Preparatoria federal por cooperación "Melchor Ocampo”

" Morelia: Una ciudad bella con poco mantenimiento"

Cisneros Escutia Francisco Irepan

Cruz Madrigal Héctor Yamil

Damián Sanchéz Guillermo

Estrada Pastrana Saúl Yedad

Quiñonez Duarte Julián

Rangel Colín Victor Manuel

Vázquez Martínez Amilcar

Sociología

Morelia, Michoacán, a 23 de Octubre de 2023

2. La elección del tema

2.1 Título de la investigación
Morelia: Una ciudad bella con poco mantenimiento

2.2 Delimitación del tema

El mantenimiento de las vialidades de Morelia (2018-2023)

3. Planteamiento de la investigación
3.1 Objetivos

● Determinar las causas del mal estado y poco mantenimiento de las

vialidades de Morelia.

● Identificar las consecuencias y problemas que trae el deteriorado estado

de las calles de Morelia.

● Plantear soluciones y alternativas al problema ya planteado

● Observar cual es la opinión de la población al respecto

3.2 Preguntas de la investigación

1. ¿Qué causa el mal estado de las distintas calles de nuestra ciudad, Morelia?

2. ¿Por qué se le realiza poco mantenimiento a las vialidades si son una parte
fundamental de la ciudad?

3. ¿Qué problemas trae consigo el deterioro de las calles de Morelia?

4. ¿Qué podemos hacer para que las calles de Morelia estén en condiciones
decentes?

5. ¿Qué opinan los habitantes de Morelia sobre las calles deterioradas y poco
mantenidas de la ciudad?

3.3 La justificación de la investigación

Elegimos este tema porque es muy importante, pues nos afecta a todos como
ciudadanos que las vialidades de nuestra ciudad estén descuidadas, dañando
los vehículos de los ciudadanos y dificultando el tránsito en las calles .
También elegimos esta problemática para poder arrojar luz sobre el tema y que
todo aquel ciudadano de Morelia que lea la presente investigación sepa el
porque del mal mantenimiento de las vialidades y así al final se pueda hacer
algo en conjunción con la comunidad para mejorar esta situación.

4. La hipótesis
Las causas de que las calles de Morelia están tan dañadas son varias, las
cuales en conjunto han propiciado el deteriorado estado de nuestras vialidades:

Las fuertes lluvias y el deficiente sistema de drenaje (el cual está obstruido por
la basura y residuos que son desechados por los transeúntes) causan
inundaciones catastróficas especialmente en las partes bajas de la ciudad
donde se es más propenso a tener este tipo de inundaciones por las causas ya
mencionadas.

También es frecuente que los vehículos de carga pesada transiten en las

vialidades que están diseñados para vehículos de 2 ejes o vehículos que no
sean de carga pesada lo que causa que las calles carguen con más peso del
que deberían.

Otro posible factor al que podemos adjudicar el mal estado de las calles es al
deplorable mantenimiento de las calles a raíz de la desviación de fondos para
obras con menor valor, además de el uso indebido de los presupuestos
estatales con fines publicitarios, políticos y de imágen publicitaria, dando poco
o ningún tipo de mantenimiento a las calles causando que haya calles que no
han recibido ningún tipo de mantenimiento en años.

Asimismo el uso de materiales de pésima calidad para la construcción de

vialidades (con fin de recortar gastos) causa que las calles y vialidades sean de
una pésima calidad por lo tanto tienden a quebrarse con facilidad.

5. Marco teórico
En la ciudad de Morelia, durante el período comprendido entre 2018 y 2023, se
han llevado a cabo más de 100 obras públicas por parte del ayuntamiento de
Morelia, que tenía como objetivo mejorar significativamente el estado de las
calles y el alcantarillado. Sin embargo, esta iniciativa se ha visto obstaculizada
por una serie de problemas que han llevado a la mayoría de las obras a quedar
inconclusas. Este es un problema que afecta no solo la calidad de vida de los
habitantes de Morelia, sino también la eficiencia y seguridad de las vialidades
en la ciudad.

