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  • Acad-Secciones Tipicas

    Cargado por

    Kael Milord
    3 vistas4 páginas
    Este documento presenta los detalles de la sección típica de corte y relleno para la construcción de un camino entre los kilómetros 4+500 al 10+500 y 15+000 al 17+000. Describe las capas de material que componen la sección, incluyendo una capa base de piedra triturada, una capa de material selecto, geotextil no tejido y geodren. También indica que se usará geomalta en zonas con suelo inestable y un tercer sello en pendientes mayores a 12%.

    Descripción original:

    Título original

    ACAD-SECCIONES TIPICAS

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    Este documento presenta los detalles de la sección típica de corte y relleno para la construcción de un camino entre los kilómetros 4+500 al 10+500 y 15+000 al 17+000. Describe las capas de material que componen la sección, incluyendo una capa base de piedra triturada, una capa de material selecto, geotextil no tejido y geodren. También indica que se usará geomalta en zonas con suelo inestable y un tercer sello en pendientes mayores a 12%.

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    Acad-Secciones Tipicas

    Cargado por

    Kael Milord
    Este documento presenta los detalles de la sección típica de corte y relleno para la construcción de un camino entre los kilómetros 4+500 al 10+500 y 15+000 al 17+000. Describe las capas de material que componen la sección, incluyendo una capa base de piedra triturada, una capa de material selecto, geotextil no tejido y geodren. También indica que se usará geomalta en zonas con suelo inestable y un tercer sello en pendientes mayores a 12%.

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    de 4

    3/4

    1
    TERRENO NATURAL

    1.00

    2.00%

    2.50

    6.00

    0.30 1.00 3.00 3.00 1.00

    5.00
    3/4

    IMPRIMACION Y DOBLE SELLO 1

    3.00% 3.00%

    1.5 0.90
    1.5
    1 1

    CAPA BASE DE PIEDRA O GRAVA


    MATERIAL SELECTO
    TRITURADA DE 1 1/2 TAMAÑO MAX.
    E = 0.40m
    e=0.30m. GEOTEXTIL NO TEJIDO
    CUNETA
    PAVIMENTADA
    SECCIÓN TIPICA CORTE Y RELLENO
    4K+500 - 5K+000
    6K+000 - 6K+500
    8K+000 - 8K+500 GEODREN
    9K+000 - 9K+500
    10K+000 - 10K+500
    15K+000 - 17K+000

    6.00

    NOTAS TÉCNICAS:
    · EN TODO EL CAMINO SE INCLUYE GEOTEXTIL NO TEJIDO PARA SEPARACIÓN DE
    0.30 1.00 3.00 3.00 1.00 SUB-RASANTE Y SELECTO CLASE II SEGUN LAS ESPECIFICACIONES GENERALES
    CAP. 19 MOP.
    · EN LAS ZONAS DONDE EL SUELO SEA INESTABLE CON CBR MENORES AL 3%
    ADICIONAL SE COLOCARA UNA GEOMALLA DE REFUERZO CLASE 1. SEGUN LAS
    IMPRIMACION Y DOBLE SELLO ESPECIFICACIONES GENERALES CAP. 19 MOP.
    · SE COLOCARA UN TERCER SELLO CUANDO LAS PENDIENTES LONGITUDINALES
    DEL CAMINO SEAN MAYORES A 12%.

    3.00% 3.00%

    1.5
    1.5
    1 1

    TERRENO NATURAL TERRENO NATURAL


    CAPA BASE DE PIEDRA O GRAVA
    MATERIAL SELECTO
    TRITURADA DE 1 1/2 TAMAÑO MAX.
    E = 0.40m
    e=0.30m. GEOTEXTIL NO TEJIDO
    SECCIÓN TIPICA EN RELLENO
    5K+000 - 5K+500 11K+500 - 12K+000
    7K+000 - 7K+500 13K+000 - 13K+600
    9K+500 - 10K+000 14K+500 - 15K+000
    10K+500 - 11K+000 18K+000 - 19K+000

    DISEÑADO POR: DIBUJADO POR: CODIGO HOJA


    PROPIETARIO: CONTRATISTA:
    ASOCIACIÓN ACCIDENTAL CONSULTOR:
    REPÚBLICA DE PANAMÁ
    REVISIÓN FECHA FIRMA
    INCIVAC INCIVAC ST P-01-16-20
    TRANSEQ - CONCOR - ITECPA MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
    CALCULADO POR: REVISADO POR:
    PROYECTO: SECCIONES TIPICAS INCIVAC INCIVAC 01
    ESCALAS:

