07/12/2022

MEDIO

OPERACIONES- TITSA-CSHA
POZO POPTE 1 – POZO XAMITL 1

PAIS: MEXICO.
LOCALIZACION: NACAJUCA, TABASCO.
NO. EQUIPO: PM-330
GERENTE DE SHA: ING. JOSE A. MAR NIÑO.
QHSE BASE: ING. RICARDO MONROY VELAZQUEZ
SEGURIDAD VIAL: ING. JUAN CARLOS STEVEN
URBINA SALAZAR
ASESORES: ING. JOSE LUIS PEREZ RAMOS
 PEMEX
PM-330
POZO POPTE 1
POZO XAMITL 1

CARRETERAS FEDERAL Y ESTATAL, CAMINOS Y BRECHAS «TERRACERÍA» CLIMA SOLEADO Y LLUVIOSO EN PARTES. NOTA: LAS CONDICIONES DE LA
CONDICIONES EN GENERAL, TRÁFICO VEHICULAR PESADO, LIGERO Y CON CARGAS, RUTA CAMBIAN CONFORME AL ESTADO CLIMATOLÓGICO.
TRÁFICO PEATONAL MEDIO Y TRAFICO VEHICULAR ALTO, ZONA DE ESCOLARES.

• SE DA INICIO A ANALISIS DE RUTA SALIENDO DE POZO POPTE 1. KM 0+000 • SE LLEGA A PUENTE EN REACONDICIONAMIENTO CON 6 METROS DE ANCHO Y 80 CM DE ALTURA
• SE LLEGA A SALIDA DE CAMINO HACIA CARRETERA. KM 1+700 EN SUS BARANDALES. KM 80+100
• SE GIRA A MANO DERECHA Y SE INCORPORA A CARRETERA ACHAPAN Y COLMENA 4TA • SE LLEGA A BIFURCACION Y SE GIRA A MANO IZQUIERDA. KM 83+300
SECCION. KM 1+800 • SE LLEGA A BIFURCACION Y SE GIRA A MANO IZQUIERDA. KM 86+400
• SE LLEGA A BIFURCACION Y SE GIRA A MANO IZQUIERDA. KM 2+500 • SE LLEGA A ENTRADA DE LOCALIZACION DE XAMITL 1. KM 95+000
• SE CRUZA POR ENTRADA DE POZO DZIMPONA 1, SE CONTINUA DERECHO. KM 12+100
• SE LLEGA A ENTRONQUE DE CAMINO Y SE GIRA A MANO IZQUIERDA CON DIRECCION A «LA
PANGA DE PEMEX». KM 15+500
• SE LLEGA A LA PANGA Y SE CRUZA RIO. KM 15+900
• SE CONTINUA CAMINO DESPUES DE CRUZAR RIO CON LA PANGA. KM 16+200
• SE LLEGA A ENTRONQUE Y SE INCORPORA A CARRETERA FEDERAL MACUSPANA-
VILLAHERMOSA. KM 44+300
• SE TOMA LIBRAMIENTO DE VILLAHERMOSA. KM 46+700
• SE DESVIA HACIA NACAJUCA. KM 60+500
• SE CRUZA POR CASETA DE NACAJUCA LA CUAL TIENE 4.9 DE ALTO POR 4.7 DE ANCHO. KM
61+200
• SE DESVIA A MANO DERECHA CON DIRECCION A NACAJUCA. 61+300
• SE LLEGA A CRUCERO Y SE GIRA A MANO DERECHA CON DIRECCION A CAMPO SEN. KM
70+900
 PEMEX
PM-330
POZO POPTE 1
POZO XAMITL 1

NOTAS

NOTA 1: SE DA INICIO A ANALISIS DE RUTA SALIENDO DE LOCALIZACION DE POZO POPTE 1. KM 0+000

NOTA 2: SE REQUIERE APOYO DE LIBRANZA ELECTRICA DESDE EL KM 2+400 HASTA LA PANGA, CRUZANDO LA PANGA Y DESPUES DE LA CASETA DE
NACAJUCA HASTA LA LOCALIZACION DE XAMITL 1. KM 2+400

NOTA 3: SE REQUIERE REPARACION DE TRAMO EN 11+000 Y DESDE EL CRUCERO HACIA CAMPO SEN HASTA LA ENTRADA DE LA LOCALIZACION DE XAMITL
1.CARRETERAS
KM 11+000 FEDERAL Y ESTATAL, CAMINOS Y BRECHAS «TERRACERÍA» CLIMA SOLEADO. NOTA: LAS CONDICIONES DE LA
CONDICIONES EN GENERAL, TRÁFICO VEHICULAR PESADO, LIGERO Y CON CARGAS, RUTA CAMBIAN CONFORME AL ESTADO CLIMATOLÓGICO.
TRÁFICO PEATONAL MEDIO Y TRAFICO VEHICULAR ALTO, ZONA DE ESCOLARES.
NOTA 4: SE REQUIERE DESMORRE DE ARBOLES EN 2+800 HASTA LLEGAR A LA PANGA, DESDE LA PANGA HASTA SALIR A CARRETERA Y DESDE EL CRUCERO
HACIA CAMPO SEN HASTA LA ENTRADA DE LA LOCALIZACION DE XAMITL 1. KM 2+800

