Universidad Católica del Cibao, UCATECI

Facultad de Ciencias Humanas y Sociales

Carrera: Arquitectura

Asignatura:

Historia de la Arquitectura Dominicana

Profesora:

Arq. Rosaly Yairá Rincón

Asignación:

Análisis urbano de la ciudad de Santo Domingo fundada por Nicolás de

Ovando.

Presentado por:

Johan Compres 2021-1391

Concepción, La Vega. Rep. Dom. febrero, 2024

Índice

Introducción ......................................................................................................................... 3
Estructura Urbana ............................................................................................................... 4
Movilidad ............................................................................................................................... 4
Vialidad ........................................................................................................................... 5
Transporte público terrestre ......................................................................................... 6
Transporte aéreo-marítimo .......................................................................................... 7
Infraestructuras ................................................................................................................... 9
Agua Potable.................................................................................................................. 9
Aguas Servidas............................................................................................................ 11
Disposición de residuos sólidos ................................................................................ 13
Energía ......................................................................................................................... 14
Equipamientos y servicios ............................................................................................. 15
Educación ..................................................................................................................... 15
Salud ............................................................................................................................. 17
Atención Social ............................................................................................................ 19
Administración Pública ............................................................................................... 20
Cementerios y mercados ........................................................................................... 21
Espacio Público................................................................................................................. 22
Patrimonio cultural edificado ......................................................................................... 23
Los Ingenios ................................................................................................................. 23
Edificios Religiosos ..................................................................................................... 27
Socio Económico .............................................................................................................. 29
Demografía................................................................................................................... 29
Actividades productivas .............................................................................................. 32
Conclusión.......................................................................................................................... 33
Referencias ......................................................................................................................... 35
Análisis Urbano de la ciudad de Santo Domingo fundada por Nicolás de

Ovando.

Introducción

Santo Domingo, la capital de la República Dominicana, es una ciudad

que lleva consigo siglos de historia y un desarrollo urbano que refleja tanto su

legado colonial como su crecimiento moderno. Con una población

metropolitana que supera los tres millones de habitantes, según el censo de

2010, la ciudad se sitúa en la costa del mar Caribe, en la desembocadura del

río Ozama. Fundada en 1496 por Bartolomé Colón y posteriormente trasladada

por Nicolás de Ovando en 1502, Santo Domingo es reconocida como el lugar

del primer asentamiento europeo en América y la primera sede del gobierno

colonial español en el Nuevo Mundo.

A lo largo de su historia, la ciudad ha experimentado transformaciones

significativas, incluido un cambio de nombre a "Ciudad Trujillo" durante el

régimen de Rafael Leónidas Trujillo Molina, desde 1936 hasta 1961. Sin

embargo, hoy en día, Santo Domingo emerge como la metrópolis más

importante de la República Dominicana y una de las ciudades más pobladas

del Caribe, después de La Habana. Con su ubicación estratégica y su

importancia histórica, Santo Domingo es un punto focal para el análisis urbano.

En este estudio, exploraremos su paisaje urbano, sus características

demográficas, su infraestructura, su economía y su desarrollo actual, con el

objetivo de comprender mejor la dinámica y los desafíos que enfrenta esta

vibrante ciudad caribeña. (Ernesto, 2013).

Estructura Urbana

La rápida expansión experimentada por

el Área Metropolitana de Santo Domingo desde

la segunda mitad del siglo XX, ha ejercido una

notable presión tanto sobre el entorno natural

como sobre la infraestructura urbana. Esto ha

resultado en una ciudad congestionada,

fragmentada y en algunos sectores con Ilustración 1. Capital administrativa Sando

Domingo. Fuente: Externa.

deficiencias en su infraestructura para un

funcionamiento adecuado.

Movilidad

La movilidad urbana en el Área Metropolitana se ve afectada por la

creciente congestión del tráfico, que no se limita únicamente a las horas pico,

y por altos índices de accidentes de tráfico. El transporte público, en gran parte

operado por empresas privadas, ofrece un servicio de baja calidad y rutas

fragmentadas, lo que resulta en costos elevados para los usuarios y tiempos

de viaje prolongados, contribuyendo así a la contaminación ambiental. Cerca

de 800,000 vehículos circulan diariamente por las principales vías de la ciudad,

y se estima que el 35% de los hogares poseen y utilizan vehículos privados

para sus desplazamientos diarios, aunque también se observa un crecimiento

en la utilización de bicicletas como medio de transporte urbano.

