SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL

CURSO DE PRÁCTICA INTENSIVA

CUADERNO DE INFORMES

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 DIRECCIÓN ZONAL

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FORMACIÓN PROFESIONAL

CFP/UCP/ESCUELA: AREQUIPA – PUNO/ SENATI

ESTUDIANTE: YERSON CCORI MALAGA

ID: 001473397. BLOQUE: 53AMODE402

CARRERA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR: DENIS SÁNCHEZ MAMANI

SEMESTRE: 4 DEL: 15/02/2024 AL: 06/06/2024

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 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes es un documento de auto control, en el cual el estudiante,

registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en su
aprendizaje, es un medio para desarrollar la Competencia de Redactar Informes.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos

que ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia registrará
los contenidos que desarrolla. Al término de la semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el ESTUDIANTE seleccionará la
tarea más significativa (1) y él hará una descripción del proceso de ejecución
con esquemas, diagramas y dibujos correspondientes que aclaren dicho
proceso.
2.2 Semanalmente, el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes
haciendo las observaciones y recomendaciones que considere convenientes,
en los aspectos relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (letra
normalizada, dibujo técnico, descripción de la tarea y su procedimiento, normas
técnicas, seguridad, etc.
2.3 Escala de calificación vigesimal:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

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Nº TAREAS U OPERACIONES OPERACIONES OPERACIONES LOGRO
EJECUTADAS FALTANTES ALCANZADO (%)
1 Comprobar funcionamiento del motor en ralentí

2 Medir presión de aceite del motor

3 Medir compresión de los cilindros

4 Verificar fugas o mezcla de los fluidos del motor

5 Verificar estado de las bujías de salto de chispa ✓

6 Diagnosticar ruidos y golpeteos en el motor

7 Desmontar / verificar / montar radiador ✓

8 Desmontar / verificar / montar ventilador eléctrico

9 Desmontar / verificar / montar ventilador mecánico

10 Desmontar / comprobar / montar bomba impulsora

11 Desmontar / verificar / montar termostato

12 Comprobar sensor de temperatura

13 Desmontar / desarmar culata

14 Comprobar válvulas, asientos, resortes, guías y pastillas

reguladoras
15 Verificar planitud de la culata

16 Inspección por líquidos penetrantes para descartar fisuras

17 Desmontar / comprobar turboalimentador

18 Desmontar / verificar /montar múltiples de admisión y escape

19 Armar y montar culata

20 Desmontar / verificar / montar cadena / faja de distribución

21 Verificar sistema de distribución

22 Desmontar / verificar / montar tren de balancines

23 Desmontar / verificar / montar eje de levas

24 Verificar buzos y varillas impulsoras

25 Sincronizar sistema de distribución

26 Desmontar / comprobar / montar bomba de aceite

27 Desarmar / verificar / armar válvula de derivación de aceite

28 Desmontar /comprobar / montar enfriador de aceite y válvula de

alivio
29 Desmontar /comprobar / montar válvulas de retención y toberas
de aceite
30 Desmontar / comprobar / montar accesorios de la ventilación
positiva del cárter PCV
31 Desmontar bielas y pistones

32 Desmontar / verificar cigüeñal

33 Verificar bielas / pistones y anillos

34 Verificar bloque del motor

35 Bruñir cilindro

36 Calibrar anillos

37 Montar cigüeñal, pistones, bielas, anillos

38 Armar / montar motor

39 Probar motor

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 INFORME SEMANAL

SEMESTRE IV SEMANA N° 1

DÍA TAREAS EFECTUADAS HORAS

LUNES Mantenimiento de rodajes de un

Mercedes Benz 415 CDI 5 HORAS

MARTES Desmontar y montar Turbo 5 HORAS

Mercedes Benz 515 CDI

MIÉRCOLES Desmontar / verificar / montar radiador 5 HORAS

JUEVES DIAGNÓSTICO Y REPARACIÓN DE MOTORES DIÉSEL Y

GASOLINA

VIERNES Comprobar válvulas, asientos, resortes, guías y pastillas 5 HORAS

Reguladoras

SÁBADO 20 HORAS

TOTAL

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 INFORME DE TAREA MÁS SIGNIFICATIVA
Tarea:
Mantenimiento de rodajes de un Mercedes Benz 415 CDI

MATERIALES
-GATA HIDRÁULICA. - DESARMADOR PLANO.
-CABALLETES. -PISTOLA DE RUEDAS CON UN DADO 19.
-DADO 21. -MARTILLO DE GOMA
-ACOPLES. - DE AIRE c/n Pistola para aplicación .
-GASOLINA. -APLICADOR DE GRASA.
-THOR 30

Descripción del proceso:

PASO 1: Usando la pistola de ruedas y con un dado 19 des aflojamos los pernos de la
rueda “ OJO, SOLO DESAFLOJAMOS”.
PASO 2: Con ayuda de La gata elevamos el vehículo y comenzamos a quitar los pernos
de la rueda con la pistola de ruedas.
PASO 3: En este paso comenzamos a quitar las ruedas cuidadosamente sin dañar el
disco y el caliper colocamos la rueda debajo del vehículo por seguridad.
PASO 4: Después de haber completado esos pasos comenzamos a quitar el caliper es
muy sencillo detrás del caliper podemos encontrar dos pernos que dan soporte al caliper
,con un dado 21 y un acople en L comenzamos a quitar los , si este está muy duro
usamos otro acople para hacer mayor fuerza.
PASO 5: Después de haber sacado el caliper comenzamos a quitar el disco con un Thor
30 quitamos el seguro del disco de freno y quitamos el disco de freno de su debido lugar.
PASO 7: Con ayuda de un martillo de goma chancamos el rodaje hacia afuera para que
salga con su eje completo.
PASO 8: Llevamos el rodamiento hacia nuestra mesa de trabajo, encendemos nuestra
compresora y esperamos que cargue mientras colocamos la gasolina en nuestra pistola
de aplicación.
PASO 9: Con la ayuda del destornillador plano y el martillo de goma podremos
desmontar el rodamiento hasta quitar la rueda fónica “esto para que el lavado sea muy
eficaz”.
PASO 10: Con ayuda de la pistola de aplicación podremos lavar las piezas del
rodamiento hasta quitar el óxido del rodamiento.
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PASO 11: Ya después de lavar el rodamiento comenzamos a montar las piezas del
rodamiento.
PASO 12: Después de montar las piezas a través del agujero del sistema de ABS con
ayuda del aplicador de grasa , comenzamos a aplicar la grasa por el agujero.
PASO 13: Aplicamos silicona en el rodaje esto para mantener el rodaje por dentro seco
ya que el vehículo pasa por muchas baches llenos de lodo y agua, esto ayudará a que
el rodamiento no se contamine por dentro.
PASO 14: Colocamos el rodamiento en el vehículo y comenzamos a montar el disco de
freno el caliper y la rueda y quitamos la gata.

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 SISTEMA DE RODAMIENTO

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR:

FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:

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REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE