Plan vial provincial de Tarma-Junín mejorará conectividad

PLAN VIAL VIAL PROVINCIAL DE TARMA-JUNIN
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INDICE
PRESENTACION
RESUMEN EJECUTIVO
MARCO DE REFERENCIA
CAPÍTULO I: DIAGNÓSTICO
1.1 Descripción General de la Provincia de Tarma 23
1.1.1. Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión, Altitud, División
Política 23
1.1.2. Características Fisiográficas y Geográficas 25
1.1.3. Problemática Ambiental 32
1.2. Aspectos Demográficos y Sociales 41
1.2.2. Población 41
1.2.1.1 COMPOSICION DE LA POBLACION URBANO RURAL. 42
1.2.1.2 PEA A NIVEL DE DISTRITOS Y LA PROVINCIA 47
1.2.1.3 MIGRACION E INMIGRACION DE LA PROVINCIA DE TARMA 50
1.2.2 Pobreza 51
1.2.3 Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Educación y Salud. 54
1.2.3.1 Vivienda y Servicios Básicos: 54
1.2.3.2 Educación 56
1.2.3.3 Salud y Nutrición 58
1.3 Análisis de la Vialidad 61
1.3.1 Oferta actual de la infraestructura vial rural 61
1.3.1.1. Nivel de articulación vial de la provincia en el hábito regional 61
1.3.1.2. Análisis del sistema vial de la provincia. 72
1.3.1.3. Estado y características de los caminos vecinales y de herradura. 96
1.3.1.4. Indicadores de la infraestructura vial rural 111
1.3.1.5. Nivel de intervención de los caminos vecinales. 112
1.3.2. Análisis de la Demanda del Servicio de Transporte Rural. 117
1.3.2.1. Análisis de los conteos en caminos vecinales 118
1.3.2.2. Servicios de Transporte de Pasajeros y Carga 126
1.3.3. Nuevas Construcciones Viales 129
1.4 Potencialidades del Territorio Provincial 130
1.4.1. Identificación de los Recursos Naturales Disponibles - RD (stock) 130
1.4.1.1. Identificación de los recursos suelos 134
1.4.1.2. Aspectos económicos y productivos 146
CAPITULO II: PROPOSITO DEL PLAN VIAL
2.1 Visión 176
2.2 Objetivos 176
2.3 Estrategias 176
CAPÍTULO III: PROGRAMACION DE LAS INVERSIONES VIALES
3.1 Priorización de las Inversiones Viales 179
3.1.1 Caminos Vecinales 179
3.1.2 Caminos de Herradura 187
3.2 Programas de intervención 188
3.3 Plan de Inversiones 191
3.4 Financiamiento 195
CAPITULO IV: SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PVPP

4.1. Marco Institucional, Actores y Responsabilidades 204
4.2 Indicadores de Seguimiento 204
4.3 Indicadores de Evaluación 205
ANEXOS
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PRESENTACION
El presente documento constituye el “Plan Vial Provincial Participativo de Tarma”, el

mismo que ha sido elaborado en base al marco de la metodología para la formulación
del plan vial provincial participativo PVPP del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones a través de PROVIAS DESENTRALIZADO, entre otros organismos
que brindaron el asesoramiento y apoyo a la labor de formulación, proporcionando las
metodologías y asistencia técnica que fueran requeridas.
En consecuencia, el Plan Vial provincial de Tarma, se convierte en un documento

consensuado que representa el interés colectivo de los agentes provinciales
vinculados a la problemática vial y tiene el propósito de constituirse en el instrumento
técnico básico para la gestión vial de largo plazo que asume el la provincia de Tarma
como parte de la implementación del proceso de descentralización en su ámbito
jurisdiccional.
Ya que de acuerdo a la Constitución Política del Estado y a la nueva Ley Orgánica de

Municipalidades, los Gobiernos Locales tienen responsabilidad directa en la gestión
vial de los caminos rurales (vecinal y de herradura) de su jurisdicción.
En lo que respecta a su contenido, presenta en su primera parte la descripción del

Marco de Referencia donde se formulará el plan vial, es decir, el análisis de todos los
planes y programas de desarrollo que se ha formulado en la provincia de Tarma y sus
distritos; y el enfoque metodológico del plan.
En el Capítulo I se presenta el Diagnóstico de la Provincia de Tarma, que involucra la

descripción general de la provincia, la descripción fisiográfica y geográfica, los
aspectos demográficos, sociales, análisis de la vialidad y el análisis de las
potencialidades que incluye el detalle de los aspectos conceptuales, identificación,
zonificación y jerarquización de las potencialidades.
En el Capitulo II Propósito del Plan Vial, se incluye algunas pautas para el diseño de la
visión, objetivos y estrategia vial.
En el Capítulo III, se presenta la priorización de las inversiones, el programa de

intervención, el programa de inversión y el análisis de las fuentes de financiamiento
para la instrumentación del plan vial.
En el Capítulo IV se desarrolla los indicadores de seguimiento y de evaluación del plan

vial.
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RESUMEN EJECUTIVO
El gobierno actual dentro de la aplicación de su política de descentralización ha

emprendido el proceso de transferencias de los programas sociales hacia los
gobiernos locales, por lo que el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte
Rural - PROVIAS DESENTRALIZADO tiene como objetivo “transferir paulatina y
progresivamente la gestión de la red vial rural a los gobiernos locales, previo
fortalecimiento de capacidad técnica institucional para lograr una gestión eficiente y
sostenible de la infraestructura vial rural”, en ese direccionamiento ha sido necesario la
Elaboración del Plan Vial de la Provincia de Tarma para la transferencia de este
programa a la mencionada Municipalidad, constituyéndose un instrumento de gestión
del Instituto Vial Provincial de acuerdo a la normatividad vigente, en la que realizará
acciones para mejorar la transitabilidad de la red vial rural y una mejor interconexión
vial de los nueve distritos con sus respectivos 382 centros poblados, además
desarrollando actividades productivas y accediendo a los servicios sociales,
Educación ( 249 centros educativos) y Salud ( 64 centros de salud).
La provincia de Tarma es una de las Nueve (09) provincias del departamento de Junín,
se encuentra ubicada en la parte Nor Este del país, entre las coordenadas geográficas
11º 25´ de Latitud Sur y 75º 41.12´ de Longitud Oeste. Altitudinalmente se ubica entre
los 2,739 a 4,014 m.s.n.m., la mayor parte de su territorio está ubicado dentro de la
Región Andina.
Cuenta con 104335 habitantes. Frente al departamento de Junín 1'091,619 habitantes

de acuerdo al CENSO del 2005, las tierras agrícolas son 30,903.12 hectáreas frente a
372,000 hectáreas Tarma y Junín respectivamente, sobresaliendo en la producción de
papa el distrito de Huasahuasi conocido como la capital semillero de papa, así mismo
el distrito de San Pedro de Cajas por su producción en artesanías textil y el distrito de
la Unión Leticia por su producción manufacturera de Cemento Andino, dentro los
recurso potenciales se tiene recursos pastos en el distrito de San Pedro de Cajas en el
recurso de tierras agrícolas el distrito de Huasahuasi y como recursos turísticos al
distrito de Acobamba (Santuario de Muruhuay) , Palcamayo (Grutas de Guagapo y
Ruinas de Cocon ) y Reserva Natural de Pampa Hermosa en el distrito de Huasahuasi.
El acceso de ingreso al departamento de Junín desde la capital del Perú es por la vía
nacional 020 ruta asfaltada que vienes desde Lima-Matucana-La Oroya, y es desde la
Oroya que se tiene el ingreso principal a la provincia de Tarma por la ruta Nacional
020A ruta asfaltada, prácticamente esta ruta a traviesa toda la provincia en forma
horizontal.
También se tiene acceso a la provincia de Tarma por la ruta nacional 03N que ingresa
desde Junín-Tarma vía asfaltada, y la ruta departamental 105 que actualmente esta
asfaltada, que viene desde Huancayo-Jauja-Tarma, y la ruta departamental 107 que
esta a nivel de afirmado, que viene desde Jauja-Ricran-Palca el cual está siendo
mantenida por el Gobierno Regional a través de las microempresas de mantenimiento,
estos son los principales ingresos a la provincia.
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La Provincia de Tarma tiene una densidad poblacional de 7.59 hab./Km2 mucho

menor de la región Junín que tiene 25.96Hab/Km2 y del país 19.70Hab/Km2 lo que
nos indica que las inversiones en vialidad no son significativas respecto a otras
provincias del país. Cuenta con 155 caminos vecinales con 1232.874 kilómetros y 59
caminos de herradura con 692 kilómetros, gran parte de ellas se necesitan un
programa de rehabilitación, mantenimiento rutinario y periódico.
En cuanto a las prioridades de las inversiones viales se han priorizados según el

programa Electra los caminos vecinales Tarma- La Union (Caripa) con 30.36 km y la
ruta 574 Carpapata - Huasahuasi - Cotosh con 38.23km y de herradura (
Sanyacancha – Pian – Huasqui) con 8 km y el tramo (Huasqui- Tarmatambo) con 20
km.
Finalmente dentro del programa de intervención requieren Rehabilitación,
Mantenimiento Rutinario y Periodico dando como resultado un plan de inversiones
para atender este programa de intervención de 16,.523.658.20 millones de soles que
serán financiados con parte de los recursos del Foncomun de los distritos, cooperación
técnica Internacional y con los recursos de transferencia de la venta de Cemento
Andino.
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MARCO DE REFERENCIA
Análisis de la Visión de Desarrollo de la Provincia de Tarma
a). Marco de Referencia
Proceso histórico de la provincia
El contexto prehispánico
De este periodo se tiene pocas referencias, ya que se han realizado escasos trabajos
arqueológicos y existen esporádicas referencias en las crónicas. Se sabe que la etnía
Tarma formó un señorío organizado espacialmente en torno al principio de la
verticalidad (Wilson 1999). La multietnicidad caracterizaba a las zonas estratégicas, en
cuanto a la existencia de recursos naturales. En Tarma, el ejemplo mejor registrado es
el de San Pedro de Cajas, poblado en esta época por colonos de diferentes etnías
dedicados a la explotación de la sal de los manantiales de Cachipuquio. Durante el
Incanato estos colonos fueron agrupados y nombrados mitmas, dependientes del
gobierno del Cusco (Espinoza 1984). Por otro lado, el contacto con la región contigua
de la selva de la actual Chanchamayo ha sido comprobado por estudios
arqueológicos, que han encontrado semejanzas entre los patrones de cerámica los
mismos que son pertenecientes al Horizonte Temprano de la region (Hastings citado
en Arellano 1988).
Según testimonios de fuentes coloniales tempranas, el trato entre los habitantes de
Tarma y los indios de la selva era fluido: "Tratos comerciales y relaciones de buena
vecindad que se confirman con un dato señalado. Entre los indígenas de la sierra y los
de la montaña existían tratos fundamentados tal vez sobre la antigua penetración
incaica y sobre un mutuo respeto" (Varese 1968:36).
El señorío Tarma no era un espacio geográfico continuo, sino más bien un centro
territorial rodeado de tierras anexas, menos compactas mientras más se alejan del
centro. Wilson (1999) lo califica de señorío "étnico", caracterizado por la existencia de
un núcleo espacial y áreas aledañas, consideradas dentro del territorio en tanto
existían conexiones sociales entre los pobladores de aquellas y los del centro. La
identidad étnica, entonces, no estaba asociada a una adscripción geográfica sino a
aspectos sociales y culturales.
El reino Tarama fue invadido por los incas en la década de 1460, al mismo tiempo que
sus vecinos sureños como Los Huancas, los norteños, y los chinchaycocha todo esto
durante el gobierno de Pachacútec. Los incas construyeron la ciudad de Tarmatambo
que esta ubicada en la parte alta de una colina desde donde administraron el territorio
tarmeño. En la construcción utilizaron sus conocimientos agrícolas e implementaron
sistemas hidraúlicos y de andenería. Si bien se encontraba lejos del antiguo centro,
estaba estratégicamente situado a la vera del camino al Cusco y hacía guardia a una
montaña sagrada. La administración incaica dividió el territorio tarama en dos mitades,
señalando a Tarmatambo como el centro de la mitad de arriba.
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Conquista y Colonia
Los taramas (y los chinchaycochas) apoyaron a las huestes Quiteño-Cusqueñas en su

ofensiva contra los españoles comandadas por Calcuchímac y resultaron vencidos
(Espinosa 1973:137). En 1534 los curacazgos de Tarma y Chinchaycocha, hasta
entonces bajo el mando del gobernador inca Tapraq, fueron concedidos en
encomienda a Anselmo de Riquelme. Cuando fueron abolidas las encomiendas,
Tarma pasó a ser un repartimiento con capital en el "pueblo de españoles" de Santa
Ana, la actual ciudad de Tarma, a medio camino entre Acobamba y Tarmatambo.
Los españoles manejaron el espacio como una unidad continua, para la cual los
factores étnicos y sociales no eran relevantes. El territorio se definió por la noción de
propiedad (reemplazando los criterios basados en el parentesco). Dicha noción no fue
válida únicamente para los españoles, sino también para los indios, quienes vieron
delimitadas sus tierras comunales de manera concluyente, sin importar más por quién
estaban pobladas. A pesar de esta conceptualización del territorio y de la demarcación
de éste según otros criterios, la "memoria étnica" seguía siendo guardada por los
indígenas. Es el caso del pueblo de San Lucas de Chacapalpa, de origen tarama pero
asignado a la provincia de Huarochirí,71 que en el siglo XVII pedía la presencia de su
Cacique Gobernador (el de Tarma y no el de Huarochirí) en sus litigios por tierras:
"Avanzado y casi establecido el desplazamiento de poblaciones, las migraciones y los
acomodamientos, los antiguos jefes étnicos y las autoridades coloniales siguen
litigando, ya no sólo por territorios sino por hombres, por partículas vivientes de las
etnías" (Celestino y Meyers 1981:88).
En la época toledana se llevaron a cabo las reducciones de los pueblos de indios. Al

aplicarse en el repartimiento de Tarma –encargado a la encomendera Ana de
Figueroa–, éste quedó formado por seis reducciones: Santa Ana de Pampas, Santa
Cruz de Tapo, San Miguel de Acobamba, San Cristóbal de Palcamayo, San Jerónimo
de Pichui, San Pedro de Cajas (de salineros). Cada una de estas reducciones tenía
como centro un pueblo, cuyo trazado seguía el patrón español del damero –
proyectado desde una plaza en donde se ubicaban la iglesia y el cabildo–. Para 1620,
"los pueblos del valle del Mantaro, e igualmente los de Tarama y Chinchaycocha,
ofrecían ya una perspectiva más castellana que andina. Exhibían iglesias suntuosas,
completamente terminadas, con airosas y atrayentes torres, campanas sonoras,
buenos techados de teja" (Espinosa 1973:218). En el pueblo de Santa Ana fueron
reducidos siete ayllus. Es decir, que al "pueblo de españoles" se agregó un "pueblo de
indios". Esta convivencia de indígenas y españoles en el mismo espacio urbano,
teniendo ambos grupos derecho de propiedad al territorio, propició un extensivo
"mestizaje" (Arellano 1984). Este proceso de mestizaje se inició con las élites
indígenas, tanto locales como incas, que se incorporaron a la sociedad española,
mudándose al pueblo y adoptando nombres españoles. En este régimen, no sólo las
élites tuvieron este acceso a la sociedad española/mestiza sino que:
Esto indica que, más que una mezcla de sangre, hubo una adaptación a la cultura
dominante. Entonces, la distinción fundamental entre una categoría y otra no era la
racial, pues luego de dos siglos de colonia, un mestizo no era más un hijo de español
e indio, sino que según los cálculos de Vollmer era ¾ indio y ¼ español (citado en
Arellano 1984) por lo que la diferenciación física no era posible. Más bien eran
considerados los criterios culturales (como la lengua y el vestido) y socioeconómicos
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(en qué tipo de unidad social vivía, a qué se dedicaba) para clasificar a una persona
en una categoría supuestamente racial. La categoría de mestizo resultó entonces
bastante difusa (Arellano [1984] menciona la relativa libertad con la que se asignaba
en las partidas bautismales) y determinó la conformación de una población mestiza
sorprendentemente alta –hecho que sigue siendo una característica de la región en
comparación con otras intendencias. La composición de la población según el censo
de 1792 era apenas mayoritariamente indígena: 54% de indios frente a 38% de
mestizos y 8% de españoles. Quizás se debió a este tipo de población que, en el siglo
XVIII, "el siglo de las rebeliones" (Flores Galindo 1986) no se produjera ningún
levantamiento sustantivo en la misma región tarmeña.
La república temprana
Las guerras de la independencia ocasionaron una movilización social general hacia la

sierra central, la cual se vio poblada de indígenas montoneros, organizados tanto por
los realistas como por los patriotas y, a veces, espontáneamente:
"Junto a la guerrila, de manera autónoma, aparecen espontáneamente tropas mal

armadas, vinculadas a los campesinos de la región, aunque reclutadas particularmente
entre arrieros, vagabundos y jornaleros de las minas. Atacan en desorden. Carecen de
mandos definidos. Se visten de cualquier manera. Improvisan todo, hasta el
armamento. Reciben el nombre de montoneros: marchan en 'montón'. Hay
montoneros patriotas, pero también realistas.
Otros, confundidos con el bandolerismo, viven del saqueo y al revés algunas

montoneras surgen para proteger a sus pueblos de eventuales saqueadores" (Flores
Galindo 1986:227–228).
La actuación de los ejércitos y los montoneros creó un profundo clima de inestabilidad

en la región. La apropiación de ganado, destrucción de haciendas, saqueos, asaltos
eran comunes durante ese periodo. Para la población, el asunto tenía el cariz de una
guerra civil. En las pampas de Junín (la zona norte de la en ese entonces provincia
tarmeña) se realizó la batalla que fue el preludio de la independencia definitiva de
España. Como consecuencia de la victoria de la batalla de Junín y la posterior
independencia, ocurren una serie de cambios en cuanto a la estructura político-
administrativa. Tarma dejó de ser la capital de la Intendencia y fue supeditada a
Pasco. Recién en 1855 fue conformada la nueva provincia de Tarma con los distritos
del Cercado, Aypancancha, Junín, Carhuamayo, Yauli y Chanchamayo. Esta última se
hizo luego del largo periodo de infranqueabilidad que siguió al levantamiento de Juan
Santos nuevamente accesible por medio de la construcción de un camino. Desde
entonces aumentó el flujo de población de la sierra a la selva, tanto de aquellos que se
habían quedado sin tierras –dada la política liberal de la época como de los criollos
tarmeños quienes organizaron haciendas en la zona de montañas (Varese 1968,
Wilson 1981).
Luego de la independencia, en la región se vivió una situación de aislamiento, pues el

estado constituido no logró mantener la centralidad que había caracterizado al régimen
colonial en su nivel administrativo más alto. Para los pobladores la referencia
inmediata no era el país, la patria o la nación, sino que lo era su región. La
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independencia, obra de la clase criolla, no logró construir inmediatamente una imagen

de nación.
La república centralista
El gobierno de Leguía (1919–1930) marcó el inicio de una etapa en la que el estado

erosionó profundamente la autonomía regional, limitando el acceso que tenían las
autoridades regionales a la administración de los impuestos, la educación y la
representación de la sociedad indígena. Además de la actividad minera, la
colonización de la provincia de Chanchamayo contribuyó poderosamente a que el
estado tomara el control sobre la región. En ambos sectores, los inversionistas
presionaban para obtener una infraestructura adecuada (que el gobierno local era
incapaz de ofrecer). La élite tarmeña fue perdiendo progresivamente su influencia y su
poder político. Durante varias décadas, el estado mantuvo estructuras centralistas que,
sin embargo, no lograron llevar el "progreso" a todos los rincones. Tarma quedó
desatendida, cumpliendo el papel de abastecedora de productos alimenticios a Lima y
a los centros mineros. Entre 1948 y 1956 gobernó Odría – quien realizó muchas obras
en su tierra (la construcción de un moderno hospital, un colegio, el estadio, la catedral,
el instituto tecnológico). Estas obras, sin embargo, beneficiaron únicamente a la ciudad
de Tarma, los distritos permanecieron descuidados. En ellos se vivía una situación de
vacío, en la que el estado era al parecer omnipresente, pero era activo sólo cuando
había de por medio algún recurso importante por explotar. A partir de la década de
1960, la población obliga al estado a reaccionar. Tanto en la ciudad como en el campo
se produjeron cambios. La migración del campo a la ciudad fue un mecanismo
fundamental por el cual se expresó una población que quería acceder a las ventajas
que había en las grandes ciudades (Lima en particular). En el campo, se crearon
organizaciones campesinas que invadían tierras. La reforma agraria decretada durante
el gobierno de Velasco Alvarado y la inversión en infraestructura regional: escuelas,
postas médicas, carreteras, fueron las respuestas del estado frente a la presión social
popular por acceder a tierras, educación y derechos ciudadanos (Matos Mar 1984). Si
bien las migraciones y las comunicaciones fueron siempre bastante fluidas en la
región79 (el tradicional intercambio con la sierra, la carretera y el ferrocarril central –en
funcionamiento desde principios de siglo– y la consiguiente comercialización de
productos de los fértiles valles del Mantaro y de Tarma hacia la capital, la cercanía del
importante enclave minero de la Oroya), se vieron multiplicadas originando una
recomposición de las estructuras regionales.
En la década de los ochenta, la región tarmeña fue fuertemente conmocionada por el

fenómeno del terrorismo. No se tienen cifras ni estudios acerca de la repercusión que
éste tuvo en la estructura social y económica de la región, quedan en el paisaje y en la
memoria los recuerdos de una etapa desoladora. Debido a su situación geográfica de
paso entre la costa y la selva, Tarma fue considerada estratégica para terroristas y
para militares. Fiona Wilson (1996) ha escrito un artículo acerca del repoblamiento de
Cayán, un anexo que fue abandonado por sus habitantes al encontrarse entre dos
frentes. Son muchas historias que quedan de esa época, sin embargo, se prefiere
callarlas.
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La provincia actual
La provincia tarmeña (reducida desde la época colonial por continuas

desmembraciones) pertenece al departamento de Junín y está formada por los
distritos de Tarma, Acobamba, Huasahuasi, Palcamayo, La Unión Leticia, San Pedro
de Cajas, Tapo, Palca y Huaricolca; teniendo las capitales los mismos nombres que
los distritos. Cada uno de los distritos está constituido por un número variable de
anexos. La región tiene una comunicación fluida con la ciudad de Lima, el Valle del
Mantaro, las zonas mineras de La Oroya y Pasco, y la Selva Central –provincia de
Chanchamayo por una red de carreteras que sostiene un denso intercambio comercial
entre estas zonas (estructurada para cubrir las necesidades alimenticias de la ciudad
de Lima). La línea férrea que une La Oroya con Lima sirve, hoy en día, para el
transporte de los minerales. De la provincia de Tarma llegan a la capital tubérculos,
maíz, quesos y carne, y también provee de alimentos a las zonas mineras.
Las actividades productivas agrícolas y ganaderas han sido tecnificadas para que
sean más rentables, siendo común el uso de semillas mejoradas, abonos y pesticidas
químicos. En Tarma también se siembran flores, verduras y hortalizas, cultivos propios
del cálido clima del valle tarmeño (bajo los 3000 mts). En las tierras de la zona
quechua (entre los 3000 y 4000 mts) se cultivan los cereales y tubérculos, y en la zona
de la puna (por encima de los 4000 mts) se encuentran los pastos en donde se crían
ganados vacuno, bovino y auquénidos. Dos distritos se han especializado en una
producción no agropecuaria: La Unión Leticia, en donde se encuentra la industria de
cemento más grande del país “Cemento Andino”, y San Pedro de Cajas, en donde se
fabrican conocidos tejidos.
La elevada migración de la región, tradicionalmente a los enclaves mineros, la zona de

la montaña y la ciudad de Lima, ha diversificado sus lugares de destino: ya no
solamente nacionales, sino también internacionales (siendo Estados Unidos y Canadá
las metas favoritas). Los migrantes no suelen perder los vínculos con su lugar de
origen y reconstituyen su tejido social agrupándose en asociaciones de migrantes (en
Lima existen asociaciones desde el nivel de provincia hasta el de anexos). Tal como lo
indican Long y Roberts (1978), estas asociaciones juegan un papel importante en la
comunidad de origen: gestionando proyectos frente al gobierno central, apoyando
determinadas obras en el pueblo, participando en las fiestas. El binomio campo-
ciudad, entendido como espacios antagónicos que encerraban realidades
contrapuestas, fue superado debido a la movilidad de los actores entre ambos
contextos. Al campo llegaron las escuelas, las postas médicas, la televisión, la ropa
occidental, el castellano. La ciudad se pobló de quechuahablantes, de mercados con
productos serranos y de fiestas patronales.
Rol de la provincia en el contexto departamental;
La evolución de la economía departamental en el período 1996-2005, muestra una

estructura productiva con mayor peso relativo en la industria manufacturera y actividad
agropecuaria, con alta gravitación en cuanto a generación de empleo y formación del
PBI Nacional (5.3% promedio), influenciada fuertemente por la industria metalúrgica de
La Oroya.
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Actualmente, la base económico-productiva del Departamento de Junín se sustenta

en cuatro actividades estratégicas: Industria (Metalúrgica y Cemento), Comercio,
Agricultura y Minería, con marcada influencia de las operaciones que realizan las
grandes empresas DOE RUN y Cemento Andino (que se encuentra en el distrito de La
Unión Leticia). Sin embargo, se han visto favorecidas también otras actividades como
el Turismo y la industria con fines de exportación.
El Departamento de Junín se encuentra en el Corredor Económico Lima-Huancayo,

fuertemente estructurado por la Carretera Central y la red de caminos de orden
Nacional, Departamental y Vecinal; con ventajas comparativas evidenciadas por su
gran potencial socio-económico-cultural, existencia de ciudades intermedias de alta
concentración poblacional (Huancayo, Tarma, Chanchamayo, Pichanaki y Satipo),
presencia de valles interandinos (Mantaro, San Fernando-Pariahuanca) y de selva
(Chanchamayo y Satipo), ubicación geográfica estratégica y especialización productiva
(pan llevar, café, cítricos, lácteos, trucha, alcachofa, camélidos sudamericanos,
artesanía, turismo, metal mecánica, etc.), que sólo requieren de mayor integración al
mercado regional, nacional e internacional. Pero esta situación, requiere también de
una infraestructura vial en condiciones de transitabilidad óptima; pues, “sólo el 12% de
los centros poblados se encuentran debidamente articulados” (DRTCJ/DR Caminos,
2003).
La provincia de Tarma cuenta con 104335 hab. Frente al departamento de Junín

1'091,619 habitantes de acuerdo al CENSO del 2005, las tierras agrícolas son
30,903.12 hectáreas frente a 372,000 hectáreas Tarma y Junín respectivamente,
sobresaliendo en la producción de papa el distrito de Huasahuasi conocido como la
capital semillero de papa.
Siendo la provincia de Tarma uno de las provincias mas importantes de la región Junín
debido a su ubicación entre sierra y selva constituyéndose un eje vial constituyendo
medios de apoyo sumamente importantes para el desarrollo de las actividades
económicas y sociales; por tanto, las condiciones de transitabilidad en que se
encuentran o la falta de éstos influyen en la competitividad de las diferentes
actividades y desde luego en el desarrollo económico del Departamento.
La consolidación del Corredor Económico Huancayo y los ejes de integración y

desarrollo son esenciales para alcanzar mejores niveles de vida de la población y el
desarrollo regional, así como para: Afianzar la integración con el mercado interno y
externo; viabilizar nuevas dinámicas sociales y económicas locales y regionales;
promover la conformación de la Macro región Centro, a fin de lograr la integración
regional; y, garantizar el aprovechamiento racional de los espacios con alto potencial
económico y socio-cultural de Sierra y Selva
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MARCO DE REFERENCIA
OTROS ASPECTOS
PLAN VISIÓN OBJETIVOS EJES ESTRATEGICOS DE DESARROLLO PRIORIDAD EN INVERSIONES VIALES
RELEVANTES
- Construcción de trocha Carrozable loma pajonal - cayash long 37.500 km tarma km -

s/. 37,5 3.466.470.
- Construcción de trocha carrozable ulcumayo-san ramon. tramo iii huanchuyru nueva

italia-distrito de ulcumayo y san ramon. junin, tarma, chanchamay o 45,6 km S/.45,6
4.812.206.
- Mejoramiento y ensanche de la carretera pomachaca- la unión – condorcocha –

caripa, distrito de la union leticia, provincia de tarma – junin Tarma global 1.00km
S/.39.379.
Objetivo Estratégico General. - Eje Estratégico Social.; Equidad, Justicia Social e Inclusión,
Acceso a Servicios Básicos, Práctica de Valores, Paz y - Mejoramiento de la carretera interprovincial la cima-carhuacayan – cusurcoha tarma –
a. Mejorar las condiciones sociales de la Seguridad, Educación e Identidad Cultural. junin - yauli km 70 S/. 70.000.000.
Junín integrado, cuenta con un población para reducir los niveles de pobreza.
mejor nivel de desarrollo humano - Manejo sostenible de los
y una sólida identidad regional,
- Eje Estratégico Económico; Promoción de la Inversión - Mejoramiento a nivel de asfaltado carretera condorin - san pedro de cajas -
palcamayo – acobamba tarma km. 45 S/.35.437.500. recursos turísticos,
b. Consolidar el desarrollo productivo con Privada, Valor Agregado y Competitividad.
ha alcanzado la competitividad ambientales para la
Plan de valor agregado para el mercado nacional y
en productos agroindustriales, - Construcción del Terminal terrestre de la ciudad de tarma, provincia de tarma-junin generación de ingresos en
Desarrollo De mundial.
la región Junín
turísticos, artesanales - Eje Estratégico Ambiental; Ordenamiento Territorial, tarma glb 100 km – S/. 4.105.682. las provincias de tarma y
exportables; reconocido por su Recursos Naturales y Biodiversidad, Cambio Climático. Junín tarma - Junín
adecuado manejo ambiental, con c. Proteger y conservar la biodiversidad y los programa s 3 – S/.
instituciones transparentes, recursos naturales. - Mejoramiento vía de evitamiento mercado mayorista-cementerio general tarma glb 1 1.950.000
- Eje Estratégico Institucional; Fortalecimiento de las km – S/. 4.658.172.
eficientes y participativas. Instituciones y Organizaciones, Concertación y Participación
d. Fortalecer el proceso de descentralización y
Ciudadana. - Mejoramiento de la carretera huayauniocc huasahuasi,distrito huasahuasi, provincia
las instituciones para elevar el nivel de
eficiencia y eficacia. tarma, region junin, l14.00 km. tarma glb 1 S/.13.852.166.
- Rehabilitación de via evitamiento ciudad tarma tarma km 3,2 S/. 3.000.000-
- Construcción carretera yaricaoyaroca alta-cargadero-palca tarma km 18 1.600.000.
- Culminación de la carretera cachiyacu-tishgo-santa rosa de cascahuasahuasi tarma

km 20 - S/. 1.800.000.
- Construcción del puente huascar sobre el rio Mantaro tarma ml 100 2.285.712. -
asfaltado carretera aco - mito tarma km 12 – S/. 5.440.000.
12
_____________________________________________________________________________________
- Emp. R3S (Jauja) –

Emp. R20A (Tarma)
- Emp.R3S(Concepción)
-Comas-
PampaHermosa–
Coviriali–Emp.R5S
(Satipo)
Eje Huancayo - La Oroya: Estas dos ciudades en función a su - Emp.R5S (Mazamari)-

Ser una región moderna, con Objetivos Generales del Gobierno Regional El Abra Anticona Huancayo Imperial.
especialización productiva se caracterizan por ser areas Pangoa- Kubantía -
adecuada infraestructura y principalmente de los siguientes:
dinámicas que desarrollan actividades económicas dentro del Pto. Rico
ámbito departamental. - La Oroya -Tarma – La Merced – Satipo.
eficientes servicios de - Promover la competitividad de las
Plan Vial - Emp. R3S (Huancayo)
transportes y comunicaciones, actividades económicas para los mercados
Departamental - La Oroya - Tarma - La Merced – Satipo Este eje - La oroya Carhuamayo - Acopalca –
integrado regional, nacional e interno y externo.
de Junín constituye la integración entre la Sierra y la Selva. Pariahuanca
Concepcion comas Satipo
internacionalmente que - Dotar de infraestructura económica y de
- La Oroya Junín Carhuamayo Cerro de Pasco El
contribuyan a mejorar la calidad apoyo a la producción para generar
dinamismo de este espacio económico territorial se sustenta Chupaca Negro bueno
de vida de la población” oportunidades y bienestar de la población.
en una especialización productiva agropecuaria tradicional.
Ambiental; Medio Ambiente y

Recursos Naturales:
- Promover la protección y conservación del medio ambiente.
Gestión Local; Garantizar una Gestión Eficiente y Participativa
Social y Cultural; Organización, Participación y Seguridad
Ciudadana:
- Desarrollar capacidades de concertación y participación
Tarma es una Provincia democrática de la sociedad civil.
Saludable, con servicios básicos - Garantizar el orden y tranquilidad de los pobladores.
Analizar los problemas y potencialidades más Desarrollo de la Juventud: - CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE DE HUALHUAS-PUMAHUAIN
eficientes, Centro Agroindustrial y relevantes relacionados a las materias
Turístico Nacional e - Insertar a la Población Joven en la toma de decisiones y LONGITUD DE 6 mas 700 Km-TARMA-JUNIN; TARMA - C.C. ANDAMARCA HUALHUAS
económica, social, cultural y ambiental, que desarrollo local. S/.80,000.00.
internacional, con producción permitan formular una propuesta de desarrollo
Plan de eficiente, competitiva en los Desarrollo de la Mujer: - CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA DE ACCESOI A TERRENOS TEMPORALES -
que mejoren los niveles de vida de la - Revalorar el rol de la mujer VICORA CONGAS TARMA - C.C. VICORA CONGAS S/. 100,000.00
Desarrollo De mercados. Su Población tiene población de la Provincia de Tarma,
la Provincia de Alta Identidad Cultural .Taruma., Tarmeña. - MEJORAMIENTO DE LA VÍA PRINCIPAL - COM. VISTA HERMOSA TARMA - C.C.
posibilitando acciones concertadas que Servicios Básicos: VISTA HERMOSA S/. 130,000.00.
Tarma trabaja y participa en forma refuercen los vínculos de identidad, de
organizada en la promoción y - Garantizar el Acceso a Servicios Básicos de Calidad - MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y SANEAMIENTO AMBIENTAL
pertenencia y las relaciones de confianza. Transporte y Vías de Acceso: TARMA - B. CECILIO LIMAYMANTA, LA RAMBLA Y PEÑA DORADA S/. 180,000.00.
concretización del Desarrollo
Integral Sostenible de su - Establecer y mantener una - MEJORAMIENTO DE VIAS DE ACCESO Y ENSANCHAMIENTO DEL DIQUE SECO
Provincia. Infraestructura Vial Urbana y Rural Eficiente. DEL BARRIO MANTARANA Y SAN JUAN CRUZ TARMA - BARRIO MANTARANA S/.
Urbanismo: 100,000.00
- Acondicionar el Territorio Urbano y Rural en Armonía con el
Medio Ambiente
Económico Productivo
Turismo, Artesanía y Comercio:
- Promover el Desarrollo del Turismo Competitivo.
Agricultura:
- Incrementar la Producción y Productividad Agrícola, para
generar Mayor Rentabilidad.
Pecuario:
13
_____________________________________________________________________________________
- Lograr el Desarrollo Pecuario

Minería:
- Explotar los Recursos Minerales.
Plan de “tarma en el año 2014 es un Objetivo Estratégico I I Eje: Económico: Agricultura, Pecuario, Forestal, Turismo, No se ejecutarán proyectos para el programa de inversiones en infraestructural vial el - Se deberá realizar los
Desarrollo Del distrito de destino turístico Artesanía, Empresa y Comercio. 2008 estudios técnicos de
Distrito de importante en el país, con Tarma es un Distrito Turístico y de acuerdo al SNIP para tener
Tarma. producción competitiva, liderazgo Productores que ofrece bienes y servicios de II Eje: Político Institucional: Organización, Participación proyecto viables a partir
tecnológico y científico, calidad consolidándose como Eje Turístico- Ciudadana y Mujer. del 2008 hasta el 2018.
brindando empleo productivo y comercial de la Sierra y Selva centrales.
digno a sus jóvenes y mujeres, III Eje: Social - Ambiental: Salud, Medio Ambiente, Vivienda y
dispone de servicios básicos de Objetivo Estratégico II Servicios Básicos.
calidad y conserva su medio
ambiente sano, seguro y
Tarma es una Comunidad democrática IV Eje: Educación Integral.
saludable. es una ciudad
donde los ciudadanos hombres y mujeres
solidaria, equitativa con una alta
participan responsablemente en la toma de
identidad y nivel cultural que se
decisiones y en la gestión de su desarrollo.
refleja en sus autoridades y
lideres íntegros trabajando de la
mano con su pueblo y Objetivo Estratégico III
promoviendo nuestro desarrollo
sostenible” Tarma es una Ciudad Saludable con un
medio ambiente seguro, sano, ordenado,
verde y con los servicios que corresponde a
toda ciudad moderna.
Objetivo Estratégico IV
Las familias del Distrito cuentan con igualdad

de oportunidades de formación y de acceso
a los servicios educativos competitivos y de
primera calidad que forman hombres y
mujeres calificados con valores humanos.
Plan de - Acobamba líder en la Determinar y analizar el proceso Económico: Agricultura, Pecuario, Forestal, Turismo, mejoramiento de caminos vecinales y rurales ataquero atacayo, huaracayo, huaylahuichan
Desarrollo producción agrícola, con socioeconómico, cultural y de salud del distrito S/.30.000 financiamiento con FONCOMUN.
Concertado de responsabilidad ambiental de Acobamba, para visualizar las limitaciones Social - Ambiental: Salud, Medio Ambiente, Vivienda y
la Distrito De sostenible, turística y y potencialidades existentes en la Servicios Básicos
Acobamba emprendedora circunscripción y poder elevar la calidad de
vida de la población en su conjunto. - Político Institucional: Organización, Participación Ciudadana
y Mujer
Educación Integral
Plan de San Pedro de Cajas, Distrito Objetivo Estratégico I - La artesanía. - Carretera Pacococha-Yanec
Desarrollo líder, reconocido por su actividad
Local Artesanal, artístico y agro - Físico espacial; programa de - Las actividades agropecuarias y agroindustriales. - Carretera Chupan-Ancacocha
Concertado - industrial, con servicios turísticos acondicionamiento territorial, Programa
de alcance nacional en integral de manejo de tierras yj pastos y - El turismo. - Carretera Parpacocha-Cashapucrog
Distrito de internacional; sede de empresas el programa de vialidad.
San Pedro de consolidadas e innovadoras
- La educación.
cajas proveedoras de fuentes de - Fortalecimiento de los roles del distrito en
trabajo y bienestar. le contexto regional; Programa de
fortalecimiento de la identidad y los roles
Con familias saludables distritales, proyecto de integración
14
_____________________________________________________________________________________
adecuadamente alimentadas, económica y social de los centros

oportunidades de educación, poblados, programa elaboración del
salud, trabajo, cultura y inventario y evaluación de los recursos
recreación; con conciencia distritales y mercados potenciales,
ambiental e identidad cultural programa de ecología y medio ambiente,
participan activamente en el proyecto de manejo de desechos sólidos.
desarrollo de su distrito de San
Pedro de Cajas. Objetivo Estratégico II
- Desarrollo social,; elevar la calidad de

vida del poblador, elevar el nivel
educativo y cultural de la población,
movilidad para la escuela de Huacan,
mejorar el empleo y los niveles de
ingreso de la población, prevenir y tratar
con oportunidad y calidad de salud de la
población distrital, fomentar la recreación
y el deporte disminución de la violencia
social, garantizar la seguridad física y
social, atender a la población de mayor
riesgo, aquella afectada por la
desnutrición y la que se encuentra en
situación de desarrollo social, recuperar y
revalorar el patrimonio cultural y
arqueológico del distrito
Objetivo Estratégico III
- Desarrollo económico productivo; motivar

la productividad y calidad artesanal agro
exportadora textil y fortalecer la presencia
del distrito como destino turístico
consolidado; lograr la difusión extensa de
los recursos y productos distritales.,
realizart los estudios de factibilidad de
actividades productivas alternas y de
establecer cadenas de producción
distrital
Plan de Un Distrito con servicios básicos Planificar, ejecutar e impulsar a través de los - Social: Salud, Vivienda y Servicios Básicos - mejoramiento del acceso suavisado la pendiente, ensanchado la plataforma y afirmado
Desarrollo Local de calidad, vialmente integrado y organismos competentes el conjunto de S/. 22,800 FONCOMUN.
Concertado - en proceso de articulación al acciones destinadas a proporcionar al - Ambiental Medio Ambiente
Distrito de Tapo desarrollo, basado en una ciudadano el ambiente adecuado para
importante producción satisfacción de sus necesidades vitales de - Político Institucional: Organización, Participación Ciudadana
agropecuaria y en una actividad vivienda, salubridad, abastecimiento, y Mujer
turística, así como en la educación, cultura, recreación, transporte y
participación organizada de los comunicaciones. 
- Económico: Agricultura, Pecuario, Minero
diversos sectores de la
población, donde la población Organizar, reglamentar y administrar los
organizada y autoridades, servicios Públicos ocales como:
emprenden acciones para a.- Acondicionamiento Territorial, vivienda y
mejorar los servicios básicos, seguridad colectiva, Zonificación y urbanismo.
electrificación, agua y desagüe b.- Población, salud y saneamiento ambiental
en forma honesta, y cementerio.
transparente, eficaz y
concertada. - c.- Apoyo a la educación primaria, cultura,
conservación de monumentos, turismo y
15
_____________________________________________________________________________________
recreación.
d.- Abastecimiento y comercialización de
productos.
1.2. Planificar la Gestión Municipal en sus tres

niveles:
a.- Plan Integral de Desarrollo.
b.- PLan de Acondicionamiento Territorial.
c.- Planes Urbanos.
1.3. Promocionar la participación de los

vecinos en el desarrollo comunal. ¡.4 Asumir
los programas sociales que le encomienda el
Gobierno Central
2.- Objetivo Parcial 2.- Implantar y alcanzar

las metas que se han previsto, mediante
programas especializados, contribuyendo al
desarrollo de los pobladores.
2.1 Mejorar la capacidad financiera de la
Municipalidad en los términos cuantitativos y
cualitativos.
2.2 Mejorar la calidad de los Servicios y de los
procedimientos administrativos municipales.
2.3 Promover la participación de las Fuentes
de Cooperación Técnica Internacional, para el
financiamiento de los Inversiones Municipales.
2.4 Promover el desarrollo turístico y de la

Micro empresa.
2.5 Contribuir al mejoramiento de los niveles

nutricionales.
Plan
Desarrollo
de Sector Agropecuario líder,
rentable y auto sostenible con
Objetivo Estratégico I - Eje Estratégico Social.; capacitación para aprovechamiento construcción de trocha carrozable Santa Rosa de
FONCOMUN.
Tingo Huallquin S/.110, 000
de capacidades y explotación de recursos potenciales.
Local producción orgánica de calidad, Turístico - Agropecuario de la Sierra.
Concertado - atendiendo satisfactoriamente al construcción de alameda del campesino del Jr. Castilla Alfonso Ugarte y calle lima S/.
Distrito de mercado local, regional, nacional - Eje Estratégico Económico; Agropecuario, Minero, turismo
Objetivo Estratégico II 120.000. FONCOMUN.
Huaricolca y aportando a la mejora de la
calidad de vida de la población
Democrática donde los ciudadanos hombres y - Eje Estratégico Ambiental; implementación de una cultura
de Huaricolca. ecológica en el distrito de Huaricolca.
mujeres participan responsablemente en la
toma de decisiones y en la gestión de su
desarrollo. - Eje Estratégico Institucional; fortalecimiento de los actores
sociales para una mayor participación en las decisiones de
Objetivo Estratégico III desarrollo del distrito
Ciudad con un medio ambiente seguro, sano,

ordenado, verde y con los servicios que
corresponde a toda ciudad moderna.
Objetivo Estratégico IV
16
_____________________________________________________________________________________
Igualdad de oportunidades de formación y de

acceso a los servicios educativos competitivos
y de primera calidad que forman hombres y
mujeres calificados con valores humanos.
Plan de Huasahuasi, en franco proceso Determinar y analisar el proyecto - Promoción y desarrollo social -servicios básicos (agua Apertura de un camino vecinal carrozable para que los pobladores de la zona trasporten
Desarrollo de desarrollo, cuenta con: MINI socioeconomico, cultural, educativo y salud desagüe) promocion y desarrollo social educacion sus productos e insumos S/.50.000 FONCOMUN.
Local HOSPITAL moderno, la del distrito de Huasahuasi para visualizar las rehabilitacion economica y producctiva agricultura.
Concertado - comercialización de los productos limitaciones y potenciales existentes en la
Distrito de se desarrollan en un MODERNO circunscripción para elevar la calidad de vida - Rehabilitacion economico y productiva transporte
Huasahuasi MERCADO DE ABASTOS, las de la población en conjunto
calles de la ciudad en proceso de - Rehabilitación económica y desarrollo productivo energía.
pavimentado, las calles
adyacentes al Río Huasahuasi,
- Ciudadania y gestión local – seguridad ciudadana:
con los muros de sostenimiento
concluidos. Las carreteras
vecinales totalmente mantenidas
en forma sostenida. Los
agricultores, elaboran productos
agroindustriales.
Plan
Desarrollo
de El año 2013 Unión Leticia es un
distrito que ha adquirido un pleno
Desarrollo de la Unión Leticia mayor cobertura
de Salud, educación, democratización de la
- Eje Estratégico Social. capital Humano; (capacitación para el - no se encontró inversiones en el 2008
aprovechamiento de capacidades)
Local liderazgo en le control del medio decisiones, el ejercicio de los derechos.
Concertado - ambiente a nivel regional; se ha
Distrito de LA desarrollado económicamente, Desarrollo local implica el desarrollo - Eje Estratégico Económico, Industria manufacturera
UNION sobre todo en las actividades económico si ser el único, es el aspecto que (presencia de inversión privada en Cemento Andino para la
agropecuarias; ha hecho del se desarrollo urbano y también rural. generación de mayores ingresos a nivel local, provincial,
turismo uno de sus ejes de regional y nacional) Agropecuario; (manejo eficiente en la
desarrollo mas importantes y La interrelación ciudad campo desde el punto producción de animales mayores y menores. Mayor
cuenta con los servicios básicos de vista social ambiental, cultural económico sostenibilidad del agrosistema y el aprovechamiento de
y viales mas eficientes. es esencial de esta acción debe hacer las capacidades con nuevas tecnologías agropecuarias y
potencialidades reales del desarrollo, aquello tecnológicas. Precios competitivos)
que se conoce como desarrollo endógeno,
decimos esto sin dejar de considerar que
para el desarrollo local es imprescindible el
- Eje Estratégico Ambiental; Recursos Naturales,
Biodiversidad y Cambio Climático. (La conservación y
juego dialéctico entre el particular y lo general, preservación de medio ambiente, se realiza a través de
entre lo global y lo local. diferentes programas como la reforestación y la realización de
talleres de sensibilización en coordinación con el Municipio,
Instituciones Publicas tales como Salud, Educación etc.
Eje Estratégico Institucional; (el fortalecimiento institucional de

las organizaciones sociales de base en los temas de,
Organización Liderazgo y la creación de una escuela de
líderes.)
17
_____________________________________________________________________________________
Desarrollo Palca en el año 2013, contara; Gobierno local y productores agropecuarios - Infraestructura económica productiva. - ampliación y mejoramiento de agua potable
Local con un palacio Municipal con optima calidad educativa y salud,
Concertado - Moderno, con cuatro centros organizados, gestionan el desarrollo distrital - Educación y recreación. - proyecto reciclaje de desperdicios sólidos (basura) y planta de tratamiento.
Distrito de educativos primarios y dos centros transparente y particularmente,
Palca educativos secundarios, un transformando los recursos naturales, con - Salud y medio ambiente. - Apertura y promoción para la inhalación una emisora radial municipal.
C.E.O., una Institución de sostenibilidad y posicionado la producción
Educación superior, todas las local en el Mercado Local y Nacional.
- Servicios básicos. - Cursos para mantenimiento de infraestructura sanitaria.
calles asfaltadas, sistemas de
agua potable con reservorios;
sistemas de desague, un complejo - Organización comunal y participación. - Modulo lechero cercado de Palca
deportivo recreacional, con ríos
limpios y cerros forestados, con
red vial aceptable y accesibles a
las comunidades, con canales de
irrigación para todo el ámbito,
centros turísticos y arqueológicos
adecuadamente y lagunas,
centros agroindustriales (mini
fabricas) instituciones organizadas
y representativas, población culta
y participativa y otras
connotaciones aceptables de
desarrollo Distrital.
Plan Vial del Visión: “Ser una región moderna, Objetivos Generales del Gobierno Regional Industria (Metalúrgica y Cemento), Comercio, Agricultura y Emp. R3S (Jauja) - Emp R20A ( Tarma) S/.1878600 Mant. Periódico.
Departamento con adecuada infraestructura y principalmente de los siguientes: Minería, con marcada influencia de las operaciones que
de tarma eficientes servicios de realizan las grandes empresas DOE RUN y Cemento Andino. Mant. Rutinario s/.290880
transportes y comunicaciones, Promover la competitividad de las actividades Sin embargo, se han visto favorecidas también otras
integrado regional, nacional e económicas para los mercados interno y actividades como el Turismo y la Agroindustria con fines de
internacionalmente que externo. exportación.
contribuyan a mejorar la calidad
de vida de la población” Dotar de infraestructura económica y de
apoyo a la producción para generar
oportunidades y bienestar de la población.
Persigue el logro de los Objetivos Específicos
siguientes:
Dotar de infraestructura vial adecuada para un

sistema de transportes eficiente.
Promover el servicio de transporte terrestre

eficiente y seguro en un marco de libre
competencia. Para cumplir con su Visión,
Misión, Rol y Objetivos la Dirección Regional
de Transportes y Comunicaciones cuenta con
una estructura orgánica y/o funcional
siguiente:
El órgano de dirección conformado por la