 Históricamente, las políticas públicas de transporte e infraestructura han

favorecido al vehículo privado, lo que ha provocado un aumento en el número

de vehículos en el área metropolitana. La movilidad urbana representa uno de

los principales desafíos para la sostenibilidad de la ciudad. En los últimos diez

años, se ha implementado un sistema de transporte masivo, el Metro, que

consta de dos líneas que conectan tres municipios y sigue expandiéndose. El

Metro transporta aproximadamente a 200,000 personas al día, lo que

representa una quinta parte de la población flotante estimada. Además, se

están planificando otros proyectos de movilidad alternativa, como un sistema

fluvial, y se están llevando a cabo proyectos como el Teleférico de Santo

Domingo. (Distrito Nacional, 2014).

Vialidad

En el contexto del sistema de movilidad, se evidencia una conexión tanto

física como funcional hacia el Distrito Nacional, así como con todo el país, a

través de una infraestructura vial bien establecida que incluye:

- La autopista Duarte, que enlaza con la macro región Norte del país.

- La autopista 6 de noviembre, que se extiende desde el Expreso 27 de

febrero hasta la autopista Sánchez, facilitando la conexión con la macro región

Suroeste del país.

 - La autopista Las Américas, que conecta con la macro región Sureste

y la región Cibao Nordeste, enlazando además con la Autovía del Este.

- La autopista Circunvalación Prof. Juan Bosch, actualmente en

construcción, que busca contener la expansión urbana y aliviar la congestión

del tráfico en el centro de la ciudad, especialmente evitando las rutas de

transporte de carga.

Transporte público terrestre

En cuanto al transporte público terrestre:

- El transporte público masivo está representado por las líneas 1 y 2 del

Metro de Santo Domingo, que atraviesan la ciudad de norte a sur y de este a

oeste respectivamente, conectando directamente con los municipios

colindantes.

- El transporte público no masivo incluye:

- Un operador público, la Oficina Metropolitana de Servicios de

Autobuses (OMSA), que opera ocho corredores con alrededor de 300

autobuses que dan servicio al Área Metropolitana.

- Unos 1,337 operadores privados organizados en 23 federaciones,

que ofertan alrededor de 134,557 asientos en autobuses, microbuses y

automóviles. Este parque vehicular consta de aproximadamente 20,419

unidades, con una antigüedad promedio de 20 años.

 - Unidades de moto-taxis (motoconcho), que brindan cobertura

principalmente en sectores informales de difícil acceso.

Transporte aéreo-marítimo

En el Área Metropolitana de Santo Domingo, se encuentran dos

aeropuertos que prestan servicio al Distrito Nacional. El Aeropuerto

Internacional Las Américas José Francisco Peña Gómez está ubicado en

Punta Caucedo, a unos 30 kilómetros al este del Distrito Nacional. Es una

terminal aérea importante que también atiende a las zonas turísticas de Boca

Chica y Juan Dolio. Por otro lado, el Aeropuerto Internacional Joaquín Balaguer

(La Isabela) se encuentra aproximadamente a 20 kilómetros al norte del Distrito

Nacional, en la sección El Higüero. Este aeropuerto, inaugurado en febrero de

2006, maneja un menor número de vuelos internacionales y se especializa en

traslados en aeronaves más pequeñas y con trayectos más cortos.

En lo que respecta a los puertos, la República Dominicana, por su

ubicación en el centro del Gran Caribe, cuenta con una posición privilegiada

para sistemas portuarios. Actualmente, existen 18 puertos en operación

continua para el transporte de carga y pasajeros, administrados directamente

por el Estado a través de la Autoridad Portuaria Dominicana y también

mediante concesiones a empresas privadas. Se estima que aproximadamente

el 96% de la carga que se mueve en el comercio internacional y local se realiza

por vía marítima, y la mayor parte de esta carga se trasiega a través de tres

puertos principales: Haina (Oriental y Occidental), Caucedo y Santo Domingo.

 En cuanto al movimiento de pasajeros, los puertos turísticos más

importantes del país incluyen La Romana, Santo Domingo, Amber Cove en

Puerto Plata y Samaná. El Puerto de Santo Domingo, ubicado en la

desembocadura del río Ozama, es el más antiguo del sistema portuario

nacional y cuenta con terminales de pasajeros como Santo Domingo, Don

Diego y Sans Souci. Además, existen otros puertos importantes en el área

metropolitana, como el Puerto Río Haina, el Puerto de Boca Chica y el Puerto

Multimodal Caucedo, cada uno especializado en diferentes operaciones de

carga y pasajeros.

