PVPP Ica

Plan Vial Provincial Participativo de Ica
Abancay
i
PLAN VIAL PROVINCIAL

PARTICIPATIVO
DE ICA
VERSION FINAL
ABRIL – 2008
DIRECTORIO PROVINCIAL
ii
INSTITUTO VIAL PROVINCIAL
PRESIDENTE - Alcalde Provincial de Ica : Lic. Mariano Nacimiento Quispe
MIEMBROS DEL CONCEJO DIRECTIVO
- Alcalde del Distrito de Parcona : Ing. Javier Gallegos Barrientos

- Alcalde del Distrito de Ocucaje : Dr. Luis Aldo Guevara Uchuya
- Alcalde del Distrito de La Tinguiña : Dr. Rubén A. Velásquez Serna
- Alcalde del Distrito de Los Aquijes : Ing. Carlos E. Osorio Vargas
- Alcalde del Distrito de Pachacutec : Prof. Angel A. Palomino Ramos
- Alcalde del Distrito de Pueblo Nuevo : Sr. Julio F. Condori Flores
- Alcalde del Distrito de Salas : Sr. Juan C. Quijandria Lavarello
- Alcalde del Distrito de Santiago : Sr. Ismael F. Carpio Solís
- Alcalde del Distrito de San José los Molinos: Ing. Félix Escobar Huamancayo
- Alcalde del Distrito de San Juan Bautista : Sr. Jorge L. Quispe Saavedra
- Alcalde del Distrito Subtanjalla : Prof. Félix B. León Florián
- Alcalde del Distrito Yauca del Rosario : Prof. Pelagio Ramos Valencia
- Alcalde del Distrito de Tate : Sr. Walter G. Baldiño Ascencio
SECRETARIA TECNICA DEL PLAN VIAL PROVINCIAL:
- Gerente General de IVP - Coordinador General: Econ. Carlos Flores Hernández

- Sub Gerente de Planificación y Presupuesto de la Municipalidad Provincial:
Econ. Luis Vásquez Cornejo
- Gerente de Desarrollo Urbano de la Municipalidad Provincial: Ing. Javier Felipa
Rejas
- Representante Técnico de Alcaldes Distritales: Ing. Javier Gallegos Barrientos
- Representante Técnico de Alcaldes Distritales: Prof. Pelagio Ramos Valencia
- Representante del Concejo de Coordinación Local Provincial CCL: Lic. Wuilliam
de La Cruz Angulo
- Coordinador Técnico: Econ. Leoncio Mantilla Ustua
iii
CONTENIDO
Presentación 3
Resumen Ejecutivo 5
Marco de Referencia 10
CAPITULO I: DIAGNOSTICO 15
1.1. Descripción General de la Provincia 15

1.1.1. Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión,
Altitud, División Política 15
1.1.2. Características Fisiográficas y Geográficas 16
1.1.3. Problemática Ambiental 17
1.2. Aspectos Demográficos y Sociales 25

1.2.1. Población 25
1.2.2. Pobreza 29
1.2.3. Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Salud y Educación 30
1.3. Análisis de la Viabilidad 47

1.3.1. Oferta actual de la infraestructura vial rural 47
1.3.1.1. Niveles de articulación vial de la provincia en el ámbito
Regional 47
1.3.1.2. Análisis del sistema vial de la provincia 52
1.3.1.3. Estado y característica de los caminos vecinales y
De herradura 65
1.3.1.4. Indicadores de la infraestructura vial rural 84
1.3.1.5. Niveles de intervención de los caminos vecinales 85
1.3.2. Análisis de la demanda del servicio de transporte rural 93
1.3.2.1. Análisis de los conteos en caminos vecinales 93
1.3.2.2. Servicio de transporte 95
1.3.3. Nuevas construcciones viales 107
1.4. Potencialidades del territorio provincial 108

1.4.1. Identificación de los recursos naturales disponibles-RD (Stock) 108
1.4.2. Utilización de los recursos naturales – RU 124
1.4.2.1. Aspectos económicos y productivos 124
1.4.3. Estimación de las potencialidades - P 141
1.4.4. Cálculo y jerarquización de las potencialidades 144
CAPITULO II: PROPÓSITO DEL PLAN VIAL 164

2.1. Visión 164
2.2. Objetivos 164
2.2.1. Objetivo general 164
2.2.2. Objetivos específicos 164
2.3. Estrategias 164
CAPITULO III: PROGRAMACIÓN DE LAS INVERSIONES VIALES 166

3.1. Priorización de las inversiones viales 166
3.2. Programa de intervención 178
3.3. Plan de inversiones 180
3.4. Financiamiento 184
1
CAPITULO IV: SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN PVPP 185

4.1. Marco institucional, actores y responsabilidades 185
4.2. Indicadores de seguimiento 185
4.3. Indicadores de evaluación 186
ANEXOS 189
Nº 1. Base de datos para el cálculo de la matriz de evaluación de caminos
Vecinales 190
Nº 2. Base de datos para el cálculo de la matriz de evaluación de los
Caminos de herradura 194
2
PRESENTACIÓN
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través del Proyecto Especial de

Infraestructura de Transporte Descentralizado – PROVIAS DESCENTRALIZADO
y en concordancia con las actuales políticas públicas de descentralización de roles
y competencias a los gobiernos locales y gobiernos regionales en materia de
desarrollo, viene cumpliendo su objetivo de transferir paulatina y progresivamente
la gestión de la red vial rural a los Gobiernos Locales, por ello continua con el
fortalecimiento de las capacidades institucionales de la conformación de Institutos
Viales Provinciales y la formulación de Planes Viales Provinciales Participativos,
buscando que los Gobiernos Locales cumplan las funciones transferidas y logren
una gestión vial eficiente y sostenido.
La provincia de Ica del Departamento de Ica, es una de las provincias elegidas
por PROVIAS DESCENTRALIZADO, para la elaboración de este instrumento de
gestión vial Plan Vial Provincial Participativo, cuyo objetivo principal es contribuir a
la dinámica de la economía provincial, propiciando la mejor articulación de sus
potencialidades y la mejor transitabilidad de sus vías, con un adecuado manejo de
la infraestructura vial mediante la participación directa de los actores locales que
buscan el bienestar provincial; por lo que en la ciudad de Ica el 16 de Octubre de
2,007, durante el Taller de trabajo liderado por la Municipalidad Provincial de Ica y
acompañado por las Municipalidades Distritales, se firmó el Acta de Acuerdo de
Voluntades, para acceder al Programa de Transporte Rural Descentralizado –
PTRD, cuyo propósito es lograr que las Municipalidades en alianza estratégica
con PROVIAS DESCENTRALIZADO, asuman el compromiso y responsabilidad
de institucionalizar el Instituto Vial Provincial ( IVP ) y elaborar el Plan Vial
Provincial Participativo, este Taller fue Presidido por el Alcalde de la Provincia de
Ica y la asistencia de los Alcaldes Distritales, donde los gobiernos locales como
organizaciones de desarrollo asumieron su compromiso y su rol protagónico.
Para la elaboración de este instrumento de gestión vial, se Instalo la Secretaria
Técnica del Plan Vial ( STPV ) conformado por el Instituto Vial Provincial,
funcionarios de la Municipalidad Provincial, Concejo de Coordinación Local ( CCL
) y el Consultor contratado por PROVIAS, Las Municipalidades Provincial y
Distritales liderados por sus Alcaldes tuvieron participación directa y permanente
coordinaron y apoyaron con personal técnico y apoyo logístico, en el
levantamiento del Inventario Vial y la identificación de caminos vecinales y
caminos de herradura existentes en su Jurisdicción.
Se desarrollo talleres interdistritales en los 14 distritos de la provincia para el
recojo de información primaria para el diagnóstico y el Inventario Vial
Georeferenciado de la provincia, de carácter multisectorial donde hubo capacidad
de convocatoria de gobiernos locales y otras durante las Sesiones de Concejo
Municipal ampliado. Pero respecto a talleres provinciales de resultados del Plan
Vial Provincial de presentación del Diagnostico Provincial, Programación de las
Inversiones Viales y presentación de la Versión Final del Plan Vial Provincial, se
convocó hasta en forma reiterativa, en estos talleres a diferencia de talleres
distritales la asistencia de los Alcaldes fue bastante limitada, por el mayor interés y
preferencia de los Alcaldes por la ejecución de obras viales a nivel de asfaltado a
diferencia de la oferta de rehabilitación de caminos vecinales, debido a la
característica de la provincia de ciudad urbana.
La participación de los miembros de Secretaria Técnica del Plan Vial y del Comité
de Coordinación Local Provincial fue también limitada, ya que los funcionarios de
la Municipalidad en su mayoría son participantes de la STPV y por sus labores
cotidianas no participaron excepto en algunas coordinaciones, el CCL no participó
en la elaboración del Plan Vial Provincial por no estar institucionalizada ni vigente
en la Provincia.
3
El apoyo recibido de PROVIAS DESCENTRALIZADO en la ejecución del Plan Vial

Provincial Participativo fue buena, tanto en coordinaciones de trabajo,
asesoramiento técnico y apoyo logístico, a través de la Oficina Zonal de
Coordinación Ica y la Sede Central Lima.
El contenido del Plan Vial Provincial Participativo de Ica, esta compuesto de 4
capítulos, el primer capítulo es el Diagnóstico Provincial que trata sobre de
descripción general de la provincia, aspectos demográficos y sociales, análisis de
vialidad y potencialidades del territorio provincial; el segundo capítulo es el
Propósito del Plan Vial que trata sobre la visión, objetivos y estrategias; el tercer
capítulo es la Programación de las Inversiones Viales que trata sobre priorización
de las inversiones, programa de intervención, plan de inversiones y financiamiento
y el cuarto capítulo es el Seguimiento y Evaluación del Plan Vial Provincial que
trata sobre el Marco Institucional actores y responsabilidades, los indicadores de
seguimiento e indicadores de evaluación.
Este documento articulado al Plan Estratégico de Desarrollo Provincial y Plan
Estratégico de Desarrollo Regional, mediante una gestión eficiente del Instituto
Vial Provincial y las Municipalidades ante instituciones públicas y privadas
nacionales e internacionales, logrará los objetivos propuestos en el instrumento,
repercutiendo en la mejora de la calidad de vida de la población Iqueña.
Ica, abril de 2008.
4
RESUMEN EJECUTIVO
I. DESCRIPCIÓN DE LA PROVINCIA
La Provincia de Ica se encuentra ubicada en la región natural Costa del país, zona centro de la
región Ica, tiene una superficie territorial de 7,894.05 Km2, que equivale el 37 % de la superficie
del territorio departamental, la capital provincial es la ciudad de Ica, su localización geográfica son
coordenadas 14º04’00’’ de latitud sur y 75º43’24’’ de longitud oeste, su nivel altitudinal fluctúa
entre los 325 m.s.n.m. hasta los 3290 m.s.n.m.
Los límites de la provincia son por el Norte con la Provincia de Pisco, por el Este con la
Provincia de Huaytará (Departamento de Huancavelica) y la Provincia de Palpa, por el Sur con la
Provincia de Nazca y por el Oeste con el Océano Pacífico.
La Provincia de Ica políticamente está dividido en 14 distritos: Ica, La Tinguiña, Los Aquijes,
Ocucaje, Pachacutec, Parcona, Pueblo Nuevo, Salas, San José de los Molinos, San Juan
Bautista, Santiago, Subtanjalla, Tate y Yauca del Rosario.
II. POBLACION Y POBREZA

La población total de la provincia de Ica al Censo Nacional de Población y Vivienda del año 2005
es de 297,771 habs, que representa el 44.74 % a nivel regional, la tasa de crecimiento intercensal
promedio anual para el periodo 1,993 – 2005 es 1.64 %, la población urbana predomina en la
provincia con 271,412 habs (91.15 %) y la población rural es 26,359 habs. (8.85 %), la población
masculina es el 49.18 % y la población femenina es el 50.82 %, la PEA de 15 años a mas es
215,267 habs. (72.29 %).
El nivel de pobreza de la provincia, según el Mapa de Pobreza de Foncodes, dentro de las 193
provincias a nivel nacional esta en nivel de Estrato Regular, a nivel distrital hecho el análisis de
principales indicadores o índices de carencias se deduce, el Distrito Yauca del Rosario esta en el
(Quintil 2) estrato más pobre, el distrito capital Ica en (Quintil 5) estrato menos pobre junto a Tate y
Pueblo Nuevo (Quintil 4) y 10 distritos restantes en (Quintil 3) en estrato de más pobre.
III. CARACTERIZACION DE LA OFERTA DE INFRAESTRUCTURA VIAL

La Provincia de Ica cuenta en la actualidad con un total de 142 carreteras de una longitud total de
1093.26 Km., constituido por 02 carreteras nacionales de 169.97 Km, 05 carreteras
departamentales de 237.36 Km, 135 carreteras vecinales de 685.93 Km. y 03 caminos de
herradura de una longitud de 20 Km. Las carreteras nacionales panamericana PE-01S y ruta Ica –
Huancavelica PE-01SC se encuentra asfaltadas y en buenas condiciones de transitabilidad, las
carreteras departamentales IC-106 y IC-107 de Ica a Huancavelica se encuentra en estado de
asfaltado, afirmado, sin afirmar y trocha en condiciones de transitabilidad buena, regular y malo,
las carreteras departamentales IC-113 y IC-114 de Ica y Pisco hacia el litoral costero se encuentra
en estado de afirmado y trocha en condiciones de transitabilidad mala y muy mala y la carretera
departamental IC-115 de Ica hacia la playa Carhuas se encuentra en estado de asfaltado y sin
afirmar en condiciones de transitabilidad regular y malo.
Existe 135 caminos vecinales de una longitud de 685.93 Km. de longitud, están en estado
asfaltado y buena condiciones de transitabilidad en 5.2%, en estado afirmado y regular condición
de transitabilidad en 41.2%, en estado sin afirmar y trocha en malas condiciones de transitabilidad
en 52.1% y estado de trocha y en muy malas condiciones de transitabilidad en 2.4%. Hay 03
caminos de herradura a nivel provincial de 20 Km. de longitud y se encuentra en malas
condiciones de transitabilidad.
Estos caminos vecinales y de herradura en su totalidad se encuentran sin mantenimiento vial
rutinario, por no haber sido rehabilitados por Provias, solo en forma periódica son intervenidos
mediante las Municipalidades de ámbito y el Gobierno Regional.
IV. DEMANDA DEL SERVICIO DE TRANSPORTE

El servicio de transporte de pasajeros y carga en la provincia de Ica se caracteriza por tener un
alto número de parque automotor, existe un promedio de 15,000 unidades de transporte vehicular,
compuesto por 7,000 moto taxis, 5,000 autos y 3,000 unidades entre ómnibus, microbuses
camionetas y camiones. A nivel interdistrital existe todo un conjunto de servicios a todos los
distritos de la provincia mediante taxis, taxis colectivo, combis, microbuses y buses, los costos de
pasajes varían de acuerdo a la distancia y estado de las rutas; el servicio de pasajeros a nivel
interprovincial se realiza mediante ómnibus de empresas de transporte, teniendo como destino
frecuente a las ciudades de Lima, Nazca, Pisco y otras y en lo referente a transporte de carga
5
también se cuenta con un amplio parque automotor de vehículos livianos y pesados, servicios de
nivel interprovincial y local, los fletes varían de acuerdo a distancias y localidades destino.
V. POTENCIALIDADES DE RECURSOS NATURALES MÁS IMPORTANTES

En la provincia de Ica, existen una gran variedad de recursos naturales, suelo, agua, clima,
turístico, ganadero, minero, hidrobiológico, forestal etc. Los principales recursos fueron
identificados en función a su mayor disponibilidad en la provincia.
El Recurso suelo agrícola fue identificado por su gran importancia en la provincia, existe un
potencial de 37,142.17 hectáreas de tierras agrícolas localizados en los 14 distritos de la
provincia, este recurso de alta fertilidad asociado a otros insumos de producción, permite el
desarrollo de la actividad agrícola intensiva y competitiva dirigido al mercado nacional e
internacional.
El Recurso Turístico también es importante en la provincia, existe recursos paisajísticos,
arqueológicos y coloniales, bodegas de piscos y vinos, manifestaciones culturales y ferias de
importancia, además la provincia de Ica es capital del departamento y segundo destino turístico
del país, debido al flujo turístico de Nazca. Para el presente estudio este recurso se cuantificó en
base a la oferta potencial existente en servicios de hospedaje, en un total de 139 establecimientos
que cuentan con una disponibilidad de 4835 camas
El Recurso ganadero se identificó como un recurso y actividad complementaria a la actividad
agrícola, existe una producción ganadera de 25,821 cabezas entre ganado vacuno, ovino, caprino
y porcino, esta actividad se realiza en zonas de crianza doméstica y lugares de engorde de
carácter estabulado.
Según la matriz de potencialidades jerarquizadas de la provincia respecto al departamento, la
provincia de Ica tiene mayor coeficiente de localización en el recurso turístico, indicando esta
calificación a la provincia su primera vocación predominante turística, seguido en segunda
importancia su vocación agrícola y por último su vocación ganadera. Esta jerarquización de
potencialidades expresadas como pares territorio – potencialidad, permite identificar las
restricciones y determinar la priorización de los caminos vecinales.
VI. PRIORIDAD DE LAS INVERSIONES VIALES

La priorización de las inversiones de los caminos vecinales en el Plan Vial Provincial Participativo
de Ica, se realizó sobre 47 caminos vecinales más importantes, tomando en cuenta caminos
troncales y locales mayores a 5 Km. de longitud, como así sobre posibilidades concretas de
financiamiento, la metodología utilizada fue el llamado “Criterio Múltiple”, mediante la utilización
de 07 criterios e indicadores que sirvieron como referencia para evaluar la importancia y
pertinencia de los proyectos viales, delimitando los problemas y potencialidades existentes a nivel
provincial, los 07 criterios e indicadores utilizados son referentes a potencialidad, numero de
centros poblados, número de habitantes, tráfico vehicular, conexión vial, accesibilidad a servicios y
nivel de pobreza. Existe en la provincia solo 03 caminos de herradura y la priorización se realizo
en base a criterios de ordenamiento territorial, aspecto económico social y conectividad.
Los 05 primeros caminos vecinales priorizados en la provincia, para su ejecución en el primer año
del horizonte del Plan Vial, está en base a puntajes de calificación mayor y posibilidades de
financiamiento de Provias Descentralizado, Municipalidades y otras entidades, son los siguientes:
Emp.IC-113 (Barrio Nuevo) - Cerro Blanco, Emp.PE-1SC – Emp.R76(29 de Enero), Emp.IC-
106(Los Aquijes) – Fundo El Rosario, Emp.R20 Ponton El Chinchano) – Emp.R54 (Yaccasi) y
Emp.IC-106 (El Arenal) – Los Escates, ubicados en los distritos de Ocucaje, Parcona, Los Aquijes,
Pachacutec y Pueblo Nuevo respectivamente. Los otros caminos fueron priorizados en la misma
secuencia que las anteriores.
VII.- PROGRAMA DE INTERVENCION Y FINANCIAMIENTO

El programa de intervención se define como momentos de intervención de los diferentes tramos y
el tipo de acciones de los 46 caminos vecinales y 3 caminos de herradura, teniendo en cuenta la
priorización determinada, estas acciones de intervención consiste en programas de rehabilitación,
mejoramiento, mantenimiento rutinario, mantenimiento periódico y construcciones nuevas.
El Financiamiento del programa de inversiones del Plan Vial requiere un Presupuesto Total de
S/. 29´870,136.00 Nuevos Soles para el horizonte de 10 años, entre las principales fuentes de
financiamiento constituyen entidades públicas y privadas, Provias Descentralizado, las
Municipalidades, Gobierno Regional, Cooperación Internacional, Fondos Contravalor, ONGs,
Compañías Mineras, Empresas Agro exportadoras, etc.
6
PROGRAMA DE INVERSIONES (S/.)
INTERVENCIÓN / CAMINO VECINAL INTERVENCIÓN

PRIORIDAD KM AÑOS
-1 -3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TOTAL
CAMINO VECINAL
Emp. IC-113
Cerro Blanco R 1º 10,14 456300 18252 18252 18252 76050 18252 18252 18252 76050 18252 736164
(Barrio Nuevo)
Emp.R76 (29 de
Emp. PE-1SC R 2º 7,43 334350 13374 13374 13374 55725 13374 13374 13374 55725 13374 539418
Enero)
Emp. IC-106 (Los
Fundo El Rosario R-MR 3º 9,71 427050 17478 17478 17478 72825 17478 17478 17478 72825 17478 695046
Aquijes)
Emp. R20 (Pton. Emp. R54
R 4º 5,05 227250 9090 9090 9090 37875 9090 9090 9090 37875 9090 366630
Chinchano) (Yaccasi)
Emp. IC-106 (El
Los Escates R 5º 5,51 247950 9918 9918 9918 41325 9918 9918 9918 41325 9918 400026
Arenal)
Emp. PE-1S El Olivo R-MR 6º 10,17 247050 18306 18306 18306 76275 18306 18306 18306 76275 509436
Emp. R25
Emp. IC-106 (Los
(Huacachina R 7º 4,79 215550 8622 8622 8622 35925 8622 8622 8622 35925 339132
Piscontes)
Seca)
Emp. R56 - Tate Emp. 559
R 8º 4,08 183600 7344 7344 7344 30600 7344 7344 7344 30600 288864
La Capilla (Chulpaca)
Emp. PE-1S Emp. R50 R 9º 4,15 186750 7470 7470 7470 31125 7470 7470 7470 31125 293820
Fundo los
Saccta R 10º 9,54 429300 17172 17172 17172 71550 17172 17172 17172 71550 675432
Castillos
Emp. R48
Emp. R49 R 11º 6,08 273600 10944 10944 10944 45600 10944 10944 10944 384864
(Pueblo Nuevo)
Emp.560 (Coop.
El Rosario R 12º 5,27 237150 9486 9486 9486 39525 9486 9486 9486 333591
La Atalaya)
Emp. IC-106 Fdo. Pongo Grande R-MR 13º 7,73 322200 13914 13914 13914 57975 13914 13914 13914 463659
Emp. IC-106 (Los Emp R74 (Pte Grau
R 14º 5,94 267300 10692 10692 10692 44550 10692 10692 10692 376002
Aquijes) - La Achirana)
Emp. R24 (Los Emp. 570 (Coop.
R 15º 13,08 588600 23544 23544 23544 98100 23544 23544 804420
Castillos) La Atalaya)
Emp. PE-1S Emp. PE-1SC
MR 16º 6,02 10836 10836 10836 45150 10836 10836 10836 110166
(Picasso Perata) (Tinguiña)
Emp. PE-1S
Emp. R13 R 17º 6,18 278100 11124 11124 11124 46350 11124 11124 380070
(Casa Blanca)
Emp. PE-1SC Emp. PE-1SC (Los
R 18º 10,32 464400 18576 18576 18576 77400 18576 18576 634680
(Santa Rosa) Lunas)
Emp. 567
Emp. IC-113 R-MR 19º 5,39 225900 9702 9702 9702 40425 9702 9702 314835
(Callango)
7
INTERVENCIÓN / INTERVENCIÓN
PRIORIDAD KM AÑOS
CAMINO VECINAL -1 -3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TOTAL
CAMINO VECINAL
Emp. IC-107
San José Curis R 20º 32,04 1441800 57672 57672 57672 240300 57672 1912788
(Pacaynloc)
Emp. PE-1S Villa el Salvador R 21º 8,26 371700 14868 14868 14868 61950 14868 493122
Emp. PE-1SC (Los
Trapiche R 22º 2,87 129150 5166 5166 5166 21525 5166 171339
Molinos)
Emp. PE-1S Emp. R20 (Pton. Sta.
R 23º 17,65 794250 31770 31770 31770 132375 31770 1053705
(Aguada de Palos) Julia)
Emp. R24 (Los
Emp. R20 R 24º 7,23 325350 13014 13014 13014 54225 13014 431631
Pebes)
Emp. R47 (Los
Emp. R76 R-MR 25º 6,96 207450 12528 12528 12528 52200 297234
Aquijes)
Emp. 565 (San L.D. Huancavelica
R 26º 8,47 381150 15246 15246 15246 63525 490413
José de Curis) (Hacia Hambo)
Emp. IC-106 Emp. IC-107 R 27º 5,55 249750 9990 9990 9990 41625 321345
Emp. IC-107
Orongocucho R 28º 5,42 243900 9756 9756 9756 40650 313818
(Cerrillo)
Emp. R98 (Manco Emp. R98 (Señor de
R 29º 6,08 273600 10944 10944 10944 306432
Capac) Luren)
Emp. PE-1S Boca Río Ica R 30º 60,92 2741400 109656 109656 109656 3070368
Emp. 565 (San
Tambo Cruz R 31º 11,27 507150 20286 20286 20286 568008
José de Curis)
Emp. IC-113 Punta Lomitas R 32º 44,61 2007450 80298 80298 80298 2248344
Emp. R15 (La
Emp. IC-106 R 33º 12,57 565650 22626 22626 610902
Castellana)
Emp. IC-113
Emp. 567 R 34º 6,27 282150 11286 11286 304722
(Ocucaje)
Emp. R93 (Santa
Emp. PE-1SC R 35º 5,30 238500 9540 9540 257580
Barbara)
EMP. 563 Playa Las Yerbas R 36º 18,68 840600 33624 33624 907848
Emp. 563 Emp. 567 (Callango) R 37º 6,04 271800 10872 10872 293544
Emp. PE-1S María Parado de Bellido R 38º 8,15 366750 14670 381420
Emp. PE-1SC (La Planta Metalúrgica (F.B.
R 39º 9,21 414450 16578 431028
Maquina Baja) Minera)
Emp. IC-106 Quercocancha R 40º 5,10 229500 9180 238680
Tambo Cruz Emp. 565 R 41º 9,43 424350 16974 441324
Emp. IC-106 L. Deptal.
R 42º 6,77 304650 12186 316836
(Huambos) (Huancavelica).
Limite Dep. con
Emp. IC-107
Huancavelica (Hacia R 43º 23,70 1066500 1066500
(Casablanca)
Santiago de Chocorvos)
Emp. IC-106 San Isidro de Curis R 44º 8,01 360450 360450
8
PRIORIDAD KM AÑOS
-1 -3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TOTAL
CAMINO VECINAL
Emp. 556 Orovilca R 45º 6,25 281250 281250
Emp. PE-1SC (La Tinguina) Minas Canzas R 46º 16,25 731250 731250
TOTAL 1692900 1330362 1227276 1739898 3523782 1637145 6122382 3035067 3068259 3571065 26948136
NUEVAS CONSTRUCCIONES
Panamericana Sur El Palto CN 1º 3 180000 180000
Hogar de Cristo Trapiche CN 2º 3 180000 180000
Orongocucho Sauces CN 3º 15 900000 900000
Los Yupanques Jauranga CN 4º 2 120000 120000
Cercado El Olivo CN 5º 9 540000 540000
Av. Primavera Los Arrabales CN 6º 2 120000 120000
Cercado El Cambio CN 7º 2 120000 120000
Pueblo Nuevo Pachacutec CN 8º 3.5 210000 210000
Los Molinos Boca Toma canal de Achirana CN 9º 3.5 210000 210000
Los Quispes el Arenal CN 10º 4 240000 240000
TOTAL 1380000 780000 660000 2820000
CAMINOS DE HERRADURA
La Rancheria Escalante M 1º 7 35700 35700
Orongocucho Sauce M 2º 8 40800 40800
Yutucancha Quercona M 3º 5 25500 25500
TOTAL 102000 102000
TOTAL GENERAL 29870136

Fuente: Elaboración Equipo Técnico de Planificación
Nota: Rehabilitación = R
Construcción Nueva = CN
Mejoramiento = M
9
MARCO DE REFERENCIA
Análisis de la Visión de Desarrollo de la Provincia
El desarrollo de la provincia de Ica se realiza en función a los diferentes instrumentos de

gestión que cuenta la provincia y el departamento, tanto planes de nivel local y sectorial,
en la provincia se cuenta con Planes Estratégicos de Desarrollo Distritales, Plan de
Desarrollo Provincial, Plan de Desarrollo Departamental, Plan Vial Departamental
Participativo y Plan de Demarcación Territorial Provincial.
La Visión de desarrollo de la provincia de Ica según el Plan de Desarrollo Estratégico

Provincial es, Ica esta dotada de una estructura urbana eficiente para el desarrollo
sostenible de su población, la actividad productiva se desarrolla de forma sostenida en el
turismo, la agricultura y la agroindustria, como actividades básicas, en torno a las cuales
se desarrollan con éxito actividades de comercio y otros servicios complementarios. Las
organizaciones e instituciones locales trabajan activamente por el desarrollo y la
población participa en el gobierno local. En el ambiente interno ha resuelto sus problemas
mas urgentes y ha sentado las bases para una estructuración de la ciudad en base a
núcleos urbanos organizados racionalmente para atender sus necesidades presentes y
proyectados a largo plazo, conformando un sistema integrado que es gestionado con
idoneidad por el gobierno local de la provincia. En su relación con el entorno, hace uso
exitoso de sus ventajas comparativas para el impulso de su actividad económica,
constituyendo el centro administrativo y financiero más importante de la región.
Como se puede apreciar la visión de futuro de la provincia, si bien busca el desarrollo
sostenible a largo plazo pero no cohesiona ni articula con claridad los diferentes ejes de
desarrollo y sus objetivos estratégicos, en cuando a ejes de desarrollo señala 03 ejes
definidos como seguridad y saneamiento ambiental, tratamiento del medio físico y gestión
del desarrollo, las mismas son muy genéricos y complejos, el desarrollo del sector
transportes y comunicaciones se incluye en el eje de desarrollo de tratamiento del medio
físico, así mismo el Plan de Desarrollo Provincial adolece del Programa de Inversión
Provincial anualizado, las actividades y proyectos de vialidad al igual que otros proyectos
de inversión, solamente figuran a nivel de un listado general.
Los Planes Estratégicos de Desarrollo Distritales dentro de sus diferentes visiones y

objetivos, consideran el desarrollo vial dentro del listado de posibles inversiones, como
actividades y proyectos aislados, en la mayoría de los casos no se prioriza como
proyectos importantes que deben considerarse en los presupuestos participativos
anuales.
El Plan de Desarrollo Concertado Regional de Ica dentro de su Eje de Desarrollo

Económico considera el sector transportes y comunicaciones como política sectorial en
programas y actividades de mejoramiento y mantenimiento vial para impulsar el mejor
desarrollo de las actividades económicas, priorizando dentro de su programa de
inversiones en su mayoría el mejoramiento de las vías departamentales y urbanas a
nivel de asfaltado, dando una mínima prioridad a los caminos vecinales.
El Plan Vial Departamental Participativo de Ica, instrumento de gestión vial de nivel

departamental promovido por el Gobierno Regional y Provias Departamental y elaborado
durante el año 2,004 en forma participativa por un equipo técnico multisectorial,
constituye un instrumento básico de gestión vial a largo plazo, este instrumento de
gestión vial realiza la programación de las actividades y proyectos viales en forma
detallada a nivel departamental, priorizando la ejecución y mejoramiento principalmente
de las vías departamentales, el caso de vías vecinales considera de menor importancia.
10
El papel que cumple la provincia de Ica dentro del contexto departamental, es de carácter
político administrativo y económico por constituir Ica ciudad capital de la región, con la
centralización de las decisiones políticas administrativas en la capital, ubicación de
entidades públicas superiores, así en cuanto al desarrollo económico es provincia
articulador de las actividades económicas principales del departamento, mediante la
vertebración vial de la carretera nacional panamericana sur y carreteras departamentales
existentes.
La provincia de Ica por su ubicación estratégica cuenta con grandes potencialidades y
ventajas comparativas respecto a las demás provincias del departamento, principalmente
en la agricultura, agroindustria y turismo, cuenta con buenas y fértiles tierras de un
promedio de 80 cultivos que se instalan en la provincia, estas tierras permiten cultivos
intensivos y de buenos rendimientos, producción orientado al mercado local, la
exportación y la transformación, de la misma forma la provincia cuenta con la instalación
de industrias de transformación variada que requieren insumos agrícolas de todo el
departamento y dispone de recursos y servicios turísticos que se explota a la fecha en
forma limitada, en caso de utilizar toda la potencialidad turística existente se generaría
mas empleo, ingresos y mayor desarrollo local.
11
MATRIZ RESUMEN DE PROPUESTAS DE DESARROLLO PROVINCIAL
EJES ESTRATEGICOS DE
PLANES/ PRIORIDAD DE INVERSIONES
VISION OBJETIVOS DESARROLLO
PROGRAMAS VIALES
PROVINCIAL
Ica tiene una estructura urbana eficiente para el El desarrollo integral 1.- Seguridad y 1.-Anillos Viales: 01 puente
desarrollo sostenible de su población, la actividad de la provincia a saneamiento ambiental y 7.87 km de apertura de
productiva se desarrolla de forma sostenida en el corto, mediano y vías y asfaltado
turismo, la agricultura y la agroindustria, así son largo plazo 2.- Tratamiento del 2.-Vías Complementarias:
exitosos las actividades de comercio y servicios. Las medio físico 02 puentes y 4.63 km
organizaciones e instituciones locales trabajan apertura de vías y asfaltado
activamente por el desarrollo y la población participa 3.- Gestión del 3.-Tratamiento de Vías
en el gobierno local. En el ambiente interno ha desarrollo Locales: Varias vías
Plan
sentado las bases para una estructuración de la 4.-Reparación y
Estratégico de
ciudad en base a núcleos urbanos organizados para Mantenimiento de Pistas y
Desarrollo
atender sus necesidades presentes y de largo plazo, Veredas: 10 km de asfaltado
Provincial de
En su relación con el entorno, hace uso exitoso de 10,000 M2 de parchado y
Ica
sus ventajas comparativas para el impulso de su 20,000 M2 de reparación de
actividad económica, constituyendo el centro veredas
administrativo y financiero más importante de la 5.-Señalización y
región. Semaforización: 500 M2 de
señalización y 15 semáforos
6.-Estudios de Pre inversión
de Proyectos Viales: 36
Estudios
12
PROGRAMAS VIALES
PROVINCIAL
La Región Ica ha mejorado el nivel y calidad de vida Fomentar el 1.- Eje de Desarrollo Rehabilitación,
de su población, con igualdad de oportunidades y la desarrollo sostenible Económico Mantenimiento Rutinario y
práctica de Valores, es una Región descentralizada, y la competitividad al Mantenimiento Periódico de
orientado al desarrollo sostenible y competitivo; con interior de la Región, 2.- Eje de Desarrollo 06 carreteras:
Estrategias de Integración Territorial concertada, en base a su Social 1.- Chincha - Tambo de
potenciando sus recursos a consolidado su vocación, Mora, 2.- Chincha -
capacidad agro - exportadora, minera, pesquera y especialización 3.- Eje de Medio Castrovirreyna, 3.- Ica –
Plan
turística, logrando alcanzar renombre Nacional e productiva, Ambiente Huaytara,
Estratégico de
Internacional por la calidad de sus productos. modernización 4.- Ica – Córdova,
Desarrollo
tecnológica, 4.- Eje de Desarrollo 5.- Palpa – Huancasancos
Regional de
científica y Institucional y de 6.- Tulin – Aguas Perdidas
Ica
administrativa; Capacidades
teniendo como base
la adecuada
delimitación,
ordenamiento y
acondicionamiento
del Territorio.
El desarrollo integral Priorización de inversiones
Planes de
de corto, mediano y Ejes de Desarrollo viales diversas
Desarrollo
Visiones diversas largo plazo diferentes
Distritales de
Ica
13
PROGRAMAS VIALES
PROVINCIAL
El objetivo principal del 08 Ejes Viales Intervención en 07
Gobierno Regional en definidos: 1.-Ica-Pisco- carreteras: 1.- R-102
materia de gestión vial es Chincha-Cañete Chincha- Tambo de Mora
administrar con eficiencia 2.-Ica-Palpa-Nazca- 2.- R-100 Chincha –
y eficacia a través del Plan Camana Castrovirreyna
Vial Departamental 3.-Pisco-Huaytara 3.- R-110 Ica – Huaytara
Participativo Ica, los 4.-Nazca-Puquio 4.- R- 106 Ica – Córdova
Plan Vial recursos destinados a 5.-Chincha- 5.- R -108 Palpa –
Departamental viabilidad de manera Castrovirreyna Huarasaca
Visión no definida
Participativo participativa y transparente 6.-Ica-Huaytara 6.- R- 107 Tulin – Aguas
de Ica buscando una adecuada 7.-Ica-Cordova Perdidas
integración territorial de la 8.-Ica-Palpa- 7.- R -634 Palpa – Tambo
región y articular la Huancasancos
producción a los mercados
y buscar la mejor
transitibilidad de sus vías
acorde al desarrollo social
sostenible
14
CAPÌTULO I: DIAGNOSTICO
1.1. Descripción General de la Provincia: Ubicación, Límites, Extensión, Altitud y

División Política
1.1.1. Ubicación Geográfica

La Provincia de Ica se encuentra ubicada en la región natural Costa, zona centro de
la región o departamento de Ica, aunque posee también parte de la región andina en
los distritos de Yauca del Rosario, San José de los Molinos y Santiago ( 7.25 % del
territorio provincial ), la capital provincial es la ciudad de Ica, tiene como localización
geográfica las coordenadas 14º04’00’’ de latitud sur y 75º43’24’’ de longitud oeste, la
altitud provincial fluctúa entre 325 m.s.n.m. hasta los 3290 m.s.n.m. y su territorio
abarca la cuenca del Río Ica en la vertiente occidental y parte de la intercuenca Pisco
– Ica.
Los Distritos de la Provincia de Ica, al igual que la provincia se encuentran ubicadas
en la región natural Costa, cuyas localizaciones geográficas y rangos altitudinales se
describen en el Cuadro correspondiente.
El Cuadro Nº. 01, muestra la ubicación geográfica de los distritos
Límites
La Provincia de Ica tiene los siguientes Límites:
• Por el Norte : Con la Provincia de Pisco
• Por el Este : Con la Provincia de Huaytarà (Departamento de Huancavelica) y
Provincia de Palpa
• Por el Sur : Con la Provincia de Nazca
• Por el Oeste : Con el Océano Pacífico
Extensión Territorial
La Provincia de Ica tiene una superficie territorial de 7,894.05 Km2, la misma que
equivale el 37 % de la superficie del territorio departamental, constituyendo la
primera provincia de mayor extensión territorial del departamento de Ica, seguido en
extensión por las provincias de Nazca y Chincha.
A nivel distrital, los distritos de Santiago, Ocucaje, Yauca del Rosario, Ica y Salas,
son los de mayor extensión territorial y los distritos de Tate, Parcona, Pachacutec y
Pueblo Nuevo son los de menor extensión territorial.
El Cuadro Nº 01, muestra la extensión de la Provincia y los Distritos
Altitud
Los rangos altitudinales de la Provincia de Ica oscilan entre los 325 m.s.n.m. ubicado
en el distrito de Ocucaje, hasta los 2,390 m.s.n.m. ubicados en el distrito de Yauca
del Rosario.
La Provincia de Ica presenta una diversidad de pisos ecológicos con diferentes zonas
de vida, caracterizado por su ubicación en zona costa marítima, costa desértica y
parte sierra andina.
División Política
La Provincia de Ica políticamente esta dividido en 14 distritos que son las siguientes:
Ica, La Tinguiña, Los Aquijes, Ocucaje, Pachacutec, Parcona, Pueblo Nuevo, Salas,
San José de los Molinos, San Juan Bautista, Santiago, Subtanjalla, Tate y Yauca del
Rosario
15
Cuadro Nº 01
UBICACIÓN GEOGRAFICA DE LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA
DENSIDAD
RANGO
COORDENADAS SUPERFICIE POBLACIO
DISTRITOS ALTITUDINAL
(Km2) NAL
LATITUD LONGITUD MSNM* REGION (Hab./Km.)
Ica 14º04’00’’ 75º43’24’’ 406 Costa 887.51 139.04
La Tinguiña 14º01’57’’ 75º42`34’’ 432 Costa 98.34 326.21
Los Aquijes 14º05’36’’ 75º41’21’’ 475 Costa 90.92 175.65
Ocucaje 14º20’45’’ 75º40’00’’ 325 Costa 1417.12 2.57
Pachacutec 14º09’54’’ 75º41’24’’ 404 Costa 34.47 173.51
Parcona 14º02’51’’ 75º41’51’’ 440 Costa 17.39 2834.79
Pueblo Nuevo 14º07’33’ 75º42’19’’ 390 Costa 33.12 144.11
Salas 13º58’53’’ 75º46’12’’ 425 Costa 651.72 22.73
San José los Molinos 13º55’42’’ 75º40’00’’ 535 Costa 363.20 16.47
San Juan Bautista 14º00’21’ 75º44’00’’ 416 Costa 26.39 458.09
Santiago 14º11’12’’ 75º42’’43’’ 374 Costa 2783.73 8.22
Subtanjalla 14º00’51’’ 75º45’45’’ 429 Costa 193.97 95.32
Tate 14º08’57’’ 75º42’18’’ 392 Costa 7.07 550.64
Yauca del Rosario 14º06’24’’ 75º17’09’’ 2390 Costa 1289.10 0.82
Fuente: Instituto Nacional de Estadísticas e Informática INEI
* Metros sobre el nivel del mar
1.1.2. Características Fisiográficas y Geográficas.
La provincia de Ica presenta una geomorfología dominada por procesos

geodinámicas externos e internos que dan origen a morfologías variadas, los
rasgos geomorfológicos que presenta son debido a singulares patrones
fisiográficos y estructurales así como a procesos geodinámicas tectónicas, erosivas
y acumulativas que han modelado su relieve, se señala las unidades morfológicas:
La configuración fisiográfica y geográfica de la provincia de Ica es variada, esta
variabilidad de su relieve fisiográfico condiciona la existencia de diversos pisos
ecológicos, abarcando desde la Zona Chala que llega hasta los 800 m.s.n.m, Zona
Yunga de 800 m.s.n.m. hasta 2,000 m.s.n.m. y la Zona Quechua de 2,000 m.s.n.m.
hasta los 3,500 m.s.n.m., permitiendo la misma diferentes microclimas donde
albergan una variedad de fauna y flora salvaje como también animales domésticas,
su clima es cálido y húmedo en la zona costa y templado en la parte sierra, su
relieve esta constituido por pampas costaneras, valles amplios, valles interandinos,
valles estrechos, cadenas montañosas, colinas costaneras y colinas andinas.
Esta configuración geográfica y fisiográfica territorial de zona costa con pendientes
poco pronunciadas, terrenos de relieve poco accidentadas favorecen el adecuado
desarrollo vial y la mejor integración espacial de la Provincia, por la naturaleza
mayormente de suelos constituidos por pampas costaneras, valles amplios y valles
medios. En menor grado los suelos constituidos por cadenas montañosas y colinas
andinas limitan y dificultan el adecuado desarrollo vial, que generan costos y
presupuestos elevados principalmente en la construcción de nuevas vías de
comunicación.
Pampas Costaneras .- Están conformadas por extendías planicies aluviales de

material cuaternario y estructura homogénea, de pendientes naturales del 1º a 10º,
con afloramientos locales de colinas y cerros bajos, estas pampas están localizados
16
en el Distrito de Santiago, Ocucaje, Ica, Subtanjalla y Salas, en pequeñas áreas en

los Distritos de Tinguiña y Yauca del Rosario
Valle Amplio.- El Valle amplio de Ica es un “graben tectónico”, un hundimiento de

la corteza terrestre entre dos placas rocosas, se ubica en el sector contiguo a las
pampas aluviales y mantos de piedemonte zonas bajas de los distritos de
Guadalupe, San Juan Bautista, Subtanjalla, Ica, Santiago, Ocucaje, Tate,
Pachacutec, Pueblo Nuevo, los Aquijes, Parcona, La Tinguña conformando la
cuenca baja del rio Ica y por cuenca medio del rio Ica el distrito San José de los
Molinos.
Valle Medio. Son formas de relieve que se ubican adyacentes al valle amplio y
están flaqueados por la cadena montañosa andina, su característica principal es
que se encuentra al pie del macizo montañoso pre-andinos, tiene pendientes muy
abruptos hasta de 40º.
Valle Estrecho.- Estas unidades se encuentran ubicada en las áreas adyacentes al

flanco montañoso, en terrenos contiguos a los cursos de agua de ríos y quebradas,
los valles ubicados en el distrito de Yauca del Rosario, son más estrechos y
encañonados. En este sector se distinguen terrazas medias a una altura relativa a
los cursos de agua de la temporada.
Cadena Montañosa.- Estas unidades geomorfológicas, ubicadas en el sector Este

de la Provincia se caracterizan por su topografía accidentada de relieve empinado a
escarpado, con laderas de gran pendiente, constituidos por agrestes vertientes
montañosas con materiales litológicos de naturaleza volcánica. Estas cadenas
montañosas están ubicadas en los distritos de Santiago, San José de los Molinos,
Yauca del Rosario, etc.
Colina.- Son cerros que afloran cerca al literal y se encuentran rodeados por las
pampas costaneras, son de fuerte pendiente pero de poca altura alcanzando una
cota promedia de los 500 m.s.n.m. se extiende desde el sector sur de la provincia
donde alcanza su mas alta cota va hacia el norte disminuyendo su altitud
dirigiéndose hacia el mar en la provincia de Pisco.
Colina Andina.- Son sectores de topografía poco accidentadas que se ubican en la

parte alta de la provincia, en limite de los distritos de San José de los Molinos y
Yauca del Rosario. Corresponden a colinas contiguas cuya altitud varía desde los
2,200 hasta los 3,400 m.s.n.m., su estructura principal es de roca dura de era
cuaternaria que generalmente constituyen tierras eriazas y de protección.
1.1.3. Problemática Ambiental

La problemática ambiental en la provincia de Ica, esta referida a la contaminación
del medio ambiente principalmente a los recursos aire, agua y suelo debido a
factores de transporte automotriz, a la producción agrícola, industria manufacturera,
limitado tratamiento de residuos sólidos y aguas servidas, explotación minera en
menor grado y otros.
La contaminación del aire en la provincia, se debe a la composición conglomerada
de la provincia compuesta por la mayoría de los distritos y el fuerte crecimiento
poblacional producto de la emigración de poblaciones de departamentos vecinos,
hacen un sobredimensionado parque automotor, con unidades de transporte a base
de petróleo, además el humo negro de industrias manufactureras, quema de
residuos agrícolas, etc., producen la contaminación primaria de aire por las grandes
cantidades de monóxido de carbono, sulfuro y hidrogeno de plomo, luego estas
17
sustancias mescladas con el aire que contiene oxigeno producen la contaminación

secundaria por la formación del ácido sulfúrico, ácido nitroso, ácido nítrico, etc.
afectan a las personas, la agricultura, hasta a materiales de construcción.
La contaminación del suelo en la provincia, es básicamente por el uso
indiscriminado de pesticidas y fertilizantes por el uso intensivo de las tierras,
además se debe por el uso de las aguas servidas como agua de riego como el
caso del centro poblado de Cachiche y otros lugares, cabe indicar que en toda la
provincia solamente existen 02 lagunas de oxidación uno en el cercado de Ica y
otra laguna de oxidación para los distritos de Parcona y La Tinguiña, en el resto de
los 11 distritos no existe infraestructuras de tratamiento de aguas servidas.
Contaminación del agua en la provincia, los ríos Ica y el canal de la Achirana se
encuentran muy contaminadas por motivos del limitado tratamiento de los residuos
sólidos en la provincia, los indicados conductores de agua de riego son botaderos
naturales de la basura, cabe indicar en toda la provincia solamente existe un relleno
sanitario ubicado en La Huega a 4 Km. de la ciudad de Ica y a 1 Km. del recurso
turístico mas importante que es la Laguna de Huacachina.
En lo referente a la vulnerabilidad ambiental, protección y conservación de zonas
protegidas, la provincia de Ica esta comprendida en el área natural protegida de la
Reserva Nacional de Paracas ubicadas en aguas marinas y las provincias de Pisco
e Ica, ocupa una superficie de 335,000 hectáreas, de las cuales solo 3,578.855
hectáreas pertenecen a Ica situado en el distrito de Salas, zona natural de
potencialidad turística y pesquera, cuya flora esta constituido por huarangos y
especies marinas, la fauna compuesta por aves marinas, peces, lobos marinos y
otros, que en gran medida sufren por la contaminación ambiental debido a
desechos sólidos, descarga de aguas servidas, actividades de pesca
indiscriminada, etc.
Los accesos viales al litoral marino y las playas como La yerba, Lomitas y Carhuaz
ubicados en los distritos de Ocucaje e Ica se encuentran en malas condiciones de
transitabilidad, son trochas carrosables de longitudes mayores que sobrepasan los
40 Km. de distancia y de difícil acceso, en consecuencia por constituir
potencialidades de envergadura turística y pesquera es urgente la atención y
gestión a cargo de los gobiernos locales, el Instituto Vial Provincial y las entidades
competentes priorizar el mejoramiento y mantenimiento de las redes viales
respectivas.
18
19
20
21
22
23
24
1.2. Aspectos Demográficos y Sociales
1.2.1. Población
Población Total y Tasas de Crecimiento
En la formulación de Planes de Desarrollo Local, Sectorial u otro, el factor
poblacional es de mucha importancia, por constituir este elemento el beneficiario
final de los resultados logrados y ser sujeto activo directamente involucrado en la
ejecución de la misma. La población total de la provincia de Ica al Censo de
Población y Vivienda del año 1,993 era de 244,741 habitantes representando a
nivel departamental el 43.26 %, ocupando el primer lugar en significancia
poblacional del departamento de Ica, después le siguen las provincias de Chincha
y Pisco, mediante el Censo Nacional de población y Vivienda del año 2,005 la
población total de Ica es de 297,771 habitantes que representa el 44.74 % a nivel
departamental, ocupando al igual que en periodo anterior el primer lugar en el
departamento, seguido por las mismas provincias que anteriormente se señala,
aumentando la población provincial de Ica en este periodo intercensal en 53,030
habitantes. Cabe indicar que el último Censo de Población y Vivienda del año 2,007
realizada por el INEI con el apoyo de las Municipalidades a la fecha no se
encuentra sistematizada por lo que no es posible utilizar dicha información.
Tasa de Crecimiento intercensal

