• Apartado 1: Diseña los esquemas eléctricos de Fuerza y Mando para el

siguiente proceso automatizado:

Se desea el control automático de una puerta de garaje con los siguientes
requisitos funcionales:

o El proceso será gobernado por un motor asíncrono trifásico con

inversión de giro, de modo que pueda elevar y descender la puerta.

o La posición de máxima altura y la de puerta bajada se señalizarán por

sendos finales de carrera.

o El proceso automatizado se pondrá en marcha, elevándose la puerta,

mediante un pulsador específico para este fin o mediante la detección
de un vehículo por parte de una célula fotoeléctrica, de tipo Emisor-
receptor con un contacto “NA” que funciona a 230 Vca.

o Además, si la puerta no se encuentra en reposo y la célula fotoeléctrica

detecta un vehículo, ésta dará la orden de subida se encuentre en el
estado que se encuentre la puerta.

o Cuando la puerta, en su movimiento de elevación, llegue a la posición

de máxima altura, detenida por el final de carrera correspondiente,
permanecerá en este estado durante 40”, transcurridos los cuales
iniciará el descenso. El temporizador a utilizar debe ser electrónico.

o El proceso cuenta con un pulsador de paro de emergencia, con tecla de

seta, en el cuadro eléctrico del automatismo.

ESQUEMA DE FUERZA PUERTA DE GARAJE

Apartado 2: Diseña los esquemas eléctricos de Fuerza y Mando para el siguiente
proceso automatizado.

Se desea el control automático de un motor asíncrono trifásico de polos conmutables

en conexión Dahlander:

• El motor asíncrono trifásico arrancará en su velocidad lenta mediante un

pulsador de marcha específico para este fin.

• Transcurridos 20” el motor cambiará de velocidad automáticamente.

• Transcurridos 60” el motor quedará en reposo.

• El proceso cuenta con un pulsador de paro de emergencia, con tecla de seta,

en el cuadro eléctrico del automatismo

ESQUEMA MANIOBRA PUERTA GARAJE