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1

Bosch, especialista en
todos los sistemas de inyeccin Diesel

Bujas
Incandescentes

2014

2014

Bosch Automotive Aftermarket

Automotriz Aftermarket
Donde hay un vehculo, hay
tecnologa Bosch

2014

www.boschautopartes.mx

Bosch Automotive Aftermarket

Contenido

Seccin A

Informacin tcnica

10 Cmo utilizar el catlogo


11 Aplicaciones

Seccin B

17 Notas

2014

Bosch Automotive Aftermarket

Bosch Diesel Systems

Bujas
Incandescentes
Bujas Incandescentes (precalentadoras)
Al arrancar, el motor diesel necesita comprimir el aire admitido y calentarlo alrededor de 900 C, para
que se inicie la combustin.
Cuanto ms rpido se calienta la cmara de combustin, ms rpido arrancar el motor.
Entre los motores diesel hay diferentes cmaras de combustin, lo que dificulta que la temperatura
sea la misma para todos los motores.

Para que el motor diesel arranque


rpido, se necesita calentar rpidamente la cmara de combustin: esa
es la tarea de la buja incandescente.

Beneficios de la funcin de
precalentamiento:

Calentamiento rpido y seguro


Desempeo de temperatura de las bujas de incandescencia Duraterm Bosch

Alcanzan la temperatura
ideal para el arranque
hasta en 4 segundos.

Mantienen el
poscalentamiento por hasta
3 minutos, segn el tipo de
aplicacin.

Simulacin trmica (C)


20

100

250

450

900

1100

El motor arranca ms rpido.

Prolonga la vida de la batera y del


motor de arranque, pues el motor
diesel enciende ms rpido.

Beneficios de la funcin de
poscalentamiento:
u

Menos ruido del motor en la fase fra.

Menor produccin de gases contaminantes.

Funcionamiento ms suave del motor.

Mayor economa de combustible.

Menor formacin de humo blanco.

1300

2014

Bosch Automotive Aftermarket

Bosch Diesel Systems

Bujas
Incandescentes
Bujas Incandescentes (precalentadoras)
A diferencia de los motores de gasolina que
utilizan una buja para encender una mezcla de
aire/combustible, los motores diesel se basan
en el calor con aire de alto nivel de compresin
para encender una cantidad precisa de combustible e iniciar la combustin. El calentamiento del aire a una temperatura mnima de
arranque de 850 C es esencial para la puesta
en marcha del motor diesel.
En bajas temperaturas, los factores como la
entrada de aire fro y las paredes fras de los
cilindros obstaculizan el alcance de la temperatura de arranque necesaria. En estas situaciones, las bujas funcionan como una fuente
de calor adicional para elevar el aire de entrada
hasta la temperatura necesaria para iniciar el
ciclo de combustin.

Motor de inyeccin directa

2014
2014

Hay dos tipos bsicos de ciclos de


combustin diesel:
Motor de inyeccin directa
1 Porta difusor con difusor de inyeccin.
2 Buja calentadora con elemento recubierto.
3 Cmara de combustin.

Motor con cmara anterior


1 Porta difusor con difusor de inyeccin.
2 Buja calentadora con elemento recubierto.
3 Cmara anterior.
4 Cmara de combustin.
No importa qu tipo de motor diesel tiene un vehculo,
Bosch suministra la buja precalentadora correcta
para una mayor eficiencia en el arranque en fro.

Motor con cmara anterior

Bosch Automotive Aftermarket

Bosch
Diesel
Systems
Bosch
Diesel
Systems

Bujas
Sistemas de
Incandescentes
Incandescencia
Por qu y cules son las condiciones que indican que es tiempo de reemplazar las bujas
de un motor diesel?
Las siguientes seales indican probablemente que es tiempo de cambiar las bujas
diesel del vehculo. Si existen estas condiciones, asegrese de revisar las bujas del
vehculo y, si es necesario, reemplcelas con
un nuevo juego de bujas precalentadoras
Bosch.
u El

vehculo no arranca.
u El vehculo arranca solo despus de un
arranque excesivo.
u El arranque excesivo puede provocar que
el aceite del motor se diluya con el combustible, lo que podra afectar negativamente la vida del motor.
u El vehculo marcha al ralent despus del
arranque inicial.
u Emisiones de gases excesivas despus del
arranque inicial.

