Ejercicio breve: Infraestructuras de la línea Valencia – Madrid _ EVA

Construcción de Infraestructuras
de la línea Valencia-Madrid

Descripción

Trabajas como contratista para una empresa de colocación de vías de tren Construcción de
infraestructuras y superestructuras de la línea Valencia-Madrid.
El procedimiento de colocación de la infraestructura actualmente es sobre suelo uniforme sin
irregularidades, lo que os permite un avance y control de obras sin sobresaltos, completamente
lineal, la semana en curso (L-V) la planificación estima un avance de 1 tramo por día, hasta
completar los 5 tramos con un coste previsto de 1.000€ por tramo.

La situación real el viernes a las 18h, una vez finalizada la jornada laboral, queda del siguiente
modo:

- Día 1: la colocación ha avanzado en tiempo según lo previsto, y el gasto de la colocación

del tramo 1 es, según lo esperado, de 1.000€
- Día 2: La colocación del 2º tramo ha finalizado completamente, pero debido a una
irregularidad en el terreno no prevista, se ha incrementado el coste de la colocación del 2º
tramo siendo el coste final de 1.300€
- Día 3: Se ha producido una retraso en la colocación del 3º tramo habiéndose podido solo
finalizar la mitad del trabajo previsto y continuando con la irregularidad del terreno el coste
incurrido en el trabajo realizado es de 700€
- Día 4:Unas lluvias torrenciales no han permitido trabajar el Jueves, por lo que no se ha
implantado el tramo previsto, pero el coste de personal parado asciende a 300€
- Día 5: se retoman los trabajos sin lluvias, con el terreno más flexible se ha podido colocar
completamente el tramo pendiente del día 3 y se ha finalizado completamente el trabajo
previsto para el día 4, se ha incurrido en un coste del trabajo realizado de 1.400€.

Ejercicio breve© realizado por la Dra. Olga Moreno como base para la discusión en clase, no como ejemplo para ilustrar una gestión
efectiva o inefectiva. No se autoriza la reproducción o difusión total o parcial sin la autorización previa del autor.
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Ejercicio breve: Infraestructuras de la línea Valencia – Madrid _ EVA

Preguntas de Asignación:

1 a.- Calcular el valor ganado acumulado al finalizar el 5º día (PV,EV,AC,BAC,CV,CPI,SPI)

L - Día 1 M - Día 2 X - Día 3 J - Día 4 V - Día 5

PV EV AC PV EV AC PV EV AC PV EV AC PV EV AC

Tramo 1 1.000€ 1.000€ 1.000€ 1.000€ 1.000€ 1.000€

Tramo 2 1.000€

Tramo 3

Tramo 4

Tramo 5

TOTAL 1.000€ 1.000€ 1.000€ 2.000€

Tramo 6

Observaciones: En este caso estamos analizando los valores acumulados

1 b.- Realizar la estimación (EAC, ETC y VAC) acumulada tomando acciones correctivas para
rectificar el retraso del 5º día. Opción A: manteniendo el rendimiento en costes y opción B:
consiguiendo rectificar la desviación en tiempos y costes

L- Día 1 M -Día 2 X - Día 3 J -Día 4 V - Día 5

BAC
CV
CPI
SV
SPI
L - Día 6
Opción A, Se espera que la desviación de costes se Opc. A
mantenga (no pueda ser corregida), pero el trabajo BAC
avance según el plan: EAC
ETC
VAC
Opción B, rectificamos sobrecostes y retraso Opc. B
consiguiendo reconducir el proyecto según la tasa EAC
planificada inicialmente. ETC
VAC

Observaciones: ¿Sabes a que se refiere el concepto tasa planificada?

Vía Tren Julio 2022_ EVA

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 Ejercicio breve: Infraestructuras de la línea Valencia – Madrid _ EVA

2.- Graficar EVM acumulado (EV,PV,AC) del proyecto realizado y la previsión del día 6 (curva S):

7.000
6.500
6.000
5.500
5.000
4.500
4.000
3.500
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
500
0
Día 1 Día 2 Día 3 Día 4 Día 5 Día 6

3.- Graficar EVM acumulado (CPI, SPI) del proyecto realizado y la previsión del día 6

1,03
1
0.97
0.94
0.91
0.88
0.85
0.82
0.79
0.76
0.73
0.70
0.67
0.64
0.61
Día 1 Día 2 Día 3 Día 4 Día 5 Día 6
CPI
SPI

Ejercicio breve© realizado por la Dra. Olga Moreno como base para la discusión en clase, no como ejemplo para ilustrar una gestión
efectiva o inefectiva. No se autoriza la reproducción o difusión total o parcial sin la autorización previa del autor.
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