Examen Final Ever Llasa Inve. Ii

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA
TESIS
APLICACIÓN DEL AGENTE EXPLOSIVO EMULGEX Q

PARA DISMINUIR LA PRESENCIA DE GASES
NITROSOS EN VOLADURAS PRIMARIAS DE UNA
MINA DE YACIMIENTO SKARN
PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO DE
MINAS
PRESENTADO POR:
EVER BRUSLY LLASA USCA
AREQUIPA
PERÚ
2023
i
ÍNDICE GENERAL
RESUMEN ................................................................................................................... ix
ABSTRAC..................................................................................................................... x
INTRODUCCIÓN ......................................................................................................... xi
CAPITULO I ................................................................................................................ 12
PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO ............................................................................. 12
1.1. Planteamiento y formulación del problema ................................................... 12
1.1.1. Planteamiento del problema .................................................................. 12
1.1.2. Formulación del problema ..................................................................... 13
1.2. Objetivos ...................................................................................................... 14
1.2.1. Objetivo General.................................................................................... 14
1.2.2. Objetivo específicos............................................................................... 14
1.3. Justificación e importancia ............................................................................ 14
1.3.1. Justificación practica.............................................................................. 14
1.3.2. Justificación Ambiental .......................................................................... 14
1.3.3. Importancia ............................................................................................ 15
1.4. Hipótesis y descripción de variables ............................................................. 15
1.4.1. Hipótesis general ................................................................................... 15
1.4.2. Hipótesis especificas ............................................................................. 16
1.4.3. Descripción de variables ........................................................................ 16
CAPITULO II ............................................................................................................... 17
MARCO TEORICO ..................................................................................................... 17
2.1. Antecedente del problema ............................................................................ 17
2.1.1. Antecedente internacionales.................................................................. 17
2.1.2. Antecedente nacionales ........................................................................ 19
2.1.3. Antecedente locales .............................................................................. 20
2.2. BASES TEÓRICAS ...................................................................................... 22
2.2.1. Ubicación la del Proyecto ...................................................................... 22
2.2.2. Bases teóricas del estudio ..................................................................... 22
2.3. Definición de términos básicos ..................................................................... 35
ii
CAPITULO III .............................................................................................................. 42
METODOLOGIA ......................................................................................................... 42
3.1. Método y alcance de la investigación ............................................................... 42
3.1.1. Método de investigación .......................................................................... 42
3.1.2. Nivel de investigación................................................................................. 43
3.2. Diseño de la Investigación ................................................................................ 44
3.2.1. Diseño no experimental.............................................................................. 44
3.2.2. Población y muestra ................................................................................... 44
3.3.1. Población ...................................................................................................... 44
3.3.2. Muestra ......................................................................................................... 45
3.4. Técnica e instrumentos de recolección de datos .............................................. 46
3.4.1. Trabajos en Gabinete................................................................................. 46
3.4.2. Trabajos en Campo ................................................................................... 46
3.4.3. Instrumentos utilizados para la toma de datos ........................................... 47
CAPITULO IV ............................................................................................................. 49
RESULTADOS Y DISCUSIÓN ................................................................................... 49
4.1. Revisar las causas de los gases nitrosos ......................................................... 49
4.1.1. Consideraciones que se tomara para identificar los gases nitrosos........... 51
4.2 APLICACIÓN DE CONTROLES DE CALIDAD.................................................. 53
4.2.1.Terrenos Reactivos y condiciones de taladro ................................................ 53
4.2.1.1. Terrenos reactivos ................................................................................. 54
4.2.1.2. Estudio en laboratorio ............................................................................ 54
4.2.1.3. Propiedades físicas del macizo rocoso ................................................... 64
4.2.1.4. Terrenos con presencia de Agua:............................................................ 66
4.2.3. Medicion de densidades y curva de gasificacion ........................................... 67
4.2.3.1. Medición de densidades de agentes explosivos .................................... 67
4.2.3.2. Gasificación de emulsión en campo ........................................................ 67
4.2.3.3. Importancia del control de densidades .................................................... 68
4.2.3.4. Procedimiento de toma de densidades .................................................. 69
iii
4.2.3.5. Resultados de la medición de densidades ............................................. 70
4.2.3.6. Resultados de medición de esponjamiento dentro de los taladros ......... 77
4.2.4. Resultados las ventajas del uso de emulgex Q...................................... 79
CAPITULO V .............................................................................................................. 84
CONCLUSIONES ....................................................................................................... 84
RECOMENDACIONES ............................................................................................... 85
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ............................................................................ 86
Bibliografía .................................................................................................................. 86
ANEXOS..................................................................................................................... 87
iv
INDICE DE TABLAS
TABLA1. Operacionalización de variables ............................................................ 16
TABLA2. Caracteriticas de taladros ...................................................................... 24
TABLA3. Relación de composición de HA y sus densidades ................................ 29
TABLA4. Proyectos de voladura a desarrollarse ................................................... 45
TABLA5. Resultado de reactividad de terreno ...................................................... 57
TABLA6. Parámetros de trabajo del camión fabrica PEQ-03 ................................ 71
TABLA7. Densidad del camión fabrica PEQ-03 .................................................... 71
TABLA9. Densidad del camión fabrica PEQ-05 .................................................... 73
TABLA11. densidad de camión fabrica PEQ-06 ..................................................... 74
TABLA13. densidad del camión fabrica PEQ-10 ..................................................... 76
v
FIGURA1. Tajo tipo Skarn ...................................................................................... 22
FIGURA2. Distribución de taladros en una malla .................................................... 24
FIGURA3. Voladura en minería a tajo abierto ......................................................... 26
FIGURA4. Nomenclatura de HA y sus porcentajes ................................................ 28
FIGURA5. Fases de un explosivo en HA ................................................................ 29
FIGURA6. Composicion quimica de HA .................................................................. 30
FIGURA7. Emulsión gasificada al 100% ................................................................. 30
FIGURA8. Preparación de Anfo .............................................................................. 31
FIGURA9. gasificación inicial de HA73G ................................................................ 32
FIGURA10. Gasificación final de HA73G .............................................................. 32
FIGURA11. Caudal de inyección de L11 a la emulsion ......................................... 33
FIGURA12. Equipos de Iniciación Electrónica ....................................................... 35
FIGURA13. Diseño de carguio .............................................................................. 36
FIGURA14. Controles de calidad para una buena fragmentación ......................... 37
FIGURA15. Fly rock en voladuras ......................................................................... 37
FIGURA16. Caudal de emulsión ........................................................................... 38
FIGURA17. Caudal de Aditivo ............................................................................... 38
FIGURA18. Camión fabrica en carguío ................................................................. 39
FIGURA19. Representacion de simpatía entre explosivos .................................... 39
FIGURA20. Taladro de producción de 9 “ cargado ............................................... 40
FIGURA21. Panel de control de fabricación de explosivos .................................... 40
FIGURA22. Medicion de densidades..................................................................... 41
FIGURA23. Población de mallas de voladura en UMC y plan semanal ................. 44
FIGURA24. Mallas primarias en fase 1 ................................................................. 45
FIGURA25. Kit de densidades............................................................................... 47
FIGURA26. Voladura con ANFO ........................................................................... 50
FIGURA27. Voladura con presencia de gas puntual ............................................. 51
FIGURA28. Se revisara el video de la voladura (Primer paso) .............................. 52
vi
FIGURA29. Se identifica las zonas de carguío por camión (segundo paso) .......... 52
FIGURA30. Se plantea e identifica las posibles causas (tercero) .......................... 53
FIGURA31. Tara del vaso de precipitados. ........................................................... 54
FIGURA32. Distribucion de los elemetos a reaccionar .......................................... 55
FIGURA33. Diagrama de reactividad para el nitrato de amonio ............................ 55
FIGURA34. Clasificación del niveles de criticidad ................................................. 56
FIGURA35. Tipo de reacción no auto sostenida (NAS) ......................................... 58
FIGURA36. NO presenta reacción ( NRx) ............................................................. 58
FIGURA37. No presenta reacción ( NRx ............................................................... 59
FIGURA38. Tipo de reacción no autosostenida (NAS) .......................................... 59
FIGURA40. NO presenta reacción ( NRx) ............................................................. 60
FIGURA43. No presenta reacción ( NRx) .............................................................. 62
FIGURA44. Tipo de reacción autosostenida (AS).................................................. 62
FIGURA47. Representación de mezcla en el taladro ............................................ 64
FIGURA48. Terreno reactivo enmangado ............................................................. 65
FIGURA49. Bombeo eficiente de emulsión pura ................................................... 66
FIGURA50. Toma de densidad ............................................................................. 67
FIGURA51. Reporte de gasificación Emulex Q ..................................................... 67
FIGURA52. Ejemplo de gasificación de la mezcla explosiva en 60 minutos .......... 68
FIGURA53. La mezcla explosiva deberá esponjar una altura promedio de 50 cm. 69
FIGURA54. Densidad a HA_73_G ........................................................................ 70
FIGURA55. Curva de gasificación del camión fabrica PEQ-03 .............................. 72
vii
FIGURA59. Control de densidad inicial de HA73G en vaso .................................. 77
FIGURA60. Control de esponjamiento de HA73G en taladro ................................ 77
FIGURA61. Control de esponjamiento de HA73G en taladro ................................ 78
FIGURA62. Control de densidad inicial de Emulgex Q en vaso............................. 78
viii
RESUMEN
Esta investigación se desarrollarlo en una mina a tajo abierto de yacimiento tipo skarn ,
con el objetivo principal de identificar las causa que ocasionan la presencia de gases en
las voladuras primarias y de esta forma tomar acciones correctiva poder disminuir su
presencia ya que se encuentra cerca de un comunidad. En los últimos 5 años la
emulsión gasificada tomo un gran protagonismo con un gran valor agregado en aspectos
de calidad sin presencia de gases nitrosos, Es por ello que en este estudio se desarrolló
con una metodología experimental la utilización de emulsión pura gasificada al 100% (
Emulgex Q). El cual demostró su eficacia y calidad frente a la mezcla explosiva HA73G.
El objetivo fue determinar los beneficios en la utilización del de emulsión pura, en el

proceso de voladura en minería a cielo abierto. Para ello se realizó voladuras tipo
pruebas en 4 mallas primarias de perforación. La forma en que se logró cumplir dichos
objetivos se dividió en dos etapas, a) Trabajo en gabinete antes y después del proceso
de voladura en donde se gestionan y analizan los resultados de las voladuras y b)
Trabajo en campo netamente experimental en el que se realiza la correcta toma de
densidades de las mezclas explosivas y los aspectos operativos y condiciones de
terreno que pueden influir en la presencia de gases en la voladura. Las pruebas trajeron
resultados que han sido ampliamente ventajosos en esta etapa del proyecto generando
asi una armonía entre los 3 sectores (contratista , el cliente y la comunidad) y de esta
manera poder contribuir con una minería sostenible y amigable con el medio ambiente
y la sociedad.
Palabras claves: Voladura, Gases nitrosos, Emulsión gasificada, condiciones de

terreno, densidades
ix
ABSTRAC
This research will be carried out in an open pit mine with a skarn type deposit, with the
main objective of identifying the causes that cause the presence of gases in primary
blasting and in this way taking corrective actions to reduce their presence since it is
located near a community. In the last 5 years, the gasified emulsion took a great role
with great added value in quality aspects without the presence of nitrous gases. That is
why in this study the use of 100% pure gasified emulsion was developed with an
experimental methodology ( Emulgex Q). Which demonstrated its effectiveness and
quality against the HA73G explosive mixture.
The objective was to determine the benefits of using pure emulsion in the blasting
process in open pit mining. For this, blasting type tests were carried out on 4 primary
drilling meshes. The way in which these objectives were achieved was divided into two
stages, a) Work in the office before and after the blasting process where the results of
the blasting are managed and analyzed and b) Work in a purely experimental field in
which the correct recording of densities of explosive mixtures and the operational
aspects and ground conditions that can influence the presence of gases in blasting. The
tests brought results that have been widely advantageous in this stage of the project,
thus generating harmony between the 3 sectors (contractor, the client and the
community) and in this way being able to contribute to sustainable mining that is friendly
to the environment and society. . .
Keywords: Blasting, Nitrous gases, Gasified emulsion, ground conditions, densities
x
INTRODUCCIÓN
El sector de la minería en nuestro país es de los más importantes pilares económicos,
se estima que anualmente el sector minero tiene un aporte muy representativo en el
Producto Bruto Interno (PBI). La minería superficial como subterránea son madres de
las industrias, ya que con la extracción de minerales metálicos y no metálicos son la
principal fuente para poder activar y dar vida a las demás industrias.
El presente trabajo de investigación está realizado en una mina a tajo abierto de