2014

Si la buja para diesel de equipo original


del vehculo no pertenece a Bosch,
se puede equiparar a Bosch con otras
marcas de equipo original?
Puede reemplazar las bujas diesel de
equipo original con Bosch con absoluta confianza.
Bosch es en la actualidad, la buja
precalentadora de equipo original presente en la mayora de las aplicaciones
de vehculos diesel europeos. Adems,
para las aplicaciones de los vehculos
nacionales y japoneses, las bujas para
diesel Bosch estn diseadas para
cumplir o exceder las especificaciones
de las bujas de equipo original.

Bosch Automotive Aftermarket

Bosch Diesel Systems

Bujas
Incandescentes
Qu es la tecnologa Duraterm de Bosch y cul
es la diferencia con otras tecnologas de bujas
precalentadoras?
La tecnologa revolucionaria de bujas precalentadoras Duraterm Bosch utiliza un sistema de
control autorregulador que reduce el tiempo de
espera de las bujas en ms de un 50%. El sistema de regulacin patentado de doble control y
la bobina de calentamiento dirigen de manera
efectiva el consumo de corriente, lo que permite
que la buja diesel alcance temperaturas ms
altas con mayor rapidez para un arranque del
motor ms rpido. La bobina reguladora mantiene el elemento calentador dentro de un rango
de temperatura ptimo de 1000 C a 1100 C
lo cual previene el dao del motor debido a un
exceso de voltaje/sobrecalentamiento.

Para los vehculos con un sistema de control


post-incandescencia, esta tecnologa avanzada
ofrece una fase de calentamiento post-incandescente. Durante la fase de post-incandescencia,
las bujas diesel continan funcionando por
hasta tres minutos despus del encendido del
motor, lo cual mejora el rendimiento general del
motor y reduce las emisiones de humo y el ruido
de la combustin. La tecnologa Duraterm de
Bosch est disponible para la mayora de las aplicaciones de los vehculos diesel y camiones livianos. Otras aplicaciones emplean una tecnologa
de buja calentadora estndar segn las especificaciones del fabricante del equipo original.

Tecnologa estndar de buja para diesel vs.


Bosch Duraterm.
T[C]

1200
1100

postcalentamiento

1000
ta
es

900

en

a
ch
ar

pu

temperatura de arranque mnima (860C)

Duraterm

800

600
0

2014

Estndar

precalentamiento

700

10 20 30 40 50 60

(Estndar representa
el promedio de Bosch
y competidores lderes)
t

Bosch Automotive Aftermarket

Bosch
Diesel
Systems
Bosch
Diesel
Systems

Bujas
Sistemas de
Incandescentes
Incandescencia
Cmo funciona una buja de incandescencia Bosch?
La buja incandescente Bosch, adems de calentar la cmara de combustin ms rpidamente
(4 veces ms que las tradicionales), la mantiene caliente, incluso despus de que el motor ya est
funcionando (funcin de precalentamiento/post-incandescencia).
Doble sellado (Viton)
Mayor durabilidad y proteccin
de los filamentos.
Tubo de incandescencia
niquelado (Inconel 601)
Soporta altas temperaturas y
garantiza mxima resistencia
a corrosin y a vibraciones.

Conectores precisos
Fcil instalacin y
ajuste perfecto.
Filamentos con
sistema Bosch Duraterm
Rpido calentamiento
que reduce el tiempo del
arranque del motor.

Capa aislante de polvo cermico


compactado
Alta conductividad trmica y
seguridad en el aislamiento
elctrico.

