Centro de Entrenamiento de Aviacion

DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL
DE USO
GUATEMALA, C.A.
INTERNO
VIGENCIA: CÓDIGO: ORIGINAL PÁGINA:

31/08/2022 DLA-ESC-PF-002-2022 31 de Agosto de 2022 1 de 151
ALCANCE:
DEPARTAMENTO DE ESCUELAS
GERENCIA DE LICENCIAS AERONÁUTICAS
AUDITORÍA INTERNA
BIBLIOTECA TÉCNICA
TITULO:
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS Y FORMAS PARA CENTRO DE

ENTRENAMIENTO DE AVIACIÓN CIVIL

GUATEMALA, C.A.
MANUAL DE PROCEDIMIENTOS Y FORMAS
PARA CENTROS DE ENTRENAMIENTO DE DE USO
AVIACION CIVIL INTERNO
DLA-ESC-PF-002-2022
1. RESOLUCIÓN
Archivo: UP/NORMAS Y PROCEDIMIENTOS/GLA-ESC-PF- 2

001-2022 Manual de Procedimientos y Formas del ORIGINAL
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Departamento de Escuelas Aeronáuticas de la Gerencia de 31 Agosto 2022
Licencias
DLA-ESC-PF-002-2022
INDICE
1. Resolución 1
2. Lista de páginas efectivas 4
3. Registro de revisiones 8
4. Preámbulo 9
5. Información general 10
5.1 definiciones 10
6. Acrónimos 14
7. Procedimiento de control de correspondencia 15
7.1 control de correspondencia 15
7.2 emisión de documentos 15
7.3 contenido del documento 15
7.4 egreso de documentos 16
7.5 recepción de documentos 17
7.6 entrega de documentos a la gerencia de licencias 18
7.7 distribución de documentos 18
7.8 archivo de documentos 19
8. Procedimientos que llevan a cabo los inspectores 20
8.1 aprobación de programas de instrucción teórica y práctica 20
8.2 revisión y aprobación de enmiendas del mip 21
8.3 evaluación y aprobación de instructor teórico 21
8.4 evaluación y aprobación de instructor de vuelo 22
9. Procedimiento para aceptación de aeronaves 24
9.1 aceptación de aeronaves. 24
9.2 vigencia de la documentación del expediente de las aeronaves aceptadas
para insrucción 25
10. Procedimiento de solicitud de modificación de datos del certificado
operativo, habilitaciones, renovación y cancelación 26
10.1 solicitud de modificación de datos del certificado operativo (co) por cambio
de instalaciones del ceac 26
10.2 modificación de habilitaciones para un ceac. 27
10.3 modificación de habilitaciones para el ceac por solicitud de aprobación de
nueva habilitación 27
10.4 modificación de habilitaciones para el ceac por solicitud de cancelación
habilitación 28
10.5 solicitud de renovación de certificado operativo (c.o) 28
10.6 cancelación de certificado operativo (c.o) 29
11. Procedimiento para llevar el proceso de certificación de centros de
entrenamiento de aviacion civil 30
11.1 proceso de certificación de un centro de entrenamiento de aviacion civil 30
11.2 fase 1: pre solicitud 31

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11.3 fase 2: solicitud formal 32

11.4 fase 3: evaluación de documentos 34
11.5 fase 4: demostración técnica 35
11.6 fase 5: certificación 36
12. Procedimientos para inspecciones de supervisión y vigilancia a los ceac
nacionales y extranjeras 37
12.1 inspecciones de supervisión y vigilancia a los ceac 37
12.2 inspecciones de base (programadas) 37
12.3 áreas evaluadas en las inspecciones de base 38
12.4 inspecciones spot (no programadas) 39
12.5 inspecciones derivadas de enmiendas del mip 39
12.6 inspecciones derivadas de enmiendas del certificado operativo (c.o) por
cambio de instalaciones del ceac 40
12.7 reservado 41
12.8 inspección del ceac en el extranjero 41
13. Procedimiento para emisión de reportes de no conformidades 41
13.1 emision de reporte de hallazgos de no conformidades por discrepancias. 41
14. Anexos 43
14.1 anexo a: circulares 44
14.2 anexo b: guia informativa del proceso de certificacion de un centro de
entrenamiento de aviación civil 47
14.3 anexo c: modelo de cartas 52
14.4 anexo d: formas 65
15. Revisión y aceptación 105

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2. LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS
Número de
Sección y/o parte Revisión Fecha
Página
Resolución 1 Original 31/08/2022
2 Original 31/08/2022
Índice
3 Original 31/08/2022
4 Original 31/08/2022
5 Original 31/08/2022
Lista de páginas efectivas
6 Original 31/08/2022
7 Original 31/08/2022
Registro de Revisiones 8 Original 31/08/2022
Preámbulo 9 Original 31/08/2022
10 Original 31/08/2022
11 Original 31/08/2022
Información General
12 Original 31/08/2022
13 Original 31/08/2022
Acrónimos 14 Original 31/08/2022
15 Original 31/08/2022
16 Original 31/08/2022
Procedimiento control
17 Original 31/08/2022
correspondencia
18 Original 31/08/2022
19 Original 31/08/2022
20 Original 31/08/2022
Procedimientos que llevan a 21 Original 31/08/2022
cabo los inspectores 22 Original 31/08/2022
23 Original 31/08/2022
Procedimiento de aceptación 24 Original 31/08/2022
de aeronaves 25 Original 31/08/2022
26 Original 31/08/2022
Procedimiento de 27 Original 31/08/2022
modificación de datos 28 Original 31/08/2022
29 Original 31/08/2022
Procedimiento para llevar el 30 Original 31/08/2022
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proceso de certificación
CEAC 31 Original 31/08/2022
Número de
Página
32 Original 31/08/2022
Procedimiento para llevar el 33 Original 31/08/2022

proceso de certificación 34 Original 31/08/2022
CEAC 35 Original 31/08/2022
36 Original 31/08/2022
37 Original 31/08/2022
Procedimientos para 38 Original 31/08/2022
inspecciones de supervisión
y vigilancia a los CEAC 39 Original 31/08/2022
40 Original 31/08/2022
Procedimiento para emisión 41 Original 31/08/2022
de reporte de no
conformidades 42 Original 31/08/2022
43 Original 31/08/2022
Anexo A 44 Original 31/08/2022
45 Original 31/08/2022
46 Original 31/08/2022
47 Original 31/08/2022
Anexo B 48 Original 31/08/2022
49 Original 31/08/2022
50 Original 31/08/2022
51 Original 31/08/2022
52 Original 31/08/2022
53 Original 31/08/2022
54 Original 31/08/2022
55 Original 31/08/2022
56 Original 31/08/2022
Anexo C 57 Original 31/08/2022
58 Original 31/08/2022
59 Original 31/08/2022
60 Original 31/08/2022
61 Original 31/08/2022
62 Original 31/08/2022
63 Original 31/08/2022

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Anexo D Forma DGAC-

64 Original 31/08/2022
CEAC-101
Número de
Página
65 Original 31/08/2022
Forma DGAC-CEAC-101
66 Original 31/08/2022
Forma DGAC-CEAC-102 67 Original 31/08/2022
68 Original 31/08/2022
69 Original 31/08/2022
70 Original 31/08/2022
72 Original 31/08/2022
73 Original 31/08/2022
74 Original 31/08/2022
75 Original 31/08/2022
Forma DGAC-CEAC-104
76 Original 31/08/2022
77 Original 31/08/2022
78 Original 31/08/2022
Forma DGAC-CEAC-105
79 Original 31/08/2022
80 Original 31/08/2022
85 Original 31/08/2022
Forma DGAC-CEAC-110
86 Original 31/08/2022
88 Original 31/08/2022
Forma DGAC-CEAC-112
89 Original 31/08/2022
90 Original 31/08/2022
Forma DGAC-CEAC-113
91 Original 31/08/2022
92 Original 31/08/2022
Forma DGAC-CEAC-113 A
93 Original 31/08/2022
Forma DGAC-CEAC-113 B 94 Original 31/08/2022
95 Original 31/08/2022
96 Original 31/08/2022
97 Original 31/08/2022
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Número de
Página
98 Original 31/08/2022
Forma DGAC-CEAC-113 B
99 Original 31/08/2022
100 Original 31/08/2022
Forma DGAC-CEAC-114
101 Original 31/08/2022
103 Original 31/08/2022
Forma DGAC-CEAC-116
104 Original 31/08/2022
Revisión y Acepatación 105 Original 31/08/2022
3. REGISTRO DE REVISIONES

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El Manual no es un instrumento rígido, por lo que debe registrar en la toda modificación en su

estructura, cualquier modificación que se realice para mejorar el mismo debe llevarse a cabo de
acuerdo al procedimiento de enmienda establecido en el presenta Manual.
Procedimiento para tramitar la aprobación de la enmienda:
 Las revisiones se deben realizar colocando número de revisión, número de página

revisada, descripción del tema revisado, fecha cuando se efectuó la revisión y el nombre
de la persona que efectuó la revisión.
 Presentar solicitud dirigida a la Unidad de Planificación deberá efectuarse de forma escrita
firmada por la Gerencia de Licencias Aeronáuticas.
 Adjuntar a la solicitud el documento (digital) afecto a la enmienda.
 La Unidad de Planificación realizará la revisión y el trámite de aprobación.
 El asistente técnico de la Gerencia de Licencias será responsable de informar y proveer las
enmiendas a todo el personal del Departamento.
No. Edición Página Revisada Fecha Aprobado Por

Gilda Maribel Ramos
1 Original Todo el Manual 31/08/2022
de Estrada
4. PREÁMBULO
La finalidad de este documento es proporcionar información y orientación al personal del

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Departamento de Escuelas Aeronáuticas de la Gerencia de Licencias en lo que respecta a:

procedimientos para control de correspondencia, proceso de certificación, reconocimiento y
vigilancia de las organizaciones de instrucción que imparten las capacitaciones pertinentes al
otorgamiento de licencias o habilitaciones del personal de la aviación.
El presente “Manual de Procedimientos y Formas”, describe los procedimientos establecidos para

la correcta ejecución de las funciones del personal del Departamento de Escuelas Aeronáuticas los
cuales se basan en el cumplimiento de las normas jurídicas establecidas aplicables vigentes de la
Dirección General de Aeronáutica Civil de Guatemala, fundamentalmente contenidos en el Decreto
93-2000 “Ley de Aviación Civil de Guatemala, el Acuerdo Gubernativo 384-2001 “Reglamento de la
Ley de Aviación Civil”; la RAC 142 “Centros de Entrenamiento de Aviación Civil”.
Será responsabilidad de la Gerencia de Licencias promover la divulgación verbal, escrita sobre el

contenido del presente Manual entre el personal del Departamento de Escuelas Aeronáuticas,
debe mantenerse en un lugar accesible para su rápida consulta, este documento es propiedad de
la DGAC y no puede ser reproducido, ni facilitado a terceros sin el consentimiento por escrito de
sus propietarios.
Con el propósito de mantener actualizado el manual, se requiere de la participación de todos los

miembros del Departamento de Escuelas Aeronáuticas, por lo que cualquier cambio que sea
necesario, deberá ser sugerido.
El Manual será considerado como un instrumento dinámico, sujeto a cambios que surgen de las
necesidades propias de toda la organización y estar bajo revisión técnica permanente para
mantener su utilidad.
5. INFORMACIÓN GENERAL
5.1 DEFINICIONES

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Licencias
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Para los propósitos de este Manual, son de aplicación las siguientes definiciones:
Aeronave (tipo de): Todas las aeronaves de un mismo diseño básico con sus modificaciones,
excepto las que alteran su manejo o sus características de vuelo.
Aeronave pilotada a distancia (RPAs): Aeronave no tripulada que es pilotada desde una estación
de pilotaje a distancia.
Auditoría de la calidad: Examen sistemático e independiente para determinar si las actividades y

resultados conexos en materia de calidad satisfacen disposiciones preestablecidas y si estas
disposiciones se aplican en forma efectiva y son apropiadas para alcanzar los objetivos
(procedimientos).
Calidad: Conjunto de particularidades y características de un producto o servicio que le confiere la

aptitud para satisfacer necesidades explícitas o implícitas en el marco de las normas definidas.
CEAC Regional: Un CEAC que funciona en una ubicación distinta a la establecida como ubicación
primaria del CEAC y que cuenta con la autorización de la DGAC.
Centro de entrenamiento: Una organización certificada bajo el RAC 142 que provee instrucción,
entrenamiento, pruebas y verificaciones bajo contrato u otros arreglos para miembros de tripulación
de vuelo.
Competencia: La combinación de pericias, conocimientos y actitudes que se requiere para

desempeñar una tarea ajustándose a la norma prescrita.
Criterios de actuación: Enunciación, para fines de evaluación, sobre el resultado que se espera
del elemento de competencia y una descripción de los criterios que se aplican para determinar si
se ha logrado el nivel requerido de actuación.
Cumplimiento: Estado de satisfacción de los requisitos que impone la reglamentación.
Currículo Básico: Significa un conjunto de cursos aprobados bajo este reglamento, para ser
desarrollados por un centro de entrenamiento o su centro de entrenamiento regional. Este currículo
consiste en cursos de entrenamiento requeridos para una calificación. No incluye el entrenamiento
para tareas y circunstancias específicas referidas a un usuario determinado.
Currículo especializado: Significa un conjunto de cursos designados para satisfacer los

requerimientos de las RAC y aprobados por la DGAC para ser utilizados por un centro de
entrenamiento específico. El currículo especializado incluye requisitos de entrenamiento
específicos de uno o más clientes del centro de entrenamiento.
Curso:
a. Un programa de instrucción para el otorgamiento inicial de una licencia, una habilitación
adicional o la renovación de una habilitación;

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Licencias
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b. un programa de instrucción para cumplir determinados requisitos para la obtención inicial

de una licencia, una habilitación adicional o la renovación de las atribuciones de una
habilitación; o
c. un currículo de instrucción de una fase del programa de instrucción para la calificación de

los miembros de la tripulación de vuelo.
Declaración o carta de cumplimiento: Documento que lista las secciones del RAC 142, con una
breve explicación de la forma de cumplimiento (o con referencia a manuales y/o documentos
donde está la explicación), que sirve para garantizar que todos los requerimientos reglamentarios
aplicables son tratados durante el proceso de certificación.
Detectar y evitar: Capacidad de ver, captar o detectar tránsito en conflicto u otros peligros y
adoptar las medidas apropiadas.
Dispositivos de instrucción para la simulación de vuelo: Cualquiera de los tres tipos de

aparatos que a continuación se describen, en los cuales se simulan en tierra las condiciones de
vuelo:
a. Simulador de vuelo (FFS), que proporciona una representación exacta del puesto de
pilotaje de un tipo particular de aeronave o una representación exacta del RPAS, hasta el
punto de que simula positivamente las funciones de los mandos de las instalaciones y
sistemas mecánicos, eléctricos, electrónicos, etc., de abordo, el entorno normal de los
miembros de la tripulación de vuelo, y la performance y las características de vuelo de ese
tipo de aeronave.
b. Entrenador para procedimientos de vuelo (FNPT o FTD), que produce con toda fidelidad un
entorno del puesto de pilotaje o un entorno de RPAS y que simula las indicaciones de los
instrumentos, las funciones simples de los mandos de las instalaciones y sistemas
mecánicos, eléctricos, electrónicos, etc., de a bordo, y la performance y las características
de vuelo de las aeronaves de una clase determinada.
c. Entrenador básico de vuelo por instrumentos (BITD), que está equipado con los
instrumentos apropiados y que simula el entorno del puesto de pilotaje de una aeronave en
vuelo o el entorno de RPAS en condiciones de vuelo por instrumentos.
Elemento de competencia: Acción que constituye una tarea, en la cual existe un suceso inicial,
uno final, que definen claramente sus límites, y un resultado observable.
Enlace de mando y control (C2): Enlace de datos entre la aeronave pilotada a distancia y la
estación de pilotaje a distancia para fines de dirigir el vuelo.
Entrenamiento: Es el adiestramiento periódico que el titular de una licencia aeronáutica debe

realizar para mantener su competencia y calificación.
Equipo de instrucción de vuelo: Dispositivos de instrucción para simulación de vuelo y

aeronaves.

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Licencias
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Especificaciones de entrenamiento: Documento emitido al CEAC por la Dirección General de

Aviación Civil (DGAC), que establece las autorizaciones y limitaciones dentro de las cuales puede
operar dicho centro y especifica los requerimientos del programa de instrucción inicial y de
entrenamiento periódico.
Estación de pilotaje a distancia (RPS:. El componente del sistema de aeronave pilotada a

distancia que contiene el equipo que se utiliza para pilotar una aeronave a distancia.
Examinador de vuelo: Persona contratada por un centro de entrenamiento certificado bajo este
reglamento, autorizada a conducir verificaciones de pericia en equipos de entrenamiento, a efectos
de obtener una calificación inicial o recurrente para una habilitación de licencia de piloto, ingeniero
de vuelo y navegante.
Gerente responsable: Directivo quien tiene la responsabilidad y autoridad corporativa para

asegurar que toda la instrucción requerida puede ser financiada y llevada a cabo según el estándar
establecido por la DGAC.
Giro avión: Aerodino propulsado por motor, que se mantiene en vuelo en virtud de la reacción del
aire sobre uno o más rotores.
Instrucción: Capacitación proporcionada para la formación de personal aeronáutico.
Instrucción reconocida: Instrucción que se imparte en el marco de un programa especial y

supervisado por el Estado que aprobó dicha instrucción.
Instrucción de vuelo orientada a las líneas aéreas (LOFT): Instrucción en simulador con una
tripulación completa, usando segmentos de vuelo representativos de la operación de un explotador
de servicios aéreos, los cuales deben contener procedimientos normales, no normales y de
emergencia que podrían suceder en las operaciones de línea.
Instructor: Persona contratada por un centro de entrenamiento certificado bajo el RAC 142 y
designada para brindar instrucción de acuerdo con este reglamento.
Material de enseñanza: Libros, publicaciones y demás dispositivos que complementan la labor de

los instructores.
Miembro de la tripulación de vuelo a distancia: Miembro de la tripulación titular de una licencia,

a quien se asignan obligaciones esenciales para la operación de un sistema de aeronave pilotada
a distancia durante un período de servicio de vuelo.
Modelo de competencias adaptado: Un conjunto de competencias, con su descripción y criterios

de actuación correspondientes, adaptado de un marco de competencias de la OACI, que una
organización utiliza para elaborar instrucción y evaluación basadas en competencias y destinadas
a determinada función.
Objetivo de instrucción: Enunciación clara que consta de tres partes, es decir la actuación

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Licencias
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deseada o la que se espera que el alumno sea capaz de ejercer al concluir la instrucción (o al
terminar etapas particulares de ésta), la norma de actuación que debe alcanzarse para confirmar el
nivel de competencia del alumno y las condiciones en las que el alumno demostrará su habilidad.
Organización de instrucción reconocida: Entidad aprobada por y que funciona bajo la

supervisión de la DGAC de conformidad con los requisitos del Anexo 1 al Convenio sobre Aviación
Civil Internacional. Se refiere a los centros de instrucción y entrenamiento certificados y
supervisados por la DGAC de acuerdo al RAC 141, RAC 142 y RAC 147.
Piloto a distancia: Persona designada por el explotador para desempeñar funciones esenciales
para la operación de una aeronave pilotada a distancia y para operar los mandos de vuelo, según
corresponda, durante el tiempo de vuelo.
Piloto al mando a distancia: Piloto a distancia designado por el explotador para estar al mando y
encargarse de la realización segura de un vuelo.
Programa de instrucción: Consiste en cursos, material para los cursos, facilidades, equipos de
instrucción de vuelo y personal necesario para cumplir un objetivo específico de instrucción. Puede
incluir un “currículo básico” o un “currículo de la especialidad”.
Sistema de calidad: Procedimientos y políticas de organización documentados; auditoría interna

de esas políticas y procedimientos; exámenes de gestión y recomendación para mejorar la calidad.
Sistema de aeronave pilotada a distancia (RPAS): Aeronave pilotada a distancia, sus estaciones
conexas de pilotaje a distancia, los enlaces requeridos de mando y control y cualquier otro
componente según lo especificado en el diseño de tipo.
Transferencia: Acción de transferir el control del pilotaje de una estación de pilotaje a distancia a
otra.
INTENCIONALMENTE EN BLANCO