La Tasa de Crecimiento intercensal promedio anual de la provincia de Ica para el
periodo 1,993 – 2,005 es positivo del orden de 1.64 %, así mismo durante el
anterior periodo intercensal el comportamiento del crecimiento poblacional también
fue positivo del orden de 2.70 % debido a la población migrante de los
departamentos de Huancavelica, Ayacucho y Apurímac por factores de carácter
socio político que se vivió en la década, estos crecimientos poblacionales producto
del traslado de poblaciones de la sierra a la costa es también debido a mejores
oportunidades de trabajo, estudios, seguridad y mayores oportunidades del
desarrollo de actividades económicas en la provincia. Las provincias que siguen a
Ica en el crecimiento poblacional a nivel departamental son las provincias de Palpa
y Pisco.
A nivel de los distritos de la provincia, el distrito de Ica cuenta con la mayor cantidad
poblacional con 117,839 que representa el 39.58 %, seguido por los distritos de
Parcona con el 15.75 %, La Tinguiña con el 10.12 % y Los Aquijes con el 5.05 %,
así mismo los distritos de menor cantidad poblacional son Yauca del Rosario con
1,030 habitantes que representa el 0.34 %, seguido por Ocucaje con el 1.17 % y
Tate con 1.25 % a nivel provincial. Los distritos con mayor tasa de crecimiento
intercensal al año 2005, son Subtanjalla con un crecimiento de 5.63 %, Santiago
con el 2.98 % y Salas con 2.62 % y los distritos con menor tasa de crecimiento
intercensal son Yauca del Rosario con -2.10 %, Pueblo Nuevo con 0.25 % y San
José de los Molinos con 0.42 %.
Población Urbana Rural y Población Económicamente Activa

En la provincia de Ica, la distribución de la población en dimensiones diversas se da
por razones o niveles de ocupación en variadas actividades económicas, desarrollo
de actividades productivas agrícolas, actividades de trasformación, prestación de
servicios, comercio y otros factores favorables.
La población de la provincia de Ica al Censo Nacional de Población y Vivienda del
año 2,005, está distribuida en población urbana que es la predominante en la
provincia del orden de 271,412 habitantes que representa el 91.15 % del total de la
población provincial y la población rural es de menor rango en la provincia del
orden de 26,359 habitantes que representa el 8.85 % de la población total. La
25
población masculina de la provincia es del orden de 146,453 que representa el
49.18 % y la población femenina es del orden 151,318 que representa el 50.82 %.
La Población Económicamente Activa de 15 años y mas de la Provincia de Ica,
según los resultados definitivos del Censo Nacional de Población y Vivienda del año
2,005, asciende a 215,267 habitantes y representa el 72.29 % de la población total
provincial. La principal actividad económica es la actividad terciaria (Servicios y
comercio), seguido por la actividad primaria (Agropecuaria, minería, pesca y otros)
y la secundaria (Transformación, artesanía y otros). La mayor participación de la
PEA Provincial se encuentran en la actividad terciaria (Servicios y comercio) con
una participación del 52%, seguido por la actividad primaria o de extracción
(Agricultura, ganadería, pesca, minería, etc.) del orden del 21%, en la actividad
secundaria o de transformación participan el 17% y en actividades no especificadas
se encuentran el 10% de la PEA. La mayor cantidad de actividades primarias se
encuentran en los distritos de Ica y Santiago lugares de mayor potencialidad de
recursos naturales, las actividades secundarias de mayor participación se
encuentra en Ica y Parcona lugares de mayor cantidad de infraestructuras de
transformación, mientras que en actividades terciarias la mayor participación se
encuentra en los distritos de Ica y La Tinguiña, lugares en que se encuentra los
principales establecimientos comerciales.
Cabe precisar que el menor aporte a la PEA Provincial en la actividad primaria,
secundaria y terciaria esta en los distritos de Yauca del Rosario y Ocucaje.
Población por Estructura Organizacional

La población de la provincia de Ica por estructura organizacional esta distribuido en
núcleos urbanos, en grupos categorizados denominados Centros Poblados por
áreas definidas sean estas de nivel urbano y rural, dentro del Código Centros
Poblados diferenciados en Centros Poblados Urbanos componen Pueblos, Ciudad,
Pueblos Jóvenes, Urbanizaciones, Barrios o Cuartel y Asociaciones de Viviendas y
dentro de Centros Poblados Rurales componen Caseríos, Anexos, Unidades
Agropecuarias y Cooperativas Agrarias de Producción. Cabe indicar que la
información utilizada corresponde al Censo Nacional de Población y Vivienda del
año 1,993, por razones que los últimos Censos de los años 2,005 y 2,007 no
registra población por Centros Poblados el primero y el último Censo no se
encuentra consolidada a la fecha.
El Cuadro 4, muestra los centros poblados de la Provincia
26
Cuadro Nº 2
POBLACIÓN TOTAL Y TASAS DE CRECIMIENTO
POBLACION
POBLACIÓN
DISTRITOS TC* PROYECTADA
1993 % 2005 % 2006** %
Ica 106381 43.47 117839 39.58 0.85 123402 39.25
La Tinguiña 22180 9.06 30156 10.12 2.58 32079 10.20
Los Aquijes 11176 4.56 15026 5.05 2.48 15970 5.08
Ocucaje 3305 1.35 3496 1.17 0.47 3649 1.16
Pachacutec 4534 1.85 5659 1.91 1.85 5981 1.90
Parcona 40283 16.46 46889 15.75 1.27 49297 15.68
Pueblo Nuevo 4447 1.82 4582 1.55 0.25 4773 1.55
Salas 10190 4.16 13921 4.67 2.62 14813 4.71
San José de los Molinos 5453 2.24 5734 1.92 0.42 5982 1.90
San Juan Bautista 8553 3.49 11382 3.82 2.40 12089 3.84
Santiago 15028 6.14 21427 7.19 2.98 22873 7.28
Subtajalla 8747 3.58 16931 5.68 5.63 18489 5.88
Tate 3133 1.28 3699 1.25 1.39 3893 1.24
Yauca del Rosario 1331 0.54 1030 0.34 -2.10 1051 0.33
Provincia 244741 100 297771 100 1.64 314341 100
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática INEI
Nota: * Intercensal
** Proy. 2006
Cuadro Nº 3
POBLACION URBANA Y RURAL – 2005
URBANA RURAL TOTAL

DISTRITO
Abs. % Abs. % Abs. %
Ica 117365 43.25 474 1.59 117839 100
La Tinguiña 26965 9.93 3191 12.10 30156 100
Los Aquijes 12846 4.73 2180 7.83 15026 100
Ocucaje 1332 0.49 2164 8.20 3496 100
Pachacutec 4929 1.82 730 2.70 5659 100
Parcona 45290 16.69 1599 6.06 46889 100
Pueblo Nuevo 1963 0.72 2619 8.93 4582 100
Salas 12985 4.78 936 5.55 13921 100
San José de los 3942 1.45 1792 6.78 5734
100
Molinos
San Juan Bautista 9634 3.55 1748 6.63 11382 100
Santiago 14432 5.33 6995 26.53 21427 100
Subtanjalla 16187 5.96 744 2.70 16931 100
Tate 3463 1.27 236 0.89 3699 100
Yauca del Rosario 79 0.03 951 3.60 1030 100
Provincia 271412 100 26359 100 297771 100
27
Gráfico Nº 1
POBLACION URBANA Y RURAL – 2005
91%
Urbana
Rural
9%
Cuadro Nº 4
CENTROS POBLADOS: CATEGORIAS Y POBLACION – 1,993
AMBITO URBANO AMBITO RURAL TOTAL

UNID. URBANA
DISTRITO
PUEBLO CIUDAD OTROS** TOTAL CASERÍO ANEXO OTROS* TOTAL +
AGR. RURAL
Nº 2 1 52 55 2 3 11 16 71
ICA
Población 1822 25742 76233 103797 1829 60 695 2584 106381
Nº 2 2 4 6 1 12 6 25 29
LA TINGUIÑA
Población 17280 984 18264 1498 484 1006 928 3916 22180
Nº 1 1 2 13 3 11 27 29
LOS AQUIJES
Población 6550 6550 3561 499 566 4626 11176
Nº 1 1 2 11 12 23 25
OCUCAJE
Población 521 542 1063 2156 86 2242 3305
Nº 1 1 2 2 17 1 20 22
PACHACUTEC
Población 3678 326 4004 161 359 10 530 4534
Nº 1 1 10 12 7 6 1 14 26
PARCOTA
Población 7574 17036 14735 39345 610 323 5 938 40283
PUEBLO Nº 1 1 13 4 2 19 20
NUEVO Población 1261 1261 2844 261 81 3186 4447
Nº 4 2 6 55 9 64 70
SALAS
Población 7580 1339 8919 1023 248 1271 10190
SAN JOSE DE Nº 2 2 11 4 11 8 34 36
LOS MOLINOS Población 2659 2659 1810 303 175 506 2794 5453
SAN JUAN Nº 4 3 1 8 12 4 6 22 30
BAUTISTA Población 4814 105 816 5735 2493 143 182 2818 8553
Nº 2 1 3 18 16 3 37 40
SANTIAGO
Población 6057 2664 8721 5097 859 351 6307 15028
Nº 2 2 6 1 7 9
SUBTANJALLA
Población 7592 7592 1106 49 1155 8747
Nº 1 1 5 1 6 7
TATE
Población 1450 1450 1644 39 1683 3133
YAUCA DEL Nº 1 1 15 25 10 7 57 58
ROSARIO Población 94 94 283 783 77 94 1237 1331
TOTAL 245213
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática (Censo Nacional Año 1993)
* Comunidades campesinas, campamentos mineros, etc.
** Urbanización, Pueblo Joven, Barrio o Cuartel, Asociación de Vivienda, otros.
28
Cuadro Nº 5
POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA (PEA) DE 15 AÑOS Y MAS POR

SECTORES ECONOMICOS SEGÚN DISTRITOS Y PROVINCIA 2005
PEA POR SECTORES

NO TOTAL
DISTRITOS EXTRACCION TRANSFORMACION SERVICIOS ESPECIFICADO POBLACION
Ica 18460 14944 45712 8791 87907
La Tinguiña 4500 3643 11143 2143 21428
Los Aquijes 2258 1828 5590 1075 10750
Ocucaje 534 432 1322 254 2543
Pachacutec 841 681 2082 400 4003
Parcota 6972 5644 17265 3320 33201
Pueblo Nuevo 715 579 1771 341 3406
Salas 2045 1656 5064 974 9739
San José de los Molinos 863 698 2136 411 4108
San Juan Bautista 1670 1352 4136 795 7954
Santiago 3173 2569 7858 1511 15111
Subtanjalla 2452 1985 6071 1168 11675
Tate 555 449 1374 264 2642
Yauca del Rosario 168 136 416 80 800
Provincia 45,206 36,595 111,939 21,527 215,267
1.2.2. Pobreza
La provincia de Ica dentro del Mapa de la Pobreza elaborado por Foncodes, a nivel
nacional dentro de 193 provincias analizadas en 5 Estratos de Pobreza denominadas
Quintiles, esta considerada en Estrato de Provincia Regular.
A nivel distrital el Mapa de Pobreza define niveles de pobreza de los distritos en forma
individual, ubicando al distrito de Ica capital de la provincia en el Estrato de situación
regular (Quintil 5) al igual que los distritos de Tate y Pueblo Nuevo (Quintil 4), los
distritos de La Tinguiña, Los Aquijes, Ocucaje, Pachacutec, Parcona, Salas, San José
de los Molinos, San Juan Bautista, Santiago y Subtanjalla están ubicados en el
estrato de menos pobre (Quintil 3) y el distrito de Yauca del Rosario está ubicado en
el estrato de más pobre (Quintil 2).
Los distritos que poseen un alto índice de pobreza ameritan en mayor grado estar
incluidos en la priorización de inversiones y ejecución de obras de desarrollo
principalmente obras viales que articulen mejor los espacios geográficos y zonas
potenciales productivas y de recursos naturales, dinamicen la economía local y se
logre mejor calidad de vida de la población.
29
Cuadro Nº 6
INDICE DE POBREZA POR DISTRITOS
DISTRITOS QUINTIL
Ica 5
La Tinguiña 3
Los Aquijes 3
Ocucaje 3
Pachacutec 3
Parcona 3
Pueblo Nuevo 4
Salas 3
San José de los Molinos 3
San Juan Bautista 3
Santiago 3
Subtanjalla 3
Tate 4
Yauca del Rosario 2
Fuente: Mapa de Pobreza de Foncodes
1.2.3. Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Salud y Educación
Servicios Educativos
En la provincia de Ica, las infraestructuras de los servicios educativos están
conectados a la red vial provincial, existen vías asfaltadas y afirmadas que permite
el acceso rápido y adecuado a la mayoría de instituciones educativas, pero también
hay carreteras y trochas carrozables deterioradas y en mal estado de conservación
que limitan y dificultan el acceso a algunas instituciones educativas, estos servicios
de infraestructura educativa están conectados al sistema vial provincial en un 96 %,
el resto de instituciones educativas se encuentran sin integración vial por motivo de
corte de vías por inundaciones, caída de puentes y pontones como en el caso de
los distritos de Yauca del Rosario, Ocucaje y Santiago.
Según Estadísticas de la Dirección Regional de Educación Ica, al año 2,007, la

prestación de servicios educativos en la provincia se realiza mediante 464 centros
educativos ubicados en todos los distritos, entre centros educativos estatales y
privados, de los cuales 101 son centros educativos de categoría unidocente, 115
centros educativos de categoría polidocente multigrado y 248 centros educativos de
categoría polidocente completo, además existe 21 centros de educación
tecnológico superior y 01 Universidad Nacional. El número de alumnos matriculados
en los diferentes categorías de educación básica regular son 50,479 alumnos, así
mismo en el nivel superior existe una población estudiantil de 19,193 alumnos,
totalizando una población estudiantil promedio de 69,672 alumnos que representa
un 24 % de la población provincial. En la relación anterior por falta de información
estadística, no están incluidas los centros educativos ocupacionales, centros
educativos a distancia, centros educativos especiales, los CETPRO y las filiales de
las Universidades privadas.
Cabe señalar, en la provincia, muchas infraestructuras educativas se encuentran en
mal estado de conservación, causado por el fenómeno sísmico pasado.
El Cuadro Nº 7 muestra la infraestructura educativa provincial.
30
Gráfico Nº 2
INSTITUCIONES EDUCATIVAS SEGÚN DOCENTE
Unidocente
21%
Polidocente
Multigrado
54%
25% Polidocente
Multigrado y
Completo
Servicios de Salud
Los establecimientos de salud al igual que los centros educativos en la provincia de
Ica, en su mayoría están conectados a la red vial provincial, la mayor cantidad de
los centros de salud cuentan con buenos accesos viales que permite una adecuada
y oportuna atención de salud, pero también existe vías de carácter deficiente
constituido por trochas carrosables deterioradas y en mal estado de conservación
que limitan y dificultan una buena atención de salud, estas infraestructuras de
servicios de salud están articuladas al sistema vial en un promedio de 99% a nivel
provincial.
Según Estadísticas de la Dirección Regional de Salud Ica, al año 2007, la
prestación de servicios de salud en la provincia se realiza mediante 39
establecimientos de salud ubicados en todos los distritos, de los cuales 2 son
Hospitales, 14 Centros de Salud y 23 Puestos de Salud, el número de consultas de
salud en el mismo año 2007 fue de 640,048 atenciones. Además existe en la
provincia 01 Hospital administrado por ESSALUD ubicado en el distrito de Ica, que
presta servicios de salud a sus asegurados.
Los Hospitales de la Dirección Regional de Salud están ubicados en el distrito de
Ica, la mayoría de los Centros de Salud están ubicados en los distritos de Ica y
Parcona y la mayor cantidad de Puestos de Salud están ubicados en los distritos
de Ocucaje, Pueblo Nuevo y San Juan Bautista.
Cabe señalar, en la provincia, varias infraestructuras de salud se encuentran en
mal estado de conservación, causado por el fenómeno sísmico pasado.
El Cuadro No. 8 muestra los establecimientos de salud provincial.
Gráfico Nº 3
INFRAESTRUCTURA DE SALUD
5% Hospital
36%
Centro de
Salud
59% Puesto de
Salud
31
Cuadro Nº 7
INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA POR DISTRITOS Y CENTROS POBLADOS

(AÑO 2007)
INSTITUCIONES POBLACION ESCOLAR
EDUCATIVAS (Nº alumnos)
POBLACI
Polidocente
Polidocente
Polidocente
Polidocente
DISTRITO /
Unidocente
Unidocente
Multigrado
Multigrado
Completo
Completo
ON CATEGORIA
CC.PP.
TOTAL CCPP
I.E.
I.E.
I.E.
Total Total
2005
ICA 117839
Palazuelos CC.PP. 1 26
Santa Rosa de
CC.PP. 1 29
Joaquín
Confraternidad CC.PP 1 23
El Huarango CC.PP 1 46
Señor de Luren CC.PP 1 26
Ica Ciudad 1 82
San Miguel CC.PP 1 32
Ica Ciudad 1 25
Ica Ciudad 1 17
La Palma CC.PP 1 10
Ica Ciudad 1 3
San Isidro CC.PP 1 10
Santa Rosa de
CC.PP 1 15
Lima
Luren CC.PP 1 9
Angostura CC.PP 1 5
Los Viñedos de
CC.PP 1 24
Santa María
Puente Blanco CC.PP 1 2
Ica Ciudad 1 12
Los patos CC.PP 1 22
Ica Ciudad 1 4
Ica Ciudad 1 3
Los Viñedos de
CC.PP 1 7
Santa María
Santa María CC.PP 1 26
Los Viñedos de
CC.PP 1 4
Santa María
Ica Ciudad 1 9
Ica Ciudad 1 19
San José CC.PP 1 10
Señor de Luren II CC.PP 1 12
Las Dunas CC.PP 1 20
Ica Ciudad 1 15
Luren CC.PP 1 22
San Joaquín CC.PP 1 24
Ica Ciudad 1 21
Ica Ciudad 1 23
Confraternidad CC.PP 1 20
El Huarango CC.PP 1 38
El Carmen CC.PP 1 33
San Luis CC.PP 1 22
Divino Maestro CC.PP 1 51
Alfonso Ugarte CC.PP 1 23
La Palma CC.PP 1 22
Ica Ciudad 1 36
32
Polidocente
Polidocente
Polidocente
Polidocente
DISTRITO /
Unidocente
Unidocente
Multigrado
Multigrado
Completo
Completo
POBLACION CATEGORI
CC.PP.
TOTAL 2005 ACCPP
I.E.
I.E.
I.E.
Total Total
ICA 117839
Luren CC.PP 1 40
Los Viñedos de
CC.PP 1 50
Santa María
Botijeria Angulo
CC.PP 1 41
Sur
Ica Ciudad 1 172
Santa Rosa de
CC.PP 1 25
Lima
Botijeria Angulo
CC.PP 1 17
Sur
La Victoria CC.PP 1 45
La Angostura CC.PP 1 30
Los Viñedos de
CC.PP 1 70
Santa María
Ica Ciudad 1 31
Ica Ciudad 1 86
Ica Ciudad 1 32
Ica Ciudad 1 18
Santo Domingo de
CC.PP 1 28
Guzmán
Ica Ciudad 1 224
Comatrana CC.PP 1 132
Rincón de
CC.PP 1 79
Cachiche
Ica Ciudad 1 87
Santo Domingo de
CC.PP 1 141
Guzmán
Luren CC.PP 1 672
San Martin de
CC.PP 1 144
Cerro Partido
Nueva Villa CC.PP 1 100
La Palma CC.PP 1 151
Los Viñedos de
CC.PP 1 124
Santa María
Pedreros CC.PP 1 199
Las Mercedes CC.PP 1 142
Señor de los
CC.PP 1 136
Milagros
Raúl Porras
CC.PP 1 53
Barrenechea
Hilda Salas
CC.PP 1 72
Delgado
Ica Ciudad 1 470
San Joaquín Viejo CC.PP 1 90
Ica Ciudad 1 40
Ica Ciudad 1 114
Ica Ciudad 1 49
San Luis CC.PP 1 44
Divino Maestro CC.PP 1 24
Ica Ciudad 1 10
33
Polidocente
Polidocente
Polidocente
Polidocente
DISTRITO / POBLACIO
Unidocente
Unidocente
Multigrado
Multigrado
Completo
Completo
CATEGORI
CC.PP. N TOTAL
A CCPP
I.E.
I.E.
I.E.
2005 Total Total
ICA 117839
Ica Ciudad 1 16
San Luis CC.PP 1 85
San Antonio CC.PP 1 15
Ica Ciudad 1 84
La Estancia CC.PP 1 132
Ica Ciudad 1 59
Ica Ciudad 1 9
Luren CC.PP 1 26
Los Viñedos de
CC.PP 1 21
Santa María
Ica Ciudad 1 67
Ica Ciudad 1 180
Ica Ciudad 1 70
Las Dunas CC..PP 1 28
La Victoria CC.PP 1 18
Santo Domingo de
CC.PP 1 6
Guzmán
Los Viñedos de
CC.PP 1 29
Santa María
Luren CC.PP 1 33
Raúl Porras de
CC.PP 1 19
Barrenechea
Ica Ciudad 1 22
Huacachina CC.PP 1 11
Santa Rosa del
CC.PP 1 6
Palmar II Etapa
Manzanilla CC.PP 1 25
Ica Ciudad 1 38
Ica Ciudad 1 101
Ica Ciudad 1 12
Santa Rosa del
CC..P 1 86
Palmar
Santo Domingo de
CC.PP 1 11
Guzmán
Las Mercedes CC.PP 1 23
Ica Ciudad 1 26
Ica Ciudad 1 37
Santa Rosa del
CC.PP 1 74
Palmar
34
Polidocente
Polidocente
Polidocente
Polidocente
DISTRITO / POBLACIO
Unidocente
Unidocente
Multigrado
Multigrado
Completo
Completo
CATEGORI
CC.PP. N TOTAL
A CCPP
I.E.
I.E.
I.E.
2005 Total Total
ICA 117839
Camino a
CC.PP 1 29
Huacachina
Cachiche CC.PP 1 131
Comatrana CC.PP 1 298
San Joaquín Viejo CC.PP 1 177
Ica Ciudad 1 978
Saracca CC.PP 1 716
La Esperanza CC.PP 1 118
San Martin de
CC.PP 1 549
Cerro partido
Ica Ciudad 1 1124
Santo Domingo de
CC.PP 1 399
Guzmán
La Palma CC.PP 1 605
Santa Rosa del
CC.PP 1 396
Palmar
Cachiche CC.PP 1 55
Santa Rosa de
CC.PP 1 114
Lima
Ica Ciudad 1 669
Ica Ciudad 1 370
Ica Ciudad 1 1204
La Angostura CC.P 1 278
Ica Ciudad 1 228
Ica Ciudad 1 634
Ica Ciudad 1 808
Ica Ciudad 1 316
Ica Ciudad 1 65
Ica Ciudad 1 74
Ica Ciudad 1 231
La Estancia CC.PP 1 303
Ica Ciudad 1 22
Ica Ciudad 1 183
Ica Ciudad 1 25
Ica Ciudad 1 132
Señor de Luren II
CC.PP 1 11
Etapa
Luren CC.PP 1 36
Ica Ciudad 1 5
Santo Domingo de
CC.PP 1 3
Guzmán
35
Polidocente
Polidocente
Polidocente
Polidocente
DISTRITO / POBLACIO
Unidocente
Unidocente
Multigrado
Multigrado
Completo
Completo
CATEGORI
CC.PP. N TOTAL
A CCPP
I.E.
I.E.
I.E.
2005 Total Total
ICA 117839
La Raúl Porras
CC.PP 1 56
Barrenechea
Ica Ciudad 1 7
Santa Rosa del
CC.PP 1 3
Palmar II Etapa
Ica Ciudad 1 17
Santa Rosa de San
CC.PP 1 708
Joaquín
Ica Ciudad 1 128
Ica Ciudad 1 257
San Rosa del
CC.PP 154
Palmar
Ica Ciudad 1 154
Ica Ciudad 1 80
Camino a
CC.PP 1 150
Huacachina
TOTAL 223 29 42 152 26729 528 1632 24569
LA TINGUIÑA 30156
Los Lunas CC.PP 1 23
San Idelfonso CC.PP 1 37
Santa Barbará CC.PP 1 17
La Tinguiña Ciudad 1 12
L a Tinguiña Alta CC.PP 1 10
Las Malvinas CC.PP 1 53
Fernando León de
CC.PP 1 41
Vivero
Tinguiña Ciudad 1 14
Chanchajalla CC.PP 1 39
Santa Barbará CC.PP 1 51
Tacama CC.PP 1 50
La Maquina CC.PP 1 43
La Tinguiña Alta CC.PP 1 191
San Idelfonso CC.PP 1 119
La Tinguña Ciudad 1 209
TOTAL 31 8 10 13 4242 143 382 3717
36
Polidocente
Polidocente
Polidocente
Polidocente
DISTRITO / POBLACIO
Unidocente
Unidocente
Multigrado
Multigrado
Completo
Completo
CATEGORI
CC.PP. N TOTAL
A CCPP
I.E.
I.E.
I.E.
2005 Total Total
LOS AQUIJES 15026

Gargantas CC.PP 1 20
Sunampe CC.PP 1 20
Tallamana CC.PP 1 20
Huamanguilla CC.PP 1 22
Jauranja CC.PP 1 17
El Arenal CC.PP 1 30
Los Aquijes Ciudad 1 22
Los Piscontes CC.PP 1 13
Pariña Chico CC.PP 1 50
Yaurilla CC.PP 1 57
Garganto CC.PP 1 61
Huamanguilla CC.PP 1 44
Juaranga CC.PP 1 23
Sunampe CC.PP 1 47
El Rosario CC.PP 1 298
Pariña Chico CC.PP 1 116
Yariilla CC.PP 1 158
TOTAL 28 9 10 9 2516 184 675 1657
OCUCAJE 3496
Pinilla CC.PP 1 19
Pampa Chalcatana CC.PP 1 5
San Felipe CC.PP 1 78
Pinilla CC.PP 1 73
Córdova CC.PP 1 18
Callango CC.PP 1 10
Barrio Nuevo CC.PP 1 84
TOTAL 8 2 4 2 504 24 179 301
PACHACUTEC 5659
Pachacutec Ciudad 1 39
Los Mendoza CC.PP 1 21
El Palto CC,PP 1 22
Pampa de Tate CC.PP 1 29
El palto CC.PP 1 74
El Siete CC.PP 1 54
TOTAL 8 4 2 2 1066 111 128 827
PARCONA 46889
Los Acuaches CC.PP 1 20
Parcona Ciudad 1 28
Parcona Ciudad 1 32
Asociación de
Vivienda Santa CC.PP 1 7
Rosa
Parcona Sur CC.PP 1 7
37
Polidocente
Polidocente
Polidocente
Polidocente
DISTRITO / POBLACIO
Unidocente
Unidocente
Multigrado
Multigrado
Completo
Completo
CATEGORI
CC.PP. N TOTAL
A CCPP
I.E.
I.E.
I.E.
2005 Total Total
PARCONA 46889
Parcona Ciudad 1 15
Orongo CC.PP 1 10
28 de Julio CC.PP 1 62
Parcona Ciudad 1 14
Acomayo CC.PP 1 317
Parcona Ciudad 1 10
Parcona Ciudad 1 41
Parcona Ciudad 1 28
Acomayo CC.PP 1 60
Pasaje La Tinguiña CC.PP 1 96
Parcona Zona Sur CC.PP 1 182
Micaela Bastidas CC.PP 1 105
Santa Rosa de
CC.PP 1 76
Lima
Andrés Avelino
CC.PP 1 83
Cáceres
Parcona Zona Alta CC.PP 1 121
San Jorge CC.PP 1 105
Parcona Ciudad 1 362
Parcona Ciudad 1 90
Parcona Ciudad 1 34
Parcona Ciudad 1 37
Parcona Ciudad 1 14
Parcona Ciudad 1 22
Parcona Ciudad 1 60
Pasaje La
CC.PP 1 166
Tinguiña
Pasaje Valle CC.PP 1 68
Acomayo CC.PP 1 269
Santa Rosa CC.PP 1 274
Parcona Zona Sur CC.PP 1 616
Parcona CC.PP 1 30
Asociación de
Vivienda Santa CC.PP 1 38
Rosa
Parcona Ciudad 1 18
Parcona Sur CC.PP 1 41
Parcona Ciudad 1 52
Parcona Ciudad 1 44
TOTAL 43 7 6 30 5452 119 472 4861
PUEBLO NUEVO 4582

Pongo Grande CC,PP 1 13
Pongo de los
CC.PP 1 51
Zegarra
Callejón de los
CC.PP 1 53
Espinos
Pongo de los
CC.PP 1 41
Zegarra
Pariña Grande CC.PP 1 45
San Rafael CC.PP 1 49
Pueblo Nuevo Ciudad 1 74
Pueblo Nuevo Ciudad 1 217
TOTAL 8 1 5 2 543 13 239 291
38
Polidocente
Polidocente
Polidocente
Polidocente
DISTRITO / POBLACIO
Unidocente
Unidocente
Multigrado
Multigrado
Completo
Completo
CATEGORI
CC.PP. N TOTAL
A CCPP
I.E.
I.E.
I.E.
2005 Total Total
SALAS 13921
Collazos CC.PP 1 29
El Trébol CC.PP 1 25
Cerro Prieto CC.PP 1 21
Guadalupe CC.PP 1 7
Zamba Canuta CC.PP 1 11
Fundo Trial CC.PP 1 10
Pampa de Villacuri CC.PP 1 88
Las Palmeras CC.PP 1 23
Pampa de Villacuri CC.PP 1 55
Nuestra Señora de
CC.PP 1 18
Guadalupe
Guadalupe CC.PP 1 63
Exp. Urbana Norte
CC.PP 1 114
de Guadalupe
Nuestra Señora de
CC.PP 1 11
Guadalupe
Collazos CC.PP 1 109
Expansión Urbana
CC.PP 1 298
Norte
TOTAL 22 6 6 10 3140 103 322 2715
SAN JOSE DE
5734
LOS MOLINOS
San José de
CC.PP 1 12
Huamani
Ramadillas CC.PP 1 7
Tiraxi CC.PP 1 6
Huancacasa CC.PP 1 10
Casa Blanca CC.PP 1 31
Trapiche CC.PP 1 47
San José de
CC.PP 1 24
Huamani
San José de los
CC.PP 1 110
Molinos
Santa Rosa CC.PP 1 50
Pampa de la Isla CC.PP 1 60
Los Molinos CC.PP 1 130
Pampa de la Isla CC.PP 1 129
Santa Rosa de los
CC.PP 1 151
Molinos
TOTAL 13 4 3 6 767 35 102 630
SAN JUAN
11382
BAUTISTA
Longar CC.PP 1 20
Yanquiza CC.PP 1 15
San Juan Bautista Ciudad 1 20
Fonavi la
CC.PP 1 6
angostura
La angostura CC.PP 1 3
Fonavi la
CC.PP 1 13
Angostura
El Olivo CC.PP 1 57
Camino de Reyes CC.PP 1 39
39
Polidocente
Polidocente
Polidocente
Polidocente
DISTRITO / POBLACIO
Unidocente
Unidocente
Multigrado
Multigrado
Completo
Completo
CATEGORI
CC.PP. N TOTAL
A CCPP
I.E.
I.E.
I.E.
2005 Total Total
SAN JUAN
11382
BAUTISTA
EL Olivo CC.PP 1 70
Longar CC.PP 1 57
Camino de Reyes CC.PP 1 28
Yanquiza CC.PP 1 59
Fonavi La
CCPP 1 41
Angostura
TOTAL 22 6 6 10 1240 77 310 853
SANTIAGO 21427
Lujaraja CC.PP 1 16
Mayuries CC.PP 1 19
Huarango mocho CC.PP 1 35
Venta Alta CC.PP 1 30
Huanaco CC.PP 1 21
La venta Baja CC.PP 1 22
Santiago Ciudad 1 32
Mayuries CC.PP 1 21
La Castellana CC.PP 1 14
Cooperativa Santa
CC.PP 1 48
Dominguita
Ranchería CC.PP 1 72
La Joya CC.PP 1 55
Los Flores CC.PP 1 70
Lujaraja CC.PP 1 66
Aguada de Palos CC.PP 1 71
San Matías CC.PP 1 33
Huarango Mocho CC.PP 1 103
Los López CC.PP 1 16
Santa Vicente CC,PP 1 67
San Pedro CC.PP 1 27
Huanaco CC.PP 1 39
Sacta CC.PP 1 28
Fuerza Armada CC.PP 1 46
La Venta Baja CC.PP 1 135
La Joya CC.PP 1 71
La Venta Baja CC.PP 1 352
Santa Dominguita CC.PP 1 128
TOTAL 35 10 17 8 3565 244 1221 2100
40
Polidocente
Polidocente
Polidocente
Polidocente
DISTRITO / POBLACIO
Unidocente
Unidocente
Multigrado
Multigrado
Completo
Completo
CATEGORI
CC.PP. N TOTAL
A CCPP
I.E.
I.E.
I.E.
2005 Total Total
SUBTANJALLA 16931
Subtanjalla Ciudad 1 6
Virgen Asunta CC.PP 1 62
Fonavi La
CC.PP 1 16
Angostura
TOTAL 13 1 4 8 1519 6 289 1224
TATE 3699
Puno CC.PP 1 20
Los Calderones CC.PP 1 51
Los Calderones CC.PP 1 90
Caserío de Puno CC.PP 1 68
Tate CC.PP 1 89
Tate CC.PP 1 193
TOTAL 6 1 3 2 511 20 209 282
YAUCA DEL
1030
ROSARIO
San Isidro de
CC.PP 1 3
Manchanga
Tingue CC.PP 1 9
Cocharcas CC.PP 1 9
Huarangal CC.PP 1 11
San Isidro de
CC.PP 1 16
Machanga
Molletambo CC.PP 1 5
Orongocucho CC.PP 1 16
San Andrés de
CC.PP 1 11
Quilcanto
Quilque CC.PP 1 7
Tingo CC.PP 1 11
Huambo CC.PP 1 9
Querorcona CC.PP 1 8
Cachua CC.PP 1 6
Querco Cancha CC.PP 1 15
Pampahuasi CC.PP 1 29
San José de Curis CC.PP 1 10
Pampahuasi CC.PP 1 29
TOTAL 17 14 1 2 204 136 29 39
TOTAL
297771 464 101 115 248 50479
PROVINCIA
Fuente: Dirección Regional de Educación Ica
Elaboración: Equipo Técnico de Planificación
Nota : 1: Instituciones Educativos Unidocentes

2: Instituciones Educativos con Polidocente Multigrado
3: Instituciones Educativos con Polidocente Completo
41
Cuadro Nº 8
INFRAESTRUCTURA DE SALUD POR DISTRITOS Y CENTROS POBLADOS
(AÑO 2007)
CATEGORIA ESTABLECIMIENTO DE SALUD
POBLACION
DISTRITO / CC.PP. DE CENTRO DE PUESTO DE
TOTAL 2005 HOSPITAL
CC.PP. SALUD SALUD
ICA 117839
Ica Ciudad 2
San Joaquín CC.PP. 1
La Palma CC.PP. 1
Cachiche CC.PP 1
LA TINGUIÑA 30156
La Tinguiña Ciudad 1
Chanchajalla CC.PP. 1
Sta. Bárbara CC.PP. 1
LOS AQUIJES 15026
Los Aquijes Ciudad 1
El Arenal CC.PP. 1
OCUCAJE 3496
Ocucaje Ciudad 1
Córdova CC.PP. 1
Callando CC.PP. 1
Chacaltana CC.PP. 1
PACHACUTEC 5659
Pachacutec Ciudad 1
El Palto CC.PP. 1
PARCONA 46889
Parcona Ciudad 1
Acomayo CC.PP. 1
PUEBLO NUEVO 44582
Pueblo Nuevo Ciudad 1
San Rafael CC.PP. 1
Pariña Grande CC.PP. 1
Callejón de los Espinos CC.PP. 1
SALAS 13921
Collazos CC.PP. 1
SAN JOSE DE LOS
5734
MOLINOS
Los Molinos Ciudad 1
Huamanì CC.PP. 1
Pampa de Isla CC.PP. 1
SAN JUAN BAUTISTA 11382
San Juan Bautista Ciudad 1
San Martin de Porras CC.PP. 1
Camino de Reyes CC.PP. 1
Carmen Olivo CC.PP. 1
SANTIAGO 21427
Santiago Ciudad 1
La Venta Baja CC.PP. 1
SUBTANJALLA 16931
Subtanjalla Ciudad 1
Yanquiza CC.PP. 1
Angostura CC.PP. 1
TATE 3699
Tate Ciudad 1
Puno CC.PP. 1
YAUCA DEL ROSARIO 1030
Cocharcas CC.PP. 1
Pampahuasi Ciudad 1
TOTALES 297771 2 14 23
Fuente: Dirección Regional de Salud Ica
42
43
44
45
46
1.3. Análisis de la Vialidad
1.3.1. Oferta actual de la infraestructura vial
1.3.1.1. Nivel de articulación vial de la provincia en el ámbito regional

La provincia de Ica, cuenta con una gran red de carreteras de una longitud total
de 1,093.26 Km., compuesta de vías vecinales de una longitud de 686 Km, la vía
departamental de una longitud de 237 Km., y la vía nacional de una longitud de
170 Km. El número de rutas de la provincia de Ica, esta compuesta por 143
carreteras, de las cuales 02 carreteras pertenecen a la red vial nacional, 05
carreteras a la red departamental y 136 a la red vecinal.
El nivel de articulación de la provincia con la región Ica, se realiza mediante la

Carretera Panamericana PE-1S, carretera longitudinal de categoría nacional de
una longitud de 119.68 Km., que une la provincia de Ica por el norte con las
provincias de Chincha y Pisco y por el sur con las provincias de Palpa y Nazca.
De igual forma la articulación de la región Ica con el país, se realiza mediante 03
vías importantes, la primera mediante la Carretera Panamericana PE-1S,
carretera longitudinal que une la región Ica por el norte con la región capital del
país Lima y por el sur con las regiones de Arequipa, Ayacucho y Apurímac, la
segunda articulación es mediante la Carretera Nacional PE-1S de 50.29 Km. de
longitud, que une la región Ica con la región Huancavelica y la tercera
articulación es mediante la Carretera Departamental IC-106 de 90.53 Km. de
longitud, que une la región Ica con la región Huancavelica.
Situación actual de la infraestructura vial.
La red vial nacional esta compuesto por un total de 78,127 Km. de longitud, de
los cuales la superficie de rodadura asfaltada es 10,189 Km., superficie afirmado
de 18,533 Km., superficie sin afirmar de 13,809 Km. y Trocha carrozable de
35,596 Km. Por las características que tiene la carretera en forma general, la
parte asfaltada se encuentra en buenas condiciones de transitabilidad, la parte
afirmada entre buenas y regulares condiciones, la parte sin afirmar y trocha
carrosable entre regular y mala condición de transitabilidad.
La situación actual de transitabilidad de la infraestructura vial de la provincia, de

una longitud de 1093.26 Km., se encuentra en estado de conservación bueno
159.47 Km. (14.6%), en estado regular 432.02 Km. (39.5%), en estado malo
485.40 Km. (44.40%) y en estado de conservación muy malo 16.37 Km. (1.5%).
Donde se puede apreciar que de toda la oferta vial existente en la provincia, la
mayoría de sus vías se encuentra entre estado de conservación regular y malo,
por tanto requiere de la intervención mediante acciones de rehabilitación,
mantenimiento rutinario y mantenimiento periódico.
La situación de transitabilidad de la infraestructura vial regional, compuesta de

una longitud de 2,358 Km., compuesta una superficie de rodadura asfaltada de
643 Km. se encuentra en buenas condiciones de transitabilidad, carretera
afirmada de 259 Km. se encuentra entre buena y regular condición de
transitabilidad, carretera sin afirmar de 144 Km. en mala condición de
transitabilidad y trocha carrozable de 1,313 Km. entre mala y muy mala condición
de transitabilidad.
47
Hecho el análisis de la relación porcentual del tipo de superficie de rodadura
para ver la significancia vial de la provincia en comparación al país, tenemos lo
siguiente: a nivel de carretera asfaltada se tiene el 1.96 %, a nivel de afirmado el
0.29 %, a nivel de carretera sin afirmar el 0.92 % y a nivel de trocha carrozable el
2.00 %, estos indicadores señalan la poca significancia de carretera de la
provincia y sus condiciones de transitabilidad a nivel nacional.
De igual forma comparando el tipo de la superficie de rodadura para ver la

significancia vial de la provincia en comparación a la región Ica, tenemos lo
siguiente: nivel de carretera asfaltada el 31.10 %, nivel de carretera afirmada el
20.46 %, nivel de carretera sin afirmar el 88.19 % y a nivel de trocha carrozable
el 54.30 %, señala estos indicadores la existencia de una gran red vial de la
provincia dentro de la región, en condiciones malas de carreteras sin afirmar y
trocha carrozable que requiere ser intervenida mediante trabajos de
rehabilitación y mantenimiento rutinario y periódico.
Cuadro Nº 9
CLASIFICACIÓN DE LA RED VIAL POR ÁMBITOS Y TIPOS DE RED
Tipo de Superficie de Rodadura

Red Vial Asfaltado Afirmado Sin Afirmar Trocha Total
Km. % Km. % Km. % Km. % Km. %
Perú 10189 13% 185330 24% 13809 18% 35596 46% 78127 100%
Nacional 8141 10% 6640 9% 1860 2% 326 0% 16967 22%
Departamental 1106 1% 6015 8% 4291 6% 2839 4% 14251 18%
Vecinal 942 1% 5878 8% 7658 9% 32431 42% 46909 60%
Región 643 27% 259 11% 144 6% 1313 56% 2358 100%
Nacional 494 21% 29 1% 4 0% 0 0% 527 22%
Departamental 87 4% 144 6% 85 4% 27 1% 342 15%
Vecinal 62 3% 85 4% 56 2% 1286 55% 1488 63%
Provincia 200 18% 53 5% 127 12% 713 65.% 1093 100%
Nacional 137 12% 29 3% 4 0% 0 0% 170 16%
Departamental 7 1% 24 2% 119 11% 88 8% 237 22%
Vecinal 57 5% 0 0% 4 0% 625 58% 686 63%
Fuente: Dirección General de Caminos - MTC - Inventario Vial Georeferenciado de la provincia de Ica
Descripción de los ejes viales que atraviesan o cruzan la provincia:

La provincia de Ica tiene 04 principales ejes viales que articulan su territorio,
entre carreteras longitudinales y transversales, el eje vial mas importante es la
carretera panamericana ruta nacional PE-1S, vía longitudinal que atraviesa la
provincia desde la localidad de Pozo Santo límite con la provincia de Pisco
hasta el límite con la provincia de Palpa de 119.68 Km. de longitud, vía nacional
asfaltada en buenas condiciones de transitabilidad, articula a todos los distritos
de la provincia de Ica y conecta a las demás provincias de la región con la capital
de la república y otras ciudades importantes del sur del país.
A nivel de vías transversales, existe 03 carreteras (01 de nivel nacional y 02 de
nivel departamental) que articulan la provincia y los distritos, la vía nacional ruta
PE-1SC desde Emp.PE-1S lugar Puente Los Maestros hasta la localidad de
48
Ramadillas límite departamental Huancavelica, de una longitud de 50.29 Km.,
tiene las características de asfaltada, afirmada y parte sin afirmar, se encuentran
en regular y mala condición de transitabilidad. A nivel de carreteras transversales
departamentales la primera es la ruta IC-106 desde Emp.PE-1S (Div. Los
Aquijes) hasta límite departamental Huancavelica (Huambo), de una longitud de
90.53 Km., tiene características de vía asfaltada en mínima extensión y sin
afirmar en una gran longitud, se encuentra entre buena y mala condición de
transitabilidad. La segunda carretera transversal departamental es la ruta IC-107,
desde Emp.IC-106 (Div. Cocharcas Sauce) hasta Ramadillas (Límite
departamental Huancavelica (Sauce), de una longitud de 40.33 Km., tiene
características de vía afirmado y trocha carrosable y su condición es de regular y
mala condición de transitabilidad.
Cuadro Nº 10
PRINCIPALES EJES VIALES DE ARTICULACIÓN EN LA PROVINCIA
TIPO DE SITUACION DE VIA

TRAMO EXTENSION
EJE SUPERFICIE PAVIMENTO
Red Vial Pozo Santo (L.
Longitudinal L. Prov. (Palpa) 119.68 Asfaltada Transitable
Nacional Prov. Pisco)
Asfaltada
Emp. PE-1S Ramadillas (L. (16.96)
Red Vial
Transversal (Pte. Los Dpto. 50.29 Afirmada Transitable
Nacional
Maestros) Huancavelica) (29.20) Sin
Afirmar (4.13)
Ramadillas L.
Asfaltada (3.23)
Red Vial Emp. PE-1S(Dv. Dpto.
Transversal 90.53 Sin Afirmar Transitable
Departamental Los Aquijes) Huancavelica
(87.31)
(Huambo)
Ramadillas L.
Emp. Ic-106 (Dv. Afirmada
Red Vial Dpto.
Transversal Cocharcas 40.33 (23.94) Trocha Transitable
Departamental Huancavelica
Sauce) (16.39)
(Sauce)
Fuente: Inventario Vial Georeferenciado Provincia de Ica
Indicadores de transporte
La densidad vial nos hace conocer en forma comparativa como la provincia se encuentra
en situación vial respecto a la región y al país, cuanto de prioridad e inversiones se
orienta a proyectos viales en la provincia, que se refleja en mayor cantidad de rutas y
longitud en Km, para calcular la densidad vial se ha utilizado los indicadores Km/Km2 que
mide la concentración de caminos sobre una determinada superficie territorial y
Km/Habitantes* 1,000 que mide el grado de disponibilidad de los caminos de una
determinada zona en términos de su población.
Para el caso de la provincia de Ica el indicador Km/Km2 que mide la densidad vial es de
0.14 Km. respecto a la superficie territorial de la provincia, haciendo el análisis
comparativo de la densidad vial provincial con respecto a la región (0.11Km) y el país
(0.06 Km) podemos notar que es mayor, de donde podemos deducir que la provincia
tiene buena provisión de inversiones en vialidad reflejadas en mayor número de rutas y
longitudes kilométricas. Así mismo en cuanto al indicador Km/Habs. Que mide la
disponibilidad vial respecto a la población tenemos 3.49 Km. por cada 1,000 habitantes
de la provincia, haciendo el comparativo a la región (3.27 Km.) y al país (3.10 Km.),
49
podemos concluir que la provincia tiene mayor disponibilidad de caminos en función a la
población, los mencionados indicadores muestra el Cuadro Nº 11
Cuadro Nº 11
INDICADORES DE TRANSPORTE
INDICADORES PERU REGION PROVINCIA
(Km. / Km2) Superficie 0.06 0.11 0.14

(Km. / Hab) *1,000 3.10 3.27 3.49
Superficie Miles Km2 1,280.10 21.33 7.89
Población 2005 Miles Hab. 25,232.20 720.69 297.77
Densidad Poblacional Hab./Km2 19.70 33.79 37.72
Red Vial 2007 Km. 78,127 2,358 1,093
Fte: Instituto Nacional de Estadística e Informática INEI – Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Ica
50
51
1.3.1.2. Análisis del Sistema Vial de la Provincia.
Respecto al sistema vial de la provincia de Ica, según el levantamiento del

Inventario Vial Georeferenciado se ha identificado los caminos vecinales
registrados y no registrados, su longitud, estado de conservación y las rutas ó
pares origen – destino.
Se ha identificado 135 caminos vecinales, de las cuales existen 23 caminos
vecinales registrados y 112 caminos vecinales no registrados, existe 02 caminos
registrados de nivel nacional y 05 caminos registrados de nivel departamental, la
longitud total es de 1,093.26 Km., correspondiendo a las vías vecinales 685.93
Km, vías departamentales 237.36 Km y vías nacionales 169.97 Km., igualmente
cabe indicar la ejecución de ampliación de longitudes de algunos caminos
vecinales registrados que señala el clasificador de rutas del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones con lo recogido en el trabajo de campo, por lo
que se ha asignado a estos caminos vecinales ampliados nuevos códigos de
ruta .
Participación de los caminos en el sistema vial:
En la provincia de Ica según el inventario vial georeferenciado, existen 685.93

Km., de caminos vecinales que representan el 62.7 %, 237.36 Km., de camino
departamental que representa el 21.7 % y 169.97 Km., de carretera nacional que
representa el 15.5 %. Indicando esta jerarquía mayor de caminos vecinales
registrados y no registrados una gran importancia dentro de la provincia, sobre
todo los 455.40 Km. de caminos vecinales no registrados que representan el
41.7 % a nivel provincial, por donde se realiza la mayor transmisibilidad
provincial.
Cuadro N° 12
CLASIFICADOR DE RUTA POR TIPO DE SUPERFICIE
TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURA

TIPO DE RED N° DE SIN
VIAL RUTAS LONGITUD ASFALTADO AFIRMADO AFIRMAR TROCHA %
NACIONAL 2 169.97 136.64 29.2 4.13 0 15.50%
DEPARTAMENTAL 5 237.36 7.01 23.94 118.8 87.61 21.70%
VECINAL 135 685.93 56.75 0 3.88 625.3 62.80%
REGISTRADA 23 230.53 13.55 0 0 216.98 21.10%
NO REGISTRADA 112 455.4 43.2 0 3.88 408.32 41.70%
TOTAL 142 1093.26 200.4 53.14 126.81 712.91
% 18.30% 4.90% 11.60% 65.20% 100%
Fuente: Inventario Vial Georeferenciado de la Provincia de Ica
Elaboración: Equipo Técnico Planificación
52
Gráfico Nº 4
TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURA
TROCHA;
65,2%
SIN AFIRMAR; ASFALTADO;