yacimiento tipo skarn, Específicamente en mallas de voladuras primarias. El principal
objetivo de esta investigación es recomendar la aplicación de emulsión al 100% de
Emulgex Q para las voladuras y poder disminuir la presencia de gases nitrosos. Para el
logro de este objetivo es muy importante tener un buen control de calidad de esta mezcla
explosiva, las condiciones de terreno, así como su aplicación y para finalmente poder
determinar los beneficios que se pueden obtener frente a otra mezcla explosiva HA73G.
Para el desarrollo de la investigación se utilizó varios procedimientos y metodologías las

cuales han sido detalladas en el capítulo 3 de la investigación, en el capítulo 1 se
desarrolló el planteamiento y formulación del problema y la parte de investigación que
corresponde a este estudio se desarrolla en el capítulo 2 como marco teórico.
Los capítulos 4 y 5 son las más privilegiada de esta investigación ya que se desarrolla
con plenitud la propuesta de utilización de emulgex Q para reducir la presencia de gases
de las voladuras primarias en una mina a tajo abierto de yacimiento tipo Skarn, en donde
se demuestra a base de pruebas in situ y con evidencias fotográficas las bondades de
esta emulsión frente al HA73G. Así mismo se revisó factores operacionales y las
condiciones de terreno que podrían afectar en su calidad y la manera de ser controlados
estos mismos.
xi
CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO

1.1. Planteamiento y formulación del problema
Como todas las investigaciones realizadas tienen una causa o motivo que las lleva a
realizarse para ello se planteara y formulara el problema de nuestra investigación.
Considerando que en minería se busca obtener el mineral de las profundidades de la
tierra y para poder realizar este trabajo es importante realizar una etapa crítica como lo
es la voladura, la misma que debe contemplarse en calidad.
Por lo tanto, para cualquier voladura es importante conocer el terreno y las condiciones
a fragmentar y aún más si no se tiene definido una adecuada mezcla explosiva para
determinado terreno y aspectos sociales y ambientales.
1.1.1. Planteamiento del problema
La voladura es la etapa más importante para la extracción seleccionada de los

minerales, pues en este proceso se fragmenta la roca de manera seleccionada
para poder ser minada y posteriormente procesado en planta. Es importante
señalar que una voladura optima es aquella que contempla los siguientes
factores: voladuras sin presencia de gases nitrosos, bajas vibraciones, en
fragmentación cumplimiento del P80 y el factor de carga que se refleja en costos.
En esta investigación se tocará la principal problemática que se ha estado
teniendo en mina que es la presencia de gases recurrente en las voladuras, a
falta de no tener una agente explosivo ideal , la no identificación de terrenos
reactivos y algunos aspectos operaciones que influyen en la pérdida de calidad
de las voladuras.
En los 5 últimos años se viene utilizando en las voladuras de tajo abierto con
emulsiones gasificadas, uno de las principales razones por la que las voladuras
son observadas por falta de calidad son la presencia de gases nitrosos. Para ello
juega un papel muy importante la medición de densidades de las emulsiones
gasificadas antes de desarrollarse el carguío.
Es entonces que es importante encontrar el problema causa raíz para poder

tomar medidas correctivas y sugerir métodos o acciones preventivas frente a
estos problemas y ese será el objetivo de esta investigación y finalmente poder
sugerir y recomendar las mejores prácticas operativas e impulsar el uso de esta
mezcla explosiva en mina.
1.1.2. Formulación del problema
Es en ese sentido es muy importante la determinación de la adecuada mezcla

explosiva para disminuir la presencia de gases nitrosos por cercanía a
comunidad y las adecuadas correcciones operativas frente a las condiciones de
terreno es de vital importancia para desarrollar voladuras sin gases nocivos para
el medio ambiente y la comunidad. Para poder desarrollar la investigación se
formulará el problema junto con sus 2 variables y problemas específicos que con
lleva.
1.1.2.1. Problema general

¿De qué manera la aplicación de emulsión Emulgex Q podrá reducir
la presencia de gases nitrosos en voladuras primarias en una mina de
yacimiento tipo Skarn?
1.1.2.2. Problema específicos

 ¿Existirá información acerca de las causas que generan gases
nitrosos y con la frecuencia que vienen sucediendo en voladuras
primarias en una mina de yacimiento tipo Skarn?
 ¿De qué manera los controles de calidad beneficiaran a la
obtención de voladuras primarias sin presencia de gases en una mina
de yacimiento tipo Skarn?
 ¿Cuáles son las ventajas de utilizar la emulsión emulgex Q en
voladuras primarias en una mina de yacimiento tipo Skarn?
1.2. Objetivos
1.2.1. Objetivo General
 Determinar como la utilización de emulsión “Emulgex Q” disminuirá la

presencia de gases nitrosos en voladuras primarias en una mina de
yacimiento tipo Skarn
1.2.2. Objetivo específicos
 Evaluar las causas que ocasionan la presencia de gases nitrosos en

voladuras primarias en una mina de yacimiento tipo Skarn
 Analizar los controles de calidad que se aplican para un adecuado
carguío de taladros en voladuras primarias en una mina de yacimiento
tipo Skarn.
 Determinar las ventajas de la utilización del agente explosivo emulgex
Q en voladuras primarias en una mina de yacimiento tipo Skarn.
1.3. Justificación e importancia

1.3.1. Justificación practica
Esta investigación nos ayudará a identificar los problemas presentados en

las diferentes minas de tajo abierto con respecto a cómo obtener voladuras
sin presencia de gases nitrosos con previo estudio de las posibles causales
y de esta manera mediante controles de calidad que se realizaran antes y
durante el carguío poder tomar medidas operativas para contrarrestar las
condiciones de terreno. Esta investigación servirá de soporte para
educadores, expertos del sector e interesados en aprender más sobre la
minería y las voladuras en mina a tajo abierto
1.3.2. Justificación Ambiental
Una justificación Ambiental para esta investigación nos permitirá poder

realizar un mejor carguío de taladros mediante los controles de calidad a las
que se someterá las mezclas explosivas y de esta forma disminuir o eliminar
la presencia de gases en las voladuras.
Es importante señalar que las mallas de voladura contemplan
aproximadamente 180 a 200 taladros cantidad suficiente para causar
impactos ambiéntales y sociales serios , además de que la comunidad
cercana se encuentra a 4 km del tajo y una de las vías de acceso son
afectadas directamente en el radio de influencia.
1.3.3. Importancia
La importancia de esta investigación merece a que las voladuras desde

aproximadamente 2 semanas han perdido calidad pues la presencia de
gases se clasifico como en nivel 3C en el 80% de las mallas de la mina. Esto
a falta de no tener una mezcla explosiva adecuada para cumplir las
exigencias de la minera y la comunidad campesina cercana. Es por ello que
se realizara pruebas con la emulsión al 100% de Emulgex Q , para reducir
este aspecto ambiental , puesto que estas voladuras son de gran magnitud
y además de ser una importante unidad minera en el sur del país que genera
y promueve el desarrollo de la zona y debe superar este problema.
Para poder demostrarlas ventajas de esta mezcla explosiva se trabajará con

anteriores voladuras que trabajaron con otro agente explosivo como lo fue
el HA73G. Para de esta forma poder comparar aspectos como: Curva de
gasificación de ambos agentes explosivos, presencia de gases y la
resistencia de los agentes explosivos a las condiciones de terrenos que
generan gases.
Además, este trabajo de investigación podrá ser útil para dar solución a
similares condiciones de terreno en otras unidades minera con previo
estudio de reactividad de terreno, asimismo para los estudiantes alineados
a la rama de voladura en minería a tajo abierto.
1.4. Hipótesis y descripción de variables

1.4.1. Hipótesis general
La aplicación del agente explosivo Emulgex Q, reduce la presencia de gases

nitrosos en voladuras primarias en una mina de yacimiento tipo Skarn.
1.4.2. Hipótesis especificas
 La Evaluación de las causales que generan presencia de gases

nitrosos en las voladuras permite disminuir la presencia de gases en
voladuras primarias en una mina de yacimiento tipo Skarn.
 Un correcto control de calidad a las mezclas explosivas permite
analizar de manera más certera el comportamiento de la mezcla
explosiva dentro del taladro
 Los resultados que se obtienen post voladura son beneficiosos y
alentadores para la migración del HA73G a Emulgex Q en voladuras
primarias en una mina de yacimiento tipo Skarn.
1.4.3. Descripción de variables

1.4.3.1. Variable independiente
 Mezcla Explosiva
1.4.3.2. variable dependiente

 Concentración de Gases Nitrosos
Operacionalización de variables
Definición
Variables Dimensiones Indicadores
conceptual
Sustancia o mezcla
sólida o líquida que
MEZCLA  (g/cc)
por reacción química  Densidad
EXPLOSIVA  (°C)
(independiente)
intrínseca, es capaz  Temperatura
de producir una
explosión
Gases nocivos para

la salud y el  Nivel 1
CONCENTRACION DE
medio ambiente  Nivel 2
GASES NITROSOS Escala de gases
que son resultado  Nivel 3
(dependiente)
de una voladura  Nivel 4
sin controles de  Nivel 5
calidad.
TABLA1. Operacionalización de variables
Fuente: elaboración propia

CAPITULO II
MARCO TEORICO
2.1. Antecedente del problema
En esta parte de la investigación se acudirá a otras investigaciones, artículos que
estudiaron similares problemáticas en las voladuras a minería a tajo abierto.
2.1.1. Antecedente internacionales
 Tesis titulada: “Evaluación técnica del uso de la emulsión gasificada para la

optimización del proceso de voladura de rocas en la mina Santa Clotilde 7-
Chongoyape. Cuyo objetivo principal es realizar la evaluación técnica del uso
de la emulsión gasificada para la optimización del proceso de voladura de
rocas en la mina Santa Clotilde 7- Chongoyape. El estudiador indica que: La
generación de gases que afectan el aire y su entorno es un gran problema en
el país en especial en las minas que se encuentran en procesos de
formalización. De esta manera se busca utilizar la tecnología de emulsiones
gasificadas para mitigar la presencia y generación de gases nocivos para ale
medio ambiente y los trabajadores en minería subterráneas. Pare ello la
creación de emulsión gasificada es un bum pare este sector con presencia de
gases casi nula pues los explosivos tradicionales son sensibles en los taladros
húmedos y más aún si se contienen agua lo cual provocaba emisión de gases
sin embargo la emulsión gasificada al ser constituida por aceites y nitrato de
amonio acuoso esta presencia de gases no existe. Esta investigación se
relaciona con la mía en el aspecto principal que es la importancia de obtener
voladuras sin gases y por consecuente se debe migrar a las emulsiones”. (1)
 Tesis titulada: “Influencia del nitrito de sodio en las propiedades de la mezcla
explosiva quantex, sang apu y heavy anfo utilizadas en la voladura en minería
superficial. La investigadora indica que la importancia de utilizar una correcta
dosificación de aditivo a la emulsión matriz es sumamente importante por
ejemplo para las muestras en Quantex se utilizó al 3 %, 4 %, 5 % y 9 % de su
caudal de flujo de la emulsión, de igual manera para la emulsión de Sang Apu
al 2.60%,2.80% y 3% respectivamente a su caudal de fabricación y finalmente
se calculó que para Heavy Anfo al 3% ,4% y 4.5% del caudal de nitrito de
sodio. Esta investigación también se realizo de manera experimental en la
que se estudió a prueba y error la gasificación optima de las voladuras en los
kit de densidades para finalmente hacer análisis post voladuras mediante
reportes diarios y los factores de carguío e inyección de nitrito de sodio en sus
fabricaciones de las mezclas. Esta investigación está ligada a este estudio ya
que el aditivo que se usa para sensibilizar y generar esponjamiento a las
emulsiones debe ser controlada con un porcentaje de inyección referente al
caudal de emulsión con la que se esté fabricando la mezcla explosiva”. (2)
 Tesis titulada: “Propuesta de mejora para el proceso de tronadura en el

