vehículos de transporte de materiales sobredimensionados deberán cumplir con la legislación vigente
en lo que respecta a permisos de circulación.
13. En caso se utilizase la modalidad de convoy todos los vehículos deberán contar con comunicación radial
entre ellos.
14. El vehículo escolta debe contar con un teléfono satelital o comunicación efectiva con el centro de control de
respuesta a emergencia de la UM.
15. Los vehículos escolta deberán contar:
- Letrero de señalización de carga ancha de acuerdo a la legislación vigente, con la leyenda “Carga Ancha
– Convoy de # Unidades”.
- Luz estroboscópica color naranja.
- 08 conos de seguridad.
- 01 extintor de incendios tipo ABC.
- Comunicación radial con las unidades a ser escoltadas.
- Dos banderolas en el techo (lado derecho e izquierdo) de 50x70 centímetros de color rojo.
- Botiquín de primeros auxilios.
- Pértiga en caso la carga deba circular por vías internas con presencia de maquinaria pesada.

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16. La distancia mínima entre unidades de un convoy debe ser de 50 metros, a menos que la visibilidad sea
reducida, en tal caso debe ser de 100 metros.
17. Cuando alguna unidad del convoy se retrasase más de los 100 metros establecidos, el conductor deberá
comunicarse con la escolta indicándole el motivo del retraso, el escolta debe disminuir la velocidad hasta
esperar que la unidad se reintegre a la distancia establecida.
CAPITULO VIII TRANSPORTE DE PERSONAL
Artículo 35°. Transporte de Personal Dentro y Fuera de la UM
1. El transporte de personal se realizará solo en vehículos debidamente autorizados para dicho fin.
2. Todo supervisor debe asegurarse que el conductor se encuentre en condiciones físicas y mentales aptas
para conducir antes del traslado de personal.
3. Todo conductor debe comunicar de manera inmediata a su supervisor cuando no se encuentre en óptimas
condiciones físicas y mentales para conducir.
4. En todos los casos todos los asientos deberán contar con cinturones de seguridad operativos.
5. El traslado de personal a interior mina se realizará solo con microbuses, minibuses y/o camionetas
debidamente autorizadas.
6. La subida y bajada del personal de los vehículos de transporte de personal se realizará solo en paraderos
autorizados.
7. Cumplir con los límites de velocidad establecidos en las rutas internas y externas.
8. Todo vehículo que realice transporte de personal fuera de la UM debe pasar de manera obligatoria por el
Puesto de Control de Seguridad Vial de Juliaca (PCSVJ) al ingresar y retornar de la UM.
9. Durante el traslado de personal fuera de la UM está prohibido recoger pasajeros en puntos no autorizados
de la ruta externa.
10. Cumplir con los controles y dispositivos de seguridad en vehículos de transporte de personal (VTP)
establecidos en el ANEXO 20.
Artículo 36°. Horarios de Salida Permitidos
1. Los horarios de circulación de los vehículos se encuentran establecidos en el Anexo 7
2. Toda movilización de vehículos desde y hacia la UM deben ser reportados a los administradores
responsables de las respectivas empresas. Las salidas de vehículos desde Juliaca hacia la UM (o viceversa)
se iniciará a las 06:00 horas.

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3. Las excepciones a este horario solo podrán ser autorizados por el Gerente de Unidad/Operaciones, después
de evaluar la prioridad de la necesidad del transporte y el riesgo que implica la salida después de los tiempos
establecidos en coordinación con el área de SSO.
4. El tránsito interno de camiones cerca de los campamentos y lugares de descanso de los trabajadores se
permitirá hasta las 22:00 horas.
5. Antes del inicio del viaje el conductor deberá realizar la respectiva planificación teniendo en consideración:
distancia a recorrer, lugares de alimentación y hospedaje, lugares de abastecimiento.
6. Al iniciar, durante y al final del viaje, el conductor deberá reportar su posición a los respectivos
administradores o servicios de cada empresa.
CAPITULO IX IPERC DE TRANSPORTE
Artículo 37°. IPERC Línea Base e IPERC continuo
1. Todas las actividades relacionadas al transporte de personal, equipos y/o material deben tener un análisis
IPERC Línea Base previo a su ejecución, el cual debe ser validado por el área responsable.
2. Las actividades diarias relacionadas al transporte de personal, equipos y/o material debe tener su respectivo
análisis IPERC Continuo.
3. Los conductores de transporte de personal y carga deben elaborar su IPERC Continuo al iniciar su jornada
diaria y presentarlo toda vez que se requiera.
4. Se debe revisar y actualizar el IPERC Línea Base de manera anual, en caso ocurra algún evento relacionado
al tránsito o cuando se identifique una condición de riesgo no identificada inicialmente.
CAPITULO X INFRACCIONES Y SANCIONES
Artículo 38°. Infracciones y Sanciones
1. La descripción de las infracciones y sanciones de tránsito se encuentran establecidas en el Anexo 16.
2. Al conductor que se detecta incumpliendo una regulación de tránsito en la UM, se le retendrá el PIC y se
entregará al área de SSO Minsur especificando la infracción realizada.
3. El conductor que cometió la infracción debe presentarse en las oficinas de SSO Minsur con su supervisor
directo con el fin de recibir información sobre la infracción correspondiente y si es el caso, la sanción
aplicable.
4. El área de SSO Minsur comunicará al Gerente o máximo representante de la empresa del infractor sobre la
infracción correspondiente y la sanción aplicable.

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5. Si la infracción cometida no se encuentra especificada en el Cuadro de Infracciones y Sanciones, esta será

definida por el área de SSO Minsur y el supervisor del trabajador que cometió la infracción considerando el
nivel de riesgo de la infracción.
CAPITULO XI SEÑALES INFORMATIVAS, PREVENTIVAS Y REGULADORAS
Artículo 39°. Señales de Transito
1. La señalización que se utilizará en la UM, ya sea informativa, regulatoria o de advertencia debe estar
diseñada y fabricada en base a la NTP 399.010-1:2004 SEÑALES DE SEGURIDAD: Colores, Símbolos,
Formas y Dimensiones de Señales de Seguridad - i).- RM 210-2000-MTC /15.02 Manual de dispositivos del
control del tránsito automotor para calles y carreteras.).
2. En toda vía en construcción o mantenimiento, que afecte la circulación normal, se deberá colocar
dispositivos de control (letreros de advertencia de paso restringido u hombres trabajando, conos, caballetes,
semáforos, cintas rojas, cintas amarillas u otros adicionales que considere), con el fin de guiar la circulación
vehicular y minimizar los riesgos asociados a estos trabajos.
3. Solo el supervisor responsable del área podrá autorizar retirar una barrera que cierra una vía.
4. En interior mina o en condiciones de neblina o baja visibilidad, se utilizarán dispositivos de control de tránsito
luminosos y de alta reflectividad.
5. Cuando se aproxime a un aviso de “PARE” el conductor del vehículo u operador de equipo pesado, debe
detener su vehículo cumpliendo con la regla de los tres segundos; contar mil uno, mil dos, mil tres, tocar dos
toques de bocina y asegurarse que al cruzar la vía esté totalmente libre antes de iniciar la marcha.
6. Todas las vías y accesos vehiculares de interior mina (rampas y accesos para ingreso niveles, sub-niveles,
cruceros, tajos, echaderos, talleres, sub estaciones eléctricas, zonas de estacionamiento y otros lugares de
acceso) deberán estar señalizadas con material de alta reflectividad de acuerdo al Código de Señales y
Colores (referencia del Anexo 17 de DS-024-2016-EM).
CAPITULO XII COMITÉ DE TRANSITO DE SEGURIDAD VIAL
Artículo 40°. Comité de Seguridad de Transito de Seguridad Vial
1. El comité de seguridad de transito de Seguridad Vial es un organismo de coordinación respecto a la gestión

de Seguridad y Salud Ocupacional el cual se encuentra conformado por personas naturales o jurídicas,
dedicadas al servicio de transporte de personas, carga e insumos.
2. Finalidad del Comité de Seguridad de Transito de Seguridad Vial:
a) Vigilar el cumplimiento del Reglamento Interno de Transito (RITRAN) otras normas relativas a Seguridad
Vial, armonizando las actividades de sus miembros y fomentando el trabajo en equipo.