Ilustración 2. Red de transporte del Área Metropolitana. Fuente: Departamento de Planes y Normas, DPU.
Ayuntamiento del Distrito Nacional, 2016.
Infraestructuras

Ilustración 3.Infraestructuras en el Área Metropolitana. Fuente: : Departamento de Planes y Normas, DPU.

Ayuntamiento del Distrito Nacional, 2016.

Agua Potable

La red de agua potable que abastece al área metropolitana de Santo

Domingo es gestionada por la Corporación del Acueducto y Alcantarillado de

Santo Domingo (CAASD). El sistema de agua potable tiene la capacidad de

suministrar a una población cercana a los tres millones de personas. Las

fuentes de abastecimiento de agua incluyen aguas superficiales captadas a

través de embalses y ríos ubicados aproximadamente a 40 kilómetros del

centro de la ciudad, así como aguas subterráneas extraídas mediante pozos

de explotación de acuíferos, principalmente hacia el este de la ciudad. Las

principales fuentes de agua son:

 - Nizao, a través de un embalse de regulación que suministra agua al

acueducto de Valdesia, con una producción de 139 millones de galones por

día.

- Haina, mediante la captación directa del afluente en las cercanías del

sector de Manoguayabo, además de varias tomas directas de tributarios de

este río que se incorporan al sistema a través de gravedad. La presa Haina-

Manoguayabo produce 98 millones de galones por día.

- Isabela, cuya toma produce 11 millones de galones por día.

Estas fuentes de agua garantizan el suministro adecuado de agua

potable para la población del área metropolitana, contribuyendo así al bienestar

y la calidad de vida de los habitantes de Santo Domingo.

El flujo proporcionado por todos estos sistemas de agua es suficiente

para satisfacer las necesidades de agua de la población de estas cuencas,

siempre y cuando se utilice de manera racional. Sin embargo,

aproximadamente el 60% de las pérdidas en la red de distribución se han

estimado debido a fugas macro y micro. A pesar de estas pérdidas, la calidad

del agua suministrada por la CAASD a la población es alta, con una calificación

de entre el 95% y el 100%. Esto significa que el agua que llega a los hogares

de la población del área metropolitana de Santo Domingo es de excelente

calidad, lo que contribuye a la salud y el bienestar de los ciudadanos. Sin

embargo, reducir las pérdidas en la red de distribución sería beneficioso para

garantizar un suministro aún más eficiente y sostenible de agua potable a la

población. (MIMARENA, 2012).

Ilustración 4.Presas de la región Nizao-Ozama. Fuente:MOMARENA, 2012.

Ilustración 5.. Sistema de Abastecimiento de Agua de Santo Domingo. Fuente: CAASD (2005).

Aguas Servidas

Los servicios de alcantarillado sanitario en el área metropolitana de

Santo Domingo apenas tienen la capacidad de atender al 27% de la población

residente. La longitud aproximada de las redes de alcantarillado es de 600

kilómetros, con 6,254 registros y 57,414 conexiones legalizadas, además de

aproximadamente 132,000 viviendas que podrían ser conectadas en el futuro.

Estas redes representan el 22.3% de las redes principales del sistema de agua

potable.

Las redes de alcantarillado están compuestas por unidades

independientes, sin soluciones de continuidad en muchos casos. Se estima

que en las zonas de la ciudad que disponen de redes de alcantarillado, solo el

40.0% de las viviendas están conectadas para la evacuación de sus aguas

negras, lo que resulta en una cobertura real de habitantes conectados a estos

servicios del 15.3%.

En la mayoría de los casos, el medio de disposición final de las aguas

residuales es simplemente la descarga directa sin tratamiento a los ríos

circundantes, al acuífero subterráneo y al Mar Caribe. Actualmente, hay 20

plantas de tratamiento de aguas residuales en la ciudad, de las cuales se

estima que el 20% se encuentra fuera de servicio, mientras que las restantes

operan con diferentes niveles de eficiencia en el sistema de alcantarillado.

El sistema de alcantarillado funciona principalmente a través de líneas

de gravedad, con estaciones de bombeo ubicadas en puntos estratégicos

como Los Prados, Cristo Rey, Las Praderas, Ensanche Quisqueya, Ciudad

Moderna y Boca Chica.

Disposición de residuos sólidos

Los residuos sólidos generados en el área metropolitana de Santo

Domingo son principalmente depositados en el Relleno Sanitario de Duquesa,

un vertedero controlado que recibe poco menos de 4,000 toneladas por día, de

las cuales 1,947 toneladas corresponden al Distrito Nacional. La generación

per cápita de residuos sólidos en la ciudad es en promedio de 1.26 kg por día.