proyecto “peralte y construcción de muro depósito de relaves sgo” en minera
spence bhp ejecutado por la empresa icem , Investigacion cuyo objetivo
principal es elaborar una propuesta de mejora en el proceso de tronadura del
proyecto “Peralte y Construcción de Muro Depósito de Relaves SGO” en
Minera Spence BHP ejecutado por la empresa ICEM S.A. En este proyecto
de investigación indica que: el uso de emulsión gasificada es la más óptima
según sus condiciones de terreno , además de que refiere que el ANFO tiene
muchos daños a de fragmentación a la talud y peralte por su excesiva
fragmentación el cual ah excedido los límites para desarrollar voladuras
controladas, además de que no es factible reducción las dimensiones de la
malla y el alto costo que representa se ha optado por la utilización de emulsión
gasificada el cual puede ser controlada según su necesidad esto también
afecta directamente en el proceso de minado. Esta investigación concluye que
las emulsiones serian la mejor opción para generar voladuras contoladas y de
esa manera no afectar los taludes”. (3)
2.1.2. Antecedente nacionales
 Tesis titulada: “Reducción de costos de voladura aprovechando el

esponjamiento de la mezcla explosiva gasificada 80/20 en la unidad minera
toquepala de la empresa southern peru copper corporation, 2018 , el cual
tiene como general Demostrar que aplicando mezcla explosiva gasificada
80/20 se reducen los costos de voladura en la unidad minera Toquepala de
la empresa Southern Perú Copper Corporation. El investigador indica que,
“A nivel mundial los esfuerzos por reducir los costos de voladura en
diferentes empresas mineras han dado buenos resultados, no se han
producido descubrimientos espectaculares en el campo de los explosivos
pero, sí han mejorado todo el conjunto de operaciones conexas mediante
diferentes innovaciones tecnológicas, una de ellas es la introducción de la
emulsión gasificada que permite ahorrar costos aprovechando el grado de
esponjamiento que presenta, así que tan solo en el Perú las grandes
empresas dedicadas al rubro de voladura han lanzado al mercado sus
productos a base de emulsión gasificada, llámese Flexigel producto de la
empresa Orica Mining Services o San G de la empresa Famesa o Quantex
de la empresa Exsa soluciones exactas. Esta investigación guarda relación
con esta investigación ya que sustenta mediante pruebas dentro del los
taladros dichas ventajas las cuales también son comprobadas en la presente
investigación”. (4)
 Tesis titulada: “Nuevos desarrollos de innovación en productos explosivos

que afianza el dominio del mercado minero del perú, caso exclusivo exsa
s.a., Cuyo objetivo principal es determinar que la innovación de un producto
como la del explosivo genera nuevas oportunidades de mercado en el sector
minero. El investigador mensiona en su investigación que: En la empresa
dedicada a voladuras Exsa no fabrica nitrato de amonio poroso tuvo la
innovadora idea de crear un remplazo al ANFO tradicional conocido como
Quantex. Este producto también tuvo su gran acogida por sus cualidades
semejantes y mejores al anfo pesado rompiendo el paradigma de que el anfo
pesado fuese el único elemento explosivo de romper las rocas de manera
eficiente. Este producto con su tecnología gusto a muchos clientes en el
rubro por sus cualidades en fragmentación de roca y por lo amigable que fue
con los costos así mismo los precios son bastante accesibles frente a sus
semejantes. La utilización de un nuevo producto explosivo con ventajas y
beneficios como lo fue en esos momentos tuvo buena acogida en el
mercado, tal coo esta sucediendo con nuestra actual Emulgex Q.” (5)
 Tesis titulada: “Aplicación de la nueva solución acuosa de nitrato

gasificable para optimizar las voladuras primarias de la fase 1 - 2 del Tajo
Toromocho - Minera Chinalco Perú S.A., cuyo objetivo principal es Optimizar
los parámetros de las voladuras primarias de la Fase 1 - 2 con la aplicación
de la Nueva Solución Acuosa de Nitrato Gasificable del Tajo Toromocho de
Minera Chinalco Perú S.A. En su trabajo de investigación indica que, la
aparición de una solución acuosa de nitrato gasificante es un gran agente
explosivo por su alta densidad y capacidad de desplazar el agua en taladros
inundados puede generar mismo poder rompedor de rocas con solo añadir
un aditivo químico que genera reacción química (gasificante). Este explosivo
alcanza una densidad final de hasta 1.10 g/cc y esta a su vez puede ser
regulada por la concentración de aditivo con la que esta solución acuosa es
mezclada además es importante las temperaturas en las que se encuentra.
La investigación es importante ya que nos menciona que para voladura de
calidad también es importante considerar sus condiciones de terreno asi
como la presencia de agua asimismo trabajo con un gasificante como lo es
en nuestro caso el L11 o nitrito de sodio.” (6)
2.1.3. Antecedente locales
 Tesis titulada: “Cuidado de infraestructuras en operaciones a tajo abierto

modificando tiempos entre taladros y diseño de configuración de carga el
cual tiene como objetivo principal determinar un diseño de voladura para
asegurar que no se genere daño en la infraestructura cercana a los disparos
de producción requerida en la explotación en la Unidad de Acumulación
Cuajone. El investigador menciona que, se pudo realizar un diseño de
voladura en el que no genero daño una estructura cercana. Para ello utilizo
burden de 6 metros Espaciamiento de 7 metros, Los taladros de buffer se
cargó con explosivo quantex 82 con una carga de 250 kilos y con un taco
intermedio de aire de 6.4 metros y y un taco final de 6.9 metros para poder
controlar la zona ruptura. Para ello también se consideraron 3 filas de
taladros con menor diámetro como filtro de energía y desacoplar la energía,
los tacos con cámaras de aire generaran voladura controlada en los taladros
cerca a estas estructuras Los taladros de producción contemplan una carga
de 842 kg con un taco de 6.3 de dentrito y los tiempos entre taladros es de
6 ms entre taladros, 29ms entre las 2 cargas del taladro. Esta investigación
aporta en cuanto a voladuras controladas mediante disminución de cargas
y la generación de taladros de filtro son de gran ayuda para conservar y evitar
las bruscas liberaciones de energía en las taludes.” (7)
 Tesis titulada: “Estrategias de gestión de mantenimiento basado en

indicadores a la flota de camiones fabrica de voladura de la empresa orica
mining service peru s.a. cuyo objetivo general es Realizar un análisis y
evaluación de indicadores de mantenimiento en los camiones fábrica de
voladura de la marca Tread Unibody de la empresa ORICA MINING
SERVICE PERU que se encuentran en operaciones en Sociedad Minera
Cerro Verde en el año 2018. En la que indica que el sistema bombeable se
cuentan con diferentes bombas para inyeccion de aditivo , inyección de agua
y para el mismo disparo de la mezcla cada una de ella cumple una funcion
especifica también cuenta con un manómetro de alta presicion en el que se
observa el porcentaje o flujometrode inyección.. Los flujometros también son
de gran importancia en el proceso de fabricación de mezcla explosiva es
sumamente importante ya que estos flujometros muestran los caudales de
fabricación y de esta manera poder realizar los cálculos de relación entre los
insumos en especial para el sistema bombeable. Esta investigación es
considerada como antecedente ya que los camiones fabrica en un óptimo
estado y rendimiento son de gran influencia en el desarrollo de las voladuras
además indica que el terreno con abundante agua juega un papel importante
la capacidad de bombeo de la emulsión.” (8)
 Tesis titulada: “Control de calidad en el proceso de implementación de

emulsión gasificable para asegurar el rendimiento de la voladura en sociedad
minera Cerro Verde, cuyo objetivo general fue controlar la calidad en la
implementación de Emulsión Gasificable para asegurar el rendimiento de la
voladura en Sociedad Minera Cerro Verde. En el que el investigador afirma
que: Se determinó que la cantidad optima de la solución gasificante está
condicionada a la temperatura inicial de la emulsión gasificable usando un
1.10 % para temperatura inicial de 22 °C, 1.05% para una temperatura inicial
de 44 °C y 1.0% para una temperatura inicial de 53 °C de la emulsión
gasificable con el sistema bombeable.La investigación sirve como
antecendete ya que tambien realizo estudio dela gasificación de la emulsion
con indicadores comola temperatura:” (9)
2.2. BASES TEÓRICAS
2.2.1. Ubicación la del Proyecto
El proyecto de investigación tendrá su desarrollo en una mina de yacimiento tipo

Skarn con método de explotación a tajo abierto, que viene siendo explotado desde
el año 2020 y el cual tiene a una comunidad campesina cercana a sus
operaciones. La investigación tendrá lugar en el banco 4185 al 4170, es importante
también señalar que la información tomada será únicamente de las voladuras
primarias que se darán en los meses de octubre y noviembre del 2023.
Área donde se desarrollará la

investigación
FIGURA1. : Tajo tipo Skarn
Fuente propia
2.2.2. Bases teóricas del estudio
 Yacimientos tipo Skarn.
La denominación Skarn fue utilizado por primeravezfue por petrologos

Suecos para de esta forma poder donominar alas rocas metamórficas que
tiene contenido económico en roca ospedante como silicatos Ca , Fe y estos
a su vez derivados de calizas y dolomitas las cuales sean introducido
metasomaticamente en grandes cantidades de Al , Fe y Mg. Según estudios
este tipo de mians se encuentran ubicadas en la cordillera delos andes
aproximadaente a 3500 a 4000 msnm en nuestro pais. (10)
 Minerales metálicos con valor económico:
Los minerales más predominantes en este tajo son los sulfuros en el que
sobresale la pirita. Esta unidad minera tiene como principal mineral de
extracción concentrado de cobre y oro en su procesamiento.
- Sulfuros: Calcopirita , bornita y pirita.

- Óxidos: Magnetita, hematita.
- Carbonatos: Malaquita y azurita
 Perforacion
Es la primera etapa en la preparación de una voladura, consiste en abrir

huecos cilíndricos en el macizo rocoso. Los taladros de perforación tienen
como principal objetivo alojar a la mezcla explosiva y a su sistema de
iniciación ya sea electrónica o pirotécnico.
La perforación de taladros se centra en 4 factores básicos que son la

percusión el avance ele barrido y rotacion. La perforación de rocas se basa
en solo en la mecánica y combinación de percusión y rotación y de esta forma
el golpe y giro generan el astillamiento de la rocas y esta a su vez el avance
de la perforación. (10)
 Malla de Perforación
Es el conjunto de huecos perforados en una determinada área se le denomina

malla de perforación, estas cuentan con una distribución de taladros (burden
y espaciamiento), comparten un mismo diámetro, altura y ángulo. Las mallas
de perforación se diseñan a partir de dos principales Aspectos, dependiendo
si el proyecto de voladura esta en Mineral o desmonte asimismo se relaciona
con costos pues la distribución de los taladros también es acondicionado por
la calidad de roca.
 Especificación de una malla de voladura
Para una correcta elaboración de una diseño de malla juegan un papel

importante el burden y espaciamiento generalmente en tipo de roca de calidad
buena se trabaja en mineral en mallas de 5x5 metros y en terreno esteril es
de 7x7 metros por el grado de fragmentación y para el cumplimiento de
entrega de finos a planta.
Tipo Diametro Espaciamiento Burden Roca Profund.

