MATERIA: PAVIMENTOS

COMANDO GENERAL DEL EJÉRCITO

ESCUELA MILITAR DE INGENIERÍA
"MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE
BOLIVIA

CARRERA : INGENIERÍA CIVIL

SEMESTRE : 8VO SEMESTRE

MATERIA : PAVIMENTOS

ESTUDIANTE : DANIEL MENDOZA ALAVI

DOCENTE : ING. OMAR FUENTES RIOS

FECHA : 28/11/23
 MATERIA: PAVIMENTOS

CUESTIONARIO DE PAVIMENTOS

1. Definiciones y Conceptos Básicos:

a. Explica la diferencia entre la flexión por tracción y la flexión por compresión en
pavimentos de concreto.
La diferencia entre la flexión por tracción y la flexión por compresión radica en la dirección
de los esfuerzos aplicados al concreto. La flexión por tracción implica una fuerza de tracción
que estira el concreto, mientras que la flexión por compresión implica una fuerza de
compresión que comprime el concreto. Ambos tipos de flexión pueden tener efectos
negativos en los pavimentos de concreto, por lo que es importante prevenir y reparar
cualquier daño causado por estas fuerzas.
b. Describe el fenómeno de retracción del concreto y su impacto en pavimentos rígidos.
El fenómeno de retracción del concreto puede tener un impacto significativo en los
pavimentos rígidos, generando grietas y fisuras que comprometen la integridad estructural
del pavimento. Por lo tanto, es crucial tomar medidas preventivas durante el diseño y
construcción del pavimento para controlar y mitigar los efectos de la retracción del
concreto.
2. Diseño de Pavimentos:
a. ¿Cuáles son los factores críticos a considerar al seleccionar el espesor del pavimento
de concreto para una carretera de alto tráfico?
1 Carga del tráfico: El espesor del pavimento debe ser suficiente para soportar las cargas
del tráfico que transitará por la carretera. Se debe tener en cuenta tanto el volumen de
tráfico como la carga por eje de los vehículos que circularán por la vía.

2. Composición y resistencia del suelo subyacente: El tipo y la compactación del suelo

subyacente pueden influir en la capacidad del pavimento para soportar las cargas del
tráfico. Es importante evaluar la resistencia del suelo y su capacidad portante para
determinar el espesor adecuado del pavimento de concreto.

3. Clima y temperatura: Las condiciones climáticas son cruciales al seleccionar el espesor

del pavimento de concreto. Las variaciones de temperatura pueden afectar la expansión y
contracción del concreto.
4. Durabilidad y vida útil deseada: La vida útil esperada del pavimento también influye en
el espesor requerido. Si se busca un pavimento duradero con una vida útil prolongada, es
posible que sea necesario aumentar el espesor para garantizar una mayor resistencia y
resistencia al desgaste.

b. Explica la importancia de la distribución del esfuerzo en el diseño de pavimentos

rígidos y cómo se logra.
1 diseño estructural: El diseño estructural del pavimento rígido debe ser capaz de distribuir
las cargas del tráfico de manera uniforme a lo largo de todo el espesor del pavimento.
2. Juntas de construcción y expansión: Las juntas son elementos clave en la distribución
del esfuerzo. Estas se utilizan para permitir la contracción y expansión del concreto debido
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a las variaciones térmicas y evitar así la formación de agrietamientos. Las juntas deben
ubicarse estratégicamente, siguiendo criterios específicos de diseño.
3. Reforzamiento: El refuerzo de acero se utiliza en los pavimentos rígidos para mejorar la
resistencia a la tracción y ayudar en la distribución de las cargas. agrietamientos.
4. Calidad del concreto: La calidad del concreto utilizado en la construcción del pavimento
también influye en la distribución del esfuerzo. Un concreto bien dosificado y
correctamente colocado garantiza una distribución más uniforme de las tensiones a lo
largo del pavimento.
3. Materiales y Construcción:
a. Detalla los procedimientos de curado del concreto y su influencia en la durabilidad de
un pavimento rígido.
1. Curado con agua: Este es el método más común y consiste en mantener el concreto
húmedo durante un período determinado, generalmente mediante riego o la aplicación de
mantas húmedas. La humedad ayuda a prevenir la pérdida de agua en exceso, lo que podría
debilitar el concreto.

2. Curado con productos químicos: Se utilizan compuestos químicos especiales conocidos

como agentes de curado, que forman una película impermeable en la superficie del
concreto.

