VOLCAN Código ITO-VOL-GLO-04-26

CARGAS SUSPENDIDAS Revisión 02

Título: Área SSO

Operación y Uso de Grua Páginas 1 /2

Riesgo/acción
¿Qué / cómo hacer? Parámetros
preventiva
Riesgo:
1. Inspeccionar freno Perder el freno durante el
Simular una situación de cargamento.
En caso que el freno no esté en condiciones de uso
cargamento y testear el
el cargamento no se deberá hacer bajo ninguna
freno del vehículo y el Acción Preventiva:
circunstancias.
freno del sistema de Antes de iniciar el
carga. cargamento probar el
freno.
2. Inspeccionar
neumáticos y Riesgo:
sistema para calzar Vuelco de la grúa
bien el vehículo
Antes de iniciar el izaje Acción Preventiva:
hacer inspección visual Utilizar calces para
de las condiciones de los neumáticos; sustituir En caso de neumático damnificado, durmiente
neumáticos y verificar si neumáticos con desgaste damnificado o pérdida de presión en el sistema
hay pérdidas de aceite excesivo; inspeccionar hidráulico el cargamento no se deberá hacer bajo
en el sistema de patolar durmientes de madera; ninguna hipótesis.
Anclaje. Verificar también inspeccionar sistema
la condición de los hidráulico (patola) para
durmientes de madera verificar pérdida de
para apoyo de las presión y pérdidas de
patolas patas o gatos de aceite.
anclaje (calces).
Riesgo:
Accidente por falla en la
comunicación.

Acción Preventiva:
3. Comunicar con
Mantener un manual de
ayudantes y otros
comunicación en la cabina Utilizar la convención internacional para
técnicos
de operación; antes de comunicación visual durante el izaje. El uso de radio
involucrados en
iniciar la carga verificar comunicación está permitido y se recomienda
una carga
que el ayudante siempre que sea posible. Cerciorarse que no habrá
Comunicarse a través de
involucrado en la carga otras personas utilizando el mismo canal de
radios y señales
conozca la convención de comunicación durante la operación de carga.
convenidas de
comunicación para izaje;
comunicación
si la comunicación es vía
radio, garantizar que se
haga sin interferencias, o
sea, el canal deberá ser
exclusivo para el izaje.
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CARGAS SUSPENDIDAS Revisión 02

Título: Área SSO

Operación y Uso de Grua Páginas 2 /2

Riesgo/acción
¿Qué / cómo hacer? Parámetros
preventiva
Se recomienda el uso de sensores de carga en la
extremidad de la lanza o en el cable para garantizar
el uso de la grúa y accesorios dentro de sus
capacidades de operación. El operador de grúa
deberá tener habilitación (permiso) para operar
equipos de izaje y entrenamiento práctico
comprobado.
Riesgo: No está permitido el transporte de personas en
Choque eléctrico; grúas.
impericia del operador; Las señales y reglas de tránsito de la empresa
carga arriba de la deben ser respetadas.
4. Operar con grúas
capacidad. Antes de la partida del motor todas las palancas
a.Verificar el peso de la
carga; deben estar en la posición neutra y el freno de
Acción Preventiva:
b.Planear el izaje (plan mano deberá estar accionado.
No operar próximo a red
de izaje) teniendo en Antes de cualquier marcha atrás, el operador debe
de energía eléctrica; aislar
cuenta el trayecto y la cerciorarse de que no haya obstrucción en la parte
el área de operación y
necesidad de lanzas; trasera del equipo móvil y posteriormente tocar la
movilización de carga;
c. Verificar la capacidad bocina.
mantener una tabla con la
del cargamento para El señalero, antes de darle señales al operador,
capacidad de acuerdo con
cada trecho de lanza; debe responsabilizare de la verificación de que las
el tamaño da lanza y su
d.Observar líneas de demás personas en el área están en seguridad.
inclinación; identificar la
transmisión de En los locales cerrados y sin ventilación está
capacidad de carga en
electricidad; prohibido el uso de máquinas transportadoras,
cada trecho de lanza; no
e.Bloquear acceso de movidas a motores de combustión interna, salvo si
operar en terrenos
personas en el área de están provistas de dispositivos neutralizadores
inclinados; antes de iniciar
cargamento. adecuados;
la carga simular el
movimiento de la lanza No se deberá hacer ninguna operación, a menos
observando posibles que el operador esté consciente de que no pondrá
obstáculos. en peligro a transeúntes, materiales o equipos.
Los ayudantes o enganchadores (engatadores)
aparejadores están prohibidos de permanecer en
los pasajes o estribos de los equipos móviles,
cuando éstos estén funcionando.
El operador no podrá abandonar sus equipos
prendidos y dejarlos con cargas suspendidas.