Código: I3.

1-FA-O10

Empalme Vulcanizado en Caliente a Correas Transportadoras con Carcaza Versión: 05

Textil
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SISTEMA DE GESTIÓN COSESA

TIPO DE DOCUMENTO: CÓDIGO: REVISIÓN:

Procedimiento I3.1-FA-O10 01

TÍTULO:

Empalme Vulcanizado en Caliente a Correas

Transportadoras con Carcaza Textil
Especifico para Correa CE-O2 de Cliente Sector
de Sistema de Embarque

Empalme Vulcanizado en Caliente a

Correas Transportadoras con Carcaza
Textil
Este documento es de propiedad de COSESA, y no puede ser DESCRIPTOR:
usado por otros, sin previa autorización por escrito.
SISTEMA DE GESTIÓN DE COSESA

Elaborado Por: Gestión COSESA Revisado Por: Encargado de Aprobado Por: Jefe
Capacitación Operaciones
Fecha Elaborado: 29-05-2023 Fecha Revisado: 29-06-2023 Fecha Aprobado: 29-05-2023
Firma: Prevención de Riesgos Firma: Jefe de Operaciones Firma: Gerente General
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1. OBJETIVO

El propósito de este procedimiento es establecer la forma correcta de realizar

empalmes vulcanizados en caliente a correas transportadoras con carcaza textil,
conforme a realizarse en la cinta CE-02, ubicada en sistema de embarque.

2. ALCANCE

Este documento involucra a todo el personal del área de Servicios de Correas y

Servicios S.A

3. REFERENCIAS

 NORMA DIN 22.102 – DIN 22.131

 Orden de Servicio
 Informe de terreno.
 Charla PTS (Procedimiento de trabajo Seguro)
 Registro de charla de coordinación diaria de trabajos
 Decreto N°105 condición de ventilación
 Decreto N°148 Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos.
 Permiso de trabajo R7-007-PR

4. DEFINICIONES

 Cinta transportadora: Es un sistema de transporte continúo formado por una

banda continua que se mueve entre dos tambores siendo su principal
función transportar diversos materiales.

 Empalme: Punto de unión de la cinta transportadora, suele ser el punto más

débil de la cinta.

 Prensa Vulcanizadora: Equipo que por medio de la termo-fusión

(Temperatura y Presión (PSI) es capaz de realizar un empalme en una cinta
transportadora.

 Vulcanizado en caliente: Se elabora mediante uso de prensas

vulcanizadoras que utilizan presión y temperatura para su funcionamiento.

 Vulcanizado en frio: Se elabora mediante el uso de cementos especiales

que vulcanizan químicamente a temperatura ambiente
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 Incidente: Se elabora mediante uso de prensas vulcanizadoras que utilizan

presión y temperatura para su funcionamiento.

 Riesgo: Combinación de la probabilidad de que ocurra un suceso o

exposición peligrosa y la severidad del daño o deterioro de la salud que
puede causar el suceso o exposición.

 Peligro: Fuente, situación o acto con potencial para causar daño en

términos de daño humano o deterioro de la salud, o una combinación de
estos.

 Aspecto ambiental: Elementos de las actividades, productos o servicios de

una organización que pueda interactuar con el ambiente.

 Impacto ambiental: Cualquier cambio en el medio ambiente, ya sea adverso

o beneficioso, como resultado de toda o parte de una actividad o servicio de
una organización.

 Incidente ambiental: Incidente que genera impacto en los elementos del

medio ambiente (suelo, aire, agua, flora, fauna, personas)

 Accidente de Trabajo: Toda lesión que sufra una persona a causa o con
ocasión del trabajo que realiza, y que le produzca incapacidad o muerte.

 Enfermedad Profesional: Es aquella causada de manera directa por el

ejercicio o trabajo que realice una persona y que le produzca incapacidad o
muerte.

 Acción Insegura/Subestándar: Cualquier acción o falta de acción que

pueden llevar a un accidente. Es la actuación personal indebida, que se
desvía de los procedimientos o metodología de trabajo aceptados como
correctos.

 Condición Insegura/Subestándar: Estas se definen como cualquier

condición del ambiente de trabajo que puede contribuir a un accidente.
Estas condiciones del ambiente de trabajo están conformadas por espacios
físicos, herramientas, estructuras, equipos y materiales en general.

 Condiciones Ambientales: Entendemos por condiciones

ambientales las condiciones que se dan en una habitación o recinto cerrado y
que determinan su idoneidad para ser ocupado por personas durante estancias
largas de tiempo sin menoscabo de su saludo y con un adecuado nivel de confort

 Proyección de partículas: Son aquellos fragmentos o partículas sólidas (polvo,

concreto, metal, madera) que son proyectadas violentamente por una herramienta
o maquinaria.
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 Condición de ventilación: Según el DS105 estas pueden ser ventilación

buenas, regulares o malas, previo informe de la Dirección Meteorológica de Chile.
Asimismo, el aludido Plan establece que los criterios para determinar las
condiciones de ventilación considerarán, entre otras, las siguientes variables
meteorológicas:
 Temperatura.
 Velocidad y dirección del viento.
 Tendencias de presión atmosférica.
 Razón de mezcla y altura de la capa de mezcla.
 Índice de estabilidad superficial y análisis de inversión térmica.
 Análisis de configuraciones sinópticas asociadas a estabilidad
atmosférica, tales como incursión de sistema de alta presión de aire
frío, evolución de sistemas frontales debilitados u ocluidos, vaguada
costera, entre otros.

