CLASIFICACION DE LOS MOTORES DE COMBUSTION

INTERNA

POR EL TIPO DE REFRIGERACION

• Sistema de refrigeración por agua: este circula por dentro del
motor y el agua es la encargada de recoger el calor que se
produce dentro de este.

• Sistema de refrigeración por aire: este sistema es más

utilizado en motocicletas ya que así aprovechan el aire para
refrigerar.

POR EL TIPO DE INYECCION O ALIMENTACION

• Carburador: es uno de los más utilizados y la forma de
alimentación o de carburación se la realiza:

# aire que pasa por la boca del carburador, arrastra el

combustible y de allí pasa por el colector de admisión hasta
llegar a los cilindros.

• Inyección diesel: Este tipo de motores son sobrealimentados,

estos absorben el aire que pasa por unas bujías de
precalentamiento y este aire ingresa al cilindro cuando está en
el tiempo de compresión es comprimido a una gran presión y
espera hasta que llegue al pms, para que el gas-oil sea
inyectado y se dé el auto encendido. En este motor tenemos:

Inyección directa.

Inyección indirecta.

POR EL ENCENDIDO
• Por chispa electrónica: es el más utilizado hasta en los
motores modernos como es el de inyección electrónica.

Sistema de encendido:

#-Sistema de encendido convencional. (bujia)

#-sistema de encendido D.I.S (sistema de encendido sin
distribuidor)

• Por auto encendido: este se utiliza en los motores a diesel

este auto encendido se produce por las elevadas temperaturas
y a la elevada presión del aire que ingresa en el cilindro, este
también debido a la elevada presión que es inyectado el gas-iol.

POR LA DISTRIBUCION O DISPOSICION DE LAS

VALVULAS
-válvulas de pie
Válvulas de cabeza
POR EL TIPO DE COMBUSTIBLE:
• Motores a gasolina: se alimentan de aire-combustible.

• Motores a Diesel: este se alimenta de aire precalentado y el

combustible es inyectado a presión dentro del cilindro.

• Motores a gas: los motores a gas contienen el mismo sistema

que un motor a gasolina pero la explosión se genera con más
fuerza y además la potencia disminuye un poco, otra diferencia
es que las válvulas so construidas en sodio.

*Motores que usan BioDiesel

*Motores que usan GNV, o GLP

*Motores eléctricos

POR DISPOSICION DE LOS CILINDROS:

• Motores con cilindros en línea: tiene cilindros dispuestos en
línea de forma vertical en un solo bloque.

• Motores con cilindros en V: tiene los cilindros repartido en dos

bloques unidos por la base o bancada, y formando un cierto
ángulo (60°,90°, etc.).
• Motores con cilindros opuestos: los cilindros van dispuestos
en un ángulo de 180° en posición horizontal y en sentido
opuesto; y están unidos por la base o bancada.

POR EL CICLO DE FUNCIONAMIENTO

• Motor de cuatro tiempos: dos vueltas del cigüeñal, cuatro

carreras de pistón, una del árbol de levas, un ciclo de trabajo.

• Motor de dos tiempos: una vuelta del cigüeñal, dos carreras

del pistón, un ciclo de trabajo.