Dirección Regional.
Los órganos de asesoramiento, integrado por

las Direcciones de Planificación, Presupuesto,
Racionalización y Asesoría Jurídica.
Los órganos de Apoyo, conformado por la

Dirección de Administración con sus áreas de
18
_____________________________________________________________________________________
Personal, Abastecimiento, Contabilidad y

Tesorería, y Los órganos de Línea,
conformado por las Direcciones de Caminos,
Circulación Terrestre y Telecomunicaciones.
Fuente: Planes de Desarrollo Concertado de los Distritos de la Tarma, Acobamba, Huaricolca, Huasahuasi, La Unión, Palca, Palcamayo, San Pedro de Cajas y Tapo; 2005 –
Presupuesto Inicial de Apertura 2008
19
_____________________________________________________________________________________
Revisando los diferentes planes de desarrollo concertado (PDC) y Presupuesto

Institucional de Apertura (PIA) de los distritos de la provincia de Tarma, y el plan de
desarrollo de la Región Junín, y el plan vial del departamento de Junín.
Estos planes tienen como visión general mejorar la calidad de vida así el plan de
desarrollo de la Región Junín “Junín integrado, cuenta con un mejor nivel de
desarrollo humano y una sólida identidad regional, ha alcanzado la competitividad en
productos agroindustriales, turísticos, artesanales exportables; reconocido por su
adecuado manejo ambiental, con instituciones transparentes, eficientes y
participativas”. El Plan vial departamental “Ser una región moderna, con adecuada
infraestructura y eficientes servicios de transportes y comunicaciones, integrado
regional, nacional e internacionalmente que contribuyan a mejorar la calidad de vida
de la población” y el Plan de desarrollo de la provincia de Tarma “Tarma es una
Provincia Saludable, con servicios básicos eficientes, Centro Agroindustrial y
Turístico Nacional e internacional, con producción eficiente, competitiva en los
mercados. Su Población tiene Alta Identidad Cultural .Taruma., trabaja y participa en
forma organizada en la promoción y concretización del Desarrollo Integral Sostenible
de su Provincia.” De esta manera afirmamos que los planes distritales y provincial
está encaminados en lograr esa visión para los cual será conveniente priorizar las
inversiones viales de caminos de herradura vecinales, departamentales y
nacionales.
Dentro de este proceso de descentralización y de fortalecimiento de las

capacidades para el aprovechamiento de las potencialidad será necesario en el
departamento Junín tener una visión compartida por que Junín y sus provincia es
diversa multicultural, plurietnica, multilingüe, geográfica y socialmente fragmentada
necesitan una imagen de futuro que nos permita sabes a donde vamos y como
seremos cuando llegamos allí por que se necesitan de una conceptualización
integral, tangibles concretas que puedan construir una región con sentido de
desarrollo sostenible. Para lo cual será necesario que las 9 provincias y los 123
distritos de la Región cumplan un determinado papel de acuerdo a sus
potencialidades y ventajas comparativas contribuyendo de esta manera aun
resultado más dinámico y mas equilibrado.
La provincia de Tarma en el contexto del departamento de Junín destaca en el
siguiente:
- Cuenta con recursos potenciales en suelos agrícolas de 16,648.55 has
que puede ser utilizados para la producción agropecuaria.
- La provincia de Tarma cuenta con 30,903.12 de tierras agrícolas frente al
total de 356254has de tierras agrícolas representando el 8.67%.
- En cuanto a la producción de Cemento en la región Junín es el primer y
único productor con 2, 331,912 TM al año abasteciendo a la industria de
construcción de los distritos y de la provincia de Tarma así como toda la
región Junín y el Perú.
- Dentro de la provincia de Tarma destaca la producción de artesanía del
distrito de San Pedro de Cajas por sus famosos telares de gran prestigio
nacional e internacional.
- La provincia de Tarma representa el 7% (2749.16km2) de un total de la
superficie de la región (39473.79 km2)
_____________________________________________________________________________________
- Además la provincia de tarma forma parte del corredor económico selva

central que permite integración vial, con la carretera departamental Satipo,
Chanchamayo con la Oroya hacia la ciudad de Lima, Cerro de Pasco,
Huanuco y el Valle del Mantaro (vía Lomo Largo Jauja y la Oroya)
constituyéndose un eje estratégico para el desarrollo departamental
ratificándose como segunda prioridad dentro de los ejes estratégicos
según el Plan Vial Departamental de Junín elaborado por MTC y la Región
Junín caracterizándose como zona económica dinámica por temer
relaciones fluidas entre las ciudades mencionadas que cuentan con un
sector agroindustrial y de extracción, producción forestal de protección y
transformación (muebles para exportación) orientada básicamente al
mercado de Lima y de Exportación (Café, cacao).
- Tarma recepciona de los 50.000 turistas nacionales y extranjeros que
arribaron a la Región Junín el 2007 Tarma recepciona 9000 turistas por
semana santa especialmente por el gran atractivo de sus alfombras
(andina agencia peruana de noticias 20 de marzo 2007).
21
_____________________________________________________________________________________
1
CAPITULO I.
DIAGNOSTICO
22
_____________________________________________________________________________________
1.1. Descripción General de la Provincia de Tarma
La provincia de Tarma se ubica en el corazón del Perú, es conocida también

como “La Perla de los Andes”, llamada así por Antonio Raymondi, en virtud a
su clima primaveral, a la abundancia de sus flores y a la hermosura de sus
paisajes.
Se encuentra en la zona central, en la parte septentrional y oriental del

departamento de Junín, en las estribaciones de la Cordillera Oriental; en el
núcleo de cohesión o zona eje, atravesado por dos ramales de la Cordillera de
los Andes que van a unirse en el nudo de Pasco. La provincia de Tarma cuenta
con 9 distritos.
1.1.1. Datos Generales: Ubicación geográfica, Límites, Extensión, Altitud,

División Política.
a.- Ubicación Geográfica
La Provincia de Tarma esta ubicado a 3053 m.s.n.m., con una extensión de

2749,16 km2 que representan el 6,22% de la Región y con 104 335 Habitantes
del departamento de Junín; entre las coordenadas 11º 25. 00. de Latitud Sur y
75º 41. 12. de Latitud Oeste, respecto al meridiano de Greenwich entre los
valles Collana, Huantay y Curis.
b.- Límites
Por el Norte : con la provincia de Junín

Por el Este : con la provincia de Chanchamayo
Por el Sur : con la provincia de Jauja
Por el Oeste : con las provincias de Yauli y Junín
23
_____________________________________________________________________________________
Cuadro N° 1
Ubicación Geográfica de los Distritos de la Provincia de Tarma
Coordenadas Rango Altitudinal % de Densidad

participación poblacio
superficie a nal
Superficie nivel distrital (Hab./Km.
Latitud Longitud Msnm* Region** (Km2) )
Tarma 11°23'33" 75°40’52’’ 3053 Sierra 459.95 16.731 103.9
Acobamba 11°20'25" 75°39’57’’ 3860 Sierra 97.84 3.559 109.1
Huaricolca 11°21'22" 75°34’51’’ 3860 Sierra 162.31 5.904 17.4
Huasahuasi 11°15'40" 75°38’54’’ 2751 Sierra 652.15 23.722 20.6
Union Leticia 11°19'22" 75°30’45’’ 3520 Sierra 140.4 5.107 30.1
Palca 11°22'28" 75°39’44’’ 2739 Sierra 378.08 13.753 20.5
Palcamayo 11°19'21" 75°35’56’’ 3339 Sierra 169.24 6.156 31.6
San Pedro 11° 17’ 28’’ 75° 46’ 21’’ 4014 Sierra 537.31 19.545 13
de Cajas
Tapo 11°19'22" 75°38’57’’ 3140 Sierra 151.88 5.525 35.1
Total 2749.16 100.000
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática 2005; Compendio estadístico 2007
* Metros sobre el nivel del mar
** Sierra, Costa o Selva
La provincia de Tarma esta Conformada por nueve distritos las cuales se

nombran a continuación, el distrito de mayor extensión es Huasahuasi con
652.15 km2 que representa el 23.7 % de la superficie total de la provincia, le
sigue el distrito de San Pedro de Cajas con (19.5%), Tarma (16.7%) y Palca
(13.7%) y los distritos de la Palcamayo (6.16%), Huaricolca (5.9%), Tapo
(5.5%) y Acobamba (3.5%).
Los dos primeros distritos Huasahuasi y San Pedro de Cajas tienen la mayor
superficie de la provincia, lo que demuestra su gran vocación por la agricultura
y la ganadería por tener mayor área agrícola seguida del distrito de Tarma y
Palca.
Y a nivel de densidad población el distrito de Acobamba y Tarma son los mas

significativos con 109 y 103 (Hab/Km.) respectivamente.
24
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 2
PROVINCIA DE TARMA: CALIFICACIÓN DE CREACIÓN,

CAPITAL LEGAL DE LOS DISTRITOS
Capital Legal
Provincia y Calificación de Creación
Distrito Nombre Dispositivo Legal
Categoría
Nombre Número Fecha
Tarma Tarma Provincia Ley S/N 26/07/1538
Acobamba Acobamba Ciudad Ley S/N 02/01/1857
Huaricolca. Huaricolca Pueblo Ley 13011 14/06/1958
Huasahuasi Huasahuasi Pueblo Ley S/N 02/01/1857
Unión Leticia Leticia Pueblo Ley 8253 30/04/1936
Palca Palca Pueblo Ley S/N 02/01/1857
Palcamayo Palcamayo Pueblo Ley S/N 02/01/1857
San Pedro de San Pedro de
Pueblo Ley 7629 02/11/1932
Cajas Cajas
tapo Tapo Pueblo Ley S/N 02/01/1857
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática 2005; Compendio estadístico 2007
1.1.2. Características Fisiográficas y Geográficas
a. Relieve
La Provincia de Tarma; esta en las estribaciones de la Cordillera Oriental; en

el núcleo de cohesión, atravesado por dos ramales de la Cordillera de los
Andes que van a unirse en el nudo de Pasco. El territorio tarmeño es muy
accidentado, ofrece limitados espacios para cultivos, sin embargo estas
pequeñas extensiones de terreno son muy fértiles. Tarma la ciudad capital se
encuentra a 3 060 metros sobre el nivel del mar. El punto de mayor altitud se
encuentra en el distrito de San Pedro de Cajas a 3 700 metros sobre el nivel
del mar, y el punto de menor altitud se encuentra en el distrito de Palca a 2 735
metros sobre el nivel del mar. A solo 230 Km. de la capital del Perú.
Geográficamente está en la región sierra, pertenece ideográficamente a la
cuenca del Río Ucayali.
Asimismo se hace un análisis a nivel distrital:
El distrito de Tarma cuenta con montañas que tiene las siguiente

característica; forman pequeñas cadenas que se desplazan a las diferentes
direcciones, la altitud llega hasta los 4500 msnm pero la gran mayoría son
bajas de altura (la constitución natural es de arcilla).
El distrito de Acobamba, su altitud es de 4100 msnm, se tiene naturaleza

arcillosa, en la parte baja que se caracteriza por formar faldas y planicies.
El distrito de Huaricolca, altitud de 1200 msnm de su base, pertenece a la

región suni, frio intenso, presenta montañas, desde este distrito nace la meseta
de Lomo Largo.
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_____________________________________________________________________________________
El distrito de Huasahuasi, comprende tres regiones altitudinales Yunga,

Quechua y Suni; presenta montañas, la morfología del distrito de Huasahuasi
difiere notablemente de los otros distritos de la provincia, la orografía es decir
(montes, montañas) que presenta es diferente. Es un gigantesco complejo
rocoso que tiene forma de un hongo; las montañas forman cadenas y
pequeños nudos cordilleranos, existen un numero no definido de quebradas
quebradas sumamente agrestes. Algunos se convierten en peligrosas durante
el periodo de lluvias. Otros son riachuelos que salen de las lagunas y
manantiales que se extienden en zonas llanas y planicies.
El distrito de La Unión, el distrito comprende dos regiones altitudinales

quechua y suni presenta montañas conformado por una gigantesca bloque
rocoso que ocupa la zona oeste entre estas cadenas se encuentra la mayoría
de las localidades de este distrito.
El distrito de San Pedro de Cajas, presenta un gigantesco conjunto de

montañas que levanta este distrito, son de naturaleza calcarea la mayoría
sobrepasa 4500 msnm.
El distrito de Tapo, presenta montañas, es el único distrito que presenta

nevados.
CUADRO N° 3
CONDICIONES CLIMATICAS DE LA PROVINCIA DE TARMA
Rango Altitudinal TEMPERATURA

DISTRITO
Msnm* PROMEDIO
Tarma 3053-3500 18.2 ºC - 12.1ºC
Acobamba 3860-4000 18.2 ºC - 12.1ºC
Huaricolca 3860-4000 18.2 ºC - 12.1ºC
Huasahuasi 2751-3000 18.2 ºC - 12.1ºC
Unión Leticia 3520-4000 16,8 ºC -11,6 ºC
Palca 2739-3000 18.2 ºC - 12.1ºC
Palcamayo 3339-4000 16,8 ºC -11,6 ºC
San Pedro de 4014-4500 18,6 °C - 12,6 °C
Cajas
Tapo 3140-4500 18.2 ºC - 12.1ºC
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática 2005
Elaboración: Secretaria Técnica
b. Suelos
Ubicada en la Sierra Interandina, la mayor parte del suelo se extiende en el

plegamiento central andino (Contrafuertes de la cordillera central y occidental),
comprendida entre el nudo de Vilcanota y el cercano nudo de Pasco, el suelo
26
_____________________________________________________________________________________
es completamente accidentado. El territorio de la Provincia comprende tres

zonas:
La Primera Zona conformada por punas, mesetas, y cadenas de montañas,

que sobrepasan los 3800 msnm, siendo los principales: Lomo largo;
Marcajasha, Ajshacuchiman, Bandurria, Angélica, Culcabamba, Huacrash,
Juni, Hualpatambo, Carhushcancha, Tambo zabala, Dos Cruces y Yuracancha
Ñahuimpuquio, todas en el lado occidental. Por el lado oriental las Punas de
Aras, Queta, Yuracmayo, comprendidas entre los Distritos de Huaricolca y
Tapo. Al Norte y Noreste, las punas de Sillacaca, Añashpuquio, Ricricán ,
Cauquirán Punabamba, Chontamarca, Quinash, y otras comprendiendo los
distritos de Palcamayo, Huasahuasi y San Pedro de Cajas.
La Provincia comprende también montañas que la circundan en todas sus

latitudes, como el Yuracmayo al SE: el Ancaraj, el Calashcaca y otros en el
distrito de Huaricolca: el Pirhua Pirhua en Tarmatambo, al Este el
Condorcasha, el Huancahuanca, el Amopolajye; en Tarma el Mesapata, el
Airicaca y muchos otros que comprenden los diferentes distritos.
La segunda zona conformada por valles y quebradas, que llegan hasta los
3000 msnm donde se distinguen dos tipos: el primero compuesta por
quebradas con el curso de pequeños y torrentosos riachuelos o asientos de
manantiales, donde la vegetación es abundante y variada; la tercera zona,
conformada por estrechos llanos que constituyen la cabecera de selva en el
flanco oriental al pie de los contrafuertes.
El suelo, presenta características espaciales ya que presenta un potencial

aprovechable de la capacidad predominante de uso económico del espacio;
definiendo la aptitud natural para producir bajo tratamiento continuo y usos
específicos. La Oficina Nacional de Evaluación de Recursos Naturales
(ONERN), clasifica los tipos de suelos de la siguiente manera.
Suelos apto para el desarrollo de la agricultura en limpio, de

A3c – P1e calidad agrológica baja o suelo para pastos de alta calidad,
ambos con limitaciones de clima.
Suelos con aptitud forestal de baja calidad agrológica por el
F3c – P2e
clima o suelo para pastos de calidad media de erosión
Suelos con aptitud forestal de baja calidad agrológica por clima
F3c – P2e –
aptos para pastos de calidad media por erosión y para
X
protección
Suelos con aptitud para pastos de alta calidad agrológica pero
P1c
con limitaciones climáticas
Suelos con aptitud para pastos de alta calidad agrológica pero
P1c – X
con limitaciones de clima o suelos para protección
Suelos para protección o suelos aptos para pastos de calidad
X – P2e
agrológica media por erosión
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c. Clima
La provincia de Tarma es templada, árida y con amplitud térmica moderada. La

media anual de temperatura máxima y mínima es 19.3°C y 6.3°C,
respectivamente. Predomina el frío por las tardes, noches y las madrugadas,
frígido en las partes altas y punas, presentándose parte del año un sol intenso
en el día.
Presenta dos estaciones durante el año una considerada como seco desde el
mes de Mayo a Septiembre y otra húmeda desde el mes de Octubre hasta
Abril, los habitantes de la localidad conocen como la estación seca o “verano” a
la primera y a la segunda como estación húmeda o “invierno”.
Debido a que la provincia de Tarma abarca diferentes pisos altitudinales, el

clima también varía de acuerdo a la altura del lugar. Por ejemplo en la ciudad
de Tarma, así como en Acobamba y Palca, el clima es templado. Sin embargo,
otros lugares, como San Pedro de Cajas, son muy fríos. En la ciudad de
Tarma, además de templado, el clima es seco, con una temperatura media
anual de 15°C.
La radiación solar en diversas zonas o micro cuencas es similar a la que se

presenta en otros lugares de la sierra central que es alterada por la presencia
de lluvias y alta nubosidad durante la estación de lluvias y en la estación seca
el viento es muy intenso y se presentan heladas. El clima es diferenciado entre
las distintas zonas altitudinales, más aún se presentan microclimas muy
variados determinados principalmente por la topografía, la altitud y la
exposición de la estación del año. En términos generales la parte alta, media y
baja de la provincia presentan climas diferentes, la precipitación pluvial
abarca los meses de la estación de primavera y verano, la época lluviosa
o invierno se inicia en Octubre y concluye en Marzo, Abril. El tipo de clima
que presenta la provincia de Tarma es favorable para la conservación de las
vías de acceso a los diferentes distritos de la ciudad.
d. Zonas de vida
A nivel del país existen tres de las 7 latitudinales y de todas las Regiones
altitudinales. Además posee 10 de las 12 provincias de la que se distingue
Holdridge. De la 104 zonas de vida, identificadas en el mundo, el Perú tiene 84,
es decir el 80.77 %; haciendo posible que se cuente con el 10% de las
especies de mamíferos, existe el 20% de las aves, 5% de los reptiles, así
como los bosques tropicales mas diversos.
Para determinar las zonas de vida en la Provincia de Tarma, basado en el

mapa ecológico del Perú, segunda revisión actualizada y publicada por la ex
oficina Nacional de Evolución de Recursos Naturales (ONERN)
El Bosque Seco - Montano Bajo Tropical, (bs -MBT).
Abarca el piso de valle ocupando una faja entre los 3380 y 3500 msnm (La
Unión, Palcamayo) La biotemperatura media anual máxima es de 16,8 ºC y
28
_____________________________________________________________________________________
promedio mínimo de 11,6 ºC. La precipitación media anual máxima es 978 mm

y la media anual mínima de 550,8 mm. La humedad relativa promedio es de
48% y la evapotranspiración potencial varia entre 1 y 2 veces del promedio de
precipitación promedio total anual. Es un piso ecológico importante desde el
punto de vista económico y uso agrícola semi intensivo temporal, y de
producción para el mercado y auto consumo. En esta zona se desarrolla una
importante actividad agrícola. Las características del relieve son: Predominio
del relieve plano, con pendientes predominantes entre 3 y 5%, propia de las
terrazas de los valles interandinos, a inclinado típico de las laderas que
encierran a dichos valles. Predominan los suelos de textura media y algunas
porciones de a clase textural franco arenosa, buen sistema de drenaje,
mayormente los suelos son Cambisoles y aluviales.
Páramo muy Húmedo Subalpino Tropical (pmh-SaT).
Ocupa una amplia faja entre los 3900 y 4600 msnm. (San pedro de Cajas) El
clima que lo distingue se caracteriza por una biotemperatura media anual
máxima de 6 °C y una mínima e 3,6 °C. La precipitación media anual máxima
es de 1245 mm y una media anual mínima de 590 mm. La evapotranspiración
potencial varía entre la cuarta parte y cerca de la mitad del promedio de
precipitación total anual. El promedio de la humedad relativa varía alrededor de
58%.
Es la zona de vida más importante desde el punto de vista ganadero, donde

están asentadas las comunidades que crían ganado ovino y vacuno, asi
tambien están los ganaderos de tipo familiar. Es aquí donde se desarrolla
aproximadamente el 80% de la ganadería ovina y el 20 % de la ganadería
vacuna, razón por la que los recursos agrostológicos están notoriamente
degradados con presencia de especies con poco o sin valor forrajero (Festuca,
Calamagrostis, Muhlembergia, Stipa, Paspalum, Agrostis y Poas); el
sobrepastoreo ha generado que aparezcan especies invasoras como el
garbancillo (Astragalus spp.), paco-paco (Aciachne pulvinata), cóndor cebolla,
etc., las que disminuyen la calidad forrajera de los pastizales además combinan
con la producción de cultivos de cereales, tubérculos andinos, papa nativa y
principalmente para el autoconsumo.
El relieve es variado, comprende zonas planas a ligeramente colinadas y

onduladas, hasta áreas abruptas y empinadas. Los suelos son
predominantemente de textura media de clase textural arenoso limosos y
arenoso arcilloso, drenaje de moderado a bueno, moderadamente profundos a
superficiales. Aparecen pocos suelos orgánicos (Histosoles), algunos son
Litosoles y pequeñas porciones de Gleysoles.
Esta zona de vida, es la más apta para la agricultura temporal y cultivos de:
papa, habas grano verde, arvejas, trigo, maíz amiláceo, hortalizas y algunos
pastos cultivados.
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_____________________________________________________________________________________
Estepa Espinosa Montano Bajo Tropical (ee-MBT)
La mayor parte de estas zonas se extienden a lo largo de la porción media de

las vertientes occidentales y de ciertos valles interandinos, entre 2100 y 3100
m.s.n.m. Dentro de estas zonas de vida se encuentran ubicadas los distritos de
Tarma, Acobamba, Huasahuasi, Palca, Huaricolca y Tapo.
En estas zonas de vida la biotemperatura media anual máxima es de 18.2 ºC y
la media anual mínima de 12.1ºC. El promedio máximo de precipitación total
por año es de 522.4 milímetros y el promedio mínimo de 231.3 milímetros.
Esta Zona de Vida, de acuerdo al diagrama de Holdridge, tienen un promedio

de evapotranspiración potencial total por año variable entre 2 y 4 veces el valor
de la precipitación, que la ubica en la provincia de humedad: SEMIÁRIDO.
Estas Zonas de Vida tienen poca precipitación y por lo tanto no permite llevar
cabo una agricultura de secano. Con riego, se puede cultivar una gran variedad
de especies entre las que destacan la papa, maíz, haba, arveja, hortalizas y
algunos frutales de hueso.
El relieve topográfico es dominantemente empinado, ya que fisiográficamente

ocupan las laderas largas del flanco occidental y las paredes de los valles
interandinos. El escenario edáfico está representado por suelos de naturaleza
calcárea, relativamente profundos, de textura tendente a arcillosa, bajos en el
contenido orgánico, pertenecientes a los grupos edafogénicos Xersoles,
Kastanozems y Litosoles sobre materiales litológicos diversos.
El sobre pastoreo ha sometido a esta Zona de Vida a una fuerte degradación

de la vegetación y de los suelos que vienen sufriendo una marcada erosión,
siendo la causa de las avalanchas y huaycos durante la época pluvial. A este
respecto, cabe señalar que los daños que ocasionan los huaycos representan
pérdidas económicas elevadas contra el único beneficio que consiste en
mantener un reducido grupo de familias que pastorean sus rebaños las
extensas áreas de laderas pronunciadas, propias de esta Zona de Vida. Sobre
este particular se debería prohibir la actividad ganadera dentro del área
geográfica de esta Zona de Vida, incluyendo la prohibición total de quemas y
de extracción de leña, como medidas fundamentales dentro de una política de
conservación de cuencas.
30
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CUADRO N° 04
PRINCIPALES CULTIVOS POR ZONAS DE VIDA
Provincia/distrito Capital Altitud Zonas Clima y Principales

de regiones cultivos
vida naturales
Provincia - En la
Región
3053- ee- Quechua:
Tarma Tarma 3500 MBT papa, maíz
Acobamba Acobamba 3860- ee- amiláceo,
4000 MBT trigo,
habas.
3860- ee- Templado, Cebada,
Huaricolca Huaricolca Seco, Frió olluco,
4000 MBT
(Sub Región: mashua,
2751- ee- Quechua,Suni, chocho.
Huasahuasi Huasahuasi Puna)
3000 MBT
- En la
Unión 3520- bs- Región
Unión Leticia Leticia 4000 MBT Suni:
papa,
2739- olluco,
Palca Palca 3000 oca,
3339- bs - cebada,
Palcamayo Palcamayo avena,
4000 MBT
chocho,
San Pedro de San Pedro 4014- pmh- quinua,
Cajas de Cajas 4500 SaT pastos.
3140- ee- - En la
tapo tapo 4500 MBT Región
Puna:
pastos
Fuente: Las 8 regiones naturales-Javier Pulgar Vidal
Del cuadro N° 4 podemos señalar que el clima templado, frio seco, asimismo q
los cultivos predominantes en cada distritos es papa, maíz, olluco, quinua, oca,
avena y habas etc, esto varia de acuerdo a cada distrito en función a su clima
y/o altitud.
Simbología de zonas de vida de la provincia de Tarma:
• ee-MBT= Estepa Espinosa – Montano Bajo Tropical; Especies

principalmente estacionales y herbáceas que aparecen sólo durante la
estación lluviosa, y arbustos perennes dispersos.
• bs–MBT= Bosque Seco - Montano Bajo Tropical; La vegetación original
ha sido severamente degradada y reemplazada en gran medida con
cultivos agrícolas.
• pmh-SaT= Páramo Muy Húmedo - Subalpino Tropical; Una mezcla
variada de pastos y de especies herbáceas perennes; también son
comunes los cactus de forma almohadillada.
31
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- Vientos
Durante los meses de Julio a Setiembre se registran vientos cuya intensidad

varía de moderada a fuerte, en los meses lluviosos, el aire es suave y lento, los
vientos que recorren la zona tienen una orientación de norte a sur. Y los que se
derivan por las tardes desde la laguna de Tragadero, vienen de sur a norte.
Humedad Relativa un promedio representativo es de 60%, que varía entre 50%
durante la mañana y 65% en las tardes, principalmente en el mes de Julio.
Efectos de tener un relieve, clima y zonas de vida variados.
La Provincia de Tarma tiene conexión con la Via Nacional teniendo fluidez de

vehículos, utilizando las vías asfaltadas (ruta Tarma-Oroya y Tarma - Jauja) en
buen estado de conservación, sin embargo a nivel de caminos vecinales de los
diferentes distritos especialmente de Huasahuasi, Palca, Palcamayo San Pedro
de Cajas y tapo por las características de su relieve y por las consecuencias de
las lluvias temporales hay presencia de huaycos que generan derrumbes
haciendo muchas veces intransitable por ser tierras sueltas y no contar con
buenos sistemas de drenaje; para el traslado de sus productos y de servicios
transporte de pasajeros a los diferentes centros poblados donde se encuentran
las actividades importantes de dichos distritos. Ocasionando incrementos en
los costos de transporte de sus productos agropecuarios y demora para el
mercado. El mantenimiento de los caminos vecinales es parcialmente atendido
por el IVP Tarma llegando solamente a los caminos vecinales troncales,
estando aun pendientes de los caminos vecinales de acceso de los centros de
producción siendo su mantenimiento a cargo de la Municipalidad, comunidad
campesina o productores en general, através de faenas comunales debido al
elevado costo de mantenimiento que no esta al alcance de la población
beneficiaria.
1.1.3. Problemática Ambiental
A continuación detallamos las causas por la cual existe fragilidad de suelos,

contaminación de recursos estratégicos contaminación ambiental.
a) La Sobre Explotación del Recurso Suelo y el uso creciente de

Agroquímicos (Pesticidas, Abonos Y Otros)
Considerando que la provincia de Tarma es eminentemente agropecuario

resaltando a nivel distrital los distritos Huasahuasi con 27.6%, Palca 14.6%,
Acobamba 12.2%, San Pedro de Cajas 10%, en cuanto áreas sembradas de
productos agropecuarios sobresaliendo a nivel de la provincia el sembrio y la
producción de papa tal como observamos en el cuadro N° 6 es el 49.43% y
61.61% de hectáreas sembradas y producción de productos agrícolas de
provincia de Tarma. Que considerando que el producto papa se utiliza
componentes agroquímicos nitrato de amonio, potasio, fosfato y que aplicando
un MPK promedio de 50-50-50 una hectárea que considera 150 kg. 200kg y
250kg, para nitrato, potasio y fosfato respectivamente obtenemos aplicando la
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_____________________________________________________________________________________
formula del NPK 600kg. Por hectárea a 0.6 Tm por hectárea se obtiene un total
8553 Tm de agroquímicos trayendo consecuencias de contaminación
ambiental, externamente mediante el proceso de fotosíntesis durante el periodo
vegetativo así como el consumo directo de este producto que no deja estar
presente en la mesa de todos los hogares y de las actividades gastronomitas
del distrito, la provincia, departamento y nacional.
El suelo es utilizado irracionalmente sin un manejo adecuado y el uso creciente

de agroquímicos está ocasionando el deterioro de las tierras agrícolas a taves
de la perdida de la calidad del suelo reduciendo la frontera agrícola porque
importantes extensiones de tierra pierden su capacidad de producción por la
destrucción de sus elementos vitales.
CUADRO N° 5
Hectáreas Sembradas Para Productos Agrícolas De La
Provincia De Tarma
Hectáreas % de
DISTRITO Sembradas Participación
Tarma 1418 9.9
Acobamba 1740 12.2
Huaricolca 814 5.7
Huasahuasi 3930 27.6
Unión Leticia 437 3.1
Palca 2077 14.6
Palcamayo 1001 7.0
San Pedro de Cajas 1424 10.0
Tapo 1414 9.9
Total 14255 100.0
Fuente: Secretaria Técnica 2008-Tarma
CUADRO N° 6
Hectáreas Sembradas Para Producto Papa De La Provincia De
Tarma 2007
% Has
sembradas %
Producción de papa De
istrito De papa TM Participación
2.5
Tarma 2980 169 2.4
Acobamba 6.0
7270 395 5.6
Huaricolca 6260 5.2 463 6.6
Huasahuasi 55109 45.7 3175 45.1
Unión Leticia 958 0.8 53 0.8
Palca 15923 13.2 829 11.8
Palcamayo 5924 4.9 402 5.7
San Pedro de Cajas 13200 10.9 835 11.9
tapo 12930 10.7 735 10.4
120554 100.0 100.1
Total 120554 61.61 7046 49.43
total prov. tm, has 195670 14255
Fuente: Secretaria Técnica – Tarma 2008
33
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b) Practicas Depredatorias de los Recursos Bosque y Pastos
La tala indiscriminada e irracional de los bosques de la provincia de Tarma

particularmente en el distrito de Palca y en menor escala en los demás distritos,
esta generando modificaciones en el ecosistema de la provincia
contrarrestando con las actividades de reforestación que a mediano y largo
plazo propicie un ambiente favorable para el desarrollo de las actividad
productiva y desarrollo humano actualmente solo esta contrarrestando
mínimamente estos efectos negativos de la tala indiscriminada, por
intervención del banco mundial através del PRONAMACH implementó
programas de reforestación en (AGRO Y MASIZO) para el año 1998 a la fecha
teniendo como información del 2006 los siguiente: en la microcuenca de Tarma
se Reforesto 194.96 has, Acobamba 465.62 has, Palca 152.52 has, Tapo
500.80 has, Huaricolca 214.61has, Palcamayo 35.96 has y Huasahuasi 53.72
has (ver anexo.).
En cuanto a los terrenos de los pastizales generalmente son sobrepoblados por

animales y su manejo es inadecuado, es decir no hay un uso racional y
ordenado, lo cual genera una baja productividad ganadera, esta sobrepoblación
no permite contrarrestan la contaminación ambiental.
c) Identificación de zonas vulnerabilidad ambiental:
¾ Niveles de Deterioro de los Recursos Naturales Efectos de la

actividad industrial – minera
La naturaleza mineralógica de la provincia de Tarma ha propiciado múltiples

operaciones mineras a lo largo de nuestra historia (por la década de los años
30 al 50 en el cerro Chanchamina se efectuaron trabajos de minería
subterránea en veta de contenido metálico de oro, de propiedad de terceros.
Estos trabajos estuvieron a cargo de la CIA. Minera Chanchamina, que dejo de
operar por los años 1956, en el distrito de Tapo existen minas cuya explotación
se ha paralizado por falta de recursos según versiones de los interesados.)
Desarrollándose a la fecha la única actividad económica importante en la

provincia de Tarma Cemento Andino S,A que es una empresa fundada el 21 de
Abril de 1852 (con el nombre de Perú Central S.A).
La planta industrial se ubica en Condorcocha a 3850 msnm y a 220 km al este

de Lima, con abundante materias primas como calizas arcillas puzolanas, oxido
de fierro y yeso de optima calidad es que le permite producir todo tipo de
cemento.
La preocupación por la protección del medio ambiente en su conjunto ha sido

siempre un objetivo de la fábrica de Cemento Andino, por lo que ha dispuesto
como política general (definida en su misión, como empresa) cumplir las
normas de conservación del medio ambiente, desarrollando acciones
específicas de protección o mitigación.
34
_____________________________________________________________________________________
En estos dos últimos años CEMENTO ANDINO S.A viene realizando otros
trabajos de mejora ambiental como:
- Forestación en la parte interna y externa de la fábrica.

- Forestación en zonas que antes servia como botadero.
- Mejoramiento y afirmado de vías principales poblados cercanos y acceso a
la planta (regadío y ampliación de carreteras)
- Como parte del cuidado del medio ambiente, se lleva acabo controles de
calidad del aire, cuyos resultados se informan a los ministerios de energía y
minas, y de industria, que confirman los logros obtenidos.
- Con la modernización de los equipos en las diferentes partes del proceso se
han logrado disminuir el consumo de la energía térmica (20% en la zona de
hornos) y en la molienda de cemento se logra un ahorro de 30% en energía
eléctrica a utilizar la empresa polysius con respecto a la molienda
convencional.
Los polvos que emanan conjuntamente con los gases que escape por las
chimeneas de la fabrica, no son ventosos, pues son polvos finos de “ARINA
CRUDA” (material antes de ser cocinado y fundido en el horno) principalmente
constituido por la caliza roca en estado natural debida, mente triturado y
molida. Este material no – metálico que proviene de las canteras de la fabrica
es la mismo material que forma parte de los suelos de esta región (chancha –
La Unión Leticia y Condorcocha) y que son utilizados en la agricultura.
La toxicidad de estos polvos que emanaban por las chimeneas se confirma,

con los resultados de los rigurosos controles médicos anules que
obligatoriamente se realizan a todo el personal de la fabrica, donde no se ha
observado deferencias de síntomas de los trabajadores y personal de otras
actividades productivas (estratégico del Plan de Desarrollo de la provincia de
La Unión Leticia 2005).
Lo que se concluye que no existen efectos negativos ambientales en los

recursos naturales de la provincia de Tarma por lo distante que se encuentra a
los demás distritos a excepción del distrito de San Pedro de Cajas y el mismo
distrito de la Unión Leticia, no podemos dejar de manifestar que existen efectos
contaminantes.
¾ Flora
Por las características de la zona se tiene una diversidad de especies

vegetales, de acuerdo a la información obtenida a través de la observación
directa, manifestaciones verbales de los pobladores y fuentes secundarias,
tenemos las siguientes:
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CUADRO N° 7
PRINCIPALES ESPECIES ARBOREAS Y ARBUSTOS
EXISTENTES EN EL AMBITO
ESPECIE FAMILIA NOMBRE COMÚN
Pinus radiata Pinaceae Pino
Fourcroya andina Agavaceae Penca blanca
Cichorium intybus Compositae Achicoria común
Cnicus benedictus Compositae CardoSanto, carchuincha

Grosvenoria spp Compositae "Ckoto-ckoto"
Ophryosporus chilca Compositae Chilca
Perezia multiflora Compositae Chancoruma, escorzonera
Buddleia spp Buddleiaceae Colle, quishuar
Alnus jorullensis Betulaceae Aliso
Eucalyptus globules Myrtaceae Eucalipto
Acacia macracantha Leguminosae Huarango
Cassia hoeckeriana Leguminosae Mutuy
Spartium junceum Leguminosae Retama
Polylepis spp Rosaceae Quinual
Schinus molle Anacardiaceae Molle
Agave Americana Agavaceae Agave, maguey
Furcraea andina Amarilidaceae Penca, maguey
Caesalpinia tara Fabaceae Tara
Cantua pirifolia Compocitaceae Cantuta
Fuente: Sondeo Rural Tarma- Abril –2003 y Fuentes Secundarias
¾ Fauna
Presencia de bosques relicto de “cedros de altura” (Cedrela sp.) y “podocarpus”

(Podocarpus sp.). Se han registrado especies nuevas para la ciencia, así como
especies de fauna que se encuentran en situación vulnerable como la “ardilla
rojiza” (Sciureus pyrrhinus) y especies casi amenazadas como el “gavilán de
collar” (Accipiter collaris), la “tucaneta” (Andigena hypoglauca) y el “tucán Dios
te dé pico negro” (Ramphastos ambigus).
En su territorio alberga importantes especies de fauna debido a la gran

diversidad de pisos ecológicos que se despliegan entre los 1400 y 3400 metros
de altura, como osos de anteojos (Tremarctos ornatus), junto a tucanes
(Ranphastos sp), y tigrillos (Felis tigrina). Incluso se encontró una rana
venenosa (Epipedobates cf.) nueva para la ciencia.
36
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 8
HERBÁCEAS Y PASTOS EXISTENTES

Mulhebergia ligularis Gramineae Grama
Scirpus rigidus Gramineae Totorilla
Taraxacum officinale weber Compositae Diente de leon, amargon
Paspalum pigmaeum Gramineae Achoquito
Amaranthus hybridus Amaranthaceae Ataco, Atajo, Jattacu, Yuyu
Chenopodium ambrosioides Chenopodiaceae Paico
Oenothera spp (2 especies) Onagraceae Chupa sangre
Brassica campestris Brassicaceae Mostacilla
Capsella bursa-pastoris Brassicaceae Bolsa del pastor
Medicago sativa Leguminosae Alfalfa
Trifolium amabile Leguminosae Trébol
Alchemilla pinnata Rosaceae Sillu sillu
Trifolium peruvianum Leguminosae Trébol layo
Calceolaria deflexa Scrophulariaceae Globitos, zapatos de la reina
Urtica magellanica Urticaceae Ortiga
Calamagrostis spp Gramineae Crespillo
Festuca spp Gramineae Festuca
Pennisetum clandestinum Gramineae Kicuyo
Stipa hans-meyeri Gramineae Ichu
Stipa ichu Gramineae Ichu, Paja de walte
Stipa obtusa Gramineae Ichu
Aloe vera Liliaceae Sábila
Agave americana Liliaceae Maguey o chagual
- - Cola de caballo
- - Huamanpinta
- - Yuracyanta
- - Berros
- - Sicuta
- - Ucupsha taclla
37
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 9
PRINCIPALES ESPECIES AROMÁTICAS
Equisetum bogotense Equisetaceae Cola de caballo, mocco-mocco

Ambrosia peruviana willd Compositae Maleo, Altamiza
Bidens spp Compositae Te amargo, Amor seco
Cichorium intybus Compositae Achicoria común
Gynoxys oleifolia Compositae Manzanilla
Jungia spp Compositae Catipana, manzanilla
Tagetes minuta Compositae Huacatay, Chuche, Shincho
Tagetes pusilla Compositae Anis de la sierra, anicillo
Taraxacum officinale weber Compositae Diente de león, amargón
Chenopodium Chenopodiaceae Paico
b i id
Plantado lanceolata Plantaginaceae Llantén
Melissa officinalis Lamiaceae Toronjil
Mentha piperita Lamiaceae Menta, hierbabuena
Mentha spicata Lamiaceae Hierbabuena
Origanum vulgare Lamiaceae Orégano
Rosmarinus officinalis Lamiaceae Romero
Aloysia tripula Verbenaceae Cedrón
Glandularia microphylla Verbenaceae Verbena
Coriandrum sativum Apiaceae Culantro
Foeniculum vulgare Apiaceae Hinojo
Petroselinum sativum Apiaceae Perejil
Pimpinella anisum Apiaceae Anís
Urtica flabellata Urticaceae Ortiga
38
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 10
PRINCIPALES ESPECIES DE HORTALIZAS Y FLORISTICAS

Allium cepa Liliaceae Cebolla
Brassica oleraceae Brassicaceae Col
Raphanus sativus Brassicaceae Rábano
Rorippa nasturtm-aquaticm Brassicaceae Berro
Sinapsis arvensis Brassicaceae Nabo silvestre,
mostaza de campo
Coriandrum sativum Apiaceae Culantro
Foeniculum vulgare Apiaceae Hinojo
Petroselinum sativum Apiaceae Perejil
Pimpinella anisum Apiaceae Anís
Daucus carota Umbeliferae Zanahoria
Lactuca sativa Lechuga
Brasicaceae Brócoli
Lycopersicum esculentum Solanaceae Tomate
Lepidium Meyeni - Maca
Rosaceae Rosa
Liliflorales Azucena andina
Microepermales Orquídeas
Mirtiflorales Arrayán Fucsia
Mirtiflorales Cantuta
Clavel
Pompones
Gladiolos
a. AREAS NATURALES PROTEGIDAS SEGÚN ZONA RESERVADA

2005
En su territorio alberga importantes especies de fauna debido a la gran

diversidad de pisos ecológicos que se despliegan entre los 1400 y 3400 metros
de altura, como osos de anteojos (Tremarctos ornatus), junto a tucanes
(Ranphastos sp), y tigrillos (Felis tigrina). Incluso se encontró una rana
venenosa (Epipedobates cf.) nueva para la ciencia.
39
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 11
ZONA UBICACIÓN FECHA DE EXTENCION EN

RESERVADA CREACION (HAS)
COMO ZONA DE
RESERVA
RESERVA JUNIN-PAECO 07/09/1974 53000
NACIONAL
JUNIN
SANTUARIO JUNIN 07/08/1974 2500
HISTORICO
CHACAMARCA
ZONA DE JUNIN-CUZCO 28/04/1988 1669200
RESERVA
APURIMAC
BOSQUES DE JUNIN 31/01/1985 60000
POTECCION PIU
PIU
RESERVA JUNIN- RESERVA EN 296
TURISTICA CHANCHAMAYO PROYECTO
PAMPA JUNIN 03/06/2001 221268,48
HERMOSA
RESERVA NOR LIMA-JUNIN 137490
YAUYOS 83778
COCHAS JAUJA
PARUQ JUNIN-CUZCO 14/01/2003 305973.05
NACIONAL
OTISHI
RESERVAS JUNIN-CUZCO 14/01/2003 184468,38
COMUNALES
ZONA RESERVA JUNIN 12/03/2005 9575.05
PAMPA
HERMOSA
Fuente: Instituto nacional de estadística e Informática-INRENA
En el departamento de Junin se encuentran doce zonas de reserva,

encontrandose en la provincia de tarma la zona, Reservada Pampa Hermosa
se ubica en los distritos de Huasahuasi y Chanchamayo, de las provincias de
Tarma y Chanchamayo, respectivamente, en la región de Junín, sobre una
superficie de 9 575.09 ha Bosques de ceja de selva o bosques de neblina,
ecorregión de las Yungas Peruanas.
La precipitación pluvial es abundante y permanente entre los meses de

noviembre a abril y frecuente durante el resto del año; no existiendo una
temporada seca definida. En la zona más baja, la temperatura media anual es
de 18ºC, mientras que en la zona alta, la misma es cercana a los 10ºC.
Para llegar a la reserva de Pampa Hermosa es por la Carretera Central Lima-

La Oroya-Tarma-San Ramón.
40
_____________________________________________________________________________________
Partiendo de San Ramón (puente Victoria) y siguiendo aguas arriba el curso del
río Oxabamba (margen izquierda) por una trocha carrozable de 24 km de
recorrido se llega a Nueva Italia donde concluye esta vía; a partir de allí se
sigue por un camino de herradura que atraviesa el río Ulcumayo (puente
Chávez) y se dirige en dirección a Ninabamba, tomando una bifurcación en el
sector San Damían – Huasquían y después de ascender por un acantilado de
300 m se llega al perímetro este del área.
1.2. Aspectos Demográficos y Sociales
1.2.2. Población
El último censo del año 2005 nos indica que la población de la provincia
alcanzó un total de 104.335 habitantes teniendo un decremento del 10% de la
población en relación al censo 1993, debido a que la distrito de Chanchamayo
se convierte en provincia el 24 de setiembre de 1977 y que según el censo de
1993 cuenta con una población 114686 habitantes lo mismo que se nota en la
disminución poblacional de la provincia de Tarma.
La población de la provincia de Tarma representa el 9.55% de la población total

del Departamento de Junín ver cuadro N° 15.
¾ Población por distritos: La población por distritos al 2005 se muestra a

continuación en el cuadro N° 12.
CUADRO N° 12
Población Total Y Tasas De Crecimiento
Distritos/ provincia POBLACION TC* POBLACION
PROYECTADA
1993 % 2005 % 2007 %
Tarma 54829 47.81 47792 45.806 -1.138 46179 45.260
Acobamba 12713 11.09 10678 10.234 -1.443 10222 10.019
Huasahuasi 14896 12.99 13436 12.878 -0.856 13094 12.833
Huaricolca 2839 2.48 2822 2.705 -0.050 2818 2.762

Leticia 4041 3.52 4220 4.045 0.362 4266 4.181
Palca 7662 6.68 7732 7.411 0.076 7750 7.595
Palcamayo 6351 5.54 5350 5.128 -1.419 5125 5.023
San Pedro de Cajas 5845 5.10 6972 6.682 1.480 7286 7.141
Tapo 5510 4.80 5333 5.111 -0.272 5290 5.184
TOTAL 114686 100.00 104335 100.00 102030 100
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática 2005 - Censo 1993 (compendio estadístico
capítulo I pag37)
Del análisis de cuadro anterior podemos observar que los distritos como Tarma
posee una tasa de crecimiento de (-1.138), Acobamba (-1.443), Huasahuasi (-
0.856), Huaricolca (-0.050), Tapo (-1.419), y Palcamayo (-0.272), Las razones
por las que estos distritos tienen tasas de crecimiento negativas son a
consecuencia de la violencia social lo que a causado la emigración de la
41
_____________________________________________________________________________________
población hacia fuera de la provincia en búsqueda de nuevas oportunidades

laborales, educativas y sobre todo mejores condiciones de vida.
Por otro lado los distritos como Leticia (0.362), San Pedro de Cajas (0.076),
Palca (1.480), los unicos distritos de la provincia que poseen tasas de
crecimiento positivas.
Tambien podemos mencionar que la población para el año 2007 es de 102,030

habitantes, lo que significa que disminuyo con relación al año 2005 que es de
104,335 habitantes a nivel provincial pero a nivel distrital Tarma es el que
concentra mayor población 47,792 (2005) y 46,179 (2007) habitantes para
ambos periodos seguido por el distriton de Huasahuasi 13094 (2007) y 13436
(2005), Acobamba con 10222 habitantes (2007) y 10678 habitantes (2005),
palca 7750 Habitantes. (2007), y 7732 habitantes.(2005), San Pedro De Cajas
6972 (2005) habitantes, y 7286 habitantes. en el (2007), respectivamente entre
los mas significativos.
1.2.1.1 COMPOSICION DE LA POBLACION URBANO RURAL.
Según los datos de los Censos de Población, se tiene que la Provincia de

Tarma del año 1940 a 1993 ha tenido una permanente migración de la zona
rural a la zona urbana (campo a ciudad), asentándose a la fecha en la ciudad el
62% de la población total de la provincia. Esta migración puede ser entendida
por la búsqueda de oportunidades laborales, acceso a servicios básicos, etc.
CUADRO N° 13
POBLACION URBANO RURAL. DE LA PROVINCIA DE TARMA 2005
104 335 100 %

Población Total:
64 826 62%
Población Urbana
39 509 38%
Población Rural
Fuente: INEI censo 2005 ´-compendio estadístico 2005
GRAFICO N° 1
42
_____________________________________________________________________________________
• Población Censada Varones 51 396

• Población Censada Mujeres 52 939
• Población de 15 años y más 71 758
Fuente: INEI - Compendio Estadístico, censo del 2005
a. Población urbana y rural de la provincia de Tarma
A continuación pasamos a ver el cuadro de Población Urbano Rural a nivel

distrital en términos absolutos y relativos
CUADRO N° 14
Población Urbana Y Rural – 2005
urbano Rural total

