Centro de Estudios Científicos y Tecnológicos N° 4

“Lázaro Cárdenas”

Profesor Felipe Melgoza

Equipo:
-Aburto Dorantes Valeria
-Acua Téllez Ian Emanuel
-García López Brenda Fernanda
-Olmos Rojas Frida
-Rodríguez Guerrero Diego Johann
Introducción _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _3

Materia Prima _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _4
Propiedades físicas y químicas de la gasolina.
Transporte.
Distribución.
Proceso de Transformación _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _7
Procesos y operaciones unitarias.
Procesos de refinación.
Hidrotratamiento.
Producto y Subproducto _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _10
Propiedades especificas para su manejo y control.
Manejo, Control, Envase, Transporte y almacenamiento.
Subproductos.
Localización de la Planta _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _13
Macrolocalización.
Microlocalización.
Disponibilidad del servicio.
Vías de distribución.
Carreteras principales.
Conclusión _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _20

Bibliografías _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _21
La industria Petroquímica es aquella que utiliza el petróleo o el gas natural como materias
primas para la obtención de productos químicos. Los productos petroquímicos incluyen
todas las sustancias químicas que de ahí se derivan.
La mayor parte de los productos petroquímicos se fabrican a partir de un número
relativamente pequeño de hidrocarburos, entre ellos el metano, el etano, propano, butano
y los aromáticos que derivan del benceno, entre otros. Los procesos para la obtención de
dichos productos se llevan a cabo en refinerías e implican cambios físicos y químicos de
los hidrocarburos.
En este caso nos enfocaremos en el producto de la gasolina, donde el primer tema estará
referido a las materias primas, su composición y tratamiento (físicas y químicas), en
especial a las reacciones químicas que tienen lugar en varios de los procesos que se tienen
en refinerías y complejos petroquímicos, así como se mencionara la manipulación, control,
transporte y almacenamiento de la gasolina.
También se hará mención de los procesos de transformación por los que pasa este producto
y sobre su subproducto. Asimismo, señalaremos las capacidades y distribuciones de la
planta, donde se determinarán los factores de ubicación tanto de mercado, como de la mano
de obra y la materia prima. Y en la micro localización indicaremos los precios, disponibilidad
del producto, facilidades administrativas, entre otros mas puntos importantes que más
adelante serán mencionados y explicados.

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Como es más que sabido la gasolina se obtiene del petróleo crudo, mismo que es obtenido
del subsuelo, ya sea desde depósitos subterráneos o submarinos. Una vez que el petróleo
se extrae a través de pozos, para después ser almacenado en grandes tanques.
A continuación, se encuentra una tabla en donde se incluye a los principales productos del
petróleo crudo:

Fórmula Estructura Estado de Principal

Denominación
molecular tridimensional agregación aplicación

Líquido Fabricación
Benceno C6H6
incoloro de plásticos

Solvente no
Líquido polar –
Tolueno C7 H8
incoloro Aditivo para
combustibles

Solvente no
Líquido polar –
o-Xileno C6H4(CH3)2
incoloro Aditivo para
combustibles
Solvente no
Líquido polar –
p-Xileno C6H4(CH3)2
incoloro Aditivo para
combustibles
Solvente no
Xilenos Líquido polar –
C6H4(CH3)2 -
mezcla incoloro Aditivo para
combustibles

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 PROPIEDADES DE LA GASOLINA
o Densidad de 680 kg/m3.
o Punto de ebullición se encuentra aproximadamente entre 28° y 177° C.
o Post combustión, cada litro de gasolina genera MJ (megajulios) de energía.
o En lo que respecta a masa, la gasolina cuenta con 3,55 mas de energía.
o Emisiones de CO2 de motores a gasolina: 73,38 g/M

PROPIEDADES FÍSICAS Y QUÍMICAS DE LA GASOLINA

Las propiedades físicas y químicas son según el tipo de gasolina, por ejemplo, en:
La gasolina MAGNA
Presenta un bajo octanaje cuyo octanaje es elevado. Ambas contienen sustancias con las
que conservan sus propiedades físicas y químicas y las hace menos susceptibles a la
descomposición.