Además del Relleno Sanitario de Duquesa, existen otros vertederos a cielo

abierto, siendo los más importantes los ubicados en Los Alcarrizos, Guerra,

Pedro Brand, La Victoria, Boca Chica y Nigua.

La generación de residuos sólidos domiciliarios varía de 0.89 a 1.11 kg

por habitante al día, con un promedio de 0.97 kg por habitante al día. La mayor

parte de estos residuos sólidos domiciliarios es de origen orgánico,

representando el 57.7% de los residuos alimenticios y de origen similar, y el

6.85% proviene de la poda de jardines y áreas verdes. Esto significa que poco

más de dos tercios de los residuos sólidos son de origen orgánico. Además, se

destaca la presencia significativa de plástico (9.25%), papel (6.15%), vidrio

(5.10%) y pañales desechables (6.25%) en la composición de los residuos

sólidos.

El almacenamiento de los residuos sólidos provenientes de diversas

fuentes de generación aún no está normalizado en todo el territorio. Los

generadores y usuarios del servicio de recolección suelen depositar sus

residuos en recipientes de todo tipo, lo que conduce a que una gran parte de
la basura se esparza. Aproximadamente el 77% de la población almacena sus

residuos en fundas de plástico para ser recogidos, mientras que el uso de

recipientes plásticos alcanza el 18%, y otros tipos de recipientes representan

el 4%. (Distrito Nacional, 2014).

Energía

El Sistema Eléctrico Nacional Interconectado (SENI) de la República

Dominicana se compone principalmente de instalaciones alimentadas con

combustibles fósiles, así como de generación hidroeléctrica y otras fuentes de

energía renovables. El Organismo Coordinador del SENI regula la operación

de las instalaciones de las empresas de generación, transmisión y distribución

de electricidad que forman parte del sistema. Según la Organización

Latinoamericana de Energía (OLADE), la capacidad instalada de generación

eléctrica en el país es de un total de 4,037 MW, de los cuales 603 MW son de

origen hidroeléctrico, 3,349 MW son de origen térmico y 85 MW corresponden

a otras fuentes. Este sistema proporciona energía eléctrica a las empresas

distribuidoras eléctricas, las cuales se encargan de distribuir la energía en el

área metropolitana de Santo Domingo.

En el Distrito Nacional, las empresas distribuidoras de electricidad

responsables del suministro de energía para alumbrado público, residencias,

industrias y comercios son la Empresa Distribuidora de Electricidad del Sur

(EDESUR) y la Empresa Distribuidora de Electricidad del Este (EDEESTE).

Estas empresas son las encargadas de garantizar el suministro de electricidad

en la zona, asegurando que las necesidades de energía eléctrica de la

población y las empresas sean satisfechas de manera eficiente y segura.

Ilustración 6. Red Nacional del Sistema Eléctrico Interconectado, (2014). Fuente: Organismo Coordinador del
Sistema Eléctrico Nacional Interconectado de la República Dominicana, 2014.

Equipamientos y servicios

Educación

El área metropolitana de Santo Domingo alberga la mayor cantidad de centros

educativos a nivel nacional, tanto públicos como privados, lo que genera un

flujo poblacional diario hacia estos centros o residencia temporal en el Distrito

Nacional y los municipios circundantes. En términos de educación básica, el

Ministerio de Educación registra 579 centros públicos y 504 centros privados

en la provincia de Santo Domingo, y para el Distrito Nacional, 189 centros

públicos y 282 centros privados.

En el ámbito de la formación técnico-profesional, además del Instituto de

Formación Técnico Profesional (INFOTEP) ubicado en el Distrito Nacional,

existen instituciones como el Instituto Especializado de Estudios Superiores

Loyola en la provincia de San Cristóbal, el Instituto Técnico Superior

Comunitario en Santo Domingo Este, y el Instituto Técnico Superior Oscus San

Valero en Santo Domingo Norte.

En cuanto a la educación superior, el Distrito Nacional concentra casi todas las

instituciones de educación superior avaladas por el Ministerio de Educación

Superior, Ciencia y Tecnología (MESCyT). En este distrito se encuentran 26

centros de educación superior privados y 2 públicos, incluyendo la Universidad

Autónoma de Santo Domingo (UASD), la universidad más antigua de América.