NOTA 5: SE REQUIERE APOYO EFICAZ DE UNIDADES PILOTO YA QUE EXISTEN CURVAS PELIGROSAS EN CASI TODA LA RUTA. KM 16+500

NOTA 6: SE REQUIERE DIALOGAR CON PERSONAL DE CAPUFE PARA LLEGAR A UN ACUERDO DE PASAR LAS CARGAS MAS ANCHAS EN LA CASETA DE
NACAJUCA. KM 61+200

NOTA 7: DE NO CUMPLIRSE LO ANTERIOR NO SE RECOMIENDA REALIZAR LA TRANSPORTACION DEL EQUIPO.

 • SE DA INICIO A ANALISIS DE RUTA SALIENDO DE POZO POPTE
1. KM 0+000

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 0+000.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• SE CRUZA PUENTE TUBULAR. KM 0+300

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 0+300.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• PERSONAL LABORANDO, EL CAMINO SE ESTRECHA. KM

0+600
DISTANCIA
RECORRIDA
KM 0+600.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO
EFICAZ DE UNIDADES PILOTO.
 • SE CRUZA PUENTE TUBULAR. KM 1+200

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 1+200.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• SE LLEGA A SALIDA DE CAMINO HACIA CARRETERA. KM 1+700

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 1+700.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• SE GIRA A MANO DERECHA Y SE INCORPORA A CARRETERA

ACHAPAN Y COLMENA 4TA SECCION. KM 1+800
DISTANCIA
RECORRIDA
KM 1+800.

MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE

UNIDADES PILOTO.
 • INICIA TRAMO CON CABLES BAJANTES SE TIENE COMO
REFERENCIA ESTE CABLE QUE TIENE COMO ALTURA 4.87
TRANSITANDO POR CARRIL DERECHO. KM 2+400
DISTANCIA
RECORRIDA 3.80 MTS 4.87 MTS
KM 2+400.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO Y SE REQUIERE LIBRANZA ELECTRICA.

• SE LLEGA A BIFURCACION Y SE GIRA A MANO IZQUIERDA. KM

2+500

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 2+500.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO
EFICAZ DE UNIDADES PILOTO, MANTENER BAJA VELOCIDAD.

• SE CRUZA PUENTE Y SOBRE EL HAY RAMAS DE ARBOLES

OBSTRUYENDO EL PASO. KM 2+800
DISTANCIA
RECORRIDA
KM 2+800.

MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO

EFICAZ DE UNIDADES PILOTO, SE REQUIERE DESMORRE DE
ARBOLES.
 • RAMAS DE ARBOLES OBSTRYENDO EL PASO. KM 3+100

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 3+100.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO, MANTENER BAJA VELOCIDAD.

• ZONA DE CABLES BAJOS, SE TIENE COMO REFERENCIA CABLE

BAJANTE CON 4.5 MTS DE ALTURA. KM 4+800

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 4+800. 4.5 MTS
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO, SE REQUIERE LIBRANZA ELECTRICA.

• SE CRUZA POR PUENTE. KM 5+300

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 5+300.

MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE

UNIDADES PILOTO.
 • ZONA DE RAMAS DE ARBOLES QUE OBSTUYEN EL PASO. KM
6+400

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 6+400.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO Y SE REQUIERTE DEMORRE DE ARBOLES.

• SE CRUZA POR ZONA PEATONAL Y DE CABLES BAJANTES. KM

7+000

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 7+000.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO, SE REQUIERE LIBRANZA ELECTRICA Y
TRANSITAR CON ESPECIAL CUIDADO DEBIDO A LOS POBLADORES.

• SE CRUZA PUENTE, SE OBSERVA EN MAL ESTADO EL CAMINO.

KM 10+700
DISTANCIA
RECORRIDA
KM 10+700.

MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE

UNIDADES PILOTO.
 • BACHES PROFUNDOS. KM 11+000

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 11+000
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO, SE REQUIERE REPARAR CAMINO.

• SE CRUZA POR ENTRADA DE POZO DZIMPONA 1, SE CONTINUA

DERECHO. KM 12+100

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 12+100.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• SE CRUZA PUENTE. KM 15+200

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 15+200.

MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO

EFICAZ DE UNIDADES PILOTO Y MANTENER BAJA VELOCIDAD.
 • SE LLEGA A ENTRONQUE DE CAMINO Y SE GIRA A MANO
IZQUIERDA CON DIRECCION A «LA PANGA DE PEMEX». KM
15+500
DISTANCIA
RECORRIDA
KM 15+500.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• SE LLEGA A LA PANGA Y SE CRUZA RIO. KM 15+900

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 15+900.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO, NO ACERCARCE AL BORDE DEL RIO YA QUE
CORRE RIESGO DE CAERSE CON LAS UNIDADES.