Distrito Abs. % Abs. & abs %
Tarma 39,498 82,65 8,294 17,35 47,792 100
Acobamba 5,02 47,01 5,658 52,99 10,678 100
Huasahuasi 4,296 31,97 9,14 68,03 13,436 100
Huaricolca 1,631 57,80 1,191 42,20 2,822 100
Leticia 2,975 70,50 1,245 29,50 4,22 100
Palca 2,191 28,34 5,541 71,66 7,732 100
Palcamayo 2,633 49,21 2,717 50,79 5,35 100
San Pedro de Cajas 5,226 74,96 1,746 25,04 6,972 100
Tapo 1,356 25,43 3,977 74,57 5,333 100
Provincia 64,826 39,509 104,335
Fuente: INEI - Compendio Estadístico, censo del 2005 - Población 2005 anuario estadístico
En el grafico Nº 2 siguiente podemos apreciar que el distrito con mayor

población urbana es Tarma con el 82% por ser la capital de la provincia en la
que se concentran mayores actividade economicas, que generan una PEA en
servicios del 53%, seguido de san pedro de cajas del distrito de San Pedro de
Cajas con 74.96% ya que el 45.265 de las familias tienen como actividad
principal la artesanía, y que a su vez este esta concentrado básicamente en el
área urbana (Según Plan de Desarrollo Concertado del distrito de San Pedro
de Cajas 2005-2012) y tiene el área rural 25.04% que es el mas bajo entre
todos los distritos por que la actividad agrícola es solo el 6.81% y en un 2.68%
la actividad de ganadería que se encuentran básicamente en el campo,
seguido de la Unión Leticia 70.50% la PEA (según El Plan de Desarrollo
Concertado del Distrito de la Unión Leticia 2004-2008) esta concentrada en la
industria manufacturera en la que se encuentra Cemento Andino y actividades
de transporte, almacén y comunicaciones como servicio que prestan a dicha
empresa los mismos que se encuentran en el área urbana por el tipo de
actividad que desarrollan y en el área rural es de 29.50% por no ser una
actividad de primera prioridad la agricultura que se encuentra en el campo.
43
_____________________________________________________________________________________
Asimismo podemos observar a los distritos que concentran menor población

urbana como Palca y Tapo que son aquellos que concentran solo un total de
28.34 y 25.43 % respectivamente.
En cuanto a la poblacio rural se observa en el cuadro Nº 14 y grafico Nº 3 que

el distrito de tapo tiene 74.57 %, Palca con 71.66 %, Huasahuasi 68.03%,
Acobamaba y Palcamayo con 52,99 y 50,79 % respectivamente esto debido a
que desarrollan actividades agropecuarias, que se encuentran en el campo.
GRAFICO Nº 2
POBLACION URBANA –RURAL
GRAFICO Nº 3
44
_____________________________________________________________________________________
b. Población Urbana y Rural de la provincia de tarma y del

deparatamento de Junin.
Para el año de 1993 la Provincia de Tarma cuenta con una población total de
114,686 habitantes y la región Junín con 103,5841 habitantes, representando
el 11.07% de la población de la región Junín y para el 2005 es de 104,335
reprensando el 9.55% de la población total de la región Junín. Observándose la
población urbana para ambos periodos respecto a la población urbana regional
en 10.6%, 8.75% y 12.24% y 11.23% para la población rural. Ver grafico N° 4
Cuadro Nº 15
Población Urbana y Rural Según Últimos Censos Provincia
De Tarma
censos Provincia de Tarma Región Junín

Total Urbano rural Total Urbano rural
1940 80340 25445 54885 338502 137776 200726
1961 106890 38590 68300 521210 255752 265458
1972 152138 68038 84100 696641 414751 281890
1981 105422 64147 41275 852238 510662 341576
1993 115686 71911 43775 1035841 678251 357590
2005 104335 64826 39509 1091619 740084 351535
Fuente: INEI censo 2005 compendio estadístico 2005
Elaboración: Secretaria técnica
Haciendo un analisis intersensal del comportamiento de la población urbano

rural se tiene que en el año de 1940 se tenía una poblacin urbana de 25445
habitantes y uan población rural de 54885 habitantes siendo la población
urbana menor que la población rural, manteniendo este comportamiento hasta
el año de 1972 que contaba con una población urbana de 68,038 habitantes y
una población rural de 84,000 habitantes revertiendose este comportamiento
que la población urbana sea superior a la población rural.a partir de 1981
llegado al 2005 a contar con una poblacion urbana de 64,826 y 39,509 de
población rural, esto se debio especialmente a las migraciones del campo a la
cidad por mejores oportunidades economicas.
GRAFICO N° 4
45
_____________________________________________________________________________________
c. DEFINICIÓN POR CATEGORÍA DE CENTROS POBLADOS
De a cuerdo al cuadro N° 16 Cuenta con 402 centros poblados con los cuales
en el ámbito urbano los distritos Tarma, Acobamba, Huasahuasi, Huaricolca,
Leticia, Palca, Palca, Palcamayo, San Pedro de Cajas, San Pedro de Cajas y
Tapo cuenta con al categoría de pueblos a nivel distrital haciendo un total de 26
pueblos en el ámbito urbano.
La mayor población de la provincia se encuentra en el ámbito rural 372 entre

caseríos y otros.
La determinación del número de centros poblados va ser de utilidad para la

priorización de los caminos vecinales y de herradura por cuanto permitirán
cuantificar a la población beneficiada de los mencionados caminos así como se
beneficia directa e indirectamente de la rehabilitación mantenimiento rutinario y
mantenimiento periódico de dichos caminos.
CUADRO Nº 16
CENTROS POBLADOS: CATEGORÍAS Y POBLACIÓN – 2005
Ámbito Urbano Ámbito Rural Total

Unid. Otros Urbana
Distritos Pueblo Villa Total Caserío Anexo Agr. * Total + Rural
N° 7 7 47 47 54
Tarma Población 49739 49739 5091 5091 47792
N° 5 5 39 39 44
Acobamba Población 5413 5413 7300 7300 10678
N° 2 2 105 4 109 111
Huasahuasi Población 6340 6340 8556 8556 13436
N° 2 2 12 12 14
Huaricolca Población 1728 1728 1111 1111 2822
N° 2 2 13 13 15
Leticia Población 2501 2501 1540 1540 4220
N° 1 1 48 48 49
Palca Población 2184 2184 5478 5478 7732
N° 1 1 49 49 50
Palcamayo Población 2601 2601 3750 3750 5350
N° 5 5 45 45 50
San Pedro
de Cajas Población 4240 4240 1605 1605 6972
Tapo N° 1 1 14 14 15
Población 2563 2563 2947 2947 5333
Total Nº 26 26 372
Población 77308 37378 104335
* Comunidades campesinas, campamentos mineros, etc
Elaboración: Secretaria Técnica 2008
46
_____________________________________________________________________________________
1.2.1.2 PEA A NIVEL DE DISTRITOS Y LA PROVINCIA
a. Población Por Grupo Etareo:
El grupo etareo predominante en la provincia de Tarma es la población menor

de 20 años (42%) seguida por la población de 35 a 49 años (17%) y de 24 a 34
años, del cual se afirma que la provincia de Tarma concentra una población
joven mayoritariamente.
Cuadro Nº 17
Población Etarea Según Distritos De La Provincia De Tarma 2005
Menos de 20 De 20 a 24 De 25 a 34 De 35 a 49 De 50 a 64 De 65 a mas
Ámbito años años años años años años Total
Tarma 19301 4257 6961 8772 4969 3512 47792
Acobamba 4175 943 1472 1785 1247 1056 10678
Huaricolca 1345 220 310 427 291 229 2822
Huasahuasi 6042 1186 1895 2112 1262 939 13436
La Unión 1694 379 611 720 454 362 4220
Palca 3497 713 1029 1253 746 494 7732
Palca 2175 433 667 940 597 538 5350
San pedro de cajas 2593 563 851 1199 947 819 6972
Tapo 2695 407 565 830 477 359 5333
Provincia de Tarma 43517 9101 14361 18038 11010 8308 104335
Región Junín 473783 103140 156339 186257 104224 67876 1091619
Fuente: INEI Censo 2005 Anuario Estadístico
Del análisis del cuadro Nº 17 y el grafico Nº 4 podemos ver las diferentes

clasificaciones por grupos de edades según los distritos de la provincia de
Tarma.
En el que tambien podemos ver claramente que el distrito de Tarma concentra
un total de 19.301 habitantes menores de 20 años; asimismo tamien en lo que
respecta a población menor de 20 año los distrito de huaricolca y la union
leticia solo concentran un total de 1.345 – 1.694 habitantes respectivamente.
Por otro lado los distritos que concentran mayor población adulta mayor que va
desde los de 65 a más años son los distritos de Tarma y Acobamba que
concentra un total de 3.512 y 1.056 habitantes; por otro lado los distritos que
concentran menor población adulta son Huaricolca y Tapo con un total de 229 y
359 respectivamente.
GRAFICO N° 5
POBLACION POR GRUPOS DE EDADES
47
_____________________________________________________________________________________
CUADRO Nº 18
POBLACION ECONOMICA ACTIVA (PEA) DE LA PROVINCIA DE TARMA Y

DISTRITOS POR GRUPO DE EDADES 2005
Hombres Mujeres
De
65
De De a De
15 De 20 De 25 35 De 50 mas De 15 De 20 De 25 De 35 De 50 65a
Total a 19 a 24 a 34 a 49 a 64 año Total a 19 a 24 a 34 a 49 a 64 mas
Ámbito años años años años años s años años años años años años
Prov de Tarma 34923 5570 4492 6947 8680 5279 3955 36835 5370 4609 7414 9358 5731 4353
TARMA 15717 2502 2009 3188 4045 2323 1650 17775 2499 2248 3773 4727 2666 1852
ACOBAMBA 3733 555 500 717 865 581 515 3852 527 443 755 920 666 541
HUARICOLCA 858 168 112 149 194 142 93 936 149 108 161 233 149 136
HUASAHUASI 4517 718 601 995 1076 664 463 4278 683 585 900 1036 598 476
LETICIA 1488 203 188 338 389 221 149 1441 200 191 273 331 233 213
PALCA 2646 460 376 514 651 389 256 2440 391 337 515 602 357 238
PALCAMAYO 1834 290 214 339 454 276 261 1899 268 219 328 486 321 277
SAN PEDRO
DE CAJAS 2487 354 273 415 603 441 401 2601 355 290 436 596 506 418
TAPO 1643 320 219 292 403 242 167 1613 298 188 273 427 235 192
Fuente: Instituto nacional de Estadística e Informática 2005; Compendio Estadístico 2007
El total de la PEA de de la Provincia de Tarma entre hombres y mujeres es de

71758 teniendo una fuerte incidencia en la población femenina entre las
edades de 35-49 años, seguido de las mujeres en edad de trabajar de 25 a 34
años con una PEA 4609 frente a la PEA de hombres en edad de trabajar 6947
en el caso de lo hombres en edad de trabajar PEA es de 8680 es entre las
edades de 35-49 años, en cuanto a la PEA de 25-34 es de 6947 encontrándose
como los mas resaltantes.
Cabe remarcar que la PEA que se encuentra entre los 15-19 años es casi igual
de hombres como de mujeres 5570-5370 respectivamente.
El distrito que tiene la mayor fuerza laboral es Tarma con 15717 del total de
toda la PEA de 15-65 a mas, seguido por Huasahuasi con PEA 4517.
48
_____________________________________________________________________________________
Cuadro Nº 19
DISTRIBUCIÓN DE LA POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA DE

15 AÑOS Y MÁS EN LA PROVINCIA DE TARMA (POR SECTOR
ECONOMICO)
Sectores Económicos
Transf no % transf no
Extracci ormac especifica extrac ormac servici especifi
DISTRITO ón ión Servicios do total pea ion io % os % cado % total %
Dpto Junin 113893 35349 118902 33875 302019 37.71 11.70 39.37 11.2 100.00
Prov. Tarma 18471 4254 11991 3252 37968 48.6 11.2 31.6 8.6 100.00
TARMA 3743 2307 8850 1757 16657 22.5 13.9 53.1 10.5 100.00
ACOBAMBA 2380 217 1021 133 3751 63.4 5.8 27.2 3.5 100.00
HUARICOLCA 640 15 77 35 767 83.4 2.0 10.0 4.6 100.00
HUASAHUASI 3888 83 466 70 4507 86.3 1.8 10.3 1.6 100.00
LA UNION 607 401 314 66 1388 43.7 28.9 22.6 4.8 100.00
PALCA 1751 70 274 204 2299 76.2 3.0 11.9 8.9 100.00
PALCAMAYO 1558 54 427 229 2268 68.7 2.4 18.8 10.1 100.00
SAN PEDRO
DE CAJAS 686 1071 401 541 2699 25.4 39.7 14.9 20.0 100.00
TAPO 1223 36 161 87 1507 81.2 2.4 10.7 5.8 100.00
Fuente: Plan de Desarrollo Integral de La Provincia de Tarma al 2014 Pag 157.
Considerando que la PEA abarca a todas las personas de uno y otro sexo que
aportan su trabajo para producir bienes y servicios económicos, se encuentra la
fuerza laboral de la provincia de Tarma en la actividad extractiva
Como podemos observar en el cuadro anterior la mayor parte de la población

Económicamente Activa de 15 años y más de la Provincia de Tarma (48.6%),
se dedica a la rama de actividad Extractiva. Un 31.9% esta dedicada a la rama
de actividad de Servicios y un 11.2% esta dedicada a la rama de actividad de
Transformación. Un 8.6 % no está especificado la rama de actividad.
La Población dedicada a la Actividad de Transformación se encuentra

distribuida según distritos de la siguiente manera:
• El 53.2% de la población que se dedica a la Actividad de

Transformación, se encuentra en el Distrito de Tarma. En el
Distrito de San Pedro de Cajas se encuentra un 25.2%, La
Unión 9.4%, Acobamba 5.1%, Huasahuasi 2.0%, Palca 1.6%,
Palcamayo 1.3%, Tapo 0.8% y finalmente Huaricolca 0.3%.
La Población Económicamente Activa de 15 años y más según rama

de actividad por distrito presenta la siguiente estructura:
• La Población Económicamente Activa de 15 años y más en el

Distrito de Tarma esta dedicada en gran parte (73.8%) a la rama
de actividad de Servicios, le sigue la actividad Extractiva
49
_____________________________________________________________________________________
(21.8%), Transformación (13.4%) y un 10.2 % no está

especificado.
• Para los demás distritos la distribución porcentual de la

Población Económicamente Activa de 15 años y más, según
rama de actividad es la siguiente:
Acobamba: Extractiva (63.4%), Servicios (27.2%) y Transformación (5.8%).

Huaricolca: Extractiva (83.4%), Servicios (10.0%) y Transformación (2.0%).
Huasahuasi: Extractiva (86.3%), Servicios (10.2%) y Transformación (1.8%).
La Unión: Extractiva (43.7%), Servicios (22.6%) y Transformación (28.9%).
Palca: Extractiva (76.2%), Servicios (11.9%) y Transformación (3.0%).
Palcamayo: Extractiva (68.7%), Servicios (18.8%) y Transformación (2.4%).
San Pedro de Cajas: Extractiva (25.4%), Servicios (14.9%) y Transformación
(39.7%).
Tapo: Extractiva (81.2%), Servicios (10.7%) y Transformación (2.4%)
1.2.1.4 MIGRACION E INMIGRACION DE LA PROVINCIA DE TARMA
En el ámbito de la Provincia de Tarma se pueden distinguir tres sectores:

Zona Urbana, Zona Urbano Marginal y Zona Rural, en base a las mismas,
podemos concluir que el ingreso promedio de la provincia de Tarma, es menor
a los S/.500.00 Nuevos Soles; si tenemos en cuenta que el ingreso económico
da a conocer la capacidad de satisfacción de necesidades básicas de la familia,
comprenderemos que en el distrito educación básica como superior, por este
motivo, los jóvenes de los distritos restantes de la Provincia, emigran al distrito
de Tarma para llevar a cabo sus estudios superiores principalmente. En la
actualidad, Tarma congrega muchas instituciones educativas públicas y
privadas que constituyen una opción para sus pobladores.
CUADRO N° 20
PROCEDENCIA DE HABITANTES DEL PROVINCIA DE TARMA

AÑO 2004
PRESEDENCIA TOTAL %
NATIVOS 899 93.6
MIGRANTES 61 6.4
TOTAL 960 100
Fuente: Encuesta Socioeconómica PDI Tarma – Febrero, 2004
¾ Inmigraciones
En los últimos 05 años la población del distrito de Tarma ha recibido

inmigrantes, en un 13.2% de manera temporal mayormente por motivo de
50
_____________________________________________________________________________________
estudios por la existencia de los Colegios y de Institutos Educativos, y en un

7.7% de manera definitiva mayormente por motivos familiares.
CUADRO N° 21
INMIGRACIÓN EN EL DISTRITO DE TARMA AÑO 2004
Lugar INMIGRACION TOTAL

TEMPORAL DEFINITIVO NO
INMIGRARON
N° % N° % N° %
TARMA 127 13.2 74 7.7 759 79.1 960
Fuente: Encuesta Socioeconómica PDI Tarma-Febrero 2004
¾ Emigraciones
En los últimos 05 años la población del provincia de Tarma no ha sufrido la

emigración de sus pobladores en grandes proporciones, la tasa de
emigraciones totales es de 6.4%, especialmente de los jóvenes, así tenemos
que el 4.1% de la población emigra de manera temporal y un 2.3% emigra de
manera definitiva, las causas son diversas como familiares, estudios, trabajo
y violencia familiar. Los pobladores prefieren salir a Jauja, Huancayo, Lima y
otros departamentos del Perú.
Cabe recalcar que la migración definitiva es de 7.7% un porcentaje migratorio

considerable esto a raíz de que la agricultura de subsistencia en algunos
distritos como el distrito de Tapo es el mas pobre, por esta razón la población
joven sale a trabajar a la selva central por trabajos temporales esto se puede
ver en la mayoría de los distritos y es una tendencia que se presenta en mayor
parte de la Sierra.
1.2.2 Pobreza
De acuerdo al nuevo mapa de pobreza elaborado para el 2006 podemos notar

que el departamento de Junín esta ubicado en el QUINTIL 3 conjuntamente
con los departamentos de Ancash, Madre de Dios, La Libertad, Lambayeque,
Tumbes e Ica y en el numero de departamento 7, lo que implica que estamos
en el punto medio entre mas pobre y menos pobre.
51
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 22
MAPA DE POBREZA DEPARTAMENTAL FONCODES 2006
Quintil de Nro. de POBLACION

DEPARTAMENTOS
Carencias Departam. TOTAL %
Huancavelica,
Huánuco, Cajamarca,
Más Pobre Apurímac, Ayacucho, 8 5'115,776 20 %
Loreto, Amazonas,
Pasco
Cusco, Puno, Ucayali,
Quintil 2 5 5'120,201 20 %
Piura, San Martín
Ancash, Junín, Madre
de Dios, La Libertad,
Quintil 3 7 5'771,672 22 %
Lambayeque,
Tumbes, Ica
Moquegua, Arequipa,
Quintil 4 3 1'574,612 6%
Tacna
Menos Pobre Lima, Callao 2 8'630,004 33 %
TOTAL 25 26'152,265 100 %
Nota: El dato censal no incluye la población omitida.
Fuentes: Censo de Población y Vivienda 2005-INEI
Elaboración: FONCODES/UPR
- Según el Fondo de Cooperación para el Desarrollo Social FONCODES:

Necesidades Básicas Insatisfechas (NBI).
Las necesidades básicas lo definimos como aquellos requerimientos
psicofísicos y culturales cuya satisfacción constituye una condición mínima
necesaria para el funcionamiento y desarrollo de los seres humanos en una
sociedad específica. Estos requerimientos se encuentran vinculados
fundamentalmente a la nutrición, al abrigo y a la salud, aspectos para los
cuales los umbrales de satisfacción presentan menores variaciones entre las
distintas sociedades. Sin embargo, se consideran también como básicas otras
necesidades que tienen que ver con la imagen colectiva de una sociedad en
particular y lo que ésta considera como formas de vida dignas.
52
_____________________________________________________________________________________
Cuadro N° 23
NECESIDADES BASICAS INSATISFECHAS PROVINCIA DE TARMA

SEGÚN DISTRITOS (2005)
% población Analfabetismo
PNUD-
Índice de Quintil Analfabeti Desnutrición Índice de
AÑOS carencia del % sin % sin smo Niños de 0 Año 1999 Desarrollo
DISTRITO 2005 s índice % sin Desag electric mujeres a 12 años (%) Humano
Agua üe idad (%) (%)
Tarma 47,792 0,1045 3 15 19 5 10 25 29 0,6126
Acobamba
10,678 0,1732 2 24 42 11 13 24 34 0,5883
Huaricolca 2,822 0,5368 2 24 56 26 19 31 57 0,5549
Huasahuasi 13,436 0,4892 2 32 54 29 23 29 46 0,5549
Unión Leticia 4,220 0,2858 2 86 20 7 16 26 35 0,5838
Palca 7,732 0,3922 2 18 48 32 20 30 39 0,5565
Palcamayo 5,350 0,389 2 40 54 29 19 25 43 0,5679
San Pedro de
Cajas 6,972 0,4208 2 46 52 44 23 23 41 0,5503
Tapo 5,333 0,6268 1 20 78 12 25 33 57 0,5418
Fuente: Fondo de Cooperación para el Desarrollo Social (FONCODES) mapa de pobreza 2006
Elaboración: Consultor - Mg Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico
Para el año 2005, el distrito de Tapo se muestra como el mas pobre en relación
al resto de distritos, con mayor necesidades básicas insatisfechas teniendo
como indicador el Quintil del Índice 1 y con IDH de 0.5418, en tanto que los
distritos de Acobamba, Huaricolca, Huasahuasi, Unión Leticia, Palca,
Palcamayo, San Pedro de Cajas muestran un quintil del índice 2 y un IDH
según el PNUD de 0.5883, 0.5549, 0.5549, 0.5838, 0.5565, 0.5679, 0.553,
0.5418 respectivamente y finalmente el distrito de Tarma con quintil del índice
de 3 con índice de desarrollo humano superior que el resto de provincias los
cual indica que es distrito en mención tiene todo los servicios básicos pero no
en todo su magnitud, es decir que aun tiene carencias.
La provincia de Tarma tiene como índice 2 y esta ubicada en el Quintil 2 de

acuerdo al mapa de pobreza de FONCODES esto nos da a conocer que La
provincia y los distritos de Tarma aun no han logrado salir de la pobreza.
El distrito clasificado como el más pobre es Tapo con un índice de 0.6268 y con
un Quintil 1 dentro del mapa de pobreza para el 2006, esto nos indica que aun
tiene muchas carencias tanto en educación, salud , servicios básicos etc.
53
_____________________________________________________________________________________
Cuadro N° 24
DISTRIBUCION ESPACIAL DE LA POBREZA EN LA PROVINCIA DE

TARMA
PROVINCIA DISTRITO POBLACION TOTAL INDICE DE

2004 POBREZA
TOTAL 129321 0.349
Huasahuasi 17122 0.060
Huaricolca 3273 0.053
Tapo 6259 0.050
Palca 8758 0.047
TARMA Palcamayo 6628 0.033
Acobamba 14187 0.030
La Unión 5506 0.027
Tarma 61049 0.026
San Pedro de 6539 0.023
Cajas
Fuentes: Instituto Nacional de estadística e Informática 2005
En el Cuadro N° 24 podemos observar a los distritos de la provincia de Tarma

y su población total en el año 2004 con su respectivo indice respectivo indice
de probreza, en el que podemos observar que el distrito de Tarma es que el
concentraba mayor cantidad de población en el 2004, seguido de Huasahuasi
con un total de 17122 habitantes esto en el mismo año y ademas que muestran
un indice de pobreza de 0.026 y 0.060 respectivamente.
De la misma manera los distritos Huaricolca y La Union Leticia son los que
registraron una menor cantidad de población en este año 2004 llegando a solo
un total de 3273 y 5506 habitantes con un indice de pobreza de 0.053 y 0.027
respectivamente.
1.2.3 Accesibilidad a los servicios básicos sociales: Educación y

Salud.
1.2.3.1 Vivienda y Servicios Básicos:
Según datos del Mapa de Pobreza de FONCODES 2006, el 24% de la

población de la provincia de Tarma no accede a servicios de agua; el 36% de la
población carece del servicio de desagüe - letrinas. En lo referente al acceso
de energía eléctrica no acceden el 16% de la población total.
La carencia de estos principales servicios básicos es alguna de las limitantes

para poder desarrollar actividades de transformación en algunas localidades;
por ejemplo, en el Distrito de Huasahuasi la principal actividad económica que
54
_____________________________________________________________________________________
se realiza es la extractiva; sin embargo, es el distrito con mayores niveles de

carencia de los servicios básicos especialmente en el ámbito rural lo que
dificulta la posibilidad de contar con condiciones que permitan darle el valor
agregado.
Cuadro Nº 25
Acceso a Servicios Básicos de las Viviendas según Distritos Provincia
de Tarma 2005
%de la población sin:

Distrito Agua Desag./Letrin Electric
TARMA 15% 19% 5%
ACOBAMBA 16% 42% 11%
HUARICOLCA 24% 56% 26%
HUASAHUASI 32% 54% 29%
LA UNION 86% 20% 7%
PALCA 18% 48% 32%
PALCAMAYO 40% 54% 29%
SAN PEDRO DE
CAJAS 46% 52% 44%
TAPO 20% 78% 12%
Provincia 24% 36% 16%
Fuente: Mapa de pobreza-FONCODES 2006
En el cuadro Nº 25 podemos observar a los distritos de la provincia de

Tarma y el acceso a los servicios básicos de las viviendas realizadas en
el censo 2005; en el que podemos observar el acceso de los diferentes
distritos a los servicios basicos principales como agua, desague y
electricidad.
Tambien podemos observar que los distritos como La Union Leticia, San
Pedro De Cajas, y Palcamayo son aquellos que por lo menos poseen en
casi o mas que el 50% este servicio de vital importancia.
Por otro lado el mismo distrito de Tarma, Acobamba y Palca son
aquellos que no poseen este servicio basico, solo el 15%, 16% y 18%
respectivamente, creandose de esta manera un problema prioritario que
atender en el menor tiempo posible.
En lo que respecta al servicio de desague los distritos de Huaricolca,

Huasahuasi, Palcamayo, Tapo y San Pedro De Cajas, son aquellos que
poseen el servicio de saneamiento en más del 50% de la poblacion. Y de
la misma manera podemos resaltar el caso del distrito de Tarma ya que
en lo que respecta a este tipo de servicio de desague solo el 19% de la
población cuenta con este servicio basico.
En lo que respecta al servicio de electrificacion, solo los distritos de

Huaricolca, Huasahuasi, Palca, San pedro de cajas y Palcamayo cuenta
con electrificacion que no supera el 50% de la población e incluso los
otros distritos oscilan entre 5 y 10 % de la población que solo cuentan
con este servicio.
55
_____________________________________________________________________________________
1.2.3.2 Educación:
La población de la provincia de Tarma es mayoritariamente joven, siendo

ella un motor de desarrollo en la medida que desarrollen sus
capacidades y destrezas orientadas a la generación de ingresos y de
creación de empresas: Por ello es necesario analizar los principales
indicadores de educación:
Alfabetismo, el cual según el censo 2005 del INEI ha mejorado, es decir

en comparación al año 1993 se ha disminuido en un 2% la población
iletrada pasando a ser personas que ya saben leer y escribir.
Cuadro Nº 26
Condición De Alfabetismo Provincia De Tarma 2005
Categorías 1993 2005 Crecimiento

%
Total % Total % 1993/2005
SI LEE Y 84710 85 85848 87 2
ESCRIBE
NO LEE NI 15459 15 13237 13 -2
ESCRIBE
TOTAL 100160 100 99085 100
FUENTE: INEI Censo 2005
En el Cuadro Nº 26 podemos observar las condiciones de alfabetismo de la

provincia de Tarma en el periodo 1993 - 2005, del mismo que podemos
mencionar que en el año 1993 la población que sabia leer y escribir era un
total de 84710 habitantes el mismo que representaba el 85% del total;
ademas que la población que no sabia leer ni escribir era un total de 15459
que representaba el 15% del total de la población.
En el 2005 podemos ver con mucha claridad que estas cifras se han
incrementado de manera leve, ya que en lo que respecta a la población que
lee y escribe es un total de 85848 que representa el 87% que quiere decir
que esta población que lee y escribe se han increntado durante estos doce
años, por otro lado la población que no lee ni escribe a disminuido lo que
significa que en estos ultimos doce años la tasa de analfabetismo esta
disminuyendo.
CUADRO N° 27
MOTIVOS POR LOS CUALES LOS ESTUDIANTES NO ASISTEN A

CENTROSEDUCATIVOS EN LA PROVINCIA D TARMA
Economía Por Problemas Distancia Falta de Falta de Descuido

deficiente trabajos familiares a los C.E Vacantes Colegios de los padres
58.41% 19.30% 10.90% 4.00% 1.40% 28.10% 3.18%
FUENTE: INEI Censo 2005
56
_____________________________________________________________________________________
En el cuadro N° 27, se puede apreciar por que motivos los alumnos dejan
de ir a clases es por tener una economía deficiente, la otra razón es que
carecen de colegios y/o escuelas 28.1% por motivos de trabajo es de
19.3%.
CUADRO N° 28
INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA Y SALUD POR CENTROS

POBLADOS
Instituciones Población Escolar Establecimiento de

Población Categoría Educativas (Nº alumnos) Salud
Distrito / CC.PP. 2007 CCPP Total 1 2 3 Total 1 2 3 Hospital Centro Posta
TARMA PUEBLO
TOTAL 47792 28 38 12 28 1343 5415 5893 1 0 10
Acobamba PUEBLO
TOTAL 12713 5 18 3 5 150 1499 676 0 1 5
Huaricolca PUEBLO
TOTAL 2822 4 6 3 0 89 469 302 3
Huasahuasi PUEBLO
TOTAL 13436 4 30 3 4 137 1906 685 1 0 6
Leticia La Union 4220 PUEBLO
TOTAL 1 8 2 1 28 490 280 0 0 5
Palca 7732 PUEBLO
TOTAL 4 23 1 4 120 1203 448 0 1 7
Palcamayo 5350 PUEBLO
TOTAL 2 14 2 2 50 706 371 0 1 6
San pedro de cajas 6972 PUEBLO
TOTAL 4 15 2 15 117 709 382 0 1 5
Tapo 5333 PUEBLO
TOTAL 4 9 4 4 82 779 497 0 0 6
Nota técnica. 1: Instituciones Educativos Unidocentes

2: Instituciones Educativos con Polidocente Multigrado
3: Instituciones Educativos con Polidocente Completo
En la provincia de tarma existen un total de 62 instituciones educativas para

una población estudiantil de 9534 alumnos; asimismo hospitales y centros de
salud, postas y hospitales (53, 4, 2) respectivamente. Las cuales no abastecen
a la población en su conjunto y mas aun por no contar con vias de accesos
adecuadamente conservados hace que la población quede relegada de este
servicio que son muy importantes para que un nación se desarrolle.
¾ RUTAS DE ACCESO Y LA CLASE DE VIA DE A LOS SERVICIOS

SOCIALES.
El Distrito de Tapo, cuenta con 93.5 Km de carretera aproximadamente, en su

totalidad son de tipo afirmada, de un ancho promedio de plataforma de 4 a 6
metros y pendientes que van hasta 18% en algunos tramos, Carretera Afirmada
Huaripampa-Yuracmayo: 4.8 Km. Carretera Afirmada Pueblo Nuevo-Pachac:
57
_____________________________________________________________________________________
3.0 Km. Carretera Afirmada Pachacc-Maco: 10.2 Km. Carretera Afirmada Tapo-
Rep. Pichuynioc: 6.0 Km.
Carretera Afirmada Rep. Pichuynioc-Pichuynioc: 1.0 Km. Carretera Afirmada
Rep. Pichuynioc-Queta: 3.0 Km. Trocha Carrozable de los Anexos a Centros de
Producción: 30.0 Km.
En el Distrito de Acobamba, como vía de acceso se cuenta con una carretera

afirmada, el cual recibe mantenimiento por parte del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones. De Acobamba parten 3 carreteras a Tarma, Palcamayo y
Chanchamayo.
La red vial del Distrito de San Pedro de Cajas, se conforma por 14 Km de

carretera afirmada, 17 carreteras sin afirmar, 18 trochas carrozables y 105 Km
de trochas no carrozables. El distrito carece de vías de acceso internas
adecuadas, dificultando las relaciones con sus centros poblados.
El Acceso al Distrito de Palcamayo, es a través de una carretera afirmada en

regular estado de conservación. De Palcamayo a sus centros poblados, se
cuenta con 99 Km de carretera afirmada en mal estado. Las que requieren
atención urgente son: Carretera Afirmada Palcamayo-Huamania: 8.0 Km.
Carretera Afirmada Palcamayo-Ricrican: 15.0 Km.

Carretera Afirmada Palcamayo-Shacamarca: 10.0 Km.
Carretera Afirmada Palcamayo-Paculpunán: 12.0 Km.
La infraestructura vial del Distrito de Huasahuasi, es insuficiente e

inadecuada, de tal manera que de 35 centros poblados, solamente 16 disponen
de accesibilidad a la capital distrital.
El acceso al Distrito de La Unión Leticia, es por medio de una carretera

afirmada de 20 Km que se encuentra en regular estado de conservación.
El Distrito de Palca, tiene como vía de acceso una carretera asfaltada que
atraviesa el centro de la ciudad las calles y carreteras se encuentran en
regular estado de conservación. Los puntos más críticos del Distrito, lo
constituyen el acceso a sus centros poblados, que es a través de trochas
carrozables que están en mal estado, limitando el flujo poblacional.
El acceso al Distrito de Huaricolca, es por una carretera afirmada en pésimas

condiciones, presentando baches, zonas angostas y zonas de charcos y barro
en las épocas de lluvias. De igual manera el acceso a sus centros poblados, en
su mayoría es por caminos de herraduras y trochas carrozables que se
encuentran en malas condiciones.
1.2.3.3 Salud y Nutrición:
Según el Mapa de Pobreza de FONCODES la provincia de Tarma al año 1999,

tenia una tasa de desnutrición promedio de 38%, teniendo la mayor incidencia
en los distritos de Huaricolca y Tapo (57%).
58
_____________________________________________________________________________________
CUADRO Nº 29
Tasa De Desnutrición Según Distritos Provincia De Tarma
% de Desnutrición
Distrito 2005
Tarma 30%
Acobamba 35%
Huaricolca 57%
Huasahuasi 47%
La Unión 36%
Palca 39%
Palcamayo 44%
San pedro de cajas 42%
Tapo 57%
Prov.Tarma 38%
Fuente: Mapa de Pobreza – FONCODES 2006
Los distritos de Huaricolca y Tapo son los distritos que presentan mayor
tasa de desnutrición 57%, seguido por Huasahuasi, Palcamayo y San Pedro
de Cajas 47%, 44%, 42% respectivamente.
El distrito de tarma es el que muestra una menor tasa de desnutrición ya

que solo presenta entre sus datos un 30% que es la menor entre los datos
que muestran los otros distritos.
GRAFICO N° 6
Tasa de desnutrición por distritos
59
_____________________________________________________________________________________
Cuadro Nº 30
PERSONAL DEL MINISTERIO DE SALUD POR GRUPOS

OCUPACIONALES DEPARTAMENTO DE JUNIN - AÑO 2006
QUIMIC TOTAL TOTAL

ENFER ODONT OTROS TEC Y
MEDIC OBSTE PSICOLO NUTRICIO O PROF ASIST
DISTRITO TOTAL MERA OLOGO PROF AUX OTROS
OS TRIZ GO NISTA FARMA SALU ENCIA
S S SALUD ASIST
C D LES
ACOBAMBA 24 1 5 1 1 0 0 0 1 9 15 24 0
HUARICOLCA 9 0 3 0 1 0 0 0 0 4 5 9 0
HUASAHUASI 19 1 6 0 1 1 0 0 0 9 10 19 0
LA UNION 10 0 2 0 1 0 0 0 0 3 7 10 0
PALCA 16 1 3 0 1 0 0 0 1 6 10 16 0
PALCAMAYO 16 1 3 0 1 0 0 0 1 6 10 16 0
SAN PEDRO
DE CAJAS 13 1 3 1 1 0 0 0 0 6 7 13 0
TAPO 8 0 2 0 1 0 0 0 0 3 5 8 0
TARMA 308 21 59 4 11 1 2 2 23 123 117 240 68
Fuente: Dirección Regional de Junín
El cuadro muestra el número de especialistas en medicina por distrito y a nivel

provincial, Tarma cuenta con mayor numero de especialistas 308 seguido por
Acobamba 24 especialistas y el de menor numero de especialistas son los
distritos Tapo y Huaricolca 8 y 9 respectivamente.
CUADRO N° 31
TASA DE LA FECUNDIDAD POR AÑOS
TASA DE FECUNDIDAD
PROVINCIA
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Tarma 5,3 4,0 3,8 3,5 3,5 3,5 3,5
Fuente: Plan de Desarrollo Concertado Tarma 2005
La tasa de fecundidad para la provincia de Tarma, el año 1999 fue de 5,3

mientras que para el año 2000 disminuyo en 1,3 con respecto al año anterior
para llegar al 2003 con solo 3,5 disminuyendo para permanecer constante
durante los 4 años siguientes hasta el 2005.
CUADRO N° 32
EVOLUCIÓN DE LA NATALIDAD POR AÑOS
TASA DE NATALIDAD
PROVINCIAS
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Tarma 21,0 15,8 16,5 17,0 17,0 17,0 17,0
Fuente: Plan de Desarrollo Concertado Tarma 2005
La tasa de natalidad para la provincia de Tarma en el año 1999 fue de 21,0,

disminuyendo para el año 2000 en 6,8 para luego mantenerse en 17,0 hasta el
año 2005, sin tener ningún tipo de variación a lo largo de estos años.
60
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 33
TASA DE NATALIDAD
AÑO %
1999 21,0
2000 15,8
2001 16,5
2002 17,0
2003 17,0
2004 17,0
2005 17,0
CUADRO N° 34
EVOLUCION DE LA MORTALIDAD POR AÑOS
TASA DE MORTALIDAD X 1000

PROVINCIAS
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005
Tarma 5,1 5,2 5,5 5,0 5,2 5,2 5,2
FUENTE: Dirección Regional de Salud Junín, Oficina de Informática, Telecomunicaciones y Estadística 2005
La tasa de mortalidad para el año 1999 fue de 5.1 incrementándose en 0.1 y

0.4 para los años 2000 y 2001 respectivamente y mantenerse en los años
subsiguientes en 5,2 indicando esto que la tasa de mortalidad ha disminuido
con respecto a los años anteriores, esto se debe a que existes medios de
transporte vías de comunicación en buen estado las cuales ayudan a la
evacuación de los enfermos a los establecimientos de salud mas cercanos.
1.3 Análisis de la Vialidad
1.3 Oferta actual de la infraestructura vial rural
1.3.1.1. Nivel de articulacion vial de la provincia en el abito regional
Con respecto al acceso de ingreso al departamento de Junín desde la

capital del Perú es por la vía nacional 020 ruta asfaltada que vienes desde
Lima-Matucana-La Oroya, y es desde la Oroya que se tiene el ingreso principal
a la provincia de Tarma por la ruta Nacional 020A ruta asfaltada, prácticamente
esta ruta a traviesa toda la provincia en forma horizontal como se observa en la
figura 03.
También se tiene acceso a la provincia de Tarma por la ruta nacional 03N que
ingresa desde Junín-Tarma via asfaltada, y la ruta departamental 105 que
actualmente esta asfaltada, que viene desde Huancayo-Jauja-Tarma, estos son
los principales ingresos a la provincia.
61
_____________________________________________________________________________________
Articulación de la Provincia de Tarma en el Ámbito Regional

Figura 01
1.1. Situación Actual de la Infraestructura Vial
La vía nacional 020A y la vía departamental 105 son las vías principales de
acceso a la Provincia Tarma. La vía Nacional Oroya-Tarma esta Pavimentada y
está en regulares condiciones, el otro acceso a la Provincia es por la vía 105
departamental Jauja-lomolargoTarma, esta vía fue recientemente pavimentada
en el año 2005 y está en condiciones optimas.
Las dos Vías Nacional y Departamental convergen en el distrito de Tarma que

es capital de la Provincia de ahí continua la Vía Nacional 020A hasta pasar a
través de toda la provincia de Tarma hasta llegar a la Provincia de Satipo.
62
_____________________________________________________________________________________
La provincia de Tarma está conformada por la siguiente red vial.
Vía Nacional, vía Departamental, caminos vecinales, el tipo de superficie de

cada vía se muestra en el cuadro siguiente:
El deparatamento de junin cuenta con 6440.40 km de los cuales 13.58 %

corresponde a la ruta nacional, el 9.16 % (589.8 km) a ruta depatamental y el
77. 26 % (4976.23) se tiene que el grado de articulación territorial es de 0,15
km/km2 de superficie.
Por tipo de superficie de rodadura el 8.94% (576.10 km) corresponden a

asfaltado
Cuadro N° 35
CLASIFICACION DE LA RED VIAL POR AMBITOS Y TIPOS DE RED
Tipo de Superficie de Rodadura

Asfaltado Afirmado Sin Afirmar Trocha Total
Red Vial Km. % Km. % Km. % Km. % Km. %
Perú 10.189 13% 18.533 23,70% 13.809 17,70% 35.596 45,60% 78.127 100%
Nacional 8.141 10,40% 6.640 8,50% 1.860 2,40% 326 0,40% 16.967 21,70%
Departamental 1.106 1,40% 6.015 7,70% 4.291 5,50% 2.839 3,60% 14.251 18,20%
Vecinal 942 1,20% 5.878 7,50% 7.658 9,80% 32.431 41,50% 46.909 60%
Región 576,1 64% 2487,39 157% 1420,45 38% 1956,55 40% 6440,49 100%
Nacional 505,5 58% 368,89 42% - 0% - 0% 874,39 14%
Departamental 34,2 6% 482 82% 66,6 11% 7 1% 589,8 9%
Vecinal 36,4 1% 1636,5 33% 1353,85 27% 1.950 39% 4.976 77%
Provincia 130,176 100% 81,768 101% 643,348 60% 405,293 38% 1260,585 100%
Nacional 126,748 100% - 0% - 0% - 0% 126,748 10%
Departamental 0% 69,592 100% - 0% - 0% 69,592 6%
Vecinal 3,428 0,32% 12,176 1% 643,348 60% 405,293 38% 1064,245 84%
Fuente: elaboración propia
La ruta nacional
En el Cuadro N° 35 que trata de la clasificacion de la red vial por ambitos y

tipos de red podemos observar que las condiciones de los caminos en lo que respecta
a asfaltado, afirmado, sin afirmar y trocha carrozable, pero que básicamente nos
decaremos al analis delas vias de la provincia de Tarma por ser este el tema a
priorizarse, en tal sentido podemos decir que solo el 130.175 KM corresponden a via
asfaltada el mismo que equivale al 11%; asimismo vias a nivel de afirmado solo hay un
total de 81.77 KM que equivale al 7%:
1.2. Descripción de los Principales Ejes Viales que atraviesan o cruzan la

Provincia de Tarma
Los principales ejes viales que atraviesan la provincia de Tarma son los
siguientes:
63
_____________________________________________________________________________________
(ii) Descripción de los ejes viales que atraviesan o cruzan la

provincia
Los principales ejes viales que atraviesan la provincia de Tarma son los siguientes:
- A nivel LONGITUDINAL TRAMO RED VIAL NACIONAL 003N LA OROYA-

LAS VEGAS-L.V.(CARHUAMAYO) CON 85.80 KM.
- A nivel TRANSVERSAL TRAMO RED VIAL NACIONAL 022A
EMP.R3N(LAS VEGAS)-TARMA-EMP.R5S(CHANCHAMAYO) CON 119.10
KM.
- A nivel LONGITUDINAL TRAMO RED VIAL NACIONAL 3SA EMP.R3S-
JAUJA-EMP.R22A(TARMA) CON 60.60 KM.
- A nivel LONGITUDINAL TRAMO RED VIAL DEPARTAMENTAL 105
EMP.022A(ACOBAMBA)-PALCAMAYO-SAN PEDRO DE CAJAS-
EMP.R03N(CONDORIN) CON 42.00 KM.
- A nivel LONGITUDINAL TRAMO RED VIAL DEPARTAMENTAL 107
EMP.3SA(JAUJA)-RICRAN-TAPO-EMP.22A(PALCA) CON 74.00 KM.
- A nivel TRONCAL- L0CAL TRAMO CAMINOS VECINALES 539
EMP.R20A(HUASQUI)-LA CUMBRE-EMP.R3S-OROYA CON 17.918 KM.
Estos son los cinco ejes viales importantes que atraviezan tanto longitudinalmente,
transversalmente a la provincia de tarma tal como se muestra en el cuadro nº 36
podemos decir que existe una articulacion y conectividad de los diferentes caminos
vecinales de los nueve distritos con el camino nacional que viene desde la Provincia de
Chanchamayo pasando por el lugar denominado Huayaunioc, se conecta con el
camino de la troncal del Distrito de Husahuasi, llegando al Distrito de Palca
conectandose por el lado izquierdo con la troncal del Distrito de Tapo, siguiendo el
recorrido del camino nacional llega al Distrito de Acobamba, conectandose con la
troncal de ingreso a los Distritos de Palcamayo y San pedro de cajas, siguiendo el
recorrido del camino nacional a la altura del lugar denominado Pomachaca
conectandose con el Distrito de la Union Leticia, llegando el camino nacional al Distrito
de Tarma compartiendose en dos vias que conecta con la Provincia de la Oroya y otro
con la Provincia de Jauja via Lomo Largo conectando con el Distrito de Huaricolca se
observa que los nueve distritos estan articulados y conectados con este importante
camino nacional que permite tener acceso vial a los mercados de la Region Junin y de
la capital del Peru constituyendose en una ventaja estrategica.
La importancia de la conectividad y articulación vial de la provincia de Tarma

