Arriendo Camiones Interior Mina Andesita BT-UCM-013-2023

BT-UCM-013/2023
BASES TÉCNICAS
“ARRIENDO CAMIONES INTERIOR MINA
ANDESITA CON MANTENIMIENTO INTEGRAL
INCLUIDO”
AGOSTO - 2023
CODELCO CHILE - DIVISION EL TENIENTE
GERENCIA MINAS
Bases Técnicas “ARRIENDO CAEX INTERIOR MINA”
Fecha AGOSTO 2023
Bases Técnicas BT-UCM-013/2023
“ARRIENDO CAMIONES INTERIOR MINA ANDESITA CON

Título
MANTENIMIENTO INTEGRAL INCLUIDO”
Elaborado por Ingeniería Andesita Dirección de Proyectos Andesita.
Revisado por
Aprobado por
Autorizado por Rodrigo Andrades C. Gerente de Minas.

CONTENIDO
1. INTRODUCCIÓN...............................................................................................................................
2. ALCANCE..........................................................................................................................................
2.1. LIMPIEZA Y/O MANTENCIÓN DE CARPETAS DE RODADO.........................................................
2.2. EQUIPO DE CARGUÍO.....................................................................................................................
2.3. PUNTOS DE LEVANTE.....................................................................................................................
2.4. OPERACIÓN DE LOS EQUIPOS......................................................................................................
2.5. DISPONIBILIDAD DE EQUIPOS.......................................................................................................
2.6. SISTEMA DE CONTROL DE PRODUCCIÓN...................................................................................
3. DESCRIPCION DEL SERVICIO........................................................................................................
3.1. MODALIDADES DEL SERVICIO......................................................................................................
3.1.1. ARRIENDO DE CAMIONES..............................................................................................................
3.1.2. SERVICIO DE LIMPIEZA DE PISTAS Y PUNTOS DE CARGUÍO....................................................
3.1.3. ARRIENDO DE CAMIÓN ALJIBE.....................................................................................................
3.1.4. ARRIENDO DE LHD 13YD3 Y RETROEXCAVADORA....................................................................
3.1.5. MANTENIMIENTO INTEGRAL DE CAMIONES ARRENDADOS.....................................................
3.2. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO ACTUAL.........................................................................................
3.2.1. SISTEMA GESTIÓN DE FLOTA Y AUTOMATIZACIÓN DE LOS CAMIONES..............................
3.2.2. SISTEMA A BORDO CONTROL FATIGA Y SOMNOLENCIA.......................................................
3.2.3. SISTEMA ANTICOLISIÓN Y ATROPELLO....................................................................................
3.2.4. SERVICIO DE TRANSPORTE DE MINERAL.................................................................................
3.2.5. OPERACIÓN CON PERSONAL DET..............................................................................................
3.2.6. OPERACIÓN POR PERSONAL CONTRATISTA...........................................................................
4. MEDICION DE PAGO......................................................................................................................
5. PERSONAL.....................................................................................................................................
5.1. PERFIL DEL PERSONAL................................................................................................................
5.1.1. ADMINISTRADOR DE CONTRATO / INGENIERO RESIDENTE...................................................
5.1.2. EXPERTO EN PREVENCIÓN DE RIESGOS..................................................................................
5.1.3. JEFE DE TURNO.............................................................................................................................
5.1.4. MECÁNICOS...................................................................................................................................
5.1.5. ELÉCTRICOS..................................................................................................................................
5.1.6. PLANIFICADOR..............................................................................................................................
5.1.7. BODEGUERO..................................................................................................................................
5.1.8. INGENIERO DE CONFIABILIDAD..................................................................................................
5.1.9. OPERADOR BASE ACARREO.......................................................................................................
5.2. PERSONAL SUPERIOR EVALUABLE...........................................................................................
6. EVALUACIÓN TÉCNICA.................................................................................................................
6.1. ASPECTOS PARA EVALUAR EN LA LICITACIÓN.......................................................................

6.1.1. PERSONAL SUPERIOR..................................................................................................................
6.1.2. METODOLOGÍA DE TRABAJO......................................................................................................
6.1.3. RECURSOS OFERTADOS..............................................................................................................
6.1.4. NOTA DE GESTIÓN DE RIESGOS.................................................................................................
1. INTRODUCCIÓN
Las presentes Bases Técnicas (BT) definen los términos de referencia y condiciones
generales que regirán para la ejecución del servicio denominado “ARRIENDO
CAMIONES INTERIOR MINA ANDESITA CON MANTENIMIENTO INTEGRAL
INCLUIDO” que representa una actividad de apoyo para el proceso principal de
transporte de mineral en Mina Andesita.
2. ALCANCE
Se requiere arrendar Camiones de Extracción del tipo bajo perfil tipo CAT AD45, EPIROC
MT42 o SANVIK TH 545i todos con tolva de 40 ton y mejoras para el comportamiento de
alto impacto, u otra marca o modelo de equipo o tolva que cumpla con la capacidad
nominal de carga a transportar.
Este servicio considera la mantención integral de los camiones, lo cual incluye entre otras
actividades: reparaciones, mantenciones, lavado de los camiones, repuestos,
componentes, herramientas, cambio de neumáticos, equipos y mano de obra necesaria
para realizar estas labores.
El arriendo considera camiones de extracción en condiciones para operar en interior mina,
los que serán cargados por equipos LHD de 15 yd³ y/o 13yd³ dependiendo de la
disponibilidad del equipo principal, transporte sobre carpeta de rodado asfáltica y
descarga en puntos de vaciado de mineral. Estos camiones serán operados por personal
DET en turnos y jornada continua.
Por otro lado, también, se requiere el servicio de limpieza de pistas y estaciones de
vaciado, el cual consiste en retirar el material que se acumula en las vías de tránsito de
los camiones de producción producto del derrame de tolvas de los camiones, como
también el retiro del material desde las estaciones de carguío y de vaciado, para lo
anterior deberá disponer de los equipos y/o herramientas necesarias para ello y personal
para operarlos en forma continua todos los días.
Asimismo, será alcance del contrato, el servicio de arriendo (con mantención incluida) de:
un equipo LHD de 13 yd³, una retroexcavadora y un camión aljibe de 20.000 Litros. Éstos
serán utilizados principalmente en trabajos de limpieza de la carpeta de rodado. Sin
embargo, se podrá requerir la utilización de estos equipos en arriendo en otros trabajos
(detallados más adelante) previamente coordinados con el contratista.
Los equipos arrendados serán utilizados en Interior Mina, preferentemente en labores de
producción, en este caso desde el nivel de producción de la Mina Andesita hasta OP
designados en nivel teniente 7 en donde descargarán el mineral.
No obstante, a lo anterior, ante cualquier necesidad operacional, DET se reserva el
derecho de utilizar los equipos del contrato en cualquier faena (interior mina o superficie),
sin que ello sea motivo de modificación de las tarifas pactadas.
Nota: El alcance de este servicio debe cumplir íntegramente con toda la Normativa
Corporativa de Mantenimiento, así como los aspectos aplicables del Manual de
Mantenimiento Corporativo y Manual de Sistema Operativo de Mantenimiento
SOMA, el cual se considera dentro del Alcance del Servicio.
2.1. Limpieza y/o Mantención de carpetas de rodado.
El servicio de limpieza de pistas considera humectación de las vías para
mantenerlas de acuerdo con el estándar de operación.
Este servicio de limpieza de vías implica retirar el material que se acumula en las
pistas de tránsito de los camiones de producción, producto del derrame de tolvas
de los camiones y desde las estaciones de carguío y vaciado, la frecuencia del
servicio será en forma continua, cada vez que se requiera, en todos los turnos de
lunes a domingo.
Esta labor se realizará con equipo retroexcavadora, y en caso de rocas de mayor
envergadura se utilizará LHD de 13 ydᵌ.
Además, se deberá velar por la mantención de la carpeta asfáltica en la Rampa de

Acceso Sur Hw y Rampa Acceso Sur Fw y de la carpeta de hormigón en los
sectores del Footprint del nivel de producción (Cabecera Hw, Acceso 1 XC-Hw,
Calle 33, Socavón Hw, CXN Fr. Marinas y Cabecera Sur).
2.2. Equipo de Carguío
El equipo de carguío que se utilizará para la producción será un equipo LHD de 13 yd³
contemplado en estas bases como equipo de apoyo y/o mantenimiento de rutas,
posteriormente se incorporará equipo de carguío comprado por Mina Andesita el cual
consiste en un LHD de 15 yd³, el cual cargará los camiones en los puntos de carguío
designados.
2.3. Puntos de Levante
Los puntos de carguío y levante que se tiene contemplado son dos, ubicados en
intersección de socavón Hw del nivel de producción con las calles 33 y 32.
2.4. Operación de los Equipos
Para el caso de operación con personal de la DET se debe considerar un servicio
de capacitación teórica, con simulador y práctica para el personal de operaciones
de Codelco, con su respectiva certificación, con una duración de 3 días, 8 horas
cada día, para inducción en el equipo especifico. La cantidad de personal a
capacitar será como máximo de 5 alumnos por curso.
Como complemento de esta capacitación teórica-práctica se debe realizar un
acompañamiento práctico de un instructor por 2 horas para cada operador.
Para efectos de la realización de la capacitación teórica, Codelco dispondrá de los
recursos necesarios para una adecuada presentación de los temas a exponer (sala
de clases, proyector, video, telón de proyección y pizarra).
El número de cursos a realizar será programado en base a los requerimientos de
Codelco, considerando como base 12 cursos, por lo cual se deberá ofertar un costo
unitario por curso, con su respectiva base de reajuste para cada mes del contrato.
2.5. Disponibilidad de Equipos

La disponibilidad de equipos no deberá ser menor a un 80% en general, no obstante,
según la naturaleza de cada equipo será mayor la disponibilidad.
2.6. Sistema de control de Producción
El contratista deberá dar todas las facilidades para que DET (o quien el
administrador de contrato designe) en el momento que lo requiera, instale un
sistema control de producción en los camiones arrendados. El equipamiento e
instalación de los sistemas de control de producción será costo de la DET.
Lo anterior no debe significar un costo adicional en la tarifa de arriendo mensual u
operación.
3. DESCRIPCION DEL SERVICIO
La ejecución de los trabajos deberá ajustarse a estas Bases Técnicas y a los documentos
que aquí se indican e instrucciones emanadas directamente por parte del ADC DET o por
quien él designe, las que deben ser refrendadas por Libro de Obras.
3.1. Modalidades del Servicio
3.1.1. Arriendo de Camiones
El contratista deberá cotizar con las siguientes condiciones:
 Arriendo de camiones por doce (12) meses: consiste en arrendar un parque de
camiones con mantenimiento incluido durante el periodo del periodo del contrato con
la incorporación paulatina de los camiones hasta llegar a un total de seis camiones a
finales del contrato, estos en calidad de operación y para efecto de cálculo de flota de
camiones se considera que la disponibilidad mecánica de estos sea de un 80%, en la
siguiente gráfica se muestra la cantidad de camiones que se requieren para la
producción de la mina Andesita.
Gráfico 1: perfil camiones producción
Perfil Camiones
9
8
7
6
5
4 8 8 8
3 6 6
5 5 5 5 5
2 4 4
3 3 3 3
1 2 2 2 2 2
1 1 1
0
Oct-24 Nov-24 Dec-24 Jan-25 Feb-25 Mar-25 Apr-25 May-25 Jun-25 Jul-25 Aug-25 Sep-25
Operativo Flota
Este perfil esta dado por el perfil productivo que tendrá la mina andesita durante su primer
año de producción de acuerdo con el Plan de Negocios de la División del año 2023 (PND
2023), en la siguiente tabla se muestra el perfil productivo en toneladas día de la mina
Andesita.
Tabla 1: Perfil Productivo Andesita.
Mes oct-24 nov-24 dic-24 ene-25 feb-25 mar-25 abr-25 may-25 jun-25 jul-25 ago-25 sept-25
Periodo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Producción (tpd) 112 231 365 895 1.635 2.324 1.374 2.200 2.500 2.671 2.769 2.879
Para todos los efectos del contrato, los equipos y sus componentes adicionales se
requieren en interior Mina, listos para operar a partir de la fecha de inicio del servicio, que
se debe reflejar en el Acta de Inicio del contrato, por lo que el Contratista deberá
entregarlos para su recepción en condiciones de comenzar a operar a lo menos 1 mes
antes de la fecha indicada. El contratista podrá ofertar equipos de enlace, lo que deberá
quedar especificado en su oferta Técnico-Económica. Estos equipos deberán cumplir con
lo requerido en las bases técnicas.
El arriendo considera Camiones de Extracción del tipo bajo perfil CAT AD45, EPIROC
MT42 o SANVIK TH 545i con tolva y portalón, para 30 y/o 40 ton y mejoras para el
comportamiento de alto impacto, u otra marca o modelo de equipo o tolva que cumpla con
la capacidad nominal de carga a transportar, con mantención integral incluida en
condiciones para operar en interior mina en turnos y jornada continua.
La condición de arriendo será cumplir, entre otros, con un mínimo de 80% de
disponibilidad mecánica de cada uno de los equipos, y con un máximo de 15.000 horas de
uso según Horómetro de antigüedad con componentes críticos reemplazados
(transmisión, motor, convertidor) y sobre 10 mil horas con certificación del representante
de la marca en Chile que asegure que el equipo está en óptimas condiciones para su
operación. Además, los equipos deben contar con el plan de cambio de componentes
críticos respectivo cuando el fabricante lo recomiende.
La flota de camiones que disponga el proveedor debe corresponder a equipos de similar
marca y modelo solicitado en estas bases técnicas, con las características que se
especifican anteriormente. Se aceptarán propuestas de camiones de menor tonelaje, lo
cual deberá venir respaldado con su análisis respectivo.
Además, se debe considerar junto con el arriendo un servicio de capacitación para el
personal de operaciones de DET, con su respectiva certificación, con una duración
mínima de 8 horas, a modo de INSTRUCCIÓN. Las cantidades de personal a capacitar
están definidas en el Anexo N°11, para efectos de la realización de la capacitación antes

mencionada, DET dispondrá de los recursos necesarios para una adecuada presentación
de los temas a exponer (sala de clases, proyector, video, telón de proyección, pizarra e
implementación de video conferencias, entre otros).
Los camiones pueden tener una capacidad menor, pero deben cumplir con la
capacidad productiva que se informa en estas bases técnicas y el perfil de
camiones será previamente validado por la DET.
3.1.2. Servicio de limpieza de pistas y puntos de carguío.
Este servicio implica retirar el material que se acumula en las pistas de tránsito de los
camiones de producción producto del derrame de tolvas de los camiones y desde los
puntos de carguío. La frecuencia del servicio será en forma continua, en todos los turnos
de lunes a domingo.
Este servicio se pagará mensualmente de acuerdo con disponibilidad mecánica de los
equipos, la cual no puede ser menor a un 80%. Si el contratista presenta una
disponibilidad menor a la indicada anteriormente, se aplicarán descuentos en el
correspondiente estado de pago que aplique (ver Anexo 9 punto 3.1.4).
3.1.3. Arriendo de camión aljibe.
Se requiere el arriendo de un (1) camión aljibe con capacidad de 20.000 litros. El servicio
contempla la operación y mantención del equipo. Este equipo deberá contar un sistema
que entregue el flujo de agua en forma de chorro para el control de polvo en las zonas en
que transite los camiones, de igual forma puede existir la posibilidad de apoyar con la
humectación en sector del circuito RENO - Dacita siempre y cuando sea solicitado. El
servicio se ejecutará en jornadas diarias de turnos continuos las veinticuatro (24) horas
del día, los trecientos sesenta y cinco (365) días del año de lunes a domingo.
El Contratista deberá asegurar una Disponibilidad Operacional Mensual mínima de un
95%, y en condiciones, para realizar las funciones anteriormente descritas
Los camiones aljibes que transitarán por interior mina, lo realizarán por galería de
diferentes dimensiones, como las siguientes:
Áreas de Producción 5,0 x 4,5 m
5,5 x 5,5 m
ADIT de accesos y ventilación 5,5 x 5,5 m
6,0 x 6,0 m
3.1.4. Arriendo de LHD 13yd3 y Retroexcavadora

Arriendo LHD 13yd3
El servicio contempla el arriendo y operación, con mantenimiento, reparaciones (indicando
procedimientos de emergencia tales como: cambio de neumáticos por imprevistos, etc.),
repuestos y componentes incluidas (incluye componentes), de un (1) equipo LHD de
13yd3, del tipo ÉPIROC ST14, SANDVIK LH515i o similar, el cual será utilizado,
principalmente, en labores de limpieza y apoyo al carguío de camiones cuando sea
necesario.
Arriendo Retroexcavadora.
El servicio contempla el arriendo y operación, con mantenimiento incluido, reparaciones
(indicando procedimientos de emergencia tales como: cambio de neumáticos por
imprevistos, etc.), de una (1) retro excavadora del tipo, a modo referencial, JCB 3CX ECO
I4FT, CAT428F2 u otra similar con desplazamiento lateral del boom o pluma. Este Equipo
será utilizado principalmente labores de limpieza del nivel de producción y Rampa de
Acceso Sur Hw y Fw (RAS Hw y Fw). No obstante, a lo anterior, DET podrá disponer, a su
disposición, la utilización de la retro excavadora en otras funciones, propias de su diseño.
La operación del equipo será con personal DET.
Para ambos equipos, el Contratista deberá asegurar una Disponibilidad Operacional
Mensual mínima de un 85%, y en condiciones, para realizar las funciones anteriormente
descritas.
3.1.5. Mantenimiento Integral de Camiones Arrendados
El Contratista debe mantener los equipos operativos durante todo el periodo del arriendo,
para ser utilizado por DET cuando sean requeridos, considerando un valor de
disponibilidad mecánica mensual igual o superior a 80% por cada equipo, la cual se
define como:
Disponibilidad Mecánica Contractual: Es el porcentaje de horas nominales en que el

equipo estuvo en condiciones electromecánicas de ser operado.
(𝐻𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠 − 𝑜𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜𝑠) − ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑚𝑎𝑛𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖ó𝑛

𝐷𝑖𝑠𝑝𝑜𝑛𝑖𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑐𝑡𝑢𝑎𝑙 =
𝑥100
𝐻𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑁𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠 − 𝑜𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜𝑠
Donde:
Horas Nominal: Espacio de Tiempo teórico que tiene una flota o un equipo en un periodo
de tiempo determinado.
Horas Mantención (No Disponible / Fuera de Servicio): Espacio de Tiempo en que un
equipo se encuentra No disponible o fuera de servicio, ya sea por una Mantención
Programada, Mantención no Programada, tal como se describe a continuación:
• Mantenimiento Programado: Trabajos programados para mantención preventiva.
• Mantenimiento No Programado: Trabajos de reparaciones por defecto o falla,
Mantenimiento por oportunidad.
Otros Trabajos: Reparación EQAC, Mejoras Operacionales, Mejoras de Proyectos y
Diseño operacional.
El contratista en su oferta deberá detallar la estrategia y el plan de mantenimiento para
garantizar al menos el 80% de disponibilidad de cada equipo solicitada en las presentes
bases.
3.2. Descripción del Servicio Actual
Solo de carácter referencial, en este punto se describe como se está ejecutando el
servicio actualmente.
El Servicio ̋ ARRIENDO CAMIONES INTERIOR MINA ANDESITA CON
MANTENIMIENTO INTEGRAL INCLUIDO” debe contar con la siguiente dotación:
 Turnos: 12 horas en jornada continua los 365 días del año
 Ingeniero Residente (5x2).
 Asesor en Prevención de Riesgos (5x2).
 Jefes de Turno.
 Bodeguero (5x2).
 Planificadores.
 Asistente de Relaciones Laborales (5x2).
 Confiabilidad (5x2).
 Mecánico Líder.
 Mecánicos.
 Vulcanizadores.
 Soldadores.
 Electromecánicos.
 Operadores (Multifuncional).
3.2.1. Sistema Gestión de flota y Automatización de los camiones