• SE CONTINUA CAMINO DESPUES DE CRUZAR RIO CON LA

PANGA. KM 16+200
DISTANCIA
RECORRIDA
KM 16+200.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.
 • CURVAS PELIGROSAS. KM 16+500

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 16+500.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• ZONA DE BACHES A CAUSA DE LOS DESLAVES DEL CAMINO.

KM 18+000

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 18+000.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO, SE REQUIERE LIBRANZA ELECTRICA.

• CAMINO EN REPARACION. KM 20+100

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 20+100.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.
 • CURVAS CERRADAS. KM 22+400

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 22+400. MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO
EFECTIVO DE UNIDADES PILOTO.

• TRAMO EN REPARACION. KM 28+800

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 28+800.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO, SE REQUIERE QUE SE TERMINE DE REPARAR
CAMINO.

• SE CRUZA POR BIFURCACION Y SE CONTINUA POR

IZQUIERDA. KM 35+700
DISTANCIA
RECORRIDA
KM 35+700. 4.60 MTS
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.
 • SE CRUZA PUENTE. KM 37+200

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 37+200. MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• SE CRUZA PUENTE CON CURVA. KM 37+600

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 37+600.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO
EFECTIVO DE UNIDADES PILOTO.

• SE CRUZA POR PUENTE. KM 42+000

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 42+000.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.
 • SE LLEGA A ENTRONQUE Y SE INCORPORA A CARRETERA
FEDERAL MACUSPANA-VILLAHERMOSA. KM 44+300

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 44+300. MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• SE TOMA LIBRAMIENTO DE VILLAHERMOSA. KM 46+700

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 46+700.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• SE DESVIA HACIA NACAJUCA. KM 60+500

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 60+500.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.
 • SE CRUZA POR CASETA DE NACAJUCA LA CUAL TIENE 4.9 DE
ALTO POR 4.7 DE ANCHO. KM 61+200

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 61+200. MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• SE DESVIA A MANO DERECHA CON DIRECCION A NACAJUCA.

61+300

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 61+300.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• SE LLEGA A ZONA CON ABUNDANTES CABLES BAJANTES. KM

62+000
DISTANCIA
RECORRIDA
KM 62+000.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO, SE REQUIERE LIBRANZA ELECTRICA.
 • SE LLEGA A CRUCERO Y SE GIRA A MANO DERECHA CON
DIRECCION A CAMPO SEN. KM 70+900

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 70+900. MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• SE REQUIERE DESMORRES EN TODO ESTE TRAMO ASI COMO

CAMINO EN PESIMAS CONDICIONES. KM 73+300

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 73+300.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO, SE REQUIERE LIBRANZA ELECTRICA, SE
REQUIERE REPARAR CAMINO.

• SE LLEGA A PUENTE EN REACONDICIONAMIENTO CON 6

METROS DE ANCHO Y 80 CM DE ALTURA EN SUS
BARANDALES. KM 80+100
DISTANCIA
RECORRIDA
KM 80+100.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.
 • SE LLEGA A BIFURCACION Y SE GIRA A MANO IZQUIERDA. KM
83+300

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 83+300. MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• SE LLEGA A BIFURCACION Y SE GIRA A MANO IZQUIERDA. KM

86+400

DISTANCIA
RECORRIDA
KM 86+400.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.

• SE LLEGA A ENTRADA DE LOCALIZACION DE XAMITL 1. KM

95+000
DISTANCIA
RECORRIDA
KM 95+000.
MANEJO A LA DEFENSIVA, COMUNICACIÓN EFECTIVA, APOYO DE
UNIDADES PILOTO.
 MAPA DE RUTA

POZO XAMITL 1
95+000

95.0 KM

POZO POPTE 1
0+000
 CP. JORGE OBREGÓN GARCÍA
PERSONAL DE LIBRANZA ELECTRICA, UNIDADES MADRINA y
UNIDAD PILOTO, TALACHERAS, MECANICOS.

C. FERMIN DEL ANGEL DEL ANGEL

OP. 5TA, AYUDANTE GENERAL, PERSONAL ELÉCTRICO,
PERSONAL DE LIBRANZA ESPECIALIZADA.

PERSONAL EPP COMPLETO, GUANTES DIELECTRICOS, CHALECO

REFRACTIVO COLOR NARANJA Y PÉRTIGAS, EN UNIDADES : TORRETA ING. JUAN CARLOS STEVEN URBINA
COLOR ÁMBAR, BANDEROLAS, CONOS Y LONAS DE EXCESO DE
DIMENSIONES. SALAZAR

90%
FIRMAS :
1 95.0 KM

1 0 0

0 2 0