Momentum Lineal

Joaquı́n Villanueva, Gustavo Torres, Miguel Briceño.

Fecha experimento: 13 de Noviembre, 2023.
Fecha entrega informe: 20 de Noviembre, 2023.
Universidad de Valparaı́so. Av. Gran Bretaña 1111, Valparaı́so, Chile

Palabras clave
Momento Lineal, Colisión

1 Resumen.
En este informe se detallará el proceso de análisis de colisiones de dos carros, uno es impulsado verticalmente y el otro se
encuentra en reposo, además de las fuerzas que se involucran en el movimiento, todos los datos del movimiento serán tomados
por el programa pasco, para ası́ obtener momentum lineal.

2 Introducción.
Cantidad de movimiento lineal de un sistema.
El momento lineal, representado por la magnitud vectorial p
⃗, es una medida que describe la cantidad de movimiento de un objeto
en movimiento. Esta magnitud se define como el producto de la masa m y su velocidad ⃗v :

⃗ = m · ⃗v
p (1)
La ley de conservacion de momento lineal afirma que la suma total de momento lineal en un sistema aislao permanece constante
a lo largo del tiempo, siempre que no existan fuerzas externas actuando sobre dicho sistema. Esta ley se expresa de la siguiente
manera: X
p⃗i = constante (2)
P
Aqui, p⃗i denota la suma vectorial de todos los momentos de cada particula dentro del sistema. Esta ley indica que la cantidad
de momento lineal en el sistema se mantiene constante a lo largo del tiempo. Siendo consecuencia directa de la segunda ley de
Newton.
La ley de conservacion de momento lineal se presenta como un principio esencial para entender como los objetos se comportan
durante colisiones.

3 Montaje experimental
En este experimento, se coloca un carro en reposo sobre un riel nivelado, mientras que a otro carro en el mismo riel se le ata un
hilo de masa despreciable conectado a un contrapeso diseñado para compensar el roce carro-riel.
El carro con el hilo recibe un impulso inicial y posteriormente colisiona con el carro en reposo. Todo el movimiento es monitoreado
por una polea inteligente que registra y transmite los datos a través del programa PASCO, esta herramienta nos proporciona
información detallada sobre las posiciones y tiempos involucrados en el experimento.
Utilizando estos datos, se realizaron cálculos para determinar el momentum lineal y las velocidades tanto antes como después de la
colisión. Este enfoque nos permite obtener una comprensión precisa de cómo se comportan las variables fı́sicas en el momento de
la colisión y cómo se conserva el momentum en este sistema, utilizando herramientas de medición y análisis precisas y confiables.

Figure 1:

1
4 Análisis y Resultados :
1.- Determinación de momento lineal en una colision entre dos carros.

Se obtuvieron los datos de posición [m] y tiempo [s] para el sistema mediante la interfaz Pasco. El siguiente grafico respresenta la
totalidad de valores durante el proceso de colision del sistema.

Figure 2:

En el podemos observar el momento justo cuando el carro 1 colisiona con el carro 2. Dicho impacto se lleva a cabo entre t = 0.773 [s] y
t = 0.911 [s].
La siguiente representacion visual se obtiene del grafico anterior. En el se muestran los datos de posicion y tiempo del carro 1 antes de
la colision.

Figure 3:

La Ec.(3) representa la posicion del carro 1 en funcion del tiempo antes de la colision,

x(t) = 0.031t2 + 0.5804t − 0.1061 (3)

derivando la Ec.(4) se obtiene la velocidad en funcion del tiempo del carro 1 antes de la colision,

ẋ(t) = 2 · 0.031t + 0.5804 (4)

Se observa que el instante t = 0.748 [s], es el momento justo antes del impacto entre el carro 1 y el carro 2, se calcula la velocidad en
dicho instante de tiempo. hmi
ẋ(0.748) = 2 · 0.031 · 0.748 + 0.5804 = 0.627 (5)
s

2
 La siguiente gráfica dispone de los datos de posición y tiempo despues del impacto

Figure 4:

La siguiente ecuacion representa la posicion en funcion del tiempo para el carro 1 despues de la colision,

x(t) = −0.0058t2 + 0.3237t + 0.0994 (6)

derivando la Ec.(6), se obtiene

ẋ(t) = −2 · 0.0058t + 0.3237 (7)
Notamos que en el instante t = 0.962 [s]
hmi
ẋ(0.962) = −2 · 0.0058 · 0.962 + 0.3237 = 0.313 (8)
s
m
Como podemos observar, antes de la colision
  el carro 1 se desplaza con velocidad v0 = 0.627 s
, sin embargo luego del choque, el
carro 1 obtiene una velocidad vf = 0.313 m
s
.