 Residuos: residuos resultantes de los procesos de fabricación,

transformación, utilización, consumo, limpieza o mantenimiento, generados
por la actividad industrial. Son aquellos residuos sólidos o líquidos, o
combinaciones de éstos, provenientes de los procesos industriales y que
por sus características físicas, químicas o microbiológicas no puedan
asimilarse a los residuos domésticos (Definición del D.S. N°594/99
MINSAL). (Ministerio de Salud, 2000). De esta manera, es posible afirmar
que los residuos tienen efectos negativos en el medio ambiente más aun,
cuando se trata de residuos peligrosos que conllevan riesgo para la salud
pública y para el medio ambiente, para lo cual se consideran
características de toxicidad, inflamabilidad, reactividad, corrosividad. Los
residuos no peligrosos también pueden tener efectos negativos en el medio
ambiente en caso de un manejo inadecuado, como por ejemplo
contaminación del suelo, agua, aire, efectos negativos a flora y fauna y
generación de gases de efecto invernadero.

 Elementos de protección personal: Son equipos, aparatos o dispositivos

especiales para proteger al cuerpo, en parte o en su totalidad de riesgos
específicos., de accidentes del trabajo o enfermedades profesionales.
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5. RESPONSABILIDADES

5.1 Del Supervisor o Técnico:

 El Supervisor o Técnico a cargo será el encargado de realizar y gestionar el

permiso de trabajo entregado por el ITO de CLIENTE, previo al inicio de la
faena.

 Revisará el área y las condiciones de trabajo antes de entregar el lugar al

personal donde se ejecutará el trabajo.

 Instruir previamente a todo el personal involucrado, informar la correcta

utilización de los equipos y herramientas, dando a conocer los riesgos y
medidas de control que se generen en el desarrollo de los trabajos.

 Velar por la integridad física del personal a su cargo, que cuenten con los
Elementos de Protección Personal (EPP) adecuados a la labor a ejecutar,
éstos deben encontrarse en buen estado y operativos.

 Se informa al personal a cargo sobre el Decreto Supremo N°105 Plan de

Prevención y Descontaminación Atmosférica

 Se informa al personal a cargo solo la segregación de residuos y

disposición de residuos en planta cliente

 Mantendrá observaciones periódicas al cumplimiento del presente

Procedimiento de trabajo e inspeccionará las herramientas que se
encuentren en uso.

 Mantendrá estrecha comunicación con el Prevencionista de Riesgos para

certificar una tarea técnicamente bien ejecutada.

 Velará por la integridad física de los trabajadores bajo su mando, de los

equipos, materiales e instalaciones.

 Entregará a su personal órdenes claras y precisas.

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5.2 Del Prevencionista de Riesgos:

 Revisar, asesorar e instruir al personal sobre los riesgos asociados y las

medidas de control que implique el trabajo a realizar.

5.3. De los trabajadores:

 El trabajador es responsable de respetar las normas de control de los

riesgos operacionales, e informar de todo incidente que ocurra con ocasión
o a causa directa en la ejecución del trabajo.

 Usar los Elementos de Protección Personal (EPP) entregados para la

ejecución de los trabajos en todo momento.

 Todo trabajador deberá preocuparse y velar por el buen estado de los

equipos de trabajo, funcionamiento, uso y limpieza de herramientas que
utiliza para efectuar la tarea.

 Deberá preocuparse asimismo que el área de trabajo se mantenga limpia y

ordenada.

 Respetar y cumplir con el procedimiento de trabajo establecido, informar

convenientemente y en forma oportuna de las anomalías detectadas a la
jefatura directa.

 Identificará y evaluará las condiciones de riesgo en su trabajo específico.

5.4 Administrador de contrato:

 Asegurar la disponibilidad de recursos para que se desarrollen los trabajos.

 Asegurar la correcta aplicación de las normas de calidad, seguridad y

medio ambiente para ejecutar las tareas.
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Vehículos Motorizados
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6. METODOLOGÍA

6.1. Actividades Preoperacionales:

6.1. 1.-Previo a Traspaso de Correa Trasportadora:

 Previo al traspaso de correa transportadora se tienen que instalar 2 polines

en el área de la escalera del segundo piso del ingreso a la cinta CE-02
(área de sistema de embarque); en el sector de la polea de cola, ya que por
este sector se realizará el traspaso de la cinta porque no hay otra área con
posibilidad de realizar el traspaso.

 Previo al traspaso de la correa y el posicionamiento de esta se tiene que

posicionar la piola de acero de 18mm en el sector del traspaso ya que, con
ella y la retroexcavadora, la cual será facilitada por CLIENTE al igual que
el operador de esta misma, se realizará el traspaso de la correa
transportadora y para ello se tiene que recubrir las poleas con goma para
evitar daños en sector de estas.

 Se tienen que retirar las protecciones que cubren el sector del equipo
transportador por el sector de la escalera ya que estos imposibilitan el
traspaso de la correa.

 Se tiene que subir el contrapeso para realizar el traspaso de la correa

transportadora.

 Para el traspaso de la correa trasportadora se usará la retroexcavadora,

grúa horquilla o camión pluma cualquiera de estos equipos disponibles
que nos facilitada por CLIENTE, por lo cual se debe delimitar el área para
queningunapersona anexa al trabajo pueda estar en el área.

 El rollo de correa transportadora debe ser instalado en un atril metálico,

siempre verificando que el piso se encuentre nivelado en el lugar de
instalación para desenrollarlo, se debe instalar a través de medios
mecánicos (grúa horquilla, retroexcavadora o camión pluma), facilitada
por CLIENTE al igual que el operador para evitar el manejo manual de
la carga.

