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ctm101063 - Motores diésel PowerTech™ E de 2.4 l y 3.

0 l -: (Edición
mundial) - Sincronización — Árbol de levas

RG13560A-UN: JDG1700 Juego de herramientas de sincronización del árbol de levas


LEYENDA:

A - Medidor de sincronización JDG1700-5-1


B - Taqué de la válvula JDG1700-5-2
C - Placa de bloqueo JDG1700-3
D - Tornillo de presión JDG1700-2
E - Tornillo de placa de bloqueo
F - Abrazadera y tornillo de medidor de sincronización JDG1700P6

Herramientas especiales:
• JDG1700 —Medidor de sincronización
• JDG1700P6 —Abrazadera y tornillo del medidor de sincronización
Materiales de consumo:
• Ninguno

1. Ubicar el PMS exacto del pistón N° 1 usando un comparador de cuadrante y/o una
rueda de distribución. Ver el grupo 030 de la sección 03:
Pistón — Medición de protuberancia
Herramientas especiales:
• JDG451 —Medidor de altura de camisas de pistón
Materiales de consumo:
• Ninguno
Fijar el volante a la brida trasera del bloque de cilindros con una abrazadera en C grande
para impedir el giro del cigüeñal.

IMPORTANTE:
El medidor JDG1700-5-1 es una herramienta de precisión diseñada
para simular la posición de la bomba de inyección y el seguidor para
el inicio de la inyección de combustible. Se debe manipular con
cuidado para evitar daños. Cuando se use esta herramienta,
asegurarse de usar abrazaderas diferentes, puesto que las
abrazaderas de inyectores no resultan útiles.

2. Instalar el medidor de sincronización JDG1700-5-1 (A) en la cavidad de la bomba de


inyección N° 1 en el bloque de cilindros. Fijar el medidor en el bloque de cilindros
usando la abrazadera sujetadora y el tornillo del medidor de sincronización JDG1700P6.
3. Girar el árbol de levas en sentido contrahorario , visto desde la parte delantera del
motor, hasta que el árbol de levas tope contra la herramienta de sincronización.
4. Colocar el taqué de la válvula JDG1700-5-2 (B) en la última cavidad de escape de
seguidor del árbol de levas (N.º 4 o N.º 5) en el bloque de cilindros.
5. Instalar la placa de bloqueo JDG1700-3 (C) en el bloque de cilindros para el último
cilindro (n.° 4 o n.° 5) utilizando el agujero del tornillo de la abrazadera de la bomba de
inyección. No apretar el tornillo de la placa de bloqueo en este momento.
6. Pasar el tornillo de presión JDG1700-2 (D) por la placa de bloqueo JDG1700-3 hasta que
toque el seguidor de levas JDG1700-5-2. Apretar el tornillo de la placa de bloqueo.
Lentamente apretar el tornillo de presión sobre el seguidor de levas JDG1700-5-2 (B).
De este modo, se impedirá que el árbol de levas gire en ningún sentido.

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