Cargas Aplicables A Sistemas de Piping

CARGAS APLICABLES A
SISTEMAS DE PIPING
Para comprender mejor el tipo de solicitación que el
Proyectista de piping debe tener en cuenta cuando diseña
una instalación, vamos a descubrir qué tipo de cargas debe
tener en cuenta para asegurar la integridad del sistema.
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Cargas aplicables a Sistemas de Piping
Cargas Aplicables
Una vez conocemos los tipos de tensiones que se darán en la pared de nuestra tubería,
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necesitamos conocer los diferentes tipos de carga que darán lugar a dichas tensiones, ya
que según de la naturaleza que sean, requerirán un tratamiento u otro totalmente diferente
de acuerdo con los criterios del diseñador y a las diferentes orientaciones de los códigos de
tuberías aplicables a nuestro sistema.
Como comentamos en la lección anterior, nuestro sistema puede estar sometidos a cargas
de diversa índole según sean internas o externas, es decir, según sean cargas
autogeneradas por el propio peso y la operación de nuestro sistema, o bien, sean cargas
que el usuario impone de forma externa como, por ejemplo, cargas distribuidas o
movimientos impuestos en soportes.
Como ejemplo, podemos definir varios tipos de carga que estarán siempre presente en
nuestra tubería y que, por tanto, deben considerarse como cargas con una aplicación
constante en todos los ciclos de operación de nuestro sistema.
• Peso propio de la tubería y del fluido que transporta.

• Peso del aislamiento.
• Peso de válvulas y componentes.
• Expansión/Contracción debido a cambios de temperatura.
• Expansión por presión.
• Fricción con los soportes.
• Nieve.
• Etc,
Adicionalmente a estas cargas, se deben tener en cuenta factores ocasionales que pueden
hacer que el sistema colapse por no haber sido considerados durante el análisis. Este tipo
de cargas no se considerará presente en todos los ciclos de operación de nuestra instalación
y por tanto, requerirá de un trato especial tanto por parte del diseñador, como por parte de
los códigos de diseño utilizados. Ejemplos típicos de cargas ocasionales son las siguientes:
• Viento.
• Sismo.
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Quedan prohibidos, dentro de los límites establecidos en la ley y bajo los apercibimientos legalmente previstos, la reproducción total o parcial de esta obra por
cualquier medio o procedimiento o cualquier otra forma de cesión de la obra sin la autorización por escrito de Formación Industrial Online
• Disparo de válvulas de seguridad.
• Golpe de Ariete.
• Movimiento de soportes.
Una vez tenemos una visión global de los tipos de carga que actuarán en nuestro sistema,
será necesario clasificar las mismas según su frecuencia de aplicación, es decir,
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clasificaremos las cargas según aparezcan en primera aplicación pudiendo provocar el
colapso del sistema, cargas de operación que aparecerán durante el funcionamiento de la
Planta, y en último lugar las cargas ocasionales.
Cargas Primarias o Sostenidas
Están presentes siempre y, en su mayoría, se deben al peso propio de la tubería junto con
todos sus componentes y el fluido propio que va a transportar. Este tipo de cargas producen
lo que se denomina Tensiones Primarias y provocarían que el material de la tubería
colapsara en la primera aplicación en caso de que no estuviera calculado correctamente.
A estas cargas Primarias también se sumará la presión interna de la tubería que puede
generar el fallo de esta como consecuencia de no haber calculado correctamente el espesor
de pared de la misma.
Cargas Secundarias o Térmicas
Las cargas secundarias aparecen cuando el sistema entra en operación. Como efecto de la
temperatura de nuestro sistema y los diferentes coeficientes de expansión térmica de los
materiales, nuestras líneas tienden a expandirse provocando deformaciones que recorren
toda la línea en busca de los puntos débiles de la misma.
Estas cargas producen las denominadas Tensiones Secundarias o Tensiones por