Este cambio en la velocidad post-colision se puede representar como v0 ≈ vf /2, donde se refleja el impacto y la perdida de ener-
gia cinetica.

Calculamos el momento lineal inicial con la Ec.(1)

Pi = m1 · vi1 + m2 · vi2 (9)
donde m1 = 0.49996 [Kg] y m2 = 0.50169 [Kg], y la velocidad del carro 2 (v2 ) es cero al estar en reposo.
 
Kg · m
Pi = 0.49996 · 0.627 = 0.313 (10)
s

Luego el momento lineal final sera:

Pf = m1 · vf1 + m2 · vf2 (11)

donde vf1 = vf2 = vf

⇒ Pf = (m1 + m2 ) · vf
⇒ Pf = (0.49996 + 0.50169) · 0.313
 
Kg · m
⇒ Pf = 0.313
s

Podemos decir que la cantidad de momento lineal se conserva en el sistema esto debido a que Pi = Pf , sin embargo la perdida de
velocidad sugiere una transferencia de energia desde el carro 1 al carro 2 poniendo en movimiento al carro 2, ambos con la misma
velocidad.
Existe una gran importancia en la masa de ambos carros, debido a que no existe gran diferencia entre ellos se puede decir que tienen
masas semejantes, la relacion directa entre masa y velocidad ayuda a entender que estamos en vista de una colision inelastica.

3
 2.- Determinación de momento lineal con metodo correccion de velocidades.

Dado los valores de tiempo y posicion se calcula la velocidad mediante el ”metodo de correccion de velocidades”.

La siguiente representacion grafica muestra la velocidad en funcion del tiempo.

Figure 5:

m
Del grafico se obtienen los valores de velocidad antes y despues del impacto vi = 0.612 s
y vf = 0.3125

El momento lineal antes y despues del choque se dan por las ecuaciones Ec.(9) y Ec.(11).
   
Kg · m Kg · m
Pi = 0.306 ∧ Pf = 0.313 (12)
s s

Observamos que Pi y Pf son similares pero no iguales, en este caso podemos decir que la cantidad momento lineal no se conserva,
aunque la diferencia es minima.

5 Conclusión
El experimento de colisión entre dos carros proporciona valiosas perspectivas sobre la conservación del momento lineal. Los resultados
obtenidos demuestran que, a pesar de la perdida de energı́a cinética, la cantidad de movimiento lineal en el sistema se conserva.

La transferencia de energı́a observada durante la colisión evidenciada por la disminución de la velocidad del carro 1, sugiere una
interacción inelástica entre los cuerpos. La similitud en los carros desempeña un papel crucial en este fenómeno, destacando la influen-
cia directa que la masa tiene en el resultado de la colisión.

El empleo del método de corrección de velocidades proporciona una perspectiva complementaria, mostrando resultados ligeramente
distintos que pueden ser atribuidas a factores experimentales o de medición.

En resumen, este experimento no solo valida principios fundamentales de la conservación del momento lineal, sino que también aporta
una comprensión profunda sobre como las propiedades fı́sicas individuales influyen en el resultado de una colisión.

6 Bibliografia
Serway, R. A.,Jewett, J. W. (2009). Fisica: Para ciencias e ingenieria con Fisica Moderna (Vol. 1 - 7a. ed.–.). Mexico D.F.: Cengage

Ortiz M. (2023) Apuntes Modelo potencial final 2s 2023.

Resnick, Halliday y Krane, (2002).

Fı́sica. Vol I. México. Editorial Cecsa.

Ortiz M. (2023) Apuntes Analisis de graficos 2s 2023