 La persona que realice la maniobra con grúa horquilla, retroexcavadora o camión

pluma el equipo que esté disponible para realizar el trabajo el cual será
suministrado por CLIENTE y debe realizar la inspección del equipo mediante un
check-list previo uso de esta, estar instruida, con su licencia de clase D y
autorizada por ITO a cargo o supervisor de área. En el caso que la correa a
cortar exceda el peso máximo de levante del equipo (grúa horquilla) debe ser
informado al ITO o supervisor, para que este arriende un equipo de ciertas
características que cumplan con el trabajo exigido (peso).
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 En el momento que se va a desenrollar la correa de forma manual, se debe

realizar con dos trabajadores, de los cuales, uno tirara la correa del extremo
y otro manipulará desde el atril, e impulsara el deslizamiento, teniendo
presente el detenerlo cuando se haya desenrollado u ocurra alguna
emergencia, ambos realizarán la actividad con guantes cabritilla.

 Una vez que se tiene listo el tizado, se procede al proceso de corte. Con la
reglilla de acero se sigue la guía realizada por el tizado. El corte se realiza
con un cuchillo o con maquina cortadora. Es importante mantener las
extremidades alejadas del punto de corte, colocando la mano siempre
detrás de este y deteniendo el corte máximo 15 cm antes del contacto con
la pierna. Es fundamental que en este proceso se utilice en todo momento,
las rodilleras, guante anti corte en mano y manguilla resistente al corte en
brazo expuesto al riesgo y guante cabritilla en mano que sostiene el
cuchillo, cabe destacar que no se puede ocupar mano menos hábil para el
uso del cuchillo.

6.1.2.- Instalación de las correas:

Nota: Al ingresar a plantas se deberá contar con toda la documentación exigida

por los diferentes clientes, pero además se llevará siempre lo siguiente:

 Elementos de protección personal específicos para cada tarea.

 Guía de despacho con todos los artículos y herramientas.
 Chuck list de herramientas y equipos.

 Antes de realizar los trabajos, se deben evaluar las condiciones,

preferiblemente antes de ir a realizar el trabajo, en especial es importante
dejar en claro que se prohíbe realizar cualquier tipo de actividad laboral con
condiciones climáticas de lluvia o similares.

 Según empresas mandantes se realizará procedimiento de bloqueo ya que

el estándar de bloqueo etiquetado de fuentes de energía, equipos y
maquinaria código: E-002-PR. Cabe señalar, que por estándar CLIENTE se
debe bloquear y está prohibido trabajar solo con tirón de cuerda o parada
de emergencia, para el bloqueo se debe contar con un candado plástico de
color gris, debidamente identificados, en el cual se indicará nombre, Rut,
nombre de empresa y Nº de celular, pertenecientes a cada trabajador que
participe en el trabajo y se obliga a todos los trabajadores a llevarlo consigo
siempre en terreno, además de completar el R1-E-001-PR registro de
bloqueo. Antes de posicionar la correa se evaluará si es necesario el uso de
grúa pluma o grúa horquilla, dependiendo de la dimensión de la correa
(peso) y/o condiciones del área. En el caso que se utilice alguno de estos
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equipos, se debe recalcar que estos solo pueden ser operados por personal
antes capacitado y autorizado por la empresa mandante (cliente). Antes de
realizar maniobra de izare se deben chequear los siguientes implementos:
estrobos, eslingas grilletes etc., Según Programa de Prevención de
Riesgos, a través de formato de inspección de elementos de izaje (anexo
01). Una vez inspeccionados los elementos de izaje se procederá a analizar
el área de trabajo, se delimitará con cinta peligro y/o cono de seguridad,
antes de suspender la carga, el supervisor o técnico a cargo debe autorizar
a los trabajadores para que procedan con la tarea, prohibiendo
estrictamente el tránsito bajo la carga suspendida y realizando dicha
maniobra con un viento. Luego de haber posicionado la correa se
procederá a soltar tensores con herramientas manuales. y/o subir
contrapesos con tecles de cadena colgando estos en estrobos anclados a
estructura, es de suma importancia verificar el peso del contrapeso para
utilizar equipo correcto. Al verificar si el trabajo deberá realizarse en altura
igual o mayor a 1,50mts. según estándar de trabajo en altura código E-005-
PR, es obligatorio el uso inexcusable de arnés de seguridad, con dos cabos
de vida o línea retráctil, considerando que la estructura a la cual se
afianzara, soporte más de 2.600kg, inspeccionar el arnés al comienzo de
cada actividad que va hacer usado dejando registro en formato de
inspección de arnés (anexo 02), en caso de usar andamios será
conversado con cliente, los cuales deberán montarlos, cumpliendo todas las
exigencias y normas, se debe recalcar que estas estructuras deben permitir
un trabajo seguro y expedito, evitando posibles complicaciones y/o
contratiempos.

 Nota: El personal de CORREAS Y SERVICIOS S.A. debe tener presente

que las partes componentes de un andamio son las bases, plataformas,
barandas, pasamanos, rodapiés, soportes metálicos, bandejas metálicas o
tablones metálicos y escalas/escaleras de acceso. También es importante,
cumplir las normas y parámetros antes establecidos por CORREAS Y
SERVICIOS S.A. Una vez cumplidas las exigencias anteriores, se procede
a realizar el paso de la correa en el transportador. Durante todo el proceso
que conlleva la instalación, nos enfrentamos al riesgo de atrapamiento, ya
sea por acciones o condiciones Inseguras que estarán presentes hasta
finalizar esta tarea. Se deben verificar estrictamente energías cero en el
equipo a intervenir, antes de comenzar a pasar la correa. Se prohíbe
intervenir equipos en movimiento o energizados, usar ropa suelta o
accesorios que pudiesen engancharse. También es importante permanecer
siempre en estado de alerta, evitando desconcentraciones que nos saquen
el enfoque mental y físico de la tarea que se esté ejecutando, por otra parte,
se prohíbe la participación de personas ajenas a la cuadrilla en la
realización de tareas específicas.
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 Para comenzar el traspaso de correa, primero, se debe verificar que no se

