PRACTICA NO 04

DEFINICIONES AVALÚOS TOPOGRÁFICOS

1.-BULÓN
El bulón o perno es un elemento
normalmente metálico que tiene como
objetivo reforzar y soportar rocas
fracturadas o incompetentes para prevenir
su rotura. Sería cualquier tipo de
mecanismo de soporte que, insertado en el
interior del terreno, le proporcionaría un
aumento de rigidez o de resistencia a
tracción y corte.

2.-HITO

Hito, en la actualidad, se utiliza para

denominar a la señal permanente que

permite indicar una dirección, una

situación geográfica o una distancia

determinada. Suele tratarse

de esculturas o señalaciones de

diversos materiales.

El Hito Tres Fronteras, por ejemplo, es un obelisco ubicado donde confluyen los

ríos Iguazú y Paraná que marca el límite entre Argentina, Brasil y Paraguay. El Hito al
Trópico de Capricornio, por otra parte, es una escultura de gran tamaño que se

encuentra a casi 30 kilómetros de la localidad de Antofagasta, en territorio chileno.

También se utiliza el término para mencionar un tipo de señales de tráfico que sirven

para indicar la distancia que hay entre el comienzo y final de una carretera de modo que

guíen a los viajeros. Esta clase de señalización recibe el nombre de hito kilométrico y

se divide en dos grupos: mojón (es una piedra que se coloca al inicio y final de un camino

o vía férrea, que también sirve para delimitar territorios en las fincas) o hito

kilométrico propiamente dicho (es un cartel de metal que suele llevar inscrito el nombre

de la vía y el tramo que recorre y se coloca al comienzo de una carretera). Cabe

mencionar que cuando el hito se encuentra señalado por números múltiplos de 10 recibe

el nombre de hito miriamétrico y si está marcado en millas, hito miliario.

3 MOJÓN
Es un marcador cilíndrico de
hormigón armado que se utiliza como
marcador estándar para delimitar una
propiedad. Estos mojones se utilizan
también como puntos de referencia
para posteriores proyectos
topográficos.

Otros mojones, conocidos como

monumentos geodésicos, han
establecido coordenadas o posiciones en las que los topógrafos pueden referir las
ubicaciones exactas de los límites de otra propiedad. Los topógrafos marcan entonces
las posiciones de los límites utilizando un mojón/monumento topográfico.

Los monumentos geodésicos deben fabricarse con una barra de acero reforzado (de 10
mm de diámetro para las barras verticales y de 8 mm de diámetro para los tirantes) y
cumplir los requisitos de las especificaciones del hormigón de clase A en la proporción
1:2:4, como 1 metro cúbico de cemento, 2 metros cúbicos de arena y 4 metros cúbicos
de grava.

Un circunferentor consiste en una caja circular de latón que contiene una aguja imantada,
que se mueve libremente sobre un círculo de latón, o compás dividido en 360 grados.

La aguja está protegida por una cubierta de cristal. En el eje Norte-Sur de la brújula se
encuentra un par de miras. Los circunferentes solían montarse sobre trípodes y giraban
sobre rótulas.

4.- FRONTERA
Frontera es la zona territorial de
tránsito social entre dos culturas,
entre países, o en sentido general y
amplio, es el límite o línea de
una parcela o un predio. Restringido
al ámbito político, este término se
refiere a una región o franja, mientras
que el término límite está ligado a una
concepción política y administrativa.

Los Estados tienen una característica esencial: la soberanía, esto es, la facultad de
implantar y ejercer su autoridad sobre el territorio de su jurisdicción. Para que el ejercicio
de la soberanía por parte de los Estados no perjudique a otras naciones, se crean límites
definidos en porciones de tierra, agua y aire. En el punto preciso y exacto en que estos
límites llegan a su fin es cuando se habla de fronteras. El gobierno de un país tiene
autoridad dentro de los límites de sus fronteras. Lo que pase más allá, aunque sea a
pocos metros, está fuera de su incumbencia, siempre y cuando no afecte sus intereses
nacionales.
Las fronteras no se demarcan únicamente cuando hay tierra de por medio, pues existen
fronteras de distinto tenor: aéreas, territoriales, fluviales, marítimas y lacustres. Esto
quiere decir que, en muchos casos, la frontera de un país con otro no se encuentra
definida solamente donde hay tierra, pues en algunos casos esa división se efectúa
utilizando ríos, mares, etc. Para la delimitación de fronteras se utilizan, en muchos casos,
aspectos visibles de la geografía de un país; por ejemplo, si hay muchas montañas, se
emplea el pico más alto o el fin de la cadena montañosa. En otros casos, como en el
continente africano, su trazado coincide con el de los paralelos y meridianos,
consecuencia directa del reparto colonial.
En la actualidad, muchas fronteras se caracterizan por el alto grado de vigilancia al que
están sometidas. Particularmente en las últimas décadas, "las fronteras no sólo han
proliferado, sino que además se han fortificado con el fin de intentar detener los flujos de
personas, algo que como tal no forma parte intrínseca de su sentido primordial, que no
es otro que el de simple demarcación territorial, esto es, una línea de deslinde entre
comunidades políticas". Frontera y muro no son sin más dos términos intercambiables.