OCUPACIONAL

b) Programar las reuniones trimestrales del Comité de Seguridad de Transito de Seguridad Vial que se
llevan a cabo un día laborable dentro de los primeros cinco (05) días calendario del tercer mes del
trimestre, para analizar y evaluar los resultados del trimestre anterior, así como el avance de los
objetivos y metas establecidos; La programación de reuniones trimestrales se efectúa para analizar los
eventos de alto potencial si los hubiera así como también accidentes mortales de otras unidades mineras
o cuando las circunstancias lo exijan.
c) Analizar trimestralmente las causas y las estadísticas de los incidentes, incidentes peligrosos,
accidentes de tránsito, emitiendo las recomendaciones pertinentes.
d) Promover que los conductores nuevos reciban la correspondiente capacitación de manejo defensivo.
3. Gerente de Seguridad y Salud Ocupacional (GSSO)
a) Verificar el cumplimiento de la reunión trimestral de Comité de Seguridad de Transito de Seguridad Vial.
b) Participar en la reunión del Comité de Seguridad de Transito de Seguridad Vial.
c) Informar en la reunión trimestral acerca del desempeño de la gestión de Seguridad Vial.

OCUPACIONAL

ANEXOS
ANEXO 01 – CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS
ANEXO 02 – REQUISITOS PARA OBTENER EL PIC
ANEXO 03 – REQUISITOS DOCUMENTARIOS DEL VEHÍCULO Y EQUIPO
ANEXO 04 – ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL VEHÍCULO Y EQUIPO
ANEXO 05 – ELEMENTOS DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS
ANEXO 06 – ELEMENTOS DEL BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS
ANEXO 07 – HORARIOS DE CIRCULACIÓN
ANEXO 08 – LIMITES DE VELOCIDAD EN LA UM
ANEXO 09 – CRITERIOS DE AUTOEVALUACIÓN DE FATIGA Y SOMNOLENCIA PARA CONDUCTORES DE
VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE PERSONAL
ANEXO 10 – LINEAMIENTOS PARA LA EVALUACIÓN MEDICA Y CALIDAD DEL SUEÑO
ANEXO 11 – CHECK LIST DE VEHÍCULOS LIVIANOS DENTRO DE LA UM
ANEXO 12 – CHECK LIST DE INPECCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS EN EL PUESTO DE CONTROL DE
SEGURIDAD VIAL DE JULIACA
ANEXO 13 – CHECK LIST DE INPECCIÓN DE VEHÍCULOS PARA COMBUSTIBLE / GLP EN EL PUESTO DE
CONTROL DE SEGURIDAD VIAL DE JULIACA
ANEXO 14 – CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS/ INSUMOS QUÍMICOS/ EXPLOSIVOS/
CONCENTRADO/ ESCORIA EN EL PUESTO DE CONTROL DE SEGURIDAD VIAL DE JULIACA
ANEXO 15 – EVALUACIÓN DE RIESGO EN RUTA JULIACA – ANTAUTA – CUMANI
ANEXO 16 – TABLA DE INFRACCIONES
ANEXO 17 – LISTA DE TELEFONOS DE EMERGENCIA JULIACA – UM
ANEXO 18 – KIT DE RESPUESTA/ EMEREGENCIA PARA DERRAMES
ANEXO 19 – VEHÍCULOS Y EQUIPOS QUE REQUIEREN CONTAR CON SAEI.
ANEXO 20 CONTROLES Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN VEHICULOS DE TRANSPORTE DE PERSONAL
ANEXO 21 – DISPOSICIONES DE SEGURIDAD Y SALUD PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE CARGA E
INSUMOS FUERA DE LAS UNIDADES MINERAS Y PROYECTOS DURANTE EL PERIODO DE ESTADO DE
EMERGENCIA POR EL COVID 19.
ANEXO 22 - DISPOSICIONES DE SEGURIDAD Y SALUD PARA LOS BUSES DE TRANSPORTE DE PERSONAL
FUERA DE LA UM O PROYECTO DURANTE EL PERIODO DE ESTADO DE EMERGENCIA POR EL COVID-19.
ANEXO 23 USO DE ALARMAS DE RETROCESO Y BOCINA DE LOS VEHÍCULOS
ANEXO 24: INSTRUCTIVO DEL USO DE TACOS Y CONOS DE SEGURIDAD EN VEHICULOS ESTACIONADOS
ANEXO 25: TRAMITE DE PERMISO INTERNO DE CONDUCIR (PIC)
ANEXO 26: TRAMITE DE PASE VEHIUCLAR (PV)
ANEXO 27 – CONSTANCIA DE RECEPCIÓN DEL REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO

OCUPACIONAL

ANEXO 01 – CLASIFICACIÓN DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS

(Lista no limitativa)
Vehículo de
Vehículo Liviano Vehículo Pesado Vehículo Utilitario Equipo Pesado
Emergencia
(VL) (VP) Industrial (VUI) (EP)
(VE)
- Vehículos SUVs - Minibús - Mini cargador frontal - Ambulancia - Excavadora

- Camionetas pick up (peso neto > 3.5 ton) (Skid Loader) - Camioneta de - Retroexcavadora
4x4 - Ómnibus - Montacarga rescate - Cargador frontal
- Microbús - Furgón - Equipo para izamiento - Camión contra - Motoniveladora
- Minibús (peso neto > 3.5 ton) de personas incendio - Rodillo
(peso neto < 3.5 ton) - Camiones en general - Equipo menor de - Cargador frontal de
- Furgón (peso neto > 3.5 ton) izamiento de cargas bajo perfil (Scoop)
(peso neto < 3.5 ton) - Camión grúa (Pallet Truck - Jack) - Empernado
- Camiones en general - Camión cisterna - Desatador
(peso neto < 3.5 ton) - Camión volquete - Equipos de
- Camión pre-mezclador perforación horizontal
de concreto (Jumbo)
- Unidad tractora - Simba
- Unidad de carga: - Rompebanco fijo o
Cama baja, trailer, móvil
semi trailer, - Equipos de
plataforma, perforación vertical
remolques, - Camión volquete
semi remolques sobre orugas
- Camión volquete
monitorizado
- Tractor de orugas
- Rodillo vibratorio
Nota: Los vehículos para actividades especiales como traslado de MATPEL se considerarán como Vehículos
Críticos (VC) y serán tratados en procedimientos específicos.

OCUPACIONAL

ANEXO 02 – REQUISITOS PARA OBTENER EL PIC

Vehículo / Equipo
Ítem Requerimiento
VL VP VUI VE EP
Licencia de conducir vigente del MTC: AI y con más de 03 años de emisión
1 X --- --- --- ---
(solo supervisores y para conducir camionetas).
2 Licencia de conducir vigente del MTC: AI y con más de 03 años de emisión. --- --- X --- X
Licencia de conducir vigente del MTC: AII (mínimo), acorde al tipo de vehículo
3 X --- ---- X ---
que va a conducir y con más de 03 años de emisión.
Licencia de conducir vigente del MTC: AIII (mínimo), acorde al tipo de vehículo
4 --- X --- --- ---
que va a conducir y con más de 03 años de emisión. (1)
5 Edad entre 21 y 60 años. X --- --- --- ---
6 Edad entre 21 y 65 años. --- X X X X
Récord de conducir por puntos (infracciones) emitida por el MTC
7 (https://slcp.mtc.gob.pe/) con un periodo máximo de emisión de 01 mes X X X X X
(máximo 01 falta grave o 02 faltas leves dentro de un año).
8 Certificado de aprobación del examen médico para conductores y operadores. X X X X X
9 Certificado de aprobación del examen psicológico y calidad de sueño. X X X X X

Acreditación mínima de 03 años de experiencia y un certificado aprobatorio
10 de la evaluación de competencia para operar o conducir el vehículo o equipo X X X X X
pesado designado.
11 Acreditación mínima de 01 año de experiencia conduciendo en áreas de

--- X X --- X
operaciones mina.
12 Certificado del curso de MATPEL Nivel I (2) --- X --- --- ---
13 Certificado del curso de Cargas y Mercancías (3) --- X --- --- ---
14 Certificado del curso de Operador por vehículo (4) --- X X --- ---
15 Aprobar el curso de manejo defensivo teórico (04 horas) y evaluación práctica. X X X X X
16 Aprobar el recorrido de reconocimiento y conducción asistida. (5) X X X X X
(1) En caso el MTC emita una licencia tipo AII para conducir vehículos pesados descritos en el anexo 01, será
válido para la emisión del PIC.
(2) Aplicable a conductores de vehículos que trasladas materiales peligrosos (MATPEL).
(3) Aplicables a conductores de unidades tractoras y unidades de carga (camabaja, trailer, semi trailer,
plataforma, remolques, semi remolques),
(4) Aplicable a operadores de camión grúa.
(5) El recorrido de reconocimiento y conducción asistida deberá ser realizado por el supervisor responsable
con PIC y solo se podrá realizar cuando el conductor postulante haya cumplido con todos los requisitos
anteriores.
OCUPACIONAL

ANEXO 03 – REQUISITOS DOCUMENTARIOS DEL VEHÍCULO Y EQUIPO
Vehículo / Equipo
Ítem Requerimiento
VL VP VUI VE EP
1 SOAT vigente X X X X X
2 Tarjeta de propiedad X X X X X
3 Póliza de seguro de responsabilidad civil contra terceros X X --- X X
4 Póliza de seguro para la carga transportada -- X --- --- ---
5 Tarjeta de circulación emitida por el MTC --- X --- --- ---
6 Certificado de Inspección técnica vehicular X X --- X ---
7 Certificado de operatividad vigente por 1 año --- X X --- X
Certificado de habilitación vehicular para transporte terrestre de mercancías
8 --- X --- --- ---
en general (1)
9 Guía de tránsito visado por SUCAMEC (2) --- X --- --- ---
(1) Vehículos pesados asignados al traslado de materiales.

