UNIVERSIDAD ESTATAL AMAZÓNICA

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA VIDA/SEDE LAGO AGRIO – SUCUMBÍOS

CARRERA DE TURISMO

2324 - TURISMO DE NATURALEZA (B) -- UEA-UFPTU-011-B

ENSAYO TURISMO DE NATURALEZA

FECHA: 22/01/2024

LA CADENA DE VALOR DEL DESTINO TURÍSTICO Y CADENA DE VALOR DE

TURISTA INTERNACIONAL

APELLIDOS Y NOMBRES:

Mercede Ibette Rivera Mejia

DOCENTE: Rubén Aucancela Chimbolema, MS.c.

Lago Agrio – Ecuador

Enero – 2023
 Tabla de contenido
1. Introducción........................................................................................................................2
2. Objetivo...............................................................................................................................2
3. Desarrollo o procedimiento................................................................................................2
4. Resultados y discusiones....................................................................................................3
5. Conclusiones.......................................................................................................................3
Bibliografía.................................................................................................................................3

1
1. Introducción.
Ser flexible y adaptarse a los continuos cambios dentro de la cadena y su entorno, el
liderazgo en la gestión de la cadena y la optimización de los procesos internos son
requisitos previos necesarios para la adecuada integración y éxito de la cadena. Los
gobiernos son actores importantes en esta actividad y tienen interés en las interacciones
de la cadena de valor del turismo en el sentido de que tienen el poder y la obligación de
intervenir en cuestiones de interés colectivo, como la naturaleza y los paisajes y el
patrimonio urbano y regional.

El primer eslabón de la cadena de valor del destino es el diseño del producto, que debe
satisfacer las necesidades y deseos de clientes puede estar diseñado para el turismo de
masas o para un mercado específico, dependiendo de los intereses de las partes
interesadas en la planificación del destino. Los destinos existen por sus ventajas
comparativas y competitivas y su potencial turístico, por lo que pueden ser atractivos
naturales o culturales o crear atractivos turísticos como monumentos y museos(Zamora,
Parra et al. 2019).

2. Objetivo.
El objetivo es el de conocer el concepto de cadena de valor del destino y sistematizar
sus componentes, conceptualizar cada uno de los eslabones que componen la cadena de
valor del destino y sistematizar sus componentes y, finalmente, estudiar cómo los
destinos generan valor a través de las distintas decisiones estratégicas que definen su
modelo de negocio.

El objetivo principal de una cadena de valor es la generación de un valor agregado a los

productos o servicios, reduciendo costos, de una determinada organización, entonces a
través del establecimiento de una cadena de valor para Ingapirca se busca proponer los
lineamientos estratégicos que rediseñen la misma y así se genere una mayor rentabilidad
económica y social para los actores que estructuran el encadenamiento turístico de la
zona. Una cadena de valor del sector turismo no solo se ve enfocada al proceso de
satisfacción del cliente, sino también al proceso de los proveedores de los servicios
turísticos, es decir para que una cadena de valor turística se encuentre bien estructurada
y que todos sus eslabones que forman parte de la cadena funcionen correctamente, es
necesario llevar a cabo un estudio de las actividades dentro del proceso que abarca una
cadena de valor turística(Pulido Fernández 2013).

2
 3. Desarrollo o procedimiento.
CADENA DE VALOR DEL DESTINO TURISTICO Y CADENA DE VALOR DEL
DESTINO TURISTICO INTERNACIONAL

La cadena de valor del destino permite construir un marco de análisis innovador de la

actividad turística desde una perspectiva holística e integradora, e identificar las
políticas a formular para incorporar la sostenibilidad como una variable estratégica de
gestión turística y de posicionamiento de los destinos en los mercados. Para demostrar
la validez de esta herramienta, se ha considerado el caso de España, uno de los
principales destinos turísticos del mundo, con espacios turísticos muy consolidados y
con un modelo que la literatura científica coincide en calificar como obsoleto y agotado,
que requiere de una reinvención, la cadena de valor turística contribuye a mejorar el
intercambio de información promoviendo la eficiencia entre los diferentes eslabones
y en la toma de decisiones parcial de cada proceso, la cadena de valor turística se
centre en las empresas de servicios turísticos y que el interés real debería estar en
optimizar el destino. cadena de valor Para estos autores en un destino
turístico funciona como un conjunto de recursos de valor industrial total en una región
determinada(Pulido-Fernández and López-Sánchez 2016).

