SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

__Arequipa-puno___

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: SENATI – CFP Arequipa_______________________________

ESTUDIANTE: Jose Manuel Tumpay Cusi___________________________________

ID: 1492383______________ BLOQUE: 202320-AMOD-311-TAL-NRC 2178

_________________________________________

CARRERA: Mecánica Automotriz__________________________________________

INSTRUCTOR: Omar Gregorio Ninasivincha_________________________________

SEMESTRE: III____________________ DEL:09/10/23 ________ AL: 11/10/23_______

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o

secciones por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de
inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance,
marcando en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato,
puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes,
debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
00 – 10,4 Deficiente Desaprobado
 PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA
21/06/23 22/06/23 1
Taller de Mecánica Automotriz de Senati
25/06/23 27/06/23 2
Taller de Mecánica Automotriz de Senati
Taller de Mecánica Automotriz de Senati 2/10/23 4/10/23 3

Taller de Mecánica Automotriz de Senati 9/10/23 11/10/23 4

 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4

01 Diagnosticar la suspensión mecánica. X

Desmontar / verificar /montar resortes de láminas
02 X
paralelas.
Desmontar / verificar /montar resortes
03 X
helicoidales.
04 Desmontar / verificar /montar barras de torsión. X
05 Desmontar / verificar /montar barra estabilizadora X
06 Desmontar / verificar /montar amortiguadores X
07 Verificar y/o cambiar topes de suspensión. X
• Diagnosticar la caja de dirección con asistencia
08 X
hidráulica
• Desmontar, reparar, armar y montar caja de
09 dirección X X
asistida.
10 Regular caja de dirección asistida X
11 • Desmontar, reparar y montar bomba hidráulica X
12 Cambiar aceite del sistema hidráulico. X
Desmontar, comprobar y montar tuberías (cañerías)
13 y X X
mangueras
14 Medir presión del sistema hidráulico X
15 Purgar sistema de dirección hidráulica. X
• Diagnosticar el sistema de dirección con asistencia X
16
eléctrica.

• Comprobar el sensor de par de la dirección asistida X

17
eléctricamente EPS
• Comprobar el sensor de posición de la dirección del X
18 sistema
EPS.
19 • Verificar el motor eléctrico del sistema EPS. X
• Verificar señales de entrada y salida del módulo X X
20
EPS.
Diagnosticar el sistema de dirección asistida X
21 eléctricamente
EPS, con el escáner
22 • Medir / verificar y corregir ángulo de salida X
23 • Medir / verificar y corregir ángulo de avance. X
24 • Medir / verificar y corregir ángulo de caída. X
25 • Medir / verificar y corregir ángulo de giro X X
26 • Medir / verificar y corregir convergencia (Toe-in) X
27
28
29
30
31
32
33
34

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
*Número de repeticiones realizadas.
OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
Nº OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
*Número de repeticiones realizadas.
 INFORME SEMANAL

.........III.....SEMESTRE SEMANA N°……1…...... DEL …9/10……. AL …11/10……….

DEL 2023……

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

• Medir / verificar y corregir ángulo de salida. 3

• Medir / verificar y corregir ángulo de avance.
LUNES

MARTES • Medir / verificar y corregir ángulo de caída.

Medir / verificar y corregir ángulo de giro
3
 Medir / verificar y corregir convergencia (Toe-in)
MIÉRCOLES

JUEVES

VIERNES

SÁBADO

TOTAL

Tarea más significativa:

Sensor de ángulo de giro: funcionamiento y áreas de
aplicación explicadas de manera concisa
Un sensor de ángulo de giro se utiliza allí donde se registra un movimiento de rotación en el
vehículo. Algunos ejemplos son la medición del nivel del vehículo, o la regulación del alcance de las
luces, así como la medición del ángulo de dirección o el ajuste de la válvula de mariposa. En el
pasado se utilizaba principalmente el potenciómetro mecánico, que mide el valor de resistencia
mediante contactos de fricción. Entretanto, sin embargo, el método de medición por inducción sin
contacto y sin desgaste se ha convertido en la opción preferida.
SENSOR DE ÁNGULO DE DIRECCIÓN:
El principio de medición de un sensor de ángulo de dirección también se basa en la tecnología CIPOS
inductiva y sin fricción. En la actualidad, los sensores suelen estar integrados directamente en el módulo
de control de la dirección asistida electromecánica, por lo que deben ser pequeños y compactos. El
reducido espacio de instalación requiere una tecnología de medición robusta, fiable y, al mismo tiempo,
precisa. El principio de medición de un sensor de ángulo de dirección detecta el ángulo de decalaje y el
ángulo de torsión grande del eje. Esto requiere una alta velocidad de medición y valores absolutamente
exactos en el resultado. Además, el sensor debe tener un alto nivel de compatibilidad electromagnética
(CEM). Por otro lado, la información sobre el ángulo del eje de salida y de entrada por separado ofrece
varias opciones para optimizar el rendimiento y la funcionalidad del sistema de dirección .

¿Qué es Toe?
Dedo del pie, o seguimiento, es cuando las ruedas de un automóvil apuntan hacia el lado derecho o
izquierdo en un ángulo asimétrico. La convergencia, también conocida como convergencia positiva,
se refiere a las ruedas delanteras que se inclinan hacia la línea central de un vehículo, mientras que la
convergencia, o convergencia negativa, es cuando las ruedas traseras se inclinan hacia afuera desde
la línea central del vehículo.

El dedo del pie es uno de los tres principales

parámetros de configuración de alineación en un
automóvil. Es un ajuste básico que tiene un
impacto considerable en la estabilidad
direccional de un automóvil y en el ángulo de
desgaste de los neumáticos. También cambia
según la velocidad de un vehículo.

¿Qué pasa con Camber y

Caster?

En última instancia, el equilibrio correcto de

convergencia, inclinación o rueda aumenta
el rendimiento de su vehículo y extiende la
vida útil de las llantas, los frenos y la
suspensión de su automóvil.
La suspensión de un automóvil se mide de tres maneras y en diferentes ejes. Cada una de
estas medidas afecta a las demás, por lo que si cambia uno de los ángulos, debe volver a
medir inmediatamente las otras y verificar los componentes de la suspensión.

La punta es la punta de los neumáticos delanteros

cuando se ve un vehículo desde arriba. “Toe-in”
se refiere al borde de ataque de los neumáticos
girado hacia el centro del automóvil, como si el
vehículo estuviera “encasillado”. «Toe-out» se
aplica a los neumáticos que apuntan hacia
afuera del centro del automóvil.

La comba afecta el desgaste de los neumáticos y

el manejo del automóvil. La mayoría de los
vehículos tienen una curvatura ligeramente
negativa, pero en algunos casos es más adecuada
una curvatura positiva.

HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

 _____________________________________________________________________________

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE