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U3 – NEUMÁTICA
Conceptos de neumática
La Neumática es la rama de la mecánica que estudia el equilibrio y movimiento de flujos gaseosos. Además es la
tecnología que emplea aire comprimido para transmitir energía y permitir el movimiento y funcionamiento de ciertos
mecanismos.
El aire es un gas que puede comprimirse, mantener dicha compresión y devolver la energía acumulada cuando se le
permite expandirse, según la ley de los gases ideales.
Necesidad de producir aire, comprimirlo, mantenerlo, distribuirlo y controlar la presión y la dirección del fluido.
Para llevar a cabo todas estas tareas se utilizan diversos tipos de dispositivos.
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U3 – NEUMÁTICA T1. Introducción a la Neumática: Aire comprimido, producción y distribución.
Conceptos de neumática
o Sistemas neumáticos → Instalaciones relativamente sencilla y de relativo bajo precio → Requieren de una fuente de aire
comprimido.
o Fluido de trabajo → Aire comprimido (a presión superior a la presión atmosférica). La reducción de volumen del aire se consigue
mediante un elemento denominado compresor.
o Cuando el aire comprimido se libera, se utiliza para realizar trabajo en el recipiente a ocupar.
o Aplicación de la ley de los gases perfectos para calcular la relación entre volumen y presión:
Fuente: https://bookdown.org/alberto_brunete/intro_automatica/actuadoresneumaticos.html
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U3 – NEUMÁTICA T1. Introducción a la Neumática: Aire comprimido, producción y distribución.
Conceptos de neumática
Fuente: https://www.areatecnologia.com/NEUMATICA.htm 5
U3 – NEUMÁTICA T1. Introducción a la Neumática: Aire comprimido, producción y distribución.
Conceptos de neumática
Generador de aire
Símbolos
Fuente: https://www.areatecnologia.com/NEUMATICA.htm 6
U3 – NEUMÁTICA T1. Introducción a la Neumática: Aire comprimido, producción y distribución.
Conceptos de neumática
Depósito
Símbolos
El compresor lleva el aire a un depósito. Este depósito tiene un manómetro para regular la presión del aire y un termómetro para controlar la temperatura del
mismo. El filtro tiene la misión de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua (humedad) que tiene el aire que se puede condensar
antes de llegar al circuito. Todos estos componentes se agrupan en lo que se llama circuito de control.
Fuente: https://www.areatecnologia.com/NEUMATICA.htm 7
U3 – NEUMÁTICA T2. Elementos de los automatismos neumáticos: Actuadores neumáticos y válvulas.
Conceptos de neumática
Elementos de
control y operación
Símbolos
Cilindros neumáticos: Al llegar la presión del aire a ellos hace que se mueva un vástago (barra), la cual acciona algún elemento que queremos mover.
Fuente: https://www.areatecnologia.com/NEUMATICA.htm 8
U3 – NEUMÁTICA T2. Elementos de los automatismos neumáticos: Actuadores neumáticos y válvulas.
Conceptos de neumática
Elementos de
control y operación
Símbolos
Válvulas neumáticas: Regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal del fluido. Son como interruptores eléctricos, pero de
aire.
Fuente: https://www.areatecnologia.com/NEUMATICA.htm 9
U3 – NEUMÁTICA T1. Introducción a la Neumática: Aire comprimido, producción y distribución.
Conceptos de neumática
Fuente: https://bookdown.org/alberto_brunete/intro_automatica/actuadoresneumaticos.html
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U3 – NEUMÁTICA T1. Introducción a la Neumática: Aire comprimido, producción y distribución.
Conceptos de neumática
✓ Cilindros neumáticos: Son los actuadores más frecuentes en este tipo de sistemas.
Despliegue Despliegue
Retroceso Retroceso
Fuente: https://bookdown.org/alberto_brunete/intro_automatica/actuadoresneumaticos.html
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U3 – NEUMÁTICA T2. Elementos de los automatismos neumáticos: Actuadores neumáticos y válvulas.