Propiedades Físicas Propiedades Químicas

OCTANAJE
- Es una molécula orgánica compuesta
Se define como la principal propiedad
de cadenas de 8 carbonos en general.
de la gasolina ya que esta altamente
- Es un compuesto apolar.
relacionada al rendimiento del motor
- Volatiza rápidamente.
del vehículo. El octanaje se refiere a la
- Esta limitada como recurso de
medida de la resistencia de la gasolina
combustión para motores.
al ser comprimida en el motor.

Las diferentes gasolinas son diferenciadas básicamente por el octanaje y siendo así su
precio es más caro dependiendo el tipo de combustible que sea,
hay combustible oxigenado que combinan diferentes tipos de mezcla para que estos sean
fáciles de inflamar y así utilizarlas como combustible.

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 TRANSPORTE

Después de ello, el petróleo es transportado a las refinerías a través de tuberías, buques o

trenes para ser llevado a varios procesos que permitirán obtener la gasolina en sí.
Una vez que arriba a la refinería, el petróleo crudo se somete a un proceso llamado
destilación fraccionada. Básicamente, se trata de calentar el crudo hasta su punto de
ebullición, alrededor de 600 grados Celsius, para de ahí capturar el vapor en una torre de
destilación que lo separa en una variedad de materias primas.
Después de este proceso, el producto obtenido se somete a procesos de refinación
adicionales que los purifican. Finalmente, una serie de productos se mezclan en
proporciones precisas para crear gasolina base en grados regulares y premium.

DISTRIBUCIÓN

Una vez que se obtiene la gasolina, llega el momento de repartición. Ya sea por medio de
tuberías, barcos o trenes, el combustible se transporta desde las refinerías hasta los centros
de distribución donde se encuentran en grandes tanques de almacenamiento.
Una vez que se llega a esta etapa, acuden los camiones grandes camiones cisterna para
su entrega a estaciones de gasolina, ahí se mezclan paquetes de aditivos especiales, que
convierten los combustibles base en gasolinas de marca con características únicas.
En las gasolineras, la gasolina se almacena en tanques subterráneos separados para
gasolina regular y premium, así como también Diesel. Una vez almacenado el combustible,
las bombas repartidoras succionan el líquido para ser llevado a cada uno de los automóviles
que acuden a repostar.

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 PROCESOS Y OPERACIONES UNITARIAS

Para que se pueda obtener lo que hoy es la gasolina previamente hay que calentar el
petróleo. A medida que sube la temperatura, los compuestos con menos átomos de carbono
en sus moléculas (y que son gaseosos) se desprenden fácilmente.
Después los compuestos líquidos se vaporizan y también se separan, y así, sucesivamente
hasta obtener las diferentes secciones. Esto se realiza en una torre de destilación, la parte
clave de la refinería. Cuando el crudo está dentro, se calienta hasta alcanzar los 400 °C y
hace que los vapores suban a través de las diferentes secciones, donde las sustancias se
van condensando en función de sus características.
Los primeros vapores que se licúan son los del gasóleo pesado, a 300º C
aproximadamente, después el gasóleo ligero a 200º C; a continuación, la kerosina a 175º
C, la nafta y por último, la gasolina y los gases combustibles que salen de la torre de
fraccionamiento todavía en forma de vapor a 100º C.
La última fracción se envía a otra torre de destilación, donde se separan los gases de la
gasolina.

PROCESOS DE REFINACIÓN

Los procesos de refinación del petróleo se han desarrollado en respuesta a las cambiantes
demandas del mercado para ciertos productos.
Con la llegada del motor de combustión interna la tarea principal de las refinerías se
convirtió en la producción de gasolina, pero las cantidades disponibles de la destilación eran
insuficientes para satisfacer la demanda de los consumidores.
El crudo cuando es extraído de la tierra o debajo del mar tiene una consistencia pegajosa,
una coloración negra, sumamente obscura y no tiene mucha utilidad si no es tratado primero
para obtener los productos terminados.
El crudo es una mezcla de hidrocarbonos, un compuesto químico que se originan de los
fósiles de las plantas y animales que han sido presurizados calentados en la tierra por
millones de años. Hoy en día se utilizan como fuente para la fabricación de distintos
combustibles, lubricantes e incluso plásticos para su venta alrededor del mundo. Esta es
una de las industrias más redituables sin lugar a duda del planeta.
El primer paso para la refinación corresponde a hervir el crudo hasta su punto de ebullición.
El producto de esa evaporación, son distintos gases y líquidos más densos que otros, por
lo que pueden separados en una columna de destilación.