respecto a la región Junin es conocer su nivel de comunicación, y en que
medida es accesible la provincia según cada tipo de red vial y el número de
rutas que circulan por ella.
CUADRO N 36
Principales ejes viales de articulación en la provincia
SITUACION DE LA
EXTEN
VIA
TIPO DE EJE TRAMOS SION
SUPERFI PAVIMEN
(km)
CIE TO
LA OROYA‐LAS VEGAS‐ 85.80
LONGITUDINAL RED VIAL NACIONAL 003N ASFALTADA Transitable
L.V.(CARHUAMAYO) (30.02)
EMP.R3N(LAS VEGAS)‐TARMA‐ 119.10
TRANSVERSAL RED VIAL NACIONAL 022A ASFALTADA Transitable
EMP.R5S(CHANCHAMAYO) (72.234)
64
_____________________________________________________________________________________
60.60
LONGITUDINAL RED VIAL NACIONAL 03SA EMP.R3S‐JAUJA‐EMP.R22A(TARMA) ASFALTADA Transitable
(24.49)
EMP.20A(ACOBAMBA)‐
RED VIAL 41.67
TRANSVERSAL PALCAMAYO‐EMP.R AFIRMADA Transitable
DEPARTAMENTAL 105 (47.90)
3N(CONDORIN)
RED VIAL EMP.105(JAUJA)‐RICRAN‐TAPO‐ 74.00
LONGITUDINAL AFIRMADA Transitable
DEPARTAMENTAL 107 EMP.22A(PALCA) (27.92)
EMP.R22A(HUASQUI)‐LA CUMBRE‐
CAMINOS VECINALES 539 Sin Transitable
TRONCAL EMP.R3S‐OROYA Afirmar
19,073
EMP.R3SA(HUANUQUILLO)‐
CAMINOS VECINALES 540 Sin Restringida
TRONCAL INGENIO 2,089 Afirmar
EMP.R22A(CARPAPATA)‐
CAMINOS VECINALES 527 HUASAHUASI‐SN.ISIDRO DE Sin Transitable
TRONCAL HUACAS‐COTOSH 38,228 Afirmar
EMP.R527(HUASAHUASI)‐VISCA‐ Sin
CAMINOS VECINALES 535 Transitable
TRONCAL CARITA‐CAYAN 13,328 Afirmar
EMP.R22A(POMACHACA)‐LA Sin
TRONCAL UNION‐FCA.CEMENTO‐EMP.R 3N 30,362 Afirmar
EMP.R3N(JUNIN)‐CHUPAN‐ Sin
TRONCAL ACANCOCHA 33,425 Afirmar
EMP.R587(LA CUMBRE)‐
CAMINOS VECINALES 544 CACHICACHI‐EMP.R828(PROV. Transitable
CONECTOR JAUJA) 42,642 Trocha
EMP.R22A(MANTARANA)‐
CAMINOS VECINALES 547 MISARRURASHA‐HDA.SANTA Sin Transitable
CONECTOR ANA(HUALLQUIN) 14,500 Afirmar
EMP.R 3SA (HUANUQUILLO) ‐
CAMINOS VECINALES R064 Transitable
CONECTOR UCUCHPA 0,93 Trocha
EMP.R3SA‐TARMATAMBO‐ Sin
CONECTOR EMP.R3SA 1,06 Afirmar
EMP. R540 (INGENIO) ‐ VICORA
CAMINOS VECINALES R077 TAMBO ‐ VICORA CONGAS ‐ Sin Transitable
CONECTOR VICORA CAYAO 4,24 Afirmar
EMP.R22A(HUASQUI)‐DURAZNIOC‐
CAMINOS VECINALES R081 Sin Transitable
AYAS‐SANYACANCHA
CONECTOR 16,62 Afirmar
Sin
CAMINOS VECINALES 553 EMP.R535(VISCA)‐TIAMBRA‐P.C Transitable
EMP.R557(PATASCANCHA)‐ Sin
CONECTOR EMP.R535(CAYAN) 17,366 Afirmar
EMP.R.553(CACHIYACU)‐LOMO
PAJONAL (PROY. CASCA‐CAYASH)
EMP.R527(CUMBRE HUACUAS)‐
CONECTOR EMP.R009 (HUACUAS) 10,82 Trocha
EMP.R562(CACHIYACO)‐ Sin
CONECTOR INCAJAMANA‐PUTACA 11,09 Afirmar
EMP.R012(CACHIYACO) ‐ TAMBO‐ Sin
CONECTOR MINA‐RAYAMPAMPA 11,47 Afirmar
EMP.R535(SAN JUAN)‐OGOBAMBA‐ Sin
CONECTOR CALLA‐EMP.R.115 14,36 Afirmar
EMP.R22A(VILCABAMBA)‐ Sin
CONECTOR HUARACAYO‐EMP.R527 43,767 Afirmar
65
_____________________________________________________________________________________
EMP.R528‐CHIRAS‐ Sin
CONECTOR EMP.R533(MURUHUAY) 27,743 Afirmar
EMP.R22A(ACOBAMBA)‐
CONECTOR EMP.R529(MURUHUAY) 1,828 Asfaltado
CAMINOS VECINALES 536 EMP.R22A(VILCABAMBA)‐COLLPA Sin Transitable
Sin
CAMINOS VECINALES 552 EMP.R22A‐TUPIN Transitable
EMP.R22A(LA FLORIDA)‐CANTERA‐
CAMINOS VECINALES R048 COCHAYOC‐ Transitable
CONECTOR EMP.R536(MOROCANCHA) 10,191 Trocha
EMP.R552(HUACRACOCHA)‐
CONECTOR BUENOS AIRES‐PONTON LETICIA 11,54 Trocha
Sin
CAMINOS VECINALES 531 EMP.R22A‐MARAYNIOC Transitable
Sin
CAMINOS VECINALES 532 EMP.R22A‐ILLIC Transitable
EMP.R22A(PALCA)‐YURACMAYO‐ Sin
CONECTOR EMP.R.107 20,448 Afirmar
EMP.R22A(CARPAPATA)‐SANTA
CAMINOS VECINALES R018 ROSA‐CHACLAPAMPA‐ Transitable
CONECTOR CONTAYPACCHA 20,17 Trocha
EMP.R22A(SHIG SHAG)‐
CAMINOS VECINALES R037 INTIPACHANA‐CULEBRAYOC‐ Sin Transitable
CONECTOR CHURUPATA 13,91 Afirmar
EMP.R22A‐LLACZACACA‐YANAMA‐ Sin
CONECTOR BELLAVISTA 11,33 Afirmar
EMP.R104(PALCAMAYO)‐
CAMINOS VECINALES R113 YAUMANPATA‐COCON‐ Transitable
CONECTOR EMP.R115(OGOBAMBA) 14,92 Trocha
EMP.R3N(TILARNIOC)‐EMP.JU Sin
CONECTOR 105(PALCAMAYO) 24,962 Afirmar
EMP.R.555 (INCACHACA)‐ Sin
CONECTOR OCHONGA 10,858 Afirmar
EMP.R534(TIERRA BLANCA‐
CAMINOS VECINALES R084 CONDORCOCHA)‐ Transitable
CONECTOR EMP.R561(HUACORA) 8,81 Trocha
EMP.JU 105(PALCAMAYO)‐
YAUMANPATA‐CURUTAYO‐
RICRICAN‐CAUQUIRAN‐TINGO‐
CONECTOR EMP.JU 105 29,49 Trocha
EMP.R22A‐ Sin
CONECTOR EMP.R534(FCA.CEMENTO) 6,842 Afirmar
Sin
CAMINOS VECINALES 554 EMP.R511 PACOCOCHA‐YANEC Transitable
EMP.R03N(JUNIN)‐
HUANCAPANTEON‐VISCAMACHAY‐
ANTIPAYARGUNA‐PURHUARACRA‐
ARMACHACA(PALCAMAYO) Sin
EMP.R3SA(INCATACUNA)‐
APAYCANCHILLA‐P.C.‐EMP.JU107
CONECTOR CAMINOS VECINALES 549 EMP.R22A(PALCA)‐TAPTAPÁ 14,342 Trocha Transitable
66
_____________________________________________________________________________________
EMP.JU 107(TAPO)‐CASACOTO‐
CAMINOS VECINALES R053 PAUCARMARCA‐SAN ANTONIO‐ Sin Transitable
CONECTOR EMP.R053 9,412 Afirmar
Sin
CAMINOS VECINALES R067 EMP.JU 107(TAPO)‐QUETA Transitable
EMP. R03N(LAS VEGAS) ‐ EMP. R Sin
ACCESO 539 (AYABAMBA) 12,049 Afirmar
EMP.R22A‐SACRACANCHA‐ Sin
ACCESO EMP.R539(CASA MACHAY) 10,005 Afirmar
EMP.R22A(TARMA)‐SACSAMARCA‐
EMP.R022A(CHUCHOPAMPA)
ACCESO 4,56 Afirmar
EMP.R066(SACSAMARCA)‐CH. Sin
ACCESO ELECTROCENTRO 0,85 Afirmar
EMP.R066(SACSAMARCA)‐
ACCESO EMP.R.068 1,27 Trocha
EMP.R22A(HUINCO) ‐
ACCESO EMP.R066(SACSAMARCA) 0,90 Trocha
Sin
CAMINOS VECINALES R074 EMP.R539(MUYLO)‐PIAN Transitable
ACCESO 3,00 Afirmar
Sin
CAMINOS VECINALES R079 EMP.R540(INGENIO) ‐ PAMPAYA Transitable
ACCESO 4,92 Afirmar
ACCESO CAMINOS VECINALES R001 EMP.R527(TIAMBRA)‐TAULISH 7,96 Trocha Transitable
ACCESO CAMINOS VECINALES R002 EMP.R527(TRANCA)‐LANDAPA 2,16 Trocha Restringida
EMP.R535(CAYAN)‐
ACCESO EMP.R001(TIAMBRA) 3,29 Trocha
ACCESO RURAMA 1,60 Trocha
EMP.R553(TIAMBRA)‐CHININ‐
ACCESO EMP.R553 4,18 Trocha
CAMINOS VECINALES R006 EMP.R527(HUALACSHA)‐EMP.R021 Sin Transitable
ACCESO 3,26 Afirmar
EMP.R527(HUALACSHA)‐
ACCESO PUCULUYOC 1,87 Trocha
EMP.R527(HUACUAS)‐
ACCESO EMP.R574(HUACUAS) 6,96 Trocha
EMP.R527(HUASAHUASI)‐ Sin
ACCESO CUMUTAY 4,50 Afirmar
ACCESO CAMINOS VECINALES R011 EMP.R007‐ÑAHUINPUQUIO 1,52 Trocha Transitable
EMP.R009(HUACUAS)‐CEBADA
ACCESO PAMPA 1,02 Trocha
CAMINOS VECINALES R015 EMP.R527(COTOSH)‐CHININPAMPA Restringida
ACCESO 1,65 Trocha
ACCESO CAMINOS VECINALES R017 EMP.R002(TRANCA)‐TINGO 1,45 Trocha Restringida
ACCESO CAMINOS VECINALES R019 EMP.R527(TRANCA)‐CHACRA 1 0,58 Trocha Transitable
ACCESO RESANA 4,74 Trocha
ACCESO EMP.R006 0,54 Trocha
EMP.R527(HUASAHUASI)‐
ACCESO EMP.R527(HUALACSHA) 1,07 Trocha
EMP.R527(HUASAHUASI)‐
ACCESO EMP.R528(PUNRAY) 1,08 Trocha
ACCESO CAMINOS VECINALES R029 EMP.R527(TONGO)‐LLANCO 1,38 Trocha Transitable
67
_____________________________________________________________________________________
EMP.R012(INCAJAMANA)‐
CAMINOS VECINALES R033 Restringida
ACCESO BELLAVISTA 3,74 Trocha
CAMINOS VECINALES R035 EMP.R012(PUTACA)‐PAMPAHUAY Transitable
ACCESO 1,85 Trocha
EMP.R529(CHIRAS)‐HUANCHAN‐
ACCESO MP.R528(PUNRAY) 3,48 Trocha
EMP.R529(ACOBAMBA)‐CALLA
ACCESO BAJO‐EMP.R113 6,99 Trocha
EMP.R115(CALLA)‐
ACCESO EMP.R116(CALLA BAJO) 1,51 Trocha
EMP.R535(CARITA)‐VISTA ALEGRE‐
ACCESO EMP.R529(CHIRAS) 4,45 Trocha
ACCESO CAMINOS VECINALES R121 EMP.R113(CARITA)‐PONGO 1,02 Trocha Transitable
EMP.R22A(TUCUMAN)‐ Sin
ACCESO EMP.R549(HUAYLAUYCHAN) 0,772 Afirmar
EMP.R22A(VILCABAMBA) ‐ Hda
ACCESO VISTA ALEGRE 0,756 Trocha
EMP.R22A(ANTALCOMA)‐ Sin
ACCESO EMP.R048 0,80 Afirmar
EMP.R047(YANAMA)‐Cia MINERA
ACCESO DE AGREGADOS 4,00 Trocha
EMP.R528(HUARACAYO)‐
ACCESO EMP.R047(BELLAVISTA) 3,48 Trocha
EMP.R528(HUARACAYO)‐BUENOS
AIRES‐EMP.R034(SANTA FE)
ACCESO 5,22 Afirmar
EMP.R549(HUAYLAHUYCHAN)‐ Sin
ACCESO JUÑIC 1,48 Afirmar
ACCESO CAMINOS VECINALES R049 EMP.R047‐YANAMA 0,86 Trocha Transitable
ACCESO CAMINOS VECINALES R050 EMP.R536(JAYLIN)‐HUAJANCAYA 1,96 Trocha Restringida
EMP.R22A(TUCUMAN)‐
CAMINOS VECINALES R051 Restringida
ACCESO EMP.R044(BUENOS AIRES) 1,15 Trocha
ACCESO CAMINOS VECINALES R052 EMP.R536(JAYLIN)‐JURAJRUMI 0,16 Trocha Transitable
EMP.R048 (ACOBAMBA)‐
ACCESO CEMENTERIO NUEVO 0,83 Trocha
EMP.R048 (ACOBAMBA)‐CANTERA
ACCESO DE AFIRMADO 0,65 Trocha
EMP.R048 (ACOBAMBA)‐CANTERA
ACCESO 2 0,40 Trocha
EMP.R048 (ACOBAMBA)‐
ACCESO BOTADERO 0,45 Trocha
EMP.R22A (ACOBAMBA)‐MATARA‐
ACCESO EMP.R552(TUPIN) 3,30 Trocha
ACCESO CAMINOS VECINALES R071 EMP.R536(COLLPA)‐PIOC 2,48 Trocha Transitable
EMP.R089‐ESTADIO DE
ACCESO HUMANCOCHA 0,75 Trocha
ACCESO CAMINOS VECINALES R087 EMP. R534 ‐ UCHURACRA 0,19 Trocha Transitable
ACCESO CAMINOS VECINALES R088 EMP.R552‐IRABAMBA 0,40 Trocha Transitable
CAMINOS VECINALES R089 EMP.R552 (TUPIN) ‐ HUMANCOCHA Transitable
ACCESO 3,95 Trocha
EMP.R093(BUENOS AIRES)‐RUINAS
ACCESO DE BUENOS AIRES 1,57 Trocha
EMP.R089‐RUINAS DE
ACCESO HUMANCOCHA 1,61 Trocha
68
_____________________________________________________________________________________
EMP.R093(BUENOS AIRES)‐
ACCESO PALCURAN BAJO 1,39 Trocha
Sin
CAMINOS VECINALES R094 EMP.JU 105(ACOBAMBA)‐COTO Transitable
ACCESO 1,86 Afirmar
EMP.JU 105(PICOY)‐ATAQUERO‐
ACCESO ANDORRA 2,06 Trocha
ACCESO CAMINOS VECINALES R098 EMP.JU 105(PICOY)‐ANACOCHA 2,62 Trocha Transitable
Sin
CAMINOS VECINALES 530 EMP.R22A‐PATAY Transitable
ACCESO 6,161 Afirmar
EMP.R22A(CARPAPATA)‐CH Sin
ACCESO CEMENTO ANDINO 0,66 Afirmar
CAMINOS VECINALES R020 EMP.R037(CULEBRAYOC)‐NAHUIN Transitable
ACCESO 5,06 Trocha
EMP.R037(SHIG SHAG)‐
ACCESO EMP.R040(CHURUPATA) 10,14 Trocha
EMP.R037(SHIG SHAG)‐
ACCESO RAMBLASHPATA 10,05 Trocha
EMP.R22A(SHIG SHAG)‐HACIENDA‐
ACCESO PATAY 7,45 Trocha
EMP.R537(YAROKA)‐SAN JUAN Sin
ACCESO RANRA 3,89 Afirmar
EMP.R537(PACCHAC)‐ Sin
ACCESO YURACMAYO‐EMP.R537 2,68 Afirmar
EMP.R22A(SANTA FE)‐
CAMINOS VECINALES R034 HUANDUNGA‐ Transitable
ACCESO EMP.R047(BELLAVISTA) 6,07 Trocha
EMP.R034(HUANDUNGA)‐ Sin
ACCESO EMP.R047(LLACZACACA) 1,20 Afirmar
EMP.R22A(PALCA)‐SAN LUIS‐
ACCESO EMP.R047(LLACZACACA) 1,71 Trocha
Sin
CAMINOS VECINALES R041 EMP.R537‐YAROKA Transitable
ACCESO 0,99 Afirmar
CAMINOS VECINALES R043 EMP.R027(YAROKA)‐ANTABAMBA Sin Transitable
ACCESO 1,73 Afirmar
EMP.JU 105(PALCAMAYO‐PUENTE
CHOQUEHUAYUNCA)‐OCHONGA
ACCESO 5,10 Afirmar
EMP.JU105(PALCAMAYO)‐
ACCESO OCHONGA 5,13 Trocha
EMP.R104(YANAPUQUIO)‐
ACCESO SHACAMARCA‐PACULPUNAM 4,96 Trocha
EMP.JU 105(PALCAMAYO)‐CALCA‐
ACCESO USHIMARCA 5,03 Trocha
CAMINOS VECINALES R102 EMP.R095(OCHONGA)‐PALCURAN Transitable
ACCESO 3,42 Trocha
Sin
CAMINOS VECINALES 558 EMP.R534‐CONDORCOCHA Transitable
Sin
CAMINOS VECINALES 559 EMP.R.534 (LAUNION)‐LETICIA Transitable
EMP. R542(CONDORCOCHA) ‐
ACCESO POMACOCHA 4,03 Trocha
EMP.R534(LA UNION)‐
ACCESO EMP.R558(CARI) LIMAPUQUIO 4,90 Trocha
CAMINOS VECINALES R080 EMP.R534(LA UNION)‐ANTEREOCO Transitable
ACCESO 2,22 Trocha
69
_____________________________________________________________________________________
ACCESO CAMINOS VECINALES R082 EMP.R534(LA UNION)‐MAYOC 0,50 Trocha Transitable

CAMINOS VECINALES R083 EMP.R080(LA UNION) ‐ BOTADERO Transitable
ACCESO 0,57 Trocha
EMP.R534(CUYRUHUASI) ‐
ACCESO CASAMPA 1,10 Trocha
EMP.R511(CHUPAN)‐ACANCOCHA‐
ACCESO TINGO 6,89 Trocha
EMP.R511(PROV. JUNIN)‐
ACCESO ESTACION REPETIDORA 10,98 Trocha
EMP.R511‐CONTADERA‐ Sin
ACCESO EMP.R556(PATASCANCHA) 15,587 Afirmar
EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)‐
CAMINOS VECINALES R101 MINA DE CAL‐QUINASH‐ Transitable
ACCESO ANTIPAYARGUNA 4,64 Trocha
CAMINOS VECINALES R103 LAGUNA PARPACOCHA‐ Sin Transitable
ACCESO CONTADERA‐EMP.R557 11,85 Afirmar
ACCESO PACUPAHUAIN 0,58 Trocha
EMP.R511(CHUPAN)‐ Sin
ACCESO VISCACANCHA‐EMP.R511 6,22 Afirmar
EMP.R101(SAN PEDRO DE CAJAS)
QUINASH‐PARAC‐MUQUI MUQUI
ACCESO 5,39 Trocha
ACCESO CAMINOS VECINALES R109 EMP.R511(CHUPAN)‐HUACAN 6,43 Trocha Transitable
EMP.R103(SAN PEDRO DE CAJAS)‐
ACCESO UCUCANCHA 1,37 Trocha
EMP.R511(JUNIN)‐ Sin
ACCESO EMP.R557(CONTADERA) 6,27 Afirmar
EMP.R554(YANEC)‐AUQUIMARCA‐
ACCESO QUISHUAR 5,44 Trocha
EMP.R3SA(TARMATAMBO)‐
ACCESO HUAYLARA 3,368 Trocha
CAMINOS VECINALES 543 EMP.R3SA‐HUARICOLCA‐EMP.R3SA Sin Transitable
CAMINOS VECINALES R032 EMP.R538(APAYCACHILLA)‐TINGO Transitable
ACCESO 0,23 Trocha
EMP.R543(HUARICOLCA)‐
ACCESO MAMARUMI 3,43 Trocha
Sin
CAMINOS VECINALES R045 EMP.R537‐PACCHAC Transitable
ACCESO 2,88 Afirmar
Sin
CAMINOS VECINALES 526 EMP.JU 107 ‐ PACCHA Transitable
EMP.R549(CASACOTO)‐
ACCESO PAUCARMARCA‐EMP.R053 3,21 Trocha
CAMINOS VECINALES R057 EMP.R053(CASACOTO)‐EMP.R549 Transitable
ACCESO 1,47 Trocha
EMP.R053(PAUCARMARCA)‐SAN
ACCESO ANTONIO 0,33 Trocha
EMP.R053(TAPO)‐SANTO
ACCESO DOMINGO 0,82 Trocha
ACCESO CAMINOS VECINALES R063 EMP.R053(TAPO)‐COLLPA 2,30 Trocha Transitable
EMP.JU 107(TAPO)‐CARRETERA Sin
ACCESO ANTIGUA ‐EMP.R053(TAPO) 1,19 Afirmar
70
_____________________________________________________________________________________
ACCESO CAMINOS VECINALES R069 EMP.R046(QUETA)‐PICHUINIOC 3,23 Trocha Transitable

Fuente: Elaboración Propia.
Información de Base: Dirección General de Caminos - Ministerio de Transporte y Comunicación (MTC).
(iii) indicadores de transporte

Cuadro Nº 37
Indicadores Perú Región Provincia
Km. / 10,000 Hab. 30,96 0,64 0,39
Km. / Superficie (1,000 Km2) 61,03 0,15 10,33

Superficie Miles Km2 1.280,10 44,197 2,75
Población 2005 Miles Hab. 25.232,20 1.147,32 104,34
Densidad
Poblacional Hab./Km2 19,7 25,96 0,04
Red Vial 2008 Km. 78.127 6.440,50 1.064,25
Según los resultados mostrado en el Cuadro N° 37 la Provincia de Tarma tiene

una densidad poblacional de 7.59 Hab/Km2 mucho menor de la region junin
que tiene 25.96Hab/Km2 y del país 19.70Hab/Km2 lo que nos indica que las
inversiones en vialidad no son sigficativas respecto a otras provincias del pais.
1.3.1.2. Análisis del sistema vial de la provincia.
Se presentan todos los resultados obtenidos en el levantamiento del IVG de la

provincia de Tarma. Identificando los caminos registrados y no registrados, su
longitud, estado y los pares origen-destino. Así también se describe de las
redes viales que han incidido en el aumento de la longitud del sistema vial de la
mencionada provincia.
Se asigno al camino no registrado su nuevo codigo y en el caso del camino

registrado en el trabajo de campo se ha vereficado mediante el GPS la
medicion actualizada.
(i) participación de los caminos en el sistema vial.
El siguiente cuadro Nº 38 nos permite analizar la participación por tipo de red

vial (jerarquía),rutas exitentes que recorren en toda la provincia y la
importancia que tiene los caminos no registrados en el sistema vial.
CUADRO Nº 38
SISTEMA VIAL PROVINCIAL SEGÚN TIPO DE SUPERFICIE
Tipo de Red N° de Longitud Tipo de superficie (Km.)

%
Vial Rutas (Km.) Asfaltado Afirmado Sin afirmar Trocha
71
_____________________________________________________________________________________
Nacional 3 126,748 126,748 - - - 10,055%
Departamental 2 69,592 - 69,592 - - 5,521%
Vecinal 156 1.064,245 3,428 12,176 643,348 405,293 84,425%
. Registrada 38 548,554 3,428 12,176 449,266 83,684 43,516%
. No
registrada 118 515,691 - - 194,082 321,609 40,909%
TOTAL 161 1.260,585 130,176 81,768 643,348 405,293

10,327% 6,487% 51,036% 32,151% 100,0%
72
_____________________________________________________________________________________
GRAFICO Nº 6
A s faltado
Troc ha 10% A firmado
32% 6%
S in afirmar
52%
El nivel de transitabilidad según el estado de conservación del sistema vial de

la provincia de Tarma es mostrada en el cuadro siguiente. Se observa la
cantidad de kilómetros por estado del camino, un indicador que nos señala el
estado de operación y mantenimiento de los caminos y las condiciones de
transitabilidad del mismo.
CUADRO N° 39
SISTEMA VIAL PROVINCIAL SEGÚN ESTADO DE CONSERVACION
Tipo de Red N° de Longitud Estado de conservaciòn del camino (Km.)

%
Vial Rutas (Km.) Bueno Regular Malo Muy Malo
Nacional 3 126,748 54,51 72,23 - - 10,055%
Departamental 2 69,59 41,67 27,92 - - 5,521%

Vecinal 156 1064,245 0 489,233 373,57 201,442 84,425%
. Registrada 38 548,554 - 383,71 102,51 62,34 43,516%

. No
registrada 118 515,691 - 105,52 271,06 139,10 40,909%
TOTAL 161 1260,585 96,185 589,388 373,57 201,44

7,630% 46,755% 29,635% 15,980% 100,0%
Elaboración: Propia
Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Tarma - Provias
GRAFICO Nº 7
B ueno
Muy Malo 7,63% R egular
15,98% 46,76%
Malo
29,63%
73
_____________________________________________________________________________________
(ii) DEFINICIÓN DEL NUEVO CLASIFICADOR DE RUTAS Y DE MALLA TOPOLÓGICA VIAL DE LA PROVINCIA
También falta el mapa 11 sobre diagrama vial de la provincia
El cuadro Nº 40 denominado clasificador de ruta es muy importante por que permiito visualizar la diferencia entre los caminos
registrados y los no registrados con respecto a sus datos de longitud y tipo de superficie de rodadura.
CUADRO Nº 40
CLASIFICADOR DE LA RED VIAL DE LA PROVINCIA DE TARMA DEPARTAMENTO DE JUNIN
DEPARTAMENTO DE JUNIN
INFORMACION RECOLECTADA CON GPS
Código Tramo Tipo de superficie (Km.)

Longitud
Nº de Desde Hasta Sin
(Km.)
Ruta Asfaltado Afirmado afirmar Trocha
130,176 81,768 643,348 405,293

RED VIAL PROVINCIAL: (1) + (2) + (3) 1.260,585
(1). RED VIAL NACIONAL TOTAL RECORRIDA CON GPS. 126,748 126,748 - - -
003N Las Vegas Junin
1 30,022 30,022 - - -
022A Las Vegas Carpapata
2 72,234 72,234 - - -
03SA
3 Emp. 022A (Tarma) Jauja 24,492 24,492 - - -
(2). RED VIAL DEPARTAMENTAL TOTAL RECORRIDA CON GPS. 69,592 - 69,592 - -
1 105 EMP.22A(ACOBAMBA) EMP.R 3N(CONDORIN) 41,671 - 41,671 - -
2 107 Emp. 022A(Palca) Puente Mellizos 27,921 - 27,921 - -
74
_____________________________________________________________________________________
(3). RED VIAL VECINAL TOTAL RECORRIDA CON GPS.

1.064,245 3,428 12,176 643,348 405,293
(3.1.). RED VIAL VECINAL REGISTRADA 548,554 3,428 12,176 449,266 83,684
1 511 EMP.R3N(JUNIN) CHUPAN 33,425 - - 33,425 -
2 525 EMP. R-03N(LAS VEGAS) EMP. R 539 (AYABAMBA). 12,049 - - - 12,049
3 526 EMP.JU 107 PACCHA 1,869 - - 1,869 -
4 527 EMP.R22A(CARPAPATA) COTOSH 38,228 1,600 12,176 24,452 -
5 528 EMP.R22A(VILCABAMBA) EMP.R528 43,767 - - 43,767 -
6 529 EMP.R528-CHIRAS EMP.R533(MURUHUAY) 27,743 - - 27,743 -
7 530 EMP.R22A PATAY 6,161 - - 6,161 -
8 531 EMP.R22A MARAYNIOC 27,909 - - 27,909 -
9 532 EMP.R22A ILLIC 13,159 - - 13,159 -
10 533 EMP.R22A(ACOBAMBA) EMP.R576(MURUHUAY) 1,828 1,828 - -
11 534 EMP.R22A(POMACHACA) FCA.CEMENTO-EMP.R 3N 30,362 - - 30,362 -
12 535 EMP.R527(HUASAHUASI) CAYAN 13,328 - - 13,328 -
13 536 EMP.R22A(VILCABAMBA) COLLPA 6,730 - - 6,730 -
14 537 EMP.R22A(PALCA) EMP.R.107 20,448 - - 20,448 -
15 538 EMP.R 3SA(INCATACUNA) APAYCANCHILLA-P.C.-EMP.R107 16,099 - - 16,099 -
75
_____________________________________________________________________________________
16 539 EMP.R22A(HUASQUI) EMP.R3S-OROYA 19,073 - - 19,073 -
17 540 EMP.R 3SA(HUANUQUILLO) INGENIO 2,089 - - 2,089 -
18 541 EMP.R 3SA(TARMATAMBO) HUAYLARA 3,368 - - - 3,368
19 542 EMP.R22A EMP.R534(FCA.CEMENTO) 6,842 - - 6,842 -
20 543 EMP.R 3SA-HUARICOLCA EMP.R 3SA 2,140 - - 2,140 -
21 544 EMP.R539(LA CUMBRE) EMP.R828(PROV. JAUJA) 42,642 - - - 42,642
22 545 EMP.R511(CHUPAN) TINGO 6,891 - - - 6,891
23 546 EMP.R511(PROV. JUNIN) ESTACION REPETIDORA 10,978 - - - 10,978

MISARRURASHA-HDA.SANTA
24 547 EMP.R22A(MANTARANA) ANA(HUALLQUIN) 14,500 - - 14,500 -
25 548 EMP.R22A-SACRACANCHA EMP.R539(CASA MACHAY) 10,005 - - 10,005 -
26 549 EMP.R22A(PALCA) TAPTAPÁ 14,342 - - 7,342 7,000
27 550 EMP.R22A(TUCUMAN) EMP.R549(HUAYLAUYCHAN) 0,772 - - 0,772 -
28 551 EMP.R22A(VILCABAMBA) Hda VISTA ALEGRE 0,756 - - - 0,756
29 552 EMP.R22A TUPIN 5,988 - - 5,988 -
30 553 EMP.R535(VISCA) TIAMBRA-P.C 5,417 - - 5,417 -
31 554 EMP.R511 PACOCOCHA YANEC 16,402 - - 16,402 -
32 555 EMP.R3N(TILARNIOC) EMP.R580(PALCAMAYO) 24,962 - - 24,962 -
33 556 EMP.R557(PATASCANCHA) EMP.R535(CAYAN) 17,366 - - 17,366 -
76
_____________________________________________________________________________________
34 557 EMP.R511 EMP.R556(PATASCANCHA) 15,587 - - 15,587 -
35 558 EMP.R534 CONDORCOCHA 5,022 - - 5,022 -
36 559 EMP.R.534 (LAUNION) LETICIA 2,703 - - 2,703 -
37 561 EMP.R.555 (INCACHACA) OCHONGA 10,858 - - 10,858 -

LOMO PAJONAL-(PROY. CASCA-
38 564 EMP.R.527(CACHIYACU) CAYASH) 16,746 - - 16,746 -
(3.2). RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA 515,691 - - 194,082 321,609
1 R001 EMP.R553(TIAMBRA) TAULISH 7,957 - - - 7,957
2 R002 EMP.R527(TRANCA) LANDAPA 2,162 - - - 2,162
3 R003 EMP.R535(CAYAN) EMP.R001(TIAMBRA) 3,294 - - - 3,294

EMP.R021(CUMBRE
4 R004 HUACUAS) RURAMA 1,604 - - - 1,604
5 R005 EMP.R553(TIAMBRA) EMP.R553 4,183 - - - 4,183
6 R006 EMP.R527(HUALACSHA) EMP.R021 3,260 - - 3,260 -

EMP.R527(CUMBRE
7 R007 HUACUAS) EMP.R009 (HUACUAS) 10,817 - - - 10,817
8 R008 EMP.R527(HUALACSHA) PUCULUYOC 1,872 - - - 1,872
9 R009 EMP.R527(HUACUAS) EMP.R527(HUACUAS) 6,955 - - - 6,955
10 R010 EMP.R527(HUASAHUASI) CUMUTAY 4,497 - - 2,49 2,01
11 R011 EMP.R007 ÑAHUINPUQUIO 1,523 - - - 1,523
77
_____________________________________________________________________________________
12 R012 EMP.R564(LOMO PAJONAL) PUTACA 11,094 - - 11,094 -
13 R013 EMP.R009(HUACUAS) CEBADA PAMPA 1,020 - - - 1,020
14 R014 EMP.R012(CACHIYACO) RAYAMPAMPA 11,473 - - 11,473 -
15 R015 EMP.R527(COTOSH) CHININPAMPA 1,647 - - - 1,647
16 R016 EMP.R22A(CARPAPATA) CH CEMENTO ANDINO 0,655 - - 0,655 -
17 R017 EMP.R002(TRANCA) TINGO 1,446 - - - 1,446
18 R018 EMP.R22A(CARPAPATA) CONTAYPACCHA 20,167 - - 2,161 18,006
19 R019 EMP.R527(TRANCA) CHACRA 1 0,583 - - - 0,583
20 R020 EMP.R037(CULEBRAYOC) NAHUIN 5,055 - - - 5,055

EMP.R527(CUMBRE
21 R021 HUACUAS) RESANA 4,735 - - - 4,735
22 R022 EMP.R037(SHIG SHAG) EMP.R040(CHURUPATA) 10,140 - - - 10,140

EMP.R527(CUMBRE
23 R023 HUACUAS) EMP.R006 0,544 - - - 0,544
24 R024 EMP.R037(SHIG SHAG) RAMBLASHPATA 10,049 - - - 10,049
25 R025 EMP.R527(HUASAHUASI) EMP.R527(HUALACSHA) 1,066 - - - 1,066
26 R026 EMP.R22A(SHIG SHAG) PATAY 7,449 - - - 7,449
27 R027 EMP.R527(HUASAHUASI) EMP.R575(PUNRAY) 1,082 - - - 1,082
28 R028 EMP.R537(YAROKA) SAN JUAN RANRA 3,886 - - 3,886 -
29 R029 EMP.R527(TONGO) LLANCO 1,379 - - - 1,379
78
_____________________________________________________________________________________
30 R030 EMP.R537(PACCHAC) EMP.R537 2,676 - - 2,676 -
31 R032 EMP.R538(APAYCACHILLA) TINGO 0,230 - - - 0,230
32 R033 EMP.R012(INCAJAMANA) BELLAVISTA 3,743 - - - 3,743
33 R034 EMP.R22A(SANTA FE) EMP.R047(BELLAVISTA) 6,074 - - - 6,074
34 R035 EMP.R012(PUTACA) PAMPAHUAY 1,845 - - - 1,845
35 R036 EMP.R034(HUANDUNGA) EMP.R047(LLACZACACA) 1,202 - - 1,202 -
36 R037 EMP.R22A(SHIG SHAG) CHURUPATA 13,905 - - 13,905 -
37 R038 EMP.R22A(PALCA) EMP.R047(LLACZACACA) 1,710 - - - 1,710
38 R039 EMP.R22A(ANTALCOMA) EMP.R048 0,798 - - 0,798 -
39 R040 EMP.R047(YANAMA) Cia MINERA DE AGREGADOS 4,004 - - - 4,004
40 R041 EMP.R537 YAROKA 0,993 - - 0,993 -
41 R042 EMP.R528(HUARACAYO) EMP.R047(BELLAVISTA) 3,480 - - - 3,480
42 R043 EMP.R027(YAROKA) ANTABAMBA 1,732 - - 1,732 -
43 R044 EMP.R528(HUARACAYO) EMP.R034(SANTA FE) 5,219 - - 4,166 1,053
44 R045 EMP.R537 PACCHAC 2,875 - - 2,875 -
45 R046 EMP.R549(HUAYLAHUYCHAN) JUÑIC 1,479 - - 1,479 -
46 R047 EMP.R22A BELLAVISTA 11,334 - - 11,334 -
47 R048 EMP.R22A(LA FLORIDA) EMP.R584(MOROCANCHA) 10,191 - - - 10,191
79
_____________________________________________________________________________________
48 R049 EMP.R047 YANAMA 0,856 - - - 0,856
49 R050 EMP.R536(JAYLIN) HUAJANCAYA 1,962 - - - 1,962
50 R051 EMP.R22A(TUCUMAN) EMP.R044(BUENOS AIRES) 1,145 - - - 1,145
51 R052 EMP.R536(JAYLIN) JURAJRUMI 0,160 - - - 0,160
52 R053 EMP.JU 107(TAPO) EMP.R053 9,412 - - 6,719 2,693
53 R054 EMP.R048 (ACOBAMBA) CEMENTERIO NUEVO 0,830 - - - 0,830
54 R055 EMP.R549(CASACOTO) EMP.R053 3,210 - - - 3,210
55 R056 EMP.R048 (ACOBAMBA) CANTERA DE AFIRMADO 0,647 - - - 0,647
56 R057 EMP.R053(CASACOTO) EMP.R549 1,468 - - - 1,468
57 R058 EMP.R048 (ACOBAMBA) CANTERA 2 0,396 - - - 0,396
58 R059 EMP.R053(PAUCARMARCA) SAN ANTONIO 0,334 - - - 0,334
59 R060 EMP.R048 (ACOBAMBA) BOTADERO 0,445 - - - 0,445
60 R061 EMP.R053(TAPO) SANTO DOMINGO 0,824 - - - 0,824
61 R062 EMP.R22A (ACOBAMBA) EMP.R552(TUPIN) 3,300 - - - 3,300
62 R063 EMP.R053(TAPO) COLLPA 2,298 - - - 2,298
63 R064 EMP.R 3SA (HUANUQUILLO) UCUCHPA 0,928 - - - 0,928
64 R065 EMP.JU 107(TAPO) EMP.R053(TAPO) 1,186 - - 1,186 -
65 R066 EMP.R22A(TARMA) EMP.R022A(CHUCHOPAMPA) 4,556 - - 4,556 -
80
_____________________________________________________________________________________
66 R067 EMP.JU 107(TAPO) QUETA 6,902 - - 6,902 -
67 R068 EMP.R066(SACSAMARCA) CH. ELECTROCENTRO 0,846 - - 0,846 -
68 R069 EMP.R046(QUETA) PICHUINIOC 3,233 - - - 3,233
69 R070 EMP.R066(SACSAMARCA) EMP.R068 1,266 - - - 1,266
70 R071 EMP.R536(COLLPA) PIOC 2,483 - - - 2,483
71 R072 EMP.R22A(HUINCO) EMP.R066(SACSAMARCA) 0,900 - - - 0,900
72 R073 EMP.R543(HUARICOLCA) MAMARUMI 3,434 - - - 3,434
73 R074 EMP.R539(MUYLO) PIAN 3,001 - - 3,001 -
74 R075 EMP.R 3SA EMP.R 3SA 1,059 - - 1,059 -
75 R076 EMP. R542(CONDORCOCHA) POMACOCHA 4,033 - - - 4,033
76 R077 EMP.R540 (INGENIO) VICORA CAYAO 4,244 - - 4,244 -
77 R078 EMP.R534(LA UNION) EMP.R872(CARI) LIMAPUQUIO 4,900 - - - 4,900
78 R079 EMP.R540(INGENIO) PAMPAYA 4,916 - - 4,916 -
79 R080 EMP.R534(LA UNION) ANTEREOCO 2,224 - - - 2,224
80 R081 EMP.R22A(HUASQUI) SANYACANCHA 16,621 - - 16,621 -
81 R082 EMP.R534(LA UNION) MAYOC 0,502 - - - 0,502
82 R083 EMP.R080(LA UNION) BOTADERO 0,574 - - - 0,574
83 R084 EMP.R534(TIERRA BLANCA) EMP.R941(HUACORA) 8,808 - - - 8,808
81
_____________________________________________________________________________________
84 R085 EMP.R534(CUYRUHUASI) CASAMPA 1,104 - - - 1,104
85 R086 EMP.R089 ESTADIO DE HUMANCOCHA 0,746 - - - 0,746
86 R087 EMP.R534 UCHURACRA 0,186 - - - 0,1860
87 R088 EMP.R552 IRABAMBA 0,400 - - - 0,4000
88 R089 EMP.R552 (TUPIN) HUMANCOCHA 3,945 - - - 3,9450
89 R090 EMP.R093(BUENOS AIRES) RUINAS DE BUENOS AIRES 1,570 - - - 1,5700
90 R091 EMP.R089 RUINAS DE HUMANCOCHA 1,614 - - - 1,6140
91 R092 EMP.R093(BUENOS AIRES) PALCURAN BAJO 1,390 - - - 1,3900
92 R093 EMP.R552(HUACRACOCHA) PONTON LETICIA 11,537 - - - 11,5370
93 R094 EMP.JU 105(ACOBAMBA) COTO 1,859 - - 1,859 -
94 R095 EMP.JU 105(PALCAMAYO) OCHONGA 5,104 - - 5,104 -
95 R096 EMP.JU 105(PICOY) ANDORRA 2,058 - - - 2,058
96 R097 EMP.JU 105(PALCAMAYO) OCHONGA 5,128 - - - 5,128
97 R098 EMP.JU 105(PICOY) ANACOCHA 2,617 - - - 2,617
98 R099 EMP.R104(YANAPUQUIO) PACULPUNAM 4,961 - - - 4,961
99 R100 EMP.JU 105(PALCAMAYO) USHIMARCA 5,033 - - - 5,033

EMP.JU 105(SAN PEDRO DE
100 R101 CAJAS) ANTIPAYARGUNA 4,644 - - - 4,644
101 R102 EMP.R095(OCHONGA) PALCURAN 3,421 - - - 3,421
82
_____________________________________________________________________________________

102 R103 CAJAS) EMP.R557(CONTADERA) 11,854 - - 11,854 -
103 R104 EMP.JU 105(PALCAMAYO) EMP.JU 105 29,485 - - 11,083 18,402

104 R105 CAJAS) PACUPAHUAIN 0,581 - - - 0,581
105 R106 EMP.R003N(JUNIN) ARMACHACA(PALCAMAYO) 19,618 - - 13,042 6,576
106 R107 EMP.R511(CHUPAN) EMP.R511 6,219 - - 4,280 1,939

EMP.R101(SAN PEDRO DE
107 R108 CAJAS) MUQUI MUQUI 5,392 - - - 5,392
108 R109 EMP.R511(CHUPAN) HUACAN 6,432 - - - 6,432

109 R110 CAJAS) UCUCANCHA 1,370 - - - 1,370
110 R112 EMP.R511(JUNIN) EMP.R557(CONTADERA) 6,271 - - 6,271 -
111 R113 EMP.R104(PALCAMAYO) EMP.R115(OGOBAMBA) 14,915 - - - 14,915
112 R114 EMP.R529(CHIRAS) EMP.R528(PUNRAY) 3,479 - - - 3,479
113 R115 EMP.R535(SAN JUAN) EMP.R.115 14,363 - - 14,363 -
114 R116 EMP.R529(ACOBAMBA) EMP.R113 6,985 - - - 6,985
115 R117 EMP.R554(YANEC) QUISHUAR 5,441 - - - 5,441
116 R118 EMP.R115(CALLA) EMP.R116(CALLA BAJO) 1,510 - - - 1,510
117 R119 EMP.R535(CARITA) EMP.R529(CHIRAS) 4,449 - - - 4,449
118 R121 EMP.R113(CARITA) PONGO 1,023 - - - 1,023
83
_____________________________________________________________________________________
(3.3). RED VIAL VECINAL NO CONTINGENCIA OBSERVACIONES

1 511 Emp. PE-3N (Junin) - Chupan - Emp. L. Prov. Tarma. c.p. Chupan pertenece a la provin. de Tarma
Ruta correcta es Emp. PE-3SA (Incatacuna) -
2 538 Emp. PE-3SA (Incatacuna) - Apaycanchilla - Pta. Carretera. Apaycanchilla - Pta. Carretera-Emp.R107
3 541 Emp. PE-3SA (Tarmatambo) - Huaytara. Ruta correcta es Emp.R3SA(Tarmatambo)-Huaylara
Ruta correcta es Emp.R511-Acancocha-Tingo(limite con
4 545 Acancocha - Emp. L. Prov. Junin. Prov. Junìn)
Ruta correcta es Emp.R511(Prov. Junin)-Estacion
5 546 Estación Repetidora - Emp. L. Prov. Junin repetidora
Ruta correcta es Emp.R022A(mantarana)-Misarrurasha-
5 547 Emp. PE-22A (Mantarana) - Misarrurasha - Hda. Santa Ana. Huallquin Grande
6 549 Emp. PE-22A (Palca) - Japatapa. Ruta correcta es Emp.R022A(Palca)-Taptapà
Ruta correcta es Emp.R511-Contadera-Patascancha-
7 557 Emp. 915 - Patascancha. Emp.R556
8 559 Emp. 534 (La Unión) - Leticia. La ruta es camino INCA
9 560 Emp. 555 (Yanamachay) - Incachaca. no se encontro la ruta
10 562 Emp. 527 (Cachiyacu) - Cascas - Cayash. camino vecinal en proyecto
11 563 Emp. JU-107 - Palca - Coga - Maco Ricopan no se encontro la ruta
Elaboración: Propia
Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Tarma
84
_____________________________________________________________________________________
CUADRO Nº 41
MALLA TOPOLOGICA DE LA RED VIAL DE LA PROVINCIA DE TARMA DEPARTAMENTO DE JUNIN INFORMACION
RECOLECTADA CON GPS
Código Tramo Superficie de rodadura
Longitud
Nº de Desde Hasta Ancho vía (m)
(Km.) Tipo Estado
Ruta
RED VIAL PROVINCIAL: (1) + (2) + (3) 1.260,585
(1). RED VIAL NACIONAL TOTAL RECORRIDA CON GPS. 126,748

Mayor a 6.00
003N Las Vegas Junin
1 30,022 m Asfaltado Bueno
Mayor a 6.00
022A Las Vegas Carpapata
2 72,234 m Asfaltado Regular
Mayor a 6.00
03SA
3 Emp. 022A (Tarma) Jauja 24,492 m Asfaltado Bueno
(2). RED VIAL DEPARTAMENTAL TOTAL RECORRIDA CON GPS. 69,592

Entre 4.50 -
1 105 EMP.22A(ACOBAMBA) EMP.R 3N(CONDORIN) 41,671 5.50 m Asfaltado Bueno
Entre 4.50 -
2 107 Emp. 022A(Palca) Puente Mellizos 27,921 5.50 m Afirmado Regular
(3). RED VIAL VECINAL TOTAL RECORRIDA CON GPS. 1.064,245
(3.1.). RED VIAL VECINAL REGISTRADA 548,554

Entre 3.50 -
1 511 EMP.R3N(JUNIN) CHUPAN 33,425 4.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 3.50 -
2 525 EMP. R-03N(LAS VEGAS) EMP. R 539 (AYABAMBA). 12,049 4.50 m. Trocha muy malo
85
_____________________________________________________________________________________
Entre 3.50 -
3 526 EMP.JU 107 PACCHA 1,869 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 4.50 -
4 527 EMP.R22A(CARPAPATA) COTOSH 38,228 6.00 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
5 528 EMP.R22A(VILCABAMBA) EMP.R528 43,767 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
6 529 EMP.R528-CHIRAS EMP.R533(MURUHUAY) 27,743 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
7 530 EMP.R22A PATAY 6,161 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
8 531 EMP.R22A MARAYNIOC 27,909 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
9 532 EMP.R22A ILLIC 13,159 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 4.50 -
10 533 EMP.R22A(ACOBAMBA) EMP.R576(MURUHUAY) 1,828 6.00 m. Asfaltado Malo
Entre 4.50 -
11 534 EMP.R22A(POMACHACA) FCA.CEMENTO-EMP.R 3N 30,362 6.00 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
12 535 EMP.R527(HUASAHUASI) CAYAN 13,328 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
13 536 EMP.R22A(VILCABAMBA) COLLPA 6,730 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
14 537 EMP.R22A(PALCA) EMP.R.107 20,448 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
15 538 EMP.R 3SA(INCATACUNA) APAYCANCHILLA-P.C.-EMP.R107 16,099 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
16 539 EMP.R22A(HUASQUI) EMP.R3S-OROYA 19,073 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
17 540 EMP.R 3SA(HUANUQUILLO) INGENIO 2,089 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
18 541 EMP.R 3SA(TARMATAMBO) HUAYLARA 3,368 4.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
19 542 EMP.R22A EMP.R534(FCA.CEMENTO) 6,842 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
20 543 EMP.R 3SA-HUARICOLCA EMP.R 3SA 2,140 4.50 m. Sin Afirmar Regular
86
_____________________________________________________________________________________
Entre 3.50 -
21 544 EMP.R539(LA CUMBRE) EMP.R828(PROV. JAUJA) 42,642 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 3.50 -
22 545 EMP.R511(CHUPAN) TINGO 6,891 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 3.50 -
23 546 EMP.R511(PROV. JUNIN) ESTACION REPETIDORA 10,978 4.50 m. Trocha Malo
MISARRURASHA-HDA.SANTA Entre 3.50 -
24 547 EMP.R22A(MANTARANA) ANA(HUALLQUIN) 14,500 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
25 548 EMP.R22A-SACRACANCHA EMP.R539(CASA MACHA) 10,005 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
26 549 EMP.R22A(PALCA) TAPTAPÁ 14,342 4.50 m. Trocha malo
Entre 3.50 -
27 550 EMP.R22A(TUCUMAN) EMP.R549(HUAYLAUYCHAN) 0,772 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
28 551 EMP.R22A(VILCABAMBA) Hda VISTA ALEGRE 0,756 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 3.50 -
29 552 EMP.R22A TUPIN 5,988 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
30 553 EMP.R535(VISCA) TIAMBRA-P.C 5,417 4.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 3.50 -
31 554 EMP.R511 PACOCOCHA YANEC 16,402 4.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 3.50 -
32 555 EMP.R3N(TILARNIOC) EMP.R580(PALCAMAYO) 24,962 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
33 556 EMP.R557(PATASCANCHA) EMP.R535(CAYAN) 17,366 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
34 557 EMP.R511 EMP.R556(PATASCANCHA) 15,587 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
35 558 EMP.R534 CONDORCOCHA 5,022 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
36 559 EMP.R.534 (LAUNION) LETICIA 2,703 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
37 561 EMP.R.555 (INCACHACA) OCHONGA 10,858 4.50 m. Sin Afirmar Regular
LOMO PAJONAL-(PROY. CASCA- Entre 3.50 -
38 564 EMP.R.527(CACHIYACU) CAYASH) 16,746 4.50 m. Sin Afirmar Malo
87
_____________________________________________________________________________________
(3.2.). RED VIAL VECINAL NO REGISTRADA 515,691