Desplazamientos. Dichos desplazamientos deben ser reconducidas hacia zonas favorables
de la instalación (como liras de expansión) con el fin de liberar de tensión excesiva equipos
y fittings en los que se produzcan altas tensiones a consecuencia de los desplazamientos
de la línea.
Cargas Ocasionales
Las cargas ocasionales aparecerán, como su nombre indica, de forma ocasional en nuestro
sistema como consecuencia de fenómenos climatológicos (Sismo, viento) o como
consecuencia de transiciones en modos de operación o fenómenos irregulares dentro de la
instalación (cierre repentino de válvulas, disparos de PSV, etc).
Deben ser tenidas en cuenta cuando diseñamos nuestro sistema con el fin de prever picos
de presión y recolocar soportes capaces de soportar excesos de vibraciones o cargas
derivadas de los fenómenos descritos.
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Cargas Primarias
Las cargas primarias son producidas por fuerzas de primera aplicación, es decir, fuerzas que
pueden provocar que la tubería falle con la primera aplicación, tales como la gravedad o la
presión.
Para el cálculo de tensiones primarias debido a la gravedad deberá considerarse el peso de

todos los elementos de la tubería, tales como válvulas, bridas, accesorios, aislamiento etc.
Del mismo modo se considerará el peso del fluido transportado por la tubería considerando
que llena por completo todo el perímetro interno de la misma (tubería completamente
llena).
Ejemplo de sistemas de tuberías modelado por Autopipe
Además, deberá considerarse la presión máxima de operación a esa temperatura con el fin
de determinar si cumplimos con los requisitos de Hoop Stress establecidos por la norma y
determinar si el espesor elegido para nuestro sistema es suficiente para aguantar las
condiciones de trabajo de la línea.
Por último, se considerarán las fuerzas distribuidas aplicadas, es decir, fuerzas puntuales
como peso de otras tuberías soportadas en la tubería objeto de estudio o elementos
adicionales, tales como cargas puntuales definidas por el usuario que aporten cargas
adicionales al sistema.
Cargas Secundarias o térmicas

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Las cargas secundarias son producidas por desplazamientos originados a causa de la

expansión / contracción térmica del sistema. Estos desplazamientos se producen por la
diferencia de temperatura entre el fluido transportado por la tubería y la temperatura
ambiente de la ubicación donde esté instalado el sistema.
Del mismo modo, también se considerarán cargas térmicas todas aquellas fuerzas de
fricción que se originen por causa de la expansión o contracción de la tubería en los puntos
de apoyo, conduciendo a tener que realizar análisis no lineales que convergerán en una
solución final, como veremos posteriormente en los videos asociados a Autopipe.
Expansiones de una tubería dirigidas a una lira de expansión
Cargas Ocasionales
Las cargas ocasionales se producen por causas esporádicas. Generalmente estas cargas
tienen su origen en agentes ambientales tales como el viento, aunque también deben
considerarse los movimientos de tierra como cargas ocasionales teniendo un tratamiento
especial y bastante estudiado por los códigos de diseño.
En otros casos, estas cargas tienen su origen en situaciones puntuales de operación en las
líneas, tales como disparos de válvulas de seguridad o golpes de ariete derivados de cierre
brusco de válvulas o parada súbita de bombas.
Algunos ejemplos de cargas ocasionales son los citados a continuación:
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• Viento.
• Disparo de válvulas de seguridad o alivio.
• Apertura o cierre brusco de válvulas.
• Excitación sísmica.
• Prueba hidrostática.
• Aceleración sísmica.
• Movimientos de fallas sísmicas.
Disparo de PSV. Fuente: The Piping Talk
Al igual que las cargas primarias y secundarias, las tensiones ocasionales formarán parte de
un análisis completo de estrés de tuberías y deberán tenerse en cuenta en todo momento
cuando dimensionemos líneas y calculemos desplazamientos, tensiones o reacciones en
nuestro sistema.
Los códigos de diseño tratan de forma especial las tensiones ocasionales, incluyendo
factores de seguridad y permitiendo que las tensiones originadas por dichas cargas se
alejen en torno a un 10-33% de las tensiones admisibles para cargas primarias y secundarias.
Cargas Ocasionales. Viento
La acción del viento sobre nuestro sistema será un factor para tener en cuenta durante el
cálculo de nuestra instalación, ya que, de no tenerse en cuenta, o de no ser dimensionado
correctamente, puede provocar cargas y vibraciones no previstas en nuestro sistema.
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Para evaluar la carga de viento necesitaremos un estudio medioambiental de la zona donde
estará ubicada nuestra instalación con el fin de determinar la presión que ejerce el mismo
sobre nuestro perfil, además del valor de coeficiente eólico y de velocidad.
La presión que ejerce el viento sobre una superficie situada en posición perpendicular a la
dirección del viento viene determinada, de forma general, por la expresión.
𝐶𝑣 2
𝑃=
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𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒
𝑣 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜
𝐶 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑒ó𝑙𝑖𝑐𝑜
Simulación de viento impactando sobre un tramo vertical
Con independencia a la norma de diseño elegida (ASCE 7-02, ASCE 7-10, ASCE 7-98 o
Uniform Building Code (UBC-97)) Se considerará un valor de coeficiente eólico para
superficies cilíndricas y rugosas de 0,8 y para superficies cilíndricas y lisas de 0,6.
Todas las características de la carga de viento a considerar deberán ser previamente