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Esta separación es el primer paso para obtener distintos productos terminados como,
gasolina, diésel, parafina, aceites lubricantes.
Los productos más densos, son los menos demandados por el público en general, por lo
que deben de ser tratados un mayor número de ocasiones para lograr productos de alta
demanda.
Después de la separación, se deben de quitar las impurezas que permanecen en el
producto, utilizando hidrogeno como un catalizador. Entonces es convertido en un sulfuro
de hidrógeno y así se remueve el azufre del producto. Esto evitará que genere altas
emisiones cuando pase por la combustión.

En este proceso se convierten las moléculas grandes y se rompen en más pequeñas para
que el producto este refinado. Este proceso se puede hacer por dos métodos, térmico y
catalítico. Posteriormente los catalíticos son capturados por un capturador electroestático y
separados del producto para después ser utilizados en otros productos.
Una vez que las moléculas han sido separadas, se combinan con otras más grandes. Por
ejemplo, el propano y el butano se mezclan para producir moléculas de carbono de ocho
carbonos para mezclar y convertirse en gasolina.
Cada producto de gasolina que es refinado se almacena en un tanque de almacenaje. En
este punto, el combustible todavía no puede ser utilizado. Sin embargo, comienzan a ser
combinados para lograr mezclas que puedan ser utilizadas por consumidores finales.
Una vez terminado el producto, cuando está listo para ser utilizado como combustible, debe
de llegar a un punto en dónde sea más accesible para el consumidor final. La mayoría de
los casos se utilizan sistemas de tuberías para transportar el líquido a terminales
intermedias, y de ahí, pipas que se utilizaran para entregar el combustible a las gasolineras.

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 HIDROTRATAMIENTO

El hidrotratamiento es actualmente uno de los procesos químicos más importantes en las

refinerías, debido a la capacidad de tratar crudos más pesados y ácidos, y de obtener
productos con las especificaciones requeridas, ya que la legislación ambiental es más
restrictiva, con el fin de proteger el medio ambiente. El proceso consiste en la adición de
hidrógeno de alta pureza a alta presión, en presencia de catalizadores selectivos, para
inducir las reacciones de hidrogenación, con el fin de saturar los compuestos aromáticos o
eliminar elementos como azufre, nitrógeno u oxígeno.
Los procesos de hidrotratamiento se pueden subdividir en hidrodesaromatización,
hidrodesnitrificación, hidrodesoxigenación e hidrodesulfuración entre otros, dependiendo de
los compuestos a saturar o los elementos a remover. Para que las reacciones anteriores se
lleven a cabo en el reactor, es necesaria la presencia de una corriente de H2 de alta pureza,
además de un catalizador para aumentar la velocidad de las reacciones.
La gasolina de alquilatos está hecha con hidrocarburos gaseosos que se encuentran en
combustibles fósiles. Se trata de una clase de vapores o gases que se producen al refinar
petróleo. Este proceso se llama alquilación, e implica combinar el exceso de gases de la
destilación de crudo y de la planta de craqueo, lo que produce un alquilato líquido. Luego
se agregan a la mezcla otros componentes adicionales que resultan en el combustible
finalizado.