Taladro (Pul) (m) (m) (m)
Produccion 12 1/4 7-6 6-5 Sk 15
Buffer 12 1/4 5-4 5-4 Sk 13
Precorte 5 2-1.5 0 Sk 16
TABLA2. : Caracteriticas de taladros
Fuente: Google
PRODUCCION
PRECORTE
BUFFER
FIGURA2. Distribución de taladros en una malla
Fuente: Propia
 Calculo del Burden (B)
Es aquella distancia expresada en metros que se obtienen desde la cara libre

de la malla de voladura y nace de la siguiente formula:
𝐵 = 𝐷 𝑥 0.0254 𝑥 𝐾𝑏
Donde:
B = Expresado en metros
Kb = Varia entre los valores de 20 a 40, depende de la clase de roca y del tipo
de explosivo empleado.
D = Diámetro del en pulgadas (es igual al diámetro de la broca debido al

explosivo a granel).
 Fórmula de cálculo de Esparcimiento centre taladros:
𝑆 = 𝐾𝑠 𝑥 𝐵
* En donde los valores de Ks son determinados por el tipo de roca según

clasificación geomecanica roca suave (1.35), media(1.2) o dura (1.15).
 Sobre perforación (J)
𝐽 = 𝐾𝑗 𝑥 𝐵
* En donde los valores de Kj son determinados por el tipo de roca según

clasificación geomecánica roca suave (0.2), media(0.25) o dura (0.3).
 Tamaño óptimo de material del taco (µ)
𝜇 = ( 1 10 𝑎 1 15) 𝑥 𝐷𝑡
Donde:
Dt = Diámetro del taladro
*En nuestra malla de perforación se considera tacos en os taladros de

producción 5.5 metros esto varia según el tipo de explosivo a cargar ylacalidad
de roca.
 Voladura
Es una de las etapas más importantes en la minería pues esta es la parte

inicial de la conminación para la obtención del mineral de interés. En otro
estudio se define a la voladura como “Se denomina asi al proceso físico
químico que permite la reacción de los explosivos entre sique se encuentran
contenidos en los taladros con la finalidad de cuando detonen fragmenten las
rocas en un a granulometría óptima .Estos explosivos son transportados por
desde el polvorín y desde el almacén de nitrato y silos de emulsión a la malla
de voladura” .
FIGURA3. Voladura en minería a tajo abierto
Fuente: Propia
 Explosivos
Los explosivos son sustancias químicas con un grado de inestabilidad de

átomos que ante determinadas condiciones o circunstancias pueden iniciar
una explosión. En la investigación de Alcocer (2020) se indica que “Los
explosivos son sustancias químicas en estado sólido y líquido que mediante
reacciones químicas son capaces de liberar gran cantidad de energía la
suficiente para fragmentar las rocas mediante generación de ondas y gases
a elevadas presiones y temperaturas. Sin embargo, estos explosivos solo
pueden ser iniciadas mediante un sistema de iniciación pirotécnico o
electrónico el cual genera una reacción exotérmica que da lugar al reacción
de toda la columna explosiva”.
 Propiedades de los explosivos
Los explosivos cuentan con ciertas propiedades específicas que lo
diferencia de los otros. En la industria de los que se encargan en la
fabricación de estos han desarrollado, insertar ciertas propiedades
medibles para que su fragmentación e iniciación sean los deseados por la
industria de la minería. (11)
Velocidad de Detonación. - Es la velocidad con la que la onda de

iniciación por el booster viaja a través de la columna explosiva, Se calcula
que por teoría esta velocidad supera la velocidad del sonido. Esta
velocidad también es variable por la cantidad de mezcla explosiva ,
diámetro del taladro y tipo de mezcla explosiva. (11)
Densidad. - La densidad del explosivo en los anfos pesados es clave ya

que esta relación de componentes as la que determina el grado de
sensibilidad y velocidad de detonación con la que actuara al omento de
realizarse la voladura. Se le defina también como el peso por unidad de
volumen y normalmente se expresa en términos de gramos por centímetro
cubico (g/cm3). (11)
Presión de Detonación. - Generalmente expresada en kilobares (kbar) Se

refiere a que cuando el explosivo detona, se libera una presión tan fuerte
que prácticamente de manera instantánea en una onda de choque que
existe solo por una fracción de segundo en un punto dado. La presión
repentina así creada despedazara los objetos en lugar de desplazarlos, a
lo cual generalmente se le denomina poder rompedor del explosivo. (11)
Resistencia al agua. - La propiedad virtuosa de las emulsiones es la de

resistir al agua, ya que al ser mayor denso y tener la propiedad de evitar
el ingreso de agua a su composición es de gran importancia frente a
taladros inundados. Se considera también como explosivo resistente al
agua al número de horas que un explosivo puede estar sumergido en agua
estática y aun pueda detonar con certeza. (11)
Sensibilidad.- Esta propiedad es susmamente importante para una
correcta iniciación ya que todo explosivo cuenta con un grado de
sensibildad para ser detonado , Tambien es le conoce como a la facilidad).
(11)
 Tipos de mexclas explosivas:
Anfo: se utiliza ampliamente en las voladuras de rocas de tipo medio a

blando) y su composición es de nitrato de amonio en un 94% y un 6 %
de petróleo o aceites residuales. En otras investigaciones se a
determinado al Anfo como explosivo número 1 en el país ya que es el
explosivo más tradicional que existe además de ser de fácil preparación
y utilización, actualmente remplazo su uso a las dinamitas y las
emulsiones encartuchadas por su bajo costo (10)
Hidrogeles: son agentes explosivos en base a soluciones acuosas

saturadas de nitrato de amonio y dosificada con otros oxidantes como
el nitrato de sodio y calcio que se encuentran mezclados a en los
combustibles.
Emulsiones: Las emulsiones son desarrolladas a base de líquidos que

no se pueden disolver fácilmente en agua y esa es la característica que
los vuelve más densas y están diseñados para romper rocas de mayor
dureza según el grado de sensibilización en diferentes condiciones
puesto que son de alta resistencia al agua. (10)
 Nomenclatura de mezclas explosivas
Para poder entender estas simbologías es necesario primero definir los

significados de cada una de las siglas. Para ello se representará en la
siguiente imagen donde muestra los elementos y los porcentajes de un anfo
pesado.
FIGURA4. : Nomenclatura de HA y sus porcentajes
Fuente: Propia
Para ello en la siguiente tabla se detalla las diferentes mezcla explosivas que
se pueden fabricar en un camion fabrica para su posteriorcarguio , sin
embargo no simepre se acomodan todas las mezclas a todos los terreno por
su calidad de roca ,nGeneralmente las minas deciden trabajar con 3 o 4 tipos
de mezclas explosivas justamente para tener el control de su stock en su
alamacen de explosivos e insumos.
Mezcla Explosiva Emulsion (%) Anfo (%) Densidad (g/cc)
ANFO 0 100 0.83

HA-28 20 80 0.95
HA-37 30 70 1.15
HA-46 40 60 1.20
HA-55-G 50 50 1.28
HA-64-G 60 40 1.29
HA-73-G 70 30 1.31
HA-82-G 80 20 1.32
EMULSION 100 0 1.34
TABLA3. : Relación de composición de HA y sus densidades
Fuente: Google
 Composicion de un explosive HA
FIGURA5. Fases de un explosivo en HA
Fuente: Google
 Balance de oxigeno
FIGURA6. Composicion quimica de HA
 Mezcla Explosiva
Las mezclas explosivas son variables dependiendo del porcentaje que se

encuentra entre 2 agentes explosivos que son la emulsión y Anfo.
Emulsion: Son mezclas explosivas cuya principal ventaja frente al Ano es

la resistencia al agua por tener aceites en su composición química. Sin
embargo, la emulsión como tal no es una mezcla explosiva pues requiere
de un sensibilizador que genere puntos calientes o burbujas como lo es el
L11 o nitrito de sodio para que de esta forma pueda disminuir la densidad
de esta mezcla explosiva, esto favorece tanto la iniciación como la
propagación de la detonación. Estos agentes gasificantes pueden ser poli
estireno expandido o micro esferas de vidrio.
FIGURA7. Emulsión gasificada al 100%
Fuente: Propia
Anfo: Es la combinación de 2 agentes explosivos que son el nitrato de
amonio porozo ( no agrícola) al 94% y el combustible que pueden ser
aceite quemado o petrole o en otros casos la combinación de ambas ,
este agente esta representa el 6% del total.
FIGURA8. : Preparación de Anfo
Fuente: Propia
Havy Anfo o Anfo Pesado: Es una mezcla de Emulsión y Anfo a ciertas

proporciones según la necesidad para romper las rocas , Ambos
componentes tienen alta cantidad de energía sin embargo la combinación
de ambos en su más optima proporción es mucho más eficiente y fuerte
ya que la concentración de gases que el Anfo más la velocidad de
detonación de la emulsión su alta resistencia al agua y su alta densidad
dan origen a la mezcla más poderosa en termino de liberación de energía
para la fragmentación. (11)
FIGURA9. gasificación inicial de HA73G
Fuente: Propia
FIGURA10. : Gasificación final de HA73G
Fuente: Propia
Como en todo el producto utilizado en mina buscan reducir los costos es

una necesidad en la fragmentación de rocas altamente competente es un
trabajo arduo por lo que no se puede seguir trabajado con explosivos de
baja resistencia al agua.
Según investigación señala que” La emulsión matriz se prepara

comúnmente en una solución acuosa muy saturada lo que incrementa la
concentración de nitrato de amonio acuoso llegando hasta una densidad
de 1.34 g/cc en ella también se utiliza oxidantes y sales para finalmente
poder dispersar en aceites, sin embargo, el cambio de nitrato de amonio
pasa a ser completamente a estado liquida”
 Aditivo gasificante L11
Conocido también como nitrito de sodio que tiene una composición de 30%
de nitrito y 70 d% de agua . Genera una reacción química al mezclarse con la
emulsión y esta reacción es la que genera la gasificación y esponjamiento
dentro de los taladros. Su optima inyección es muy importante ya que esta
química muy relacionado de manera directamente proporcional con el caudal
y la temperatura de la emulsión.
FIGURA11. :Caudal de inyección de L11 a la emulsion
Fuente: Propia
 Determinación de porcentaje de Aditivo

En la fabricación de la mezcla explosiva se busca encontrar un punto
óptimo en porcentaje de relación entre la emulsión y el aditivo que ara que
esta reaccione y esponje para ello se necesitara el cálculo el cual debe ser
controlado por el personal encargado de calidad y con la PLC del camión
fabrica. (9)
FIGURA12. Calculo para la inyección de aditivo

 Sistema de Iniciación
Son conocidas también como las formas o métodos de inicar una voladura a
gran escala los detonadores pueden ser electrónicos o pirotécnicos su
principal finalidad de una iniciación es activarla mezcla explosiva generando
una reacción exotérmica dentro del taladro y generando la detonación misma
(11)
 Detonadores Ordinarios
Son denominados así a aquellos detonadores que mediante una mecha lenta
de pólvora negra tienen su continuidad de trasladar la chispa hasta la columna
explosiva eh inician su detonación dentro de los fulminantes que contienen
pentrita y aciada de plomo el cual se encarga de activa r la columna explosiva.
En la población de voladuras de la mina también se desarrollara voladuras
segundarias en perfilamiento de taludes o volonerias con iniciación
pirotécnica, sin embargo es importante recalcar que una mala secuenciación,
tiene alta probabilidad de generar deflagración y desacople de taladros .El
cual también nos llevaría a tener presencia de gases y no se estaría dando
los mejores escenarios para comprobar la eficiente de esta mezcla explosiva.
Como si lo seria con la iniciación electrónica.
 Detonadores Electrónicos
Los detonadores electrónicos son la tecnologia mas reciente que se aplica en

voladuras de gran minería , su desarrollo fue de gran innovación puesto que
son más confiables y de mayor eficiencia al momento de iniciar el disparo de
una malla puesto que sal ser electrónicos son programados por una equipo y
lo cual optimiza las ondas de choque para una mejor fragmentación y
desarrollo de la voladura.
Actualmente las voladura con iniciación electrónica están generando una

gran impacto positivo en la detección de tiros quedados puesto que el sistema
puede ubicar cuando un taladro no responde o o no iniciara , el cual era un
trabajo muy difícil en las voladuras con iniciación pirotécnica. (12)
metodología sugerida por Nicholas (1981), consiste en seleccionar el método

de minado más adecuado para un nuevo proyecto minero, usando la
metodología de ranking numérico cuantitativo fundamentado en una
agrupación de tabulaciones con puntos establecido por los estudios hechos
por Nicholas. En este procedimiento requiere de 4 tablas con los factores del
tipo de yacimiento. Condiciones geológicas y condiciones geomecánicas del
mineral, caja techo y caja piso. Cada tabla con un puntaje fijo en diferentes
columnas, asociados con las diversas características del material discutido.
Por lo tanto, se toman los valores de 1 y 2 para indicar que la característica
puede ser adecuada para el proceso, los valores de 3 y 4 indican que la
característica es adecuada para el proceso, un valor de 0 indica que la
característica no admite el inicio de un proceso de explotación flexible, un
valor de -49 indica que este proceso de explotación no debe considerarse”.
(10)
FIGURA13. Equipos de Iniciación Electrónica
Fuente: Google
2.3. Definición de términos básicos