5.-ESTACA
Las estacas de topografía son herramientas
esenciales para marcar alineaciones y
establecer puntos significativos en topografía
de superficie. Se utilizan como estacas testigo,
estacas de nivel y estacas de chaflán para
facilitar las operaciones de nivelación y
movimientos de tierra.

6.- VARILLA
Las varillas son una barra de acero bajo carbón,
con una especie de bordes tipo "corrugado" en
su superficie para mejorar la adherencia en el
concreto y mantener sin movimiento la
estructura con este último. Esto significa que las
varillas se adaptan a diversas estructuras para
reforzar el concreto.
Dependiendo del diámetro y especificaciones de obra, las varillas se pueden adquirir
rectas o dobladas para utilizarlas en construcción de castillos, mallas, vigas, losas sólidas
o aligeras de claros cortos, columnas, planchas, postes, tuberías de concreto, trabes,
entre otras estructuras.

7.-CALLE

Las calles actualmente suelen estar asfaltadas,

aunque en la antigüedad era habitual que se utilice un
empedrado. En ocasiones hay calles de arena o de
tierra, sobre todo en lugares poco transitados.

La circulación de los vehículos y de los individuos se

produce a través de las calles.

Es común que se distinga entre la calle (la vía para automóviles, motocicletas, bicicletas
y otros medios de transporte) y la vereda o acera (el sector donde caminan las personas).

Por lo general una calle se extiende hasta cruzarse con otra calle o hasta toparse con
otro espacio que interrumpe su desarrollo, como una plaza. El final de una calle, por otro
lado, puede producirse al llegar al límite de la ciudad o cuando la vía no continúa tras
una interrupción.

Muchas son las calles que existen en el mundo y que tienen su encanto. No obstante,
hay algunas que están consideradas las más espectaculares, fascinantes, atractivas y
singulares de todo el mundo. Nos estamos refiriendo a las siguientes:

-Calle Gran Vía. En Madrid es donde se encuentra situada esta rúa. Fue construida a
principios del siglo XX y se ha convertido en una de las más emblemáticas de la capital
española. Edificios majestuosos, como el conocido Metrópolis o el Palacio de la Prensa,
se encuentran en esta arteria principal que ha pasado a ser una de las que tiene más
vida cultural. Es conocida como el Broadway español y es que en la misma no solo hay
cines y multitud de teatros sino que allí se representan los mejores musicales del
momento.

8.-CALLIJON
Un callejón es un camino estrecho que se desarrolla entre construcciones o elevaciones.
El concepto puede emplearse como sinónimo de calleja.

9.-AVENIDA
La avenida es una vía importante de
comunicación dentro de una ciudad o
asentamiento urbano. Generalmente
una avenida tiene dos sentidos de
circulación, lo que lo diferencia de la
calle de sentido único.
El nombre viene de la avenida, Creciente impetuosa de un río o arroyo, puesto que las
primeras avenidas se hicieron sobre cauces de avenidas antiguos. Por esta razón,
además, los árboles crecen mejor en un terreno así.

Las avenidas soportan mayor circulación de vehículos. Son vías urbanas principales que
comunican diferentes distritos de la ciudad y en las cuales convergen las vías
secundarias. La diferencia en la denominación entre calles y avenidas es en cierto modo
subjetiva y reside a menudo en la voluntad del ayuntamiento de dar más categoría a
determinadas vías de circulación, que al ser calificadas como avenidas incrementan su
valor en el mercado urbano.

10.-CAMINO CARRETERA
Una carretera o ruta es una vía de
transporte de dominio y uso público,
proyectada y construida
fundamentalmente para la circulación de
vehículos. Existen diversos tipos de
carreteras, aunque coloquialmente se
usa el término carretera para definir a la
carretera convencional que puede estar
conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro
tipo de carreteras, las autovías y autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al
mismo nivel.