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 PROPIEDADES ESPECIFICAS NECESARIAS PARA SU
MANEJO Y CONTROL
Las propiedades específicas de la gasolina que son necesarias para su manejo y control
incluyen:
Octanaje: El octanaje es una medida de la resistencia a la detonación de la gasolina.
Cuanto mayor sea el número de octanos, mayor será la resistencia a la detonación. Esto
es importante para evitar la detonación prematura del combustible en el motor, lo que podría
causar daños. Normalmente, se busca una gasolina con un alto octanaje para motores de
alto rendimiento.
Índice de cetano: El índice de cetano es relevante para los motores diésel. Es una medida
de la capacidad de autoignición del combustible diésel. Un alto índice de cetano indica una
mejor calidad de ignición y un mejor rendimiento del motor.
Punto de inflamación: El punto de inflamación es la temperatura mínima a la que la
gasolina emite vapores suficientes para formar una mezcla inflamable en presencia de una
fuente de ignición. Es importante que el punto de inflamación sea lo suficientemente alto
para evitar la ignición no deseada del combustible durante el manejo y almacenamiento.
Densidad: La densidad de la gasolina es importante para calcular su volumen y peso.
También puede afectar la eficiencia de combustión y el rendimiento del motor.
Contenido de azufre: El contenido de azufre en la gasolina es una propiedad crítica para
el control de las emisiones. Un alto contenido de azufre puede contribuir a la contaminación
atmosférica y dañar los sistemas de control de emisiones de los vehículos.
Viscosidad: La viscosidad es una medida de la resistencia del líquido a fluir. En el caso de
la gasolina, una baja viscosidad es deseable para facilitar su atomización y mezcla con el
aire en el motor.
Volatilidad: La volatilidad se refiere a la capacidad de la gasolina para evaporarse a
diferentes temperaturas. La volatilidad adecuada es importante para garantizar un arranque
fácil del motor en diferentes condiciones climáticas. Una volatilidad equilibrada evita
problemas como dificultades para arrancar en climas fríos o vaporización excesiva en
climas cálidos.

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 MANEJO, CONTROL, ENVASE, TRANSPORTE Y
ALMACENAMIENTO

El manejo, control, envase, transporte y almacenamiento de la gasolina deben realizarse

siguiendo ciertas medidas de seguridad y regulaciones para minimizar los riesgos de
incendio, explosiones y contaminación. A continuación, se presentan aspectos importantes
relacionados con estos procesos:
Manejo y control: El manejo seguro de la gasolina implica el uso de equipos de protección
personal, como guantes y gafas de seguridad, así como la implementación de medidas para
prevenir derrames, fugas y vapores inflamables. Es fundamental contar con áreas bien
ventiladas y lejos de fuentes de ignición. Además, se deben seguir prácticas de
manipulación segura y mantener el equipo en buen estado.
Envase: Los envases utilizados para almacenar o transportar gasolina deben ser
resistentes, herméticos y estar aprobados para su uso con combustibles inflamables. Los
envases portátiles deben tener cierres seguros y etiquetas de advertencia visibles. Además,
se deben seguir las regulaciones locales y nacionales respecto al tamaño máximo de los
envases y las restricciones de transporte.
Transporte: El transporte de la gasolina debe cumplir con las regulaciones y normas
establecidas por las autoridades competentes. Esto incluye el uso de vehículos y tanques
adecuados, así como la capacitación del personal involucrado en el transporte. Se deben
seguir las pautas de seguridad, como la prevención de fugas y la protección contra
incendios, y cumplir con los requisitos de documentación y etiquetado.
Almacenamiento: El almacenamiento de gasolina debe realizarse en áreas designadas y
seguras, lejos de fuentes de calor, chispas o llamas abiertas. Se deben utilizar contenedores
y tanques apropiados que cumplan con las regulaciones y estándares establecidos.
Además, se deben implementar medidas de control de derrames y fugas, así como sistemas
de ventilación adecuados para prevenir la acumulación de vapores inflamables.