Entre 3.50 -
1 R001 EMP.R553(TIAMBRA) TAULISH 7,957 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 4.50 -
2 R002 EMP.R527(TRANCA) LANDAPA 2,162 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
3 R003 EMP.R535(CAYAN) EMP.R001(TIAMBRA) 3,294 4.50 m. Trocha muy malo
EMP.R021(CUMBRE Entre 4.50 -
4 R004 HUACUAS) RURAMA 1,604 5.50 m. Trocha Regular
Entre 3.50 -
5 R005 EMP.R553(TIAMBRA) EMP.R553 4,183 4.50 m. Trocha Malo
Entre 4.50 -
6 R006 EMP.R527(HUALACSHA) EMP.R021 3,260 5.50 m. Sin Afirmar Regular
7 R007 HUACUAS) EMP.R009 (HUACUAS) 10,817 4.50 m. Trocha Malo
Entre 4.50 -
8 R008 EMP.R527(HUALACSHA) PUCULUYOC 1,872 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
9 R009 EMP.R527(HUACUAS) EMP.R527(HUACUAS) 6,955 4.50 m. Trocha Malo
Entre 4.50 -
10 R010 EMP.R527(HUASAHUASI) CUMUTAY 4,497 5.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 3.50 -
11 R011 EMP.R007 ÑAHUINPUQUIO 1,523 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 4.50 -
12 R012 EMP.R564(LOMO PAJONAL) PUTACA 11,094 5.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
13 R013 EMP.R009(HUACUAS) CEBADA PAMPA 1,020 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 4.50 -
14 R014 EMP.R012(CACHIYACO) RAYAMPAMPA 11,473 5.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
15 R015 EMP.R527(COTOSH) CHININPAMPA 1,647 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 4.50 -
16 R016 EMP.R22A(CARPAPATA) CH CEMENTO ANDINO 0,655 5.50 m. Sin Afirmar Regular
17 R017 EMP.R002(TRANCA) TINGO 1,446 Entre 3.50 - Trocha muy malo
88
_____________________________________________________________________________________
4.50 m.
Entre 4.50 -
18 R018 EMP.R22A(CARPAPATA) CONTAYPACCHA 20,167 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
19 R019 EMP.R527(TRANCA) CHACRA 1 0,583 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 4.50 -
20 R020 EMP.R037(CULEBRAYOC) NAHUIN 5,055 5.50 m. Trocha Malo
21 R021 HUACUAS) RESANA 4,735 4.50 m. Trocha Malo
Entre 4.50 -
22 R022 EMP.R037(SHIG SHAG) EMP.R040(CHURUPATA) 10,140 5.50 m. Trocha muy malo
23 R023 HUACUAS) EMP.R006 0,544 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 4.50 -
24 R024 EMP.R037(SHIG SHAG) RAMBLASHPATA 10,049 5.50 m. Trocha malo
Entre 3.50 -
25 R025 EMP.R527(HUASAHUASI) EMP.R527(HUALACSHA) 1,066 4.50 m. Trocha malo
Entre 4.50 -
26 R026 EMP.R22A(SHIG SHAG) PATAY 7,449 5.50 m. Trocha muy malo
Entre 3.50 -
27 R027 EMP.R527(HUASAHUASI) EMP.R575(PUNRAY) 1,082 4.50 m. Trocha malo
Entre 4.50 -
28 R028 EMP.R537(YAROKA) SAN JUAN RANRA 3,886 5.50 m. Sin Afirmar malo
Entre 3.50 -
29 R029 EMP.R527(TONGO) LLANCO 1,379 4.50 m. Trocha malo
Entre 4.50 -
30 R030 EMP.R537(PACCHAC) EMP.R537 2,676 5.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 4.50 -
31 R032 EMP.R538(APAYCACHILLA) TINGO 0,230 5.50 m. Trocha muy malo
Entre 3.50 -
32 R033 EMP.R012(INCAJAMANA) BELLAVISTA 3,743 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 4.50 -
33 R034 EMP.R22A(SANTA FE) EMP.R047(BELLAVISTA) 6,074 5.50 m. Trocha Regular
Entre 3.50 -
34 R035 EMP.R012(PUTACA) PAMPAHUAY 1,845 4.50 m. Trocha malo
35 R036 EMP.R034(HUANDUNGA) EMP.R047(LLACZACACA) 1,202 Entre 4.50 - Sin Afirmar malo
89
_____________________________________________________________________________________
5.50 m.
Entre 3.50 -
36 R037 EMP.R22A(SHIG SHAG) CHURUPATA 13,905 4.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 4.50 -
37 R038 EMP.R22A(PALCA) EMP.R047(LLACZACACA) 1,710 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
38 R039 EMP.R22A(ANTALCOMA) EMP.R048 0,798 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 4.50 -
39 R040 EMP.R047(YANAMA) Cia MINERA DE AGREGADOS 4,004 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
40 R041 EMP.R537 YAROKA 0,993 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 4.50 -
41 R042 EMP.R528(HUARACAYO) EMP.R047(BELLAVISTA) 3,480 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
42 R043 EMP.R027(YAROKA) ANTABAMBA 1,732 4.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 4.50 -
43 R044 EMP.R528(HUARACAYO) EMP.R034(SANTA FE) 5,219 5.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 3.50 -
44 R045 EMP.R537 PACCHAC 2,875 4.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 4.50 -
45 R046 EMP.R549(HUAYLAHUYCHAN) JUÑIC 1,479 5.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
46 R047 EMP.R22A BELLAVISTA 11,334 4.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 4.50 -
47 R048 EMP.R22A(LA FLORIDA) EMP.R584(MOROCANCHA) 10,191 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
48 R049 EMP.R047 YANAMA 0,856 4.50 m. Trocha Malo
Entre 4.50 -
49 R050 EMP.R536(JAYLIN) HUAJANCAYA 1,962 5.50 m. Trocha muy malo
Entre 3.50 -
50 R051 EMP.R22A(TUCUMAN) EMP.R044(BUENOS AIRES) 1,145 4.50 m. Trocha Regular
Entre 4.50 -
51 R052 EMP.R536(JAYLIN) JURAJRUMI 0,160 5.50 m. Trocha muy malo
Entre 3.50 -
52 R053 EMP.JU 107(TAPO) EMP.R053 9,412 4.50 m. Sin Afirmar Malo
53 R054 EMP.R048 (ACOBAMBA) CEMENTERIO NUEVO 0,830 Entre 4.50 - Trocha Malo
90
_____________________________________________________________________________________
5.50 m.
Entre 3.50 -
54 R055 EMP.R549(CASACOTO) EMP.R053 3,210 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 4.50 -
55 R056 EMP.R048 (ACOBAMBA) CANTERA DE AFIRMADO 0,647 5.50 m. Trocha Regular
Entre 3.50 -
56 R057 EMP.R053(CASACOTO) EMP.R549 1,468 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 4.50 -
57 R058 EMP.R048 (ACOBAMBA) CANTERA 2 0,396 5.50 m. Trocha Regular
Entre 3.50 -
58 R059 EMP.R053(PAUCARMARCA) SAN ANTONIO 0,334 4.50 m. Trocha Malo
Entre 4.50 -
59 R060 EMP.R048 (ACOBAMBA) BOTADERO 0,445 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
60 R061 EMP.R053(TAPO) SANTO DOMINGO 0,824 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 4.50 -
61 R062 EMP.R22A (ACOBAMBA) EMP.R552(TUPIN) 3,300 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
62 R063 EMP.R053(TAPO) COLLPA 2,298 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 4.50 -
63 R064 EMP.R 3SA (HUANUQUILLO) UCUCHPA 0,928 5.50 m. Trocha Regular
Entre 3.50 -
64 R065 EMP.JU 107(TAPO) EMP.R053(TAPO) 1,186 4.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 4.50 -
65 R066 EMP.R22A(TARMA) EMP.R022A(CHUCHOPAMPA) 4,556 5.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 3.50 -
66 R067 EMP.JU 107(TAPO) QUETA 6,902 4.50 m. Sin Afirmar muy malo
Entre 4.50 -
67 R068 EMP.R066(SACSAMARCA) CH. ELECTROCENTRO 0,846 5.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 3.50 -
68 R069 EMP.R046(QUETA) PICHUINIOC 3,233 4.50 m. Trocha Malo
Entre 4.50 -
69 R070 EMP.R066(SACSAMARCA) EMP.R068 1,266 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
70 R071 EMP.R536(COLLPA) PIOC 2,483 4.50 m. Trocha Regular
71 R072 EMP.R22A(HUINCO) EMP.R066(SACSAMARCA) 0,900 Entre 4.50 - Trocha Regular
91
_____________________________________________________________________________________
5.50 m.
Entre 3.50 -
72 R073 EMP.R543(HUARICOLCA) MAMARUMI 3,434 4.50 m. Trocha Malo
Entre 4.50 -
73 R074 EMP.R539(MUYLO) PIAN 3,001 5.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 3.50 -
74 R075 EMP.R 3SA EMP.R 3SA 1,059 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 4.50 -
75 R076 EMP. R542(CONDORCOCHA) POMACOCHA 4,033 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
76 R077 EMP.R540 (INGENIO) VICORA CAYAO 4,244 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 4.50 -
77 R078 EMP.R534(LA UNION) EMP.R872(CARI) LIMAPUQUIO 4,900 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
78 R079 EMP.R540(INGENIO) PAMPAYA 4,916 4.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 4.50 -
79 R080 EMP.R534(LA UNION) ANTEREOCO 2,224 5.50 m. Trocha muy malo
Entre 3.50 -
80 R081 EMP.R22A(HUASQUI) SANYACANCHA 16,621 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 4.50 -
81 R082 EMP.R534(LA UNION) MAYOC 0,502 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
82 R083 EMP.R080(LA UNION) BOTADERO 0,574 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 4.50 -
83 R084 EMP.R534(TIERRA BLANCA) EMP.R941(HUACORA) 8,808 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
84 R085 EMP.R534(CUYRUHUASI) CASAMPA 1,104 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 4.50 -
85 R086 EMP.R089 ESTADIO DE HUMANCOCHA 0,746 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
86 R087 EMP.R534 UCHURACRA 0,186 4.50 m. Trocha Regular
Entre 4.50 -
87 R088 EMP.R552 IRABAMBA 0,400 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
88 R089 EMP.R552 (TUPIN) HUMANCOCHA 3,945 4.50 m. Trocha Malo
89 R090 EMP.R093(BUENOS AIRES) RUINAS DE BUENOS AIRES 1,570 Entre 4.50 - Trocha Malo
92
_____________________________________________________________________________________
5.50 m.
Entre 3.50 -
90 R091 EMP.R089 RUINAS DE HUMANCOCHA 1,614 4.50 m. Trocha Malo
Entre 4.50 -
91 R092 EMP.R093(BUENOS AIRES) PALCURAN BAJO 1,390 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
92 R093 EMP.R552(HUACRACOCHA) PONTON LETICIA 11,537 4.50 m. Trocha Malo
Entre 4.50 -
93 R094 EMP.JU 105(ACOBAMBA) COTO 1,859 5.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 3.50 -
94 R095 EMP.JU 105(PALCAMAYO) OCHONGA 5,104 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 4.50 -
95 R096 EMP.JU 105(PICOY) ANDORRA 2,058 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
96 R097 EMP.JU 105(PALCAMAYO) OCHONGA 5,128 4.50 m. Trocha Malo
Entre 4.50 -
97 R098 EMP.JU 105(PICOY) ANACOCHA 2,617 5.50 m. Trocha Regular
Entre 3.50 -
98 R099 EMP.R104(YANAPUQUIO) PACULPUNAM 4,961 4.50 m. Trocha Malo
Entre 4.50 -
99 R100 EMP.JU 105(PALCAMAYO) USHIMARCA 5,033 5.50 m. Trocha Malo
EMP.JU 105(SAN PEDRO DE Entre 3.50 -
100 R101 CAJAS) ANTIPAYARGUNA 4,644 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 4.50 -
101 R102 EMP.R095(OCHONGA) PALCURAN 3,421 5.50 m. Trocha muy malo
102 R103 CAJAS) EMP.R557(CONTADERA) 11,854 5.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 3.50 -
103 R104 EMP.JU 105(PALCAMAYO) EMP.JU 105 29,485 4.50 m. Trocha muy malo
104 R105 CAJAS) PACUPAHUAIN 0,581 5.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
105 R106 EMP.R003N(JUNIN) ARMACHACA(PALCAMAYO) 19,618 4.50 m. Sin Afirmar Regular
Entre 4.50 -
106 R107 EMP.R511(CHUPAN) EMP.R511 6,219 5.50 m. Sin Afirmar Regular
107 R108 EMP.R101(SAN PEDRO DE MUQUI MUQUI 5,392 Entre 3.50 - Trocha Malo
93
_____________________________________________________________________________________
CAJAS) 4.50 m.
Entre 3.50 -
108 R109 EMP.R511(CHUPAN) HUACAN 6,432 4.50 m. Trocha Malo
EMP.R103(SAN PEDRO DE Entre 3.50 -
109 R110 CAJAS) UCUCANCHA 1,370 4.50 m. Trocha Regular
Entre 3.50 -
110 R112 EMP.R511(JUNIN) EMP.R557(CONTADERA) 6,271 4.50 m. Sin Afirmar Malo
Entre 3.50 -
111 R113 EMP.R104(PALCAMAYO) EMP.R115(OGOBAMBA) 14,915 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 3.50 -
112 R114 EMP.R529(CHIRAS) EMP.R528(PUNRAY) 3,479 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 3.50 -
113 R115 EMP.R535(SAN JUAN) EMP.R.115 14,363 4.50 m. Sin Afirmar muy malo
Entre 3.50 -
114 R116 EMP.R529(ACOBAMBA) EMP.R113 6,985 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 3.50 -
115 R117 EMP.R554(YANEC) QUISHUAR 5,441 4.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
116 R118 EMP.R115(CALLA) EMP.R116(CALLA BAJO) 1,510 4.50 m. Trocha muy malo
Entre 3.50 -
117 R119 EMP.R535(CARITA) EMP.R529(CHIRAS) 4,449 4.50 m. Trocha Malo
Entre 3.50 -
118 R121 EMP.R113(CARITA) PONGO 1,023 4.50 m. Trocha Malo
Elaboración: Propia.
94
_____________________________________________________________________________________
El cuadro Nº 41 nos permite ver el estado de conservación de los caminos

vecinales registrados y no registrados de los distritos de: Acobamba, Palca,
Palcamayo, Huasahuasi, Tapo, Huaricolca, La Union, San Pedro de Cajas y
Tarma.
(iii) Distancia entre las principales localidades de la provincia
El nivel de accesibilidad expresada por las distancias (en Km.) entre los
diversos poblados, generando una matriz de pares origen - destino, es un
indicador significativo de la accesibilidad que tiene el poblado respecto a su
capital de distrito, provincia y región.
En el cuadro Nº 42 nos muestra la distancia entre las principales capitales de la

provincia de Tarma, esta matriz es muy importante porque nos hace notar las
distancias de acceso que tiene un poblado para llegar a realizar actividades
con la capital de su distrito y de la provincia de Tarma. Asi los distritos de
Acobamba, Palca, Palcamayo, Huasahuasi, Tapo, Huaricolca, La Union, San
Pedro de Cajas y Tarma se comunican mas con la provincia de Tarma de la
region Junin por su relativa distancia y rutas accesibles por que todas se
conectan con el camino nacional que nace de las Vegas- Chanchamayo.
CUADRO N° 42
DISTANCIAS ENTRE LAS PRINCIPALES CAPITALES DE LOS DISTRITOS
DE
LA PROVINCIA DE TARMA (Km.)
HUARICOLCA
HUASAHUASI
PALCAMAYO
SAN PEDRO
ACOBAMBA
DE CAJAS
LA UNION
TARMA
PALCA
TAPO
ACOBAMBA
PALCA 10.89
PALCAMAYO 15.07 25.96
HUASAHUASI 33.26 22.37 48.34
TAPO 19.09 8.20 34.17 40.93
HUARICOLCA 25.58 36.47 40.66 58.85 44.68
LA UNION 14.78 25.67 38.63 48.04 33.87 30.61
SAN PEDRO DE CAJAS 31.34 42.22 16.26 64.60 50.43 40.11 46.12
Tarma 8.78 19.67 23.85 42.04 27.87 16.81 13.81 40.11
Maxima Dista a Tarma 42.04

Maxima Distancia 64.60
Promedio 31.67
95
_____________________________________________________________________________________
Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la

Provincia de Tarma.
1.3.1.3. Estado y características de los caminos vecinales y de herradura.
La finalidad de este analisis es mostrar la importancia de los caminos en un

ámbito local a nivel de distrito, conocer el nivel de articulación, conectividad,
accesibilidad y transitabilidad de los caminos al interior de un distrito y luego
por cada ruta. Para ello, se va emplear los indicadores utilizados en el primer
capítulo calculado en un ámbito local, a nivel del distrito de Tarma.
(i) DENSIDAD VIAL
En el cuadro Nº 43 se muestra la densidad vial de los distritos: Acobamba,

Palca, Palcamayo, Huasahuasi, Tapo, Huaricolca, La Union, San Pedro de
Cajas y Tarma de la provivncia de Tarma constituyen una variable que mide el
acceso y nivel de cobertura tecnologica. Es decir los niveles mas altos de
densidad vial presuponen un nivel de accesibilidad y tecnología mayor de la
zona.
Siendo los caminos un medio para la introducción de la tecnología esto se nota

en los centros educativos, servicios de comunicación y servicios de transportes
de pasajeros y de carga.
CUADRO Nº43
INDICADORES POR DISTRITO DE LA DENSIDAD POBLACIONAL Y VIAL
Distrito Superficie Poblacion Densidad Red Vial Densidad Vial Densidad
2005 Nro Poblacional Vecinal (Km/Km2)*10 Vial/Poblacion
Km2 % Hab. Hab/Km2 (Km.) 0 (Km/Hab.)*100
0
TOTAL
2749,16 100% 104335 37,95 1064,25 38,71 10,20
PROVINCIA
Tarma 459,95 16,73% 47792 103,91 138,70 30,15 2,90

Acobamba 97,84 3,56% 10678 109,14 187,39 191,53 17,55
Huaricolca 162,31 5,90% 2822 17,39 25,27 15,57 8,95
Huasahuasi 652,15 23,72% 13436 20,60 212,68 32,61 15,83
La Unión
Leticia 140,40 5,11% 4220 30,06 58,27 41,50 13,81
Palca 378,08 13,75% 7732 20,45 164,70 43,56 21,30
Palcamayo 169,24 6,16% 5350 31,61 96,30 56,90 18,00
San Pedro de
Cajas 537,31 19,54% 6972 12,98 132,99 24,75 19,08
Tapo 151,88 5,52% 5333 35,11 47,95 31,57 8,99
FUENTE: inventario vial de la provincia de tarma 2008-05-24
ELABORACION: secretaria tecnica del PVPP de la provioncia de Tarma. 2008
96
_____________________________________________________________________________________
(ii) Nivel De Articulación Y Transitabilidad
El cuadro Nº 44 muestra el grado de accesibilidad de los 398 centros poblados

en relacion a los caminos carrozables que los comunica y los niveles de
articulación y transitabilidad tanto con caminos nacionales,departamentales,
vecinales y teniendo un estado de transitabilidad regular y respectivamente.
CUADRO Nº 44
Centros poblados articulados por distrito y niveles de transitabilidad
DISTRITO Centro Poblado Nivel

Total Accesible Restringido Articulacion Transitabilidad
Total Provincia 398 280 118
70.35 29.65
Tarma 54 39 15 Nacional-Departamental Regular
Acobamba 44 39 5 Nacional-Vecinal Regular
Huaricolca 14 8 6 Nacional-Departamental Regular
Huasahuasi 107 76 31 Nacional-Vecinal Regular
Union Leticia 15 11 4 Nacional-Vecinal
Palca 49 35 14 Nacional-Vecinal Regular
Palcamayo 50 31 19 Nacional-Vecinal Regular
San Pedro de
Cajas 50 28 22 Nacional-Vecinal Regular
Tapo 15 13 2 Departamental-vecinal Regular
FUENTE: INEI 1993
ELABORACION: secretaria tecnica del PVPP de la provioncia de tarma. 2008
(iii) TIPIFICACIÓN DE VEHÍCULOS SEGÚN TIPO DE TRANSPORTE
En el cuadro N° 45 se muestra que tipo de vehiculo circula con mayor

frecuencia en los 155 caminos vecinales de los distritos: Acobamba, Palca,
Palcamayo, Huasahuasi, Tapo, Huaricolca, La Union, San Pedro de Cajas y
Tarma tanto para transporte de carga y de pasajeros.
CUADRO N 45
TIPOLOGIA DE VEHICULOS SEGUN TIPO DE TRANSPORTE
Transporte publico (o
Transporte Privado pasajeros) transporte de carga
Vehiculo Ligero local interprovincial liviano pesado
VL LO IP LI PE
97
_____________________________________________________________________________________
(iv) CAMINOS VECINALES: PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS
En el cuadro Nº 46 se observa los atributos de los 155 caminos vecinales de los distritos Acobamba, Palca, Palcamayo,
Huasahuasi, Tapo, Huaricolca, La Union, San Pedro de Cajas y Tarma, con los beneficiarios, su ambito de recorrido o influencia y
la conexión vial del mismo; es decir, nos señala la ventaja o la incidencia que tiene cada uno de stos caminos vecinales con el
resto de caminos vecinales con respecto al resto de caminos en una cobertura del distrito y de la provincia de Tarma.
CUADRO N 46
CARACTERISTICAS DE LOS CAMINOS VECINALES POR DISTRITOS
Código Característica de la vía
Nº de Distritos Nombre de los Caminos Vecinales
Longitud
Ruta
(Km.) Ancho (m) Superficie Estado
Entre 3.50 - 4.50 Sin Muy
1
525 TARMA EMP. R03N(LAS VEGAS) - EMP. R 539 (AYABAMBA) 12,049 m. Afirmar Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
2 539 TARMA EMP.R22A(HUASQUI)-LA CUMBRE-EMP.R3S-OROYA 19,073 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
3 540 TARMA EMP.R3SA(HUANUQUILLO)-INGENIO 2,089 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Muy
4 544 TARMA EMP.R587(LA CUMBRE)-CACHICACHI-EMP.R828(PROV. JAUJA) 42,642 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
5 547 TARMA EMP.R22A(MANTARANA)-MISARRURASHA-HDA.SANTA ANA(HUALLQUIN) 14,500 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
6 548 TARMA EMP.R22A-SACRACANCHA-EMP.R539(CASA MACHAY) 10,005 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50
7 R064 TARMA EMP.R 3SA (HUANUQUILLO) - UCUCHPA 0,93 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
8 R066 TARMA EMP.R22A(TARMA)-SACSAMARCA-EMP.R022A(CHUCHOPAMPA) 4,56 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
9 R068 TARMA EMP.R066(SACSAMARCA)-CH. ELECTROCENTRO 0,85 m. Afirmar Malo
Entre 3.50 - 4.50
10 R070 TARMA EMP.R066(SACSAMARCA)-EMP.R.068 1,27 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
11 R072 TARMA EMP.R22A(HUINCO) -EMP.R066(SACSAMARCA) 0,90 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
12 R074 TARMA EMP.R539(MUYLO)-PIAN 3,00 m. Afirmar Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
13 R075 TARMA EMP.R3SA-TARMATAMBO-EMP.R3SA 1,06 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
14 R077 TARMA EMP. R540 (INGENIO) - VICORA TAMBO - VICORA CONGAS - VICORA CAYAO 4,24 m. Afirmar Regula
15 R079 TARMA EMP.R540(INGENIO) - PAMPAYA 4,92 Entre 3.50 - 4.50 Sin Malo
98
_____________________________________________________________________________________
m. Afirmar
Entre 3.50 - 4.50 Sin
16 R081 TARMA EMP.R22A(HUASQUI)-DURAZNIOC-AYAS-SANYACANCHA 16,62 m. Afirmar Regula
Entre 4.50 - 6.00 Sin
17 527 HUASAHUASI EMP.R22A(CARPAPATA)-HUASAHUASI-SN.ISIDRO DE HUACAS-COTOSH 38,228 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
18 535 HUASAHUASI EMP.R527(HUASAHUASI)-VISCA-CARITA-CAYAN 13,328 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
19 553 HUASAHUASI EMP.R535(VISCA)-TIAMBRA-P.C 5,417 m. Afirmar Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
20 556 HUASAHUASI EMP.R557(PATASCANCHA)-EMP.R535(CAYAN) 17,366 m. Afirmar Regula
Entre 4.50 - 6.00 Sin
21 564 HUASAHUASI EMP.R.553(CACHIYACU)-LOMO PAJONAL (PROY. CASCA-CAYASH) 16,746 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Muy
22 R001 HUASAHUASI EMP.R527(TIAMBRA)-TAULISH 7,96 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
23 R002 HUASAHUASI EMP.R527(TRANCA)-LANDAPA 2,16 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Muy
24 R003 HUASAHUASI EMP.R535(CAYAN)-EMP.R001(TIAMBRA) 3,29 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
25 R004 HUASAHUASI EMP.R021(CUMBRE HUACUAS)-RURAMA 1,60 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
26 R005 HUASAHUASI EMP.R553(TIAMBRA)-CHININ-EMP.R553 4,18 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
27 R006 HUASAHUASI EMP.R527(HUALACSHA)-EMP.R021 3,26 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50
28 R007 HUASAHUASI EMP.R527(CUMBRE HUACUAS)-EMP.R009 (HUACUAS) 10,82 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
29 R008 HUASAHUASI EMP.R527(HUALACSHA)-PUCULUYOC 1,87 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
30 R009 HUASAHUASI EMP.R527(HUACUAS)-EMP.R574(HUACUAS) 6,96 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
31 R010 HUASAHUASI EMP.R527(HUASAHUASI)-CUMUTAY 4,50 m. Afirmar Malo
Entre 3.50 - 4.50
32 R011 HUASAHUASI EMP.R007-ÑAHUINPUQUIO 1,52 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
33 R012 HUASAHUASI EMP.R562(CACHIYACO)-INCAJAMANA-PUTACA 11,09 m. Afirmar Malo
Entre 3.50 - 4.50 Muy
34 R013 HUASAHUASI EMP.R009(HUACUAS)-CEBADA PAMPA 1,02 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
35 R014 HUASAHUASI EMP.R012(CACHIYACO) - TAMBO- MINA-RAYAMPAMPA 11,47 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Muy
36 R015 HUASAHUASI EMP.R527(COTOSH)-CHININPAMPA 1,65 m. Trocha Malo
37 R017 HUASAHUASI EMP.R002(TRANCA)-TINGO 1,45 Entre 3.50 - 4.50 Trocha Muy
99
_____________________________________________________________________________________
m. Malo
Entre 3.50 - 4.50 Muy
38 R019 HUASAHUASI EMP.R527(TRANCA)-CHACRA 1 0,58 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
39 R021 HUASAHUASI EMP.R527(CUMBRE HUACUAS)-RESANA 4,74 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Muy
40 R023 HUASAHUASI EMP.R527(CUMBRE HUACUAS)-EMP.R006 0,54 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
41 R025 HUASAHUASI EMP.R527(HUASAHUASI)-EMP.R527(HUALACSHA) 1,07 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
42 R027 HUASAHUASI EMP.R527(HUASAHUASI)-EMP.R528(PUNRAY) 1,08 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
43 R029 HUASAHUASI EMP.R527(TONGO)-LLANCO 1,38 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Muy
44 R033 HUASAHUASI EMP.R012(INCAJAMANA)-BELLAVISTA 3,74 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
45 R035 HUASAHUASI EMP.R012(PUTACA)-PAMPAHUAY 1,85 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Muy
46 R114 HUASAHUASI EMP.R529(CHIRAS)-HUANCHAN-MP.R528(PUNRAY) 3,48 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin Muy
47 R115 HUASAHUASI EMP.R535(SAN JUAN)-OGOBAMBA-CALLA-EMP.R.115 14,36 m. Afirmar Malo
Entre 3.50 - 4.50 Muy
48 R116 HUASAHUASI EMP.R529(ACOBAMBA)-CALLA BAJO-EMP.R113 6,99 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Muy
49 R118 HUASAHUASI EMP.R115(CALLA)-EMP.R116(CALLA BAJO) 1,51 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
50 R119 HUASAHUASI EMP.R535(CARITA)-VISTA ALEGRE-EMP.R529(CHIRAS) 4,45 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
51 R121 HUASAHUASI EMP.R113(CARITA)-PONGO 1,02 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
52 528 ACOBAMBA EMP.R22A(VILCABAMBA)-HUARACAYO-EMP.R527 43,767 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
53 529 ACOBAMBA EMP.R528-CHIRAS-EMP.R533(MURUHUAY) 27,743 m. Afirmar Regula
Entre 4.50 - 6.00
54 533 ACOBAMBA EMP.R22A(ACOBAMBA)-EMP.R529(MURUHUAY) 1,828 m. Asfaltado Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
55 536 ACOBAMBA EMP.R22A(VILCABAMBA)-COLLPA 6,730 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
56 550 ACOBAMBA EMP.R22A(TUCUMAN)-EMP.R549(HUAYLAUYCHAN) 0,772 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Muy
57 551 ACOBAMBA EMP.R22A(VILCABAMBA) - Hda VISTA ALEGRE 0,756 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
58 552 ACOBAMBA EMP.R22A-TUPIN 5,988 m. Afirmar Regula
59 R039 ACOBAMBA EMP.R22A(ANTALCOMA)-EMP.R048 0,80 Entre 3.50 - 4.50 Sin Regula
100
_____________________________________________________________________________________
m. Afirmar
Entre 3.50 - 4.50
60 R040 ACOBAMBA EMP.R047(YANAMA)-Cia MINERA DE AGREGADOS 4,00 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
61 R042 ACOBAMBA EMP.R528(HUARACAYO)-EMP.R047(BELLAVISTA) 3,48 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
62 R044 ACOBAMBA EMP.R528(HUARACAYO)-BUENOS AIRES-EMP.R034(SANTA FE) 5,22 m. Afirmar Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
63 R046 ACOBAMBA EMP.R549(HUAYLAHUYCHAN)-JUÑIC 1,48 m. Afirmar Malo
Entre 3.50 - 4.50
64 R048 ACOBAMBA EMP.R22A(LA FLORIDA)-CANTERA-COCHAYOC-EMP.R536(MOROCANCHA) 10,191 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
65 R049 ACOBAMBA EMP.R047-YANAMA 0,86 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Muy
66 R050 ACOBAMBA EMP.R536(JAYLIN)-HUAJANCAYA 1,96 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
67 R051 ACOBAMBA EMP.R22A(TUCUMAN)-EMP.R044(BUENOS AIRES) 1,15 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50 Muy
68 R052 ACOBAMBA EMP.R536(JAYLIN)-JURAJRUMI 0,16 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
69 R054 ACOBAMBA EMP.R048 (ACOBAMBA)-CEMENTERIO NUEVO 0,83 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
70 R056 ACOBAMBA EMP.R048 (ACOBAMBA)-CANTERA DE AFIRMADO 0,65 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
71 R058 ACOBAMBA EMP.R048 (ACOBAMBA)-CANTERA 2 0,40 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
72 R060 ACOBAMBA EMP.R048 (ACOBAMBA)-BOTADERO 0,45 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
73 R062 ACOBAMBA EMP.R22A (ACOBAMBA)-MATARA-EMP.R552(TUPIN) 3,30 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
74 R071 ACOBAMBA EMP.R536(COLLPA)-PIOC 2,48 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
75 R086 ACOBAMBA EMP.R089-ESTADIO DE HUMANCOCHA 0,75 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
76 R087 ACOBAMBA EMP. R534 - UCHURACRA 0,19 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
77 R088 ACOBAMBA EMP.R552-IRABAMBA 0,40 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
78 R089 ACOBAMBA EMP.R552 (TUPIN) - HUMANCOCHA 3,95 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
79 R090 ACOBAMBA EMP.R093(BUENOS AIRES)-RUINAS DE BUENOS AIRES 1,57 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
80 R091 ACOBAMBA EMP.R089-RUINAS DE HUMANCOCHA 1,61 m. Trocha Malo
81 R092 ACOBAMBA EMP.R093(BUENOS AIRES)-PALCURAN BAJO 1,39 Entre 3.50 - 4.50 Trocha Malo
101
_____________________________________________________________________________________
m.
Entre 3.50 - 4.50
82 R093 ACOBAMBA EMP.R552(HUACRACOCHA)-BUENOS AIRES-PONTON LETICIA 11,54 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
83 R094 ACOBAMBA EMP.JU 105(ACOBAMBA)-COTO 1,86 m. Afirmar Malo
Entre 3.50 - 4.50
84 R096 ACOBAMBA EMP.JU 105(PICOY)-ATAQUERO-ANDORRA 2,06 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
85 R098 ACOBAMBA EMP.JU 105(PICOY)-ANACOCHA 2,62 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
86 530 PALCA EMP.R22A-PATAY 6,161 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
87 531 PALCA EMP.R22A-MARAYNIOC 27,909 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
88 532 PALCA EMP.R22A-ILLIC 13,159 m. Afirmar Regula
Entre 4.50 - 6.00 Sin
89 537 PALCA EMP.R22A(PALCA)-YURACMAYO-EMP.R.107 20,448 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
90 R016 PALCA EMP.R22A(CARPAPATA)-CH CEMENTO ANDINO 0,66 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50
91 R018 PALCA EMP.R22A(CARPAPATA)-SANTA ROSA-CHACLAPAMPA-CONTAYPACCHA 20,17 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
92 R020 PALCA EMP.R037(CULEBRAYOC)-NAHUIN 5,06 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Muy
93 R022 PALCA EMP.R037(SHIG SHAG)-EMP.R040(CHURUPATA) 10,14 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50
94 R024 PALCA EMP.R037(SHIG SHAG)-RAMBLASHPATA 10,05 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Muy
95 R026 PALCA EMP.R22A(SHIG SHAG)-HACIENDA-PATAY 7,45 m. Trocha Malo
Entre 3.50 - 4.50 Sin
96 R028 PALCA EMP.R537(YAROKA)-SAN JUAN RANRA 3,89 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
97 R030 PALCA EMP.R537(PACCHAC)-YURACMAYO-EMP.R537 2,68 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50
98 R034 PALCA EMP.R22A(SANTA FE)-HUANDUNGA-EMP.R047(BELLAVISTA) 6,07 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
99 R036 PALCA EMP.R034(HUANDUNGA)-EMP.R047(LLACZACACA) 1,20 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
100 R037 PALCA EMP.R22A(SHIG SHAG)-INTIPACHANA-CULEBRAYOC-CHURUPATA 13,91 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50
101 R038 PALCA EMP.R22A(PALCA)-SAN LUIS-EMP.R047(LLACZACACA) 1,71 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
102 R041 PALCA EMP.R537-YAROKA 0,99 m. Afirmar Regula
103 R043 PALCA EMP.R027(YAROKA)-ANTABAMBA 1,73 Entre 3.50 - 4.50 Sin Regula
102
_____________________________________________________________________________________
m. Afirmar
Entre 3.50 - 4.50 Sin
104 R047 PALCA EMP.R22A-LLACZACACA-YANAMA-BELLAVISTA 11,33 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50
105 R113 PALCAMAYO EMP.R104(PALCAMAYO)-YAUMANPATA-COCON-EMP.R115(OGOBAMBA) 14,92 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
106 555 PALCAMAYO EMP.R3N(TILARNIOC)-EMP.JU 105(PALCAMAYO) 24,962 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
107 561 PALCAMAYO EMP.R.555 (INCACHACA)-OCHONGA 10,858 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50
108 R084 PALCAMAYO EMP.R534(TIERRA BLANCA-CONDORCOCHA)-EMP.R561(HUACORA) 8,81 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
109 R095 PALCAMAYO EMP.JU 105(PALCAMAYO-PUENTE CHOQUEHUAYUNCA)-OCHONGA 5,10 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50
110 R097 PALCAMAYO EMP.JU105(PALCAMAYO)-OCHONGA 5,13 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
111 R099 PALCAMAYO EMP.R104(YANAPUQUIO)-SHACAMARCA-PACULPUNAM 4,96 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
112 R100 PALCAMAYO EMP.JU 105(PALCAMAYO)-CALCA-USHIMARCA 5,03 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
113 R102 PALCAMAYO EMP.R095(OCHONGA)-PALCURAN 3,42 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
114 R104 PALCAMAYO EMP.JU 105(PALCAMAYO)-YAUMANPATA-CURUTAYO-RICRICAN-CAUQUIRAN-TINGO-EMP.JU 105 29,49 m. Trocha Malo
Entre 4.50 - 6.00 Sin
115 534 LA UNION EMP.R22A(POMACHACA)-LA UNION-FCA.CEMENTO-EMP.R 3N 30,362 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
116 542 LA UNION EMP.R22A-EMP.R534(FCA.CEMENTO) 6,842 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
117 558 LA UNION EMP.R534-CONDORCOCHA 5,022 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
118 559 LA UNION EMP.R.534 (LAUNION)-LETICIA 2,703 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50
119 R076 LA UNION EMP. R542(CONDORCOCHA) - POMACOCHA 4,03 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
120 R078 LA UNION EMP.R534(LA UNION)- EMP.R558(CARI) LIMAPUQUIO 4,90 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
121 R080 LA UNION EMP.R534(LA UNION)-ANTEREOCO 2,22 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
122 R082 LA UNION EMP.R534(LA UNION)-MAYOC 0,50 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
123 R083 LA UNION EMP.R080(LA UNION) - BOTADERO 0,57 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
124 R085 LA UNION EMP.R534(CUYRUHUASI) - CASAMPA 1,10 m. Trocha Regula
125 511 SAN PEDRO DE EMP.R3N(JUNIN)-CHUPAN-ACANCOCHA 33,425 Entre 3.50 - 4.50 Sin Regula
103
_____________________________________________________________________________________
CAJAS m. Afirmar
SAN PEDRO DE Entre 3.50 - 4.50
126 545 CAJAS EMP.R511(CHUPAN)-ACANCOCHA-TINGO 6,89 m. Trocha Regula
127 546 CAJAS EMP.R511(PROV. JUNIN)- ESTACION REPETIDORA 10,98 m. Trocha Malo
SAN PEDRO DE Entre 3.50 - 4.50 Sin
128 554 CAJAS EMP.R511 PACOCOCHA-YANEC 16,402 m. Afirmar Regula
129 557 CAJAS EMP.R511-CONTADERA-EMP.R556(PATASCANCHA) 15,587 m. Afirmar Regula
130 R101 CAJAS EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-MINA DE CAL-QUINASH-ANTIPAYARGUNA 4,64 m. Trocha Regula
131 R103 CAJAS EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-LAGUNA PARPACOCHA-CONTADERA-EMP.R557 11,85 m. Afirmar Regula
132 R105 CAJAS EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-PACUPAHUAIN 0,58 m. Trocha Regula
SAN PEDRO DE EMP.R03N(JUNIN)-HUANCAPANTEON-VISCAMACHAY-ANTIPAYARGUNA-PURHUARACRA- Entre 3.50 - 4.50 Sin
133 R106 CAJAS ARMACHACA(PALCAMAYO) 19,62 m. Afirmar Regula
134 R107 CAJAS EMP.R511(CHUPAN)-VISCACANCHA-EMP.R511 6,22 m. Afirmar Regula
135 R108 CAJAS EMP.R101(SAN PEDRO DE CAJAS) QUINASH-PARAC-MUQUI MUQUI 5,39 m. Trocha Regula
136 R109 CAJAS EMP.R511(CHUPAN)-HUACAN 6,43 m. Trocha Regula
137 R110 CAJAS EMP.R103(SAN PEDRO DE CAJAS)-UCUCANCHA 1,37 m. Trocha Regula
138 R112 CAJAS EMP.R511(JUNIN)-EMP.R557(CONTADERA) 6,27 m. Afirmar Regula
139 R117 CAJAS EMP.R554(YANEC)-AUQUIMARCA-QUISHUAR 5,44 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
140 538 HUARICOLCA EMP.R3SA(INCATACUNA)-APAYCANCHILLA-P.C.-EMP.JU107 16,099 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50
141 541 HUARICOLCA EMP.R3SA(TARMATAMBO)-HUAYLARA 3,368 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
142 543 HUARICOLCA EMP.R3SA-HUARICOLCA-EMP.R3SA 2,140 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50
143 R032 HUARICOLCA EMP.R538(APAYCACHILLA)-TINGO 0,23 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
144 R073 HUARICOLCA EMP.R543(HUARICOLCA)-MAMARUMI 3,43 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
145 R045 TAPO EMP.R537-PACCHAC 2,88 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
146 526 TAPO EMP.JU 107 - PACCHA 1,869 m. Afirmar Regula
147 549 TAPO EMP.R22A(PALCA)-TAPTAPÁ 14,342 Entre 3.50 - 4.50 Trocha Regula
104
_____________________________________________________________________________________
m.
Entre 3.50 - 4.50 Sin
148 R053 TAPO EMP.JU 107(TAPO)-CASACOTO-PAUCARMARCA-SAN ANTONIO-EMP.R053 9,412 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50
149 R055 TAPO EMP.R549(CASACOTO)-PAUCARMARCA-EMP.R053 3,21 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
150 R057 TAPO EMP.R053(CASACOTO)-EMP.R549 1,47 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
151 R059 TAPO EMP.R053(PAUCARMARCA)-SAN ANTONIO 0,33 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
152 R061 TAPO EMP.R053(TAPO)-SANTO DOMINGO 0,82 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50
153 R063 TAPO EMP.R053(TAPO)-COLLPA 2,30 m. Trocha Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
154 R065 TAPO EMP.JU 107(TAPO)-CARRETERA ANTIGUA -EMP.R053(TAPO) 1,19 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50 Sin
155 R067 TAPO EMP.JU 107(TAPO)-QUETA 6,90 m. Afirmar Regula
Entre 3.50 - 4.50
156 R069 TAPO EMP.R046(QUETA)-PICHUINIOC 3,23 m. Trocha Regula
Elaboración: Propia. Información de Base: Levantamiento Georeferenciado de la red vial de la Provincia de Tarma
105
_____________________________________________________________________________________
Tipos de caminos: (ver Figura 8)
Troncal: Conecta a las capitales distritales con los centros poblados

mayores, y articula a una red vial de mayor jerarquía, cuya
longitud sea mayor a 25 Km., con un flujo de vehículos
promedio mayor a 50.
Local: Conecta con los centros poblados mayores, y se articula a

un camino troncal o red vial de mayor jerarquía. Su longitud
se ubica entre los 6 a 25 Km., y un flujo entre 20 a 50
vehículos por día.
Acceso: Conecta generalmente a un solo poblado o localidad, la
longitud de este camino es menor o igual a 5 Km., y circula
un flujo menor a 20 vehículos por día.
FIGURA 8
Tipologia de caminos vecinales o rurales
Camino Troncal (Arterial)
Capital de Distrito
Acceso
Camino Troncal
Acceso
Local (Alimentador)
Camino Local
Vía Troncal (Arterial)
Acceso
Acceso Centro Poblado

Mayor Camino de Acceso
Local (Alimentador)
Camino Troncal (Arterial)
Centro Poblado
Mayor
CARACTERISTICAS DE LA RED VIAL VECINAL
Tipos Accesibilidad Conectividad Longitud Flujo vehicular
1. TRONCAL Con capitales de distritos o con una red vial de mayor jerarquia: > 25 km 50 veh.
centros poblados mayores nacional o departamental
2. LOCAL Centros poblados mayores camino trocal o red vial mayor 6-25 km 20-50 veh.
jerarquía
3. ACCESO A un centro poblado o localidad camino local o troncal 5 km < 20 veh.
106
_____________________________________________________________________________________
(v) CAMINOS DE HERRADURA: PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS
En el cuadro Nº 47 se indentifican aquellos caminos de herradura de los distritos de Acobamba, Palca, Palcamayo,
Huasahuasi, Tapo, Huaricolca, La Union, San Pedro de Cajas y Tarma y que tengan las siguientes caracteristicas:
• Una longitud mayor a los 10 Km.

• De accesibilidad a mas de 3 poblados
• Caminos que sean troncal
CUADRO N° 47
Beneficiarios
Nº Distrito Nombre del Camino Longitud (Km.)
Población Conexión con la Frecuencia
Ambito de influencia
Centros Poblados Atendida red vial de peatones
SANYACANCHA-PIAN- SANYACANCHA-PIAN-
1 TARMA HUASQUI 8.00 HUASQUI 1100
2 TARMA HUASQUI-TARMATAMBO 20.00 HUASQUI-TARMATAMBO 2400 DISTRITAL Via Nacional 15
3 TARMA PIAN-DURAZNIOC 3.00 PIAN-DURAZNIOC 710 INTERDISTRITAL Via Nacional 15

SAN PEDRO SAN PEDRO DE CAJAS- SANPEDRO - QUINASH-
4 DE CAJAS PURHUARACRA 12.00 PURHUARACRA 1500 DISTRITAL Camino Vecinal 12
SAN PEDRO-CHURUMANA-
SAN PEDRO SAN PEDRO DE CAJAS - YANEC-AUQUIMARCA-
5 DE CAJAS QUISHUAR 42.00 QUISHUAR 2500 DISTRITAL Camino Vecinal 10
SAN PEDRO
6 DE CAJAS QUISHUAR-TINGO 6.00 QUISHUAR-TINGO 620 DISTRITAL Camino Vecinal 12
SAN PEDRO
7 DE CAJAS QUISHUAR-PUTACA 6.00 QUISHUAR-PUTACA 250 DISTRITAL Camino Vecinal 10
Camino de
SAN PEDRO DISTRITAL Herradura 10
8 DE CAJAS QUISHUAR-Hda HUAY 12.00 QUISHUAR-Hda HUAY 250
SAN PEDRO Camino de
9 DE CAJAS Hda HUAY-CAYASH 14.00 Hda HUAY-CAYASH 250 DISTRITAL Herradura 15
SAN PEDRO Camino de
10 DE CAJAS CAYASH - CHORAS 45.00 CAYASH - CHORAS 350 DISTRITAL Herradura 15
107
_____________________________________________________________________________________
SAN PEDRO Camino de

11 DE CAJAS TINGO - ACANCOCHA 5.00 TINGO - ACANCOCHA 120 DISTRITAL Herradura 15
SAN PEDRO Camino de
12 DE CAJAS CHUPAN-ACANCOCHA 10.00 CHUPAN-ACANCOCHA 250 DISTRITAL Herradura 12
SAN PEDRO UCUCANCHA- UCUCANCHA- Camino de
13 DE CAJAS PACUPAHUAIN 5.00 PACUPAHUAIN 80 DISTRITAL Herradura 6
14 PALCAMAYO PALCAMAYO-HUAMANIA 10.00 PALCAMAYO-HUAMANIA 250 DISTRITAL Camino Vecinal 5

DISTRITAL
15 PALCAMAYO PALCAMAYO-OCHONGA 6.00 PALCAMAYO-OCHONGA 350 Camino Vecinal 6
16 PALCAMAYO PALCAMAYO-PALCURAN 8.00 PALCAMAYO-PALCURAN 65 DISTRITAL Camino Vecinal 12

17 PALCAMAYO PALCAMAYO-COCON 18.00 PALCAMAYO-COCON 80 DISTRITAL Camino Vecinal 6
18 PALCAMAYO CALCA-COCON 4.00 CALCA-COCON 120 DISTRITAL Camino Vecinal 8
19 PALCAMAYO HUAYANRUMI-RICRICAN 8.00 HUAYANRUMI-RICRICAN 65 DISTRITAL Camino Vecinal 10

HUAYANRUMI- Camino de
20 PALCAMAYO CAUQUIRAN 9.00 HUAYANRUMI-CAUQUIRAN 75 DISTRITAL Herradura 6
LA UNION Camino de
21 LETICIA MAYOC-LA UNION 3.00 MAYOC-LA UNION 120 DISTRITAL Herradura 8
LA UNION
22 LETICIA LA UNION - CASAMPA 10.00 LA UNION - CASAMPA 60 DISTRITAL Camino Vecinal 15
LA UNION -
LA UNION PUNCHAUMARCA -
23 LETICIA HUASQUI 9.00 HUASQUI - LA UNION 45 DISTRITAL Camino Vecinal 10
LA UNION CONDORCOCHA - CONDORCOCHA -
24 LETICIA LIMAPUQUIO 5.00 LIMAPUQUIO 60 INTERDISTRITAL Via Nacional 6
LA UNION CONDORCOCHA - CONDORCOCHA -
25 LETICIA POMACOCHA 5.00 POMACOCHA 45 DISTRITAL Camino Vecinal 5
LA UNION
26 LETICIA POMACOCHA - HUASQUI 4.00 POMACOCHA - HUASQUI 65 DISTRITAL Camino Vecinal 4
LA UNION UMANCOCHA - UMANCOCHA -
27 LETICIA UCHURACRA 5.00 UCHURACRA 45 DISTRITAL Via Nacional 4
28 ACOBAMBA MURUHUAY-HUARACAYO 5.00 MURUHUAY-HUARACAYO 650 INTERDISTRITAL Camino Vecinal 5

Camino de
29 ACOBAMBA ACOBAMBA-COLLPA 12.00 ACOBAMBA-COLLPA 80 DISTRITAL Herradura 10
30 ACOBAMBA COLLPA-TARMA 12.00 COLLPA-TARMA 65 INTERDISTRITAL Camino Vecinal 10

Camino de
31 ACOBAMBA ACOBAMBA-HUASAHUASI 25.00 ACOBAMBA-HUASAHUASI 650 INTERDISTRITAL Herradura 6
HUARACAYO-
32 ACOBAMBA HUASASUASI 28.00 HUARACAYO-HUASASUASI 550 INTERDISTRITAL Camino Vecinal 10
108
_____________________________________________________________________________________
33 PALCA IOC 23.00 PALCA-MARACNIOC 120 DISTRITAL Camino Vecinal 8

NAHUIN-INTIPACHANA- NAHUIN-INTIPACHANA-SHIJ
35 PALCA SHIJ SHAG 15.00 SHAG 250 DISTRITAL Camino Vecinal 5
PATAY- PATAY-
36 PALCA CUMUTAY(HUASAHUASI) 17.00 CUMUTAY(HUASAHUASI) 450 DISTRITAL Via Nacional 12
37 PALCA COLLPA-PALCA 10.00 COLLPA-PALCA 85 INTERDISTRITAL Camino Vecinal 10
38 TAPO TAPO-SAN ANTONIO 5.00 TAPO-SAN ANTONIO 85 INTERDISTRITAL Camino Vecinal 7
SAN ANTONIO- 12
39 TAPO PICHUINIOC 12.00 SAN ANTONIO-PICHUINIOC 85 INTERDISTRITAL Camino Vecinal
Camino de
40 TAPO TAPO-QUETA 8.00 TAPO-QUETA 65 INTERDISTRITAL Herradura 10
41 TAPO TAPO-YAROKA 10.00 TAPO-YAROKA 150 INTERDISTRITAL Camino Vecinal 10

TAPO-PACCHA- TAPO-PUEBLO NUEVO-
42 TAPO YURACMAYO 20.00 PACCHA-YURACMAYO 350 DISTRITAL Camino Vecinal 8
43 HUARICOLCA HUARICOLCA-MAMARUMI 4.00 HUARICOLCA-MAMARUMI 45 DISTRITAL Camino Vecinal 10

HUARICOLCA-HUANCAL HUARICOLCA-HUANCAL
44 HUARICOLCA LOMA 2.00 LOMA 65 DISTRITAL Camino Vecinal 3
HUARICOLCA-HUALLQUIN HUARICOLCA-HUALLQUIN Camino
45 HUARICOLCA GRANDE 12.00 GRANDE 75 DISTRITAL Departamental 6
Camino de
46 HUARICOLCA HUARICOLCA-HUAYLARA 12.00 HUARICOLCA-HUAYLARA 85 DISTRITAL Herradura 6
HUARICOLCA- HUARICOLCA- Camino de
47 HUARICOLCA APAYCANCHILLA 12.00 APAYCANCHILLA 120 DISTRITAL Herradura 6
HUASAHUASI-HUALACSHA- DISTRITAL Camino Departamen 6
48 HUASAHUASI HUASAHUASI-CUMBRE 12.00 CUMBRE 85 tal
HUASAHUASI-
49 HUASAHUASI PUCULUYOC 10.00 HUASAHUASI-PUCULUYOC 54 DISTRITAL Camino Vecinal 12
Camino de
50 HUASAHUASI CUMBRE-RESANA 4.00 CUMBRE-RESANA 45 DISTRITAL Herradura 8
LOMO PAJONAL-Sta Rosa
51 HUASAHUASI CASCA 20.00 LOMO PAJONAL-CASCA 120 DISTRITAL Camino Vecinal 8
Sta Rosa CASCA-San Sta Rosa CASCA-San Antonio Camino de
52 HUASAHUASI Antonio CASCA 8.00 CASCA 65 DISTRITAL Herradura 15
Camino de
53 HUASAHUASI CASCA-MARAYPATA 14.00 CASCA-MARAYPATA 85 DISTRITAL Herradura 10
MARAYPATA-SAN PEDRO MARAYPATA-SAN PEDRO Camino de
54 HUASAHUASI DE CHURCO 10.00 DE CHURCO 150 DISTRITAL Herradura 12
SAN PEDRO DE SAN PEDRO DE CHURCOS- Camino de
55 HUASAHUASI CHURCOS-HIGOS 24.00 HIGOS 50 INTERDISTRITAL Herradura 15
109
_____________________________________________________________________________________
Camino de
56 HUASAHUASI HIGOS NINABAMBA 12.00 HIGOS - NINABAMBA 100 INTERDISTRITAL Herradura 6
NINABAMBA-NUEVA Camino de
57 HUASAHUASI ITALIA 15.00 NINABAMBA-NUEVA ITALIA 65 INTERDISTRITAL Herradura 8
Camino de
58 HUASAHUASI CHINCHIPAMPA-CASCA 15.00 CHINCHIPAMPA-CASCA 120 DISTRITAL Herradura 5
Camino de
59 HUASAHUASI RAYAMPAMPA-PUTACA 5.00 RAYAMPAMPA-PUTACA 75 DISTRITAL Herradura 8
MATICHACRA- MATICHACRA- Camino de
60 HUASAHUASI RAYAMPAMPA 7.00 RAYAMPAMPA 120 DISTRITAL Herradura 5
DISTRITAL Via Nacional 8
Fuente: Inventario vial de la provincia de tarma 2008.
110
_____________________________________________________________________________________
1.3.1.4. Indicadores de la infraestructura vial rural