La presente investigación requiere y es necesario conocer las siguientes
terminologías para su mejor comprensión y análisis ya que este apartado se
explicará algunos términos básicos para poder desarrollar y entender este
proyecto de investigación
 Diseño de carguío: Es el resultado de un conjunto de características y

condiciones que presenta la malla de voladura y a partir de ella se
designaran cantidad de mezcla explosiva, diseño de la columna explosiva
con la que se cargara una malla de voladura.
FIGURA14. Diseño de carguio
Fuente: Propia
 Consideraciones de Carguio.- Esta característica será evaluado por un

software de fragmentación (opit blast) el cual evalúara las fotografías
tomadas en base a contorno de las rocas .De esta manera se medira en
base al P80 sin embargo es importante señalar que el porcentaje de finos
que se nos pide en planta es del 46% de finos ya que una entrega mayor
de finos podría generar la dilución y por ende la perdida de ley del
mineral.. Además, la fragmentación en estéril se le considerara como
optima fragmentación a las rocas de de 10 a 20 pulgadas.
FIGURA15. Controles de calidad para una buena fragmentación
Fuente: Propia
 Mezcla explosiva: Es la combinación de 4 componentes químicos

que están dosificados a proporciones según el tipo de mezcla a
preparar: nitrato de amonio, petróleo, emulsión matriz y Nitrito de
sodio.
 Fly rock: Es aquel evento cuando las rocas proyectadas por la voladura
sobresalen la radio de influencia de la voladura o zona despejada.
FIGURA16. Fly rock en voladuras
Fuente: Google
 Emulsión Gasificada: Es cuando la emulsión matriz es inyectada con un
aditivo también conocido como nitrito de sodio, el porcentaje de inyección
es del 0.6% al caudal de la emulsión con la que se está fabricando.
FIGURA17. Caudal de emulsión
Fuente: Propia
FIGURA18. Caudal de Aditivo
Fuente: Propia
 Camión fabrica: Es el equipo sobre neumáticos que se encarga de
fabricar la mezcla explosiva con los 4 agentes químicos, tiene incorporado
2 sistemas de fabricación: bombearle y vaciable.
FIGURA19. Camión fabrica en carguío
Fuente: Propia
 Resistencia al agua: Es la capacidad de resistencia de un explosivo frente

a taladros inundados con agua , ya que muchas veces la presencia de
agua dinámicas pueden afectar las propiedades físicas del explosivos.
 Sensibilidad: Se denomina sensible a los explosivos mientras más fácil

sea su iniciación es decir que energía golpes, fricción o la misma energía
estática del cuerpo podría dar inicio a una detonación fortuita.
 Simpatía: Es la propiedad más interesante del explosivo ya que muchas

veces se utiliza explosivos encartuchados y estos a su vez no tienen una
prima cada una, es por ello que el solo hecho de que un explosivo este
cerca al otro es capaz de iniciar su detonación inmediata.
FIGURA20. Representacion de simpatía entre explosivos
Fuente: Google
 Taladro: Es aquel agujero o pozo perforado por un equipo neumático, de
una profundidad promedio de 15 metros en minería a tajo abierto, su
principal función es almacenar la prima y la mezcla explosiva en su interior.
FIGURA21. Taladro de producción de 9 “ cargado
Fuente: Propia
 PLC: Es el panel de control en donde se observan los factores y

porcentajes con las que se fabrica la mezcla explosiva en el camión fabrica.
FIGURA22. Panel de control de fabricación de explosivos
Fuente: Propia
 Toma de densidades: Es una etapa importante para poder realizar un
control de calidad a las mezclas explosivas fabricadas por el camión fabrica
y tambiénb poder controlar la gasificación en una gráfica de (densidad /
tiempo).
FIGURA23. Medicion de densidades
Fuente: Propia
 Buffer: Son denominados así a aquella última fila de taladros de

produccion que se encuentran próximosy paralelo a un talud o rampa , se
diferencia tambien por contener una menor cantidad carga explosiva
aproximada de 300 a 350 Kilos.Con la finalidad de controlar la voladura y
no dañar la estabilidad de taludes.
 Precorte: Los taladros de precorte en minería a tajo abierto es la última fila

de taladros que se hacen paralelo a las taludes o rampas, se caracterizan
por no llevar carga explosiva en la mayoría de veces o muy poca aprox 15
a 30 kilos, son de diámetro de 5 pulgadas con espaciamiento de 1 a 2
metros entre si.
CAPITULO III
METODOLOGIA
3.1. Método y alcance de la investigación
3.1.1. Método de investigación
La presente investigación en su diseño general es de tipo descriptivo y

experimental, ya que las pruebas se llevará in situ y de esta forma poder analizar
y describir las mejoras y ventajas de usar la emulsión emulgex Q. Para ello se
analizara las variables operacionales considerando y siguiendo los siguientes
pasos para cumplir con nuestro objetivo principal..
3.1.1.1. Investigación acerca de las causales que generan

gases
En esta primera etapa se buscara identificar y delimitar nuestra investigación
para de esa forma poder realizar investigación en condiciones geológica
mineralógicas, terrenos reactivos , lo errores operativos que suceden durante
el carguío de una malla de voladura. Una vez obtenido los materiales selectos.
Él marco teórico será el sustento técnico de todas las formulaciones y
métodos empíricos utilizados en la presente tesis.
3.1.1.2. Determinación de terreno reactivo en Fase 1
Esta etapa del estudio se buscara zonificar los terrenos reactivos y de esta
manera poder zonificarlo en polígonos para luego ser llevado a laboratorio y
sean sometidos a pruebas de reactividad estas 14 muestras serán tomadas y
enviadas a laboratorio para su análisis.
3.1.1.3. Análisis de resultados de laboratorio

En esta etapa se determinara si el terreno es reactivo y proponer un nuevo
agente explosivo que se acomode al terreno y sus condiciones.
3.1.1.4. Implemetacion del agente explosivo emulgex Q

En esta parte de la investigación se realizará el traslado de 180 toneladas
de emulsión emulgex Q para desarrollarlas en pruebas de 2 voladuras en el
mismo terreno identificado como reactivo
3.1.1.5. Trabajo en campo: Aplicación de controles de Calidad

Esta etapa del estudio se buscará trabajar al explosivo en prueba en sus
condiciones y estándares de calidad como lo es: Control de densidades,
curva de gasificación, acciones correctiva en aspectos operativos. Para la
emulsión pura y el HA73G.
3.1.1.6. Determinación de la mezcla explosiva a usar

Para esta etapa nos ayudaremos de las filmaciones de las voladuras y de
esta forma poder clasificar en que niveles están los gases de ambos
explosivos y determinar el más ideal.
3.1.1.7. Trabajo en Gabinete

Se realizara un método de investigación a las mallas de voladura en donde
se determine y sustente la causa raíz de la presencia de gases y sustentar
las ventajas que presente el producto ganador.
3.1.2. Nivel de investigación

Nivel de investigación descriptivo experimental porque describirá acerca de las
posibles causas que generan gases en las voladuras par determinado tipo de
terreno, Condiciones y características que debe tener la mezcla explosiva. Los
proyectos de voladura que se someterán al estudio serán únicamente voladuras
primarias que a su vez se encuentran cerca de una carretera de la comunidad el
cual es muy concurrida por personas de la comunidad.
3.2. Diseño de la Investigación
3.2.1. Diseño no experimental
La investigación será descriptiva, pero la parte práctica y experimental será
de gran importancia ya que las pruebas y análisis se harán en campo insitu
para poder obtener resultados inmediatamente después de las voladuras
con los equipos como drones sismógrafos y equipos de análisis de
fragmentación serán analizadas por cada voladura
3.2.2. Población y muestra

Para poder desarrollar el estudio de esta investigación se trabajaran con 4
mallas de voladuras primarias en la mina para ello es importante definir
cuáles y en dónde.
3.3.1. Población
Para el estudio del proyecto se considerará como universo poblacional

las mallas de voladura en todas las fases del mismo tajo de la mina de
yacimiento tipo skarn.
FIGURA24. Población de mallas de voladura en UMC y plan semanal
Fuente: Propia
3.3.2. Muestra
El estudio tomara como muestra las 4 mallas de voladura primarias de la fase
primaria del Tajo , que se encuentren comprendidas del nivel 4185 al nivel
4170.
FIGURA25. Mallas primarias en fase 1
Fuente: Propia
PROYECTOS MEZCLAS TIPO DE MALLA
PA4185_035F1 HA73G Voladura primaria
PA4185_034F1 HA73G Voladura primaria
PA4185_041F1 Emulsion 100% Voladura primaria
PA4185_040F1 Emulsión 100% Voladura primaria

TABLA4. Proyectos de voladura a desarrollarse
Fuente: Propia
3.4. Técnica e instrumentos de recolección de datos
3.4.1. Trabajos en Gabinete
Para realizar la recomendación y verificación de uso de emulsión al 100%

en óptimas condiciones y buenos resultados se realizara:
 Investigar las causales de gases nitrosos

 Desarrollar un formato para el control de las densidades
 Representar la curva de gasificación de las mezclas
explosivas
 Búsqueda de información sobre las condiciones de la zona de
estudio referente a terrenos reactivos y terrenos con presencia
de agua
 Análisis de resultados y clasificación de presencia de gases
en la malla
3.4.2. Trabajos en Campo
 Recolección de las características fundamentales de los agentes

explosivos implicados en laboratorio
 Medición de densidades en campo al inicio y durante el carguío
de la malla.
 Participar en la preparación de la malla si presenta terrenos
reactivos y sugerir los acondicionamientos operacionales a dichos
terrenos
 Capturas fotográficas y filmación de la voladura para realizar los
análisis.
 Elementos indispensables para la recolección y toma de datos en
campo:
3.4.3. Instrumentos utilizados para la toma de datos
 Kit de Densidades
El Kit de densidades estará estará equipada con los siguientes elementos

para controlar las densidades de las mezcla explosiva: Termómetro ,
Balanza digital, Nivel de mano, Vaso de 1000 mml y una espátula.
FIGURA26. Kit de densidades
Fuente: Propia
 Formato de reporte de densidades.
El formato de reporte se usará antes de realizar los carguíos en los

taladros y de esta manera poder realizar los reportes de densidades,
gasificación tipo de mezcla, Temperatura de la mezcla, Caudal de
inyección de mezcla del camión y la cantidad de Nitrito de sodio que se
inyecta a la mezcla para que gasifique.
 Camion Fabrica
El camion fabrica es el equipo sobre neumáticos que fabricara la mezcla

explosiva bajo el mando de un operador capacitado y entrenado teniendo
control de las cantidades con las que prepara la mezcla en su PLC (panel
de control). Este camión cuenta con 4 compartimentos especiales para
almacenar los siguientes elementos: nitrato de amonio, nitrito de sodio,
emulsión y petróleo.
 Dron
El dron será sobrevolado sobre el proyecto de voladura, para poder
capturar en imágenes y videos los humos y en gabinete poder analizar y
clasificar la presencia de gases la voladura.
 Wincha
Esta herramienta está hecha de un material resistente que sirve para