La UASD tiene aulas en la provincia de Santo Domingo, aunque no ofrece

todas las carreras en esta localidad. Además, en las provincias de Santo

Domingo y San Cristóbal se encuentran instituciones de formación

especializada, como el Instituto Tecnológico de Las Américas (ITLA) en Boca

Chica, que ofrece formación en tecnologías de la información, y la Academia

Superior de Ciencias Aeronáuticas. En Santo Domingo Oeste, está la

Universidad Odontológica Dominicana.

Ilustración 7.Centros de Educación Superior en el Área Metropolitana. Fuente: Departamento de Planes y Normas,
DPU. Ayuntamiento del Distrito Nacional, 2016.

Salud

Debido a la evolución de la ciudad y la gestión centralizada del sistema

de atención médica, el área metropolitana concentra un porcentaje significativo

de los centros de salud a nivel nacional, especialmente aquellos vinculados a

la atención especializada. Esto genera una dependencia de la población que

busca estos servicios, principalmente ubicados en el Distrito Nacional. En un

esfuerzo por descentralizar estos servicios, en el pasado reciente se han

construido nuevos complejos sanitarios en diferentes lugares del país.

En cuanto a las Unidades de Atención Primaria (UNAP), el Distrito

Nacional cuenta con 156, mientras que la provincia Santo Domingo tiene 177,

sumando un total de 333 para el área metropolitana. En el nivel especializado,

los servicios se dividen en Especializado, Alta Especialidad y Hospital

Regional. En el Distrito Nacional se encuentran 29 centros, y en la provincia

Santo Domingo 29, para un total de 58 en el área metropolitana, que

comprende los 7 municipios que la integran. A nivel nacional, hay 197 centros

especializados, lo que significa que el área metropolitana concentra

aproximadamente el 30% de la oferta de atención especializada a nivel

nacional.
Ilustración 8.. Centros de Salud de Referencia Nacional, Nivel de Atención Especializado. Fuente:
Ministerio de Salud Pública, 2016.

Atención Social

El área metropolitana de Santo Domingo cuenta con una amplia oferta

de servicios sociales, incluyendo estancias infantiles, hogares de ancianos y

centros de atención a personas con necesidades especiales. En cuanto a las

estancias infantiles, el Consejo Nacional de Estancias Infantiles (CONDEI)

supervisa 39 instalaciones, con una presencia significativa en el Distrito

Nacional y la provincia de Santo Domingo. Los hogares de ancianos,

gestionados tanto por el gobierno como por organizaciones religiosas o sin

fines de lucro, se distribuyen principalmente en el Distrito Nacional y en los

municipios del área metropolitana. Los centros de atención a necesidades

especiales, como la Asociación Dominicana de Rehabilitación (ADR) y el

Patronato Nacional de Ciegos, ofrecen servicios en todo el país, con varias

filiales en el área metropolitana.

Además de los servicios sociales, el área metropolitana de Santo

Domingo es un importante centro de recreación y cultura. La Ciudad Colonial,

junto con otros espacios como la Plaza de la Cultura, el Centro Olímpico JPD

y el Jardín Botánico Nacional, ofrece una amplia gama de actividades

culturales y recreativas. En las zonas costeras como Boca Chica y Juan Dolio,

se encuentran playas, marinas deportivas y hoteles que atraen a turistas y

residentes por igual. En los diferentes municipios del área metropolitana, hay

parques urbanos, espacios deportivos, centros comerciales y áreas naturales

que complementan la oferta de actividades de ocio y entretenimiento.

Administración Pública

La República Dominicana está dividida en Poderes Legislativo,

Ejecutivo y Judicial, y su territorio en regiones, provincias y un Distrito Nacional.

Este distrito, siendo la capital, concentra la mayoría de las instituciones

estatales. Además, es el centro de la principal área metropolitana del país. En

el Distrito Nacional se encuentran los principales órganos de los tres poderes

del Estado, así como las sedes de los cuerpos de seguridad y defensa. La

Junta Central Electoral y la Autoridad Metropolitana de Transporte también

tienen presencia en la zona. La administración local se realiza a través de

gobernadores designados por el poder ejecutivo en las provincias, y los

ayuntamientos en los municipios. En el área metropolitana de Santo Domingo,

existen múltiples ayuntamientos y juntas de distrito, lo que dificulta la gestión

integral. Además, se cuenta con el servicio de emergencias 911 y cuerpos de

bomberos en la región.

Cementerios y mercados

En el Distrito Nacional se ubican varios cementerios, tanto públicos

como privados, debido a la falta de terrenos disponibles y problemas de

seguridad y servicios en otros cementerios. La actividad agrícola en esta área

es prácticamente nula, a pesar de que gran parte del territorio tiene potencial

agrícola. La mayoría de los productos agrícolas se producen fuera del Distrito

Nacional y del área metropolitana, lo que evidencia una dependencia

alimentaria de otras regiones.