CUADRO N° 48
INDICADORES DE INFRAESTRUCTURA VIAL
a) Poblacion con acceso a la red Vial 78,71%
b) % de Poblacion conectados al Sistema Vial 55,84%
c) Centros Poblados Articulados 280
d) %de Centros Poblados conectados 70,35%
e) % de Centros poblados sin conexion: 29,65%
f) Densidad poblacional (Hab./km2) Provincia 0,04

Region 25,96
Nacional 19,7
g) Densidad Vial (km. vias/km2) Provincia 10,33

Region 0,15
Nacional 61,03
h) Densidad Vial/poblacion (Km/hab.*1000) Provincia 39,22
i) Kilometros georeferenciados 1260,585
j) Kilometros georeferenciados del Sistema Vial: 1064,246
k) kilometros georeferenciados de Vias no registrada 523,829
l) % Vias no registradas / Sistema Vial Provincial 41,55%
m) N de rutas no registradas en Sistema Vial 118
n) N de rutas totales del sistema Vial de la provincia 156
o) tipo de superficie asfaltado 10,33%

Afirmado 6,49%
Sin Afirmar 51,04%
Trocha 32,15%
p) Estado de los Caminos bueno 7,63%

Regular 46,76%
Malo 29,64%
muy Malo 15,98%
FUENTE: Elaboración propia
ELABORACION: Equipo tecnico del PVPP de la provincia de Tarma.
La presentación de estos indicadores permite conocer en términos numéricos

las diferencias existentes entre las diversas provincias en cuanto a la
población atendida, longitud de la red vial total, condición y tipo de superficie
entre otras.estos resultados se comparan a nivel nacional y regional con la
vision de saber la cobertura que se tiene en la provincia y saber si esta
comparativamente mas alto o bajo del promedio del pais y la region Junin.
111
_____________________________________________________________________________________
1.3.1.5. Nivel de intervencion de los caminos vecinales.
El nivel de intervención requerida en cada camino vecinal nos proporciona el

IVG de acuerdo con el cuadro siguiente.
CUADRO Nº 49
Nivel de intervención requerida por camino vecinal
RELACION DE CAMINOS VECINALES INVENTARIADOS EN LA

PROVINCIA DE TARMA
LONGITUD
RUTA NOMBRE DEL TRAMO TIPO INTERVENCION
(Km.)
511 EMP.R3N(JUNIN)-CHUPAN-ACANCOCHA 33,425 Rehabilitación
525 EMP. R03N(LAS VEGAS) - EMP. R 539 (AYABAMBA) 12,049 Rehabilitación
526 EMP.JU 107 - PACCHA 1,869 Rehabilitación
EMP.R22A(CARPAPATA)-HUASAHUASI-SN.ISIDRO DE
527 HUACAS-COTOSH 38,228 Matto Periodico
528 EMP.R22A(VILCABAMBA)-HUARACAYO-EMP.R527 43,767 Rehabilitación
529 EMP.R528-CHIRAS-EMP.R533(MURUHUAY) 27,743 Rehabilitación
530 EMP.R22A-PATAY 6,161 Rehabilitación
531 EMP.R22A-MARAYNIOC 27,909 Rehabilitación
532 EMP.R22A-ILLIC 13,159 Rehabilitación
533 EMP.R22A(ACOBAMBA)-EMP.R529(MURUHUAY) 1,828 Matto Periodico
EMP.R22A(POMACHACA)-LA UNION-FCA.CEMENTO-
534 EMP.R 3N 30,362 Matto Periodico
535 EMP.R527(HUASAHUASI)-VISCA-CARITA-CAYAN 13,328 Matto Periodico
536 EMP.R22A(VILCABAMBA)-COLLPA 6,730 Rehabilitación
537 EMP.R22A(PALCA)-YURACMAYO-EMP.R.107 20,448 Matto Periodico
EMP.R3SA(INCATACUNA)-APAYCANCHILLA-P.C.-
538 EMP.JU107 16,099 Matto Periodico
539 EMP.R22A(HUASQUI)-LA CUMBRE-EMP.R3S-OROYA 19,073 Rehabilitación
540 EMP.R3SA(HUANUQUILLO)-INGENIO 2,089 Rehabilitación
541 EMP.R3SA(TARMATAMBO)-HUAYLARA 3,368 Rehabilitación
542 EMP.R22A-EMP.R534(FCA.CEMENTO) 6,842 Rehabilitación
543 EMP.R3SA-HUARICOLCA-EMP.R3SA 2,140 Rehabilitación
EMP.R587(LA CUMBRE)-CACHICACHI-EMP.R828(PROV.
544 JAUJA) 42,642 Rehabilitación
545 EMP.R511(CHUPAN)-ACANCOCHA-TINGO 6,89 Rehabilitación
546 EMP.R511(PROV. JUNIN)- ESTACION REPETIDORA 10,98 Rehabilitación
EMP.R22A(MANTARANA)-MISARRURASHA-HDA.SANTA
547 ANA(HUALLQUIN) 14,500 Rehabilitación
548 EMP.R22A-SACRACANCHA-EMP.R539(CASA MACHAY) 10,005 Rehabilitación
549 EMP.R22A(PALCA)-TAPTAPÁ 14,342 Rehabilitación
550 EMP.R22A(TUCUMAN)-EMP.R549(HUAYLAUYCHAN) 0,772 Rehabilitación
551 EMP.R22A(VILCABAMBA) - Hda VISTA ALEGRE 0,756 Rehabilitación
552 EMP.R22A-TUPIN 5,988 Rehabilitación
553 EMP.R535(VISCA)-TIAMBRA-P.C 5,417 Rehabilitación
554 EMP.R511 PACOCOCHA-YANEC 16,402 Rehabilitación
555 EMP.R3N(TILARNIOC)-EMP.JU 105(PALCAMAYO) 24,962 Rehabilitación
556 EMP.R557(PATASCANCHA)-EMP.R535(CAYAN) 17,366 Rehabilitación
557 EMP.R511-CONTADERA-EMP.R556(PATASCANCHA) 15,587 Rehabilitación
558 EMP.R534-CONDORCOCHA 5,022 Rehabilitación
559 EMP.R.534 (LAUNION)-LETICIA 2,703 Rehabilitación
112
_____________________________________________________________________________________
561 EMP.R.555 (INCACHACA)-OCHONGA 10,858 Rehabilitación

EMP.R.553(CACHIYACU)-LOMO PAJONAL (PROY. CASCA-
564 CAYASH) 16,746 Rehabilitación
R001 EMP.R527(TIAMBRA)-TAULISH 7,96 Rehabilitación
R002 EMP.R527(TRANCA)-LANDAPA 2,16 Rehabilitación
R003 EMP.R535(CAYAN)-EMP.R001(TIAMBRA) 3,29 Rehabilitación
R004 EMP.R021(CUMBRE HUACUAS)-RURAMA 1,60 Rehabilitación
R005 EMP.R553(TIAMBRA)-CHININ-EMP.R553 4,18 Rehabilitación
R006 EMP.R527(HUALACSHA)-EMP.R021 3,26 Rehabilitación
R007 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS)-EMP.R009 (HUACUAS) 10,82 Rehabilitación
R008 EMP.R527(HUALACSHA)-PUCULUYOC 1,87 Rehabilitación
R009 EMP.R527(HUACUAS)-EMP.R574(HUACUAS) 6,96 Rehabilitación
R010 EMP.R527(HUASAHUASI)-CUMUTAY 4,50 Rehabilitación
R011 EMP.R007-ÑAHUINPUQUIO 1,52 Rehabilitación
R012 EMP.R562(CACHIYACO)-INCAJAMANA-PUTACA 11,09 Rehabilitación
R013 EMP.R009(HUACUAS)-CEBADA PAMPA 1,02 Rehabilitación
R014 EMP.R012(CACHIYACO) - TAMBO- MINA-RAYAMPAMPA 11,47 Rehabilitación
R015 EMP.R527(COTOSH)-CHININPAMPA 1,65 Rehabilitación
R016 EMP.R22A(CARPAPATA)-CH CEMENTO ANDINO 0,66 Rehabilitación
R017 EMP.R002(TRANCA)-TINGO 1,45 Rehabilitación
EMP.R22A(CARPAPATA)-SANTA ROSA-CHACLAPAMPA-
R018 CONTAYPACCHA 20,17 Rehabilitación
R019 EMP.R527(TRANCA)-CHACRA 1 0,58 Rehabilitación
R020 EMP.R037(CULEBRAYOC)-NAHUIN 5,06 Rehabilitación
R021 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS)-RESANA 4,74 Rehabilitación
R022 EMP.R037(SHIG SHAG)-EMP.R040(CHURUPATA) 10,14 Rehabilitación
R023 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS)-EMP.R006 0,54 Rehabilitación
R024 EMP.R037(SHIG SHAG)-RAMBLASHPATA 10,05 Rehabilitación
R025 EMP.R527(HUASAHUASI)-EMP.R527(HUALACSHA) 1,07 Rehabilitación
R026 EMP.R22A(SHIG SHAG)-HACIENDA-PATAY 7,45 Rehabilitación
R027 EMP.R527(HUASAHUASI)-EMP.R528(PUNRAY) 1,08 Rehabilitación
R028 EMP.R537(YAROKA)-SAN JUAN RANRA 3,89 Rehabilitación
R029 EMP.R527(TONGO)-LLANCO 1,38 Rehabilitación
R030 EMP.R537(PACCHAC)-YURACMAYO-EMP.R537 2,68 Rehabilitación
R032 EMP.R538(APAYCACHILLA)-TINGO 0,23 Rehabilitación
R033 EMP.R012(INCAJAMANA)-BELLAVISTA 3,74 Rehabilitación
EMP.R22A(SANTA FE)-HUANDUNGA-
R034 EMP.R047(BELLAVISTA) 6,07 Rehabilitación
R035 EMP.R012(PUTACA)-PAMPAHUAY 1,85 Rehabilitación
R036 EMP.R034(HUANDUNGA)-EMP.R047(LLACZACACA) 1,20 Rehabilitación
EMP.R22A(SHIG SHAG)-INTIPACHANA-CULEBRAYOC-
R037 CHURUPATA 13,91 Rehabilitación
R038 EMP.R22A(PALCA)-SAN LUIS-EMP.R047(LLACZACACA) 1,71 Rehabilitación
R039 EMP.R22A(ANTALCOMA)-EMP.R048 0,80 Rehabilitación
R040 EMP.R047(YANAMA)-Cia MINERA DE AGREGADOS 4,00 Rehabilitación
R041 EMP.R537-YAROKA 0,99 Rehabilitación
R042 EMP.R528(HUARACAYO)-EMP.R047(BELLAVISTA) 3,48 Rehabilitación
R043 EMP.R027(YAROKA)-ANTABAMBA 1,73 Rehabilitación
EMP.R528(HUARACAYO)-BUENOS AIRES-
R044 EMP.R034(SANTA FE) 5,22 Rehabilitación
R045 EMP.R537-PACCHAC 2,88 Rehabilitación
R046 EMP.R549(HUAYLAHUYCHAN)-JUÑIC 1,48 Rehabilitación
R047 EMP.R22A-LLACZACACA-YANAMA-BELLAVISTA 11,33 Rehabilitación
113
_____________________________________________________________________________________
EMP.R22A(LA FLORIDA)-CANTERA-COCHAYOC-
R048 EMP.R536(MOROCANCHA) 10,191 Rehabilitación
R049 EMP.R047-YANAMA 0,86 Rehabilitación
R050 EMP.R536(JAYLIN)-HUAJANCAYA 1,96 Rehabilitación
R051 EMP.R22A(TUCUMAN)-EMP.R044(BUENOS AIRES) 1,15 Rehabilitación
R052 EMP.R536(JAYLIN)-JURAJRUMI 0,16 Matto Periodico
EMP.JU 107(TAPO)-CASACOTO-PAUCARMARCA-SAN
R053 ANTONIO-EMP.R053 9,412 Matto Periodico-Rehabilitación
R054 EMP.R048 (ACOBAMBA)-CEMENTERIO NUEVO 0,83 Rehabilitación
R055 EMP.R549(CASACOTO)-PAUCARMARCA-EMP.R053 3,21 Rehabilitación
R056 EMP.R048 (ACOBAMBA)-CANTERA DE AFIRMADO 0,65 Rehabilitación
R057 EMP.R053(CASACOTO)-EMP.R549 1,47 Rehabilitación
R058 EMP.R048 (ACOBAMBA)-CANTERA 2 0,40 Rehabilitación
R059 EMP.R053(PAUCARMARCA)-SAN ANTONIO 0,33 Rehabilitación
R060 EMP.R048 (ACOBAMBA)-BOTADERO 0,45 Rehabilitación
R061 EMP.R053(TAPO)-SANTO DOMINGO 0,82 Rehabilitación
R062 EMP.R22A (ACOBAMBA)-MATARA-EMP.R552(TUPIN) 3,30 Rehabilitación
R063 EMP.R053(TAPO)-COLLPA 2,30 Rehabilitación
R064 EMP.R 3SA (HUANUQUILLO) - UCUCHPA 0,93 Rehabilitación
EMP.JU 107(TAPO)-CARRETERA ANTIGUA -
R065 EMP.R053(TAPO) 1,19 Rehabilitación
EMP.R22A(TARMA)-SACSAMARCA-
R066 EMP.R022A(CHUCHOPAMPA) 4,56 Rehabilitación
R067 EMP.JU 107(TAPO)-QUETA 6,90 Rehabilitación
R068 EMP.R066(SACSAMARCA)-CH. ELECTROCENTRO 0,85 Rehabilitación
R069 EMP.R046(QUETA)-PICHUINIOC 3,23 Rehabilitación
R070 EMP.R066(SACSAMARCA)-EMP.R.068 1,27 Rehabilitación
R071 EMP.R536(COLLPA)-PIOC 2,48 Rehabilitación
R072 EMP.R22A(HUINCO) -EMP.R066(SACSAMARCA) 0,90 Rehabilitación
R073 EMP.R543(HUARICOLCA)-MAMARUMI 3,43 Rehabilitación
R074 EMP.R539(MUYLO)-PIAN 3,00 Rehabilitación
R075 EMP.R3SA-TARMATAMBO-EMP.R3SA 1,06 Rehabilitación
R076 EMP. R542(CONDORCOCHA) - POMACOCHA 4,03 Rehabilitación
EMP. R540 (INGENIO) - VICORA TAMBO - VICORA
R077 CONGAS - VICORA CAYAO 4,24 Rehabilitación
R078 EMP.R534(LA UNION)- EMP.R558(CARI) LIMAPUQUIO 4,90 Rehabilitación
R079 EMP.R540(INGENIO) - PAMPAYA 4,92 Rehabilitación
R080 EMP.R534(LA UNION)-ANTEREOCO 2,22 Rehabilitación
R081 EMP.R22A(HUASQUI)-DURAZNIOC-AYAS-SANYACANCHA 16,62 Rehabilitación

R082 EMP.R534(LA UNION)-MAYOC 0,50 Rehabilitación
R083 EMP.R080(LA UNION) - BOTADERO 0,57 Rehabilitación
EMP.R534(TIERRA BLANCA-CONDORCOCHA)-
R084 EMP.R561(HUACORA) 8,81 Rehabilitación
R085 EMP.R534(CUYRUHUASI) - CASAMPA 1,10 Rehabilitación
R086 EMP.R089-ESTADIO DE HUMANCOCHA 0,75 Rehabilitación
R087 EMP. R534 - UCHURACRA 0,19 Rehabilitación
R088 EMP.R552-IRABAMBA 0,40 Rehabilitación
R089 EMP.R552 (TUPIN) - HUMANCOCHA 3,95 Rehabilitación
R090 EMP.R093(BUENOS AIRES)-RUINAS DE BUENOS AIRES 1,57 Rehabilitación
R091 EMP.R089-RUINAS DE HUMANCOCHA 1,61 Rehabilitación
R092 EMP.R093(BUENOS AIRES)-PALCURAN BAJO 1,39 Rehabilitación
EMP.R552(HUACRACOCHA)-BUENOS AIRES-PONTON
R093 LETICIA 11,54 Rehabilitación
114
_____________________________________________________________________________________
R094 EMP.JU 105(ACOBAMBA)-COTO 1,86 Rehabilitación

EMP.JU 105(PALCAMAYO-PUENTE CHOQUEHUAYUNCA)-
R095 OCHONGA 5,10 Rehabilitación
R096 EMP.JU 105(PICOY)-ATAQUERO-ANDORRA 2,06 Rehabilitación
R097 EMP.JU105(PALCAMAYO)-OCHONGA 5,13 Rehabilitación
R098 EMP.JU 105(PICOY)-ANACOCHA 2,62 Rehabilitación
R099 EMP.R104(YANAPUQUIO)-SHACAMARCA-PACULPUNAM 4,96 Rehabilitación
R100 EMP.JU 105(PALCAMAYO)-CALCA-USHIMARCA 5,03 Rehabilitación
EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-MINA DE CAL-
R101 QUINASH-ANTIPAYARGUNA 4,64 Rehabilitación
R102 EMP.R095(OCHONGA)-PALCURAN 3,42 Rehabilitación
EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-LAGUNA
R103 PARPACOCHA-CONTADERA-EMP.R557 11,85 Matto Periodico
EMP.JU 105(PALCAMAYO)-YAUMANPATA-CURUTAYO-
R104 RICRICAN-CAUQUIRAN-TINGO-EMP.JU 105 29,49 Rehabilitación
R105 EMP.JU 105(SAN PEDRO DE CAJAS)-PACUPAHUAIN 0,58 Rehabilitación
EMP.R03N(JUNIN)-HUANCAPANTEON-VISCAMACHAY-
ANTIPAYARGUNA-PURHUARACRA-
R106 ARMACHACA(PALCAMAYO) 19,62 Rehabilitación
R107 EMP.R511(CHUPAN)-VISCACANCHA-EMP.R511 6,22 Rehabilitación
EMP.R101(SAN PEDRO DE CAJAS) QUINASH-PARAC-
R108 MUQUI MUQUI 5,39 Rehabilitación
R109 EMP.R511(CHUPAN)-HUACAN 6,43 Rehabilitación
R110 EMP.R103(SAN PEDRO DE CAJAS)-UCUCANCHA 1,37 Rehabilitación
R112 EMP.R511(JUNIN)-EMP.R557(CONTADERA) 6,27 Rehabilitación
EMP.R104(PALCAMAYO)-YAUMANPATA-COCON-
R113 EMP.R115(OGOBAMBA) 14,92 Rehabilitación
R114 EMP.R529(CHIRAS)-HUANCHAN-MP.R528(PUNRAY) 3,48 Rehabilitación
R115 EMP.R535(SAN JUAN)-OGOBAMBA-CALLA-EMP.R.115 14,36 Rehabilitación
R116 EMP.R529(ACOBAMBA)-CALLA BAJO-EMP.R113 6,99 Rehabilitación
R117 EMP.R554(YANEC)-AUQUIMARCA-QUISHUAR 5,44 Rehabilitación
R118 EMP.R115(CALLA)-EMP.R116(CALLA BAJO) 1,51 Rehabilitación
R119 EMP.R535(CARITA)-VISTA ALEGRE-EMP.R529(CHIRAS) 4,45 Rehabilitación
R121 EMP.R113(CARITA)-PONGO 1,02 Rehabilitación
FUENTE: Elaboración propia
ELABORACION: Equipo tecnico del PVPP de la provincia de Tarma.
Mantenimiento Rutinario: Consiste en la eparación focalizada de pequeños

defectos en la superficie de rodadura, en la nivelación de la misma y de las
bermas; en el mantenimiento regular del sistema de drenaje (cunetas, zanjas,
alcantarillas, etc.), de los taludes laterales, de los bordes y otros elementos
accesorios de las vías. Se aplica una o más veces al año, dependiendo de las
condiciones del camino.
Mantenimiento Periódico: Conjunto de actividades orientadas a restablecer

las características de la superficie de rodadura mediante la renovación de la
superficie de la vía, sin constituirse en un refuerzo estructural. En un camino de
afirmado se refiere a la reaplicación de la grava cuando se encuentra en un
estado regular de conservación antes de llegar a perderse totalmente. Los
trabajos se realizan cada tres o cuatro años en los caminos sometidos a un
permanente mantenimiento rutinario.
115
_____________________________________________________________________________________
Mantenimiento de Emergencia o Extraordinario Son aquellas que se

realizan cuando el camino está en mal estado o incluso intransitable, como
consecuencia del descuido prolongado o de un desastre natural, por no
disponerse de los recursos necesarios para reconstruirlo o rehabilitarlo, que es
lo que correspondería hacer. Mediante una reparación de emergencia no se
remedian las fallas estructurales, pero se hace posible un flujo de vehículos
regular por un tiempo limitado. Generalmente, las reparaciones de emergencia
dejan el camino en estado regular.
Rehabilitación: La rehabilitación procede cuando el camino se encuentra

demasiado deteriorado como para poder resistir una mayor cantidad de tránsito
en el futuro, pudiendo incluir algunos mejoramientos en los sistemas de drenaje
y de contención. La rehabilitación tiene como propósito restablecer la
capacidad estructural y la calidad de la superficie de rodadura.
Mejoramiento: Se refiere a la introducción de mejoras en los caminos,

relacionadas con el ancho, el alineamiento, la curvatura o la pendiente
longitudinal, incluidos los trabajos relacionados a la renovación de la superficie
y la rehabilitación. El objetivo de estas labores es incrementar la capacidad del
camino y la velocidad de circulación, así como la seguridad de los vehículos
que por él transitan.
116
_____________________________________________________________________________________
1.3.2. Análisis de la Demanda del Servicio de Transporte Rural

1.3.2.1. Analisis de los conteos en caminos vecinales
CONVERSIO
N DE
(3). RED VIAL VECINAL TOTAL RECORRIDA CON GPS. 1.064,245
EQUIVALEN
COD.RUTA LIGERO CAMION TRAYLER Total CIAS
534 EMP.R22A(POMACHACA) FCA.CEMENTO-EMP.R 3N 30,362 50 10 130 190 750
527 EMP.R22A(CARPAPATA) COTOSH 38,228 65 48 21 134 410
558 EMP.R534 CONDORCOCHA 5,022 12 8 35 55 227
537 EMP.R22A(PALCA) EMP.R.107 20,448 35 20 5 60 160
R067 EMP.JU 107(TAPO) QUETA 6,902 18 20 6 44 148
539 EMP.R22A(HUASQUI) EMP.R3S-OROYA 19,073 35 15 7 57 145
533 EMP.R22A(ACOBAMBA) EMP.R576(MURUHUAY) 1,828 70 12 3 85 145
R053 EMP.JU 107(TAPO) EMP.R053 9,412 25 16 8 49 145
540 EMP.R 3SA(HUANUQUILLO) INGENIO 2,089 40 15 5 60 140
R095 EMP.JU 105(PALCAMAYO) OCHONGA 5,104 20 20 4 44 140
535 EMP.R527(HUASAHUASI) CAYAN 13,328 30 15 6 51 135
R103 CAJAS) EMP.R557(CONTADERA) 11,854 15 20 4 39 135
R106 EMP.R003N(JUNIN) ARMACHACA(PALCAMAYO) 19,618 10 20 4 34 130
R104 EMP.JU 105(PALCAMAYO) EMP.JU 105 29,485 15 20 3 38 130
542 EMP.R22A EMP.R534(FCA.CEMENTO) 6,842 25 15 5 45 125
528 EMP.R22A(VILCABAMBA) EMP.R528 43,767 20 15 5 40 120
R037 EMP.R22A(SHIG SHAG) CHURUPATA 13,905 10 18 4 32 120
R066 EMP.R22A(TARMA) EMP.R022A(CHUCHOPAMPA) 4,556 20 15 5 40 120
532 EMP.R22A ILLIC 13,159 10 19 3 32 120
538 EMP.R 3SA(INCATACUNA) APAYCANCHILLA-P.C.-EMP.R107 16,099 20 12 7 39 115
R075 EMP.R 3SA EMP.R 3SA 1,059 20 15 4 39 115
R047 EMP.R22A BELLAVISTA 11,334 15 15 4 34 110
R036 EMP.R034(HUANDUNGA) EMP.R047(LLACZACACA) 1,202 15 16 3 34 110
R069 EMP.R046(QUETA) PICHUINIOC 3,233 10 15 5 30 110
117
_____________________________________________________________________________________
R064 EMP.R 3SA (HUANUQUILLO) UCUCHPA 0,928 8 15 4 27 103

529 EMP.R528-CHIRAS EMP.R533(MURUHUAY) 27,743 20 12 4 36 100
R050 EMP.R536(JAYLIN) HUAJANCAYA 1,962 10 14 4 28 100
R048 EMP.R22A(LA FLORIDA) EMP.R584(MOROCANCHA) 10,191 10 15 3 28 100
R049 EMP.R047 YANAMA 0,856 15 12 5 32 100
R074 EMP.R539(MUYLO) PIAN 3,001 10 15 3 28 100
R081 EMP.R22A(HUASQUI) SANYACANCHA 16,621 10 15 3 28 100
R061 EMP.R053(TAPO) SANTO DOMINGO 0,824 6 15 3 24 96
R077 EMP.R540 (INGENIO) VICORA CAYAO 4,244 30 10 3 43 95
R100 EMP.JU 105(PALCAMAYO) USHIMARCA 5,033 10 15 2 27 95
R099 EMP.R104(YANAPUQUIO) PACULPUNAM 4,961 4 15 3 22 94
553 EMP.R535(VISCA) TIAMBRA-P.C 5,417 18 13 2 33 93
R055 EMP.R549(CASACOTO) EMP.R053 3,210 18 8 7 33 93
R096 EMP.JU 105(PICOY) ANDORRA 2,058 12 15 1 28 92
561 EMP.R.555 (INCACHACA) OCHONGA 10,858 10 10 6 26 90
R017 EMP.R002(TRANCA) TINGO 1,446 10 12 4 26 90
R041 EMP.R537 YAROKA 0,993 10 15 1 26 90
R101 CAJAS) ANTIPAYARGUNA 4,644 10 15 1 26 90
R057 EMP.R053(CASACOTO) EMP.R549 1,468 14 10 5 29 89
R108 CAJAS) MUQUI MUQUI 5,392 4 9 8 21 89
R085 EMP.R534(CUYRUHUASI) CASAMPA 1,104 8 15 1 24 88
555 EMP.R3N(TILARNIOC) EMP.R580(PALCAMAYO) 24,962 12 9 6 27 87
R029 EMP.R527(TONGO) LLANCO 1,379 6 10 6 22 86
R084 EMP.R534(TIERRA BLANCA) EMP.R941(HUACORA) 8,808 6 12 4 22 86
R094 EMP.JU 105(ACOBAMBA) COTO 1,859 6 12 4 22 86
R109 EMP.R511(CHUPAN) HUACAN 6,432 6 9 7 22 86
R071 EMP.R536(COLLPA) PIOC 2,483 15 12 2 29 85
R098 EMP.JU 105(PICOY) ANACOCHA 2,617 4 12 4 20 84
R020 EMP.R037(CULEBRAYOC) NAHUIN 5,055 8 10 5 23 83
564 EMP.R.527(CACHIYACU) LOMO PAJONAL-(PROY. CASCA- 16,746 8 10 5 23 83
118
_____________________________________________________________________________________
CAYASH)
R019 EMP.R527(TRANCA) CHACRA 1 0,583 3 8 8 19 83
530 EMP.R22A PATAY 6,161 22 10 2 34 82
R076 EMP. R542(CONDORCOCHA) POMACOCHA 4,033 6 10 5 21 81
536 EMP.R22A(VILCABAMBA) COLLPA 6,730 15 12 1 28 80
R006 EMP.R527(HUALACSHA) EMP.R021 3,260 5 14 1 20 80
R007 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS) EMP.R009 (HUACUAS) 10,817 0 12 4 16 80
R012 EMP.R564(LOMO PAJONAL) PUTACA 11,094 4 12 3 19 79
R107 EMP.R511(CHUPAN) EMP.R511 6,219 4 7 8 19 79
R072 EMP.R22A(HUINCO) EMP.R066(SACSAMARCA) 0,900 8 12 2 22 78
R028 EMP.R537(YAROKA) SAN JUAN RANRA 3,886 15 7 5 27 75
R027 EMP.R527(HUASAHUASI) EMP.R575(PUNRAY) 1,082 4 10 4 18 74
R040 EMP.R047(YANAMA) Cia MINERA DE AGREGADOS 4,004 4 6 8 18 74
R102 EMP.R095(OCHONGA) PALCURAN 3,421 4 12 2 18 74
MISARRURASHA-HDA.SANTA
547 EMP.R22A(MANTARANA) ANA(HUALLQUIN) 14,500 12 8 4 24 72
R089 EMP.R552 (TUPIN) HUMANCOCHA 3,945 2 12 2 16 72
543 EMP.R 3SA-HUARICOLCA EMP.R 3SA 2,140 15 10 1 26 70
552 EMP.R22A TUPIN 5,988 10 10 2 22 70
511 EMP.R3N(JUNIN) CHUPAN 33,425 10 8 4 22 70
554 EMP.R511 PACOCOCHA YANEC 16,402 10 7 5 22 70
R030 EMP.R537(PACCHAC) EMP.R537 2,676 10 8 4 22 70
R044 EMP.R528(HUARACAYO) EMP.R034(SANTA FE) 5,219 10 10 2 22 70
R052 EMP.R536(JAYLIN) JURAJRUMI 0,160 10 10 2 22 70
R079 EMP.R540(INGENIO) PAMPAYA 4,916 5 10 3 18 70
R097 EMP.JU 105(PALCAMAYO) OCHONGA 5,128 10 10 2 22 70
R014 EMP.R012(CACHIYACO) RAYAMPAMPA 11,473 14 9 2 25 69
R022 EMP.R037(SHIG SHAG) EMP.R040(CHURUPATA) 10,140 4 9 4 17 69
R023 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS) EMP.R006 0,544 4 8 5 17 69
R078 EMP.R534(LA UNION) EMP.R872(CARI) LIMAPUQUIO 4,900 4 10 3 17 69
R010 EMP.R527(HUASAHUASI) CUMUTAY 4,497 8 10 2 20 68
R034 EMP.R22A(SANTA FE) EMP.R047(BELLAVISTA) 6,074 6 10 2 18 66
119
_____________________________________________________________________________________
R115 EMP.R535(SAN JUAN) EMP.R.115 14,363 20 8 1 29 65

R004 EMP.R021(CUMBRE HUACUAS) RURAMA 1,604 4 11 1 16 64
R080 EMP.R534(LA UNION) ANTEREOCO 2,224 4 10 2 16 64
545 EMP.R511(CHUPAN) TINGO 6,891 4 10 2 16 64
R119 EMP.R535(CARITA) EMP.R529(CHIRAS) 4,449 4 10 2 16 64
R043 EMP.R027(YAROKA) ANTABAMBA 1,732 8 8 3 19 63
R093 EMP.R552(HUACRACOCHA) PONTON LETICIA 11,537 8 10 1 19 63
R024 EMP.R037(SHIG SHAG) RAMBLASHPATA 10,049 2 8 4 14 62
557 EMP.R511 EMP.R556(PATASCANCHA) 15,587 6 6 5 17 61
549 EMP.R22A(PALCA) TAPTAPÁ 14,342 5 10 1 16 60
556 EMP.R557(PATASCANCHA) EMP.R535(CAYAN) 17,366 5 6 5 16 60
R045 EMP.R537 PACCHAC 2,875 10 6 4 20 60
R051 EMP.R22A(TUCUMAN) EMP.R044(BUENOS AIRES) 1,145 10 8 2 20 60
R113 EMP.R104(PALCAMAYO) EMP.R115(OGOBAMBA) 14,915 2 7 4 13 57
R116 EMP.R529(ACOBAMBA) EMP.R113 6,985 2 9 2 13 57
531 EMP.R22A MARAYNIOC 27,909 6 10 0 16 56
R121 EMP.R113(CARITA) PONGO 1,023 6 8 2 16 56
548 EMP.R22A-SACRACANCHA EMP.R539(CASA MACHAY) 10,005 10 8 1 19 55
R042 EMP.R528(HUARACAYO) EMP.R047(BELLAVISTA) 3,480 5 8 2 15 55
R112 EMP.R511(JUNIN) EMP.R557(CONTADERA) 6,271 10 6 3 19 55
R046 EMP.R549(HUAYLAHUYCHAN) JUÑIC 1,479 4 8 2 14 54
R114 EMP.R529(CHIRAS) EMP.R528(PUNRAY) 3,479 4 6 4 14 54
R008 EMP.R527(HUALACSHA) PUCULUYOC 1,872 2 8 2 12 52
R009 EMP.R527(HUACUAS) EMP.R527(HUACUAS) 6,955 2 8 2 12 52
R056 EMP.R048 (ACOBAMBA) CANTERA DE AFIRMADO 0,647 2 4 6 12 52
R087 EMP.R534 UCHURACRA 0,186 6 6 3 15 51
R088 EMP.R552 IRABAMBA 0,400 0 8 2 10 50
R021 EMP.R527(CUMBRE HUACUAS) RESANA 4,735 4 7 2 13 49
559 EMP.R.534 (LAUNION) LETICIA 2,703 2 5 4 11 47
R090 EMP.R093(BUENOS AIRES) RUINAS DE BUENOS AIRES 1,570 2 8 1 11 47
R003 EMP.R535(CAYAN) EMP.R001(TIAMBRA) 3,294 2 8 1 11 47
R033 EMP.R012(INCAJAMANA) BELLAVISTA 3,743 1 5 4 10 46
120
_____________________________________________________________________________________
R059 EMP.R053(PAUCARMARCA) SAN ANTONIO 0,334 6 6 2 14 46

R026 EMP.R22A(SHIG SHAG) PATAY 7,449 4 6 2 12 44
R018 EMP.R22A(CARPAPATA) CONTAYPACCHA 20,167 8 6 1 15 43
R065 EMP.JU 107(TAPO) EMP.R053(TAPO) 1,186 8 4 3 15 43
R001 EMP.R553(TIAMBRA) TAULISH 7,957 12 4 2 18 42
R083 EMP.R080(LA UNION) BOTADERO 0,574 2 6 2 10 42
R070 EMP.R066(SACSAMARCA) EMP.R068 1,266 6 5 2 13 41
526 EMP.JU 107 PACCHA 1,869 10 4 2 16 40
R054 EMP.R048 (ACOBAMBA) CEMENTERIO NUEVO 0,830 10 6 0 16 40
544 EMP.R539(LA CUMBRE) EMP.R828(PROV. JAUJA) 42,642 5 5 2 12 40
R063 EMP.R053(TAPO) COLLPA 2,298 4 5 2 11 39
R062 EMP.R22A (ACOBAMBA) EMP.R552(TUPIN) 3,300 4 5 2 11 39
R038 EMP.R22A(PALCA) EMP.R047(LLACZACACA) 1,710 8 4 2 14 38
R015 EMP.R527(COTOSH) CHININPAMPA 1,647 2 5 2 9 37
R082 EMP.R534(LA UNION) MAYOC 0,502 2 6 1 9 37
R086 EMP.R089 ESTADIO DE HUMANCOCHA 0,746 2 6 1 9 37
R039 EMP.R22A(ANTALCOMA) EMP.R048 0,798 6 4 2 12 36
R117 EMP.R554(YANEC) QUISHUAR 5,441 1 6 1 8 36
550 EMP.R22A(TUCUMAN) EMP.R549(HUAYLAUYCHAN) 0,772 10 4 1 15 35
R005 EMP.R553(TIAMBRA) EMP.R553 4,183 10 5 0 15 35
R025 EMP.R527(HUASAHUASI) EMP.R527(HUALACSHA) 1,066 5 4 2 11 35
R118 EMP.R115(CALLA) EMP.R116(CALLA BAJO) 1,510 0 5 2 7 35
R035 EMP.R012(PUTACA) PAMPAHUAY 1,845 0 6 1 7 35
R073 EMP.R543(HUARICOLCA) MAMARUMI 3,434 8 4 1 13 33
R002 EMP.R527(TRANCA) LANDAPA 2,162 2 5 1 8 32
R105 CAJAS) PACUPAHUAIN 0,581 2 6 0 8 32
R110 CAJAS) UCUCANCHA 1,370 6 3 2 11 31
541 EMP.R 3SA(TARMATAMBO) HUAYLARA 3,368 5 5 0 10 30
R011 EMP.R007 ÑAHUINPUQUIO 1,523 0 5 1 6 30
R060 EMP.R048 (ACOBAMBA) BOTADERO 0,445 4 4 1 9 29
121
_____________________________________________________________________________________
R013 EMP.R009(HUACUAS) CEBADA PAMPA 1,020 2 4 1 7 27

R058 EMP.R048 (ACOBAMBA) CANTERA 2 0,396 2 4 1 7 27
R091 EMP.R089 RUINAS DE HUMANCOCHA 1,614 2 4 1 7 27
R092 EMP.R093(BUENOS AIRES) PALCURAN BAJO 1,390 1 4 1 6 26
R068 EMP.R066(SACSAMARCA) CH. ELECTROCENTRO 0,846 4 3 1 8 24
R032 EMP.R538(APAYCACHILLA) TINGO 0,230 2 3 1 6 22
R016 EMP.R22A(CARPAPATA) CH CEMENTO ANDINO 0,655 6 2 1 9 21
551 EMP.R22A(VILCABAMBA) Hda VISTA ALEGRE 0,756 1 3 0 4 16
525 EMP. R-03N(LAS VEGAS) EMP. R 539 (AYABAMBA). 12,049 1 2 0 3 11
546 EMP.R511(PROV. JUNIN) ESTACION REPETIDORA 10,978 2 2 0 4 12
TOTAL 1064,245
122
_____________________________________________________________________________________
Los conteos de vehículos permiten analizar el flujo de vehículos del transporte

tanto motorizado y no motorizado en cada camino vecinal. De esta forma,
podemos elaborar un cuadro del ranking del flujo de vehículos equivalentes
(veh-eq.) y del Transito Promedio Diario Anual (TPDA), mostrado en el Cuadro
Nº 1.4.15
Este cuadro nos permitirá identificar el máximo y mínimo flujo de vehículos que
circulan por todos los caminos vecinales (troncales y locales) del sistema vial
de la provincia de Tarma. Además, con esta información del TPDA o veh-eq
servirá para catalogar a cada camino en el proceso de priorización.
CUADRO Nº 51
Conteo de vehículos en caminos vecinales
1.3.2.2. Servicios de Transporte de Pasajeros y Carga
Se trata de conocer la situación actual del servicio de transporte de pasajeros

como de carga (mercancías) que se viene brindando en el sistema vial de la
provincia de Tarma. Mediante el conocimiento de los recorridos y frecuencias
de las rutas de transporte podemos establecer los poblados que están siendo
atendidos, el costo del viaje (tarifas), tipo de tecnología vehicular brindado por
el servicio (camioneta, camioneta rural, microbús, otras), y de otras
características de los servicios de transporte público de pasajeros por
carretera.
Así mismo, identificar los vehículos pesados que son empleados para brindar el
servicio del transporte de carga, el flete que se paga según distancias,
capacidad de transporte y la formalidad de los operadores del servicio.
(i) Información básica del transporte público de pasajeros
Cuadro Nº 52
Formato del servicio de transporte público.
Flete Frecuencia
Distancia Duración Pasaje N° Tipo de
Distrito Empresas Origen: Destino: (S/. x
(Km) (Hr.) (S/.) Pasaj. Día Sema. vehículo
Kg)
Canarios tarma Hyo-lima 250 6 8 30 15 105 omnibus

Junin Tarma Hyo-junin-lima 250 5 8 50 2 14 Ómnibus
TARMA
San juan tarma Hyo -la merced 120 3 8 30 12 84 Ómnibus

Virgen de la paz Tarma Hyo 120 1.45 15 4 20 140 Auto
Señor de los
milagros
Tarma jauja 60 1.15 10 4 15 105 Auto
Trans rey Tarma Muruhuay 12 15 min 1.00 5 20 140 Auto

ACOBAMBA
1.00 5 20 140 Auto

Canarios tarma muruhuay 12 ½h 0.80 18 10 70 combi
Kaly Tarma Huaricolca 12 25min 2 5 6 42 Auto

HUARICO
Transmulsac Tarma Huaricolca 12 25min 2 5 7 49 Auto

LCA
salavito Tarma Tarmatambo 12 25min 2 5 8 56 Auto

3 de mayo Tarma Huaricolca 12 25min 1.5 12 5 35 combi
123
_____________________________________________________________________________________
mercedes tarma 40 km 45 min 5 4 5 35 Auto

HUASAHUASI
Dalusa tarma 40 km 45 min 5 4 5 35 Auto
Tors -
Mañaneros
Tarma 40 km 1h 3 18 4 28 combi
Tors - hsi tarma 40 km 1h 3 18 4 28 Combi
Chanchamina Tarma 25 1 3 18 5 35 Combi

UNION
LETICI
La union Tarma 25 1 3 18 5 35 combi

A
Turami Tarma palca 24 30 min 2 5 6 42 Auto

PALCA
Sto.domingo Tarma Palca 24 30 min 2 5 6 42 Auto

Palcaturs Tarma Palca 24 30 min 2 5 7 49 Auto
emasa tarma palca 24 45 min 1.50 18-24 5 35 Combi
Guagapo 26km 45 min 3.00 5 6 42 Auto
PALCAMAYO
arguier 26 km 45 min 3.00 5 7 49 Auto

etuppsa 26 km 1 2.50 18 5 35 Combi
Etmil 38 km 45 min 5 6 4 28 Auto

SAN PEDRO
San pedro de Combi

DE CAJAS
cajas
38 km 1 4 12 5 35
Turismo tapo 35 1 3 12 6 42 combi

TAPO
Emasa 35 1 3 12 5 35 combi
(ii) Información básica del transporte de carga
Esta parte se orienta a cuantificar el flujo de carga que transita por los
diversos caminos vecinales del sistema vial de la provincia de Tarma.
En esta parte identificamos las siguientes variables en el transporte de

carga como:
• Rutas mas frecuentes

• Mercaderías y tipos de productos agrícolas y pecuarios
• Costos y fletes (según distancias)
• Tipo de vehículos (camiones, semy traylers, transformers, otros)
• Carga transportada en TN., entre otros.
124
_____________________________________________________________________________________
Cuadro Nº 53
Flete Frecuencia
Distancia Duración Pasaje N° (S/. Tipo de
Tipo Distrito Empresas Origen: Destino: TM. Mercaderías
(Km) (Min) (S/.) Pasaj. x vehículo
Kg) Día Sema.
PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 1.5 Camioneta Papa

PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 10.8 Camión Papa
PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.00 Camión Papa
PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 6.00 Mitsubishi Papa
PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4
PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4
TRANSPORTE DE CARGA

Huasahuasi
PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 1.200 Camioneta Papa/choclo
PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 4.80 Mitsubishi Arbejas/flores
PARTICULAR HSI TARMA 48 180 0.5 4 0.6 Camioneta Papa
Acobamba
Flete Frecuencia
Distancia Duración Pasaje N° Tipo de
Tipo Distrito Empresas Origen: Destino: (S/. x TM. Mercaderías
(Km) (Min) (S/.) Pasaj. vehículo
Kg) Día Sema.
PARTICULAR Collca TARMA 9 60 0.033 4 1.8 Camioneta Papa

PARTICULAR Jailin TARMA 9 120 0.033 4 5.6 Mitsubishi Papa
TRANSPORTE DE CARGA
PARTICULAR Jailin TARMA 9 120 0.033 4 4.2 Mitsubishi Papa

PARTICULAR Collpa TARMA 9 60 0.033 4 2.00 Mitsubishi Papa
PARTICULAR Jailin TARMA 9 60 0.033 4 9.00 Mitsubishi Arverjas
PARTICULAR Collpa TARMA 9 45 0.033 4 2.00 Camioneta Papa
Acobamba
PARTICULAR Collpa TARMA 9 45 0.033 4 0.720 Station Papa
PARTICULAR Collpa TARMA 9 45 0.033 4 3.00 Camioneta Papa
PARTICULAR Tupin TARMA 9 45 0.033 4 1.2 Camioneta Olluco
PARTICULAR Collpa TARMA 9 45 0.033 4 4.00 Mitsubishi Papa/arbejas
PARTICULARCochazo TARMA 2 45 0.033 4 4.5 Mitsubishi Papa
LAUNION
125
_____________________________________________________________________________________
Pasaj N° Flete Frecuencia

Tip Distri Distanci Duración Tipo de
o Empresas Origen: Destino: e Pasaj (S/. x TM. Mercaderías
to a (Km) (Min) vehículo
(S/.) . Kg) Día Sema.
PARTICULAR Llurin TARMA 21 60 0.033 2 2.00 Mitsubishi Hortalizas

Unión
La
PARTICULAR Valay TARMA 21 60 0.033 2 2.00 Mitsubishi Hortalizas

PARTICULAR Valay TARMA 21 60 0.033 2 1.5 Datsun Hortalizas
TRANSPORTE DE CARGA
PARTICULAR Patay TARMA 9 60 0.033 4 1.8 Camioneta Papa

PARTICULAR Patay TARMA 9 120 0.033 4 5.6 Mitsubishi Papa
PARTICULAR Huallquin TARMA 9 60 0.033 4 2.00 Mitsubishi Papa
PARTICULAR Palca TARMA 9 60 0.033 4 9.00 Mitsubishi Arbejas
Palca
PARTICULAR Palca TARMA 9 45 0.033 4 2.00 Camioneta Papa

0.72
PARTICULAR Illic TARMA 9 45 0.033 4 0 Station Papa
PARTICULAR Tarota TARMA 9 45 0.033 4 3.00 Camioneta Papa
PARTICULAR Ñahuin TARMA 9 45 0.033 4 1.2 Camioneta Olluco
PARTICULAR Patay TARMA 9 45 0.033 4 4.00 Mitsubishi Papa
PARTICULAR Palca TARMA 9 45 0.033 4 4.00 Mitsubishi Papa/arbejas
12.0
Particular Tapo Tarma 26 180 0.033 0 Camion Papa
Particular Tapo Tarma 29 180 0.042 4.2 Mitsubishi Papa
Particular Paccha Tarma 26 180 0.025 4.80 Mitsubishi Papa
Tapo
Particular Maco Tarma 26 180 0.033 4.80 Mitsubishi Papa

Particular Tapo Tarma 26 180 0.033 4.80 Mitsubishi Papa
Particular Baco Tarma 26 180 0.042 6.00 Mitsubishi Papa
Particular Antay Tarma 26 180 0.0333 6.00 Mitsubishi Papa
Particular Palcamayo Tarma 24 60 0.033 4 5.00 Mitsubishi Hortalizas
Palcamayo

Particular San .P. Cajas Tarma 41 90 0.06 1 3.00 Mitsubishi Ganado
Pedro de
Cajas

San

Hortalizas y
TARMA
Particular Tarmatambo Tarma 5 20 0.06 3 4.00 Mitsubishi flores

Hortalizas y
Particular Vicora Tarma 8 30 0.033 3 4.00 Mitsubishi flores
Fuente: Elaboración Propia.
Características del servicio de transporte de pasajeros y de carga.
1.3.3. Nuevas Construcciones Viales
Se orienta a determinar cuales son los nuevos caminos que son necesarios de
construir para conectar a los centros poblados importantes que se encuentran
marginados, que no tienen conexión al sistema vial de la provincia de Tarma.
Para dicha determinación se tomaron en cuenta los siguientes insumos:
• Diagramas Viales: a nivel de los distritos y la provincia
126
_____________________________________________________________________________________
• Centros Poblados importantes o emergentes que se encuentran

desarticulados de la red vial vecinal y se requiere su integración
espacial
• Costos promedios por regiones, tanto para estudios, obras y

supervisión, para estimar la inversión necesaria
• Se identificaron aquellos proyectos viales de integración de los

poblados con las capitales de los distritos de las diversas provincias
(multiprovincial) de un ambito regional o inter regional que pueden
estar conectados por la formación de una cuenca, por la integración
vial de sus caminos o por el acceso directo a las redes viales
nacional y departamental.
CUADRO Nº 54
Nuevas construcciones de caminos vecinales
Distritos Beneficiarios
Camino vecinal Ubicacion Inversion
conectados Población Poblados
Para la Integración Espacial*
SANTA ROSA DE CASCA- HUASAHUASI HUASAHUASI S/.
SAN PEDRO DE -SAN PEDRO 1500 5 3’000,000
CHURCO-NINABAMBA DE CAJAS
* Centros Poblados marginados
1.4 Potencialidades del Territorio Provincial
1.4.1. Identificación de los Recursos Naturales Disponibles - RD (stock)

La estimación de las potencialidades de la provincia de Tarma permitirá
identificar el origen o las razones por la que existen recursos sin utilización o
están inadecuadamente utilizados. Las razones del mal uso esta siempre
asociados con restricciones (ausencia o insuficiente ausencia de condiciones)
técnicas económicas, financieras o institucionales. Un aspecto crucial de esta
restricciones tienen que ver con la falta o el déficit de infraestructura económica
y particularmente a la falta de infraestructura vial, Tarma cuenta con 9 distritos,
en su gran mayoría cuentan con caminos de herradura y vecinales, estos
caminos no tienen un mantenimiento adecuado para su conservación por esta
razón muchos de los recursos no son explotados en toda su magnitud.
Asimismo pasamos a analizar los recursos disponibles de cada distrito:
127
_____________________________________________________________________________________
Cuadro N° 55
Matriz 1: Recursos Disponibles
Cuadro: A
Distrito RD Localización Problemas Marco
principales institucional
U.M. Cantidad
Agrícola 1418 Parte alta y Riego y accceso, Sector Agricultura
(Has.) alrededores altos costos y y ONG
precis bajos de
la producción.
Tarma Pastos 21,938.61 Parte alta Acceso, riego y Sector Agricultura
(Has.) capacitacion. y ONG
Turísticos 41562 tarma cercado y Acceso vial y INC.
(00 q tarmamatambo deterioro de los Municipalidad
pueden recursos prov. Tarma -
atraer) turisticos. turismo
*13500 calculado en base a la proyeccion de turistas que visitaron semana santa el
2007 y mas el (4500)50% por visita de turistas por fiestas patrias * 1350 turistas q
visitan por motivo de las actividades del 24 de junio, el inti raimi
Cuadro: B
Distrito RD Localización Problemas Marco institucional

principales
U.M. Cantidad
Acombamba Agrícola (Has.) 1740 Parte alta y Riego y Sector Agricultura y

alrededores accceso, altos ONG
costos y precios
bajos de la
producción.
Pastos (Has.) 6,881.58 Partes altas Acceso, riego y Sector Agricultura y

capacitacion. ONG
Turísticos (00 q 25576 Muruhuay y Acceso vial y INC. Municipalidad
pueden atraer) cerros deterioro de los prov. Tarma -turismo
recursos
turisticos.
* 10800 que visitan el santuario y fiestas patrias q no necesariamente pernoctan.
Cuadro: C
Distrito RD Localización Problemas principales Marco

institucional
U.M. Cantidad
Huaricolca Agrícola 814 Parte alta y Riego y accceso, altos Sector Agricultura y
(Has.) alrededores costos y precios bajos ONG
de la producción.
Pastos 12,985.37 Partes altas y Acceso, riego y Sector Agricultura y

(Has.) bajas capacitacion. ONG
Turísticos 3224 Cercado y Acceso vial y deterioro INC. Municipalidad
(00 q cerros de los recursos prov. Tarma -
pueden turisticos. turismo
atraer)
Mineros 25 Parte alta Acceso vial Sector Minero MTC
(TM) e inversionistas
privados.
128
_____________________________________________________________________________________
Cuadro: D
Distrito RD Localización Problemas principales Marco

institucional
U.M. Cantidad
Agrícola 3929 Parte alta y Riego y accceso, altos Sector

(Has.) alrededores costos y precios bajos Agricultura y
de la producción. ONG
Pastos 27,307.65 Partes altas Acceso, riego y Sector

Huasahuasi (Has.) capacitacion. Agricultura y
ONG
Turísticos 5701 Cercado, Acceso vial y deterioro INC.
(00 q caserios y de los recursos Municipalidad
pueden anexos turisticos. prov. Tarma -
atraer) turismo
Cuadro: E
principales
U.M. Cantidad
La Agrícola 437 Parte alta y Riego y accceso, Sector Agricultura y ONG
Unión (Has.) alrededores altos costos y
Leticia precios bajos de la
producción.
Pastos 7,368.40 Partes altas Acceso, riego y Sector Agricultura y ONG
(Has.) capacitacion.
Turísticos 4076 Cercado, Acceso vial y INC. Municipalidad prov.