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Licencias
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6. ACRÓNIMOS
Sistema de direccionamiento e
Licencia de piloto de
ATPL ACARS informe para comunicaciones
transporte de línea aérea
de aeronaves
CO Certificado Operativo CE Certificado de Explotación
Centro de Entrenamiento de Sistema de instrumentos

CEAC EFIS
Aviación Civil electrónicos de vuelo.
Operaciones de vuelo a
Dirección General de Aviación grandes distancias de aviones
DGAC ETOPS
Civil con dos grupos de motores a
turbina
Especificaciones de Sistema de aterrizaje por
ESEN ILS
Entrenamiento instrumentos
Operaciones de tiempo de
EDTO MDA Altitud mínima de descenso
desvío extendido
Condiciones meteorológicas
IMC MEL Lista de equipo mínimo
de vuelo por instrumentos
Altitud/altura mínima de Tiempo de vuelo cero (Zero
MDA/H ZFT
descenso Flight Time)
PAC Plan de acción correctiva
Entrenamiento de tiempo de
ZFTT vuelo cero (Zero Flight Time
Training)
7. PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE CORRESPONDENCIA

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Licencias
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7.1 CONTROL DE CORRESPONDENCIA
Será responsabilidad del asistente técnico del Departamento de Escuelas llevar el control de la
recepción de la correspondencia emitida y recibida, deberá llevar de forma adecuada el archivo
de los documentos emitidos y recibidos en el archivo de la escuela que corresponda.
7.2 EMISIÓN DE DOCUMENTOS
7.2.1 Documento Interno

Dirigido a las diferentes Gerencias y departamentos o personal que labora dentro de la
DGAC, elaborados por el personal del Departamento de Escuelas Aeronáuticas.
7.2.2 Documento Externo:

Dirigido a personas o entidades que no pertenecen a la DGAC. Elaborado por personal
del Departamento de Escuelas Aeronáuticas.
7.3 CONTENIDO DEL DOCUMENTO
El encabezado y pie de página debe ser de acuerdo al establecido por el Gobierno de

Guatemala, con logo de la DGAC, nombre de la institución y sitio web.
En la parte superior derecha del documento, las siglas que identifican: número de documento,
Departamento, tipo de documento (interno – externo) y año, separado por un guion. Como se
muestra a continuación:
210 GLIC ESC INT-EXT 2021
número de Gerencia de Departamento de interno o externo año de emisión

documento Licencias Escuelas
Se asignará un número correlativo a cada documento proporcionado por el sistema de control

de documentos (http://172.16.0.126), en este sistema se ingresará la información
correspondiente al documento que se emitirá como: fecha de emisión, número de oficio,
persona o entidad a quien se dirige, asunto, persona que elabora el documento.
7.4 EGRESO DE DOCUMENTOS
Toda la correspondencia emitida que egrese de la Sección de Escuelas Aeronáuticas debe de

llevar el Visto Bueno (Vo.Bo.) de la Gerencia de Licencias.
7.4.1 Firma y Visto Bueno de Documentos

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Licencias
DLA-ESC-PF-002-2022
Todos los documentos emitidos por el Departamento de Escuelas Aeronáuticas deben ser
firmados de la siguiente forma:
a. La firma del emisor deberá colocarse en la parte inferior izquierda, nombre completo,
puesto y departamento.
b. Colocar visto bueno de la Gerencia de Licencias, en la parte inferior derecha con las siglas
Vo.Bo., nombre completo y Departamento.
7.4.2 Entrega de documentos
El asistente técnico del Departamento de Escuelas Aeronáuticas, cuando el documento está

firmado, sellado y listo para entregar, saca fotocopia, y notifica telefónicamente y/o por correo
electrónico a la persona encargada de la entidad sobre la existencia del mismo, para que
envíen a recoger el documento.
A la copia que se queda en el Departamento de Escuelas Aeronáuticas se le coloca el sello
“Entregado”.
Entregado por: __________________

E N T R E G A D O A:
Nombre: _______________________
Fecha: ___/___/___Hora: ___:___Min.
Folios recibidos:__________________
Firma:__________________________
Una vez entregado el documento, deberá archivarlo en la carpeta correspondiente a al Centro

de Entrenamiento de Aviación Civil.
7.4.3 Correspondencia Enviada por Correo Electrónico

Todo documento enviado vía correo electrónico, el asistente técnico del Departamento de
Escuelas deberá adjuntar el reporte de envío y recepción del mismo, posteriormente archivarlo
en el expediente del Centro de Entrenamiento.
Este procedimiento se realiza previa autorización del Coordinador del Departamento.
7.5 RECEPCIÓN DE DOCUMENTOS
El asistente técnico del Departamento de Escuelas Aeronáuticas es responsable de recibir toda

la correspondencia que ingresa tomando en consideración los pasos siguientes:
a. Verifica que la correspondencia sea dirigida a la Gerencia de Licencias, conforme lo señala

la Circular LIC-CR-09-2013 asunto: envío de documentación, de fecha: 22/08/2013.

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Licencias
DLA-ESC-PF-002-2022
b. Corrobora que la documentación adjunta sea correcta y verifica la cantidad de folios.
c. Si la documentación es entregada en un sobre sellado, abrirá el mismo para corroborar la

documentación adjunta, si ésta es de carácter personal, queda sin responsabilidad la
persona que reciba la documentación.
d. Da ingreso a la documentación por medio del sello de recibido correspondiente al

Departamento de Escuelas Aeronáuticas, el cual contiene la fecha respectiva, firma o
nombre de la persona que recibe, hora de recepción del documento e indicación de los
folios y documentos adjuntos que se están recibiendo.
Sello de recibido
e. Seguidamente debe ingresar al sistema de control de documentos (http://172.16.0.126),

para generar la hoja de trámite al documento recibido en el cual se asignará número, fecha
de recepción, nombre del solicitante y asunto.
Hoja de Trámite
f. El documento será colocado en una carpeta debidamente rotulada con el nombre de:

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Licencias
DLA-ESC-PF-002-2022
“Correspondencia recibida, Departamento de Escuelas”, para remitirlo a la de Licencias

para su revisión.
g. Posteriormente se da ingreso en el libro de control auxiliar de correspondencia recibida, en

el que se debe dejar constancia de los siguientes datos: fecha de recepción, número de
documento, número de la hoja de trámite, entidad o persona individual que lo remite,
asunto o solicitud, nombre de la persona que marginará el documento, nombre y firma de
la persona encargada de realizar el trámite correspondiente al documento, firma y fecha de
recepción del documento.
7.6 ENTREGA DE DOCUMENTOS A LA GERENCIA DE LICENCIAS
El asistente técnico del Departamento de Escuelas Aeronáuticas, entrega la carpeta

“Correspondencia recibida”, a la Gerencia de Licencias, quien revisa cada documento y lo
margina, es decir, determina el trámite y seguimiento que debe realizar la persona a quien
designe como responsable en la hoja de trámite, señalando las observaciones que considere
necesarias para responder dicho documento.
7.7 DISTRIBUCIÓN DE DOCUMENTOS
Una vez la documentación es revisada y marginada por la Gerencia de Licencias, el asistente

técnico del Departamento de Escuelas Aeronáuticas, entrega la documentación a la persona
responsable de dar trámite al documento, quien firma de recibido en el libro de control auxiliar
de correspondencia recibida, para tener una constancia de que el mismo fue entregado y quien
es la persona responsable.
7.7.1 Documentación para Conocimiento General
El asistente técnico del Departamento de Escuelas Aeronáuticas, cuando recibe un documento

para conocimiento general (circulares, memorándum u otros), hace entrega de una copia a
cada uno de los miembros del Departamento de Escuelas Aeronáuticas, quienes firman de
recibido en el original.
Posteriormente archiva, el documento original, en la carpeta correspondiente en el archivo del
Departamento de Escuelas Aeronáuticas.
7.8 ARCHIVO DE DOCUMENTOS
a. Oficios Internos: Circulares: el asistente técnico del Departamento de Escuelas

Aeronáuticas, deberá escanear y archivar el documento digital en orden correlativo en la
carpeta que corresponda.
b. Oficios Externos: el asistente técnico del Departamento de Escuelas Aeronáuticas,

deberá escanear y archivar el documento digital en orden correlativo en la carpeta que
corresponda, el oficio original sellado de recibido lo archiva en orden correlativo, en la
carpeta del Centro de Entrenamiento Aeronáutico que corresponda.
c. Toda la correspondencia del Departamento de Escuelas Aeronáuticas, permanecerán por

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un período de dos (2) años en el archivo de la Gerencia de Licencias, después de este se

enviará al archivo general de la DGAC. La Gerencia de Licencias, es la última autoridad en
determinar si alguna documentación debe mantenerse en el archivo del Departamento por
períodos más largos.
8. PROCEDIMIENTOS QUE LLEVAN A CABO LOS INSPECTORES

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8.1 APROBACIÓN DE PROGRAMAS DE INSTRUCCIÓN TEÓRICA Y PRÁCTICA
a. De la Gerencia de Licencias, designará a un inspector calificado para que lleve a cabo la

revisión y aprobación del programa de instrucción.
Nota: En caso de que la Gerencia de Licencias no cuente con el personal calificado se

remitirá a la Gerencia de Vigilancia de la Seguridad Operacional para que lleve a cabo la
revisión y aprobación correspondiente.
b. El inspector designado revisará los procedimientos presentados por el CEAC su programa

de instrucción y lo comparará con lo establecido en las regulaciones para poder
asegurarse que la instrucción recibida por el estudiante tendrá los resultados adecuados
de pericia y seguridad.
c. Si en la revisión el inspector detecta discrepancias, deben seguir el procedimiento descrito

en el numeral 13 “Procedimiento para Emisión de Reportes de no conformidades”, del
presente manual.
d. En caso no existieren discrepancias, o si las mismas fueran corregidas y aceptadas, el

inspector emitirá un oficio de aprobación del programa de instrucción y en el programa
deberá colocar:
 En la carátula: el sello de aprobado con fecha y firma del inspector de operaciones

designado.
 En cada hoja del programa: en la parte inferior derecha, el sello de la Gerencia de
Licencias y firma del inspector de operaciones responsable de la aprobación.
8.2 REVISIÓN Y APROBACIÓN DE ENMIENDAS DEL MIP
a. Para iniciar el trámite respectivo el solicitante deberá abocarse a la Gerencia de Licencias,

Departamento de Escuelas Aeronáuticas, el asistente técnico será la persona encargada
de recibir la solicitud de enmienda del MIP, deberá verificar que presente adjunto a la
solicitud el dispositivo de almacenamiento externo (USB), con el documento en formato de
Word, en caso contrario deberá indicarle al representante del CEAC que no podrá recibir
su solicitud. Si la información es correcta deberá realizar el procedimiento de recepción de
documentos, descrito en el numeral 7.5 del presente manual.
b. Para llevar a cabo la evaluación de una revisión al MIP, el inspector asignado deberá
utilizar las formas DGAC-ESC-CEAC-102 y DGAC-ESC-CEAC-103.
c. Para llevar a cabo la verificación de una reedición del MIP, el inspector asignado deberá
utilizar la forma DGAC-ESC-CEAC-102 y DGAC-ESC-CEAC-103.
d. Si durante la evaluación del MIP y demás documentos se detectan discrepancias, el

inspector de escuelas notificará por medio de un oficio al CEAC las discrepancias
detectadas en el mismo de acuerdo a lo descrito en el numeral 13 "Procedimiento para
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Emisión de Reportes de no conformidades", del presente manual.
e. En caso de que no existieren discrepancias o las mismas fueran corregidas, el inspector, a

través de un oficio notificará al CEAC la aprobación de la revisión o reedición del MIP y
demás documentos y solicitará presente un nuevo dispositivo de almacenamiento externo
(USB), con el fin de proporcionarle el MIP aprobado; el dispositivo entregado inicialmente
con una copia del MIP aprobado se quedará en la Gerencia de Licencias, Departamento de
Escuelas.
f. El inspector deberá entregar el MIP en formato pdf, todas las hojas deberán contar con el
sello de la Gerencia de Licencias, adicionalmente el listado de páginas efectivas debe
tener el sello de aprobado y ser firmadas por el inspector que aprueba el MIP.
g. El inspector deberá emitir un nuevo oficio para hacer entrega al CEAC el dispositivo de
almacenamiento externo (USB) con la copia del MIP aprobado y se lo entregará al
asistente técnico para que lleve a cabo el procedimiento de egreso de documentos descrito
en el numeral 7.4 del presente manual.
8.3 EVALUACIÓN Y APROBACIÓN DE INSTRUCTOR TEÓRICO

de recibir la solicitud presentada por el CEAC para poder agregar a un instructor teórico; el
asistente técnico deberá verificar que presente adjunto a la solicitud el CV completo del
instructor propuesto; si la documentación es correcta deberá realizar el procedimiento de
recepción de documentos, descrito en el numeral 7.5 del presente manual.
b. El inspector asignado deberá evaluar el cumplimiento del instructor propuesto de acuerdo a

los requisitos establecidos en RAC 142.020 y verificar en el sistema SIAR la licencia
técnica y habilitaciones.
c. Si el instructor propuesto no cumple con alguno de los requisitos establecidos en RAC

142.020, el inspector deberá emitir un oficio de notificación al CEAC sobre el rechazo del
instructor propuesto y le entregará el expediente completo al asistente técnico para que
lleve a cabo el procedimiento de egreso de documentos descrito en el numeral
7.4 del presente manual.
d. Si el instructor propuesto cumple con los requisitos establecidos en RAC 142.020, el

inspector calificado deberá asignar un tema, fecha y hora en que se llevará a cabo la
evaluación para que el instructor demuestre frente a una terna evaluadora de inspectores
calificados su competencia docente y habilidades, el inspector asignado deberá emitir un
oficio de notificación al CEAC y se lo entregará al asistente técnico para que lleve a cabo el
procedimiento de egreso de documentos descrito en el numeral 7.5 del presente manual.
e. La evaluación se llevará a cabo por medio de una plataforma de comunicación virtual, el

instructor propuesto contará con 0:30 minutos para realizar la presentación del tema
asignado.

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 Para realizar la evaluación, los inspectores utilizarán la forma DGAC-ESC-CEAC-113A.

 La calificación mínima para ser aprobado 70 puntos
f. En caso de que el instructor propuesto no apruebe la evaluación, el inspector deberá

notificar al propietario o representante legal del CEAC a través de un oficio, y se programa
una segunda evaluación en un plazo de 2 semanas. En caso de que vuelvan a reprobar la
evaluación, el CEAC deberá proponer a otras personas que llenen los requisitos y éstos
deberán someterse a la evaluación.
g. Si el instructor aprueba la evaluación, el inspector asignado deberá emitir un oficio para el

CEAC notificando la aprobación del instructor, le entregará al asistente técnico para que
realice el procedimiento de egreso de documentos descrito en el numeral 7.4 del presente.
h. Los instructores deberán realizar la evaluación una sola vez, si el instructor ya fue
evaluado y aprobado en un CEAC y se recibe solicitud de otro CEAC para el mismo
instructor, se verificará que la documentación se encuentre completa y se le emitirá el
oficio de aprobación para el CEAC.
8.4 EVALUACIÓN Y APROBACIÓN DE INSTRUCTOR DE VUELO

de recibir la solicitud presentada por el CEAC para poder agregar a un instructor práctico;
el asistente técnico deberá verificar que presente adjunto a la solicitud el CV completo del
instructor propuesto; si la documentación es correcta deberá realizar el procedimiento de
recepción de documentos, descrito en el numeral
b. 7.5 del presente manual.
c. Un inspector calificado deberá evaluar el cumplimiento del instructor propuesto de acuerdo

a los requisitos establecidos en RAC 142.020 y verificar en el sistema SIAR la licencia
técnica y habilitaciones.
d. Si el instructor propuesto no cumple con alguno de los requisitos establecidos en RAC

142.020, el inspector designado deberá emitir un oficio de notificación al CEAC sobre el
rechazo del instructor propuesto y le entregará el expediente completo al asistente técnico
para que lleve a cabo el procedimiento de egreso de documentos descrito en el numeral
7.4 del presente manual.
e. Si el instructor propuesto cumple con los requisitos establecidos en RAC 142.020, el

inspector designado deberá emitir un oficio para el CEAC notificando la aprobación del
instructor, le entregará al asistente técnico para que realice el procedimiento de egreso de
documentos descrito en el numeral 7.5 del presente.
f. Los instructores prácticos pueden dar instrucción en varios CEAC, si el instructor ya fue
aprobado en un CEAC y se recibe solicitud de otro CEAC para el mismo instructor, se

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verificará que la documentación se encuentre completa y se le emitirá el oficio de

aprobación para el CEAC.
9. PROCEDIMIENTO PARA ACEPTACIÓN DE AERONAVES

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9.1 ACEPTACIÓN DE AERONAVES.
a. El interesado contacta con la DGAC, en la Gerencia de Licencias, Departamento de

Escuelas Aeronáuticas, el asistente técnico es la persona encargada de brindar
información para toda persona que así lo solicite,
b. El asistente técnico del Departamento de Escuelas Aeronáuticas hace de conocimiento del

solicitante que toda documentación que se remita, debe ser dirigida a la Gerencia de
Licencias.
c. Cuando el CEAC presente su solicitud de aceptación aeronaves, adjuntando todos los

documentos requeridos, el asistente técnico del Departamento de Escuelas, para poder
recibirlos deberá revisar que todos los documentos estén completos, legibles, firmados, y
vigentes, si es así los recibe y realiza el procedimiento descrito en el numeral 7.5
“Recepción de documentos”.
d. El asistente técnico del Departamento de Escuelas Aeronáuticas, conforma un expediente

identificado con la matrícula de la aeronave, los documentos solicitados deben tener el
orden siguiente:
 Fotografía de la aeronave
 Copia Certificado de Matrícula
 Copia Certificado de Aeronavegabilidad
 Copia Póliza de seguro completa
 Registro de ELT406
 Copia Licencia de Estación de Radio
 Archivos históricos
 Copia del Manual de la aeronave
Cuando el expediente se encuentre completo el asistente técnico deberá remitirlo a la Gerencia

de Licencias para su revisión.
e. La Gerencia de Licencias designa a un inspector de aeronavegabilidad calificado de

acuerdo al tipo de aeronave que se pretenda aceptar por parte de la DGAC, quien revisa la
documentación requerida que conforma el expediente, verificando que la misma se
encuentre en cumplimiento, a los requerimientos aplicables o contemplados en las normas
vigentes.
f. El inspector de aeronavegabilidad calificado efectúa una evaluación de la aeronave, con el

fin de verificar si la misma cumple con las condiciones de aeronavegabilidad requeridas.
 El Inspector de Aeronavegabilidad notifica al CEAC la fecha y la hora exacta para realizar

la evaluación.
 Si en la evaluación el inspector detecta discrepancias, deben seguir el procedimiento
descrito en el numeral 13 “Procedimiento para Emisión de Reportes de no conformidades”,
del presente manual.