(2) Vehículos usados para el transporte de explosivos.

OCUPACIONAL

ANEXO 04 – ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL VEHÍCULO Y EQUIPO
Vehículo / Equipo
Ítem Requerimiento
VL VP VUI VE EP
Antigüedad máxima de cinco (05) años desde su fecha de fabricación o un X
1 X --- X ---
máximo de 150,000 Km de recorrido. (1)
2 Antigüedad máxima de siete (07) años desde su fecha de fabricación --- X --- ---- ---
Antigüedad máxima de diez (10) años desde su fecha de fabricación o un
3 --- --- X --- X
máximo de 50,000 Horas máquina trabajadas
Neumáticos tipo AT/Pantaneras/MT/STT originales con cocada mínimo de
4 X --- --- X ---
3mm
Neumáticos delanteras direccionales y posteriores de tracción con cocada
5 --- X --- --- ---
mínimo de 5mm (2)
6 Tracción (3) X X X
7 Frenos ABS (sistema de antibloqueo de ruedas) X --- --- X ---
8 Faros para retroceso activado directamente con cambio en retroceso X X X X X
9 Alarma de retroceso de 80db audible a 20m X X X X X
10 Cinturón de seguridad de 03 puntos en todos los asientos X X X X X
11 Apoya cabezas en cada asiento X X X X X
12 Bolsas de aire de seguridad (AIRBAG) en cada asiento delantero X --- --- --- ---
13 Neumático de repuesto X X --- X ---
14 Lamina protectora contra impacto en los parabrisas y ventanas --- --- X --- X
15 Sistema de aire acondicionado y parabrisas X X X X X
16 Dispositivo para bloqueo de energía en casos de mantenimiento --- X X X X
(1) Aplicable para vehículos de transporte de personal calificados como vehículos pesados.
(2) Los neumáticos de los vehículos de traslado de personal no pueden ser reencauchadas, para otros
vehículos los neumáticos posteriores de tracción pueden ser reencauchadas como máximo dos (02) veces.
(3) Doble tracción 4x4: VL, VE; Tracción simple: VP

OCUPACIONAL

ANEXO 05 – ELEMENTOS DE SEGURIDAD DE VEHÍCULOS Y EQUIPOS
Vehículo / Equipo
Ítem Cant. Requerimiento
VL VP VUI VE EP
1 01 Sistema de monitoreo GPS y/o de registro de velocidad X X X X X
Conos de seguridad no menor a 60 cm con cinta reflectiva de 10 cm
2 02 X X X X X
de color blanco
3 02 Triángulos de seguridad X X X X X
4 01 Extintor tipo PQS vigente (1) X X X X X
5 01 Botiquín de primeros auxilios X X X X X
Juego de herramientas básicas como: juego de llaves, alicates,
6 01 X X X X X
desarmadores, entre otros.
7 01 Linterna de mano a pilas X X X X X
8 01 Cable para carga de batería X X X X X
Cuñas de seguridad con agarradera (las dimensiones de las cuñas se
9 02 X X X X ---
establecerán de acuerdo al vehículo o equipo)
Radio de comunicación (teléfono satelital para trabajos en áreas
10 01 X X --- X X
remotas donde no haya alcance de señal de radio y/o telefonía celular)
11 01 Dispositivo traba tuerca en cada llanta X --- --- X ---
12 01 Cintas reflectiva de 2” en la parte lateral y posterior X X X X X
13 01 Circulina o luz estroboscópica (2) X X X X X
Estructura de protección contra volcadura (ROPS) interna completa y
14 01 X X --- X ---
barra antivuelco externa
15 01 Estructura de protección contra caída de objetos (FOPS) --- -- X --- X
16 01 Código de identificación interno en la parte lateral y posterior X X X X X
Pértiga (sólo para vehículos que ingresen a las zonas de movimiento
17 01 X --- --- --- ---
de tierra masivo)
18 01 Pico y Lampa --- X --- --- ---
19 01 Estructura para transportar cilindros de oxígeno, acetileno, otros (3) X X --- --- ---
(1) VL y VE (4Kg); VUI y EP (9Kg); VP (12Kg)

(2) VL (color azul); VE (color rojo); VP, VUI y EP (color ámbar)
(3) Aplicable solo para camionetas y camiones

OCUPACIONAL

ANEXO 06 – ELEMENTOS DEL BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS
Vehículo / Equipo
Ítem Requerimiento
VL VP(1) VP VUI VE EP VMP(2)
1 Alcohol 70° de 120 ml (VL) y 500 ml (VP) 01 01 01 01 01 01 01
2 Jabón antiséptico 01 01 01 01 01 01 01
3 Agua Oxigenada 60ml 01 01 01 01 01 01 01
4 Gasas esterilizadas fraccionadas (10x10 cm) 05 20 05 05 05 05 10
5 Apósitos estériles (10x10 cm) 01 05 01 01 01 01 01
6 Vendas adhesivas (curitas) 10 20 10 10 10 10 10
7 Esparadrapo (2.5x5cm) 01 02 01 01 01 01 01
8 Venda elástica (4x5 yardas) 03 02 03 03 03 03 03
9 Algodón hidrofílico (50gr) 01 01 01 01 01 01 01
10 Tijera punta roma de 3 pulgadas 01 01 01 01 01 01 01
11 Guantes quirúrgicos estériles (7 1/2) 02 01 02 02 02 02 02
12 Guía/Manual de primeros auxilios 01 01 01 01 01 01 01
(1) Vehículos de transporte de personal que aplican como vehículos pesados.

(2) Vehículos de transporte terrestre de mercancías.

OCUPACIONAL

ANEXO 07 – HORARIOS DE CIRCULACIÓN
DESTINO
SAN RAFAEL /
PROYECTO SANTO
SILLUSTANI ANTAUTA / JULIACA
DOMINGO
QUENAMARI
Horario diurno: Horario diurno: Horario diurno:

JULIACA 6:00 a 15:00 horas 06:00 a 15:00 horas 6:00 a 15:00 horas
SAN RAFAEL /
ANTAUTA / 6:00 a 15:00 horas 06:00 a 15:00 horas 06:00 a 15:00 horas
SALIDA
QUENAMARI
PROYECTO SANTO Horario diurno: Horario diurno: Horario diurno:

DOMINGO 06:00 a 15:00 horas 06:00 a 15:00 horas 6:00 a 15:00 horas

SILLUSTANI 6:00 a 12:00 horas 6:00 a 12:00 horas 6:00 a 15:00 horas
ANEXO 08 – LIMITES DE VELOCIDAD EN LA UM
Vehículos de
Vehículos Livianos y Vehículos de
Transporte de
RUTA Transporte de Transporte de
Mercancías
Personal Carga
Peligrosas
Juliaca – San Antón 90 80 70
San Antón – Antauta 80 70 60
Ajoyani - Antauta 80 70 60
Antauta – Garita Cumani 40 30 30
Garita Cumani – Garita Hotel 40 30 30
Zona Industrial 30 30 30
Interior Mina 30 - -
Nota: Se deben respetar las velocidades establecidas en los letreros de acuerdo al lugar por donde transite
(colegios, centros poblados, cruce peatonal, curvas, entre otros).

OCUPACIONAL

ANEXO 09 – CRITERIOS DE AUTOEVALUACIÓN DE FATIGA Y SOMNOLENCIA PARA CONDUCTORES DE

VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE PERSONAL
A continuación, se presenta algunos criterios para la autoevaluación de fatiga o somnolencia. Si usted tiene
alguno de los siguientes síntomas no inicie su marcha o detenga su vehículo y tome las precauciones para no
accidentarse a consecuencia de la fatiga o somnolencia:
Criterios de autoevaluación de fatiga y somnolencia Si No
Sensación de pesadez en la cabeza o dar "cabeceadas".

Bostezo frecuente.
Sensación de pesadez en los ojos y se “caen los parpados”.
Lento y descoordinado en el caminar o en su movimientos.
Inestabilidad al pararse o sensación de mareo.
Muchas ganas de dormir.
Dificultad para concentrarse.
Cansancio al hablar y falta de energía.
Dificultad para concentrarse o para poner atención en las tareas.
Falta motivación para ejecutar bien las tareas.
Olvido de las tareas realizadas.