encuentren personas cerca del área a intervenir; se debe delimitar con
conos y/o cinta peligro, prohibiendo ingreso o intervención de personal
ajeno o extraño a la tarea y siempre manteniendo comunicación con
personal de planta encargado del trabajo solicitado. Para que la correa no
se deslice por el transportador, se deben colocar mordazas ancladas a
transportador, si es necesario amarrar con cuerda para mayor seguridad, ya
que esta tendera a deslizarse por el transportador y dependiendo del
ángulo de este, será la magnitud de deslizamiento. Una vez controlado este
riesgo, se procederá a cortar correa a una distancia aproximada de 2 mt.
Entre las mordazas.

 Para hacer el traspaso de la correa, existen tres posibilidades, de forma

manual, con equipo motorizado o con el uso del tambor motriz. Todo
dependerá de las condiciones que se den, como dimensiones de la correa,
requisitos del cliente, condiciones de trabajo, etc.

 De forma manual, es cuando, por medio de unas cuerdas (amarras), se

unen por unos de sus extremos, tanto la correa antigua como la correa
nueva, de esta forma por el extremo sobrante de la correa antigua se
procede a izar manualmente, con fuerza humana, hasta pasar
completamente la correa nueva. Los requisitos puntuales para realizar este
proceso son las dimensiones de la correa, que no debe superar 30 mts. de
largo y 54” de ancho. También es importante, que mínimo dos personas
realicen esta tarea, con todos sus Elementos de Protección Personal y con
la debida precaución que se requiere para este tipo de actividad.

 Con equipo motorizado, se realizará el traspaso de correa, cuando la

dimensión sea mayor a 30 mts. de largo y 54” de ancho. La corr6ea antigua
se debe unir a la correa nueva a través de uniones mecánicas, por uno de
sus extremos y por el extremo sobrante de la correa antigua se realiza la
unión con una machina o boca de pato y al equipo motorizado a través de
cuerdas, eslingas o estrobos (el equipo se definirá previa evaluación). En
esta tarea es importante recalcar que el operario del equipo debe estar
debidamente autorizado por la empresa mandante y el supervisor debe dar
las indicaciones para proceder, es importante mantener una comunicación
directa con operario de equipo motorizado, para ver la necesidad de
detener maniobra o seguir con esta de forma lenta y continua, si las zonas
son de tránsito de vehículos o peatonales, será necesario delimitar el lugar
de trabajo con cinta de peligro, conos o colocar loros vivos. Siempre se
deben usar todos los Elementos de Protección Personal, en especial
chalecos reflectantes para una buena visualización de los trabajadores,
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seguir las instrucciones y procedimientos de trabajo, estando siempre alerta

y concentrado.
 Con tambor motriz el cambio de correa antigua a la nueva es de la misma
forma que en las posibilidades anteriores, se une la correa antigua por un
extremo con la nueva, pero el extremo de la antigua se tira de forma
manual o equipo motorizado y con equipo energizado, para que el tambor
motriz sienta la presión y tensión, permitiendo realizar el traspaso de la
correa. Es necesario tener una comunicación directa con operador en caso
que sea necesario detener equipo y/o activar nuevamente, se encuentra
estrictamente prohibido intervenir tambor motriz o realizar maniobra cerca
de este, se delimitar la zona con cinta de peligro, conos y/o loro vivo.

6.1.3.- Determinación del largo del empalme y número de escalones.

Aplicar las tablas (1 y 2), salvo que las normas de la compañía mandante o las
normas del fabricante de las correas transportadoras indiquen medidas diferentes,
en cuyo caso deberá buscarse en conjunto con el mandante, un equilibrio entre la
norma más exigente y factibilidad práctica de cumplir con la misma.

En este caso se debe dejar indicado en el registro R- Informe de Inspección

Correa Transportadora y en el R- Reporte Diario y firmado por el mandante o
fabricante de la correa a empalmar según corresponda

Tabla N° 1: Datos para uniones sin fin (2 telas) vulcanizados en frío y caliente
para correas con núcleo textil

IMPERIAL PW CONVERSIÓN Kg/Cm. EUROPEO PASO EMPALME

1,75 N/mm mm. mm.
DIN 22121 EP
200/2 150 300
140/2 “ 245/2 250/2 200 400
315/2 200 400
220/2 “ 385/2 400/2 250 500
500/2 300 600
630/2 450 900
800/2 500 1000
1000/2 550 1100
1250/2 600 1200
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Tabla N° 2: Datos para uniones sin fin (sobre 2 telas) vulcanizados en frío y
caliente para correas con núcleo textil

PIW 1,75 DIN 22102 EP ESCALON EMPALME

200/3 150 300
250/4 150 450
250/3 200 400
315/4 200 600
315/3 200 400
400/4 200 600
400/3 250 500
500/4 250 750
630/5 250 1000
500/3 250 500
330/3 “ 578/3 630/4 250 750
440/4 “ 770/4 800/5 250 1000
550/5 “ 963/5 630/3 300 600
300 900
1000/5 300 1200
1000/4 300 900
1250/5 300 1200
1250/4 400 1200
1600/5 400 1600
1600/4 400 1200