Las carreteras se distinguen de un simple camino porque están especialmente

concebidas para la circulación de vehículos de transporte.

En las áreas urbanas las carreteras divergen a través de la ciudad y se les llama calles,
teniendo un papel doble como vía de acceso y ruta.} La economía y la sociedad
dependen fuertemente de unas carreteras eficientes. En la Unión Europea el 44 % de
todos los productos son movidos por camiones y el 85 % de los viajeros se mueven en
autobús o en coche.
11.-CAMINO DE HERRADURA
En la antigüedad muy usuales para
comunicar poblaciones entre sí, actualmente
se encuentran en lugares aislados o rurales,
o en áreas donde es difícil, innecesario o
costoso construir un mejor camino.

La mayoría de estos caminos no tiene

mantenimiento, solo permanecen porque
son transitados, de lo contrario
desaparecerían rápidamente.

En ese tiempo no había carretera, se caminaba por el camino de herradura"

"escasean los buenos caminos a los pueblos del norte, en ocasiones apenas
comunicados con caminos de herraduras, sarcásticamente llamados caminos de
cabras".

"para llegar a la aislada población se usaba un camino de herradura en las montañas".

"Es un agradable camino de herradura con tramos empedrados y a la sombra de

especies arbóreas como el avellano".

12.-SENDA
Es un término que procede del latín semĭta. Su
acepción más habitual está relacionada con el camino
que resulta más estrecho que la vereda y que se
destina al tránsito de peatones y del ganado menor.
Por ejemplo: “Tienes que caminar unos cuatro
kilómetros por esta senda y encontrarás la cascada”,
“Para llegar al campo de Don David hay que recorrer
una senda que está en muy mal estado, llena de
pozos”, “El empresario italiano será enjuiciado por
instalar una tranquera en una senda pública”.
Las sendas suelen ser caminos rurales peatonales que, en la antigüedad, permitían
comunicar distintos poblados o aldeas. Actualmente las sendas se han convertido en
rutas utilizadas por los turistas para llegar a distintos atractivos

13.-CERRO
Es una elevación de tierra aislada que
presenta una altura menor que una
montaña o un monte. Como toda
eminencia topográfica, se trata de un
terreno elevado respecto a sus
alrededores que cuenta con una base o
pie (la zona inferior donde comienza la
elevación), una o más cumbres o cimas
(la zona que alcanza mayor altura) y las laderas o flancos (terrenos de inclinación variable
que van de la base a la cumbre).

El cerro -termino derivado del latín cirrus (“copo”)- no debe superar los 200 metros de
altura; de lo contrario, pasa a ser otro tipo de eminencia (como una montaña, por
ejemplo). Su nacimiento puede producirse por una falla geológica, la erosión de un
accidente geográfico mayor o el movimiento y deposición de sedimentos.

14.-SERRANÍA
Al terreno atravesado por sierras o montañas se lo
denomina serranía. Una sierra es un sector de una
cordillera, mientras que una montaña es una
elevación natural de la superficie. Puede entenderse
a la serranía como un conjunto de sierras que se
caracteriza por su extensión superficial. Lo habitual
es que estas elevaciones no se destaquen por su
gran altura.
En Argentina, por ejemplo, se encuentra la serranía de Hornocal. Está situada en la
provincia de Jujuy, en la zona de la Quebrada de Humahuaca, y es famosa por la belleza
de sus paisajes. En esta serranía, debido a sus características geológicas, se pueden
apreciar múltiples tonalidades.

15.-CUENCA
Una cuenca hidrográfica es una zona de la
superficie terrestre en donde (si fuera
impermeable) las gotas de lluvia que caen
sobre ella tienden a ser drenadas por el sistema
de corrientes hacia un mismo punto de salida.

Es decir, es una especie de “embudo” del territorio por el que escurre el agua desde las
partes altas, hasta llegar a un punto en común, de donde sale el toda el agua que fluye
hacia otro lado.

16.-RÍOS
Un río es una corriente de agua que fluye con
continuidad por un cauce en la superficie
terrestre o bien puede ser subterráneo. Pueden
ser tanto naturales como artificiales. Posee
un caudal determinado, rara vez es constante a
lo largo del año, y desemboca en el mar, en
un lago o en otro río, en cuyo caso se
denomina afluente. La parte final de un río es
su desembocadura. Algunas veces terminan
en zonas desérticas donde sus aguas se pierden
por infiltración y evaporación (ver río alóctono).
Los ríos forman parte del ciclo hidrológico. El agua generalmente se acumula en un río
de la precipitación a través de una cuenca hidrográfica de la escorrentía superficial y
otras fuentes como la recarga de agua subterránea, manantiales y la liberación de agua
almacenada en hielo natural y capas de nieve.