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g. En caso no existieren discrepancias, en el expediente ni en la evaluación o las mismas

fueran corregidas y aceptadas, el inspector de aeronavegabilidad deberá emitir un oficio
dirigido a la Gerencia de Licencias Aeronáuticas informando que la aeronave cumple con
los requisitos solicitados.
9.2 VIGENCIA DE LA DOCUMENTACIÓN DEL EXPEDIENTE DE LAS AERONAVES

ACEPTADAS PARA INSRUCCIÓN
a. El Inspector de Aeronavegabilidad cuenta con la facultad de realizar inspecciones

periódicas a las aeronaves, con el fin de garantizar que las mismas cumplan con las
condiciones de aeronavegabilidad requeridas para ser utilizadas en la instrucción de vuelo.
b. Cada aeronave, debe ser mantenida e inspeccionada de acuerdo a los requisitos de

mantenimiento e inspección aplicables para aeronaves de uso comercial.
10. PROCEDIMIENTO DE SOLICITUD DE MODIFICACIÓN DE DATOS DEL CERTIFICADO

OPERATIVO, HABILITACIONES, RENOVACIÓN Y CANCELACIÓN

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10.1 SOLICITUD DE MODIFICACIÓN DE DATOS DEL CERTIFICADO OPERATIVO (CO)

POR CAMBIO DE INSTALACIONES DEL CEAC
a. En el caso de enmiendas derivadas del cambio de instalaciones del CEAC, el asistente

técnico es la persona encargada de brindar información en cuanto a los requerimientos
para cambios del contenido CO, para el efecto entregará o enviará por correo electrónico al
solicitante la forma DGAC-ESC-CEAC-108.
b. Una vez que el operador presenta la forma DGAC-ESC-CEAC-108, la Gerencia de

Licencias Aeronáuticas, designará al inspector de escuelas que lleve a cabo el trámite,
este deberá programar la inspección de instalaciones notificando al CEAC por medio de un
oficio la fecha y hora en que realizará dicha inspección, la cual deberá efectuar con base a
lo establecido en el numeral 12.6 Inspecciones derivadas de modificaciones del Certificado
Operativo (CO) por cambio de instalaciones del CEAC.
c. Si durante la inspección de las instalaciones, el inspector detecta discrepancias, deberá

reportarlas al operador de acuerdo a lo descrito en el numeral 13 “Procedimiento para
Emisión de Reportes de no conformidades”, del presente manual.
d. Una vez corregidas las discrepancias, o si no se detectara ninguna discrepancia, el

inspector deberá elaborar el nuevo Certificado Operativo (CO), Forma DGAC-ESC-CEAC-
106, con los nuevos datos y oficio de para firma y autorización del Director de la DGAC,
posteriormente le entregará el expediente completo al asistente técnico para autorización
de la Gerencia de Licencias.
e. Una vez autorizado el expediente, el asistente técnico deberá emitir en el sistema una hoja
de trámite y entregarlo a la Sub Dirección Técnico Administrativa para que se lleve a cabo
el proceso de autorización y firma del Director de la DGAC.
f. Una vez firmado el nuevo CO, el inspector de Escuelas a través de un oficio notificará a
Transporte Aéreo sobre la modificación del CO del CEAC adjuntando copia del mismo.
g. El inspector de Escuelas deberá realizar una ampliación del informe circunstanciado,

Forma DGAC-ESC-CEAC-116 para notificar al Registrador Aeronáutico Nacional sobre la
modificación del CO del CEAC adjuntando copia del mismo.
h. El inspector de escuelas deberá emitir un oficio dirigido al representante legal del CEAC
para hacer entrega del nuevo CO y se le entregará al asistente técnico para que lleve a
cabo el procedimiento de egreso de documentos
10.2 MODIFICACIÓN DE HABILITACIONES PARA UN CEAC.
El asistente técnico es la persona encargada de brindar información en cuanto a los requerimientos

para modificación de habilitaciones del CEAC para el efecto entregará o enviará por correo
electrónico al solicitante la forma DGAC-ESC-CEAC-108.

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10.3 MODIFICACIÓN DE HABILITACIONES PARA EL CEAC POR SOLICITUD DE

APROBACIÓN DE NUEVA HABILITACIÓN
a. Una vez que el operador presenta la forma DGAC-ESC-CEAC-108, la Gerencia de

Licencias, designará al inspector calificado para la revisión del Programa de
entrenamiento, quien determinará si el programa es satisfactorio o no.
b. De igual manera el inspector asignado evaluará los currículos de los instructores

propuestos para brindar la capacitación teórica y práctica del curso perteneciente a la
habilitación solicitada, deberá verificar la competencia de dicho personal, de acuerdo a lo
descrito en RAC 142.020 y RAC 142.021.
c. Si en la revisión del programa o en la evaluación de los currículos, el inspector detecta

discrepancias, estas deberán reportarlas al operador de acuerdo a lo descrito en el
numeral 13 “Procedimiento para Emisión de Reportes de no conformidades” del presente
manual.

inspector deberá elaborar la nueva forma de Habilitaciones, Forma DGAC-ESC-CEAC-107,
firmarla y posteriormente le entregará el expediente completo al asistente técnico para
autorización de la Gerencia de Licencias.
e. Una vez firmada la nueva forma DGAC-ESC-CEAC-107, el inspector asignado a través de

un oficio notificará a Transporte Aéreo sobre la modificación del de las Habilitaciones del
CEAC adjuntando copia de la forma autorizada.
f. El inspector asignado deberá realizar una ampliación del informe circunstanciado, Forma
DGAC-ESC-CEAC-116 para notificar al Registrador Aeronáutico Nacional sobre la
modificación de las Habilitaciones del CEAC adjuntando copia de la misma.
g. El inspector de escuelas deberá emitir un oficio dirigido al representante legal del CEAC
para hacer entrega de las nuevas habilitaciones y programas aprobados y se le entregará
al asistente técnico para que lleve a cabo el procedimiento de egreso de documentos.
10.4 MODIFICACIÓN DE HABILITACIONES PARA EL CEAC POR SOLICITUD DE

CANCELACIÓN HABILITACIÓN
a. En el caso de que la solicitud sea para cancelar una habilitación que ya tenían aprobada,
El inspector de escuelas deberá elaborar la nueva forma de Habilitaciones para el CEAC,
Forma DGAC-ESC-CEAC-107, la cual deberá firmar y posteriormente le entregará el
expediente completo al asistente técnico de escuelas, quien se encargará de remitirlo a la
Gerencia de Licencias Aeronáuticas para autorización y firma.
b. Una vez firmada la nueva forma DGAC-ESC-CEAC-107, el inspector de Escuelas a través

de un oficio notificará a Transporte Aéreo sobre la modificación, adjuntando copia de la
Forma DGAC-ESC-CEAC-107.

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c. El inspector de Escuelas deberá realizar una ampliación del informe circunstanciado,

modificación de las Habilitaciones del CEAC adjuntando copia de la misma.
d. El inspector de escuelas deberá emitir un oficio dirigido al representante legal del CEAC
para hacer entrega de las nuevas habilitaciones y programas aprobados y se le entregará
al asistente técnico para que lleve a cabo el procedimiento de egreso de documentos.
10.5 SOLICITUD DE RENOVACIÓN DE CERTIFICADO OPERATIVO (C.O)
Para la renovación de C.O, el operador deberá iniciar el trámite respectivo como mínimo con 30
días de anticipación al vencimiento del mismo.
a. El asistente técnico es la persona encargada de brindar información en cuanto a los

requerimientos para la solicitud de renovación del C.O del CEAC para el efecto entregará o
enviará por correo electrónico al solicitante la forma DGAC-ESC-CEAC-108.
b. Una vez que el operador presenta la forma DGAC-ESC-CEAC-108, la Gerencia de

Licencias Aeronáuticas, designará al inspector de escuelas que lleve a cabo el proceso,
éste deberá programar la inspección notificando al CEAC por medio de un oficio indicando
la fecha y hora en que realizará dicha inspección, la cual deberá efectuar con base a lo
establecido en el numeral “12.2 Inspecciones de Base programadas, del presente Manual”.
c. Si en la inspección de las instalaciones el inspector detecta discrepancias, deberá

Emisión de Reportes de no conformidades” del presente manual.

inspector deberá elaborar el nuevo Certificado Operativo (C.O), Forma DGAC-ESC-CEAC-
106, con los nuevos datos y oficio para firma y autorización del Director de la DGAC,
posteriormente le entregará el expediente completo al asistente técnico para autorización
de la Gerencia de Licencias.
e. Una vez autorizado el expediente, el asistente técnico deberá emitir en el sistema una hoja
de trámite y entregarlo a la Sub Dirección Técnico Operativa para que se lleve a cabo el
proceso de autorización y firma del Director de la DGAC.
f. Una vez firmado el nuevo C.O, el inspector de Escuelas a través de un oficio notificará a
Transporte Aéreo sobre la modificación del C.O del CEAC adjuntando copia del mismo.
g. El inspector de Escuelas deberá realizar una ampliación del informe circunstanciado,

modificación del C.O del CEAC adjuntando copia del mismo.
h. El inspector de escuelas deberá emitir un oficio dirigido al representante legal del CEAC
para hacer entrega del nuevo C.O y se le entregará al asistente técnico para que lleve a
cabo el procedimiento de egreso de documentos.

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10.6 CANCELACIÓN DE CERTIFICADO OPERATIVO (C.O)
a. En el caso de que la solicitud sea cancelar el certificado operativo (C.O), el asistente

técnico es la persona encargada de brindar información en cuanto a los requerimientos
para la cancelación, para el efecto entregará o enviará por correo electrónico al solicitante
la forma DGAC-ESC-CEAC-108.
b. El CEAC deberá presentar la forma DGAC-ESC-CEAC-108 y adjuntar el Certificado

Operativo y Habilitaciones originales, el asistente técnico llevará a cabo el procedimiento
descrito en el numeral 7.5 “Recepción de documentos”, de la Gerencia de Licencias y
designará a un inspector para que realice las actividades de cancelación.
c. El inspector de Escuelas a través de un oficio notificará a Transporte Aéreo sobre la

cancelación, adjuntando copia de la Forma DGAC-ESC-CEAC-108, Certificado Operativo y
Habilitaciones con sello de cancelado.
d. El inspector de Escuelas a través de un oficio notificará a Registro Aeronáutico Nacional

sobre la cancelación, adjuntando copia de la Forma DGAC-ESC-CEAC-108, Certificado
Operativo y Habilitaciones con sello de cancelado.
e. El inspector de escuelas deberá emitir un oficio dirigido al representante legal del CEAC
para informarle que el Certificado Operativo fue cancelado.
f. En el caso de que el inspector de escuelas recomiende cancelar o rechazar la renovación

de un certificado operativo por incumplimiento a los requerimientos establecidos en la Ley
de Aviación Civil y su Reglamento, RAC 142, o cualquier otra regulación de aviación civil,
deberá emitir un oficio a la Sub Dirección Técnico Operativa en el cual explique los motivos
por los que se recomienda la cancelación, adjuntando la evidencia correspondiente, le
entregará al asistente técnico para que realice el procedimiento de egreso de documentos.
g. Una vez aprobada la cancelación o rechazo de renovación del certificado operativo (C.O),
a través de un oficio notificará a Transporte Aéreo sobre la cancelación, adjuntando copia
de la Forma DGAC-ESC-CEAC-108, Certificado Operativo y Habilitaciones con sello de
cancelado.
h. El inspector de Escuelas a través de un oficio notificará a Registro Aeronáutico Nacional

sobre la cancelación, adjuntando copia del Certificado Operativo y Habilitaciones con sello
de cancelado.
i. El inspector de escuelas deberá emitir un oficio dirigido al representante legal de la CEAC

para informarle sobre los motivos de cancelación de su Certificado Operativo (C.O).
11. PROCEDIMIENTO PARA LLEVAR EL PROCESO DE CERTIFICACIÓN DE CENTROS DE

ENTRENAMIENTO DE AVIACION CIVIL

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11.1 PROCESO DE CERTIFICACIÓN DE UN CENTRO DE ENTRENAMIENTO DE

AVIACION CIVIL
Para llevar a cabo el otorgamiento del Certificado Operativo (C.O) de un Centro de Entrenamiento
de aviación Civil se deberá realizar en 5 fases:
 Fase 1 - Pre solicitud
 Fase 2 - Solicitud formal
 Fase 3 - Evaluación de Documentos
 Fase 4 - Demostración técnica
 Fase 5 - Certificación
a. Para obtener información acerca del proceso de certificación técnica para obtener un C.O,
el interesado contacta con la DGAC en la Gerencia de Licencias, Departamento de
Escuelas Aeronáuticas y se le hará entrega del Modelo de la Carta “Pre-solicitud”.
b. Se deberá hacer de conocimiento del solicitante que toda documentación que se remita en
relación al proceso de certificación, debe ser dirigida a la Gerencia de Licencias.
c. Se deberá hacer de conocimiento del solicitante que toda comunicación y trámites que
realice con la DGAC debe efectuarlos a través del propietario o del representante legal de
la entidad, debiendo acreditar su personería presentando copia de la documentación legal
correspondiente (El documento en donde conste el nombramiento del Representante Legal
o mandatario que firma y actúa en representación de la persona jurídica; y el documento
personal de identificación (DPI) del Propietario, Representante Legal o mandatario, o
pasaporte si fuere extranjero no domiciliado en la República de Guatemala).
11.2 FASE 1: PRE SOLICITUD
a. La Fase 1 da inicio cuando el solicitante presenta la carta de pre-solicitud conforme al

Modelo de Carta “Pre-solicitud” en ese momento la Gerencia de Licencias, Departamento
de Escuelas, hace entrega al solicitante de la “Guía informativa del proceso de certificación
para el “CEAC” para que el solicitante se preparare para asistir a la reunión informativa.
b. La Gerencia de Licencias nombra al equipo de Certificación de la DGAC, el cual deberá

estar conformado por:
 Jefe o coordinador del Proceso de Certificación: quien deberá facilitar la comunicación

entre el CEAC y la DGAC, organizar y dar seguimiento a cada fase del proceso de
certificación.
 Inspector de aeronavegabilidad.
 Inspectores de Escuelas
 Cualquier otro inspector requerido de acuerdo a su especialidad
 Asistente técnico

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c. En respuesta a la carta de pre-solicitud, el equipo de certificación de la DGAC utilizando el

Modelo de Oficio “Convocatoria de reunión de pre-solicitud”, convocará a una reunión
informativa relativa al servicio y orientación por parte de la DGAC en relación con los
estándares, procedimientos, responsabilidades y atribuciones del servicio que pretende
brindar y la documentación técnica que debe presentar, así como información acerca del
proceso de certificación.
d. La reunión de pre-solicitud se puede llevar a cabo de forma presencial o virtual.
e. En la reunión de pre-solicitud deben estar presentes:
 Equipo de certificación de la DGAC

 Propietario o representante legal del CEAC y personal que considere necesario.
 La reunión debe ajustarse, en lo posible, a lo establecido en la agenda de convocatoria:
 Desarrollo de reunión: el equipo de certificación de la DGAC se presenta y procede a dar
una breve presentación de la estructura y funciones de la DGAC, haciendo énfasis en la
descripción de las funciones y personal del Departamento de Escuelas Aeronáuticas de la
Gerencia de Licencias.
 El propietario o representante legal del CEAC, hace una breve presentación de su
proyecto.
 El equipo de certificación de la DGAC, proseguirá con una presentación general de la RAC
142 en el caso de Centros de Entrenamiento o referentes a otras habilitaciones destacando
los siguientes puntos:
o Requisitos mínimos requeridos para el personal gerencial e instructores
o Instalaciones (teóricas y prácticas)
o Aeropuertos/Aeródromos
o Aeronaves
o Dispositivo de Entrenamiento de Vuelo Sintético, Simulador de Vuelo
o Contenido del Manual de Instrucción y Procedimientos (MIP)
o Contenido de los programas
 Continúa el equipo de certificación de la DGAC, dando información acerca del proceso de
certificación de un CEAC, desarrollando las fases del mismo. Y resaltando lo siguiente:
 El propietario o representante legal del CEAC será el encargado de la comunicación con la
DGAC.
 El plazo máximo para el proceso de certificación, es de un (1) año, contado a partir de la
fecha de aceptación de la solicitud formal hasta que la DGAC otorgue el C.O.
 Si durante el proceso de certificación el solicitante no se pronuncia respecto a los
requerimientos del equipo de certificación por un período de 90 días el proceso quedará
cancelado.
 Si durante el proceso de certificación la entidad solicitante decide suspender el proceso
deberá notificarlo por escrito a la DGAC.
 Que de acuerdo a la Ley de Aviación Civil nadie puede operar un servicio aeronáutico y
hacer publicidad relacionada a menos que: Sea poseedor de un Certificado Operativo C.O
y Contrato de Explotación.
 En ningún caso se puede otorgar el C.O y autorizar la realización de cualquier tipo de
operación sin haber concluido el proceso de certificación.

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 Se informará que el trámite del Certificado de Explotación se efectúa en

 Transporte Aéreo, y debe llevarse de forma simultánea al Proceso de Certificación.
 Se informa sobre la vigencia del C.O y las habilitaciones.
 Se informa que al finalizar el proceso de certificación, la DGAC iniciará un plan de
vigilancia para el CEAC.
 El equipo de certificación de la DGAC entrega al solicitante del CEAC, la forma
 DGAC-ESC-CEAC-101“solicitud formal” la cual incluye el listado de documentación que
debe presentar el solicitante en la fase 2, y la forma DGAC-ESC-CEAC-112 Programa de
Eventos en la cual deberán anotar las fechas en que pretenden cumplir con cada uno de
los requerimientos del proceso, Guía informativa del Proceso de Certificación.
 Se informa que la solicitud formal debe ser presentada por el CEAC dentro del plazo de 3
meses, contados a partir de la reunión informativa de la fase 1 de pre- solicitud, de lo
contrario el proceso de certificación quedará cancelado.
 Se informa al CEAC que no se aceptará la solicitud formal si no se adjunta a la misma toda
la documentación listada en la forma DGAC-ESC-CEAC-101 “solicitud formal”.
 El equipo de certificación otorga un período de tiempo para resolver dudas.
 Se da el cierre de la reunión.
 El Asistente técnico del equipo de certificación de la DGAC, deberá actuar como secretario
en la reunión y elaborar una minuta de los puntos expuestos durante la misma, esta deberá
ser firmada por todos los asistentes, y para su elaboración se utiliza como base el “Modelo
de Minuta de Reunión de Pre-solicitud” Posteriormente se entregará una copia del acta al
CEAC.
 Una vez finalizadas cada una de las actividades se elaborará un oficio dirigido al solicitante
notificando el cierre de la fase 1.
11.3 FASE 2: SOLICITUD FORMAL
a. La Fase 2 da inicio cuando el solicitante presente y sea aceptada la forma DGAC- ESC-
CEAC-101 “solicitud formal”.
b. El equipo de certificación de la DGAC, revisa que se adjunte a la solicitud formal toda la

documentación listada en la forma DGAC-ESC-CEAC-101 “solicitud formal”, de lo contrario
no se aceptará dicha solicitud.
c. Deberán adjuntar un programa o cronograma de eventos utilizando la forma DGAC- ESC-

CEAC-112 “cronograma de eventos”.
 El equipo de certificación de la DGAC, al finalizar cada fase del proceso de certificación
incorporará en el programa o cronograma de eventos las fechas en que se realizaron las
actividades, esta forma deberá ser firmada por Jefe del Proceso de Certificación.
d. Los documentos y manuales que deberá presentar el solicitante para revisión, aprobación
o aceptación para cada servicio aeronáutico, se detallan a continuación, quedando a
criterio de la DGAC reducir o ampliar el listado dependiendo del tipo o magnitud del
servicio:
 Solicitud Formal
 Manual de Instrucción y Procedimientos (MIP), de acuerdo a la RAC 142, en formato de

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word en un dispositivo de almacenamiento externo (USB).