Para determinar la longitud de escalón mínima de correas que no aparezcan en

las tablas 1 y 2, buscar los valores dados por la resistencia de trabajo de cada
correa (EP) o también de la resistencia de ruptura de cada lona en el empalme, de
modo que coincida con la resistencia a la rotura exigida. Ver Tabla N° 3
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Tabla N° 3: Para más de 2 lonas:

Tipo de correa Resistencia por cada Escalonamiento lst Longitud del N° de escalones
lona (N/mm) mínimo (mm) empalme
315/2 80-100 150 300 2
400/3 125-160 200 400 2
500/3 125-160 200 400 2
630/4 125-160 200 600 3
800/4 200-250 250 750 3
1000/5 200-250 250 1000 4
1250/5 200-250 250 1000 4
1600/5 315-400 300 1200 4
2000/5 315-400 300 1200 4
2500/4 500-630 350 1400 4
3150/5 500-630 350 1400 4

Por ejemplo: Si se trata de una correa 1000/3, la resistencia por lona es de 333
N/mm y le corresponden 300 mm de escalón mínimo si fuese 2000/4, la
resistencia por lona sería de 500 N/mm y le corresponderán 350 mm de escalón.

a. Equipo vulcanizador a utilizar:

El largo del equipo vulcanizado a utilizar, es dado por el largo del empalme más
355 mm. (Según ALMEX), como mínimo, sobrepasando el inicio y termino del
mismo.

El ancho del equipo vulcanizador, es dado por ancho de la correa transportadora

más 200 mm., como mínimo. Este ancho debe multiplicarse por los siguientes
factores, que dependen del BIAS:

Tabla: 3

Factor BIAS
1.05 17 grados.
1.07 22 grados.
1.117 26.5 grados.
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b. Determinación de las pletinas para el moldeo de los cantos del

empalme

 Espesor de la platina: Esta dado por el espesor de la correa menos 2 mm.

 Ancho de la platina:80 a 100 mm.
 Largo de la platina: Debe sobrepasar como mínimo 300 mm a ambos
extremos del largo del equipo vulcanizador.

c. Kit de Empalme

1.- Se debe indicar en el registro Informe de Inspección Correa Transportadora el

número de partida (remesa) del kit de Empalme y su fecha de vencimiento.

2.- Las condiciones que debe cumplir el kit de empalme para ser usado debe:

 Permanecer en un lugar con poca luz.

 Estar fuera del sol radiante.
 Libre de humedad, grasas y polvo en suspensión.
 Temperatura máxima ambiente de 18° a 20° C.
 Principalmente el compuesto no perder su componente plástico

Nota: La no observación de estos márgenes, disminuye la duración del

material.

3.- Al manipular el compuesto, este debe presentarse plástico y deformable.

4.- Si no se cumplen estas condiciones, el riesgo por sopladuras aumenta a causa

de materiales de vulcanización contaminados o con su componente elástica
avanzada (pre/vulcanizado).

5.- Los componentes de un kit de empalme son:

 Compuesto cojín amortiguante de alta adherencia.

 Compuesto de cubierta según características de la correa transportadora,
tanto de carga como de retorno.
 Solución adherente (Cemento) para vulcanizar en caliente.
 Tela o papel siliconado resistente al calor.
 Detergente de limpieza.

Estos materiales pueden cambiar de características según solicitud del fabricante

de la correa.
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6.2 Actividad Operacionales

6.2.1. Presentación del Personal de COSESA en Terreno

a) Solicitar reunión con el responsable designado por el mandante, quien

coordinara los trabajos con el Supervisor COSESA.

b) Indicar en el REGISTRO “Informe de Terreno”, la hora de presentación en

planta.
c) Responsable: Supervisor COSESA

d) Indicar en el REGISTRO “Informe de Terreno”, la hora de entrega del

equipo transportador a
e) intervenir para la ejecución del empalme por parte del mandante.

6.2.2. Charla de 5 minutos y confección de ART-AST-PTS o similar

 Charla según el tipo de empalme a realizar y riesgos asociados.

 Entorno al trabajo, bloqueo de los equipos a intervenir
 Según sea el caso los requisitos de seguridad de la compañía mandante
 Designar responsabilidades personales
 Se informa sobre la disposición y segregación de llos residuos generados en las labores
que se realizaran

6.2.3 Ejecución del procedimiento de bloqueo de equipo.

 Estándar de bloqueo etiquetado de fuentes de energía, equipos y

maquinaria código: E-002-PR. Cabe señalar, que por estándar CLIENTE
se debe bloquear y está prohibido trabajar solo con tirón de cuerda o
paradade emergencia.

 El trabajador bloqueara el equipo transportador, utilizando candado de

bloqueo color gris, Tenaza de bloqueo y Tarjeta de Bloqueo.

 El supervisor encargado deberá verificar que todo el personal involucrado

directa o indirectamente en el trabajo haya ejecutado la operación de
bloqueo a través del registro de tarjeta R1-E-001-PR

 Esta actividad siempre debe ser coordinada con personal de la empresa

mandante y solicitar prueba de energía cero por parte de ellos.
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6.2.4. Destensado de la correa.

Cabe destacar que esta actividad puede ser realizada por personal del mandante
o personal de COSESA, cual sea la situación siempre se debe coordinar con
antelación para considerar todos los recursos necesarios para la ejecución.

Refiriéndose netamente a temas técnicos deben considerar los siguientes puntos:

1. Inspeccionar de correa contenida en carro tensor, para la ejecución del
empalme.

2. En caso que, el largo de correa no sea suficiente para cruzar las puntas de
acuerdo a la longitud requerida, se debe informar al mandante, e indicar la
alternativa de ejecutar un doble empalme, agregando un tramo de correa,
con un largo no inferior a 6 mts.