17.-QUEBRADA
Quebrada, como sustantivo, es un término
que se utiliza para nombrar a la hendidura de
una montaña, al paso estrecho entre
elevaciones o al arroyo o riachuelo que
atraviesa una quiebra. Por ejemplo: “Mañana
iremos a recorrer la quebrada”, “Una fuerte
nevada dejó aislados a los pobladores de la
quebrada”, “Los niños fueron a refrescarse a
la quebrada”.

En algunos países de América del Sur con regiones andinas, como ser Chile, Bolivia y
Argentina, el término quebrada sirve para dar nombre a estrechos valles que se
encuentran encajonados por montañas cuyas laderas descienden de forma pronunciada
en su superficie. Por lo general, se trata de fosas tectónicas (también llamadas graben,
son largas depresiones limitadas por fallas que se levantan a ambos lados, ya que el
terreno central ha sido hundido por acción de fuerzas internas).

También en los países recién mencionados, así como en Colombia, Panamá, Puerto
Rico y Ecuador, entre otros, la palabra quebrada se utiliza como sinónimo de arroyo,
pequeño río o riachuelo, con un caudal muy modesto en comparación con otras
corrientes de agua, que no resulta ideal para actividades como la pesca (en volúmenes
considerables) o la navegación. Por lo general, las especies de peces que viven en una
quebrada son de tamaño muy pequeño.
18.-CÁRCAVA
Es una incisión producida sobre suelos y rocas del
tipo arcillas con pendientes acusadas, por la acción
del agua de escorrentía.

Se trata de hendiduras estrechas y profundas

separados por aristas, excavadas por la erosión de
aguas de escorrentía superficial en materiales blandos (arcillas y margas) carentes de
vegetación. Aparecen en regio nes de características áridas y semiáridas.

19.-ACEQUIA
Una acequia (del árabe hispano assáqya, y este
del árabe clásico «al-sāqiyah», irrigadora) o
cacera es una zanja o canal a cielo abierto para
conducir el agua de regadío, de abastecimiento a
poblaciones o fines similares.

También puede definirse de la siguiente manera: Una acequia en español o séquia en

catalán es un curso de agua gestionado por una comunidad y utilizado en España y en
las antiguas colonias españolas en América para regar. Especialmente en España, los
Andes, el norte de México y el actual Suroeste de Estados Unidos, en particular el norte
de Nuevo México y el sur de Colorado, las acequias suelen ser canales históricamente
diseñados que transportan escorrentía de nieve o agua de río a campos distantes. La
hidrología de las acequias beneficia la salud ecológica, la producción agrícola y el
mantenimiento de los niveles de agua subterránea.
20.-FARALLONES
Un farallón es un promontorio rocoso que
se alza sobre el mar cerca de la línea de
costa, originado por la acción erosiva de
las olas sobre las partes más blandas de
un acantilado. Esta forma de relieve
resultante constituía con anterioridad
parte de la tierra firme, pero quedó aislada
por los efectos del oleaje al desencadenarse un proceso de erosión que comienza con
la excavación de una cueva en la pared del acantilado. Con el tiempo se forma un arco
o puente que termina por derrumbarse, dando lugar a unos salientes aislados que
reciben el nombre de farallones. Estos siguen sufriendo la acción erosiva marina hasta
quedar reducidos a arrecifes, la fase final del ciclo.

No obstante, en ocasiones se le da el nombre «farallón» a promontorios rocosos no

ubicados cerca de la línea de la costa, ejemplo de esto son los farallones de Cali y los
farallones del Citará.Uno de los ejemplos más espectaculares de esta forma de relieve
se encuentra en la costa australiana de los Apóstoles, en el sur del estado de Victoria,
donde se levanta un conjunto de farallones conocidos como The Twelve Apostles («Los
Doce Apóstoles»). En la costa lucense española también se pueden contemplar muchos
de estos característicos relieves, concretamente en la Playa de Las Catedrales.