El contratista deberá dar todas las facilidades para que DET (o quien el administrador de
contrato designe) en el momento que lo requiera, instale un sistema gestión de flota y/o
un sistema de automatización en los camiones en arriendo. El equipamiento e instalación
de los sistemas de gestión y/o de automatización serán costo de la DET.
Lo anterior no debe significar un costo adicional en la tarifa de arriendo mensual.
3.2.2. Sistema a bordo control fatiga y somnolencia
El contratista deberá considerar en su oferta la implementación de un sistema a bordo (en
cabina) que permita detectar y dar aviso de estados de fatiga, somnolencia y distracción
del operador. Lo anterior aplica para toda la flota de camiones y el resto de los equipos en
arriendo con el objetivo de dar cumplimiento de los Estándares de Control de Fatalidades
(ECF 3 Maquinaria Industrial Automotriz y ECF 4 vehículos Livianos) y Normativa
Codelco.
3.2.3. Sistema anticolisión y atropello
El contratista deberá considerar en su oferta la implementación de un sistema de
anticolisión y atropello, diseñado específicamente para operaciones en mina subterránea.
Lo anterior aplica para toda la flota de camiones y el resto de los equipos en arriendo.
3.2.4. Servicio de Transporte de mineral
El servicio de transporte de mineral contempla el traslado de la producción desde los
puntos de carguío (véase anexo N°2) por medio de una ruta que lleve hasta el sector de
circuito RENO en TTe 7, en este sector se efectuará la descarga en el OP designado para
tal efecto (OP-26), el periodo de transporte de mineral contempla un periodo de 12 meses.
El servicio debe hacerse cargo de las mantenciones e insumos que requiera el parque de
equipos ofertado, se dará preferencia a los equipos de bajo perfil y que cumplan con lo
requerido en estas bases técnicas.
3.2.5. Operación con Personal DET

Para el caso de operación con personal de la DET se debe considerar un servicio de
capacitación teórica, con simulador y práctica para el personal de operaciones de
Codelco, con su respectiva certificación, con una duración de 3 días, 8 horas cada día,
para inducción en el equipo especifico. La cantidad de personal a capacitar será como
máximo de 5 alumnos por curso.
Como complemento de esta capacitación teórica-práctica se debe realizar un
acompañamiento práctico de un instructor por 2 horas para cada operador.
Para efectos de la realización de la capacitación teórica, Codelco dispondrá de los
recursos necesarios para una adecuada presentación de los temas a exponer (sala de
clases, proyector, video, telón de proyección y pizarra).
El número de cursos a realizar será programado en base a los requerimientos de
Codelco, considerando como base 12 cursos, por lo cual se deberá ofertar un costo
unitario por curso, con su respectiva base de reajuste para cada mes del contrato.
3.2.6. Operación por personal contratista.
Para el caso de operación con personal del contratista el oferente deberá cargar,
transportar y vaciar el mineral desde buzón hacia piques de traspaso, cumpliendo con
plan de producción mensual (Véase Anexo 2).
Se cancelará al contratista según lo cotizado en la tarifa mensual por viaje señalado en su

formulario económico, mayor detalle en Cap. 4.
El transporte de mineral se realizará en pistas de piso minero con material de relleno fino
compactado y algunos sectores con carpeta de piso asfaltada (RAS). La operación de
transporte en su mayor demanda se realizará en tramos con pendiente positiva de 12%
para camiones cargados, y negativa de 12% para camiones vacíos.
La densidad in situ del mineral es de 2,6 – 2,7 t/m3 y la densidad aparente es de 1,6 t/m3,
otros parámetros operacionales se encuentran en el Anexo 4 del documento.
Los detalles de la operación, diseño, rutas y horarios se encuentran en los Anexo 2.
4. MEDICION DE PAGO
En el período de Estados de Pago (EP) a determinar por DET, se agruparán todas las
partidas que sean recepcionadas y aprobadas conforme por el Administrador de Contrato
de División El Teniente (ADC DET) o por quien éste designe como coordinador del
contrato.
El pago por el servicio efectuado por el Contratista se valorizará de acuerdo con los
precios unitarios de cada ítem presentado en la Oferta Económica y a las cantidades
efectivamente ejecutadas y aprobadas por el ADC DET o por quien éste designe en el
período, el que se hará efectivo contra entrega y ponderadas por su KPI respectivo
(Disponibilidad Mecánica, Quiebre de Parque, Consumo de Lubricantes, Cumplimiento
Plan Matriz, Disciplina Operacional, véase anexo N°9).
DET pagará el valor mediante un EP, el cual deberá ser presentado y aprobado por el
ADC DET.
Al inicio de los trabajos se concordará con el ADC el protocolo de recepción de servicios y
el esquema de presentación del informe de respaldo del Estado de pago del contrato,
cuya información requerida se indica en el Procedimiento GAB-P-219 “Autorización de
Pago de Servicios”, siendo responsabilidad del Contratista la preparación de estos
documentos, los cuales serán requisito previo en la información de los avances del
servicio, para la correcta presentación del estado de pago N.º 1, y de los sucesivos EP.
Adicional a lo solicitado como respaldo para el EP en el Procedimiento GAB-P-219, el
contratista deberá entregar un informe con a lo menos lo siguiente:
 Informe con el control por equipo y turno con las horas de disponibilidad e
indisponibilidad.
 Informe de las horas de quiebre de parque de la flota.
 Informe de Estado de Salud de la flota.
 Informe de monitoreo de signos vitales.
 Informe de las mantenciones realizadas durante el período con el detalle de las
actividades realizadas y el tiempo invertido.
 Ficha técnica de cada uno de los camiones con el Horómetro de utilización por turno.
 Informe comparativo y de adherencia al programa de mantenimiento. Este debe
contener a lo menos actividades para mantenimiento en próximo período en el cual
considere: mano de obra, repuestos e insumos en inventario.
 Informe de adherencia a la disciplina operacional (estándar inicio/fin de turno, tiempos
nominales de pautas de mantención (incluye BK), informe de fallas).
 Otra documentación concordada entre los Administradores de Contrato.
NOTAS: La falta de esta información podrá generar el retraso en la generación del EP, lo
cual será responsabilidad del contratista

5. PERSONAL
5.1. Perfil del Personal

El Contratista deberá contar con el personal calificado y especialista, con la suficiente
preparación, la experiencia que este tipo de trabajo requiere y en número suficiente,
para satisfacer los requerimientos que demande la mantención de los servicios
requeridos.
El Contratista debe mantener siempre los perfiles ofrecidos de su personal para los
reemplazos, cualquiera sea el caso, en el cual el personal deberá poseer características
técnicas similares o superiores al propuesto por el Contratista en su oferta técnica, con
el fin de mantener el cumplimiento de la oferta dotacional que se haya entregado.
DET tomará en cuenta como elemento diferenciador al momento de recomendar la
adjudicación, a la empresa contratista que considere la polivalencia 1 del personal
directo. El proveedor deberá manifestarlo en su oferta técnica y económica.
El Contratista debe considerar que DET queda facultada para pedir cambios de personal
si éstos no cumplen con las exigencias requeridas y si su desempeño no es satisfactorio
con los requerimientos del contrato, especialmente en el cumplimiento de la normativa
de seguridad, sin que esto signifique variación alguna de los precios cotizados.
La organización que se proponga deberá ser de total y exclusiva dedicación para los
fines de este contrato, no pudiendo desarrollar actividades anexas al alcance de este.
5.1.1. Administrador de Contrato / Ingeniero Residente
El Administrador de Contrato representará al contratista para todos los efectos ante la

DET.
El perfil profesional mínimo será:
 Ingeniero Civil Mecánico, titulado.
Experiencia Específica: a lo menos dos (2) años de experiencia como

Administrador de Contrato en servicios similares al presente contrato.
Experiencia General: a lo menos cuatro (4) años.
La experiencia del profesional deberá ser presentada a través de los Certificados
debidamente documentados, así como la experiencia expresada en el currículum
vitae.
Este profesional será responsable de a lo menos las siguientes actividades:
 Ser el encargado de su personal y ser el interlocutor válido ante el Administrador
DET.
 Será responsable de la calidad del servicio y de supervisar y dirigir a todo el
personal que requiera.
 Efectuar las coordinaciones de los trabajos e instruir a su personal sobre las
actividades que deban realizarse.
 Realizar funciones de desarrollo y control de actividades relacionadas con aspectos
de seguridad y medio ambiente.
Es necesario que este profesional tenga una disponibilidad de 100% para este contrato.
5.1.2. Experto en Prevención de Riesgos
El contratista debe aportar un Prevencionista, que conozca los lineamientos del Sistema
de Gestión y Seguridad Ocupacional (SGSSO) y Sistema de Gestión Ambiental (SGA) de
la División El Teniente, para que realice las funciones de desarrollo y control de
1 Nota: Para efectos de estas bases, se entenderá como polivalencia dotacional a aquel trabajador que realiza
más de una función, ejemplo: Mecánico Soldador; Electromecánico; Mecánico Vulcanizador, etc.
actividades relacionadas con aspectos de seguridad y medio ambiente que se deben

considerar para la ejecución de los trabajos del presente servicio.
Debe ser responsable de preparar, planificar, implementar, difundir, controlar y realizar los
seguimientos de los planes de seguridad, salud ocupacional y medio ambiente para el
servicio del proponente, alineados a las directrices de su empresa y en concordancia con
los planes y directrices de Codelco en estos mismos aspectos.
Debe tener conocimientos de las normas ISO 14.001 y OHSAS 18.001, considerando en
sus tareas la totalidad del contrato y deberá mostrar un permanente compromiso con la
seguridad de sus trabajadores.
 Asesor en Prevención de Riesgos Sernageomin B, titulado.
Experiencia Específica: a lo menos tres (3) años de experiencia en contratos

similares.
vitae.
Es necesario que este profesional tenga una disponibilidad y dedicación de 100% para
este contrato.
5.1.3. Jefe de Turno

El contratista debe aportar un jefe de Turno, quien será el responsable de efectuar las
coordinaciones de los trabajos, la calidad del servicio, de supervisar y dirigir a todo el
personal sobre las actividades que requiera el servicio, será el representante del
Contratista en terreno, por lo que deberá poseer la suficiente experiencia para asumir este
cargo.
Además, deberá tomar todas las precauciones a fin de mantener la fluidez en los trabajos
cuidando la seguridad del personal y evitando daños a bienes y equipos.
 Ingeniero en Mantenimiento Industrial o Carrera de similar duración,
otorgado por alguna Universidad o Instituto Profesional, titulado.
Experiencia Específica: a lo menos tres (3) años de experiencia comprobada en

mantenimiento de camiones de alto tonelaje para la gran minería, similares a CAT
AD45, EPIROC MT42 o SANVIK TH 545i.
vitae.
5.1.4. Mecánicos
 Técnico mecánico y/o superior, otorgado por algún Instituto Profesional o
Centro de Formación Técnica, titulado.

servicios similares y poseer la certificación para realizar la mantención de los
equipos ofertados.
5.1.5. Eléctricos
 Técnico eléctrico y/o superior, otorgado por algún Instituto Profesional o

servicios similares y poseer la certificación para realizar la mantención de los
equipos ofertados.
5.1.6. Planificador
 Técnico mecánico y/o superior, otorgado por algún Instituto Profesional o

planificación de mantención de equipos móviles, conocimiento y experiencia en
ERP SAP módulo PM / MM, conocimientos de metodología SOMA.
5.1.7. Bodeguero
Experiencia Específica: a lo menos tres (3) años de experiencia y conocimientos
demostrables en manejo de inventarios, manejo de estándares y control de
almacenamiento de materiales, herramientas, aplicación de colores y
housekeeping.
5.1.8. Ingeniero de Confiabilidad
 Ingeniero Ejecución Mecánico, otorgado por alguna universidad o Instituto
Profesional titulado.

monitoreo del estado del equipo y de la flota, Conocimientos en herramientas de
análisis de fallas, seguimiento al comportamiento de la flota e identificar las
principales fallas de los equipos, monitorear la correcta ejecución de las
actividades de mantenimiento preventivo, generar informes semanales y
mensuales de confiabilidad de flota.
5.1.9. Operador Base Acarreo
El perfil mínimo será:
Experiencia Especifica: a lo menos un (1) año de experiencia comprobada en
operación de camiones de extracción del tipo bajo perfil o similares articulados en
minería subterránea. Conocimiento en herramientas de control de producción.
5.2. Personal Superior Evaluable

Se considerará Personal Superior Evaluable de este servicio a las personas que se
desempeñen en los siguientes cargos:
 Administrador de Contrato,
 Experto en Prevención de Riesgos,
 Jefe de Turno.
 Planificador.
 Ingeniero de confiabilidad.
NOTA: La empresa contratista deberá presentar los siguientes antecedentes del personal
superior evaluable de este servicio:
 Currículum Vitae que indique o destaque claramente experiencia y capacitaciones
formales en las materias del contrato.
 Certificado de Título Legalizado ante Notario.
6. EVALUACIÓN TÉCNICA
6.1. Aspectos para evaluar en la licitación

En la Evaluación Técnica de la licitación, se evaluarán los siguientes aspectos:
Aspecto Ponderación
Personal Superior 10%
Metodología de Trabajo (*) 30%
Recursos Ofrecidos (*) 25%
Cumplimiento del Check List (*) 25%
Nota de Gestión de Riesgos (*) 10%
(*) Los aspectos destacados serán considerados como aspectos críticos en la

presente licitación:
6.1.1. Personal Superior
Se deberá evaluar el currículum de cada uno de los profesionales definidos como superior
de acuerdo con los requisitos mínimos exigidos en las Bases Técnicas en su punto 5.1.
6.1.2. Metodología de trabajo
Cada Proponente deberá presentar una proposición metodológica precisa y clara de la

forma en que se abordará el servicio solicitado, especificando en forma detallada los
recursos considerados (adjuntando la estructura organizacional y recursos ofertados) para
cumplir con las obligaciones definidas en las BT, indicando procedimientos,
requerimientos técnicos y administrativos.
La metodología de trabajo deberá estar orientada a describir cómo el Contratista abordará
las distintas funciones y actividades que componen el servicio a desarrollar y para
asegurar el éxito de éste, deberá referirse al menos a los siguientes aspectos:
 Implementación del servicio solicitado

 Indicar cómo implementará el servicio (deberá describir en forma general cada una de
las partidas del servicio, cómo abordará una tarea o requerimiento, el personal que
asignará a cada trabajo, recursos que destinará a estos).
 Deberá proponer una organización adecuada para el desarrollo de los servicios
solicitados, cautelando que los recursos humanos ofertados sean los suficientes y que
los canales de coordinación y comunicación que la empresa plantea sean expeditos
con la organización de la DET. Para este efecto debe adjuntar un Organigrama, donde
indique:
 Cada uno de los cargos de la organización para la ejecución de los servicios

(indicando el número total del personal ofertado tanto para la administración como
operación de los servicios).
 Debe clarificar aquel personal clave que, de acuerdo con su experiencia, considere
como relevante para el desarrollo del servicio (nombre y cargo al que postula)
 El contratista deberá indicar las funciones y responsabilidades del personal superior,

así como también del personal que ejecutará las labores, de manera tal de asegurar
que cada uno de los elementos del alcance del trabajo y su cumplimiento ha sido
asignado a una persona del equipo del servicio.
 Debe indicar la modalidad de Comunicación con Personal de la DET, especificando
cómo desarrollará y abordará su comunicación semanal, reuniones extraordinarias,
para tratar temas de calidad o de corrección de las desviaciones o acciones de ajustes
para cumplimiento de plazos acordados.
 Procedimiento de Trabajo
 El Contratista en su Oferta Técnica debe adjuntar procedimientos y/o instructivos
específicos de los trabajos de mantención de los camiones, indicando cómo realizará
el servicio, para lo que deberá indicar el personal que asignará, recursos que
destinará a las respectivas mantenciones, stock, control de herramientas y a la
operación de sus equipos de apoyo.
 Deberá indicar la metodología para el transporte, manejo y disposición final de los
suministros, lubricantes, materiales, repuestos y todos los elementos que signifiquen
riegos e impacto en el medio Ambiente.
 Deberá describir el procedimiento del estándar Covid en faena.
 El contratista deberá definir una estructura de procedimientos e instructivos para el
control de los riesgos presentes en el servicio, deberá indicar en su propuesta técnica
los documentos que integrarán su sistema de seguridad y salud ocupacional. El
contratista que se adjudique el servicio deberá entregar los documentos anteriormente
indicados en los plazos estipulados en el RESSO.
 Gestión de mantenimiento.
 El contratista en su oferta técnica deberá presentar y describir detalladamente la
estrategia del mantenimiento.
 El contratista deberá especificar como procederá con el cambio de neumáticos, ya sea
por imprevisto y por cambio planificado.
 El contratista deberá indicar como procederá con la atención de equipos en terreno en
caso de avería.
 Se valorará si el contratista considera dentro del detalle de gestión de mantenimiento
la estrategia de lubricación de los equipos.
 El contratista en su oferta técnica deberá presentar un plan de renovación y overhaul
de los activos que conforman la flota, tal que asegure la continuidad del servicio en
todo el periodo del contrato.
 Deberá detallar en qué consiste el overhaul: Repuestos, componentes, reparaciones
estructurales, tiempos, recursos, entre otros. Contemplar equipo de reemplazos
durante ese periodo. Al menos debe contemplar el cambio de componentes del tren
de fuerza.
 Deberá describir cómo gestionará la adherencia a la disciplina operacional. A lo
menos debe considerar:
 Estándar inicio-fin de turno.