Válvulas
Accionamiento
Válvulas
Distribuidoras Reguladoras de
De bloqueo De presión
(de distribución) caudal
Bloquean el paso del fluido en Regulan el paso del fluido a través Controlan la presión para que la
una dirección, dejando que pase de las tuberías para repercutir en instalación funcione según los
en la otra dirección el movimiento de los cilindros movimientos y las fuerzas calculadas
y dentro de los niveles de seguridad
De asiento De corredera
establecidos
Fuente: https://ikastaroak.ulhi.net/edu/es/PPFM/PSAFM/PSAFM02/es_PPFM_PSAFM02_Contenidos/website_index.html
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U3 – NEUMÁTICA T2. Elementos de los automatismos neumáticos: Actuadores neumáticos y válvulas.
Válvulas
Fuente: https://bookdown.org/alberto_brunete/intro_automatica/actuadoresneumaticos.html
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U3 – NEUMÁTICA T2. Elementos de los automatismos neumáticos: Actuadores neumáticos y válvulas.
Válvulas
4 2 4 2 4 2
Accionamiento de la válvula a
derecha e izquierda.
1 3 1 3 1 3
Posiciones representadas por cuadros contiguos.
Fuente: https://bookdown.org/alberto_brunete/intro_automatica/actuadoresneumaticos.html
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U3 – NEUMÁTICA T2. Elementos de los automatismos neumáticos: Actuadores neumáticos y válvulas.
Válvulas
4 2
Accionamiento de la válvula a
derecha e izquierda.
1 3
Posiciones representadas por cuadros contiguos.
Fuente: https://bookdown.org/alberto_brunete/intro_automatica/actuadoresneumaticos.html
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U3 – NEUMÁTICA T2. Elementos de los automatismos neumáticos: Actuadores neumáticos y válvulas.
Válvulas
Algunos tipos:
Fuente: https://bookdown.org/alberto_brunete/intro_automatica/actuadoresneumaticos.html
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U3 – NEUMÁTICA T2. Elementos de los automatismos neumáticos: Actuadores neumáticos y válvulas.
Válvulas
Ejemplos de control de sistemas neumáticos:
Monoestable Biestable
Fuente: https://bookdown.org/alberto_brunete/intro_automatica/actuadoresneumaticos.html
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U3 – NEUMÁTICA T2. Elementos de los automatismos neumáticos: Actuadores neumáticos y válvulas.
Válvulas
Selectoras: Se utilizan cuando se desea controlar un elemento neumático desde dos puntos diferentes situados a cierta distancia → Ejemplo: activar un cilindro desde dos
pulsadores diferentes.
Coinciden dos flujos neumáticos procedentes de dos tuberías distintas sin que se produzca interferencia entre los dos. 2
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OR
Representación formal
De simultaneidad: Para que exista señal a la salida, debe haber presión en las dos entradas. Utilizada como medida de seguridad.
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1 1
AND
Representación formal
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U3 – NEUMÁTICA T3. Diseño de automatismos neumáticos con mando neumático.
Circuitos neumáticos
Distribuidoras
Antirretorno
De simultaneidad
Temporizadas
Fuente: http://ficus.pntic.mec.es/fmam0047/web_neumatica/pdf/neumatica.pdf 20
U3 – NEUMÁTICA T3. Diseño de automatismos neumáticos con mando neumático.
Fuente: http://ficus.pntic.mec.es/fmam0047/web_neumatica/pdf/neumatica.pdf 21
U3 – NEUMÁTICA T3. Diseño de automatismos neumáticos con mando neumático.
Con válvulas
Con válvula de simultaneidad
distribuidoras en serie
Fuente: http://ficus.pntic.mec.es/fmam0047/web_neumatica/pdf/neumatica.pdf 22
U3 – NEUMÁTICA
Oleohidráulica
Actuadores hidráulicos
o Permiten un control preciso y rápido, sin embargo, requieren de instalaciones complejas, de un mantenimiento periódico para
prevenir fugas y de un circuito de retorno (que no es necesario en el caso de las instalaciones neumáticas).
Fuente: https://bookdown.org/alberto_brunete/intro_automatica/actuadoreshidraulicos.html
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U3 – NEUMÁTICA
Oleohidráulica
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U3 – NEUMÁTICA
Oleohidráulica
Hidráulica en
Hidráulica en técnicas
Hidráulica Industrial construcciones fluviales, Hidráulica en el sector móvil Hidráulica en la marina
especiales
lacustres y marítimas
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U3 – NEUMÁTICA
Oleohidráulica
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AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL
Profesora: Dra. Nieves Pavón Pulido
nieves.pavon@upct.es
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