11,6% 18,3%
AFIRMADO;
4,9%
El nivel de transmisibilidad en la provincia según el estado de conservación de

caminos es bueno en 159.47 Km. que representa el 14.6 %, estado regular en
432.02 Km. que representa el 39.5 %, estado malo en 485.40 Km. que
representa el 44.4 % y en estado de muy malo en 16.37 Km. que representa el
1.5 %, de donde se desprende la mayor existencia de caminos vecinales en
estado malo y regular, por lo que ameritan mayor gestión en inversiones de
vialidad y desarrollo vial en la provincia, los estados de caminos se muestra en el
cuadro No. 13.
Cuadro Nª 13
CLASIFICADOR DE RUTA POR ESTADO DE CAMINO

TIPO DE RED N° DE ESTADO DE CONSERVACION DEL CAMINO (KM)
VIAL RUTAS LONGITUD BUENO REGULAR MALO MUY MALO %
NACIONAL 2 169.97 119.68 49.64 0.66 0 15.50%
DEPARTAMENTAL 5 237.36 3.79 99.73 133.84 0 21.70%
VECINAL 135 685.93 36.01 282.65 350.9 16.37 62.80%
REGISTRADA 23 230.53 5.65 24.04 192.48 8.36 21.10%
NO REGISTRADA 112 455.4 30.36 258.61 158.42 8.01 41.70%
TOTAL 142 1093.26 159.48 432.02 485.4 16.37
% 14.60% 39.50% 44.40% 1.50% 100%
Gráfico Nº 5
ESTADO DE CONSERVACION DE CAMINOS
MUY MALO;
1,5%
BUENO; 14,6%
MALO; 44,4%
REGULAR;
39,5%
53
Definición del nuevo Clasificador de Rutas y de la Malla Topológica Vial de
la provincia
La caracterización vial de la provincia de Ica, se define mediante el Clasificador

de rutas y la malla topológica.
El cuadro denominado Clasificador de Ruta es muy importante porque permite
visualizar la diferencia entre los caminos registrados y no registrados con
respecto a sus datos de longitud y tipo de superficie de rodadura. Aquí se
registran aquellos caminos cuyo origen esta en la provincia y el destino puede
estar fuera o dentro de la jurisdicción administrativa provincial. En la provincia se
ha identificado 23 rutas ó caminos registrados y 112 rutas ó caminos no
registrados, a estos últimos se ha asignado códigos de ruta provisionales, estos
códigos de ruta serán de mucha utilidad en la priorización de las inversiones
viales dentro de la provincia.
El cuadro denominado Malla Topológica Vial señala la información de todos los

caminos que accedan o articulan con los poblados que están localizados en la
provincia como aquellos caminos que pasan por la provincia, cuyo origen y
destino están fuera o dentro de la jurisdicción administrativa de la provincia. En
la provincia las longitudes viales entre el cuadro clasificador de rutas y el cuadro
malla topológica son iguales.
Dentro de los cuadros Nos. 14 y 15 de clasificador de rutas y malla topológica y
su métrica no se consideran 02 caminos vecinales y 01 camino departamental
registradas en el clasificador de rutas del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones MTC según el D.S. No. 034, por razones de falta de
identificación en el caso de la ruta IC-572 vía Garcilaso de la Vega red vecinal
que no tiene identificación de inicio y fin, por ubicación de camino fuera de
jurisdicción provincial en el caso de la ruta IC-562 vía Emp.IC-106 (Huambo) –
Limite Dptal. Huancavelica y la ruta HV-106 vía Limite Dpto. Ica – Huambo
(Dpto. Huancavelica) por ser red vial departamental extra provincial con
pertenencia a Huancavelica; por lo que se consideran como contingencias los
03 caminos que se agrega a los cuadros, clasificador de rutas y malla topológica.
54
55
56
Cuadro Nº 14
CLASIFICADOR DE RUTAS DE LA RED VIAL DE LA PROVINCIA DE ICA

(DATOS DE LA LONGITUD CON COLECTOR DE DATOS)
TRAMO TIPO DE SUPERFICIE (KM.)
CODIGO LONGITUD
Nº
DE RUTA DESDE HASTA (KM.) ASFALTADO AFIRMADO SIN AFIRMAR TROCHA
RED VIAL PROVINCIAL (1) + (2) + (3) + (4) 1093,26 200,40 53,14 126,81 712,91
18,3% 4,9% 11,6% 65,2%
(1) RED VIAL NACIONAL 169,97 136,64 29,20 4,13 0,00
Pozo Santo (Limite Provincial
1 PE-1S Limite Provincial (Palpa) 119,68 119,68 0,00 0,00 0,00
Pisco)
Ramadillas (Limite Departamental
2 PE-1SC Emp. PE-1S (Pte Los Maestros) 50,29 16,96 29,20 4,13 0,00
Huancavelica)
(2) RED VIAL DEPARTAMENTAL 237,36 7,01 23,94 118,80 87,61
1 IC-106 Emp. PE-1S (Dv. Los Aquijes) Limite Departamental Huancavelica 90,53 3,23 0,00 87,31 0,00
Emp. IC-106 (Dv. Limite Departamental Huancavelica

2 IC-107 40,33 0,00 23,94 0,00 16,39
Cocharcas)(Sauce) (Sauce)
3 IC-113 Emp. PE-1S (Dv. Ocucaje) Emp. IC-114 (Punta Infiernillo) 62,83 2,01 0,00 0,00 60,82
Limite Provincial Pisco (Playa

4 IC-114 Emp. IC-113 (Punta Infiernillo) 10,40 0,00 0,00 0,00 10,40
Carhuas)
5 IC-115 Emp. PE-1S (Dv. a Comatrana) Limite Provincial Pisco 33,27 1,78 0,00 31,49 0,00
(3) RED VIAL VECINAL TOTAL 685,93 56,75 0,00 3,88 625,30
(3.1) RED VIAL VECINAL REGISTRADA 230,53 13,55 0,00 0,00 216,98
1 IC-551 Emp. PE-1S El Olivo 10,17 4,68 0,00 0,00 5,49
2 IC-552 Emp. PE-1S Cerro Prieto 1,10 0,43 0,00 0,00 0,66
3 IC-553 Emp. PE-1S Hacienda Macacona 1,70 0,00 0,00 0,00 1,70
4 IC-554 Emp. PE-1S Subtanjalla 0,53 0,53 0,00 0,00 0,00
5 IC-555 Emp. PE-1S (San Joaquín) La Victoria 1,34 0,44 0,00 0,00 0,90
6 IC-556 Emp. PE-1S (Ica) Huacachina 3,07 3,07 0,00 0,00 0,00
7 IC-557 Emp. 556 Orovilca 6,25 0,00 0,00 0,00 6,25
8 IC-558 Emp. PE-1SC (La Tinguina) Minas Canzas 16,25 0,00 0,00 0,00 16,25
9 IC-559 Emp. PE-1S Pueblo Nuevo 1,64 1,64 0,00 0,00 0,00
10 IC-560 Emp. PE-1S Pachacutec 2,75 2,75 0,00 0,00 0,00
11 IC-561 Tambo Cruz Emp. 565 9,43 0,00 0,00 0,00 9,43
12 IC-563 Emp. IC-113 Punta Lomitas 44,61 0,00 0,00 0,00 44,61
13 IC-564 Emp. IC-106 Emp. IC-107 5,55 0,00 0,00 0,00 5,55
14 IC-565 Emp. IC-107 (Pacaynloc) San José Curis 32,04 0,00 0,00 0,00 32,04
15 IC-566 Emp. 563 Emp. 567 (Callango) 6,04 0,00 0,00 0,00 6,04
16 IC-567 Emp. PE-1S Boca Río Ica 60,92 0,00 0,00 0,00 60,92
17 IC-568 Emp. 567 Hacienda Monte Grande 1,66 0,00 0,00 0,00 1,66
18 IC-569 Emp. 563 Callango 1,38 0,00 0,00 0,00 1,38
19 IC-570 Emp.560 (Coop. La Atalaya) El Rosario 5,27 0,00 0,00 0,00 5,27
20 IC-571 Emp. PE-1S Samba Canuta 4,12 0,00 0,00 0,00 4,12
21 IC-573 Emp. PE-1S Las Palmeras 2,86 0,00 0,00 0,00 2,86
22 IC-574 Emp. PE-1S Maria Parado de Bellido 8,15 0,00 0,00 0,00 8,15
23 IC-575 Emp. 551 Camino de Reyes 3,71 0,00 0,00 0,00 3,71
(3.2) RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA 455,40 43,20 0,00 3,88 408,32
1 R01 EMP. 563 Playa Las Yerbas 18,68 0,00 0,00 0,00 18,68
2 R02 Emp. PE-1S (San Martín) Emp. 563 (Barrio Nuevo) 2,36 0,00 0,00 0,00 2,36
3 R03 Emp. 563 (Barrio Nuevo) Cerro Blanco 10,14 0,00 0,00 0,00 10,14
4 R04 Emp. R03 (Cordova) Emp. R03 (El Salitral) 1,11 0,00 0,00 0,00 1,11
57
CODIGO LONGITUD
Nº
DE RUTA (KM.)
DESDE HASTA ASFALTADO AFIRMADO SIN AFIRMAR TROCHA
5 R05 Emp. 551 (El Olivo) Cerro Blanco 1,06 0,00 0,00 0,00 1,06
6 R06 Emp. R03 Compuerta Las Coloradas 2,32 0,00 0,00 0,00 2,32
7 R07 Emp. R04 Emp. IC-113 (El Tambo) 2,03 0,00 0,00 0,00 2,03
8 R08 Emp. IC-113 Emp. R99A (Pinilla) 4,88 0,00 0,00 0,00 4,88
9 R09 Emp. IC-113 (Ocucaje) Emp. 567 6,27 0,00 0,00 0,00 6,27
10 R10 Emp. R03 (Tres Esquinas) Emp. R08 (Pampa Chacaltana) 0,71 0,00 0,00 0,00 0,71
11 R11 Emp. PE-1S (Aguada de Palos) Emp. R20 (Pton. Sta. Julia) 17,65 0,00 0,00 0,00 17,65
12 R12 Emp. R02 (Virgen de las Nieves) Cantera La Colmena 1,21 0,00 0,00 0,00 1,21
13 R13 Emp. R24 (Los Castillos) Emp. 570 (Coop. La Atalaya) 13,08 0,00 0,00 0,00 13,08
14 R14 Emp. PE-1S (Casa Blanca) Santa Lucía 3,79 0,00 0,00 0,00 3,79
15 R15 Emp. R24 (Los Pebes) Emp. R20 7,23 0,00 0,00 0,00 7,23
16 R16 Emp. PE-1S Emp. R69 (San Pedro) 2,90 0,00 0,00 0,00 2,90
17 R17 Emp. R34 (Pariña Chico) Emp. IC-106 (Los Piscontes) 0,93 0,00 0,00 0,00 0,93
18 R18 Emp. R99C Emp. R13 2,74 0,00 0,00 0,00 2,74
19 R19 Emp. R47 (Los Aquijes) Emp. R72 3,97 0,00 0,00 0,00 3,97
20 R20 Emp. PE-1S (Casa Blanca) Emp. R13 6,18 0,00 0,00 0,00 6,18
21 R21 El Palto Emp. R54 (Yaccasi) 5,05 0,00 0,00 0,00 5,05
22 R22 Emp. R14 (Los Tronquitos) Emp. R15 4,59 0,00 0,00 0,00 4,59
23 R23 Emp. R98 (Señor de Luren) La Nueva Esperanza 0,42 0,00 0,00 0,00 0,42
24 R24 Fundo los Castillos Saccta 9,54 0,00 0,00 1,37 8,17
25 R25 Emp. R56 - Tate La Capilla Emp. 559 (Chulpaca) 4,08 0,00 0,00 0,00 4,08
26 R26 Emp. PE-1S (Alto Amazonas) Emp. R11 3,80 0,00 0,00 0,00 3,80
27 R27 Emp. R18 (El Palto) Emp. R99B (Pachacutec) 2,24 0,00 0,00 0,00 2,24
28 R28 Emp. PE-1S Emp. R11 (San Ramón) 3,96 0,00 0,00 0,00 3,96
29 R29 Emp. PE-1SC Emp. R93 (Santa Barbara) 5,30 0,00 0,00 0,00 5,30
30 R30 Emp. PE-1S (Santa Rosa) Paraya 1,24 0,00 0,00 0,00 1,24
31 R31 Emp. 559 (Pueblo Nuevo) Emp. R65 (Camino Chico Primavera) 2,08 0,00 0,00 0,00 2,08
32 R32 Emp. R11 Fuerza Armada 0,62 0,00 0,00 0,00 0,62
33 R33 Emp. R48 (Pueblo Nuevo) Emp. R49 6,08 0,00 0,00 0,00 6,08
34 R34 Emp. IC-106 Fdo. Pongo Grande 7,73 0,57 0,00 0,00 7,15
35 R35 Emp. R25 (Huacachina Seca) Emp. IC-106 (Los Piscontes) 4,79 0,00 0,00 0,00 4,79
36 R36 Emp. IC-106 (Los Aquijes) Emp R74 (Pte Grau - La Achirana) 5,94 0,00 0,00 0,00 5,94
37 R37 Emp. 551 (Collazos) Emp. 01S 0,79 0,00 0,00 0,00 0,79
38 R38 Emp. 554 (Subtanjalla) Emp. R50 (Yanquiza) 1,67 0,49 0,00 0,00 1,18
39 R39 Emp. 554 (Subtanjalla) Emp. 01S 2,03 0,35 0,00 0,00 1,68
40 R40 Emp. 01SC (Pampa de la Isla) El Sauce 2,32 0,00 0,00 0,00 2,32
41 R41 Emp. R39 (Los Arrabales) Centro Vacacional El Arrabal 0,86 0,00 0,00 0,00 0,86
42 R42 Emp. R99B Fundo La Catalina 1,33 0,00 0,00 0,00 1,33
43 R43 Emp. PE-1S Emp. R16 2,56 0,00 0,00 0,00 2,56
44 R44 Emp. R99B Emp. R13 0,76 0,00 0,00 0,00 0,76
45 R45 Emp. 551 San Pedro 0,73 0,00 0,00 0,00 0,73
58
CODIGO LONGITUD
Nº
DE RUTA (KM.)
46 R46 Emp. R99B Fundo La Guarda 2,53 0,00 0,00 0,00 2,53
47 R47 Emp. IC-106 (Los Aquijes) Fundo El Rosario 9,71 0,22 0,00 0,00 9,49
48 R48 Emp. 559 (Pueblo Nuevo) Emp. R35 1,98 0,00 0,00 0,00 1,98
49 R49 Emp. PE-1SC Emp. R72 (Orongo) 4,16 0,00 0,00 0,00 4,16
50 R50 Emp. 551 (Tres Esquinas) Emp. R86 (El Limon) 2,84 0,00 0,00 0,00 2,84
51 R51 Emp R72 Emp R70 (Los Escates) 1,17 0,00 0,00 0,00 1,17
52 R52 Emp. 570 La Atalaya 0,80 0,00 0,00 0,00 0,80
53 R53 Emp PE-1SC (San Idelfonso) Acomayo 2,16 1,73 0,00 0,00 0,43
54 R54 Emp. 559 (Chulpaca) Emp. 570 2,51 0,00 0,00 2,51 0,00
55 R55 Emp. PE-1S (Guadalupe) Hda. Los Pobres 2,82 0,00 0,00 0,00 2,82
56 R56 Emp. PE-1S Emp. R99C (Santa Rosa) 1,84 0,00 0,00 0,00 1,84
57 R57 Emp 571 (Samba Canuta) San Luis 3,08 0,00 0,00 0,00 3,08
58 R58 Emp. PE-1S (Lujaraja) Emp. R21 (Los Mendoza) 2,66 0,00 0,00 0,00 2,66
59 R59 Emp. PE-1S Emp. R53 2,35 2,35 0,00 0,00 0,00
60 R60 Emp. PE-1S (San Rafael) Emp. R35 3,65 0,00 0,00 0,00 3,65
61 R61 Emp. PE-1S Emp. R67 1,24 1,24 0,00 0,00 0,00
62 R62 Emp. PE-1S Emp. R33 (Pariña Grande) 1,88 0,00 0,00 0,00 1,88
63 R63 Emp. R59 Los Angeles 4,03 3,78 0,00 0,00 0,25
64 R64 Emp. PE-1S Aeródromo Las Dunas 0,61 0,61 0,00 0,00 0,00
65 R65 Residencial La Angostura Emp. R86 (San Martin) 3,16 2,38 0,00 0,00 0,79
66 R66 Emp. PE-1S Emp. R50 4,15 0,00 0,00 0,00 4,15
67 R67 Emp. R74 (Ica) Emp. R69 4,97 3,11 0,00 0,00 1,86
68 R68 Emp. R70 Las Valencianas 0,49 0,00 0,00 0,00 0,49
69 R69 Emp. PE-1S Villa el Salvador 8,26 0,00 0,00 0,00 8,26
70 R70 Emp. IC-106 (El Arenal) Los Escates 5,51 0,00 0,00 0,00 5,51
71 R71 Emp. R82 (El Carmelo) El Guayabo 2,12 1,19 0,00 0,00 0,92
72 R72 Emp. PE-1SC Emp. R76 (29 de Enero) 7,87 0,44 0,00 0,00 7,43
73 R73 Emp. 555 (La Victoria) Emp. 556 1,97 0,00 0,00 0,00 1,97
74 R74 Emp. PE-1S (Picasso Perata) Emp. PE-1SC (Tinguiña) 6,02 6,02 0,00 0,00 0,00
75 R75 Emp. 555 (La Victoria) Emp. 115 (Comatrana) 0,94 0,00 0,00 0,00 0,94
76 R76 Emp. R74 (Parcona) Emp. R19 2,73 0,62 0,00 0,00 2,11
77 R77 Emp. 565 (San Jose de Curis) Tambo Cruz 11,27 0,00 0,00 0,00 11,27
78 R78 Emp. R76 Canal La Achirana 2,78 0,55 0,00 0,00 2,23
79 R79 Emp. PE-1S Las Colinas 1,30 0,65 0,00 0,00 0,65
80 R80 Emp. R67 Emp. PE-1SC (Pte. Socorro) 4,65 4,65 0,00 0,00 0,00
Limite Dep. con Huancavelica (Hacia

81 R81 Emp. IC-107 (Casablanca) 23,70 0,00 0,00 0,00 23,70
82 R82 Emp. 555 (San Joaquin) Emp. 01S (Ovalo El Carmelo) 1,61 1,61 0,00 0,00 0,00
83 R83 Emp. R98 (Chanchajalla) Emp. PE-1SC (La Tinguiña) 1,85 0,00 0,00 0,00 1,85
84 R84 Emp. PE-1S Emp. R74 (Ica) 2,64 2,64 0,00 0,00 0,00
85 R85 Emp. PE-1SC (La Maquina Baja) Planta Metalurgica (F.B. Minera) 9,21 0,00 0,00 0,00 9,21
86 R86 Emp. R74 (Ica) Emp. 551 6,06 5,46 0,00 0,00 0,60
59
CODIGO LONGITUD
Nº
DE RUTA (KM.)
87 R87 Emp. PE-1SC Fundo La Maquina 0,80 0,00 0,00 0,00 0,80
88 R88 Emp. IC-107 (Cerrillo) Orongocucho 5,42 0,00 0,00 0,00 5,42
89 R89 Emp. PE-1SC San Antonio de Cordero 1,69 0,00 0,00 0,00 1,69
90 R90 Emp. IC-106 San Isidro de Curis 8,01 0,00 0,00 0,00 8,01
91 R91 Emp. R98 (Manco Capac) Emp. R98 (Señor de Luren) 6,08 0,00 0,00 0,00 6,08
92 R92 Emp. IC-106 Quercocancha 5,10 0,00 0,00 0,00 5,10
93 R93 Emp. R98 (Santa Barbara) Emp. 01SC (La Maquina) 0,92 0,00 0,00 0,00 0,92
94 R94 Emp. IC-106 (San Isidro) Quilcanto 3,21 0,00 0,00 0,00 3,21
95 R95 Emp. R98 (Chalet) Emp. R29 0,96 0,00 0,00 0,00 0,96
96 R96 Emp. R99 (Puente San Juan) Emp. PE-1SC (San Idelfonso) 4,77 0,00 0,00 0,00 4,77
97 R97 Emp. R98 (Fundicion Baja) Fundicion Alta 0,60 0,00 0,00 0,00 0,60
98 R98 Emp. PE-1SC (Santa Rosa) Emp. 01SC (Los Lunas) 10,32 0,00 0,00 0,00 10,32
99 R99 Emp. R86 (San Juan Bautista) Emp. R98 (La Vela) 0,94 0,00 0,00 0,00 0,94
100 R99A Emp. IC-113 Emp. 567 (Callango) 5,39 0,37 0,00 0,00 5,01
101 R99B Emp. R20 (Pton. Chinchano) El Palto 2,22 0,00 0,00 0,00 2,22
102 R99C Emp. R20 Emp. 560 4,56 0,00 0,00 0,00 4,56
103 R99D Emp. PE-1S (Santiago) Emp. R99C 2,00 0,00 0,00 0,00 2,00
104 R99E Emp. R49 (Yaurilla) Mina Cementos Lima 5,29 0,00 0,00 0,00 5,29
105 R99F Emp. R33 (El Huarangal) Emp. R36 1,31 0,00 0,00 0,00 1,31
106 R99G Emp. PE-1SC (Los Molinos) Trapiche 2,87 0,00 0,00 0,00 2,87
107 R99H Emp. PE-1SC Cerro El Salvador 0,51 0,00 0,00 0,00 0,51
108 R99I Emp. 551 Emp. 551 (Quilloay) 2,15 2,15 0,00 0,00 0,00
109 R99J Emp. IC-106 Emp. R15 (La Castellana) 12,57 0,00 0,00 0,00 12,57
Limite Departamental con

110 R99K Emp. 565 (San Jose de Curis) 8,47 0,00 0,00 0,00 8,47
Huancavelica (Hacia Hambo)
111 R99L Emp. R55 La Monzón 1,14 0,00 0,00 0,00 1,14
Emp. 574 (Coop. Garcilazo

112 R99M Emp. 573 (Las Palmeras) 3,08 0,00 0,00 0,00 3,08
de la Vega)
(4) CONTINGENCIAS = (4.1) + (4.2) + (4.3) 10,76 0,00 0,00 3,99 6,77
(4.1) RED VIAL VECINAL REGISTRADA SEGÚN D.S. 034

CLASIFICADOR DE RUTAS(2007) (Sin identificacion de inico o fin en 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Campo, por lo cual carece de métrica)
1 IC-572 Garcilazo De La Vega Garcilazo De La Vega 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
(4.2) RED VIAL VECINAL REGISTRADA SEGÚN D.S. 034

CLASIFICADOR DE RUTAS(2007) (Cuyo emplazamiento de inicio a 6,77 0,00 0,00 0,00 6,77
fin está fuera de la Jurisdiccion Provincial)
1 IC-562 Emp. IC-106 (Huambos) L. Deptal. (Huancavelica). 6,77 0,00 0,00 0,00 6,77
(4.3) RED VIAL DEPARTAMENTAL EXTRAPROVINCIAL

REGISTRADA SEGÚN D.S. 034 CLASIFICADOR DE RUTAS(2007)
3,99 0,00 0,00 3,99 0,00
(Que interconecta la Ruta IC - 106 con el C.P. de Huambo - Prov.
Huaytara - Dep. de Huancavelica)
1 HV-106 L. Deptal. (Ica) Huambo 3,99 0,00 0,00 3,99 0,00

60
Cuadro Nº 15
MALLA TOPOLÓGICA DE RED VIAL DE LA PROVINCIA DE ICA

TRAMO SUPERFICIE DE RODADURA
CODIGO
N° LONGITUD (KM.) ANCHO DE VIA (M)
DE RUTA
DESDE HASTA TIPO ESTADO
RED VIAL PROVINCIAL (1) + (2) + (3) + (4) 1093,26
(1) RED VIAL NACIONAL 169,97

Pozo Santo (Limite Provincial
1 PE-1S Limite Provincial (Palpa) 119,68 Mayor a 6,00m. Asfaltado Bueno
Pisco)
Ramadillas (Limite Departamental Asfaltado/Afirmado/Sin
2 PE-1SC Emp. PE-1S (Pte Los Maestros) 50,29 Entre 4,50 a 6,00 m. Regular/Malo
Huancavelica) Afirmar
(2) RED VIAL DEPARTAMENTAL 237,36

Limite Departamental Huancavelica
1 IC-106 Emp. PE-1S (Dv. Los Aquijes) 90,53 Entre 4,50 a 6,00 m Asfaltado/Sin Afirmar Regular/Malo
(Huambo)
Limite Departamental Huancavelica
2 IC-107 Emp. IC-106 (Dv. Cocharcas)(Sauce) 40,33 Entre 4,50 a 6,00 m. Afirmado/Trocha Regular
(Sauce)
3 IC-113 Emp. PE-1S (Dv. Ocucaje) Emp. IC-114 (Punta Infiernillo) 62,83 Entre 4,50 a 6,00 m Asfaltado/Trocha Bueno/Malo
Limite Provincial Pisco (Playa

4 IC-114 Emp. IC-113 (Punta Infiernillo) 10,40 Entre 4,50 a 6,00 m Trocha Malo
Carhuas)
5 IC-115 Emp. PE-1S (Dv. a Comatrana) Limite Provincial Pisco 33,27 Mayor a 6,00 m. Asfaltado/Sin Afirmar Bueno/Malo
(3) RED VIAL VECINAL TOTAL 685,93

(3.1) RED VIAL VECINAL REGISTRADA 230,53
1 IC-551 Emp. PE-1S El Olivo 10,17 Entre 4,50 a 6,00m Asfaltado/Trocha Bueno/Malo
2 IC-552 Emp. PE-1S Cerro Prieto 1,10 Entre 4,50 a 6,00m Asfaltado/Trocha Regular
3 IC-553 Emp. PE-1S Hacienda Macacona 1,70 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
4 IC-554 Emp. PE-1S Subtanjalla 0,53 Mayor a 6,00m Asfaltado Bueno
5 IC-555 Emp. PE-1S (San Joaquín) La Victoria 1,34 Mayor a 6,00m Asfaltado/Trocha Bueno/Malo
6 IC-556 Emp. PE-1S (Ica) Huacachina 3,07 Mayor a 6,00m Asfaltado Regular
Regular/Muy
7 IC-557 Emp. 556 Orovilca 6,25 Entre 3,50 a 4,50m Trocha
Malo
8 IC-558 Emp. PE-1SC (La Tinguina) Minas Canzas 16,25 Entre 3.50 a 4.50m Trocha Malo
9 IC-559 Emp. PE-1S Pueblo Nuevo 1,64 Mayor a 6,00m Asfaltado Regular
10 IC-560 Emp. PE-1S Pachacutec 2,75 Mayor a 6,00m Asfaltado Malo
11 IC-561 Tambo Cruz Emp. 565 9,43 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Malo
12 IC-563 Emp. IC-113 Punta Lomitas 44,61 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Malo
13 IC-564 Emp. IC-106 Emp. IC-107 5,55 Mayor a 6,00m Trocha Regular
14 IC-565 Emp. IC-107 (Pacaynloc) San José Curis 32,04 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Malo
15 IC-566 Emp. 563 Emp. 567 (Callango) 6,04 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Malo
16 IC-567 Emp. PE-1S Boca Río Ica 60,92 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Malo
17 IC-568 Emp. 567 Hacienda Monte Grande 1,66 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Malo
18 IC-569 Emp. 563 Callango 1,38 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Malo
19 IC-570 Emp.560 (Coop. La Atalaya) El Rosario 5,27 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Regular
20 IC-571 Emp. PE-1S Samba Canuta 4,12 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Muy Malo
21 IC-573 Emp. PE-1S Las Palmeras 2,86 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Regular
22 IC-574 Emp. PE-1S Maria Parado de Bellido 8,15 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Malo
23 IC-575 Emp. 551 Camino de Reyes 3,71 Entre 3.50 a 4.50m Trocha Malo
61
CODIGO
DE RUTA
(3.2) RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA 455,40
1 R01 EMP. 563 Playa Las Yerbas 18,68 Mayor a 6,00m Trocha Malo
2 R02 Emp. PE-1S (San Martín) Emp. 563 (Barrio Nuevo) 2,36 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Regular
3 R03 Emp. 563 (Barrio Nuevo) Cerro Blanco 10,14 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
4 R04 Emp. R03 (Cordova) Emp. R03 (El Salitral) 1,11 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
5 R05 Emp. 551 (El Olivo) Cerro Blanco 1,06 Menor a 3.50m Trocha Malo
6 R06 Emp. R03 Compuerta Las Coloradas 2,32 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
7 R07 Emp. R04 Emp. IC-113 (El Tambo) 2,03 Menor 3,50m Trocha Malo
8 R08 Emp. IC-113 Emp. R99A (Pinilla) 4,88 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Malo
9 R09 Emp. IC-113 (Ocucaje) Emp. 567 6,27 Menor 3,50m Trocha Regular
10 R10 Emp. R03 (Tres Esquinas) Emp. R08 (Pampa Chacaltana) 0,71 Menor 3,50m Trocha Regular
11 R11 Emp. PE-1S (Aguada de Palos) Emp. R20 (Pton. Sta. Julia) 17,65 Menor 3,50m Trocha Malo
12 R12 Emp. R02 (Virgen de las Nieves) Cantera La Colmena 1,21 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Malo
13 R13 Emp. R24 (Los Castillos) Emp. 570 (Coop. La Atalaya) 13,08 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
14 R14 Emp. PE-1S (Casa Blanca) Santa Lucía 3,79 Menor 3,50m Trocha Regular
15 R15 Emp. R24 (Los Pebes) Emp. R20 7,23 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
16 R16 Emp. PE-1S Emp. R69 (San Pedro) 2,90 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
17 R17 Emp. R34 (Pariña Chico) Emp. IC-106 (Los Piscontes) 0,93 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Malo
18 R18 Emp. R99C Emp. R13 2,74 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
19 R19 Emp. R47 (Los Aquijes) Emp. R72 3,97 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Regular
20 R20 Emp. PE-1S (Casa Blanca) Emp. R13 6,18 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
21 R21 El Palto Emp. R54 (Yaccasi) 5,05 Menor 3,50m Trocha Regular
22 R22 Emp. R14 (Los Tronquitos) Emp. R15 4,59 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Regular
23 R23 Emp. R98 (Señor de Luren) La Nueva Esperanza 0,42 Menor a 3.50m Trocha Malo
24 R24 Fundo los Castillos Saccta 9,54 Entre 3,50 a 4,50m Sin Afirmar/Trocha Regular
25 R25 Emp. R56 - Tate La Capilla Emp. 559 (Chulpaca) 4,08 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
26 R26 Emp. PE-1S (Alto Amazonas) Emp. R11 3,80 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
27 R27 Emp. R18 (El Palto) Emp. R99B (Pachacutec) 2,24 Menor 3,50m Trocha Regular
28 R28 Emp. PE-1S Emp. R11 (San Ramón) 3,96 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
29 R29 Emp. PE-1SC Emp. R93 (Santa Barbara) 5,30 Entre 3.50 a 4.50m Trocha Regular
30 R30 Emp. PE-1S (Santa Rosa) Paraya 1,24 Menor 3,50m Trocha Malo
Emp. R65 (Camino Chico

31 R31 Emp. 559 (Pueblo Nuevo) 2,08 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
Primavera)
32 R32 Emp. R11 Fuerza Armada 0,62 Menor 3,50m Trocha Regular
33 R33 Emp. R48 (Pueblo Nuevo) Emp. R49 6,08 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Regular
34 R34 Emp. IC-106 Fdo. Pongo Grande 7,73 Mayor a 6,00m Asfaltado/Trocha Regular/Malo
35 R35 Emp. R25 (Huacachina Seca) Emp. IC-106 (Los Piscontes) 4,79 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
Emp R74 (Pte Grau -

36 R36 Emp. IC-106 (Los Aquijes) 5,94 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
La Achirana)
37 R37 Emp. 551 (Collazos) Emp. 01S 0,79 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Regular
38 R38 Emp. 554 (Subtanjalla) Emp. R50 (Yanquiza) 1,67 Mayor a 6,00 Asfaltado/Trocha Bueno/Malo
39 R39 Emp. 554 (Subtanjalla) Emp. 01S 2,03 Mayor a 6,00 Asfaltado/Trocha Bueno/Malo
40 R40 Emp. 01SC (Pampa de la Isla) El Sauce 2,32 Entre 3,50 a 4,50 m. Trocha Regular
41 R41 Emp. R39 (Los Arrabales) Centro Vacacional El Arrabal 0,86 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
42 R42 Emp. R99B Fundo La Catalina 1,33 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Bueno
43 R43 Emp. PE-1S Emp. R16 2,56 Menor 3,50m Trocha Regular
44 R44 Emp. R99B Emp. R13 0,76 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Malo
62
CODIGO
DE RUTA
45 R45 Emp. 551 San Pedro 0,73 Entre 3.50 a 4.50m Trocha Regular
46 R46 Emp. R99B Fundo La Guarda 2,53 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Malo
47 R47 Emp. IC-106 (Los Aquijes) Fundo El Rosario 9,71 Entre 4,50 a 6,00m Asfaltado/Trocha Bueno/Regular
48 R48 Emp. 559 (Pueblo Nuevo) Emp. R35 1,98 Menor 3,50m Trocha Malo
49 R49 Emp. PE-1SC Emp. R72 (Orongo) 4,16 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
50 R50 Emp. 551 (Tres Esquinas) Emp. R86 (El Limon) 2,84 Menor a 3.50m Trocha Regular
51 R51 Emp R72 Emp R70 (Los Escates) 1,17 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
52 R52 Emp. 570 La Atalaya 0,80 Menor 3,50m Trocha Regular
53 R53 Emp PE-1SC (San Idelfonso) Acomayo 2,16 Mayor a 6.00 m Asfaltado/Trocha Bueno/Malo
54 R54 Emp. 559 (Chulpaca) Emp. 570 2,51 Mayor a 6,00m Sin Afirmar Bueno
55 R55 Emp. PE-1S (Guadalupe) Hda. Los Pobres 2,82 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Regular
56 R56 Emp. PE-1S Emp. R99C (Santa Rosa) 1,84 Menor 3,50m Trocha Malo
57 R57 Emp 571 (Samba Canuta) San Luis 3,08 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
58 R58 Emp. PE-1S (Lujaraja) Emp. R21 (Los Mendoza) 2,66 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
59 R59 Emp. PE-1S Emp. R53 2,35 Mayor a 6,00 Asfaltado Bueno
60 R60 Emp. PE-1S (San Rafael) Emp. R35 3,65 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Regular
61 R61 Emp. PE-1S Emp. R67 1,24 Mayor a 6,00 Asfaltado Bueno
62 R62 Emp. PE-1S Emp. R33 (Pariña Grande) 1,88 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
63 R63 Emp. R59 Los Angeles 4,03 Mayor a 6.00 m Asfaltado/Trocha Regular
64 R64 Emp. PE-1S Aeródromo Las Dunas 0,61 Mayor a 6,00 m. Asfaltado Bueno
65 R65 Residencial La Angostura Emp. R86 (San Martin) 3,16 Mayor a 6.00 m Asfaltado/Trocha Regular/Malo
66 R66 Emp. PE-1S Emp. R50 4,15 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Regular
67 R67 Emp. R74 (Ica) Emp. R69 4,97 Mayor a 6.00 m Asfaltado/Trocha Bueno/Regular
68 R68 Emp. R70 Las Valencianas 0,49 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Malo
69 R69 Emp. PE-1S Villa el Salvador 8,26 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
70 R70 Emp. IC-106 (El Arenal) Los Escates 5,51 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
71 R71 Emp. R82 (El Carmelo) El Guayabo 2,12 Mayor a 6.00 m Asfaltado/Trocha Bueno/Regular
72 R72 Emp. PE-1SC Emp. R76 (29 de Enero) 7,87 Entre 4,50 a 6,00m Asfaltado/Trocha Bueno/Regular
73 R73 Emp. 555 (La Victoria) Emp. 556 1,97 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Malo
74 R74 Emp. PE-1S (Picasso Perata) Emp. PE-1SC (Tinguiña) 6,02 Mayor a 6.00 m Asfaltado Bueno
75 R75 Emp. 555 (La Victoria) Emp. 115 (Comatrana) 0,94 Menor 3,50m Trocha Malo
76 R76 Emp. R74 (Parcona) Emp. R19 2,73 Entre 4,50 a 6,00m Asfaltado/Trocha Bueno/Regular
77 R77 Emp. 565 (San Jose de Curis) Tambo Cruz 11,27 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Malo
78 R78 Emp. R76 Canal La Achirana 2,78 Entre 4,50 a 6,00m Asfaltado/Trocha Regular
79 R79 Emp. PE-1S Las Colinas 1,30 Mayor a 6,00m. Asfaltado/Trocha Bueno/Regular
80 R80 Emp. R67 Emp. PE-1SC (Pte. Socorro) 4,65 Mayor a 6.00 m Asfaltado Bueno
Limite Dep. con Huancavelica (Hacia

81 R81 Emp. IC-107 (Casablanca) 23,70 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Malo
82 R82 Emp. 555 (San Joaquin) Emp. 01S (Ovalo El Carmelo) 1,61 Mayor a 6.00 m Asfaltado Regular
83 R83 Emp. R98 (Chanchajalla) Emp. PE-1SC (La Tinguiña) 1,85 Entre 3.50 a 4.50m Trocha Regular
84 R84 Emp. PE-1S Emp. R74 (Ica) 2,64 Mayor a 6.00 m Asfaltado Regular
85 R85 Emp. PE-1SC (La Maquina Baja) Planta Metalurgica (F.B. Minera) 9,21 Entre 3.50 a 4.50m Trocha Malo
86 R86 Emp. R74 (Ica) Emp. 551 6,06 Mayor a 6.00 m Asfaltado/Trocha Bueno/Regular
87 R87 Emp. PE-1SC Fundo La Maquina 0,80 Entre 3.50 a 4.50m Trocha Bueno
88 R88 Emp. IC-107 (Cerrillo) Orongocucho 5,42 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Regular
89 R89 Emp. PE-1SC San Antonio de Cordero 1,69 Entre 3.50 a 4.50m Trocha Regular
63
CODIGO
DE RUTA
90 R90 Emp. IC-106 San Isidro de Curis 8,01 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Muy Malo
91 R91 Emp. R98 (Manco Capac) Emp. R98 (Señor de Luren) 6,08 Menor a 3.50m Trocha Regular
92 R92 Emp. IC-106 Quercocancha 5,10 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Malo
93 R93 Emp. R98 (Santa Barbara) Emp. 01SC (La Maquina) 0,92 Menor a 3.50m Trocha Regular
94 R94 Emp. IC-106 (San Isidro) Quilcanto 3,21 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Malo
95 R95 Emp. R98 (Chalet) Emp. R29 0,96 Entre 3.50 a 4.50m Trocha Regular
96 R96 Emp. R99 (Puente San Juan) Emp. PE-1SC (San Idelfonso) 4,77 Menor a 3.50m Trocha Malo
97 R97 Emp. R98 (Fundicion Baja) Fundicion Alta 0,60 Entre 3.50 a 4.50m Trocha Regular
98 R98 Emp. PE-1SC (Santa Rosa) Emp. 01SC (Los Lunas) 10,32 Entre 3.50 a 4.50m Trocha Regular
99 R99 Emp. R86 (San Juan Bautista) Emp. R98 (La Vela) 0,94 Entre 3.50 a 4.50m Trocha Regular
100 R99A Emp. IC-113 Emp. 567 (Callango) 5,39 Entre 4,50 a 6,00m Asfaltado/Trocha Bueno/Malo
101 R99B Emp. R20 (Pton. Chinchano) El Palto 2,22 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
102 R99C Emp. R20 Emp. 560 4,56 Menor 3,50m Trocha Malo
103 R99D Emp. PE-1S (Santiago) Emp. R99C 2,00 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Malo
104 R99E Emp. R49 (Yaurilla) Mina Cementos Lima 5,29 Entre 3,50 a 4,50 m. Trocha Malo
105 R99F Emp. R33 (El Huarangal) Emp. R36 1,31 Entre 3,50 a 4,50 m. Trocha Regular
106 R99G Emp. PE-1SC (Los Molinos) Trapiche 2,87 Entre 3,50 a 4,50 m. Trocha Regular
107 R99H Emp. PE-1SC Cerro El Salvador 0,51 Entre 4,50 a 5,50 m. Trocha Regular
108 R99I Emp. 551 Emp. 551 (Quilloay) 2,15 Entre 4,50 a 6,00m Asfaltado Regular
109 R99J Emp. IC-106 Emp. R15 (La Castellana) 12,57 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Malo
Limite Departamental con Huancavelica

110 R99K Emp. 565 (San Jose de Curis) 8,47 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Malo
(Hacia Hambo)
111 R99L Emp. R55 La Monzón 1,14 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Regular
Emp. 574 (Coop. Garcilazo

112 R99M Emp. 573 (Las Palmeras) 3,08 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Regular
de la Vega)
(4) CONTINGENCIAS
(4.1) RED VIAL VECINAL REGISTRADA SEGÚN D.S. 034 CLASIFICADOR

DE RUTAS(2007) (Sin identificacion de inico o fin en Campo, por lo cual
carece de métrica)
1 IC-572 Garcilazo De La Vega Garcilazo De La Vega 0,00 Entre 4,50 a 6,00m Trocha Regular
(4.2) RED VIAL VECINAL REGISTRADA SEGÚN D.S. 034 CLASIFICADOR

DE RUTAS(2007) (Cuyo emplazamiento de inicio a fin está fuera de la
Jurisdiccion Provincial)
1 IC-562 Emp. 106 (Huambos) L. Deptal. (Huancavelica). 6,77 Entre 3,50 a 4,50m Trocha Malo
(4.3) RED VIAL DEPARTAMENTAL EXTRAPROVINCIAL REGISTRADA

SEGÚN D.S. 034 CLASIFICADOR DE RUTAS(2007) (Que interconecta la
Ruta IC - 106 con el C.P. de Huambo - Prov. Huaytara - Dep. de
Huancavelica)
1 HV-106 L. Deptal. (Ica) Huambo 3,99 Entre 4,50 a 6,00m Sin Afirmar Regular
Nota: Bueno: B
Regular: R
Malo: M
Muy Malo: MM
Distancia entre las principales localidades de la provincia.
El nivel de accesibilidad expresada por las distancias (en Km.) entre los diversos
poblados, generando una matriz de pares origen - destino, es un indicador
significativo de la accesibilidad que tienen los poblados respecto a su capital de
distrito, provincia y región.
64
Esta matriz es muy importante porque señala las distancias de acceso que tiene
un poblado para llegar a realizar cualquier asunto administrativo a la capital de
su distrito y de la provincia. Resultando que por las grandes distancias el
poblado o distrito se comunica y realiza todos sus asuntos con la provincia o
distrito cercano.
Respecto a la capital provincial y distritales con los principales poblados

(distancias interprovinciales).
El Cuadro Nº 16 presenta las distancias (en Km.) de las principales ciudades y

poblados de la provincia de Ica, sin tomar en cuenta el tipo de vehículo, servicio
o estado de transitabilidad del camino. Para estimar el tiempo de viaje entre los
poblados se debe conocer la distancia que existe entre una ciudad a otra y la
velocidad promedia estimada, estando implícita el estado de transitabilidad del
camino.
Los indicadores importantes son los presentados en el recuadro menor: (i)
máxima distancia de los distritos a la capital de la provincia, (ii) máxima distancia
entre los distritos y, (iii) distancia promedio entre todos los distritos. Estas
distancias entre los poblados nos marca el nivel de accesibilidad de los servicios
básicos y mercados urbanos que concentra la mayor demanda por los productos
agropecuarios.
Cuadro Nº 16
DISTANCIAS ENTRE LAS PRINCIPALES CAPITALES DE DISTRITOS DE LA

PROVINCIA DE ICA (KM.)
PACHACUTEC
LOS MOLINOS
LOS AQUIJES
SAN JOSE DE
SUBTANJALL
LA TINGUIÑA
YAUCA DEL
SANTIAGO
SAN JUAN
PARCONA
BAUTISTA
OCUCAJE
ROSARIO
PUEBLO
DISTANCIA
NUEVO
SALAS
TATE
ICA
LA TINGUIÑA 5 13 42 19 2 15 15 14 11 20 12 17 31
LOS AQUIJES 8 13 35 12 11 8 18 27 14 13 15 10 18
OCUCAJE 37 42 35 29 40 31 47 56 43 22 44 27 53
PACHACUTEC 14 19 12 29 17 8 24 33 20 5 21 2 30
PARCONA 3 2 11 40 17 13 13 16 9 18 10 15 29
PUEBLO NUEVO 10 15 8 31 8 13 20 29 16 25 17 6 26
SALAS 10 15 18 47 24 13 20 29 5 25 5 22 36
SAN JOSE DE LOS MOLINOS 19 14 27 56 33 16 29 29 25 34 26 31 45
SAN JUAN BAUTISTA 6 11 14 43 20 9 16 5 25 21 5 18 32
SANTIAGO 15 20 13 22 5 18 25 25 34 21 22 5 31
SUBTANJALLA 7 12 15 44 21 10 17 5 26 5 22 19 33
TATE 12 17 10 27 2 15 6 22 31 18 5 19 28
YAUCA DEL ROSARIO 26 31 18 53 30 29 26 36 45 32 31 33 28
ICA 5 8 37 14 3 10 10 19 6 15 7 12 26
Distancia Máxima a Ica 37 Km.

