CELDA SECA DE HIDROGENO

Características

Descripción

CELDA SECA DE HIDROGENO DE PLACAS CON KIT

INCLUYE BURBUJEADOR , MANGUERAS Y ABRAZADERAS.
MENOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE
REDUCCION SIGNIFICATIVA DE EMISIONES (CO,NOX)
MAYOR TORSION MAS POTENCIA PARA UNA
ACELERACION MAS REGULAR Y POTENTE
MANTIENE LA GASOLINA MAS LIMPIA YA QUE HAY
MENOS DEPOSITOS DE CARBONO EN EL MOTOR
5% MAS DE TORQUE

OBJETO

o Ahorro de combustible
o Mayor autonomía
o Reducción de emisiones tóxicas
o Aumento de torque y mayor potencia
o Menor temperatura del motor
o Mayor durabilidad del aceite

QUÉ ES EL GAS HHO o Hidroxi?

El gas HHO o Hidroxi (hidrogeno- Oxigeno) está compuesto de dos

partes de hidrogeno y una parte de Oxígeno. Tiene los mismos
elementos y la misma proporción que una molécula de vapor de agua.
Lo que hace único al gas Hidroxi HHO es que éste se produce en la
celda y sale en forma de átomos individuales de hidrogeno H+ y
Oxigeno O-, lo que al hacer combustión y combinarse para formar una
molécula de agua, se produce un retorno de energía 3.8 veces mayor
que si se realiza la combustión con moléculas de hidrógeno H2 y
oxigeno O2. Por tanto, la producción del gas hidroxi, para ser
consumido inmediatamente en el motor, produce mucha más energía
que si introdujéramos hidrogeno H2 almacenado en un cilindro.

CÓMO TRABAJA EL GAS HIDROXI?

Los motores de combustión interna solo usan una porción de la

capacidad energética del combustible en los cilindros del motor, esto
es porque la velocidad de combustión es más lenta que el tiempo que
tarda el pistón en bajar y entregar su energía al cigüeñal. El
combustible sin quemar es expulsado de la cámara de los cilindros y
deben ser quemados por el convertidor catalítico y luego enviado al
sistema de escape como polución. Haciendo funcionar su motor con
gas hidroxi (Hidrogeno-Hidrogeno-Oxigeno) y con cualquier otro
combustible (gas vehicular, Gasolina o Diesel), incrementa la
velocidad de combustión en los cilindros, teniendo un mayor
aprovechamiento de la energía que posee el combustible. El resultado
se traduce en mayor energía y potencia en el motor, emisiones de gas
más limpias, ahorro de combustible, y mejora en el rendimiento del
motor, a más de la disminución de la temperatura del motor. (Muy
importante en autos con GNC).

La reducción en la temperatura del motor se logra debido a que al

realizar la combustión, las moléculas de hidrogeno y oxígeno se unen,
éstas liberan energía y se forman moléculas de agua. Las moléculas de
agua inmediatamente absorben calor formando vapor de agua a alta
temperatura, esta absorción de calor enfría las camisas del cilindro y
de esta forma, disminuye la temperatura del motor.

VENTAJAS
El gas Hidroxi funciona como un aditivo para el combustible,
mejorando la combustión, con las siguientes ventajas:
En motores con GNC

¿ Disminuye la temperatura de funcionamiento del motor alargando su

vida útil, disminuyendo su mantenimiento y evitando el daño de los
asientos de las válvulas.
¿ Previene el daño de cables de bujía y de las bobinas de ignición, ya
que ofrece una combustión sin esfuerzo.
¿ Contribuye al ahorro de combustible.
¿ Aumenta la potencia del motor y el rendimiento general de motor.
¿ Limpia los cilindros del carbón (influye en la mayor durabilidad del
aceite).
¿ Mejora la emisión de gases contaminantes.
En motores nafta y Diesel
¿ Disminuye la temperatura de funcionamiento del motor alargando su
vida útil, disminuyendo su mantenimiento.
¿ Contribuye al ahorro de combustible.
¿ Aumenta la potencia del motor y el rendimiento general de motor.
¿ Limpia los cilindros del carbón (influye en la mayor durabilidad del
aceite).
¿ Mejora la emisión de gases contaminantes.