(00 q caserios y deterioro de los Tarma -turismo
pueden anexos recursos turisticos.
atraer)
INDUSTRIA 100000000 Parte alta Contaminación Ministetior del ambiente y
ambiental municipalidad Provincial
Cuadro: F
principales
U.M. Cantidad
Agrícola 2077 Parte alta y Riego y accceso, altos Sector Agricultura y ONG
(Has.) alrededores costos y precios bajos
de la producción.
Palca Pastos 28,709.39 Partes altas Acceso, riego y Sector Agricultura y ONG
Turísticos 4806 Cercado, Acceso vial y deterioro INC. Municipalidad prov. Tarma
(00 q caserios y de los recursos -turismo
pueden anexos turisticos.
atraer)
129
_____________________________________________________________________________________
Cuadro: G
principales
U.M. Cantidad
Agrícola 1001 Parte alta y Riego y accceso, altos Sector Agricultura y ONG
(Has.) alrededores costos y precios bajos
de la producción.
Pastos 5,159.39 Partes altas Acceso, riego y Sector Agricultura y ONG

Palcamayo (Has.) capacitacion.
Turísticos 29306 Cercado, Acceso vial y deterioro INC. Municipalidad prov.

(00 q caserios y de los recursos Tarma -turismo
pueden anexos turisticos.
atraer)
Cuadro: H

principales
U.M. Cantidad
Agrícola 1424 Parte alta y Riego y accceso, Sector Agricultura y ONG
(Has.) alrededores altos costos y precios
bajos de la
producción.
Pastos 38,805.32 partes altas Acceso, riego y Sector Agricultura y ONG
San Cercado,
Turísticos 11722 Acceso vial y INC. Municipalidad prov. Tarma
Pedro caserios y deterioro
(00 q de los -turismo
de anexos
pueden recursos turisticos.
cajas
atraer)
Industria 25.052328 Cercado Capacitacion y Ministerio de la Produccion y
maca tecnologia Asociacion de Productores de
Maca
Artesania 4130.9172 Cercado Capacitacion y Ministerio de la Produccion y
tecnologia Asociacion de artesanos
Cuadro: I
Distrito RD Localización Problemas principales Marco institucional

U.M. Cantidad
Agrícola (Has.) 1414 Parte alta y Riego y accceso, altos costos Sector Agricultura y ONG
alrededores y precios bajos de la
producción.
Tapo Pastos (Has.) 7,785.81 Partes altas Acceso, riego y capacitacion. Sector Agricultura y ONG
Turísticos (00 q 5377 Cercado, Acceso vial y deterioro de los INC. Municipalidad prov.
pueden atraer) caserios y recursos turisticos. Tarma -turismo
anexos
130
_____________________________________________________________________________________
1.4.1.3. Identificación de los recursos suelos
a). Tierras aptas para el CULTIVO EN LIMPIO (A)
Reúnen condiciones ecológicas que permiten la renovación periódica y

continua del suelo para el sembrío de plantas herbáceas o semiarbustivas de
corto período vegetativo, bajo técnicas económicamente accesibles a los
agricultores de los distritos de la provincia de Tarma, sin deterioro de la
capacidad productiva del suelo, ni alteración del régimen hidrológico de la
cuenca. Estas tierras, por su alta calidad agrológica, podrán dedicarse a otros
fines (Cultivo Permanente, Pastoreo, Producción Forestal y Protección),
cuando en esta forma se obtenga un rendimiento económico superior al que se
obtendría de su utilización con fines de cultivo en limpio o cuando el interés
social del Estado lo requiera.
En el cuadro 56 se observa una superificie total 178059.61 hectareas, de los

cuales son aptas para las actividades agricolas 15.74% siendo el mayor
porcentaje las tierras no agrícolas es de 84.24% encontrandoce entre ellas los
pastos naturales, montes y bosques y optras clases de tierras.
CUADRO Nº 56
PROVINCIA DE TARMA - (DATOS DEL 2005)
DISTRIBUCION DE SUPERFICIE %
LA SUPERFICIE ( Ha)
SUPERFICIE AGRICOLA 28032.99 15.74
* Bajo Riego 8712.47
* En Secano 19320.52
SUPERFICIE NO AGRICOLA 150026.62 84.26
* Pastos Naturales 146595.72
- Manejados 4233.32
- No Manejados 142362.40
* Montes y bosques 1089.05
* Otra Clase de Tierras 2341.85

TOTAL 178059.61 100.00
Fuente: Reporte Ministerio Agricultura. 2005
Relacionando la clasificación de capacidad de uso mayor de suelos según la

ONERN con la información de disponibilidad de tierras agrícolas según Distritos
de la Provincia de Tarma según el tercer CENAGRO del año 1994, cuyos
resultados se tiene en los cuadros Nº 57 y Nº 58 respectivamente, que la
mayor superficie es el cultivo permanente a nivel Provincial con el 45.6%
seguido de pastos con 44.6% y cultivos en limpio con 8.8% anual Distrital
observamos haciendo un análisis horizontal que en tierras en limpio el Distrito
de Tapo cuenta con el 19 .7%,el Distrito de Palcamayo tiene el 18.1% seguido
del distrito de Acobamba con 14.6% y Huasahuasi con el 13.3% respecto al
total Provincial de este recurso entre los mas significativos,.en cuanto a cultivo
permanente representan entre el 40% al 48.6% entre los 9 Distritos.
131
_____________________________________________________________________________________
Finalmente en cuanto a suelos para pastos los 9 Distritos tienen entre 39.1 % y
48.4%.
Haciendo un análisis vertical por hectáreas en porcentaje (%) para la
capacidad de uso mayor de suelos observamos a nivel de la Provincia de
Tarma. Así en cuanto a cultivos en limpio (agrícola) son los Distritos que
resaltan de Huasahuasi, Tarma, Tapo y Palca con 28.3%, 13.3%,12.7%,10.9%
seguido de Huaricolca, Acobamba, Palcamayo, San Pedro de Cajas y la Unión
Leticia con 8.4%,8.1%,7.4%,7.2% y 3.7% respectivamente.
En cuanto a cultivos permanentes (no agrícola) los mas significativos son los
Distritos de San Pedro de Cajas (24%), Palca (18.4%) Huasahuasi (17.7%),
Tarma (14.1%).
En Cuanto a la clasificación de montes los mas significativos son los Distritos

de Huasahuasi (955%), Palca (11.6%), San Pedro de Cajas (16%)y en cuanto
a tierras de protección ( otras tierras) sobresalen los Distritos de Huaricolca
(25.2%),Huasahuasi (20.3%).
CUADRO Nº 57
Disponibilidad De Tierras Agrícolas Según Distritos y provincia De
Tarma
Provincia/ Áreas agrícola % No % Patos % Montes % Otras %
agrícola naturales tierras
Distritos (Has.)
Provincia
191,587 30,903.12 160,684 156,941.39 1,196.07 2,547.00
13 14 13 8 22
Tarma 26,740 4,123.53 22,616 21,938.61 102.04 575.93
Acobamba 8 4 4 4 13
9,773 2,494.41 7,279 6,881.58 49.30 348.36
8 8 8 1 25
Huaricolca 16,222 2,580.42 13,642 12,985.37 14.76 642.05
28 17 17 55 20
Huasahuasi 37,242 8,755.21 28,487 27,307.65 662.27 517.22
3 4 4 1 5
La Unión 8,664 1,131.47 7,533 7,368.40 19.81 145.08
10 18 18 11 4
Palca 32,334 3,379.86 28,954 28,709.39 138.72 106.44
7 3 3 0 0
Palcamayo 7,450 2,286.93 5,163 5,159.39 2.40 1.90
7 24 24 16 0
San Pedro de Cajas 41,233 2,219.86 39,013 38,805.32 193.00 14.90
12 4 4 1 7
Tapo 11,926 3,931.41 7,994 7,785.81 13.43 195.54
Fuente: Plan de Desarrollo Económico de la Provincia de Tarma al 2021 –Producción agrícola
Gráficamente se puede observar que el distrito de mayor influencia es

Huasahuasi esto debido a que cuenta con un sector agrícola predominante,
debido a que cuenta con grandes extensiones de tierras agrícolas, además
existen caminos de herradura y vecinales por donde se puede sacar la
producción muy fácilmente hacia los mercados donde se comercializa la
producción. Estos caminos debido a las precipitaciones se deterioran muy
rápidamente por la contextura que estos presentan en algunos tramos es tierra
suelta y en otras es arcillosa. En la mayoría de los distritos presenta esta
misma característica, con un mantenimiento adecuado estos se podrían
solucionar, mas aun con el plan vial puesto en marcha estos caminos
dinamizarían la economía de los diferentes distritos de la provincia de Tarma.
132
_____________________________________________________________________________________
GRAFICO N° 9
Porcentaje de participación de áreas agrícolas por distritos
133
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 58
CAPACIDAD USO MAYOR DE SUELOS POR DISTRITOS EN LA PROVINCIA DE TARMA (Has) PORCENTAJES
PASTOS PROD. PROTEC. CULTIVO PRODUCCION

CULTIVO EN CULTIVO P1c FORESTAL X-P2e TOTAL EN CULTIVO PASTOS FORESTAL PROTECCION TOTAL
LIMPIO A3c- PERMANENTE F3c-P2e-X LIMPIO % PERMANENTE % % % %
DISTRITO P1c F3c-P2e %
Provincia
30,903.12 160,684.87 156,941.39 1,196.07 2,547.0 352,272.4 8.8 45.6 44.6 0.34 0.72 100
Tarma 4,123.53 22,616.92 21,938.61 102.04 575.93 49,357.03 8.4 45.8 44.4 0.21 1.17 100
Acobamba
2,494.41 7,279.23 6,881.58 49.30 348.36 17,052.88 14.6 42.7 40.4 0.29 2.04 100
Huaricolca 2,580.42 13,642.18 12,985.37 14.76 642.05 29,864.78 8.6 45.7 43.5 0.05 2.15 100
Huasahuasi 8,755.21 28,487.03 27,307.65 662.27 517.22 65,729.38 13.3 43.3 41.5 1.01 0.79 100
Unión Leticia 1,131.47 7,533.28 7,368.40 19.81 145.08 16,198.04 7.0 46.5 45.5 0.12 0.90 100
Palca 3,379.86 28,954.55 28,709. 138.72 106.44 61,288.96 5.5 47.2 46.8 0.23 0.17 100
Palcamayo 2,286.93 5,163.68 5,159.39 2.40 1.90 12,614.30 18.1 40.9 40.9 0.02 0.02 100
San Pedro de Cajas 2,219.86 39,013.22 38,805.32 193.00 14.90 80,246.30 2.8 48.6 48.4 0.24 0.02 100
Tapo 3,931.41 7,994.78 7,785.81 13.43 195.54 19,920.97 19.7 40.1 39.1 0.07 0.98 100.0
Fuente: Plan de Desarrollo Económico de la Provincia de Tarma al 2021- Pag.58
Elaboración: Consultor - Mg. Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico
134
_____________________________________________________________________________________
b) Tierras aptas para CULTIVO PERMANENTE (B)
Son aquellas cuyas condiciones ecológicas no son adecuadas a la remoción

periódica y continuada del suelo, pero que permiten la implantación de cultivos
perennes, sean herbáceas, arbustivos o arbóreos, así como forrajes, bajo
técnicas económicamente accesibles a los agricultores del lugar, sin deterioro
de la capacidad del suelo ni alteración del régimen hidrológico de la cuenca.
Estas tierras podrán dedicarse a otros fines (Pastoreo, Producción Forestal y
Protección), cuando en esta forma se obtenga un rendimiento económico
superior al que se obtendría de su utilización con fines de cultivo permanente o
cuando el interés social del Estado lo requiera.
c) Tierras aptas para PASTOREO (P)
Son las que no reúnen las condiciones mínimas requeridas para el cultivo en
limpio o permanente, pero que permiten su uso continuado o temporal para el
pastoreo, bajo técnicas económicamente accesibles a los agricultores del lugar,
sin deterioro de la capacidad productiva del recurso, ni alteración del régimen
hidrológico de la cuenca. Estas tierras podrán dedicarse para otros fines
(Producción Forestal o Protección), cuando en esta forma se obtenga un
rendimiento económico superior al que se obtendría de su utilización con fines
de pastoreo o cuando el interés social del Estado lo requiera.
d) Tierras aptas para PRODUCCION FORESTAL (F)
No reúnen las condiciones ecológicas requeridas para su cultivo o pastoreo,

pero permiten su uso para la producción de maderas y otros productos
forestales, siempre que sean manejadas en forma técnica para no causar
deterioro en la capacidad productiva del recurso ni alterar el régimen
hidrológico de la cuenca. Estas tierras podrán dedicarse a protección cuando
el interés social y económico del Estado lo requiera.
e) Tierras de PROTECCION (X)
Están constituidas por aquellas que no reúnen las condiciones ecológicas

mínimas requeridas para cultivo, pastoreo o producción forestal. Se incluyen
dentro de este grupo: picos, nevados, pantanos, playas, cauces de ríos y otras
tierra, que aunque presenten vegetación natural boscosa, arbustiva o
herbácea, su uso no es económico y deben ser manejadas con fines de
protección de cuencas hidrográficas, vida silvestre, valores escénicos,
científicos, recreativos y otros que impliquen beneficio o de interés social.
Dentro de ello se encuentran tipos de suelos según la ONERN O INRENA tal

como se muestra en el siguiente cuadro
135
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 59
CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS POR DISTRITOS
DISTRITO A3c-P1c F3c-P2e F3c-P2e-X P1c X-P2e

Provincia
30,903.12 160,684.87 1,196.07 156,941.39 2,547.00
Tarma 4,123.53 22,616.92 102.04 21,938.61 575.93
Acobamba
2,494.41 7,279.23 49.30 6,881.58 348.36
Huaricolca 2,580.42 13,642.18 14.76 12,985.37 642.05
Huasahuasi 8,755.21 28,487.03 662.27 27,307.65 517.22
Unión Leticia 1,131.47 7,533.28 19.81 7,368.40 145.08
Palca 3,379.86 28,954.55 138.72 28,709.39 106.44
Palcamayo 2,286.93 5,163.68 2.40 5,159.39 1.90
San Pedro de Cajas 2,219.86 39,013.22 193.00 38,805.32 14.90
Tapo 3,931.41 7,994.78 13.43 7,785.81 195.54
FUENTE: Plan de Desarrollo Concertado 2005-2021 Tarma pag 54
La provincia de Tarma cuenta con una considerable extensión de tierras

agrícolas y no agrícolas entre pastos naturales, tierras de protección, tierras
aptas para la producción forestal etc.Estas tierras se explotan de forma limitada
debido a la falta de de vías de acceso a los distritos, anexos y/o comunidades
campesinas, los cuales sumarian a la producción distrital y provincial. Es por
esta razón en su gran mayoría no se pueden explotar las tierras agrícolas,
dificulta, en algunos casos imposibilita sacar la producción debido a los altos
costos de transporte por las malas condiciones de las vías y/o trochas
corrables. Lo cual desalienta al agricultor a explotar las tierras agrícolas
existentes.
- Identificación de recursos Hidrográficos
Principales fuentes hídricas
Dentro de la Hidrografía de de la provincia de tarma tenemos (río, lagunas y

manantiales), se muestran a continuación con ubicación en cada provincia:
a. Ríos:
• Río Tarma, es el principal de la Provincia (Tarma, Acobamba, Palca)

• Río Collana
• Río Huantay
• Río Maníaco
• Río Palcamayo (Acobamba, Palcamayo)
• Río Apaycanchilla (Huaricolca)
• Río Congas (Huaricolca)
• Río Huasahuasi (Huasahuasi)
• Río Malambo (Huasahuasi)
136
_____________________________________________________________________________________
• Río Casca (Huasahuasi)

• Río Huaccuas (Huasahuasi)
• Río Chuquisyunca (Huasahuasi)
• Río Pongo (Huasahuasi)
• Río Chiras (Huasahuasi)
• Río Huascacocha (Huasahuasi)
• Río Paracshioc (Huasahuasi)
• Río Oxabamba (Huasahuasi)
• Río Tilarnioc (La Unión . Leticia)
• Río Cuyruhuasi (La Unión . Leticia)
• Río Mayoc (La Unión . Leticia)
• Río Palcabado (Palca)
• Río Huaripampa (Palca)
• Río Illucyacu (Palca)
• Río Yanango (Palca)
• Río Cajas (San Pedro de Cajas)
• Río Yanec (San Pedro de Cajas)
• Río Acancocha (San Pedro de Cajas)
• Río Putacá (San Pedro de Cajas)
• Río Cayas (San Pedro de Cajas)
• Río Huancan (San Pedro de Cajas)
• Río Parihuaín (San Pedro de Cajas)
• Río Tarcana . Collpa (San Pedro de Cajas)
• Río Ucucancha (San Pedro de Cajas)
• Río Parpacocha (San Pedro de Cajas)
• Río Chacabamba (San Pedro de Cajas)
• Río Charac (San Pedro de Cajas)
• Río Chupan (San Pedro de Cajas)
• Río Yanec (San Pedro de Cajas)
• Río Acancocha (San Pedro de Cajas)
• Río Shaca (Palcamayo)
• Río Marcarac (Palcamayo)
• Río Tapo (Tapo)
b. Lagunas
• Quiullacocha (Acobamba)
• Mamancocha (Huasahuasi)
• Raupicocha (Huasahuasi)
• Verdecocha (Huasahuasi)
• Hauscacocha (Huasahuasi)
• Yanagocha (Huasahuasi)
• Torococha (Huasahuasi)
• Pacchacocha (Huasahuasi)
• Maniacocha (Huasahuasi)
• Chalhuacocha (Huasahuasi)
• Uchulomay (Huasahuasi)
• Jatuncocha (Huasahuasi)
137
_____________________________________________________________________________________
• Piñacocha (Palca)
• Tinquicocha (Palca)
• Padrecocha (Palca)
• Pacococha (San Pedro de Cajas)
• Acancocha (San Pedro de Cajas)
• Yanacocha (San Pedro de Cajas)
• Gochasiquin (San Pedro de Cajas)
• Chaupicocha (San Pedro de Cajas)
• Llamacocha (San Pedro de Cajas)
• Achihuanca (San Pedro de Cajas)
• Ganchiscocha (San Pedro de Cajas)
• Cushurioc (San Pedro de Cajas)
• Matacocha (San Pedro de Cajas)
• Parpacocha (San Pedro de Cajas)
• Matacocha (San Pedro de Cajas)
• Milpoj o Cauquiran (Palcamayo)
• Antacocha (Palcamayo)
• Cocón (Palcamayo)
• Taptapá (Tapo)
c. Manantiales
• Huachac (Tarmatambo-Tarma)
• Chalhuapuquio (Pomachaca-Tarma)
• Negrohuanusha Bunyac-Tarma)
• Asiajpuquio o Puquio Hurtado (Tarma)
• Matará (Acobamba)
• Trancal (Acobamba)
• Mama Huari (Huaricolca)
• Cococha (Huaricolca)
• Pancor (La Unión Leticia)
• Pingüi (La Unión Leticia)
• Cachipozo (San Pedro de Cajas)
• Matapuquio (San Pedro de Cajas)
• Chunchupuqui (San Pedro de Cajas)
• Tinyahuarco (San Pedro de Cajas)
• Padrepuqui (San Pedro de Cajas)
- Identificación de recursos mineros
Dentro de la minería podemos observar que no existen muchos centros

mineros, a continuación pasamos a desarrollar la minería dentro de cada
distrito.
138
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 60
Reservas mineras por distritos
Reservas (Tm) Vias de Acceso*
Distrito Lugar No Poli Total % Distancia Km-

Carbon C
Aurífera Metalic Metalic C TC
ífera H
a a
10.000 3 KILOMESTROS
Gr/tm TROCHAS DE LA CIUDAD
Huaricolca Huaricolca 15.00 25
CARROZABLE
• Carretera (C), Trocha Carrozable (TC), Caminos de Herradura (CH)
En el cuadro Nº 60 podemos que el unico distrito de Huaricolca de la provincia

que cuenta con reservas auriferas comprobadas por un total de 10000 Gr/Tm y
polimetalicos 15000 tm y solo tienen como acceso trochas carrosables.
En el cuadro N° 61 podemos se identifican los denuncios mineros de acuerdo

a la información levantada en el ministerio de energía y minas, estas no se
explotan por falta de recursos financieros y logisticos a pesar que el sector
minero se encuentran en un auje, que de viavilizarce estos denuncios generara
recursos via canon y regalias a la provincia de Tarma asi como el impacto vial
por la explotacion de estas minas.
139
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 61
DENUNCIOS MINEROS 2004

N° Codigo Carta Derecho Nat Titular Fec_denu Estad Has Distrito Prov Departam
Minero . o
1 0101150109 23-L Alfonsina N Abram glarza villr 11/08/00 T 1000000 Palcamayo Tarma Junín
2 019124989 23- Donato 83 N Adrian Agustin Arias 4/5/98 F 2249996 Acobamba Tarma Junín
L010018391 Davila
3 01010107797 23-M ANAIS N ANA CECILIA 14/3/97 L 200.0000 PALCA Tarma Junín
SAENZ PEÑA
4 080221321 23-L SAN N ANTONIO BLANCO 31/3/82 N 6.0005 PALCA Tarma Junín
ANTONIO-82 HURTADO
5 010209595 23-L LAS N AUGUSTO 2/1/95 T 200.0000 ACOBAMBA Tarma Junín
CAMELIAS-20 BELTMONT
CASSINELLY
6 0902261521 23-L LAS N AUGUSTO 2/1/95 D 279.4996 PALCA Tarma Junín
CAMELIAS -2 BELTMONT
CASSINELLY
7 08004126Y01 23-K ACUMULACIO M BANMCO MINERO 30/7/66 E 119.7939 HUARICOLCA Tarma Junín
N DEL PERUSA
CONSECIONE
SCARHUACAY
AN R.P.100
8 080020838X01 24-L BARITARMA M BARITARMA DE 27/2/79 F 999.9989 HUARICOLCA Tarma Junín
HUANCAYO SMRL
9 08001344Y01 23-M BENJAMIN N BENJAMIN DE 19/6/74 N 108.0002 PALCA Tarma Junín
HUANCAYO SMRL
10 08020957X01 23-L BENJAMIN N° N 4/6/79 N 99.9965 PALCA Tarma Junín
3
11 010108701 23-L CANTERA N BENJAMIN N|3 DE 17/10/01 P 100.0000 TARMA Tarma Junín
COMUNAL HUANCAYO SMRL
Fuente: Ministerio de Energía y Minas Junín 2005 Compendio Estadístico Minero
140
_____________________________________________________________________________________
• Identificación de recursos forestales

Son aquellos que se puede definir como la masa forestal aprovechable con
fines comerciales. Como criterios de definición se pueden señalar, especies,
tipos, la riqueza volumétrica (m3/Ha).
• Identificación de recursos turísticos
Tarma es una provincia privilegiada por tener abundantes recursos turísticos

que se muestran a continuación:
CUADRO N° 62
COMPONENTES Y DESCRIPCIÓN DE LOS PRINCIPALES ATRACTIVOS
TURÍSTICOS
Atractivo turístico Estado Equipamiento Infraestructura

de
Conserva Flujo de
Distritos 1 2 3 4 ción Turistas 5 6 7 8 9 10
Tarma 61 34 20 15 regular 1780 24 27 18 12 1 10
ACOBAMBA 32 23 16 3 regular 1187 9 24 5 3 1 5
HUARICOLCA 42 10 8 3 regular 163 2 3 5 1 1 3
HUASAHUASI 24 5 4 3 regular 297 3 3 3 4 1 8
La Union 10 7 4 4 regular 223 5 3 2 1 1 2
PALCA 17 2 4 4 regular 163 0 3 0 1 1 3
PALCAMAYO 16 4 11 4 regular 1187 3 10 3 1 4 4
SAN PEDRO
DE CAJAS 14 11 4 4 regular 593 2 3 1 2 2 2
TAPO 17 5 6 3 regular 282 1 1 0 5 1 4
1.1.1. Utilización de los Recursos Naturales-RU
En esta parte del Plan Vial Participativo Provincial identificaremos

la utilización de los recursos por distritos de la provincia de
Tarma.
1.4.2.1 Perfil de la economía
Variación del PBI Departamental 2001 / 2006
El PBI de Junín es bastante fluctuante, habiendo crecido el año 2005 0.4%,

como el más bajo en este periodo, y haber alcanzado 11.4% el año 2006.
Asimismo durante el año 2006 el sector primario creció 17.2% y el sector
secundario 14.2%, siendo los más dinámicos en este año, contrario al
crecimiento del sector terciario que fue de 7.9%.
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 63
JUNÍN: VALOR AGREGADO BRUTO POR AÑOS, SEGÚN ACTIVIDAD

ECONÓMICA VALOR A PRECIOS CONSTANTES (ESTRUCTURA
PORCENTUAL)
Actividades 2001 2002 2003 2004 2005 2006

Sector primario 27.2 26.7 26.4 25.3 23.9 25.1
Agricola,caza y selvicultura 15.9% 16.5 15.9 15.6 14.0 15.7
Pesca 0.1 0.1 0.1 0.1 0.2 0.1
Mineria 11.3 10.2 10.4 9.6 9.7 9.3
Sector Secundario 19.7 15.5 13.6 20.8 20.8 21.3
Manufactura 14.6 14.7 14.7 15.1 14.9 15.3
Construcción 5.0 5.2 4.9 5.7 5.9 6.0
Sector Terciario 53.1 53.4 54.0 53.3 55.3 53.5
Electricidad y agua 6.5 6.5 6.4 6.1 5.1 5.0
Comercio 12.5 12.5 123.6 12.5 13.2 13.2
Transporte y comunicación 9.5 9.5 9.7 9.7 10.3 9.7
Restaurantes y Hoteles 2.4 2.4 2.4 2.4 2.5 2.4
Servicios Gubernamentales 6.1 6.4 6.7 6.8 7.3 7.1
Otros servicios 16.1 16.1 16.3 16.4 17.0 16.2
Valor Agregado Bruto 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0
Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática-Dirección de Cuentas Nacionales Año 2001-
2006 con información disponible de Mayo 2007
Tarma es una Provincia Productora Agropecuaria, (producción agrícola 2006

es de 117402 TM, 2007 es de 194583 TM, la producción pecuaria es de
69088.24 TM y para el 2007 es de 152735 TM.) Esto representa un 60.33%
con relación al 2006 en producción agrícola y 45.23% en producción pecuaria.
Y los pocos excedentes los coloca directamente al mercado de consumo local,
regional o de la costa, con una agricultura y una ganadería atrasadas, de bajos
rendimientos, que carece de una buena infraestructura productiva, escasa
asistencia técnica y limitado acceso al financiamiento y las fuentes de crédito.
Como su industria es muy pequeña, de unidades económicas chicas o

microempresas familiares, no se conecta con la producción agropecuaria que
no ofrece los volúmenes de producción suficientes para justificar una inversión
importante en el procesamiento y a escala del poco excedente generado por la
economía campesina.
El sector de los servicios y el comercio es el que más ha crecido en los últimos

años. La mayor parte de la prestación de servicios se realiza a nivel
microempresarial, sin apoyo técnico ni crediticio, convirtiéndose en .actividades
informales de subsistencia y no actividades competitivas que generen
utilidades capitalizables.
El turismo que se ha capitalizado en el centro de la provincia, podría aparecer

con potencial competitivo, carece de una demanda diversificada y continua,
condicionando el poco dinamismo de los hoteles, de restaurantes y de servicios
en general.
142
_____________________________________________________________________________________
1.4.2.2 Aspectos económicos y productivos.
a.- Producción Agraria
La producción agraria es una de las actividades más importantes de toda la

provincia de Tarma es la que rige la actividad económica, entre los productos
predominantes tenemos: papa, olluco, trigo, maíz amiláceo, maíz choclo, haba
seca, haba verde, avena, alfalfa, cebada, col , cebolla, culantro, espinaca,
zanahoria, mashua, orégano, poro, rabano, ryes grass, etc.
CUADRO N° 64
PRDUCCION AGRICOLA DELA PROVINCIA DE TARMA
HECTAREAS
COSECHADAS PRODUCCION EN
DISTRITOS CULTIVOS 2007 RENDIMIENTO T.M. AÑO 2007
Papa 169 18 2980
Olluco 81 6 449
Trigo 8 2 12
Maiz Amilaceo 41 2 67
Haba Grano Seco 1 2 2
Haba Grano Verde 80 6 482
Acelga 6 22 129
Alfalfa 49 44 2180
Apio 32 34 1094
Arveja Grano Seco 1 2 2
Arveja Grano Verde 217 6 1367
Avena 15 11 167
Beterraga 10 22 218
Brocoli 4 22 88
Cebada 55 2 97
Cebolla 28 22 608
TARMA
Col 7 21 149
Coliflor 3 22 65
Culantro 4 8 31
Espinaca 67 23 1518
Lechuga 58 23 1349
Maiz Choclo 110 12 1351
Mashua 11 6 61
Oca 18 6 100
Oregano 8 12 99
Poro 8 22 174
Quinua 4 2 6
Rabano 10 21 208
Ryes Grass 6 30 179
Trebol 12 15 177
Tuna 1 5 5
Dactilys 41 15 612
Melocoton 10 1 8
Maca 170 10 1771
143
_____________________________________________________________________________________
Zanahoria 73 23 1660
Papa 395 18 7270

Olluco 168 6 1070
Trigo 5 2 8
Acelga 9 22 202
Alcachofa 26 11 286
Alfalfa 30 44 1305
Apio 7 22 151
Avena 17 12 207
ACOBAMBA
Beterraga 9 22 196
Brocoli 10 22 216
Cebada 82 2 148
Cebolla 12 22 263
Col 16 22 350
Coliflor 8 22 174
Culantro 5 7 33
Espinaca 54 23 1249
Lechuga 41 23 947
Mashua 16 6 94
Melocoton 1 9 9
Nabo 6 21 126
Oca 15 6 87
Oregano 4 13 53
Poro 6 21 125
Rabano 6 98 588
Ryes Grass 2 27 54
Zanahoria 30 23 688
Papa 463 14 6260
Olluco 94 5 486
Trigo 2 2 3
Alfalfa 3 37 110
HUARICOLCA
Arveja G. Seco 3 2 7
Arveja G. Verde 50 6 313
Avena 6 11 65
Cebada 82 2 142
Dactilys 44 13 553
Mashua 11 5 60
Oca 11 5 58
Quinua 2 2 3
Ryes grass 2 28 56
Trebol 9 13 118
144
_____________________________________________________________________________________
Papa 3175 17 55109

Olluco 38 6 223
Alcachofa 5 11 50
Alfalfa 6 17 102
HUASAHUASI

Avena 17 12 204
Cebada 32 2 52
Cebolla 1 20 20
Col 6 22 130
Espinaca 16 23 362
Frijol 35 2 62
Lechuga 39 21 815
Mashua 9 6 53
Oca 17 5 89
Zanahoria 6 23 135
Papa 53 18 958
Olluco 16 6 89
Acelga 5 21 105
Alfalfa 10 39 386
Apio 7 21 145
UNION LETICIA
Avena 8 11 91
Beterraga 7 21 148
Cebada 25 2 38
Cebolla 22 21 466
Col 5 21 106
Culantro 3 6 18
Espinaca 26 22 575
Lechuga 16 23 366
Mashua 3 6 17
Oca 7 5 35
Oregano 5 10 48
Poro 5 21 103
Rabano 3 21 62
Ryes Grass 1 30 30
Papa 829 19 15593
PALCA
Olluco 129 6 750

145
_____________________________________________________________________________________

Acelga 7 21 149
Alcachofa 1 10 10
Alfalfa 15 38 576
Apio 8 22 174
Avena 11 12 135
Beterraga 9 22 195
Brocoli 7 22 151
Caigua 5 15 74
Cebada 33 1 45
Cebolla 10 22 220
Col 9 23 204
Coliflor 4 21 84
Culantro 3 8 25
Espinaca 29 22 652
Granadilla 4 9 34
Lechuga 28 23 647
Mashua 12 5 64
Nabo 5 21 105
Oca 9 5 47
Oregano 2 14 28
Poro 8 20 161
Rabano 6 21 124
Rocoto 1 11 11
Ryes Grass 1 28 28
Trebol 1 12 12
Trigo 3 2 5
Zanahoria 31 22 696
Papa 402 15 5924
Olluco 59 6 350
Maiz Choclo 5 12 60
Acelga 7 21 145
Alfalfa 13 43 560
PALCAMAYO
Apio 8 20 162
Avena 12 11 133
Beterraga 10 21 205
Brocoli 5 22 108
Cebada 60 2 98
Cebolla 20 21 412
Col 6 22 131
Coliflor 3 20 60
Culantro 4 6 25
146
_____________________________________________________________________________________
Espinaca 93 22 2061
Lechuga 47 23 1092
Mashua 9 5 47
Nabo 6 21 127
Oca 11 6 61
Oregano 3 15 44
Poro 8 20 157
Rabano 9 21 185
Ryes Grass 1 30 30
Trigo 4 2 6
Papa 835 16 13200
Olluco 50 5 273
Maiz Choclo 6 12 70
SAN PEDRO DE CAJAS

Alfalfa 10 40 401
Avena 16 11 180
Cebada 25 2 58
Mashua 9 5 47
Oca 12 5 61
Ryes Grass 2 28 55
Trebol 1 13 13
Maca 420 10 4115
Papa 725 18 12930
Olluco 185 6 1034
Alfalfa 5 25 124
Apio 7 21 144
Avena 12 12 138
TAPO
Cebada 33 2 55
Cebolla 3 21 64
Col 4 22 87
Espinaca 18 22 403
Lechuga 16 23 368
Mashua 8 6 48
Oca 9 6 50
Poro 4 20 81
Ryes Grass 4 28 110
Trebol 1 12 12
Trigo 5 2 9
Zanahoria 31 22 695
147
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 64
VOLÚMENES DE PRODUCCIÓN DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRÍCOLAS
TARMA ACOBAMBA HUARICOLCA HUASAHUASI LA PALCA PALCAMAYO S.P. DE TAPO

Productos
UNION CAJAS
Papa 2980 7270 6260 55109 958 15593 5924 13200 12930
Maiz Choclo 1351 3176 1036 301 2610 60 70 576
Maiz Amilaceo 67 93 88 23 92 26 20 45
Cebada 97 148 142 52 38 45 98 58 55
Haba Grano Verde 482 2456 185 1986 180 519 184 41 488
Haba Grano Seco 2 13 2 7 3 2 2 2
Trigo 12 8 3 62 5 6 9
Beterraga 218 196 148 195 205
Brócoli 88 216 151 108
Avena 167 207 65 204 91 135 133 180 138
Cebolla 608 263 20 466 220 412 64
Col 149 350 130 106 204 131 87
Coliflor 65 174 84 60
Culantro 31 33 18 25 25
Espinaca 1518 1249 362 575 652 2061 403
Arveja Grano Seco 2 3 7 4 10 3 5
Arveja Grano Verde 1367 424 313 411 449 3059 563 103 1164
Lechuga 1349 947 815 366 647 1092 368
Acelga 129 202 105 149 145
Alcachofa 286 50 386 10 401
Alfalfa 2180 1305 110 102 576 560 124
Apio 1094 151 145 174 162 144
_____________________________________________________________________________________
Mashua 61 94 60 53 17 64 47 47 48
Oca 100 87 58 89 35 47 61 61 50
Olluco 449 1070 486 223 89 750 350 273 1034
Orégano 99 53 48 28 44
Poro 174 103 157 81
Quinua 6 3
Rabano 208 588 62 124 185 110
Ryes Grass 179 54 56 30 28 30 55 12
Trébol 177 118 12 13
Rocoto 11
Tuna 5
Dactilys 612 553
Melocotón 8 9
Maca 1771 4115
Nabo 126 105 127
Poro 125 161
Caigua 74
Granadilla 34
Zanahoria 1660 688 135 1330 696 1190 695
TOTAL 19465 22064 8421 60938 6072 27291 14151 18637 18632
Fuente: Instituto Nacional De Estadística E Informática 2005 Plan De Desarrollo Provincial Concertado 2005
* Volúmenes de Producción por Principales Productos, En cuanto al volumen de producción los principales productos tales como, papa,
oca, olluco, orégano, poro, quinua, rabano, ryes grass, trébol, Rocoto, Tuna, Dactilys, Melocotón, Maca, Nabo, Poro, Caigua, Granadilla,
Zanahoria resalta el volumen total producido es de 19465Tm tarma, a nivel distrital de los otros distritos como Acobamba (22064Tm),
Huaricolca (8421Tm), Huasahuasi (60938Tm), La Unión (6072Tm), Palca (27291Tm), Palcamayo (14151 Tm), san Pedro de Cajas (18637Tm)
y por ultimo Tapo (18632 Tm) estos son entre los mas representativos; siendo los de mayor producción y los mas resaltantes Huasahuasi,
Acobamba, San Pedro de Cajas y Tapo. Esto nos hace ver su vocación netamente agrícola.
149
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 65
VOLÚMENES DE PRODUCCIÓN Y VENTA DE PRODUCTOS AGRÍCOLAS
LA UNION SAN PEDRO DE

TARMA ACOBAMBA HUARICOLCA HUASAHUASI LETICIA PALCA PALCAMAYO CAJAS TAPO
Productos P V P V P V P V P V P V P V P V P V Total Venta
1788 7758 5328240
Papa 2980 7270 436200 6260 3756 55109 33065. 958 574. 1559 9355 5924 3554.4 13200 7920 12930
810.6 345.6 1095120.6
Maiz Choclo 1351 3176 190560 0 1036 621.6 301 180. 2610 1566 60 36 70 42 576
40.2 27 2693.4
Maiz Amilaceo 67 93 5580 0 88 52.8 23 13.8 92 55.2 26 15.6 20 12 45
58.2 33 5645.4
Cebada 97 148 8880 142 85.2 52 31.2 38 22.8 45 27 98 58.8 58 34.8 55
Haba Grano Verde 482 289.2 2456 147360 185 111 1986 1191.6 180 108 519 311.4 184 110.4 41 24.6 488 292.8 139394.4
1.2 1.2 2.4
Haba Grano Seco 2 13 780 2 1.2 7 3.9 3 1.8 2 1.2 2 1.2 0 2
Trigo 12 7.2 8 480 3 1.8 62 37.2 0 5 3 6 3.6 0 9 5.4 86.4
Beterraga 218 130.8 196 11760 0 0 148 88.8 195 117 205 123 0 0 28514.4
52.8 0 4646.4
Brocoli 88 216 12960 0 0 0 151 90.6 108 64.8 0
100.2 82.8 16733.4
Avena 167 207 12420 65 39 204 122.4 91 54.6 135 81 133 79.8 180 108 138
364.8 38.4 221798.4
Cebolla 608 263 15780 0 20 12 466 279 220 132 412 247.2 0 64
89.4 52.2 13320.6
Col 149 350 21000 0 130 78 106 63.6 204 122.4 131 78.6 0 87
39 0 2535
Coliflor 65 174 10440 0 0 0 84 50.4 60 36 0
18.6 0 576.6
Culantro 31 33 1980 0 0 18 10.8 25 15 25 15 0
910.8 241.8 1382594.4
Espinaca 1518 1249 74940 0 362 217.2 575 345 652 391.2 2061 1236.6 0 403
1.2 3 2.4
Arveja Grano Seco 2 3 180 7 3.9 4 2.4 0 10 6 3 1.8 0 5
Arveja Grano 820.2 698.4 1121213.4
Verde 1367 424 25440 313 187.8 411 246.6 449 269.4 3059 1835.4 563 337.8 103 61.8 1164
809.4 220.8 1091880.6
Lechuga 1349 947 56820 0 815 489 366 219.6 647 388.2 1092 655.2 0 368
Acelga 129 77.4 202 12120 0 0 105 63 149 89.4 145 87 0 0 9984.6
0 0 0
Alcachofa 286 17160 0 50 30 386 231.6 10 6 0 401 240.6
1308 74.4 2851440
Alfalfa 2180 1305 78300 110 66 102 61.2 0 576 345.6 560 336 0 124
150
_____________________________________________________________________________________
656.4 86.4 718101.6

Apio 1094 151 9060 0 0 145 87 174 104.4 162 97.2 0 144
36.6 28.8 2232.6
Mashua 61 94 5640 60 36 53 31.8 17 10.2 64 38.4 47 28.2 47 28.2 48
60 30 6000
Oca 100 87 5220 58 34.8 89 53.4 35 21 47 28.2 61 36.6 61 36.6 50
269.4 620.4 120960.6
Olluco 449 1070 64200 486 291.6 223 133.8 89 53.4 750 450 350 210 273 163.8 1034
59.4 0 5880.6
Oregano 99 53 3180 0 0 48 28.8 28 16.8 44 26.4 0
104.4 48.6 18165.6
Poro 174 0 0 0 103 61.8 0 157 94.2 0 81
3.6 0 21.6
Quinua 6 0 3 1.8 0 0 0 0 0
Rabano 208 124.8 588 35280 0 0 62 37.2 124 74.4 185 111 0 110 66 25958.4
107.4 7.2 19224.6
Ryes Grass 179 54 3240 56 33.6 0 30 18 28 16.8 30 18 55 33 12
106.2 0 18797.4
Trebol 177 0 118 70.8 0 0 12 7.2 0 13 7.8
Rocoto 0 0 0 0 0 11 6.6 0 0 0 0
3 0 15
Tuna 5 0 0 0 0 0 0 0
367.2 0 224726.4
Dactilys 612 0 553 331.8 0 0 0 0 0
4.8 0 38.4
Melocoton 8 9 540 0 0 0 0 0 0
1062.6 0 1881864.6
Maca 1771 0 0 0 0 0 0 4115 2469
0 0 0
Nabo 126 7560 0 0 0 105 63 127 76.2 0
0 0 0
Poro 125 7500 0 0 0 161 96.6 0 0
0 0 0
Caigua 0 0 0 0 74 44.4 0 0
0 0 0
Granadilla 0 0 0 0 34 20.4 0 0
Zanahoria 1660 996 688 41280 0 135 81 1330 798 696 417.6 1190 714 0 695 417 1653360
TOTAL 19465 11679 22064 13238 8421 5052 60938 36563 6072 3643 27291 16375 14151 8491 18637 11182 18632 11179 18011770
Analizando la participación de los distritos en el volumen de comercialización observamos que del volumen total es 94544 Tm
vendidas a nivel provincial, tomamos al distrito mas representativo en producción y venta que es Huasahuasi su producción
haciende a 60938 Tm y la venta de esta producción es de 36563 Tm, es decir el distrito en mención comercializa mas del 50% de
su producción total, el producto que comercializa mas es la papa 55109 Tm y vende 33065.4 Tm.
151
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c.- Producción Pecuaria
CUADRO N° 66
PRODUCCION PECUARIA DE LOS PRINCIPALES ESPECIES DE LA PROVINCIA DE TARMA
UNIDAD
VARIABLE DE UNION SAN PEDRO
ESPECIE MEDIDA TARMA ACOBAMBA HUARICOLCA HUASAHUASI LETICIA PALCA PALCAMAYO DE CAJAS TAPO
AVE Carne TM 47.94 19.03 13.896 22.82 14.75 17.93 15.67 16.24 16.86
huevos TM 4.37 3.53375 2.1554 3.1961 2.3295 2.81 2.839 2.24 2.519
Vacuno Leche TM 261.5 133.1 94.56 385.025 56.99 235.7 135.68 250.9 227.7
Carne TM 57.44 35.59 21.5 109.25 8.43 67.73 38.38 67.78 48.65
Ovino lana TM 10900 4200 7000 8700 3700 5100 10000 12000 4500
carne TM 41.71 13.67 24.05 26.67 12.7 19.42 38.37 43.61 20.76
Porcino Carne TM 54.08 25.43 18.25 48.43 16.22 31.305 29.03 29.4 32.85
Llama Carne TM 1.14 0 0 0.785 0 0.87 1.336 1.117 0
Fibra TM 0.11 0 0 0.082 0 0.064 0.128 0.144 0
Alpaca Carne TM 2.27 0 1.662 1.103 0 0 2.2 2.24 0
TOTAL 11370.56 4430.35 7176.07 9297.36 3811.42 5475.83 10263.63 12413.67 4849.34
- Ubicación; la zona ganaderas del distrito de Tarma se ubica en los 9 distritos: Tarma , Acobamba, Huaricolca, Huasahiasi, La Union,
Palca, Palcamayo, San Pedro de Cajas, Tapo.
- Población Pecuaria, entre las especies de la producción pecuaria se tiene a las aves vacuno, ovino, porcino y caprino (Llama y
Alpaca).
- Volúmenes de Producción, En cuanto al volumen de producción los principales productos de la carne de tales como aves vacuno,
ovino, porcino y caprino, resalta el volumen total producido es de 1180.57 Tm y a nivel distrital es el distrito de HUasahuasi (209Tm),
Tarma (204.58 Tm), San Pedro de Cajas (160 TM), Palca (137TM), Palcamayo (129 Tm) estos son entre los mas representativos, le
siguen Acobamba (93Tm), Huaricolca (79 Tm), y La Unión (52 Tm) del total de producción de carne.
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CUADRO N° 67
VENTA PECUARIA DE LOS PRINCIPALES ESPECIES DE LA PROVINCIA DE TARMA
SAN
UNIDAD PEDRO
DE UNION DE
ESPECIE VARIABLE MEDIDA TARMA ACOBAMBA HUARICOLCA HUASAHUASI LETICIA PALCA PALCAMAYO CAJAS TAPO
AVE Carne TM 816.00 973 888 4.1 1.475 1.793 1.567 1248 18.2
huevos TM 1.48 1.793 1.624 0.1142 0.23295 0.281 0.2839 93 33.5
Vacuno Leche TM 70.00 85 70 7 5.699 23.57 13.568 46.92 50
Carne TM 0.23 0.281 0.224 0.0105 0.843 6.773 3.838 920 791.5
Ovino lana TM 973.00 919 816 4.7 370 510 1000 2.667 0.9475
carne TM 1.79 1.686 1.475 0.1336 1.27 1.942 3.837 227 32.6
Porcino Carne TM 85.00 0 70 8.5 1.622 3.1305 2.903 0 4.8
Llama Carne TM 0.28 0 0 0 0 0.087 0.1336 0 0
Fibra TM 919.00 0 0 0 0 0.0064 0.0128 0 0
Alpaca Carne TM 1.69 0 3.8 0 0 0 0.22 0 0
TOTAL 2868.47 1980.76 1851.12 24.56 381.14 547.58 1026.36 2537.58 931.55
Volumen de Comercialización, En cuanto al volumen de comercialización de producción de carne de las especies aves vacuno,
ovino, porcino y caprino, siendo el mas importante la carne de vacuno con un volumen de venta 1723.70 Tm durante el año 2005
significando el 49.80% del total comercializado total de carne, destacando a nivel de distritos San Pedro de Cajas 920 Tm, Tapo
791 Tm, Palca 6.773, Palcamayo 3838, Tarma, Acobamba, Huaricolca, La Unión 0.23, 0.281, 0.224, 0.0105, 0.843
respectivamente.
El otro producto que tiene mayor acogida es también la fibra de llama y alpaca esto se ve en gran cantidad en los distritos de
Trama 1892.00
TM, Palca 510.01 Tm, Palcamayo 1000.01Tm y a nivel de la provincia es de 5515.33 Tm tanto en Fibra de (Alpaca y Llama)
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 68
FLUJO DE COMERCIALIZACION AGRICOLA DE LA PROVINCIA DE
TARMA 2005
Mercado Externo
A B C D
Volumen (mercado (mercado (mercado Mercado
Distrito de Venta local) prov) nacional) Interno
Tarma 11679 2335.8 4671.6 4671.6
Acobamba 13238 2647.68 5295.36 5295.36
Huaricolca 5052 1010.46 2020.92 2020.92
Huasahuasi 36563 7312.5 14625 14625
Unión Leticia 3643 728.64 1457.28 1457.28
Palca 16375 3274.92 6549.84 6549.84
Palcamayo 8491 1698.12 3396.24 3396.24
San Pedro de Cajas 11182 2236.44 4472.88 4472.88
tapo 11179 2235.84 4471.68 4471.68
TOTAL 117402 23480 46961 46961 0 0
Fuente: Instituto Nacional De Estadística E Informática 2005 Plan De Desarrollo Provincial
Concertado 2005
El flujo comercial que presenta la provincia de Tarma es de la siguiente

manera; todos los distritos destinan su producción hacia el mercado provincial
en un 40% asimismo lo hace para el mercado nacional (Lima).
Asimismo realiza para la producción pecuaria destinando el mismo porcentaje

de producción al mercado provincial 40% y al mercado nacional (Lima), lo
podemos observar en el siguiente cuadro.
CUADRO N° 69
FLUJO DE COMERCIALIZACION PECUARIO
Mercado Externo
Volumen A B C D
de Venta (mercado (mercado (mercado Mercado
Distrito TM local) prov) nacional) Interno
Tarma 2868 573.7 573.7 1147.4
Acobamba 1981 396.2 396.2 792.3
Huaricolca 1851 370.2 370.2 740.4
Huasahuasi 25 4.9 4.9 9.8
Unión Leticia 381 76.2 76.2 152.5
Palca 548 109.5 109.5 219.0
Palcamayo 1026 205.3 205.3 410.5
San Pedro de Cajas 2538 507.5 507.5 1015.0
Tapo 932 186.3 186.3 372.6
TOTAL 12149 2430 2430 4860 0 0
_____________________________________________________________________________________
El la Provincia de tarma se puede identificar una feria que es la más grande y la
más importante
CUADRO N° 70
FERIAS DE IMPORTANCIA LOCAL O REGIONAL DE LA

