INFORME DE LABORATORIO COMPONENTE PRÁCTICO

Practica No. 9- Segunda Ley De Newton

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Escuela de Ciencias Básicas e Ingeniería, Universidad Nacional Abierta y a Distancia

1. INTRODUCCIÓN
En la física, una de las leyes fundamentales es la ley de Newton, que establece la relación matemática
entre la fuerza, la masa y la aceleración de un objeto. La segunda ley de Newton establece que la fuerza
neta aplicada a un objeto es igual a su masa multiplicada por su aceleración. Por lo tanto, podemos
establecer experimentalmente la relación matemática entre la fuerza, la masa y la aceleración midiendo
la aceleración de un objeto al que se le aplica una fuerza conocida.

1. MONTAJE Y PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Para la realización de la presente practica de laboratorio se hizo uso de los siguientes equipos e
instrumentos:

 Riel de 1.20 m  Porta masas

 Carrito  Cronometro
 Masas  Equipo de computo
 Cuerdas  Calculadora
 Bascula

Con el fin de comprobar la segunda ley de Newton en situaciones cotidianas se realizo una practica de
laboratorio con un sistema de carro-masa mediante el siguiente procedimiento:

Paso 1. Se determinaron las masas del carro m1 y la masa colgante m2 en la balanza, esos datos se
registraron en la tabla 9.1 de la siguiente manera:

DATOS DEL SISTEMA No 1. Masa del carro m1=0.2292 kg Masa colgante m2 0.02 kg

Distancia x0=0.0 cm x1=0.20 m x2=0.40 m x3=0.60 m x4=0.80 m x5=1.00 m

Paso 2. Se realizo el siguiente montaje del carro sobre el riel con una masa suspendida.
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Figura 9.1. Montaje del sistema Carro-Masa colgante.

Paso 3. El riel contaba con marcas cada 20 cm que se utilizaron como referencia para las
posiciones x0, x1, x2, x3, x4 y x5, donde x0=0.0 m y x5=1.00 m.

Se coloco el carro en la posición inicial (x0) sobre el riel y se fijó la masa m2 al sistema de
arranque del carro mediante una cuerda. Luego, se suelto el carro y se registre el tiempo
para cada una de las 6 marcas, teniendo en cuenta que los tiempos t0 y t5, corresponden a
las distancias x0 y x5, respectivamente. Repita este proceso en cinco ocasiones y registre
los tiempos en la Tabla 9.
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Figura 9.2. Montaje para determinar la aceleración por medio de las ecuaciones del M.U.A. (Ecuaciones 1, 2 y 3)

2. RESULTADOS Y DISCUSIÓN

1. Realice en la Tabla 9.2 el diagrama de fuerzas del sistema (El diagrama de fuerzas es el mismo
para los tres sistemas)
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2. Realice en la Tabla 9.2 el diagrama de cuerpo libre (D.C.L.) para las masas m1 y m2 (Recuerde
que el D.C.L, consiste en un diagrama vectorial en el que se representan todas las fuerzas que
actúan sobre un cuerpo u objeto. Para el sistema propuesto en la práctica se realiza un D.C.L.
para los siguientes cuerpos:

● m1: Masa del deslizador o masa del carro.

● m2: Masa del lastre o masa que cuelga.

3. Determine analíticamente el valor de la aceleración del sistema, por medio de la aplicación de las
leyes de Newton (Segunda ley de Newton) y la información de los DCL (Tabla 9.2).

Teniendo en cuenta los diagramas anteriores sobre las fuerzas ejercidas sobre las masas m1 y m2
podemos decir que:

Para las fuerzas que actúan sobre m1 en el eje x (para este ejercicio no tenemos en cuenta el coeficiente
de rozamiento)

∑ F x =m1 ∙ a
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T =m1 ∙ a

Para las fuerzas que actúan sobre m2 en el eje y

∑ F y=m2 ∙ a
w 2−T =m2 ∙ a

Para la Tensión T se anulan ya que la es la misma ejercida sobre los dos objetos con direcciones
opuestas.

Podemos igualar las ecuaciones sobre las fuerzas ejercidas y despejamos aceleración obteniendo que:

w2
a=
m1 +m 2

Donde w 2= peso=m 2 ∙ g , y donde también, g=gravedad =9.8 m/s , entonces:

w 2=0.02 kg ∙ 9.8 m/s

w 2=0.196 N

Como conocemos los valores de m1 ,m2 y w 2 Reemplazamos valores en

w2
a=
m1 +m2

w2
a=
m1 +m 2

0.196 N
a=
0.2296 kg+0.02 kg

Obtenemos que

a=0.78 m/s 2
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4. Realice la gráfica de Posición (x) Vs tiempo real (t), para las seis parejas ordenadas (t, x) de la
Tabla 9.1 y determine la ecuación de movimiento por medio de una regresión parabólica (Utilice
en Excel la herramienta insertar gráfica e incluir la línea de tendencia de la gráfica y seleccionar
“Presentar ecuación en el gráfico”).