3. Curado térmico: En este método, se utiliza calor para acelerar el proceso de curado del
concreto. Se pueden utilizar mantas térmicas o sistemas de calentamiento controlados para
mantener una temperatura óptima
adversas.

b. ¿Cómo afecta la elección de agregados a la resistencia del concreto en pavimentos

rígidos?
La calidad y características de los agregados pueden influir significativamente en la
resistencia del concreto utilizado en pavimentos rígidos.
1. Tamaño: El tamaño de los agregados influye en la densidad y resistencia final del
concreto. Los tamaños adecuados para los pavimentos rígidos son aquellos que permiten
una buena adherencia y una distribución uniforme de los mismos, sin generar huecos
vacíos.

2. Forma: La forma de los agregados es importante porque puede afectar la resistencia del
concreto y su resistencia a las cargas de tráfico. Por ejemplo, un agregado con bordes
redondeados puede disminuir la resistencia a las cargas debido a la posible falta de
adherencia con el cemento.

3. Dureza: La dureza de los agregados también es importante, ya que afecta la durabilidad

del pavimento. Si los agregados son muy blandos, podrían desgastarse rápidamente y
comprometer la resistencia de la superficie del pavimento al tráfico.
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4. Calidad: La calidad de los agregados debe cumplir ciertos estándares y normativas

establecidas para asegurar que sus propiedades sean adecuadas para el concreto utilizado
en pavimentos rígidos.
5. Limpieza: Los agregados deben estar limpios y libres de impurezas para evitar posibles
reacciones químicas no deseadas, como la corrosión o la expansión bajo condiciones de
humedad.
4. Mantenimiento y Reparación:
a. Explica las razones por las que las juntas son esenciales en los pavimentos de concreto
y describe los diferentes tipos de juntas.
1. Control de fisuras: Las juntas permiten controlar la ubicación y el desarrollo de las fisuras
en el concreto.
2. Expansión y contracción térmica: Las juntas permiten a los pavimentos de concreto
expandirse y contraerse libremente debido a los cambios de temperatura.

3. Movimiento y asentamiento del suelo: Las juntas también permiten acomodar el

movimiento y el asentamiento del suelo.
Existen diferentes tipos de juntas utilizadas en los pavimentos de concreto:

1. Juntas de construcción: También conocidas como juntas de dilatación, se colocan durante

la construcción del pavimento para permitir la expansión y contracción.
2. Juntas de contracción: Se utilizan para controlar las fisuras inducidas por la contracción
del concreto durante el proceso de fraguado y endurecimiento. Estas juntas se cortan en el
pavimento después de que el concreto ha fraguado parcialmente
3. Juntas de expansión: Son similares a las juntas de construcción, pero se utilizan en áreas
donde se espera una mayor expansión debido a factores como cambios estacionales,
temperatura
4. Juntas de transferencia de carga: Se utilizan para transferir las cargas entre las losas
adyacentes y evitar la formación de baches. Estas juntas permiten cierto movimiento
vertical y horizontal entre las losas, evitando la transferencia directa de cargas y
reduciendo el riesgo de fisuras y fallas prematuras.
b. Describe un método efectivo para la rehabilitación de un pavimento de concreto
deteriorado.
1 evaluación del pavimento: Antes de comenzar cualquier trabajo de rehabilitación, es
importante evaluar el estado general del pavimento. Esto implica realizar una inspección
visual para identificar las áreas dañadas, como fisuras, grietas, baches o desprendimientos.

2. Reparación de áreas dañadas: Una vez identificadas las áreas dañadas, se deben reparar
adecuadamente. Esto puede implicar la eliminación y reemplazo de secciones de concreto
dañadas, el parcheo de grietas o fisuras, o el relleno de baches con materiales apropiados.

3. Limpieza y preparación de la superficie: Antes de aplicar la sobre carpeta, es esencial

asegurarse de que la superficie esté completamente limpia. Se deben eliminar todos los
escombros, polvo, aceites u otros contaminantes. Además, es importante asegurarse de
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que la superficie esté nivelada y libre de irregularidades pronunciadas.

4. Adherencia: Para garantizar una buena adherencia entre la nueva capa y el pavimento
existente, se puede aplicar un puente de adherencia. Esto implica la aplicación de un
adhesivo o un mortero de cemento delgado en la superficie existente antes de colocar la
sobrecarpeta.

5. Preparación de la mezcla de sobrecarpeta: La sobrecarpeta se compone típicamente de

una mezcla de concreto especializado que está diseñada para ser más delgada y de mayor
resistencia que el concreto convencional. La mezcla se debe preparar de acuerdo con las
especificaciones recomendadas por el fabricante.

