Consultar y definir información técnica relevante de los

DTC generados en averías comunes del sistema de

encendido totalmente electrónico.

stalin.mayo@istvidanueva.edu.ec

Los códigos DTC (Direct Trouble Code) son códigos de error que arrojan los módulos o
computadoras del automóvil al escáner y/o usuario para identificar una serie de
problemas que están pudiendo afectar el funcionamiento de ese módulo y alterar la
seguridad y las emisiones en el caso de la computadora de motor, para que el usuario le
de la solución y el vehículo trabaje en las mejores condiciones posibles y por haber

Los más comunes son “Códigos activos” y “Códigos pendientes”.

a) Los códigos activos:

Son códigos de errores actuales o fallas que mantienen la luz de CHECK (Revisar
motor) encendida. Solo porque la luz esté apagada no significa que el código o la falla
haya desaparecido, simplemente significa que las condiciones del error no han ocurrido
en las últimas dos o más operaciones del vehículo.

b) Los códigos pendientes:

Significan que el sistema de monitoreo OBD-II ha fallado en la operación del sistema de
control de emisiones por lo menos una vez y si vuelve a fallar, la luz de CHECK
(Revisar motor) se encenderá y el código se convertirá en código activo.

2.- ¿Qué significa cada letra al inicio del código?

Cada código empieza por una letra que hace referencia al sistema que está fallando.

P= POWERTRAIN Comprende los códigos relacionados con el motor y la transmisión

automática. Esto cubre el sistema de combustible, de encendido, emisiones y más.

B = BODY Comprende los sistemas que conforman la parte de carrocería y confort,

esto cubre las bolsas de aire, cinturones de seguridad, sistemas de asientos, también
algunos sistemas relacionados con el inmovilizador.

C = CHASIS Comprende los sistemas relacionados con el chasis como pueden ser
algunos sistemas ABS, EPS y sistemas de diferencial que no estén relacionados con la
gestión de la transmisión automática, líquido de frenos, ejes, entre otros.
U = NETWORK Comprende los problemas relacionados con la transmisión de datos de
un módulo a otro, las redes de comunicación se pueden averiar (Ejm: Can bus) y dejar
sistemas completos sin funcionar.

3.- ¿Es necesario encender el motor para el diagnóstico?

No es necesario ya que también fue diseñado para diagnosticar vehículos que no

encienden el motor ya sea porque se ha inmovilizado o el motor tiene otros problemas
para ser encendido.

4.- ¿Qué pasa si el escáner no enciende o no se comunica con el vehículo?

Generalmente pueden ser por estos tres motivos: Falta el positivo, tierra o hay
problemas en líneas de comunicación.

a) Asegúrate de que el encendedor de cigarros de tu auto funcione. Esto se debe a que el

sistema OBD-II usualmente utiliza el circuito del encendedor para darle voltaje al
conector. Si el encendedor no funciona, busca y revisa el fusible adecuado.

b) Falta una tierra o el negativo a la. Salida del conector OBD II.

c) Las líneas de Can bus alta o baja del OBD II están abiertas, aterrizadas o en corto.

5.- ¿El código te dice que componente esta dañado? y ¿Qué hay que cambiar?

El código no necesariamente te dice qué componente está defectuoso, solo indica que un
componente, su circuito o su control de vacío no están funcionando adecuadamente.
Quizá represente un síntoma para un mal funcionamiento causado por un sistema
completamente diferente.

El diagnóstico correcto de códigos OBD-II toma años de entrenamiento y práctica. Por

ejemplo, si tu batería o tu alternador están desgastados, quizá se activen 5 o más códigos
en sistemas que funcionan perfectamente bien.
Antes de intentar cualquier reparación debes saber que los códigos no te dirán
necesariamente que partes debes cambiar o qué reparaciones debes efectuar.

Si ya hiciste las reparaciones o simplemente no quieres ver la luz encendida por un

tiempo, puedes reiniciar o borrar con la mayoría de escáneres OBD-II. La luz se apagará
hasta que manejes el auto por cierta cantidad de tiempo (esto varía según el fabricante).
Después de este tiempo, la computadora revisará los sistemas para ver si existe alguna
falla. Si las reparaciones tuvieron éxito, la luz no se volverá a encender.

Los 4 dígitos están descritos en las imágenes aquí abajo.

Referencias:
"¿Qué son los códigos DTC OBD2, y cómo se clasifican? TABLA DE ...." 27 ene.
2020, https://www.ingenieriaymecanicaautomotriz.com/que-son-los-codigos-dtc-obd2-
y-como-se-clasifican/. Se consultó el 3 feb. 2022.
"Acerca de los Códigos de falla o DTC - CISE." 24 oct. 2010,
http://www.cise.com/portal/notas-tecnicas/item/228-acerca-de-los-c%C3%B3digos-de-
falla-o-dtc.html. Se consultó el 3 feb. 2022.
"Todo lo que necesitas saber sobre los códigos DTC - OBD2."
https://codigosdtc.com/codigos-dtc/. Se consultó el 3 feb. 2022.
"Listado de codigos dtc obd2 - Slideshare."
https://es.slideshare.net/ricardogueto/listado-de-codigos-dtc-obd2. Se consultó el 3 feb.
2022.