Descargo de responsabilidad: debe tener 21 años o más para manejar

dispositivos de hidrógeno. Al comprar este dispositivo, usted es
responsable de cualquier daño que pueda acumularse durante la
instalación o el funcionamiento de esta unidad. el comprador se hace
responsable por daños personales o daños a la propiedad.
Se instala en cualquier tipo de vehiculos, sea
Gasolina O DIESEL, inyeccion o carburado.

Hay distintos equipos para distintas cilindradas. El

producto ofrecido es de 1.6 a 2.0 litros, incluyendo
motores turbo.

El producto Incluye:

Generador HHO “RL Hydrogen Center Peru” para

motores de 1.6 a 2.0 litros

Bidon de Carga de la solucion

Mangueras picos para toda la instalacion.
Instalacion completa con Garantia de 1 año.
Se entrega 1 Galon de 5 litros con agua y sales
especiales para el funcionamiento correcto.
Controlador de corriente
Instalacion en el baul, o en el frente del vehiculo

Ventajas del producto

1. Ahorro en su gasto de combustible actual entre

un 20%
Esto es válido para la conducción, tanto para la
carretera como para
la ciudad también. Imagínese cuánto puede ahorrar
al final del año!

2. Aumenta la potencia y el rendimiento de su

vehículo.
Cuanto más combustible se quema, el motor más
ruido hace y tiene menos rendimiento. Una vez que
cambia al agua, aumenta la potencia y aumenta el
rendimiento.

3. Aumenta la vida útil de su motor.

4. Reduce las emisiones de CO2 y CO.

La eliminación de la contaminación y otras
sustancias perjudiciales que nuestros motores
dejan escapar. ¿Qué hay de malo en hacer algo
bueno para el medio ambiente?

5. Reduce la temperatura en el motor.

También mejora la vida útil del motor ya que su
combustión está en un estado mucho más fresco..

6. Elimina el carbono depositado en su motor y

evita acumulación futura del carbón.

7. Menor nivel de ruido en el motor.

Cambio del ciclo de combustión con el hidrogeno.
El motor suena mucho más tranquilo de lo que era
antes, esto es debido a la menor combustión en su
coche.
 REACTOR HIDROGENO.
Un reactor oxhídrico se compone de una cubeta o recipiente donde
en su interior se encuentran un nº de electrodos de acero
inoxidable, los cuales por mediación de una corriente y tensión
12,5V a 14,7V aplicada a ellos, descomponen un electrolito
compuesto por agua destilada y soda cáustica como ionizante para
hacerla más conductora, en un gas llamado oxhídrico el cual tiene
tres veces más potencia que la gasolina.

Dicho gas actúa además como bujía total ya que al estar

compuesto de hidrogeno + oxigeno “atómico”, no necesita capturar
aire para inflamarse, ya tiene su oxigeno incluido y, con una simple
chispa o llama, provocada por una bujía o por un inyector al
inyectar el gasoil a alta presión, es todo lo que necesita para
explotar "impulsionar".

Es un gas que a presión atmosférica no es peligroso, eso si es muy

peligroso comprimido, aunque no hay peligro si esta compresión se
lleva a cabo en este caso por los pistones de un motor de
combustión interna.

Los sistemas funcionan por la absorción que realiza un motor en la

admisión, dicho gas es mezclado con el aire del exterior y
comprimido dentro de la cámara de combustión.

Ventajas de este proceso:

Se sustituye parte del combustible fósil por este gas, se ahorra

combustible y se contamina menos, ya que el oxhídrico entre otras
cosas una vez explosionado se convierte otra vez en agua “vapor
de agua” arrastrando metales pesados del combustible fósil.

El sistema de bujía total que produce el gas, se encarga de quemar

todo el combustible fósil que entre en la cámara de combustión
limpiando además de carbonilla, cabezas de pistones, asientos de
válvulas, inyectores o bujías, tiene otras muchas más ventajas
además de ahorrar entre el 20% y 40% en el mejor de los casos
con buenos reactores el consumo del combustible fósil.

