Estudio Hidrológico Cañon Del Matadero

RIVER S.A. de C.V.
Estudio Hidrológico del Cañón del Matadero
Enero – Julio 2023
Ing. José Daniel Espinoza Ibarra #20211321
Fecha: Martes 23 de mayo de 2023
Hidrología Superficial
ESTUDIO HIDROLÓGICO
Proyecto: Estudio Hidrológico
Ubicación: Cañón del Matadero 22537 Tijuana, B.C.
Última actualización 22 de mayo de 2023
ÍNDICE
I. RESUMEN EJECUTIVO ............................................................................................................................... 3
II. LOCALIZACIÓN ............................................................................................................................................ 4
III. INTRODUCCIÓN .......................................................................................................................................... 5
IV. ANTECEDENTES ........................................................................................................................................ 6
V. OBJETIVOS................................................................................................................................................... 7
V.I OBJETIVOS GENERALES .................................................................................................................... 7
V.II OBJETIVOS ESPECIÍFICOS ............................................................................................................... 7
VI. JUSTIFICACIÓN .......................................................................................................................................... 8
VI.I NOTICIERO LOCAL .............................................................................................................................. 8
VI.II SOLUCIÓN ............................................................................................................................................. 9
VII. TOPOGRAFÍA........................................................................................................................................... 11
VIII. CÁLCULO DEL CAUDAL ...................................................................................................................... 12
IX. THE SAN DIEGO UNION - TRIBUNE .................................................................................................... 17
X. ANEXOS....................................................................................................................................................... 20
XI. CONCLUSIÓN............................................................................................................................................ 26
XII. REFERENCIAS ......................................................................................................................................... 27
RIVER S.A. de C.V.

Blvd. Industrial #22430, Cd Industrial
L20211321@tectijuana.edu.mx
2|P ágina Ing. José Daniel Espinoza Ibarra
I. RESUMEN EJECUTIVO
En consideración a este estudio, se evaluará el sitio desde el punto de vista hidrológico,
se analizará la información local existente para que a partir de lleguen a conclusiones
útiles para conocer y valorar las características físicas y geomorfológicas del espacio. Un
estudio hidrológico cuenta con el objetivo de describir, poder evaluar, cuantificar y simular
lo que es el funcionamiento de la cuenca como lo es el sistema hidroneumático integral
del ciclo hidrológico, esto se lleva a cabo mediante el análisis de las componentes
hidrometeorológicas como la precipitación, la temperatura, la evapotranspiración y la
escorrentía superficial como uno de los parámetros principales e importantes.
La realización del estudio compete a los ingenieros de la empresa RIVER S.A. de C.V.,
debido a que el territorio a estudiar se encuentra en una de las zonas con riesgos de
origen hidrometeorológico para la ciudad de Tijuana y de acuerdo con la clasificación de
subcuencas y parteaguas, es la número 3 según el Atlas de riesgos del municipio de
Tijuana, B.C “Una herramienta para la Respuesta a la Emergencia” (Versión 1.0 – marzo
2000) Editado por la Dirección Municipal de Protección Civil.
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II. LOCALIZACIÓN
Ubicación geográfica: El Cañón del Matadero es una de las 31 subcuencas del Río
Tijuana y se localiza en la ciudad de Tijuana, B.C. El cañón se encuentra debajo de la
carretera federal Prolongación Escénica a Playas la cual conecta la zona centro de
Tijuana con Playas de Tijuana. Colinda entre dos cerros y está ubicado debajo de la
vialidad donde existe una cuenca que cruza la frontera con Estados Unidos. El Cañón
del Matadero tiene una longitud de aproximadamente 12 km, un ancho de 220 metros y
el barranco debajo mide poco más de 35 metros de profundidad. El área del Cañón del
Matadero abarca aproximadamente 293172.252 m^2
Coordenadas: Las coordenadas en latitud son 32°31'57.29"N y de longitud son 117°