3. El tramo mínimo a insertar corresponde al diámetro(s) de la polea mayor del

equipo transportador multiplicado por PI ( ), más el tramo del empalme
(1°y 2°) mas “Bias” según tabla

4. Cuando se trate de equipos transportadores con un grupo de poleas

motrices se repite la operación sumando las distancias entre ejes de cada
polea más empalme y “Bias” según tabla.

6.2.5. Fijación de la Cinta Transportadora en la Zona de Empalme

 Se debe instalar una o dos prensas tensoras, dependiendo de la tensión

requerida, a ambos extremos del empalme, y a una distancia equivalente a
dos veces el largo del empalme como mínimo, a ambos extremos de este.

 En uno de los extremos la o las prensas tensoras se debe fijar a la

estructura, si esta resiste la tensión ejercida por la cinta transportadora, o
bien a muertos instalados a ambos lados del transportador, mediante
cadenas fijas. La o las prensas tensoras instalada al otro extremo del
empalme, se debe fijar mediante tecle cadena o palanca, procediendo de la
misma manera que la prensa instalada al otro extremo.

6.2.6.- Instalación del equipo vulcanizador

Instalar la parte inferior del equipo vulcanizador con ayuda de una grúa o puente
grúa, está la deberá aportar la empresa mandante, este trabajo debe ser
coordinado de manera de evitar lesiones a las personas y equipos. Los
parámetros para estas maniobras estarán determinados por el cliente.
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6.2.7.- Preparación de las puntas de la correa transportadora a empalmar

1. Una vez cruzadas las puntas de la correa sobre los platos del equipo
vulcanizador o un tablero de madera, alinear las dos puntas por los cantos
de la misma correa.

2. Marcar con crayón sobre la cubierta de la correa puntos centros, fuera de la

zona de empalme, y tres c/u en ambos lados de este, el primer punto centro
debe estar a 300 mm. a partir de los sellos del empalme y los otros dos a
una distancia mínima de un ancho de la correa hasta 39” (para correas de
menos de 1m de ancho). Para correas de anchos mayores, mantener la
medida de entre puntos centros de 1m. c/u.

3. Marcar con tiza sobre cubierta en forma transversal una línea a escuadra a
todo el ancho de la correa, a la distancia mencionada anteriormente,
colocar sobre la línea marcada (una por cada lado) 2 huinchas de medir
iguales, en la intersección marcar el punto centro en forma destacada. Se
repite esta acción en todos los puntos marcados (6 en total)

4. Hacer coincidir los 6 puntos (marcados) por una lienza sin que este toque la
correa.

Nota: Cuando el espacio físico para empalme es reducido, disminuir las medidas
de acuerdo al espacio disponible o alinear la correa empleando los cantos.

Los datos relativos a la alineación del Empalme se deben registrar en el R-

Registro de Alineación de Empalmes de CT – ST - EP.
Para los casos que se considere utilizar escuadras laser para la cuadriculación se
debe realizar la cuadriculación según el Procedimiento P- de Cuadriculación y
Alineamiento de Puntas de Correa Transportadora.

5.- Fijar ambos extremos (con prensas carpinteras), las puntas de la correa a unir,
dejando el espacio para poder doblar las puntas.

6.- Doblar hacia atrás, la punta correspondiente al lado carga.

7.- Marcar en la punta lado retorno, con tizador, las líneas de corte del sello y
escalones, de acuerdo a las especificaciones del empalme.

8.- Marcar y cortar el Bias de acuerdo a las especificaciones del empalme.

9.- Marcar y cortar el sello del empalme, con cuchillo Don Carlos a 50 mm. de
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ancho de la línea marcada para el primer escalón, sin cortar la primera tela, y
retirar el trozo de goma correspondiente al sello de la cubierta de carga dejando la
primera tela a la vista.
Nota:
a) Se sugiere dejar constancia escrita y fotográfica cuando se decida dejar el
sello de tope.
b) Observar las restricciones sobre el uso del cuchillo Olfa.

10.- Marcar línea de corte con tizador según especificación la primera tela (al
primer escalón) 11.- Regular “corta lonas” de acuerdo al espesor de la tela de la
carcasa de la correa.
12.- Realizar el corte en la línea trazada con cuchillo “corta lona”.

13.- Usar “despega lonas” y si es posible doblar la correa en la marca, realizar

este corte con cuchillo Don Carlos cuidando de no dañar las otras telas de la zona
del empalme.

14.- En el extremo más alejado del empalme levantar la cubierta de goma con la
primera tela con tenaza y cuchillo Don Carlos de forma que se pueda instalar una
mordaza auto prensora.

15.- Instalar winche eléctrico o Tirford de cable en chasis del equipo transportador
con un estrobo de acero a una distancia que se pueda jalar la mordaza auto-
prensora en la acción de quitar un escalón completo sin interrupciones, repetir
esta acción según la cantidad de escalones al empalme.

16.- Doblar hacia atrás la punta lado retorno de la correa para que quede a la vista
del maestro o técnico vulcanizador y marcar con tizador la línea de corte para
eliminar la goma de cubierta correspondiente al sello de retorno a 50 mm. paralela
al escalonamiento del empalme.

17.- Cortar la goma con un ángulo de 45° aprox. con cuchillo Don Carlos, sin
dañar la tela.

18.- Voltear a su posición original nuevamente la punta de correa transportadora

correspondiente al lado retorno del empalme sobre el equipo vulcanizador.

