EL TRANSPORTE

ACOSTA PINTADO HECTOR

CHOZO BALDERA MIGUEL
CAJUSOL SÁNCHEZ ISABEL
DE LA CRUZ LORA CINTHIAN
GUEVARA ACOSTA CLAUDIA
GUEVARA DIOSES CARLOS
CONCEPTO

• Es el traslado,
desplazamiento o
movilización de
personas y
bienes de un
lugar a otro.
Historia y evolución del transporte
• Desde que el ser humano
apareció sobre el planeta,
se trasladó de un lugar a
otro utilizando sus
piernas, y lo hizo cada vez
que se agotaban los
recursos naturales
(alimentos) en el lugar
donde vivía. Así se
movilizó hasta que se
inventó “La Rueda”
• La rueda, surge en
Egipto y Mesopotamia
hace unos 5 mil años
a.c y también en China
e India. Con la rueda,
construyeron carretas
o carruajes que,
jalados por animales,
les permitió llegar a
nuevos territorios
junto a su carga.
• Hacia el año 3 500 a.c,
se registran las primeras
formas de transporte
marítimo con “balsas”
construidas de maderas
flotantes en las que,
podían trasladar
pequeñas cargas y pocos
tripulantes en trayectos
cortos. Fueron las
embarcaciones
pioneras, que
impulsaban con pies y
manos.
• Con el tiempo surgió
la “canoa”, con
mayor velocidad
gracias a los remos
manipulados por la
fuerza humana,
hasta llegar a la
galeras, calaveras,
fragatas movidas
por el viento y
grandes buques,
transoceánicos y
submarinos movidos
por motores.
• En el siglo XIX, gracias a la
“maquina de vapor” y al
crecimiento de la producción y el
comercio, tuvo mayor desarrollo el
transporte terrestre, y fue en la
década de 1820 en la que, el
ingeniero inglés George
Stephenson, inventó “la
locomotora”, un motor que
aprovechaba la energía del vapor
para arrastrar vagones, dando
nacimiento al “ferrocarril”
convertido hoy en trenes de alta
velocidad.
• En 1886 el alemán
Karl Friedrich Benz,
inventó el primer
motor de combustión
y con el, el primer
coche o automóvil,
vehículo convertido
hoy en el mas
utilizado en el
mundo.
• El ser humano soñaba
con volar, y a finales del
siglo XVIII, los hermanos
Montgolfier inventaron
los primeros modelos de
“globos aerostáticos”. Un
siglo después, se inventó
el dirigible, que a
diferencia del globo,
podía ser controlado
durante el vuelo.
• Fue el 17 de diciembre de
1903 en que el transporte
aéreo dio un paso gigante.
Los hermanos Wrigth de
EE.UU consiguieron llevar a
cabo el primer vuelo con
motor en la historia. A partir
de entonces, la tecnología
aeronáutica evolucionó
hasta los aviones
comerciales y naves
espaciales de nuestro
tiempo.
• Hasta aquí, hemos realizado un rápido recorrido con la historia
del transporte por tierra, agua y aire y nos preguntamos:
¿Qué vendrá en el futuro?
TIPO DE TRANSPORTE
• Terrestre - tierra
• Características = bicicletas, motocicletas,
automóviles, buses, camiones.
• Vías = ferrocarriles de carga y pasajeros.
• Marítimo - mar = buques, transoceánicos,
submarinos.
• Aéreo - aire = avionetas y aviones de carga y
pasajeros.
• Fluvial - ríos - lagos – canales – embalses
artificiales.
• Ductos – tuberías = oleoductos para gas y
líquidos.
• Multimodal = utiliza agua – tierra –aire
(aviones, buques, camiones, ferrocarriles) para
que la carga llegue en forma rápida, directa y
segura a su destino con un solo contrato de
transporte.
Transporte terrestre por carretera
• Características:
• Transporta objetos, materiales,
animales y personas de un lugar a
otro.
• Presenta gran expansión en los
últimos años debido a la
industrialización y el comercio.
• Tiene un menos costo en el
servicio de transporte.
• Único transporte que entrega de
puerta a puerta.
• Ventajas
• Bajo costo
• Servicio puerta a puerta
• Restricciones moderadas al servicio
de ciertas mercancías
• Mayor posibilidad de negociar
horarios, precios, distancias.
• Flexibilidad: se adapta a todas las
demandas y requerimientos del
cliente.
• Comunidad: medio mas utilizado en
cualquier parte del mundo.
• Trazabilidad: seguimiento con los
nuevos sistemas.
• Desventajas
• Muy contaminante (emisiones y residuos).
• Daña la red de carreteras.
• Sometido a restricciones de tráfico.
• Mayor siniestralidad por kilómetros.
• Mayor inseguridad en las carreteras.
Transporte terrestre por vías (ferrocarril)
• Características:
• Gran capacidad de carga.
• Funciona a nivel internacional.
• Es fiable y es un medio de
transporte muy seguro.
• Es especial para transportar
cargas a largas distancias.
• Es ecológico por lo que ayuda a
reducir la contaminación.
• Es un transporte lento pero
bastante económico.
• Ventajas
• Poco contaminante
• Evita problemas de tráfico
• Mayor trazabilidad
• Fiabilidad: baja taza de siniestralidad
• Posibilidad de intermodalidad con
cualquier otro medio de transporte.
• Segmentación: productos de poco
peso y mucho volumen o de mucho
peso y poco volumen.
• Precios mas bajos que otros tipos de
transporte.
• Desventajas
• Comparte la vía ferroviaria con el
transporte de viajeros que son
preferentes.
• No es de alta velocidad
• No son exactos en los horarios.
• Sometidos a restricciones físicas de
altura y volúmenes de paso.
• Servicios rentables solo a larga
distancia.
• En algunos países no hay infraestructura
o está dirigida solo a viajero.
• Necesidad de grandes inversiones en
infraestructura y material.
Transporte marítimo
• Características:
• Trabaja en medio del mar.
• Gran capacidad de transportar
grandes volúmenes y peso.
• Mejor medio para pasar cargas
muy pesadas con una gran
diferencia geográfica.
• Puede combinarse con otros
medios de transporte.
• Hay flexibilidad en el tamaño de
los barcos que llevan la carga.
• Ventajas
• Muy bajo costo.
• Gran variedad de carga.
• Menores restricciones a la carga (tipo,
peso, volumen).
• Envío de grandes masas (líquidos,
graneles y contenedores).
• Desventajas
• Necesidad de infraestructura en
tierra y de servicios aduaneros.
• Velocidad baja, en función del buque
y tipo de servicio.
• Bastante contaminante (dióxido de
carbono).
Transporte aéreo
• Características:
• No tienen barreras física.
• Las fronteras políticas son
inmateriales, pero deben cumplir
los requisitos del derecho
internacional.
• La rapidez es su principal ventaja.
• Proporciona un viaje
ininterrumpido por tierra y mar.
• Se requiere de preparaciones
especiales para que los vuelos
sean seguros.
• Ventajas
• Poco contaminante.
• Evita problemas de tráfico.
• Mayor trazabilidad.
• Fiabilidad: baja taza de siniestralidad.
• Posibilidad de intermodalidad