5'8.85"W.
2.1 Cañón del Matadero
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III. INTRODUCCIÓN
El cañón del Matadero es un cañón natural que ha existido durante miles de años, gracias
a la urbanización de la ciudad de Tijuana por encima de él se construyó la carretera que
es la Prolongación Escénica a Playas que conecta el centro de la ciudad con Playas de
Tijuana.
El problema que tiene el cañón han sido los deslaves y deslizamientos de tierra
provocados por las precipitaciones causadas a lo largo del presente año, con el paso del
tiempo el problema se intensifica. Lo que sucede es que la saturación del suelo en el
perímetro provoca deslizamientos progresivos donde el agua de las lluvias causa
diversos derrumbes.
Figura 3.1 Estado actual del Cañón del Matadero.
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IV. ANTECEDENTES
Fueron cientos de años donde el cañón del matadero subsistió de manera natural y
totalmente inalterado por el ser humano, prevalía como un resplandor de “su historia
tectónica y de procesos morfogenéticos”, hasta el año de 1960 donde comenzó a
expandirse la ciudad de Tijuana hasta formar la delegación llamada Playas de Tijuana,
donde por encima del cañón se construyó una carretera uniendo ambas partes de la
ciudad.
4.1 Cañón del Matadero en 1960.
Para lograr comunicar a Playas de Tijuana con el Centro se necesitó la construcción de

una carretera. Para su construcción no solamente requirió del tendido de una carretera
sobre un suelo muy accidentado, sino requirió de medidas espectaculares como cortes
en los cerros, así como de la construcción de un gran banco de tierra, para que
funcionara como sedimento o puente, que en sus partes inferiores se colocaron tuberías
que permitieran el desagüe natural y urbano.
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V. OBJETIVOS
V.I OBJETIVOS GENERALES

Los objetivos generales que serán llevados a cabo para la realización del estudio
hidrológico son los siguientes:
- Descripción de las características más relevantes del sitio para efectos del
proyecto tales como ubicación, hidrografía, clima, fisiografía y geotecnia.
En el interior de los estudios hidrológicos se logra encontrar cálculos hidrológicos que

cuentan con el objetivo de determinar los calados y las velocidades del agua que fluye
por el interior de la parcela, así también como el prediseño de un sistema de drenaje que
logre gestionar una posible inundación en los periodos de retorno considerado.
V.II OBJETIVOS ESPECIÍFICOS

- Descripción gráfica de todo lo que caracteriza el sitio para efectos de estudio.
- Crear conciencia sobre los riesgos en los que el sitio se encuentra como sus
características geológicas y geomorfológicas de la subcuenca.
Figura 5.2.1 Congestión vehicular en la zona.
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VI. JUSTIFICACIÓN
La carretera Prolongación Escénica de Playas es una de las más importantes del
municipio de Tijuana debido a la alta demanda de ciudadanos que viajan en ella hacia a
playas de Tijuana o hacia al centro de la ciudad. Este estudio es realizado para tratar a
fondo la manera en que el sitio se ha visto afectado y cómo afecta a la población de la
ciudad que pasa por allí diario. Serán discutidas soluciones posibles a la problemática y
se revisará la topografía, hidrografía para una mejor comprensión y empatización del
tema.
VI.I NOTICIERO LOCAL

La carretera de acceso a Playas de Tijuana fue parcialmente cerrada este martes en
tanto autoridades estatales y municipales coadyuvan para atender el derrumbe que
afecta el costado norte del Cañón del Matadero.
Personal de la Coordinación Estatal de Protección Civil de Baja California (CEPCBC)

llegó al sitio para evaluar la situación, previo a las obras que se efectuarán para evitar
nuevos derrumbes, por parte del Ayuntamiento de Tijuana y de la Secretaría de
Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (SIDURT).
6.1.1 Carretera Prolongación Escénica a Playas.