 Carta de cumplimiento
 Currículo del personal del CEAC conforme a la RAC 142.
 Ubicación de instalaciones y descripción de las mismas, incluyendo plano de instalaciones
y sus respectivas salidas de emergencia
 Contrato de arrendamiento de instalaciones vigente y con un plazo mínimo de 6 meses, o
documento que demuestra la propiedad de las mismas (RAC 142.018)
 Listado de equipo y ayuda para la enseñanza (teórica y práctica)
 Estructura organizacional
 Propuesta de habilitaciones solicitadas de acuerdo a RAC142 (especificadas en forma
DGAC-ESC-CEAC-101)
 Programa de entrenamiento teórico para cada una de las habilitaciones que pretende
obtener de acuerdo a la RAC142
 Programa de entrenamiento de vuelo o práctico, según corresponda, para la habilitación
que pretende obtener de acuerdo a RAC 142
 Aeronaves: lo especificado en RAC 142
 Simuladores y Dispositivos de Entrenamiento de Vuelo sintético: lo especificado en RAC
142.
e. El Equipo de Certificación de la DGAC revisa que la información consignada en la forma

DGAC-ESC-CEAC-101 “solicitud formal” esta correcta, de no ser así, no acepta la solicitud
formal y mediante un oficio pide al solicitante que corrija la información.
f. Revisa que la solicitud formal sea presentada por el CEAC dentro del plazo de 3 meses,
contados a partir de la reunión informativa de la fase 1 de pre-solicitud, de lo contrario se
informa al CEAC a través de un oficio que el proceso de certificación queda anulado por su
falta de intención en el proceso de certificación y que debe presentar nuevamente la carta
de pre-solicitud e iniciar el proceso de certificación desde la fase 1.
g. En caso de que la información de la solicitud formal se encuentre correcta, o la misma

fuere corregida, el Equipo de Certificación de la DGAC la aceptará y procederá a realizar
una evaluación de los siguientes documentos:
 El currículo vitae del equipo de instructores del CEAC.
 Estructura organizacional.
h. De no cumplir con los requisitos, se notificará al CEAC de acuerdo a lo descrito en el

numeral 13 “Procedimiento para Emisión de Reportes de no conformidades”, del presente
manual.
i. En caso de que no existan discrepancias o las mismas fueran corregidas y aceptadas y los
instructores propuestos llenan los requisitos, el equipo de certificación de la DGAC notifica
al CEAC la fecha y la hora exacta para realizar la evaluación sobre conocimientos de la
legislación aeronáutica aplicable al CEAC.
j. La evaluación al personal gerencial y equipo de instructores se realizará por medio de una

plataforma de comunicación virtual, el objetivo es determinar su conocimiento de la

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k. En caso que no aprueben la evaluación, se le notifica al propietario o representante legal

del CEAC, a través de un oficio y se programa una segunda evaluación en un plazo de 2
semanas. En caso vuelvan a reprobar la evaluación, el CEAC deberá proponer a otras
personas que llenen los requisitos, y éstos deberán someterse a la evaluación.
l. Si los instructores propuestos llenan los requisitos y aprueban ambas evaluaciones, el

equipo de certificación de la DGAC, a través de un oficio comunica al Jefe del Proceso de
Certificación, la aceptación de los instructores del CEAC.
m. Si el CEAC reemplaza algún instructor durante el proceso de certificación, el CEAC debe

someterlo a probación ante la DGAC, se evaluará su currículo y el nuevo instructor deberá
aprobar las evaluaciones relativas a su competencia docente y su conocimiento de la
n. El equipo de certificación de la DGAC notifica al CEAC la aceptación o no aceptación de

los Instructores, utilizando el Modelo de Oficio “Aceptación o no aceptación de instructores
propuestos”.
o. El equipo de certificación de la DGAC envía a la CEAC un oficio de cierre de la fase 2,

notificándole que se dará inicio a la fase 3, a través del Modelo de Oficio “Cierre fase 2”.
11.4 FASE 3: EVALUACIÓN DE DOCUMENTOS
a. En esta fase el equipo de certificación de la DGAC revisa el MIP y los programas de

entrenamiento teórico y práctico presentados por la CEAC.
b. Si durante la evaluación del MIP y demás documentos se detectan discrepancias, el equipo

de certificación de la DGAC notificará por medio de un oficio a la CEAC las discrepancias
detectadas en el mismo y de acuerdo a lo descrito en el numeral 13 "Procedimiento para
Emisión de Reportes de no conformidades", del presente manual.
c. En caso de que no existieren discrepancias o las mismas fueran corregidas y una vez
aceptado el MIP y demás documentos, el inspector, a través de un oficio comunicará al
Jefe del Proceso de Certificación la aprobación del MIP y demás documentos.
d. El equipo de certificación de la DGAC notifica a la CEAC, la aprobación del MIP y demás

documentos utilizando el Modelo de Oficio “Aprobación de MIP”.
 Se solicitará a la CEAC presente un nuevo dispositivo de almacenamiento externo (USB),
con el fin de proporcionarle por medio de oficio el MIP aprobado, el dispositivo entregado
inicialmente con una copia del MIP aprobado se quedará en la Gerencia de Licencias,
Departamento de Escuelas.
 Todas las hojas deberán contar con el sello de la Gerencia de Licencias, adicionalmente el
listado de páginas efectivas debe tener el sello de aprobado y ser firmadas por el inspector
que aprueba el MIP.

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e. Cuando todos los documentos sean aprobados el equipo de certificación de la DGAC envía
a la CEAC un oficio de cierre de la fase 3, notificándole que dará inicio la fase 4 a través
del Modelo de Oficio “Cierre fase 3”.
11.5 FASE 4: DEMOSTRACIÓN TÉCNICA
a. En esta fase el equipo de certificación de la DGAC realiza un Plan de Inspección y para el

efecto lleva a cabo una reunión para determinar los temas siguientes:
 Selección de formas a utilizar en la inspección de base de la CEAC: Dependiendo de las

habilitaciones que desea el solicitante al certificarse, deberá utilizar las diferentes formas:
(Forma DGAC-ESC-CEAC-104, DGAC-ESC-CEAC-109, DGAC-ESC-CEAC-110, DGAC-
ESC-CEAC-111.
 En caso de que cuente con un Simulador de vuelo, deberá utilizar las Formas DGAC-ESC-
CEAC-105.
 Fecha en que se realizará la inspección de base.
b. El Equipo de certificación de la DGAC notifica a la CEAC la fecha y la hora exacta para

realizar la inspección de base, de acuerdo al Modelo de Oficio “Comunicación al CEAC del
programa de inspección”.
 Se advierte que el propietario o representante legal del CEAC debe estar presente en la
inspección de base para que conozca las discrepancias detectadas.
 El equipo de certificación de la DGAC realiza una inspección de base del CEAC, a sus
instalaciones, aeronaves (si aplica y de acuerdo a disponibilidad), y al Dispositivo de
Entrenamiento de Vuelo Sintético o al Simulador de Vuelo (si aplica alguno).
c. Si en la inspección de base se detectan discrepancias, estas deberán reportarlas al

operador de acuerdo a lo descrito en el numeral 13 “Procedimiento para Emisión de
Reportes de no conformidades” del presente manual.
d. En caso de que no existieran discrepancias o las mismas fueran corregidas y aceptadas en

otra inspección de base que se realizará para verificar las correcciones, el o los
Inspectores correspondientes a través de un oficio comunican al Jefe del Proceso de
Certificación, la aprobación de la Inspección de Base.
e. El equipo de certificación de la DGAC notifica al CEAC la fecha y la hora exacta para

realizar evaluación al personal gerencial del CEAC, para determinar el conocimiento de su
MIP.
 Dicha evaluación se realizará por medio de una plataforma de comunicación virtual.

 En caso de que no se apruebe la evaluación, se notifica al propietario o representante legal
del CEAC a través de un oficio, y se programa una segunda evaluación en un plazo de 2
semanas. En caso de que vuelvan a reprobar la evaluación, el CEAC deberá proponer a
otras personas que llenen los requisitos y éstos deberán someterse a la evaluación.
 Si los instructores propuestos llenan los requisitos y aprueban la evaluación, el o los

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inspectores correspondientes de la DGAC a través de un oficio comunicarán al Jefe del

Proceso de Certificación la aprobación del personal gerencial del CEAC.
f. Si el CEAC reemplaza algún personal gerencial durante el proceso de certificación se

evaluará y deberá aprobar la evaluación relativa al conocimiento del MIP del CEAC.
g. Si el personal gerencial propuesto llena los requisitos y aprueban la evaluación, el equipo

de certificación de la DGAC notificará al CEAC el resultado del personal gerencial.
h. La DGAC enviará al CEAC un oficio de cierre de la fase 4, notificándole que se dará inicio
la fase 5 a través de la Modelo de Oficio “Cierre fase 4”.
11.6 FASE 5: CERTIFICACIÓN
a. El equipo de certificación de la DGAC preparará y recopilará la documentación para que el

Director de la DGAC firme el certificado operativo. Los documentos a recopilar y preparar
son los siguientes:
 Informe Final del Proceso de Certificación (Modelo de Oficio “Informe final del proceso de
certificación”)
 Programa de Eventos (Forma DGAC-ESC-CEAC-112)
 Constancia de Pago de C.O (se le informa verbalmente al propietario del CEAC que debe
abocarse al Departamento Financiero para efectuar los trámites correspondientes al pago
de C.O y posteriormente presentarlo a la Gerencia de Licencias)
 Certificado Operativo (C.O), (Forma DGAC-ESC-CEAC-106)
 Habilitaciones, (Forma DGAC-ESC-CEAC-107)
 Certificado de Aceptación del Dispositivo de Entrenamiento de Vuelo Sintético o el
Simulador de Vuelo (si aplica).
b. El equipo de certificación de la DGAC remite a la Gerencia de Licencias los siguientes

documentos:
 Informe Final del Proceso de Certificación
 Programa de Eventos
 Constancia de Pago de C.O
 Certificado Operativo (C.O)
 Habilitaciones
 Certificado de Aceptación del Dispositivo de Entrenamiento de Vuelo Sintético o el
Simulador de Vuelo (si aplica).
 Manuales y apéndices asociados y la carta de cumplimiento.
c. Siendo a la Gerencia de Licencias la encargada de remitir al Director de la DGAC los

documentos para firma y aprobación.
d. El equipo de certificación de la DGAC a través de un oficio hace entrega del CO y

Habilitaciones a la CEAC, y notifica el cierre del Proceso de Certificación, utilizando el
Modelo de Oficio “Entrega de CO y Habilitaciones a CEAC”.

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12. PROCEDIMIENTOS PARA INSPECCIONES DE SUPERVISIÓN Y VIGILANCIA

A LOS CEAC NACIONALES Y EXTRANJERAS
12.1 INSPECCIONES DE SUPERVISIÓN Y VIGILANCIA A LOS CEAC
La responsabilidad de la vigilancia inicia con el proceso de aprobación de una CEAC, la

supervisión constante de los resultados de su entrenamiento, tras el reconocimiento.
El objetivo de las actividades de vigilancia es asegurar que la CEAC respete las condiciones de su
reconocimiento y cumple con las disposiciones normativas en materia de instrucción. La vigilancia
incluye una verificación de sistema de aseguramiento de la calidad del CEAC, archivos
administrativos, técnicos y pedagógicos, así como de sus actividades operacionales, instalaciones,
manual de instrucción y procedimientos, programas de instrucción aprobados, personal docente, la
vigilancia es una función permanente.
Estas inspecciones se realizarán de acuerdo a la programación anual incorporada dentro del

sistema SIAR por cada inspector y será responsabilidad de cada inspector asignado a dar
seguimiento al cierre de discrepancias y mantener al día dicha vigilancia.
Se realizará como mínimo una inspección de base al año a cada CEAC incluyendo base regional.
Cada una de las discrepancias detectadas en la inspección de base deberá ser incluida en el SIAR
hasta que la misma sea cerrada.
12.2 INSPECCIONES DE BASE (PROGRAMADAS)
Una vez Certificado el CEAC se realizan inspecciones programadas.
a. Los inspectores de escuelas, operaciones preparan la programación anual de vigilancia, de

acuerdo al análisis de riesgo realizado y a través de un oficio deberán presentarla a
revisión y aprobación a la Gerencia de Licencias.
b. Cualquier cambio en el plan inicial presentado por los inspectores debe ser aprobado por la
c. Si por alguna razón el inspector asignado al CEAC no puede encargarse de las

inspecciones, la Gerencia de Licencias designará a otro inspector para que lleve a cabo las
actividades programadas.
d. Para efectos de orden los inspectores de escuelas, operaciones, coordinan la ejecución de

sus inspecciones de supervisión y vigilancia.
e. Los inspectores de escuelas de instrucción aeronáutica, operaciones, según corresponda,

con la debida antelación notificarán a la CEAC para informarle la fecha y hora en que se
llevará a cabo cada inspección; lo anterior, con el objeto de que el personal, instalaciones,

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aeronaves, equipos y documentos estén disponibles para ser verificados.
f. Si en la inspección se detectan discrepancias, estas deberán reportarlas al operador de

acuerdo a lo descrito en el numeral 13 “Procedimiento para Emisión de Reportes de no
conformidades” del presente manual.
12.3 ÁREAS EVALUADAS EN LAS INSPECCIONES DE BASE
a. Certificado Operativo y Habilitaciones: Se supervisa la exhibición y vigencia, así como

la impartición de los cursos autorizados. Se utiliza la forma DGAC-ESC-CEAC-109.
b. Organización: Se supervisa el organigrama, oficinas administrativas, base principal de

operaciones y base regional. Se utiliza la forma DGAC-ESC-CEAC-109.
c. Validez de las Licencias, certificados, habilitaciones y autorizaciones de los

instructores: Se supervisa las calificaciones del personal gerencial y técnico por medio de
d. Instalaciones apropiadas y adecuadas para la instrucción y el número de alumnos

por curso en cada aula: Se supervisa las oficinas administrativas, instalaciones para
entrenamiento teórico, áreas de aleccionamiento para antes y después del vuelo. Se utiliza
e. Archivos: Se supervisa los archivos de entrenamiento de los estudiantes, del personal y

control de los archivos por medio de la forma DGAC-ESC-CEAC-110.
f. Procesos de documentación: Se supervisa la revisión y actualización del manual de

instrucción y procedimientos, los programas de entrenamiento para cada uno de los cursos
autorizados en sus habilitaciones, los manuales de las aeronaves y programa de estudio
con dispositivo de instrucción para simulación de vuelo. En los casos en que los CEAC
utilicen ayudas didácticas emitidas por entidades como JEPPESEN, ASA, u otra
organización similar reconocida, deberán contar con la suscripción respectiva que
garantice que anual o periódicamente dichos documentos serán actualizados y vigentes,
en cumplimiento con los programas de instrucción. Se utiliza la forma DGAC-ESC-CEAC-
110.
g. Capacitación de los instructores: Se supervisa el entrenamiento recurrente y

conocimientos de manuales y programas autorizados para cada habilitación otorgada por
la DGAC. Se utiliza la forma DGAC-ESC-CEAC-110.
h. Prácticas de aseguramiento de la calidad: Se verifica el cumplimiento de lo establecido

en la descripción del sistema de calidad que la escuela tenga contemplado en su manual
de instrucción y procedimientos o bien en un documento separado, lo que permitirá
determinar si el CEAC cumple en su totalidad con el sistema de calidad, se utilizara la
forma DGAC-ESC-CEAC-114.

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12.4 INSPECCIONES SPOT (NO PROGRAMADAS)
Los inspectores de escuelas sin previo aviso inspeccionarán al personal, instalaciones,

aeronaves, equipo y archivos del CEAC que se consideren necesarias. Estas inspecciones se
realizan especialmente cuando se ha detectado algún problema, incluyendo deficiencias
detectadas cuando se realiza otro tipo de inspección o detectadas por inspectores de otras
áreas.
Si en la inspección se detectan discrepancias, estas deberán reportarlas al operador de

acuerdo a lo descrito en el numeral 13 “Procedimiento para Emisión de Reportes de no
conformidades”, del presente manual.
12.5 INSPECCIONES DERIVADAS DE ENMIENDAS DEL MIP
El CEAC comunicará a la Gerencia de Licencias, Departamento de Escuelas Aeronáuticas

toda enmienda o modificación de su Manual de Instrucción y Procedimientos.
Así mismo, deberá realizar y remitir las modificaciones o actualizaciones al MIP que resulten
de una enmienda en las normativas, en el plazo establecido.
En los casos en que las enmiendas o modificaciones al Manual de Instrucción y

Procedimientos, se considera necesario efectuar una inspección de base para evaluar
personal, instalaciones, aeronaves, equipo y archivos de los CEAC, la Gerencia de Licencias
designará a un inspector para que lleve a cabo la inspección, quien deberá:
a. Programar una inspección de base se le notificará al CEAC por medio de un oficio la fecha
y hora para dicha inspección.
b. Si en la inspección o evaluación del MIP, el inspector detecta discrepancias, estas deberá

Emisión de Reportes de no conformidades”, del presente manual.
En caso de que no existieran discrepancias o las mismas fueran corregidas será aceptada la
enmienda realizada al MIP, el inspector asignado a través de un oficio notificará al CEAC la
aprobación de la enmienda realizada al MIP.
12.6 INSPECCIONES DERIVADAS DE ENMIENDAS DEL CERTIFICADO OPERATIVO

(C.O) POR CAMBIO DE INSTALACIONES DEL CEAC
Cuando un operador cambia de ubicación las instalaciones de sus bases de operaciones, es

necesario efectuar una inspección a las nuevas instalaciones previo a extender otro C.O con la
nueva dirección del CEAC.
a. Para el efecto el inspector de escuelas programará una inspección de instalaciones y

notificará al CEAC por medio de un oficio la fecha y hora para dicha inspección, utilizando

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para su ejecución la forma DGAC-ESC-CEAC-104 “Instalaciones”.
b. Para el efecto el inspector de escuelas programará una inspección de instalaciones y

notificará al CEAC por medio de un oficio la fecha y hora para dicha inspección, utilizando
para su ejecución la forma DGAC-ESC-CEAC-104 “Instalaciones”.
c. Si en la inspección de las instalaciones, el inspector detecta discrepancias, estas deberá

Emisión de Reportes de no conformidades” del presente manual.

inspector emitirá un oficio informándole al CEAC el cierre de las mismas y la aprobación de
la solicitud de modificación del C.O, el cual deberá entregar al asistente técnico.
e. El inspector deberá elaborar el nuevo Certificado Operativo (C.O), Forma DGAC-ESC-

