Universidad Autónoma de Nuevo León

Facultad de Arquitectura
Lic. Diseño Industrial

Mecanismos
Tarea 1
“Conceptos”
Docente: Dante Alberto Jiménez Domínguez
Grupo: 005
Alumno: Sánchez Rodríguez Adriana Yamileth
Matricula: 2015714

Viernes 26 de enero del 2024

 Conceptos
• Definición de Mecanismo
un mecanismo es una porción mecánica de una máquina que tiene la función de transferir movimiento y
fuerzas de una fuente de poder a una salida. Un mecanismo puede ser considerado como partes rígidas
que producen el movimiento deseado de la máquina.

• Mecanismos para modificar la fuerza de entrada

1. Mecanismo de polea simple

El engranaje de la polea está formado por una rueda con un pequeño surco en el que se pone una
cuerda, un cable o una cadena. Así pues, el funcionamiento de la polea simple consiste en colgar
una carga en un extremo de la cuerda y jalar por el otro extremo de la cuerda, de esta forma se
sube el objeto utilizando el mecanismo de la polea.
Mecanismo para modificar la velocidad
2. Mecanismo de tornillo sin fin

El tornillo sin fin, o tornillo sinfín, es un mecanismo que transmite un movimiento de giro entre
dos piezas cuyos ejes son perpendiculares. Es decir, el tornillo sin fin es un tipo de tornillo que
sirve para transmitir su movimiento de rotación a una rueda cuyo eje es perpendicular al tornillo.
En un tornillo sin fin, el tornillo tiene un dentado helicoidal y engrana con una rueda de dientes
rectas o helicoidales, por lo tanto, se trata de un engranaje helicoidal. Asimismo, generalmente el
elemento motriz de la transmisión es el tornillo, de manera que la rueda es conducida por el
tornillo. Además, el tornillo sin fin se llama sin fin porque la transmisión es infinita, es decir, en
teoría el mecanismo de tornillo sin fin puede funcionar continuamente sin parar. No obstante, a la
práctica este tipo de mecanismo tiene un límite debido al desgaste.
 Mecanismos para modificar el movimiento
3. Mecanismo de biela – manivela

El mecanismo biela-manivela es un mecanismo que sirve para transformar un movimiento circular en un

movimiento de traslación, o viceversa. Es decir, el mecanismo biela-manivela permite convertir un
movimiento giratorio en un movimiento lineal alternativo, y al revés. Principalmente, el mecanismo
biela-manivela está formado por la biela y la manivela. De manera que ambas partes mecánicas se
combinan para pasar de un movimiento de rotación a un movimiento rectilíneo oscilatorio. Como puedes
ver en la imagen de arriba, la barra gris (manivela) hace un movimiento giratorio, mientras que el
extremo de la derecha de la barra verde (biela) hace un movimiento lineal. Por lo tanto, el mecanismo
biela-manivela permite pasar de un movimiento de giro a un movimiento rectilíneo.
• Velocidad Promedio
La velocidad promedio es la relación del desplazamiento y el tiempo total de un recorrido. Es decir, es el
desplazamiento dividido entre el tiempo total de un viaje

∆𝑥 𝑋2 −𝑋1
𝑣̅ = 𝑣̅ =
∆𝑡 𝑡2 −𝑡1

𝐷𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
𝑣̅ =
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
 Problema:
Un auto se traslada desde el punto A al punto B, los cuales poseen una distancia entre si de 420 m. El
tiempo que se traslada dicho auto es de 5 s. Determine la velocidad promedio de ese traslado:

𝑥1 = 0 420𝑚 − 0 𝑚
𝑣̅ =
5𝑠 − 0 𝑠
𝑥2 = 420𝑚
𝑚
t= 5 s 𝑣̅ = 84
𝑠
v=?

• Conversiones
1 kilometro = 1000 metros
1 hora = 3600 segundos

Ejemplo:
3km/h en m/s

3 𝑘𝑚 1000 𝑚 1ℎ 3000 𝑚
× × = 0.833 𝑚/𝑠
ℎ 1 𝑘𝑚 3600 𝑠 3600 𝑠

• Estándares de velocidad

▪ Silla de ruedas 6 km/h

▪ Patineta 10 km/h
▪ Elevador1.6 m/s
▪ Escaleras eléctricas 0.50 m/s
▪ Una persona 5km/h
▪