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 SUBPRODUCTOS

La gasolina es un producto derivado del petróleo crudo y, durante su proceso de

refinamiento, se obtienen varios subproductos. Algunos de los subproductos comunes de
la gasolina incluyen:
Gases licuados del petróleo (GLP): El GLP, también conocido como propano y butano,
se obtiene durante el proceso de refinamiento de la gasolina. Se utiliza como combustible
en aplicaciones domésticas, como calefacción y cocinas, así como en vehículos que utilizan
sistemas de combustible de GLP.
Queroseno: El queroseno es otro subproducto importante obtenido durante el proceso de
refinamiento de la gasolina. Se utiliza principalmente como combustible para aviones a
reacción y como fuente de energía en lámparas y estufas.
Combustible para motores diésel: Durante el proceso de refinamiento, se separa una
fracción conocida como combustible diésel. Aunque es diferente de la gasolina, ambos son
productos derivados del petróleo. El combustible diésel se utiliza en motores diésel para
vehículos de pasajeros, camiones, maquinaria y generadores.
Combustóleo: El combustóleo es un residuo pesado que se obtiene durante el proceso de
refinamiento. Aunque no es un subproducto deseado de la producción de gasolina, se utiliza
como fuente de energía en calderas industriales y plantas de generación de energía.
Es importante tener en cuenta que los subproductos específicos pueden variar según el
proceso de refinamiento utilizado y las especificaciones de calidad del producto final.
Además, el refinamiento del petróleo crudo puede producir otros subproductos además de
los mencionados anteriormente, dependiendo de la configuración y los productos deseados
de la refinería.

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 MACROLOCALIZACION
El petróleo es la fuente principal de energía en el mundo, representa alrededor de 40 % de
la energía que se consume, por su accesibilidad, versatilidad, facilidad de transportación y,
en algunas regiones, costo bajo (OPEC, 2004). Las principales actividades económicas que
demandan este recurso son transporte (56 %), industrialización (manufactura, agricultura,
minería y construcción) (33 %), uso doméstico (7.0 %) y comercial (4.0 %). En 2015 la
demanda mundial de petróleo fue 34 677.9 millones de barriles anuales, equivalente a 32.6
% de la demanda total de energía de ese año, en segundo lugar, el carbón con 30.0 %, gas
natural con 23.7 %, hidrogenaría con 6.8 %, energía nuclear con 4.4 % y energía renovable
con 2.5% (PEMEX, 2015).
En el mismo año, la oferta mundial de petróleo fue 29 121.27 millones de barriles, alrededor
de 5556.6 millones de barriles menos que la demanda. Los principales productores fueron
Rusia (12.85 %), Arabia Saudita (12.59 %) y EUA (11.82 %) (EIA, 2016). Las reservas
probadas de petróleo en el mundo son de 1.70 billones de barriles, lo que alcanzará para
satisfacer la demanda los próximos 49 años. Los principales países con reservas probadas
en 2015 fueron Venezuela (17.55 %), Arabia Saudita (15.67 %), Canadá (10.13 %), Irán
(9.31 %) e Irak (8.48 %) (BP, 2016). De 2014 a 2016 el mercado petrolero ha experimentado
una alta volatilidad en sus precios, lo que ha afectado a la oferta y la demanda, así como a
las actividades de exploración y explotación del recurso.
En la refinería Antonio Do valí Jaime se procesan, además de gasolinas, diésel, turbosina,
combustóleo, azufre y gas. Desde este punto se distribuyen los combustibles a todos los
puertos de la costa del Pacífico. De esta forma, el 80 por ciento de los productos se
distribuye vía marítima. Se destaca la capacidad de operación de la refinería, pues puede
procesar hasta 330 mil barriles diarios; en 2017, en el mes de junio, la factoría apenas
operaba 110 mil barriles, menos de la mitad de su capacidad total de operación.