 Estándar de tiempos de duración de pautas de mantenimiento.
 Deberá presentar la estructura de informes referentes al estado de componentes

principales (signos vitales) de la flota, junto a recomendaciones respecto a alertas de
fallas.
 Plan de Contingencia frente a desviaciones

 Ante posibles fallas de los camiones en arriendo, el Contratista deberá indicar las
medidas de control que aplicará con el fin de asegurar la continuidad del servicio.
6.1.3. Recursos Ofertados
El Contratista debe incluir una lista de los vehículos de apoyo, materiales, equipos
mayores y menores, herramientas, equipos de limpieza de pistas y estaciones de vaciado,
equipos de limpieza de NP, entre otros, que se emplearán en la ejecución del servicio.
Deberá indicar el tipo de equipo, capacidad o potencia, marca, modelo, año de fabricación
y cantidades por tipo.
Además, deberá incluir el listado y cantidad de componentes y repuestos críticos
que se requieren puestos en faena.
El listado mínimo (de repuestos y componentes) corresponde a lo indicado en el Anexo 6,
en su punto 6.15 de las presentes Bases Técnicas.
6.1.4. Nota de Gestión de Riesgos
El Contratista debe presentar en sus antecedentes generales mediante certificados

emitidos por el organismo administrador del Seguro Contra Accidentes del Trabajo y
Enfermedades Profesionales, al cual se encuentra afiliada la empresa, y por el organismo
certificador, certificados en los cuales consten los resultados sobre accidentes y lesiones
de su personal, en el período solicitado por Abastecimiento.
La evaluación será realizada según lo instruido en Nota Gestión de Riesgos (GCAB-I-203

Rev1).
ANEXO N° 1 DESCRIPCIÓN DE PARTIDAS

a) Actividad : INSTALACIÓN DE FAENAS
b) Título : Instalación de Faenas
c) N° de Ítem : 1
d) Tipo de partida : Precio Unitario
e) Unidad : GL (Global)
f) Cond. Med y Pago : Se cancelará porcentualmente hasta un 70% de la partida

una vez construida y/o habilitada la Instalación de Faenas según los costos efectivamente
realizados y declarados en el formulario ECO -02 y que cuenten con su respaldo de costo
o guía de ingreso correspondiente. El 30 % restante se cancelará una vez desmovilizada
la instalación de faena.
La instalación de faena deberá quedar en el sector a disposición de la División El

Teniente, con excepción a lo que DET solicite su retiro expresamente en el Libro de
Obras, una vez finalizado el contrato, para lo cual, el Contratista tendrá un plazo de
quince (15) días corridos para su retiro del sector.
g) Alcance : Considera habilitar los recintos destinados para

Instalación de Faenas que entregará la DET, para ello se dará las facilidades de energía
eléctrica, teléfono y red, de acuerdo con lo descrito en las presentes Bases Técnicas.
La implementación consiste en el alojamiento y correcta distribución del recinto para

ubicar las oficinas para el personal de operaciones y de apoyo directo a este servicio,
considerando los aspectos regulatorios indicados en el D.S. N°594 “Reglamento Sobre
Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo”.
En el caso del servicio de Arriendo de Camiones, Camiones aljibes, LHD y

Retroexcavadora, la DET facilitará un lugar en Interior Mina para emplazar la instalación
de faena del Contratista, según lo indicado en las presentes Bases Técnicas.
DET se reserva el derecho de reubicar esta instalación previa coordinación y acuerdo con
el Contratista, en base a consideraciones de condiciones de Operación y/o Seguridad, sin
costo para DET.
El Contratista debe instalar un container para la deposición de rises del proceso.

h) Notas : El suministro de todos los elementos, materiales, mano de

obra, mobiliario, recursos, traslados, etc. serán de responsabilidad y costo del Contratista.
a) Actividad : CAMIONES DE EXTRACCIÓN INTERIOR MINA,

ARRIENDO Y MANTENIMIENTO INTEGRAL.
b) Título : Camiones de Extracción Interior Mina
c) N° de Ítem : 2
e) Unidad : CAMIÓN / MES
f) Cond. Med y Pago : Se cancelará por arriendo mensual de Camiones de

Extracción del tipo CAT AD45, EPIROC MT42 ó SANVIK TH545i, todos con tolva de 40
ton y mejoras para el comportamiento de alto impacto u otra marca o modelo de equipo
tolva que cumpla con la capacidad nominal de carga a transportar definidas en los Anexos
N°2, N°3 y N°6.
El servicio requerido incluye la movilización de materiales, insumos y disposición final de

Rises en centros de generación autorizados, para apoyar el desarrollo de faenas mineras,
y de acuerdo con el cumplimiento de disponibilidad (por equipo) mensual alcanzado;
además, debe contar con el V°B° del área usuaria y del ADC DET.
Este servicio considera la mantención integral de los camiones, lo cual incluye entre otras
actividades: reparaciones, mantenciones, lavado de los camiones, repuestos,
componentes, herramientas, cambio de neumáticos, equipos y mano de obra necesaria
para realizar estas labores.
El arriendo considera camiones de extracción en condiciones para operar en interior mina,

los que serán cargados por LHD, transporte sobre carpeta de rodado y descarga en
piques de vaciado de mineral. Estos camiones serán operados por personal DET en
turnos y jornada continua.
Además, debe cumplir con los KPI definidos en el Anexo N°9 de estas Bases Técnicas y los
que se definan en las reuniones de Dialogo de Desempeño.
g) Características : Los vehículos deben cumplir con los ECF, el Reglamento de

Tránsito Divisional: GSYS-SPR-RE-001, el Reglamento de Tránsito en Interior Mina: GMIN-
GRL-RE-002.
De acuerdo con tabla de escabilidad de camiones.
Mes oct-24 nov-24 dic-24 ene-25 feb-25 mar-25 abr-25 may-25 jun-25 jul-25 ago-25 sept-25
Operativo 1 1 1 2 2 3 4 4 5 5 5 5
Flota 2 2 2 3 3 5 6 6 8 8 8 8
Deben estar dotados de tolva con capacidad de 40 ton y mejoras para el comportamiento de
alto impacto.
Los camiones deberán contar con un funcional y efectivo sistema de levante, con limitación
de recorrido, alarma sonora y luminosa cuando esté trabajando la tolva. Deberá contar con
comandos externos dispuestos a una distancia ergonométrica óptima de manipulación del
chofer, de fácil operación, fabricación robusta y dócil empleo; muy seguros y confiables,
para trabajos heavy duty. Además de contar con cabinas certificadas en ROPS y FOPS.
h) Notas : El Contratista debe considerar en su análisis de precio unitario

la mano de obra, equipos, materiales, repuestos y todos los recursos y acciones necesarias
para la correcta y total ejecución del ítem.
a) Actividad : LIMPIEZA DE PISTAS Y PUNTOS DE CARGUÍO
b) Título : Limpieza de Pistas y Estaciones de Vaciado
c) N° de Ítem : 3
e) Unidad : EQUIPO / MES
f) Cond. Med y Pago : Se cancelará por la limpieza de pistas y estaciones de

vaciado y que cuente con el V°B° del área usuaria y del ADC DET
g) Alcance : El Ítem considera el servicio de limpieza de pistas y

estaciones de vaciado, el cual consiste en retirar el material que se acumula en las vías
de tránsito de los camiones de producción producto del derrame de tolvas de los
camiones, como también el retiro del material desde las estaciones de carguío y de
vaciado, para lo anterior deberá disponer de los equipos y/o herramientas necesarias para
ello y personal para operarlos en forma continua todos los días.

la mano de obra, equipos, materiales y todos los recursos y acciones necesarias para la
correcta y total ejecución del ítem.
a) Actividad : CAMIÓN ALJIBE CONTROL DE POLUCIÓN
b) Título : Camión Aljibe Destranque de Piques
c) N° de Ítem : 4
e) Unidad : Mes
f) Cond. Med y Pago : Se cancelará por Arriendo Mensual de Camión Aljibe que
preste el servicio requerido de manera efectiva para control de polución, de acuerdo con
el cumplimiento de disponibilidad mensual alcanzado; además, debe contar con el V°B°
del área usuaria y del ADC DET o por quien este designe.
Además, debe cumplir con los KPI definidos en el Anexo N°9 de estas Bases Técnicas y
los que se definan en las reuniones de Dialogo de Desempeño.
g) Características :
Se requiere un (1) vehículo o camión de cabina FOPS
avanzada (o “ñato”).
El vehículo debe cumplir con los ECF, el Reglamento de Tránsito Divisional: GSYS-SPR-RE-
001 y el Reglamento de Tránsito en Interior Mina: GMIN-GRL-RE-002.
Debe estar dotado de un estanque con capacidad de 20.000 litros. El material del estanque
debe permitir el uso de agua industrial.
El camión deberá contar con un estudiado, funcional y efectivo sistema hidráulico y

accesorios para entregar un chorro de agua disperso, para la correcta humectación de los
sectores de trafico de los camiones.
a) Actividad : LHD 13yd3 LIMPIEZA
b) Título : Arriendo LHD 13yd3 Limpieza
c) N° de Ítem : 5
e) Unidad : Mes
f) Cond. Med y Pago : Se cancelará por Arriendo Mensual de Equipo LHD de 13yd 3
que preste el servicio requerido de manera efectiva para la limpieza del Subnivel Teniente
7, de acuerdo con el cumplimiento de disponibilidad mensual alcanzado; además, debe
contar con el V°B° del área usuaria y del ADC DET o por quien este designe.
g) Alcance : El Ítem considera el arriendo, con mantenimiento,

reparaciones, repuestos y componentes incluidas de un (1) equipo LHD de 13yd3, del tipo
EPIROC ST14, SANDVIK LH515 o similar, el cual será utilizado, principalmente, en
labores de limpieza del Nivel de Producción (NP) de la mina Andesita
Sin embargo, DET podrá disponer, a su disposición, la utilización del LHD en otras
funciones, propias de su diseño, como, por ejemplo: limpieza de pistas y apoyo en labores
auxiliares en los Niveles de Producción.

la mano de obra, equipos, materiales, lubricantes y todos los recursos y acciones necesarias
a) Actividad : RETRO EXCAVADORA LIMPIEZA
b) Título : Arriendo de Retroexcavadora
c) N° de Ítem : 6
e) Unidad : Mes
f) Cond. Med y Pago : Se cancelará por Arriendo Mensual de Retroexcavadora que

preste el servicio requerido de manera efectiva para la limpieza del Subnivel Teniente 7,
de acuerdo con el cumplimiento de disponibilidad mensual alcanzado; además, debe
contar con el V°B° del área usuaria y del ADC DET o por quien este designe.
g) Alcance : El Ítem considera el arriendo, con mantenimiento incluido, de

una (1) retro excavadora del tipo JCB ICX, CAT428F2 (referencial) u otra con
desplazamiento lateral del boom o pluma.
Este Equipo será utilizado principalmente labores de limpieza de las cunetas del Nivel de
Producción. No obstante, a lo anterior, DET podrá disponer, a su disposición, la utilización
de la retro excavadora en otras funciones, propias de su diseño.

la mano de obra, equipos, materiales, lubricantes y todos los recursos y acciones necesarias
a) Actividad : CAPACITACIONES
b) Título : Capacitaciones
c) N° de Ítem : 7
e) Unidad : Unidad (UN)
f) Cond. Med y Pago :
Se cancelará por cada curso impartido, con un máximo de 15 participantes de la DET por
curso, autorizado y aprobado por el ADC DET o por quien este designe.
Será condición para el pago del ítem, que el contratista presente los respaldos
correspondientes de la correcta ejecución del servicio.
g) Alcance :
Consiste en un servicio de capacitación para el personal de operaciones de la DET, con

su respectiva certificación, con una duración mínima de 8 horas, a modo de
INSTRUCCIÓN.
El plan, contenidos y programación de los cursos serán previamente aprobados por la

DET. La realización de los cursos debe ser cordinada con el ADC DET o por quien este
designe.
Los cursos deberán ser teórico-prácticos y toda la capacitación deberá ser realizada por
personal calificado del oferente (DET se reserva el derecho de revisar la calificación del
personal que efectuará la capacitación).
Los textos, la instrucción, la asesoría y el reforzamiento de apuntes técnicos deberán

efectuarse en idioma español y serán aportes de la empresa contratista.

la mano de obra, equipos, materiales y todos los recursos y acciones necesarias para la
correcta y total ejecución del ítem.
Para efectos de la realización de la capacitación antes mencionada, DET dispondrá de los

recursos necesarios para una adecuada presentación de los temas a exponer (sala de
clases, proyector, video, telón de proyección, pizarra e implementación de video
conferencias, entre otros).
a) Actividad : GASTOS A COSTO EFECTIVO
b) Título : Gastos a Costo Efectivo
c) N° de Ítem : 8
e) Unidad : Global (GL)
f) Cond. Med y Pago :
Se cancelará el valor unitario del servicio, material o repuesto adquirido con cargo a esta
partida, a requerimiento de la ADC DET y no considerado como aporte del Contratista ya
sea suministrado y/o instalado, y que cuente con la recepción y aprobación del ADC DET.
Estos gastos a costo efectivo obedecen a compras que necesariamente deben estar
debidamente autorizados por el ADC DET o quien éste designe.
g) Alcance :
La DET, a través del ADC DET, podrá solicitar al Contratista, materiales e insumos
necesarios para la ejecución de las partidas indicadas en las presentes Bases Técnicas
que se requieran con cierta urgencia por necesidades operacionales para la continuidad
del servicio.
El Contratista adquirirá estos materiales, que permite su cancelación mediante Estados de

Pago respaldados por las facturas correspondientes con el debido registro, identificación
de la adquisición.
h) Notas :
Los suministros a costo efectivo serán sólo a la exclusiva petición del ADC DET o por quien
éste designe.
ANEXO N° 2 ESQUEMA DE OPERACIÓN SMME

2.1. PND:
El contrato de arriendo de camiones debe cumplir con el plan de producción de la mina

Andesita durante los 12 meses de producción. Los perfiles productivos se muestran a
continuación:
Tabla 1: Perfil Productivo SMMe.
Producción [t/d] PND 2023

3,500
3,000 2,879
2,670 2,768
Toneladas/Día
2,500
2,500 2,200
2,000 1,848
1,643
1,500
1,100
1,000 670
500 231 365
112
0
Oct-24 Nov-24 Dec-24 Jan-25 Feb-25 Mar-25 Apr-25 May-25 Jun-25 Jul-25 Aug-25 Sep-25
2.1.1. Diseño Minero SMMe:
El diseño cautelado para el SMMe contempla en la construcción de dos puntos de carguío

en las intersecciones de Socavón HW con las calles 33 y 32 respectivamente.
Imagen 1: puntos de carguío SMMe.

Estos puntos se harán en forma de desquinche a techo los cuales darán cabida a los
equipos de tal forma que facilite el vaciado a la tolva de los camiones estos deberán tener
una altura que no afecte en el libre proceso de carguío de las palas hacia los camiones en
la imagen 2 podemos ver un corte transversal ocupando como escenario un equipo LHD
de la marca Sanvik con un camión de bajo perfil de la marca Epiroc.
Imagen 2: Punto de carguío match pala camión (Referencia).

La sección libre requerida sea a lo menos de 7,7m de altura como se aprecia en la
imagen anterior.
2.1.2. Ruta transporte SMMe:
La ruta que tendrán los camiones para el SMMe será utilizando la Rampa de Acceso Sur
(RAS) desde el Hw hacia el Fe ingresando al ADIT-65, desde allí para ingresar al circuito
RENO la posible ruta será ingresar por Loop Hw Sur luego incorporarse por Acceso Loop
1S/Loop 2S de forma se debe girar a la derecha tomando Loop 1 Sur Hw interceptar con
Socavón Hw 1 e ingresar a Loop de tolvas de acuerdo con la imagen 3.
Imagen 3: Ruta SMMe.

Cabe destacar que dicha ruta es la ideal y dependerá del dueño del área (coordinador Tte
7) asignar la ruta que tenga menos interferencias.
La distancia recorrida de total será de 3303 metros, de los cuales se considera un que
Rampa Acceso Sur Hw tendrá pendiente de alrededor de 11%, al igual que Rampa
Accesos Sur FW, el resto de la ruta será con la condición de semiplano.
2.2. Interferencias por uso compartido de rutas:
De las interferencias que se levantaron para la ruta del SMMe, se pueden evidenciar 3 las
cuales se enumeran a continuación:
1. Interferencia por ingreso de personal: Esta interferencia está dada por el cambio
de turno de los distintos contratistas que interactuarán dentro de la Mina Andesita
una vez iniciada la producción los turnos de operación (A-B-C) que se verán
afectados serán los turnos A-B con una hora cada uno por el hecho de cambios de
turnos.
2. Interferencia en cruce RAS Hw a RAS FW con intersección Acceso Sur Sur,
Acceso Sur Norte: Esta interferencia está dada por el cruce entre lo que será la
producción (Camiones de Producción) y equipos de pasen con insumos, este
cruce se encontrará regulado mediante el uso de semáforo el cual regulará el
tránsito de los equipos, y siempre dando prioridad a los equipos de producción.
3. Interferencia en Circuito RENO: Esta interferencia ni se cuenta cuantificada dado
que se encuentra fuera del alcance de la mina Andesita y depende de otra área su
control, en este caso depende de mina Recursos Norte.
2.3. Requerimiento de uso de circuito de transporte Teniente 7
De acuerdo con la filosofía del SMMe la producción debe ser llevada hasta OP-26 el cual
recibe la producción de las minas Recursos Norte (Nivel de Acarrero) y Dacita Extensión
Hw. En este sector circuito RENO se ocupará ruta que designe coordinador de dicha área.
ANEXO N° 3 RUTAS DE INGRESO Y SALIDA A

SUPERFICIE
3) Rutas de Acceso
El acceso de los vehículos de apoyo, camionetas y taxi buses a las instalaciones de

faenas de Andes Norte en Interior Mina, se realizará desde superficie inicialmente por el
Adit 71 y a continuación por la conexión Adit 71, una vez tomada esta ruta se deberá
continuar hasta el ingreso a Andesita por el Acceso Sur Sur, tomar hacia la izquierda
bajando por la Rampa Acceso Sur Hw el cual lo llevará directo a el Nivel de Producción
ingresando por el Cabecera Hw hasta ingresar al barrio cívico.
Los camiones mineros podrán ingresar a interior mina desde superficie por el Adit 71
utilizando la ruta antes señalada. La Figura 1 muestra la ruta para acceso de
camiones mineros del contrato desde y hacia superficie.
Imagen 1: Ruta Referencial de Acceso Camiones Contrato Andesita.
Para los camiones el ingreso deberá ser de acuerdo con la cartola vigente en ADIT-71,
esta cartola define los horarios de ingreso de los camiones los cuales en caso de que se
requiera deberán estar en conocimiento.
Tabla 1: Horarios Transporte de Personal ADT-71
TRANSPORTE DE PERSONAL
HORARIOS DE TRANSITO INTERIOR MINA SEGÚN CARTOLA
De: A: Actividad Horaria Adit 71
6:00 6:20 CAMBIOS DE TURNOS NNM DE INGRESO VACIO VP
6:30 6:45 CAMBIOS DE TURNOS DE NNM SALIDA VP
7:00 7:20 CAMBIO DE TURNO INGRESO VP
7:30 8:50 CAMBIO DE TURNO COLON INGRESO Y SALIDA
9:00 9:15 CAMBIO DE TURNO OBRAS MINA SEWELL INGRESO
9:30 9:45 CAMBIO DE TURNO OBRAS MINA SEWELL SALIDA VACIO
15:30 16:50 CAMBIO DE TURNO GMIN
16:50 18:00 CAMBIO DE TURNO NNM LA JUNTA Y CTTAS COLON
18:00 18:20 CAMBIO DE TURNO INGRESO CTTAS
18:30 18:45 CAMBIO DE TURNO SALIDA CTTAS
Tabla 2: Horarios Camiones y Maquinaria ADIT-71
TRANSPORTE DE PERSONAL
HORARIOS DE TRANSITO INTERIOR MINA SEGÚN CARTOLA
De: A: Actividad Horaria Adit 71
6:00 6:20 CAMBIOS DE TURNOS NNM DE INGRESO VACIO VP
6:30 6:45 CAMBIOS DE TURNOS DE NNM SALIDA VP
7:00 7:20 CAMBIO DE TURNO INGRESO VP
7:30 8:50 CAMBIO DE TURNO COLON INGRESO Y SALIDA
9:00 9:15 CAMBIO DE TURNO OBRAS MINA SEWELL INGRESO
9:30 9:45 CAMBIO DE TURNO OBRAS MINA SEWELL SALIDA VACIO
ANEXO 4 CONDICIONES DE OPERACIÓN

POR INGENIERÍA
ITEM DESCRIPCIÓN
Descripción UNIDAD
A CONDICIONES DE SITIO
En Superficie
A1 Altura sobre el nivel del mar 2.000 - 2.200 m.s.n.m.
A2 Temperatura máxima 30 °C
A3 Temperatura mínima -9,5 °C
A4 Humedad máxima 100 %
A5 Humedad promedio 50,2 %
A6 Humedad mínima 5 %
A7 Sismicidad según UBC 3 Zona
A8 Medio ambiente (polvo, gases, vapores) Polvo -
A9 Radiación solar máxima 1,32 kW/m2
En Interior Mina
A10 Altura sobre el nivel del mar 1.500 - 2.000 m.s.n.m.
A11 Temperatura máxima 21 °C
A12 Temperatura mínima 11 °C
A13 Humedad máxima 99 %
A14 Humedad mínima 13 %
A15 Sismicidad según UBC 2 Zona
A16 Medio ambiente (polvo, gases, vapores) Polvo – Gases -
B Características de la Operación
B1 Ciclo de trabajo Continuo -
B2 Horas por día 24 (3 turnos @ 8 horas) horas
B3 Días por año 360 días
B4 Contaminado por polvo
abrasivo en suspensión
Condiciones ambientales y filtraciones de aguas
ácidas desde el techo
B5 Sección mínima galerías de paso (ancho x alto) 5,0 x 5,0 mxm
B6 Buzones de carguío en
Lugar de carga Cruzados de Transporte -
B7 Altura libre – zona de carga 7.700 mm
B8 Lugar de descarga OP-26 -
B9 Pendiente máxima en circuito de transporte 15 %
B10 Desnivel máx. en zona de producción 400 mm
B11 Características del Mineral
B12 Tipo de mineral Roca Primaria -
B13 Densidad in situ 2,60 - 2,70 t/m3
B14 Densidad aparente 1,6 t/m3
B15 Presencia de agua Si -
B16 Abrasividad Alta -
B17 Índice de trabajo 18 KWh/tc
B18 Resistencia a la compresión 120 – 160 MPa
B19 Resistencia a la tracción 14 MPa
B20 Tamaño máximo de colpa 1,2 m
ANEXO 5 HOJA DE DATOS DE CAMIONES
OFRECIDO (a
POR INGENIERÍA llenar por el
ITEM DESCRIPCIÓN
proveedor)
REQUERIMIENTO UNIDAD DESCRIPCION
SECCIÓN A – IDENTIFICACIÓN
A1 Nombre equipo Camiones -