CEAC-106, con los nuevos datos y oficio para firma y autorización del Director de la
DGAC, posteriormente le entregará el expediente completo al asistente técnico para
autorización de la Gerencia de Licencias.
f. Una vez autorizado el expediente, el asistente técnico deberá emitir en el sistema una hoja
de trámite y entregarlo a la Sub Dirección Técnico Operativa para que se lleve a cabo el
proceso de autorización y firma del Director de la DGAC.
g. Una vez firmado el nuevo C.O, el inspector de Escuelas a través de un oficio notificará a
Transporte Aéreo sobre la modificación del C.O del CEAC adjuntando copia del mismo.
h. El inspector de Escuelas deberá realizar una ampliación del informe circunstanciado,

Forma DGAC-ESC-CEAC-116 para notificar al Registro Aeronáutico Nacional sobre la
modificación del C.O del CEAC adjuntando copia del mismo.
i. El inspector de Escuelas de instrucción aeronáutica, a través de un oficio notificará al

Registro Aeronáutico Nacional sobre la modificación del C.O de la CEAC, adjuntando copia
del mismo.
j. El inspector de escuelas deberá emitir un oficio dirigido al representante legal del CEAC
para hacer entrega del nuevo C.O y se le entregará al asistente técnico para que lleve a
cabo el procedimiento de egreso de documentos.
12.7 RESERVADO
12.8 INSPECCIÓN DEL CEAC EN EL EXTRANJERO
Es necesario que la DGAC como autoridad otorgadora de licencias cuente con el

reconocimiento de los Centros de Entrenamiento de Aviación Civil que se encuentran situadas
fuera del territorio nacional para determinar que no existe diferencia entre el reconocimiento de
estas organizaciones de entrenamiento establecidas en el extranjero y el reconocimiento de las
de nuestro país. Para completar esta labor, los inspectores del Departamento de Escuelas,

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llevarán a cabo una inspección de base inicial de acuerdo a lo descrito en el numeral 12.3 del
presente manual; el objetivo será asegurar que un CEAC en el extranjero respeta las
condiciones de su reconocimiento.
13. PROCEDIMIENTO PARA EMISIÓN DE REPORTES DE NO CONFORMIDADES
13.1 EMISION DE REPORTE DE HALLAZGOS DE NO CONFORMIDADES POR

DISCREPANCIAS.
Para efectos de estandarización las discrepancias se clasifican de la siguiente manera:
 Nivel 1: Son discrepancias que pueden disminuir los estándares de mantenimiento y

operaciones, es decir que no cumplen. Estas discrepancias deben corregirse de
INMEDIATO.
 Nivel 2: Son discrepancias que no representan mayor problema por el momento, pero
podrían disminuir los estándares de mantenimiento y operaciones, es decir cumplen
parcialmente. No podrán darse más de 90 días calendario, para la corrección de este tipo
de discrepancias en acuerdo a la siguiente tabla:
Nivel de acción determinada Período de implementación

Dentro de 5 días laborales a partir del día
Corto plazo de finalización de la inspección o de
notificación
Mediano plazo de finalización de la inspección o de
notificación
Largo plazo de finalización de la inspección o de
notificación
Cada inspector debe redactar, firmar el reporte de no conformidad o discrepancias de la

inspección o evaluación que llevó a cabo, utilizando la forma que se emite en el sistema
SIAR.
Los reportes de no conformidades se harán llegar al operador o propietario por medio del
asistente técnico, quien al momento de la entrega del oficio que contiene el informe de
discrepancias deberá realizar el procedimiento de egreso de documentos descrito en el
numeral 7.4 del presente manual.
En caso que el operador o propietario no envíe el informe de acciones correctivas a las

discrepancias reportadas dentro del tiempo establecido, y tampoco remita una solicitud
requiriendo una extensión de tiempo (prórroga) para efectuar las acciones correctivas y
enviar el informe de las mismas, los inspectores remitirán un oficio al operador o propietario
indicando que no realizó ninguna de las dos acciones señaladas anteriormente y le
otorgarán un nuevo plazo de cumplimiento, si el operador no cumple se notificará a la
Gerencia de Licencias para que se traslade el caso a la Sub Dirección Técnico Operativa.

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En caso de que se otorgue prórroga, esta no podrá otorgarse más de dos veces. Los
inspectores conforme reciban las respuestas de cierre de las distintas discrepancias,
verificarán que cada una de las discrepancias haya sido corregida satisfactoriamente, y
para el efecto realizarán la inspección de validación correspondiente, cuando aplique, de lo
contrario será válido, que el operador envié una fotografía con la evidencia.
En el caso de que los operadores o propietarios no demuestren acciones correctivas

apropiadas para el cierre de las discrepancias, los inspectores enviarán un oficio
informando que las acciones no son satisfactorias; dándole un intervalo de 5 días hábiles
para que el operador o propietario se pronuncie al respecto. Dicho procedimiento se
repetirá no más de 3 veces, y si éste no cumple trasladará el caso ante a la Sub Dirección
Técnico Operativa para que dé instrucciones sobre las acciones a tomar respecto al
incumplimiento del CEAC.
El inspector no cierra la inspección hasta que todas las discrepancias hayan sido
corregidas satisfactoriamente.
Los inspectores archivan todos los documentos con las tareas finalizadas, en las carpetas
correspondientes de cada operador. Entre dichos documentos se incluye los reportes y
documentos que utilicen de evidencia para documentar las discrepancias, así como los
oficios que emitan los inspectores y oficios que remita el CEAC.

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14. ANEXOS
14.1 ANEXO A: CIRCULARES

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14.2 ANEXO B: GUIA INFORMATIVA DEL PROCESO DE CERTIFICACION DE UN

CENTRO DE ENTRENAMIENTO DE AVIACIÓN CIVIL
1. Objeto
El proceso de certificación puede parecer complejo, por lo que ésta guía informativa
proporciona información básica describiendo el proceso para obtener un certificado operativo
(C.O) para conducir operaciones comerciales del Centro de Entrenamiento de Aviación Civil.
2. Regulaciones Relacionadas
 Ley de Aviación Civil, Decreto Número 93-2000 del Congreso de la República de
Guatemala.
 Reglamento de La Ley de Aviación Civil, Acuerdo Gubernativo Número 384-2001
 Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Doc 7300)
 Anexo 1 al Convenio sobre Aviación Internacional, referente a Licencias del personal
 Documento OACI No. 9841 Manual sobre el reconocimiento de organizaciones de
instrucción
 Documento 9868 PANS training
 RAC 142
 RAC - LPTA Licencias al personal Técnico Aeronáutico
3. Antecedentes
Para obtener un Certificado Operativo del Centro de Entrenamiento de Aviación Civil y
habilitaciones, el solicitante debe someterse a un proceso de certificación en la forma y manera
como sea instruido por la DGAC.
Dicho proceso consta de las siguientes etapas:

 Fase 1 - Pre-solicitud
 Fase 2 - Solicitud Formal
 Fase 3 - Evaluación de Documentos
 Fase 4 - Demostración técnica
 Fase 5 – Certificación
4. Fases del Proceso de Certificación
4.1 Fase 1: Pre-solicitud
La Fase 1 da inicio cuando el solicitante presenta la carta de pre-solicitud (Modelo de Carta

“Pre-solicitud”), con la que se muestra el interés del solicitante por obtener un certificado como
un CEAC.
El Equipo de Certificación de la DGAC, para que exista un intercambio de información, a través

de un oficio, convocará al solicitante a una reunión informativa, relativa al servicio y orientación
por parte de la DGAC en relación con los estándares, procedimientos, responsabilidades y
atribuciones del con los estándares, procedimientos, responsabilidades y atribuciones del
servicio que pretende brindar y la documentación técnica que debe presentar, así como
información acerca del proceso de certificación.

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 Reunión de pre-solicitud:
A esta reunión debe asistir por parte del CEAC, el gerente responsable, el propietario o
representante legal. Debido a que en dicha reunión se discutirán en términos generales
algunos aspectos de la operación propuesta.
Agenda de Reunión de pre-solicitud:

a. El equipo de certificación de la DGAC se presentará, y procederá a dar una breve
presentación de la estructura y funciones de la DGAC, haciendo énfasis en la descripción
de las funciones del personal de la Gerencia de Licencias, Departamento de Escuelas
aeronáuticas.
b. El gerente responsable o propietario del CEAC, hace una breve presentación de su
proyecto.
c. El equipo de certificación de la DGAC, proseguirá con una presentación general de la RAC
142, destacando los requisitos en cuanto a:
 Carta de cumplimiento con respecto a la normativa
 Requisitos mínimos requeridos para el personal gerencial e instructores.
 Instalaciones aeronaves
 Simulador de Vuelo
 Dispositivos de entrenamiento práctico y laboratorios según corresponda
 Contenido del Manual de Instrucción y Procedimientos (MIP),
 Contenido de los programas
 Manuales de mantenimiento, según aplique
 Sistema de gestión de la seguridad operacional (SMS) a los CEAC que realizarán
instrucción en vuelo real (aeronaves)
d. Cualquier otro material técnico, que sea aplicable al proceso de instrucción y/o
entrenamiento a desarrollar.
e. El equipo de certificación de la DGAC seguirá dando información acerca del proceso de
certificación de un CEAC, desarrollando las fases del mismo.
f. El equipo de certificación de la DGAC entrega al CEAC, la forma DGAC-
g. ESC-CEAC-101 “solicitud formal” y la forma DGAC-ESC-CEAC-112 “Programa de
Eventos”.
h. Se otorga un tiempo para Preguntas
i. Cierre de la reunión.
NOTA: El CEAC debe tener presente lo siguiente:

 El gerente responsable, el propietario del CEAC será el encargado de la comunicación con
la DGAC.
 El plazo máximo para el proceso de certificación, es de un (1) año, contado a partir de la
fecha de presentación de la solicitud formal hasta que la DGAC otorgue el C.O.
 Si durante el proceso de certificación el solicitante no se pronuncia respecto a los
requerimientos del equipo de certificación por un período de 90 días el proceso quedará
anulado.
 Reunión de pre-solicitud:
 A esta reunión debe asistir por parte del CEAC, el gerente responsable, el propietario o
representante legal. Debido a que en dicha reunión se discutirán en términos generales

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algunos aspectos de la operación propuesta.

 La solicitud formal debe ser presentada por el CEAC dentro del plazo de tres
 (3) meses, contados a partir de la reunión informativa de la fase 1 de pre- solicitud, de lo
contrario el proceso de certificación quedará anulado.
 No se aceptará la solicitud formal si no se adjunta a la misma toda la documentación
correspondiente al servicio aeronáutico que pretenda operar el CEAC, la cual se indica en
la forma DGAC-ESC-CEAC-101 “solicitud formal”.
 Nadie puede operar un servicio aeronáutico y hacer publicidad relacionada a menos que
haya obtenido un C.O y obtenido su Certificado de Explotación, además de haber obtenido
las habilitaciones.
 En ningún caso se pueden otorgar los CO y autorizar la realización de cualquier tipo de
operación, sin haber concluido el proceso de certificación.
 El trámite del Certificado de Explotación se efectúa en el Departamento de Transporte
Aéreo, y debe llevarse de forma simultánea al Proceso de Certificación. La vigencia del
C.O y las habilitaciones es de 5 años.
 Finalizado el proceso de certificación, la DGAC iniciará un plan de vigilancia para el CEAC.
4.2 Fase 2: Solicitud Formal
La Fase 2 da inicio cuando el solicitante presente la forma DGAC-ESC-CEAC-101 “solicitud

formal”.
a. El CEAC deberá adjuntar a la solicitud formal TODA la documentación correspondiente al
servicio aeronáutico que pretenda operar de lo contrario no se aceptará dicha solicitud.
b. Los documentos y manuales a presentar para revisión, aprobación o aceptación se

detallan en la forma DGAC-ESC-CEAC-101 “solicitud formal”, la DGAC podrá reducir o
ampliar el listado dependiendo del tipo o magnitud del servicio.
c. El Equipo de Certificación de la DGAC revisa que la información consignada en la forma

DGAC-ESC-CEAC-101 “solicitud formal” esta correcta, de no ser así no acepta la solicitud
formal y mediante un oficio pedirá al solicitante que corrija la información.
En caso que la información de la solicitud formal se encuentre correcta, o la misma fuere

corregida, el Equipo de Certificación de la DGAC procederá a:
Realizar una evaluación de los siguientes documentos:
 La currícula del equipo de instructores del CEAC con base a lo estipulado en la RAC 142
 Estructura organizacional
 Si en caso no cumplen con los requisitos, se le notifica al CEAC, a través de un oficio, y el
CEAC debe proponer a otros instructores que llenen los requisitos estipulados en la RAC
142
 En caso no existan discrepancias o las mismas fueran corregidas, aceptadas y los
instructores propuestos llenen los requisitos, el equipo de certificación de la DGAC
notificará al CEAC la fecha, hora exacta para realizar la evaluación sobre su competencia
docente y conocimientos de la legislación aeronáutica aplicable al CEAC.
d. Evaluación de los Instructores teóricos y de Vuelo del CEAC, sobre su competencia

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docente: la evaluación se realizará a través de la demostración práctica de una clase.

En caso los instructores no aprueben las evaluaciones, el equipo de certificación de la
DGAC le notifica al propietario o representante legal del CEAC, a través de un oficio, y el
CEAC deberá proponer a otros instructores que llenen los requisitos, y éstos deberán
someterse a la evaluación.
e. Evaluación al personal gerencial y equipo de instructores del CEAC, para determinar su

conocimiento de la legislación aeronáutica aplicable al CEAC.
En caso no aprueben las evaluaciones, se le notifica al propietario o representante legal del
CEAC, a través de un oficio y se programará una segunda evaluación en un plazo de 2
semanas. En caso vuelvan a reprobar la evaluación, la EIA deberá proponer a otras personas
que llenen los requisitos y éstos deberán someterse a la evaluación.
Si el CEAC reemplaza algún instructor durante el proceso de certificación, se evaluará su

currículo y deberá aprobar las evaluaciones relativas a su competencia docente y su
conocimiento de la legislación aeronáutica aplicable al CEAC.
El equipo de certificación de la DGAC notificará al CEAC la aceptación o no aceptación de los

Instructores.
f. La DGAC enviará al CEAC un oficio de cierre de la fase 2, notificándole que se dará inicio
la fase 3.
4.3 Fase 3: Evaluación Documental
En esta fase el equipo de certificación de la DGAC revisa la demás documentación presentada

por el CEAC. Dos elementos claves en esta fase, lo constituyen el Programa de eventos y la
carta de cumplimiento firmada por el gerente responsable o propietario según corresponda.
Si durante la evaluación del MIP y demás documentos se detectan discrepancias, el equipo
de certificación de la DGAC, a través de un oficio, hará de conocimiento al CEAC dichas
discrepancias para que sean corregidas por la misma.
En caso no existieren discrepancias o las mismas fueran corregidas y una vez aceptado el MIP
y demás documentos el equipo de certificación de la DGAC notificará al CEAC la aprobación
del MIP y demás documentos. Se dará una aprobación provisional al MIP para esta fase del
proceso, quedando pendiente la confirmación de la aprobación, después de la comprobación
práctica de los procedimientos durante la fase 4.
 Se solicitará al CEAC dos (2) copias del MIP Aprobado y una de ellas será entregada al
CEAC con el oficio de aprobación provisional del mismo. La otra copia se quedará en la
Gerencia de Licencia, Departamento de Escuelas de la DGAC.
El equipo de certificación de la DGAC envía al CEAC un oficio de cierre de la fase 3,

notificándole que se dará inicio la fase 4.
4.4 Fase 4: Demostración Técnica

El Equipo de certificación de la DGAC notificará al CEAC la fecha y la hora exacta para realizar

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la inspección de base, se le informa que el gerente responsable o el propietario del CEAC debe
estar presente en la inspección de base para que conozca las discrepancias detectadas.
El equipo de certificación de la DGAC realiza una inspección de base al CEAC, a sus

instalaciones, aeronaves (si aplica), y al Simulador de Vuelo. Así mismo, se comprobará que
los manuales y documentos aceptados en forma provisional en la fase anterior, resultan
adecuados y efectivos.
Si durante la inspección de base se detectan discrepancias, el equipo de certificación de la

DGAC a través de un oficio hará de conocimiento del CEAC dichas discrepancias para que
sean corregidas. La corrección se verificará efectuando otra inspección de base.
En caso no existieren discrepancias o las mismas fueran corregidas y aceptadas en otra

inspección de base que se realizará para verificar las correcciones. El equipo de certificación
de la DGAC notificará al CEAC la fecha y la hora exacta para realizar evaluación al personal
gerencial del CEAC, para determinar el conocimiento de su MIP.
En caso no aprueben las evaluaciones, se le notificará al propietario o representante legal del
CEAC a través de un oficio, y se programará una segunda evaluación en un plazo de 15 días;
si en esta ocasión no es aprobado, el propietario del CEAC deberá proponer a otras personas
que llenen los requisitos, y éstos deberán someterse a la evaluación.
Si el CEAC reemplaza algún personal gerencial durante el proceso de certificación, dicha

persona deberá aprobar la evaluación relativa al conocimiento del MIP del CEAC.
Si el personal gerencial llena los requisitos y aprueba la evaluación, el equipo de certificación

de la DGAC notificará al CEAC la aceptación o no aceptación del personal gerencial.
La DGAC enviará al CEAC un oficio de cierre de la fase 4 notificándole que se dará inicio la
fase
4.5 Fase 5: Certificación

Concluida satisfactoriamente la fase 4, la DGAC procederá a la aceptación final del MIP y los
manuales asociados.
El CEAC debe entregar al equipo de certificación de la DGAC

a. Constancia de Pago de C.O (lo debe entregar el CEAC)
b. Certificado de Explotación (lo debe entregar el CEAC)
c. Constancia de pago de inscripción en Registro Aeronáutico Nacional
El equipo de certificación de la DGAC remite a la Gerencia de Licencias para su autorización,

el Informe Final del Proceso de Certificación, adjuntando el Programa de Eventos, el C.O, las
Habilitaciones, y Certificado de Aceptación del Simulador de Vuelo u otro dispositivo de
entrenamiento práctico según el tipo de instrucción que se vaya a impartir (si aplica alguno);
posteriormente el Departamento lo remitirá a la Dirección General para aprobación y firma.
El equipo de certificación de la DGAC a través de un oficio entrega el Certificado Operativo y

Habilitaciones al CEAC, y notifica el cierre del Proceso de Certificación. El CEAC recién

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certificado no podrá realizar ningún curso de entrenamiento, mientras no tenga el certificado de

aprobación en su poder.
14.3 ANEXO C: MODELO DE CARTAS
Modelo oficio “ Solicitud Inicial”
Lugar y Fecha
Capitán, Licenciado o Señor (a):

XXXXXX
Gerencia de Licencias
DGAC
Presente
Atentamente me dirijo a usted para solicitar me proporcione la información correspondiente

a los requerimientos de la Dirección General de Aeronáutica Civil para llevar a cabo el proceso de
Certificación de un Centro de Entrenamiento de Aviación Civil.
Sin otro particular, me suscribo

Atentamente,
Nombre y Firma
Propietario o Representante Legal
Teléfono:
Email:

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Modelo de Oficio “Convocatoria a reunión de Pre-Solicitud”
Lugar y Fecha

XXXXXX
Propietario o Representante Legal (si Aplica)
CEAC XXXXXXXXXXXXXXXXX
Presente
En respuesta a su carta de Pre-Solicitud de fecha XX-XXX-XXXX para obtener información

acerca del proceso de certificación de un Centro de Entrenamiento de Aviación Civil, por la
presente se le convoca a una reunión de carácter informativo, dentro de la fase 1 definida en la
RAC 142, que se realizara de forma virtual a través de la plataforma: Google Meet.
Día: XXX
Hora: XXX
Persona contacto de la DGAC, Señor XXX (Jefe del proceso de Certificación de la DGAC.
Teléfono: XXXX
Email: XXXX
La reunión se llevara a cabo de la siguiente forma:

a. El equipo de certificación de la DGAC se presentará, y procederá a dar una breve
presentación de la estructura y funciones de la DGAC, haciendo énfasis en la descripción de
las funciones del personal del Departamento de Escuelas Aeronáuticas de la Gerencia de
Licencias.
b. El gerente responsable, el propietario del CEAC, hace una breve presentación de su
proyecto.
c. El equipo de certificación de la DGAC, proseguirá con una presentación general de la RAC
142, destacando los requisitos en cuanto a:
 Carta de cumplimiento con respecto a la normativa
 Requisitos mínimos requeridos para el personal gerencial e instructores.
 Instalaciones.
 Aeronaves.
 Dispositivo de Entrenamiento de Vuelo Sintético y Simulador de Vuelo
 Dispositivos de entrenamiento práctico y laboratorios según corresponda
 Contenido del Manual de Instrucción y Procedimientos (MIP),
 Contenido de los programas de entrenamiento.
 Manuales de mantenimiento, según aplique.
 Sistema de gestión de la seguridad operacional (SMS) a las EIA que realizarán instrucción
en vuelo real (aeronaves)

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 Cualquier otro material técnico, que sea aplicable al proceso de instrucción y/o
entrenamiento a desarrollar.
d. El equipo de certificación de la DGAC seguirá dando información acerca del proceso de
certificación del CEAC, desarrollando las fases del mismo.
e. El equipo de certificación de la DGAC entrega al CEAC, la forma DGAC-ESC-CEAC-101
“solicitud formal” y la forma DGAC-ESC-CEAC-112 “Programa de Eventos”.
f. Se otorga un tiempo para Preguntas.
g. Cierre de la reunión.