definidas al inicio del Proyecto para ser tenidas en cuenta durante todo el desarrollo de este.
Cargas Ocasionales. Prueba Hidrostática
La prueba hidrostática es la aplicación de una presión a un equipo o línea de tuberías fuera

de operación con el fin de verificar la hermeticidad de los accesorios bridados y la soldadura,
utilizando como elemento principal el agua o en su defecto un fluido no corrosivo.
Todo equipo nuevo debe ser sometido a una prueba de presión (hidrostática) en los talleres
o, de la misma forma, en campo, en caso de una construcción o Proyecto industrial.
Los códigos de diseño de los equipos y sistemas de tuberías (ASME, API, TEMA, BS, entre
otros), establecen claramente las prácticas recomendadas para realizar la prueba
hidrostática con el fin de garantizar la integridad física de las personas y los equipos. Por lo
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general, un equipo que haya sido probado en los talleres del fabricante no debería
ser probado nuevamente después de su instalación, a menos que sea requerido por
algunas de las autoridades locales o si existe alguna sospecha de que el equipo haya sufrido
algún daño durante el transporte, por lo que la prueba se llevará efecto de acuerdo con el
código de diseño o a las especificaciones del caso.
Por lo tanto, el estado de presión al que se someterá la tubería durante la prueba deberá
ser considerado en el análisis de cargas. Así tenemos en cuenta que será realizado en obra
para asegurar la correcta hermeticidad de la línea y comprobar que está bajo valores
admisibles por norma, respetando los valores máximos para:
• Tensiones originadas en la tubería a la presión de prueba

• Cargas transmitidas a los soportes y equipos durante la prueba
Cargas Ocasionales. SISMO
Pese a ser una carga ocasional, el análisis sísmico de nuestra instalación goza de un
tratamiento especial tanto en los códigos como en los propios programas de cálculo.
Ésta carga debe estar perfectamente definida y deberá tenerse en cuenta en la resolución
de nuestro sistema a fin de evitar el colapso de la instalación por vibraciones o cargas no
planificadas. Para ello, hay dos formas de calcular un SISMO, consistente en un análisis
estático en el que se especificarán diferentes aceleraciones de la gravedad en los 3 ejes
coordenados, o bien un análisis basado en el histograma de la localización donde irá
ubicado nuestro sistema.
Análisis estático
Se basan en aceleraciones horizontales y verticales. Por ejemplo, en la NCSR 2 (Norma

Construcción Sismorresistente) se especifica la manera de establecer la aceleración de
cálculo en base a la aceleración básica, al coeficiente de contribución y a la rigidez de la
estructura para todos los municipios de España que tengan una aceleración básica mayor
de 0.04g. (Los municipios con aceleración básica menor a 0.04g no requieren de cálculo
sísmico).
Por otro lado, la ASCE-07 (Minimum Design Loads for Structures) obliga al uso de 2/3 de la
aceleración sísmica horizontal en el sentido vertical.
Propagación de ondas sísmicas por el terreno
Análisis dinámico
A diferencia del análisis estático, el análisis dinámico tiene en cuenta los diferentes valores
de frecuencia que se han dado en la localización, y no utiliza valores fijos de aceleración en
cada eje coordenado. Existen dos tipos de análisis dinámicos
Espectro de Respuesta: Es el método recomendado por las normas. Se basa en una curva
aceleración sísmica vs frecuencia en la que cada modo de vibración natural de la tubería es
afectado por un factor diferente, al cual hay que someter nuestra instalación con el fin de
comprobar que mantiene su integridad durante la aplicación del mismo. Este tipo de
gráfico tiene el siguiente aspecto
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Gráfico Espectro de respuesta sísmico.
Histograma: Se basa en aplicar un histograma real de un sismo real conocido a la tubería y

