CIRCUITOS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS

UNIDAD 1

INTRODUCCIÓN A LA NEUMÁTICA
 CIRCUITOS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS

Al término de esta lección, usted será capaz de:

Definir y conocer los elementos que

1 conforman el sistema de producción de aire
comprimido.

Definir y conocer los elementos que conforman el

2 sistema de consumo de aire comprimido.
 Introducción a la neumática

SISTEMA NEUMÁTICO

Un circuito neumático básico está formado por los siguientes componentes:

Sistema de producción Sistema de consumo

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Sistema de producción Deposito de aire

filtro

Compresor

Posrefrigerador y secador de aire

 Introducción a la neumática

Sistema de producción

El compresor es el primer elemento de los circuitos neumáticos. Se trata del

conjunto mecánico que impulsa o aspira el aire atmosférico para comprimirlo y
conseguir aumentar su presión.

características principales al seleccionar:

•El caudal de aire comprimido que es capaz de

proporcionar en el circuito. Su unidad de medida
es el metro cúbico por hora (m3/h).

•La presión máxima que puede suministrar. Su

Símbolo del compresor unidad de medida es el bar.
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COMPRESORES

Los compresores pueden conectarse en los circuitos y realizar su objetivo de dos

formas:

1. Alimentando directamente el circuito de consumo neumático al aumentar la

presión en su salida del aire. Este tipo de compresores son denominados
turbocompresores o compresores dinámicos.

El sistema de compresión dinámica convierte energía cinética (movimiento) en presión.

Utiliza energía para desplazar, a alta velocidad, un determinado volumen de aire, que
luego es bruscamente desacelerado, lo que aumenta la presión de la masa. Este tipo de
compresor es ideal para obtener grandes volúmenes de aire, a presiones de hasta 7 bar.
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Sistema de producción

Dinámicos

Compresor radial Compresor axial

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COMPRESORES

2. Almacenando el aire comprimido en recipientes o acumuladores, desde los que

se abastece al circuito neumático. Este tipo de compresores son denominados
volumétricos o de desplazamiento.

Este tipo de equipos conocidos también como de Flujo intermitente, poseen un sistema
de compresión mediante el cual se obtiene presión alterando el volumen del aire
atmosférico. Los compresores que conforman este grupo, concentra el aire en un recinto
hermético, lo comprimen en un espacio de menor volumen y luego lo transportan a otro
recipiente para almacenarlo.
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Sistema de producción Compresor de pistones

Cabeza de pistones
Filtro de partículas

Motor eléctrico

Energía eléctrica Energía mecánica

Energía mecánica Energía neumática

(Aire comprimido)
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COMPRESORES Desplazamiento

Compresor de pistones Rotor único

Simple acción Múltiple etapas Membrana Paletas Scroll

Rotor doble

Lóbulo Tornillo Uña

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SELECCIÓN DEL COMPRESOR

Se pueden considerar seis pasos básicos que permitan estimar el tipo de
compresor para la instalación de aire comprimido:

1. Determinar la presión que requieran cada uno de los dispositivos y definir en

función de estos la presión máxima que requiere la instalación.

2. Determinar consumo de aire de cada dispositivo y los factores de carga.

3. Determinar las máximas caídas de presión admitidas para los diferentes

accesorios y para las líneas de distribución.

4. Estimar un valor de consumo típico debido a fugas en el sistema, generalmente

se considera entre un 5 a un 10% del consumo total de todos los dispositivos.

5. Adicionar un cierto porcentaje para contemplar las futuras ampliaciones.

6. Estimar el consumo total de toda la instalación de aire comprimido.

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SELECCIÓN DEL COMPRESOR

Trabajo de investigación sobre los tipos de compresores

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Sistema de producción Deposito de aire

filtro

Compresor

Posrefrigerador y secador de aire

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ACUMULADORES

Una de las ventajas de la neumática y del aire

comprimido es la posibilidad de almacenarlo con
facilidad en depósitos cerrados o acumuladores.
Ventajas:
•Permite estabilizar el suministro de aire
comprimido, compensando los cambios de
presión en la red a medida que se consume.
•No es necesario que el compresor esté
funcionando continuamente para alimentar el
circuito; permitiendo además que el compresor y
el aire comprimido se enfríen.
•Se dispone de una reserva de aire a presión.

Símbolo del acumulador

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Válvula de seguridad
Sistema de producción
Presostato

Válvula antirretorno
Regulador de presión

Manómetro

Depósito de aire

Actividad. Identificar los

componentes de los
compresores del laboratorio
de neumática Purga manual o automática
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Sistema de producción Deposito de aire

filtro

Compresor

Posrefrigerador y secador de aire

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SECADO
La humedad contenida en el aire puede llegar al interior de la red con el aire que aspira el
compresor y oxidar los componentes de acero de los circuitos, provocando averías. Por ello es
necesario secar bien el aire antes de emplearlo utilizando algún método de secado.

Métodos para secar:

• Secado por enfriamiento.

• Secado por adsorción.
• Secado por absorción.

Símbolo del secador

Trabajo de investigación sobre los tipos de secadores

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Sistema de producción Deposito de aire

filtro

Compresor

Posrefrigerador y secador de aire

 Introducción a la neumática

Filtro

El condensado, las partículas de suciedad y el excedente de aceite pueden provocar

un desgaste prematuro de las partes móviles y de las juntas de los componentes
neumáticos.

Todos los circuitos neumáticos disponen de un sistema para la limpieza y secado del
aire colocando un filtro de partículas y agua.

Símbolo del filtro

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Resumen

En la figura se muestra el esquema general para el tratamiento del aire comprimido

que contiene los siguientes elementos:

1. Aspiración, filtrado.
2. Compresión.
3. Enfriado.
4. Filtrado.
5. Secado.
6. Acumulador.
7. Unidad de mantenimiento.
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SISTEMA NEUMÁTICO

Un circuito neumático básico está formado por los siguientes componentes:

Sistema de producción Sistema de consumo

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Sistema de consumo

Línea principal de aire

Línea de derivación de aire

Regulador de caudal

Unidad de tratamiento de aire

Válvula
de
cierre
Válvula distribuidora
Actuador neumático
Válvula de purga automática
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Unidad de tratamiento de aire (FRL)

Regulador de presión
Lubricador
Filtro

Símbolo FRL
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INTRODUCCIÓN A LA NEUMÁTICA