La principal plaza de mercado del país estuvo en el Distrito Nacional

hasta 2014, cuando se trasladó al Merca Santo Domingo en Pedro Brand.

Actualmente, el DN cuenta con 6 plazas de mercado, algunas de las cuales

han diversificado su oferta, mientras que los municipios vecinos tienen una o

dos plazas de mercado a escala local.

Ilustración 9.Cementerios y Mercados en el en el DN y el Área Metropolitana. Fuente: Departamento de Planes y
Normas, DPU. Ayuntamiento del Distrito Nacional, 2016.

Espacio Público

La expansión urbana de Santo Domingo desde la segunda mitad del

siglo XX incluyó la planificación y construcción de parques urbanos distribuidos

en toda el área metropolitana, siguiendo el Plan Vargas Mera-Solow. En los

años 90, se completó el Parque Mirador Norte, junto con la creación del

cinturón verde, destinado a preservar la infraestructura verde de la ciudad y

limitar la expansión urbana. Aunque algunos parques urbanos aún se

conservan como espacios de recreación, el crecimiento de la ciudad, tanto

formal como informal, y la ocupación de suelos inadecuados han resultado en

una falta de espacios públicos de calidad y en cantidad suficiente para la

población residente, especialmente en áreas locales como plazas, parques y

áreas verdes. Además, el litoral costero, especialmente en el Distrito Nacional

y Santo Domingo Este, es un importante espacio público para la población.

Patrimonio cultural edificado

En el área metropolitana de Santo Domingo se encuentran monumentos

y edificaciones de gran valor cultural, incluyendo la Ciudad Colonial, uno de los

centros históricos más importantes del Caribe, declarada Patrimonio de la

Humanidad por la UNESCO en 1990. El primer asentamiento de Santo

Domingo se ubicó en el margen oriental del río Ozama, pero fue trasladado al

margen occidental por Nicolás de Ovando en 1498, convirtiéndose en la

primera capital del imperio español en el Nuevo Mundo hasta finales del siglo

XVI. La ciudad experimentó una expansión significativa durante las últimas

décadas del siglo pasado, absorbiendo pequeños asentamientos y los

primeros ingenios azucareros surgidos en sus inmediaciones debido al auge

de la industria azucarera.

Los Ingenios

Durante el siglo XVI, en la isla Española, surgieron las primeras

industrias azucareras de América, las cuales fueron avanzadas para su época

y fundamentales para la colonización del Caribe. Estos ingenios estaban

ubicados en grandes extensiones de terreno y contaban con propietarios,

administradores, capataces, maestros y esclavos, rodeados de campos de

caña de azúcar y otros cultivos menores.

Cuatro de los seis conjuntos monumentales en la República

Dominicana se encuentran en las provincias de Santo Domingo y San

Cristóbal. El Ingenio de Diego Caballero, ubicado cerca del río Nigua, fue

propiedad de Diego Caballero, primer secretario de la Real Audiencia de Santo

Domingo, y se destacó por ser el lugar donde se criaron las primeras cabras

de la isla y donde se inició el cultivo de viñas en 1535.

Por otro lado, el Ingenio de Boca de Nigua, también cercano al río Nigua,

fue construido en el siglo XVI y luego reconstruido en el XVIII. Fue propiedad

del Marqués de Aranda y contaba con diversas instalaciones, incluyendo una

casa de calderas, trapiche, almacén, secadero y capilla. Este ingenio fue

escenario de la segunda revuelta de esclavos de la colonia española de Santo

Domingo en 1796 y fue visitado por el general haitiano Toussaint L´Ouverture

en 1801 para pactar la paz con las autoridades españolas.

Ilustración 10. Ingenio Boca de Nigua. Fuente: Google.com.

El Ingenio de Engombe, ubicado cerca del río Haina, fue propiedad en

el siglo XVI del genovés Pedro Vázquez de Mella y Esteban Justinián. Este

trapiche de caballos incluye una vivienda del propietario, capilla, casa de

purgas y almacén. La Casa Grande de Palavé, también cercana al río Haina,

presenta una edificación del siglo XVI cuyo primer propietario es desconocido.

El nombre "Palavé" proviene del francés "palais belle" o palacio bello, dado en

el siglo XIX a los terrenos donde se encuentra ubicada.

Ilustración 11. Casa Grande de Palavé. Fuente: Ben Durán.