ver como afecta a nuestra instalación. Para ello será necesario que el estresista tenga el
SISMO asociado a la zona del sistema el cual deberá ser suministrado por la ingeniería del
Proyecto.
¿Qué dicen las normas al respecto?
En las normas de diseño encontramos diversas orientaciones que nos ayudarán para
realizar con éxito nuestro análisis de estrés quedando siempre desde el lado de la seguridad,
entre ellas, destacamos que cuando realicemos un análisis estático, se deberá realizar
eliminando el efecto de la fricción en el sistema de acuerdo con lo indicado en el párrafo
15.5.2 de la ASCE-07 / 2010
Nota. Fuente ASCE-07/2010
Por otro lado, en las cargas sísmicas para los códigos B31.1, B31.3 ó EN13480 se usan sólo las
aceleraciones sísmicas, no los desplazamientos de los soportes (estructura) ya que estos son
desplazamientos impuestos y por lo tanto forman parte del caso de expansión térmica tal
como vemos en el siguiente fragmento de la Norma B31.3
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Aclaración desplazamientos impuestos. Fuente ASME B31.3
Cargas Ocasionales. Disparo de válvulas de seguridad
Una situación común en una Planta de carácter industrial es el disparo de válvulas de

seguridad. Dicho fenómeno tiene lugar cuando se produce sobrepresión en la línea y se
debe liberar presión sin afectar de forma grave a equipos y elementos en línea, los cuales
no están diseñados para soportar esos valores de presión. La liberación de presión por
medio de éstas válvula provoca cargas ocasionales en nuestra línea que desembocan en
tensiones ocasionales.
Es por ello, que las líneas de entrada y salida de válvulas de seguridad se soportarán de tal
forma que los esfuerzos inducidos a lo largo de todas sus secciones, debido a las fuerzas de
reacción originadas con el disparo de la válvula, estén dentro de los límites permitidos.
Así mismo, los soportes asociados a la línea serán diseñados teniendo en cuenta las citadas
acciones como consecuencia del disparo de válvula.
Las fuerzas de reacción se calcularán según la API520, (Pressure Relieving System) o si fuera
conveniente se realizaría un análisis dinámico de acuerdo con la norma B31.1 Apéndice II.
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Para simulaciones estáticas se usará un DLF (Dynamic Load Factor) = 2, siendo el DLF el
factor de carga dinámica por el que multiplicaremos la fuerza de reacción sostenida para
obtener la fuerza dinámica inicial.
Válvula de seguridad instalada en Planta
Como orientación para el cálculo del DLF norma EN 13480 da el siguiente método:
𝐹𝑡 = 𝑅𝑣𝑒 + (𝑝𝑒 − 𝑝𝑎 )𝐴
Donde:
• 𝐹𝑡 = 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑠𝑜𝑠𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎

• 𝑝𝑒 = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎
• 𝑝𝑎 = 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑎𝑡𝑚𝑜𝑠𝑓é𝑟𝑖𝑐𝑎
• 𝐴 = 𝑆𝑒𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒𝑙 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑑𝑎
• 𝑅 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑚á𝑠𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
• 𝑣𝑒 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑠𝑎𝑙𝑖𝑑𝑎 𝑐𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑎
Quedando la fuerza dinámica inicial Fdr calculada como:
𝐹𝑑𝑟 = 𝐹𝑡 ∗ 𝐷𝐿𝐹
Si conocemos el tiempo de apertura de la válvula podemos calcular el primer modo de
vibración en el plano de la válvula y ajustar el valor. En caso contrario se usará 2 como valor
para el DLF
Ejemplo:
Si una válvula abre en 100ms (0,1 s) y la primera frecuencia en ese plano es de 4Hz entonces
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el DLF es 2. Pero si es mayor que 4Hz podemos reducir el DLF y con ello la fuerza dinámica
inicial
Valor de DLF contra relación tiempo de apertura/periodo de una válvula.
Cargas Ocasionales. Golpe de Ariete
El golpe de ariete (choque hidráulico) es el incremento momentáneo de presión que ocurre

en un sistema cuando hay un cambio repentino de dirección o velocidad del fluido, como
consecuencia de un cierre repentino de válvula, o la parada brusca de una bomba, entre
otros.
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Si el golpe de ariete no es calculado con cautela, puede producirse el fallo catastrófico de la