En primer lugar, es preocupante el hecho de que muchas de estas obras se

han quedado inconclusas por falta de presupuesto. Esto significa que las calles
y sistemas de alcantarillado que se habían comenzado a mejorar siguen en un
estado deficiente.

Otro grave problema es la asignación de presupuesto para obras que ni

siquiera han comenzado. Es decir, se ha asignado un dinero significativo
(decenas de millones de pesos) para proyectos que aún no han despegado,
mientras que las obras ya en marcha permanecen estancadas. La situación se
agrava si consideramos que el presupuesto asignado a obras no iniciadas
podría haberse utilizado para terminar las obras inconclusas. Esto plantea
preguntas importantes sobre la priorización y la toma de decisiones en la
administración de la ciudad.

Por ejemplo:

Morelia, Michoacán, 10 de noviembre de 2014.- A poco más de 20 días que

concluyera la temporada de lluvias en Michoacán, las vialidades de la ciudad
de la cantera rosa continúan en estado deplorable, los baches y grietas se
presentan en más del 70 por ciento de las calles de la ciudad.

El exregidor moreliano, Juan Carlos Barragán Vélez lamentó que el presidente

municipal de Morelia, Wilfrido Lázaro Medina, únicamente muestre interés por
las vialidades del Centro Histórico de la ciudad, dejando en el olvido al resto de
las colonias, donde circulan miles de vehículos.

De igual forma, el también ex director general de la Secretaría de Desarrollo

Económico en Coyoacán lamentó que el edil moreliano se haya comprometido
a solucionar el problema de fondo y utilizar material de mejor calidad para
garantizar la durabilidad en el taponeo de baches, situación que no cumplió.

“Es una pena que el alcalde moreliano no haya contratado el seguro de

responsabilidad patrimonial mejor conocido como Seguro contra Baches para
mitigar el daño patrimonial que se le provoca a los ciudadanos y que por la falta
de capacidad del edil no ha podido resolver el tema de vialidades en Morelia
tanto en la zona urbana como en la rural”, indicó.

Barragán Vélez recordó que a principios del mes de septiembre del 2012,
Lázaro Medina se comprometió a resolver el problema de las vialidades de
fondo por medio de brigadas de bacheo, sin embargo, las calles continúan
repletas de imperfecciones, que representan un peligro de accidentes viales
para la población.

Los problemas acerca del mantenimiento de las calles no son nuevos, sino que
tiene un extenso trasfondo; como podemos observar el deplorable estado de
las calles se debe a la deficiencia de las coladeras al igual que el tránsito de
vehículos pesados al no tener un libramiento específico para ellos sumado a
los materiales de mala calidad utilizados para reducir costos nos da como
resultado la corta vida útil de las vialidades.

Residentes de la colonia Reforma, ubicada en la intersección de la 18ª Privada

Sur y la Calle Ferrocarril Poniente, están expresando su deseo de que se
agilicen las labores de pavimentación en la zona. La vía en cuestión ha estado
sirviendo como vía de escape para el tráfico que se dirige hacia el boulevard
Akishino (12ª Avenida Sur).

En este lugar, que antes del huracán Stan en 1995 solía ser una ruta
ferroviaria, los habitantes de las dos colonias mencionadas han improvisado un
paso que cruza por la zona donde solía pasar el tren. Desde entonces, esta vía
improvisada se ha utilizado como una alternativa para descongestionar el
tráfico. Sin embargo, hace varios meses comenzaron los trabajos de
rehabilitación en la 18ª Privada Sur, y hasta el momento no se ha concluido la
obra, lo que ha llevado a los residentes a solicitar su pronta finalización.