Distancia entre Distritos 56 Km.
Distancia Promedio 13.2 Km.
65
El recuadro pintado de azul es un cálculo de las distancias máxima y promedio
obtenidos. Este indicador permite conocer la accesibilidad de las capitales de los
distritos y principales centros poblados en el ámbito de la provincia. Por ejemplo,
la máxima distancia y el promedio respecto a la ciudad capital de la provincia es
de 56 Km. y 13.2 Km. respectivamente. Es decir existen localidades con relativa
cercanía a la capital de la provincia, y en el caso de distancia máxima de los
distritos a la capital de la provincia es de 37 Km., distrito de Ocucaje.
1.3.1.3. Estado y características de los caminos vecinales y de herradura
El estado y características de la red vial vecinal de los 14 distritos de la provincia,

de una longitud de 685.93 Km. que representan el 62.7 % de caminos a nivel
provincial, están articulados a la capital de la provincia de carácter interdistrital,
en cuanto a conectividad estos caminos vecinales se conectan a red vial
nacional, departamental y vecinal, tienen accesibilidad a la mayor cantidad de
servicios básicos principalmente centros educativos y de salud, también acceden
a las zonas de producción agropecuaria y de recursos naturales, las condiciones
de transitabilidad según el tipo de camino se encuentran en estado de bueno,
regular, malo y muy malo condiciones que se señala en el cuadro Nº 20.
En lo referente a Caminos de Herradura, estos caminos no tienen mayor
relevancia en la provincia por su limitada existencia, existe en la provincia
solamente 03 caminos de herradura, 01 ubicada en el distrito de San José de los
Molinos que se encuentra en estado de conservación malo, pero este camino ha
sido priorizado para su intervención y mejoramiento durante el presente año y 02
caminos de herradura en el distrito de Yauca del Rosario en estado de
conservación malo, estos caminos serán materia de prioridad en el programa de
intervención del presente Plan Vial Provincial.
Densidad vial de caminos vecinales.
La densidad vial a nivel provincial en forma similar al cálculo de densidad en

función a la región y el país realizado, se calcula tomando como indicadores la
superficie de rodadura y la población, mediante la relación Km/Km2 y
Km/Hab.*1000 respectivamente. Hecho el análisis se tiene una densidad vial de
0.09 Km. de caminos vecinales respecto al territorio provincial y densidad
poblacional de 2.30 Km. respecto a la población por cada 1,000 habitantes, en
forma similar las densidades tanto vial como poblacional a nivel de los 14
distritos se han calculado tal como muestra el cuadro Nº 17. Pudiéndose
apreciar que la densidad vial de caminos vecinales de la provincia es mayor a la
densidad vial nacional y menor a la densidad vial regional, así mismo la densidad
vial vecinal provincial respecto a la población de la provincia es menor a las
densidades poblacionales, tanto nacional y regional.
Es decir, los caminos son un medio para la introducción de la tecnología, esto

se nota en los centros educativos (educación básica, institutos tecnológicos y
centros ocupacionales), servicios de comunicación (telefonía, internet); y
servicios de transportes de pasajeros y de carga (número de rutas, frecuencias,
tarifas y fletes).
Como se pude observar la densidad vial no es una medida de calidad de la vía,

solo mide el total de kilómetros existentes en la provincia o distrito, puede servir
mas como una unidad de asignación de recursos.
66
Cuadro Nº 17
INDICADORES POR DISTRITO DE LA DENSIDAD POBLACIONAL Y VIAL
RED RESPECTO A
SUPERFICIE POBLACION DENSIDAD DENSIDAD
VIAL LA POBLACION
DISTRITOS 2005 POBLACIONAL VIAL
VECINAL (Km./Hab.)*1000
Nº Hab. Hab./Km2 (Km/Km2)
Km2 % (Km.)
TOTAL PROVINCIA 7894.05 100% 297771 37.72 685.93 0.09 2.30
1. ICA 887.51 11.2% 117839 132.77 50.86 0.06 0.43

2. LA TINGUIÑA 98.34 1.2% 30156 306.65 60.25 0.61 2.00
3. LOS AQUIJES 90.92 1.2% 15026 165.27 28.95 0.32 1.93
4. OCUCAJE 1417.12 18.0% 3496 2.47 129.94 0.09 37.17
5. PACHACUTEC 34.47 0.4% 5659 164.17 17.24 0.50 3.08
6. PARCONA 17.39 0.2% 46889 2696.32 30.83 1.77 0.66
7. PUEBLO NUEVO 33.12 0.4% 4582 138.35 35.43 1.07 7.73
8. SALAS GUADALUPE 651.72 8.3% 13921 21.36 27.62 0.04 1.98
9. LOS MOLINOS 363.20 4.6% 5734 15.79 5.70 0.02 0.99
10. SAN JUAN BAUTISTA 26.39 0.3% 11382 431.30 23.88 0.90 2.10
11. SANTIAGO 2783.73 35.3% 21427 7.70 127.08 0.05 5.93
12. SUBTANJALLA 193.97 2.5% 16931 87.29 13.64 0.07 0.81
13. TATE 7.07 0.1% 3699 523.20 16.52 2.34 4.47
14. YAUCA DEL ROSARIO 1289.10 16.3% 1030 0.80 118.05 0.09 114.61
Fuente: Inventario Vial Georefenciado de la Provincia de Ica
Nivel de articulación y transitabilidad:
El siguiente cuadro Nº 18 muestra el grado de accesibilidad de los centros

poblados de la provincia mediante información primaria recogida en el campo y
contrastado con la estadística preliminar que cuentan las Municipalidades
distritales (Municipalidades participantes en el último Censo Nacional de
Población y Vivienda Año 2007) en relación a los caminos carrozables que los
comunica, y los niveles de articulación y transitabilidad.
67
Cuadro Nº 18
CENTROS POBLADOS ARTICULADOS POR DISTRITO Y NIVELES DE

TRANSITABILIDAD
CENTROS POBLADOS NIVEL

DISTRITOS
TOTAL ACCESIBLE RESTRINGIDO ARTICULACION TRANSITABILIDAD
TOTAL PROVINCIA 262 249 13
95% 5%
1 ICA 13 13 0 Nacional Buena
2 LA TINGUIÑA 27 26 1 Nacional Regular
3 LOS AQUIJES 18 18 0 Departamental Regular
4 OCUCAJE 17 17 0 Departamental Regular
5 PACHACUTEC 9 9 0 Vecinal Regular
6 PARCONA 25 24 1 Vecinal Regular
7 PUEBLO NUEVO 16 16 0 Nacional Regular
8 SALAS GUADALUPE 11 11 0 Nacional Mala
9 LOS MOLINOS 20 18 2 Nacional Mala
10 SAN JUAN BAUTISTA 18 18 0 Vecinal Regular
11 SANTIAGO 45 41 4 Nacional Regular
12 SUBTANJALLA 15 15 0 Nacional Regular
13 TATE 6 6 0 Nacional Regular
14 YAUCA DEL ROSARIO 22 17 5 Departamental Regular
Fuente: Inventario Vial Georefenciado de la Provincia de Ica
El nivel de conectividad representa el tipo de conexión de sus principales

caminos hacia una red vial de mayor jerarquía, tomando a los caminos que
conduce a la capital del distrito y a los principales centros poblados mayores. La
transitabilidad representa la condición de circulación del vehículo respecto a la
seguridad, confort y tiempo de viaje. Por ejemplo, un camino malo es aquel que
no tiene seguridad, resulta incomodo circular, no hay señales de tránsito, la
velocidad es reducida y el tiempo de viaje es muy elevado.
Tipificación del Servicio de Transporte
El servicio de transporte dentro de la provincia es muy variada, esto debido a lo

conglomerado de la población provincial y rutas viales, existen servicios de
pasajeros y de carga nivel local e interprovincial, el parque automotor esta
sobredimensionado compuesto principalmente por vehículos ligeros como
mototaxis y autos livianos, seguido por camionetas Station Wagon y camionetas
rurales, microbuses y buses de 02 ejes, camiones de 02 ejes y vehículos
pesados de 03 ejes o más.
Por la mayoría de los caminos vecinales, a pesar de estar en regular y malas
condiciones de conservación, transitan una gran cantidad de vehículos ligeros
principalmente realizando el transporte de pasajeros, así mismo lo hacen los
vehículos livianos como microbuses y camiones, en los caminos longitudinales y
transversales transitan todo tipo de vehículos.
68
Cuadro Nº 19
TIPOLOGÍA DE VEHÍCULOS SEGÚN TIPO DE TRANSPORTE
TRANSPORTE TRANSPORTE PUBLICO O

TRANSPORTE DE CARGA
PRIVADO (PASAJEROS)
Vehículo Ligero Local Interprovincial Liviano Pesado
VL LO IP LI PE
Moto taxi, Taxi
Automóvil, Colectivo, Camión
Buses de 2 Camión de 3
Camioneta Station Simple y de 2
Ejes Ejes a más
Pick—Up Wagon, Ejes
Microbus
1,879 10,150 285 1,823 865
Fuente: Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones Ica - MTC

Municipalidad Provincial de Ica
En este sentido, el cuadro correspondiente muestra la tipología de vehículos que

circulan por los diferentes caminos y rutas dentro de la provincia, relacionado a
la actividad económica y social de las poblaciones. Para estimar o cuantificar el
flujo de vehículos que transita en forma diaria o semanal en cada camino, se
obtuvo la información necesaria en el Área de Transportes de la Municipalidad
Provincial, en la Dirección de Transportes del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones y en los diferentes Comités, Terminales terrestres y Agencias
de Transportes de pasajeros y carga que se ubican en la provincia, así mismo se
realizo el conteo de vehículos que transitan por las vías vecinales más
importantes. De donde, se puede deducir, que del total del parque automotor
provinvial promedio de 15 000 unidades, el 13% corresponde a vehículos ligeros
de transporte privado, el 69% vehículos de transporte de servicio publico local e
interprovincial y el 18% vehículos livianos y pesados de transporte de carga.
Caminos Vecinales: Principales características.
El cuadro correspondiente permite analizar a la vez los atributos del camino, con
los beneficiarios, su ámbito de recorrido o influencia y la conexión vial del mismo;
es decir, nos señala la ventaja o la incidencia que tiene cada camino con
respecto al resto de caminos en una cobertura del distrito y de la provincia.
En cuanto a beneficiarios, en la provincia de Ica un total de 248 centros poblados

que representan un 95 % están articulados a la red vial provincial, faltando
conectar solamente un 5 % de centros poblados, por tanto se benefician con la
red vial un promedio de 360,584 habitantes (Población proyectada).
En cuanto a la clasificación por tipo de caminos troncales, locales y de acceso,

no se puede diferenciar según el instructivo metodológico en función a
longitudes kilométricas y cantidad de tránsito vehicular, por razones que existen
caminos en la provincia menores a 25 Km. que conectan capitales de distritos y
centros poblados pero el flujo vehicular es mucho mayor a 50 vehículos/día, así
mismo existen otros caminos mayores a 25 Km. (Caminos a las playas costeras)
69
con flujo vehicular menores a 50 vehículos/día. Por tanto hecho el análisis real
de interconexión vial podemos señalar que la provincia cuenta con 06 caminos
troncales, 30 caminos locales y 99 caminos de acceso, los caminos troncales y
locales de la provincia por su mayor importancia han sido priorizados y
considerados en el programa de inversiones y financiamiento respectivo.
En cuanto al ámbito de influencia, la mayoría de los caminos vecinales tienen

ámbito de influencia distrital y en menor cantidad ámbito de nivel interdistrital,
pero estos caminos vecinales tienen una articulación integral mediante la
carretera panamericana.
En cuanto a la conexión vial, de toda la red vial provincial, 56 caminos tienen
conexión a red vial nacional, 25 caminos tienen conexión a red vial
departamental y 55 caminos tienen conexión a red vial vecinal.
En lo que respecta a Transporte, en los caminos vecinales identificados el

transporte de pasajeros y carga es bastante variado, en cuanto al servicio
público de pasajeros a nivel interdistrital o local de la provincia, en mayor grado
circulan vehículos ligeros entre moto taxis, autos colectivos, taxis, colectivos y
microbuses y en el transporte privado circulan entre automóvil y pickup 4X4 y en
los caminos nacional y departamental a nivel interprovincial circulan los buses de
2 ejes. En lo referente a servicios de carga circulan unidades liviano como
camiones de 2 ejes y unidades pesadas mediante camiones de 3 ejes a más.
70
Cuadro Nº 20
CARACTERÍSTICAS DE LOS CAMINOS VECINALES POR DISTRITOS

CARACTERISTICAS DE LAS VIAS BENEFICIARIOS TRANSPORTE
LONGITUD (KM.)
PASAJERO (LO)
CODIGO
LIGERO (VL)
SUPERFICIE
POBLACION
POBLADOS
CARGA (LI)
TIPO DE AMBITO DE
ATENDIDA
CENTROS
N° DE DISTRITOS NOMBRE DEL CAMINO CONEXIÓN VIAL
ESTADO
CAMINO INFLUENCIA
RUTA ANCHO
(M)
Emp. R54 Menor

1 R21 PACHACUTEC El Palto 5.05 Trocha Regular 8 8792 TRONCAL INTERDISTRITAL VECINAL 113 121 36
(Yaccasi) 3,50m
PUEBLO
Emp. R48 Entre
NUEVO -
2 R33 (Pueblo Emp. R49 6.08 4,50 a Trocha Regular 7 5056 TRONCAL MULTIDISTRITAL VECINAL 314 150 112
AQUIJES -
Nuevo) 6,00m
PARCONA
Emp R74
Emp. IC- Entre
LOS AQUIJES (Pte Grau -
3 R36 106 (Los 5.94 3,50 a Trocha Regular 11 5236 TRONCAL INTERDISTRITAL DEPARTAMENTAL 148 109 93
- PARCONA La
Aquijes) 4,50m
Achirana)
Emp. IC- Entre
LOS AQUIJES
4 R70 106 (El Los Escates 5.51 3,50 a Trocha Regular 8 3493 TRONCAL INTERDISTRITAL DEPARTAMENTAL 117 119 63
- PARCONA
Arenal) 4,50m
Emp. PE-
ICA - Emp. PE-
1S Mayor a
5 R74 PARCONA - 1SC 6.02 Asfaltado Bueno 14 186107 TRONCAL MULTIDISTRITAL NACIONAL 43800 4305 11,895
(Picasso 6.00 m
TINGUIÑA (Tinguiña)
Perata)
ICA - SAN
Emp. R74 Mayor a
6 R86 JUAN Emp. 551 6.06 Asfaltado/Trocha Bueno/Regular 7 9689 TRONCAL INTERDISTRITAL VECINAL 1876 563 746
(Ica) 6.00 m
BAUTISTA
Entre
SAN JUAN Emp. PE-
7 IC-551 El Olivo 10.17 4,50 a Asfaltado/Trocha Bueno/Malo 14 6357 LOCAL DISTRITAL NACIONAL 1392 117 541
BAUTISTA 1S
6,00m
Emp. PE- Mayor a
8 IC-554 SUBTANJALLA Subtanjalla 0.53 Asfaltado Bueno 3 4623 LOCAL DISTRITAL NACIONAL 37 11 22
1S 6,00m
Emp. PE- Mayor a
9 IC-560 PACHACUTEC Pachacutec 2.75 Asfaltado Malo 5 10072 LOCAL DISTRITAL NACIONAL 789 631 580
1S 6,00m
Entre
OCUCAJE - Emp. PE- Boca Río
10 IC-567 60.92 4,50 a Trocha Malo 5 478 LOCAL INTERDISTRITAL NACIONAL 4 - 9
SANTIAGO 1S Ica
6,00m
70
LONGITUD (KM.)
PASAJERO (LO)
CODIGO
LIGERO (VL)
SUPERFICIE
POBLACION
POBLADOS
CARGA (LI)
TIPO DE AMBITO DE
ATENDIDA
CENTROS
ESTADO
CAMINO INFLUENCIA
RUTA ANCHO
(M)
PACHACUTEC Emp.560
Entre 4,50 a
11 IC-570 - PUEBLO (Coop. La El Rosario 5.27 Trocha Regular 6 10010 LOCAL INTERDISTRITAL VECINAL 105 97 68
6,00m
NUEVO Atalaya)
Emp. IC-113 Compuertas
Entre 3,50 a
12 R03 OCUCAJE (Barrio Las 10.14 Trocha Regular 8 1281 LOCAL DISTRITAL DEPARTAMENTAL 61 33 13
4,50m
Nuevo) Coloradas
Emp. R99A Entre 3,50 a
13 R08 OCUCAJE Emp. IC-113 4.88 Trocha Malo 5 967 LOCAL DISTRITAL DEPARTAMENTAL 13 - 9
(Pinilla) 4,50m
Emp. PE-1S Emp. R20
14 R11 SANTIAGO (Aguada de (Pton. Sta. 17.65 Menor 3,50m Trocha Malo 6 1199 LOCAL DISTRITAL NACIONAL 2 - 3
Palos) Julia)
Emp. R24 Emp. 570

SANTIAGO - Entre 3,50 a
15 R13 (Los (Coop. La 13.08 Trocha Regular 6 1185 LOCAL DISTRITAL VECINAL 237 117 86
PACHACUTEC 4,50m
Castillos) Atalaya)
LOS AQUIJES Emp. R47 Entre 4,50 a
16 R19 Emp. R76 6.96 Asfaltado/Trocha Regular 4 1208 LOCAL INTERDISTRITAL VECINAL 13 - 2
- PARCONA (Los Aquijes) 6,00m
Emp. PE-1S
Entre 3,50 a
17 R20 SANTIAGO (Casa Emp. R13 6.18 Trocha Regular 6 4228 LOCAL DISTRITAL NACIONAL 212 137 91
4,50m
Blanca)
Fundo los Entre 3,50 a Sin
18 R24 SANTIAGO Saccta 9.54 Regular 4 1460 LOCAL DISTRITAL NACIONAL 33 19 8
Castillos 4,50m Afirmar/Trocha
TATE - Emp. R56 -
Emp. 559 Entre 3,50 a
19 R25 PUEBLO Tate La 4.08 Trocha Regular 5 1926 LOCAL INTERDISTRITAL VECINAL 587 - 113
(Chulpaca) 4,50m
NUEVO Capilla
AQUIJES -
Fdo. Pongo Mayor a
20 R34 PUEBLO Emp. IC-106 7.73 Asfaltado/Trocha Regular/Malo 6 3060 LOCAL INTERDISTRITAL DEPARTAMENTAL 738 - 414
Grande 6,00m
NUEVO
71
LONGITUD (KM.)
PASAJERO (LO)
CODIGO
LIGERO (VL)
SUPERFICIE
POBLACION
POBLADOS
CARGA (LI)
TIPO DE AMBITO DE
ATENDIDA
CENTROS
ESTADO
CAMINO INFLUENCIA
RUTA ANCHO
(M)
TATE -
Emp. R25 Emp. IC-106 Entre
PUEBLO
21 R35 (Huacachina (Los 4.79 3,50 a Trocha Regular 8 1990 LOCAL MULTIDISTRITAL DEPARTAMENTAL 1389 - 915
NUEVO -
Seca) Piscontes) 4,50m
AQUIJES
Emp. 554 Emp. R50 Mayor a Asfaltado/
22 R38 SUBTANJALLA 1.67 Bueno/Malo 4 5154 LOCAL DISTRITAL VECINAL 23 17 10
(Subtanjalla) (Yanquiza) 6,00 Trocha
Entre
Emp. PE-
23 R49 PARCONA 29 de Enero 7.43 3,50 a Trocha Regular 11 3720 LOCAL DISTRITAL NACIONAL 107 - 73
1SC
4,50m
Emp. 551
SAN JUAN Emp. R86 (El Menor a
24 R50 (Tres 2.84 Trocha Regular 5 1985 LOCAL DISTRITAL VECINAL 19 11 8
BAUTISTA Limon) 3.50m
Esquinas)
Entre
Emp R70 (Los
25 R51 PARCONA Emp R49 2.77 3,50 a Trocha Regular 5 555 LOCAL DISTRITAL VECINAL 112 - 38
Escates)
4,50m
PUEBLO Emp. 559 Mayor a
26 R54 Emp. 570 2.51 Sin Afirmar Bueno 4 1030 LOCAL DISTRITAL VECINAL 879 - 273
NUEVO (Chulpaca) 6,00m
ICA - Mayor a
27 R59 Emp. PE-1S Emp. R53 2.35 Asfaltado Bueno 1 20585 LOCAL INTERDISTRITAL NACIONAL 14070 11152 2278
PARCONA 6,00
Entre
PUEBLO Emp. PE-1S
28 R60 Emp. R35 3.65 4,50 a Trocha Regular 6 2640 LOCAL DISTRITAL NACIONAL 83 - 22
NUEVO (San Rafael)
6,00m
Mayor a Asfaltado/
29 R63 ICA Emp. R59 Los Angeles 4.03 Regular 2 117557 LOCAL DISTRITAL VECINAL 28589 12369 3542
6.00 m Trocha
Residencial
Emp. R86 Mayor a Asfaltado/
30 R65 ICA La 3.16 Regular/Malo 3 6364 LOCAL DISTRITAL NACIONAL 8628 4289 1183
(San Martin) 6.00 m Trocha
Angostura
Entre
31 R66 SUBTANJALLA Emp. PE-1S Emp. R50 4.15 4,50 a Trocha Regular 5 8755 LOCAL DISTRITAL NACIONAL 57 36 27
6,00m
Entre
ICA - Villa el
32 R69 Emp. PE-1S 8.26 3,50 a Trocha Regular 5 2008 LOCAL INTERDISTRITAL NACIONAL 132 20 -
SANTIAGO Salvador
4,50m
72
CODIGO
LIGERO (VL)
SUPERFICIE
POBLACION
POBLADOS
PASAJERO
CARGA (LI)
LONGITUD
ATENDIDA
TIPO DE AMBITO DE
CENTROS
ESTADO
CAMINO INFLUENCIA
(KM.)
(LO)
RUTA ANCHO
(M)
Entre
Emp. PE- Emp. R51
33 R72 PARCONA 1.96 4,50 a Trocha Regular 5 21034 LOCAL DISTRITAL NACIONAL 291 - 59
1SC (Quijandria)
6,00m
Emp. PE-1SC Mayor a
34 R80 ICA Emp. R67 4.65 Asfaltado Bueno 2 2523 LOCAL DISTRITAL NACIONAL 18925 11689 5286
(Pte. Socorro) 6.00 m
Emp. R20 Entre

SANTIAGO -
35 R99B (Pton. El Palto 2.22 3,50 a Trocha Regular 6 8592 LOCAL INTERDISTRITAL VECINAL 132 97 41
PACHACUTEC
Chinchano) 4,50m
Emp. PE- Entre
SANTA ROSA Emp. PE-1SC
36 R98 1SC (Santa 10.32 3.50 a Trocha Regular 20 3150 LOCAL INTERDISTRITAL NACIONAL 358 136 100
- LA TINGUIÑA (Los Lunas)
Rosa) 4.50m
Entre
37 IC-552 SALAS Emp. PE-1S Cerro Prieto 1.10 4,50 a Asfaltado/Trocha Regular 1 1726 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 87 - 46
6,00m
Entre
Hacienda
38 IC-553 SUBTANJALLA Emp. PE-1S 1.70 3,50 a Trocha Regular 2 63 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 14 - 7
Macacona
4,50m
Emp. PE-1S
Mayor a
39 IC-555 ICA (San La Victoria 1.34 Asfaltado/Trocha Bueno/Malo 1 480 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 83 - 25
6,00m
Joaquín)
Emp. PE-1S Mayor a
40 IC-556 ICA Huacachina 3.07 Asfaltado Regular 1 144 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 319 208 -
(Ica) 6,00m
Entre
Regular/Muy
41 IC-557 ICA Emp. 556 Orovilca 6.25 3,50 a Trocha 0 0 ACCESO DISTRITAL VECINAL - - 8
Malo
4,50m
Emp. PE- Entre
42 IC-558 LA TINGUIÑA 1SC (La Minas Canzas 16.25 3.50 a Trocha Malo 0 0 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 23 - 9
Tinguina) 4.50m
PUEBLO Mayor a
43 IC-559 Emp. PE-1S Pueblo Nuevo 1.64 Asfaltado Regular 6 2714 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 946 - 206
NUEVO 6,00m
Entre
YAUCA DEL
44 IC-561 Tambo Cruz Emp. 565 9.43 4,50 a Trocha Malo 1 50 ACCESO DISTRITAL VECINAL 5 - 2
ROSARIO
6,00m
73
CODIGO
LIGERO (VL)
SUPERFICIE
POBLACION
POBLADOS
PASAJERO
CARGA (LI)
LONGITUD
ATENDIDA
TIPO DE AMBITO DE
CENTROS
ESTADO
CAMINO INFLUENCIA
(KM.)
(LO)
RUTA ANCHO
(M)
Entre
YAUCA DEL Emp. IC-106 L. Deptal.
45 IC-562 6.77 3,50 a Trocha Malo 1 42 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL - - 1
ROSARIO (Huambos) (Huancavelica).
4,50m
Entre
46 IC-563 OCUCAJE Emp. IC-113 Punta Lomitas 44.61 4,50 a Trocha Malo 3 70 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL 6 4 3
6,00m
YAUCA DEL Mayor a
47 IC-564 Emp. IC-106 Emp. IC-107 5.55 Trocha Regular 2 83 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL 9 - 4
ROSARIO 6,00m
Entre
YAUCA DEL Emp. IC-107
48 IC-565 San José Curis 32.04 4,50 a Trocha Malo 3 201 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL 6 - 6
ROSARIO (Pacaynloc)
6,00m
Entre
Emp. 567
49 IC-566 OCUCAJE Emp. 563 6.04 4,50 a Trocha Malo 1 360 ACCESO DISTRITAL VECINAL 1 - 2
(Callango)
6,00m
Entre
Hacienda
50 IC-568 SANTIAGO Emp. 567 1.66 4,50 a Trocha Malo 1 20 ACCESO DISTRITAL VECINAL - - 2
Monte Grande
6,00m
Entre
51 IC-569 OCUCAJE Emp. 563 Callango 1.38 3,50 a Trocha Malo 2 70 ACCESO DISTRITAL VECINAL 5 - -
4,50m
Entre
52 IC-571 SALAS Emp. PE-1S Samba Canuta 4.12 3,50 a Trocha Muy Malo 2 45 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 6 - 3
4,50m
Entre
53 IC-573 SALAS Emp. PE-1S Las Palmeras 2.86 4,50 a Trocha Regular 1 30 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 9 - 5
6,00m
Entre
María Parado
54 IC-574 SALAS Emp. PE-1S 8.15 3,50 a Trocha Malo 1 50 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 16 - 7
de Bellido
4,50m
Entre
SAN JUAN Camino de
55 IC-575 Emp. 551 3.71 3.50 a Trocha Malo 5 2457 ACCESO DISTRITAL VECINAL 1218 - 677
BAUTISTA Reyes
4.50m
74
CODIGO
LIGERO (VL)
SUPERFICIE
POBLACION
POBLADOS
PASAJERO
CARGA (LI)
LONGITUD
ATENDIDA
TIPO DE AMBITO DE
CENTROS
ESTADO
CAMINO INFLUENCIA
(KM.)
(LO)
RUTA ANCHO
(M)
Playa Las Mayor a

56 R01 OCUCAJE EMP. 563 18.68 Trocha Malo 1 15 ACCESO DISTRITAL VECINAL 6 5 2
Yerbas 6,00m
Entre
Emp. PE-1S Emp. 563
57 R02 OCUCAJE 2.36 4,50 a Trocha Regular 3 691 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 6 - 2
(San Martín) (Barrio Nuevo)
6,00m
Entre
Emp. R03 Emp. R03 (El
58 R04 OCUCAJE 1.11 3,50 a Trocha Regular 1 260 ACCESO DISTRITAL VECINAL 9 - 5
(Córdova) Salitral)
4,50m
SAN JUAN Emp. 551 (El Menor a
59 R05 Cerro Blanco 1.06 Trocha Malo 1 40 ACCESO DISTRITAL VECINAL 13 - -
BAUTISTA Olivo) 3.50m
Emp. 563 Entre
60 R06 OCUCAJE (Cerro Emp. R03 0.86 3,50 a Trocha Regular 1 220 ACCESO DISTRITAL VECINAL 17 - 11
Blanco) 4,50m
Emp. IC-113 Menor
61 R07 OCUCAJE Emp. R04 2.03 Trocha Malo 1 260 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL 2 - -
(El Tambo) 3,50m
Emp. IC-113 Menor
62 R09 OCUCAJE Emp. 567 6.27 Trocha Regular 2 1068 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL 5 - 2
(Ocucaje) 3,50m
Emp. R03 Emp. R08

Menor
63 R10 OCUCAJE (Tres (Pampa 0.71 Trocha Regular 3 377 ACCESO DISTRITAL VECINAL 8 - -
3,50m
Esquinas) Chacaltana)
Emp. R02 Entre

Cantera La
64 R12 SANTIAGO (Virgen de las 1.21 3,50 a Trocha Malo 2 151 ACCESO DISTRITAL VECINAL 4 - 2
Colmena
Nieves) 4,50m
Emp. PE-1S Menor

65 R14 SANTIAGO Santa Lucía 3.79 Trocha Regular 5 3620 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 13 - 7
(Casa Blanca) 3,50m
Entre
Emp. R24
66 R15 SANTIAGO Emp. R20 7.23 3,50 a Trocha Regular 3 1001 ACCESO DISTRITAL VECINAL 5 - 2
(Los Pebes)
4,50m
Entre
Emp. R69 (San
67 R16 SANTIAGO Emp. PE-1S 2.90 3,50 a Trocha Regular 3 472 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 3 - 2
Pedro)
4,50m
75
CODIGO
TIPO DE AMBITO DE
LIGERO (VL)
POBLACION
SUPERFICIE
POBLADOS
CARGA (LI)
PASAJERO
LONGITUD
ATENDIDA
CENTROS
ESTADO
CAMINO INFLUENCIA
RUTA
(KM.)
(LO)
ANCHO
(M)
Emp. IC-106 Entre

PUEBLO Emp. R34
68 R17 (Los 0.93 4,50 a Trocha Malo 3 2190 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL 893 - 307
NUEVO (Pariña Chico)
Piscontes) 6,00m
Entre
69 R18 SANTIAGO Emp. R99C Emp. R13 2.74 3,50 a Trocha Regular 3 772 ACCESO DISTRITAL VECINAL 9 - 5
4,50m
Emp. R14 Entre
70 R22 SANTIAGO (Los Emp. R15 4.59 4,50 a Trocha Regular 4 1365 ACCESO DISTRITAL VECINAL 17 - 6
Tronquitos) 6,00m
Emp. R98
La Nueva Menor a
71 R23 LA TINGUIÑA (Señor de 0.42 Trocha Malo 2 231 ACCESO DISTRITAL VECINAL 2 - -
Esperanza 3.50m
Luren)
Emp. PE-1S Entre

72 R26 SANTIAGO (Alto Emp. R11 3.80 3,50 a Trocha Regular 3 820 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 22 13 5
Amazonas) 4,50m
Emp. R18 (El Emp. R99B Menor

73 R27 TATE 2.24 Trocha Regular 3 8100 ACCESO DISTRITAL VECINAL 139 87 40
Palto) (Pachacutec) 3,50m
Entre
Emp. R11
74 R28 SANTIAGO Emp. PE-1S 3.96 3,50 a Trocha Regular 3 1133 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 13 9 4
(San Ramón)
4,50m
Emp. R93 Entre
75 R29 LA TINGUIÑA Emp. PE-1SC (Santa 5.30 3.50 a Trocha Regular 4 1265 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 3 - 2
Barbara) 4.50m
Emp. PE-1S Menor

76 R30 SANTIAGO Paraya 1.24 Trocha Malo 2 200 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 9 - 4
(Santa Rosa) 3,50m
Emp. R65
Emp. 559 Entre
PUEBLO (Camino
77 R31 (Pueblo 2.08 3,50 a Trocha Regular 3 1434 ACCESO DISTRITAL VECINAL 107 - 37
NUEVO Chico
Nuevo) 4,50m
Primavera)
Fuerza Menor
78 R32 SANTIAGO Emp. R11 0.62 Trocha Regular 1 180 ACCESO DISTRITAL VECINAL 4 - 2
Armada 3,50m
76
CODIGO
TIPO DE AMBITO DE
LIGERO (VL)
POBLACION
SUPERFICIE
POBLADOS
CARGA (LI)
PASAJERO
LONGITUD
ATENDIDA
CENTROS
ESTADO
CAMINO INFLUENCIA
RUTA
(KM.)
(LO)
ANCHO
(M)
Entre
Emp. 551
79 R37 SUBTANJALLA Emp. PE-1S 0.79 4,50 a Trocha Regular 2 1789 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 13 11 9
(Collazos)
6,00m
Emp. 554 Mayor
80 R39 SUBTANJALLA Emp. PE-1S 2.03 Asfaltado/Trocha Bueno/Malo 1 384 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 12 9 6
(Subtanjalla) a 6,00
Emp. PE-1SC Entre

81 R40 LOS MOLINOS (Pampa de la El Sauce 2.32 3,50 a Trocha Regular 4 574 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 9 - 3
Isla) 4,50 m.
Emp. R39 Centro Entre

82 R41 SUBTANJALLA (Los Vacacional El 0.86 3,50 a Trocha Regular 1 12 ACCESO DISTRITAL VECINAL 18 13 9
Arrabales) Arrabal 4,50m
Entre
Fundo La
83 R42 PACHACUTEC Emp. R99B 1.33 4,50 a Trocha Bueno 1 200 ACCESO DISTRITAL VECINAL 83 61 24
Catalina
6,00m
Menor
84 R43 SANTIAGO Emp. PE-1S Emp. R16 2.56 Trocha Regular 1 192 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 3 - 2
3,50m
Entre
85 R44 PACHACUTEC Emp. R99B Emp. R13 0.76 3,50 a Trocha Malo 1 140 ACCESO DISTRITAL VECINAL 31 - 9
4,50m
Entre
SAN JUAN
86 R45 Emp. 551 San Pedro 0.73 3.50 a Trocha Regular 1 320 ACCESO DISTRITAL VECINAL 6 - -
BAUTISTA
4.50m
Entre
Fundo La
87 R46 PACHACUTEC Emp. R99B 2.53 3,50 a Trocha Malo 1 100 ACCESO DISTRITAL VECINAL 107 84 10
Guarda
4,50m
LOS AQUIJES Entre
Emp. IC-106 Fundo El
88 R47 - PUEBLO 9.71 4,50 a Asfaltado/Trocha Bueno/Regular 1 2000 ACCESO INTERDISTRITAL DEPARTAMENTAL 9 - 6
(Los Aquijes) Rosario
NUEVO 6,00m
Emp. 559
PUEBLO Menor
89 R48 (Pueblo Emp. R35 1.98 Trocha Malo 2 1514 ACCESO DISTRITAL VECINAL 96 - 48
NUEVO 3,50m
Nuevo)
77
CODIGO
TIPO DE AMBITO DE CONEXIÓN
LIGERO (VL)
POBLACION
SUPERFICIE
POBLADOS
CARGA (LI)
PASAJERO
N° DE DISTRITOS NOMBRE DEL CAMINO
LONGITUD
ATENDIDA
CENTROS
ESTADO
CAMINO INFLUENCIA VIAL
RUTA
(KM.)
(LO)
ANCHO
(M)
Menor
90 R52 PACHACUTEC Emp. 570 La Atalaya 0.80 Trocha Regular 1 60 ACCESO DISTRITAL VECINAL 8 - 6
3,50m
Emp PE-1SC
Mayor a
91 R53 PARCONA (San Acomayo 2.16 Asfaltado/Trocha Bueno/Malo 2 22532 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 1059 961 540
6.00 m
Idelfonso)
Entre
Emp. PE-1S Hda. Los
92 R55 SALAS 2.82 4,50 a Trocha Regular 1 45 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 27 - 18
(Guadalupe) Pobres
6,00m
Emp. R99C Menor
93 R56 TATE Emp. PE-1S 1.84 Trocha Malo 1 100 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 5 - 2
(Santa Rosa) 3,50m
Emp 571 Entre

94 R57 SALAS (Samba San Luis 3.08 3,50 a Trocha Regular 1 20 ACCESO DISTRITAL VECINAL 6 - 3
Canuta) 4,50m
Emp. R21 Entre
Emp. PE-1S
95 R58 TATE (Los 2.66 3,50 a Trocha Regular 2 800 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 307 - 93
(Lujaraja)
Mendoza) 4,50m
Mayor a
96 R61 ICA Emp. PE-1S Emp. R67 1.24 Asfaltado Bueno 1 1E+05 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 6952 3983 915
6,00
Emp. R33 Entre
PUEBLO
97 R62 Emp. PE-1S (Pariña 1.88 3,50 a Trocha Regular 2 586 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 89 - 57
NUEVO
Grande) 4,50m
Aeródromo Mayor a
98 R64 SUBTANJALLA Emp. PE-1S 0.61 Asfaltado Bueno 0 20 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 43 17 -
Las Dunas 6,00 m.
Emp. R74 Mayor a
99 R67 ICA Emp. R69 4.97 Asfaltado/Trocha Bueno/Regular 2 1E+05 ACCESO DISTRITAL VECINAL 250 - -
(Ica) 6.00 m
Entre
Las
100 R68 LOS AQUIJES Emp. R70 0.49 3,50 a Trocha Malo 1 80 ACCESO DISTRITAL VECINAL 5 - 3
Valencianas
4,50m
Emp. R82 (El Mayor a
101 R71 ICA El Guayabo 2.12 Asfaltado/Trocha Bueno/Regular 1 192 ACCESO DISTRITAL VECINAL 250 - -
Carmelo) 6.00 m
78
CODIGO
LIGERO (VL)
POBLACION
SUPERFICIE
POBLADOS
CARGA (LI)
PASAJERO
LONGITUD
ATENDIDA
CENTROS
ESTADO
RUTA
(KM.)
(LO)
ANCHO
(M)
Entre
Emp. 555 (La
102 R73 ICA Emp. 556 1.97 3,50 a Trocha Malo 3 1728 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL 93 - 77
Victoria)
4,50m
Emp. 555 (La Emp. IC-115 Menor
103 R75 ICA 0.94 Trocha Malo 2 1440 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL 87 - 23
Victoria) (Comatrana) 3,50m
Entre
Emp. R74
104 R76 PARCONA Emp. R19 2.73 4,50 a Asfaltado/Trocha Bueno/Regular 3 432 ACCESO DISTRITAL VECINAL 283 215 132
(Parcona)
6,00m
Emp. 565 Entre
YAUCA DEL
105 R77 (San José de Tambo Cruz 11.27 3,50 a Trocha Malo 2 142 ACCESO DISTRITAL VECINAL 3 - 2
ROSARIO
Curis) 4,50m
Entre
Canal La
106 R78 PARCONA Emp. R76 2.78 4,50 a Asfaltado/Trocha Regular 1 22825 ACCESO DISTRITAL VECINAL 312 192 146
Achirana
6,00m
Mayor a
107 R79 SUBTANJALLA Emp. PE-1S Las Colinas 1.30 Asfaltado/Trocha Bueno/Regular 2 3168 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 33 17 -
6,00m.
Limite Dep.
con
Entre
YAUCA DEL Emp. IC-107 Huancavelica
108 R81 23.70 4,50 a Trocha Malo 2 137 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL - - 2
ROSARIO (Casablanca) (Hacia
6,00m
Santiago de
Chocorvos)
Emp. PE-1S
Emp. 555 Mayor a
190 R82 ICA (Ovalo El 1.61 Asfaltado Regular 2 864 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 47589 23152 7659
(San Joaquin) 6.00 m
Carmelo)
Entre
Emp. R98 Emp. PE-1SC
110 R83 LA TINGUIÑA 1.85 3.50 a Trocha Regular 1 470 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 247 - 53
(Chanchajalla) (La Tinguiña)
4.50m
Emp. R74 Mayor a
111 R84 ICA Emp. PE-1S 2.64 Asfaltado Regular 1 1E+05 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 42156 17987 8707
(Ica) 6.00 m
79
CODIGO
LIGERO (VL)
POBLACION
SUPERFICIE
POBLADOS
CARGA (LI)
PASAJERO
LONGITUD
ATENDIDA
CENTROS
ESTADO
RUTA
(KM.)
(LO)
ANCHO
(M)
Emp. PE-1SC Planta Entre

112 R85 LA TINGUIÑA (La Maquina Metalurgica 9.21 3.50 a Trocha Malo 1 88 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 17 - 11
Baja) (F.B. Minera) 4.50m
Entre
Fundo La
113 R87 LA TINGUIÑA Emp. PE-1SC 0.80 3.50 a Trocha Bueno 0 10 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 16 13 6
Maquina
4.50m
Entre
114 R88 Orongocucho 5.42 4,50 a Trocha Regular 3 205 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL 5 - 2
ROSARIO (Cerrillo)
6,00m
Entre
San Antonio
115 R89 LA TINGUIÑA Emp. PE-1SC 1.69 3.50 a Trocha Regular 1 57 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 13 - 5
de Cordero
4.50m
Entre
YAUCA DEL San Isidro de
116 R90 Emp. IC-106 8.01 3,50 a Trocha Muy Malo 1 23 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL 3 - 2
ROSARIO Curis
4,50m
Emp. R98 Emp. R98
Menor a
117 R91 LA TINGUIÑA (Manco (Señor de 6.08 Trocha Regular 2 419 ACCESO DISTRITAL VECINAL 13 - 9
3.50m
Capac) Luren)
Entre
YAUCA DEL
118 R92 Emp. IC-106 Quercocancha 5.10 3,50 a Trocha Malo 1 72 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL 7 - 3
ROSARIO
4,50m
Emp. R98
Emp. PE-1SC Menor a
119 R93 LA TINGUIÑA (Santa 0.92 Trocha Regular 3 783 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 49 27 14
(La Maquina) 3.50m
Barbara)
Entre
120 R94 Quilcanto 3.21 3,50 a Trocha Malo 1 10 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL 5 - -
ROSARIO (San Isidro)
4,50m
Entre
Emp. R98
121 R95 LA TINGUIÑA Emp. R29 0.96 3.50 a Trocha Regular 3 526 ACCESO INTERDISTRITAL VECINAL 17 - 8
(Chalet)
4.50m
80
CODIGO
LIGERO (VL)
POBLACION
SUPERFICIE
POBLADOS
CARGA (LI)
PASAJERO
LONGITUD
ATENDIDA
CENTROS
ESTADO
RUTA
(KM.)
(LO)
ANCHO
(M)
Emp. R99 Emp. PE-1SC

Menor a
122 R96 LA TINGUIÑA (Puente San (San 4.77 Trocha Malo 2 128 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 12 - 7
3.50m
Juan) Idelfonso)
Emp. R98 Entre

123 R97 LA TINGUIÑA (Fundición Fundición Alta 0.60 3.50 a Trocha Regular 1 26 ACCESO DISTRITAL VECINAL 5 - 3
Baja) 4.50m
Emp. R86 Entre
Emp. R98 (La
124 R99 LA TINGUIÑA (San Juan 0.94 3.50 a Trocha Regular 3 190 ACCESO DISTRITAL VECINAL 23 12 6
Vela)
Bautista) 4.50m
Entre
Emp. 567
125 R99A OCUCAJE Emp. IC-113
(Callango)
5.39 4,50 a Asfaltado/Trocha Bueno/Malo 2 1068 ACCESO DISTRITAL DEPARTAMENTAL 32 2 11
6,00m
SANTIAGO - Menor
126 R99C Emp. R20 Emp. 560 4.56 Trocha Malo 3 2036 ACCESO INTERDISTRITAL VECINAL 33 - 12
TATE 3,50m
Entre
Emp. PE-1S
127 R99D SANTIAGO Emp. R99C 2.00 4,50 a Trocha Malo 2 700 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 11 - 7
(Santiago)
6,00m
Mina Entre
Emp. R49
128 R99E LOS AQUIJES Cementos 5.29 3,50 a Trocha Malo 0 20 ACCESO DISTRITAL VECINAL - - 21
(Yaurilla)
Lima 4,50 m.
Entre
Emp. R33 (El
129 R99F LOS AQUIJES Emp. R36 1.31 3,50 a Trocha Regular 2 1100 ACCESO DISTRITAL VECINAL 10 - -
Huarangal)
4,50 m.
Entre
Emp. PE-1SC
130 R99G LOS MOLINOS Trapiche 2.87 3,50 a Trocha Regular 2 985 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 23 - 15
(Los Molinos)
4,50 m.
Entre
Cerro El
131 R99H LOS MOLINOS Emp. PE-1SC 0.51 4,50 a Trocha Regular 1 400 ACCESO DISTRITAL NACIONAL 35 - 15
Salvador
5,50 m.
Entre
SAN JUAN Emp. 551
132 R99I Emp. 551 2.15 4,50 a Asfaltado Regular 2 769 ACCESO DISTRITAL VECINAL 657 - 186
BAUTISTA (Quilloay)
6,00m
81
CODIGO
LIGERO (VL)
POBLACION
SUPERFICIE
POBLADOS
CARGA (LI)
PASAJERO
LONGITUD
ATENDIDA
CENTROS
ESTADO
RUTA
(KM.)
(LO)
ANCHO
(M)
YAUCA DEL Entre

Emp. R15 (La
133 R99J ROSARIO - Emp. IC-106 12.57 4,50 a Trocha Malo 2 225 ACCESO INTERDISTRITAL DEPARTAMENTAL 5 - 2
Castellana)
SANTIAGO 6,00m
Limite
Departamental
Emp. 565 Entre
YAUCA DEL con
134 R99K (San José de 8.47 3,50 a Trocha Malo 1 42 ACCESO DISTRITAL VECINAL 7 - 2
ROSARIO Huancavelica
Curis) 4,50m
(Hacia
Hambo)
Entre
135 R99L SALAS Emp. R55 La Monzón 1.14 3,50 a Trocha Regular 1 45 ACCESO DISTRITAL VECINAL 11 7 3
4,50m
82
Caminos de herradura: Principales características.
En la provincia de Ica, los caminos de herradura no son significativos por su

mínima existencia, existe solamente 03 caminos de herradura, esto debido a la
gran red vial carrosable que integra los espacios geográficos distritales y centros
poblados como también zonas potenciales de recursos naturales y de
producción, estos caminos de herradura están ubicados, 02 caminos en el
distrito de Yauca del Rosario de una longitud total de 13 Km. de distancia
promedio que se conecta a la red vial vecinal, tiene frecuencia de peatones
diario, integra 04 centros poblados y beneficia a 450 habitantes promedio y 01
camino de herradura en el distrito de San José de los Molinos de una longitud de
07 Km, de distancia promedio que se conecta a la red vial vecinal, tiene
frecuencia de peatones diario, integra 03 centros poblados y beneficia a 210
habitantes en promedio.
El Cuadro No. 21, muestra los caminos de herradura por distritos
Cuadro Nº 21
CARACTERÍSTICAS DE LOS CAMINOS DE HERRADURA POR DISTRITOS
BENEFICIARIOS CONEXIÓN FRECUENCIA

NOMBRE LONGITUD AMBITO DE
Nº DISTRITO CON RED DE
DE CAMINO KM. CENTROS POBLACION INFLUENCIA VIAL PEATONES
POBLADOS ATENDIDA
Orongocucho
8 2 250 Distrital Vecinal Diario
Yauca – Sauce
1
Rosario
Yutucancha-
5 2 200 Distrital Vecinal Diario
Quercona
San José La
2 de los Rancheria- 7 3 210 Distrital Nacional Diario
Molinos Escalante
Fuente: Información Primaria
83
1.3.1.4. Indicadores de la infraestructura vial rural
Indicadores de infraestructura vial
a) Población con acceso a la red vial (Proyectada): 360,584 habs
b) % de Población conectados al Sistema Vial: 99.7 %
c) Centros poblados articulados: 248 poblados
d) % de Centros Poblados conectados: 95 %
e) % de Centros Poblados sin conexión: 5%
f) Densidad poblacional (Hab./Km2) Prov. Ica: 37.72

Región Ica: 33.79
A Nivel Nacional: 19.71
g) Densidad Vial (Km. vías/Km2) Prov. Ica: 0.14

Región Ica: 0.11
A Nivel Nacional: 0.06
h) Densidad vial/población (Km/ hab* 1000) Prov. Ica: 3.67
i) Kilómetros georeferenciados: 1093.26 Km.
j) Kilómetros georeferenciados del Sistema Vial: 1093.26 Km.
k) Kilómetros georeferenciados de vías No Registrada: 455.40 Km.
l) % Vías No Registradas / Sistema Vial Provincial: 41.63 %
m) Nº de rutas no registradas en Sistema Vial: 112
n) Nº de rutas totales del Sistema Vial de la Provincia: 142
o) Tipo de superficie: Asfaltado 200.40 Km. (18.2%)

Afirmado 53.14 Km. (4.9%)
Sin Afirmar 126.81 Km. (11.6%)
Trocha 712.91 Km. (65.2%)
p) Estado de los caminos: Bueno 159.47 Km. (14.6%)

Regular 432.02 Km. (39.5%)
Malo 485.40 Km. (44.4%)
Muy Malo 16.37 Km. (1.5%)
La presentación de estos indicadores permite conocer en términos numéricos las

diferencias existentes entre las diversas provincias en cuanto a la población
atendida, longitud de la red vial total, condición y tipo de superficie entre otras.
84
1.3.1.5. Nivel de intervención de los caminos vecinales.
El nivel de intervención requerida en cada camino vecinal nos proporciona el

Inventario Vial Georeferenciado IVG, en el caso de la provincia de Ica se
requiere principalmente la intervención a nivel de rehabilitación y luego
mantenimiento, ya que a la fecha del presente estudio en la provincia no existen
caminos rehabilitados por Provias Descentralizado para ubicar a los caminos en
condiciones de mantenimiento rutinario ni mantenimiento periódico, los caminos
son mantenidos en forma esporádica cuando se encuentran muy deterioradas, a
cargo de las Municipalidades y el Gobierno Regional, el cuadro siguiente señala
el nivel de intervención de los caminos vecinales.
Cuadro Nº 22
NIVEL DE INTERVENCIÓN REQUERIDA POR CAMINO VECINAL
CODIGO LONGITUD NIVEL DE

N° NOMBRE DEL CAMINO
DE RUTA (KM.) INTERVENCION
1 R63 Emp. R59 Los Angeles 4.03 R-MR

2 R74 6.02 MR
Emp. PE-1S
Emp. 555 (San
3 R82 (Ovalo El 1.61 MR
Joaquin)
Carmelo)
4 R84 Emp. PE-1S Emp. R74 (Ica) 2.64 MR
Emp. PE-1SC
5 R80 Emp. R67 4.65 MR
(Pte. Socorro)
6 R59 Emp. PE-1S Emp. R53 2.35 MR
Residencial La Emp. R86 (San

7 R65 3.16 R-MR
Angostura Martin)
8 R61 Emp. PE-1S Emp. R67 1.24 MR
9 R86 Emp. R74 (Ica) Emp. 551 6.06 R-MR
Emp PE-1SC
10 R53 Acomayo 2.16 R-MR
(San Idelfonso)
Emp. R25
Emp. IC-106 (Los
11 R35 (Huacachina 4.79 R
Piscontes)
Seca)
12 IC-551 Emp. PE-1S El Olivo 10.17 R-MR
85

13 IC-560 Emp. PE-1S Pachacutec 2.75 MR
14 IC-575 Emp. 551 Camino de Reyes 3.71 R
15 IC-559 Emp. PE-1S Pueblo Nuevo 1.64 MR
Fdo. Pongo
16 R34 Emp. IC-106 7.73 R-MR
Grande
Emp. 559
17 R54 Emp. 570 2.51 R
(Chulpaca)
Emp. 551
18 R99I Emp. 551 2.15 MR
(Quilloay)
19 R25 4.08 R
Canal La
20 R78 Emp. R76 2.78 R-MR
Achirana
Emp. R74
21 R76 Emp. R19 2.73 R-MR
(Parcona)
Emp. PE-1SC Emp. PE-1SC
22 R98 10.32 R
(Santa Rosa) (Los Lunas)
Emp. R48
23 R33 Emp. R49 6.08 R
(Pueblo Nuevo)
Emp. PE-1S
24 IC-556 Huacachina 3.07 MR
(Ica)
25 R13 13.08 R
Emp. PE-1S
26 R20 Emp. R13 6.18 R
(Casa Blanca)
Emp. PE-1S Emp. R21 (Los
27 R58 2.66 R
(Lujaraja) Mendoza)
Emp R74 (Pte
Emp. IC-106
28 R36 Grau - La 5.94 R
(Los Aquijes)
Achirana)
Emp. R51
29 R72 Emp. PE-1SC 1.96 R
(Quijandria)
Emp. R98 Emp. PE-1SC (La
30 R83 1.85 R
(Chanchajalla) Tinguiña)
86

Emp. IC-106 (El

31 R70 Los Escates 5.51 R
Arenal)
Emp.560 (Coop.
32 IC-570 El Rosario 5.27 R
La Atalaya)
Emp. R54
33 R21 El Palto 5.05 R
(Yaccasi)
Emp. R20 (Pton.
34 R99B El Palto 2.22 R
Chinchano)
Emp. R18 (El Emp. R99B
35 R27 2.24 R
Palto) (Pachacutec)
36 R67 Emp. R74 (Ica) Emp. R69 4.97 R-MR
Emp. R82 (El

37 R71 El Guayabo 2.12 R-MR
Carmelo)
38 R46 Emp. R99B Fundo La Guarda 2.53 R
39 R49 Emp. PE-1SC Yaurilla 5.65 R
Emp. R34 Emp. IC-106 (Los

40 R17 0.93 R
(Pariña Chico) Piscontes)
Emp. 555 (La
41 R73 Emp. 556 1.97 R
Victoria)
Fundo La
42 R42 Emp. R99B 1.33 R
Catalina
Emp R70 (Los
43 R51 Emp R49 2.77 R
Escates)
44 R69 Emp. PE-1S Villa el Salvador 8.26 R
Emp. R33 (Pariña

45 R62 Emp. PE-1S 1.88 R
Grande)
Emp. R65
Emp. 559
46 R31 (Camino Chico 2.08 R
(Pueblo Nuevo)
Primavera)
Emp. 559
47 R48 Emp. R35 1.98 R
(Pueblo Nuevo)
48 IC-552 Emp. PE-1S Cerro Prieto 1.10 R-MR
87