controlar la altura del taco , en nuestro trabajo se usara para medir el
esponjamiento dentro de los taladros.
 Pruebas en laboratorio
Para este proceso se enviara muestras del terreno de la malla para
realizar los estudios correspondientes en laboratorio del cual se nos
entrega los resultado a los 3 dias.
CAPITULO IV
RESULTADOS Y DISCUSIÓN
4.1. Revisar las causas de los gases nitrosos
Se revisó información de años anteriores de la mina y se pudo determinar
que la presencia de gases generalmente se debe a 3 factores en esta mina
ya que es mucho en donde y como y conque se hace las voladuras ya que
el terreno en esta mina es muy cambiante y dinámica en ciertas fases.
- Terreno Reactivo: Se identificó que años atrás se realizó voladuras de

desbroce y niveles inferiores, para ello inicialmente se trabajó con anfo y se
determinó que existió 5 voladuras críticas respecto a niveles de gases
nitrosos. Cuando se realizó el estudio en laboratorio se analizo y demostró
que existían terreno con cuerpos mineralizados en polígonos de tipo skarn
con abundante presencia de pirita. Y este mineral genera una reacción
térmica con el nitrato de amonio.
FIGURA27. Voladura con ANFO
Fuente: Minera
- Deflagración. -;Esto puede suceder cuando los taladros se encuentra en

terreno ya fracturado o volado y la presencia de grietas hace que los gases
no trabajen rompiendo y solo fugan por las grietas
- Tiempos de detonación. - En las evidencias encontradas de aquellos

años se detectó que se realizaba las voladuras con sistema de iniciación
pirotécnico. El cual no siempre tenía una buena salida de taladros ya que
mucho de ellos se desacoplaban por el hecho de que contienen TNT y no
eran programados.
En esta investigación no se le considera este aspecto ya que las voladuras

actuales se desarrollan mediante iniciación electrónica y es mucho más
preciso en la iniciación de la distribución de tiempos de los taladros
- Controles de Calidad. - Este es una de los factores más comunes por las
que se generan gases ya que muchas veces se obtienen mallas de voladura
limpias y durante el transcurso de emisión de gases aparece un punto un
taladro con gases de manera puntual. En esta investigación los controles de
calidad serán determinadas en: Medición de densidades, curva de
gasificación y controles operativos a condiciones del taladro.
4.1.1. Consideraciones que se tomara para identificar los
gases nitrosos
Para poder determinar la cantidad de gases se usará la escala de rangos
de gases nitrosos según la cantidad de taladros para ello se hará uso de
un dron que filmará la voladura in-situ y de esta manera clasificarlo y
realizar comparativas a medida que se realicen las voladuras.
FIGURA28. Voladura con presencia de gas puntual
Fuente: Propia
Es importante también señalar que este es el procedimiento cuando

tengamos voladuras con gases, para ello se realizara un reporte de las
causas, se realiza el mapeo y zonificación de los diferentes factores
como: Presencia de agua , factor operacional, terrenos reactivos o
estructuras geológicas.
En la figura anterior se puede demostrar que el carguío de la malla
cumplió en su totalidad los controles de calidad a la mezcla y se controló
cualquier anomalía del taladro ya sea presencia de agua , taladros
fracturados entre otros.
FIGURA29. : Se revisara el video de la voladura (Primer paso)
Fuente: Minera
FIGURA30. Se identifica las zonas de carguío por camión (segundo paso)
Fuente: Minera
FIGURA31. Se plantea e identifica las posibles causas (tercero)
Fuente: Minera
Como último paso para la determinación de las posibles causas se

investiga con los reportes emitido por el operador de camión fabrica ,
control de calidad , gasificación y si contaba con presencia de agua o
taladro agrietado. Una vez identificado se sustenta mediante un reporte
a compañía.
4.2 APLICACIÓN DE CONTROLES DE CALIDAD

En la investigación se tomará 2 principales controles de calidad tanto condición o
terreno reactivo y el segundo se trabajará netamente con la variable independiente
que es la mezcla es aspectos como medición de densidad curvas de gasificación
tanto del HA73G y Emulsión emulgex Q al 100%
4.2.1. Terrenos Reactivos y condiciones de taladro
Para poder obtener voladuras sin gases las condiciones del terreno de la malla
juegan un papel muy importante ya que es esta la que condiciona el tipo de
mezcla explosiva y cantidad de kilos que debe ser cargada. Para nuestra
investigación se tocará las 2 condiciones mas relevantes que generan gases en
nuestra mina de tipo yacimiento skarn.
4.2.1.1. Terrenos reactivos
El ensayo de reactividad ha consistido en poner en contacto porciones
de muestra de mineral con nitrato de amonio, evaluar si existe reacción
química exotérmica entre ellos, y si ésta se auto sostiene en el tiempo
o no. Para estudiar los cambios de temperatura que sufren las muestras
en el ensayo de reactividad, se ha introducido el parámetro (Tmáx/TiRX)
que se denomina intensidad de la reacción, y es un indicador indirecto
de la exotermicidad de la reacción química entre la muestra de suelo y
el nitrato de amonio.
4.2.1.2. Estudio en laboratorio

Para desarrollar las pruebas en laboratorio se requiere de una balanza
semi analítica con precisión de 0.1 g tare un vaso de precipitados de
250 mL como se muestra en la Figura 2
FIGURA32. . Tara del vaso de precipitados.
Primero se procede vertiendo 70.00 g de muestra de mineral que

contiene pirita dentro del vaso de precipitados y forme una capa pareja
y uniforme en altura. Tare nuevamente
Para ello se recomienda no compactar ni golpear el vaso, se
recomienda solo hacerle oscilaciones
Una vez teniendo la primera capa del terreno que se está estudiando,
con otra pala de plástico añadir 40 gramos de nitrato de amonio del
que se esté utilizando en las mallas de voladura. Finalmente se vuelve
a añadir con una pala de plástico y sobre la capa anterior de nitrato de
amonio, incorpore 70.00g de muestra de mineral dentro del vaso
FIGURA33. Distribucion de los elemetos a reaccionar
Inserte los termopares tipo N a través de las paredes del vaso de

precipitados que contienen la muestra mineral junto con el nitrato de
amonio y fíjelos con pinzas de madera. Los termopares deben
disponerse como sigue:
1. El primer termopar debe insertarse hasta el fondo del vaso de
precipitados.
2. El segundo termopar debe insertarse en la interfaz inferior de
contacto entre mineral y nitrato de amonio.
3. El tercer termopar debe insertarse directamente sobre la placa
calefactora para registrar la temperatura de referencia asociada al
calentamiento. Detalles son ilustrados en la Figura 5.
FIGURA34. Diagrama de reactividad para el nitrato de amonio

 Ensayo de sleep time:
El ensayo de sleep time tiene por objetivo determinar el tiempo de
contacto en que se mantienen un suelo reactivo y un producto explosivo
particular a la temperatura más alta medida alguna vez en un pozo en
la mina. Este ensayo se ejecuta sólo sobre las muestras que han
exhibido un comportamiento reactivo auto sostenido en el ensayo de
reactividad. (14)
En términos numéricos el sleep time corresponde al cuarto del tiempo

(25% del tiempo del ensayo total) en que la muestra mineral y el
producto explosivo en base a nitrato de amonio se mantienen en
contacto en un ensayo de laboratorio, el que tiene una duración máxima
de 30 días. (14)
Para comprender de mejor forma los resultados de sleep time con un

producto explosivo particular, se han establecido rangos de criticidad
para el adelanto en el carguío en un determinado suelo reactivo. La
siguiente tabla resume estos criterios.
FIGURA35. Clasificación del niveles de criticidad
Fuente: Industrias Cachimayo

 Resultados de Reactividad
Los resultados del ensayo de reactividad de las 12 muestras se
resumen en el siguiente cuadro.
Nº ID muestra Tipo de Ti Rx Tmáx. Tmáx/Ti Criticidad

de origen reacción (°C) (°C) RX
1 M-5062 NAS 63.7 87.3 1.37 Bajo
2 M-5050 NRX 124
3 M-5004 NAS 45.5 78.3 1.72 Bajo

4 M-5017 NAS 50.5 74.7 1.47 Bajo
5 M-5070 NAS 40.8 63.3 1.55 Bajo
6 M-5010 NRX 77.8

7 M-5008 NRX 82.2
8 M-5046 NAS 53.3 82 1.54 Bajo
9 M-5058 NRX 82.8
10 M-5006 AS 42.7 73.4 1.71 Bajo

11 M-2024 NAS 40 71.8 1.79 Bajo
12 M-5012 NAS 39.3 64.8 1.64 Bajo
TABLA5. Resultado de reactividad de terreno
Fuente: Industrias Cachimayo
AS : Reacción auto sostenida
NAS: Reacción no autosostenida
NRX: No hay reacción
Ti Rx mín. (ºC): Temperatura de inicio de reacción mínima registrada.
Tmáx. (ºC): Temperatura máxima puntual alcanzada por la reacción.
(Tmáx./Ti Rx)máx.: Parámetro de intensidad de reacción máximo

registrado
Muestra N°1: Prueba de reactividad de muestra de M-5062
FIGURA36. Tipo de reacción no auto sostenida (NAS)
300
250
200
150
100
50
TIEMPO
Promedio de T6 Promedio de T7 Promedio de T8
FIGURA37. NO presenta reacción ( NRx)

250
200
150
100
50
45.5
0
TIEMPO
FIGURA38. No presenta reacción ( NRx
Muestra 4: Prueba de reactividad de muestra de M-5017
300
250
200
150
100
50
50.5
0
TIEMPO
FIGURA39. Tipo de reacción no autosostenida (NAS)

Muestra N°5: prueba de reactividad de muestra de M-5070
250
200
150
100
40.8
50
TIEMPO
Muestra N°6 :Prueba de reactividad de muestra de M-5010
300
250
200
150
100
50
TIEMPO
FIGURA41. NO presenta reacción ( NRx)
pág. 60
Muestra N°7: prueba de reactividad de la muestra de M-5008
250
200
150
100
50
TIEMPO
Suma de T2 Suma de T3 Suma de T4
Muestra N°8:Prueba de reactividad de la muestra de M-5046
300
250
200
150
100 53.3
50
TIEMPO
pág. 61
Muestra N°9: Prueba de reactividad de la muestra de M-5058
300
250
200
150
100
50
TIEMPO
FIGURA44. : NO presenta reacción ( NRx)
300
250
200
150
100
42.7
50
TIEMPO
FIGURA45. Tipo de reacción autosostenida (AS)
pág. 62
300
250
200
150
100 39.9
50
TIEMPO
300
250
200
150
100
50
39.3
0
TIEMPO
: )
pág. 63
4.2.1.3. Propiedades físicas del macizo rocoso
 Comportamiento de emulgex Q al 100% en este terreno
La mezcla emulgex Q al 100% se estima que no tiene esta reacción puesto

que no contiene nitrato de amonio (el cual si es reactivo con terrenos con alta
sulfatación en pirita.
La emulsión gasificada al 100% es mucho mas ventajoso en su
comportamiento en el taladro asi mismo al momento de generar la etapa del
carguío es mucho mas dinámico que una mezcla explosiva HA55G Y HA73G
ya que estos al contener Anfo son vaciado a menor caudal que las
emulsiones.
En el terreno se realizó adelantos de voladura de hasta 20 horas (adelanto
de carguío) con emulsion pura en terrenos considerados como reactivo y se
pudo presencia que es resistente y no genera gases nitrosos como ocurria
con las anteriores mezclas mencioandas.
FIGURA48. Representación de mezcla en el taladro
En la imagen se puede observar como el anfo tiene contacto con las paredes
del taladro a pesar de tener buena cantidad de emulsión en su contenido es
por ello que se planteado la utilización de emulsion al 100% para cualquier
tipo de terreno ya sea reactivo o no , además de
pág. 64
que sus propiedades son altamente resistentes y eficaces en cualquier tipo
de terreno
Algunas otras alternativas que se sugirió realizar cuando se cargue con