A2 Tag equipo -
A3 Cantidad
A4 Modelo equipo Especificar proveedor -
A5 Proveedor/Fabricante Especificar proveedor -
A6 País del fabricante Especificar proveedor -
SECIÓN B – IDENTIFICACIÓN DEL PROVEEDOR
Datos del Fabricante
B1 Fabricante, nombre EP -- Especificar proveedor -

B2 Fabricante, dirección EP -- Especificar proveedor -
B3 Ubicación fabrica principal EP -- Especificar proveedor -
B4 Representante en Chile, nombre EP -- Especificar proveedor -
B5 Representante en Chile, teléfono EP -- Especificar proveedor -
B6 Representante en Chile, dirección WEB Especificar proveedor -
B7 Servicio Técnico en Chile, nombre EP -- Especificar proveedor -
B8 Servicio Técnico en Chile, teléfono EP -- Especificar proveedor -
B9 Servicio Técnico en Chile, dirección Especificar proveedor -
SECCIÓN C – CAMIÓN
Requerimientos de Diseño Camiones

C1 Capacidad de diseño 40 t
C2 Capacidad volumétrica de la tolva 16-26 m3
C3 Radio de giro exterior e interior (máximo) 9.350 y 4.910 mm
C4 Ángulo de giro mínimo ± 42,5 °
C5 Altura máxima equipo (vacío) 4.000 mm
C6 Altura máxima equipo – descarga 7.350 mm
C7 Ancho total máximo equipo 3.500 mm
C8 Largo total máximo equipo 11.429 mm
C9 Velocidad máxima (en recta) 30 km/h
C10 Velocidad media (en recta) 22 km/h
C11 Velocidad media (en curva) 15 km/h
C12 Velocidad media (en zona de descarga 10 km/h
C13 Peso máximo (vacío) 43,6 t
C14 Peso máximo componente mayor Especificar proveedor t
C15 Disponibilidad mecánica 85 %
C16 Autonomía de combustible sin carga Especificar proveedor
C17 Autonomía de combustible con carga Especificar proveedor
C18 Indicar y adjuntar diagrama del equipo
C19 Certificación Cabina FOPS -
ANEXO 6 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA

CAMIONES ARRENDADOS
De los camiones:
Camiones de Extracción del tipo CAT AD45, EPIROC MT42 ó SANVIK TH545i o
similares
1. Horómetro de los equipos:

a. Máximo de 15.000 horas con componentes críticos
reemplazados (transmisión, motor, convertidor), y para equipos
sobre 10 mil horas con certificación del representante de la marca
en Chile de que el equipo está en óptimas condiciones y con el
plan de cambio de componentes críticos respectivo cuando el
fabricante lo recomiende.
Se dará preferencia a aquellos equipos que presenten menor antigüedad.
2. Todos los camiones deben tener:

a. Las dimensiones máximas permitidas de acuerdo con las
restricciones geométricas del circuito del SMMe, detalladas en el
punto N°3 de este anexo.
b. Cabinas FOPS.
c. Cámaras para control de carguío, llenado y vaciado
d. Láminas de seguridad en todos vidrios
e. Visera de protección para vidrio frontal
f. Certificado de gases al día durante la permanencia del
servicio.
g. Chequeo mensual de gases, el contratista debe disponer del
equipo para chequeo.
h. Motores diésel certificados como mínimo se requiere norma
de emisiones Euro Stage II o superior, alternativa TIER 2 o
superior.
i. Luces direccionales (verde/rojo)
j. Todos los camiones deben tener radio de comunicaciones
estacionaria:
CÓDIGO NOMBRE DEL MATERIAL DESCRIPCIÓN DEL MATERIAL Nº DE PARTE DISPLAY TECLADO
Nº
SAP
1
1415008 RADIO APX2500 MOVIL RADIO MOVIL INTEROPERABLE APX2500 C/ACCESORIOS M24URS9PW1 N- SI -
INTEROPERABLE QA02812
1413867 RADIO APX2000 M3 INTEROPERABLE RADIO PORTATIL INTEROPERABLE APX2000 M3 H52UCH9PW7 N SI SI
C/ACCESORIOS
k. Todos los camiones deben tener neumáticos nuevos de

marca Goodyear, Bridgestone, Michelin o Yokohama, más una
unidad de repuesto nueva por cada camión.
l. Sistema contra incendio, el cual debe tener mantención
mensual y disponer de contrato para su reparación en el
momento que exista alguna falla.
m. Sistema de seguridad puerta abierta.
3. Condiciones para los camiones:
Para ser ingresados y operados en el interior de la mina subterránea, se deberán

realizar las modificaciones necesarias a cada uno de los camiones ofertados. Lo
anterior considera:
o Ancho máximo del equipo (entre bandas exteriores de neumáticos

en posiciones opuestas): 3,5 m o Altura máxima del equipo en tránsito
(cargado): 4,0m
o Altura máxima del equipo vacío: 3,5 m.
o Altura máxima del equipo en posición de descarga: 7,350 m.
o Largo máximo 11,429 m
Estos equipos deben cumplir los estándares de control de fatalidad ECF-3

“Maquinas Industriales” y ECF-21 “Vehículos de Transporte de Carga y de
Personas” y en particular en todos los puntos asociados al Acápite C
“Requisitos de los Equipos e Instalaciones”.
Imagen 1: Camión Bajo Perfil Sección Libre 5x5.

ANEXO 7 HOJA DE DATOS EQUIPO DE APOYO
OFRECIDO (a
ITEM DESCRIPCIÓN
proveedor)

A1 Nombre equipo LHD -

A2 Tag equipo -
A3 Cantidad

SECCIÓN C – LHD
Requerimientos de Diseño LHD

C1 Carga nominal Especificar proveedor t
C2 Capacidad volumétrica del balde 13 Yd3
C3 Radio de giro exterior e interior (máx.) Especificar proveedor mm
C4 Ángulo de giro mínimo ± 42,5 °
C5 Altura máxima equipo (vacío) Especificar proveedor mm
C6 Altura máxima equipo – descarga Especificar proveedor mm
C7 Ancho total máximo equipo 3.500 mm
C8 Largo total máximo equipo 10.000 mm
C9 Peso máximo (vacío) Especificar proveedor t
C15 Cabina Certificada FOPS -
OFRECIDO (a
ITEM DESCRIPCIÓN
proveedor)
SECCIÓN D – ESPECIFICACIONES TÉCNICAS LHD
Motor
D1 Tipo de combustible Diésel -
D2 Potencia Especificar proveedor kW (hp)
D3 Torque Especificar proveedor Nm
D4 Cilindrada Especificar proveedor L
D5 Número de cilindros Especificar proveedor c/u
D6 Tasa de ventilación Especificar proveedor m3/min
D7 Índice de material particulado Especificar proveedor m3/min
Pesos
D8 Vacío Especificar proveedor kg
D9 Eje delantero – vacío Especificar proveedor kg
D10 Eje trasero – vacío Especificar proveedor kg
D11 Cargado Especificar proveedor kg
D12 Eje delantero – cargado Especificar proveedor kg
D13 Eje trasero – cargado Especificar proveedor kg
D14 Tiempos de Ciclo Hidráulicos
D15 Tiempo total de ciclo Especificar proveedor s
D16 Levantamiento Especificar proveedor s
D17 Descenso Especificar proveedor s
Transmisión
D18 Tipo de Transmisión Especificar proveedor -
Capacidades de Llenado de Servicio
D19 Capacidad transmisión Especificar proveedor L
D20 Capacidad cárter del motor (con filtro) Especificar proveedor L
D21 Capacidad tanque de combustible Especificar proveedor L
D22 Capacidad sistema de enfriamiento Especificar proveedor L
D23 Capacidad tanque hidráulico Especificar proveedor L
D24 Capacidad diferencial y mandos delanteros Especificar proveedor L
D25 Capacidad diferencial y mandos traseros Especificar proveedor L
D26 Capacidad tanque líquido de frenos Especificar proveedor L
Tipos de Aceites Lubricantes y Grasas
(componente)
D27 Motor Diésel Especificar proveedor
D28 Caja transferencia Up Box Especificar proveedor
D29 Transmisión Especificar proveedor
D30 Caja transferencia Drop Box Especificar proveedor
D31 Hidráulico, dirección y tolva Especificar proveedor
D32 Hidráulico, Sistema frenos Especificar proveedor
D33 Eje delantero Especificar proveedor
D34 Eje trasero Especificar proveedor
D35 Aditivo por ejes Especificar proveedor
D36 Planetario Especificar proveedor
D37 Refrigerante motor Especificar proveedor
OFRECIDO (a
ITEM DESCRIPCIÓN
proveedor)

D38 Grasa Especificar proveedor
Equipamiento/Sistema Eléctrico
D39 Alternador Especificar proveedor v, A

D40 Baterías Especificar proveedor v, A
D41 Partidor Especificar proveedor v, A
D42 Luces direccionales Requerido -
D43 Luces de trabajo Requerido -
D44 Luces de señalizadoras Requerido -
D45 Luces de freno Requerido -
D46 Alarma de retroceso Requerido -
Sistema de Frenos
D47 Tipo de frenos Especificar proveedor -
D48 Frenos de emergencia Especificar proveedor -
D49 Frenos de estacionamiento Especificar proveedor -
Sistema Hidráulico
D50 Tipo de sistema hidráulico Especificar proveedor -
D51 Presión del sistema hidráulico Especificar proveedor MPa
D52 Tipo de bomba del sistema hidráulico Especificar proveedor -
Otros
D53 Neumáticos Especificar proveedor
D54 Holgura entre neumáticos y estructura Especificar proveedor mm
D55 Cantidad de pernos cubo rueda Especificar proveedor Unid.
D56 Ángulo máximo de levante de pala (descarga) Especificar proveedor °
SECCIÓN E – MANTENIBILIDAD Y CONFIABILIDAD
Indicadores
E1 Modos de fallas Requerido
E2 Tiempo Medio Entre Falla (TMEF) hrs
E3 Tiempo Medio Por Reparación (TMPR) hrs
E4 Tiempo Medio Para Fallo (TMPF) hrs
E5 Curvas de rendimiento nominal y rendimiento Requerido
efectivo
E6 Vida útil (horas - motor) de los componentes Especificar Proveedor hrs
principales avalados por fabricante
OFRECIDO (a
ITEM DESCRIPCIÓN
proveedor)
A1 Nombre equipo MOTONIVELADORA -

A2 Tag equipo -
A3 Cantidad


SECCIÓN C – RETROEXCAVADORA
Requerimientos de Diseño motoniveladora

C1 Peso Especificar proveedor t
C2 Longitud de transporte Especificar proveedor m
C3 Ancho cuchara Especificar proveedor m
C4 Radio de torneado exterior Especificar proveedor m
C5 Ángulo de giro mínimo ± 42,5 (ref) °
C6 Altura máxima equipo Especificar proveedor mm
C7 Ancho total máximo equipo Especificar proveedor mm
C8 Largo total máximo equipo Especificar proveedor mm
OFRECIDO (a
ITEM DESCRIPCIÓN
proveedor)
SECCIÓN D – ESPECIFICACIONES TÉCNICAS RETROEXCAVADORA
Motor

Pesos
Transmisión
(componente)
OFRECIDO (a
ITEM DESCRIPCIÓN
proveedor)


Sistema de Frenos
Sistema Hidráulico
Otros
D56 Ángulo máximo de levante de tolva (descarga) Especificar proveedor °
Indicadores
efectivo
OFRECIDO (a
ITEM DESCRIPCIÓN
proveedor)
A1 Nombre equipo CAMION ALJIBE -

A2 Tag equipo -
A3 Cantidad


SECCIÓN C – CAMION ALJIBE
Requerimientos de Diseño Camión Aljibe

C1 Capacidad de diseño Especificar proveedor t
C2 Capacidad volumétrica del estanque 10 m3
C3 Radio de giro exterior e interior (máx.) Especificar proveedor mm
C4 Ángulo de giro mínimo Especificar proveedor °
C5 Altura máxima equipo (vacío) 3.500 (ref) mm
C6 Ancho total máximo equipo 3.500 (ref) mm
C7 Peso máximo (vacío) Especificar proveedor t
OFRECIDO (a
ITEM DESCRIPCIÓN
proveedor)
SECCIÓN D – ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CAMIÓN ALJIBE
Motor
Pesos
D11 Cargado Especificar proveedor kg
D12 Eje delantero – cargado Especificar proveedor kg
D13 Eje trasero – cargado Especificar proveedor kg

Transmisión
(componente)
OFRECIDO (a
ITEM DESCRIPCIÓN
proveedor)

Sistema de Frenos

Sistema Hidráulico
Otros
D56 Ángulo máximo de levante de tolva (descarga) Especificar proveedor °
Indicadores
efectivo
ANEXO 8 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA

EQUIPOS DE APOYO
Se requiere servicio de limpieza de las pistas de tránsito de los camiones de

producción y de las estaciones de vaciado del SMMe, en turno continuo todos
los días del año.
Este servicio considera el retiro del mineral, barro y/o polvo que se acumula en
estos sectores por derrame desde las tolvas de los camiones en tránsito, en el
carguío de los camiones y en el vaciado de mineral. Este material debe ser
descargado en las estaciones de vaciado OP26.
La metodología de carguío y transporte propuesta para limpiar las pistas debe
considerar distancias de hasta 3.000 metros aproximadamente entre el lugar de
carguío y el punto de vaciado.
Los equipos deben ser operados y mantenidos por la empresa que prestará este
servicio.
Para este servicio el contratista deberá contar como mínimo con los siguientes
equipos:
- LHD de 13 yd3
- Retroexcavadora para limpieza y/o mantención.
- Camión aljibe de capacidad de 20.000 lt.
Todos los equipos deben tener:

a. Las dimensiones máximas permitidas de acuerdo con las restricciones
geométricas del circuito del SMMe:
• Ancho máximo del equipo (entre bandas exteriores de neumáticos en posiciones
opuestas): 3,5 m
• Altura máxima del equipo: 3,56 m

b. Láminas de seguridad en todos vidrios
c. Cabina Certificada FOPS.
d. Certificado de gases al día (si los equipos son diésel el certificado deberá
ser mensual) durante la permanencia del servicio.
e. Luces direccionales (verde/rojo)
f. Todos los equipos deben tener radio de comunicaciones estacionaria y
además los operadores de estos equipos deben tener radio de comunicaciones
portátiles f. Sistema contra incendio.
g. Sistema de seguridad puerta abierta.
Los equipos ofertados pueden tener un horómetro máximo de 10.000 hrs de

uso, con certificación del representante de la marca del equipo que indique que
se encuentra en óptimas condiciones.
Estos equipos deben cumplir los estándares de control de fatalidad ECF-3

“Maquinas Industriales” y ECF-21 “Vehículos de Transporte de Carga y de
Personas” y en particular en todos los puntos asociados al Acápite C “Requisitos
de los Equipos e Instalaciones”.
ANEXO 9 KPI Y MULTAS

Indicadores de Gestión (KPI)
Para el pago del servicio se solicitará un informe de cumplimiento mensual de indicadores

de resultados y desempeño del servicio, que más adelante se describen.
Con estos antecedentes se evaluarán los resultados del mes y se ponderará la relación
de resultados y pago del servicio.
El servicio se evaluará en forma mensual, en función de los siguientes KPI:
KPI Unidad de Medida

Disponibilidad Mecánica (por equipo). %
Quiebre de Parque (flota). %
Cumplimiento Plan Matriz. %
Disciplina Operacional. %
Estos KPI se medirán de la siguiente forma:
Disponibilidad Mecánica (%)
El Contratista deberá mantener los equipos operativos durante todo el período del
arriendo, para ser utilizado por DET cuando sean requeridos, considerando un valor de
disponibilidad meta mensual igual o superior a 80% por cada equipo pudiendo ser
mayor dependiendo el equipo, la cual se define como:
La Disponibilidad Mecánica es el porcentaje de horas nominales en que el equipo

estuvo en condiciones electromecánicas de ser operado:
Horas Nominales −Horas fuera de servicio

Disponibilidad Mecánica [ Disp i ]= ×100
Horas Nominales
Donde:
 Horas Nominales: Lapso en que se realiza la medición (espacio muestral). En

particular, el pago será de manera mensual según calendario oficial.
 Horas Fuera de Servicio: Espacio de tiempo en que el equipo se encuentra fuera de

servicio o no operativo, ya sea por una mantención programada o imprevista de tipo
mecánico o eléctrico.
Este tiempo será medido para el caso de mantención programada desde el momento
en que es entregado al mantenedor contratista hasta el momento en que el
mantenedor o supervisor a cargo da aviso al operador o jefe de Turno Operaciones de
la entrega del equipo.
Para el caso de los imprevistos, estos se medirán desde el momento en que el

operador o jefe de Turno Operaciones avisa de la falla al mantenedor o supervisor a
cargo del contratista hasta que éste último da aviso al operador del camión o jefe de
Turno Operaciones de la entrega del equipo.
La disponibilidad del camión Contratista, para efectos de descuentos en estados de pago,

no considerará tiempos de indisponibilidad responsabilidad de la DET, como
modificaciones justificadas, equipo accidentado (EQAC). De todas formas, estos motivos
u otros que existan serán acordados entre las partes.
Se entenderá como EQAC cualquier daño al equipo que no esté asociado a la ejecución
del mantenimiento (en calidad y oportunidad) y que su origen tiene relación directamente
a las condiciones (entorno) y la operación de éste, como por ejemplo un choque entre
equipos o con las cajas del cerro. No se considerará EQAC el desgaste natural de los
elementos del equipo por su uso o por la humedad del sector, acumulación de barro,
golpe de las colpas en la tolva, en general, cualquier evento propio de la operación del
proceso de acarreo y de los otros servicios alcances de este contrato.
Se analizarán las causas de las indisponibilidades referidas a los daños o fallas al Equipo
por EQAC, en forma conjunta para definir las responsabilidades. El Contratista deberá
presentar una investigación en formato R303/304 con fotografías y firmados por el jefe de
Proceso Acarreo y jefe de Mantenimiento Teniente 7.
Para la definición de los cálculos de los costos de un EQAC y en referencia a los

materiales, el Contratista deberá entregar el listado de los repuestos con sus costos y
plazos de entrega, incluyendo posibles gastos de terceros. Los valores a cobrar por
repuestos y reparaciones por EQAC, deben estar en el rango de los valores ofertados o
en torno a valores de mercado y deberán estar aprobados por el Administrador del
Contrato. Si algún material es de existencia en bodegas DET, podrán ser directamente de

aporte DET y entregadas al Contratista para acelerar la reparación. La mano de obra de
la reparación será de cargo del Contratista.
Los tiempos de reparación deberán estar dentro de un rango que las partes acordarán
cada vez. De exceder injustificadamente estos tiempos, la indisponibilidad, de lo excedido,
se imputará al contratista.
Dentro de los primeros 30 días de iniciado el servicio, El ADC DET y de la empresa

Contratista, acordarán y formalizarán (vía LOD) el formato y contenido mínimo requerido
que regirá el tratamiento de EQAC. Sin embargo, de ser necesario, DET podrá determinar
la entrega, por parte del contratista, de otros respaldos para evaluación, en su mérito, de
cualquier evento.
El Administrador o quien este designe determinará si una mantención amerita el uso del
Taller. En caso de que amerite su uso y el Taller no está disponible, el tiempo de espera
será descontado del cálculo de la disponibilidad del equipo en cuestión.
La tolva, incluyendo cualquier modificación requerida, es parte del equipo, por lo

tanto, en el cálculo de disponibilidad debe considerarse este elemento como parte
integral del camión.
Este indicador se medirá mensualmente, entre el tiempo considerado en cada periodo de

pago.
El descuento por indisponibilidad mecánica se deriva de la siguiente tabla:
% Disponibilidad Evaluada % Descuento