19.- Marcar en ambos cantos de la correa, la distancia del largo de los escalones.
20.- Retirar los escalones de la misma forma que menciona anteriormente.
21.- Revisar los escalones del empalme, de modo que coincidan, corregir si es
necesario. 22.- Raspar los escalones del empalme con un cepillo de alambre sin
dañar las telas.
23.- Raspar con cepillo de alambre las zonas de sello en ambas puntas
(Empalme)
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24.- Aplicar una mano de cemento (bond) sobre las telas y sellos de empalmes
esperar que éste totalmente seca, comprobando con el dorso de los dedos.

25.- Aplicar la segunda mano sobre la tela de puntas retorno del empalme, esperar
hasta que presente TAK, aplicar el compuesto cojín, pasar el rodillo de 12 mm
desde el centro hacia fuera de los escalones del empalme.

26.- Desprender y retirar el plástico protector del compuesto cojín.

27.- Aplicar la segunda mano de cemento sobre el lado empalme carga, y una
mano de cemento sobre el compuesto cojín y esperar hasta que las manos
aplicadas presenten TAK.

28.- Levantar lado retorno del empalme, e instalar el paño desmoldante entre el
plato vulcanizador de la prensa.

29.- Instalar sobre el lado retorno del empalme, regletillas de madera.

Nota 2: Las Regletillas de madera o de otro material desmoldante permite

manipular el empalme súper puesto de modo que este no se adhiera (una punta
de empalme con la otra), permite sin contratiempo corregir la linealidad en la zona
de empalme.

30.- Traslapar lado empalme carga sobre lado empalme retorno.

31.- Soltar prensas carpinteras de la mesa de empalmes.

32.- Hacer coincidir los escalones del lado carga con el lado retorno y alinear la
correa.

33.- Fijar las prensas carpinteras en la mesa de empalmes.

34.- Retirar las regletillas de madera una a una desde el centro hacia afuera.

35.- Presionar con rodillo de 4 mm. desde el centro a los cantos del empalme.

36.- Instalar sello de carga.

37.- Instalar sobre empalme zona carga, la marca de identificación empalme.

38.- Cubrir zona carga del empalme con paño desmoldante.

39.- Instalar platinas laterales para moldear el canto 1 a 2 mm más delgada que la
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correa.
40.- Instalar parte superior del equipo vulcanizador.

41.- Subir presión “Full presión” de vulcanización a 150 P.S.I.

42.- Chequear el estado de los sacos de presión (guateros)

43.- Verificar el estado de las mangueras de presión hidráulica

44.- Verificar en forma visual el estado general de los pernos cerrojo y los rieles de
presión.

45.- Subir temperatura de vulcanización a 150° C.

46.- Chequear platos calefactores (placas calefactoras)

47.- Chequear los controles eléctricos.

48.- Mantener presión durante todo el proceso de vulcanización a 150 P.S.I.

49.- Subir temperatura de vulcanización, según tipo de compuesto de caucho

utilizado.

50.- Compuesto para cubiertas normales (P-72): 150°C

51.- Compuestos para correas especiales con cubiertas resistentes a

temperaturas de trabajo sobre los 150° C a 170° C.

52.- Vulcanizar, según especificaciones del fabricante del kit de empalme, el

tiempo de vulcanización dependerá del espesor total de la correa en la zona del
empalme, debe ser medido con huincha de medir antes de vulcanizar, de acuerdo
a la siguiente tabla:
Espesor Total de la Minutos x
CT Milímetro
Hasta 25 mm 2
Sobre 25 mm 3

53.- Los datos relativos al registro de temperatura y presión hidráulica en el

proceso de vulcanizar un empalme se deben registrar en el registro de R- Informe
de Inspección Correa Transportadora.

54.- Aplicar agua en forma lenta para no deformar los platos calefactores.
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55.- Abrir el equipo vulcanizador bajo los 30º C de temperatura (ambiente).

56.- Bajar presión hidráulica de las bolsas de presión a 0 P.S.I.

57.- Desmontar parte superior del equipo vulcanizador.

58.- Retirar paño desmoldante de la cubierta superior de la correa transportadora.

59.- Medir dureza a temperatura ambiente con “Durómetro” la cubierta superior y

anotar los resultados
promedio de 5 mediciones (mínimo) en el R- Informe de Inspección Correa
Transportadora.

60.- Desmontar la parte inferior del equipo vulcanizador.

61.- Retirar paño desmoldante inferior.

Para las actividades N° 2, 4, 5, 6, 7 y 8 se deben tomar fotografías de cada una de

esas etapas y dejar registro en el R- Registro Fotográfico de Tejido de
Construcción de Empalmes de CT – EP, además en las actividades 1, 2 y 8 se
debe tomar la temperatura ambiente y dejar registro en el formato Registro de
Temperatura Ambiente Correa Transportadora.

6.3. Sistema Post Operacional

1. Dejar el empalme en reposo en proceso de vulcanización 2 horas a partir

de la unión de las puntas del empalme.

2. Reponer estaciones de polines.

3. Retirar por parte del personal el sistema de bloqueo del equipo

transportador.

4. Tensar la correa.

5. Indicar en el registro “Informe de Terreno”, la hora termino de los trabajos,

el tipo de trabajo ejecutado, el personal que participo y las observaciones
generales.

6. Entregar copia cliente del registro “Informe de Terreno” y “la Encuesta de

Satisfacción del Cliente”, firmada por el Supervisor y por el responsable
designado por la Compañía Mandante.
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7. Solicitar autorización al Mandante para retirar los materiales, equipos,

herramientas y personal de COSESA de la faena.

8. El Supervisor o Maestro a cargo deberá cerciorarse que no queden

maestros en el recinto en el área de trabajo del mandante y eliminar de los
residuos.