Dificultad para respirar.
Sensación de estar enfermo y/o mareos.
Consumo de medicamentos que causan disminución del estado de
alerta.
Influencia de los efectos del alcohol y/o drogas.
Jornadas extendidas de trabajo, falta de descanso o inadecuado sueño
reparador o mala calidad de sueño

OCUPACIONAL

ANEXO 10 – LINEAMIENTOS PARA LA EVALUACIÓN MÉDICA Y CALIDAD DE SUEÑO
Todo conductor de vehículos de vehículos livianos, vehículos pesados y equipos pesados deben de
cumplir con los siguientes protocolos:
1. Examen clínico: Se deberá evaluar la fuerza muscular, realizar pruebas de capacidad funcional, pruebas de
función cardio respiratoria, descartar movimientos involuntarios y deformaciones anatómicas.
2. Examen oftalmológico: Se deberá evaluar la agudeza visual, campos visuales, campimetría, visión de
colores, visión de profundidad, visión nocturna y encandilamiento.
3. Examen audiológico: Se realizará una audiometría para evaluar la función auditiva.
4. Examen toxicológico: Se deberá realizar las pruebas de detección de alcohol en el organismo (aliento, saliva)
y para detectar drogas en orina.
5. Pruebas psicométricas: Se realizarán para evaluar la velocidad de reacción y la coordinación motriz.
6. Pruebas psicológicas: Se deberán realizar las pruebas psicológicas con el fin de descartar alteraciones
mediante la aplicación de pruebas para la evaluación en las siguientes áreas:
- Organicidad: Test de Bender, Test de Benton.

- Inteligencia: Test de Otis, Test de diseño de cubos.
- Psicomotricidad: Prueba de laberintos de Weschler
- Psicopatología: Test de la figura humana de Machover, Inventario Multifásico de la Personalidad de
Minnesota.
7. Evaluación de la calidad del sueño:
- Después de que el médico realiza la historia clínica y exploración física correspondiente, se deberá aplicar
un cuestionario (escala de Pittsburgh, Epworth, etc.), y con base en el puntaje y alta sospecha clínica de
una inadecuada calidad de sueño, se referiría al conductor al médico especialista para la realización de
estudios más específicos.
- El cuestionario deberá hacer referencia a cómo son los hábitos de dormir del conductor e indagar sobre
la tendencia a la fatiga y/o somnolencia.

OCUPACIONAL

ANEXO 11 – CHECK LIST DE VEHÍCULOS LIVIANOS DENTRO DE LA UM

CHECK LIST DE PREUSO-VEHÍCULOS LIVIANOS UNIDAD MINERA SAN
CÓDIGO: F-SR-SSO-101 VERSIÓN: 03 RAFAEL
TIPO DE DOCUM ENTO: Formato PÁGINA: 01 de 01
M ACROPROCESO: Seguridad y Salud Ocupacional M ACROPROCESO: Seguridad y Salud Ocupacional
CHECK LIST DE VEHICULOS LIVIANOS DENTRO DE LA UM

FECHA: __ _/___ /____ VEHÍCULO:______________ KM INICIAL: __________________________ TURNO: ________
CONDUCTOR: ____________________________________________________________________________________
AUTOEVALUACIÓN DEL CONDUCTOR SI NO

He descanzado lo suficiente y me encuentro en buenas condiciones físicas para conducir el
1).-
vehículo de forma segura.
Mi estado de alerta para conducir el vehículo en forma segura no está influenciado por alcohol,
2).-
drogas o medicamentos
3).- He verificado que porto mi licencia MTC y PIC y ambos están vigentes
Se ha realiza la desinfeción de: llave de contacto, manija externa e internas (de puertas y
carrocería), timón, apoyabrazos, palanca de cambios, freno de mano, tablero, cinturón de
4).-
seguridad. Deberá llenarse una vez realizado el proceso de desinfección del vehículo por el
conductor.
Nota: Si algunas de las respuestas anteriores fue "NO", Ud. no puede conducir el vehículo
C NC Criterio de Evaluación C NC Criterio de Evaluación
Cabina y Carrocería SOAT vigente
Cinturón de seguridad en cada asiento Inspección técnica vehícular
Cintas reflectivas en los laterales y posterior Sistema de Registro de Velocidad (GPS)
Faro delantero derecho Código de identificación
Faro delantero izquierdo Letrero de distancia de 25m
Faro posterior derecho Llantas con cocadas mínimo de 3 mm
Faro posterior izquierdo Dispositivo trabatuera en todas las llantas
Direccional delantero derecho Esparrago de ruedas
Direccional delantero izquierdo Llanta de repuesto
Dirección posterior derecho Parabrisas
Dirección posterior izquierdo Plumillas limpiaparabrisas
Luces de emergencia (02) Espejo de salon
Luces de tablero Espejos laterales
Luces de freno Gata hidráulica
Luces de salón Llave de ruedas
Luces de Tercer faro Tacos/Cuñas de bloqueo (02)
Circulina Extintor 4 kg
Bocina Triangulo de seguridad (02)
Alarma de retroceso Botiquín (Incluye Linterna)
Frenos de servicio Cable de Remolque
Freno de mano Conos de seguridad (02) con cinta reflectiva
Jaula antivuelco Tarjeta de control de CO vigene (solo mina)
Guardafangos o escarpines en las ruedas Lampa y pico
Si algún criterio de evaluación con el simbolo de PARE es calificado como NO CONFORME no puede conducir el vehículo
C Conforme NC No Conforme
OBSERVACIONES: _____________________
FIRMA DEL CONDUCTOR

OCUPACIONAL

ANEXO 12 – CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS EN EL PUESTO DE CONTROL DE

SEGURIDAD VIAL DE JULIACA
CHECK LIST DE INPECCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS EN EL PUESTO DE CONTROL

UNIDAD SAN RAFAEL
CÓDIGO: F-SR-SSO-116 Versión: 02
Tipo de documento: Formato Página: 1 de 1

Macroproceso: SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL Proceso: SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
Combustible: .....…………… R ¼ ½ ¾ F Guia de remisión:

Empresa: Hora de Ingreso: Hora de salida:
Fecha: Contratante: Tipo de carga:
Tipo de vehículo: Marca: Km:
Placa de vehículo: Año de Fabricación: Prueba de alcotest: POSITIVO NEGATIVO
VEHÍCULO SI NO VEHÍCULO SI NO
Estructura para transportar cilindros de oxígeno, Tacos/Cuñas con agarradera (02)

acetileno, otros (camionetas y camiones)
Porta tacos/cuñas en el vehículo
Código de identificación interna MINSUR Gata hidráulica

Cintas reflectivas en los laterales y posteriores de 2" de Juego de herramientas básicas como: juego de llaves, alicates,
color blanco y rojo. desarmadores
Letreros de distancia de 25 mts Cable para carga de batería
Faros neblineros Triángulo de seguridad (2)

Faros de retroceso acvtivados directamente con el
Botiquín de primeros auxilios en buen estado de acuerdo al RITRAN
cambio de retroceso.
02 conos de seguridad no menor a 60 cm con cinta reflectiva de 10 cm de
Luces direccionales
color blanco
Faros delanteros Air Bag (bolsa de aire) para cada asiento delantero
Faros posteriores Cinturón de seguridad en cada asiento, en buen estado
Luces de tablero Orden y limpieza en la cabina
Circulina color azul EPPs SI NO
Bocina Zapato de Seguridad
Alarma de retroceso audible (80 dB) Casco

Estructura de protección contra volcadura (ROPS),
Lentes de seguridad (1 lente de luna clara, 1 lente de luna oscura)
interna completa y barra antivuelco externa
Apoya Cabezas en cada asiento Chaleco color naranja con cinta reflectiva
Cuenta
KIT antiderrame DOCUMENTACIÓN Cuenta No cuenta con
obs.
Pico y lampa SOAT vigente
Extintor: 4 Kg Inspección técnica vehicular
Tracción - doble tracción 4x4 Tarjeta de propiedad del vehículo

Licencia y Permiso Interno de Conducir. (No aplica para visitas y
Sisterna de Aire Acondicionado
temporales)
Linterna de mano a pilas Póliza de seguro con responsabilidad a terceros
Llantas tipo AT/Pantaneras/MT7STT con cocadas
Certificado de instalación GPS
mínimo de 3 mm
Dispositivos de trabatuercas en todas las llantas. DNI Vigente
Check list de Autoevaluación de fatiga y somnolencia (Solo para conductores
Llantas de repuesto (para carga mínima 1)
de transporte de personal)
Parabrisas Bitácora (vehículos que laborarán de forma permanente)
Plumillas limpiaparabrisas IPERC (vehículos que laborarán de forma permanente)
Retrovisor de cabina Fotocheck de su empresa (trabajadores permanentes)