49 R66 Emp. PE-1S Emp. R50 4.15 R
Emp. 555 (La Emp. IC-115

50 R75 0.94 R
Victoria) (Comatrana)
Emp. PE-1S
51 IC-555 La Victoria 1.34 R-MR
(San Joaquín)
Emp. IC-113 Compuertas Las
52 R03 11.60 R
(Barrio Nuevo) Coloradas
Emp. PE-1S
53 R60 Emp. R35 3.65 R
(San Rafael)
Emp. R98 Emp. PE-1SC (La
54 R93 0.92 R
(Santa Barbara) Maquina)
55 IC-554 Emp. PE-1S Subtanjalla 0.53 MR
Fundo los
56 R24 Saccta 9.54 R
Castillos
Aeródromo Las
57 R64 Emp. PE-1S 0.61 MR
Dunas
Emp. 554 Emp. R50
58 R38 1.67 R-MR
(Subtanjalla) (Yanquiza)
59 R79 Emp. PE-1S Las Colinas 1.30 R
60 R99H Emp. PE-1SC Cerro El Salvador 0.51 R
Emp. PE-1S
61 R55 Hda. Los Pobres 2.82 R
(Guadalupe)
Emp. 567
62 R99A Emp. IC-113 5.39 R-MR
(Callango)
63 R99C Emp. R20 Emp. 560 4.56 R
Emp. R86 (San Emp. R98 (La

64 R99 0.94 R
Juan Bautista) Vela)
Emp. PE-1S
65 R26 Emp. R11 3.80 R
(Alto Amazonas)
Centro
Emp. R39 (Los
66 R41 Vacacional El 0.86 R
Arrabales)
Arrabal
88

67 R44 Emp. R99B Emp. R13 0.76 R
Emp. 551 (Tres Emp. R86 (El

68 R50 2.84 R
Esquinas) Limón)
Emp. PE-1SC
69 R99G Trapiche 2.87 R
(Los Molinos)
Fundo La
70 R87 Emp. PE-1SC 0.80 R
Maquina
Emp. 551
71 R37 Emp. PE-1S 0.79 R
(Collazos)
Emp. PE-1SC
72 IC-558 Minas Canzas 16.25 R
(La Tinguina)
Emp. 563 (Cerro
73 R06 Emp. R03 0.86 R
Blanco)
Emp. PE-1SC Planta
74 R85 (La Maquina Metalurgica (F.B. 9.21 R
Baja) Minera)
Emp. 554
75 R39 Emp. PE-1S 2.03 R-MR
(Subtanjalla)
Emp. R11 (San
76 R28 Emp. PE-1S 3.96 R
Ramón)
Emp. R98
77 R95 Emp. R29 0.96 R
(Chalet)
María Parado de
78 IC-574 Emp. PE-1S 8.15 R
Bellido
Emp. R14 (Los
79 R22 Emp. R15 4.59 R
Tronquitos)
Emp. R99A
80 R08 Emp. IC-113 4.88 R
(Pinilla)
Emp. R98 Emp. R98 (Señor
81 R91 6.08 R
(Manco Capac) de Luren)
Hacienda
82 IC-553 Emp. PE-1S 1.70 R
Macacona
Emp. R49 Mina Cementos
83 R99E 5.29 R
(Yaurilla) Lima
84 R99L Emp. R55 La Monzón 1.14 R
89

Emp. PE-1S
85 R14 Santa Lucía 3.79 R
(Casa Blanca)
Emp. R99
Emp. PE-1SC
86 R96 (Puente San 4.77 R
(San Idelfonso)
Juan)
Emp. PE-1S
87 R99D Emp. R99C 2.00 R
(Santiago)
San Antonio de
88 R89 Emp. PE-1SC 1.69 R
Cordero
Emp. R47 (Los
89 R19 Emp. R76 6.96 R
Aquijes)
Emp. IC-106
90 R47 Fundo El Rosario 9.71 R-MR
(Los Aquijes)
91 IC-573 Emp. PE-1S Las Palmeras 2.86 R
Emp. R03 Emp. R03 (El

92 R04 1.11 R
(Córdova) Salitral)
93 R18 Emp. R99C Emp. R13 2.74 R
94 R52 Emp. 570 La Atalaya 0.80 R
95 IC-563 Emp. IC-113 Punta Lomitas 44.61 R
96 IC-564 Emp. IC-106 Emp. IC-107 5.55 R
97 IC-567 Emp. PE-1S Boca Río Ica 60.92 R
Garcilazo De La Garcilazo De La
98 IC-572 3.08 R
Vega Vega
99 R01 EMP. 563 Playa Las Yerbas 18.68 R
Emp. 551 (El

100 R05 Cerro Blanco 1.06 R
Olivo)
Emp. PE-1S
101 R30 Paraya 1.24 R
(Santa Rosa)
Emp. IC-107
102 IC-565 San José Curis 32.04 R
(Pacaynloc)
Emp. PE-1SC
103 R40 (Pampa de la El Sauce 2.32 R
Isla)
90

Limite
Emp. 565 (San Departamental
104 R99K 8.47 R
José de Curis) con Huancavelica
(Hacia Hambo)
Emp. R33 (El
105 R99F Emp. R36 1.31 R
Huarangal)
106 IC-571 Emp. PE-1S Samba Canuta 4.12 R
Emp 571
107 R57 San Luis 3.08 R
(Samba Canuta)
108 IC-557 Emp. 556 Orovilca 6.25 R
Emp. PE-1S Emp. 563 (Barrio

109 R02 2.36 R
(San Martin) Nuevo)
Emp. R08
Emp. R03 (Tres
110 R10 (Pampa 0.71 R
Esquinas)
Chacaltana)
111 R68 Emp. R70 Las Valencianas 0.49 R
Emp. R98
112 R97 Fundición Alta 0.60 R
(Fundición Baja)
113 IC-561 Tambo Cruz Emp. 565 9.43 R
Emp. IC-113
114 R09 Emp. 567 6.27 R
(Ocucaje)
Emp. R24 (Los
115 R15 Emp. R20 7.23 R
Pebes)
Emp. R99C
116 R56 Emp. PE-1S 1.84 R
(Santa Rosa)
Emp. IC-107
117 R88 Orongocucho 5.42 R
(Cerrillo)
Emp. R15 (La
118 R99J Emp. IC-106 12.57 R
Castellana)
Emp. R02
Cantera La
119 R12 (Virgen de las 1.21 R
Colmena
Nieves)
120 R32 Emp. R11 Fuerza Armada 0.62 R
91

121 R45 Emp. 551 San Pedro 0.73 R
122 IC-569 Emp. 563 Callango 1.38 R
Emp. PE-1S
Emp. R20 (Pton.
123 R11 (Aguada de 17.65 R
Sta. Julia)
Palos)
Emp. R69 (San
124 R16 Emp. PE-1S 2.90 R
Pedro)
Emp. R93 (Santa
125 R29 Emp. PE-1SC 5.30 R
Barbara)
126 R43 Emp. PE-1S Emp. R16 2.56 R
Emp. 565 (San

127 R77 Tambo Cruz 11.27 R
José de Curis)
San Isidro de
128 R90 Emp. IC-106 8.01 R
Curis
Emp. IC-106
129 R94 Quilcanto 3.21 R
(San Isidro)
130 IC-562 6.77 R
Emp. 567
131 IC-566 Emp. 563 6.04 R
(Callango)
Hacienda Monte
132 IC-568 Emp. 567 1.66 R
Grande
Emp. IC-113 (El
133 R07 Emp. R04 2.03 R
Tambo)
Emp. R98
La Nueva
134 R23 (Señor de 0.42 R
Esperanza
Luren)
Limite Dep. con
Emp. IC-107 Huancavelica
135 R81 23.70 R
(Casablanca) (Hacia Santiago
de Chocorvos)
136 R92 Emp. IC-106 Quercocancha 5.10 R

Fuente: Inventario Vial Georeferenciado
92
1.3.2. Análisis de la Demanda del Servicio de Transporte Rural.
1.3.2.1. Análisis de los conteos en caminos vecinales
El flujo de vehículos de transporte de pasajeros y de carga en los caminos

vecinales, se ha calculado mediante el conteo de los mismos a nivel de caminos
troncales y locales, mas el flujo vehicular por los caminos de acceso se ha
recabado mediante información de las Municipalidades distritales, el transito es
bastante diferenciado desde máximo y mínimo flujo por cada tipo de vehículo
tanto ligeros, livianos y pesados que circulan por cada uno de los caminos
vecinales identificados, esta información de Transito Promedio Diario Anual
(TPDA) se utiliza para la priorización de los caminos vecinales y su intervención,
este detalle muestra el Cuadro No. 23
Cuadro Nº 23
CONTEO DE VEHÍCULOS EN CAMINOS VECIN ALES
TPDA
CODIGO LONGITUD
DE RUTA (KM.) LIGERO PESADO CARGA TOTAL
Emp. PE-1S
Emp. PE-1SC
1 R74 (Picasso 6.02 43800 4305 11895 60000
(Tinguiña)
Perata)
Emp. R25
Emp. IC-106
2 R35 (Huacachina 4.79 1389 915 2304
(Los Piscontes)
Seca)
Emp. R74
3 R86 Emp. 551 6.06 1876 563 746 3185
(Ica)
Fdo. Pongo
4 R34 Emp. IC-106 7.73 738 414 1152
Grande
5 IC-551 Emp. PE-1S El Olivo 10.17 1392 117 541 2050
Emp. R48
6 R33 (Pueblo Emp. R49 6.08 314 150 112 576
Nuevo)
Emp. R56 -
Emp. 559
7 R25 Tate La 4.08 587 113 700
(Chulpaca)
Capilla
Emp. PE-1SC Emp. PE-1SC

8 R98 10.32 358 136 100 594
(Santa Rosa) (Los Lunas)
Emp. 570
Emp. R24
9 R13 (Coop. La 13.08 237 117 86 440
(Los Castillos)
Atalaya)
Emp. PE-1S
10 R20 Emp. R13 6.18 212 137 91 440
(Casa Blanca)
Emp R74 (Pte

Emp. IC-106
11 R36 Grau - La 5.94 148 109 93 350
(Los Aquijes)
Achirana)
Emp. IC-106
12 R70 Los Escates 5.51 117 119 63 299
(El Arenal)
93
TPDA
CODIGO LONGITUD
DE RUTA (KM.)
LIGERO PESADO CARGA TOTAL
Emp.560
13 IC-570 (Coop. La El Rosario 5.27 105 97 68 270
Atalaya)
Emp. R54
14 R21 El Palto 5.05 113 121 36 270
(Yaccasi)
15 R66 Emp. PE-1S Emp. R50 4.15 57 36 27 120
16 R49 Emp. PE-1SC 29 de Enero 7.43 107 73 180
17 R69 Emp. PE-1S Villa el Salvador 8.26 132 20 152
Emp. PE-1SC
18 R99G Trapiche 2.87 23 15 38
(Los Molinos)
Emp. IC-113
19 R03 Cerro Blanco 10.14 61 33 13 107
(Barrio Nuevo)
Fundo los
20 R24 Saccta 9.54 33 19 8 60
Castillos
Emp. 567
21 R99A Emp. IC-113 5.39 32 2 11 45
(Callango)
Emp. PE-1SC
22 IC-558 Minas Canzas 16.25 23 9 32
(La Tinguina)
Emp. PE-1SC Planta

23 R85 (La Maquina Metalurgica (F.B. 9.21 17 11 28
Baja) Minera)
María Parado de
24 IC-574 Emp. PE-1S 8.15 16 7 23
Bellido
Emp. R98
Emp. R98 (Señor
25 R91 (Manco 6.08 13 9 22
de Luren)
Capac)
Emp. IC-106
26 R47 Fundo El Rosario 9.71 9 6 15
(Los Aquijes)
27 IC-567 Emp. PE-1S Boca Río Ica 60.92 4 9 13
Emp. R47
28 R19 Emp. R76 6.96 13 2 15
(Los Aquijes)
29 IC-564 Emp. IC-106 Emp. IC-107 5.55 9 4 13
30 IC-557 Emp. 556 Orovilca 6.25 8 8

Emp. IC-107
31 IC-565 San José Curis 32.04 6 6 12
(Pacaynloc)
32 IC-563 Emp. IC-113 Punta Lomitas 44.61 6 4 3 13
Playa Las
33 R01 EMP. 563 18.68 6 5 2 13
Yerbas
94
TPDA
CODIGO LONGITUD
DE RUTA (KM.)
LIGERO PESADO CARGA TOTAL
34 R99L Emp. R55 La Monzón 8.47 11 7 3 21
Emp. R24 (Los

35 R15 Emp. R20 7.23 5 2 7
Pebes)
Emp. R93 (Santa

36 R29 Emp. PE-1SC 5.30 3 2 5
Barbara)
37 R92 Emp. IC-106 Quercocancha 5.10 7 3 10
Emp. IC-107
38 R88 Orongocucho 5.42 5 2 7
(Cerrillo)
Emp. IC-113
39 R09 Emp. 567 6.27 5 2 7
(Ocucaje)
40 IC-562 6.77 1 1
41 IC-561 Tambo Cruz Emp. 565 9.43 5 2 7
Limite
Departamental
Emp. 565 (San
42 R99K con 12.57 7 2 9
José de Curis)
Huancavelica
(Hacia Hambo)
San Isidro de
43 R90 Emp. IC-106 8.01 3 2 5
Curis
Limite Dep. con

Emp. IC-107 Huancavelica
44 R81 23.70 3 2 5
(Casablanca) (Hacia Santiago
de Chocorvos)
Emp. 565 (San

45 R77 Tambo Cruz 11.27 3 2 5
José de Curis)
Emp. PE-1S
Emp. R20 (Pton.
46 R11 (Aguada de 17.65 2 3 5
Sta. Julia)
Palos)
Emp. 567
47 IC-566 Emp. 563 6.04 1 2 3
(Callango)
1.3.2.2. Servicios de Transporte de Pasajeros y Carga
El servicio de transporte de pasajeros y carga en la provincia de Ica, se

caracteriza por tener un alto número de parque automotor, transitan en la
provincia un promedio de 15,000 vehículos motorizados, consistente en 7,000
moto taxis, 5,000 autos y entre microbuses, buses, camionetas y camiones
3,000 vehículos; el servicio de pasajeros a nivel interprovincial se realiza
95
mediante omnibuses de diferentes empresas de transporte, teniendo como

destino frecuente a las ciudades de Lima, Nazca, Pisco y otras; a nivel
interdistrital existe todo un conjunto de servicios a todos los distritos de la
provincia mediante taxis, taxis colectivo, combis, microbuses y buses, los costos
de pasajes varían de acuerdo a la distancia de cada localidad y estado de las
rutas. En lo referente a transporte de carga los vehículos son livianos y pesados,
que realizan servicios de nivel interprovincial y local, los fletes varían de acuerdo
a distancias y localidades destino.
Las empresas de transporte, los tipos de vehículos, el costo de pasajes, el costo
medio de flete por Kg. etc., figuran en forma detallada en los cuadros Nº 24 y 25.
96
Cuadro Nº 24
FORMATO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO
N° FRECUENCIA TIPO
DISTANCIA DURACION PASAJE
DISTRITO EMPRESAS ORIGEN: DESTINO: DE
(Km) (Hr.) (S/.) PASAJEROS Día Sema. VEHICULO
Iluminame
Virgen de Calle
Ica 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
Guadalupe Salaverry
S.A
El Puma S.A Ica Huamanguilla 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
Taxis Pariña
Ica Pariña 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
Antapasa
Urb. San
San Carlos Ica 4 10' 0.80 5 20 140 Auto
Carlos
Estrasetmul Camino de
Ica 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
SRL Reyes
Caserio
Psj.
Etacom SRL camino de 4 10' 0.80 5 20 140 Auto
Pachacutec
Reyes
New Master
Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Vip
TASS Ica Cercado Ica 4 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Simón Bolivar Ica Cercado Ica 2 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Servittours Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Ica
América Taxi Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
American
Tours
A One Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Belén Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Cari Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Confort Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Corazón de
Jesús
Don Urbanito Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Emtaxica Ica Cercado Ica 2 10’ 2.0 3 30 190 Auto
El Dorado Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Ettsa Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Glorioso San
Martin
Latino Tours Ica Cercado Ica 4 10’ 2.0 3 30 190 Auto
97
N° FRECUENCIA TIPO
New
Masters
Taxi Metro Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Taxi
Regional
San
Fernando
San Martin Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
San Juan Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Ser. Rapido
Star
Sirena de
Huacachina
Star E Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Medalla
Milagrosa
Taxi Ya Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Huacachina Ica Cercado Ica 4 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Mi Adorado
Angelito
Ica Hepasa Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Nueva
América Ica Cercado Ica 3 10’ 2.0 3 30 190 Auto
Express
Av. Juan
Sr. De Av. Los
José de los 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
Luren SRL Maestros
Molinos
Sebastián
Calle
Barranca Chinarro 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
Urubamba
SA
Comercial
Urb. Santo
Mauricio Santa María 4 10' 0.80 5 20 140 Auto
Domingo
EIRL
Comercial
Av. Calle
Mauricio 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
Industrial Lambayeque
EIRL
Alcon de
Ocobamba Ica San Isidro 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
SAC
5º Etapa
El Amigo Av. J. de
Santo 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
EIRL Loyola
Domingo
Psj. Santa
El Amigo Urb. Sol de
Rosa de 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
EIRL Oro Mz P
Lima
Los Viñedos
Santa Santo
de Santa 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
María Domingo
María
Ciudad Ciudad Cercado de
4 10' 0.80 5 20 140 Auto
Universitaria universitaria Ica
Perú Bus
S.A. Ica Lima 310 5 20.00 50 90 630 Omnibus
Soguz S.A.
98
N° FRECUENCIA TIPO
Perú Bus
S.A. Ica Nazca 120 2 8.00 50 30 210 Omnibus
Soyuz S.A.
Flores
Ica Lima 310 5 18.00 50 45 315 Omnibus
Hnos. S.A.
Ica Flores
Ica Nazca 120 2 8.00 50 20 140 Omnibus
Hnos. S.A.
Transp.
Ica Pisco 70 1.2 5.00 40 12 84 Omnibus
Cueva S.A.
Transp.
Ica Pisco 70 1.2 5.00 40 10 70 Omnibus
Saky S.A.
Star ESRL Tinguiña Ica 5 10' 1.00 5 30 210 Auto
La Tinguiña
Particulares Tinguiña Ica 5 10’ 1.00 4 80 560 Auto
Calle
Los Aquijes Acti Aquijes 8 10' 1.00 5 30 210 Auto
Ayacucho Ica
Calle
Lucas SA Ocucaje Huancavelica 37 25' 3.50 5 25 175 Auto
Ocucaje Ica
Particular Ocucaje Ica 37 25’ 3.00 20 12 84 Microbús
Calle
Etvropasa Pachacutec 14 15' 1.00 5 30 210 Auto
Cajamarca Ica
Pachacutec Comercial
Mauricio Pachacutec Calle la Mar 14 10' 1.00 5 30 210 Auto
EIRL
New
Parcona Tinguiña 3 10' 1.00 5 30 210 Auto
Parcona Setassa SA
Particulares Parcona Ica 3 10’ 1.00 4 250 1750 Auto
Santisima
Pueblo Pueblo
Cruz Ica 10 10' 1.00 5 30 210 Auto
Nuevo Nuevo
Etsacruz
Patrona de
Guadalupe Ica 10 15' 1.30 5 20 140 Auto
Guadalupe
Salas Nuestra
Calle Loreto
Sra. De Guadalupe 10 15' 1.30 5 20 140 Auto
Ica
Guadalupe
Pampa de
la Isla - 19 25' 2.50 5 15 75 Auto
San José Sauce
de los Taxista
Molinos Molinos Ica 19 25' 2.50 5 15 75 Auto
Javier
Particular Molinos Ica 19 40’ 2.00 25 10 70 Microbús
Servicios
Los Patos Calle
Virgen de
San Juan Independencia 6 15' 1.00 5 30 210 Auto
las
San Juan Bautista Ica
Mercedes
Bautista
San Juan
San Juan
Bautista Ica 6 15' 1.00 5 30 210 Auto
Bautista
SAC
Transportes
Caserio
del Sur Ica 15 15' 1.50 5 30 210 Auto
San Martin
Etrasur
Sarita
Santiago Casa
Colonia de Ica 15 15' 1.50 5 30 210 Auto
Blanca
Santiago
Virgen del
Santiago Ica 15 25' 2.50 5 15 75 Auto
Carmen
Servicios
3º Cuadra
Yauca del Especiales
Cochanca Calle 26 1.30' 3.50 5 20 240 Auto
Rosario Antapite
Cajamarca Ica
SAC
99
N° FRECUENCIA TIPO
San Isidro
Yauca del
Curis Ica 25 1.30' 3.50 5 10 70 Auto
Rosario
Quilcanto
Yauca del Quercona - Yauca del
Rosario Ica 26 1.30' 3.50 5 10 70 Auto
Machanga Rosario
Yauca del
Particular Ica 25 1.30’ 3.00 20 5 35 Microbús
Rosario
Cuadro Nº 25
FORMATO DEL SERVICIO DE TRANSPORTE DE CARGA
DISTANCIA DURACION FLETE TIPO DE PRODUCTOS

DISTRITO EMPRESAS ORIGEN: DESTINO: TM.
(KM) (HR.) (S/. X KG) VEHICULO MERCADERIAS
Materiales
Cachita E.I.R.L. Ica Nazca 142 3 0.09 30 Tráiler construcción
Productos
Cueva E.I.R.L. Ica Nazca 142 3 0.09 20 Tráiler agropecuarios
Materiales
Flores E.I.R.L. Ica Nazca 142 3 0.09 20 Tráiler construcción
Cruz del Sur Productos
Ica Nazca 142 3 0.09 20 Tráiler agropecuarios
E.I.R.L.
Productos
Perú Bus S.A Ica Nazca 142 3 0.09 10 Camión 3 Ejes agropecuarios
Soyuz S.A Ica Nazca 142 3 0.09 10 Camión 3 Ejes Abarrotes y otros
Productos
Saky S.A Ica Pisco 76 2.30 0.09 10 Camión 3 Ejes agropecuarios
Las Líneas
Ica Nazca 142 3 0.09 20 Tráiler Abarrotes y otros
E.I.R.L
Ica Esystratour Productos
Ica Nazca 142 3 0.09 10 Camión 2 Ejes agropecuarios
S.A.C
Materiales
Bethel S.A.C Ica Nazca 142 3 0.09 10 Camión 2 Ejes construcción
Virgen de las Productos
Ica Nazca 142 3 0.09 10 Camión 2 Ejes agropecuarios
Nieves S.A.C
Particular Ica Nazca 142 3 0.09 8 Camión 2 Ejes Abarrotes y otros
Materiales
Particular Ica Nazca 142 3 0.09 8 Camión 2 Ejes construcción
Productos
Particular Ica Nazca 142 3 0.09 8 Camión 2 Ejes agropecuarios
Productos
Particular La Tinguiña Ica 5 0.2 0.02 10 Camión 2 Ejes agropecuarios
La Tinguiña
Particular La Tinguiña Ica 5 0.2 0.02 8 Camión 2 Ejes Abarrotes y otros
Particular Los Aquijes Ica 8 0.3 0.03 8 Camión 2 Ejes Abarrotes y otros
Productos
Los Aquijes Particular Los Aquijes Ica 8 0.3 0.03 8 Camión 2 Ejes agropecuarios
Particular Los Aquijes Ica 8 0.3 0.03 8 Camión 2 Ejes Abarrotes y otros
Materiales
Particular Ocucaje Ica 37 0.3 0.03 8 Camión 2 Ejes construcción
Ocucaje
Productos
Particular Ocucaje Ica 37 0.5 0.05 6 M. Camión agropecuarios
Particular Pachacutec Ica 14 0.3 0.03 6 M. Camión Abarrotes y otros
Pachacutec
Particular Pachacutec Ica 14 0.3 0.03 6 M. Camión Abarrotes y otros
100
DISTANCIA DURACION FLETE TIPO DE PRODUCTOS

DISTRITO EMPRESAS ORIGEN: DESTINO: TM.
(KM) (HR.) (S/. X KG) VEHICULO MERCADERIAS
Productos
Particular Parcona Ica 3 0.2 0.02 6 Camión agropecuarios
Particular Parcona Ica 3 0.2 0.02 6 Camión Abarrotes y otros
Parcona Camión Materiales
Particular Parcona Ica 3 0.2 0.02 6 construcción
Camión Productos
Particular Parcona Ica 3 0.2 0.02 6 agropecuarios
Pueblo Pueblo
Particular Ica 10 0.3 0.03 6 M. Camión Abarrotes y otros
Nuevo Nuevo
Particular Salas Ica 10 0.2 0.02 6 M. Camión Abarrotes y otros
Productos
Particular Salas Ica 10 0.2 0.02 6 M. Camión agropecuarios
Salas Particular Salas Ica 10 0.2 0.02 6 M. Camión Abarrotes y otros
Productos
Productos
Particular S.J. Molinos Ica 19 0.5 0.05 6 M. Camión Abarrotes y otros
San Juan de Particular S.J. Molinos Ica 19 0.5 0.05 6 M. Camión Abarrotes y otros
Los Molinos Materiales
Particular S.J. Molinos Ica 19 0.5 0.05 6 M. Camión construcción
Particular S.J. Molinos Ica 19 0.5 0.05 6 M. Camión Abarrotes y otros
Particular S.J. Bautista Ica 6 0.5 0.05 6 M. Camión Abarrotes y otros
San Juan Productos
Particular S.J. Bautista Ica 6 0.3 0.03 6 M. Camión
Bautista agropecuarios
Particular S.J. Bautista Ica 6 0.3 0.03 6 M. Camión Abarrotes y otros
Particular Santiago Ica 15 0.4 0.04 6 M. Camión Abarrotes y otros
Productos
Particular Santiago Ica 15 0.4 0.04 6 M. Camión agropecuarios
Materiales
Particular Santiago Ica 15 0.4 0.04 6 M. Camión construcción
Santiago
Productos
Productos
Particular Santiago Ica 15 0.4 0.04 6 M. Camión Abarrotes y otros
Particular Subtanjalla Ica 7 0.2 0.02 6 M. Camión Abarrotes y otros
Productos
Particular Subtanjalla Ica 7 0.2 0.02 6 M. Camión agropecuarios
Particular Subtanjalla Ica 7 0.2 0.02 6 M. Camión Abarrotes y otros
Subtanjalla Particular Subtanjalla Ica 7 0.2 0.02 6 M. Camión Abarrotes y otros
Materiales
Particular Subtanjalla Ica 7 0.2 0.02 6 M. Camión construcción
Productos
Particular Subtanjalla Ica 7 0.2 0.02 6 M. Camión agropecuarios
Materiales
Tate Particular Tate 12 0.3 0.03 6 M. Camión construcción
Yauca del Productos
Particular Ica 26 0.6 0.06 6 M. Camión agropecuarios
Rosario
Yauca del Productos
Yauca del Rosario
Rosario Yauca del
Particular Ica 26 0.6 0.06 6 M. Camión Abarrotes y otros
Rosario
Yauca del Productos
Rosario
101
Cuadro Nº 26
CARACTERÍSTICAS DEL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS Y DE

CARGA
FRECUENCIA
DURACION (Min)
DISTANCIA (Km)
FLETE (S/. X Kg)

PASAJE (S/.)
N° PASAJE
TIPO
TIPO DE
DISTRITO EMPRESAS ORIGEN DESTINO TM. MERCADERIA
Día Sema VEHICULO
Iluminame
Virgen de Calle
Ica 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
Guadalupe Salaverry
S.A
El Puma S.A Ica Huamanguilla 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
Taxis Pariña
Ica Pariña 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
Antapasa
Urb. San
San Carlos Ica 4 10' 0.80 5 20 140 Auto
Carlos
Estrasetmul Camino de
Ica 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
SRL Reyes
Caserio
Psj.
Etacom SRL camino de 4 10' 0.80 5 20 140 Auto
Pachacutec
Reyes
New Master
Vip
TASS Ica Cercado Ica 4 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Simón
Bolivar
TRANSPORTE DE PASAJEROS
Servittours Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto

América Taxi Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto
American
Tours
Ica A One Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto

Belén Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Cari Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Confort Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Corazón de
Jesús
Don Urbanito Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Emtaxica Ica Cercado Ica 2 10’ 2.00 3 30 190 Auto
El Dorado Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Ettsa Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Glorioso San
Martin
Latino Tours Ica Cercado Ica 4 10’ 2.00 3 30 190 Auto
New Masters Ica Cercado Ica 2 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Taxi Metro Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Taxi
Regional
San
Fernando
San Martin Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto
San Juan Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Ser. Rápido
Star
102
FRECUENCIA
DURACION (Min)
DISTANCIA (Km)
FLETE (S/. X Kg)

PASAJE (S/.)
N° PASAJE
TIPO
TIPO DE
Día Sema VEHICULO
Sirena de
Huacachina
Star E Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Medalla
Milagrosa
Taxi Ya Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Huacachina Ica Cercado Ica 4 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Mi Adorado
Angelito
Hepasa Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Nueva
América Ica Cercado Ica 3 10’ 2.00 3 30 190 Auto
Express
Av. Juan
Sr. De Luren Av. Los
José de los 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
SRL Maestros
Molinos
Sebastián Calle
Chinarro 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
Barranca SA Urubamba
Comercial
Urb. Santo
Mauricio Santa María 4 10' 0.80 5 20 140 Auto
Domingo
EIRL
Comercial
Calle
Mauricio Av. Industrial 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
Ica Lambayeque
EIRL
Alcon de
Ocobamba Ica San Isidro 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
SAC
5º Etapa
El Amigo Av. J. de
Santo 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
EIRL Loyola
Domingo
Psj. Santa
El Amigo Urb. Sol de
Rosa de 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
EIRL Oro Mz P
Lima
Los Viñedos
Santo
de Santa Santa María 3 10' 0.80 5 20 140 Auto
Domingo
María
Ciudad Ciudad Cercado de
4 10' 0.80 5 20 140 Auto
Universitaria universitaria Ica
Perú Bus
Ica Lima 310 5 hr 20.00 50 90 630 Ómnibus
S.A.
Soguz S.A. Ica Nazca 142 2 hr 8.00 50 30 210 Ómnibus
Perú Bus
Ica Lima 310 5 hr 18.00 50 45 315 Ómnibus
S.A.
Soyuz S.A. Ica Nazca 142 2 hr 8.00 50 20 140 Ómnibus
Flores Hnos. 1 hr
Ica Pisco 76 5.00 40 12 84 Ómnibus
S.A. 20’
Flores Hnos. 1 hr
Ica Pisco 76 5.00 40 10 70 Ómnibus
S.A. 20’
Star SRL Tinguiña Ica 5 10' 1 5 30 210 Auto
La Tinguiña
Particulares Tinguiña Ica 5 10’ 1.00 4 80 560 Auto
Calle
Los Aquijes Acti Aquijes 8 10' 1 5 30 210 Auto
Ayacucho Ica
Calle
Ocucaje Lucas SA Ocucaje Huancavelica 37 25' 3.5 5 25 175 Auto
Ica
103
FRECUENCIA
DURACION (Min)
DISTANCIA (Km)
FLETE (S/. X Kg)

PASAJE (S/.)
N° PASAJE
TIPO
TIPO DE
Día Sema VEHICULO
Calle
Etvropasa Pachacutec 14 15' 1 5 30 210 Auto
Cajamarca Ica
Pachacutec Comercial
Mauricio Pachacutec Calle la Mar 14 10' 1 5 30 210 Auto
EIRL
New Setassa
Parcona Tinguiña 3 10' 1 5 30 210 Auto
SA
Parcona
Particulares Parcona Ica 3 10’ 1.00 4 250 1750 Auto
Santisima
Pueblo Pueblo
Cruz Ica 10 10' 1 5 30 210 Auto
Nuevo Nuevo
Etsacruz
Patrona de
Guadalupe Ica 10 15' 1.3 5 20 140 Auto
Guadalupe
Salas Nuestra Sra.
Calle Loreto
De Guadalupe 10 15' 1.3 5 20 140 Auto
Ica
Guadalupe
Pampa de la
19 25' 2.5 5 15 75 Auto
San José de Isla – Sauce
los Molinos Taxista
Molinos Ica 19 25' 2.5 5 15 75 Auto
Javier
Servicios Los Patos Calle
Virgen de las San Juan Independencia 6 15' 1 5 30 210 Auto
San Juan Mercedes Bautista Ica
Bautista
San Juan San Juan
Ica 6 15' 1 5 30 210 Auto
Bautista SAC Bautista
Transportes
Caserio San
del Sur Ica 15 15' 1.5 5 30 210 Auto
Martin
Etrasur
Sarita
Santiago Colonia de Casa Blanca Ica 15 15' 1.5 5 30 210 Auto
Santiago
Virgen del
Santiago Ica 15 25' 2.5 5 15 75 Auto
Carmen
Servicios
3º Cuadra
Especiales
Cochanca Calle 26 1.30' 3.5 5 20 240 Auto
Antapite
Cajamarca Ica
SAC
San Isidro
Yauca
Yauca del Curis Ica 25 1.30' 3.5 5 10 70 Auto
Rosario
Rosario Quilcanto
Quercona – Yauca
Ica 26 1.30' 3.5 5 10 70 Auto
Pachanga Rosario
Yauca del Microbús
Particular Rosario Ica 25 1.30’ 3.00 20 5 35
Cachita Materiales
TRANSPORTE DE CARGA
Ica Nazca 142 3 0.09 30 Tráiler

E.I.R.L. construcción
Cueva Tráiler Productos
Ica Nazca 142 3 0.09 20
E.I.R.L. agropecuarios
Flores Tráiler Materiales
Ica Ica Nazca 142 3 0.09 20
E.I.R.L. construcción
Cruz del Sur Tráiler Productos
Ica Nazca 142 3 0.09 20
E.I.R.L. agropecuarios
Perú Bus Camión 3 Productos
Ica Nazca 142 3 0.09 10
S.A Ejes agropecuarios
104
FRECUENCIA
DURACION (Min)
DISTANCIA (Km)
FLETE (S/. X Kg)

PASAJE (S/.)
N° PASAJE
TIPO
TIPO DE
Día Sema VEHICULO
Camión 3 Abarrotes y
Soyuz S.A Ica Nazca 142 3 0.09 10
Ejes otros
Camión 3 Productos
Saky S.A Ica Pisco 76 2.30 0.09 10
Ejes agropecuarios
Las Líneas Abarrotes y
Ica Nazca 142 3 0.09 20 Tráiler
E.I.R.L otros
Ica
Esystratour Camión 2 Productos
Ica Nazca 142 3 0.09 10
S.A.C Ejes agropecuarios
Camión 2 Materiales
Bethel S.A.C Ica Nazca 142 3 0.09 10
Ejes construcción
Virgen de las Camión 2 Productos
Ica Nazca 142 3 0.09 10
Nieves S.A.C Ejes agropecuarios
Particular La Tinguiña Ica 5 3 0.09 8
Ejes otros
La Tinguiña
Particular La Tinguiña Ica 5 3 0.09 8
Ejes otros
Particular Los Aquijes Ica 8 3 0.09 8
Ejes otros
Los Aquijes Particular Los Aquijes Ica 8 3 0.09 8
Ejes construcción
Particular Los Aquijes Ica 8 3 0.09 8
TRANSPORTE DE CARGA
Ejes otros
Camión 2 Productos
Particular Ocucaje Ica 37 3 0.09 8
Ejes agropecuarios
Ocucaje
Particular Ocucaje Ica 37 3 0.09 8
Ejes otros
Camión 2 Productos
Particular Pachacutec Ica 14 0.2 0.02 10
Ejes agropecuarios
Pachacutec
Particular Pachacutec Ica 14 0.2 0.02 8
Ejes otros
Particular Parcona Ica 3 0.3 0.03 8
Ejes otros
Camión 2 Productos
Ejes agropecuarios
Parcona
Ejes otros
Ejes construcción
Pueblo Pueblo Productos
Particular Ica 10 0.5 0.05 6 M. Camión
Nuevo Nuevo agropecuarios
Abarrotes y
Particular Salas Ica 10 0.3 0.03 6 M. Camión
otros
Abarrotes y
otros
Productos
Salas Particular Salas Ica 10 0.2 0.02 6 M. Camión
agropecuarios
Abarrotes y
otros
Materiales
construcción
Productos
Particular S.J. Molinos Ica 19 0.2 0.02 6 M. Camión
San Juan de agropecuarios
Los Molinos Abarrotes y
otros
105
FRECUENCIA
DURACION (Min)
DISTANCIA (Km)
FLETE (S/. X Kg)

PASAJE (S/.)
N° PASAJE
TIPO
TIPO DE
Día Sema VEHICULO
Abarrotes y
San Juan de otros
Los Molinos Productos
agropecuarios
Abarrotes y
otros
San Juan Productos
Bautista agropecuarios
Productos
agropecuarios
Abarrotes y
Particular Santiago Ica 15 0.5 0.05 6 M. Camión
otros
Abarrotes y
otros
Materiales
construcción
Santiago
Abarrotes y
otros
Abarrotes y
otros
Productos
TRANSPORTE DE CARGA

agropecuarios
Abarrotes y
Particular Subtanjalla Ica 7 0.3 0.03 6 M. Camión
otros
Abarrotes y
otros
Productos
agropecuarios
Subtanjalla
Materiales
construcción
Productos
agropecuarios
Productos
agropecuarios
Abarrotes y
Tate 12 0.4 0.04 6 M. Camión
otros
Yauca del Abarrotes y

Rosario otros
Yauca del Productos

Rosario agropecuarios
Yauca del
Rosario
Rosario otros

Rosario otros
Fuente: Información primaria

106
1.3.3. Nuevas Construcciones Viales

En la provincia según información de fuente primaria en los diferentes talleres se ha
identificado la necesidad de 10 nuevas construcciones viales ubicadas en 06
distritos de la provincia, de un promedio de 47 Km., de longitud que beneficiarían a
un promedio de 30 centros poblados, estas carreteras constituyen en su mayoría de
integración espacial que conectarían a centros poblados con actual carencia de
caminos vecinales
El cuadro Nº 27 muestra las nuevas construcciones.
Cuadro Nº 27
NUEVAS CONSTRUCCIONES DE CAMINOS VECINALES
Ubicación Km. Distritos Beneficiarios Inversión

Camino Vecinal
Distrito Aproximado Conectados Población Poblados $
Para la Integración Espacial*
Panamericana
Pachacutec 3 1 120 6 60000
Sur - El Palto
Pueblo Nuevo -
Pachacutec 3.5 2 350 5 70000
Pachacutec
Hogar de Cristo San Juan de
3 1 70 2 60000
– Trapiche los Molinos
Los Molinos -
Boca Toma San Juan de
3.5 1 80 2 70000
canal de los Molinos
Achirana
Orongocucho - Yauca del
15 1 200 2 300000
Sauces Rosario
Los Yupanques
Los Aquijes 2 1 160 2 40000
– Jauranga
Los Quispes - el
Los Aquijes 4 1 110 2 80000
Arenal
San Juan
Cercado-El Olivo 9 1 180 3 180000
Bautista
Av. Primavera-
Subtanjalla 2 1 95 2 40000
Los Arrabales
Cercado-El
Subtanjalla 2 1 240 4 40000
Cambio
Fuente: Información de fuente primaria
107
1.4 Potencialidades del Territorio Provincial
1.4.1. Identificación de los Recursos disponibles (stock)-RD:

En la provincia de Ica, existe una gran variedad de recursos disponibles, desde
recursos de mayor importancia hasta de menor importancia, los recursos suelo,
agua, aire, turístico, ganadero, minero, hidrobiológico, pastos, forestal y otros. Los
principales recursos materia del presente estudio, fueron identificados en función a
la mayor disponibilidad en la provincia.
El Recurso suelo agrícola fue identificado por su gran importancia en la provincia,

existe un potencial de 37,142.17 hectáreas según la clasificación del uso mayor de
suelos, información correspondiente al Censo Nacional Agrario año 1994, este
recurso está localizado en las diferentes zonas de los 14 distritos de la provincia, el
recurso suelo asociado a los otros insumos de producción como el agua, clima, etc,
permite el desarrollo de la actividad agrícola intensiva y competitiva que se realiza
en la zona, presenta buena fertilidad por su configuración geográfica plana y
nutrientes con que cuenta, existe buenos rendimientos agrícolas en los diferentes
cultivos, la producción está orientada al mercado nacional e internacional como
productos primarios, destinándose también una gran parte de la producción agrícola
a la transformación mediante empresas manufactureras con sede en la provincia.
Los problemas que afronta el recurso suelo es la escasez de agua, alta aplicación
de abonos químicos y pesticidas, etc. El marco institucional responsable de la
supervisión del uso, conservación y actividades afines, es el Ministerio de
Agricultura, los organismos públicos descentralizados y organismos no
gubernamentales.
El Recurso Turístico fue identificado en forma similar a la anterior por su gran

importancia en la provincia, existe recursos paisajísticos, recursos arqueológicos y
coloniales, bodegas de piscos y vinos, manifestaciones culturales y ferias de
importancia; además de esta potencialidad la provincia de Ica es capital del
departamento, paso obligatorio a los productos turísticos de Nazca, constituye un
puerto que articula el flujo turístico dentro del departamento
El recurso turístico se cuantifico en base a la oferta potencial existente en los
servicios de hospedaje en la provincia consistente en 139 establecimientos con
una capacidad de prestación de servicios de 4835 camas, esta información se
encuentra registrada en la Dirección de Comercio Exterior y Turismo Ica (Dircetur),
como servicios complementarios existen en la provincia los servicios de transporte,
restaurantes, comunicaciones, agencias de viajes, guías y otros. El registro de la
visita de turistas nacionales y extranjeros a la provincia realiza DIRCETUR Ica
mediante registros de arribo y pernoctación a través de agencias de viajes y
establecimientos de hospedaje, esta información estadística de registros
corresponde al año 2007. Entre los principales problemas que tiene el desarrollo
turístico en la provincia, es la limitada promoción y difusión de las potencialidades,
falta de puesta en valor de muchos recursos por el Instituto Nacional de Cultura,
alto grado de contaminación ambiental, entre otros. El marco institucional que debe
velar por la preservación, promoción y explotación de estos recursos son
DIRCETUR, INC, INRENA y organismos no gubernamentales
El Recurso ganadero se identificó como un recurso y actividad complementaria a la

actividad agrícola, la misma es cuantificable en número de cabezas que se
produce, el número total de cabezas entre ganado vacuno, ovino, porcino y caprino
es de la cantidad de 25,821 cabezas, información correspondiente a información
estadística de la Dirección Regional Agraria Ica año 2007, esta crianza se realiza
108
en zonas de crianza doméstica y lugares de engorde de carácter estabulado Entre

los problemas que tiene esta actividad es la poca disponibilidad de agua para la
producción de pastos y forrajes, ya que la provincia carece de pastos naturales que
complemente la alimentación y abaraten los costos de producción. El marco
institucional llamado a la protección y promoción ganadera es el Ministerio de
Agricultura, los organismos públicos descentralizados y organismos no
gubernamentales.
109
Cuadro Nº 28
MATRIZ 1 : RECURSOS DISPONIBLES (RD)

DISTRITO/ RD PROBLEMAS MARCO
LOCALIZACION
RECURSO U.M. CANTIDAD PRINCIPALES INSTITUCIONAL
Ica
Altos costos de Ministerio de
Rec. Agrícola Has. 2463.35 Zonas agrícolas
riego Agricultura, ONG's
Contaminación
Rec. Cercado,
Turístico
Camas 2901 Huacachina, etc.
ambiental, falta DIRCETUR, INC
difusión
Rec. Zonas de crianza Elevado costo Ministerio de
Ganadero
Cabezas 3243 y engorde de pastos Agricultura, ONG's
La
Tinguiña
Rec.
Camas 290 Cercado Falta difusión DIRCETUR, INC
Turístico
Cabezas 2372
Ganadero y engorde de pastos Agricultura, ONG's
Los
Aquijes
Rec.
Turístico
Cabezas 3084
Ocucaje
Rec.
Turístico
Cabezas 1679
Pachacutec
Rec.
Camas 96
Turístico
Cabezas 938
Parcona
Rec.
Turístico
Cabezas 1213
110

LOCALIZACION
Pueblo
Nuevo
Ministerio de
Altos costos de
Rec. Agrícola Has. 2310.6 Zonas agrícolas Agricultura,
riego
ONG's
Rec. Turístico Camas 0 Cercado Falta difusión DIRCETUR, INC
Ministerio de
Rec. Zonas de crianza Elevado costo
Cabezas 1650 Agricultura,
Ganadero y engorde de pastos
ONG's
Salas
Ministerio de
Altos costos de
riego
ONG's
Ministerio de
ONG's
San José
los
Molinos
Ministerio de
Altos costos de
riego
ONG's
Ministerio de
ONG's
San Juan
Bautista
Ministerio de
Altos costos de
riego
ONG's
Ministerio de
ONG's
Santiago
Ministerio de
Altos costos de
riego
ONG's
Ministerio de
ONG's
Subtanjalla
Ministerio de
Altos costos de
riego
ONG's
Ministerio de
ONG's
111

LOCALIZACION
Tate
Ministerio de
Altos costos de
riego
ONG's
Rec.
Camas 0
Turístico
Ministerio de
ONG's
Yauca Del
Rosario
Ministerio de
Altos costos de
riego
ONG's
Rec.
Turístico
Ministerio de
ONG's
Fuente: Dirección Regional Agraria Ica
Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo Ica
Recurso Suelo
En la provincia de Ica los suelos presentan características de acuerdo a su origen,
altitud y pendiente, dentro de las unidades geomorfológicas existentes para la
explotación agropecuaria predominan las pampas costaneras, los valles amplios y
los valles intermedios, con aptitud para la producción de cereales, leguminosas,
frutales, tubérculos, forrajes y otras plantaciones ubicados en los distritos de Ica,
Santiago, Salas, Aquijes, Ocucaje, Subtanjalla, San Juan Bautista, Pachacutec,
Tate, Pueblo Nuevo, La Tinguiña y Parcona, suelos en valles intermedios, valles
estrechos y cadenas montañosas con aptitud para la producción en secano como
tubérculos, hortalizas, y cereales ubicados principalmente en los distritos de mayor
altitud como Yauca del Rosario y San José de los Molinos y los suelos constituidos
por cadenas montañosas y colinas que generalmente tienen aptitud de producción
de minería artesanal, explotación de minería no metálica y materiales de
construcción.
Las tierras con aptitud agrícola son de una extensión de 37,142.17 hectáreas, que
representa el 50.86% a nivel provincial, de los cuales suelos bajo riego son del
orden de 37,021.70 hectáreas que representa el 99.68% y en secano de 120.47
hectáreas que representan el 0.22% del total de las tierras agrícolas.
La superficie no agrícola es del orden de 35,879.75 hectáreas que representan a
nivel provincial el 49.14%, de las cuales las tierras con aptitud de pastos naturales
es del orden de 3,013.26 hectáreas que representa el 8.40%, tierras con aptitud de
montes y bosques es de 5,256.33 hectáreas que representa el 14.65% y las tierras
eriazas y de protección es de 27,610.16 hectáreas que representa el 76.95% del
total de la tierras no agrícolas.
Las tierras agrícolas de la provincia en su gran mayoría están explotadas mediante
la instalación de diferentes cultivos principalmente productos de agro exportación y
otros dirigidos al mercado interno, la red vial que integra a zonas de potencialidad
agrícolas privadas como las empresas agro exportadores se encuentran de regular
112
a buenas condiciones de transitabilidad, pero un gran número de vías que articulan

zonas de potencialidad agrícolas de pequeños productores son caminos vecinales
en malas condiciones de transitabilidad.
Igualmente dentro de las tierras no agrícolas, en los suelos eriazos y de protección
se encuentran los recursos mineros no metálicos y materiales de construcción, las
mismas requieren del mejoramiento de los caminos vecinales para su mejor
transitabilidad y mayor producción para dinamizar mejor la economía local. Por lo
que es urgente la gestión del Instituto Vial Provincial, las Municipalidades e
instituciones competentes, buscar financiamiento para el mejoramiento vial a nivel
de rehabilitación y mantenimiento rutinario a nivel provincial.
Cuadro Nº 29
CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS POR DISTRITOS

SUPERFICIE AGRICOLA SUPERFICIE NO AGRICOLA
AREA
DISTRITO TOTAL BAJO PASTOS MONTES Y ERIAZO y/o
(Has) TOTAL SECANO TOTAL
RIEGO NATURALES BOSQUES PROTECION
Ica 4607.39 2463.36 2462.56 0.80 2144.04 0.80 45.13 2098.10