    03 1:25
    DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA EL GUABAL - RIO LUIS - CALOVÉBORA
    CORP
    SOMETIDO POR: APROBADO POR: FECHA:
    PROVINCIA DE VERAGUAS
    ENERO DE 2017
    3/4 3/4

    1 1
    1.00 1.00
    TERRENO NATURAL
    2.00% 6.00 2.00%

    1.00 3.00 3.00 1.00

    2.50 2.50

    IMPRIMACION Y DOBLE SELLO

    3/4 3/4

    3.00% 3.00%
    5.00

    5.00
    1 1

    1.5 1.5

    1 1
    0.90 0.90

    CAPA BASE DE PIEDRA O GRAVA


    TRITURADA DE 1 1/2 TAMAÑO MAX. MATERIAL SELECTO
    E = 0.40m GEOTEXTIL NO TEGIDO
    e=0.30m.
    CUNETA CUNETA
    PAVIMENTADA PAVIMENTADA

    SECCIÓN TIPICA EN CORTE


    GEODREN 5K+500 - 6K+000 11K+000 - 11K+500 GEODREN
    6K+500 - 7K+000 12K+000 - 13K+000
    7K+500 - 8K+000 13K+600 - 14K+500
    8K+500 - 9K+000 17K+000 - 18K+000

    NOTAS TÉCNICAS:
    · EN TODO EL CAMINO SE INCLUYE GEOTEXTIL NO TEJIDO PARA SEPARACIÓN DE
    SUB-RASANTE Y SELECTO CLASE II SEGUN LAS ESPECIFICACIONES GENERALES
    CAP. 19 MOP.
    · EN LAS ZONAS DONDE EL SUELO SEA INESTABLE CON CBR MENORES AL 3%
    ADICIONAL SE COLOCARA UNA GEOMALLA DE REFUERZO CLASE 1. SEGUN LAS
    ESPECIFICACIONES GENERALES CAP. 19 MOP.
    · SE COLOCARA UN TERCER SELLO CUANDO LAS PENDIENTES LONGITUDINALES
    DEL CAMINO SEAN MAYORES A 12%.

    6.00

    1.00 3.00 3.00 1.00

    IMPRIMACION Y DOBLE SELLO

    1.50 1.00 1.00 1.50

    3.00% 3.00%

    1.5 1.5

    1 1

    CAPA BASE DE PIEDRA O GRAVA


    TRITURADA DE 1 1/2 TAMAÑO MAX. MATERIAL SELECTO
    E = 0.40m GEOTEXTIL NO TEGIDO
    e=0.30m. TERRENO NATURAL
    CUNETA TIPO TRAPESOIDAL CUNETA TIPO TRAPESOIDAL
    H=0.30m H=0.30m
    MATERIAL APTO PARA RELLENO

    SECCIÓN TIPICA EN POBLADO ORTIGA


    4K+500 - 4K+550
    4K+590 - 4K+600

    DISEÑADO POR: DIBUJADO POR: CODIGO HOJA


    PROPIETARIO: CONTRATISTA:
    ASOCIACIÓN ACCIDENTAL CONSULTOR:
    REPÚBLICA DE PANAMÁ
    REVISIÓN FECHA FIRMA
    INCIVAC INCIVAC ST P-01-16-21
    TRANSEQ - CONCOR - ITECPA MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
    CALCULADO POR: REVISADO POR:
    PROYECTO: SECCIONES TIPICAS INCIVAC INCIVAC 02
    ESCALAS:

    03 1:25
    DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA EL GUABAL - RIO LUIS - CALOVÉBORA
    CORP
    SOMETIDO POR: APROBADO POR: FECHA:
    PROVINCIA DE VERAGUAS
    ENERO DE 2017
    6.00

    2.25 3.00 3.00 2.25

    IMPRIMACION Y DOBLE SELLO

    1.50 1.00 1.00 1.50

    3.00% 3.00% 3.00%

    1.5 1.5

    1 1

    CAPA BASE DE PIEDRA O GRAVA


    TRITURADA DE 1 1/2 TAMAÑO MAX. MATERIAL SELECTO
    E = 0.40m GEOTEXTIL NO TEGIDO
    e=0.30m. TERRENO NATURAL
    CUNETA TIPO TRAPESOIDAL CUNETA TIPO TRAPESOIDAL
    H=0.30m H=0.30m
    MATERIAL APTO PARA RELLENO
    SECCIÓN TIPICA
    EN POBLADO CON BAHIA
    4K+500 - 4K+590
    15K+190 - 15K+220
    15K+430 - 15K+470

    NOTAS TÉCNICAS:
    · EN TODO EL CAMINO SE INCLUYE GEOTEXTIL NO TEJIDO PARA SEPARACIÓN DE
    SUB-RASANTE Y SELECTO CLASE II SEGUN LAS ESPECIFICACIONES GENERALES
    CAP. 19 MOP.
    · EN LAS ZONAS DONDE EL SUELO SEA INESTABLE CON CBR MENORES AL 3%
    ADICIONAL SE COLOCARA UNA GEOMALLA DE REFUERZO CLASE 1. SEGUN LAS
    ESPECIFICACIONES GENERALES CAP. 19 MOP.
    · SE COLOCARA UN TERCER SELLO CUANDO LAS PENDIENTES LONGITUDINALES
    DEL CAMINO SEAN MAYORES A 12%.