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De acuerdo con Salvador Cervantes, titular de la CEPBC, la oficina de Aduanas y

Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés), advirtió a las autoridades
mexicanas sobre el derrumbe que ocurrió a pocos metros de la frontera con Estados
Unidos, tras lo que se efectuó un recorrido de supervisión mediante un dron.
Provisionalmente, una retroexcavadora retiró el taponamiento en la salida de drenaje del

desarenador del Cañón del Matadero, ocasionado por el derrumbe, para evitar que se
acumule agua en la zona. Asimismo, posteriormente llegarán a la ciudad especialistas
del Centro Nacional de Prevención de Desastres, quienes, en conjunto con autoridades
y expertos de Tijuana, crearán un grupo técnico que dé solución al derrumbe
VI.II SOLUCIÓN
Se han propuesto bastantes posibles soluciones respecto al cañón del matadero, ya que
se debe prevalecer la carretera y la seguridad de la población:
- Una de las posibles soluciones son llevar un control del agua que pasa por la
subcuenca, es decir establecer un canal de desagüe por las aguas pluviales adecuado,
con el propósito de manejar un sistema de retención y filtración para prevenir la
acumulación de líquido y reducir la presión hacia las laderas.
6.2.1 Inundación en el Cañón del Matadero.
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- Otra solución es ejecutar técnicas de estabilización de laderas con el objetivo de

evitar nuevos deslizamientos o derrumbes, tales como construir muros de contención
con sistemas de drenaje adecuados a la topografía y colocar bancos de tierra en las
áreas afectadas para recuperar la cantidad de suelo que se ha perdido.
6.2.2 Subcuenca con un alto nivel de agua por precipitaciones.
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VII. TOPOGRAFÍA
Figura 7.1 Mapa Topográfico de la zona del Cañón del Matadero.
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VIII. CÁLCULO DEL CAUDAL
8.1 índices del cauce principal.
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8.2 Perfil de Elevaciones del Cauce Principal.
8.3 Análisis del área de escurrimiento.
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8.4 Análisis del área del coeficiente de escurrimiento.
8.5 Distribución de la población según su edad.
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8.6 Lluvia probalística.
8.7 Uso de suelo y vegetación.
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8.8 Edafología.
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IX. THE SAN DIEGO UNION - TRIBUNE

El periódico de Estados Unidos The San Diego Union – Tribune publicó la siguiente
noticia donde el título dicta: “Tijuana declara situación de emergencia; socavón de 35
metros y otros 5 deslaves generan caos” y dice lo siguiente:
El cabildo de Tijuana ha declarado una situación de emergencia debido a la inestabilidad

de laderas en seis puntos de la ciudad. El objetivo es acelerar las acciones de
prevención, mitigación y solución, según se lee en un comunicado.
Acorde con funcionarios municipales, de enero a marzo han caído casi 10 pulgadas de
lluvia, lo que agudizó situaciones de riesgo geológico por inestabilidad de ladera
trascendentes en las colonias Aguaje de la Tuna Primera Sección, Herradura Sur, Urbi
Villa del Prado II, Terrazas del Rubí, Cañón del Matadero Norte y en el fraccionamiento
La Sierra, donde dos edificios están en riesgo inminente de colapso.
Tras la declaratoria, se instruyen los cierres parciales o permanentes de emergencia de

los carriles de circulación que sean pertinentes e inmediatos, así como la habilitación de
rutas alternas, ya sea con encarpetado, señalamientos viales y muros de concreto;
también se instruye la implementación de acciones tendientes a la mitigación de la
problemática como restricción de emisión de licencias de construcción y de movimiento
de tierras en zonas de alto riesgo y de riesgo.
Un ejemplo de los daños que presenta la ciudad fronteriza es un hoyo en el Cañón del
Matadero.
El socavón de 35 metros de profundidad en las costas de Tijuana, ha generado caos en

la ciudad por el riesgo de un colapso.
De acuerdo con las autoridades municipales, fueron elementos de la Patrulla Fronteriza