El Ingenio de Diego Colón y María de Toledo "La Duquesa", un ingenio

hidráulico, fue registrado en la relación de ingenios y trapiches de azúcar de

Gonzalo Fernández de Oviedo en 1546. Este ingenio fue propiedad del virrey

Diego Colón y su esposa María de Toledo. En 1522, fue escenario del primer

alzamiento de esclavos africanos registrado en el Nuevo Mundo, de la etnia

Jelofe.

Por último, el Ingenio de Sanate, también hidráulico, fue registrado en la

relación de ingenios y trapiches de azúcar de Gonzalo Fernández de Oviedo

en 1546. Este ingenio fue propiedad de Joan de Villoria y está relacionado con

la familia del primer virrey del Nuevo Mundo, Diego Colón. Representa un

conjunto arquitectónico con los espacios requeridos en el siglo XVI para la

fabricación industrial del azúcar, incluyendo casa de purga, casa de calderas,

acequias y represa.
Ilustración 12. El ingenio azucarero de Sanate. Fuente: Acento.

Edificios Religiosos

La Capilla Nuestra Señora del Rosario, ubicada en Santo Domingo Este,

recibe su nombre por ser la patrona de la Orden de los Dominicos, los primeros

religiosos que llegaron a la isla. Esta pequeña capilla fue la primera

construcción realizada por los españoles después de la llegada de Bartolomé

Colón a la isla entre 1496-1498, y se considera como la primera iglesia del

Nuevo Mundo. Aunque la ciudad luego se trasladó al margen occidental del río

Ozama, donde se encuentra la actual Ciudad Colonial, esta iglesia

representaba el punto de encuentro de la comunidad inicial. A pesar de haber

sido abandonada por muchos años y permanecer casi en ruinas, actualmente

es un importante testimonio arquitectónico de los primeros asentamientos de

los conquistadores europeos en la isla, habiendo sido renovada en varias

ocasiones.
Ilustración 13. Capilla Nuestra Señora del Rosario en la actualidad. Fuente: Externa.

Por otro lado, la Iglesia de San Lorenzo de Los Mina, también en Santo

Domingo Este, fue construida por Frailes Franciscanos en el siglo XVI. Esta

iglesia es la primera construida después de la Catedral de Santo Domingo y

servía como autoridad principal para la comunidad de Los Mina.

Ilustración 14. Interior de la Iglesia San Lorenzo de Los Mina. Fuente: César Langa Ferreira.
Ilustración 15.x. Cementerios y Mercados en el en el DN y el Área Metropolitana. Fuente: Departamento de Planes
y Normas, DPU. Ayuntamiento del Distrito Nacional, 2016.

Socio Económico

Demografía
Según el IX Censo Nacional de Población y Vivienda de 2010, la

República Dominicana tiene una población total de 9,445,281 habitantes,

distribuidos en un área de 48,442 km². Del total de habitantes, 3,406,670

residen en el área metropolitana de Santo Domingo, que abarca

aproximadamente 1,433.46 km², convirtiéndola en la región más densamente

poblada del país. Esta población representa el 36% del total nacional, de los

cuales el 10% vive en el Distrito Nacional y el 26% restante reside en el área

circundante. La población del área metropolitana se divide en un 51% de

mujeres y un 49% de hombres, según datos de 201

Ilustración 16.Población del Área metropolitana de Santo Domingo al año 2010. Fuente: ONE. IX Censo Nacional
de Población y Vivienda del 2010.

Ilustración 17.Población Masculina y Femenina en el Área Metropolitana de Santo Domingo al año 2010. Fuente:
ONE. IX Censo Nacional de Población y Vivienda del 2010.

Ilustración 18. Expansión de la mancha Urbana en SD. Fuente: Externa.

 Se observa que, a pesar de la expansión de la mancha urbana de 40

km² a 162 km² entre 1978 y 1986, la población no crece en la misma

proporción. En 2010, el 86% de la población que reside en el área circundante

es considerada urbana, y la provincia de Santo Domingo muestra la mayor

tendencia de crecimiento poblacional. Su población aumentó de 1,818,000 en

2002 a 2,374,000 en 2010, con un ritmo anual de crecimiento del 3.395%,

mientras que el Distrito Nacional ha experimentado una desaceleración en su

crecimiento, estando por debajo de la media nacional.

En cuanto a la educación, más de 2,687,000 personas en el área

metropolitana de Santo Domingo (el 80.5% de la población) tienen un nivel

educativo que va desde primaria hasta superior. Solo el 34% de la población

tiene un nivel educativo básico, siendo el 51% hombres y el 49% mujeres.