Antigüedad máxima de cinco (05) años desde su fecha de fabricación o un
Sin goteo en la parte baja del vehículo
máximo de 150,000 Km de recorrido
Cierre adecuado de puertas Seguro: responsabilidad civil contra terceros
Espejos laterales Capacitación HAZMAT Nivel I (*)

* Para vehículos encargados del ploteo de vehículos MATPEL
B BUENO: No necesita acción R REGULAR: Posible Problema M MALO: Necesita acción

Observaciones:
Llanta A : Llanta C :
Llanta B : Llanta D :
Llanta Repuesto:
INSPECCIONADO POR CONDUCTOR
Nombre y Apellido: Nombre y Apellido:
Firma Firma

OCUPACIONAL

ANEXO 13 – CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS PARA COMBUSTIBLE / GLP EN EL PUESTO

DE CONTROL DE SEGURIDAD VIAL DE JULIACA
CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE COMBUSTBLE / GLP EN EL PUESTO DE CONTROL

UNIDAD SAN RAFAEL
Combustible: .....…………… R ¼ ½ ¾ F
Placa semiremolque : Año de Fabricación: Prueba de alcotest: POSITIVO NEGATIVO
Placa de remolque Conductor 1: Conductor 2:
Procedencia: Destino:
VEHÍCULO SI NO ELÉCTRICO SI NO
Alarma sonora de retroceso audible a 80 dB o a 20 m; con swich para
Cintas reflectivas de 2" en la parte lateral y posterior
apagarlo
Dos banderolas rojas en la parte posterior del vehiculo sobre el que esta
Faro para retroceso activado directamente con cambio de retroceso
montado el tanque
Letrero "Peligro Combustible No Fumar" / Hidrocarburos en general Claxon eléctrico y neumático
Sistema eléctrico y de luces de peligro laterales y posteriores de los carros
Letrero "Gas Combustible No Fumar" / para GLP
tanque (cisterna) herméticos / GLP
Tacos / Cuñas con agarradera (02). EPPs SI NO
Porta tacos / cuñas en el vehiculo, 01 Und. Chaleco naranja con cintas reflectivas y log. - ANSI 107
Llanta de repuesto armados 02 Mameluco en drill cintas reflectivas con log. - ANSI 107
Llantas delanteras direcionales y posteriores de tracción con cocada
Casco tipo jockey con barbiquejo - ANSI Z89.1
mínimo de 5 mm
Cable o cadena de acero para remolque Lentes de seguridad con luna clara - ANSI Z87.1
Pala (01), Pico (01) / Antichispa para combustibles Lentes de seguridad con luna oscura - ANSI Z87.0
Circulina ambar Mameluco descartable (2 unidades )
Cinturones de seguridad de 3 puntos en buen estado por asiento Zapatos con punta de acero
Guantes de cuero o badana y guantes de neopreno (Combustible, insumos
Placas de remolcador y cisterna
químicos)
Protección respiratoria de media cara de doble vía (OSHA 1910 - NIOSH 42
Cable para extencion de bateria
CFR)
Paletas de PARE (exagonal: rojo y blanco) y SIGA (triangular: verde y
Arnés de seguridad y Linea de Vida (certificados)
blanco)
Orejeras y/o Tapones de oído (OSHA 1910 - NIOSH - ANSI S3.19 / ANSI
Lunas
S12.6)
Cuenta
Parabrisas DOCUMENTOS Cuenta No cuenta
con Obs.
Plumillas limpia parabrisas Documento Nacional de Identidad (DNI) vigente
Parachoque delantero Fotocheck expedido por su empresa
Parachoque posterior Licencia de Conducir vigente
Protector lateral antiempotramiento Tarjeta de Propiedad del Remolcador
Rombos NFPA (**) Tarjeta de Propiedad del Semirremolque

Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil Vehicular frente a terceros para
Código UN (**) remolcador por un monto mínimo de US$ 100,000.00 (original o copia
legalizada)
Rombo pictorico según NTP 399.015 (**) semi remolcador por un monto mínimo de US$ 100,000.00 (original o copia
legalizada)
Póliza de Seguro de Responsabilidad Civil Extracontractual con cláusula de
Kit de Herramientas como mínimo: gata, llave de ruedas, alicate, linterna y
Contaminación para remolque por un monto mínimo de US$ 100,000.00
juego de llaves.
(original o copia legalizada)
Estructura de protección contra volcadura (ROPS) interna completa y
Contaminación para semiremolque por un monto mínimo de US$
barra antivuelco externa
100,000.00 (original o copia legalizada)
Apoya cabezas en todos los asientos Check List de operatividad del vehículo
Sistema de aire acondicionado Check list de Fatiga y Somnolencia
Dispositivo para bloqueo de energia en casos de mantenimiento Póliza de Seguro: SOAT
Tubo de escape con silenciador matachispa Cuaderno de viaje – Bitácora de viaje

Plan de Contingencias para el material que transporte, aprobado por la
Kit contra derrames de acuerdo al RITRAN
Gerencia de su empresa
Kit de taponeamiento para derrames (solo combustibles liquidos) Cartilla Básica de Seguridad para el Transportista
Bandeja de derrames de aceites, grasas, dimendiones mínimas 30x40x20
Plan de Viaje firmado por SSO de su Empresa
cm
Dos extintores PQS de 12 kg - capacidad de extinción certificada mínima Vehículo debe contar con GPS con cobertura satelital (* )
A4:80BC
Debe cumplir con (1) o (2) Ficha de registro del OSINERGMIN
(1) NTP 350.026, NTP 350.062-1, NTP 350.062-2, NTP 350.62-3
(2) ANSI / UL 299 (Listado por UL o certificado por FM), capacidad de Certificado de Inspección Técnica Vehicular para remolcador (vigencia de 6
extinción cumpla con ANSI / UL 711 meses a partir del tercer año)
Botiquín de primeros auxilios Reglamento Interno de Tránsito de Minsur (RITRAN)
Guía rápida de primeros auxilios IPERC línea base (carga, transporte y descarga)
Dos conos de seguridad no menor a 60 cm con cinta reflectiva de 10 cm Formato de IPERC continuo y Orden de trabajo para ser llenados al
de color blanco momento de la descarga
Triángulos (2 unidades) Autorización para el Transporte MATPEL
Autorización de Aprobación del Plan de Contingencias para transporte
Sin fugas ni abolladuras en el tanque de combustible
terrestre de MATPEL
Sin goteo en la parte baja del vehículo Certificado de Capacitación en HAZMAT (Mínimo Nivel l)
Cierre adecuado de puertas Antigüedad máxima de siete (7) años desde la fecha de su fabricación.
Orden y limpieza en cabina Guia de remisión
ELÉCTRICO SI NO Hoja de seguridad del combustible MSDS (completa y resumen)
Luces de conducción delanteras Certificado de prueba hidrostática vigente

Certificado de habilitación vehicular para transporte de mercancias en
Faros Neblineros operativos (02)
general
Certificado de inspección técnica vehicular MTC para transporte de
Luces de conducción laterales
"Materiales Peligrosos"
Luces de conducción posteriores Seguro de carga
Luces direccionales
(*) Certificado emitido por la empresa proveedora
(**) Ubicados en sus tres o cuatro costados. Los letreros laterales deberán ser pintados sobe el cuerpo de los tanques.
OBSERVACIONES EN NEUMATICOS
Observaciones:

Firma Firma

OCUPACIONAL

ANEXO 14 – CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS/INSUMOS QUÍMICOS/EXPLOSIVOS/

CONCENTRADO/ ESCORIA EN EL PUESTO DE CONTROL DE SEGURIDAD VIAL DE JULIACA

CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS / INSUMOS QUÍMICOS / EXPLOSIVOS / CONCENTRADO/
ESCORIA EN EL PUESTO DE CONTROL
UNIDAD SAN RAFAEL
Combustible: .....…………… R ¼ ½ ¾ F
Placa Semiremolque : Año de Fabricación: Prueba de alcotest: POSITIVO NEGATIVO
Placa de remolque Conductor 1: Conductor 2:

Procedencia: Destino:
VEHÍCULO SI NO ELÉCTRICO SI NO
Cintas reflectivas de 2" en la parte lateral y posterior Claxon eléctrico y neumático

