MARCO TEORICO

Sensor cigüeñal: es uno de los transmisores de información más importantes

dentro de la regulación del motor. Tiene el cometido de registrar el número de
revoluciones y la posición del eje cigüeñal y de transmitir esta información a la
regulación del motor mediante una señal eléctrica. Funciona como
un sensor multifunción que sirve para establecer el sincronizado de encendido
y detectar las RPM del motor y su velocidad relativa. Este sensor anula la
necesidad de la sincronización manual del distribuidor.

Sensor Maf: También conocido como caudalímetro o sensor de flujo másico de

aire, es un dispositivo cuya misión es medir cuánto aire está entrando al motor, y por
tanto, qué cantidad de oxígeno llega a los cilindros con la ayuda de otros datos como
la temperatura o presión de ese aire.

se encuentra ubicado en la admisión, justo después del filtro del aire, para impedir así
que cualquier partícula del exterior o suciedad que lo pueda dañar, puesto que a
pesar de tratarse de una pieza muy fiable (al menos, en teoría), sí que es muy frágil y
delicada.

Sensor de posición de árbol de levas: Este sensor es uno de los encargados

de regular el encendido del motor. Si este sensor falla la eficiencia del motor
se perderá, aumentara el consumo de combustible e incluso en ocasiones no
arrancara correctamente.

El sensor de posición del árbol de levas se utiliza para determinar qué cilindro
dispara para sincronizar el inyector de combustible y la secuencia de encendido
de la bobina.

Sensor de temperatura: son componentes eléctricos y electrónicos que, en

calidad de sensores, permiten medir la temperatura mediante una señal
eléctrica determinada. Dicha señal puede enviarse directamente o mediante el
cambio de la resistencia. También se denominan sensores de calor o
termosensores. Un sensor de temperatura se usa, entre otras aplicaciones,
para el control de circuitos. Los sensores de temperatura también se llaman
sensores de calor, detectores de calor o sondas térmicas. Se distinguen dos
tipos principales: los sensores de temperatura que cambian una resistencia y
los que trabajan directamente mediante una señal emitida.

Sensor de velocidad: es la pieza de tu vehículo encargada de transmitir la

información de velocidad (gracias a que es un captador magnético), al motor a
través de la computadora, es decir este sensor envía corriente alterna a la ECU
y esta la interpreta como velocidad del automóvil.
El sensor de velocidad se encuentra ubicado en donde anteriormente iba el
cable del velocímetro, específicamente sobre el trans-eje.
Ciertamente los sensores de velocidad tienen algunas ventajas, como por
ejemplo: son resistentes a las impurezas, vibraciones y golpes, además de ello
los sensores no requieren de mantenimiento.