Masa del carro m1=0,2296

DATOS DEL SISTEMA No 9. Masa colgante m2=0,02 kg
kg

x3=0.60
Distancia x0=0.0 cm x1=0.20 m x2=0.40 m x4=0.80 m x5=1.00 m
m

No de
Lanzamie t0(s) t1(s) t2(s) t3(s) t4(s) t5(s)
nto

1 0.0 1.39 2.32 2.37 2.75 2.67

2 0.0 2.0 2.18 2.0 2.85 3.33

3 0.0 1.3 2.45 2.2 2.86 2.85

4 0.0 1.68 2.12 2.1 2.53 2.96

5 0.0 1.67 2.1 2.6 2.84 3.24

Premedio
del tiempo ( 0.0 1.6 2.23 2.25 2.77 3.01
t ).
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5. Con base en la ecuación arrojada por el programa en el numeral 4 y teniendo en cuenta que la
ecuación de movimiento de un cuerpo que describe un M.U.A está determinada por la expresión
1 2
x f =x i+ϑ xi ∙ t+ a ∙ t ; determine los valores de x i , ϑ xi y a x
2 x

∆x
Haciendo uso de la ecuación de v= hallamos la velocidad para cada una de las posiciones.
∆t

∆v
Haciendo uso de la ecuación de a= hallamos la aceleración para cada una de las posiciones.
∆t

xi , x0=0.0 cm x1=0.20 m x2=0.40 m x3=0.60 m x4=0.80 m x5=1.00 m

No de
Lanzamien t0(s) t1(s) t2(s) t3(s) t4(s) t5(s)
to

Promedio
del tiempo 0.0 1.6 2.23 2.25 2.77 3.01
(t ).

ϑ xi 0.0 0.125 m/s 0.18 m/s 0.27 m/s 0.29 m/s 0.33 m/s

ax 0.0 0.078 m/s

2
0.081 m/s
2
0.12 m/s
2
0.105 m/s
2
0.11 m/s
2

6. Compare el valor de la aceleración obtenido en el numeral 3 con el valor obtenido con el

numeral 5 y determine el error porcentual tomando como valor real, el valor de la aceleración obtenida
en el numeral 3.

Aceleración obtenida en el numeral 3

2
a=0.78 m/s
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Aceleración promedio obtenida en numeral 5.

2
a=0.098 m/s

Error porcentual
|at −ae|
e %= ∗100
at

|0.78 m/ s2 −0.098 m /s2|

e %= 2
∗100
0.78 m/ s

e %=87.4 %

7. Responda las siguientes preguntas:

¿Cuáles son las posibles razones para que exista el porcentaje de error entre los dos procesos
realizados para determinar la aceleración en el sistema?

Uno de los factores por las cuales existe un error porcentual es que al momento de tomar los
tiempos el instrumento no tiene la suficiente precisión, esto sumado a que las distancias de
desplazamiento son muy cortas dificultando aún más la exactitud de la medida como se evidencia en
la tabla 9.1

¿Qué relación existe entre la masa colgante y la masa del carro?

La relación que existe entre las masas m1 y m2 es que tienen la misma aceleración.

Diagrama de fuerzas para el DCL para m1: FUERZAS QUE DCL para m2: FUERZAS QUE
sistema carro-masa ACTÚAN SOBRE m1. ACTÚAN SOBRE m2.
colgante (sistema m1 y
m2 )
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Tabla 9.2. Diagrama de fuerza y diagramas de cuerpo libre del sistema Carro-Masa colgante.

3. CONCLUSIONES

Las masas m1 y m2 tienen la misma aceleración, esto debido a que el peso de m2 actúa directamente
sobre m2.

Entre más pesado el objeto, más fuerza se requiere para que este pueda acelerar y moverse.

La rapidez con la que se mueve el objeto depende de qué tan liviano o pesado es.

4. REFERENCIAS
Bauer, W. y Westfall, D. (2014). Física para ingenierías y ciencias. Leyes de Movimiento y sus
aplicaciones. Vol. 1. (2a. ed.) McGraw-Hill Interamericana. (pp. 107 a la 124). https://www-ebooks7-
24-com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/?il=700&pg=134

Bauer, W. y Westfall, D. (2014). Física para ingenierías y ciencias. Segunda Ley de Newton Vol. 1.
(2a. ed.) McGraw-Hill Interamericana. (pp. 124 a la 134). https://www-ebooks7-24-
com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/?il=700&pg=149

Bauer, W. y Westfall, D. (2014). Física para ingenierías y ciencias Trabajo, energía y potencia. Vol. 1.
(2a. ed.) McGraw-Hill Interamericana. (pp. 151 a la 159, 161 a la 170 y 179 a la 183). https://www-
ebooks7-24-com.bibliotecavirtual.unad.edu.co/?il=700&pg=176

Tique, D. (2022). Leyes de Movimiento de Newton. OVI [Objeto virtual de información] Repositorio
institucional UNAD. https://repository.unad.edu.co/handle/10596/49525
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