Alarma sonora de retroceso audible a 80 dB o a 20 m; con swich para
Tacos / cuñas con agarradera (02).
apagarlo
Porta tacos / cuñas en el vehículo, 01 unidad Faro para retroceso activado directamente con cambio de retroceso
Llantas de repuesto armadas (una por cada tipo de llanta, direccional no
EPPs SI NO
reencauchada) con cocada mayor a 5 mm
Llantas delanteras direcionales y posteriores de tracción con cocada
Chaleco naranja con cintas reflectivas y log. - ANSI 107
mínima de 5 mm
Dispositivo de trabatuercas en cada llanta (veh. transporte personal). Mameluco en drill cintas reflectivas con log. - ANSI 107
Pala (01) y pico (01) (Antichispas para explosivos ) Casco tipo jockey con barbiquejo - ANSI Z89.1
Circulina ámbar Lentes de seguridad con luna clara - ANSI Z87.1
Cinturones de seguridad de 03 puntos en buen estado Lentes de seguridad con luna oscura - ANSI Z87.1
Placas de remolcador y semirremolque Zapatos con punta de acero

Guantes de cuero o badana y guantes de neopreno (combustible, insumos
Cable para carga de batería
químicos)
Paletas de PARE (exagonal: rojo y blanco) y SIGA (triangular: verde y Protección respiratoria de media cara de doble vía (OSHA 1910 - NIOSH 42
blanco) color rojo y verde respectivamente, tamaño 30 x 20 cm CFR)
Orejeras y/o Tapones de oído (OSHA 1910 - NIOSH - ANSI S3.19 / ANSI
Lunas
S12.6)
Cuenta
Parabrisas DOCUMENTOS Cuenta No cuenta
con obs.
Plumillas limpia parabrisas Documento Nacional de Identidad (DNI) vigente
Parachoque delantero Certificado de aptitud médica, si tiene fotocheck MINSUR no es necesario
Parachoque posterior Fotocheck expedido por su empresa
Protector lateral antiempotramiento (1), (3) Licencia de Conducir vigente
Rombos NFPA (1), (2) Tarjeta de Propiedad del Remolcador
Código UN (1), (2) Tarjeta de Propiedad del Semirremolque

Agujeros en la carrocería para pasar el cable y cadena distancia no mayor
remolcador por un monto mínimo de US$ 100,000.00 (original o copia
a 70 cm (2)
legalizada )
Toldera de lona con ojales metálicos (2) remolcador por un monto mínimo de US$ 100,000.00 (original o copia
legalizada )
Rafia o plástico grueso para colocar en el piso de la plataforma (2) Check list de Operatividad del vehículo
Cable de acero de 1/16" extraflexible con argollas en los extremos para
Check list de Fatiga y Somnolencia
colocar los precintos de seguridad, forrado con manguera plástica (2)
Cadena eslabonada para asegurar toldera (2) Póliza de Seguro: SOAT

Kit de herramientas como mínimo: gata, llave de ruedas, alicate, linterna y
Cuaderno de viaje – bitácora de viaje
juego de llaves.
Estructura para transportar cilindros de oxígeno acetileno, otros. (Camiones Plan de Contingencias para el material que transporte, aprobado por la
que transportan internamente cilindros) Gerencia de su empresa
Apoya cabezas en todos los asientos Cartilla Básica de Seguridad para el Transportista
Sistema de aire acondicionado Vehículo debe contar con GPS con cobertura satelital (4)
Dispositivo para bloqueo de energia en casos de mantenimiento Certificado de Inspección Técnica Vehicular para remolcador (5)
Sin fugas ni abolladuras en el tanque de combustible Certificado de Inspección Técnica Vehicular para semiremolcador (5)
Sin goteo en la parte baja del vehículo Reglamento Interno de Tránsito de Minsur
Cierre adecuado de puertas IPERC línea base (carga, transporte y descarga)

Formato de IPERC continuo y Orden de trabajo para ser llenados al
Orden y limpieza en cabina
momento de la descarga
Antigüedad máxima de siete (7) años desde la fecha de su fabricación, en el
IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD SI NO caso de transporte de personal 5 años o un máximo de 150 000 km de
recorrido.
Kit contra derrames de acuerdo al RITRAN Guía de remisión
Bandeja derrames dimensiones mínimas: 30 x 40 x 20 cm Autorización para el Transporte MATPEL (1), (2)
Autorización de Aprobación del Plan de Contingencias para transporte
Mameluco descartable (02 unidades)
terrestre de MATPEL (1), (2)
Extintor de 12 Kg (01 und. para vehículos que no cuenten con remolque /
Certificado de Capacitación en HAZMAT (Mínimo Nivel l) (1), (2)
02 und. para vehículos que cuenten con tracto y remolque)
Triángulos (2 unidades) Licencia interna de conducir MINSUR (Veh. Permanentes) (2)

Botiquín de primeros auxilios con insumos en buen estado, de acuerdo al
Pasaporte Médico otorgado por MINSUR S.A. (Veh. Permanentes) (2)
RITRAN
Dos conos de seguridad no menor a 60 cm con cinta reflectiva de 10 cm
Contaminación para remolque por un monto mínimo de US$ 100,000.00
de color blanco
(original o copia legalizada ) (2)
ELÉCTRICO SI NO Contaminación para semiremolque por un monto mínimo de US$ 100,000.00
(original o copia legalizada) (2)
Certificado de habilitación para transporte de mercancías en general
Luces de conducción delanteras
"público" para el remolcador (3)
Certificado de habilitación para transporte de mercancías en general
Faros Neblineros operativos (02)
"público" para el semirremolque (3)
Luces de conducción laterales Seguro de carga
Luces de conducción posteriores

Autorización para la manipulación de explosivos y materiales relacionados
Luces direccionales
(6)
Luces direccionales Guía de tránsito visada por SUCAMEC (6)
(1) Combustible/ Insumos Químicos/ Explosivos; (2) Concentrado / Escoria; (3) Carga Diversa; (4) Certificado emitido por la empresa proveedora
(5) MERCANCIAS GENERALES: Vigencia 1 año - A partir del tercer año. MATPEL: Vigencia 6 meses - A partir del segundo año; (6) Para vehículos que transporten explosivos.
OBSERVACIONES EN NEUMATICOS
Observaciones:

Firma Firma

OCUPACIONAL

ANEXO 15 – EVALUACIÓN DE RIESGO RUTA JULIACA – ANTAUTA – CUMANI
Evaluación de riesgo - Ruta Juliaca – Antauta.

Condiciones
climáticas (promedio Condiciones de la ruta Comunicaciones
anual)
Animales en
peligrosas
Tormenta
Asfaltado
personas
Cruce de
Afirmado
Movistar
eléctrica
Satelital
Granizo
señales
Neblina
Curvas
Lluvias
Nextel
Claro
Falta
ruta
Tramo
Juliaca – Salida Juliaca No No No No Si No No Si No No Si Si Si Si

Salida Juliaca –Azángaro No No No No Si No Si Si Si No Si Si No Si
Azángaro – Progreso Si Si No No Si No No Si Si No Si Si No Si
Progreso – San Anton Si Si No No Si No No Si No No No No No Si
San Anton – San Isidro Si No No Si Si No No Si No No Si No No Si
San Isidro - Antauta No No Si Si Si No Si Si Si No Si No No Si
Evaluación de Riesgo – Ruta Antauta – Cumani.

Condiciones climáticas
Condiciones de la ruta Comunicaciones
(promedio anual) Animales en
peligrosas
Tormenta
Asfaltado
personas
Cruce de
Afirmado
Movistar
eléctrica
Satelital
Granizo
señales
Neblina
Curvas
Lluvias
Nextel
Claro
Falta
ruta
Tramo
KP 148 – KP 156 Puente

estrecho
No No No No No Si No Si Si Si Si No No Si
KP 156 Puente estrecho – KP
159 Bifurcación
Si No Si No No Si Si Si Si Si Si No No Si
KP 159 Bifurcación – KP 163
pendiente
Si Si Si No No Si Si No Si Si Si No No No
KP 163 pendiente – KP 165
Cumani.
Si Si No No No Si Si Si Si No Si No No Si
Si Se puede encontrar o puede ocurrir esta condición
No No se presenta o no ocurre esta situación
Bajo Riesgo: poca o escasa probabilidad de que

ocurra un accidente
Mediano Riesgo: Podría ocurrir un accidente
Alto Riesgo: Ha ocurrido, causa de accidentes

OCUPACIONAL

ANEXO 16 – TABLA DE INFRACCIONES
Tipo Descripción Suspensión Reentrenamiento
Exceder la velocidad máxima más de 10 km/h hasta 20 km/h.