21.-PIE DE MONTE
Es un tecnicismo usado para indicar el punto
donde nace una montaña, así como a la llanura
formada al pie de un macizo montañoso por los
conos de aluviones. En Aragón (España), se
conoce a estas zonas como somontanos. Se
expresa en metros sobre el nivel del mar (m s. n.
m.). El pie de monte también puede definir la
zona donde comienza la ocupación del suelo y el asentamiento de una población
humana. Se forman en torno de las montañas altas, generalmente después de que estas
han sufrido un paroxismo tectónico. Así como un relieve es tanto menos sensible a la
erosión cuanto más desgastado ha sido ya por ella, un relieve rejuvenecido por algún
movimiento tectónico se presta de nuevo a una intensa actividad erosiva. Pero en la
formación de los piedemontes el clima representa también un papel esencial. Los climas
húmedos son, al respecto, desfavorables: la presencia de un espeso manto vegetal hace
que los aluviones arrancados a la montaña sean lo suficientemente finos como para que
la arroyada los disperse a lo lejos. En las regiones semiáridas, la pobreza de la
vegetación sobre los relieves permite la disgregación de estos en fragmentos que se
acumulan y extienden al pie de las vertientes, formando un glacis en torno a los macizos.
En las regiones frías, existe un tipo de piedemonte constituido por la acumulación de los
materiales transportados por los torrentes o, en otros casos, por aluviones
fluvioglaciares.

Al borde de ciertos macizos montañosos, se forman depósitos por acción directa de la

gravedad, los cuales son compuestos de gran diversidad de materiales, como
fragmentos de roca, materiales finos (limos, arcillas), gravas, arenas) y en ocasiones de
materia orgánica, de tal manera que una característica de estos depósitos es su
heterogeneidad. Otra característica de este tipo de suelos es su baja compacidad,
encontrándose generalmente en estado suelto.
22.-CURVA DE NIVEL
Las curvas de nivel de un mapa
topográfico son una de las partes
fundamentales del mismo, y que nos
ofrecen una gran cantidad de información
siempre y cuando sepamos interpretarlas.
A lo largo de este artículo vamos a tratar de
explicaros que son las curvas de nivel, para
que sirven y más información que
esperamos que te
pueda ser de gran utilidad.
Cada uno de los planos que corta el terreno
forma una figura plana que recibe el
nombre de curva de nivel, también
llamada isohipsa. La distancia entre cada
una de las curvas de nivel se conoce con el
nombre de equidistancia, y que veremos a
continuación.
Al igual que existen curvas de nivel maestras, también nos encontramos en los
mapas con curvas de nivel auxiliares. Estas se utilizan en mapas donde la
equidistancia entre curvas de nivel es grande, y no permite obtener información
relativa a la topografía del terreno.

Las curvas de nivel auxiliares, se sitúan entre dos curvas de nivel comunes, y
se suelen representar con trazos discontinuos. Si tenemos dos curvas de nivel de
400 y 420 metros, la curva de nivel auxiliar tendría una cota de 410 metros e iría
intercalada entre las dos curvas de nivel comunes, solo que con un trazo
discontinuo.
23.-PARALELO GEOGRÁFICO
Los paralelos son líneas imaginarias circulares que se utilizan en las coordenadas
geográficas para determinar la latitud de un lugar, es decir, qué tan lejos se encuentra
ese punto del ecuador. La latitud va de 0° (ecuador) a 90° (polos) y puede ser Norte o
Sur. Los paralelos van disminuyendo su circunferencia desde el ecuador a los polos y en
éstos se reducen a un punto.

Existen 5 paralelos principales que reciben un nombre particular:

Círculo Polar ártico (latitud 66° 33' N = 90° - 23° 27'). Es el paralelo más al Norte en el
cual tienen lugar la noche polar y el sol de medianoche en el hemisferio Norte. Estos
eventos ocurren en los solsticios de invierno (diciembre) y verano (junio)
respectivamente.

Trópico de Cáncer (latitud 23° 27' N). Es el paralelo más al Norte en el cual el Sol alcanza
el cenit. Esto ocurre en el solsticio de junio.

Ecuador, (latitud 0°). En el Ecuador el Sol culmina en el cenit en el equinoccio de

primavera y de otoño.
Trópico de Capricornio (latitud 23° 27' S). Es el paralelo más al Sur en el cual el Sol
alcanza el cenit, es decir, el punto más alto de su elevación sobre el horizonte. Esto
ocurre en el solsticio de diciembre.

Círculo Polar antártico (latitud 66° 33' S). Es el paralelo más al Sur en el cual tienen
lugar la noche polar y el sol de medianoche en el hemisferio Sur. Estos eventos, en el
círculo polar antártico

24.-CERCO PERIMETRA
El cierre o cerco perimetral es, básicamente, un sistema de separación que
equivale al contorno que divide una propiedad de otra, ya sea esta rural o
urbana e industrial y domiciliaria.