En el año 2015, durante su primera visita oficial al estado de Oaxaca, el presidente Enrique
Peña Nieto anunció aquí el proyecto de Conversión de Residuales, el cual se conoce como
la reconfiguración de la refinería y mismo que arrancó oficialmente aquél lejano 2 de enero,
pero del cuál no se conocen avances. En aquella ocasión, Peña Nieto puso en marcha el
gasoducto Galipán-Salina Cruz. Un sistema de transporte de gas natural que tiene una
longitud de 300 kilómetros y es una de las principales obras del Corredor Interoceánico. Se
anunciaron 200 millones de pesos de inversión en su primera etapa y se aseguró que esta
infraestructura permitirá traer por primera vez el energético a esta parte del país y haría
posible sustituir el uso de 4 millones 380 mil barriles de combustóleo pesado al año por gas
natural.
En el 2020 el gobernador Alejandro Murar Hinojosa y el presidente de México, Andrés
Manuel López Obrador, realizaron la supervisión de la rehabilitación de la refinería Antonio
Do valí Jaime, ubicada en el puerto de Salina Cruz, como parte del Sistema Nacional de
Refinación que impulsa la Federación. “En esta refinería con la inversión que se hará este
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año de más de 2 mil millones de pesos, en el corto plazo representa empleos, pero en el
mediano y largo plazo representa uno de los motores más importantes del desarrollo de
México. Esta tierra de Salina Cruz ha beneficiado a su gente, casi 100 mil, ha permitido que
la gente que vive aquí tenga un beneficio en sus ingresos y en su desarrollo”
Por otra parte, el director de Petróleos Mexicanos (Pemex), Octavio Romero Oropeza,
resaltó la importancia que representa la refinería de Salina Cruz para dotar de hidrocarburos
a otros estados e incluso a otros países. “La refinería Antonio Do valí suministra gasolina,
diésel y combustóleo a los puertos de Acapulco, Lázaro Cárdenas, Manzanillo, Mazatlán,
entre otros. Además, desde esta terminal marítima se exporta crudo y combustóleo a países
como Japón, Estados Unidos, República de China y Singapur. Además de proveer a las
terminales de almacenamiento de Oaxaca, Tuxtla Gutiérrez y Tapachula”.

MICROLOCALIZACION
Elegir la ubicación de nuestra empresa (refinería)es un proceso complejo que requiere un
análisis detallado de diversos factores, acceso a la materia prima, infraestructura, impacto
ambiental, estabilidad geológica.
Al evaluar ubicaciones en diferentes estados en México concluimos que Oaxaca una parte
de Veracruz tiene potencial para construir refinerías ya que el estado cuenta con acceso a
materia prima, infraestructura existente y por supuesto el impacto ambiental y social.
Concluimos que el poblado de salina cruz es ideal para este proyecto ya que cumple con
los puntos mencionados.

PRECIO DEL TERRENO

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Investigando y comparando los datos de medidas se estima que para estas obras se
necesitan alrededor de 6 a 9 hectáreas de terreno, pero eso puede variar, nosotros como
estudiantes no tenemos esos conocimientos de como calcular las medidas por lo tanto es
muy difícil cotizar este tipo de obras, pero podemos buscar en deferentes paginas terrenos
en venta donde podemos buscar con más detalle, por ejemplo.

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Un ejemplo del terreno que casi tiene las características que necesitamos

DISPONIBILIDAD DE SERVICIOS, VIAS DE

DISTRUBUCION Y CARRETERAS
La región del istmo de Tehuantepec posee recursos significativos se basa principalmente
en la explotación petróleo y la obtención de sus principales derivados, sobre todo la
petroquímica y la refinación.
Todos estos recursos de esta región en especial la industria del petróleo necesita grandes
inversiones y ocupan gran mano de obra por razones naturales se ha asentado cerca de la
localización de las materias primas o de los centros de proceso.
El istmo de Tehuantepec sigue teniendo importancia estratégica ya que de forma paralela
al ferrocarril y carretera transismico corre un oleoducto de Minatitlán a Salina cruz, en cuyo
puerto se almacena los principales productos petroleros y sirve de centro abastecedor a
toda la zona del pacifico. Este oleoducto facilita la exportación de aceites hacia Japón.

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En pajaritos y en La Cangrejera se procesan las bases de polímeros, en plantas
petroquímicas y atravesó de un amoniducto transismico, con una estación intermedia en
Dona, Oaxaca abastece a la región del noreste de la Republica.
El área de salina cruz
El puerto de salina cruz está situado en la parte norte del golfo de Tehuantepec en una
pequeña entrada formada por los cerros del cañón y del faro este puerto forma parte del
sistema interportuario istmeño con el puerto de Coatzacoalcos.
Esta área es una de las ciudades del istmo de Tehuantepec con mayor auge económico
gracias a la infraestructura industrial y comercial, por su importancia donde destacan, la
terminal de PEMEX, las plantas industriales y pesqueras y el complejo de la refinería de
Petróleo.
La actividad petrolera que anterior mente se reducía a la recepción de combustible vía
oleoducto, desde Coatzacoalcos y su distribución a puertos del pacifico, vía marítima se ha
expandido con la instalación de la refinería de PEMEX.
El 60% de la población dispone de red de de distribución de agua potable, actualmente se
tiene registro de 5680 tomas domiciliarias y el resto de la población se abastece en tomas
colectivas, la disposición de desechos es deficiente y se realiza de forma manual
Existen basureros en diferentes rumbos de la ciudad.