Atentamente
Nombre y Firma Vo.Bo. Nombre y Firma

Jefe del Proceso de Certificación Gerencia de Licencias

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Modelo de “Minuta de Reunión de Pre-Solicitud”
En la ciudad de Guatemala, siendo las xx:xx horas, del xx de xxx del xxxx, reunidos vía online por
Google Meet las personas siguientes: por parte de la Dirección General de Aeronáutica Civil,
Departamento de Escuelas Aeronáuticas: XXXXXXXXX, Jefe del Proceso de Certificación, ,
XXXXXXXXXXXX, Inspector de Escuelas, XXXXXXXXXXXX, Inspector de Escuelas, XXXXXXXXX,
Inspector de Aeronavegabilidad, XXXXXXXXXXXXXX, Asistente del Proceso de Certificación; Por
parte de la entidad solicitante denominada XXXXXXXXXX, Representante legal. Reunidos para
llevar a cabo la Reunión de carácter informativo, correspondiente a la fase 1 del Proceso de
Certificación del Centro de Entrenamiento de Aviación Civil denominada XXXXXXXXXX a la cual
se da inicio: PRIMERO: XXXXXXXXXXXXX, Asistente del Proceso de Certificación, toma la
palabra y hace la presentación del personal que conforma el Equipo de Certificación del Centro de
Entrenamiento de Aviación Civil, designado para este proceso; Posteriormente hace una breve
exposición de la estructura y funciones de la Dirección General de Aeronáutica Civil, haciendo
énfasis en la descripción de la estructura y funciones del Equipo del Proceso de Certificación de
Centro de Entrenamiento de Aviación Civil y del Departamento de Escuelas Aeronáuticas.
SEGUNDO: A continuación XXXXXXXXXXX, Representante legal, hace una breve presentación
de su proyecto. TERCERO: Toma la palabra XXXXXXXXXXXX, Jefe del Proceso de Certificación,
y presenta lo referente a RAC 142, haciendo énfasis en los requisitos relativos al Centro de
Entrenamiento de Aviación Civil, los requisitos mínimos requeridos para el personal gerencial e
instructores, quienes necesitan ser evaluados y aceptados por la Dirección General de Aeronáutica
Civil, Aeronaves, Dispositivo de Entrenamiento de Vuelo Sintético o Simulador de Vuelo a utilizar,
Dispositivos de entrenamiento práctico, laboratorios, Instalaciones, de igual manera se brinda
información sobre la elaboración y el contenido del Manual de Instrucción y Procedimientos (MIP),
contenido de los programas, y habilitaciones que pretende obtener; procede el jefe del proceso de
certificación a dar información acerca del proceso de certificación del Centro de Entrenamiento de
Aviación Civil, desarrollando las fases del mismo e indica: a) El Gerente responsable o propietario
de un CEAC será el encargado de la comunicación con la DGAC; b) El plazo máximo para el
proceso de certificación es de un (1) año, contado a partir de la fecha de presentación de la
solicitud formal hasta que la DGAC otorgue el C.O. c) Si durante el proceso de certificación la
entidad solicitante decide suspender el proceso deberá notificar a la DGAC; d) Nadie puede operar
un servicio aeronáutico y hacer publicidad relacionada a menos que haya obtenido un C.O y
obtenido su Contrato de Explotación, además de haber obtenido las habilitaciones. e) En ningún
caso se pueden otorgar los C.O y autorizar la realización de cualquier tipo de operación sin haber
concluido el proceso de certificación; f) El trámite del Certificado de Explotación se efectúa en el
Departamento de Transporte Aéreo y debe llevarse de forma simultánea al Proceso de
Certificación. La vigencia del C.O y las habilitaciones es de cinco (5) años; g) Finalizado el proceso
de certificación, la DGAC iniciará un plan de vigilancia para el CEAC. CUARTO:
XXXXXXXXXXXXXXX, Jefe del proceso de certificación informa al representante legal de la
entidad solicitante, se le enviará vía electrónica la forma DGAC-ESC-CEAC-104 “solicitud formal” la
cual incluye el listado de documentación que debe presentar el solicitante en la fase 2,
dependiendo del tipo de CEAC que se trate. Se advierte que la solicitud formal debe ser
presentada por el CEAC dentro del plazo de tres (3) meses, contados a partir de la reunión
informativa de la fase 1 de pre-solicitud, de lo contrario el proceso de certificación quedará
anulado. Así mismo se advierte al CEAC que no se aceptará la solicitud formal si no se adjunta a la
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misma toda la documentación indicada en la forma DGAC-ESC-CEAC-104 “solicitud formal”.

QUINTO: XXXXXXXXXXXXXXXX, Jefe del proceso de certificación finaliza la presentación
preguntando si hay interrogantes o dudas sobre la misma así como si requieren algún tipo de
información adicional, a lo que los peticionarios manifiestan que todo está claro, se procede
entonces a informar a los peticionarios que la documentación consistente en la Ley de Aviación
Civil, RAC 142 vigente, RAC LPTA, y otras Regulaciones conexas pueden tener acceso a ellas a
través de la página web de la Dirección General de Aeronáutica Civil. Así mismo se informa a los
peticionarios que, posteriormente a la firma de la presente acta se les hará entrega de una copia
de la misma.
SEXTO: No habiendo más que hacer constar, finaliza la presente, en el mismo lugar y fecha al
Principio consignados, XXXXXXXX minutos después de su inicio, quedando contenida en XXXXX
hojas de papel bond tamaño carta, impresas en ambos lados y es leída por los comparecientes,
quien enterados de su contenido la aceptan, ratifican y firman.
__________________________________ ___________________________________
XXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXX
Gerente Responsable Inspector de Escuelas, DGAC
__________________________________ ___________________________________
Inspector de Escuelas, DGAC Inspector de Escuelas, DGAC
__________________________________ ___________________________________
Inspector de Escuelas, DGAC Inspector de Escuelas, DGAC

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Modelo Oficio “Aceptación o no aceptación de instructores propuestos”
Lugar y Fecha

XXXXXX
Gerente General, Propietario o Representante Legal (si Aplica)
Presente
Atentamente me dirijo a usted para hacer de su conocimiento sobre el resultado de las

evaluaciones realizadas al personal de instrucción propuesto por el CEAC, de acuerdo a lo
establecido en la RAC 142.013 inciso g) y Manual de Procedimientos y Formas para los Centros de
Entrenamiento de Aviación Civil de la Sección de Escuelas Aeronáuticas de la Gerencia de
Licencias.
1. El Sr. _______________ propuesto como ______________ ha sido:
ACEPTADO NO ACEPTADO
4. Las causas de no aceptación del candidato propuesto.
Sin otro particular, nos suscribimos

Atentamente
Nombre y Firma Nombre y Firma

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Inspector de la DGAC Jefe del Proceso de Certificación
Vo.Bo. Nombre y Firma

Modelo de Oficio “Finalización de Fase 2”
Lugar y Fecha

XXXXXX
Presente
Atentamente me dirijo a usted y por medio de la presente se le comunica la finalización de

la fase 2 del proceso de certificación, de acuerdo a lo establecido en la RAC 142 y se inicia con
esta misma fecha la fase 3 del proceso.

Atentamente


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Modelo de Oficio “Aprobación del MIP”
Lugar y Fecha

XXXXXX
Presente
Atentamente me dirijo a usted para informarle que fue evaluado el Manual de Instrucción y
Procedimientos (MIP), Revisión No. XXXX de fecha: XXXXXX y los documentos asociados al
Centros de Entrenamiento de Aviación Civil denominado XXXXXXXXXXX, por el presente se
aprueba el citado documento. Se recuerda que conforme a lo establecido en la RAC 142, cualquier
enmienda o revisión posterior de este manual de Manual deberá ser revisada y aprobadas por la
DGAC.
Sin otro particular, nos suscribimos

Atentamente
Nombre y Firma Nombre y Firma

Inspector de la DGAC Jefe del Proceso de Certificación
Vo.Bo. Nombre y Firma


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Modelo de Oficio “Fiscalización de Fase 3”
Lugar y Fecha

XXXXXX
Presente


Atentamente


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Modelo de Oficio “Comunicación al Centros de Entrenamiento de Aviación Civil del

Programa de Inspección”
Lugar y Fecha

XXXXXX
Presente
De acuerdo a lo estipulado en la RAC 142 y una vez finalizada la fase 3 del proceso de
certificación, por la presente se comunica la fecha y la hora en que se realizara la inspección
requerida por la fase 4 del proceso de certificación.
Así mismo se describe, de manera general el programa de inspección que se llevará a cabo.
Fecha (día/mes/año) Hora Área a Evaluar Inspector

Atentamente


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Modelo de Oficio “Finalización de Fase 4”
Lugar y Fecha

XXXXXX
Presente


Atentamente


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Modelo de Oficio “Informe Final del Proceso de Certificación”
Lugar y Fecha

XXXXXX
Director
Dirección General de Aeronáutica Civil
Presente
Asunto: Informe final del proceso de certificación RAC 142 del Centros de Entrenamiento de
Aviación Civil denominada XXXXXXXXXXXXXXX.
Señor Director:
Atentamente me dirijo a usted para informarle que ha finalizado con resultado satisfactorio el
Proceso de Certificación del Centros de Entrenamiento de Aviación Civil denominada
XXXXXXXXXXXXXXXX.
Durante el proceso de certificación se ha verificado que el Centros de Entrenamiento de
Aviación Civil arriba identificado, cumple con lo establecido en la RAC 142 y por tanto se propone
la aprobación del mismo.
Se adjuntan los siguientes documentos:
 Programa de eventos.
 C.O
 Habilitaciones.
 Certificado de Aceptación del Dispositivo de Entrenamiento Sintético o el Simulador de
Vuelo (en caso alguno aplique).
 Recibo de pago del C.O
Así mismo, se informa que durante el Proceso de Certificación se ha seguido los

procedimientos y formas establecidas en la RAC 142 y Manual de Procedimientos y Formas para
los Centros de Entrenamiento de Aviación Civil de la Sección de Escuelas Aeronáuticas de la
Agradeciendo de antemano su atención, me suscribo
Atentamente,


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Modelo de Oficio “Entrega de C.O y Habilidades, Finalización de Proceso de

Certificación”
Lugar y Fecha

XXXXXX
Presente
Atentamente me dirijo a usted y por medio de la presente se le informa que ha finalizado con
resultado satisfactorio el Proceso de Certificación del Centros de Entrenamiento de Aviación Civil
denominada XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX.
Así mismo, se hace entrega del Certificado Operativo número DGAC-EIA-CEAC-XXXX y

respectivas Habilitaciones, cuya fecha de emisión es XXXXXX y vencimiento XXXXXXX.

Atentamente


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14.4 ANEXO D: FORMAS
DGAC-CEAC-101

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GERENCIA DE LICENCIAS AERONÁUTICAS -ESC-
SOLICITUD FORMAL
PROCESO DE CERTIFICACIÓN DE UN CENTRO DE ENTRENAMIENTO DE AVIACION CIVIL
De acuerdo a lo establecido en la RAC 142 por la presente solicito obtener Certificado Operativo como Centro de Entrenamiento de
Aviacion Civil.
A . ID E N T IF IC A C IÓ N D E LA E N T ID A D
N O M B R E D E LA E N T ID A D :
D IR E C C IÓ N B A S E P R IN C IP A L:
D IR E C C IÓ N B A S E S S A T ÉLIT E :
T E LÉF O N O S :
N O M B R E C O M P LE T O D E L C O M P A R E C IE N T E :
D O C UM E N T O D E ID E N T IF IC A C IÓ N :
P R O F E S IÓ N U O F IC IO : N A C IO N A LID A D :
D IR E C C IÓ N P A R A N O T IF IC A R :
T E LÉF O N O : D O M IC ILIO :
C O R R E O E LE C T R Ó N IC O :
C A R G O Y C A LID A D C O N Q UE C O M P A R E C E :
E N T ID A D :
A djunt o lo s do c um e nt o s que a c re dit a n la pe rs o na lida d jurí dic a de m i re pre s e nt a da y m i pe rs o ne rí a jurí dic a :
Persona individual:
Fotocopia legalizada por notario de la Patente de Comercio de Empresa (o su equivalente si fuere extranjero)
Fotocopia legalizada por notario del documento personal de identificación (DPI), o pasaporte si fuere extranjero no domiciliado
en la república de Guatemala.
Constancia Original de Inscripción en la Superintendencia de Administración Tributaria, especificando Número de Identificación
Tributaria (NIT), régimen del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y del Impuesto Sobre la Renta (ISR).
Persona Jurídica:
Fotocopia legalizada por notario de Escritura Constitutiva y modificaciones (o equivalentes si fuere extranjero)
Fotocopia legalizada por notario de la Patente de Comercio de Empresa y de Sociedad (o su equivalente si fuere extranjero)
Fotocopia legalizada por notario del documento en donde conste el nombramiento del Representante Legal o mandatario que
firma actúa en representación de la persona jurídica
Fotocopia legalizada por notario del documento personal de identificación (DPI) del Representante Legal o mandatario, o
pasaporte si fuere extranjero no domiciliado en la república de Guatemala.
Constancia Original de Inscripción en la Superintendencia de Administración Tributaria, especificando Número de Identificación
Tributaria (NIT), régimen del Impuesto al Valor Agregado (IVA) y del Impuesto Sobre la Renta (ISR).
B. APLICACIÓN / SOLICITUD:
Emitir un certificado o perativo de Centro de Entrenamiento A ero náutico , aso ciadas para impartir lo s curso s de entrenamiento detallado s abajo .
A pé ndic e s
C . H A B ILIT A C IO N E S S O LIC IT A D A S
IN S T R UC C IÓ N E N P A R A LO S S IG UIE N T E S C UR S O S :
Teórico Práctico Teórico Práctico
Edicion: Original DGAC-ESC- CEAC-101

Fecha: 31/08/2022 Página 1 de 3

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D. INSTRUCCIÓN DE VUELO PARA LOS SIGUIENTES CURSOS:
E. En cum plim iento con la norm ativa aplicable a la m odalidad del servicio que pretendo o que m i representada pretende
explotar, se presenta la siguiente docum entación requerida:
Programa o Cronograma de Eventos, utilizando la forma DGAC-ESC- CEAC -122

Solicitud Formal. DGAC-ESC-CEAC-104
Manual de Instrucción y Procedimientos (MIP) RAC.142 Apéndice 6
Currículo del jefe de instrucción, del sistema de calidad e instructores de vuelo y tierra. Conforme a la RAC 142 Apéndice 6 Numeral 2.
Ubicación de instalaciones y descripción de las mismas, incluyendo plano de instalaciones y sus respectivas salidas de emergencia.
Listado de equipo y ayuda para la enseñanza RAC 142 Ap 6
Estructura organizacional RAC 142 Ap 6
Programas de instrucción o entrenamiento. RAC 142.008
Programa de entrenamiento de vuelo para la habilitación que pretenden obtener.
Contrato de arrendamiento de las instalaciones, vigente y con un plazo mínimo de 6 meses, o certificación del registro general de la
Contrato de arrendamiento de la o las Aeronaves o simuladores (vigente y con un plazo mínimo de 1 año) o certificación del registro
general de la propiedad.
Lista de aeronaves, simuladores, dispositivos de entrenamiento para instrucción (si aplica).
Documentación de la o las aeronaves a utilizar (si aplica).
Documentación del Dispositivo de Entrenamiento de Vuelo Sintético o Simulador de Vuelo a utilizar (si aplica).
Lista de verificación de los procedimientos normales, anormales y de emergencia de las aeronaves y simuladores (si aplica). Conforme
al Manual de Vuelo del Fabricante.
Manual de control de mantenimiento, conforme al Manual del Fabricante.
Programa de mantenimiento para los diferentes tipos de aeronave conforme al Manual del Fabricante (si aplica)
Manuales técnicos y de vuelo de la aeronave y/o simulador, conforme al Manual del Fabricante. (si aplica)
Propuesta de habilitaciones y especificaciones de operación solicitadas.
F . D E S C R IP C IÓ N G E N E R A L D E L P E R S O N A L G E R E N C IA L Y E Q UIP O D E IN S T R UC T O R E S ( N o m bre , c a rgo )


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DLA-ESC-PF-002-2022
G . D E S C R IP C IÓ N D E LA S A E R O N A V E S , S IM ULA D O R D E V UE LO , D IS P O S IT IV O D E E N T R E N A M IE N T O D E V UE LO S IN T ÉT IC O
Anotar la siguiente información: (AERONAVES: marca, modelo, número de serie), (SIMULADOR DE VUELO: categoría, marca, serie,
softw are registrado), (DISPOSITIVO DE ENTRENAMIENTO DE VUELO SINTÉTICO: marca, modelo, serie, softw are registrado)
LUGAR Y FECHA: FIRMA:


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DGAC-CEAC-102
EVALUACIÓN DE FORMA DEL MANUAL DE INSTRUCCIÓN Y PROCEDIMIENTOS
NOMBRE DEL CENTRO DE ENTRENAMIENTO DE AVIACION CIVIL
NO. DE REVISIÓN: FECHA:
Nomenclatura: S=satisfactorio / NS= no satisfactorio / N/A= no aplica
No. Ref. CONTENIDO S NS NA OBSERVACIONES
Evaluar el manual o los manuales presentados por el Centro de Entrenamiento de Aviacion Civil por contenido y Calidad en los siguientes ítems: (RAC
1
142)
1.1 Portada del Manual
1.2 Orden del indice del manual
1.3 Listado de páginas efectivas
1.4 El tamaño y tipo de letra es estándar en todo el manual
1.5 Los márgenes de páginas son adecuados.
Cada página está debidamente numerada, contiene el número de