HA55G fue el uso de mangas, cuyo propósito serian aislar la mezcla explosiva
del terreno y por ende no debería generar gases, sin embargo, Este
procedimiento operativo solo eran viables cuando los taladros no contenían
agua. Lo cual fue otro condicionante para no seguir usando esta mezcla
explosiva de HA73G y HA55G.
En la siguiente imagen se puede observar como están zonificados la malla

de voladura en terreno reactivo ( con mangas) y las que no reaccionan con
las mezclas explosivas .Sin embargo al zonificar la malla de voladura en al
menos 3 tramos o zonas se generan demoras operativas en realizar los
cambios de mezcla requiere de mayor recurso humano y equipos. Lo cual se
identificó como una de las causales de que este método no es muy confiable
y además de generar contratiempos durante el proceso de carguío.
FIGURA49. Terreno reactivo enmangado
pág. 65
4.2.1.4. Terrenos con presencia de Agua:
 Comportamiento de HA73G en taladros inundados
Si bien se demostró que el HA73G es un buen competidor para la emulsion
al 100%, se tiene mas dificultades operativas al momento de realizar un
bombeo con esta mezcla ya que muchas veces que nera sobrepresión en
las bombas y tienen una capacidad de bombeo de solo 450 Kg/min.
Otro factor importante que se recalco fue que en caso de no realizarse un
adecuado bombea para dezplazar el agua del taladro y esostaladros
contienen nitrato de amonio generan presencia de gases.Es decir para
realizar bombeo de mezcla explosiva HA73G no deb existir ningun margen
de error operativo.
FIGURA50. Bombeo eficiente de emulsión pura
 Comportamiento de Emulgex Q al 100% en taladros inundados

Sin embargo, la emulsión Emulgex Q esta por arriba de los 600 Kg/min
gracias a su estado acuoso, generando así un rendimiento de avance del
20% más que con la mezcla explosiva HA73G.
Se realizó la prueba de cargar una malla con taladros inundados para ser
detonado al día siguiente y se obtuvo buenos resultados en fragmentación
y sin presencia de gases lo cual gusto mucho al cliente y se generó la
compra 5 bombonas cada una de 60 toneladas de emulgex Q para
continuar realizando las pruebas.
pág. 66
4.2.3. Medicion de densidades y curva de gasificacion
Realizar los 18 mapeos por celdas RMR se identificó 3 tipos de rocas que
explicara de manera detallada en las tablas 7, 8 y 9.
4.2.3.1. Medición de densidades de agentes explosivos

La medición de densidades o control de calidad de las mezclas explosivas antes
de iniciar el carguío de malla es sumamente importante para poder obtener
buenos resultados en las voladuras especialmente si las condiciones de terreno
exigen ciertas caracteriticas del agente explosivo. Es por ello que para esta
investigación se are el comparativo entre la mezcla explosiva HA73G y la
propuesta de emulsión emulgex Q al 100%.
FIGURA51. :Toma de densidad
4.2.3.2. Gasificación de emulsión en campo
Para poder cumplir con nuestro primer objetivo es importante definir que la
gasificación la recolección de datos de las mezclas explosivas primero se deberá
contar con camiones calibrados la calibración de los camiones fabrica.
FIGURA52. Reporte de gasificación Emulex Q
pág. 67
4.2.3.3. Importancia del control de densidades
La emulsión matriz también conocida como emulsión no sensibilizada requiere,
de un aditivo químico que es el nitrito de sodio que al momento de mezclarse
entre ambas generan una reacción química generando burbujas o HOTPOST ,
esta generación de burbujas genera un esponjamiento en la emulsión matriz.
Es importante señalar que el porcentaje de inyección del nitrito de sodio respecto

al caudal de emulsión con la que se fabrica es de 0.6%. En cuanto al tiempo de
gasificación se relaciona directamente proporcional con la temperatura es decir
a ayor temperatura la gasificación es más rápida.
. Consideraciones que se tomara para medir la densidad de carga lineal
El utilizar la mezcla explosiva Emulgex Q gasificada permitirá una disminución

de la carga y por ende en costos. Por ejemplo, un caso común en taladros de 9
pulgadas se planteara cargar 800 kilos en un taladro de producción de 15
metros, con carga corrida y con una carga lineal de 66 k/m.
Entonces al gasificarse toda la carga explosiva deberá aumentar su volumen en
0.5 – 0.6 metros lo cual nos permitirá ahorrar un promedio de 30 a 40 kilos de
mezcla explosiva por taladro, el cual será bastante en una malla de 250 a 300
taladros.
FIGURA53. Ejemplo de gasificación de la mezcla explosiva en 60 minutos
pág. 68
FIGURA54. La mezcla explosiva deberá esponjar una altura promedio de 50 cm
4.2.3.4. Procedimiento de toma de densidades

Para realizar este procedimiento primero se deberá contar con el kit de
densidades realizar la identificación y los controles de seguridad frente a este
trabajo
Se iniciará con la calibración de camiones fabrica y la corroboración de que los
productos e insumos químicos a utilizar estén en optimas condiciones.
Posteriormente en campo se realizará la toma de densidades de todos los
camiones antes de iniciar el carguío en los taladros para ello se dará un tiempo
de 15 minutos para poder hacer los ajustes necesarios a la mezcla explosiva en
caso de requiera una corrección en la fabricación.
Se llevará un control de la gasificación en un tiempo de 30 a 60 min. Posterior a

ello debe realizar el siguiente proceso que es el tapado de taladros con material
inerte o taco. En caso de que el tapado de taladros no pueda esperar los 30
minutos se procede a bajar un taponeX al taladro para dejar un volumen vacío
donde la emulsión gasificada esponjara cierta altura según sea la mezcla.
pág. 69
Es importante señalar que los camiones fabrica tienen implementado dos
sistemas de carguío: la primera es el método bombeable es netamente para
taladros inundados y para ello se realiza mediante manguera y por sistema de
bombeo es importante señalar que solo se puede bombear a partir de las
mezclas HA64 ya que su composición es acuosa.
La segunda forma de realizar el carguío es el método vaciable es decir por
gravedad y esta es aplicable para todo tipo de mezclas explosivas.
4.2.3.5. Resultados de la medición de densidades

Es por ello que La gasificación en campo, se realizó un seguimiento por camión
fabrica con los códigos de PEQ-03, PEQ-05, PEQ-06, PEQ-10 para la utilización
de emulsión 100% EMULGEX Q y la mezcla explosiva HA-73-G.
Para ello se realizó como control de calidad en campo la medición de densidades

y el tiempo de gasificación. Asi mismo el esponjamiento que se obtiene dentro
del taladro de ambas mezclas explosivas. Por ejemplo se presenta la meddicon
de densidad de HA73G.
A) Anfo pesado 70/30= HA_73_G

Emulsión = 70%
Anfo = 30%
Densidad= 1.31 g/c3
FIGURA55. Densidad a HA_73_G
pág. 70
 Gasificación de emulsión del camión fabrica PEQ-03
La gasificación de emulsión en el camión fabrica, se toma una muestra de emulsión
del camión en trabajo y se realiza el análisis de densidad y control de tiempo.
Parámetros HA73-G Emulsión pura V1

Flujo de mezcla 600 kg/min 724 kg/min
Flujo de L11 3.1 l/min 3.7 l/min
% de L11 0.8% 0.6%
Densidad de L11 1.20 kg/l 1.20 kg/l
Temperatura 18.4 °C 12.1 °C
TABLA6. Parámetros de trabajo del camión fabrica PEQ-03
Tiempo Densidad (g/cc) Densidad

(min) de HA73 -G (g/cc)de
emulsión pura
0 1.287 1.343
5 1.279 1.307
10 1.256 1.250
15 1.232 1.220
20 1.209 1.192
25 1.173 1.174
30 1.145 1.160
35 1.121 1.155
40 1.111 1.149
45 1.100 1.139
50 1.094 1.131
55 1.089 1.126
60 1.085 1.124
TABLA7. Densidad del camión fabrica PEQ-03
pág. 71
1.400
1.350
1.300
Densidad g/cc
1.250
1.200
1.150
1.100
1.050
0 10 20 30 40 50 60 70
Tiempo (min)
HA73G DE V03 EMULSION PURA V01
FIGURA56. Curva de gasificación del camión fabrica PEQ-03

Parámetros HA73G Densidad de emulsión pura

Flujo de L11 2.2 kg/min 2.6 kg/min
% de L11 0.9% 0.9%
pág. 72
Tiempo Densidad Densidad
(min) (g/cc) HA73 -G (g/cc)
Emulsión pura
0 1.293 1.301
5 1.249 1.271
10 1.209 1.254
15 1.147 1.225
20 1.120 1.185
25 1.115 1.153
30 1.110 1.130
35 1.107 1.115
40 1.101 1.101
45 1.099 1.096
50 1.092 1.090
55 1.091 1.085
60 1.090 1.080
TABLA9. Densidad del camión fabrica PEQ-05
1.350
1.300
1.250
Densidad g/cc
1.200
1.150
1.100
1.050
1.000
0 10 20 30 40 50 60 70
Tiempo (min)
HA73G V01 EMULSION PURA V01
pág. 73
Parámetros HA73G Emulsión pura V1

Flujo de mezcla 507.42 kg/min 500
% de L11 0.74% 0.8%
Temperatura 21.4 °C 10 °C
Tiempo Densidad Densidad (g/cc)

(Min) (g/cc) de de emulsión
HA73G pura
0 1.295 1.323
5 1.250 1.321
10 1.215 1.300
15 1.186 1.276
20 1.163 1.257
25 1.144 1.243
30 1.128 1.226
35 1.113 1.208
40 1.102 1.185
45 1.089 1.161
50 1.080 1.147
55 1.073 1.140
60 1.067 1.136
TABLA11. densidad de camión fabrica PEQ-06
pág. 74
1.350
1.300
1.250
Densidad (g/cc)
1.200
1.150
1.100
1.050
1.000
0 10 20 30 40 50 60 70
Tiempo (min)
HA73G-v03 EMULSION PURA V01

Parámetros HA73-G HA73-G

% de L11 0.8% 0.8%
pág. 75
Tiempo Densidad Densidad
(min) (g/cc) (g/cc)
HA73G HA73
0 1.279 1.305
5 1.277 1.295
10 1.268 1.280
15 1.245 1.268
20 1.223 1.251
25 1.212 1.233
30 1.198 1.213
35 1.187 1.192
40 1.174 1.170
45 1.162 1.157
50 1.154 1.150
55 1.146 1.145
60 1.135 1.141
TABLA13. densidad del camión fabrica PEQ-10
1.32
1.3
1.28
1.26
Densidad (g/cc)
1.24
1.22
1.2
1.18
1.16
1.14
1.12
0 10 20 30 40 50 60 70
Tiempo (min)
HA73G-V03 HA73G-V01
pág. 76
4.2.3.6. Resultados de medición de esponjamiento dentro de los
taladros
La gasificación con la mezcla explosiva HA73G ah tenido un promedio de
densidad inicial de 1.312 g/cc y al cabo de 60 minutos se redujo asta una
densidad promedio de 1.095 g/cc teniendo un esponjamiento dentro del taladro
0.6 metros.
FIGURA60. Control de densidad inicial de HA73G en vaso
Fuente Propia
FIGURA61. Control de esponjamiento de HA73G en taladro
Fuente Propia
pág. 77
Respecto a la emulsión pura inicio con una densidad de 1.332 g/cc y una
densidad final de 1.115 g/cc , y la columna explosiva se a incrementado en 0.70
metros el cual es muy bueno para el factor de carga que se ve influenciada
directamente en los costos.
FIGURA62. Control de esponjamiento de HA73G en taladro
Fuente Propia
FIGURA63. Control de densidad inicial de Emulgex Q en vaso
Fuente Propia
pág. 78
4.2.4. Resultados y bondades de las mezclas
 PROYECTO DE VOLADURA PA4185_035F1 y PA4185_034F1
TABLA14. Parametros de Proyecto con HA73G
FIGURA64. Control de gasification HA73G
pág. 79
FIGURA65. Presencia de Gases Nivel 3B en PA4185_035F1
FIGURA66. esencia de Gases Nivel 3C en PA4185_034F1
*En esta malla de voladura se aplicaron los controles de toma de densidad, sin
embargo, la presencia de agua en los taladros y el potencial de la presencia de
terrenos reactivos detectados anteriormente por laboratorio nos indica que no es
recomendable trabajar con el HA73G en este tipo de condiciones de terreno.
pág. 80
 PROYECTO DE VOLADURA PA4185_041F1 y PA4185_040F1
100% 100% 100%
TABLA15. Parámetros de Proyectos con Emulsión 100%
FIGURA67. Control de Gasificación Emulsion 100%
pág. 81
FIGURA68. Proyecto PA4185_041_F1 Sin gases E100%
FIGURA69. Proyecto PA4185_040_F1
pág. 82
FIGURA70. Control de calidad emulsión 100% en malla
*Las voladuras de estos ultimo proyectos representaron de manera