80 ≤ x ≤ 100 0
75 ≤ x < 85 11
65 ≤ x < 75 22
55 ≤ x < 65 33
45 ≤ x < 55 44
35 ≤ x < 45 56
25 ≤ x < 35 67
15 ≤ x < 25 78
05 ≤ x < 15 89
00 ≤ x < 05 100
El cálculo de la disponibilidad no considerará decimales.
En caso de presentarse tres (3) meses consecutivos con disponibilidades operativas

inferiores al 80%, o un mes con disponibilidad menor a 60% de los mismos, el ADC DET
podrá solicitar el término anticipado del Contrato, sin que lo anterior signifique un pago
indemnizatorio por parte de Codelco a la empresa Contratista.
Monto a descontar por concepto de Disponibilidad Mecánica.
El monto a descontar por concepto de disponibilidad mecánica (por equipo) estará dado
por la siguiente ecuación:
n
D Disp j=∑ %DDispi PU i
i=1
Donde:
DDip j = Monto total a descontar en el periodo j , por concepto de resultados de

disponibilidad.
%DDispi = Porcentaje de descuento del equipoi en el periodo j .
PU i= Precio unitario de arriendo del equipoi.
Quiebre de Parque (Flota)
Se entenderá como quiebre de parque las horas en que la cantidad de equipos

disponibles, dentro del periodo a considerar en el estado de pago, sea menor al “estándar
requerido”2. Además, dentro de las horas de quiebre de parque, se evaluará la cantidad
de equipos fuera de servicio dentro de cada hora bajo estándar. Se excluyen, para este
ejercicio, aquellos eventos señalados como EQAC o cualquier motivo no atribuible al
contratista. Los descuentos aplicados por este concepto se señalan a continuación:
Horas y cantidad de equipos fura de servicio (bajo estándar) dentro del período.
Matriz de horas VS cantidad de equipos.
Hr/Can EP 1 2 3 m
1 1 2 3 m
2 2 4 6 2m
3 3 6 9 3m
N N 2N 3N N*m
Dónde:
N = Número de horas bajo el parque de equipos requeridos.
m = Cantidad bajo estándar de equipos requeridos, para cumplimiento de las

metas productivas.
N∗m = Factor que describe el tiempo bajo el parque de equipos para el

cumplimiento de las metas productivas considerando las desviaciones al estándar
de equipos en cada hora del período.
2 Cantidad de equipos mínimos requeridos en operación, para cumplimiento de las metas productivas.
Nota: Se debe entender que la cantidad de horas cronológicas se homologarán en función

de la cantidad de equipos dentro de esa hora. Por ejemplo: si dentro de una hora hay dos
equipos fuera de servicio, el total de horas de equipos fuera de servicio será de dos y así
sucesivamente.
Tabla de descuento por % de horas de equipos fuera de servicio:
% de horas FS del tiempo nominal % DHoras FS

x ≤ 10% 0
10% < x ≤ 20% 5
20% < x ≤ 40% 8
40%< x ≤ 70% 15
70%< x 30
Dónde:
X = Porcentaje que resulta entre la división del factor N*m y el total horas
nominales en el período j.
El monto a descontar por concepto de quiebre de parque estará sujeto por el resultado de
la siguiente ecuación:
DHoras QC j=P max∗%DHorasQC j
Donde:
DHoras QC j= Monto total a descontar en el periodo j , por concepto de quiebre de

parque.
%DHorasQC j = Porcentaje de descuento por concepto de quiebre de parque en el

periodo j .
Pmax = Monto máximo a pagar de la partida en el periodo j .
Cumplimiento Plan Matriz
El Contratista deberá llevar a cabo de forma eficaz y eficiente la ejecución de las

actividades del programa de mantenimiento (Plan Matriz de Mantención) respetando
tiempo y recursos para obtener un cumplimiento de plan matriz (CPM) acorde a los
estándares de la División, para lo cual hará los esfuerzos necesarios para llevar a cabo el
ciclo de mantenimiento con calidad, seguridad y eficiencia monitoreando resultados y
fomentando la mejora continua.
El Contratista debe ejecutar las pautas de mantenimiento y correctivos programados

(Backlog) a fin de asegurar la calidad del mantenimiento del parque con un cumplimiento
meta del plan matriz de un 85 % para el periodo, el cual se medirá como el porcentaje de
mantenimiento preventivo programado y ejecutado con relación al total de las tareas
planificadas en el mes. (Pautas de Mantenimiento y Backlog). El control y monitoreo del
Cumplimiento plan matriz (CPM) donde se deberá acordar entre las partes el porcentaje
de HH semanal destinado a actividades planificadas, se llevará en conjunto con la
planificación del área y el ADC DET. El no cumplimiento de este indicador aplicará un %
de descuento en el estado de pago de acuerdo con la siguiente tabla.
Se considera como porcentaje de desviación, la razón entre el total de pauta ejecutadas

vs planificadas, dentro del periodo.
% Cumplimiento % Factor
PM Descuento
85 ≤ x ≤ 100 0
75 ≤ x < 85 11
65 ≤ x < 75 22
55 ≤ x < 65 33
45 ≤ x < 55 44
35 ≤ x < 45 55
25 ≤ x < 35 67
15 ≤ x < 25 78
05 ≤ x < 15 89
00 ≤ x < 05 100
El monto a descontar por cumplimiento del plan matriz de la flota CAEX, estará sujeto por
el resultado de la siguiente ecuación:
DPM j=Pmax ¿ %DPM j
Donde:
DPM j= Monto a descontar por cumplimiento del plan matriz en el período j .
Pmax = Estado de pago máximo a cobrar dentro del período j .
%DPM j=Porcentaje de descuento por cumplimiento del plan matriz dentro del
período j .
Disciplina operacional
El Contratista deberá presentar al ADC DET el estándar de trabajo diario (Inicio de turno –
colación – Fin de turno), este estándar debe ser validado por el ADC DET. Como límite
superior la suma de los tiempos por conceptos de inicio de turno, colación y fin de turno,
no deben superar el 15% del tiempo efectivo de trabajo
El estándar antes mencionado, será evaluado turno a turno, enviando una planilla de
control con los horarios reales obtenidos. Solo bajo autorización del ADC DET y
consensuados previamente, los plazos de cada actividad pueden tener modificación. Se
considerará tiempo real de trabajo todas aquellas actividades que tenga como finalidad
sumar al trabajo designado en el turno (mantención, preparación, traslados al punto,
preparación de herramientas, documentación, etc.).
El incumplimiento del estándar implica una falta y por consiguiente se aplicarán

descuentos, según la siguiente ecuación:
Turnos fuera de estándar

DesvDO j=
total de turnos
% Desviación (turnos) % Descuento

x ≤ 3% 0
3% < x ≤ 8% 1
8% < x ≤ 15% 3
15%< x ≤ 25% 5
25%< x 10
Donde:
X j= Porcentaje de desviación o incumplimiento del estándar en el período j .
DesvDO j= Porcentaje de desviación o incumplimiento del estándar en el período j .
Turnos fuera estándar = Cantidad de turnos fuera estándar en el período j .
Total turnos = Cantidad de turnos disponibles dentro del período j .
El monto a descontar por concepto de desviación en disciplina operacional estará sujeto

por el resultado de la siguiente ecuación:
DDO j=Pmax∗%DDO
Donde:
DDO j= Monto a descontar por incumplimiento del estándar de DO en el período j .
Pmax = Estado de pago máximo a cobrar dentro del período j .

%DDO j=Porcentaje de descuento por incumplimiento del estándar de DO en el

período j .
Forma de pago de Partida: Arriendo de CAEX.

Se pagará según lo cotizado en la tarifa mensual señalada en su formulario económico, el
cual se ponderará de la siguiente manera:
PACE j=Pmax ; j−( D Disp j + DQP+ DCLub ij + DPM j + DDO j )
Dónde:
PACE j= Monto total a pago de la partida de arriendo de equipos CAEX en el

período j .
Pmax ; j = pago máximo a cobrar de la partida de arriendo de equipos CAEX dentro

del período j .
DDip j = Monto total a descontar en el período j , por concepto de resultados de

disponibilidad.
DQP = Monto a descontar por concepto de quiebre de parque dentro período j .
DCLubij = Monto a descontar por consumo de lubricante lubricantei en el período j .
DPM j= Monto a descontar por cumplimiento del plan matriz en el período j .
DDO j= Monto a descontar por incumplimiento del estándar de DO en el período j .
KPI y forma de pago de Partida: Servicio de limpieza de pista y estaciones de

vaciado.
El Contratista deberá mantener los equipos operativos durante todo el período del
arriendo, para ser utilizado por DET cuando sean requeridos, considerando un valor de
disponibilidad meta mensual igual o superior a 85% por cada equipo, la cual se define
como:
Disponibilidad: es el porcentaje de horas nominales en que el equipo estuvo en

condiciones electromecánicas de ser operado:
Horas Nominales−Horas fuera de servicio

Disponibilidad [ Disp i ]= ×100
Horas Nominales
Donde:




85 ≤ x ≤ 100 0
75 ≤ x < 85 11
65 ≤ x < 75 22
55 ≤ x < 65 33
45 ≤ x < 55 44
35 ≤ x < 45 56
25 ≤ x < 35 67
15 ≤ x < 25 78
05 ≤ x < 15 89
00 ≤ x < 05 100

Monto a descontar por concepto de Disponibilidad.
El monto a descontar por concepto de disponibilidad (por equipo) estará dado por la
siguiente ecuación:
n
i=1
Donde:

disponibilidad.
%DDispi = Porcentaje de descuento del equipoi en el período j .
PU i= Precio unitario de arriendo del equipoi de servicio de limpieza de pistas y

estaciones de vaciado.

PSLP j=P max ; j−D Disp j
Dónde:
PSLP j = Monto total a pago de la partida de servicio de limpieza de pistas y estaciones de

vaciado en el periodo j .
Pmax ; j= pago máximo a cobrar de la partida de servicio de limpieza de pistas y estaciones

de vaciado en el periodo j .

disponibilidad.
KPI y forma de pago de Partida: Arriendo de camión aljibe.
El Contratista deberá mantener el equipo operativo durante todo el período del arriendo,
para ser utilizado cuando sea requerido, considerando un valor de disponibilidad meta
mensual igual o superior a 95%, la cual se define como:


Horas Nominales
Donde:




95 ≤ x ≤ 100 0
85 ≤ x < 95 7
75 ≤ x < 85 11
65 ≤ x < 75 15
55 ≤ x < 65 19
45 ≤ x < 55 25
35 ≤ x < 45 35
25 ≤ x < 35 50
05 ≤ x < 25 70
00 ≤ x < 05 100

con disponibilidades operativas inferiores al 85%, o un mes con disponibilidad menor a
60% de los mismos, el ADC DET podrá solicitar el término anticipado del Contrato, sin
que lo anterior signifique un pago indemnizatorio por parte de Codelco a la empresa
Contratista.
Monto a descontar por concepto de Disponibilidad
El monto a descontar por concepto de disponibilidad estará dado por la siguiente

ecuación:
n
i=1
Donde:

disponibilidad.
PU i= Precio unitario de arriendo del equipoi de servicio de arriendo de camión

aljibe.

PACA j=P max ; j−D Disp j
Dónde:
PACA j = Monto total a pago de la partida de arriendo de camión aljibe en el

período j .
Pmax ; j = pago máximo a cobrar de la partida de arriendo de camión aljibe en el

período j .

disponibilidad.
KPI y forma de pago de la Partida: Arriendo de LHD.


Horas Nominales
Donde:




85 ≤ x ≤ 100 0
75 ≤ x < 85 11
65 ≤ x < 75 22
55 ≤ x < 65 33
45 ≤ x < 55 44
35 ≤ x < 45 56
25 ≤ x < 35 67
15 ≤ x < 25 78
05 ≤ x < 15 89
00 ≤ x < 05 100


ecuación:
n
i=1
Donde:

disponibilidad.
PU i= Precio unitario de arriendo del equipoi de servicio de arriendo de camión

aljibe.

PLHD j=Pmax ; j−D Disp j
Dónde:
PLHD j= Monto total a pago de la partida de arriendo de LHD en el período j .
Pmax ; j = pago máximo a cobrar de la partida de arriendo de LHD en el período j .

disponibilidad.
KPI y forma de pago de la Partida: Arriendo retroexcavadora.



Horas Nominales
Donde:




85 ≤ x ≤ 100 0
75 ≤ x < 85 11
65 ≤ x < 75 22
55 ≤ x < 65 33
45 ≤ x < 55 44
35 ≤ x < 45 56
25 ≤ x < 35 67
15 ≤ x < 25 78
05 ≤ x < 15 89
00 ≤ x < 05 100



ecuación:
n
i=1
Donde:

disponibilidad.
%DDispi = Porcentaje de descuento del equipoi en el periodo j .
PU i= Precio unitario de arriendo del equipoi de servicio de arriendo de camión aljibe.

PREX j=Pmax ; j−D Disp j
Dónde:
PREX j= Monto total a pago de la partida de arriendo de retro excavadora en el

período j .
Pmax ; j = pago máximo a cobrar de la partida de arriendo de retro excavadora en el

período j .

disponibilidad.
Polinomio final del Estado de Pago.
Finalmente, el pago mes del servicio estará sujeto al resultado de la siguiente ecuación:
EP j =PACE j + PSLP j+ PACA j+ PLHD j + PREX j
Dónde:
EP j = Monto total del estado de pago del período j .
PACE j= Monto total a pago de la partida de arriendo de equipos CAEX en el

período j .
PSLP j = Monto total a pago de la partida de servicio de limpieza de pistas y

estaciones de vaciado en el período j .
PACA j = Monto total a pago de la partida de arriendo de camión aljibe en el

período j .
PLHD j= Monto total a pago de la partida de arriendo de LHD en el período j .
PREX j= Monto total a pago de la partida de arriendo de retro excavadora en el

período j .
A modo de ejemplo sobre cómo obtener el valor a pagar, se adjunta el archivo

“Ejemplo EP KPI y DCTO”
Multas
 Multa por incumplimiento del Programa de Seguridad, Medio Ambiente y

Calidad.
El contratista deberá hacer entrega de los siguientes informes en el plazo para el

cumplimiento de los procedimientos que operan en DET.
TIPO DE INFORME PLAZO DE ENTREGA MULTA

INFORME DE ESTADÍSTICA DE MENSUAL U.F. 2 POR DÍA DE ATRASO
SEGURIDAD E-200 HASTA ELTERCER DÍA HÁBIL DE
CADA MES
INFORME CUMPLIMIENTO DEL MENSUAL U.F. 2 POR DÍA DE ATRASO
PROGRAMA DE CALIDAD, SEGURIDAD HASTA EL DÉCIMO DÍA DEL MES
Y MEDIO AMBIENTE
INFORME DE ACCIDENTES * R303 EN FORMA INMEDIATA AL U.F. 5 POR DÍA DE ATRASO
R303, R-304 (CADA VEZ) ACCIDENTE
* R304 (48 HRS) DESPUÉS DEL
ACCIDENTE
En caso de descuentos repetitivos, el ADC de la DET podrá aplicar una multa igual al
último descuento efectuado atribuible a una causa similar. Esta multa será informada al
interior de la Corporación de acuerdo con su normativa interna.
o No entrega en los plazos otorgados del Plan de Acción para levantamiento de No

Conformidades de acuerdo con Verificación Interna RESSO, 20 (veinte) UF.
o No entrega de accidenta grama en el plazo de 24 horas, 10 (diez) UF.
o No entregar respaldos de las medidas correctivas comprometidas en la

investigación de incidentes, de acuerdo con los plazos cumplidos, 20 (veinte) UF.
o Inasistencia a las Jornadas de Seguridad, aplica al Ingeniero Residente, APR y

Gerente General 20 (veinte) UF por evento y por cargo.
o Inasistencia de liderazgo Gerencial mensual en faena de 20 (veinte) UF por

evento.
o Incumplimiento a la Normativa Medio Ambiental 20 (veinte) UF por día.

 Multa por Incumplimiento a la Normativa Medio Ambiental
o Por cada incumplimiento asociado a cualquier requisito legal, reglamentario o

interno de Codelco, incluyendo RCA (Riesgo, Calidad Ambiente), se define una
multa de 15 UF cada vez.
o Por incumplimiento de los plazos definidos, respecto de la implementación de

observaciones y medidas correctivas emitidas por los organismos fiscalizadores
con competencia en materias medioambientales, se define una multa de 10 UF

cada vez.
o Por incumplimiento de las medidas correctivas contempladas en el Libro de Obra o

en otro medio de comunicación formal de Codelco, derivadas de inspecciones en
terreno, auditorías realizadas o incidentes ambientales producidos, se define una
multa de 15 UF cada vez.
o Por ocultamiento o distorsión de la información de incidentes ambientales reales o

potenciales, se define una multa de 15 UF cada vez.
o Por no entregar las estadísticas de incidentes ambientales, de acuerdo con las

exigencias establecidas, se define una multa de 5 UF cada vez.
o Por incumplimiento a los estándares exigidos para las instalaciones y abandono de

faena se define una multa de 15 UF cada vez.
 Tope Máximo
Atenerse a lo señalado en el punto 21.2 “Sanciones por Incumplimiento” de las Bases
Administrativas Generales.
ANEXO 10 APORTES DET

APORTES DET
Las facilidades y aportes que realizará Codelco al Contratista para el desarrollo de los
servicios del contrato se limitarán exclusivamente a aquellos expresamente
señalados para tal efecto en estas BT y ANEXO N°10.
TODO LO QUE NO ESTÉ EXPRESAMENTE DECLARADO APORTE DE CODELCO

SE ENTENDERÁ QUE ES CARGO Y APORTE DEL CONTRATISTA Y SERÁ DE SU
RESPONSABILIDAD PROPORCIONAR TODO OTRO MATERIAL, EQUIPO,
HERRAMIENTA Y/O ELEMENTO QUE, SEA NECESARIO PARA LA OPORTUNA,
CORRECTA Y COMPLETA EJECUCIÓN DE LOS SERVICIOS.
A continuación, se indican las facilidades y aportes que realizará Codelco al Contratista

para el desarrollo de los servicios del contrato.
Instalación de Faenas
Para la ejecución de las labores División El Teniente proporcionará un sector ubicado en

taller de mantención del Nivel Teniente 7 para la instalación de faena en interior mina,
que el Contratista deberá alhajar para que sirva como, bodega y oficinas; y se entregará
otro sector (frontón o un tramo de galería que podrá ser adyacente o independiente de
la ubicación de la Instalación de Faenas) que el Contratista deberá habilitar para uso
como Taller de Mantención. En ambos casos deberá realizar algunas mejoras a su
costo para cumplir con los estándares exigido por el área, además deberá considerar el
manejo de RILES y RISES. El retiro de los Rises será aporte de DET.
Además, podrá, coordinado con el jefe Taller Mantención Teniente 7, hacer uso del
pozo de mantención, sector lavado, sector de soldadura, y puente grúa de 30/5 ton; todo
bajo el cumplimiento de los Estándares de Control de Fatalidad, instructivos y
procedimientos del área.
Actualmente el sector a entregar para Instalación de Faenas cuenta con 3 contenedores

del tipo marítimo (20 pies), todos habilitados con energía eléctrica, señal telefónica y de
red.
El Contratista podrá hacer uso de los servicios higiénicos existentes en las diferentes
áreas en que se ejecutaran los trabajos, y que son de responsabilidad de personal DET.
El Contratista instruirá a su personal con respecto al uso eficiente y racional de estos
servicios y de la actitud responsable sobre su uso, mantención de aseo y protección de
las instalaciones que los favorecen.
No obstante, lo indicado en el párrafo anterior, si sus instalaciones se encuentran

alejadas de los servicios ofrecidos por la DET, el Contratista deberá disponer de los
servicios higiénicos portátiles operativos en la cantidad exigida por Ley. Su
mantenimiento es de costo del Contratista.
Durante el período del contrato, DET no se responsabiliza de pérdidas o hurtos de los

bienes del contratista que mantenga en sus instalaciones.
Es responsabilidad del contratista el aseo de todas sus instalaciones, incluyendo su

taller, retiro de aceites y disposición final.
La instalación de faena, al finalizar el contrato, deberá quedar en el sector a

disposición de la DET, con excepción a las que DET solicite su retiro
expresamente en el Libro de Obras (LOD), para lo cual, el contratista tendrá en un
plazo de quince (15) días corridos para su retiro del sector.
Curso de Inducción en Seguridad y Salud Ocupacional (CISSO)
Previo al inicio del servicio, DET coordinará a su costo la Inducción del CISSO, dirigido a
todos los trabajadores de la empresa que se adjudique el servicio, este curso se realizará
en el Centro de Entrenamiento Seguridad y Salud Ocupacional (CESSO) ubicado en Patio
Rancagua con una duración de tres días.
Se adjunta Enlace:
http://shpteapp.codelco.cl/sites/TSSO/Centro_Entrenamiento/Paginas/default.aspx
En este sitio podrán acceder a:
 Inscripción de trabajadores a los cursos.