La Tinguiña 2498.39 2386.57 2383.36 3.21 111.82 4.00 3.50 104.32
Aquijes 1475.40 1253.05 1243.05 10.00 222.35 19.12 203.23
Ocucaje 5033.93 3921.50 3903.41 18.09 1112.43 124.20 55.78 932.45
Pachacutec 1751.25 1145.25 1144.57 0.68 606.00 2.39 603.61
Parcona 743.74 738.13 734.11 4.02 5.61 0.20 0.26 5.15
Pueblo Nuevo 2364.85 2310.60 2302.05 8.55 54.26 1.39 4.55 48.33
Salas 20833.93 4440.61 4440.61 16393.32 12.05 494.82 15886.45
San José de
2616.16 2543.41 2534.16 9.25 72.75 6.60 66.15
los Molinos
San Juan
1515.34 1459.46 1453.91 5.55 55.88 0.77 7.20 47.91
Bautista
Santiago 15275.53 11367.62 11345.30 22.32 3907.90 72.40 3835.50
Subtanjalla 1352.42 1320.96 1310.66 10.30 31.47 11.00 20.47
Tate 536.54 534.78 533.70 1.08 1.76 0.02 1.02 0.72
Yauca del
12417.03 1256.87 1230.25 26.62 11160.16 2858.83 4543.56 3757.77
Rosario
Total 73021.90 37142.17 37021.70 120.47 35879.75 3013.26 5256.33 27610.16
Fuente: Dirección Regional Agraria Ica - Estadísticas Censo Agropecuario 1994
Instituto Nacional de Estadística e Informática INEI
Elaborassem: Equipo Técnico Planificassem
Gráfico Nº 7
USO MAYOR DE SUELOS EN LA PROVINCIA
37,81%
Bajo Riego
Secano
7,20% Pastos Naturales
Montes y Bosques
50,70% Eriazo y/o Protección
4,13%
0,16%
113
114
115
116
Recursos Hidrobiológicos:
La provincia de Ica, en materia de recursos hidrobiológicos marinos cuenta con
regular potencial de especies marinos, el litoral marítimo colindante a los distritos
de Salas, Ica y Ocucaje, cuenta con diferentes clases de peces como corvina,
lenguado, chita, caballa, bonito, la raya, jurel, liza y otros, así mariscos como choro,
cangrejo, machas, algas marinas, etc.
La extracción de estas especies marinas se realizan en gran medida en las playas

de La Yerba, Lomitas y Carhuas perteneciente a los distritos de Ocucaje e Ica, la
actividad de la pesca lo realizan los pescadores artesanales organizados en el
centro poblado de Comatrana y otros a nivel individual, utilizan lanchas con motor a
bordo y otros medios de pesca, la pesca se realiza durante un promedio de 09
meses del año, siendo la temporada alta de extracción la época de verano y la
temporada baja la época de invierno, no existe información ni registro oficial en el
sector de Ministerio de Producción Ica, pero el volumen de extracción promedio
según reporte de campo realizado por la Dirección Regional de Producción Ica
durante el año 2007, es 3,700 Kg. de corvina, 2,960 Kg. de chita, 2,220 Kg. de
caballa, 2,220 Kg. de lenguado, 1,184 Kg. de bonito y 2,516 Kg. de otras especies,
de donde resulta una extracción total promedio de 14,800 Kg. al año, no existe
información sobre la extracción de mariscos. Estas especies se comercializan en
los mercados de Lima y en menor cantidad en el mercado interno de Ica.
Este recurso no se considera en la identificación de potencialidades, debido a su
existencia solamente a nivel de 02 distritos de la provincia como Ica y Ocucaje, a la
extracción temporal y artesanal y pequeños volúmenes de pesca.
Entre los problemas principales para una adecuada actividad pesquera es la falta
de una mejor organización de pescadores artesanales, apoyo financiero para
mejorar y equipar las lanchas y las malas condiciones de las vías de comunicación
como los caminos vecinales, estas vías se encuentran a nivel de trochas
carrosables y muy distantes de los centros poblados al litoral costero, algunos
tramos viales son caminos inaccesibles, por lo que se requiere de una urgente
priorización de inversiones y el mejoramiento vial para articular este potencial
pesquero al mercado.
Recursos Mineros:
La provincia de Ica en la actualidad es una de las provincias del departamento de
Ica con poca actividad minera, los recursos existentes están clasificados en
recursos metálicos y no metálicos, básicamente recursos polimetálicos constituido
por cobre, hierro, oro y otros metales, ubicados en los distritos de Santiago, Yauca
del Rosario y otros, el distrito de Santiago es predominante en los recursos
auríferos y los recursos no metálicos como la caliza, sulfato, magnesio, bentonita,
cuarzo y materiales de construcción como arena, piedra, cascajo, y otros ubicados
en los distritos de Ica, La Tinguiña, Los Aquijes, Ocucaje, Subtanjalla y otros.
En 07 distritos de la provincia existen denuncios mineros en un total de 7,345.93
hectáreas, no existe información oficial de medición de los denuncios mineros en
M3 por lo que utilizó hectáreas denunciadas, estos denuncios de recursos
metálicos se encuentran en su etapa de exploración y explotación, con mayor
registro minero metálico figura el distrito de Santiago con 1,654.50 hectáreas que
representa el 22.51 % del total provincial, Yauca del Rosario con 841.43 hectáreas
que representa el 11.45%, los demás distritos cuentan con recursos mineros no
metálicos con 5,040.00 hectáreas que representa el 67.04% a nivel provincial, los
registros de mayor a menor dimensión figuran en los distritos de Ocucaje, Ica, La
Tinguiña, Subtanjalla y los Aquijes.
117
Se tiene información extraoficial de la existencia de mayores reservas mineras en la

provincia, pero no se encuentran registradas y otras se explotan de manera
informal y a nivel artesanal, falta promover los registros correspondientes ante el
Ministerio de Energía y Minas.
Es necesario señalar que la información minera real de la potencialidad de
recursos mineros, es bastante limitada y restringida en las instituciones
competentes por tener los denuncios carácter de reservado y tratarse de denuncios
por compañías mineras privadas, así la cuantificación en toneladas métricas
prácticamente no se sabe con exactitud, por lo que para el presente diagnóstico se
utilizó medición de potencialidad en hectáreas denunciadas mediante la
información Estadística del sector Energía y Minas.
La vialidad mediante los caminos vecinales a las diferentes zonas de potencialidad
minera en exploración y explotación en su mayoría se encuentra en malas
condiciones de transitabilidad y otras zonas de reserva minera simplemente no
cuentan con vías de comunicación, por lo que haciendo alianzas estratégicas con
las Compañías Mineras, las Municipalidades y otras fuentes financieras se deben
priorizar y ejecutar el mejoramiento vial, mejorar la transitabilidad para minimizar
los tiempos y costos de transportes de materiales mineros y traslado de personal
de trabajo.
Cuadro Nº 30
RESERVA MINERA POR DISTRITOS
VIAS DE
RESERVAS (Ha)
ACCESO* DISTANCIA
DISTRITO LUGAR TOTAL %
NO POLI- Km.
AURÍFERA C TC CH
METALICA METALICA
Ica Distrital 1600.0 1600.00 21.78 X Variado
La Tinguiña Distrital 800.00 800.00 10.89 X Variado
Los Aquijes Distrital 200.00 200.00 2.72 X Variado
Ocucaje Distrital 1650.0 1650.0 22.46 X Variado
Santiago Distrital 200.00 1464.50 1654.50 22.52 X Variado
Subtanjalla Distrital 600.00 600.00 8.17 X Variado

Yauca del
Distrital 841.43 841.43 11.45 X Variado
Rosario
Total 200.00 4850.00 2305.93 7345.93 100
Fuente: Estadísticas del Ministerio de Energía y Minas
* Carretera (C), Trocha Carrozable (TC), Caminos de Herradura (CH)
Recursos Forestales:
La provincia de Ica por su superficie territorial costanera, cuenta con limitado
potencial de suelos con aptitud forestal para desarrollar la actividad de explotación
forestal con fines comerciales, existe un total de 311.56 hectáreas de suelos con
aptitud forestal a nivel provincial, las pocas especies forestales existentes en la
provincia registrados por el Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA) de
la Dirección Regional del Ministerio de Agricultura, está constituido por plantas
nativas como el Huarango en una extensión de 222.757 hectáreas ubicados en los
distritos de Ica, Subtanjalla, Santiago, Salas, San José de los Molinos y Ocucaje y
el Carrizo en una extensión de 88.806 hectáreas ubicados en las riveras del Río Ica
y el Canal La Achirana ubicados en los distritos de Los Aquijes, Pueblo Nuevo, La
Tinguiña, Ocucaje, Pachacutec, Parcona, Salas, San José de los Molinos, San Juan
Bautista y Tate, existe información no oficial de la existencia de mayores cantidades
118
de estos recursos forestales y otros como la casuarinas, molle y otros en varios

distritos de la provincia pero no se encuentran cuantificados en cantidades ni
hectáreas definidas por lo que no se registró para el presente diagnóstico, lo que
sería conveniente hacer los registros respectivos ante el INRENA., igualmente la
especie Huarango se encuentra en peligro de desaparecer por la alta tala y
depredación que se realiza, siendo urgente realizar gestiones e implementar
políticas de programas de reforestación con especies nativas y exóticas
Los recursos forestales como el Huarango y el Carrizo se explotan, para utilizar en
forma doméstica como madera, rollizos, carbón y leña en calidad de combustible y
para la comercialización como esteras, techado de casas, confección de canastas
y otros. La explotación de los mencionados recursos al igual que otras
potencialidades requiere también del mejoramiento de los Caminos Vecinales
existentes, siendo la gestión de mejoramiento de la vialidad factor importante para
la articulación y venta de los mencionados recursos y derivados en el mercado
interno de la provincia.
Cuadro Nº 31
RESERVAS FORESTALES POR DISTRITOS
RESERVAS (HA.) POR VIAS DE

ESPECIE ACCESO* DISTANCIA
DISTRITO LUGAR TOTAL %
Km**
HUARANGO CARRIZO C TC CH
Ica Distrital 130.061 130.061 41.74 X Variado

Tinguiña Distrital 2.761 2.761 0.89 X Variado
Los Aquijes Distrital 33.264 33.264 10.68 X Variado
Ocucaje Distrital 4.103 5.101 9.204 2.95 X Variado
Pachacutec Distrital 2.389 2.389 0.77 X Variado
Parcona Distrital 3.354 3.354 1.08 X Variado
Pueblo Nuevo Distrital 11.573 11.573 3.71 X Variado
Salas Distrital 20.000 5.612 25.612 8.22 X Variado
San José de los
Distrital 9.580 3.000 12.580 4.04 X Variado
Molinos
San Juan Bautista Distrital 6.152 6.152 1.97 X Variado
Santiago Distrital 24.060 24.060 7.72 X Variado
Subtanjalla Distrital 34.953 34.953 11.22 X Variado
Tate Distrital 2.100 2.100 0.67 X Variado
Yauca del Rosario Distrital 13.500 13.500 4.33 X Variado

Total 222.757 88.806 311.563 100.00
Fuente: Instituto Nacional de Recursos Naturales - INRENA
* Carretera ©, Trocha Carrozable (TC), Caminos de Herradura (CH)
** De las áreas forestales a los aserraderos o centros de comercialización
119
Identificación de Recursos Turísticos:

En la provincia de Ica existen una diversidad de recursos turísticos, restos
arqueológicos y coloniales de la Cultura Nazca, la Cultura Inca, la Cultura Ica y la
Cultura Wari, como huacas, tambos, murallas, templos, cementerios, etc, templos
coloniales, museos, santuarios; entre los recursos paisajísticos tenemos baños
termo medicinales, recursos paisajísticos como lagunas, bosques de piedra, canal
de riego Inca, miradores, etc. Igualmente se practican fiestas y ferias como el
festival de la vendimia, fiestas patronales, semanas festivas, fiestas de aniversarios,
etc. en lo gastronómico se preparan platos típicos propios de la zona y entre las
bebidas tenemos el pisco, el vino y la cachina.
En la provincia de Ica están registrados un promedio de 23 restos arqueológicos y
coloniales ubicados en los distritos de Ica, Salas, Parcona, La Tinguiña, San José
de los Molinos, Pueblo Nuevo, Santiago, Ocucaje y Yauca del Rosario, 03 recursos
o zonas ecológicas naturales ubicados en los distritos de Ica, Parcona y San José
de los Molinos y un promedio de 22 festividades principales que se practican en
todos los distritos de la provincia. Cabe mencionar la falta de puesta en valor de
algunos recursos turísticos principalmente arqueológicos existente en varios
distritos, esta gestión se debe realizar ante el Instituto Nacional de Cultura.
Referente a la vialidad mediante los caminos vecinales a las diferentes zonas de
potencialidad turística en explotación como productos turísticos, la mayoría de los
caminos se encuentran en buenas condiciones de transitabilidad, pero existe zonas
potenciales de recursos turísticos sin promoción y otros recursos que no están
puestas en valor, la vialidad de los caminos vecinales están en malas condiciones
de transitabilidad, las mismas necesitan su intervención mediante acciones de
rehabilitación y mantenimiento.
Como recurso turístico referente para el presente estudio fue considerado la

disponibilidad del servicio de hospedaje en la provincia, mediante información
estadística sobre establecimientos de hospedaje y pernoctaciones de la Dirección
Regional de Comercio Exterior y Turismo de Ica, donde a nivel provincial existe
establecimientos de hospedaje entre Hotel y Hostal, en número de 139
establecimientos con 4,835 camas, distribuidos en todos los distritos y en mayor
cantidad están ubicados estos locales en el distrito capital Ica en un 60 %, de esta
oferta de servicios de hospedaje, la utilización o demanda del servicio se da en un
promedio del 70 % la misma se demuestra en el cuadro de servicios de hospedaje
correspondiente. La ciudad de Ica por la condición de ciudad puerto y paso obligado
a la provincia de Nazca lugar de mayor destino turístico de la región, durante el año
2007 recibió un flujo turístico promedio de 301,172 de turistas nacionales y
extranjeros respecto a la región que recibió un promedio de 716,892 turistas
nacionales y extranjeros, haciendo la comparación Ica tuvo en el mismo año el 42
% de flujo turístico a nivel regional.
120
121
122
123
Cuadro Nº 32
COMPONENTES Y DESCRIPCION DE LOS PRINCIPALES ATRACTIVOS

TURÍSTICOS
ATRACTIVO TURISTICO EQUIPAMIENTO INFRAESTRUCTURA
COMUNICACIONES
ESPARCIMIENTOS
ALIMENTACION
ALOJAMIENTO
TRANSPORTE
ESTADO DE FLUJO DE
OTROS
DISTRITO
SITIOS MUSEOS CONSERVACION TURISTAS
FOLKLORE
TURISTICOS Y RUINAS
Laguna La
B Variado X X X X X X
Huacachina
Bosque de
R Variado X
Piedras
Museo
Regional
“Maria B Variado X X X X X
Reiche” de
Ica
Santuario
del
M Variado X X X X X
Señor de
Luren
Casonas
R Variado X X X X X
Virreynales
La
Achirana R Variado X X X X X
del Inca
Ica Cachiche R Variado X X
Museo
B Variado X X X X
Cabrera
Iglesia la
R Variado X X X X
Merced
Festival de
la Variado X X X X X X
Vendimia
Semana
Variado X X X X X
Santa Ica
Semana
Jubilar de Variado X X X X X
Ica
Semana
Turística de Variado X X X X X X
Ica
Fiesta del
Señor de Variado X X X X X
Luren
Hacienda
Vitivinicola B Variado X X X X X
Tacama
La Virgen de la
Tinguiña Variado X X X X X
Nieves
Señor de
los Variado X X X X X
Milagros
124
ATRACTIVO TURISTICO EQUIPAMIENTO INFRAESTRUCTURA
CONSERVACION
COMUNICACIONES
ESPARCIMIENTOS
ESTADO DE
TURISTAS
ALIMENTACION
FLUJO DE
ALOJAMIENTO
TRANSPORTE
TURISTICOS
FOLKLORE
MUSEOS Y
RUINAS
OTROS
DISTRITO
SITIOS
Complejo Paraya R Variado X

La Peña R Variado X
Cerro Max Uhle o
M Variado X
Córdova
Ocucaje Cerro Ballena M Variado X
Virgen del Carmen Variado X X
Virgen de Fatima Variado X X
Virgen Santa Rosa Variado X X
San Isidro Variado X X
San Martin Variado X X
Bodegas Vista Alegre B Variado X X X X
Parcona
Las Cruces Variado X X X X
Pueblo
Complejo Tacaraca R Variado X X
Nuevo
Huacas de Guadalupe R Variado X X X X
Salas
Cerro Prieto R Variado X X X X
Virgen de Guadalupe Variado X X X X
Media Laja A,B y C R Variado X
El Tambo R Variado X
Cerrillos R Variado X
San José Cerro Cordero R Variado X
de los San José Variado X X
Molinos Las Cruces Variado X X
Fiestas Patrias Variado X X
Santa Rosa de Lima Variado X X
Virgen del Rosario Variado X X
Complejo Tajuana B Variado X X
Santiago
Domingo de Ramos Variado X X X X
Cerro Pico M Variado X
Yauca Complejo Chocaltana M Variado X

del
Rosario Carnavales Variado X X
Fiesta Virgen del
Variado X X X X
Rosario de Yauca
Total 02 23 22
Fuente: Dirección de Comercio Exterior y Turismo Ica
125
1.4.2. Utilización de los Recursos- RU
1.4.2.1. Aspectos Económicos y Productivos
Perfil de la Economía
Respecto al perfil de la economía provincial, por falta de información del
Producto Bruto Interno ( PBI ) a nivel provincial, se utiliza el Valor Agregado
Bruto ( VAB ), información de Cuentas Nacionales del Instituto Nacional de
Estadística e Informática (INEI), según dicha fuente en el periodo 1,994 – 2,001
el Valor Agregado Bruto ( VAB ) del departamento de Ica tiene un crecimiento
promedio del 1.4%, alcanzando un mínimo valor en el año 1,996 de 2,417
millones de Nuevos Soles y su máximo valor en el año 2,000 de 2,735 millones
de Nuevos Soles.
La producción económica de la provincia de Ica tiene una tendencia creciente,
aunque esto depende de las condiciones del mercado y los precios
internacionales, las actividades económicas primarias (Agricultura, pesca y
minería) en el año 1,994 aportaron al VAB departamental el 31.4%, la actividad
secundaria ( Manufactura, construcción, electricidad y agua) en el periodo 1,994
– 2,001 han mantenido su aporte al VAB departamental en 28.4% y la actividad
terciaria (Comercio, transporte, restaurantes, hoteles y servicios) en el periodo
1,994 – 2,001 aumento su aporte al VAB departamental de 40.6% a 44.3%.
El sector productivo conformado por las actividades agricultura, pesca, minería y
manufacturera, aportan a la producción departamental el 50.6% del VAB,
mientras que el sector no productivo aporta el 49.4%. La industria manufacturera
aporta más al VAB departamental del orden del 44.2%, seguido por la actividad
agrícola con un aporte al VAB departamental en el orden del 39.3%, luego la
pesca y la minería en menor grado.
A nivel de la provincia de Ica, relacionando su potencial de recursos naturales y
las principales actividades económicas a que se dedica su Población
Económicamente Activa, se estima que la provincia de Ica tiene un aporte al
Valor Agregado Bruto VAB departamental en un promedio de 42.30%.
Producción agrícola:
Es una de las actividades económicas más importantes de la provincia, el 19%
de Población Económicamente Activa se dedica a esta actividad, según
Estadísticas de la Dirección Regional Agraria Ica Campaña Agrícola 2,006 –
2,007, entre los 15 productos más importantes de la provincia existe una
producción agrícola total de 341 690 T.M., así tenemos de mayor a menor
volumen la producción de espárragos, tomate, vid, algodón tanguéis, maíz
amarillo duro, papa, pecana, alfalfa, mandarina y mango, entre otros productos
menores, los rendimientos productivos de los principales productos tienen altos
rendimientos debido a la condición de terrenos de buena fertilidad, se hacen
cultivos intensivos de alta productividad como el esparrago con rendimiento de 9
T.M. por hectárea, vid con 47 T.M., tomate con 95 T.M., algodón tanguéis con 3
T.M., papa con 34 T.M, pecana con 2 T.M. y maíz amarillo con 9 T.M. y entre los
productos con menor rendimiento tenemos el maíz choclo con 3 T.M. por
hectárea, pallar grano seco con 1 T.M. y garbanzo con 1 T.M. por hectárea
Entre los distritos de mayor producción agrícola dentro de la provincia tenemos,
el distrito de Salas con una producción agrícola de 93253 T.M., Santiago 89580
T.M., La Tinguiña 28325 T.M., San José de los Molinos 25684 T.M., Pueblo
Nuevo 20451 T.M. etc. y los distritos de menor producción tenemos Tate 2147
T.M., Yauca del Rosario 2849 T.M., Parcona 6785 T.M. y Ocucaje 8371 T.M. etc.
El nivel tecnológico en la actividad agrícola está en función a la tenencia y
ubicación del recurso suelo, la producción de nivel tecnológico alto se ubica en la
126
grande y mediana propiedad (latifundios), producción principalmente orientado

a la exportación en fresco y procesado como el espárrago, tomate, brócoli,
joroba, maíz amarillo duro, vid y algodón. El nivel tecnológico medio se ubica en
la mediana propiedad y parceleros de 15 hectáreas, destacan los cultivos de
algodón, maíz amarillo duro, pallar, papa, vid y pecana y el nivel tecnológico bajo
se ubica en pequeñas parcelas y zonas de ladera (minifundios), constituyen
generalmente cultivos de autoconsumo como pallar, camote, yuca, papa, frijol,
mango, vid, etc.
El mayor problema que afronta la actividad agrícola en la provincia es la escasez
de agua de riego, el potencial hídrico está constituido en un 70% de aguas
subterráneas mediante 822 pozos, entre pozos tubulares, mixtos y tajo abierto,
tanto de nivel doméstico, industrial, agrícola y pecuario, con altos costos de
operación por la extracción mediante bombeo, el saldo del 30% de agua es
proveniente de aguas de la reserva de la Laguna de Choclococha que provee un
promedio de 40 millones de M3 y las aguas de avenida o aguas de lluvias,
siendo conductores principales el río Ica y el canal de la Achirana, por tanto la
producción agrícola en gran parte se desarrolla como cultivos temporales,
durante la temporada de verano o época de lluvias.
El factor de vialidad tiene incidencia decisiva en la dinámica del desarrollo
agrícola, ya que la articulación de las redes viales a los centros de producción
hacen posible el aprovechamiento de las potencialidades existentes, promueven
el mejoramiento de la producción y productividad, fomentan la ampliación de las
fronteras agrícolas y facilitan el acceso de los productos a los mercado interno y
externo con menores
costos y en tiempos oportunos, con la consecuencia de la mejora en la calidad
de vida del poblador dedicado a la agricultura, por lo que es prioritario desarrollar
gestiones de financiamiento para inversiones viales del mejoramiento y
rehabilitación, como de mantenimiento rutinario y periódico de los caminos
vecinales.
El Cuadro 34: Muestra la Producción Agrícola por Distritos
Producción Pecuaria:
La producción pecuaria en la provincia de Ica, es la actividad complementaria a
la actividad agrícola y constituye parte de la base económica de la población
provincial, es principal fuente de ingreso económico de la población dedicada a
esta actividad por estar dirigido al mercado interno y extra provincial, así en
buena parte constituye refugio financiero para necesidades urgentes de las
familias, entre las crianzas de animales más importantes en la zona tenemos
aves de corral en una cantidad de 1’178,499 unidades, el ganado vacuno 8,687
cabezas, ovinos 2,835 cabezas, porcino 3,690 cabezas y caprino 10,609
cabezas, cuyos rendimientos son regularmente altos en relación a crianzas de la
zona sierra con bajas tecnologías y razas degeneradas
La actividad pecuaria al igual que la actividad agrícola, tiene la limitante de la
escasez de agua de riego para la producción de forrajes en escala, ocasionando
costos elevados de producción ganadera, de allí existe en la provincia poca
promoción de producción ganadera
El factor de la vialidad al igual que en el caso de la producción agrícola tiene
decisiva incidencia en la producción ganadera principalmente actividades como
rehabilitación, mejoramiento y construcciones nuevas de caminos vecinales a los
lugares de producción pecuaria, las mismas que permitan un rápido traslado y
reducción de costos de transporte de la producción ganadera a los centros de
expendio y los mercados.
El Cuadro 35: Muestra la Producción Pecuaria por Distritos
127
Actividades de Agro Exportación y transformación

Las actividades de agro exportación es bastante relevante en la provincia, según
información de la Dirección Regional de Producción Ica, durante el año 2007 la
exportación de los principales productos agrícolas fue del orden siguiente: uva
de mesa 28,846,489 Kg., mandarinas 13,451,269 Kg., palta 8,668,228 Kg.,
esparrago fresco 5,092,573 Kg., esparrago congelado 1,599,757 Kg., páprika
deshidratada 1,883,542 Kg., algodón 943,684 Kg. y semilla de melón 22,693 Kg.
Como países destino de las exportaciones agrícolas de Ica tenemos países de
Europa, América, Asia, África y Oceanía; la uva de mesa se exportó a 34 países
destino, mientras que el esparrago se exportó a 22 países destino, entre otros.
El gráfico Nº 8: Muestra cultivos de exportación promedio.
Respecto a actividades de transformación, según información del Sector
Produce, en la provincia de Ica se localizan empresas que desarrollan una serie
de ramas industriales y entre las que destacan tenemos: Industrias de agro
exportación, industrias vitivinícolas, industrias productores de alimentos
balanceados, industrias de desmote y prensado de algodón, industrias de
producción de aceites y derivados, industrias de conservas de hortalizas y frutas,
industrias de bebidas gaseosas, entre otras.
Gráfico Nº 7
EXPORTACION DE PRODUCTOS AGRICOLAS (Kg.) AÑO 2007
13,451,269
Algodón
8,668,228 Esparrago congelado
Esparrago fresco
Mandarina
2,200,681 Palta
1,599,757 1,883,542 Paprika deshidratada
943,684
128
Cuadro Nº 33
PRODUCCION AGRICOLA POR DISTRITOS
HAS PRODUCCION
DISTRITO PRODUCTOS PRINCIPALES RENDIMIENTO
COSECHADAS (TM)
Esparrago 379.00 9.04 3426.16
Vid 82.00 47.13 3864.66
Tomate 2.00 94.50 189
Algodón Tanguis 753.00 3.11 2341.83
Maíz Amarillo Duro 69.00 9.30 641.7
Papa 2.00 33.88 67.76
Pecano 56.00 2.00 112
Palto 1.71 3.75 6.4125
Ica
Alfa Alfa 36.00 16.63 598.68
Mandarina 43.00 25.77 1108.11
Pallar Grano Seco 24.00 1.15 27.6
Mango 32.00 6.75 216
Garbanzo Grano Seco 451.00 1.10 496.1
Algodón Hibrido 61.00 3.22 196.42
Maíz Choclo 5.00 3.10 15.5
TOTAL 1996.71 13307.93
Esparrago 322 15.38 4952.36
Vid 441 14.91 6575.31
Tomate 52 94.57 4917.64
Algodón Tanguis 584 3.28 1915.52
Maíz Amarrillo Duro 141 9.3 1311.30
Papa 205 34 6970.00
La Tinguiña Pecano 84 1.88 157.92
Palto 60 13.7 822.00
Alfa Alfa 11 25.39 279.29
Mango 44 7.56 332.64
Algodón Hibrido 35 2.43 85.05
TOTAL 1984.48 28325.22
Esparrago 164 15.64 2564.96
Vid 262 18.74 4909.88
Tomate 22 97.12 2136.64
Maíz Amarrillo Duro 7.5 9.25 69.375
Pecano 46 1.89 86.94
Los Aquijes Palto 69 5.37 370.53
Alfa Alfa 3.5 21.55 75.425
Mandarina 2.58 17.19 44.3502
Pallar Grano seco 101 1.13 114.13
Mango 103 3.89 400.67
Maíz Choclo 24 3.29 78.96
TOTAL 1062.58 11643.92
129
HAS PRODUCCION
COSECHADAS (TM)
Esparrago 15.00 8.32 124.80
Vid 354.00 6.34 2244.36
Pecano 16.00 1.49 23.84
Mandarina 2.00 17.19 34.38
Ocucaje Pallar Grano Seco 1079.00 1.16 1251.64
Mango 401.32 3.89 1561.13
Garbanzo Grano Seco 879.00 1.10 966.90
Maíz Choclo 64.00 2.56 163.84
TOTAL 3707.32 8371.20
Esparrago 293 21.2 6211.6
Vid 431 19.93 8589.83
Pecano 15 2 30
Palto 3 7.53 22.59
Pachacutec
Alfa 11 22.88 251.68
Mandarina 6 7.11 42.66
Pallar Grano Seco 43 1.14 49.02
Mango 7 13.65 95.55
Maíz Choclo 9.04 3.18 28.7472
TOTAL 984.54 15840.07
Vid 93 7.02 652.86
Tomate 57 81.67 4655.19
Maíz Amarillo Duro 13 8.24 107.12
Pecano 87 1.95 169.65
Parcona
Palto 95 1.24 117.8
Alfa Alfa 3.9 23.68 92.352
Mango 83 6.35 527.05
TOTAL 593.65 6785.09
Esparrago 551 15.09 8314.59
Vid 399.1 22.65 9039.615
Pecano 79 1.84 145.36
Palto 2 3.05 6.1
Pueblo
Nuevo Alfa Alfa 0
Mandarina 10 28.63 286.3
Pallar Seco Grano 178 1.12 199.36
Mango 153 7.15 1093.95
Maíz Choclo 38 3.46 131.48
TOTAL 1841.69 20451.86
130
HAS PRODUCCION
COSECHADAS (TM)
Esparrago 2531 11.78 29815.18
Vid 552 22.5 12420
Tomate 459 94.57 43407.63
Pecano 3 5.72 17.16
Salas Palto 102 14.88 1517.76
Alfa Alfa 37 28.17 1042.29
Mandarina 108 28.02 3026.16
Mango 50 7.31 365.5
TOTAL 4415 93253.51
Vid 136 26.35 3583.6
Papa 447 33.94 15171.18
Pecano 32 1.91 61.12
San José
Palto 138 6.77 934.26
de los
Molinos Alfa Alfa 57 20.55 1171.35
Mandarina 3.11 26.35 81.95
Mango 42 7.28 305.76
TOTAL 2116.11 25685.54
Esparrago 115 19.41 2232.15
Vid 196 26.35 5164.6
San Juan Algodón Tanguis 584.57 2.71 1584.18
Bautista Maíz Amarillo Duro 49 9.23 452.27
Papa 58 33.72 1955.76
Pecano 92 1.9 174.8
Palto 85 7.81 663.85
San Juan
Bautista Mango 48 6.64 318.72
TOTAL 1258.57 12605.72
Esparrago 2940 12.54 36867.6
Vid 1637 15.93 26077.41
Papa 79 32.94 2602.26
Santiago Pecano 162 1.9 307.8
Palto 71 13.98 992.58
Alfa Alfa 51 26.58 1355.58
Mandarina 0.3 27.17 8.15
Palla Grano Seco 136 1.15 156.4
Mango 64 5.02 321.28
131
HAS PRODUCCION
COSECHADAS (TM)
Santiago Maíz Choclo 55 3.38 185.9
TOTAL 11351.3 89579.89
Esparrago 180 10.13 1823.4
Tomate 96 61.53 5906.88
Papa 6.5 30 195
Sudtanjalla
Pecano 35.01 1.86 65.12
Mandarina 0.5 3.19 1.6
Mango 13 6.29 81.77
TOTAL 1092.01 10843.27
Vid 99 8.19 810.81
Papa 14 33.3 466.2
Tate
Pecano 8 1.78 14.24
Pallar Grano seco 149 1.08 160.92
Maíz Choclo 17 3.1 52.7
TOTAL 527.69 2147.98
Vid 14 2.1 29.4
Yauca del
Rosario Garbanzo Grano Seco 395 0.91 359.45
Maíz Choclo 117.77 2.48 292.07
TOTAL 1221.77 2849.32
Fuente: Estadísticas de Campaña Agrícola 2007 - Dirección Regional Agraria Ica
132
Cuadro Nº 34
PRODUCCION PECUARIA POR DISTRITOS
PRINCIPALES RENDIMIENTO PESO

DISTRITO SACA CABEZAS
CRIANZAS VIVO (KG)
Vacuno 99 220 1465
Ovino 103 22 309
Ica Porcino 97 82 577
Caprino 279 22 892
TOTAL 578 3243
Vacuno 147 2 652
Ovino 67 220 234
La Tinguiña Porcino 95 22 494
Caprino 216 82 992
TOTAL 525 22 2372
Vacuno 180 220 2012

Ovino 57 22 203
Los Aquijes
Porcino 76 82 256
Caprino 165 22 613
TOTAL 478 3084
Vacuno 19 220 176
Ovino 43 22 206
Ocucaje Porcino 40 82 170
Caprino 142 22 1127
TOTAL 244 1679
Vacuno 43 220 237
Ovino 44 22 171
Pachacutec Porcino 60 82 163
Caprino 130 22 367
TOTAL 277 938
Vacuno 118 220 306
Ovino 81 22 182
Parcona Porcino 80 82 147
Caprino 213 22 578
TOTAL 492 1213
Vacuno 61 220 895
Ovino 42 22 228
Pueblo Nuevo Porcino 64 82 193
Caprino 158 22 334
TOTAL 325 1650
Vacuno 39 220 322

Ovino 54 22 153
Salas
Porcino 54 82 172
Caprino 197 22 1769
TOTAL 344 2416
133
PRINCIPALES RENDIMIENTO PESO

DISTRITO SACA CABEZAS
CRIANZAS VIVO (KG)
Vacuno 74 220 447
Ovino 104 22 254
San José de los
Porcino 98 82 158
Molinos
Caprino 272 22 1265
TOTAL 548 2124
Vacuno 48 220 262
Ovino 41 22 149
San Juan
Porcino 42 82 103
Bautista
Caprino 86 22 334
TOTAL 217 848
Vacuno 200 220 1032

Ovino 60 22 274
Santiago
Porcino 85 82 834
Caprino 248 22 1011
TOTAL 593 3151
Vacuno 41 220 238
Ovino 41 22 120
Sudtanjalla Porcino 42 82 81
Caprino 75 22 506
TOTAL 199 945
Vacuno 33 220 191
Ovino 26 22 181
Tate Porcino 67 82 164
Caprino 22 22 55
TOTAL 148 591
Vacuno 30 220 452
Ovino 52 22 171
Yauca del
Porcino 83 82 178
Rosario
Caprino 158 22 766
TOTAL 323 1567
134
Cuadro Nº 35
VOLUMENES DE PRODUCCION DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRICOLAS (TM)
PRINCIPALES PRODUCTOS (TM)

DISTRITO Pallar Garbanzo
Algodón Maíz Algodón Maíz
Esparrago Vid Tomate Papa Pecana Palto Alfalfa Mandarina Grano Mango Grano
Tanguéis Amarillo Hibrido choclo
seco seco
Ica 3426.16 3864.66 189 2341.83 641.7 67.76 112 6.4125 598.68 1108.11 27.6 216 496.1 196.42 15.5
La Tinguiña
4952.36 6575.31 4917.64 1915.52 1311.3 6970 157.92 822 279.29 - 6.19 332.64 - 85.05 -
Los Aquijes
2564.96 4909.88 2136.64 792.06 69.375 - 86.94 370.53 75.425 44.3502 114.13 400.67 - - 78.96
Ocucaje 124.8 2244.36 - 2000.31 - - 23.84 - - 34.38 1251.64 1561.13 966.9 - 163.84
Pachacutec
6211.6 8589.83 - 485.74 32.66 - 30 22.59 251.68 42.66 49.02 95.55 - - 28.75
Parcona - 652.86 4655.19 454.41 107.12 - 169.65 117.8 92.35 - 8.66 527.05 - - -
Pueblo
Nuevo 8314.59 9039.62 - 988.49 227.5 - 145.36 6.1 - 286.3 199.36 1093.95 - 19.11 131.48
Salas 29815.18 12420 43407.63 1291.33 195.72 - 17.16 1517.76 1042.29 3026.16 14.13 365.5 - 140.65 -
San José
de los
Molinos - 3582.6 - 2412.48 1484.42 15171.18 61.12 934.26 1171.35 81.95 413.01 305.76 - 66.41 -
San Juan
Bautista 2232.15 5164.6 - 1584.18 452.27 1955.76 174.8 663.85 - - 20.52 318.72 - 38.87 -
Santiago 36867.6 26077.41 - 18835.14 1735.24 2602.26 307.8 992.58 1355.58 8.15 156.4 321.28 - 134.55 185.9
Subtanjalla
1823.4 - 5906.88 2043.27 681.54 195 65.12 - - 1.6 - 81.77 - 44.7 -
Tate - 810.81 - 609.09 34.02 466.2 14.24 - - - 160.92 - - - 52.7
Yauca del
Rosario - 29.4 - - - - - - - - 2168.4 - 359.45 - 292.07
Total 96332.80 83961.34 61212.98 35753.85 6972.87 27428.16 1365.95 5453.88 4866.65 4633.66 4589.98 5620.02 1822.45 725.76 949.20
Fuente: Estadísticas de Campaña Agrícola 2007 - Dirección Regional Agraria Ica
135
Cuadro Nº 36
VOLUMENES DE PRODUCCIÓN Y VENTA DE PRODUCTOS AGRÍCOLAS
Ica La Tinguiña Los Aquijes Ocucaje Pachacutec Parcona Pueblo Nuevo

Producto
P V P V P V P V P V p v p v
Esparrago 3426.16 3255 4952.36 4705 2564.96 2437 124.8 119 6211.6 5901 - 8314.59 7899
Vid 3864.66 3478 6575.31 5918 4909.88 4318 2244.36 2020 8589.83 7731 652.86 588 9039.62 8136
Tomate 189 180 4917.64 4672 2136.64 1845 - - 4655.19 4422 -
Algodón
Tanguéis 2341.83 2342 1915.52 1916 792.06 749 2000.31 2000 485.74 486 454.41 454 988.49 988
Maíz
Amarillo
D. 641.7 610 1311.3 1246 69.375 66 - 32.66 31 107.12 102 227.5 216
Papa 67.76 54 6970 5576 - - - - -
Pecana 112 106 157.92 80 86.94 75 23.84 23 30 29 169.65 161 145.36 138
Palto 6.4125 3 822 740 370.53 329 - 22.59 20 117.8 106 6.1 5
Alfalfa 598.68 419 279.29 196 75.425 23 - 251.68 176 92.35 65 -
Mandarina 1108.11 997 - 0 44.3502 9 34.38 31 42.66 38 - 286.3 258
Pallar
Grano s. 27.6 23 6.19 5 114.13 126 1251.64 1001 49.02 39 8.66 7 199.36 159
Mango 216 194 332.64 299 400.67 354 1561.13 95.55 86 527.05 474 1093.95 985
Garbanzo
Grano S. 496.1 - - 966.9 774 - - -
Algodón
Hibrido 196.42 196 85.05 85 - - - - 19.11 19
Maíz
Choclo 15.5 2 - 78.96 6 163.84 16 28.75 3 - 131.48 13
Total 13307.93 11859.00 28325.22 25438.00 11643.92 10337.00 8371.20 5984.00 15840.08 14540.00 6785.09 6379.00 20451.86 18816.00
136
San José de los San Juan Yauca del

Salas Santiago Subtanjalla Tate Total
Producto Molinos Bautista Rosario
Venta
P v p V p v P p vv p v p v
Esparrago 29815.18 28324 - 2232.15 2121 36867.6 35024
1823.4 1732 - -
91517
Vid 12420 11178 3582.6 3225 5164.6 4648 26077.41 23470
- 810.81 730 29.4
75466 26
Tomate 43407.63 41237 - - -
5906.88 5612 - -
57968
Algodón
Tanguéis 1291.33 1291 2412.48 2412 1584.18 1584 18835.14 18835 2043.27 2043 609.09 609 - 35709
Maíz
Amarillo D. 195.72 186 1484.42 1410 452.27 430 1735.24 1648 681.54 647 34.02 32 - 6624
Papa - 15171.18 12137 1955.76 1565 2602.26 2082 195 156 466.2 373 - 21943
Pecana 17.16 16 61.12 58 174.8 166 307.8 292 65.12 62 14.24 14 - 1220
Palto 1517.76 1366 934.26 841 663.85 597 992.58 893 - - - 4900
Alfalfa 1042.29 730 1171.35 820 - 1355.58 949 - - - 3378
Mandarina 3026.16 2724 81.95 74 - 8.15 7 1.6 1 - - 4139
Pallar
Grano s. 14.13 11 413.01 330 20.52 16 156.4 125 - 160.92 129 2168.4 1735 3706
Mango 365.5 329 305.76 275 318.72 287 321.28 289 81.77 74 - - 3646
Garbanzo
Grano S. - - - - - - 359.45 288 1062
Algodón
Hibrido 140.65 141 66.41 66 38.87 39 134.55 135 44.7 45 - - 726
Maíz
Choclo - - - 185.9 19 - 52.7 5 292.07 29 93
Total 93253.51 87533 25684.54 21648 12605.72 11453 89579.89 83768 10843.28 10372 2147.98 1892 2849.32 2078 312097
Nota: Producción = P
Venta = V
137
Flujos de Comercialización Agropecuaria:

La comercialización de la producción agrícola a nivel provincial referente a la
campaña agrícola 2006 – 2007, es de 559,730 T.M. en promedio general, la misma
que viene a constituir un 92% de la producción agrícola total y se desarrolla a
través de la carretera nacional Panamericana Sur, carreteras departamentales y
caminos vecinales en el orden promedio siguiente, venta de productos en el
mercado interno a nivel del 20 % y venta de productos al mercado externo en 80 %,
este último dirigido a los mercados del contexto departamental y extra
departamental como Ica, Lima, Ayacucho, Huancavelica, Apurímac y el exterior,
países de Norte América, Sud América, Europa, Asia, África y Oceanía, los
productos agrícolas de mayor comercialización es el esparrago, tomate, vid,
algodón, maíz amarillo, Pecana, papa, palto, alfalfa, mandarina ,etc; entre los
destinos y/o mercados externos se comercializa en mayores volúmenes a la ciudad
de Ica, seguido por Lima y el exterior como Estados Unidos, Europa y otros, a estos
mercados internacionales exportan las empresas agro exportadoras que operan en
la provincia y la región Ica.
Entre los distritos que ofertan mayores volúmenes de producción agrícola tenemos
a Salas con 165,774 T.M., Santiago con 114,169 T.M., Pachacutec con 57,374
T.M., San José de los Molinos con 47,234 T.M., Subtanjalla con 23,882 T.M. y Los
Aquijes con 22,332 T.M. seguido por otros distritos con menor grado de
comercialización. Cabe señalar que una gran cantidad de la producción agrícola
está destinada a la transformación a cargo de las empresas agro exportadoras e
industriales situados en la provincia, como industrias vitivinícolas, industrias de
conservas de hortalizas y frutas, industrias de alimentos balanceados, industrias de
desmote y prensado de algodón, industrias de producción de aceites y derivados,
industrias de bebidas gaseosas y otros.
La comercialización de la producción pecuaria a nivel provincial respecto a la
producción pecuaria año 2007, está constituido principalmente por aves de corral
en un nivel de
8’279,510 unidades, el ganado vacuno en 1,132 cabezas, ganado ovino en 815
cabezas, porcino en 983 cabezas y caprino en 2,361 cabezas, la comercialización
está orientado al mercado interno en un promedio del 30 % y el 70 % dirigido al
mercado externo, principalmente mercado provincial y regional y en mínima parte al
mercado extra regional.
La vialidad juega un rol preponderante en la comercialización de la producción
agropecuaria, por ser los caminos vecinales y caminos departamental y nacional,
medios que canalizan el transporte de los productos y especies a los diferentes
mercados, por tanto deben las Municipalidades y entidades competentes priorizar
mayores inversiones en el mejoramiento de las vías que integran zonas de
potencialidad y producción agropecuaria a nivel interdistrital.
Gráfico Nº 8
FLUJOS DE COMERCIALIZACION
80%
Mercado Externo
Mercado Interno
20%
136
Cuadro Nº 37
FLUJOS DE COMERCIALIZACION AGRICOLA
VOLUMEN DE VENTA MERCADO EXTERNO MERCADO

DISTRITO (TM) ICA LIMA OTROS INTERNO
Ica 11859.00 4743.30 2371.90 2371.90 2371.90
La Tinguiña 25438.00 10175.41 5087.53 5087.53 5087.53
Los Aquijes 10337.00 4134.50 2067.50 2067.50 2067.50
Ocucaje 5984.00 2393.54 1196.82 1196.92 1196.72
Pachacutec 14540.00 5816.00 2908.00 2908.00 2908.00
Parcona 6379.00 2551.51 1275.83 1275.83 1275.83
Pueblo Nuevo 18816.00 7526.40 3763.20 3763.20 3763.20
Salas 87533.00 35013.26 17506.58 17506.58 17506.58
San José de los Molinos 21648.00 8659.44 4329.52 4329.52 4329.52
San Juan Bautista 11453.00 4581.32 2290.56 2290.56 2290.56
Santiago 83768.00 33507.38 16753.54 16753.54 16753.54
Subtanjalla 10372.00 4148.74 2074.42 2074.42 2074.42
Tate 1892.00 756.80 378.40 378.40 378.40
Yauca del Rosario 2078.00 831.20 415.60 415.60 415.60
TOTAL 312097.00 124838.80 62419.40 62419.50 62419.30
Fuente: Información fuente primaria
Producción turística:
El flujo turístico en la provincia de Ica, esta dirigido y se desarrolla a los diferentes

recursos turísticos que existe, como los recursos arqueológicos, coloniales, paisajístico
naturales, bodegas vitivinícolas, ferias, manifestaciones culturales, etc. Además existe un
importante circuito turístico interno denominado City Tours que integra Ica ( Santuario Sr.
de Luren, Museos e iglesias) – Laguna de Huacachina – Cachiche – Bodegas Ocucaje –
Bodegas Los Aquijes – Bodegas La Tinguiña – Bodegas Subtanjalla – Otros.
Para el desarrollo de la actividad turística en la provincia, existe buena oferta de servicios

de hospedaje, transporte, restaurantes, comunicaciones, agencias de viaje, guías locales
y otros, que garantizan una mayor demanda turística en la provincia, por lo que se debe
realizar mayores esfuerzos de promoción y difusión turística en la zona. Para el presente
estudio en función a la información estadística correspondiente al año 2007 de la
Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo Ica DIRCETUR, como recurso
turístico se ha cuantificado el número de camas de los servicios de hospedaje disponibles
consistente en 4,835 camas que se encuentran en 139 hoteles y hostales de la provincia,
estos servicios están distribuidos en mayor cantidad en el distrito de Ica 2901 camas, en
Parcona 484 camas, en La Tinguiña 290 camas, en Salas y Santiago 193 camas cada
uno, etc. y en menor cantidad en los distritos de Yauca del Rosario 48 camas, en San
Juan Bautista 96 camas, en Los Aquijes 97 camas, etc. De igual forma según información
de DIRCETUR Ica, del total de la oferta potencial de camas existente a nivel provincial,
las camas ocupadas o la demanda efectiva de este servicio es en un promedio del 70 %,
de donde se desagrega que la mayor ocupabilidad de camas es en el distrito de Ica 2091
camas, Parcona 335 camas, La Tinguiña 195 camas, etc., así mismo los distritos con
menor ocupabilidad son el distrito de Yauca del Rosario 30 camas, Pachacutec 60
camas, Los Aquijes 65 camas, etc.
137
Los recursos y potencialidades turísticas son de gran importancia en la provincia, por

tanto requieren de mayor atención y mejor explotación, por lo que es urgente realizar un
programa de priorización de inversiones de mejoramiento vial y construcciones nuevas de
accesos viales a los lugares turísticos donde no existe vías carrosables, para convertir
estos recursos en productos turísticos que generen empleo, ingreso económico y mejor
calidad de vida de la población.
El cuadro No. 38 muestra los servicios de hospedaje a nivel provincial.
Cuadro Nº 38
SERVICIOS DE HOSPEDAJE POR DISTRITOS
Nº DE
CLASE DE Nº DE Nº DE
DISTRITO % CAMAS
ESTABLECIMIENTO ESTABLECIMIENTO CAMAS
OCUPADAS
Ica Hotel – Hostal 79 2901 60 2091
La Tinguiña Hotel – Hostal 10 290 6 195
Los Aquijes Hotel – Hostal 2 97 2 65
Ocucaje Hotel – Hostal 4 145 3 96
Pachacutec Hostal 2 96 2 60
Parcona Hotel – Hostal 15 484 10 335
Pueblo
- - - -
Nuevo
Salas Hotel – Hostal 7 193 4 130
San José
de los Hotel – Hostal 4 146 3 95
Molinos
San Juan
Hotel – Hostal 3 96 2 65
Bautista
Santiago Hotel – Hostal 6 193 4 128
Subtanjalla Hotel – Hostal 5 143 3 95
Tate - - - -
Yauca del
Hostal 2 48 1 30
Rosario
TOTAL 139 4835 100 3385
Fuente: Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo Ica
Ferias:
Las ferias que se realizan en la provincia de Ica, no son de mucha relevancia,
entre las más importantes tenemos la Feria Internacional de la Vendimia que se
desarrolla con frecuencia anual en el distrito de Ica durante el mes de marzo,
donde se promociona la producción de la uva, el pisco, el vino, esta actividad se
complementa con exposiciones de artesanía y otras, la Feria de la Semana
Turística de Ica también de frecuencia anual durante el mes de setiembre, donde
se promociona el turismo, la artesanía e industria. Además se realizan ferias en
el distrito de Los Aquijes Feria de Vinos y Piscos con frecuencia anual, en el
distrito de Parcona Feria de Piscos y Vinos con frecuencia anual y en el distrito
de Ocucaje Feria Agropecuaria con frecuencia anual.
138
Cuadro Nº 39
FERIAS DE IMPORTANCIA LOCAL O REGIONAL

Area de
Ubicación/ Volumen Localización Localización Vías
influencia Frecuencia
Feria comercialización oferentes demandantes utilizadas
de la feria
Ica
Vía
La Vendimia Nacional
Indeterminado Regional Nivel Regional Nivel Regional Anual
de Ica Vías
vecinales
Vía
Semana
Nacional
Turística de Indeterminado Regional Nivel Regional Nivel Regional Anual
Vías
Ica
vecinales
Parcona
Vía
Feria de Nacional
Indeterminado Provincial Nivel Regional Nivel Regional Anual
Piscos y Vinos Vías
vecinales
Los Aquijes
Vía
Feria de Pisco Nacional
Indeterminado Provincial Nivel Regional Nivel Regional Anual
Quijeño Vías
vecinales
Ocucaje
Vía
Feria Nacional
Indeterminado Distrital Nivel Distrital Nivel Provincial Anual
Agropecuario Vías
vecinales
Fuente: Información de fuente primaria
139
140
1.4.3. Estimación de las Potencialidades
Las principales potencialidad de los 14 distritos de la provincia consistente en

recurso agrícola, turístico y ganadero, fue resultado de la diferenciación de los
recursos disponibles existentes menos los recursos utilizados, así en cuanto al
recurso agrícola suelo a nivel provincial se cuenta con una potencialidad de
2,988.87 hectáreas, esta falta de utilización del recurso suelo agrícola en la
instalación de diferentes cultivos se debe a la limitada disponibilidad del recurso
agua para el riego, malas condiciones de transitabilidad de las vías y falta de
construcción en algunos casos a zonas donde existe la mencionada potencialidad,
con restricciones de elevados costos de riego, transporte, etc.
Respecto al recurso turístico a nivel provincial se cuenta con una potencialidad de
1,450 camas de servicios, esta falta de utilización de capacidad instalada no se
utiliza por la poca promoción y difusión turística que existe en la provincia, como
restricciones mencionamos falta de voluntad política de entidades públicas como
municipalidades, DIRCETUR, Instituto Nacional de Cultura y empresas privadas en
el fomento y difusión de este recurso que generaría mayor cantidad de empleo e
ingresos económicos a la población.
El recurso ganadero a nivel provincial es de la cantidad de 20,530 unidades o
cabezas, esta falta de saca de ganado para la comercialización en el mercado se
debe a la crianza poca intensiva, en su gran mayoría existe todavía una crianza
domestica extensiva sin mayor tratamiento alimentario ni sanitario que hacen que
los ganados demoren en su crianza y engorde, como restricciones se señala la
limitada producción de forrajes con costos elevados por la falta de existencia de
pastos naturales que sirvan como complemento alimentario de costos reducidos.
Para calcular las diferentes potencialidades, se utilizo unidades de medición
heterogéneas, para el caso de recurso suelo agrícola Hectáreas, para el recurso
turístico camas y para el recurso ganadero cabezas, mediante la relación siguiente:
P = RD - RU
Donde P indica Potencialidades.