1.6
revisión y fecha.
1.7 Registro de Revisiones
1.8 Otros
2 Evaluar el manual presentado por el Centreo de Entrenamiento de Aviacion Civil (RAC 142)
2.1 El organigrama presentado en el manual es el adecuado al CEAC.
Están definidas las obligaciones y responsabilidades del personal

2.2
que labora en el CEAC.
2.3 El procedimiento de registros
2.4 El procedimiento de mantenimiento de los simulador(s)/aeronave(s)
2.5 Descripcion de las instalaciones, aulas y hangar
Los pensum de instrucción están en cumplimiento con los

2.6
requisitos establecidos en la RAC 142.
2.7 Son adecuados los programas de instrucción en tierra
2.8 Los procedimientos para dar instrucción en el Simulador/ Aeronave
Los procedimientos operacionales son aplicables a las

2.9
habilitaciones solicitadas
2.1 Otros
3 Evaluación de otros documentos (RAC 142)
3.1 Pensum (teorico y practico)
3.2 Contratos (instalaciones, simuladores, aeronaves y seguro)
3.3 Otros
RESOLUCIÓN
Conforme a las condiciones encontradas y reportadas en el manual del Centreo de Entrenamiento de Aviacion ___________________________este es:
Aceptado Rechazado
INSPECTORES A CARGO DE LA REVISIÓN:
NOMBRE: FIRMA:
NOMBRE: FIRMA:
NOMBRE: FIRMA:
NOMBRE: FIRMA:
DGAC-ESC-CEAC-102
Edicion: Original

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DGAC-CEAC-103
EVALUACIÓN DEL CONTENIDO DEL MANUAL DE INSTRUCCIÓN Y PROCEDIMIENTOS
NOMBRE DEL CEAC:
NO. DE REVISIÓN: FECHA:
No. CONTENIDO REFERENCIA S NS NA OBSERVACIONES
1 Generalidades
1.1 Preámbulo relacionado al uso y autoridad del manual
1.2 Tabla de contenido
1.3 Enmiendas, revisión y distribución del Manual:
a Procedimientos para enmienda;
b Página de control de enmiendas
c Lista de distribución;
d Lista de páginas efectivas
1.4 Glosario del significado de términos y definiciones
Descripción general de la estructura y diseño del Manual,

1.5
incluyendo:
a Las diversas partes, secciones, su contenido y uso
b El sistema de numeración de párrafos
Descripción del alcance de la instrucción autorizada de

1.6
acuerdo con su certificación
Procedimientos de notificación a la DGAC, sobre cambios

1.7
en la organización.
1.8 Exhibición del certificado otorgado por la DGAC
2 Aspectos administrativos REFERENCIA S NS NA OBSERVACIONES
2.1 Compromiso corporativo del gerente responsable. (Firmado)
Funciones o tareas generales del puesto de trabajo y

a
competencia del gerente responsable
2.2 Organigrama
a Estructura de direccion o administracion
Calificaciones, responsabilidades y delegacion de linea

2.3 de autoridad del personal directivo y personal clave que
incluya pero no se limite a:
a Gerente responsable
Personal encargado de la planificacion, realizacion y

b
supervicion de la instrucción, incluido el gerente de calidad
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Requisitos de formación, experiencia y competencia de

2.4 los instructores y examinadores, así como
responsabilidades y atribuciones
a Instructores de vuelo de aeronave (cuando sea aplicable)
Instructores de vuelo de dispositivos de instrucción para

b
simulación de vuelo y simuladores de vuelo
c Examinadores de vuelo
2.5 Políticas
Respecto a la aprobación de los programas de instrucción

a
y entrenamiento
Respecto a los turnos de simuladores, limitaciones del
b tiempo de entrenamiento para el staff de instructores y
alumnos
c Períodos de descanso del staff de instructores y alumnos
2.6 Descripción de las instalaciones disponibles, incluyendo
Número, tamaño, ubicación y cantidad de alumnos por

a
aulas
b Ayudas de instrucción utilizadas
Aeronaves (cuando sea aplicable), dispositivos de

c instrucción para simulación de vuelo y simuladores de
vuelo utilizados en el entrenamiento
Descripción general de las instalaciones en cada

2.7
ubicación a ser aprobada, que incluya
a Sede de operaciones e instalaciones adecuadas
b Oficinas
c Aulas para instrucción teórica.
2.8 Procedimientos para matriculación de estudiantes.
Procedimientos para emisión de certificados de graduación

2.9
y constancias de estudios
3 Información sobre aeronaves (cuando sea aplicable)
3.1 Limitaciones de operación y certificación
3.2 Manejo de aeronave, incluyendo
a Limitaciones de performance
b Utilización de listas de verificación
c Procedimientos de mantenimiento de la aeronave
Instrucciones para la carga de aeronaves y seguridad de

3.3
la carga
3.4 Procedimientos para abastecimiento de combustible
3.5 Procedimientos de emergencia
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Contenido REFERENCIA S NS NA OBSERVACIONES
4 Rutas (cuando sea aplicable)
4.1 Criterios de performance (despegue, crucero y aterrizaje).
4.2 Procedimientos para planificación de vuelo que incluya
a Requerimientos de combustible y aceite
b Altitud mínima de seguridad
c Equipo de navegacion
Minimos meteorologicos para toda la instrucción de vuelo

4.3
durante el dia, noche operaciones visuales e instrumentos
Mínimos meteorológicos para la instrucción de vuelo de
4.4 los alumnos durante las diversas etapas del
entrenamiento
4.5 Instrucción en ruta y prácticas en diversas áreas
5 Personal de instructores y examinadores REFERENCIA S NS NA OBSERVACIONES
Personal responsable del nivel de competencia de los

5.1
instructores y examinadores
Procedimiento para instrucción inicial y periódica

5.2 (recurrentes) del personal. Detalles del programa de
instrucción
5.3 Estandarización de la instrucción
Procedimientos para las verificaciones de competencia de

5.4
los instructores
5.5 Procedimientos de instrucción para nuevas habilitaciones
6 Plan de Instrucción REFERENCIA S NS NA OBSERVACIONES
6.1 Objetivo de cada curso
Requisitos establecidos para el ingreso al curso, que

6.2
incluyan
a Edad minima
b Nivel academico
c Requisitos medicos (si aplica)
d Requisitos linguisticos
6.3 Currícula del curso, que incluya
a Plan de estudios de conocimientos teóricos
Plan de estudios para instrucción en simulador de vuelo o

b dispositivo de instrucción para simulación de vuelo (de
acuerdo con las habilitaciones solicitadas)
Distribución diaria y semanal del programa de instrucción
y/o entrenamiento en simulador de vuelo, instrucción de
6.4
conocimientos teóricos, de acuerdo con las habilitaciones
del CEAC
6.5 Políticas de instrucción en términos de
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a Plan de estudios de conocimientos teóricos
Plan de estudios para instrucción en simulador de vuelo o

b dispositivo de instrucción para simulación de vuelo (de
acuerdo con las habilitaciones solicitadas)
Distribución diaria y semanal del programa de instrucción

y/o entrenamiento en simulador de vuelo, instrucción de
6.4
conocimientos teóricos, de acuerdo con las habilitaciones
del CEAC
6.5 Políticas de instrucción en términos de
Número máximo de horas de instrucción por estudiante

(conocimiento teórico, dispositivo de instrucción para
a
simulación de vuelo o simulador de vuelo por días,
semanas y meses)
Restricciones respecto a los períodos de entrenamiento

b
para estudiantes
c Duración del entrenamiento por cada etapa
Máximo de horas de vuelo de estudiantes durante período

d
diurno y nocturno
Máximo número de estudiantes en instrucción (aula,
e
vuelo);
Tiempo mínimo de descanso entre períodos de
f
instrucción
La política para conducir la evaluación de estudiantes
6.6
incluyendo:
Procedimientos para la verificación del progreso en vuelo y

a
evaluaciones de pericia
Procedimientos para verificación del progreso de
b
exámenes y conocimientos
Procedimientos para entrenamiento de refresco antes de
c
repetir una prueba
d Registros y reportes de exámenes
Procedimientos para la preparación de exámenes, tipo de

e preguntas, evaluaciones y estándares requeridos para
aprobación
Procedimientos para análisis y revisión de preguntas,
f
emisión de nuevos exámenes
g Procedimiento para la repetición de exámenes
La política respecto a la efectividad de la instrucción,

6.7
incluyendo:
a Responsabilidades individuales de los estudiantes
Procedimientos de coordinación y enlace entre las áreas

b
del CEAC
Procedimientos para corregir el progreso insatisfactorio de
c
los estudiantes
d Procedimientos para el cambio de instructores
e Número máximo de cambio de instructores por alumno
Sistema de retroalimentación interno para detectar

f
deficiencias en la instrucción
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Procedimientos para suspender la instrucción a un

g
estudiante
h Requisitos para informes y documentos
Criterios de finalización de los diversos niveles de

i
entrenamiento para asegurar su estandarización
7 Sílabo de instrucción en vuelo (cuando sea aplicable) REFERENCIA S NS NA OBSERVACIONES
Estructura detallada del contenido de todos los ejercicios

aéreos que han de ser enseñados, ordenados en la
7.1
misma secuencia a ser aplicados, y dispuestos en orden
numérico, con títulos y subtítulos
Lista abreviada de los ejercicios aereos que han de ser
enseñados en el parrafo anterior con títulos y subtítulos
7.2
que faciliten las consultas y utilización diaria de los
instructores.
Estructura de cada una de las fases de instrucción, que

asegure la culminación e integración de fases (teoría y
7.3 vuelo) en forma apropiada, logrando que los ejercicios
principales o de emergencia, sean repetidos con la
frecuencia adecuada
El sílabo de horas por cada fase y grupo de lecciones

7.4 dentro de cada fase, considerando las pruebas de
verificación a efectuar
Estándar de competencia requerido al finalizar cada fase,
incluyendo los requisitos de experiencia mínima en
7.5
términos de horas, y la culminación satisfactoria de
ejercicios antes de los entrenamientos especiales, como
Requisitos sobre métodos de instrucción, especialmente
los que se refieren al aleccionamiento antes del vuelo y
7.6
posterior al vuelo, especificaciones de entrenamiento y
autorización para vuelo solo (si aplica)
Instrucciones para conducir las pruebas de verificación y la
7.7
documentación pertinente
Instrucciones, cuando sea aplicable, para el personal de
7.8
examinadores respecto al desarrollo de los exámenes.
Sílabo de instrucción en dispositivos de instrucción para
8 REFERENCIA S NS NA OBSERVACIONES
simulación de vuelo o simulador de vuelo
El sílabo de instrucción en dispositivos de instrucción para

simulación de vuelo o simulador de vuelo se encontrará
8.1
estructurado en forma similar a lo señalado en la sección
7.
9 Sílabo de instrucción teórica REFERENCIA S NS NA OBSERVACIONES
El sílabo de la instrucción teórica deberá contar con una

estructura similar a la señalada en la sección 7. ,
incluyendo los objetivos y especificaciones de la
9.1
enseñanza para cada materia. Los planes individuales de
cada lección harán mención de las ayudas específicas
para la enseñanza que van a usarse
Exámenes y verificaciones conducidas para emisión de
10 REFERENCIA S NS NA OBSERVACIONES
licencias y habilitaciones
Cuando la DGAC ha autorizado al centro de entrenamiento
para llevar a cabo los exámenes y verificaciones
10.1 requeridas para el otorgamiento de licencias y
habilitaciones, de acuerdo con el Manual de Instrucción y
Procedimientos.
Nombre (s) del personal autorizado por la DGAC para
a realizar los exámenes y el alcance de la autorización
concedida
b El rol y deberes del personal autorizado
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El procedimiento de selección correspondiente y los

c requisitos mínimos establecidos para el personal, cuando
el CEAC ha sido autorizado.
Procedimientos ha seguir en la conduccion de

verificaciones, examenes, metodos para la finalizacion y
d
retencion de los registros de evaluaciones de acuerdo a lo
requerido por la autoridad
11 Registros REFERENCIA S NS NA OBSERVACIONES
11.1 Procedimientos para el control de registros incluyendo:
a Registros de asistencia
b Registros de instrucción del estudiante
Registros de instrucción y calificación del personal

c
gerencial, instructores y examinadores de vuelo
La persona responsable para el control de los registros y
d
bitácoras de los estudiantes
e Naturaleza y frecuencia del control de registros
f Estandarización de los registros de ingreso
g Control del ingreso del personal
h Tiempo de conservación de registros
Seguridad y almacenamiento adecuado de los registros y

i
documentos
12 Sistema de garantía de calidad REFERENCIA S NS NA OBSERVACIONES
Descripción y procedimientos del sistema de gestión de

12.1
calidad, incluyendo
a Políticas, estrategias y objetivos de calidad
Calificaciones, capacitación y responsabilidades del

b
gerente de calidad
c Sistema de retroalimentacion
d Documentación
e Programa de auditorías del sistema de gestión de calidad
f Inspecciones de calidad
g Auditoría
h Auditores
i Auditores independientes
j Cronograma de auditoría
k Seguimiento y acciones correctivas
l Revisión de la dirección y análisis
m Registros de calidad
Responsabilidad del sistema de garantía de calidad para

n
CEAC regional
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n
CEAC regional
m Registros de calidad

n
CEAC regional
13 Apendices REFERENCIA S NS NA OBSERVACIONES
Como sea requerido para facilitar la orientación del

13.1 personal, así como la mejor estructura y organización del
MIP
a Formularios de evaluación del progreso de estudiantes;
b Formularios de pruebas de pericia
c Lista de personal directivo de la organización
Lista de personal de instructores y examinadores, con el

d
detalle de los cursos y materias que tienen a su cargo
e Otros documentos que considere necesarios el CEAC
Observaciones:
RESOLUCIÓN
Conforme a las condiciones encontradas y reportadas en el manual de la Escuela de Instrucción

Aeronáutica: este es:
Aceptado Rechazado
Inspectores:
Nombre: Firma:
Nombre: Firma:
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INSPECCIÓN DE BASE
INSTALACIONES
FECHA:
NOMBRE DEL CEAC:
DIRECCIÓN:
SA T ISF A C T OR IO
DESCRIPCIÓN N/A OBSERVACIONES
SI NO
Verificar nombre y dirección como aparece en su C
1
O (RAC 142.018)
Verificar si el CEAC tiene propiedad de las

2 instalaciones o contrato de arrendamiento, (6
meses antes de inciar cada curso nuevamente)
Verificar que no existan rótulos o cualquier tipo de

publicidad que contenga declaraciones falsas
relativas a su C O y habilitaciones aprobadas
3
(solicitadas) con la intención de confundir o engañar
a cualquier persona que trate de matricularse en
cursos de la CEAC (RAC 142.005)
Verificar en la oficina principal (RAC 142.018)
Disponibilidad
4
Ubicación
Es compartida con otra CEAC/EIA
Verificar la organización y distribución de las aulas
(RAC 142.018)
Cantidad
5
Capacidad
Ventilación
Espacio suficiente (20 alumnos máximo)
Verificar en las aulas (RAC 142.018)
Seguridad
Iluminación
Ventilación
6 Alejado de ruido y distracciones
Espacio suficiente
Pupitres
Pizarras
Equipos audivisuales y de demostración
Verificar servicios sanitarios adecuados para
docentes y alumnos
7 Ventilación
Ilumninación
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Edicion: Original

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SI NO
Verificar extintores (RAC 142.019)

Identificación
Número
Ubicación
8 Sistema de control
Último Chequeo
Próximo Chequeo
Capacitación de personal
Contrato vigente con la empresa
9 Verificar plano de evacuación de emergencia
10 Verificar letreros de señalización
11 Verificar ruta de evacuación
Verificar Biblioteca Técnica (RAC 142.018)
12 Espacio adecuado
Listado actualizado de documentos y manuales
Verificar área de aleccionamiento (Briefing -
Debiefring) RAC 142.018
Espacio adecuado
13
Iluminación
Ventilación
Teléfono
INSPECTORES
NOMBRE: FIRMA:
NOMBRE: FIRMA:
NOMBRE: FIRMA:
NOMBRE: FIRMA:
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Edicion: Original

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INSPECCIÓN PARA ACEPTACIÓN DE SIMULADOR DE VUELO
FECHA:
Nombre del CEAC:
Ubicación de la Base:
Autoridad que certificó el Simulador: FAA □ JAA □ OTRA AAC □
Estándar del Simulador: A □ B □ C □ D □

Fecha de Certificación:
Fecha de la última evaluación:
Marca - Modelo:
Software:
Tipo(s) de Aeronave:
Contrato Operador/CEAC:
S= Satisfactorio N/S= No Satisfactorio N/A = No Aplica N/I= No Inspeccionado
ADMINISTRATIVO S N/S N/A N/I
1 Copia del Certificado del CEAC
2 Verificacion de Contrato entre el CEAC y el Operador
3 Ultima evaluacion de la autoridad que lo certifico
4 Verificacion de la bitacora de mantenimiento
5 Estan disponibles los manuales aplicables del Operador en el CEAC
6 Salidas de Emergencia y Medios de Evacuacion.
Elementos de sujeción en las estaciones para los miembros de la tripulación

de vuelo (asientos, cinturones de seguridad, etc.) y por lo menos deben existir
dos asientos adicionales para el instructor/inspector delegado y para el
Inspector de la Autoridad. La disposición de los asientos debe permitir una
7 buena visión tanto del panel de instrumentos como de los parabrisas
delanteros. Los asientos de los observadores también deben estar
adecuadamente fijados al piso de simulador de vuelo y aparentar ser lo
suficientemente robustos para retener de manera segura al ocupante durante
cualquier desviación conocida o imprevista
Dispositivos exteriores de aviso de movimiento y actividad en la escalera o

8
rampa de acceso
9 Señalización de zonas peligrosas
10 Barandillas y puertas de acceso
Dispositivo de parada de emergencia del movimiento, accesibles tanto desde

11 los asientos de los pilotos como de los instructores
12 Iluminación de emergencia
Sistema de comunicaciones de doble canal que permanezca operativo

13
incluso ante la pérdida total de energía eléctrica
La cabina de mando del simulador es una réplica exacta de la de la
AERONAVE real. Contiene además aquellas divisiones requeridas detrás de
14 los asientos de los pilotos, y que son una réplica de las de la AERONAVE (Se
recomienda que se cuente con fotos de la aeronave del operador para que se
puedan definir las diferencias con el simulador)
El sentido de los mandos y de los interruptores es el mismo que en la

15
AERONAVE
El simulador de vuelo incluye el equipamiento para la operación de la ventana

16
de la cabina pero esta no es operable
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Edicion: Original