contundente que la utilización de la emulsión al100% nos da la garantía
operacional y mediante un buen control de densidad nos permitirá tener
buenas voladuras y sin presencia de gases dando solución a nuestro
problema raíz.
pág. 83
CAPITULO V
CONCLUSIONES
 El entendimiento global de las causales para la presencia de gases fue fundamental
sin embargo esta investigación contemplo por sus condiciones de terreno y
yacimiento los factores de terrenos reactivos con el nitrato de amonio y los controles
de calidad que son sometidos las mezclas para conservar sus propiedades optimas
y dar los resultados esperados. Es asi que se logra determinar en laboratorio que
las mallas de voladura tienen terrenos reactivos que corresponden a zonas con
yacimiento tipo Skarn con abundante presencia de pirita y reaccionan con el nitrato
de amonio de la mezcla implosiva HA73G , generando gases nitroso al momento
de la detonación
 Para el proyecto de investigación se ha logrado cumplir con el objetivo de demostrar
que un buen control del consumo de agentes explosivos, mediante la toma de
densidades antes y durante el carguío es vital. Además, es importante también
señalar que el control de la curva de gasificación en ambas mezclas explosivas
tanto como emulgex Q al 100% y HA73G han contemplado el rango de 55 a 60
minutos para llegar a su densidad final ideal. Se determina también que la emulsión
pura tiene un mayor beneficio con un crecimiento de la mezcla explosiva asta con
un 9.4% más de su altura real de la columna explosiva, mientras que el HA73G
solo pudo elevarse un 5.2% más de su altura inicial. Además de ello se demostró
con las pruebas en campo que la emulsión Emulgex Q al 100 con inyección de
nitrito de sodio al 0.6% . Las propiedades de resistencia al agua de la emulsion
pura fue mucho mas estable de lo esperado y mejorando el carguío de taladros en
un tiempo de 45 segundos por taladro de producción, ya que la emulsión pura tiene
mayor eficiencia al momento de bombeo con un caudal de 550 kg/min mientras que
el HA73G su descarga es de 420 Kg/min.
 Para nuestro objetivo final se puede concluir mediante pruebas que la emulsión
EMULGEX Q es una opción muy acertada para la eliminación denla presencia de
gases nitroso en las voladuras de esta mina reduciendo del nivel 3C a nivel A1 o
casi nula la presencia de gases nitrosos el cual fue de gran agrado para el cliente
y los 3 entes involucrados y afectados por este problema.
pág. 84
RECOMENDACIONES
 Para la medición de densidades en campo se recomienda realizar el control de
esponjamiento en el vaso pero más importante dentro de los taladros con ayuda
de una wincha ya que las condiciones que se tienen en un vaso que está a
intemperie puede variar por la diferencia de temperatura ya que muchas veces los
taladros se encuentran húmedo o con presencia de gases el cual estaría dando
otras condiciones a la mezcla explosiva para su correcta gasificación.
 Para la utilización de mezcla explosiva HA73G se recomienda trabajar con este
explosivo en terreno no reactivos y con poca presencia de agua ya que su
comportamiento en el sistema bombearle es muy sensible a fallas operacionales.
 Se recomienda usar mangas para realizar el carguío de taladros reactivos con
HA73G, sin embargo, se demuestra que es un trabajo adicional y quita el
rendimiento de las personas ya que por cada taladro requiere de 3 personas para
hacer esta instalación en promedio de 3 min. Lo cual a generado retrasos en las
voladuras.
 Se recomienda utilizar emulsión pura en terrenos reactivos y en taladros
inundados por su propiedades físicas además de que asegura 0presncia de gases
y mayor aun si se está cerca a comunidades y vías de la comunidad para evitar
problemas sociales.
pág. 85
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
Bibliografía
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8. FERNANDEZ, Patricio. UNIVERSIDAD CATOLICA SANTA MARIA. Repositorio Tesis

UCSM. [En línea] 2019. [Citado el: 28 de 10 de 2023.]
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https://repositorio.unsa.edu.pe/bitstreams/491fa797-c288-431f-8ad2-
d335c1b6d7d8/download.
pág. 86
ANEXOS
Anexo 1: Clasificación de gases nitrosos en voladura
pág. 87
ANEXO1. Matriz de consistencia
“APLICACIÓN DEL AGENTE EXPLOSIVO EMULGEX Q PARA DISMINUIR LA PRESENCIA DE GASES NITROSOS EN
LAS VOLADURAS PRIMARIAS EN UNA MINA DE YACIMIENTO TIPO SKARN”
Problema Objetivo Hipótesis

Variables
general general general
¿De qué manera la aplicación de Determinar como la utilización de La aplicación del agente explosivo Emulgex Q,
Independiente.
emulsión Emulgex Q podrá reducir la emulsión “Emulgex Q” disminuirá reduce la presencia de gases nitrosos en X = MEZCLAS
presencia de gases nitrosos en la presencia de gases nitrosos en voladuras primarias en una mina de yacimiento EXPLOSIVAS
voladuras primarias en una mina de voladuras primarias en una mina tipo Skarn.
yacimiento tipo Skarn? de yacimiento tipo Skarn
Dependiente.
Y
Problemas Objetivos Hipótesis =CONCENTRACION
específicos específicos específicas DE GASES
- La Evaluación de las causales que generan NITROSOS
-¿Existirá información acerca de las - Evaluar las causas que ocasionan
causas que generan gases nitrosos y presencia de gases nitrosos en las voladuras
la presencia de gases nitrosos en
con la frecuencia que vienen permite disminuir la presencia de gases en
voladuras primarias en una mina
sucediendo en voladuras primarias en de yacimiento tipo Skarn voladuras primarias en una mina de
una mina de yacimiento tipo Skarn? yacimiento tipo Skarn.
- Analizar los controles de calidad
-¿De qué manera los controles de que se aplican para un adecuado - Un correcto control de calidad a las mezclas
calidad beneficiaran a la obtención de carguío de taladros en voladuras explosivas permite analizar de manera más
voladuras primarias sin presencia de primarias en una mina de certera el comportamiento de la mezcla
gases en una mina de yacimiento tipo yacimiento tipo Skarn. explosiva dentro del taladro
Skarn?
- Determinar las ventajas de la - Los resultados que se obtienen post
-¿Cuáles son las ventajas de utilizar la utilización del agente explosivo voladura son beneficiosos y alentadores para
emulsión emulgex Q en voladuras emulgex Q en voladuras primarias la migración del HA73G a Emulgex Q en
primarias en una mina de yacimiento en una mina de yacimiento tipo
voladuras primarias en una mina de
tipo Skarn? Skarn.
yacimiento tipo Skarn.
pág. 88
Anexo 4: voladura con gases nivel 3C gases con HA73G terreno reactivo y presencia de agua
pág. 89
Anexo 5: Vista de voladura con gases desde el punto del vigía 2 (carretera de la comunidad)
pág. 90
Anexo 6: Sistema garguio de taladros bombeable
pág. 91
Anexo 7: Plano radio de influencia de voladuras ( Vigia 2 y 3 restringiendo acceso a personas de la comunidad)
pág. 92
pág. 93
Anexo 8: Toma de medición de densidades y gasificación en campo
pág. 94
Anexo 9: Reporte de toma de medición de densidades y gasificación en campo
pág. 95
Anexo 10: Diseño de carga según el taladro
pág. 96
Anexo 11: Reporte de vibraciones con Mezcla HA73G
pág. 97
Anexo 12: Reporte de vibraciones con Emulsión 100%
pág. 98
ANEXO 13: Plano de carguío PA4180_034_F1
pág. 99
ANEXO 1: Plano de carguío PA4180_040_F1
pág. 100

Examen Final Ever Llasa Inve. Ii

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FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA

APLICACIÓN DEL AGENTE EXPLOSIVO EMULGEX Q

PARA OBTENER EL TITULO DE INGENIERO DE

EVER BRUSLY LLASA USCA

PLANTEAMIENTO DEL ESTUDIO ............................................................................. 12

1.1. Planteamiento y formulación del problema ................................................... 12

1.1.1. Planteamiento del problema .................................................................. 12

1.1.2. Formulación del problema ..................................................................... 13

1.2. Objetivos ...................................................................................................... 14

1.2.1. Objetivo General.................................................................................... 14

1.2.2. Objetivo específicos............................................................................... 14

1.3. Justificación e importancia ............................................................................ 14

1.3.1. Justificación practica.............................................................................. 14

1.3.2. Justificación Ambiental .......................................................................... 14

1.3.3. Importancia ............................................................................................ 15

1.4. Hipótesis y descripción de variables ............................................................. 15

1.4.1. Hipótesis general ................................................................................... 15

1.4.2. Hipótesis especificas ............................................................................. 16

1.4.3. Descripción de variables ........................................................................ 16

MARCO TEORICO ..................................................................................................... 17

2.1. Antecedente del problema ............................................................................ 17

2.1.1. Antecedente internacionales.................................................................. 17

2.1.2. Antecedente nacionales ........................................................................ 19

2.1.3. Antecedente locales .............................................................................. 20

2.2. BASES TEÓRICAS ...................................................................................... 22

2.2.1. Ubicación la del Proyecto ...................................................................... 22

2.2.2. Bases teóricas del estudio ..................................................................... 22

2.3. Definición de términos básicos ..................................................................... 35

3.1. Método y alcance de la investigación ............................................................... 42

3.1.1. Método de investigación .......................................................................... 42

3.1.2. Nivel de investigación................................................................................. 43

3.2. Diseño de la Investigación ................................................................................ 44

3.2.1. Diseño no experimental.............................................................................. 44

3.2.2. Población y muestra ................................................................................... 44

3.3.1. Población ...................................................................................................... 44

3.3.2. Muestra ......................................................................................................... 45

3.4. Técnica e instrumentos de recolección de datos .............................................. 46

3.4.1. Trabajos en Gabinete................................................................................. 46

3.4.2. Trabajos en Campo ................................................................................... 46

3.4.3. Instrumentos utilizados para la toma de datos ........................................... 47

RESULTADOS Y DISCUSIÓN ................................................................................... 49

4.1. Revisar las causas de los gases nitrosos ......................................................... 49

4.1.1. Consideraciones que se tomara para identificar los gases nitrosos........... 51

4.2 APLICACIÓN DE CONTROLES DE CALIDAD.................................................. 53

4.2.1.Terrenos Reactivos y condiciones de taladro ................................................ 53

4.2.1.1. Terrenos reactivos ................................................................................. 54

4.2.1.2. Estudio en laboratorio ............................................................................ 54

4.2.1.3. Propiedades físicas del macizo rocoso ................................................... 64

4.2.1.4. Terrenos con presencia de Agua:............................................................ 66

4.2.3. Medicion de densidades y curva de gasificacion ........................................... 67

4.2.3.1. Medición de densidades de agentes explosivos .................................... 67

4.2.3.2. Gasificación de emulsión en campo ........................................................ 67

4.2.3.3. Importancia del control de densidades .................................................... 68

4.2.3.4. Procedimiento de toma de densidades .................................................. 69

4.2.3.6. Resultados de medición de esponjamiento dentro de los taladros ......... 77

4.2.4. Resultados las ventajas del uso de emulgex Q...................................... 79

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ............................................................................ 86

TABLA1. Operacionalización de variables ............................................................ 16

TABLA2. Caracteriticas de taladros ...................................................................... 24

TABLA3. Relación de composición de HA y sus densidades ................................ 29

TABLA4. Proyectos de voladura a desarrollarse ................................................... 45

TABLA5. Resultado de reactividad de terreno ...................................................... 57