RD indica recursos disponibles
RU indica recursos utilizados.
• RU es igual a cero cuando existen recursos sin ningún nivel de utilización.

• RU es mayor que cero pero menor que el óptimo cuando existen recursos
no utilizados.
141
Cuadro Nº 40
MATRIZ 2 DE POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIA DE ICA
POTENCIALIDADES REQUERIMIENTO
REC. REC.
DISTRITO RECURSO P=RD-RU RESTRICCIONES INFRAESTRUCTURA
DISP. UTI.
(CANTIDAD) VIAL
Rec. Poca
Agrícola2463.35 1996.71 466.64 disponibilidad de
(Has.) agua
Rec.
Poca promoción y Mejoramiento y
Ica Turístico 2901 2091 810
difusión Mantenimiento
(Camas)
Rec.
Escasez de
Ganadero 3243 578 2665
pastos naturales
(Cabezas)
Rec. Poca
Agrícola 2386.57 1984.48 402.09 disponibilidad de
(Has.) agua
Rec.
La Tinguiña Turístico 290 195 95
(Camas)
Rec.
Escasez de
Ganadero 2372 525 1847
pastos naturales
(Cabezas)
Rec. Poca
(Has.) agua
Rec.
Los Aquijes Turístico 97 65 32
(Camas)
Rec.
Escasez de
Ganadero 3084 478 2606
pastos naturales
(Cabezas)
Rec. Poca
Mejoramiento y
Mantenimiento
(Has.) agua
Rec.
Poca promoción y
Ocucaje Turístico 145 96 49
difusión
(Camas)
Rec.
Escasez de
Ganadero 1679 244 1435
pastos naturales
(Cabezas)
Rec. Poca
Mejoramiento y
Mantenimiento
(Has.) agua
Rec.
Pachacutec Turístico 96 60 36
(Camas)
Rec.
Escasez de
Ganadero 938 277 661
pastos naturales
(Cabezas)
142
REC. REC.
DISP. UTI.
(CANTIDAD) VIAL
Rec. Poca
Mejoramiento y
Mantenimiento
(Has.) agua
Rec.
Poca promoción y
Parcona Turístico 484 335 149
difusión
(Camas)
Rec.
Escasez de
Ganadero 1213 492 721
pastos naturales
(Cabezas)
Rec. Poca
Mejoramiento y
Mantenimiento
(Has.) agua
Rec.
Pueblo Poca promoción y
Turístico 0 0 0
Nuevo difusión
(Camas)
Rec.
Escasez de
Ganadero 1650 325 1325
pastos
(Cabezas)
Rec. Poca
Mejoramiento y
Mantenimiento
(Has.) agua
Rec.
Poca promoción y
Salas Turístico 193 130 63
difusión
(Camas)
Rec.
Escasez de
Ganadero 2416 344 2072
pastos naturales
(Cabezas)
Rec. Poca
(Has.) agua
San José Rec.
de los Turístico 146 95.00 51
Molinos (Camas)
Rec.
Escasez de
Ganadero 2124 548 1576
pastos naturales
(Cabezas)
Rec. Poca
Agrícola 1459.57 1258.57 201 disponibilidad de
(Has.) agua
Rec.
San Juan Poca promoción y Mejoramiento y
Turístico 96 65 31
Bautista difusión Mantenimiento
(Camas)
Rec.
Escasez de
pastos naturales
(Cabezas)
143
REC. REC.
DISP. UTI.
(CANTIDAD) VIAL
Rec. Poca
(Has.) agua
Rec. Mejoramiento y
Santiago Poca promoción y
Turístico 193 128 65 Mantenimiento
difusión
(Camas)
Rec. Escasez de
3151 593 2558
Ganadero pastos naturales
Rec. Poca
(Has.) agua
Rec.
Subtanjalla Turístico 146 95 51
(Camas)
Rec.
Escasez de
pastos naturales
(Cabezas)
Rec. Poca
(Has.) agua
Rec.
Mejoramiento y
Tate Turístico 0 0 0
Mantenimiento
(Camas)
Rec.
Escasez de
pastos naturales
(Cabezas)
Rec. Poca
Mejoramiento y
Mantenimiento
(Has.) agua
Rec.
Yauca Poca promoción y
Turístico 48 30 18
Rosario difusión
(Camas)
Rec.
Escasez de
Ganadero 1567 323 1244
pastos naturales
(Cabezas)
Fuente: Dirección Regional Agraria Ica - Dirección Regional Comercio Exterior y Turismo Ica
1.4.4. Cálculo y Jerarquización de Potencialidades

Agregación Provincial de la Información Distrital.
Por tener el Plan Vial Provincial Participativo alcance provincial y tomar el territorio
de la provincia como unidad de planeamiento y programación, se realiza la
agregación provincial de la información existente a nivel distrital para obtener una
información de alcance provincial, mediante esta agregación provincial se obtendrá:
1.- La zonificación económica de la provincia, identificando el distrito o zona que
constituye un nodo de recursos
2.- La identificación de un distrito o zona que constituye un nodo de potencialidades
3.- La construcción de una matriz provincial de potencialidades jerarquizadas
144
La agregación provincial se realizó mediante la sumatoria de recurso por recurso en

un momento y en caso de la jerarquización de potencialidades a nivel provincial, la
agregación y el análisis se ha efectuado con perspectivas inter-recursos o
intersectorial.
El cálculo de la Agregación Provincial del recurso A se ha hecho mediante la

agregación simple, mediante sumatoria aritmética siguiendo la relación siguiente:
RAP = RA1 + RA2 + RA3 + RA4 + ...........
Donde:
RAP: Volumen o magnitud del Recurso A en la Provincia.

RA1: Volumen o magnitud del Recurso A en el Distrito 1.
RA2: Volumen o magnitud del Recurso A en el Distrito 2.
En forma similar se utilizo la relación para los recursos B y C.
El Cuadro Nº 41, muestra la agregación provincial de recursos
Cuadro Nº 41
AGREGACION PROVINCIAL
RECURSOS DISPONIBLES (RD)

DISTRITO REC. AGRICOLA REC. TURISTICO REC. GANADERO
(HAS.) (CAMAS) (CABEZAS)
Ica 2463.35 2901 3151
La Tinguiña 2386.57 290 2372
Los Aquijes 1253.06 97 3084
Ocucaje 3921.50 145 1679
Pachacutec 1145.25 96 938
Parcona 738.14 484 1213
Pueblo
Nuevo 2310.60 0 1650
Salas 4440.61 193 2416
San José de
los Molinos 2543.41 146 2124
San Juan
Bautista 1459.57 96 848
Santiago 11367.62 193 3243
Subtanjalla 1320.96 146 945
Tate 534.78 0 591
Yauca del
Rosario 1256.87 48 1567
TOTAL 37142.29 4835 25821
Fuente: Dirección Regional Agraria Ica - Dirección Regional Comercio Exterior y Turismo Ica
145
Coeficiente de Localización CL
El coeficiente de localización del recurso suelo para los 14 distritos se define como,
la relación entre la intensidad relativa del recurso suelo en el distrito y la extensión
geográfica del mismo distrito, sobre la relación de la intensidad relativa del recurso
suelo en la provincia y la extensión geográfica de la provincia, así sucesivamente.
El Coeficiente de Localización del recurso turístico para los 14 distritos se define

como, la relación de la intensidad relativa del número de camas ocupadas
(servicios) en el distrito y el número total de camas en el mismo distrito, sobre la
relación de la intensidad relativa del número de camas ocupadas en la provincia y el
número total de camas en la provincia.
El Coeficiente de Localización del recurso ganadero para los 14 distritos se define

como, la relación de la intensidad relativa del número de cabezas saca en el distrito
y el número total de cabezas en el mismo distrito, sobre la relación de la intensidad
relativa del número de cabezas saca en la provincia y el número total de cabezas en
la provincia.
Según esta definición el Coeficiente de Localización CL viene a ser una medida de

la vocación o especialización relativa de cada distrito en un determinado recurso. Si
CL toma un valor mayor que la unidad, indica que ese Distrito es relativamente
especializado en el recurso A (su intensidad en dicho recurso es mayor que la
intensidad promedio de la provincia). Si CL es menor que la unidad no hay
especialización. Así el distrito de mayor magnitud de recurso ponderado constituye
Nodo de Recurso. En el caso de la provincia de Ica el distrito de Santiago es nodo
de recurso suelo, el distrito de Ica nodo de recurso turístico y el distrito de Parcona
nodo de recurso ganadero.
Para el cálculo de CL del recurso suelo se utilizo la siguiente relación algebraica:
RA1 / EG1
CLA1 = -----------------
RAP / EGP
Donde:
CLA1: coeficiente de localización del Recurso A en el Distrito 1.
RA1: Cantidad o magnitud del Recurso A en el Distrito 1.
RAP: Volumen o magnitud del Recurso A en la Provincia.
EG1: Extensión Geográfica del Distrito 1.
EGP: Extensión Geográfica de la Provincia.
El resultado del CL del recurso agrícola por presentar mucha variabilidad entre
distritos, se ha normalizado las cifras, obteniendo el CL Estándar.
146
Para el cálculo de CL del recurso turístico se utilizo la siguiente relación algebraica:
Nº Camas Ocupadas Distrito
Nº Total Camas Distrito

CBL1=
Nº Camas Ocupadas Província
Nº Total Camas Província
Para el cálculo de CL del recurso ganadero se utilizo la siguiente relación

algebraica:
Nº Cabezas Saca Distrito
Nº Total Cabezas Distrito

CBL1=
Nº Cabezas Saca Provincia
Nº Total Cabezas Provincia
Ponderación de cada Recurso:
La ponderación se realizó multiplicando la cantidad o magnitud de cada recurso en

cada distrito por el correspondiente Coeficiente de Localización.
R*A1 = RA1 x CL A1
Donde:
R*A1: Cantidad ponderada del Recurso A en el Distrito 1.
147
Cuadro Nº 42-A
PONDERACION DE RECURSO SUELO AGRICOLA PROVINCIA DE ICA
COEFICIENTE SUELO
SUELO EXTENSION COEFICIENTE
RELACION RELACION DE AGRICOLA
DISTRITOS AGRICOLA GEOGRAFICA DE
RA1/ EG1 RAP/EGP LOCALIZACION PONDERADO
(Miles Has) (Miles Has) LOCALIZACION
ESTANDAR (Miles. Has)
Ica 2.46 88.75 0.0277 0.0470 0.5894 0.7887 1.94
La Tinguiña 2.39 9.83 0.2431 0.0470 5.1723 1.2909 3.08
Los Aquijes 1.25 9.09 0.1375 0.0470 2.9255 1.1390 1.42
Ocucaje 3.92 141.71 0.0277 0.0470 0.5894 0.7887 3.09
Pachacutec 1.15 3.45 0.3333 0.0470 7.0915 1.4207 1.63
Parcona 0.74 1.74 0.4253 0.0470 9.0489 1.5530 1.15
Pueblo 1.9450
Nuevo 2.31 3.31 0.6979 0.0470 14.8489 4.49
Salas 4.44 65.17 0.0681 0.0470 1.4489 1.0392 4.61
San José 1.0418
de los
Molinos 2.54 36.32 0.0699 0.0470 1.4872 2.65
San Juan 1.7366
Bautista 1.46 2.64 0.5530 0.0470 11.7659 2.53
Santiago 11.37 278.37 0.0408 0.0470 0.8681 1.0000 11.37
Subtanjalla 1.32 19.4 0.0681 0.0470 1.4489 1.0392 1.37
Tate 0.53 0.71 0.7361 0.0470 15.6617 2.0000 1.06
Yauca del
Rosario 1.26 128.91 0.0098 0.0470 0.2085 0.5000 0.63
TOTAL 37.14 789.40 40.39
Cuadro Nº 42-B
PONDERACION DE RECURSO TURISTICO PROVINCIA DE ICA
RECURSO RECURSO RECURSO
RECURSO RECURSOS
TURISTICO TURISTICO TURISTICO
TURISTICO (Nº COEFICIENTE DE TURISTICOS
DISTRITOS (Nº Camas (Nº Total de (Nº Camas
Total de camas LOCALIZACION PONDERADAS
ocupadas camas ocupadas
Província) (Nº Camas)
distrito) distrito) Província)
Ica 2091 2901 3385 4835 1.03 2154
La Tinguiña 195 290 3385 4835 0.96 187
Los Aquijes 65 97 3385 4835 0.95 62
Ocucaje 96 145 3385 4835 0.94 90
Pachacutec 60 96 3385 4835 0.89 53
Parcona 335 484 3385 4835 1.00 335
Pueblo
0 0 3385 4835 0 0
Nuevo
Salas 130 193 3385 4835 0.96 125
San José de
95 146 3385 4835 0.93 88
los Molinos
San Juan
65 96 3385 4835 0.97 63
Bautista
Santiago 128 193 3385 4835 0.95 122
Subtanjalla 95 146 3385 4835 0.93 88
Tate 0 0 3385 4835 0 0
Yauca del
30 48 3385 4835 0.89 27
Rosario
TOTAL 3385 4835 3394
148
Cuadro Nº 42-C
PONDERACION DE RECURSO GANADERO PROVINCIA DE ICA
RECURSO RECURSO RECURSO
RECURSO RECURSO
GANADERO GANADERO GANADERO COEFICIENTE
GANADERO GANADERO
DISTRITOS (Nº Total de (Nº Cabezas (Nº Total de DE
(Nº Cabezas PONDERADAS
producción saca producción LOCALIZACION
saca) (Nº Cabezas)
distrital) provincial) provincial)
Ica 578 3243 5291 25821 0.87 503
La Tinguiña 525 2372 5291 25821 1.08 567
Los Aquijes 478 3084 5291 25821 0.76 363
Ocucaje 244 1679 5291 25821 0.70 171
Pachacutec 277 938 5291 25821 1.44 399
Parcona 492 1213 5291 25821 1.98 974
Pueblo
Nuevo 325 1650 5291 25821 0.96 312
Salas 344 2416 5291 25821 0.69 237
San José de
los Molinos 548 2124 5291 25821 1.26 690
San Juan
Bautista 217 848 5291 25821 1.25 271
Santiago 593 3151 5291 25821 0.92 546
Subtanjalla 199 945 5291 25821 1.03 205
Tate 148 591 5291 25821 1.22 181
Yauca del
Rosario 323 1567 5291 25821 1 323
TOTAL 5291 25821 5742
Zonificación Económica
La zonificación económica de la provincia, es decir la identificación de distritos

diferenciados según recursos, es uno de los productos más importantes del ejercicio de
caracterización territorial.
Según el criterio de distritos que para un recurso dado poseen un Coeficiente de
Localización mayor que 1, constituyen zonas económicas especializadas en dicho
recurso, los distritos que poseen la mayor cantidad de recursos ponderados por el CL,
constituirá el Nodo de dicho recurso para el conjunto de la provincia y los distritos que
tengan el Coeficiente de Localización menor que 1, constituyen distritos no
especializados y no forman parte de la zona económica.
Para el caso del presente estudio, para el recurso suelo agrícola el distrito de Santiago es
el Nodo de Recurso, para el caso del recurso turístico el distrito de Ica es el Nodo de
Recurso y para el recurso ganadero el distrito de Parcona es el Nodo de Recurso. La
especialización económica y la no especialización de los 14 distritos de la provincia se
pueden apreciar en el cuadro correspondiente a Zonificación Económica.
149
Cuadro Nº 43-A
ZONIFICACION ECONOMICA DE RECURSO AGRICOLA
TIERRAS EXTENSION
RELACION COEFICIENTE
DISTRITOS AGRICOLAS GEOGRAFICA RECURSO
RA1/ EG1 RELACION DE
( Has) (Has) AGRICOLA CONCLUSION
RAP/EGP LOCALIZACION
PONDERAD0
PROVINCIA ESTANDAR
37142.29 789405.00 0.0277
ICA
No
Ica
2463.35 88751 0.0277 0.0470 0.7887 1943 Especializado
Z.E.
La Tinguiña
2386.57 9834 0.2431 0.0470 1.2909 3081 Especializada
Z.E.
Los Aquijes
1253.06 9092 0.1375 0.0470 1.1390 1427 Especializada
No
Ocucaje
3921.50 141712 0.0277 0.0470 0.7887 3093 Especializado
Z.E.
Pachacutec
1145.25 3447 0.3333 0.0470 1.4207 1627 Especializada
Z.E.
Parcona
738.14 1739 0.4253 0.0470 1.5530 1146 Especializada
Pueblo Z.E.
Nuevo 2310.60 3312 0.6979 0.0470 1.9450 4494 Especializada
Z.E.
Salas
4440.61 65172 0.0681 0.0470 1.0392 4615 Especializada
San José de Z.E.
los Molinos 2543.41 36320 0.0699 0.0470 1.0418 2650 Especializada
San Juan Z.E.
Bautista 1459.57 2639 0.5530 0.0470 1.7366 2535 Especializada
Nodo de
Santiago
11367.62 278373 0.0408 0.0470 1.0000 11368 Recurso
Z.E.
Subtanjalla
1320.96 19397 0.0681 0.0470 1.0392 1373 Especializada
Z.E.
Tate
534.78 707 0.7361 0.0470 2.0000 1069 Especializada
Yauca del No
Rosario 1256.87 128910 0.0098 0.0470 0.5000 628 Especializada
150
Cuadro Nº 43-B
ZONIFICACION ECONOMICA DE RECURSO TURISTICO
RECURSO RECURSO
TURISTICO TURISTICO RECURSO RECURSO
DISTRITOS Nº Camas Nº Total de TURISTICO TURISTICO COEFICIENTE RECURSO
ocupadas camas Nº Camas Nº Total de DE TURISTICO CONCLUSION
distrito distrito ocupadas camas LOCALIZACION PONDERADO
PROVINCIA província província
3385 4835
ICA
Nodo de
Ica
2091 2901 3385 4835 1.03 2154 Recurso
No
La Tinguiña
195 290 3385 4835 0.96 187 Especializada
No
Los Aquijes
65 97 3385 4835 0.96 62 Especializada
No
Ocucaje
96 145 3385 4835 0.94 90 Especializado
No
Pachacutec
60 96 3385 4835 0.89 53 Especializado
Z.E.
Parcona
335 484 3385 4835 1.00 335 Especializado
Pueblo
Nuevo 0 0 0 0 0.00 0 No Existe
No
Salas
130 193 3385 4835 0.96 125 Especializada
San José de No
los Molinos 95 146 3385 4835 0.93 88 Especializada
San Juan No
Bautista 65 96 3385 4835 0.97 63 Especializada
No
Santiago
128 193 3385 4835 0.95 122 Especializada
No
Subtanjalla
95 146 3385 4835 0.93 88 Especializada
Tate 0 0 0 0 0.00 0 No Existe
Yauca del No
Rosario 30 48 3385 4835 0.89 27 Especializada
151
Cuadro Nº 43-C
ZONIFICACION ECONOMICA DE RECURSO GANADERO
RECURSO RECURSO
RECURSO
GANADERO GANADERO RECURSO
GANADERO
DISTRITOS (Nº (Nº Total de GANADERO COEFICIENTE RECURSO
(Nº
Cabezas producción (Nº Total de DE GANADERO CONCLUSION
Cabezas
saca) distrital) producción LOCALIZACION PONDERADO
saca
PROVINCIA Provincial)
5291 25821 Provincial)
ICA
No
Ica 578 3243 5291 25821 0.87 545
Especializada
Z.E.
La Tinguiña 525 2372 5291 25821 1.08 567
Especializada
No
Los Aquijes 478 3084 5291 25821 0.76 363
Especializada
No
Ocucaje 244 1679 5291 25821 0.71 173
Especializada
Z.E.
Pachacutec 277 938 5291 25821 1.44 399
Especializada
Nodo de
Parcona 492 1213 5291 25821 1.98 974
Recurso
Pueblo No
325 1650 5291 25821 0.96 312
Nuevo Especializada
No
Salas 344 2416 5291 25821 0.69 237
Especializada
San José de Z.E.
548 2124 5291 25821 1.26 690
los Molinos Especializada
San Juan Z.E.
217 848 5291 25821 1.25 271
Bautista Especializada
No
Santiago 593 3151 5291 25821 0.92 545
Especializada
Z.E.
Subtanjalla 199 945 5291 25821 1.03 205
Especializada
Z.E.
Tate 148 591 5291 25821 1.22 180
Especializada
Yauca del Z.E.
323 1567 5291 25821 1 323
Rosario Especializada
Agregación de Potencialidades.
Para agregar la variable Potencialidades a nivel provincial, se toma como punto de

partida la segunda columna de la Matriz 2 (distrital), y los valores de las
Potencialidades estimadas para cada recurso en cada distrito se ponderan
utilizando nuevamente el correspondiente coeficiente de localización CL como
factor de ponderación. El uso de este coeficiente como ponderador se justifica
porque el tratamiento de las potencialidades no es solamente sectorial sino
territorial, es decir se busca identificar las potencialidades asociadas a los territorios
existentes en la provincia.
El cálculo es mediante la expresión formal:
P*A1 = PA1 x CLA1
152
Donde:
PA1: Potencialidad del Recurso A en el Distrito 1.
P*A1: Potencialidad ponderada del Recurso A en el Distrito 1.
Luego se suman las potencialidades ponderadas de cada Recurso en cada Distrito

y se obtiene la potencialidad total del Recurso correspondiente a la
Provincia mediante la expresión formal:
P*AP = P*A1 + P*A2 + P*A3 + P*A4 + ....
Donde:
P*AP: Potencialidad total del Recurso Suelo Agrícola en la provincia.
P*BP = P*B1 + P*B2 + P*B3 + P*B4 + ....
Donde:
P*BP: Potencialidad total del Recurso Turístico en la provincia
P*CP = P*C1 + P*C2 + P*C3 + P*C4 + ....
Donde:
P*CP: Potencialidad total del Recurso Ganadero en la provincia
153
Cuadro Nº 44-A
MATRIZ 3: POTENCIALIDADES PONDERADAS RECURSO SUELO AGRICOLA

PA CLA P*A=PA*CLA
DISTRITOS ZONIFICACION
Ica 466.64 0.7887 368
La Tinguiña 402.09 1.2909 519
Los Aquijes 190.48 1.1390 217
Ocucaje 214.18 0.7887 169
Pachacutec 160.71 1.4207 228
Parcona 144.49 1.5530 224
Nodo de
Pueblo Nuevo 468.91 1.9450 912 Potencialidad
Salas 25.61 1.0392 27
San José de los
Molinos 427.3 1.0418 445
San Juan Bautista 201 1.7366 349
Santiago 16.32 1.000 16
Subtanjalla 228.95 1.0392 238
Tate 7.09 2.0000 14
Yauca del Rosario 35.1 0.5000 17
Cuadro Nº 44-B
MATRIZ 3: POTENCIALIDADES PONDERADAS RECURSO TURISTICO
DISTRITOS PB CLB P*B=PB*CLB ZONIFICACION

Nodo de
Ica 810 1.03 834
Potencialidad
La Tinguiña 95 0.96 91
Los Aquijes 32 0.95 30
Ocucaje 49 0.94 46
Pachacutec 36 0.89 32
Parcona 149 1.00 149
Pueblo Nuevo 0 0 0
Salas 63 0.96 60
San José de los
51 0.93 47
Molinos
Santiago 65 0.95 62
Subtanjalla 51 0.93 47
Tate 0 0 0
Yauca del Rosario 18 0.89 16
Fuente: Dirección Regional Comercio Exterior y Turismo Ica
154
Cuadro Nº 44-C
MATRIZ 3: POTENCIALIDADES PONDERADAS RECURSO GANADERO
DISTRITOS PC CLC P*C=PC*CLC ZONIFICACION

Ica 2665 0.87 2318
La Tinguiña 1847 1.08 1995
Los Aquijes 2606 0.76 1980
Ocucaje 1435 0.70 1004
Pachacutec 661 1.44 952
Parcona 721 1.98 1427
Pueblo Nuevo 1325 0.96 1272
Salas 2072 0.69 1430
San José de los
Molinos 1576 1.26 1986
Nodo de
Santiago 2558 0.92 2353 Potencialidad
Subtanjalla 746 1.03 768
Tate 443 1.22 540
Yauca del Rosario 1244 1 1244
Construcción de Nuevas Matrices de Potencialidades Ponderadas:

La agregación de las potencialidades ponderadas se realiza para los recurso suelo,
turismo y ganadería identificados en la provincia en las matrices 1 y 2, así se
obtiene un conjunto de matrices destinadas a vincular las potencialidades con los
requerimientos de infraestructura vial a nivel de cada distrito, siendo posible junto
con las matrices de carácter distrital, construir una Matriz representativa de las
Potencialidades (ponderadas) a nivel de toda la provincia.
Cuadro Nº 45
MATRIZ 4: POTENCIALIDADES PONDERADAS EN LA PROVINCIA
REQUERIMIENTO DE
POTENCIALIDAD
RECURSO DISTRITO RESTRICCIONES INFRAESTRUCTURA
PONDERADA
VIAL
Suelo Pueblo Vías vecinales en mal Rehabilitación y
912
Agrícola Nuevo estado mantenimiento
Vías vecinales en Mejoramiento y
Turístico Ica 834
regular estado mantenimiento
Vías vecinales en mal Rehabilitación y
Ganadero Santiago 2353
estado mantenimiento
155
156
157
Gráfico Nº 9
TIPOLOGIA DE ZONAS ECONOMICAS
RECURSO SUELO
AGRICOLA
Altas Potencialidades Distritos Valor RD
D1
D2
Dn
RECURSO SUELO
Estrato II Estrato I AGRICOLA
Zonas Zonas Distritos Valor P
Moderadas Dinámicas D1
D2
Dn
Bajo Stock Alto Stock

Recursos Recursos
Estrato III Estrato IV

Zonas Zonas
Deprimidas Estancadas
Bajas Potencialidades
158
Gráfico Nº 10
PARA EL RECURSO SUELO AGRICOLA
Recurso Suelo Agrícola Potencialidad Suelo Agrícola
Ponderado Ponderado
Santiago 11368,00 Pueblo Nuevo 912,00
Salas 4615,00 La Tinguiña 519,00
San José de
Pueblo Nuevo 4494,00 445,00
los Molinos
Ocucaje 3093,00 Ica 368,00
San Juan
La Tinguiña 3081,00 349,00
Bautista
San José de
2650,00 Subtanjalla 238,00
los Molinos
San Juan
2535,00 Pachacutec 228,00
Bautista
Ica 1943,00 Parcona 224,00
Pachacutec 1627,00 Los Aquijes 217,00
Los Aquijes 1427,00 Ocucaje 169,00

Subtanjalla 1373,00 Salas 27,00
Yauca del
Parcona 1146,00 18,00
Rosario
Tate 1069,00 Santiago 16,00
Yauca del
628,00 Tate 14,00
Rosario
Altas Potencialidades
ESTRATO I
ESTRATO II Zonas Dinámicas
Zonas Moderadas
Pueblo Nuevo
La Tinguiña
Ica S. José de los Molinos
S. Juan Bautista
Bajo Stock Recursos
Alto Stock Recursos
ESTRATO III
Zonas Deprimidas
ESTRATO IV
Pachacutec Zonas Estancadas
Subtanjalla
Parcona
Los Aquijes Ocucaje
Yauca del Rosario Salas
Tate Santiago
159
Gráfico Nº 11
PARA EL RECURSO TURISTICO
Recurso Turístico Potencialidad Turístico

Ponderado Ponderado
Ica 2154 Ica 834
Parcona 335 Parcona 149
La Tinguiña 187 La Tinguiña 91
Salas 125 Santiago 62
Santiago 122 Salas 60

San José de
Ocucaje 90 47
los Molinos
San José de
88 Subtanjalla 47
los Molinos
Subtanjalla 88 Ocucaje 46
San Juan
63 Pachacutec 32
Bautista
Los Aquijes 62 Los Aquijes 30
San Juan
Pachacutec 53 30
Bautista
Yauca del Yauca del
27 16
Rosario Rosario
Pueblo Nuevo 0 Pueblo Nuevo 0
Tate 0 Tate 0
ESTRATO I
ESTRATO II Zonas Dinámicas
Zonas Moderadas Ica
Parcona
Bajo Stock Recursos

ESTRATO III Alto Stock Recursos
Zonas Deprimidas
ESTRATO IV
La Tinguiña Zonas Estancadas
Salas
Santiago
Ocucaje
Subtanjalla
San Jose de los Molinos
Los Aquijes
Pachacutec
San Juan Bautista
Yauca del Rosario
Gráfico Nº 13
160
Grafico N° 12
PARA EL RECURSO GANADERO
Recurso Ganadero Potencialidad Ganadero
Ponderado Ponderado
Parcona 974 Santiago 2353
San José de
690 Ica 2318
los Molinos
La Tinguiña 567 La Tinguiña 1995
San José de
Ica 545 1986
los Molinos
Santiago 503 Los Aquijes 1980
Pachacutec 399 Salas 1430
Los Aquijes 363 Parcona 1427

Yauca del
323 Pueblo Nuevo 1272
Rosario
Yauca del
Pueblo Nuevo 312 1244
Rosario
San Juan
271 Ocucaje 1004
Bautista
Salas 237 Pachacutec 952
San Juan
Subtanjalla 205 789
Bautista
Tate 180 Subtanjalla 768
Ocucaje 173 Tate 540
ESTRATO II ESTRATO I
Zonas Moderadas Zonas Dinámicas
Santiago
Los Aquijes Ica
Pueblo Nuevo La Tinguiña
Salas S. José de los Molinos
Yauca del Rosario Parcona
Bajo Stock Recursos

ESTRATO III Alto Stock Recursos
Zonas Deprimidas
ESTRATO IV
Zonas Estancadas
Ocucaje
Pachacutec
San Juan Bautista

Subtanjalla
Tate
161
Jerarquización de Potencialidades:
La jerarquización no se realiza para las potencialidades aisladas. La unidad de
referencia para este proceso de jerarquización es el par o combinación territorio-
potencialidades.
Para jerarquizar los recursos y potencialidades de nivel provincial se debe calcular

para cada recurso el coeficiente de localización provincial con respecto al
departamento, siguiendo la siguiente secuencia:
CLAP = (RAP/ RAD) x (EGD/ EGP)
Donde:
CLAP: Coeficiente de Localización del Recurso A en la Provincia
RAP: Cantidad o magnitud del Recurso A en la Provincia.
RAD: Cantidad o magnitud del Recurso A en el Departamento.
EGD: Extensión Geográfica del Departamento.
EGP: Extensión Geográfica de la Provincia.
CLAP = 371,42.17 X 2’132,783 = 0.86

116,909.63 789405
Para el cálculo del Coeficiente Localización del Recurso Turístico la siguiente:
CLBP = (RB(Rec. Util)P/ RB(Rec. Util) D) x (RB(Rec.Disp.) D/ RB(Rec.Disp)P)
CLBP = 3,384 X 11,511 = 0.9998 = 1.00

8,057 4,835
Para el cálculo de Coeficiente Localización del Recurso Ganadero la siguiente:

CLCP = (RC(Rec.Util.)P/ RC(Rec.Util.)D) x (RC(Rec.Disp.)D/ RC(Rec.Disp.)P)
CLCP = 5,291 X 149,218 = 0.72

42,451 25,821
Luego se estable el ranking de Coeficiente de Localización provincial de los 03

recursos o actividades identificados con respecto al departamento. Siendo para el
caso de este estudio el mayor CL provincial el recurso Turístico, seguido de recurso
suelo agrícola y recurso ganadero, lo que indica que la vocación predominante de la
provincia de Ica está en la actividad turística, seguido por la actividad agrícola y la
actividad ganadera.
162
Cuadro Nº 46
JERARQUIZACION DE POTENCIALIDADES A NIVEL PROVINCIAL
COEFICIENTE JERARQUIA NODO (DISTRITAL)

POTENCIALIDADES
RECURSOS LOCALIZACION DEL SEGÚN MAPA DE
JERARQUIZADAS
PROV/DPTO RECURSO POTENCIALIDADES
Turístico 1.00 Alto Primera Ica Ica – Turístico
Pueblo Nuevo –
Suelo agrícola 0.86 Promedio Segunda Pueblo Nuevo
Agrícola
Ganadero 0.72 Bajo Tercera Santiago Santiago – Ganadero
Una vez jerarquizado las potencialidades correspondientes a cada recurso para el

conjunto de la provincia, los nodos de potencialidades provinciales de cada recurso
resultan también jerarquizados, de donde resulta que el nodo de recurso turístico es
de primer orden, el nodo de recurso suelo agrícola es de segundo orden y el nodo
de recurso ganadero es de tercer orden.
El proceso anterior permite construir la matriz provincial de potencialidades

jerarquizadas según distritos siendo esta matriz el instrumento final y útil para el
proceso de determinación y priorización de proyectos viales. La jerarquización de
potencialidades expresadas como pares territorio-potencialidad permite identificar
las restricciones y determinar las prioridades de ideas de proyectos viales.
Cuadro Nº 47
MATRIZ 5: POTENCIALIDADES JERARQUIZADAS EN LA PROVINCIA
POTENCIALIDADES RESTRICCIONES A REQUERMIENTOS DE

JERARQUIZADAS LEVANTAR INFRAESTRUCTURA VIAL (*)
1. Emp. 556 a Orovilca
2. Emp. PE-1S a Villa el
Mayor promoción y Salvador
Ica – Turístico
difusión turística 3. Emp. PE-1S (Picasso Peralta) a
Emp. PE-1SC (Tinguiña)
4. Emp. R74 (Ica) a Emp. 551
1. Emp. PE-1S (San Rafael) a
Construcción de Emp. R35
Pueblo Nuevo – Agrícola
infraestructuras de riego 2. Emp. R25 (Huacachina seca) a
Emp. IC-106 (Los Piscontes)
1. Emp. R24 Los Castillos a Emp.
570
Instalación de pastos y
Santiago – Ganadero (Coop. La Atalaya)
forrajes
2. Emp. PE-1S (Casa Blanca) a
Emp. R13
163
CAPITULO II: PROPOSITO DEL PLAN VIAL
2.1. Visión
La Provincia de Ica integrada al Corredor Económico Transoceánico, al

año 2,018 cuenta con una adecuada y suficiente red vial gerenciada por
su Instituto Vial Provincial y sus Gobiernos Locales, logrando su
integración territorial y dinamización de su economía, contribuyendo al
desarrollo sostenible de la provincia.
2.2 Objetivos
2.2.1. Objetivo General

Lograr una adecuada articulación territorial y zonas de producción de la provincia de
Ica, mediante la ejecución de obras de infraestructura vial como Rehabilitación,
Mantenimiento rutinario y construcciones nuevas de caminos vecinales,
promoviendo el desarrollo de capacidades locales y fortalecimiento institucional del
IVP y los Gobiernos Locales para lograr una efectiva y eficiente gestión vial
provincial.
2.2.2 Objetivos Específicos

• Promover y fortalecer las capacidades locales de gestión de gobiernos locales,
IVP y organizaciones sociales, para hacer sostenible el desarrollo vial.
• Rehabilitar y mejorar la vialidad existente a los centros poblados y centros de
producción para dinamizar las economías locales.
• Institucionalizar políticas locales de financiamiento para el mantenimiento vial
rutinario y construcciones nuevas de los caminos vecinales, así como el
mejoramiento de los caminos de herradura existentes
• Promover la generación de empleo local, mediante la constitución de
Microempresas de Mantenimiento Vial y ejecución de obras viales.
• Institucionalizar la incorporación del Plan Vial Provincial Participativo en el Plan
Estratégico de Desarrollo Provincial y en el Plan Estratégico de Desarrollo Regional,
priorizar su vigencia y aplicación como instrumento eficaz de gestión vial a largo
plazo.
2.3. Estrategias
Con relación a la Gestión Vial:

• Buscar el fortalecimiento permanente del Instituto Vial Provincial, como organismo
gerencial responsable de una eficaz y eficiente gestión vial
• Fortalecer las capacidades de los gobiernos locales para lograr la sostenibilidad de las
actividades de intervención, rehabilitación y mantenimiento de la red vial.
• Fomentar la creación de Microempresas de Mantenimiento vial, para los trabajos de
mantenimiento vial rutinario, buscar la participación de la población y promover la
generación de empleo local.
• Fomentar la ejecución de obras viales y contratación de servicios viales mediante la
tercerización de pequeñas y medianas empresas constituidas.
164
Con relación a la Inversión y Financiamiento de la Vialidad:

• Priorizar políticas de inversión vial dentro de los Presupuestos Participativos anuales
procurando la ejecución de obras viales de corto plazo priorizados
• Procurar la firma de convenios y contratos con entidades públicas y privadas para
lograr ejecuciones viales compartidos y financiamiento de obras viales
• Desarrollar políticas de endeudamiento de mediano y largo plazo para el financiamiento
de obras viales priorizados
• Institucionalizar el financiamiento de gastos operativos anuales de las Microempresas
de mantenimiento vial rutinario
Con relación a la participación social en la Gestión del Plan Vial Provincial

Participativo:
• El Instituto Vial Provincial deberá comunicar en forma permanente al Concejo de
Coordinación Local Provincial, sobre los avances y evaluación del Plan Vial Provincial
Participativo.
• Fomentar que los gobiernos locales, organizaciones sociales y la población en general,
deben tomar conciencia de la importancia de la vialidad y asumir pleno compromiso en la
gestión del desarrollo vial.
165
CAPITULO III: PROGRAMACION DE LAS INVERSIONES VIALES

3.1. Priorización de las Inversiones Viales.
3.1.1 Caminos Vecinales
La priorización de las inversiones de los Caminos Vecinales del Plan Vial Provincial
Participativo de Ica, se ha elaborado en función a la Guía Metodológica de Elaboración
de Planes Viales Provinciales de Provías Descentralizado, esta evaluación se realizó de
47 principales caminos vecinales troncales y locales más importantes a nivel provincial,
así mismo tomando en cuenta los recursos financieros presupuestales limitados de las
Municipalidades, Provias Descentralizado y otras fuentes de financiamiento, la
metodología utilizada para esta Matriz fue el llamado “Criterio Múltiple”, mediante la
utilización de 07 criterios e indicadores que sirvieron como referencia para calificar la
importancia y pertinencia de los proyectos viales, delimitando los problemas y
potencialidades existentes a nivel provincial, los 07 criterios e indicadores utilizados
fueron referentes a potencialidad, numero de centros poblados, número de habitantes,
tráfico vehicular, conexión vial, accesibilidad a servicios y nivel de pobreza.
El Cuadro No. 61 Matriz de Priorización de los Caminos Vecinales, se desarrollo
mediante los indicadores producto de la información de los diferentes aspectos
estudiados en la fase del Diagnóstico del Plan Vial Provincial Participativo que guarda
estricta relación con la infraestructura vial, los diferentes criterios y sus pesos respectivos
utilizados en la evaluación se detallan en los cuadros siguientes:
El peso considerado para cada uno de los criterios tiene un intervalo de confianza de de
1.0 a 2.0
Cuadro Nº 48
CRITERIOS, ASPECTOS Y PESOS CONSIDERADOS
CRITERIOS ASPECTOS PESO

1.1 Coeficiente de Localización
1. Potencialidad
en la MPPJ
2.00
2. Trafico 2.1 Futuro 1.80
3.1 Localidades unidas 1.70
3. Ordenamiento Territorial
3.2 Población beneficiada directamente 1.70
4.1 Camino Nacional
4.2 Camino Departamental
4. Conectividad * 1.60
4.3 Camino Vecinal – Troncal
4.4 Camino Vecinal – Local
5.1 Categorizado a cada distrito según su
5. Nivel de Pobreza * 1.50
quintil
6.1 A centros educativos y a
6. Accesibilidad 1.50
centros de salud
* Son excluyentes
Se ha considerado un valor de 2.0 para el criterio de potencialidad, por asumir que

son las potencialidades existentes en el territorio y no las carencias, el criterio
básico que orienta la prioridad de asignación de recursos para las inversiones en
vialidad. Al tráfico futuro se le ha asignado un peso de 1.8, y a los otros criterios que
también son importantes, se les ha asignado un puntaje menor
166
1. Potencialidad
Este criterio da preferencia a aquellos caminos vecinales que se encuentran en

los nodos de potencialidades de acuerdo a su coeficiente de localización del
nivel provincial. Antes de ser utilizado se han normalizado, dividiendo cada valor
entre el mayor valor como muestra el Cuadro No. 52.
Cuadro Nº 49
NORMALIZACIÓN DE LOS CL POR POTENCIALIDAD

PAR TERRITORIO-
COEFICIENTE CL
POTENCIALIDAD
LOCALIZACION CL NORMALIZADO
JERARQUIZADO
Turístico 1.0 1.00
Suelo agrícola 0.86 0.86
Ganadero 0.72 0.72
Cuadro Nº 50
TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO DE POTENCIALIDAD

CALIFICACION CRITERIOS
9.0 Si el CL es 1.0
7.0 Si el CL es menor de 1 y mayor de 0.75
5.0 Si el CL es menor de 0.75 y mayor de 0.50
3.0 Si el CL es menor de 0.50 y mayor de 0.30
1.0 Si el CL es menor de 0.30
2. Tráfico
Este criterio permite considerar la cantidad de vehículos que transitan por el
camino vecinal, otorgándole una mayor calificación al camino que tiene un mayor
tráfico futuro
Cuadro Nº 51
TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO DE TRÁFICO

9.0 > de 30 vehículos diarios
7.0 Menor de 30 y mayor de 20
1.0 Menor de 5
167
168
3. Ordenamiento territorial
3.1. Localidades unidas

Este criterio permite considerar la cantidad de centros poblados que une el
camino vecinal, la calificación depende del número de localidades que conecte la
vía.
Cuadro Nº 52
TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO POR ORDENAMIENTO

TERRITORIAL
9.0 Si el camino vecinal une a mas de 10 poblados
7.0 Si el camino vecinal une entre 10 a 8 poblados
1.0 Si el camino vecinal une menos de 3 poblados
3.2. Población beneficiada

Igualmente, se considera la población beneficiada directamente, de modo tal que
el camino que beneficie a un mayor número de pobladores tenga mayor
jerarquía
Cuadro Nº 53
TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO

DE POBLACIÓN BENEFICIADA
1 Menor a 500 habitantes
2 De 500 -1,000 habitantes
3 De 1,001 - 1,500 habitantes
9 Mayor a 10,000 habitantes
4. Conectividad
Este criterio da una mayor preferencia a aquellos caminos que se conectan con
uno de mayor jerarquía
169
Cuadro Nº 54
TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO DE CONECTIVIDAD

9.0 Si se conecta a la red vial Nacional
7.0 Si se conecta a la red vial Departamental
5.0 Si se conecta a la red vial Vecinal - camino troncal
3.0 Si se conecta a la red vial Vecinal - camino local
1.0 Si se conecta a la red vial Vecinal - otro tipo de camino
5. Nivel de pobreza
Permite una mayor preferencia a aquellos caminos que se encuentran en zonas

de extrema pobreza con el fin de coadyuvar a su desarrollo social e económico
Cuadro Nº 55
TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO POR NIVEL DE POBREZA

CALIFICACIÓN CRITERIOS
9.0 Si el camino se ubica en distrito Más Pobre (1ro. quintil)
7.0 Si el camino se ubica en distrito del 2do. Quintil
5.0 Si el camino se ubica en distrito del 3er. Quintil
3.0 Si el camino se ubica en distrito del 4to. Quintil
1.0 Si el camino se ubica en distrito Menos Pobre (5to. quintil)
6. Accesibilidad
Permite una mayor preferencia cuando el camino vecinal conecta un mayor

número de servicios básicos de educación y salud
Cuadro Nº 56
TABLA DE CALIFICACIÓN PARA EL CRITERIO DE ACCESIBILIDAD

CALIFICACIÓN CENTROS EDUCATIVOS Y DE SALUD
9.0 Si el camino transita por más de 10 centros o establecimientos
7.0 Si el camino transita entre 8 a 10 centros o establecimientos
1.0 Si el camino transita por menos de 3 centros o establecimientos
Cálculo de la matriz de calificaciones
De acuerdo a los valores de cada camino para cada uno de criterios y aspectos y
de las calificaciones obtenidas se construye la matriz de calificaciones:
De los 135 caminos vecinales materia del Inventario Vial Georeferenciado a nivel
Provincial, solamente 47 caminos son materia de priorización para el horizonte de
10 años del Plan Vial Provincial Participativo, por razones de mayor importancia que
tienen estos caminos y limitados recursos presupuestales de Municipalidades y
otras fuentes de financiamiento, el resto de los caminos será posible atender en
función a una mayor gestión del Instituto Vial Provincial y las Municipalidades.
170
Cuadro Nº 57
MATRIZ DE VALOR DE LOS INDICADORES DE LOS CAMINOS VECINALES

UBICACIÓN DEL TRAMO VIAL BENEFICIARIOS
POBREZA (Nº QUINTIL)

POTENCIALIDAD
TRAFICO (VEH./DÍA)
ACCESIBILIDAD A
CONEXIÓN VIAL
CENTROS Nº PUNTAJE
DE: A:
SERVICIOS
POBLADOS Hab.
Emp. PE-1S El Olivo 5 6357 831 3 3,00 3,00 30

Emp. 556 Orovilca 1,00 0 0 8 1 0,00 5,00 1
Emp. PE-1SC (La
Minas Canzas 0 0 32 3 0,00 3,00 1
Tinguiña)
Tambo Cruz Emp. 565 0 0 7 1 0,00 2,00 4
Emp. IC-106
L. Deptal. (Huancavelica). 1 42 4 2 1,00 2,00 4
(Huambos)
Emp. IC-113 Punta Lomitas 3 430 13 2 0,00 3,00 10
Emp. IC-106 Emp. IC-107 2 83 13 2 2,00 2,00 17
Emp. IC-107
San José Curis 3 201 12 2 4,00 2,00 21
(Pacayniyoc)
Emp. 563 Emp. 567 (Callango) 1 360 3 1 2,00 3,00 6
Emp. PE-1S Boca Río Ica 5 380 13 3 2,00 3,00 15
Emp.560 (Coop. La
El Rosario 6 10010 270 1 7,00 3,00 26
Atalaya)
Emp. PE-1S María Parado de Bellido 1 50 23 3 0,00 3,00 5
EMP. 563 Playa Las Yerbas 1 20 13 1 0,00 3,00 7

Emp. IC-113 (Barrio
Compuertas Las Coloradas 11 2859 195 1 13,00 3,00 37
Nuevo)
Emp. IC-113
Emp. 567 2 1068 7 2 4,00 3,00 9
(Ocucaje)
Emp. PE-1S (Aguada
Emp. R20 (Pton. Sta. Julia) 0,72 6 1199 5 3 2,00 3,00 20
de Palos)
Emp. R24 (Los

Emp. 570 (Coop. La Atalaya) 0,72 4 412 440 3 2,00 3,00 25
Castillos)
Emp. R24 (Los
Emp. R20 0,72 3 1001 7 1 1,00 3,00 20
Pebes)
Emp. R47 (Los
Emp. R76 4 1208 15 1 0,00 3,00 20
Aquijes)
Emp. PE-1S (Casa
Emp. R13 0,72 3 475 252 3 2,00 3,00 22
Blanca)
Fundo los Castillos Saccta 0,72 4 735 60 3 2,00 3,00 27
Emp. R56 – Tate La
Emp. 559 (Chulpaca) 5 1926 805 1 4,00 4,00 28
Capilla
171
UBICACIÓN DEL TRAMO VIAL BENEFICIARIOS
TRAFICO (VEH./DÍA)
POTENCIALIDAD
ACCESIBILIDAD A
CONEXIÓN VIAL
POBREZA (Nº
PUNTAJE
SERVICIOS
CENTROS Nº
DE: A:
QUINTIL)
POBLADOS Hab.
Emp. PE-1SC Emp. R93 (Santa Bárbara) 4 1265 5 3 4,00 3,00 9