2014

Bosch Automotive Aftermarket

Bosch Diesel Systems

Bujas
Incandescentes
Caractersticas/Beneficios
En el mercado se pueden encontrar muchas marcas y tipos de bujas de incandescencia baratas. Sin
embargo, el sistema de calidad Bosch garantiza la mxima eficiencia, con mayor rendimiento y mayor
durabilidad de sus bujas.
u Material

del tubo de calentamiento (Iconel


601) / Resistente a la corrosin y la vibracin.

u Polvo

aislante de cermica de grano fino /


Mayor aislamiento elctrico y elevada conductividad trmica.

u Sellos

dobles de Viton / Protegen las bobinas del dao ocasionado por gases de escape
para una vida til prolongada.

u Conectores

diseados segn las especificaciones del equipo original / De ajuste exacto


y fcil instalacin.

u Tecnologa

Duraterm patentada de Bosch /


La buja para diesel alcanza temperaturas ms
altas de manera ms rpida para un arranque
rpido del motor.

u Bobina

reguladora / Controla el consumo de


corriente para un rpido calentamiento de la
bobina de calentamiento.

u Bobina

de calentamiento / Ofrece un rpido


calentamiento del tubo de calentamiento y un
arrancado rpido.

2014

Bosch Automotive Aftermarket

10

Cmo utilizar el catlogo

Modelo

Ao

Cilindros

Litros

Caballos
de fuerza

Cdigo de Motor

11

Nmero
de Parte

Nmero
OE

Audi

A6 [4G2, C7]

2010\z->

3.0

CDUC <D43>

0 250 403 009

059 963 319 F

Q5 [8RB]

2008-2012

3.0

CCWA <D50>

0 250 403 009

059 963 319 F

Q7

2007-2009

4.2

BTR <D1S>

0 250 403 009

059 963 319 F

Q7 [4LB]

2007-2010

3.0

CASA <D50>

0 250 403 009

059 963 319 F

Q7 [4LB]

2009-2010

4.2

CCFA <D57>

0 250 403 009

059 963 319 F

Q7 [4LB]

2010\z->

4.1

CCFC <D57>

0 250 403 009

059 963 319 F

Q7 [4LB]

2011\z->

3.0

CLZB <D43>

0 250 403 009

059 963 319 F

Ducato 06 [250]

2007\z->

2.3

F1AE0481D <M94>

0 250 203 009

500351992

Ducato 06 [250]

2007\z->

2.3

F1AE0481D <M94>

0 250 203 009

500351992

Fiat

Ducato 06 [250]

2007\z->

2.3

F1AE0481D <M94>

0 250 203 009

500351992

Ducato 06 [250]

2007\z->

3.0

F1CE0481D <M96>

0 250 203 009

500351992

Ducato 06 [250]

2007\z->

3.0

F1CE0481D <M96>

0 250 203 009

500351992

Ducato 06 [250]

2007\z->

3.0

F1CE0481D <M96>

0 250 203 009

500351992

E-350 Econoline

2003-2004

6.0

235

0 250 202 133

3C3212A342AA

E-450 Econoline

2002-2003

7.3

250-275

0 250 202 127

1 820 697 C1

E-450 Econoline Super Duty

1999-2002

7.3

215

0 250 202 127

1 820 697 C1

F-250 Super Duty

2007-2010

6.4

350

F 00E 200 309

F-450 Super Duty

2000-2002

7.3

235

0 250 202 127

1 820 697 C1

F-450 Super Duty

2002-2003

7.3

250-275

0 250 202 127

1 820 697 C1

F-450 Super Duty

2007-2010

6.4

350

F 00E 200 309

F-550 Super Duty

2002-2003

6.0

325

0 250 202 133

Ford

3C3212A342AA

2014

1 Armadora

4 Cilindros

7 Cdigo de Motor

2 Modelo

5 Tipo de Motor

8 Nmero de Parte

3 Ao/Modelo

6 Caballos de Fuerza

9 Nmero OE= Equipo Original

Bosch Automotive Aftermarket

11

Modelo

Ao

Cilindros

Litros

Caballos
de fuerza

Cdigo de Motor

Nmero
de Parte

Nmero
OE

Audi
A6 [4G2, C7]

2010\z->

3.0

CDUC <D43>

0 250 403 009

059 963 319 F

Q5 [8RB]

2008-2012

3.0

CCWA <D50>

0 250 403 009

059 963 319 F

Q7

2007-2009

4.2

BTR <D1S>

0 250 403 009

059 963 319 F

Q7 [4LB]