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ADMINISTRATIVO (cont.) S N/S N/A N/I
Divisiones conteniendo únicamente elemento tales como: pines o seguros

del tren de aterrizaje, hachas o extintores, lámparas de repuesto,
17 documentación de la AERONAVE, et.; no se consideran esenciales y se
omiten. De estos elementos se requiere la representación mediante copias,
siluetas de las hachas y otras herramientas de similar propósito
Divisiones conteniendo elementos tales como interruptores, circuitos de

protección, paneles de radio suplementarios, etc.; a los que la tripulación de
18 vuelo puede necesitar acceder durante cualquier evento después de que la
preparación de la cabina de vuelo, antes del vuelo, ha sido completada, se
consideran esenciales y por lo tanto, no se omiten
Los circuitos de protección que afectan a los procedimientos y/o, que dan
19 como resultado indicaciones observables en la cabina de vuelo, están
adecuadamente emplazados y funcionan con precisión
Efecto de cambios aerodinámicos para diversas combinaciones de

resistencia y empuje que se encuentran normalmente en vuelo y que
20 corresponden a condiciones reales de vuelo, incluyendo el efecto del cambio
en la actitud, empuje, resistencia, altitud, temperatura, peso, ubicación del
centro de gravedad y configuración de la AERONAVE.
Todas las indicaciones pertinentes de los instrumentos implicados en la

simulación de la AERONAVE responden automáticamente al movimiento de
21
los mandos por los pilotos o a las perturbaciones externas sobre la
AERONAVE simulado (p.ej.: turbulencia o cortante de viento)
Equipo de comunicaciones, navegación, avisos y advertencias corresponden
con los instalados en la AERONAVE real, y advertencias corresponden con
22
los instalados en la AERONAVE real, y funcionan dentro de las mismas
tolerancias prescritas para el equipo aplicable de a bordo
Los sistemas del simulador simulan el funcionamiento de los sistemas
aplicables de la AERONAVE, tanto en tierra como en vuelo. Los sistemas se
23
verificaron operativos y se realizaron todos los procedimientos de operación
normal, anormal y de emergencia
El simulador posee mandos para el instructor que permiten al mismo

24 controlar todas las variables requeridas del sistema e introducir condiciones
normales, anormales y de emergencia en los sistemas de la AERONAVE
Las fuerzas en los mandos y recorridos de los mismos corresponden con las
25 de la AERONAVE simulado. Las fuerzas en los mandos reaccionan de las
misma manera que en la aeronave para las mismas condiciones de vuelo
B AERODINAMICA Y MANIOBRAS EN TIERRA S N/S N/A N/I
a Efecto de suelo-Ocasionado por ejemplo durante la nivelada y aterrizaje
Reacción del suelo-Como cuando la aeronave reacciona al entrar en

b contacto con la pista durante el aterrizaje, incluyendo la sacudida, fricción de
neumáticos, fuerzas laterales, etc.
Maniobrabilidad en tierra-Carreteo, viento lateral, frenado, uso del reversible,

c
desaceleración y radio de giro
Posee modelos de cortantes de viento (windshear) que proporcionan

entrenamiento en las técnicas concretas para reconocimiento de este
26
fenómeno y ejecución de las maniobras de recuperación y escape. Los
modelos que están disponibles son:
a En el despegue antes de la rotación
b En el momento de irse al aire
c Durante el ascenso inicial
d Durante la aproximación final (corto)
Existen controles en el puesto del instructor para efectos meteorológicos,

27
incluyendo velocidad y dirección del viento
28 Se tienen condiciones para el control direccional y de frenado en:
Dinámica de frenos y del fallo de los neumáticos (incluido el antiskid) y

a
eficacia disminuida de frenado debido a temperaturas de frenado
b Se verificó el efecto del reversible en el control direccional
La sensación de la dinámica de control es una réplica a la de la AERONAVE

c
real
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Edicion: Original

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S N/S N/A N/I
Los mandos (volante, columna y pedales) coinciden con las de la AERONAVE

29 real dentro de las tolerancias normales que se obtienen durante las
configuraciones de despegue, crucero y aterrizaje
El instructor mostró desde su estación un rango de valores realistas de

30 masa, centro de gravedad y momentos de inercia en función de la carga de
pago y la carga de combustible
Se observó que existe una inspección diaria previa al vuelo en la bitácora del
31
simulador la cual está fácilmente accesible para su revisión
C SISTEMAS DE MOVIMIENTO: S N/S N/A N/I
Las referencia de movimiento percibidas por los pilotos son similares a los
32
movimientos de la AERONAVE
33 Efectos de movimiento
Vibraciones de rodaje en pista, efectos de velocidad en tierra, irregularidades

34
de la pista y características de las luces de eje de pista y calle de rodaje
Sacudidas originadas por la extensión de spoilers, speedbrakes y el

35
reversible
36 Golpes asociados con el tren de aterrizaje
37 Sacudida durante la extracción / retracción del tren de aterrizaje
38 Sacudida en el aire debido a extensión de flan, spoiler y speedbrakes.
39 Sacudida debido a la entrada en pérdida
40 Sensaciones del contacto con la pista del tren de nariz y del tren principal
41 Efecto de empuje con frenos puestos
42 Efectos de movimiento
Vibraciones de rodaje en pista, efectos de velocidad en tierra, irregularidades

43
de la pista y características de las luces de eje de pista y calle de rodaje
Sacudidas originadas por la extensión de spoilers, speedbrakes y el

44
reversible
45 Golpes asociados con el tren de aterrizaje
46 Sacudida durante la extracción / retracción del tren de aterrizaje
47 Sacudida en el aire debido a extensión de flan, spoiler y speedbrakes
50 Efecto de empuje con frenos puestos
51 Sacudida de maniobra y marcha
52 Dinámica de fallo de neumáticos
53 Fallas y daños en el motor
D SISTEMAS VISUAL: S N/S N/A N/I
El sistema visual cumple con lo aplicable para el nivel de calificación

56
requerido por el solicitante
El sistema instalado está libre de discontinuidades ópticas y artefactos que

57
puedan crear representaciones no realistas
DGAC-ESC-CEAC-105
Edicion: Original

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DLA-ESC-PF-002-2022
SISTEMAS VISUAL (cont.) S N/S N/A N/I
58 Buena percepción de profundidad durante despegue y aterrizaje
El horizonte y la actitud corresponden con lo presentado por el indicador de

59
actitud del simulador
60 Niveles de ocultación
Capacidad del sistema visual para luz diurna, crepúsculo y nocturna, según
61
sea aplicable para el nivel de calificación deseado
SISTEMAS DE SONIDO S N/S N/A N/I
Sonidos significativos de la cabina de vuelo corresponden con los de la

62
AERONAVE
Sonido de precipitación, del equipo limpiaparabrisas y otros sonidos

significativos de la AERONAVE perceptibles por el piloto durante una operación
63
normal, o anormal, y el sonido del golpe de la AERONAVE contra el terreno
cuando la AERONAVE se aterriza excediendo sus limitaciones
Ruidos en la cabina de vuelo comparables en amplitud y frecuencia a los de la

64 AERONAVE, incluyendo sonidos de motor y del fuselaje. Los sonidos estarán
coordinados con las condiciones meteorológicas requeridas
65 El control de volumen se puede regular
Aceptación del Dispositivo: Satisfactorio □ No Satisfactorio □
OBSERVACIONES:
INSPECTORES:
NOMBRE: FIRMA:
NOMBRE: FIRMA:
Edicion: Original DGAC-ESC-CEAC-105

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Licencias
DLA-ESC-PF-002-2022
DGAC-CEAC-106
CERTIFICADO OPERATIVO
CENTRO DE ENTRENAMIENTO DE AVIACION CIVIL
NÚMERO: DGAC/CEAC-X-XXXX
Este Certificado es emitido a:
Ubicación de la Base de Operaciones:
Ha cumplido con todos los requisitos aplicables en _________________. Por tanto se autoriza
para operar como Centro de Entrenamiento de Aviación Civil con las Habilitaciones
enumeradas y vigentes conforme a la forma DGAC-ESC-CEAC-107, Habilitaciones, siempre
que se cumpla la ley, reglamento, regulaciones y los estándares de seguridad antes
mencionados, así como las condiciones y limitaciones previstas en las Habilitaciones.
Este certificado y sus Habilitaciones no son transferibles y la Dirección General de Aeronáutica

Civil puede suspenderlos o cancelarlos en cualquier momento, toda vez que el operador no
cumpla con las condiciones definidas.
FECHA DE EMISIÓN: FECHA DE VENCIMIENTO:

Guatemala, de de 20
FIRMA Y SELLO:
DIRECTOR GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL
Edición: Original
Fecha: 31/08/2022 DGAC-ESC-CEAC-106 Página 1 de 1

Página de 104
Licencias
DLA-ESC-PF-002-2022
DGAC-CEAC-107
NOMBRE DEL CEAC

CENTRO DE ENTRENAMIENTO DE AVIACION CIVIL
CERTIFICADO OPERATIVO NO. DGAC / CEAC-
HABILITACIONES
INSTRUCCIÓN EN PARA LOS SIGUIENTES CURSOS:
-----------------------------------ÚLTIMA LÍNEA--------------------------------------
FECHA DE EMISIÓN: _________________ FECHA DE VENCIMIENTO: _______________

Guatemala, de de 20
Firma y Sello: ____________________________ Vo.Bo.: ________________________________

Héctor Alberto Salvatierra
Inspector de Escuelas Gerencia de Licencias
Edición: Original
Fecha: 31/08/2022 DGAC-ESC-CEAC-107 Página 1 de 1

Página de 104
Licencias
DLA-ESC-PF-002-2022
DGAC-CEAC-108

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DGAC-CEAC-109

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Licencias
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DGAC-CEAC-110
INSPECCIÓN DE BASE
ARCHIVOS
FECHA:
NOMBRE DEL CEAC:
DIRECCIÓN:
SI NO
Verificar expedientes de alumnos (RAC 142.030):
Expediente 1
Nombre:
Curso:
Fecha en que fue matriculado
Archivo cronológico de la asistencia de cada estudiante al curso,
temas y operaciones de vuelo
Copia de exámenes realizados al alumno y/o de recuperacion
Los archivos contienen la fecha de graduación, finalización.
Verificar expedientes de alumnos (RAC 142.030):

Expediente 2
Nombre:
Curso:
1
Copia de exámenes realizados al alumno
Los archivos contienen la fecha de graduación, finalización o
transferencia a otra CEAC (si aplica)
Expediente 3
Nombre:
Curso:
Copia de exámenes realizados al alumno
Los archivos contienen la fecha de graduación, finalización o
transferencia a otra CEAC (si aplica)
Verificar en el MIP el procedimiento establecido para la certificación

2
del expediente del estudiante cuando se gradúa (RAC 142.031)
Verificar en el MIP el procedimiento establecido para entrega de

3 copia del archivo de entrenamiento al estudiante cuando lo solicita
y su aplicación (RAC 142.032)
Verificar si la CEAC cuenta con copia de los libros de vuelo

4
(logbook) de los alumnos (RAC 142.030)
DGAC-CEAC-110
Edicion: Original

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Licencias
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SI NO
Verificar en el MIP el tiempo establecido para que la CEAC
5 conserve los expedientes de alumnos una vez finalizan el curso y
su aplicación (RAC 142.030)
Verificar que el instructor de vuelo revise y firme los libros de vuelo

6
(logbook) de los alumnos (RAC 142.030) (cuando aplique)
Verificar los archivos del personal de instrucción (RAC 142.021)

Nombre:
Hojas de vida
Entrenamientos vigentes y habilitaciones
Documento de aprobación emitido por DGAC
Nombre:
7 Hojas de vida
Nombre:
Hojas de vida
Verificar si existe una persona responsable de la seguridad e

8
integridad de los archivos de la CEAC (RAC 142.013)
Verificar la frecuencia con que se efectúan las verificaciones de los

9
expedientes (RAC 142.013)
Verificar en el MIP el procedimiento establecido para la

10 normalización de los datos contenidos en los expedientes y su
aplicación (RAC 142. apendice 6)
INSPECTORES
NOMBRE: FIRMA:
NOMBRE: FIRMA:
NOMBRE: FIRMA:
NOMBRE: FIRMA:
DGAC-ESC-CEAC-110
Edicion: Original

Página de 104
Licencias
DLA-ESC-PF-002-2022
DGAC-CEAC-111

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DGAC-CEAC-112
PROGRAMA / CRONOGRAMA DE EVENTOS/ CEAC
NOMBRE DE LA ENTIDAD:
ESPACIO RESERVADO DGAC

FECHA PREVISTA
ACTIVIDADES DEL PROCESO DE CERTIFICACIÓN
Día/Mes/Año FIRMA JEFE/ ENCARGADO
FECHA DE REALIZACIÓN
PROCESO DE CERTIFICACIÓN
FASE 1 - Pre-Solicitud
Carta de pre-solicitud
Nombramiento del Equipo de Certificación de la DGAC
Convocatoria Reunión de pre-solicitud
Reunión de pre-solitud
FASE 2 Solicitud Formal
Solicitud Formal por parte del CEAC (forma DGAC-ESC- CEAC-104)
Evaluación de Curriculum de todo el personal según RAC 142.021
Informe por parte del Inspector al Jefe del Proceso de Certificación de la

aceptación de los instructores y personal gerencial del CEAC.
Notificación al CEAC de la aprobación de los Instructores y pérsonal

gerencial.
Informe de finalización al Centro de Entrenamiento Aeronáutico de cierre de
FASE 2
FASE 3 Evaluación de Documentos
Evaluación del Manual de Instrucción y Procedimientos y Documentos

Asociados (forma DGAC -ESC-CEAC-102 y forma DGAC-ESC-CEAC-103)
Comunicación al CEAC de discrepancias detectadas en el Manual de

Instrucción y Procedimientos.
Recibo de acción correctiva a discrepancias reportadas
Informe por parte del Inspector al Jefe del Proceso de Certificación de la

aprobación del MIP y documentos asociados
Notificación al CEAC de la aprobación del MIP y documentos asociados
Informe de finalización al CEAC de cierre de FASE 3
FASE 4 Demostración Técnica
Inspección de Base de instalaciones, aeronaves y Simuladores
Reporte de Discrepancias detectadas en la Inspección.
Recibo de Acción correctiva a discrepancias reportadas
Informe al Jefe del Proceso de Certificación de la aprobación de la

Inspección de Base
Edicion: Original DGAC-ESC-CEAC-112


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DLA-ESC-PF-002-2022
ESPACIO RESERVADO DGAC

FECHA PREVISTA
ACTIVIDADES DEL PROCESO DE CERTIFICACIÓN
Día/Mes/Año
FIRMA JEFE/ ENCARGADO
FECHA DE REALIZACIÓN
PROCESO DE CERTIFICACIÓN
Informe de finalización al CEAC de cierre de FASE 4
FASE 5 - Certificación
Informe Final del Proceso de Certificación del CEAC.
Entrega del CO y Habilitaciones al CEAC.
Notificación al CEAC del Cierre del Proceso de Certificación
LUGAR Y FECHA:
NOMBRE COMPLETO DEL INSPECTOR::
FIRMA:
DGAC-ESC-CEAC-112
Edicion: Original

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DLA-ESC-PF-002-2022
DGAC-CEAC-113

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DLA-ESC-PF-002-2022
DGAC-CEAC-113 A

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DGAC-CEAC-113 B

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DGAC-CEAC-114

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DGAC-CEAC-115

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DGAC-CEAC-116
15. REVISIÓN Y ACEPTACIÓN
Elaborado por:
Nombre: Wolfgang Gabriel Andreu Shoenbeck

Celvin Guillermo Barahona Alba
Juan Pablo Morán Novales
Nombre del Puesto: Inspector de Escuelas Aeronáuticas
Estructurado por:
Nombre: María José Samayoa Sandoval
Nombre del Puesto: Inspector de Escuelas
Revisado y Aceptado por:
Nombre: Gilda Maribel Ramos
Nombre del Puesto: Gerencia de Licencias
Firma y Sello: __________________________________

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DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL

VIGENCIA: CÓDIGO: ORIGINAL PÁGINA:

MANUAL DE PROCEDIMIENTOS Y FORMAS PARA CENTRO DE

DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL

Archivo: UP/NORMAS Y PROCEDIMIENTOS/GLA-ESC-PF- 2

Archivo: UP/NORMAS Y PROCEDIMIENTOS/GLA-ESC-PF- 3

11.3 fase 2: solicitud formal 32

Archivo: UP/NORMAS Y PROCEDIMIENTOS/GLA-ESC-PF- 4

2. LISTA DE PÁGINAS EFECTIVAS

Procedimiento para llevar el 33 Original 31/08/2022

Archivo: UP/NORMAS Y PROCEDIMIENTOS/GLA-ESC-PF- 6

Anexo D Forma DGAC-

Archivo: UP/NORMAS Y PROCEDIMIENTOS/GLA-ESC-PF- 8

El Manual no es un instrumento rígido, por lo que debe registrar en la toda modificación en su

Procedimiento para tramitar la aprobación de la enmienda:

 Las revisiones se deben realizar colocando número de revisión, número de página

No. Edición Página Revisada Fecha Aprobado Por

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Departamento de Escuelas Aeronáuticas de la Gerencia de Licencias en lo que respecta a:

El presente “Manual de Procedimientos y Formas”, describe los procedimientos establecidos para

Será responsabilidad de la Gerencia de Licencias promover la divulgación verbal, escrita sobre el

Con el propósito de mantener actualizado el manual, se requiere de la participación de todos los

Archivo: UP/NORMAS Y PROCEDIMIENTOS/GLA-ESC-PF- 10

Auditoría de la calidad: Examen sistemático e independiente para determinar si las actividades y

Calidad: Conjunto de particularidades y características de un producto o servicio que le confiere la

Competencia: La combinación de pericias, conocimientos y actitudes que se requiere para

Cumplimiento: Estado de satisfacción de los requisitos que impone la reglamentación.

Currículo especializado: Significa un conjunto de cursos designados para satisfacer los

Archivo: UP/NORMAS Y PROCEDIMIENTOS/GLA-ESC-PF- 11

b. un programa de instrucción para cumplir determinados requisitos para la obtención inicial

c. un currículo de instrucción de una fase del programa de instrucción para la calificación de

Dispositivos de instrucción para la simulación de vuelo: Cualquiera de los tres tipos de

Entrenamiento: Es el adiestramiento periódico que el titular de una licencia aeronáutica debe

Equipo de instrucción de vuelo: Dispositivos de instrucción para simulación de vuelo y

Archivo: UP/NORMAS Y PROCEDIMIENTOS/GLA-ESC-PF- 12

Especificaciones de entrenamiento: Documento emitido al CEAC por la Dirección General de

Estación de pilotaje a distancia (RPS:. El componente del sistema de aeronave pilotada a

Gerente responsable: Directivo quien tiene la responsabilidad y autoridad corporativa para

Instrucción: Capacitación proporcionada para la formación de personal aeronáutico.

Instrucción reconocida: Instrucción que se imparte en el marco de un programa especial y

Material de enseñanza: Libros, publicaciones y demás dispositivos que complementan la labor de

Miembro de la tripulación de vuelo a distancia: Miembro de la tripulación titular de una licencia,

Modelo de competencias adaptado: Un conjunto de competencias, con su descripción y criterios

Archivo: UP/NORMAS Y PROCEDIMIENTOS/GLA-ESC-PF- 13

Organización de instrucción reconocida: Entidad aprobada por y que funciona bajo la

Sistema de calidad: Procedimientos y políticas de organización documentados; auditoría interna

Archivo: UP/NORMAS Y PROCEDIMIENTOS/GLA-ESC-PF- 14

CO Certificado Operativo CE Certificado de Explotación

Centro de Entrenamiento de Sistema de instrumentos

PAC Plan de acción correctiva

7. PROCEDIMIENTO DE CONTROL DE CORRESPONDENCIA

Archivo: UP/NORMAS Y PROCEDIMIENTOS/GLA-ESC-PF- 15

7.1 CONTROL DE CORRESPONDENCIA

7.2 EMISIÓN DE DOCUMENTOS

7.2.1 Documento Interno

7.2.2 Documento Externo:

7.3 CONTENIDO DEL DOCUMENTO

El encabezado y pie de página debe ser de acuerdo al establecido por el Gobierno de

210 GLIC ESC INT-EXT 2021

número de Gerencia de Departamento de interno o externo año de emisión

Se asignará un número correlativo a cada documento proporcionado por el sistema de control

7.4 EGRESO DE DOCUMENTOS