Practica Nº1

Carreteras II
Asfalto.- El asfalto es una mezcla sólida y compacta de hidrocarburos y
de minerales que mayormente es empleada para construir el pavimento de
las calzadas.

Características del cemento asfaltico del petróleo.- Para los

estudios técnicos y la construcción hay tres características o
propiedades del asfalto importantes a considerar:

Consistencia:
Para caracterizar a los asfaltos es necesario conocer su consistencia a
distintas temperaturas, puesto que son materiales termoplásticos que se
licúan gradualmente al calentarlos. Consistencia es el término usado
para describir el grado de fluidez o plasticidad del asfalto a cualquier
temperatura dada. Para poder comparar la consistencia de un cemento
asfáltico con la de otro, es necesario fijar una temperatura de
referencia.

Si se expone al aire el cemento asfáltico en películas delgadas y se le

somete a un calentamiento prolongado, como por ejemplo en las mezclas con
agregado pétreo, el asfalto tiende a endurecerse y aumentar su
consistencia. Se permite un aumento limitado de ésta, por lo cual un
control no adecuado de la temperatura y del mezclado puede provocar un
daño al cemento asfáltico, tanto como el servicio en el camino terminado.

Comúnmente, para especificar y medir la consistencia de un asfalto para

pavimento, se usan ensayos de viscosidad o de penetración.

Pureza:
El cemento asfáltico se compone casi enteramente de betunes, los
cuales por definición, son solubles en bisulfuro de carbono. Los
asaltos refinados son, generalmente, más del 99,5 % solubles en
bisulfuro de carbono y por lo tanto, casi betunes puros. Las
impurezas son inertes o insolubles, si existieran. Normalmente el
cemento asfáltico, cuando sale de la refinería, está libre de humedad,
pero puede haberla en los tanques de transporte. Si hay agua
inadvertida, ésta provoca espumas cuando se calienta por encima de los
100 ºC (212 ºF).

Seguridad:
La espuma puede constituir un riesgo para la seguridad, por lo tanto
las normas requieren que el asfalto no forme espuma hasta temperaturas
de 175 ºC (347 ºF). El cemento asfáltico, si se le somete a
temperaturas suficientemente elevadas, despide vapores que arden en
presencia de una chispa o llama. La temperatura a que esto ocurre,
normalmente es más elevada que la de trabajo en obras de
pavimentación. Sin embargo, para tener la certeza de que existe un
adecuado margen de seguridad, se debe conocer el punto de inflamación
del asfalto, lo que será estudiado en los próximos capítulos.
Clasificación del cemento asfaltico de petróleo.- Los cementos
asfálticos se clasifican bajo tres sistemas diferentes, ellos son:
viscosidad, viscosidad después del envejecimiento y penetración. Cada
sistema abarca diferentes grados, cada uno con diferentes grados de
consistencia.
Viscosidad a 60 °C. Esta es una propiedad fundamental del asfalto para
cuantificar su consistencia a la temperatura de 60 °C, adicionalmente se
utiliza para valorar el efecto de la temperatura en el comportamiento del
material para proponer el rango de temperaturas en la producción de la
mezcla asfáltica y su colocación
Penetración a 25 °C. La prueba de penetración es otro método para
cuantificar la consistencia del asfalto, también utilizada como guía y
para caracterizar asfaltos por grado de penetración. En general asfaltos
blandos tendrán penetraciones mayores que los más rígidos. Los ensayos de
penetración fueron utilizados dentro de las primeras metodologías de
clasificación de asfaltos y aun se siguen utilizando.

Ligantes asfalticos
FACTORES QUE SE CONSIDERAN PARA LA ELECCIÓN DE LOS LIGANTES

- Características de los agregados.

- Tráfico.
- Condiciones climáticas locales.
- Temperatura de la superficie: sobre la cual se aplicará el asfalto.
- Características de la superficie subyacente.
- Resistencia al envejecimiento.
- Condiciones de la superficie.
- Equipo utilizado.
- Economía.

CONDICIONES BÁSICAS QUE DEBE CUMPLIR EL LIGANTE BITUMINOSO

Ligante bituminoso  Material que contiene betún (bitumen), el cual es un

hidrocarburo soluble en bisulfuro de carbono (CS2 ). El asfalto y el
alquitrán son materiales bituminosos

- El asfalto debe ser lo suficientemente fluido para obtener una

aplicación uniforme sobre la superficie que se quiere cubrir.

- Debe ser lo suficientemente fluido para envolver rápidamente las

partículas del agregado y conseguir una adherencia inicial rápida entre
el ligante y el agregado y con la superficie del camino.

- Una vez concluido el tratamiento superficial, para la apertura al

tráfico, el asfalto debe tener una viscosidad adecuada para retener el
agregado en su lugar.