RELLENO EN TAJOS

CURSO: SERVICIOS AUXILIARES MINEROS

DOCENTE: Ing. Edwin Bernedo

RELLENO

El relleno es necesario como un medio de soporte,

es una necesidad en los tajeos que ya fueron
explotados y están vacíos (caserones), el uso se
ha generalizado en todo el mundo. El objetivo es
que no afecte a otras áreas de trabajo, evitando el
hundimiento y otros efectos tectónicos y mas aún
para buscar seguridad en la explotación, a medida
que va profundizándose las labores, las presiones
son mayores.
CARACTERISTICAS DEL RELLENO
A. GRAVEDAD ESPECIFICA DE LOS SOLIDOS

Es la relación entre el peso específico del sólido y el peso específico del agua. Por ejemplo los
sólidos que con mayor frecuencia se transporta son:
CARACTERISTICAS DEL RELLENO
B. TAMANO MAXIMO DE LAS PARTICULAS

Debido a que las partículas de mayor tamaño tienden a sedimentarse más rápido que las
partículas menores, es necesario conocer el tamaño máximo de las partículas sólidas para así
determinar la velocidad máxima de sedimentación que tendrán.
CARACTERISTICAS DEL RELLENO
B. TAMANO MAXIMO DE LAS PARTICULAS

Serie Tylor para tamices de acuerdo a ASTM E-11-61

CARACTERISTICAS DEL RELLENO
C. DUREZA DE LOS SOLIDOS

Esta característica determina el tipo y material del equipo a utilizarse en su transporte. En la

tabla siguiente se da el grado de dureza de materiales sólidos según la escala de Mohs. La
abrasividad del material sólido tiene una relación directa con la escala de Mohs:
PROPIEDADES FISICAS Y MECANICAS DEL RELLENO
A. POROSIDAD B. RELACION DE VACIOS
Es la relación entre el volumen de vacíos y Está dada por la siguiente expresión:
el volumen total del material. Si la porosidad
se expresa en porcentaje (%), se denomina
porcentaje de vacíos.

𝑉𝑣 𝑉𝑣
𝑛= 𝑒=
𝑉𝑡 𝑉𝑠
Donde: Donde:

𝑛: Índice de porosidad. 𝑛: Índice de porosidad.

𝑉𝑣 : Volumen de vacíos. 𝑉𝑣 : Volumen de vacíos.
𝑉𝑡 : Volumen total del material 𝑉𝑠 : Volumen de solidos.
PROPIEDADES FISICAS Y MECANICAS DEL RELLENO
B. RELACION DE VACIOS

Donde los valores de “e”, para los rellenos

hidráulicos por lo general varían entre los valores
que se muestran en la tabla siguiente:
PROPIEDADES FISICAS Y MECANICAS DEL RELLENO
C. GRADO DE SATURACION

Definido por:

𝑉𝑤
𝑆𝑟 = ∗ 100
𝑉𝑣

Donde:

𝑆𝑟 : Grado de saturación.
𝑉𝑤 : Volumen de agua.
𝑉𝑣 : Volumen de vacios
PROPIEDADES FISICAS Y MECANICAS DEL RELLENO
C. GRADO DE SATURACION

Para las arenas se tiene la siguiente clasificación por su contenido de humedad:

PROPIEDADES FISICAS Y MECANICAS DEL RELLENO
D. COHESIÓN

Es la atracción existente entre las partículas de un suelo, originada por las fuerzas
moleculares y las partículas de agua. La cohesión de un relleno variará si cambia su contenido
de humedad, en las arenas la cohesión es prácticamente nula.
PROPIEDADES FISICAS Y MECANICAS DEL RELLENO
E. FRICCION INTERNA

Es la resistencia al deslizamiento debido a la fricción que hay entre las superficies de contacto
de las partículas. Depende de la granulometría del material, de la forma de las partículas y de
su densidad. En caso del material fino, se tendrá una fricción interna baja. En caso de arenas
el ángulo de fricción interno es alrededor de 30°.
VELOCIDAD DE SEDIMENTACION

Se denomina así a la caída de las partículas de un

estado de suspensión a un estado de
sedimentación. La velocidad de caída de las
partículas dependerá de la densidad, viscosidad y
el movimiento del fluido (agua); como también de
la forma, tamaño y gravedad específica de las
partículas (solidos de relleno).
VEL. DE SEDIMENTACION (PRUEBA DE SLUMP)

Para esta prueba se utilizó un cono de base menor

igual a 10 cm, base mayor igual a 20 cm y una altura
igual a 30 cm. La prueba del Slump consiste en
depositar la pulpa dentro de un cono, luego se retira
el cono de metal y se mide el cono formado por el
material en el momento que se descarga el relleno;
la altura de este cono debe ser 1" de para que se
puedan depositar y acomodar en el tajeo.
VEL. DE SEDIMENTACION (PRUEBA DE SLUMP)