“Por cada litro de combustible fósil QUE NO SE QUEME, se impide

que pase a la atmósfera dos Kg. de CO2 al aire que respiramos
todos, incluidos los pequeños”
Con mucho menos pedal consigues la misma potencia y velocidad
de antes, aquí está el ahorro del fósil o biodiesel.

No pienses que esto es la maquina perpetua “sacar energía de la

nada”

El agua NO es nada, EL AGUA ES EL GRAN COMBUSTIBLE.

AL INVENTOR QUE PATENTO EL SISTEMA LO MATARON.

(Stanley A. Meyer)

Este sistema haciéndole algunas modificaciones para mayor

seguridad, se podrá usar casi para cualquier aparato que consuma
combustible.

Calentadores de agua a gas butano, sacando la energía de una

placa solar que cargara la batería que alimenta el sistema.

En calderas de gasoil (ACPM).

En motores de dos tiempos “Motocicletas”, modificando además en

estos el sistema de engrase en el caso de no tener bomba del
mismo, ya que parte de la gasolina con mezcla será remplazada.

Y por supuesto de sobra ya funciona en Motos de gran cilindrada.

Un dato como ejemplo de lo que pasa con la energía en otros

países no europeos—En el Líbano están prohibidas las placas
solares, ya que al gobierno de este país le interesa mas que se
consuma electricidad para pagar impuestos.
El Hidrogeno, el elemento químico más abundante sobre la tierra,
se puede convertir en energía para su carro, permitiéndole ahorrar
combustible hasta en un 45%. (Dependiendo del tipo de motor,
Gasolina o Disel, tambien el numero de celdas instaladas)

Ventajas:

a) Al inyectar Hidrogeno al sistema de combustión, mejora la

explosión de la gasolina o Disel, permitiendo un mejor
aprovechamiento de su combustible.

b) Siendo mejor la combustión, la emisión de gases nocivos para el

medio ambiente es mucho menor.

c) El Hidrogeno dentro del sistema de combustión permite quemar

todos los residuos de carbón que se tienden a acumular en el
motor.(paulatinamente)

d) El hidrogeno siendo 2,5 veces más potente que la gasolina,

permite aumentar la potencia de arranque y puesta en movimiento
de un vehículo.

d) Los elementos utilizados en la construcción de las celdas de

hidrogeno le permiten tener una durabilidad no menor a 25 años.

e) No necesita hacer grandes modificaciones a su vehículo, para

instalar Hidrocell.

f) La inversión inicial la recupera en los 3 primeros meses con el

ahorro de combustible, obtenido con el sistema Hidrocell.

g) Lo que produce es lo que se consume, por lo que, no es

necesario instalar costosos y peligrosos depósitos de hidrogeno.

h) Nivel de mantenimiento bajo, que no requiere de un experto para

realizarlo.

i) Solo consume Agua más un químico catalizador, la cual

encuentra en cualquier lado.(tambien se suministra por un pequeño
costo adicional)
Funcionamiento:
Las celdas de hidrogeno Hidrocell, funcionan con electricidad
producida por el mismo vehículo en el que se instala, consumiendo
la misma cantidad de electricidad que los faros delantero. Esta
electricidad pasa por sus placas produciendo una reacción llamada
electrolisis, que separando y descompone al agua en moléculas de
hidrogeno y oxigeno. Este gas se le suele llamar Gas Marrón u
oxidrogeno, poseyendo de unas características de explosión que
ayudan a la combustión. El Gas que así se produce se envía a un
recipiente de seguridad (arresta llama) para luego ser inyectado al
torrente de aire que entra al carburador del vehículo.
Foto parte interna de la celda productora de Hidrogeno.

El gas de brown (HHO Hidrogeno+Oxigeno) requiere contenedores

de alta presión para su almacenamiento lo que hace poco idóneo
su distribución. El gas de brown debe ser consumido
inmediatamente después de su producción. Es un combustible de
hidrógeno bajo demanda que solo es producido cuando se lo
necesita. De ahí una de la razones por la cual las compañías
petroleras tratan de mantener callada esta tecnología: No pueden
envasar y vender el gas de brown. ”.