2007-2010

3.0

CASA <D50>

0 250 403 009

059 963 319 F

Q7 [4LB]

2009-2010

4.2

CCFA <D57>

0 250 403 009

059 963 319 F

Q7 [4LB]

2010\z->

4.1

CCFC <D57>

0 250 403 009

059 963 319 F

Q7 [4LB]

2011\z->

3.0

CLZB <D43>

0 250 403 009

059 963 319 F

Ducato 06 [250]

2007\z->

2.3

F1AE0481D <M94>

0 250 203 009

500351992

Ducato 06 [250]

2007\z->

2.3

F1AE0481D <M94>

0 250 203 009

500351992

Ducato 06 [250]

2007\z->

2.3

F1AE0481D <M94>

0 250 203 009

500351992

Ducato 06 [250]

2007\z->

3.0

F1CE0481D <M96>

0 250 203 009

500351992

Ducato 06 [250]

2007\z->

3.0

F1CE0481D <M96>

0 250 203 009

500351992

Ducato 06 [250]

2007\z->

3.0

F1CE0481D <M96>

0 250 203 009

500351992

E-350 Econoline

2003-2004

6.0

235

0 250 202 133

3C3212A342AA

E-450 Econoline

2002-2003

7.3

250-275

0 250 202 127

1 820 697 C1

E-450 Econoline Super Duty

1999-2002

7.3

215

0 250 202 127

1 820 697 C1

F-250 Super Duty

2007-2010

6.4

350

F 00E 200 309

F-450 Super Duty

2000-2002

7.3

235

0 250 202 127

1 820 697 C1

F-450 Super Duty

2002-2003

7.3

250-275

0 250 202 127

1 820 697 C1

F-450 Super Duty

2007-2010

6.4

350

F 00E 200 309

F-550 Super Duty

2002-2003

6.0

325

0 250 202 133

F-550 Super Duty

2008-2009

6.4

Power Stroke

F 00E 200 309

Transit 06

2007-2010

2.2

QVFA <Euro4>

0 250 202 130

XS7U6M090BB

H-100

2007\z->

2.5

D4BH <4D56>

0 250 202 094

3671042000

H-100

2004\z->

2.5

D4BH

0 250 202 094

3671042000

Sprinter

2004-2006

2.7

OM 647.981 DE 27 LA 0 250 202 127

A 001 159 49 01

Sprinter

2006-2009

2.1

OM 646... <Euro 4>

0 250 202 142

A 001 159 49 01

Sprinter

2006-2009

2.1

OM 646... <Euro 4>

0 250 202 142

A 001 159 49 01

Sprinter

2007-2009

2.1

OM 646.9... <Euro 4>

0 250 202 142

Sprinter [416 CDI]

2004-2006

2.7

OM 612.981 DE LA

0 250 202 127

Fiat

Ford

3C3212A342AA

Hyundai

Mercedes-Benz

2014

Bosch Automotive Aftermarket

12

Modelo
Vito [639]

Ao

Cilindros

Litros

2003-2010

2.1

Caballos
de fuerza

Cdigo de Motor
OM 646.982 <OM

Nmero
de Parte

Nmero
OE

0 250 202 142

A 001 159 49 01

646 DE22LA>
MITSUBISHI
L 200

2008\z->

2.5

4D56 <DOHC DI-D>

0 250 523 002

1820A020

L 200 [KB]

2005-2011

2.5

4D56

0 250 523 004

1820A009

L 200 [KB]

2011\z->

2.5

4D56

0 250 523 002

1820A020

L 200

2008\z->

2.5

4D56 <DOHC DI-D>

0 250 523 002

1820A020

Expert [G9]

2008-2009

2.0

RH... <DW10UTED4>

0 250 202 048

5960 65

Manager

2009\z->

3.0

F1CE... <SOFIM F

0 250 203 009

5960 K4

Partner

2009-2012

1.6

9HT <DV6B/DV6BU-

0 250 204 002

5960 F9

Cayenne [92A]

2010-2011

3.0

M05.9E

0 250 403 009

955 170 320 90

Kangoo I

2000-2007

1.5

K9K 700

0 250 202 022

82 00 421 091

Kangoo I

2001-2007

1.5

K9K 702

0 250 202 022

82 00 421 091

Trafic

2001-2006

1.9

F9Q 760

0 250 202 022

82 00 421 091

Trafic

2001-2006

1.9

F9Q 760

0 250 202 022

82 00 421 091

Trafic [EL./FL./JL.]