EL PUERTO INDUSTRIAL DE SALINA CRUZ

En la zona del pacifico, principalmente en el puerto industrial de salina cruz, en la terminal
petrolera de pajaritos ,Veracruz además de manejar la producción local de petroquímicos
tales como etileno ,acetaldehído, ácido muriático y derivados clorados se recibe el petróleo
crudo que se envía a la zona norte y a exportación tanto a países europeos como los
orientales ,también se cuenta en esta zona con los poliductos Minatitlán ampliados para el
manejo de 68 mil barriles por día de destilados y gas licuado ,
Desde la terminal del puerto industrial que fue completada con una boya y dos ductos
submarinos para carga y descarga de barcos de gran calado se distribuyen los productos
por buque tanques a la costa del pacifico habiéndose construido en este lugar la terminal
para amoniaco con tanques refrigeradores.
En el puerto operan buques tanque de 250 mil toneladas de peso muerto para el manejo
de petróleo crudo aprovechando las mismas instalaciones se operarán embarcaciones
hasta 60 mil TPN, para productos derivados del petróleo.

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 VIAS DE DISTRIBUCION Y CARRETERAS

En la siguiente imagen se presenta las vías de fluidez del transporte de carga en la región
de Tehuantepec.

En la siguiente imagen se muestra las principales vías férreas de esa misma área.

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 CARRETERAS PRINCIPALES

ESTACION – Tehuantepec
Carretera Salina Cruz –La ventosa(cuota)
Tramo: Rincón Moreno-X, C(OAXACA-Tehuantepec)
Km:22-600

ESTACIÓN – La Noria
Carretera Coatzacoalcos-Salina Cruz
Tramo: Santo Domingo Tehuantepec-Salina Cruz
Km:292-400

ESTACIÓN - Estero del Pantano

Carretera: Coatzacoalcos – Salina Cruz
Tramo: Coatzacoalcos- T.C (Nuevo Teapa-Cosoleacaque)
Km: 7-100

ESTACIÓN - 5 de mayo
Carretera: Coatzacoalcos - Villahermosa
Tramo. X.C(Pajaritos- Nanchital) Nueva Teapa
Km: 12-400

ESTACIÓN - Torre 5
Carretera: Acceso a Puerto Industrial Lázaro Cárdenas Torre 5
Tramo: T.C. (Nova. Italia - L. Cárdenas) - Pato. Indo. Lázaro Cárdenas
Km: 0+500

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ESTACIÓN - Torre 8
Carretera: Acceso a Puerto Industrial Lázaro Cárdenas Torre 8
Tramo: T.C (Nova. Italia-L. Cárdenas)-Pto.Ind. Lázaro Cárdenas
Km: 0-400En esta tabla se muestran principales gasolineras junto los precios

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La gasolina es un producto refinado del petróleo crudo con propiedades físicas, químicas y
biológicas específicas que determinan su uso y manejo. Durante su proceso de
transformación, se aplican reacciones químicas y operaciones unitarias para obtener un
producto de calidad. La gasolina no produce subproductos específicos, pero durante su
refinamiento se obtienen otros productos derivados del petróleo.
El manejo, control, envase, transporte y almacenamiento de la gasolina requieren medidas
de seguridad para prevenir riesgos. La localización de una planta de gasolina implica
considerar factores como la disponibilidad de materia prima, mercado y mano de obra, así
como la evaluación de aspectos específicos en la macrolocalización y microlocalización.
Estos procesos contribuyen a garantizar la eficiencia, seguridad y sostenibilidad en la
producción y distribución de la gasolina.

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