El primer paso para hacer esta prueba consiste en

sacar una muestra de concreto de una determinada
tanda de la mezcladora. Con esta muestra se llena
el cono mediante tres capas y se chucea con varilla,
25 veces cada una. Inmediatamente después se
nivela el cono, se levanta verticalmente y se le
coloca al lado del concreto. Por último, se mide la
altura entre el cono y el concreto, colocando la
varilla horizontalmente sobre el cono.
VELOCIDAD DE SEDIMENTACION
SEDIMENTACION LIBRE

Caída de las partículas en forma libre en un medio fluido (agua). La velocidad de sedimentación
se determina por la ley de STOOKES:

𝑔 ∗ 𝐷50 2 ∗ (𝐷𝑠 − 𝐷𝑎 )
𝑉𝑠 =
18 ∗ 𝜇
Donde:

𝑉𝑠 : Velocidad de sedimentación, en cm/seg.

𝑔: Gravedad 980 cm/seg2
𝐷50: Diámetro de las partículas promedio = 165.76u = 16.576 x 10-3 .
𝐷𝑠 : Densidad de los sólidos, en gr/cm3.
𝐷𝑎 : Densidad del agua, en gr/cm3.
𝜇: Viscosidad del agua ( 21°C aprox.) 98.1 x 10- 4 gr/cm x seg.
VELOCIDAD DE PULPA
La velocidad real de la pulpa se determina en base a los datos tomados en la el flujometro, la
relación matemática apropiada es:

𝑄
𝑉=
𝐴

Donde:

𝑉: Velocidad de pulpa.
𝑄: Caudal de la pulpa.
𝐴: Área de la tubería.
VELOCIDAD CRITICA
La velocidad crítica es aquel promedio de velocidades bajas que no permiten que las partículas
sedimenten. La necesidad de conocer la velocidad donde no se produzcan atoramiento en la
tubería ha llevado a desarrollar ecuaciones, así tenemos:

DURAN Y CONDOLIOS
2 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷 ∗ (𝐺𝑠 − 𝐺𝑝 )
𝑉𝑐 = 𝐹1 ∗
𝐺𝑝
Donde:

𝑉𝑐 : Velocidad critica.
𝐹1: Parámetro adimensional que depende de la concentración volumétrica 𝐶𝑣 y del tamaño de las partículas de 𝜇.
𝑔: Gravedad, en m/seg2.
𝐺𝑠 : Gravedad especifica de los solidos.
𝐺𝑠 : Gravedad especifica de la pulpa.
𝐷: Diámetro de la tubería.
VELOCIDAD CRITICA
STEEL

𝑉𝑐 = 𝐹1 ∗ 2 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷 ∗ (𝐺𝑠 − 1)

Donde:

𝑉𝑐 : Velocidad critica.
𝐹1: Parámetro adimensional que depende de la concentración volumétrica 𝐶𝑣 y del tamaño de las partículas de 𝜇.
𝑔: Gravedad, en m/seg2.
𝐺𝑠 : Gravedad especifica de los solidos.
𝐺𝑠 : Gravedad especifica de la pulpa.
𝐷: Diámetro de la tubería, en m.
DIAMETRO DE TUBERIA
STEEL

𝑉𝑐 = 𝐹1 ∗ 2 ∗ 𝑔 ∗ 𝐷 ∗ (𝐺𝑠 − 1)

Donde:

𝑉𝑐 : Velocidad critica.
𝐹1: Parámetro adimensional que depende de la concentración volumétrica 𝐶𝑣 y del tamaño de las partículas de 𝜇.
𝑔: Gravedad, en m/seg2.
𝐺𝑠 : Gravedad especifica de los solidos.
𝐺𝑠 : Gravedad especifica de la pulpa.
𝐷: Diámetro de la tubería.
RELLENO EN TAJOS: CASO CASAPALCA

El corte y relleno ascendente es un método de explotación por paneleo, se debe tener en

consideración algunos aspectos:
1. En el método corte y relleno se tiene los paneles primarios y secundarios. A los paneles
primarios se les considera como las labores principales que partiendo del subnivel principal
cruzan el cuerpo mineralizado de manera intercalada, siendo el pilar en el momento de la
explotación la masa rocosa mineralizada. Respecto a los paneles secundarios son aquellas
labores que cruzan el mineral siendo el pilar las calles primarias rellenadas.
2. Se debe construir la barrera de acuerdo al estándar establecido.
RELLENO EN TAJOS: CASO CASAPALCA
3. La mezcla en la losa para los paneles primarios
debe ser de 1 a 6, rellenándose hasta 1,20
metros de altura.
4. Rellenarse las siguientes etapas con mezcla 1 a
30 hasta alcanzar y tapar la corona del tajeo.
5. Respecto a los paneles secundarios, estás son
rellenadas en varias etapas solamente con lama.
RELLENO EN TAJOS: CASO CASAPALCA
Disposición de relleno hidráulico en tajeos de producción – Planta
de relleno hidráulico de Minas Arirahua S.A.
GRACIAS