2008-2010

1.9

F9Q 760

0 250 202 022

82 00 421 091

Amarok

2010-2012

2.0

CDCA

0 250 403 009

03L 963 319 A

Amarok

2010-2012

2.0

CDCA

0 250 403 009

03L 963 319 A

Bora [1K2]

2006\z->

1.9

BXE

0 250 202 022

N 101 401 05

Clasico [9M2]

2010\z->

1.9

BRM

0 250 202 022

N 101 401 05

Eurovan

2006-2009

1.9

BRS

0 250 402 005

N 105 916 03

Jetta [1K2]

2005-2008

1.9

BRM

0 250 202 022

N 101 401 05

Jetta [162]

2010\z->

2.0

CFFB <D91>

0 250 403 009

955 170 320 90

Jetta [162]

2010\z->

2.0

CFFB <D91>

0 250 403 009

955 170 320 90

Jetta [162]

2010\z->

2.0

CLCB <D91>

0 250 403 009

955 170 320 90

Jetta [162]

2010\z->

2.0

CLCB <D91>

0 250 403 009

955 170 320 90

Touareg [7L6]

2008-2010

3.0

CASC

0 250 403 009

955 170 320 90

Transporter

2003-2009

1.9

AXB

0 250 202 023

N 105 792 02

Transporter T5 [7F]

2009\z->

2.0

CAAB <D55>

0 250 403 009

955 170 320 90

Transporter T5 [7F]

2009\z->

2.0

CAAB <D55>

0 250 403 009

955 170 320 90

PEUGEOT

30DT/ PEF>

TED4>

RENAULT

VW (VOLKSWAGEN)

2014

Bosch Automotive Aftermarket

13

Bosch Diesel Systems

Sistemas de
Inyeccin Diesel
Inyeccin Diesel Bosch
La gama completa del proveedor lder econmico, limpio y deportivo:
La tecnologa innovadora de inyeccin de alta presin de Bosch hace posible que los vehculos de
diesel actuales sean ms atractivos que nunca.
Por lo tanto, ste promete ser un mercado atractivo para el futuro tanto para los talleres como para el
sector de refacciones. Bosch puede ofrecer los productos y las piezas de repuesto adecuadas para
permitirle proporcionar un servicio rpido, experto y econmico para estos vehculos. Aproveche
al mximo el potencial de este amplio mercado para tener un xito garantizado; puede confiar en el
proveedor lder de sistemas diesel a nivel mundial para obtener todo el apoyo profesional necesario.

Nuevos sistemas: Bosch representa el progreso en la tecnologa diesel


Una gran parte del crdito del xito de la tecnologa diesel corresponde a los sistemas innovadores de
inyeccin Diesel de Bosch, as como a los sistemas de riel comn e inyector unitario.
Actualmente se encuentran en el mercado ms de 26 millones de sistemas de riel comn, lo que
ofrece un amplio potencial para todos los talleres. Es ms, Bosch puede abastecer paquetes para los
sistemas de riel comn de casi cualquier fabricante de vehculos.

Bombas de alta presin de Common Rail


u

Una amplia gama para cada generacin del sistema


de riel comn.

La gama tambin incluye aplicaciones para vehculos


comerciales.

Programa de recambio disponible para autos y


vehculos comerciales.

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Bosch Automotive Aftermarket

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Bosch
Diesel
Systems
Bosch
Diesel
Systems

Sistemas
Sistemasde
de
Inyeccin
Diesel
Incandescencia
Inyectores de Common Rail
u

Diseado para inyeccin en el cilindro.

Inyectores controlados mediante vlvulas solenoides


para los vehculos ms recientes.

Inyectores piezoelctricos para sistemas common


rail de tercera generacin tambin estn disponibles
como parte del programa de recambio.