Ilustración 19.Nivel Educativo de la Población de la Provincia de Santo Domingo y el Distrito Nacional. Fuente:
ONE. IX Censo Nacional de Población y Vivienda del 2010

Según la Encuesta Nacional de la Fuerza de Trabajo (ENFT) publicada

por el Banco Central en 2013, la provincia de Santo Domingo y el Distrito

Nacional ocuparon la primera y segunda posición a nivel nacional en términos

de empleo generado en la República Dominicana. La provincia de Santo

Domingo registró 841,046 empleados, lo que representa el 20.9% del total

nacional, mientras que el Distrito Nacional contó con 510,893 empleados,

equivalente al 12.7% del total nacional. (ITSM, 2015, pág. 11).

Actividades productivas

“En cuanto a la estructura productiva de la economía dominicana, entre

los sectores más dinámicos y que, por tanto, lideran el proceso de crecimiento

económico destacan las telecomunicaciones y la intermediación financiera.

Los excelentes desempeños de estos y otros servicios, entre ellos los

relacionados a la actividad turística (no solamente hoteles, bares, y

restaurantes sino también transporte y de manera indirecta la construcción y el

comercio) ha determinado una rápida transición desde una economía con base

agropecuaria y manufactura “de ensamble” a través de las zonas francas, a

una economía fuertemente sustentada en los servicios.” (Observatorios, 2010,

pág. 106).

Según datos del Ministerio de Economía, Planificación y Desarrollo

(MEPyD) para el año 2014, la economía dominicana experimentó un

crecimiento real del 7.3%, el más alto desde 2010. Este crecimiento se

sustentó en diversos sectores, incluyendo el agropecuario (5.2%), minería

(20.9%), manufactura local (5.0%), zonas francas (4.3%), construcción

(11.4%), hoteles, bares y restaurantes (7.9%), e intermediación financiera y

seguros (8.6%). Aproximadamente el 50% del Producto Interno Bruto (PIB)

nacional se produce en el área metropolitana de Santo Domingo, lo que la

convierte en una de las zonas más productivas del país.

Ilustración 20.Aporte por región al Producto Interno Bruto (PIB). Fuente: Banco Central, 2014.

Aunque los indicadores muestran una disminución moderada pero

sostenida en la participación relativa de la industria en la actividad económica

nacional, el Distrito Nacional sigue siendo uno de los territorios más relevantes

en este aspecto. Además de la industria, otros sectores importantes en el

Distrito Nacional incluyen la construcción, comunicaciones, puertos y

comercio, siendo este último el más destacado. Se estima que el 80% de las

exportaciones nacionales se realizan a través de los puertos ubicados en el

área metropolitana de Santo Domingo, donde se concentran gran parte de las

industrias de producción y manufactura local.

Conclusión

En conclusión, el análisis urbano de Santo Domingo revela una ciudad

vibrante y densamente poblada, con una importante actividad económica

concentrada en su área metropolitana, que representa aproximadamente la

mitad de la población nacional. Aunque la Ciudad Colonial destaca como un

punto de interés cultural e histórico, el crecimiento urbano desordenado y la

falta de planificación han generado desafíos en términos de infraestructura y

calidad de vida para algunos sectores. Sin embargo, Santo Domingo sigue

siendo un centro vital de actividad económica, cultural y social en la República

Dominicana, requiriendo una planificación cuidadosa para un desarrollo

equitativo y sostenible en el futuro.

 Referencias

ANALISIS DEL CONTEXTO PLAN ORDENAMIENTO TERRITORIAL CIUDAD

CAPITAL. (2017). Microsoft Word. Retrieved February 8, 2024, from

https://www.sismap.gob.do/Municipal/uploads/evidencias/6366008894946732

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Ciudad colonial de Santo Domingo : Glass Architettura Urbanistica. (n.d.).

http://www.studioglass.it/?p=1650&lang=es

Josefina-Medina. (2023, September 28). Gobierno lanza el Sistema de Transporte

Integrado para conectar a SD y San Cristóbal con el Distrito Nacional - Diario Libre.

Diario Libre. https://www.diariolibre.com/actualidad/nacional/2023/09/27/gobierno-

lanza-sistema-de-transporte-integrado/2474577

TRAZA Y ESTRUCTURA URBANA DE CIUDADES COLONIALES DE AMÈRICA.

(2010). Website. Retrieved February 8, 2024, from

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_urbana.pdf?sequence=1