tubería y, en ciertos casos, puede provocarse cavitación en los equipos conectados si el
decremento de presión provoca que se trabaje por debajo de la presión de vapor en la línea.
En aquellos circuitos que pudieran estar expuestos a fenómenos de golpe de ariete, tales
como los circuitos del sistema contraincendios y sistemas de líquidos que puedan estar
sometidos a cierres rápidos de válvulas, se calcularán las fuerzas máximas esperadas a lo
largo de cada tramo involucrado, a fin de asegurar que nuestra instalación es capaz de
soportarlo.
Esquema gráfico sobre el golpe de ariete.
Se partirá de la información de ingeniería de procesos, con gráficos que muestren, para

cada sección, la variación de presión a lo largo del tiempo durante el que transcurre el
fenómeno, así como los tiempos de inicio, de subida, y los valores máximos de presión
esperados.
Para determinar si existe posibilidad de rotura por golpe de ariete en una tubería, se
procede de la siguiente forma:
• Calculo de la velocidad de la onda de propagación.

• Calculo del tiempo de propagación de la onda.
• Determinación de suceso de golpe de ariete.
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• Aumento de presión por golpe de ariete.
• Estado tensional de la tubería antes y después del golpe.
Si bajo la hipótesis de carga de golpe de ariete las presiones siguen manteniéndose por
debajo de los valores del código, podrá decirse que el sistema está perfectamente diseñado
para resistir el golpe.
Para evitar los golpes de ariete en aquellas instalaciones donde sea previsible su aparición,
se las deberá equipar con alguno de los dispositivos de protección siguientes:
• Válvulas motorizadas con tiempo de maniobra claramente superiores al tiempo de

propagación de la onda.
• Estudio del perfil orográfico del trazado de la conducción y ubicación estratégica de
válvulas de retención adecuadas.
• Aparatos anti-ariete que se abren automáticamente cuando la presión sobrepasa el
valor de tarado, cerrándose después lentamente.
• Columnas de equilibrio, especialmente indicadas para conducciones de baja
presión, y para las que presentan un punto alto cerca de las bombas.
• Depósito con presión de gas instalado en derivación, que permite combatir
eficazmente tanto las depresiones como las sobrepresiones.
• Volantes de gran inercia, que acoplados a las bombas centrífugas que impiden su
parada brusca.

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CARGAS APLICABLES A

• Peso propio de la tubería y del fluido que transporta.

Cargas Primarias o Sostenidas

Cargas Secundarias o Térmicas

Estas cargas producen las denominadas Tensiones Secundarias o Tensiones por

Para el cálculo de tensiones primarias debido a la gravedad deberá considerarse el peso de

Ejemplo de sistemas de tuberías modelado por Autopipe

Cargas Secundarias o térmicas

Las cargas secundarias son producidas por desplazamientos originados a causa de la

Expansiones de una tubería dirigidas a una lira de expansión

Algunos ejemplos de cargas ocasionales son los citados a continuación:

Disparo de PSV. Fuente: The Piping Talk

𝑣 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜

Simulación de viento impactando sobre un tramo vertical

Todas las características de la carga de viento a considerar deberán ser previamente

Cargas Ocasionales. Prueba Hidrostática

La prueba hidrostática es la aplicación de una presión a un equipo o línea de tuberías fuera

• Tensiones originadas en la tubería a la presión de prueba

Cargas Ocasionales. SISMO

Se basan en aceleraciones horizontales y verticales. Por ejemplo, en la NCSR 2 (Norma

Propagación de ondas sísmicas por el terreno

Gráfico Espectro de respuesta sísmico.

Histograma: Se basa en aplicar un histograma real de un sismo real conocido a la tubería y

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Una situación común en una Planta de carácter industrial es el disparo de válvulas de

Válvula de seguridad instalada en Planta

• 𝐹𝑡 = 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑠𝑜𝑠𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑎 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑑𝑒𝑠𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎

Quedando la fuerza dinámica inicial Fdr calculada como:

Valor de DLF contra relación tiempo de apertura/periodo de una válvula.

El golpe de ariete (choque hidráulico) es el incremento momentáneo de presión que ocurre

Si el golpe de ariete no es calculado con cautela, puede producirse el fallo catastrófico de la

Esquema gráfico sobre el golpe de ariete.

Se partirá de la información de ingeniería de procesos, con gráficos que muestren, para

• Calculo de la velocidad de la onda de propagación.

• Válvulas motorizadas con tiempo de maniobra claramente superiores al tiempo de

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