Informe 2.

Arranque de motores, Andres Felipe Gallego Sanchez, Cristian David Castañeda

Practica 2: Arranque de motores

trifásicos
Andres Felipe Gallego Sanchez, Cristian David Castañeda
Universidad Tecnológica de Pereira
Pereira, Colombia
a.gallego3@utp.edu.co
segundo.autor@correo.dom

Abstract— En el siguiente informe se mostrara el montaje de la .

segunda practica denominada y enfocada en el arranque de
motores trifásicos, teniendo como finalidad y resultado de
aprendizaje el buen uso de los elementos que se manejaron en la
practica, la buena identificación de cada elemento y tener una
imagen mas clara de lo que es el arranque de motores en este
caso con un arranque estrella-delta.
Palabras clave: lógica, motores, trifásico, contactores, lógica
secuencial.
III. Desarrollo.
Para el desarrollo de la practica lo primero que se desarrollo
fue el identificamiento de que lo realizado en el preinforme
estuviese bien elaborado, donde el profesor involucrado el Ing.
Felipe Osorio Ortega redibujo el montaje en el tablero de clase
con lo a tener en cuenta para realizar el montaje, cada circuito de
control y potencia con su respectiva numeración.
Luego de esto se realizo la lista de materiales en una hoja la
cual luego se le hizo entrega al monitor de clase. Esta lista de
materiales contenía los siguientes elementos:

The following report will show the assembly of the second 1. Un disyuntor tripolar
practice called and focused on the starting of three-phase motors, 2. Un relé de sobrecarga
having as purpose and learning result the good use of the 3. Un motor trifásico siemens LE0141-0EC06-4AA4,
elements that were handled in the practice, the good 4. Un pulsador NA
identification of each element and to have a clearer picture of 5. Un pulsador NC
what is the starting of motors in this case with a star-delta 6. Tres protecciones termomagnéticas
starter. 7. 5 contactores Schneider LCE 1810 – bobina 220V
8. Un relé de temporizado tipo ON
9. una cabeza auxiliar
10. Un riel DIN
Keywords: logic, motors, three-phase, contactors, sequential
logic.
Luego de tener la lista de materiales escrita en la hoja y que el
I. INTRODUCCIÓN monitor identificara y encontrara los elementos solicitados nos hizo
entrega de todo lo solicitado. Y se realizo el primer montaje el cual
Este documento es el informe utilizado para mostrar todo lo
se priorizo la parte de control mostrada en la figura 1.
que se tuvo que aplicar en la practica como las funciones de
interruptor y temporizador en lógica cableada para el diseño del
arranque del motor trifásico en este caso no se puede mostrar
evidencia fotográfica debido a que al finalizar la practica los
integrantes involucrados no tomaron evidencias.

II. Objetivos.
1. Aplicar las funciones de interruptor y temporizador en lógica
cableada para el diseño de arranques de motores trifásicos
2. Diseñar circuitos de control que permitan usar señales de
mando y señales de activación en caso de emergencia como relés
de sobrecarga
3. Comprobar experimentalmente el funcionamiento de los
circuitos diseñados.
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con un contacto NA auxiliar de la bobina de KM2 y un contacto

NA de KM1 para que KM1 no se energizara al mismo tiempo que
KM2.

No se logró adjuntar evidencia

Luego de tener el circuito de control totalmente montado se realizo

el montaje del circuito de potencia.

Figura 1. Circuito de control

El circuito de potencia con la numeración respectiva se puede ver a
Como se observa en la figura 1 se tiene el diagrama de control continuación
con la respectiva numeración realizado en el preinforme anterior
a realizar la práctica.

El montaje dio inicio en forma escalonada empezando por el

interruptor NA en representación del arranque del motor luego
descrito mas adelante, seguido de un pulsador NC PB2
representando la parada del motor, esto se memoriza para que
este constantemente energizada la bobina CR1, se memorizo con
un contacto auxiliar de la bobina CR1.
Luego de que se realizo el montaje de la función interruptor
con un contactor contactor Schneider y los pulsadores, se realizo
el montaje de la lógica secuencial con las condiciones descritas
de la guía del preinforme. Véase las condiciones a continuación.
d
1. Primero debe cerrarse el contactor KM1 antes de cerrar el
contactor KM2 para energizar el
motor conectado en estrella
2. Después de 7 segundos con la conexión del motor en
estrella, debe abrirse KM1 antes de cerrar el contactor KM3
para dejar conectado el motor en delta

Se comenzó nombrando los contactores para identificar mejor

donde se iba a realizar cada conexión, con el temporizador
conectado en KM2, luego de esto se dio inicio colocando el relé de
sobrecarga en KM2 para la parte de potencia y dejarlo listo para el
montaje más adelante relacionado.