Conducir sin usar el cinturón de seguridad.
Adelantar o rebasar a otro vehículo en curva, puentes, cruces, al aproximarse a la cima de una pendiente o en situaciones
riesgosas.
Conducir con licencias falsificadas.
Dejar un vehículo encendido o con la llave en el contacto.
Conducir fuera de la UM más de las horas establecidas (03 horas continuas y 07 horas en una jornada diaria) .
Suspensión de
Usar teléfonos celulares, inclusive con función manos libres y/o, auriculares, al conducir vehículos o maquinaria u operar 30 días del PIC Curso de Manejo
equipos pesados
Defensivo y 4x4
Interferir o no dejar pasar vehículos de emergencia. teórico y práctica
No comunicar al área médica enfermedades y/o tratamientos que puedan afectar su capacidad de conducir/operar. (evaluación
GRAVES
Cargar combustible en alerta roja de tormenta eléctrica y/o con el vehículo encendido. teórica y práctica
aprobada)
Realizar maniobras temerarias al conducir un vehículo u operar un equipo poniendo en riesgo la integridad del conductor,
pasajeros y/o peatones.
Acumulación de 2 faltas Moderadas.
No detenerse o no reportar inmediatamente , después de estar involucrado en un accidente de tránsito.
No registrarse en el puesto de control de seguridad vial (PCSV) al partir desde Juliaca o al llegar a Juliaca.
Suspensión de
Entregar un vehículo para que lo conduzca una persona que no la licencia de conducir del MTC y/o el PIC.
03 meses del PIC
Conducir bajo la influencia de fatiga y somnolencia y/o no haber aplicado su derecho de decir NO
Exceder la velocidad máxima permitida más de 20 Km/h
Acumulación de 2 faltas Graves.
Suspensión Suspensión
Conducir bajo influencia de alcohol, drogas o estupefacientes.
definitiva del PIC permanente (PIC)
Conducir sin haber obtenido la Licencia del MTC o PIC.
Exceder la velocidad máxima permitida más de 5 km/h hasta 10 km/h .
Conducir un vehículo que tiene algún punto identificado en la inspección de pre uso (check list) como NO conforme y con
restricción de operación.
Permitir que los asajeros de su cabina no utilicen su cinturón de seguridad cuando el vehículo está en movimiento-.
Entrar o estacionarse en un lugar no autorizado obstaculizando a equipos de emergencia, entrada a Tópicos, vías de
escape, entre otros.
Detenerse en curvas, puntos ciegos o bloqueando la vía.
MODERADAS
Cargar combustible con pasajeros a bordo. Curso de Manejo

No respetar la señalización de PARE, CEDA EL PASO, PASOS PEATONALES o Sentidos de circulación. Defensivo y 4x4
Suspensión de
teórico
No respetar las barricadas o cierres de las vías, la luz roja de los semáforos, así como las instrucciones de “No Pasar” de 15 días del PIC
(evaluación
los trabajadores señaleros en los trabajos en las vías.
teórica aprobada)
Desembarcar o recoger a pasajeros en lugares no autorizados o no detenerse completamente para permitir que el personal
suba o baje del vehículo.
No contar con SOAT vigente o con otros seguros/permisos vigentes.
Conducir con Licencia del MTC o PIC vencida.
No seguir o desobedecer las indicaciones del personal de Seguridad.
Conducir vehículos incumpliendo las restricciones que consigna su permiso interno de conducir.
Acumulación de 3 faltas Leves.
No realizar la inspección pre-uso (check list) del vehículo antes de iniciar su jornada diaria.
Suspensión de
Exceder la velocidad máxima permitida en 5 Km/h.
03 días del PIC
Acumulación de 2 faltas Leves.
Conducir sin encender las luces o circulina (incluye si están quemadas).
Retroceder vehículos pesados (ómnibus , minibuses y camiones en general) sin asistencia externa en áreas no
autorizadas.
LEVES
No colocar conos de seguridad al estacionar un vehículo, inclusive en zonas de estacionamiento. Curso de Manejo
Defensivo y 4x4
No colocar tacos al estacionar un vehículo en zonas que no cuenten con un sistema de prevención de desplazamiento de
Teórico
vehículos. Amonestación
escrita
Falta de extintor o extintor descargado.
Poseer, pero no portar la licencia de conducir del MTC o PIC.
No estacionarse en retroceso ni en posición “Listo para salir”.
Ingerir alimentos, fumar o beber mientras conduce.
Transporte de materiales o herramientas en el interior de la cabina.

OCUPACIONAL

Nota 1: Para levantar la suspensión el supervisor responsable debe emitir una carta de compromiso.
Nota 2: En el caso que un conductor u operador esté involucrado en un accidente de tránsito u operación de equipo, se retendrá el PIC
hasta que se concluyan las investigaciones del evento.
Nota 3: En el caso que un conductor u operador tenga responsabilidad directa en un accidente con daños patrimoniales se suspenderá su
PIC de acuerdo con el nivel del daño ocasionado:
o Suspensión del PIC para daños patrimoniales de nivel 01: 07 días
o Suspensión del PIC para daños patrimoniales de nivel 02: 15 días
o Suspensión del PIC para daños patrimoniales niveles 03: 30 días
o Suspensión del PIC para daños patrimoniales nivel 04: 90 días
o Suspensión del PIC para daños patrimoniales niveles 05 y 06: Definitiva
Nota 4: En el caso que un conductor u operador ocasione un accidente con lesiones personales o alto potencial de lesiones personales se
suspenderá el PIC de acuerdo con los resultados de la investigación realizada.

OCUPACIONAL

ANEXO 17– LISTA DE TELEFONOS DE EMERGENCIA JULIACA - UM
Comunicaciones MINSUR
051-951292455
Central de Comunicaciones de Emergencia - San Rafael
051-951292456
01-2158330
Central de Comunicaciones de Emergencia - Lima
Anexo 2000
Entidad Número de Contacto

Clínica Americana de Juliaca (051)32 3418
Comisaría del Aeropuerto Juliaca RPM # 421940
Comisaría Santa Bárbara - Juliaca 051 - 326730
CORPAC – Juliaca 051 - 322905 Anexo 110 / 051-328974
CORPAC – Torre de Control 051 - 322905 Anexo 112 / 051 - 321821
Cruz Roja 115
Cuerpo General de Bomberos 051 - 321333 / 116
Defensa Civil Región Puno 051 – 321201, 051) 354000 (051) 354000 / 110
Dirección General de Aeronáutica Civil (01) 6157800 Anexo 1173
Electro Sureste - Juliaca (051) 35-2552
Hospital de Juliaca (051)32 7336
051 - 321750 / 051 - 321901

Hospital General Carlos Monge Medrano
051 - 321131 / 051 - 321370
Hospital General Emergencia (051) 35-2361
Hospital Regional (051) 32-1001
Municipio Ajoyani (051) 634326 / 950393904
Municipio de Antauta (051) 826981
Municipio de Asillo 951292276 / 951292213 / 778782
Municipio de San Antonio 951708404 / 954734999
PNP, Comisar de Macusani RPM #957687872
PNP, DIREJESAN Juliaca 051-322793 / 105

051 - 322030 / 051 – RPM:382340 Emergencia
Radio Patrulla PNP
105
Serenazgo Juliaca 051 - 329001 / 051 - 329002 / 051 - 329003

OCUPACIONAL

ANEXO 18 KIT DE RESPUESTA/ EMERGENCIA PARA DERRAMES
Nota: Las cantidades descritas a continuación son referenciales ya que estos deben variar según la
cantidad de sustancia a almacenar, usar y a transportar, siendo lo descrito lo mínimo que se requiere.
1. Para vehículos livianos
Una caja de madera o maletín identificado con una etiqueta impresa como "Kit de Respuesta / Emergencia para
Derrames" conteniendo como mínimo:
• 01 bandeja de contención de plástico o metálica

• 01 lampa (de preferencia Anti chispa)
• 01 pico (de preferencia Anti chispa)
• 10 paños absorbentes
• 3 saquillos para la tierra contaminada (peso máximo 25 kg / saquillo)
• 1 cinta demarcatoria de color rojo.
• Conos para delimitación del área
2. Para vehículos pesados y equipos pesados:
Una caja de madera o maletín identificada con una etiqueta impresa como "Kit de Respuesta / Emergencia para
Derrames" conteniendo como mínimo:
• 01 bandeja de contención de plástico o metálica.

• 01 pico (de preferencia Anti chispa)
• 2 salchichas absorbentes pequeñas
3. Para vehículos pesados sin espacio para llevar la caja o maletín de Kit de respuesta/emergencia para
derrames (Scoop, Jumbo, Dumper, Mini Cat, etc.)
• 01 bandeja de contención de plástico o metálica


OCUPACIONAL

ANEXO 19 VEHÍCULOS Y EQUIPOS QUE REQUIEREN CONTAR CON SAEI

OCUPACIONAL

ANEXO 20 CONTROLES Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN VEHICULOS DE TRANSPORTE DE

PERSONAL

OCUPACIONAL

ANEXO 21 DISPOSICIONES DE SEGURIDAD Y SALUD PARA EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE CARGA

E INSUMOS FUERA DE LAS UNIDADES MINERAS Y PROYECTOS DURANTE EL PERIODO DE ESTADO DE
EMERGENCIA POR EL COVID 19.

