Escuela colombiana de carreras industriales ECCI
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE SISTEMAS
NEUMÁTICOS
PRINCIPLE OF OPERATION OF PNEUMATIC SYSTEMS
Lina Alejandra Aponte, Edixon Gordillo, Johan Ricardo Parra
a
facultad de ingeniería, ingeniería mecánica, universidad escuela colombiana de carreras industriales ECCI
RESUMEN
La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión
de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos.
El aire es un material elástico, por tanto, al aplicarle una fuerza, se comprime, mantiene
esta compresión y devolverá la energía acumulada cuando se le permita expandirse
según la ley de los gases ideales.
Los sistemas neumáticos aprovechan la presión y volumen de aíre comprimido por un
compresor por un compresor y los transforma por medio de actuadores, con el fin de
automatizar maquinaria.
INTRODUCCIÓN como el mantenimiento, manejo y
utilización de los componentes.
La Neumática es la técnica o tecnología
que se dedica al estudio y aplicaciones
practicas de aire comprimido realizadas
mediante circuitos e instalaciones
neumáticas. Las instalaciones
neumáticas abarcan desde las propias
máquinas generadoras de aire hasta los FUNCIONAMIENTO DE UN SISTEMA
aparatos o elementos que transforman la NEUMÁTICO
energía que les proporciona el aire en Los sistemas neumáticos están
trabajo útil. constituidos para la generación y
Entre las ventajas que presenta la preparación del aire comprimido formada
neumática se puede destacar la que se por un compresor de aire, un depósito,
trata de un tipo de energía abundante, ya un sistema de preparación de aíre (filtro,
que prácticamente sen cualquier lugar lubricador y regulador de presión), una
puede disponerse de cantidades serie de válvulas de control, una red de
ilimitadas de aire, lo cual hace fácil su tuberías y por último un conjunto de
transporte y su almacenamiento, así
actuadores neumáticos, ubicados como Depósito
se muestra en la figura 1. Manómetro
Purga automática
Válvula de seguridad
Secador de aire refrigerado
Filtro de línea
El sistema de consumo de aire
Fig. 1 Diagrama principio de
funcionamiento de la neumática Purga de aire
Purga automática
Unidad de acondicionamiento de
COMPONENTES DE UN SISTEMA
aire
NEUMATICO
Válvula direccional
EL SISTEMA NEUMÁTICO BÁSICO Actuador
Controladores de velocidad
Los cilindros neumáticos, los actuadores
de giro y los motores de aire suministran
la fuerza y el movimiento a la mayoría de
los controles neumáticos para sujetar, Compresor
mover, formar y procesar el material. El aire tomado a presión atmosférica se
Para accionar y controlar estos comprime y entrega a presión más
actuadores, se requieren otros elevada al sistema neumático. Se
componentes neumáticos, por ejemplo, transforma así la energía mecánica en
unidades de acondicionamiento de aire energía neumática
para preparar el aire comprimido y Motor eléctrico
válvulas para controlar la presión, el Suministra la energía mecánica al
caudal y el sentido del movimiento de los compresor, transforma la energía
actuadores. eléctrica en energía mecánica.
Un sistema neumático básico, ilustrado
en la figura 2 se compone de dos Presostato
secciones principales: Controla el motor eléctrico detectando la
presión en el depósito. Se regula a la
El sistema de producción. presión máxima a la que desconecta el
El sistema de consumo del aire. motor y a la presión mínima a la que
vuelve a arrancar el motor.
Válvula anti – retorno
Deja el aire comprimido del compresor al
depósito e impide su retorno cuando el
compresor está parado.
Depósito
El sistema de producción de aire Almacena el aire comprimido. Su tamaño
está definido por la capacidad del
Compresor compresor. Cuanto más grande sea su
Motor eléctrico volumen, más largos son los intervalos
Presostato entre los funcionamientos del compresor.
Válvula anti - retorno
Manómetro Unidad de acondicionamiento del aire
Indica la presión del depósito. Acondiciona el aire comprimido para
suministrar aire limpio a una presión
Válvula de seguridad óptima y ocasionalmente añade
lubricante para alargar la duración de los
Expulsa el aire comprimido si la presión componentes del sistema neumático que
en el depósito sube encima de la presión necesitan lubricación.
permitida.
Válvula direccional
Secador de aire refrigerado
Proporciona presión y pone a escape
alternativamente las dos conexiones del
Enfría el aire comprimido hasta pocos
cilindro para controlar la dirección del
grados por encima del punto de
movimiento.
congelación y condensa la mayor parte
de la humedad del aire, lo que evita tener Actuador
agua en el resto del sistema. puede ser también un actuador de giro o
Filtro de línea una herramienta neumática, etc.
Al encontrarse en la tubería principal,
este filtro debe tener una caída de Controladores de velocidad
presión mínima y la capacidad de
eliminar el aceite lubricante en Permiten una regulación fácil y continua
suspensión, sirve para mantener la línea de la velocidad de movimiento del
libre de polvo, agua y aceite. actuador.
SISTEMA CONSUMO DE AIRE
Purga de aire VENTAJAS DE LA NEUMÁTICA
Para el consumo, el aire es tomado de la Abundante: se refiere
parte superior de la tubería para permitir principalmente al aire, el cual es
que la condensación ocasional ilimitado y gratuito.
permanezca en la tubería principal;
cuando alcanza un punto bajo, una salida Almacenaje: El aire es
de agua desde la parte inferior de la almacenado y comprimido en
tubería irá a una purga automática acumuladores o tanques puede
eliminando así el condensado ser trasportado y utilizado donde
y cuando se desee.
Purga automática
Temperatura: El aire se puede
Cada tubo descendiente debe de tener usar incluso a temperaturas
una purga en su extremo inferior. El extremas
método más eficaz es una purga
automática pie impide que el agua se Simplicidad: El diseño de estos
quede en el tubo en el caso en que se sistemas es fácil y de fácil
descuide la purga manual. conexión.
Velocidad: se obtienen
velocidades muy elevadas en
aplicación de herramientas de
montaje.
DESVENTAJAS DE LA NEUMÁTICA
Obtención: La obtención del aire
comprimido es costosa.
Consto: Es una fuente de
energía costosa.
APLICACIONES DE LOS SITEMAS
NEUMÁTICOS
Los Sistemas neumáticos tienen
diferentes aplicaciones entre ellas:
Robots industriales
Plataformas elevadoras
Prensas
Maquinas herramientas
CONCLUSIONES
La Neumática es la técnica o
tecnología que se dedica al
estudio y aplicaciones prácticas
de aire comprimido realizadas
mediante circuitos e instalaciones
neumáticas.
Un sistema neumático usa la
presión y volumen del aire
comprimido por un compresor de
aire y lo transforma por medio de
actuadores (cilindros y motores)
en movimientos rectilíneos y de
giro.
Los cilindros neumáticos, los
actuadores de giro y los motores
de aire suministran la fuerza y el
movimiento a la mayoría de los
controles neumáticos
Los sistemas neumáticos tienen
ventajas muy notables respecto a
diferentes sistemas o maquinaria
REFERENCIAS
https://es.slideshare.net/sevilla_c
arlos2004/sistemas-neumaticos,
consultado el 31/09/2019
S.R Majumdar ¨sistemas
neumáticos principios y
mantenimiento¨ PP 79. 2001
https://sites.google.com/site/rinco
ndelaneumatica/el-sistema-
neumatico-basico, consultado
31/08/2019