6. Colocación de la sobre carpeta: La mezcla de sobrecarpeta se extiende uniformemente

sobre el pavimento existente utilizando equipos adecuados, como máquinas extendedoras
o reglas metálicas. Se debe tener cuidado de no aplicar una capa demasiado gruesa ni
demasiado delgada, asegurándose de que la nueva capa tenga un espesor adecuado.

5. Comportamiento del Pavimento:

a. ¿Cómo afecta la temperatura al comportamiento del concreto en pavimentos rígidos y
qué medidas se pueden tomar para mitigar estos efectos?
La temperatura tiene un impacto significativo en el comportamiento del concreto en
pavimentos rígidos. A continuación, se describen algunos efectos y medidas para
mitigarlos:

1. Retracción térmica: El concreto se contrae cuando se enfría y se expande cuando se

calienta. Esta contracción y expansión pueden provocar fisuras en el pavimento.
2. Deformación térmica: La variación de temperatura también puede causar deformaciones
en el pavimento rígido. Para mitigar este efecto, se pueden utilizar barras de refuerzo o
mallas de acero para proporcionar resistencia adicional y minimizar la deformación.
3. Control de la temperatura del concreto: Durante la colocación del concreto, es importante
controlar la temperatura del material. En climas calurosos, se puede utilizar agua fría para
mezclar el concreto y mantenerlo fresco durante la colocación.
4. Curado adecuado: Después de la colocación, el concreto debe ser curado adecuadamente
para desarrollar la resistencia y durabilidad necesarias. El curado implica mantener una
temperatura controlada y constante en el concreto durante un período de tiempo
específico.
5. Selección de materiales: La elección de los materiales también puede ayudar a mitigar
los efectos de la temperatura en los pavimentos rígidos. Por ejemplo, se pueden utilizar
agregados con baja conductividad térmica para reducir la transferencia de calor en el
concreto. Además, se pueden utilizar aditivos estabilizadores de temperatura para mejorar
la resistencia del concreto a las fluctuaciones térmicas.
b. Explica la relación entre la resistencia a la fatiga y la vida útil de un pavimento de
concreto.
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La resistencia a la fatiga y la vida útil de un pavimento de concreto están estrechamente

relacionadas. La resistencia a la fatiga se refiere a la capacidad del pavimento de resistir
los esfuerzos repetitivos causados por el tráfico y las cargas aplicadas. A medida que los
vehículos pasan por encima del pavimento, se generan fuerzas de carga que producen
tensiones y deformaciones en el concreto. Con el tiempo, estas tensiones y deformaciones
repetidas pueden dar lugar a fisuras y fallas en el pavimento.

En resumen, la resistencia a la fatiga y la vida útil de un pavimento de concreto están

relacionadas directamente. Una mayor resistencia a la fatiga permite que el pavimento
resista mejor los esfuerzos repetitivos del tráfico, lo que conduce a una vida útil más larga
del pavimento. Por lo tanto, es fundamental considerar la resistencia a la fatiga al diseñar
y construir pavimentos de concreto duraderos y de alta calidad.
6. Innovaciones y Tendencias:
a. Describe una tecnología emergente o innovación en el campo de los pavimentos de
concreto y cómo puede mejorar el rendimiento de las carreteras.
Una tecnología emergente en el campo de los pavimentos de concreto es la incorporación
de fibras de refuerzo en el propio material. Estas fibras, generalmente de acero,
polipropileno o vidrio, se añaden durante la mezcla del concreto y actúan como pequeños
refuerzos estructurales, proporcionando mayor resistencia y durabilidad al pavimento.

la incorporación de fibras de refuerzo en el concreto de los pavimentos es una innovación

que puede mejorar significativamente el rendimiento de las carreteras. Proporciona mayor
resistencia, durabilidad y capacidad de carga, previniendo daños y prolongando la vida útil
del pavimento. Además, reduce los costos de mantenimiento y minimiza las interrupciones
del tráfico debido a reparaciones.

b. ¿Cuáles son los desafíos asociados con la implementación de pavimentos de concreto

permeable y cómo se pueden abordar?
bien existen desafíos asociados con la implementación de pavimentos de concreto
permeable, estos pueden abordarse mediante la incorporación de soluciones de control de
erosión, un mantenimiento regular, refuerzo adicional cuando sea necesario y una
planificación adecuada del diseño y la construcción. Al superar estos desafíos, los
pavimentos de concreto permeable pueden proporcionar beneficios significativos en
términos de gestión del agua y sostenibilidad.