estadounidense los que advirtieron de los deslizamientos de tierra en la zona conocida
como el Cañón del Matadero, colindante en la zona costera con el muro fronterizo.
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Esto generó agrietamientos en la carretera de acceso hacia la zona de Playas de Tijuana,

concurrida por el turismo, por lo que determinaron cerrar dos de los carriles principales,
lo que ha generado caos para los residentes por los extensos tiempos de espera que se
generan.
Expertos han señalado que una de las razones por las que pudo haberse propiciado fue
por la falta de mantenimiento y, de acuerdo con el titular de la Secretaría de Desarrollo
Territorial Urbano y Ambiental (SDTUA), Enrique Bautista Corona, llevaría hasta cuatro
meses reparar el problema.
Figura 9.1 Socavón en el cañón del Matadero.
“En los últimos días se presentaron ciertas fallas en la ladera, esto fue provocado por
lluvias y erosión y eso provocó un deslave en la parte norte del talud del distribuidor vial
‘El Matadero’, y un taponamiento en el desagüe pluvial del tubo de 94 pulgadas a la parte
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norte, generando un estancamiento de agua en el cuerpo sur”, dijo a medios el

funcionario.
Explicó que la obra emergente en la zona consistirá en un cajón pluvial de 3 por 3 metros
de sección, por 80 metros de longitud, para reconstruir el talud que permitirá la estabilidad
del terraplén y la vialidad.
Para tratar de desfogar el caos vial, el Ayuntamiento de Tijuana implementó un plan en

el que uno de los carriles de salida se utilizará ahora como acceso, además de que se
promocionaron otras vías alternas de acceso y se prohibió el tránsito para camiones de
carga pesada.
Gabriel Vizcaíno, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción

(CMIC), dijo a medios que Playas de Tijuana es una zona donde vive mucha gente y
donde hay una importante actividad comercial y turística, por lo que es necesario dar
solución y que sea “algo bien hecho”.
“Es de suma relevancia que la autoridad se apresure a dar solución al socavón que se
registró en el acceso a Playas de Tijuana, ya que es la conexión principal a una zona
comercial y turística importante de la ciudad”, apuntó.
La declaratoria de emergencia aún tiene que ser aprobada por el cuerpo edilicio del XXIV
Ayuntamiento de Tijuana y tiene que ser publicada en el Periódico Oficial del Estado. Ya
que entre en vigor permanecerá vigente hasta la fecha de entrega de los estudios y
reparaciones pertinentes en las zonas afectadas, así como la conclusión de los trabajos
que solucionen los problemas planteados.
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X. ANEXOS
10.1 Cuenca Río Tijuana.
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10.2 Mapa Geoestadístico 2010, Tijuana, B.C.
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10.3 Mapa Fisiográfico de Tijuana, B.C.
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10.4 Mapa Geológico de Tijuana, B.C.
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10.5 Mapa Climatológico, Tijuana, B.C.
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10.6 Mapa de precipitaciones en Tijuana, B.C.
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XI. CONCLUSIÓN
El cañón del Matadero es un sitio que a pesar de ser un cañón natural nunca ha estado
preparado a largo plazo para duraderas y fuertes precipitaciones, además, el clima en
Tijuana es semi-árido por lo que los veranos son calurosos y secos y los inviernos son
húmedos; el cambio climático ha alterado un poco esto causando que este año haya
llovido bastante.
Se ha evidenciado que el socavón u hoyo en el cañón del Matadero ha sido causado por
las lluvias, también fue debido a una mala planeación en los sistemas de drenaje y en la
forma de manejar la basura, ya que la subcuenca se puede tapar casi con cualquier cosa;
todas estas cosas juntas han sido la principal razón del deslave.
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XII. REFERENCIAS
- Tijuana declara situación de emergencia; socavón de 35 metros y otros 5 deslaves
generan caos - San Diego Union-Tribune en Español. (2023, 3 abril). San Diego Union-
Tribune en Español. https://www.sandiegouniontribune.com/en-
espanol/noticias/bc/articulo/2023-03-30/socavon-de-35-metros-en-costas-de-tijuana-
genera-caos-en-frontera-mexico-eeuu
- De Tijuana, J. M. H. |. E. S. (s. f.). Preocupa Cañón del Matadero. El Sol de Tijuana |
Noticias Locales, Policiacas, sobre México, Baja California y el Mundo.
https://www.elsoldetijuana.com.mx/local/preocupa-canon-del-matadero-4754141.html
- INEGI. Estudio de Información Integrada de la Cuenca Río Tijuana y otras. 2016.
https://www.inegi.org.mx/contenido/productos/prod_serv/contenidos/espanol/bvinegi/pro
ductos/nueva_estruc/702825087487_1.pdf
- De Tijuana | El Imparcial, N. (2023, 29 abril). Respalda Cictac reparaciones en Cañón del
Matadero. Noticias de Tijuana | EL IMPARCIAL.
https://www.elimparcial.com/tijuana/tijuana/Respalda-CICTAC-trabajos-de-
rehabilitacion-en-Canon-del-Matadero-20230428-0039.html
- Así se veía el Cañón del Matadero Norte en 1960. (2023, 27 marzo). Jousin Palafox
Noticias. https://jpnoticias.info/asi-se-veia-el-canon-del-matadero-norte-en-1960/
- CAÑON DEL MATADERO (Baja California) Tijuana. (s. f.).
mexico.PueblosAmerica.com. https://mexico.pueblosamerica.com/ii/canon-del-matadero
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Coordenadas: Las coordenadas en latitud son 32°31'57.29"N y de longitud son 117°

