CONFERENCIA: “Retos geotécnicos: Karsticidad en el TREN MAYA, tramo 5 SUR, viaducto Playa del Carmen”

PONENTE: Ing. Jesús Mario Pineda Cervantes

Se inicia mencionando el recorrido académico y laboral del ponente, así mismo este hablara sobre el
proyecto TREN MAYA, pero especialmente sobre el “tramo 5 sur”, como datos generales podemos
mencionar:

 LONGITUD: 60.3 Km
 TIPO DE VIA: Vía doble electrificada – Velocidad máxima de 160 Km/h
 Duración del proyecto:
Proyecto ejecutivo: 6 meses
Construcción: 27 meses
Conservación: 51 meses

El tramo se divide en 6 subtramos, donde cada uno de ellos cuenta aproximadamente con 10 Km de longitud
cada uno.

Karsticidad: se denomina así al proceso geomorfológico que consiste en la combinación de los mecanismos
de disolución, colapso y construcción de la roca caliza, en la península de Yucatán las rocas calizas son
plataforma.

Colapso y hundimientos: En esta zona casi no se presentan estos casos, debido a que no suele transmitirse
una gran carga a los suelos, ya que las construcciones ya existentes no son de gran magnitud, o también por
el mero hecho de suerte. Para determinar la Karsticidad de un terreno, se emplea el método Kentucky.

Se muestra una imagen en la cual aparece un tramo del proyecto que al momento de realizar un sondeo
estadístico no se detectó un alto nivel de Karsticidad, pero ya en terreno se encontraron grandes cavidades
en el subsuelo, por lo que fue necesario realizar sondeos de avance controlado.

También para esto se introducen cámaras para así tener un análisis más exacto de dichas cavidades, se
presenta un video sobre el proceso anterior, y es muy importante este proceso, y la cavidad observada en la
imagen es considera “pequeña” con una dirección vertical, por lo cual no se considera muy grave, pero no
deja de ser tomada en cuenta.

También suelen realizarse tomografías de resistividad eléctrica y con ella se puede también encontrar
cavidades en el terreno.

Para este proyecto el principal problema es el diseño de una cimentación, ya que se está aún analizando el
diseño de esta, ya que no se puede transmitir demasiada carga en un solo punto.

Es un gran proyecto el cual ha contribuido en generar empleos en la zona, ya que hay mucho trabajo, al igual
este proyecto no está teniendo problemas con lo que son las reservas naturales, ya que este pasa a un lado
de una vía ya establecida. Desde mi perspectiva es un gran proyecto, que traerá turismo a la zona aún más
de la que tiene.