 Acceso a una vitrina con los descriptores de los cursos disponibles.
 Acceso al calendario de cursos actualizados.
 Acceso a certificados de aprobación y participación.
 Acceso al reglamento de Administración del CESSO
Sin embargo, debido a las restricciones vigentes producto de la emergencia

sanitaria imperante en el país, DET ha dispuesto realizar estos Cursos Vía Online
para los Contratistas, lo que disminuirá los tiempos de acreditación y evitará
posibles contagios por Covid-19. Para lo anterior, los Administradores de Contrato
DET, facilitaran al Contratista adjudicado el Enlace de acceso a la Plataforma para
cumplir con dicho propósito.
Los datos requeridos para inscribir a los alumnos son los siguientes:
 Nombre Completo
 Rut
 Correo
 Número de Teléfono
Inscripciones y Consultas – dirigirlas a la señorita Jessica Maldonado R.

// fono: 88298433 // e-mail: jmald010@codelco.cl
Combustibles, Lubricantes, Grasas y Aceites
El combustible necesario para la operación de los equipos será proporcionado por DET y
de cargo de esta, sin costo para el Arrendador.
Suministros no considerados en este listado, serán aporte del Contratista, previamente

autorizados por la DET cautelando los aspectos de medio ambiente, hoja de seguridad,
manejo y almacenamiento, cuyo cumplimiento será cargo del Contratista en su totalidad.
Para lo anterior, el contratista deberá indicar en su oferta económica en forma detallada

los combustibles, lubricantes, grasas y aceites que utilice especificando sus costos para
cada uno, exceptuando los que estén considerados como aporte de DET, y que a
continuación se detallan:
 Motor: Rimula 15W40 Shell

 Hidráulico: Tellus 68 Shell
 Transmisión: Donax TX Shell
 Aceite diferenciales y transferencia: Spirax Shell 85W140, en tambores
 Grasa: Gadus S2
 Anticongelante 50/50 Shell
Mensualmente el Contratista deberá justificar el consumo de estos suministros y su

destino para el control del Taller de Mantención Teniente 7 y presentar un informe con
este detalle.
Energía Eléctrica
Las instalaciones que DET entregue al contratista para habilitación de las Instalaciones de
Faenas tendrán un punto de conexión eléctrica trifásica 575/220 Volts, 50/60 Hz.
Para los trabajos en los diferentes niveles en interior mina, en los que DET pueda
proporcionar energía eléctrica, tendrán un punto de conexión eléctrica trifásica 600/400
Volts, 50/60 Hz. Sin embargo será cargo del contratista instalar un transformador si no
dispone de herramientas al voltaje señalado.
En los lugares que no se disponga de energía eléctrica o los empalmes superen los 200
metros del lugar del trabajo, de los puntos de energía proporcionados por DET, se debe
considerar un generador portátil de capacidad adecuada.
Además, toda instalación eléctrica de apoyo al contrato deberá cumplir lo indicado en la

normativa vigente.
Teléfono
DET dará las facilidades para que el contratista cuente con los servicios telefónicos que
solicite al ADC DET, estos servicios son a su costo.
Para solicitar las tarifas por los servicios telefónicos, la empresa Contratista deberá
contactarse con la Dirección Tica Fono N° 72 2 29 2100.
Servicio de Red
DET entregará sólo el punto de enlace para los servicios de Red (hasta la roseta de
conexión principal), debiendo el Contratista realizar a su costo todas las conexiones

correspondientes para la utilización en sus computadores. Este servicio es responsabilidad
de DET siempre y cuando exista factibilidad técnica para su implementación dentro de sus
instalaciones de la DET.
Los servicios tales como Conexión a Red Codelco, Conexión a INTERNET, Cuenta de
Correo u otros servicios relacionados, serán a costo del contratista y deberán gestionarse
con la autorización del ADC DET.
Para consultar por la disponibilidad de estos servicios y sus valores, la empresa Contratista
deberá contactar a la Gerencia de Tecnologías de la Información, Telecomunicaciones y
Automatización (TICA) al fono 72 2292100.
Movilización
La División proporcionará el transporte para el personal del Contratista entre Rancagua-

Colón-Mina y viceversa a través del servicio de buses, tanto en horario turnos El Teniente;
“A”, “B”, “C” y “H” (Colón) como en turnos Contratistas.
Para ver la disponibilidad de movilización, según la modalidad de turnos propuesta,

contactarse con Logística Interna Fono N°72-2292017.
Sin perjuicio de lo anterior, la División podrá modificar o ajustar los horarios anteriores
para un mejor aprovechamiento de los buses, situación que en ningún caso significará un
mayor costo o variación de los precios unitarios propuestos por el Contratista a la División.
EVENTUALMENTE POR INCLEMENCIAS CLIMÁTICAS, EMERGENCIAS O FUERZA

MAYOR QUE IMPIDA EL TRÁNSITO POR EL TRAMO 5 DE CARRETERA EL COBRE,
LA DIVISIÓN PODRÁ DISPONER EL TRANSPORTE DE PERSONAL A INTERIOR
MINA O VICEVERSA A TRAVÉS DE OTROS INGRESOS, LA DECISIÓN SOBRE ESTA
ÚLTIMA POSIBILIDAD DE TRANSPORTE ES DE EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD
DE LA DIVISIÓN.
Camarín de cambio
DET proporcionará a la empresa Contratista cupos para su personal en el camarín de

cambio de acuerdo con disponibilidad.
La entrega de cupos en el camarín de cambio se hará en forma gradual, de acuerdo con

el programa de utilización de mano de obra directa que se entregue en la propuesta, con
un tope máximo igual al peak que se presente en su dotación de personal; adicional a esa
cantidad, sólo se entregará en la medida que sea posible, sin obligación para DET.
El camarín de cambio contará con la siguiente infraestructura y servicios:
 Roperillo
 Bancas de madera
 Artefactos sanitarios, duchas y lavamanos
 Sistema de calefacción y alumbrado
 Termos, espejos y extintores
 Agua caliente y fría
DET, no se responsabiliza de la pérdida o sustracción de elementos desde el interior del

camarín.
Cualquier deterioro, por mal uso o daño a las instalaciones facilitadas será valorizado por
DET y administrativamente, sin expresar causa, se descontará proporcionalmente al
número de personas y empresas que ocupan el recinto, el costo que signifique la
reparación. Este descuento se hará efectivo del estado de pago más cercano
correspondiente a cada empresa involucrada.
Suministro de Neumáticos
El suministro adicional de neumáticos es aporte de DET los cuales serán marca Michelin,
Bridgestone o Goodyear u otros que cumplan técnicamente.
Al término del contrato, los equipos se entregarán con los neumáticos que en ese
momento estén instalados. No se contempla la entrega de neumáticos nuevos.
Sala de Lavado
DET aportará la Sala de Lavado, la cual deberá ser coordinada previamente con el jefe de
Taller DET o con quien este designe, él indicará los horarios y días de su utilización. Se
debe tener presente que esta Sala es de uso compartido con personal DET y
eventualmente otras empresas Contratistas, para lo que la programación y coordinación
de esta actividad es fundamental. Esta Sala de lavado no cuenta con hidro-lavadora, ésta
deberá ser aportada por el Contratista.
Alimentación del Personal
La alimentación (almuerzo y cena) será aportada por Codelco en los casinos que DET
disponga para este efecto, para todo personal que realice trabajos dentro de la División. El
contratista deberá encargarse de la logística del traslado del personal hacia dichos casinos.
IMPORTANTE, ESTE APORTE NO INCLUYE “CHOCAS”

ANEXO 11 APORTES DEL CONTRATISTA Y

OTROS
APORTES DEL CONTRATISTA
Instalación de faena
El Contratista deberá a su costo, habilitar la Instalación de Faena para el contrato, las que
deberá alhajar con mobiliario de oficina, bodega, camarines y comedor, para el personal
de operaciones y de apoyo directo a este servicio, computadores, si correspondiera, y el
equipamiento propio del servicio, de acuerdo con los estándares de la DET y a las
necesidades del contrato.
Para ambos puntos, el Contratista debe considerar que sus instalaciones de faenas deben
cumplir con las disposiciones vigentes del D.S. Nº 594, “Reglamento sobre condiciones
sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo”, costos que debe considerar
en su oferta, no obstante, a lo anterior, DET podrá exigir el cumplimiento de dichas
disposiciones, sin que ello signifique un mayor valor de la oferta presentada por el
Contratista.
El aseo y mantención de sus instalaciones, es de su costo y responsabilidad.
El suministro de agua potable será de costo y responsabilidad del Contratista. La que

debe disponerse en bidones de agua purificada, cumpliendo de esta forma con la
normativa vigente en la DET.
Para los lugares asociados a la ejecución de los trabajos que DET no disponga de baños,
el Contratista es responsable de considerar a su costo, la instalación, mantención y
resguardo de baños portátiles para sus trabajadores, con el fin de cumplir con las
disposiciones vigentes del D.S. N°594, “Reglamento sobre condiciones sanitarias y
ambientales básicas en los lugares de trabajo”
La instalación de faena deberá quedar en el sector a disposición de DET con

excepción a lo que DET solicite su retiro expresamente en el Libro de Obras, para lo
cual, el Contratista tendrá un plazo de quince (15) días corridos para su retiro del
sector.
Todo lo referente al desmantelamiento (equipamiento, instalaciones, contenedores,

estructuras, radieres, etc.) y saneamiento de la zona dispuesta por DET, será de costo del
contratista.
Durante el período del contrato, DET no se responsabiliza de pérdidas o hurtos de los

bienes del contratista que mantenga en sus instalaciones.
El suministro de la mano de obra, herramientas y materias para implementar la instalación

de faenas será de cargo y responsabilidad del Contratista.
La empresa Contratista debe hacerse cargo del manejo y tratamiento de los RISES
resultantes.
Neumáticos
Los camiones deben llegar con sus neumáticos instalados, más dos ruedas de repuesto
completa por cada camión (aro, componente, neumáticos, etc.), todos con neumáticos
nuevos de marca Bridgestone, Michelin o Good Year. Los neumáticos ofertados por el
contratista deben cumplir con el TKPH de las condiciones del LOOP.
Desmontaje, Traslado y Montaje de Ruedas y Neumáticos
Tanto el desmontaje, traslado y montaje de ruedas y neumáticos es de aporte del

Contratista, en talleres o en terreno, además para su manipulación deberá considerar
jaulas para una manipulación segura. Los anillos, aros, llantas, neumáticos deberán ser
dejados en el lugar que lo indique el jefe de Taller DET, donde será recogido por el
Contratista de reparaciones que dispone la DET. El elemento reparado será dejado en el
mismo lugar.
El Contratista deberá disponer de su propio manipulador de neumáticos con operador

capacitado y con su certificación vigente para manipular este equipo, igual o similar al que
posee la DET (marca OMEGA LIFT, modelo: 4410 T-10 MS, año: 2009, capacidad: 5.000
lb), y compatible para manipular neumáticos camión tipo CAT775G, CAT775F, KOMATSU
HD465-7 o similar. Este equipo deberá cumplir todas las exigencias en materia de
seguridad, Medio Ambiente y poseer un instructivo específico de operación.
Tolva
Cada camión debe venir con su tolva instalada la cual deberá cumplir con las
características indicadas en el Anexo N° 3 de este documento. Esto es requisito para
cumplir con el acta de recepción de los camiones.
Si durante el desarrollo del contrato se requiere algún tipo de modificación a la Tolva,

deberá ser acordada entre las partes y el costo que ello signifique será a cargo del
mandante.
El contratista, deberá contar con una tolva disponible o stand by, para realizar el cambio
por aquella que tenga un mayor daño. Las partes evaluarán, en su oportunidad, la
realización del cambio de la tolva.
Equipos, Materiales y Herramientas
Para los requerimientos del presente servicio el contratista deberá contar con todos los
equipos, materiales y herramientas necesarias para el normal funcionamiento del
contrato. Dichos equipos, materiales y herramientas deberán cumplir con los Estándares
de Control de Fatalidades, y procedimientos internos de DET.
DET se reserva el derecho de inspeccionar la cantidad y calidad de los equipos,

materiales y herramienta usados, así como exigir alguna herramienta específica no
considerada por el contratista y que sea necesaria para la apropiada realización del
servicio.
El Administrador del Contrato o quien éste designe, podrá ordenar el retiro y reemplazo de
cualquier equipo o herramienta (Mayor o Menor) que no cumpla con la antigüedad y
disponibilidad exigida, que sean consideradas defectuosas, que no estén en condiciones
aceptables para ser utilizadas o que presenten riesgos de cualquier naturaleza en su
operación.
Los equipos y herramientas deberán contar con un programa de inspección bajo el

procedimiento: “Control del mantenimiento de herramientas y equipos mediante código de
colores” SGC-CRL-I-004, el cual podrá ser revisado y controlado por el Administrador del
contrato DET o por quien el designe, según la normativa vigente
NOTA: La herramienta o equipo retirado, debe ser repuestos como máximo dentro de un
plazo de 5 días hábiles.
Materiales, Insumos y Repuestos
El Contratista deberá contar para la ejecución de los trabajos con todos los materiales
insumos y repuestos, necesarios para desarrollar su servicio con la mayor eficiencia, a
excepción de los materiales aportados por DET.
Equipo de Hidro lavado
El contratista deberá considerar para sus actividades de lavado un equipo de hidro lavado
y todos sus insumos para realizar dicha actividad.
Lubricantes, Grasas, Aceites y Aditivos
Los lubricantes, Grasas y Aceites que no son de uso de DET, señalados en el punto 5.3
Anexo N° 5 “Aportes DET” que sean recomendados por el fabricante serán aporte del
contratista, para lo cual deberá considerar el cumplimiento de las normativas internas
relacionadas con el almacenamiento de dichos elementos.
Vehículos
El contratista debe considerar el traslado de materiales e insumos necesarios para el

correcto funcionamiento del contrato, así como las actividades administrativas y
operativas del servicio. Por este motivo el o los vehículos considerados para esto deberán
ser declarados en su oferta técnica, estar en perfectas condiciones de uso durante todo el
desarrollo del contrato y cumplir con el reglamento de tránsito GSYS-SPR-RE-001, sus
anexos y el reglamento de Tránsito interior Mina GMIN- GRL-RE-002.
Tanto los vehículos como conductores deberán estar autorizados mediante cartolas y
licencias de conducir (interior recinto, interior Mina) respectivamente. El Contratista
deberá solicitar cartolas de ingreso de camionetas de acuerdo con el servicio que
entregará.
Además, los vehículos deben cumplir con el Estándar de Control de Fatalidad N°4 (ECF
N°4). La cantidad de vehículos necesaria para la ejecución del Servicio deberá ser
estimada por el Contratista, se recuerda que esta debe ser lo mínimo posible.
Si la disponibilidad de los vehículos es interrumpida por mantenimiento, falla u otra causa,

estos deberán ser reemplazados por uno de similares características, para mantener la
continuidad de los servicios del presente contrato. La logística y transporte necesario para
atender los servicios solicitados durante el desarrollo del contrato es de costo y
responsabilidad del Contratista.
Combustibles y Lubricantes
El combustible necesario para la operación de los vehículos y equipos (a excepción de los

equipos operados por personal DET, por ejemplo, CAEX) será proporcionado por la
Empresa Contratista.
Los aceites, grasas e insumos de lubricación de los vehículos y equipos son aporte del
Contratista.
El proveedor actual de DET es COMPAÑIA DE PETROLEOS DE CHILE COPEC S.A.,

con el cual podrá convenir a su costo, si lo estima conveniente, el abastecimiento de
Petróleo con esta empresa. Cualquier duda o consulta relacionada con este
requerimiento, le efectuarla al mail copecenlinea@copec.cl.
Equipos de Comunicación Portátil
El contratista deberá contar con la cantidad suficiente de equipos de comunicación

portátiles (radios), para la comunicación interna en las faenas a realizar. Para este efecto,
el Contratista deberá solicitar al ADC DET, el servicio de radiocomunicación vigente en la
DET, para hacer uso de las mismas frecuencias.
Para información sobre los servicios de radio contactar a la Gerencia De Tecnologías de

la Información Telecomunicaciones y Automatización (TICA), Departamento Continuidad
Operacional, al fono 72 2292765.
En relación con el tema de aportar radios para los servicios en la DET, se informan las
siguientes opciones a considerar que quedan cubiertas con la plataforma de
comunicaciones Divisional actual.
Terminales de radio compatible con sistema Motorola digital Astro 25.
EQUIPOS PARA EMPRESAS CONTRATISTAS

Descripción Tipo Tecnología (*)
XTS 1500 Portátil Digital
XTS 2250 Portátil Digital
APX 900 Portátil Digital
XTL 1500 Móvil / Base Digital
XTL 2500 Móvil / Base Digital