Sensores
El espectro completo de sensores para vehculos a diesel:
u

Sensores de presin absoluta.

Sensores de presin diferencial.

Sensores de temperatura.

Medidores de masa de aire.

Sensores de velocidad del rbol de levas/cigeal.

Sensores de presin del riel.

Sensores del acelerador, etc.

Inyector unitario
u

El sistema de inyeccin usado por el Grupo Volkswagen.

Una unidad que consiste en una bomba y un inyector.

Cobertura del 100% en el mercado de productos nuevos.

Integrado al programa de recambio y servicio de averas.

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Bosch Diesel Systems

Sistemas de
Inyeccin Diesel
Una clase nica en su gnero
Los componentes diesel clsicos de Bosch
Ninguna otra empresa est tan vinculada con el desarrollo y alto rendimiento de sistemas Diesel como
Bosch. Cada componente refleja la amplia experiencia en diesel de la empresa.

Bombas de inyeccin en lnea y rotativas


u
u
u

Gama completa de bombas de inyeccin en lnea y


rotativas.
Programa de recambio integral para las bombas de
inyeccin.
Rotativas de los fabricantes principales de vehculos.

Elementos de bombas y vlvulas de presin


u
u

Para casi el 100% de las bombas.


Bosch es el nico proveedor en Europa de bombas
en lnea de equipo original, as como de elementos
para bombas y vlvulas de presin.

Porta-inyectores
u
u
u

Para ms del 90% de todos los vehculos de pasajeros


y vehculos comerciales a diesel.
Calidad de equipo original en todos los componentes.
Programa de recambio y servicio de averas.

Toberas de inyeccin
u
u
u
u
u

2014

Para ms del 90% de todos los vehculos a diesel.


Una amplia gama de productos para vehculos
asiticos.
La gama incorpora toberas para sistemas no- Bosch.
Calidad de equipo original en todos sus componentes.
Empaque a prueba de falsificaciones.

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Bosch
Diesel
Systems
Bosch
Diesel
Systems

Sistemas
Sistemasde
de
Inyeccin
Diesel
Incandescencia
Bujas incandescentes / Bujas de espiga incandescentes
u
u
u
u
u
u

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Para ms del 95% de todos los vehculos a diesel.


Amplia gama de bujas incandescentes estndar,
Duraterm, de bajo voltaje y Duraterm Ceramix.
DuraSpeed, la ltima generacin de bujas de espiga
incandescentes cermicas.
Sistemas de precalentamiento Bosch: componentes
perfectamente empatados.
Calidad de equipo original en todos sus componentes.
Etiqueta KeySecure a prueba de falsificaciones en el
empaque.

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Notas

2014

Bosch Automotive Aftermarket

18

Notas

2014

Bosch Automotive Aftermarket

Diesel
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by Bosch

Bosch representa el progreso en la tecnologa de Diesel.


Ninguna otra empresa est tan vinculada con el desarrollo y alto
rendimiento de sistemas diesel como Bosch. Cada componente
refleja la amplia experiencia en diesel de la empresa.

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Bosch Automotive Aftermarket

www.boschautopartes.mx

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Distribuido por:

Bosch lder mundial en autopartes, posee una


completa gama de productos, con calidad de
equipo original, que incrementan la eficiencia y el
rendimiento de su automvil.
Bosch ofrece los equipos ms avanzados de
prueba y herramienta para sistema diesel, as
como equipo de servicio a la rueda. Adems,
pone a su disposicin un centro especializado de
capacitacin para impartir entrenamiento tcnico
y comercial. Para brindar un servicio integral,
Bosch cuenta con la red de talleres vehiculares
ms grande del mundo de diesel y gasolina:
Bosch Service.
Donde hay un vehculo, hay tecnologa Bosch.

www.boschautopartes.mx
1 987 PM0 020
Robert Bosch, S. de R. L. de C.V.
Circuito G. Gonzlez Camarena 333
Col. Centro de Ciudad Santa Fe
C.P. 01210 Mxico, D.F.
Tel. Atencin a clientes: 52 84 30 85
Tel. Servicio tcnico: 01 800 BOSCH CC
(2672422) fax: 52 84 30 79

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