Luego de que se tuvo esto montado se comenzó conectando la Figura 2. Circuito de Potencia
primera protección del temporizador los cuales son KM3
relacionado a la bobina de KM1 y el contactor KM1 relacionado a
la bobina de KM3 esto para que KM1 y KM3 no se acciones Para comenzar con el montaje de este circuito de potencia
demasiado rápido y ocurra un mal funcionamiento de estos. lo primero que se realizo fue sacar las 3 fases pasando por
Luego se realizo la conexión del temporizador a los dos contactos el disyuntos y pasando por las protecciones
NC realizados anteriormente, los contactos del temporizador son termomagnéticas. Cabe recalcar que este no fue el
uno NA, y uno NC, el NA se conecto a KM1 y el NC se conecto a montaje que se realizo, el montaje tuvo un ligero cambio
KM3, luego de esto se realizó la conexión del enclavamiento para en km1 conectándolo directamente en el secundario del
el temporizador en KM2 y que luego de contar pudiera pasar a motor junto con las salidas de KM3.
KM3 al estado cerrado para que el motor lograra hacer el cambio a
la segunda bobina conectada en delta. Este enclavamiento contaba
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Por lo que lo primero que se realizo fue salir de la

protección termomagnética hacia el Relé de sobrecarga el
cual se monto al comienzo en la primera parte, y luego se
salió de ahí directamente hacia el primario del motor
trifásico, luego de que esto estuviese correctamente
montado se continuo pasando a los contactos de potencia
de KM3 directamente desde las fases y luego saliendo de
KM3 directamente hacia las entradas de potencia del
contactor KM1 y las salidas de potencia de KM1 se
interconectaron entre sí. Luego de tener esto ahora si se
salió desde el contactor KM3 hacia el motor montado con
la Simbología A´, B,, C´, en el motor como denominación
del secundario, teniendo en cuenta la conexión en delta
que debía tener.

Luego de tener esto correctamente montado, se comenzó Figura 3. Potencia reactiva.

con la prueba de funcionamiento, programando un tiempo
prudente en el temporizador para que le diera tiempo a
KM3 de accionar y pasar el motor a delta y el motor
siguiera en funcionamiento.

No se logró adjuntar evidencia

Luego de comprobar que la secuencia cumpliera el

objetivo de funcionamiento de las condiciones anterior
mente mencionadas, se realizaron una serie de pruebas
con el motor para verificar cuanta potencia Actica y
Reactiva se encontraba en el motor a la hora de
funcionamiento.
En la figura 3, se mostrará la potencia Reactiva que se
encontraba inyectada en ese momento.
En la figura 4, se mostrará la potencia aparente que se
encontraba fluyendo en ese momento por el sistema.
Figura 4. Potencia Activa.
IV. Discusión.
En el desarrollo del montaje del preinforme antes
realizado se tuvo diferentes dificultades, en el montaje del
circuito de control mientras se realizaba el montaje se
obtuvo que el temporizador se conecto de forma
incorrecta donde el contacto NA se había conectado en
otro lugar y no en KM3 haciendo que KM3 no lograra su
cambio para continuar con el delta, por lo que conllevo a
que ell motor no siguiera su funcionamiento luego de que
el temporizador sonara.
Esto se logró corregir después de un tiempo comprobando
y revisando toda la parte de control, donde se dio con el
error al cual se refirió anteriormente. Luego de esto se
logro completar el funcionamiento correcto del motor con
las condiciones anteriormente mostradas y logramos
presenciar como el motor luego de que el temporizador
contara desde 7 hasta 0 se cambiaba el secundario a delta
para que el motor siguiera funcionando correctamente
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No se logró adjuntar evidencia

V.CONCLUSIONES
Se lograron cumplir los objetivos propuestos
para el desarrollo del montaje. Donde uno de los mas
importantes fue el comprobar experimentalmente el
funcionamiento
Se logro montar el buen funcionamiento del
circuito de control y de potencia para la sincronia y buen
funcionamiento de todo el proceso.