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Figura 3.1 Estado actual del Cañón del Matadero.

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4.1 Cañón del Matadero en 1960.

Para lograr comunicar a Playas de Tijuana con el Centro se necesitó la construcción de

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En el interior de los estudios hidrológicos se logra encontrar cálculos hidrológicos que

V.II OBJETIVOS ESPECIÍFICOS

Figura 5.2.1 Congestión vehicular en la zona.

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Personal de la Coordinación Estatal de Protección Civil de Baja California (CEPCBC)

6.1.1 Carretera Prolongación Escénica a Playas.

De acuerdo con Salvador Cervantes, titular de la CEPBC, la oficina de Aduanas y

Provisionalmente, una retroexcavadora retiró el taponamiento en la salida de drenaje del

6.2.1 Inundación en el Cañón del Matadero.

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- Otra solución es ejecutar técnicas de estabilización de laderas con el objetivo de

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Figura 7.1 Mapa Topográfico de la zona del Cañón del Matadero.

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VIII. CÁLCULO DEL CAUDAL

8.1 índices del cauce principal.

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8.2 Perfil de Elevaciones del Cauce Principal.

8.3 Análisis del área de escurrimiento.

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8.4 Análisis del área del coeficiente de escurrimiento.

8.5 Distribución de la población según su edad.

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8.6 Lluvia probalística.

8.7 Uso de suelo y vegetación.

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Tras la declaratoria, se instruyen los cierres parciales o permanentes de emergencia de

El socavón de 35 metros de profundidad en las costas de Tijuana, ha generado caos en

De acuerdo con las autoridades municipales, fueron elementos de la Patrulla Fronteriza

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Esto generó agrietamientos en la carretera de acceso hacia la zona de Playas de Tijuana,

Figura 9.1 Socavón en el cañón del Matadero.

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norte, generando un estancamiento de agua en el cuerpo sur”, dijo a medios el

Para tratar de desfogar el caos vial, el Ayuntamiento de Tijuana implementó un plan en

Gabriel Vizcaíno, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción

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10.1 Cuenca Río Tijuana.

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10.2 Mapa Geoestadístico 2010, Tijuana, B.C.

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10.3 Mapa Fisiográfico de Tijuana, B.C.