OCUPACIONAL


OCUPACIONAL


OCUPACIONAL

ANEXO 22 DISPOSICIONES DE SEGURIDAD Y SALUD PARA LOS BUSES DE TRANSPORTE DE

PERSONAL FUERA DE LA UM O PROYECTO DURANTE EL PERIODO DE ESTADO DE EMERGENCIA POR
EL COVID-19.

OCUPACIONAL


OCUPACIONAL


OCUPACIONAL


OCUPACIONAL


OCUPACIONAL

ANEXO 23 USO DE ALARMAS DE RETROCESO Y BOCINA DE LOS VEHÍCULOS
A fin de dar cumplimiento a la normativa nacional DS 016-2019-MTC, norma que considera que el uso de las
señales audibles y visibles en el desplazamiento vehicular, afecta la tranquilidad pública y genera malestar
ciudadana por lo que establece que los vehículos autorizados a hacer uso de las referidas señales sólo serán los
vehículos oficiales y de emergencia como las ambulancias, policía y bomberos; y, podrán utilizarlos solo cuando
atiendan situaciones emergencia.
Cumplimiento de la ordenanza municipal del distrito de Antauta en lo referente a la circulación vehicular; y, lo

establecido en el Reglamento Interno de Tránsito (RITRAN) de la unidad minera San Rafael.
Por ello, en el distrito de Antauta todo vehículo liviano y pesado NO deberá hacer uso de la alarma de
retroceso, y el uso de la bocina (claxon) está limitado solo a situaciones de emergencia.
Asimismo, se hace extensivo esta disposición a otros distritos de la zona de influencia como: Ajoyani y San Antón.
y, dentro de la unidad minera San Rafael a Cumani, el hotel estaño y comedor industrial.

OCUPACIONAL

ANEXO 24: INSTRUCTIVO DEL USO DE TACOS Y CONOS DE SEGURIDAD EN VEHICULOS

ESTACIONADOS
Propósito: Reforzar y aclarar el procedimiento de uso de tacos y conos de seguridad en vehículos móviles al
momento de estacionarlos.
Alcance: Instructivo aplicado a todo el personal de UM San Rafael, empresas contratistas y conexas que operen
todo tipo vehículos móviles.
Definición:
Cuña: Bloque de madera, fierro o material poliuretano que se utiliza para evitar el desplazamiento sin control de
un vehículo estacionado en caso fallen otros mecanismos de aseguramiento, tales como el freno de parqueo. (Ver
Procedimiento de bloqueo de energía –Uso de cuñas)
El tamaño debe ser adecuado a las llantas del vehículo a soportar, para lo cual se debe considerar las
especificaciones del fabricante.
En caso de los tacos fabricados internamente se usarán como referencia las siguientes dimensiones mínimas.
Vehículos con diámetro de llanta hasta

30 pulgadas:
Alto: 18 cm, Ancho: 18 cm, largo de base:
24 cm.
Alto
Ancho Camiones, cisternas, buses y otros con
diámetro de llanta hasta 55 pulgadas:
Alto: 24 cm, Ancho: 24 cm, largo de la
base: 33 cm.
Largo base
Conos de seguridad: Conos de plástico de color naranja usados en carreteras para avisar a los conductores de
zonas en obras o accidentes.
Altura: No menor de 60 cm
Cantidad requerida por unidad de
transporte: Mínimo 02 y acorde a las
necesidades especiales por tipo de
unidad vehicular.
Cinta reflectiva: No menor a 10 cm

OCUPACIONAL

ANEXO 25: TRAMITE DE PERMISO INTERNO DE CONDUCIR (PIC)
ANEXO 26: TRAMITE DE PASE VEHIUCLAR (PV)

OCUPACIONAL

ANEXO 27 CONSTANCIA DE RECEPCIÓN DEL REGLAMENTO INTERNO DE TRÁNSITO R-SR-SSO-02

VERSIÓN 04
Por el presente documento dejo expresa constancia que he recibido el Reglamento Interno de
Tránsito (versión 04) para los trabajadores de MINSUR S.A.
Me comprometo a leerlo, comprenderlo y a cumplir a cabalidad y en todo momento con los

principios y normas que se establecen en el mismo.
En caso de existir alguna pregunta, me comunicaré con el área de Seguridad y Salud

Ocupacional.

OCUPACIONAL


R-SR-SSO-02 Reglamento Interno de Tránsito (RITRAN)

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DIVISIÓN MINERA BRECA

REGLAMENTO INTERNO DE TRANSITO (RITRAN)

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Ing. Edison Rojas Meza Ing. Miguel Rojas Balcazar

Ing. Edison Rojas Meza Ing. Miguel Rojas Balcazar

Artículo 25°. Respuestas ante accidentes de tránsito ---------------------------------------------------------------- 26

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Ing. Edison Rojas Meza Ing. Miguel Rojas Balcazar

ANEXO 12 – CHECK LIST DE INSPECCIÓN DE VEHICULOS LIVIANOS EN EL PUESTO DE CONTROL DE SEGURIDAD

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Ing. Edison Rojas Meza Ing. Miguel Rojas Balcazar

Artículo 1°. Alcance

Artículo 2°. Objetivo

CAPITULO II ABREVIATURA Y DEFINICIONES

Artículo 3°. Abreviatura

MTC: Ministerio de Transportes y Comunicaciones

NTP: Norma Técnica Peruana

PIC: Permiso Interno de Conducir

PCSV Puesto de control de seguridad vial

RITRAN: Reglamento Interno de Tránsito

RNV: Reglamento Nacional de Vehículos (DS N°058-2003-MTC)

RRHH: Recursos Humanos

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Ing. Edison Rojas Meza Ing. Miguel Rojas Balcazar

Artículo 4°. Definiciones

2. Barrera: Estructura utilizada para señalizar o restringir el paso a un área de trabajo.

Ing. Edison Rojas Meza Ing. Miguel Rojas Balcazar

19. SAEI: Sistema Automatizado de Extinción de Incendios.

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Ing. Edison Rojas Meza Ing. Miguel Rojas Balcazar

CAPITULO III DOCUMENTOS REFERENCIALES

Artículo 5°. Normas Nacionales e Internacionales

- D.S. 024-2016 EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minera.

Ing. Edison Rojas Meza Ing. Miguel Rojas Balcazar

Artículo 6°. Normas Internas de UM

- Política de Prevención de Accidentes por Causa de Fatiga y Somnolencia.

Artículo 7°. Gerente de Unidad/Operaciones o máximo representante de la Empresa Contratista

2. Asegurar la implementación de las siguientes actividades:

Ing. Edison Rojas Meza Ing. Miguel Rojas Balcazar

3. Participar en el proceso de revisión de los reportes de investigación de los accidentes incapacitantes y de

CAPITULO II SUPERINTENDENTES Y/O JEFES

Artículo 8°. Superintendente/Jefe de Área o representante de la Empresa Contratista en la UM

2. Liderar el proceso de investigación de los eventos relacionados a la operación o conducción de equipos

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Ing. Edison Rojas Meza Ing. Miguel Rojas Balcazar

Artículo 9°. Área de SSO o representante de SSO de la Empresa Contratista

3. Desarrollar campañas de difusión, comunicación, socialización y capacitación a los trabajadores en el

7. Promover el desarrollo de verificación de cumplimiento de requerimientos de seguridad vial tales como

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Ing. Edison Rojas Meza Ing. Miguel Rojas Balcazar

15. Desarrollar actividades de reconocimiento y promoción de la seguridad vial y de los comportamientos

17. Elaborar, asegurar su aprobación y apoyar en la difusión del RITRAN.

Ing. Edison Rojas Meza Ing. Miguel Rojas Balcazar

Artículo 10°. Superintendente de Recursos Humanos o Administrador de Empresa Contratista

1. Apoyar en la aplicación de la medida disciplinaria al trabajador que incumplió el presente reglamento en

3. Asegurar el desarrollo de la capacitación de manejo defensivo para el personal que lo requiera y la

Artículo 11°. Superintendente de Mantenimiento o representante de Mantenimiento de la Empresa

1. Inspeccionar los talleres de servicio, mantenimiento e inspección técnica vehicular designados en

3. Verificar y asegurar el cumplimiento de las inspecciones técnicas vehiculares.

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Ing. Edison Rojas Meza Ing. Miguel Rojas Balcazar

6. Asegurar el desarrollo de una evaluación de riesgos para el almacenamiento de neumáticos de vehículos y