Figura 1: Cadena de valor del destino turístico

ELECCION COMERCIALIZACION CREACION

DEL VALOR DEL VALOR DEL VALOR

ORGANIZAC
IÓN COMINICA DISTRIBUC CONSUMO
PLANIFICACI ACCESIBILI POST
PRODUCTO CION ION PRODUCTO
ON DAD CONSUMO VA
DESTINO DESTINO
AÑA

CONOCIMIENTO

SEGUIMIENTO Y EVALUACION

POSICION COMERCIALIZACION ORGANIZACION

Fuente: Pulido y López (2013, p. 529).

3
Cuadro 1 Eslabones de la cadena de valor del destino turístico

ESLABON CONCEPTO
1. Planificación Las actividades turísticas requieren una planificación inicial
suficiente para que una determinada zona sea competitiva en
el mercado turístico. Considerando que el turismo es una
actividad con importantes efectos económicos,
socioculturales y ambientales, la planificación
permite identificar los efectos más importantes, con el
objetivo de minimizar los negativos y maximizar los posibles
beneficios.

2. Organización del producto-destino incluye todas las medidas encaminadas a configurar

de forma integral los productos y servicios
que un turista puede obtener y disfrutar en un determinado
lugar. Trate de definir el valor que se ofrece al turista
cuando se encuentra en el destino.

3.Comunicación Comunicación (publicidad) es una importante herramienta de

marketing disponible para los destinos de
viaje y las empresas turísticas que pueden así dar a conocer
sus ofertas y crear preferencias sobre otros competidores. Se
comportan según los parámetros deseados

4. Distribución (comercialización) son todas las empresas que participan en distinto grado en la
distribución y comercialización de la oferta de
proveedores finales y destinos turísticos. Está claro que las
TIC han cambiado el panorama de los viajes y cambiarán la
agencia de viajes del futuro. De hecho,
los corredores tradicionales ya
han reformado sus operaciones para renovar sus ofertas
, mejorar la satisfacción del cliente y seguir siendo
competitivos. Sólo las empresas que
tienen una comprensión clara de las necesidades del mercado
y crean valor real para sus clientes

5. Transporte (acceso, llegada al El turismo es un sistema complejo que requiere la

participación de todos los sectores relevantes (aviación,
destino)
marina, automóvil, etc.) entre varios actores con vínculos más
o menos evidentes para
garantizar el movimiento de personas. lo más
eficientemente posible. En cuanto a
las aerolíneas, aunque han sufrido grandes pérdidas durante
años,

6.Consumo la crisis ha agudizado la relación entre precio y calidad y la

mayoría de la población no está dispuesta a pagar más de lo
que paga, lo que sugiere que los consumidores turísticos
han definido el criterio del precio del viaje, por un lado (en

4
 relación con el más barato) y, por otro,
del presupuesto general, que es la referencia para las
transacciones de compra"

7. Postconsumo Gestionar la fase post-consumo del turismo es un

gran desafío para las empresas y los destinos. Una vez que el
Turista Regresa del destino, el turista comparte y evalúa las
experiencias y sensaciones de su viaje a través de su red de
contactos inmediata y en entornos
más abiertos (comunidades, blogs, portales, redes sociales,
etc.). También evalúa el destino, servicios,
instalaciones,poductos, higiene personal, etc. en muchos
establecimientos visitados por miles de usuarios y también
hace recomendaciones directamente a otros

Fuente: elaboración propia

Según la Organización Mundial del Turismo (OMT. 2019), la cadena de valor del
turismo es una serie de actividades primarias y de apoyo que son importantes para el
funcionamiento del sector turístico a nivel estratégico. Este primer enfoque
combina elementos de lo que Porter (1985) llama actividades centrales y
de apoyo fuentes de ventaja competitiva creadora de valor.
procesos interrelacionados como la formulación de políticas y la planificación
integrada, desarrollo y marketing de productos, promoción y marketing de ventas,
distribución, ventas y actividades y servicios de destino forman las
actividades centrales de la cadena de valor del turismo.
Las actividades de apoyo incluyen transporte e infraestructura, desarrollo de recursos
humanos, desarrollo de tecnología y sistemas, y otros bienes y servicios auxiliares
que pueden no estar relacionados con la industria turística central pero que tienen un
impacto significativo. sobre turismo.

ANÁLISIS DE LA CADENA DE VALOR DEL TURISMO EN ECUADOR

La Vicepresidencia de la República del Ecuador a través de la Comisión Económica

para América Latina y el Caribe CEPAL (2013) presentó los hallazgos identificados
respecto a uno de los rubros más importantes de la economía ecuatoriana, el Turismo;
donde se refleja los factores que definen la cadena productiva, sus fortalezas,
oportunidades, debilidades, amenazas e instrumentos de política para fortalecer la

5
cadena productiva. Al respecto de la descripción de la cadena productiva (cadena de
valor del turismo)(Calderón 2015).

