Válvulas de admisión y

escape

Mayra Merino - 20161001882

En un motor de combustión interna, ya sea de
gasolina o diésel, las válvulas de admisión y de
escape son componentes fundamentales que
controlan el flujo de aire y gases dentro y fuera de la
cámara de combustión.
Estas dos válvulas trabajan en conjunto y se sincronizan con el movimiento del pistón dentro
del cilindro para asegurar que el motor funcione de manera eficiente y genere potencia de
manera adecuada. El correcto funcionamiento de las válvulas de admisión y escape es
crucial para el rendimiento y la eficiencia del motor de combustión interna.
 ¿Cuál es su importancia?

Las válvulas de admisión y escape son esenciales para el funcionamiento eficiente y

adecuado de un motor de combustión interna ,controlando el flujo de gases y líquidos durante
el ciclo de operación.

Las fallas en las válvulas de admisión y escape pueden causar una serie de problemas que
afectan negativamente el rendimiento, la eficiencia y la durabilidad del motor.
Componentes de las
válvulas
Plato o cabeza
Asiento
Cuerpo de la válvula
Muelle
Chaveta
Guías
 Plato o cabeza: Es la que permite la admisión del aire exterior.
Esta puede ser plano, cóncavo o convexo.
 Asiento: Cierran herméticamente el cilindro donde se ubica la
válvula.
 Muelle: Son los resortes que cierran las válvulas.Su tensión
debe adaptarse a los cambios del motor, siendo alta para
soportar las revoluciones del motor y baja para evitar los
esfuerzos en la apertura de las válvulas.
 Chaveta: Une el platillo del resorte y asi evita que las válvulas
se desgasten.
 Guías: Son casquillos insertados en la culata.Pasan su eje por
el centro de la válvula para evitar la acumulación de aceite que
atraviesa las guías de las válvulas hacia la cámara de
combustión.
DIFERENCIAS ENTRE AMBAS

TIPO DE FLUIDO MANEJADO

TAMAÑO

TEMPERATURAS A LAS QUE ESTAN SOMETIDAS

LAS VALVULAS DE ADMISION SUELEN ESTAR

FABRICADAS EN ACERO CON ALEACIÒN DE
CROMO Y SILICIO

LAS VALVULAS DE ESCAPE SE CONSTRUYEN

GENERALMENTE CON ALEACION DE CROMO-
MANGANESO PARA RESISTIR LA OXIDACION Y LAS
ALTAS TEMPERATURAS.
 TIPOS DE VÀLVULAS
 Válvulas monometálicas: Están fabricadas con un solo material,
seleccionado para responder a las dos exigencias fundamentales:
resistencia a las altas temperaturas y tener buenas cualidades de
deslizamiento.

 Válvulas bimetálicas: En estas válvulas se combinan dos

materiales. Uno de ellos presenta resistencia a las altas temperaturas
(cabeza de la válvula), y el otro es acero templado con buenas
características de deslizamiento (vástago de la válvula).

 Válvulas huecas: Se emplean para reducir el peso y la temperatura

(ENTRE 80 C Y 150 C.
 Algunos problemas que pueden ocurrir
si fallan las válvulas
 Si el empaque esta mal se puede filtrar algo de aceite que hay en esa zona y
entonces se va a empezar a quemar junto con el combustible.
 Si las válvulas no están cerrando bien ya sea porque están mal calibradas o
por desgaste, a la hora de la compresión se va a fugar algo de la combustión
y eso provoca que el motor pierda potencia.

La vida útil de las válvulas puede variar dependiendo de diversos factores

como el tipo de motor, las condiciones de operación, el mantenimiento y la
calidad de los materiales utilizados en la fabricación de las válvulas.