    6.00

    1.00 3.00 3.00 1.00

    IMPRIMACION Y DOBLE SELLO

    1.50 1.00 1.00 1.50

    3.00% 3.00%

    1.5 1.5

    1 1

    CAPA BASE DE PIEDRA O GRAVA


    TRITURADA DE 1 1/2 TAMAÑO MAX. MATERIAL SELECTO
    E = 0.40m GEOTEXTIL NO TEGIDO
    e=0.30m. TERRENO NATURAL
    CUNETA TIPO TRAPESOIDAL CUNETA TIPO TRAPESOIDAL
    H=0.30m H=0.30m
    MATERIAL APTO PARA RELLENO

    SECCIÓN TIPICA EN POBLADO RIO LUIS


    15K+120 - 15K+190
    15K+220 - 15K+430
    15K+470 - 15K+500

    DISEÑADO POR: DIBUJADO POR: CODIGO HOJA


    PROPIETARIO: CONTRATISTA:
    ASOCIACIÓN ACCIDENTAL CONSULTOR:
    REPÚBLICA DE PANAMÁ
    REVISIÓN FECHA FIRMA
    INCIVAC INCIVAC ST P-01-16-22
    TRANSEQ - CONCOR - ITECPA MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
    CALCULADO POR: REVISADO POR:
    PROYECTO: SECCIONES TIPICAS INCIVAC INCIVAC 03
    ESCALAS:

    03 1:25
    DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA EL GUABAL - RIO LUIS - CALOVÉBORA
    CORP
    SOMETIDO POR: APROBADO POR: FECHA:
    PROVINCIA DE VERAGUAS
    ENERO DE 2017
    5.20 5.20

    1.00 1.00 3.00 3.00 1.00 1.00

    BARRERA METALICA

    GEOTEXTIL NO TEJIDO

    PANTALLA DE MURO DE GAVIÓN

    NOTAS TÉCNICAS:
    · EN TODO EL CAMINO SE INCLUYE GEOTEXTIL NO TEJIDO PARA SEPARACIÓN DE
    VARIABLE

    SUB-RASANTE Y SELECTO CLASE II SEGUN LAS ESPECIFICACIONES GENERALES


    CAP. 19 MOP.
    · EN LAS ZONAS DONDE EL SUELO SEA INESTABLE CON CBR MENORES AL 3%
    ADICIONAL SE COLOCARA UNA GEOMALLA DE REFUERZO CLASE 1. SEGUN LAS
    ESPECIFICACIONES GENERALES CAP. 19 MOP.
    · SE COLOCARA UN TERCER SELLO CUANDO LAS PENDIENTES LONGITUDINALES
    DEL CAMINO SEAN MAYORES A 12%.

    MATERIAL DE RELLENO
    MALLA METALICA HEXAGONAL DE COMPACTADO
    REFUERZO DE DOBLE TORCIÓN
    NOTA: EL DISEÑO COMPLETO DE LA SOLUCIÓN DEL PUNTO
    CRITICO SE PRESENTARA POSTERIORMENTE

    SECCION TÍPICA EN PUNTO CRITICO LOMA CACAO


    EST. 14K+300 - 14K+340

    DISEÑADO POR: DIBUJADO POR: CODIGO HOJA


    PROPIETARIO: CONTRATISTA:
    ASOCIACIÓN ACCIDENTAL CONSULTOR:
    REPÚBLICA DE PANAMÁ
    REVISIÓN FECHA FIRMA
    INCIVAC INCIVAC ST P-01-16-23
    TRANSEQ - CONCOR - ITECPA MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS
    CALCULADO POR: REVISADO POR:
    PROYECTO: SECCIONES TIPICAS INCIVAC INCIVAC 03
    ESCALAS:

    03 1:25
    DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA EL GUABAL - RIO LUIS - CALOVÉBORA
    CORP
    SOMETIDO POR: APROBADO POR: FECHA:
    PROVINCIA DE VERAGUAS
    ENERO DE 2017

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