Tabla 1. Ecuador. Dimensionamiento de la Cadena de Valor del Turismo (En miles de

visitantes, millones de dólares y porcentaje)

2006 2010 2013

A. Nivel de actividad
Llegada de turistas internacionales (miles de841 1047 1366
visitantes)
Salida de Turistas hacia el exterior (miles de733 899 1156
visitantes
Turismo interno (miles de visitantes) 9068
B. Incidencia en la economía
Participación directa en el PIB(%) 1,9 2 1,9
Participación total en el PIB (%) 4,8 5,6 5,3
Participación en la formación bruta de capital4,3 4 3,8
(%)
Participación en las exportaciones totales de3,5 4 4,5
bienes y servicios (%)
Participación en las exportaciones de servicios47,5 53,2 60,8
(%)
C. Contribución a la balanza de pago
Ingresos de divisas por concepto de viajes492 786,6 1251,
(millones de dólares) 2
Egresos de divisas por concepto de viajes706,2 863,4 987,1
(millones de dólares)
Saldo (millones de dólares) -241,1 -76,8 264,1
D. Perfil de los agentes
Número de establecimientos 13503 17778 2107
0
Porcentaje de micro y pequeñas empresas(%) 90,9
Porcentaje de empresas extranjeras (%)
E. Empleo

6
 Número de ocupados 78500 92800 1141
08
Tasa de informalidad (%) 60
Salarios

Fuente:Calderón 2015. Comisión Económica para América Latina y el Caribe

(CEPAL), sobre la base de información del Ministerio de Turismo (MINTUR), Banco
Central de Ecuador, Organización Mundial del Turismo (OMT), Superintendencia de
Compañía

4. Resultados y discusiones.
En Ecuador, la oferta de productos y servicios turísticos presenta dificultades que frenan
el desarrollo de la industria. En primer lugar, existe una fuerte heterogeneidad entre los
agentes en los diferentes eslabones de la cadena, así unas pocas empresas tienen un alto
control del mercado abriendo escasas posibilidades a nuevos emprendimientos y al
surgimiento una oferta innovadora y de calidad. En segundo término, existen diferencias
importantes en el desarrollo relativo de los diferentes eslabones de la cadena.

5. Conclusiones.
Ecuador posee claras ventajas comparativas vinculadas a su patrimonio natural y
cultural, potenciadas por su enorme biodiversidad. Sin embargo, no ha logrado construir
ventajas competitivas claras que lo diferencien de sus competidores.

7
Bibliografía.

Zamora, D. T., et al. (2019). Sistemas de Producción: Análisis de las actividades primarias de la cadena de
valor, ESIC Editorial. https://books.google.es/books?
hl=es&lr=&id=qj64DwAAQBAJ&oi=fnd&pg=PA93&dq=Ser+flexible+y+adaptarse+a+los+continuos+cam
bios+dentro+de+la+cadena+y+su+entorno,+el+liderazgo+en+la+gesti
%C3%B3n+de+la+cadena+y+la+optimizaci
%C3%B3n+de+los+procesos+internos+son+requisitos+previos+necesarios+para+la+adecuada+integraci
%C3%B3n+y+%C3%A9xito+de+la+cadena.
+Los+gobiernos+son+actores+importantes+en+esta+actividad+y+tienen+inter
%C3%A9s+en+las+interacciones+de+la+cadena+de+valor+del+turismo+en+el+sentido+de+que+tienen
+el+poder+y+la+obligaci%C3%B3n+de+intervenir+en+cuestiones+de+inter%C3%A9s+colectivo,
+como+la+naturaleza+y+los+paisajes+y+el+patrimonio+urbano+y+regional.&ots=kz4wI3eIKV&sig=kxw
WWK_GH_oBrJASjFhLIoO8ExY#v=onepage&q&f=false

Pulido Fernández, J. I. (2013). "Gestión de la cadena de valor del destino turístico."

https://dspace.unia.es/handle/10334/7894

Pulido-Fernández, J. I. and Y. López-Sánchez (2016). "La cadena de valor del destino como herramienta
innovadora para el análisis de la sostenibilidad de las políticas turísticas. El caso de España." Innovar 26(59):
155-176. http://www.scielo.org.co/pdf/inno/v26n59/v26n59a12.pdf

Calderón, Á. (2015). "Análisis de la Cadena del Turismo." Comisión Económica Para América Latina y El
Caribe CEPAL. Quito Ecuador. Recuperado de http://www. vicepresidencia. gob. ec/wp
content/uploads/2015/07/Resumen Cadena Turismo.