El que las obras públicas tarden tanto tiempo nos demuestra como estas no
son una prioridad para el ayuntamiento de morelia

MORELIA, Mich., 26 de septiembre de 2023.- Con hasta 10 años de abandono

se encuentra un número impreciso de diferentes obras inconclusas en
Michoacán, principalmente en infraestructura carretera y educativa. En
entrevista con Quadratín, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Obras
Públicas (SCOP), Rogelio Zarazúa Sánchez, comentó que la actual
administración ha dado seguimiento a obras cuyo abandono incluso cobró
vidas. Ejemplifica con el caso del puente La Chirla, en Aquila, que conecta a
nueve comunidades que se quedaban totalmente aisladas por cuatro meses
del año, por lo que no podían acceder a vacunas y antídoto para picaduras de
alacrán, por lo que se llegaron a perder vidas. La obra se abandonó durante
siete años. “Se necesitaban 16 millones de pesos, se terminó en seis meses y
hace 15 días lo inauguró el Gobernador; ¿cuánto vale la vida de un niño que,
por no tener una vacuna, o por una picadura de alacrán no podían cruzar por
esa parte del río?, ese es el tema, la obra pública debe de ser para el beneficio
social”, dijo. Rogelio Zarazúa comentó otro caso, el campus Zamora de la
UMSNH, que estuvo abandonado durante casi 10 años y al cual, por
indicaciones del gobernador Alfredo Ramírez Bedolla, se le invirtieron 60
millones de pesos de presupuesto estatal, y quedará listo en diciembre.
Recordó que este año se dispone de un fondo de 600 millones de pesos para
infraestructura educativa básica, por lo que se atienden proyectos de la
Secretaría de Educación en el Estado, principalmente obra para aulas,
sanitarios y bardas perimetrales; además, se construye un nuevo plantel
escolar en Villas del Pedregal, que ya cuenta con un 70 por ciento de avance
En alrededor de un mes el ayuntamiento de Morelia dará a conocer el estado
de dos de las obras públicas que quedaron pendientes de culminar con el
relevo en la administración municipal y que representan mayor conflicto para la
movilidad de la población, la rehabilitación de la avenida Lázaro Cárdenas y la
construcción del puente peatonal y vehicular sobre la intersección de la avenida
Siervo de la Nación y las vías del tren, estimó Alfonso Martínez Alcázar, alcalde
de la capital del estado.

A pesar de todos estos comentarios procedentes de distintas personas

realmente no se ha hecho nada al respecto, todos los habitantes de Morelia
saben lo deterioradas y descuidadas que están sus calles y los problemas que
éstos les causan, desafortunadamente parece que a la población no le interesa
realmente, todos se han dado cuenta de la iniciación de obras públicas nuevas
pero aun así no ha habido ningún tipo de levantamiento grande por parte de la
población de Morelia a pesar de su notoria inconformidad.

6. El esquema de la investigación
1.- Portada.
2.- Elección del tema.
2.1. Título de la investigación.
2.2 Delimitación del tema.
3.- Planteamiento de la investigación.
3.1. Objetivos de la investigación.
3.2. Preguntas de investigación.
3.3 Justificación de la investigación.
4.- La hipótesis.
5.- Marco teórico.
6.- Esquema de investigación.
7.- Metodología de la investigación.
7.1. Cuestionarios.
7.2. Guía de observación.
8.- Esquema de la investigación.
9.- Bibliografías.

7. La metodología de la investigación
Dentro de la investigación se realizará un estudio a los principales sectores
viales con el que se podrá identificar que tan grave es el daño, además de las
razones por las cuales los daños ocasionados a estas vías se incrementan
constantemente, se buscarán testigos de la situación y se hará una
investigación a la infraestructura para confirmar o desmentir nuestras hipótesis
sobre el uso indebido de estas vialidades y poder ver las consecuencias que
estos daños provocan más allá del mal aspecto que le dan a la ciudad, al igual
que se hará una búsqueda de lo que las autoridades hacen para mantener
estas vías, y poder confirmar o desmentir las malas estrategias de
rehabilitación de las vías públicas para realizar un estudio de que tantos
recursos se destinan hacia esta actividad y que tan efectivos son con el uso de
estos recursos.
La investigación será de campo y documental, por lo que se tendrá que ir al
lugar, en este caso las vialidades de la ciudad de Morelia en general.