• Desventajas
• Es el transporte mas caro.
• Hay restricción al tipo de carga.
• Limitación de carga por medidas de
puertos y capacidad.
 CADENA DE FRIO EN EL MERCADO DE
PRODUCTOS FRESCOS
• CONCEPTO: es todo un
sistema de
almacenamiento,
transporte y distribución
de productos frescos
(alimentos) a
temperaturas
controladas garantizando
su buen estado de
calidad y sanidad para el
consumo.
ETAPAS DE LA CADENA DE FRIO

1. Almacenamiento:
instalaciones o cámaras
frigoríficas que existen en las
plantas de producción y
manipulación de alimentos
en los que se conservan los
alimentos con temperatura
acordes al productos
2. Transporte: en vehículos
refrigerados y especializados
con temperatura regulada y
los equipos de registros
correspondiente.
3. Control de la temperatura:
estos se encuentran en las
plataformas de distribución y
los puntos de ventas
autorizados.
Eslabón de la cadena de frío
• Pre – enfriamiento.
• Almacenamiento en frio
antes de transportar el
producto.
• Transporte refrigerado.
• Cámara refrigerada en
punto de venta.
• Exhibición y venta en un
equipo refrigerado.
Temperatura de conservación ideal de los
alimentos
• Cada alimento presenta
unas necesidades concretas
de temperatura para su
conservación.
• 0° C - 7°C = alimentos
frescos perecederos (frutas,
hortalizas).
• 12° C – 18°C = alimentos
congelados o
ultracongelados (carnes,
pescados).
Recomendaciones para el transporte de carga
frigorífica
• El transporte es uno de los eslabones mas delicados en la cadena de frio
en el mercado de alimentos y se recomienda:
• Usar solamente vehículos cuya tipología recomiende el A.T.P para cada rango de
temperatura.
• No escatimar en aislamiento y refrigeración del transporte frigorífico.
• Contar con instrumento de medición de temperatura a la visita del conductor.
• Realizar revisiones periódicas de los equipos de temperatura.
• No transportar al mismo tiempo productos con necesidades de temperatura
diferentes.
• Pre enfriar los vehículos antes de la carga.
• Mantener la puerta del vehículo cerrada tanto tiempo como sea posible para evitar
fugas de temperatura.
MUCHAS GRACIAS