APX 1500 Móvil / Base Digital
APX 2500 Móvil / Base Digital
(*) Solo Radios en formato Digital, ya no es necesario Interoperable.
Las radios que aporte el contratista pueden ser de su propiedad como también existe la
opción de arriendo de radios, tema que debe analizar con los proveedores del mercado.
Equipos de Protección Personal (EPP)
Será de costo y aporte del Contratista proporcionar a todo su personal los equipos de
protección personal necesaria para realizar el servicio, efectuando los cambios cada vez
que sea necesario a fin de mantenerlos en óptimas condiciones. De acuerdo con lo
indicado en el Procedimiento para la aplicación del “Reglamento Especial de Seguridad
y Salud Ocupacional para empresas contratistas y subcontratistas (RESSO)
SGSSO-P-006.”
Si correspondiese, será responsabilidad del Contratista proporcionar a su personal la

lámpara minera y su correspondiente cargador, las que deben reunir características
acordes para ser instaladas en el camarín. Siendo además su responsabilidad la
mantención de las lámparas mineras del personal y su cargador correspondiente.
Deberá considerar incorporar sistema de detección de presencia para Interior Mina,

dispositivos que deben operar con los que implemente la DET.
Entrega y lavado de ropa de trabajo
De acuerdo con el DS 594 Art. 53 y 54, y considerando que el vestuario o ropa trabajo de
uso industrial son elementos de protección personal, la empresa prestadora del servicio
está obligada a proporcionarla a sus trabajadores en la cantidad y calidad requerida por la
naturaleza de los trabajos que se realizan y que corresponderán a tenidas o buzos de
mezclilla, algodón, poliéster, etc.
El contratista de acuerdo con lo estipulado en el Art. 27 del DS 594, debe considerar el

lavado del vestuario o ropa de trabajo de uso industrial, por lo cual el servicio lo debe
ejecutar bajo este concepto.
El proveedor actual de DET es CONSORCIO LE GRAN CHIC RESITER S.A., si lo estima

conveniente el contratista podrá convenir a su costo el LAVADO DE ROPA con esta
empresa, los contactos confirmar los datos de empresa son: F- 229 4609. E-Mail
rgonz085@contratista.codelco.cl.
Transporte de personal de responsabilidad del contratista
El contratista deberá disponer de movilización propia para realizar el movimiento de

personal dentro de los recintos de la DET, con la finalidad de realizar las actividades
propias del servicio o reuniones de coordinación según corresponda, salvo el caso de los
trabajadores permanentes en las faenas de la DET para los que DET dispone de
movilización.
En caso de que el personal deba realizar trabajos fuera de los horarios normales, el
contratista deberá bajo su costo otorgar el traslado del personal.
El contratista deberá cumplir con las exigencias y normativas divisionales para el tránsito
en los tramos 2-4-5 de la Carretera El Cobre, así como también interior Mina GSYS-SPR-
RE-001, sus anexos y el Reglamento de Tránsito Interior Mina GMIN-GRL-RE-002.
Listado de componentes, repuestos y materiales críticos puestos en faena
El contratista deberá disponer de repuestos y componentes críticos, los cuales serán

requeridos en faena.
Dentro de estos se incluyen a lo menos los siguientes a modo de referencia:
Listado de componentes repuestos y materiales críticos.
CAEX 775
Cantidad
2- Ítem DETALLE MOTOR Mínima Stock en bodega
Requerida
1.1 Turbocompresor 4 2
1.2 Alternador 6 4
1.3 Correa alternador 5 5 (**)
1.4 Correa ventilador 5 5 (**)
1.5 Motor de partida 6 4
1.6 Empaquetadura motor de partida 6 4
1.7 Enfriador aceite motor 4 2
1.8 Enfriador agua motor 4 2 (**)
1.9 Empaquetaduras de enfriadores (Cores) 6 4 (**)
1.10 Empaquetadura carter 2 1
1.11 Varilla de nivel aceite de motor 2 1
1.12 Tapa de llenado aceite de motor 2 1
1.13 Termostato 6 4
1.14 Respiradero motor 4 2
1.15 Bomba de aceite 3 1
1.16 Bomba de agua 3 1
1.17 Inyectores 16 8
1.18 Grupo tensor 4 2
1.19 Polea tensora 4 2
1.20 Polea Guía 4 2
1.21 Rodamientos poleas 4 2
1.22 Baterías 10 6
1.23 Relay de partida 5 3
1.24 Sensor presión de aceite 4 2
1.25 Sensor de temperatura motor 4 2
1.26 Sensor de nivel de aceite 4 2
1.27 Sensor de leva 4 2

1.28 Sensor de cigüeñal 4 2
1.29 Sensor presión atmosférica 4 2
1.30 Sensor presión de turbo 4 2
1.31 Válvula toma presión 5 3
1.32 Tapa toma presión 10 6
1.33 Válvula Toma muestra 5 3
1.34 Tapa toma muestra 10 6
1.35 Tapa Estanque combustible 6 3
1.36 Porta filtro admisión 6 4
1.37 Tapas porta filtro 20 10
1.38 kit ductos de admisión 4 2
1.39 Kit ductos de escape 4 2
1.40 Kit ductos de refrigeración 4 2
1.41 Indicador de saturación de filtros de admisión 10 6
2- Ítem Detalle A/C Cantidad Stock en bodega
2.1 Compresor A/C 4 2
2.2 Switch presión A/C 4 2
2.3 Timer A/C 4 2
2.4 Secador de Refrigerante A/C 4 2
2.5 Switch refrigeración A/C 4 2
2.6 Evaporador A/C 4 2
2.7 Condensador A/C 4 2
2.8 Difusores A/C 20 15
2.9 Mangueras A/C 4 2 (**)
2.10 Tapas de válvulas de carga A/C 20 12
2.11 Blower A/C 4 2
2.12 Correa compresor 5 5 (**)
3- Ítem Detalle LUBRICACCIÓN Cantidad Stock en bodega
3.1 Bomba de grasa 4 2
3.2 Inyector de grasa 12 6
3.3 Fittin de grasa 100 80
3.4 Mangueras del sistema de lubricación 8 5 (**)
4- Ítem Detalle CABINA Cantidad Stock en bodega
4.1 Vidrio frontal 10 8
4.2 Vidrio izquierdo 10 8
4.3 Vidrio derecho 8 4
4.4 Ventana trasera 8 4
4.5 Pedal acelerador 4 2
4.6 Pedal de freno 4 2
4.7 Panel cabina 10 8
4.8 Asiento 10 4
4.9 Puerta frontal y laterales 6 4
4.10 Goma sellado puertas 10 8
4.11 Pantalla 6 4
4.12 Cámara 12 8
4.13 Foco 20 12
4.14 Motor limpia parabrisas 10 8
4.15 Brazo plumilla 20 12
4.16 Plumilla 80 40
4.17 Espejo 10 8
4.18 Chapa puerta 6 4
4.19 Bocina 6 4
4.20 Alarma retroceso 6 4
4.21 Luces direccionales 6 4
4.22 Luz testigo cinturón de seguridad 6 4
4.23 Palancas de control 4 2
5- Ítem Detalle Cantidad Stock en bodega
5.1 Harness de chassis principal 4 2
5.2 Harness de chassis trasero 4 2
5.3 Harness de chassis frontal 4 2
5.4 Harness switch 4 2
5.5 Harness motor 4 2
6- Ítem Detalle CILINDRO DIRECCIÓN Cantidad Stock en bodega
6.1 Tapa 20 16
6.2 Sello 20 16
6.3 Perno bola 20 16
6.4 Tuerca 20 16
6.5 Golilla 20 16
6.6 Chaveta 20 16
6.7 Seguro 20 16
6.8 Pasador Y de dirección 10 6
6.9 Bujes Y de dirección 4 2
6.10 Brazo pitman 4 2
6.11 Cilindro dirección 8 6
6.12 Barra de dirección 8 6
6.13 Fundas protectoras de vástago 30 20
6.14 Tapa estanque dirección 6 4
7 – Ítem Detalle CILINDRO LEVANTE Cantidad Stock en bodega
7.1 Rótula superior 20 16
7.2 Espaciador 20 16
7.3 Seguro 10 6
7.4 Pasador 20 16
7.5 Rótula inferior 20 16
7.6 Perno 30 30
7.7 Golilla 30 30
7.8 Reten 20 16
7.9 Cubierta 20 16
7.10 Cilindro de levante 8 6
7.11 Tapa estanque aceite hidráulico 6 4
8 – Ítem Detalle TOLVA Cantidad Stock en bodega
8.1 Tolva 2 0
8.2 Yugo 4 2
8.3 Portalón 4 2
8.4 Pasador portalón 10 6
8.5 Cadena portalón 6 4
8.6 Pasador 20 16
8.7 Buje 20 16
8.8 Golilla 40 32
8.9 Golilla 40 32
8.10 Placa 20 16
8.11 Perno 40 30
8.12 Golilla 40 30
8.13 Bota piedras 10 6
8.14 Tapa barro 10 6
8.15 PAD de tolva con lainas de ajuste 20 16
8.16 Grillete articulado 3/4 5/8 20 16
9- Ítem Detalle SUSPENSIÓN Cantidad Stock en bodega
9.1 Rótula 20 16
9.2 Pasador 20 16
9.3 Perno 20 16
9.4 Golilla 40 32
9.5 Tuerca 40 32
9.6 Seguro 40 32
9.7 Suspensión trasera G 12 8
9.8 Fundas protectoras de vástago 30 20
10- Ítem Detalle FRENO Cantidad Stock en bodega
10.1 Bomba de freno 8 6
10.2 Pastillas de freno 16 8 (**)
10.3 Cañerías de freno servicio, parqueo y retorno 4 2 (**)
10.4 Caliper 6 4
10.5 Masa izquierda / derecha 4 0
10.6 Slack de frenos 6 4
10.7 Válvula Freno servicio 6 2
10.8 Válvula freno parqueo 6 2
10.9 Válvula TSC 6 2
10.10 Válvula carga acumuladores de freno 6 2
10.11 Acumulador de freno 4 2
11- Ítem Detalle MANGUERAS Cantidad Stock en bodega
11.1 Manguera sistema lubricación motor 4 2 (**)
11.2 Manguera sistema enfriamiento motor 4 2 (**)
11.3 Manguera sistema combustible 4 2 (**)
11.4 Manguera sistema A/C 4 2 (**)
11.5 Manguera sistema dirección 4 2 (**)
11.6 Manguera sistema levante 4 2 (**)
11.7 Manguera sistema freno 4 2 (**)
12- Ítem Otros REPUESTOS/MATERIALES CRÍTICOS Cantidad Stock en bodega

12.1 Llanta 3 1
12.2 Perno llanta 120 60
12.3 Tuerca rueda 120 60
12.4 Golilla rueda 120 60
12.5 Barra estabilizadora 4 2
12.6 Bastidor Central 3 1
13- Ítem Detalle COMPONENTES CRÍTICOS Cantidad Stock en bodega
13.1 Motor 1 0
13.2 Convertidor 1 0
13.3 Cardán 3 1
13.4 Crucetas 6 4
13.5 Trasmisión 3 2
13.6 Diferencial 1 0
13.7 Mando final 6 4
(**) Estos materiales indicados se consideran como KIT de repuestos. Los

materiales asociados a las mantenciones se crearán como KIT de mantenimiento
según lo especifique el fabricante.
Ingreso, Salida y Resguardo de Materiales
Ingreso, Salida de Materiales
El Contratista al ingresar a las instalaciones de la División, deberá declarar en guías

propias en la Barrera de Control en Maitenes, todos los materiales, equipos,
instrumentación y elementos que sean de su propiedad, en un formulario en triplicado,
con la mayor claridad posible para una adecuada identificación al momento de su salida.
Una copia del formulario quedará en Control de Maitenes, otra con la autorización del
personal de Protección Planta será presentada al Administrador o Coordinador del
Contrato para la firma de la guía de salida de estos mismos materiales, al término de la
faena o del período designado para su uso.
El personal de Protección Planta tendrá conocimiento de las personas con firma

autorizada para aprobar salidas de materiales; aquellos materiales, equipos y elementos
que no tengan guía de ingreso, no podrán ser retirados de la faena.
Los materiales, equipos, instrumentación y elementos que no tengan guía de ingreso, no

podrán ser retirados de la faena.
El control de entrada y salida de bienes de Contratistas está regulado por la Norma

Divisional ND-93. El formato de guías para ingreso de materiales deberá ser presentado
al Administrador de Contrato para su aprobación.
Se deberá instruir a todo el personal asignado al contrato, sobre las disposiciones

vigentes para la salida de los materiales, equipos menores y herramientas, desde los
recintos de DET; cualquier inconveniente de orden legal o de otro tipo, causado por
omisión o desconocimiento de estas disposiciones, será responsabilidad exclusiva del
Contratista.
Resguardo de Materiales
La responsabilidad de los materiales propios o entregados por la DET será de cargo del
Contratista, no pudiendo solicitar retribución por pérdidas desde sus bodegas o lugares de
almacenamiento.
En los eventuales casos de pérdida o deterioro de los elementos entregados a su

custodia, el Contratista deberá reponerlos dentro de un plazo máximo de 30 días, sin
costo para DET y además en igualdad de características y cantidades sin que ello cause
atrasos en el avance de los servicios.
Aquellos materiales o equipos que requieren protección para evitar daño por agua o nieve
deberán ser instalados en lugares cerrados y cubiertos.
El Contratista deberá revisar cuidadosamente los equipos y materiales entregados por

DET, no deberá aceptar materiales dañados, y después de su retiro asumirá plena
responsabilidad por cualquier pérdida o daño a de estos.
El Contratista deberá notificar inmediatamente a DET por cualquier material suministrado

que considere sobrante y sin utilización y deberá cooperar en la disposición de tal
excedente de acuerdo con instrucciones del Administrador del Contrato.
El Contratista, durante el desarrollo de los trabajos, no podrá usar los materiales para
otros fines que no sean los especificados en el servicio.
El Contratista deberá velar por la buena utilización y aprovechamiento del material,

además de equipos que DET le proporcione.
El Contratista deberá contar con elementos adecuados para la carga y descarga de los
materiales y elementos aportados por DET, o por el mismo. Se objetará el uso de medios
inadecuados o manipulación insegura, que signifiquen riesgos de pérdidas o daños de
materiales y/o riesgos para las personas.
Entrega De Los Equipos
La entrega de los equipos será efectuada en Caletones, acceso Tramo 3, posteriormente

lo tomará personal DET para llevarlos a Taller La Junta, para comprobar emisiones de
gases de escape, funcionamiento del sistema automático contra incendios, prueba de
funcionamientos sin carga del camión, etc. Los equipos deberán llegar listos para entrar
en operación.
Luego de la aceptación conforme por parte de DET, se coordinará el ingreso por ADIT 65,
donde se realizarán pruebas de funcionamiento las que quedarán registradas y a
conformidad en un Acta de Recepción firmada por las partes, documento que servirá de
referencia para fijar el inicio del servicio de arriendo que deberá constar en un Acta de
Inicio del contrato. El Acta de Recepción deberá incluir la Guía de Despacho del equipo,
Guía de Ingreso de Bienes Contratistas y la ficha técnica donde se incluyan todas sus
características.
En el Anexo 6 se explicitan las características de los camiones.
Reuniones de coordinación
Se realizarán en las oficinas de DET, reuniones periódicas de coordinación para

programar las actividades. El día y hora de estas reuniones se fijarán de común acuerdo
entre DET y el contratista, considerando las jornadas y horarios de trabajo establecidas al
inicio del contrato.
En estas reuniones participarán: el Administrador del Contrato Contratista, y por parte de

la DET, el ADC o quienes los representen.
Las partes se reunirán para revisar entre otros los siguientes temas:
 El ADC DET informará quienes serán sus coordinadores y en las áreas en las cuales
ellos se desempeñarán, para que en su nombre y representación velen por el
correcto, seguro y oportuno cumplimiento del servicio toda vez que el ADC DET lo
requiera, este acto será informado a través “Libro de Obra Digital (LOD)”.
 Reunión de inicio para dar a conocer los requerimientos de la puesta en marcha del
contrato.
 Entrega de los Programas de Riesgo, Medio Ambiente y Calidad.
 Entrega de programas de trabajos a ejecutar, los cuales deberán contener a lo menos
recursos comprometidos debidamente valorizados, para la aprobación del
administrador de contrato
 Revisar las observaciones de la inspección respecto de la calidad del trabajo del
contratista en el cumplimiento de los planos, normas y especificaciones.
 Tomar acción sobre las desviaciones que se produzcan en el cumplimiento del
programa mensual de trabajo o para buscar respuestas conjuntas sobre problemas
puntuales que ocurran por el desarrollo del contrato, o con ocasión de la marcha de
este.
 Revisar las observaciones de las áreas usuarias respecto de la calidad del trabajo del
contratista.
 Revisar las aclaraciones o consultas solicitadas.
 Avances del servicio solicitado.
 Generación de Estados de Pagos y Cálculos de KPIs.
 Revisión de aspectos de seguridad, medio ambiente y calidad del servicio y
cumplimiento de los procedimientos establecidos.
 Revisión de programa de mantenimiento versus mantenimiento real ejecutado.
 Reuniones que establece SOMA.
Horario del Servicio
El servicio, materia de esta Base Técnica, se requiere en turno continuo (24 horas del día
los 365 días del año).
Protección instalaciones y servicios existentes
El Contratista debe preocuparse de la protección de instalaciones, servicios y equipos de

la División que se encuentren en el proyecto, tales como: líneas de energía, tuberías de
agua, alcantarillado, líneas férreas, pavimentos y otras facilidades, siendo de su costo la

reposición por cualquier daño causado bajo su responsabilidad.
EL CONTRATISTA VELARÁ POR EL CUIDADO DE LAS CONDICIONES DEL MEDIO

AMBIENTE, EVITANDO CONTAMINAR EN CUALQUIER FORMA Y PROTEGIENDO EL
SISTEMA EXISTENTE, CUMPLIENDO LO INDICADO EN LOS DOCUMENTOS, SGC-
GRLRE- 001 Y PROCEDIMIENTO SGC-GRL-P-017, PARA ESTE ÚLTIMO APLICAN
LOS TEMAS RELACIONADOS CON CALIDAD Y MEDIO AMBIENTE.
Interferencias operativas
El Contratista en la evaluación de su propuesta debe considerar que, durante la ejecución

de los trabajos, motivo de la presente licitación, existirán las interferencias operativas que
pueden eventualmente afectar el desarrollo de sus actividades y que se detallan a
continuación:
Interferencias por Eventos Sísmicos
Para el periodo del servicio se estima que el contrato será afectado por evacuaciones
originadas por este concepto, por lo que se debe considerar en los costos de la
propuesta, en casos que el impacto de la evacuación sea parcial, se deberá evaluar en
conjunto con el Contratista y Codelco su factor de ponderación equivalente a días de
evacuación total.
Cuando las evacuaciones sean parciales, el Contratista en coordinación con el

Administrador DET y asesoría del área de Codelco analizarán posibles medidas
tendientes a mitigar el impacto, como ser derivar recursos para hacer trabajos fuera del
área afectada.
Interferencias por Tronaduras
El contrato en general estará afecto a evacuaciones por tronaduras, las que pueden variar
según el área en que se ejecuten los trabajos:
 Deberá considerar 1 a 2 evacuaciones de aproximadamente 20 minutos cada una por

quemadas de reducción secundaria por turno.
 Evacuaciones por quemadas de fin de turno que se efectúan todos los días de la
semana, entre los siguientes horarios:
 07:30 hrs. a 08:30 hrs.