Emp. R48 (Pueblo
Emp. R49 0,86 2 814 212 3 1,00 3,00 27
Nuevo)
Emp. IC-106 Fdo. Pongo Grande 3 2103 634 2 3,00 3,00 26
Emp. R25
Emp. IC-106 (Los Piscontes) 8 1990 2304 2 3,00 4,00 29
(Huacachina Seca)
Emp. IC-106 (Los Emp R74 (Pte Grau – La
4 3290 350 3 3,00 3,00 26
Aquijes) Achirana)
Emp. IC-106 (Los
Fundo El Rosario 9 2000 653 2 6,00 3,00 34
Aquijes)
Emp. PE-1SC Yaurilla 11 3720 280 3 6,00 3,00 35
Emp. PE-1S Villa el Salvador 1,00 5 2008 150 3 1,00 5,00 21
Emp. IC-106 (El
Los Escates 4 2134 299 2 9,00 3,00 32
Arenal)
Emp. PE-1S (Picasso
Emp. PE-1SC (Tinguiña) 1,00 14 186107 60000 3 13,00 5,00 23
Peralta)
Emp. 565 (San José
Tambo Cruz 2 142 5 1 3,00 2,00 12
de Curis)
Emp. IC-107 Limite Dep. con Huancavelica
1 100 2 2 0,00 2,00 3
(Casablanca) (Hacia Santiago de Chocorvos)
Emp. PE-1SC (La
Planta Metalúrgica (F.B. Minera) 1 88 28 3 0,00 3,00 5
Maquina Baja)
Emp. R74 (Ica) Emp. 551 1,00 7 9689 3185 1 14,00 3,00 47
Emp. IC-107
Orongocucho 3 205 7 2 1,00 2,00 16
(Cerrillo)
Emp. IC-106 San Isidro de Curis 1 23 5 2 0,00 2,00 3
Emp. R98 (Manco
Emp. R98 (Señor de Luren) 2 419 22 1 0,00 3,00 16
Capac)
Emp. IC-106 Quercocancha 1 72 2 2 1,00 2,00 5
Emp. PE-1SC (Santa
Emp. PE-1SC (Los Lunas) 3 762 594 3 3,00 3,00 22
Rosa)
Emp. IC-113 Emp. 567 (Callango) 2 1068 45 2 4,00 3,00 22
Emp. R20 (Pton.
Emp. R54 (Yaccasi) 5 5634 270 3 5,00 3,00 34
Chinchano)
Emp. IC-106 Emp. R15 (La Castellana) 2 225 7 2 1,00 2,00 10
Emp. 565 (San José Limite Departamental con
1 42 12 1 1,00 2,00 20
de Curis) Huancavelica (Hacia Hambo)
Emp. PE-1SC (Los
Trapiche 2 982 120 3 5,00 3,00 21
Molinos)
Emp. PE-1S Emp. R50 4 8755 200 3 4,00 3,00 28
172
CUADRO Nº 58
PRIORIZACION DE CAMINOS VECINALES
CODIGO PRESUPUESTO
LONGITUD TIPO DE
Nº DE DE: A: REQUERIDO PRIORIDAD
KM. INTERVENCIÓN
RUTA $ US
Emp. R74
1 R86 Emp. 551 6.06 MR 178,164 1º
(Ica)
Emp. IC-113
2 R03 (Barrio Cerro Blanco 10.14 R 245,388 2º
Nuevo)
Emp. PE-
3 R49 29 de enero 7.43 R 179,806 3º
1SC
Emp. IC-106
Fundo El
4 R47 (Los 9.71 R-MR 231,682 4ª
Rosario
Aquijes)
Emp. R20
Emp. R54
5 R21 (Pton. 5.05 R 122,210 5º
(Yaccasi)
Chinchano)
Emp. IC-106
6 R70 Los Escates 5.51 R 133,342 6º
(El Arenal)
7 IC-551 Emp. PE-1S El Olivo 10.17 R-MR 169,812 7º
Emp. R25 Emp. IC-106

8 R35 (Huacachina (Los 4.79 R 113,044 8º
Seca) Piscontes)
Emp. R56 -
Emp. 559
9 R25 Tate La 4.08 R 96,288 9º
(Chulpaca)
Capilla
10 R66 Emp. PE-1S Emp. R50 4.15 R 97,940 10º
Fundo los
11 R24 Saccta 9.54 R 225,144 11º
Castillos
Emp. R48
12 R33 (Pueblo Emp. R49 6.08 R 128,288 12º
Nuevo)
Emp.560
13 IC-570 (Coop. La El Rosario 5.27 R 111,197 13º
Atalaya)
Fdo. Pongo
14 R34 Emp. IC-106 7.73 R-MR 154,553 14º
Grande
Emp. IC-106 Emp R74
15 R36 (Los (Pte Grau - 5.94 R 125,334 15º
Aquijes) La Achirana)
Emp. R24 Emp. 570
16 R13 (Los (Coop. La 13.08 R 268,140 16º
Castillos) Atalaya)
Emp. PE-1S Emp. PE-
17 R74 (Picasso 1SC 6.02 MR 36,722 17º
Peralta) (Tinguiña)
173
CODIGO PRESUPUESTO
LONGITUD TIPO DE
KM. INTERVENCIÓN
RUTA $ US
Emp. PE-1S
18 R20 (Casa Emp. R13 6.18 R 126,690 18º
Blanca)
Emp. PE-
Emp. PE-1SC
19 R98 1SC (Santa 10.32 R 211,560 19º
(Los Lunas)
Rosa)
Emp. 567
20 R99A Emp. IC-113 5.39 R-MR 104,945 20º
(Callango)
Emp. IC-107
21 IC-565 San José Curis 32.04 R 637,596 21º
(Pacayniyoc)
Villa el
22 R69 Emp. PE-1S 8.26 R 164,374 22º
Salvador
Emp. PE-
23 R99G 1SC (Los Trapiche 2.87 R 57,113 23º
Molinos)
Emp. PE-1S Emp. R20
24 R11 (Aguada de (Pton. Sta. 17.65 R 351,235 24º
Palos) Julia)
Emp. R24
25 R15 Emp. R20 7.23 R 143,877 25º
(Los Pebes)
Emp. R47
26 R19 Emp. R76 6.96 R-MR 99,078 26º
(Los Aquijes)
L.D.
Emp. 565
Huancavelica
27 R99L (San José de 8.47 R 163,471 27º
(Hacia
Curis)
Huambo)
28 IC-564 Emp. IC-106 Emp. IC-107 5.55 R 107,115 28º
Emp. IC-107
29 R88 Orongocucho 5.42 R 104,606 29º
(Cerrillo)
Emp. R98 Emp. R98
30 R91 (Manco (Señor de 6.08 R 102,144 30º
Capac) Luren)
31 IC-567 Emp. PE-1S Boca Río Ica 60.92 R 1’023,456 31º
Emp. 565
32 R77 (San José de Tambo Cruz 11.27 R 189,336 32º
Curis)
33 IC-563 Emp. IC-113 Punta Lomitas 44.61 R 749,448 33º
Emp. R15 (La
34 R99K Emp. IC-106 12.57 R 203,634 34º
Castellana)
Emp. IC-113
35 R09 Emp. 567 6.27 R 101,574 35ª
(Ocucaje)
Emp. R93
Emp. PE-
36 R29 (Santa 5.30 R 85,860 36º-
1SC
Bárbara)
Playa Las
37 R01 EMP. 563 18.68 R 302,616 37º-
Yerbas
Emp. 567
38 IC-566 Emp. 563 6.04 R 97,848 38º
(Callango)
María Parado
39 IC-574 Emp. PE-1S 8.15 R 127,140 39º
de Bellido
174
CODIGO PRESUPUESTO
LONGITUD TIPO DE
KM. INTERVENCIÓN
RUTA $ US
Emp. PE-
Planta
1SC (La
40 R85 Metalúrgica 9.21 R 143,676 40º
Maquina
(F.B. Minera)
Baja)
41 R92 Emp. IC-106 Quercocancha 5.10 R 79,560 41º
42 IC-561 Tambo Cruz Emp. 565 9.43 R 147,108 42º

43 IC-562 6.77 R 105,612 43º
Limite Dep. con
Huancavelica
Emp. IC-107
44 R81 (Hacia 23.70 R 355,500 44º
(Casablanca)
Santiago de
Chocorvos)
San Isidro de
45 R90 Emp. IC-106 8.01 R 120,150 45º
Curis
46 IC-557 Emp. 556 Orovilca 6.25 R 93,750 46º
Emp. PE-
47 IC-558 1SC (La Minas Canzas 16.25 R 243,750 47º
Tinguina)
Fuente: Inventario Vial Georeferenciado de la provincia de Ica
CUADRO Nº 59
NIVEL DE IMPLEMENTACION DE CAMINOS VECINALES
NIVEL DE
CODIGO ESTUDIO
NIVEL DE
Nº DEL DISTRITO TRAMO PRIORIDAD
INTERVENCIÓN
RUTA ETAPA CODIGO
SNIP
SAN JUAN Emp. R74
1 R86 Emp. 551 MR Ejecución - 1º
BAUTISTA (Ica)
Emp. IC-113
2 R03 OCUCAJE (Barrio Cerro Blanco R Perfil s/n 2º
Nuevo)
Emp. PE-
3 R49 PARCONA 29 de enero R Perfil 79990 3º
1SC
YAUCA DEL Emp. IC-107 Estudio
4 IC-565 San José Curis R - 20º
ROSARIO (Pacayniyoc) Definitivo
Fuente: Inventario Vial Georeferenciado de la provincia de Ica
175
176
3.1.2 Caminos de Herradura
En la Provincia de Ica, la existencia de Caminos de Herradura es mínima, se ha

identificado a nivel provincial de los 14 distritos solamente 03 caminos de herradura
dentro de los distritos de Yauca del Rosario y San José de los Molinos. Para la
evaluación de estos caminos conforme la Guía Metodológica para la Elaboración de
Planes Viales Provinciales de Provías Descentralizado, se ha tomado en cuenta los
siguientes criterios: ordenamiento territorial, económico y social y su conectividad
con el sistema vial de la provincia. Los criterios de calificación, la evaluación y
priorización de los caminos de herradura señalan los Cuadros Nos. 61 y 62
respectivamente.
Cuadro Nº 60
INDICADORES DE PRIORIZACION DE LOS CAMINOS DE HERRADURA
CRITERIO INDICADOR RANGO PUNTAJE

1. Ordenamiento 1.1 Articulación Rural (N° de CCPP Más de 5 20
Territorial que une) Menos de 4 10
Mayor de 10 al día 15
Menos de 10 y
2.1 Frecuencia de Acémilas o 10
mayor de 5
peatones
Menor de 5 05
2. Económico y Más de 500 15
2.2 Población Directamente
Social De 200-500 10
Beneficiada
Menos de 200 05
Más de 04 15
2.3 Acceso a Servicios Públicos De 2-4 10
Menos de 2 05
Con un camino nacional 35
Con un camino departamental 25
Con un camino vecinal de un par
3. Conectividad 20
jerarquizado
Con un camino vecinal 10
Otro camino de herradura 0
Cuadro Nº 61
PRESENTACIÓN DE LA EVALUACION DE LOS CAMINOS DE HERRADURA
CAMINO DE LONGITUD TIPO DE PRESUPUESTO

UBICACIÓN PRIORIDAD
HERRADURA KM INTERVENCION U.S $
Orongocucho Yauca
8 Mejoramiento 13600 2
– Sauce Rosario
Yutucancha – Yauca
Quercona Rosario
La Ranchería San José de
– Escalante los Molinos
Fuente: Elaboración Equipo de Planificación
177
3.2. Programas de intervención.
En el programa de intervención se definen los momentos de intervención de los

diferentes tramos y el tipo de intervención para cada uno de ellos, teniendo en cuenta la
priorización determinada, estas acciones de intervención se desagregan para la provincia
de Ica en programas siguientes:
A. Programa de Rehabilitación (R)
B. Programa de Mantenimiento Rutinario (MR)
C. Programa de Mantenimiento: Periódico (MP)
D. Programa de Construcciones Nuevas (CN)
E. Programa de Mejoramiento de Caminos de Herradura (M)
En el caso de la provincia de Ica, por ser provincia nueva de intervención de PROVIAS

DESCENTRALIZADO, mediante el presente Plan Vial Provincial Participativo, la
intervención de los 46 caminos vecinales y 03 caminos de herradura priorizados, será
mediante el programa de rehabilitación de los caminos vecinales priorizados y el
mejoramiento de los caminos de herradura, programa de mantenimiento rutinario y
periódico, así el programa de construcciones nuevas estará a responsabilidad de los
gobiernos locales y otras fuentes financieras.
178
Cuadro Nº 62
PROGRAMA DE INTERVENCIÓN
INTERVENCIÓN/ PRIORIDAD KM AÑOS
INTERVENCIÓN
CAMINO VECINAL -1 -3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
CAMINO VECINAL
Emp. IC-113 (Barrio
Cerro Blanco R 1º 10.14 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR
Nuevo)
Emp.R76 (29 de
Emp. PE-1SC R 2º 7.43 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR
Enero)
Emp. IC-106 (Los Aquijes) Fundo El Rosario R-MR 3º 9.71 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR
Emp. R20 (Pton.
Emp. R54 (Yaccasi) R 4º 5.05 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR
Chinchano)
Emp. IC-106 (El Arenal) Los Escates R 5º 5.51 R MR MR MR MP MR MR MR MP MR
Emp. PE-1S El Olivo R-MR 6º 10.17 R MR MR MR MP MR MR MR MP
Emp. R25 (Huacachina Emp. IC-106 (Los
R 7º 4.79 R MR MR MR MP MR MR MR MP
Seca) Piscontes)
Emp. R56 - Tate La
Emp. 559 (Chulpaca) R 8º 4.08 R MR MR MR MP MR MR MR MP
Capilla
Emp. PE-1S Emp. R50 R 9º 4.15 R MR MR MR MP MR MR MR MP
Fundo los Castillos Saccta R 10º 9.54 R MR MR MR MP MR MR MR MP
Emp. R48 (Pueblo Nuevo) Emp. R49 R 11º 6.08 R MR MR MR MP MR MR MR
Emp.560 (Coop. La
El Rosario R 12º 5.27 R MR MR MR MP MR MR MR
Atalaya)
Emp. IC-106 Fdo. Pongo Grande R-MR 13º 7.73 R MR MR MR MP MR MR MR
Emp R74 (Pte Grau -
Emp. IC-106 (Los Aquijes) R 14º 5.94 R MR MR MR MP MR MR MR
La Achirana)
Emp. 570 (Coop. La
Emp. R24 (Los Castillos) R 15º 13.08 MR MR MR MP MR MR MR
Atalaya)
Emp. PE-1S (Picasso Emp. PE-1SC
MR 16º 6.02 MR MR MR MP MR MR MR
Perata) (Tinguiña)
Emp. PE-1S (Casa
Emp. R13 R 17º 6.18 MR MR MR MP MR MR MR
Blanca)
Emp. PE-1SC (Santa Emp. PE-1SC (Los
R 18º 10.32 MR MR MR MP MR MR MR
Rosa) Lunas)
Emp. IC-113 Emp. 567 (Callango) R-MR 19º 5.39 MR MR MR MP MR MR MR
Emp. IC-107 (Pacayniyoc) San José Curis R 20º 32.04 R MR MR MR MP MR
Emp. PE-1S Villa el Salvador R 21º 8.26 R MR MR MR MP MR
Emp. PE-1SC (Los
Trapiche R 22º 2.87 R MR MR MR MP MR
Molinos)
Emp. PE-1S (Aguada de Emp. R20 (Pton. Sta.
R 23º 17.65 R MR MR MR MP MR
Palos) Julia)
Emp. R24 (Los Pebes) Emp. R20 R 24º 7.23 R MR MR MR MP MR
Emp. R47 (Los Aquijes) Emp. R76 R-MR 25º 6.96 R MR MR MR MP
Emp. 565 (San José de L.D. Huancavelica
R 26º 8.47 R MR MR MR MP
Curis) (Hacia Hambo)
179
INTERVENCIÓN/ PRIORIDAD KM AÑOS

INTERVENCIÓN
CAMINO VECINAL -1 -3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Emp. IC-106 Emp. IC-107 R 27º 5.55 R MR MR MR MP
Emp. IC-107 (Cerrillo) Orongocucho R 28º 5.42 R MR MR MR MP
Emp. R98 (Manco Capac) Emp. R98 (Señor de Luren) R 29º 6.08 R MR MR MR
Emp. PE-1S Boca Río Ica R 30º 60.92 R MR MR MR
Emp. 565 (San José de Curis) Tambo Cruz R 31º 11.27 R MR MR MR
Emp. IC-113 Punta Lomitas R 32º 44.61 R MR MR MR
Emp. IC-106 Emp. R15 (La Castellana) R 33º 12.57 R MR MR
Emp. IC-113 (Ocucaje) Emp. 567 R 34º 6.27 R MR MR
Emp. PE-1SC Emp. R93 (Santa Bárbara) R 35º 5.30 R MR MR
EMP. 563 Playa Las Yerbas R 36º 18.68 R MR MR
Emp. 563 Emp. 567 (Callango) R 37º 6.04 R MR MR
Emp. PE-1S María Parado de Bellido R 38º 8.15 R MR
Emp. PE-1SC (La Maquina Planta Metalúrgica (F.B.
R 39º 9.21 R MR
Baja) Minera)
Emp. IC-106 Quercocancha R 40º 5.10 R MR
Tambo Cruz Emp. 565 R 41º 9.43 R MR
Emp. IC-106 (Huambos) L. Deptal. (Huancavelica). R 42º 6.77 R MR
Limite Dep. con
Emp. IC-107 (Casablanca) Huancavelica (Hacia R 43º 23.70 R
Emp. IC-106 San Isidro de Curis R 44º 8.01 R
Emp. 556 Orovilca R 45º 6.25 R
Emp. PE-1SC (La Tinguina) Minas Canzas R 46º 16.25 R
Emp. IC-106 Emp. IC-107 R 27º 5.55 R MR MR MR MP
Emp. IC-107 (Cerrillo) Orongocucho R 28º 5.42 R MR MR MR MP
La Ranchería Escalante M 1º 7 M
Orongocucho Sauce M 2º 8 M
Yutucancha Querorcona M 3º 5 M
El mantenimiento rutinario (MR) se realiza inmediatamente después de una rehabilitación (R) o mejoramiento (M) o construcción nueva (CN)
de la vía vecinal; el mantenimiento periódico se realizará (MP) luego de tres años de mantenimiento rutinario
3.3. Plan de Inversiones

Para el cálculo del Plan de Inversiones, se utiliza el Programa de Intervención y los costos unitarios por Km. promedio de los diferentes
niveles de intervención que señala la Guía Metodológica de la Elaboración de Planes Viales Provinciales, el tipo de cambio monetario
utilizado es de S/.3.00 / US$.
180
Cuadro Nº 63
PROGRAMA DE INVERSIONES EN NUEVOS SOLES (S/.)
PRIORIDAD KM AÑOS
-1 -3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TOTAL
CAMINO VECINAL
Emp. IC-113
Cerro Blanco R 1º 10,14 456300 18252 18252 18252 76050 18252 18252 18252 76050 18252 736164
(Barrio Nuevo)
Emp.R76 (29 de
Emp. PE-1SC R 2º 7,43 334350 13374 13374 13374 55725 13374 13374 13374 55725 13374 539418
Enero)
Emp. IC-106 (Los
Fundo El Rosario R-MR 3º 9,71 427050 17478 17478 17478 72825 17478 17478 17478 72825 17478 695046
Aquijes)
Emp. R20 (Pton. Emp. R54
R 4º 5,05 227250 9090 9090 9090 37875 9090 9090 9090 37875 9090 366630
Chinchano) (Yaccasi)
Emp. IC-106 (El
Los Escates R 5º 5,51 247950 9918 9918 9918 41325 9918 9918 9918 41325 9918 400026
Arenal)
Emp. PE-1S El Olivo R-MR 6º 10,17 247050 18306 18306 18306 76275 18306 18306 18306 76275 509436
Emp. R25
Emp. IC-106 (Los
(Huacachina R 7º 4,79 215550 8622 8622 8622 35925 8622 8622 8622 35925 339132
Piscontes)
Seca)
R 8º 4,08 183600 7344 7344 7344 30600 7344 7344 7344 30600 288864
Emp. PE-1S Emp. R50 R 9º 4,15 186750 7470 7470 7470 31125 7470 7470 7470 31125 293820
Fundo los
Saccta R 10º 9,54 429300 17172 17172 17172 71550 17172 17172 17172 71550 675432
Castillos
Emp. R48
Emp. R49 R 11º 6,08 273600 10944 10944 10944 45600 10944 10944 10944 384864
(Pueblo Nuevo)
Emp.560 (Coop.
El Rosario R 12º 5,27 237150 9486 9486 9486 39525 9486 9486 9486 333591
La Atalaya)
Emp. IC-106 Fdo. Pongo Grande R-MR 13º 7,73 322200 13914 13914 13914 57975 13914 13914 13914 463659
Emp. IC-106 (Los Emp R74 (Pte Grau
R 14º 5,94 267300 10692 10692 10692 44550 10692 10692 10692 376002
Aquijes) - La Achirana)
R 15º 13,08 588600 23544 23544 23544 98100 23544 23544 804420
MR 16º 6,02 10836 10836 10836 45150 10836 10836 10836 110166
Emp. PE-1S
Emp. R13 R 17º 6,18 278100 11124 11124 11124 46350 11124 11124 380070
(Casa Blanca)
Emp. PE-1SC Emp. PE-1SC (Los
R 18º 10,32 464400 18576 18576 18576 77400 18576 18576 634680
(Santa Rosa) Lunas)
Emp. 567
Emp. IC-113 R-MR 19º 5,39 225900 9702 9702 9702 40425 9702 9702 314835
(Callango)
181
INTERVENCIÓN / CAMINO PRIORIDAD KM AÑOS

INTERVENCIÓN
VECINAL
-1 -3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TOTAL
CAMINO VECINAL
Emp. IC-107
San José Curis R 20º 32,04 1441800 57672 57672 57672 240300 57672 1912788
(Pacayniyoc)
Emp. PE-1S Villa el Salvador R 21º 8,26 371700 14868 14868 14868 61950 14868 493122
Emp. PE-1SC (Los
Trapiche R 22º 2,87 129150 5166 5166 5166 21525 5166 171339
Molinos)
Emp. PE-1S Emp. R20 (Pton. Sta.
R 23º 17,65 794250 31770 31770 31770 132375 31770 1053705
(Aguada de Palos) Julia)
Emp. R24 (Los
Emp. R20 R 24º 7,23 325350 13014 13014 13014 54225 13014 431631
Pebes)
Emp. R47 (Los
Emp. R76 R-MR 25º 6,96 207450 12528 12528 12528 52200 297234
Aquijes)
Emp. 565 (San L.D. Huancavelica
R 26º 8,47 381150 15246 15246 15246 63525 490413
José de Curis) (Hacia Hambo)
Emp. IC-106 Emp. IC-107 R 27º 5,55 249750 9990 9990 9990 41625 321345
Emp. IC-107
Orongocucho R 28º 5,42 243900 9756 9756 9756 40650 313818
(Cerrillo)
Emp. R98 (Manco Emp. R98 (Señor de
R 29º 6,08 273600 10944 10944 10944 306432
Capac) Luren)
Emp. PE-1S Boca Río Ica R 30º 60,92 2741400 109656 109656 109656 3070368
Emp. 565 (San
Tambo Cruz R 31º 11,27 507150 20286 20286 20286 568008
José de Curis)
Emp. IC-113 Punta Lomitas R 32º 44,61 2007450 80298 80298 80298 2248344
Emp. R15 (La
Emp. IC-106 R 33º 12,57 565650 22626 22626 610902
Castellana)
Emp. IC-113
Emp. 567 R 34º 6,27 282150 11286 11286 304722
(Ocucaje)
Emp. R93 (Santa
Emp. PE-1SC R 35º 5,30 238500 9540 9540 257580
Bárbara)
EMP. 563 Playa Las Yerbas R 36º 18,68 840600 33624 33624 907848
Emp. 563 Emp. 567 (Callango) R 37º 6,04 271800 10872 10872 293544
Emp. PE-1S María Parado de Bellido R 38º 8,15 366750 14670 381420
Emp. PE-1SC (La Planta Metalúrgica (F.B.
R 39º 9,21 414450 16578 431028
Maquina Baja) Minera)
Emp. IC-106 Quercocancha R 40º 5,10 229500 9180 238680
Tambo Cruz Emp. 565 R 41º 9,43 424350 16974 441324
R 42º 6,77 304650 12186 316836
Limite Dep. con
Emp. IC-107
Huancavelica (Hacia R 43º 23,70 1066500 1066500
(Casablanca)
Emp. IC-106 San Isidro de Curis R 44º 8,01 360450 360450
182
PRIORIDAD KM AÑOS
-1 -3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 TOTAL
CAMINO VECINAL
Emp. 556 Orovilca R 45º 6,25 281250 281250
Emp. PE-1SC (La Tinguina) Minas Canzas R 46º 16,25 731250 731250
TOTAL 1692900 1330362 1227276 1739898 3523782 1637145 6122382 3035067 3068259 3571065 26948136
NUEVAS CONSTRUCCIONES
Panamericana Sur El Palto CN 1º 3 180000 180000
Hogar de Cristo Trapiche CN 2º 3 180000 180000
Orongocucho Sauces CN 3º 15 900000 900000
Los Yupanques Jauranga CN 4º 2 120000 120000
Cercado El Olivo CN 5º 9 540000 540000
Av. Primavera Los Arrabales CN 6º 2 120000 120000
Cercado El Cambio CN 7º 2 120000 120000
Pueblo Nuevo Pachacutec CN 8º 3.5 210000 210000
Los Molinos Boca Toma canal de Achirana CN 9º 3.5 210000 210000
Los Quispes el Arenal CN 10º 4 240000 240000
TOTAL 1380000 780000 660000 2820000
La Ranchería Escalante M 1º 7 35700 35700
Orongocucho Sauce M 2º 8 40800 40800
Yutucancha Quercona M 3º 5 25500 25500
TOTAL 102000 102000
TOTAL GENERAL 29870136
Nota: Rehabilitación = R
Construcción Nueva = CN
Mejoramiento = M
183
3.4. Financiamiento
El cumplimiento de la meta física de todo Plan, Proyecto o actividad, requiere en forma

ineludible del financiamiento económico respectivo, generalmente los limitados recursos
financieros con que cuentan las Municipalidades y las instituciones involucradas en el
desarrollo vial provincial limitan el avance y logro de objetivos propuestos.
El Presupuesto Total para los diferentes programas de intervención es S/.
29´870,136.00 Nuevos Soles para el horizonte de 10 años del Plan Vial, la misma será
difícil lograrlo en su totalidad sin una óptima gestión de desarrollo vial, por lo que se
necesita una eficiente gestión a cargo del Instituto Vial Provincial y las Municipalidades.
Entre las principales fuentes de financiamiento de instituciones públicas y privadas se
señala a los siguientes:
• Provías Rural
• Municipalidad Provincial
• Municipalidades Distritales
• Gobierno Regional Ica
• Banco Interamericano de Desarrollo
• Fondo Italo Peruano
• ONG’s
• Cooperación Internacional
• Compañías mineras
• empresas agroindustriales y otras
El financiamiento para los diferentes trabajos del mejoramiento de la vialidad a través de

recursos como el Foncomún de las Municipalidades tanto distritales como la provincial,
se gestionaran a través de los Presupuestos Participativos Anuales y la priorización de
Proyectos de Inversión.
El Financiamiento para nuevas construcciones se gestionara a través del presupuesto
participativo tanto distrital, provincial y regional, firma de Convenios de alianza estratégica
entre otras instituciones como las mineras las empresas agro industriales y otras fuentes,
estas alianzas desarrollara el Instituto Vial provincial y las municipalidades a través de la
formulación de perfiles técnicos
Conforme al Sistema Nacional de Inversión Pública.
El Financiamiento para las diferentes actividades del mejoramiento de la vialidad en la

provincia a través de las diferentes instituciones nacionales y Cooperación Técnica
Internacional se desarrollara mediante gestiones diversas y negociación bilateral,
formulación de Fichas Técnicas y Expedientes Técnicos adecuados conforme a los
Esquemas de Proyectos que proponen dichos cooperantes.
184
CAPITULO IV: SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PVPP
4.1. Marco Institucional, Actores y Responsabilidades

La responsabilidad de la gestión y operación del Plan Vial Provincial Participativo de Ica,
será del Instituto Vial Provincial-IVP, de acuerdo a las responsabilidades y competencias
asignadas en sus instrumentos de Gestión Administrativa (Estatuto, Reglamento de
Organización y Funciones, Manual de Organización y Funciones, etc.)
Se presenta la tabla comparativa entre seguimiento y evaluación:
Cuadro Nº 64
DIFERENCIAS TÉCNICAS ENTRE SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN

SEGUIMIENTO EVALUACION
Dar información sobre el
Determinar los logros del plan
Objetivos que cumplimiento de la planificación
vial y compararlos con los que
persiguen operativa, para hacer
éste se había propuesto
correcciones
Cumplimiento de actividades y
Cumplimiento de la jerarquía
Aspectos que se tareas. Logros de las metas
de objetivos (propósito y
consideran que éstas se propusieron. Uso
resultados)
de recursos
Frecuencia Dos veces al año, al inicio y al A la mitad del periodo de
sugerida cierre ejecución y al final del PVPP
Informes de seguimiento de los
indicadores del propósito y de
Fuentes Informes producidos por el IVP
resultados, población objetivo,
IVP e información externa
Responsables IVP IVP o especialista externos
4.2. Indicadores de Seguimiento

Se entiende por Seguimiento la actividad que se relaciona directamente con la gestión
administrativa, es decir, con el examen continuo o periódico que efectúa la institución que
tiene la responsabilidad de un determinado programa, durante la etapa de operación del
mismo. Es el seguimiento de la operación del plan vial para ver como marcha el proceso
de ejecución del mismo. Es decir, se pretende con el seguimiento, el control del
cumplimiento de los plazos de las actividades programadas, de los insumos entregados y
de los productos obtenidos en los tiempos previstos, y en las cantidades y calidades
asignadas
El seguimiento revisa el cumplimiento de la planificación operativa y sirve para tomar

decisiones dirigidas a corregir posibles errores o insuficiencias; puede realizarse al inicio
y al final del ejercicio fiscal y estará a cargo del IVP.
Los componentes fundamentales para realizar las labores de seguimiento son:

o Las actividades y tareas para determinar si están alcanzando las metas
programadas en el plan operativo (en la cantidad y calidad previstas) y si se está
cumpliendo con los plazos programados
185
o Los recursos para determinar si se están suministrando y usando en las

cantidades previstas de acuerdo a las metas del plan operativo
A continuación se consigna algunos indicadores de Seguimiento-Producto
Cuadro Nº 65
INDICADORES DE SEGUIMIENTO
OBJETIVO COD. INDICADORES
DE PRODUCTO
Porcentaje de avance de las obras de rehabilitación de
ACCIONES ISP-1 caminos vecinales con relación a lo programado en el
PVPP
Porcentaje de avance de las obras de construcción de
El detalle de las ISP-2 caminos vecinales con relación a lo programado en el
actividades se PVPP
encuentran en el Porcentaje de avance de las obras de mejoramiento de
“Plan Operativo ISP-3 caminos de herradura con relación a lo programado en el
Anual” de las PVPP
Municipalidades de Porcentaje de caminos vecinales en mantenimiento
la Provincia y del ISP-4 rutinario y periódico con relación a las vías programadas
IVP en el PVPP
Porcentaje de recursos orientados a las obras viales del
ISP-5
total de sus presupuestos anuales
4.3. Indicadores de Evaluación
Son unidades de medida especificas, explicitas y objetivamente verificables de los

cambios propuestos en el nivel de los objetivos y los productos obtenidos con la
ejecución de las actividades programadas en el plan vial. Permite conocer los progresos
alcanzados hacia el cumplimiento de las metas de cada uno de los niveles de la jerarquía
de objetivos del plan vial. Se identifican tres tipos de indicadores:
Indicadores de Impacto: Identifican la información necesaria a recoger para medir los

cambios que se esperan obtener al final del plan vial, con el logro del propósito u objetivo
general. A este nivel se intenta conocer y medir las situaciones finales o cambios
fundamentales que se han logrado producir en la población objetivo al término del plan
vial
Indicadores de Efecto: Identifican la información requerida para medir los cambios que
se van a producir con la ejecución del plan vial; es decir, con el logro de los componentes
u objetivos específicos. En este sentido, a estos indicadores también se les conoce con el
nombre de indicadores del proceso de ejecución del plan vial.
A continuación se presenta algunos indicadores de impacto, en el contexto de un objetivo
general y objetivos específicos, que guardan relación con la problemática actual del
ámbito rural; así como, la situación de los medios de acceso a dichos ámbitos (red vial
rural provincial).
186
Cuadro Nº 66
INDICADORES DE EVALUACIÓN - IMPACTO
No.
INDICADORES
DE IMPACTO
Atenciones de salud en los 640,048
IEI-1
centros de salud de la provincia Atenciones
Atenciones de comedores 391,200 Kg.
IEI-2
populares en la provincia
Atenciones de vaso de leche en 480,750 Lt/Kg
IEI-3
la provincia
Atenciones de desayuno 376,344 Raciones
IEI-4
Objetivo General escolar en la provincia
Alumnos matriculados en los 79,639 Alumnos
Lograr una adecuada IEI-5 centros educativos básicos de
articulación territorial y zonas la provincia
de producción de la provincia Negocios de bienes y servicios 9,986 Negocios
IEI-6
de Ica, mediante la ejecución establecidos en la provincia
de obras de infraestructura Establecimientos comerciales 9,986
IEI-7
vial como Rehabilitación, en la provincia Establecimientos
Mantenimiento rutinario y Mercadeo de los principales 659,730 T.M.
construcciones nuevas de IEI-8 productos agrícolas en la
caminos vecinales, provincia
promoviendo el desarrollo de Turistas nacionales y 216,316 Turistas
capacidades locales y IEI-9 extranjeros recepcionados en la
fortalecimiento institucional provincia
del IVP y los Gobiernos Mototaxis, automóviles, 15,000 Vehículos
Locales para lograr una microbuses, ómnibus y
efectiva y eficiente gestión IEI-10
camiones transitan en la
vial provincial. provincia
Centros poblados incorporados 249 CC.PP.
IEI-11
a la red vial rural en la provincia
Habitantes (proyectado) 359,502
beneficiarios interconectados Habitantes
IEI-12
por el sistema de transporte
confiable en la provincia
Servicios de transporte de 2,251 Servicios
IEI-13 pasajeros por día en la
provincia
187
Cuadro Nº 67
INDICADORES DE EVALUACIÓN - EFECTO

Objetivos Específicos DE EFECTO
Número acumulado de Km.de caminos
IEE-1
vecinales rehabilitados por distritos
Rehabilitar y mejorar la Número acumulado de caminos vecinales
vialidad existente a los centros con mantenimiento rutinario por distritos
poblados y centros de IEE-2
producción para dinamizar las
economías locales
Número acumulado de Km., de caminos
IEE-3 vecinales con mantenimiento periódico por
distritos
Número acumulado de Km. de caminos
IEE-4
vecinales construidos por distritos
Número acumulado de Km. de caminos de
IEE-5
herradura mejorados
Promover la generación de Número de puestos de empleo temporal
empleo local, mediante la generado por obras de rehabilitación
constitución de Microempresas IEE-6
de Mantenimiento Vial y
ejecución de obras viales
Número de puestos de empleo
IEE-7 permanente por labores de
mantenimiento vial
Número de empleo temporal generado por
IEE-8
obras de nuevas construcciones
Número de Microempresas dedicadas al
IEE-9
mantenimiento vial
Institucionalizar políticas Recursos asignados para transportes del
locales de financiamiento para total de presupuestos anuales
el mantenimiento vial rutinario
y construcciones nuevas de
IEE-10
los caminos vecinales, así
como el mejoramiento de los
caminos de herradura
existentes
Promover y fortalecer las Número de Gobiernos locales que
capacidades locales de cofinancian el mantenimiento vial
gestión de gobiernos locales,
IEE-11
IVP y organizaciones sociales,
para hacer sostenible el
desarrollo vial.
Disponibilidad de equipo o maquinaria
IEE-12
para obras viales
Personal capacitado disponible para obras
IEE-13
viales.
188
ANEXOS
189
ANEXO Nº 1: Base de datos para el cálculo de la matriz de evaluación de caminos

vecinales
MATRIZ DE CALIFICACIÓN DE CAMINOS VECINALES
Potencialidad
Conexión vial
Accesibilidad
Ubicación del tramo vial Beneficiarios
Prioridad
Longitud
a Servicios
(Nº quintil)
(Km.)
Código
(veh./día)
Pobreza
Nº Distrito Centros
Tráfico
de Ruta De: A: Nº Hab.
Poblados
SAN JUAN Emp. PE-

1 IC-551 El Olivo 10,17 7º 5 6357 831 3 3,00 3,00
BAUTISTA 1S
2 IC-557 ICA Emp. 556 Orovilca 6,25 46º 1,00 0 0 8 1 0,00 5,00
Emp. PE-
LA Minas
3 IC-558 1SC (La 16,25 47º 0 0 32 3 0,00 3,00
TINGUIÑA Canzas
Tinguina)
YAUCA
Tambo
4 IC-561 DEL Emp. 565 9,43 42º 0 0 7 1 0,00 2,00
Cruz
ROSARIO
YAUCA Emp. IC- L. Deptal.
5 IC-562 DEL 106 (Huancaveli 6,77 43º 1 42 4 2 1,00 2,00
ROSARIO (Huambos) ca).
Emp. IC- Punta
6 IC-563 OCUCAJE 44,61 33º 3 430 13 2 0,00 3,00
113 Lomitas
YAUCA
Emp. IC-
7 IC-564 DEL Emp. IC-107 5,55 28º 2 83 13 2 2,00 2,00
106
ROSARIO
Emp. IC-
YAUCA
107 San José
8 IC-565 DEL 32,04 21º 3 201 12 2 4,00 2,00
(Pacayniyoc Curis
ROSARIO
)
Emp. 567
9 IC-566 OCUCAJE Emp. 563 6,04 38º 1 360 3 1 2,00 3,00
(Callango)
OCUCAJE - Emp. PE- Boca Río

10 IC-567 60,92 31º 5 380 13 3 2,00 3,00
SANTIAGO 1S Ica
PACHACUT
Emp.560
EC -
11 IC-570 (Coop. La El Rosario 5,27 13º 6 10010 270 1 7,00 3,00
PUEBLO
Atalaya)
NUEVO
María
Emp. PE-
12 IC-574 SALAS Parado de 8,15 39º 1 50 23 3 0,00 3,00
1S
Bellido
Playa Las
13 R01 OCUCAJE EMP. 563 18,68 37º 1 20 13 1 0,00 3,00
Yerbas
Emp. IC- Compuertas
14 R03 OCUCAJE 113 (Barrio Las 11,60 2º 11 2859 195 1 13,00 3,00
Nuevo) Coloradas
Emp. IC-
15 R09 OCUCAJE 113 Emp. 567 6,27 35º 2 1068 7 2 4,00 3,00
(Ocucaje)
Emp. PE- Emp. R20
16 R11 SANTIAGO 1S (Aguada (Pton. Sta. 17,65 24º 0,72 6 1199 5 3 2,00 3,00
de Palos) Julia)
SANTIAGO
Emp. R24 Emp. 570
-
17 R13 (Los (Coop. La 13,08 16º 0,72 4 412 440 3 2,00 3,00
PACHACUT
Castillos) Atalaya)
EC
Emp. R24
18 R15 SANTIAGO Emp. R20 7,23 25º 0,72 3 1001 7 1 1,00 3,00
(Los Pebes)
LOS Emp. R47
19 R19 AQUIJES - (Los Emp. R76 6,96 26º 4 1208 15 1 0,00 3,00
PARCONA Aquijes)
Emp. PE-
20 R20 SANTIAGO 1S (Casa Emp. R13 6,18 18º 0,72 3 475 252 3 2,00 3,00
Blanca)
Fundo los
21 R24 SANTIAGO Saccta 9,54 11º 0,72 4 735 60 3 2,00 3,00
Castillos
190
Potencialidad
Conexión vial
Accesibilidad
Prioridad
Longitud
a Servicios
(Nº quintil)
(Km.)
Código
(veh./día)
Pobreza
Tráfico
Poblados
TATE - Emp. R56 -

Emp. 559
22 R25 PUEBLO Tate La 4,08 9º 5 1926 805 1 4,00 4,00
(Chulpaca)
NUEVO Capilla
Emp. R93
LA Emp. PE-
23 R29 (Santa 5,30 36º 4 1265 5 3 4,00 3,00
TINGUIÑA 1SC
Bárbara)
PUEBLO
Emp. R48
NUEVO -
24 R33 (Pueblo Emp. R49 6,08 12º 0,86 2 814 212 3 1,00 3,00
AQUIJES -
Nuevo)
PARCONA
AQUIJES -
Emp. IC- Fdo. Pongo
25 R34 PUEBLO 7,73 14º 3 2103 634 2 3,00 3,00
106 Grande
NUEVO
TATE -
Emp. R25 Emp. IC-106
PUEBLO
26 R35 (Huacachin (Los 4,79 8º 8 1990 2304 2 3,00 4,00
NUEVO -
a Seca) Piscontes)
AQUIJES
LOS Emp. IC- Emp R74
27 R36 AQUIJES - 106 (Los (Pte Grau - 5,94 15º 4 3290 350 3 3,00 3,00
PARCONA Aquijes) La Achirana)
LOS
Emp. IC-
AQUIJES - Fundo El
28 R47 106 (Los 9,71 4º 9 2000 653 2 6,00 3,00
PUEBLO Rosario
Aquijes)
NUEVO
Emp. PE-
29 R49 PARCONA Yaurilla 5,65 3º 11 3720 280 3 6,00 3,00
1SC
ICA - Emp. PE- Villa el
30 R69 8,26 22º 1,00 5 2008 150 3 1,00 5,00
SANTIAGO 1S Salvador
LOS Emp. IC-
31 R70 AQUIJES - 106 (El Los Escates 5,51 6º 4 2134 299 2 9,00 3,00
PARCONA Arenal)
ICA - Emp. PE- Emp. PE-
32 R74 PARCONA 1S (Picasso 1SC 6,02 17º 1,00 14 186107 60000 3 13,00 5,00
- TINGUIÑA Perata) (Tinguiña)
YAUCA Emp. 565
33 R77 DEL (San José Tambo Cruz 11,27 32 2 142 5 1 3,00 2,00
ROSARIO de Curis)
Limite Dep.
Emp. IC- con
YAUCA
107 Huancavelica
34 R81 DEL 23,70 44º 1 100 2 2 0,00 2,00
(Casablanc (Hacia
ROSARIO
a) Santiago de
Chocorvos)
Emp. PE-
Planta
LA 1SC (La
35 R85 Metalúrgica 9,21 40º 1 88 28 3 0,00 3,00
TINGUIÑA Maquina
(F.B. Minera)
Baja)
ICA - SAN
Emp. R74
36 R86 JUAN Emp. 551 6,06 1º 1,00 7 9689 3185 1 14,00 3,00
(Ica)
BAUTISTA
YAUCA Emp. IC-
37 R88 DEL 107 Orongocucho 5,42 29º 3 205 7 2 1,00 2,00
ROSARIO (Cerrillo)
YAUCA
Emp. IC- San Isidro de
38 R90 DEL 8,01 45º 1 23 5 2 0,00 2,00
106 Curis
ROSARIO
Emp. R98 Emp. R98
LA
39 R91 (Manco (Señor de 6,08 30º 2 419 22 1 0,00 3,00
TINGUIÑA
Capac) Luren)
YAUCA
Emp. IC- Quercocanch
40 R92 DEL 5,10 41º 1 72 2 2 1,00 2,00
106 a
ROSARIO
SANTA Emp. PE- Emp. PE-
41 R98 ROSA - LA 1SC (Santa 1SC (Los 10,32 19º 3 762 594 3 3,00 3,00
TINGUIÑA Rosa) Lunas)
Emp. IC- Emp. 567
42 R99A OCUCAJE 5,39 20º 2 1068 45 2 4,00 3,00
113 (Callango)
191
Potencialidad
Conexión vial
Accesibilidad
Prioridad
Longitud
a Servicios
(Nº quintil)
(Km.)
Código
(veh./día)
Pobreza
Tráfico
Poblados
Emp. R20
PACHACUT Emp. R54
43 R21 (Pton. 5,05 5º 5 5634 270 3 5,00 3,00
EC (Yaccasi)
Chinchano)
YAUCA
Emp. R15
DEL Emp. IC-
44 R99K (La 12,57 34º 2 225 7 2 1,00 2,00
ROSARIO - 106
Castellana)
SANTIAGO
Limite
Departament
YAUCA Emp. 565
al con
45 R99L DEL (San José 8,47 27º 1 42 12 1 1,00 2,00
Huancavelica
ROSARIO de Curis)
(Hacia
Hambo)
SAN JOSE Emp. PE-
46 R99G DE LOS 1SC (Los Trapiche 2.87 23º 2 982 120 3 5,00 3,00
MOLINOS Molinos)
SUBTANJA Emp. PE-
47 R66 Emp. R50 4.15 10º 4 8755 200 3 4,00 3,00
LLA 1S
494.36
Fuente: Equipo Técnico de Planificación
192
Puntaje - Predomina
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
C 40
1
C
3
C
5
C
7
C
9
C
11
C
13
C
15
C
17
C
19
C
21
C
23
C
25
193
C
27
C
29
C
31
C
33
C
35
C
37
C
39
C
41
C
43
C
45
C
47
C
49
ANEXO Nº 2: Base de datos para el cálculo de la matriz de evaluación de los

caminos de herradura
MATRIZ DE CALIFICACION DE CAMINOS DE HERRADURA
LA
ORONGOCUCHO- YUTUCANCHA-
CRITERIO INDICADOR RANGO RANCHERIA-
SAUCE QUERCONA
ESCALANTE
1.1 Articulación Más de 5
1.
Rural (N°
Ordenamiento Menos
de CCPP 10 10 10
Territorial de 4
que une)
Mayor de
10 al día
Menos
2.1 Frecuencia
de 10 y
de 10 10 10
mayor de
Acémilas o
5
peatones
Menor de
5
Más de
2. Económico y
2.2 Población 500
Social
Directament De 200-
10 10 10
e 500
Beneficiada Menos
de 200
Más de
2.3 Acceso a 04
Servicios De 2-4 10 10 10
Públicos Menos
de 2
Con un camino
35
nacional
Con un camino
departamental
Con un camino
3. Conectividad vecinal de un 20
par jerarquizado
Con un camino
10
vecinal
Otro camino de
herradura
PUNTAJE TOTAL 60 50 75
194

PVPP Ica

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

PVPP Ica

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Plan Vial Provincial Participativo de Ica

PLAN VIAL PROVINCIAL

INSTITUTO VIAL PROVINCIAL

PRESIDENTE - Alcalde Provincial de Ica : Lic. Mariano Nacimiento Quispe

MIEMBROS DEL CONCEJO DIRECTIVO

- Alcalde del Distrito de Parcona : Ing. Javier Gallegos Barrientos

SECRETARIA TECNICA DEL PLAN VIAL PROVINCIAL:

- Gerente General de IVP - Coordinador General: Econ. Carlos Flores Hernández

1.1. Descripción General de la Provincia 15

1.2. Aspectos Demográficos y Sociales 25

1.3. Análisis de la Viabilidad 47

1.4. Potencialidades del territorio provincial 108

CAPITULO II: PROPÓSITO DEL PLAN VIAL 164

CAPITULO III: PROGRAMACIÓN DE LAS INVERSIONES VIALES 166

CAPITULO IV: SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN PVPP 185

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través del Proyecto Especial de

El apoyo recibido de PROVIAS DESCENTRALIZADO en la ejecución del Plan Vial

Ica, abril de 2008.

II. POBLACION Y POBREZA

III. CARACTERIZACION DE LA OFERTA DE INFRAESTRUCTURA VIAL

IV. DEMANDA DEL SERVICIO DE TRANSPORTE

V. POTENCIALIDADES DE RECURSOS NATURALES MÁS IMPORTANTES

VI. PRIORIDAD DE LAS INVERSIONES VIALES

VII.- PROGRAMA DE INTERVENCION Y FINANCIAMIENTO

PROGRAMA DE INVERSIONES (S/.)

INTERVENCIÓN / CAMINO VECINAL INTERVENCIÓN

TOTAL GENERAL 29870136

Análisis de la Visión de Desarrollo de la Provincia

El desarrollo de la provincia de Ica se realiza en función a los diferentes instrumentos de

La Visión de desarrollo de la provincia de Ica según el Plan de Desarrollo Estratégico

Los Planes Estratégicos de Desarrollo Distritales dentro de sus diferentes visiones y

El Plan de Desarrollo Concertado Regional de Ica dentro de su Eje de Desarrollo

El Plan Vial Departamental Participativo de Ica, instrumento de gestión vial de nivel

MATRIZ RESUMEN DE PROPUESTAS DE DESARROLLO PROVINCIAL

1.1. Descripción General de la Provincia: Ubicación, Límites, Extensión, Altitud y

1.1.1. Ubicación Geográfica

El Cuadro Nº. 01, muestra la ubicación geográfica de los distritos

El Cuadro Nº 01, muestra la extensión de la Provincia y los Distritos

UBICACIÓN GEOGRAFICA DE LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA

1.1.2. Características Fisiográficas y Geográficas.

La provincia de Ica presenta una geomorfología dominada por procesos

Pampas Costaneras .- Están conformadas por extendías planicies aluviales de

en el Distrito de Santiago, Ocucaje, Ica, Subtanjalla y Salas, en pequeñas áreas en

Valle Amplio.- El Valle amplio de Ica es un “graben tectónico”, un hundimiento de

Valle Estrecho.- Estas unidades se encuentran ubicada en las áreas adyacentes al

Cadena Montañosa.- Estas unidades geomorfológicas, ubicadas en el sector Este

Colina Andina.- Son sectores de topografía poco accidentadas que se ubican en la

1.1.3. Problemática Ambiental

sustancias mescladas con el aire que contiene oxigeno producen la contaminación

Tasa de Crecimiento intercensal

Población Urbana Rural y Población Económicamente Activa

Población por Estructura Organizacional

POBLACIÓN TOTAL Y TASAS DE CRECIMIENTO

POBLACION URBANA Y RURAL – 2005

URBANA RURAL TOTAL

POBLACION URBANA Y RURAL – 2005

CENTROS POBLADOS: CATEGORIAS Y POBLACION – 1,993

AMBITO URBANO AMBITO RURAL TOTAL

POBLACION ECONOMICAMENTE ACTIVA (PEA) DE 15 AÑOS Y MAS POR

PEA POR SECTORES

INDICE DE POBREZA POR DISTRITOS

1.2.3. Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Salud y Educación

Según Estadísticas de la Dirección Regional de Educación Ica, al año 2,007, la