Para la investigación de campo estaremos utilizando como

recursos:

Cuestionarios: Los vamos a usar para preguntar a las personas sobre su

opinión acerca del poco mantenimiento y el deteriorado estado de las
vialidades de la ciudad.
Guías de observación:Vamos a utilizarlas para identificar qué es lo que
debemos de observar.

El cuestionario 1 va enfocado a los ciudadanos y transeúntes de Morelia.

El cuestionario 2 va enfocado a personas con un negocio
La guia de observacion especificara lo que se va a observar
Tanto los cuestionarios como la guía de observación se adjuntan en el presente
documento

7.1 Cuestionarios
Cuestionario 1
1. ¿Cuáles crees que sean los principales problemas que presentan los carros
debido al mal estado de las calles?
2. ¿Consideras importante el mantenimiento de las calles para aumentar la vida
útil de un vehículo?
3. ¿Crees que si se le diera un correcto mantenimiento a las calles de la ciudad
se reduciría el tráfico y por ende el uso de frenos y la reducción del consumo
de combustible?
4. ¿Cuál crees que es el mayor problema que provoca el mal estado de las
calles en cuanto a los vehículos?
5. ¿Alguna vez has experimentado o visto un accidente debido al mal estado
de las calles?
6. ¿Qué crees que se necesita para arreglarlo ?
7. ¿Crees que se va a solucionar en un futuro próximo ?

Cuestionario 2

1.- ¿Cree que el estado de las calles sea un factor importante para su negocio?
2.- ¿Considera que las ventas disminuyen?
3.- ¿Ha tenido charlas con el ayuntamiento?
4.- ¿Que ha hecho el ayuntamiento para arreglar este problema y apoyarlos
como negociantes?
5.- ¿Cómo el gobierno municipal podría apoyar a personas como usted con
esta problemática?

7.2 Guía de observación

Los puntos a observar son los siguientes:
● El estado de las vialidades.
● Que tantas reparaciones de calles hay en la ciudad.
● Observar la relación entre calles en buen estado y calles en mal estado
(que hay más)
 8. El cronograma

Portada Jueves 12 de octubre de 2023

Elección del tema
Planteamiento de la investigación
La(s) hipótesis
El marco teórico
Esquema de investigación
La metodología de investigación
Cronograma de investigación
La bibliografía
Jueves 12 de octubre de 2023
Lunes 16 de octubre de 2023
Martes 17 de octubre de 2023
Martes 17 de octubre de 2023
Miércoles 18 de octubre de 2023
Miércoles 18 de octubre de 2023
Jueves 19 de octubre de 2023
Jueves 19 de octubre de 2023

9. La bibliografía
1.Mapa interactivo de obras públicas municipales. (s/f). Gob.Mx. Recuperado el
20 de octubre de 2023, de https://obrasyacciones.morelia.gob.mx/

2.José, L., Valdovinos C O N T E N I D O, J., Ayuntamiento Constitucional De

Morelia, H. (s/f). P E R I Ó DICO OFICIAL. Gob.mx. Recuperado el 20 de
octubre de 2023, de http://congresomich.gob.mx/file/2a-419-1.pdf

3.Núñez, M.(2023, agosto 2) ¡Ya son tres meses! Obra en colonia Reforma no
avanza. Diario del Sur | Noticias Locales, Policiacas, sobre México, Chiapas
yelmundo. Recuperado el 19 de octubre de 2023 de
https://www.diariodelsur.com.mx/local/obra-en-colonia-reforma-no-la-terminan-
obras-inconclusas-calles-en-mal-estado-en-tapachula-10574788.html

4.Obras inconclusas en Michoacán, con hasta 10 años de abandono: SCOP.

(2023, septiembre 26). Quadratín Michoacán. Recuperado el 19 de agosto de
2023 de https://www.quadratin.com.mx/principal/obras-inconclusas-en-
michoacan-con-hasta-10-anos-de-abandono-scop/