 15:30 hrs. a 16:30 hrs.
 23:30 hrs. a 00:30 hrs.
Salvo expresa autorización del Administrador del Contrato o a quien este designe, para el
caso de quemadas en sectores alejados que concuerden con áreas involucradas también
aisladas o no presenten riesgos de seguridad alguna.
Interferencias por cierre total de accesos

En caso de cierre de los accesos a las áreas de trabajo, sólo por razones de clima o
cuando se encuentre inhabilitada la entrada por superficie, el Contratista deberá emplear
el procedimiento establecido por la DET para ingresar vía FFCC Tte. 8, tanto de Colón a
la Mina y viceversa y en los horarios que se establezcan en dicha ocasión.
Interferencias con Operaciones de otros contratistas
El Contratista debe tener presente que, durante el período de ejecución de las obras, se
trabajará en áreas adyacentes a zonas de producción diaria por parte de División El
Teniente. Asimismo, en la ejecución de las obras, compartirá accesos, suministros de
agua industrial, electricidad y otros con personal de la División y posiblemente con otros
Contratistas.
Interferencia por Simulacros de Incendio
El Contratista deberá integrarse obligatoriamente a los simulacros de incendio que realiza

la Gerencia Mina de acuerdo con instrucciones que en cada oportunidad entregue
Codelco.
Todo el personal Contratista debe conocer el sistema y codificación de señales que

indiquen Incendio en la Mina; conocer las vías de evacuación de su área de trabajo, y de
la mina para ser usadas en caso de emergencia, ubicación de los refugios mineros,
además, deberá estar familiarizado con el uso correcto del autor rescatador, lo que
deberá ser evaluado y respaldado por el Asesor o Prevencionista del servicio. (Requisitos
ECF 12).
Restricciones Acceso ADIT 71
El Contratista deberá adecuarse a los horarios que restringen el acceso al Adit 71, por lo
que deberá coordinar con el ADC DET, el ingreso para realizar los servicios que se le
soliciten.
EN EL EVENTO QUE OCURRAN ALGUNAS DE ESTAS INTERFERENCIAS NO

SIGNIFICARÁ EN CASO ALGUNO COSTOS ADICIONALES A LA DIVISIÓN.
Paralización de faena
En el caso de paralizaciones de faena que se produzcan por accidentes, paros, huelgas,

bloqueo de carretera, bloqueo de acceso, necesidades operativas de Codelco, acciones
ajenas a la DET, no dará derecho a la Empresa Contratista a cobros de ninguna especie.
En la eventualidad en que el ingreso a faena se vea interrumpido por eventos de fuerza

mayor tales como eventos climáticos, pandemia covid19 u otros, esto no dará derecho a
la Empresa Contratista a cobros de ninguna especie
Eventualidades o fuerza mayor
En la eventualidad que los ingresos a las faenas se vean interrumpidas por acciones
ajenas a la DET, como accidentes, paros, huelgas, catástrofes naturales o sociales no
predecibles no dará derecho a la Empresa Contratista a cobros de ninguna especie.
Sistema de Gestión Integral (Seguridad-Medio Ambiente y Calidad)
La documentación entregada a los Contratistas respecto a los temas de Seguridad,

Calidad y Medio Ambiente, tienen un dinamismo tal que pueden ser cambiados durante la
ejecución del contrato, es por ello por lo que el Contratista debe asumir siempre la última
versión de esta documentación.
En la ejecución de las tareas y actividades en terreno, el contratista deberá conocer y

respetar todas las disposiciones, Leyes, Normas, Decretos, especialmente lo indicado en
"Procedimiento de Calidad y Medio Ambiente Para Empresas Contratistas SGC-GRL-P-
017, en el "Reglamento Especial para la implementación del Sistema de Gestión de
Seguridad y Salud en el Trabajo para empresas contratistas y subcontratistas de
Codelco", la Ley N.º 16.744, que "Establece Normas sobre Accidentes del Trabajo y
Enfermedades Profesionales", Ley N.º 19.300 "Bases Generales del Medio Ambiente", DS
N.º 594 'Reglamento sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares
de Trabajo", DS N.º 40 "Prevención de Riesgos Laborales", DS N.º 132 "Reglamento de
Seguridad Minera", sus modificaciones y otros que tengan que ver con el aspecto técnico,
seguridad e higiene, Medio Ambiente y Calidad, de la obra en ejecución, sean estos
internos de la División El Teniente, Nacionales o Internacionales.
Se debe considerar la elaboración de Procedimientos de Trabajo Seguro (PTS), según

plan de Prevención Ambiental y Plan de Prevención de riesgos de la Empresa
Colaboradora.
LOS PLANES RIESGO AMBIENTE Y CALIDAD DEBERÁN SER PRESENTADOS POR

LA EMPRESA ADJUDICADA.
Libro de Control
Libro de Obras Digital LOD)
El único medio para establecer las comunicaciones formales entre las partes, respecto de
la ejecución del contrato, es el libro electrónico de comunicaciones, cuyo uso será
obligatorio, y tendrá plena validez como medio de prueba. Para estos efectos, Codelco
define la aplicación denominada “Libro de Obra Digital (LOD)”.
Toda comunicación formal entre los representantes designados por las partes,
Administradores de Contratos, se formulará a través de la aplicación LOD. Será de
responsabilidad y costo de cada parte su obtención ante los organismos acreditados para
tal efecto.
Toda nota, folio o transacción que registre una de las partes en el Libro de Obra Digital
se entenderá conocida por la otra, sin más prueba que la constancia de su envío y firma.
Sin perjuicio de lo anterior, en caso de que se requiera establecer comunicaciones entre

otras personas que intervienen en la ejecución del contrato, por ejemplo, inspección
técnica, especialistas, laboratorios u otros, las partes podrán acordar la utilización de
libros anexos, ya sean manuscritos o informáticos cuya existencia se dejará constancia
en el Libro de Obra Digital. En caso de que se acuerde utilizar un libro anexo digital
(opera en forma complementaria al Libro de Obra Digital. GCAB-M-004 (14.2.2)), éste
recibirá la denominación de “Libro de Obra Auxiliar N° ...” por ejemplo un Libro de Obra
Auxiliar de Seguridad y Medio Ambiente, en donde se dejará constancia de: registro
de charlas de 5 minutos, instrucciones dadas al personal por parte de la Supervisión,
Prevencionistas, en materias de seguridad, medio ambiente, etc.
Se consigna que este contrato se llevará a través del Libro de Obra Digital (LOD)
especificado y detallado en las Bases Administrativas Generales y en la página WEB
www.lod.cl.
Libro de Seguridad y Medio Ambiente
Se llevará además un Libro de Seguridad y Medio Ambiente, donde se dejará constancia

de las instrucciones que, la inspección imparta sobre el tema.
También se deberá llevar un registro de charlas de 5 minutos, donde quedará constancia

de las instrucciones dadas al personal por parte de la Supervisión, Prevencionistas,
Ingeniero Residente y otros del Contratista.
Será responsabilidad directa del Contratista cumplir con las que se entreguen mediante
el Libro de Obras y el Libro de Seguridad y Medio Ambiente, quedando sujeto a las
sanciones que correspondan por incumplimiento de este aspecto.
Libro del SERNAGEOMIN
Este libro será de uso exclusivo del Inspector SERNAGEOMIN. Esta institución fiscal
visará y timbrará dicho libro para su validez, para que así permanezca constantemente en
la faena. Para este servicio este libro será único a nivel de la DET, y estará disponible en
la oficina del Gerente de SSO.
Portal de Acreditación
Para que las empresas colaboradoras que prestan y/o desempeñan funciones al interior
de las dependencias de DET, puedan registrar sus contratos, personal, vehículos entre
otros, en el nuevo portal y así obtener su aprobación y posterior credencial de acceso a la
DET, se adjunta enlace para acceder al único canal de acreditación de la Corporación, allí
se encontrará más información de la plataforma digital, puertos de acceso, requerimientos
y manuales, etc.:
https://www.codelco.com/nuevo-portal-de-acreditacion-para-las-
empresas-contratistas/prontus_codelco/2016-09-28/145708.html
Información sobre exámenes médicos para proceso de acreditación
Codelco DET ha puesto a disposición de todas las Empresas Contratistas, desde octubre
2018 el Portal de Acreditación y Generación de Pases de Visita el cual permite a
través de una plataforma digital acceder a los servicios de manera fácil y rápida.
En ese contexto, se informa que:
 El servicio es operado por la empresa WorkMate y la atención de público se realiza en

las actuales dependencias de la Oficina de Pases, con acceso junto a Puerta 4, y en el
caso de los vehículos, la atención se realiza en Maitenes.
 La batería mínima de Exámenes Médicos a realizar correspondiente a los

siguientes cargos es:
Batería Básica/Sin Riesgo Laboral
Conducción/Op Vehículo Pesado

BATERÍA DE EXÁMENES
Vehículo Liviano
Conducción/Op
Arsénico (con resultado)

Confinados
Batería de
Espacios
Examen
Altura Geográfica
Observación
Altura Física
Sílice
Cargo Area
Vigilante Privado
(Si corresponde)
(si corresponde)
Pa ti o Ra nca gua
Ete o/Los Li ri os X
Coya /Ca re n
Admi ni s tra ti vo Ca l e tone s X X
(Admi ni s tra ti vos ,
Ba ra hona /Col ón
Ana l i s ta s , X
Se we l l /La Junta
Extra nje ros , e tc.)
Mi na Subte rra né a X X
Mi na Ra jo X X
Toda l a Pl a nta X X X X
Pa ti o Ra nca gua
Ete o/Los Li ri os X X
Ge re nte s , APR, Coya /Ca re n
Supe rvi s or, Ca l e tone s X X X
Inge ni e ros
Ba ra hona /Col ón
Re s i de nte s , X X
Se we l l /La Junta
Coordi na dore s de
Turno Mi na Subte rra né a X X X
Mi na Ra jo X X X
Toda l a Pl a nta X X
Pa ti o Ra nca gua
Coya /Ca re n
Conductor Ca l e tone s X X
Ope ra dor
Ba ra hona /Col ón
Equi pos X
Se we l l /La Junta
Li vi a nos
Mi na Ra jo X X
Pa ti o Ra nca gua
Coya /Ca re n
Conductor Ca l e tone s X X
Profe s i ona l ,
Ba ra hona /Col ón
Ope ra dor Equi pos X
Se we l l /La Junta
Pe s a dos
Mi na Ra jo X X
Confinados si corresponde.
Pa ti o Ra nca gua
Examen de Espacios
Coya /Ca re n
Otros (Ma e s tros , Ca l e tone s X X
Sol da dore s , Ba ra hona /Col ón
Monta ji s ta s , X
Se we l l /La Junta
Ayuda nte s , e tc.) Mi na Subte rra né a X X
Mi na Ra jo X
Pa ti o Ra nca gua
Coya /Ca re n
Ca l e tone s X X
Vi gi l a nte Pri va do Ba ra hona /Col ón
X
Se we l l /La Junta
Mi na Ra jo X X
 Se aceptarán Exámenes Pre Ocupacionales de todo centro médico autorizado y

que se rija por Acuerdo de Homologación vigente.
 Se aceptarán Exámenes Médicos Ocupacionales de Mutualidad a la que
trabajador es adherente.
 En caso de Conductores u Operadores de vehículos liviano o maquinarias
pesadas, se aceptarán exámenes psicosensotécnicos rigurosos realizados por
centro médico autorizado o mutualidad adherente en caso de exámenes
ocupacionales.
Por otro lado, las principales desviaciones detectadas en la acreditación de

personas hasta esta fecha son:
1.- Batería de Exámenes de Salud, no aplica a cargo y/o área a desempeñar.

2.- Fecha de vigencia de documentación ingresada en plataforma no corresponde a
fecha real de documento adjunto.
3.- Plazo y tipo de contrato de trabajo ingresado en plataforma no corresponde al
documento adjunto (plazo fijo, obra, indefinido, honorarios).
4.- Fotografía de trabajador no cumple con procedimiento (“Fondo blanco”).
Se solicita enviar esta información a sus EECC a fin minimizar la ocurrencia de estos
errores, para lo cual es posible acceder en el portal de acreditación al instructivo con
paso a paso.
Finalmente, en lo referido al sistema de pases de visita:
 El número máximo de autorizaciones de visita que se pueden emitir es de cinco (5)

al mes para el Área Alta, y diez (10) al mes para el Patio Rancagua, cualquier
excepción a lo anterior, debe ser autorizado por el Superintendente de Ingeniería y
Movilización GSYS, conforme a lo indicado en el Procedimiento GGEC-P-05
“Procedimiento para la Acreditación y Credencialización de Empresas, Personas,
Licencias y Vehículos en Codelco”.
Se incluye instructivo con paso a paso en la generación de pases de visita.
Las dudas pueden ser aclaradas consultando a los siguientes correos:

constanzacartes@workmate.cl; soportedet@workmate.cl
Más información, requerimientos y manuales:

https://www.codelco.com/nuevo-portal-de-acreditacion-para-las-empresas-contratistas/
prontus_codelco/2016-09-28/145708.html
Video con proceso de acreditación:

https://www.codelco.com/prontus_codelco/site/edic/base/port/acreditaciones.html
Link Portal Acreditación:

http://acreditacion.codelco.cl
ANEXO 12 FICHA TÉCNICA COMBUSTIBLE

ANEXO 12: FICHA TÉCNICA DEL COMBUSTIBLE

ANEXO 13 DISCIPLINA OPERACIONAL

ANEXO 13 DISCIPLINA OPERACIONAL
Metodología C+
A efectos de mantener y mejorar su posición competitiva en el mercado, Codelco lleva

una agenda estratégica de productividad y costos, siendo el Eje N°1 de esta agenda la
“excelencia operacional”. Para empujar esta agenda se implementó en Codelco una
metodología materializada en el Sistema de Gestión C+, la cual contempla una serie de
herramientas que apalancan la productividad y la eficiencia de sus operaciones.
Diálogo de Desempeño
La práctica fundamental de la metodología C+ recibe el nombre de “diálogo de

desempeño”, dicho Diálogo tendrá una frecuencia según lo estimen ambos
administradores de contrato con una duración sugerida de una hora. La agenda del
Diálogo cubrirá a lo menos lo siguiente:
1. Resultados en seguridad del contrato incluyendo:

a) Tasas de frecuencia y gravedad acumuladas a la fecha
b) Cantidad de desviaciones N1, N2 y Tarjetas Verdes presentadas al contrato
c) Cantidad de desviaciones N1, N2 y tarjetas verdes presentadas por los
supervisores del contrato
d) Actividades de seguridad desarrolladas por la supervisión del contrato.
2. Cumplimiento del programa de actividades cuando corresponda.

3. Resultado de la disciplina operacional.
4. Cumplimientos de KPI SOMA que se defina por la organización de la SMM.
5. Toma de exámenes COVID.
6. Compromisos para el periodo siguiente.
Durante el Diálogo de Desempeño se evaluarán las desviaciones respecto de la

planificación de la semana anterior.
El ADC de la DET podrá aplicar descuentos y/o multas cuando las desviaciones se repitan
en más de una ocasión. Sin embargo, el ADC de la DET nunca aplicará multas o
descuentos sobre materias que no han sido formalmente acordadas con el ADC de la
empresa Contratista en la instancia de Diálogo de Desempeño ni cuando estas
desviaciones sean atribuibles al mandante.
La realización de servicios de terceros debe considerar las técnicas de mejoramiento

continuo que impacten en la productividad controlando la “Disciplina Operacional”, por lo
que el Contratista deberá describir en su oferta técnica que herramientas de
administración, gestión, dirección, seguimiento y control aplicará para asegurar que se
cumpla lo anterior. Entendiendo la Disciplina Operacional como las prácticas habituales
que debe realizar la administración del Contratista para, controlar y optimizar los tiempos
efectivos de trabajo, lo que debe hacerse en todo el ciclo del turno.
Cada empresa contratista en su oferta técnica deberá incluir un apartado en el cual

describirá como se compromete con la Disciplina Operacional, en la cual debe dejar
establecido los horarios en que desarrollará sus actividades, como, por ejemplo, llegada a
las instalaciones de faena, recepción de novedades, charla de seguridad, salida de las
instalaciones, tiempo medio de traslado, tiempo de salida de postura, llegada a instalación
de faena, colación, salida de turno, etc.
Confirmación de Proceso
En el contexto de la metodología C+ se podrán efectuar instancias de Confirmación de

Proceso. En general, esta instancia consistirá en la inspección conjunta entre los
administradores de las distintas actividades del alcance del contrato.
Esta inspección tendrá un carácter de liderazgo en terreno, en donde se reforzarán los

aspectos relacionados con la seguridad y la disciplina operacional.
En este diálogo los ADC analizarán en forma conjunta -en un contexto de mejoramiento
continuo- cuáles son las dificultades existentes para desarrollar una actividad y podrán
asumir compromisos mutuos que faciliten la efectividad de los trabajos y el cumplimiento
de los estándares de seguridad y del estándar de disciplina operacional.
Mejoramiento Continuo
La empresa que se adjudique el servicio debe considerar alguna metodología de

mejoramiento continuo de su servicio, la que debe estar orientada a garantizar la
seguridad de las personas, la calidad de los productos y la disminución de los
desperdicios. Se considerarán favorablemente aquellas ofertas que describan entregables
específicos en relación con la metodología descrita y su frecuencia de entrega.
SOMA
El SOMA o Sistema Operativo de Mantenimiento es un conjunto de estándares y

procesos que apuntan a optimizar la gestión de activos, la empresa deberá considerar en
su metodología de trabajo los estándares que este sistema indica.
Disciplina Operacional
En el contexto del C+, el Contratista deberá desarrollar un “estándar de disciplina

operacional” una vez iniciado el servicio, en conjunto con el ADC de la DET. El estándar
será ajustado cuantas veces sea necesario para reflejar la realidad de las actividades
relevantes realizadas. En este documento se debe considerar un método paso a paso
para desarrollar la actividad y el tiempo asociado a la ejecución de cada paso.
Este estándar deberá ser difundido a los trabajadores de la empresa contratista como con
personal de la División.
A modo de ejemplo, se presenta un estándar de disciplina operacional, que el Contratista

deberá desarrollar una vez iniciado el servicio:
Debe acordarse al menos un estándar para cada pauta del servicio con el ADC de la DET
dentro de los primeros 60 días corridos de iniciado el contrato.

Arriendo Camiones Interior Mina Andesita BT-UCM-013-2023

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BT-UCM-013/2023

Fecha AGOSTO 2023

Bases Técnicas BT-UCM-013/2023

“ARRIENDO CAMIONES INTERIOR MINA ANDESITA CON

Elaborado por Ingeniería Andesita Dirección de Proyectos Andesita.

Autorizado por Rodrigo Andrades C. Gerente de Minas.

6.1. ASPECTOS PARA EVALUAR EN LA LICITACIÓN.......................................................................

Además, se deberá velar por la mantención de la carpeta asfáltica en la Rampa de

2.5. Disponibilidad de Equipos

Gráfico 1: perfil camiones producción

están definidas en el Anexo N°11, para efectos de la realización de la capacitación antes

3.1.4. Arriendo de LHD 13yd3 y Retroexcavadora

Disponibilidad Mecánica Contractual: Es el porcentaje de horas nominales en que el

(𝐻𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙𝑒𝑠 − 𝑜𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜𝑠) − ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠 𝑚𝑎𝑛𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖ó𝑛

3.2.1. Sistema Gestión de flota y Automatización de los camiones

3.2.5. Operación con Personal DET

Se cancelará al contratista según lo cotizado en la tarifa mensual por viaje señalado en su

cual será responsabilidad del contratista

5.1. Perfil del Personal

5.1.1. Administrador de Contrato / Ingeniero Residente

El Administrador de Contrato representará al contratista para todos los efectos ante la

Experiencia Específica: a lo menos dos (2) años de experiencia como

5.1.2. Experto en Prevención de Riesgos

actividades relacionadas con aspectos de seguridad y medio ambiente que se deben

 Asesor en Prevención de Riesgos Sernageomin B, titulado.

Experiencia Específica: a lo menos tres (3) años de experiencia en contratos

5.1.3. Jefe de Turno

Experiencia Específica: a lo menos tres (3) años de experiencia comprobada en

Experiencia Específica: a lo menos tres (3) años de experiencia comprobada en

Experiencia Específica: a lo menos tres (3) años de experiencia comprobada en

Experiencia Específica: a lo menos tres (3) años de experiencia comprobada en

Experiencia Específica: a lo menos tres (3) años de experiencia comprobada en

5.2. Personal Superior Evaluable

6.1. Aspectos para evaluar en la licitación

(*) Los aspectos destacados serán considerados como aspectos críticos en la

6.1.1. Personal Superior

6.1.2. Metodología de trabajo

Cada Proponente deberá presentar una proposición metodológica precisa y clara de la

 Implementación del servicio solicitado

 Cada uno de los cargos de la organización para la ejecución de los servicios

 El contratista deberá indicar las funciones y responsabilidades del personal superior,

 Estándar inicio-fin de turno.

 Deberá presentar la estructura de informes referentes al estado de componentes

 Plan de Contingencia frente a desviaciones

6.1.3. Recursos Ofertados

6.1.4. Nota de Gestión de Riesgos

El Contratista debe presentar en sus antecedentes generales mediante certificados

La evaluación será realizada según lo instruido en Nota Gestión de Riesgos (GCAB-I-203

ANEXO N° 1 DESCRIPCIÓN DE PARTIDAS

a) Actividad : INSTALACIÓN DE FAENAS

b) Título : Instalación de Faenas

d) Tipo de partida : Precio Unitario

f) Cond. Med y Pago : Se cancelará porcentualmente hasta un 70% de la partida

La instalación de faena deberá quedar en el sector a disposición de la División El

g) Alcance : Considera habilitar los recintos destinados para

La implementación consiste en el alojamiento y correcta distribución del recinto para

En el caso del servicio de Arriendo de Camiones, Camiones aljibes, LHD y

El Contratista debe instalar un container para la deposición de rises del proceso.

h) Notas : El suministro de todos los elementos, materiales, mano de

a) Actividad : CAMIONES DE EXTRACCIÓN INTERIOR MINA,

b) Título : Camiones de Extracción Interior Mina

d) Tipo de partida : Precio Unitario

e) Unidad : CAMIÓN / MES

f) Cond. Med y Pago : Se cancelará por arriendo mensual de Camiones de