9. El Supervisor o Maestro a cargo deberá registrar el desempeño individual y

colectivo del su equipo humano de trabajo.

10. Desbloquear el equipo según el procedimiento E-002-P

7. RECURSOS NECESARIOS

7.1- Herramientas de Maestros Vulcanizadores

1) Cuchillo don Carlos (u Olfa)

2) Cuchillo Paleta
3) Tijeras de 8”
4) Rodillo de 4 mm.
5) Rodillo de 12 mm.
6) Rodillo de 50mm
7) Cuchillo Cortalonas
8) Llave para reg. de cuchillo Cortalona.
9) Maceta de Goma
10) Huincha de medir
11) Tizador
12) Tenaza de 250 mm.
13) Despegalonas
14) Piedra de asentar.
15) Escobilla de cerda vegetales (o sintética).
16) Candado plástico de Seguridad color gris
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7.2.- Herramientas de apoyo de Pañol

1) Tirford de 3 Ton.
2) Tecle cadena de 0.750, 1.5, 3.5, 10 Ton.
3) Mordaza autoprensora
4) Prensas tensoras
5) Prensa Carpintera
6) Motores Rectos
7) Esmeril angular
8) Soplador de aire Frío.
9) Escuadra de 24”
10) Carpa para empalmes (Cuando sea necesario; por ejemplo, al exterior o
intemperie)
11) Generador 380 volt. (Cuando la energía eléctrica no es aportada por el mandante).
12) Regletillas de madera (Cantidad de acuerdo al ancho del empalme)
13) Extensión eléctrica

8. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

8.1 Listado de Elementos de Protección Personal

Generales:

 Casco
 Zapatos de seguridad
 Chaleco reflectante
 Gafas de Seguridad
 Guantes Cabritilla

Específicos:

 Mascarilla doble vía

 Filtros mixtos
 Guante anti-corte multiflex cut 5 PU
 Lentes tipo piloto
 Fonos
 Careta
 Rodilleras
 Arnés de seguridad
 Colas de vida con absolvedor de impacto
 Barbiquejo
 Buzo de papel
 Lámpara Minera
 Traje de Soldador completo
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8.2 Vehículos Motorizados:

 Todo vehículo que ingrese a planta por temas de seguridad debe respetar las velocidades
establecidas internamente en cada área de CLIENTE.
 El conductor debe contar con su licencia de conducir vigente y correspondiente al vehículo que
conduce.
 Además, deben contra con sus SOAP. Permiso de circulación revisión técnica y de gases al día.
 Sus mantenciones correspondientes
 Tener checo list diario.

9. MEDIO AMBIENTE

Aspecto Detalle del Impact Medio Medidas de control

ambiental aspecto o impactado
ambient
al
Generación Desbaste de correa Contaminación Aire/Suelo Inspeccionar el área de
de residuos transportadora deaire – Según trabajo antes de retirarse del
(Partículas) correspon lugar pararealizar limpieza.
da.
Utilización de Aplicación de Contaminación Suelo Inspeccionar el área de
sustancias pegamento a correa desuelo trabajo antes de retirarse del
peligrosas transportadora lugar pararealizar limpieza.
Utilizar planilla de residuos
paradejar registro.
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10. ORGANIGRAMA EN CASO DE ACCIDENTE

1. Datos generales
1.1 Nombre de la empresa Correas y Servicios S.A.
1.2 Rut 76116526-7
1.3 Comuna Pudahuel
1.4 Dirección Av Miraflores 9300, lote 21
1.5 Teléfono 233035400
1.6 Representante legal Luis Felipe Valladares Bonet
1.7 Nombre Administrador
Patricio Muñoz
Contratista
1.8 Nombre ITO CLIENTE Alejandro Veragua 968374164
1.9 Prevención de Riesgos y Prevención de riegos 941849755
Emergencia CLIENTE
2. Datos Organismo Administrador (O.A)
2.1 Organismo Administrador ACHS
Agencia Libertadores-Sede
2.2 Ubicación de centro asistencial O.A más cercano
Quilicura Calle Dos 9346
Francisca Muñoz / Carolina Figueroa /
2.3 Nombre Experto en prevención Manuel Maulen
989228175 / 941482256 /
2.4 Teléfono Experto en prevención
976979787
2.5 Nombre Experto en prevención O.A N/A
2.6 Teléfono Experto en prevención O.A N/A
2.7 Número de trabajadores de la empresa (por contrato) 28
3. En caso de emergencia
3.1 Nombres del personal capacitado en primeros auxilios

3.2 Transporte de emergencia

3.2.1 ¿Qué tipo de transporte?
Ambulancia Camioneta Otro
3.2.2 Nombre conductor de transporte de emergencias Guillermo Pacheco
3.2.3 Teléfono conductor de transporte de emergencias 963342315
3.3 Elementos de primeros auxilios
Elemento SI NO Observación/ Detalle
Camilla x
Inmovilizador de cabeza x
Cuello Ortopédico x
Botiquín de primeros Aux. x
Arnés de seguridad x
Línea de vida x
Otros
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11. PLAN DE EVACUACIÓN

 En caso de Sismo de Mediana Intensidad (VI Mercalli)

Todo el personal deberá detener sus actividades y reunirse en las zonas de

seguridad (estacionamientos), para centrar información y proceder con lo indicado
por el personal de emergencias (dirigirse a un punto de encuentro o reanudar
operación).

 En caso de Sismo de Mayor Intensidad (VII Mercalli)

Todo el personal deberá suspender todas sus actividades de forma inmediata y

deberá trasladarse a la zona de seguridad, ubicada en el sector alto de la localidad
de La Greda “Punto de Encuentro”.
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