PROVINCIA DE TARMA
Feria/ Volumen Localización Localización Vías

Área de
Comercializaci Influencia
Ubicación ón TM de la feria Oferentes Demandantes Frecuencia utilizada
caminos vecinales
distritales, trocales de
acceso a la provincia de
todos los productores Provincia de tarma utilizando el
FERIA distritos de los Chanchamayo camino departamental:
MERCADO de la distritos de , satipo, cerro Huayocnioc-Palca-
MAYORISTA provincia la provincia de Pasco, semanal 4 Acobamba-Huaricolca.-
TARMA* 1272 de tarma de tarma Lima, Yauli ingresos Ruta Tarma Oroya
* Según informacion de vehículos que ingresan al mercado mayorista de tarma
PRODUCCION PESQUERA
Se cuenta con una piscigranja en Palca –Yaroca los cual lo realizan de manera
artesanal.
PRODUCCION MINERA
No hay producción minera registrada por el ministerio de energía y minas, los

pobladores del Distrito de Palca extraen recursos mineros como Talco en
Yanamarca-Ñahuin, Baritina en Carpapata, illicyacu y Yañic, Baritina, cobre,
serpentin en Yanama y Yañic, Yeso de Yuñi y Malakita cuartita en mashapata.
De las cuales no tiene ningun registro de producción.
PRODUCCION FORESTAL
1.4.1. Estimación de los recursos forestales
En la provincia de Tarma, la mayor especie que se tiene como reserva forestal

son Agrof y Macizo, en el distrito de Huaricolca y tapo se tiene como reserva
72.19 has y 68.07 has de reserva forestal para el 2007 siendo el mayor reserva
frentes a los distritos de Tarma 49.44 has, Acobamba 45.80 has, Palcamayo
35.96 has y finalmente el distrito de Tapo 3.90.
155
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 71
RESERVAS FORESTALES POR DISTRITO 2007
Reservas (has) Vías de
por especie Acceso* Distan
Distr T cia
ito Lugar ACROF MACIZO Total % C C CH Km**
0.035
Tarma Huallquin grande 1.00 2.00 49.44 6
Misharurasa
curis capia
vista hermosa
chocas bajo
pomacocha
casa blanca
mic. Muylo
0.071
ayas 5.00 6.00 99.37 5
pian
0.033
muylo 46.15 2
huichay
ayabaca
Acobamba 0.033
cochayoc 1.00 2.00 45.80 0
0.046
pioc 64.46 4
0.015
jailin 21.92 8
0.050
collpa 69.67 1
0.037
huaylahuchan 1.00 2.00 51.93 4
0.037
huayacayo 51.93 4
0.022
morocancha 30.92 2
0.051
yanama 3.00 71.08 1
bellavista 4.00
0.017
cochayo jailin 24.91 9
0.002
yanamachay 2.00 1.00 3.00 2
0.051
Huaricolca huancal 72.19 9
0.040
huaylachancan 56.20 4
0.062
apaycochilla 86.22 0
156
_____________________________________________________________________________________
0.002
Palca bellavista 3.90 8
0.026
antabamba 36.81 5
0.016
ranra 22.94 5
0.005
ñahuin 7.92 7
0.020
yaroca 28.14 2
0.038
huaripamapa 3.00 52.81 0
0.025
Palcamayo ricran 35.96 9
0.049
tapo yuracmayo 3.00 68.07 0
0.057
maco 3.00 80.19 7
0.031
pochac 43.83 5
0.025
pueblo nuevo 35.90 8
0.038
paucarmarca 1.00 2.00 52.77 0
0.000
pueblo new picoy 1.08 8
0.007
queta 10.33 4
0.013
chiras 3.00 19.18 8
0.006
tiambra 3.00 9.41 8
0.003
colla pongo 4.47 2
0.004
tongo 6.33 6
0.007
San Juan Libertad 9.88 1
0.010
cotosh 3.00 14.75 6
Total 11.00 40.00 1389.86 1.0000
Fuente: Ministerio de agricultura – Tarma 2007 (Programas de Reforestaciones – 2007)
1.4.2. Cálculo y Jerarquización de Potencialidades

Proceso de Agregación Provincial de la Información Distrital.
Secuencia o Pasos a Seguir para la Agregación Provincial.
La metodología de Agregación de la información distrital incluye los criterios y

pasos siguientes
157
_____________________________________________________________________________________
Paso 1: Información de Base.
A partir de la Matriz 1 de Recursos y de la Matriz 2 de Potencialidades,

construidas en los Talleres a nivel de distritos y/o con información secundaria
Las variables que serán objeto de agregación y análisis son: Recursos y

Localización (en la Matriz 1); y Potencialidades (en la Matriz 2).
Paso 2: Agregación de Recursos.
La variable Recursos (primera columna de la Matriz 1) se encuentra

desagregada para cada distrito por tipo de recursos (suelos, pastos, bosques,
recursos hidrobiológicos, reservas mineras, atractivos turísticos, entre otros).
Para cada uno de los recursos, los datos se expresarán en unidades

homogéneas para todos los distritos (por ejemplo, hectáreas para los suelos
CUADRO N° 72
AGREGACION PROVINCIAL
Recursos disponibles (RD)
Hidro-
Distritos Suelos Pastos Bosques biológicos Mineros Turísticos
Provincial 34774.61 156941.52 1195.731 89 1 411
Tarma 4,123.53 21,938.61 102.04 10 115
Acobamba 2,494.41 6,881.58 49.30 5 71
Huaricolca 2,580.42 12,985.37 14.76 11 1 60
Huasahuasi 8,755.21 27,307.65 662.27 21 33
Unión Leticia 1,131.47 7,368.40 19.81 1 21
Palca 3,379.86 28,709.39 138.72 7 23
Palcamayo 2,286.93 5,159.39 2.40 11 31
San Pedro de Cajas 2,219.86 38,805.32 193.00 10 29
tapo 3,931.41 7,785.81 13.43 13 28
TOTAL PROVINCIAL 30903.1 156941.52 1195.731 89 1 411
Fuente: Instituto Nacional De Estadística E Informática 2005 Plan De Desarrollo Provincial Concertado 2005; Elaboración:
Secretaria Técnica
Paso 3: Procedimiento de Localización.
(i) Procedimiento Cuantitativo.
En la matriz 1 a cada recurso se le ha asignado una localización geográfica por

distrito. La cantidad o magnitud de cada tipo de recurso localizado a nivel distrital será
ponderado por un Coeficiente de Localización (CL) a ser construido según se indica a
continuación:
CL para los Recursos suelos agrícolas, pastos y Turismo:
El Coeficiente de Localización del Recurso (suelo) del Distrito Tarma se define como la
relación entre la intensidad relativa del Recurso suelo en el Distrito de Tarma y la
intensidad relativa de este mismo Recurso suelo, a nivel de toda la Provincia. Según
esta definición el Coeficiente de Localización CL viene a ser una medida de la
vocación o especialización relativa de cada distrito en un determinado recurso. Si CL
toma un valor mayor que la unidad, indica que el Distrito de Tarma es relativamente
158
_____________________________________________________________________________________
especializado en el recurso suelo (su intensidad en dicho recurso es mayor que la
intensidad promedio de la provincia). Si CL es menor que la unidad no hay
especialización.
RA1 / EG1
CLA1 = -----------------
RAP / EGP
Transformando algebraicamente la expresión anterior se obtiene:
CLA1 = (RA1/ RAP) x (EGP/ EG1)

Donde:
CLA1: coeficiente de localización del Recurso A en el Distrito 1.

RA1: Cantidad o magnitud del Recurso A en el Distrito 1.
RAP : Volumen o magnitud del Recurso A en la Provincia.
EG1: Extensión Geográfica del Distrito 1.
EGP: Extensión Geográfica de la Provincia.
Coeficiente de Localización (CL) para los demás Recursos:
Coeficiente de Localización Recurso B del Distrito1
CLB1 = (PEAB1/ PEABP) x (PEAP/ PEA1)

Donde:
CLB1: coeficiente de localización del Recurso B en el Distrito 1.

PEA1: Población Económicamente Activa del Distrito 1.
PEAP: Población Económicamente Activa de la Provincia.
PEAB1: PEA ocupada en el Recurso B en el Distrito 1.
PEABP: PEA ocupada en el Recurso B en la Provincia.
Ponderación de cada Recurso:
La ponderación se realizará multiplicando la cantidad o magnitud de

cada recurso en cada distrito por el correspondiente Coeficiente de
Localización.
R*A1 = RA1 x CL A1
Donde:
R*A1: Cantidad ponderada del Recurso A en el Distrito 1.
CUADRO N° 73
Recurso Tierra Agrícola
159
_____________________________________________________________________________________
Tierras Extensión
Agrícolas Geográfica Coeficiente Tierras
(miles (miles Relación Relación de Ponderadas
Distritos Has) Has) RA1/ EG1 RAP/EGP Localización (miles Has)
Tarma 4123.53 459950 0.0090 0.01 0.798 3289
Acobamba 2494.41 97840 0.0255 0.01 2.268 5657 3RO
Huaricolca 2580.42 162310 0.0159 0.01 1.414 3650
Huasahuasi 8755.21 652150 0.0134 0.01 1.194 10456 1RO
Unión Leticia 1131.47 140400 0.0081 0.01 0.717 811
Palca 3379.86 378080 0.0089 0.01 0.795 2688
Palcamayo 2286.93 169240 0.0135 0.01 1.202 2749
San Pedro de Cajas 2219.86 537310 0.0041 0.01 0.368 816
Tapo 3931.41 151880 0.0259 0.01 2.303 9053 2DO
tota Provincial 30903.1 2749160 0.1243 0.1012 11.0588 39169.1930
CUADRO N° 74
Recurso Pastos
Extensión Relación
Geográfica Coeficiente Tierras
PASTOS(miles (miles Relación de Ponderadas
Has) Has) RA1/ EG1 RAP/EGP Localización (miles Has)
Tarma 21938.61 459950 0.0477 0.06 0.836 18330
Acobamba 6881.58 97840 0.0703 0.06 1.232 8479
Huaricolca 12985.37 162310 0.0800 0.06 1.401 18198
Huasahuasi 27307.65 652150 0.0419 0.06 0.733 20030 3RO
Unión Leticia 7368.4 140400 0.0525 0.06 0.919 6774
Palca 28709.39 378080 0.0759 0.06 1.330 38188 2DO
Palcamayo 5159.39 169240 0.0305 0.06 0.534 2755
San Pedro de Cajas 38805.32 537310 0.0722 0.06 1.265 49093 1RO
Tapo 7785.81 151880 0.0513 0.06 0.898 6991
tota Provincial 156941.52 2749160 0.522295827 0.51378373 9.149107233 168838.6713
160
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 75
Recurso Turismo
RP1/PEAP N° de
PEA Coeficiente Turis.
TURISMO PEA PEA de Poten, N°de
DISTRITO DISTRITAL RTD1/PEA Localización (00) Turis.Pond.
Tarma 29160 16657 1.7506 1.0 1186.8 29160 1RO
Acobamba 9720 3751 2.5913 0.7 1186.8 6567
Huaricolca 90 767 0.1173 14.9 296.7 1343 3RO
Huasahuasi 135 4507 0.0300 58.4 296.7 7890 2DO
Unión Leticia 240 1388 0.1729 10.1 296.7 2430
Palca 24 2299 0.0104 167.7 296.7 4025
Palcamayo 450 2268 0.1984 8.8 1186.8 3970
San Pedro de Cajas 108 2699 0.0400 43.7 296.7 4725

tapo 6 1507 0.0040 439.7 296.7 2638
tota Provincial 39933 43614.466 5.632117912 5.079633392 5340.6 62747.3
PARA LOS OTROS RECURSOS

Coeficiente de Localización (CL) para los demás Recursos:
Coeficiente de Localización Recurso B del Distrito1

CLB1 = (PEAB1/ PEABP) x (PEAP/
PEA1)
Donde:
CLB1: coeficiente de localización del Recurso B en el Distrito 1.
PEA1: Población Económicamente Activa del Distrito 1.
PEAP: Población Económicamente Activa de la Provincia.
PEAB1: PEA ocupada en el Recurso B en el Distrito 1.
PEABP: PEA ocupada en el Recurso B en la Provincia.
Unión Leticia
CL
PEA1 1388
PEAP 43614.466
PEACA 401
PEACAP 401
CL 31.4225259
COEFICIENTE DE LOCALIZACION INDUSTRIA MACA
San Pedro de Cajas

PEA1 2699
PEAP 43614.466
PEAM 267.75
PEAMP 267.75
CLM 16.1594909
artesania san pedro de cajas

para artesania* se asume el 20% de la porduccion artesanal para cada distrito de la provicnia
de Tarma
161
_____________________________________________________________________________________
PEA1 2699
PEAP 43614.466
PEAA 244.31348
PEAAP 7705.448044
CL 0.51236235
INDUSTRIA UNION
PEA1 1388
PEAP 35973
PEAB1 401
PEABP 4254
CLB1 2.443059694
INDUSTRIA CAJAS MACA
PEA1 2399
PEAP 35973
PEAB1 686
PEABP 16476
CLB1 0.624336524
ARTESANIA CAJAS
PEA1 2699
PEAP 35843
PEAB1 1071
PEABP 4254
CLB1 3.343439377
CUADRO Nº 76
Cuadro resumen de procedimiento de localizacion la Provincia de Tarma
Extensión Relación Tierras
Tierras Agrícolas Geográfica Relación Coeficiente de Ponderadas
Distritos (miles Has) (miles Has) RA1/ EG1 RAP/EGP Localización (miles Has)
Huasahuasi 8755.21 652150 0.0134 0.01 1.194 10456
tapo 3931.41 151880 0.0259 0.01 2.303 9053
Acobamba 2494.41 97840 0.02549479 0.01124092 2.26803297 5657

Extensión Relación Tierras
PASTOS(miles Geográfica Relación Coeficiente de Ponderadas
Has) (miles Has) RA1/ EG1 RAP/EGP Localización (miles Has)
San Pedro de Cajas 38805.32 537310 0.0722 0.06 1.265 49093
Palca 28709.39 378080 0.0759347 0.05708708 1.33015552 38188

Huasahuasi 27307.65 652150 0.04187327 0.05708708 0.7334981 20030
RP1/PEAP
PEA TURISMO PEA PEA Coeficiente de N° de Turis. N°de
DISTRITO DISTRITAL RTD1/PEA Localización Poten, (00) Turis.Pond.
Tarma 29160 16657 1.75061536 1 1186.8 29160
Huasahuasi 135 4507 0.02995341 58.4446179 296.7 7890
Huaricolca 90 767 0.11734029 14.9191331 296.7 1343
162
_____________________________________________________________________________________
Paso 4: Zonificación Económica.
CUADRO N° 77
ZONIFICACION DEL RECURSO TIERRAS AGRICOLAS
Tierras Extensión Relación
Agrícolas Geográfica Coeficiente Tierras
(miles (miles RA1/ Relación de Ponderadas
Distritos Has) Has) EG1 RAP/EGP Localización (miles Has) Conclusiones
Tarma 4123.53 459950 0.0090 0.01 0.798 3289 No Especializada
Acobamba 2494.41 97840 0.0255 0.01 2.268 5657 No Especializada
Huaricolca 2580.42 162310 0.0159 0.01 1.414 3650 No Especializada
Huasahuasi 8755.21 652150 0.0134 0.01 1.194 10456 Nodo Recurso
Unión Leticia 1131.47 140400 0.0081 0.01 0.717 811 No Especializada
Palca 3379.86 378080 0.0089 0.01 0.795 2688 No Especializada
Palcamayo 2286.93 169240 0.0135 0.01 1.202 2749 No Especializada
San Pedro de Cajas 2219.86 537310 0.0041 0.01 0.368 816 No Especializada
tapo 3931.41 151880 0.0259 0.01 2.303 9053 No Especializada
Total Provincial 30903.1 2749160 0.1243 0.1012 0.1397 39169.1930
CUADRO N° 78
ZONIFICACION DEL RECURSO PASTOS
Extensión Relación
Geográfica Coeficiente Tierras
PASTOS(miles (miles Relación de Ponderadas
Has) Has) RA1/ EG1 RAP/EGP Localización (miles Has) Conclusiones
Tarma 21938.61 459950 0.0477 0.01 4.243 93091 No Especializada
Acobamba
6881.58 97840 0.0703 0.01 6.257 43058 No Especializada
Huaricolca 12985.37 162310 0.0800 0.01 7.117 92419 No Especializada
Huasahuasi 27307.65 652150 0.0419 0.01 3.725 101723 No Especializada
Unión Leticia 7368.4 140400 0.0525 0.01 4.669 34401 No Especializada
Palca 28709.39 378080 0.0759 0.01 6.755 193938 No Especializada
Palcamayo 5159.39 169240 0.0305 0.01 2.712 13992 No Especializada
San Pedro de Cajas 38805.32 537310 0.0722 0.01 6.425 249319 Nodo Recurso
tapo 7785.81 151880 0.0513 0.01 4.560 35506 No Especializada
tota Provincial 156941.52 2749160 0.522295827 0.101168321 46.46377858 857447.8841 No Especializada
163
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 79
ZONIFICACION DEL RECURSOTURISMO
RP1/PE
AP Coeficient N° de
PEA PEA e de Turis. N°de
TURISMO PEA RTD1/P Localizaci Poten, Turis.Pon
DISTRITO DISTRITAL EA ón (00) d. Conclusiones
Tarma 29160 33454.4 0.87 0.80 11271.5 14124 ESPECIALIZADO
Acobamba 9720 2861.7 3.40 3.11 5383.0 1731 NO ESPECIALIZADO
Huaricolca 90 1464.5 0.06 0.06 497.6 8843 NO ESPECIALIZADO
Huasahuasi 135 330.2 0.41 0.37 653.1 1744 NO ESPECIALIZADO
Unión Leticia 240 1063.4 0.23 0.21 946.3 4579 NO ESPECIALIZADO
Palca 24 1608.3 0.01 0.01 666.6 48786 NO ESPECIALIZADO
Palcamayo 450 802.5 0.56 0.51 6083.9 11850 NO ESPECIALIZADO
San Pedro de Cajas 108 1282.8 0.08 0.08 1625.8 21092 NO ESPECIALIZADO
tapo 6 746.6 0.01 0.01 3256.7 442613 NO ESPECIALIZADO
total Provincial 39933 43614.5 5.6 5.2 30384.4 555363.2
*calculado sobre la base de los turistas que llegn a la provincia/en el distgrito de Tarma en fechas como
semana santa dan servicio de hospedaje previo enpadronamiento y autorizacion de la municipalidad ()
Paso 5: Agregación de Potencialidades.
Se trata ahora de agregar la variable Potencialidades a nivel provincial. Se

toma como punto de partida la segunda columna de la Matriz 2 (distrital), y los
valores de las Potencialidades estimadas para cada recurso en cada distrito se
ponderan utilizando nuevamente el correspondiente coeficiente de localización
CL como factor de ponderación. El uso de este coeficiente como ponderador
se justifica porque el tratamiento de las potencialidades no es solamente
sectorial sino territorial, es decir se busca identificar las potencialidades
asociadas a los territorios existentes en la provincia.
La expresión formal sería:
Donde: P*A1 = PA1 x CLA1
PA1: Potencialidad del Recurso A en el Distrito 1.

P*A1: Potencialidad ponderada del Recurso A en el Distrito 1.
Luego se suman las potencialidades ponderadas de cada Recurso en cada
Distrito para obtener la potencialidad total del Recurso correspondiente a la
Provincia.
P*AP = P*A1 + P*A2 + P*A3 + P*A4 +....
Donde:
P*AP: Potencialidad total del Recurso A en la provincia.
164
_____________________________________________________________________________________
CUADRO Nº 80
DISTRITO DE TARMA
RECURSO POTENCIAL C.L. POTEN. POND Requemientos de Infr. Vial
Potencialidad en Recur. T. tiene acceso, reahabilitacion y
Agricolas 2,705.53 0.798 2157.79 mantenimiento
Potencialidad en Recur. T. tiene acceso , reahabilitacion y
Pastos 6,361.11 4.243 26991.65 mantenimiento
Potencialidad en Recur. mejorar la vias de acceso para los
Turismo 11,271.53 0.80 8995.36 recurosos turisticos
DISTRITO DE ACOBAMBA
Agricolas 754.41 2.268 1711.03 mantenimiento
Potencialidad en Recur. mejorara la vias de acceso para los
DISTRITO DE HUARICOLCA
Turismo 497.58 0.06 28.00 recurosos turisticos
DISTRITO DE HUASAHUASI
DISTRITO DE LA UNION
Potencialidad en industria 98,678,088.00 31.42 3100714779.55
DISTRITO DE PALCA
DISTRITO DE PALCAMAYO
Potencialidad en Recur. 6,083.87 0.51 3123.55 mejorara la vias de acceso para los
165
_____________________________________________________________________________________
Turismo recurosos turisticos
DISTRITO DE SAN PEDRO CAJAS
Potencialidad en Industria 15.92 16.16 257.21
Potencialidad en artesania 10.48 0.51 5.37
DISTRITO DE TAPO
Topología de zonas económicas agrícolas

Tierras
Agrícolas Tierras
(miles Ponderadas
Distritos Has) Distritos (miles Has)
Tarma 4123.53 Tarma 41.6
Acobamba 2494.41 Acobamba 71.5
Huaricolca 2580.42 Huaricolca 46.1
Huasahuasi 8755.21 Huasahuasi 132.1
Unión Leticia 1131.47 Unión Leticia 10.2
Palca 3379.86 Palca 34.0
Palcamayo 2286.93 Palcamayo 34.7
San Pedro de Cajas 2219.86 San Pedro de Cajas 10.3
tapo 3931.41 tapo 114.4
tota Provincial 30903.1 tota Provincial 494.9356
Altas Potencialidades
ESTRATO I
ESTRATO II
Zonas Dinámicas
Zonas Moderadas
Tapo
Acobamba Huasahuasi
Palcamayo Alto Stock

Bajo Stock Tarma
Recurso
Recurso
Huaricolca
Unión Leticia
Palca
San Pedro de Cajas

ESTRATO III ESTRATO IV
Zonas Deprimidas Zonas Estancadas
Bajas Potencialidades
166
_____________________________________________________________________________________
Topología de zonas económicas
Pastos
Tierras
PASTOS(miles Ponderadas
Distrito Has) Distrito (miles Has)
San Pedro de
Tarma 21938.61 Cajas 3150.4
Acobamba 6881.58 Palca 2450.6
Huaricolca 12985.37 Huasahuasi 1285.4
Huasahuasi 27307.65 Tarma 1176.3
Unión Leticia 7368.4 Huaricolca 1167.8
Palca 28709.39 Acobamba 544.1
Palcamayo 5159.39 Tapo 448.7
San Pedro de
Cajas 38805.32 Unión Leticia 434.7
tapo 7785.81 Palcamayo 176.8
Altas Potencialidades
ESTRATO I
ESTRATO II
Zonas Dinámicas
Zonas Moderadas
Tapo
Acobamba Huasahuasi
Palcamayo Alto Stock

Bajo Stock Tarma
Recurso
Recurso
Huaricolca
Unión Leticia
Palca
San Pedro de Cajas

ESTRATO III ESTRATO IV
Zonas Deprimidas Zonas Estancadas
Bajas Potencialidades
167
_____________________________________________________________________________________
Topología de zonas económicas

Turismo
Construir Nuevas Matrices de Potencialidades Ponderadas.
NUEVAS MATRICES DE POTENCIALIDADES PONDERADAS

RECURSO TIERRA
CUADRO Nº 81
COEFICIENTE
POTENCI DE POTENCIALIDADE NODO DE
Distrito ALIDADES LOCALIZACION S PONDERADAS POTENCIALIDADES
Tarma 2,705.53 0.0101 27.3
Acobamba 754.41 0.0287 21.6
Huaricolca 1,766.42 0.0179 31.6
NODO DE
POTENCIALIDADES -
Huasahuasi 4,825.66 0.0151 72.8 2
Unión Leticia 694.47 0.0091 6.3
Palca 1,302.86 0.0100 13.1
Palcamayo 1,285.93 0.0152 19.5
San Pedro de Cajas 795.86 0.0046 3.7
NODO DE
POTENCIALIDADES -
tapo 2,517.41 0.0291 73.2 1
tota Provincial 16,648.55 0.13973704 269.139765
CUADRO Nº 83
RECURSO SUELOS
COEFICIENTE
DE POTENCIALIDADES NODO DE
Distrito POTENCIALIDADES LOCALIZACION PONDERADAS POTENCIALIDADES
Tarma 17,550.89 0.0536 941.0
Acobamba 5,505.26 0.0791 435.3
Huaricolca 10,388.30 0.0899 934.2
NODO DE
Huasahuasi 21,846.12 0.0471 1028.3 POTENCIALIDADES - 3
Unión Leticia 5,894.72 0.0590 347.8
NODO DE
Palca 22,967.51 0.0854 1960.5 POTENCIALIDADES - 2
Palcamayo 4,127.51 0.0343 141.4
NODO DE
San Pedro de Cajas 31,044.26 0.0812 2520.3 POTENCIALIDADES - 1
tapo 6,228.65 0.0576 358.9
tota Provincial 125,553.22 0.5871 8667.7
168
_____________________________________________________________________________________
CUADRO Nº 84
RECURSO TURISTICOS
COEFICIENTE
DE POTENCIALIDADES NODO DE
Distrito POTENCIALIDADES LOCALIZACION PONDERADAS POTENCIALIDADES
NODO DE
Tarma 415.38 0.7981 331.5 POTENCIALIDADES - 2
NODO DE
Acobamba 890.10 3.1099 2768.1 POTENCIALIDADES - 1
Huaricolca 272.96 0.0563 15.4
Huasahuasi 255.16 0.3744 95.5
Unión Leticia 249.23 0.2066 51.5
Palca 267.03 0.0137 3.6
NODO DE
Palcamayo 296.70 0.5134 152.3 POTENCIALIDADES - 3
San Pedro de Cajas 296.70 0.0771 22.9
tapo 261.10 0.0074 1.9
tota Provincial 593.40 5.1567
CUADRO Nº 85
RECURSO TIERRAS
POTENCIALIDADES REQUERIMIENTO DE
Distrito PONDERADAS RESTRICCIONES INFRAESTRUCTURA VIAL
Falta de canal de
Tarma 27.3 riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras
Falta de canal de
Acobamba 21.6 riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras
Falta de canal de
Huaricolca 31.6 riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras
Falta de canal de
Huasahuasi 72.8 riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras
Falta de canal de
Unión Leticia 6.3 riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras
Falta de canal de
Palca 13.1 riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras
Falta de canal de
Palcamayo 19.5 riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras
San Pedro de Falta de canal de
Cajas 3.7 riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras
Falta de canal de
tapo 73.2 riego y acceso vial Mejoramiento de caminos y carreteras
tota Provincial 269.139765
169
_____________________________________________________________________________________
CUADRO Nº 86
RECURSO PASTOS
REQUERIMIENTO DE
POTENCIALIDADES INFRAESTRUCTURA
Distrito PONDERADAS RESTRICCIONES VIAL
Falta de canal de riego Mejoramiento de
Tarma 941.0 y vias de acseso caminos y carreteras
Acobamba 435.3 y vias de acseso caminos y carreteras
Huaricolca 934.2 y vias de acseso caminos y carreteras
Huasahuasi 1028.3 y vias de acseso caminos y carreteras
Unión Leticia 347.8 y vias de acseso caminos y carreteras
Palca 1960.5 y vias de acseso caminos y carreteras
Palcamayo 141.4 y vias de acseso caminos y carreteras
San Pedro de Cajas 2520.3 y vias de acseso caminos y carreteras
tapo 358.9 y vias de acseso caminos y carreteras
CUADRO Nº 87
RECURSOS TURISMO
REQUERIMIENTO DE
POTENCIALIDADES INFRAESTRUCTURA
Distrito PONDERADAS RESTRICCIONES VIAL
Falta de promocion y Mejoramiento de
Tarma 331.5 puesta en valor caminos y carreteras
Acobamba 2768.1 puesta en valor caminos y carreteras
Huaricolca 15.4 puesta en valor caminos y carreteras
Huasahuasi 95.5 puesta en valor caminos y carreteras
Unión Leticia 51.5 puesta en valor caminos y carreteras
Palca 3.6 puesta en valor caminos y carreteras
Palcamayo 152.3 puesta en valor caminos y carreteras
San Pedro de Cajas 22.9 puesta en valor caminos y carreteras
tapo 1.9 puesta en valor caminos y carreteras
170
_____________________________________________________________________________________
a. Jerarquización de Potencialidades
En le siguiente cuadro observamos la jerarquización de las potencialidades
CLAP = (RAP/ RAD) x (EGD/ EGP)

CLAP: Coeficiente de Localización del Recurso A en
la Provincia
RAP : Cantidad o magnitud del Recurso A en la
Provincia.
RAD : Cantidad o magnitud del Recurso A en el
Departamento.
EGD: Extensión Geográfica del Departamento.
EGP: Extensión Geográfica de la Provincia
tierras agricolas
RAP: 30903.12
RAD: 390,420
EGD: 44,197.23
EGP: 2749.16
CLAP 1.27252202
PASTOS RAP: 156941.39

RAD: 997,740
EGD: 44,197.23
EGP: 2749.16
CLAP 2.53
TURISMO
RAP: 5934
RAD: 294,885
EGD: 44,197.23
EGP: 2749.16
CLAP 0.32
Cuadro Nº 88
Coeficiente Jerarquía Nodo (distrital) según
Localización del Mapa de Potencialidades
Recursos Prov/Dpto Recurso Potencialidades Jerarquizadas
SAN PEDRO
Pastos 2.53 1 Distrito - 8 DE CAJAS-8
Suelos HUASAHUASI
Agricolas 1.27 2 Distrito - 4 -4
SAN PEDRO
Artesania 1.9 3 Distrito - 8 DE CAJAS - 8
Industria UNION
UNION 0.76 4 Distrito - 5 LETICIA - 5
Turismo 0.32 5 Distrito - 2 ACOBAMBA-2
SAN PEDRO
INDUS.MACA 0.004 6 Distrito - 8 DE CAJAS 8
171
_____________________________________________________________________________________
Cuadro Nº 89
Matriz 5: Potencialidades Jerarquizadas en la Provincia.
Potencialidades Restricciones a Requerimientos de

Jerarquizadas Levantar Infraestructura Vial (*)
Falta canal de riego Construccion y mejoramiento
SAN PEDRO DE CAJAS-8 de caminos y carreteras
Falta de via de acseso Construccion y mejoramiento
HUASAHUASI - 4 de caminos y carreteras
SAN PEDRO DE CAJAS - Falta de promocion Construccion y mejoramiento
8 de caminos y carreteras
Falta de promocion Construccion y mejoramiento
UNION LETICIA - 5 de caminos y carreteras
ACOBAMBA-2 de caminos y carreteras
SAN PEDRO DE CAJAS 8 de caminos y carreteras
(*) Incluye rehabilitación, mejoramiento, mantenimiento rutinario, periódico y de

emergencia; y la construcción de nuevas vias.
Paso 6: Identificación de Ejes de Articulación
Se identificaron los ejes de articulación vial de los nueves distritos con la

provincia de Tarma y su articulación con el camino nacional las mismas que se
escriben a continuación:
La vías nacionales 022A y 03SA, las vías departamental 105 y

107 son las vías principales de acceso a la Provincia.
La vía Nacional Oroya-Tarma esta Pavimentada y está en
regulares condiciones.
El otro acceso a la Provincia es por la vía nacional Jauja-Tarma
(3SA) esta vía fue recientemente pavimentada y está en
condiciones optimas esta vía fue pavimentada en el año 2005.
La otra vía departamental de acceso a la provincia es por
Jauja-Ricran-Palca (107) esta vía esta afirmada y en
condiciones regulares para el tránsito y es a través de estas
vías que se tiene acceso a la provincia de Tarma.
Las Vías Departamentales 105 y 107 empalman con la ruta
nacional 022A y 3N respectivamente en el distrito de Tarma,
Acobamba y Palca respectivamente.
La Vía Nacional 022A a traviesa en forma transversal a la
provincia de Tarma hasta llegar a la Provincia de Satipo.
La provincia de Tarma está conformada por la siguiente red
vial.
Vía Nacional, vía Departamental y caminos vecinales.
172
_____________________________________________________________________________________
CAPITULO II.
PROPOSITO DEL PLAN VIAL
173
_____________________________________________________________________________________
2.1. Visión
“Conducir, orientar y canalizar los recursos con eficiencia y responsabilidad las

funciones de transportes y comunicaciones para contribuir al desarrollo
económico y social de manera sostenible de la Provincia de Tarma”.
2.2. Objetivos
Objetivos Generales
• Promover la competitividad de las actividades económicas para los

mercados interno y externo de la provincia.
• Dotar de infraestructura económica y de apoyo a la producción para
generar oportunidades y bienestar de la población.
Objetivos Específicos
• Dotar de infraestructura vial adecuada para un sistema de transportes

eficiente.
• Promover el servicio de transporte terrestre eficiente y seguro en un
• marco de libre competencia.
2.3. Estrategias
Con relación a la Gestión Vial
Es objetivo principal de la provincia de Tarma, es conseguir una adecuada

integración intra distrital, a fin de contar con una eficaz articulación vial entre los
nodos de desarrollo, áreas estancadas, mercados regionales y nacionales,
para mejorar la situación económica, social y cultural de la provincia de Tarma.
Otorgar al Plan Vial Provincial Participativo PVPP, el carácter de instrumento

orientador de la gestión vial provincial en el largo plazo los acuerdos y
orientaciones señalados en el plan.
Establecer los mecanismos institucionales que permitan una participación

activa, de las entidades y organismos involucrados en la problemática vial de
la Provincia, en las fases de ejecución, seguimiento y evaluación del Plan.
Adoptar una política permanente de conservación vial que otorgue prioridad al

mantenimiento rutinario y preventivo, considerando que este es un mecanismo
eficaz para la preservación del patrimonio vial de la provincia.
Establecer una política de asignación presupuestal acorde a las necesidades

de expansión, intervención y de conservación del patrimonio vial
departamental.
174
_____________________________________________________________________________________
Con Relación a la Inversión y Financiamiento de la Vialidad
Se establece una asignacion del 8% de los recursos presupuestales del

FONCOMUN de los distritos de Acobamba, Palca, Palcamayo, Huasahuasi,
Tapo, Huaricolca, La Union, San Pedro de Cajas y Tarma. Gestion para la
obtención de recursos de cooperación tecnica Internacional, los recursos de
Canon, regalias mineras y transferencia de recursos de la venta de Cemento
Andino.
Con relación a la Participación Social en la Gestión del PVPP

• El Consejo de Coordinación Provincial será informado permanentemente de
los avances logrados en la ejecución del Plan Vial Participativo de la Provincia
de Tarma, para este propósito, el organismo responsable de la gestión vial le
alcanzará regularmente los informes de avance y evaluación del Plan Vial,
que se elabora como parte del proceso del seguimiento de se ejecución. El
Consejo de Coordinación Provincial emitirá opinión consultiva a los informes
que le sean alcanzados.
• Se establece una Comisión Consultiva en Transportes, la cual estará

integrada por (organismos directamente involucrados en vialidad), la misma
que actuará como órgano de apoyo del organismo responsable de la vialidad
Provincial (Dirección Transportes, Gerencia de Infraestructura, Organismo Vial
Desconcentrado, Etc).
175
_____________________________________________________________________________________
CAPITULO III.
PROGRAMACION DE LAS INVERSIONES VIALES
176
_____________________________________________________________________________________
3.1 Priorización de las Inversiones Viales.
Para desarrollar el presente capitulo se ha tomado las siguientes

consideraciones:
1. De acuerdos al enfoque de potencialidad, la jerarquización de

potencialidades en base a los cálculos descritos previamente en el
capitulo I potencialidades de la Provincia de Tarma.
2. Se considera como unidad básica territorialmente a la provincia de

Tarma, por tener la mayoría de los servicios públicos e instituciones del
estado, UGEL (Unidad de Gestión Educativa), Comisarías, Pronamach,
Ministerio de Agricultura, Juzgado, Subprefectura, servicios de Internet y
Telefonía rural, Postas Medicas, Colegios etc.
3. Se considera registradas 35 no registradas 155 caminos vecinales que

se encuentran en mal estado y caminos de herradura (6) estos
constituyen el sistema vial de la provincia de Tarma. Para la cual se
aplicara los criterios técnicos para su priorización, para ser financiados
con recursos del estado, de la cooperación Técnica Internacional y auto
gravamen, peaje, mesa de donantes, alianzas estratégicas con las
empresas privadas etc.
4. La priorización se hará para toda la red vial Caminos Vecinales,

caminos de herradura priorizados por su conexión con los caminos
priorizados.
5. Es importante resaltar que la priorización de caminos vecinales y de

herradura tienen como limitante su atención con el financiamiento dado
que no será posible atender al mismo tiempo el requerimiento de
infraestructura vial.
3.1.1 Caminos Vecinales
Los caminos que serán objeto de estudio y evaluación son, caminos

vecinales tipificados como camino troncal, local y las nuevas
construcciones.
Para el análisis se identifican siete criterios que apoyan el desarrollo

económico y social de los distritos de la provincia Tarma y que son los
siguientes: potencialidad, tráfico, ordenamiento territorial,
conectividad, nivel de pobreza, accesibilidad a los servicios básicos
de educación y salud.
El peso considerado para cada uno de los criterios tiene un intervalo de

confianza de de 1.0 a 2.0
En el siguiente cuadro podemos observar los criterios y puntajes de análisis:
177
_____________________________________________________________________________________
CUADRO N° 90
Criterios, aspectos y pesos considerados
Criterios Aspectos Peso

1.1 Coeficiente de Localización
1. Potencialidad 2.00
en la MPPJ
2. Trafico 2.1 Futuro 1.80
3.1 Localidades unidas 1.70
3. Ordenamiento
3.2 Poblacion beneficiada
Territorial 1.70
directamente
4.1 Camino Nacional
4.2 Camino Departamental
4. Conectividad * 1.60
4.3 Camino Vecinal – Troncal
4.4 Camino Vecinal – Local
5.1 Categorizado a cada distrito según
5. Nivel de Pobreza * 1.50
su quintil
6.1 A centros educativos y a
6. Accesibilidad 1.50
centros de salud
* Son excluyentes
El valor de 2.0 para el criterio de potencialidad, se asume que son las

potencialidades existentes en el territorio y no las carencias, el criterio
básico que orienta la prioridad de asignación de recursos para las
inversiones en vialidad. Al tráfico futuro se le ha asignado un peso de 1.8
(Debe tomarse el valor del último año proyectado), y a los otros criterios
que también son importantes, se les ha asignado un puntaje menor
Una vez que se determinen los pesos para cada criterio y cada aspecto,
se califican subjetivamente todos y cada uno de los aspectos que
intervienen, estableciendo para ello una escala de valores de 1.0 a 9.0,
asignando la mayor calificación a aquellos caminos que a juicio del
evaluador sean prioritarios, haciendo decrecer ésta en la medida en que
los caminos sean menos importantes.
1. Potencialidad
En este punto dará preferencia a aquellos caminos vecinales que se

encuentran en los nodos de potencialidades de acuerdo a su
coeficiente de localización del nivel provincial1. Antes de ser utilizados
deben normalizarse, dividiendo cada valor entre el mayor valor.
1
Extraido de la Matriz Provincial de Potencialidades Jerarquizadas - MPPJ.
178
_____________________________________________________________________________________
CUADRO Nº 91
Ejemplo de normalización de los CL por potencialidad
Coeficiente Calificación
Localización CL
Recursos Prov/Dpto Normalizado
Pastos 2.53 1 9.0
Suelos 5.0
Agricolas 1.27 0.50
Artesania 1.9 0.75 7.0
Industria 3.0
UNION 0.76 0.30
Turismo 0.32 0.13 1.0
INDUS.MACA 0.004 0.002 1.0
CUADRO Nº 92
Tabla de Calificación para el criterio de potencialidad
Calificación Criterios
9.0 Si el CL es 1.0
7.0 Si el CL es menor de 1 y mayor de 0.75
5.0 Si el CL es menor de 0.75 y mayor de 0.50
3.0 Si el CL es menor de 0.50 y mayor de 0.30
1.0 Si el CL es menor de 0.30
2. Tráfico
Este criterio permite considerar la cantidad de vehículos que transitan

por el camino vecinal, otorgándole una mayor calificación al camino
que tiene un mayor tráfico futuro
CUADRO Nº 93
Tabla de Calificación para el criterio de tráfico
9.0 > de 30 vehículos diarios
7.0 Menor de 30 y mayor de 20
1.0 Menor de 5
179
_____________________________________________________________________________________
534 527 558 537 R067 539 533 R053 540 R095 535 R103 R106 R104 542
Punt
T aje Descripción del atributo 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9
R 9 > de 30 vehículos diarios 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9
Menor de 30 y mayor de
A 7 20 vehículos por día 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
F Menor de 20 y mayor de
I 5 10 vehículos por día 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Menor de 10 y mayor de 5
C 3 vehículos por día 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
O Menor de 5 vehículos por
1 día 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Elaboración: Secretaria tecnica
3. Ordenamiento territorial
3.1. Localidades unidas

Este criterio permite considerar la cantidad de centros poblados que
une el camino vecinal, la calificación depende del número de
localidades que conecte la vía.
CUADRO Nº 94
Tabla de Calificación para el criterio por ordenamiento territorial
9.0 Si el camino vecinal une a mas de 10 poblados
7.0 Si el camino vecinal une entre 10 a 8 poblados
1.0 Si el camino vecinal une menos de 3 poblados
Tabla de Calificación para el criterio por ordenamiento territorial
534 527 558 537 R067 539 533 R053 540 R095 535 R103 R106 R104 542
Descripción del
Puntaje atributo 7 9 1 5 3 5 3 5 3 3 5 3 3 7 1
ORDENAMI-ENTO TERRITORIAL
Si el camino
vecinal une a mas
9 de 10 poblados 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Si el camino
vecinal une entre
7 10 a 8 poblados 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 0
Si el camino
vecinal une entre
5 7 a 5 poblados 0 0 0 5 0 5 0 5 0 0 5 0 0 0 0
Si el camino
vecinal une entre
3 4 a 3 poblados 0 0 0 0 3 0 3 0 3 3 0 3 3 0 0
Si el camino
vecinal une menos
1 de 3 poblados 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1
180
_____________________________________________________________________________________
3.2. Población beneficiada
Igualmente, se considera la población benefiada directamente, de
modo tal que el camino que beneficie a un mayor numero de
pobladores tenga mayor jerarquia
CUADRO Nº 95
Tabla de Calificación para el criterio de Población beneficiada
1 Menor a 500 habitantes
2 De 500 -1,000 habitantes
3 De 1,001 - 1,500 habitantes
9 Mayor a 10,000 habitantes
4. Conectividad
Este criterio da una mayor preferencia a aquellos caminos que se

conectan con uno de mayor jerarquia
CUADRO Nº 96
9.0 Si se conecta a la red vial Nacional
7.0 Si se conecta a la red vial Departamental
5.0 Si se conecta a la red vial Vecinal - camino troncal
3.0 Si se conecta a la red vial Vecinal - camino local
1.0 Si se conecta a la red vial Vecinal - otro tipo de camino
Tabla de Calificación para el criterio de potencialidad

4 534
527 558 537 R067 539 533 R053 540 R095 535 R103 R106 R104 542
Puntaje Descripción del atributo 9 9 5 9 7 9 9 7 7 5 5 3 9 5 3
Si se conecta a la red vial
9 nacional 9 9 0 9 0 9 9 0 0 0 0 0 9 0 0
CONECTI-VIDAD
7 departamental 0 0 0 0 7 0 0 7 7 0 0 0 0 0 0
vecinal - con un camino
5 troncal 0 0 5 0 0 0 0 0 0 5 5 0 0 5 0
vecinal - con un camino
3 local 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 3
vecinal - con otro tipo de
1 camino 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
181
_____________________________________________________________________________________
5. Nivel de pobreza
Permite una mayor preferencia a aquellos caminos que se encuentran en

zonas de extrema pobreza con el fin de coadyuvar a su desarrollo social e
económico
CUADRO Nº 97
Tabla de Calificación para el criterio por nivel de pobreza
9.0 Si el camino se ubica en distrito Mas Pobre (1ro. quintil)
7.0 Si el camino se ubica en distrito del 2do. Quintil
5.0 Si el camino se ubica en distrito del 3er. Quintil
3.0 Si el camino se ubica en distrito del 4to. quintil
1.0 Si el camino se ubica en distrito Menos Pobre (5to. quintil)
6. Accesibilidad
Permite una mayor preferencia cuando el camino vecinal conecta un

mayor número de servicios básicos de educación y salud
CUADRO Nº 98
Tabla de Calificación para el criterio de accesibilidad
Calificación Centros educativos y de salud

9.0 Si el camino transita por más de 10 centros o establecimientos
7.0 Si el camino transita entre 8 a 10 centros o establecimientos
1.0 Si el camino transita por menos de 3 centros o establecimientos
ACCESIBILIDAD
534 527 558 537 R067 539 533 R053 540 R095 535 R103 R106 R104 542
Puntaje Descripción del atributo 9 9 1 3 3 7 7 8 3 3 3 1 3 1 1
Si el camino transita por más
de 10 centros o
ACCESIBILIDAD
9 establecimientos 9 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Si el camino transita entre 8 a
10 centros o
5 5 centros o establecimientos 0 0 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0
3 5 centros o establecimientos 0 0 0 3 3 0 0 3 3 3 3 0 3 0 0
Si el camino transita por
menos de 3 centros o
182
_____________________________________________________________________________________
Identificación en los mapas viales de los caminos a evaluar
Se mostrará la localización de cada uno de los caminos a priorizar en el

diagrama vial de la provincia (un mapa), para visualizar las localidades
que unen, área de influencia, niveles de accesibilidad con que cuentan y
la conexión con otros caminos de la red.
FIGURA 1.3.1
De acuerdo a los valores de cada camino para cada uno de criterios y

aspectos y de las calificaciones obtenidas se construye la matriz de
calificaciones:
CUADRO Nº 99
Matriz de calificación
Criterio Peso 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Potencialidad I 2.00 9.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Trafico II 1.80 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00
Ordenamiento III 1.70 7.00 9.00 5.00 1.00 5.00 3.00 5.00 3.00 5.00 3.00 3.00 5.00 3.00 3.00 7.00
Conectividad IV 1.60 9.00 9.00 9.00 5.00 9.00 7.00 9.00 9.00 7.00 7.00 5.00 5.00 3.00 9.00 5.00
Pobreza V 1.50 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 9.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00
Accesibilidad VI 1.40 9.00 9.00 9.00 1.00 3.00 3.00 7.00 7.00 8.00 3.00 3.00 3.00 1.00 3.00 1.00
Poblacion VII 1.70 6.50 8.25 0.00 1.00 3.40 2.80 5.25 5.50 5.25 2.60 1.00 3.00 1.00 2.60 3.00
183
_____________________________________________________________________________________
CUADRO Nº 100
Matriz de Calificaciones
Longitud
Codigo de Ubicación del tramo vial (Km.) Beneficiarios Trafico
Nº Distrito Potencialidad vi
Ruta Centros (veh./día)
De: A: Total Nº Hab.
Poblados
1 534 TARMA-LA UNION EMP.R22A(POMACHACA) FCA.CEMENTO-EMP.R 3N 30,362 0,32 9 5.000 195
2 527 HUASAHUASI EMP.R22A(CARPAPATA) COTOSH 38,228 0,50 11 8.500 139
3 558 LA UNION EMP.R534 CONDORCOCHA 5,022 0,30 2 120 60
4 537 PALCA-TAPO EMP.R22A(PALCA) EMP.R.107 20,448 0,04 5 1.200 65
5 R067 TAPO EMP.JU 107(TAPO) QUETA 6,902 0,02 4 900 49
6 539 TARMA EMP.R22A(HUASQUI) EMP.R3S-OROYA 19,073 0,32 5 2.500 62
7 533 ACOBAMBA EMP.R22A(ACOBAMBA) EMP.R576(MURUHUAY) 1,828 0,13 3 3.000 90
8 R053 TAPO EMP.JU 107(TAPO) EMP.R053 9,412 0,02 5 2.500 54
9 540 TARMA EMP.R 3SA(HUANUQUILLO) INGENIO 2,089 0,32 3 800 65
10 R095 PALCAMAYO EMP.JU 105(PALCAMAYO) OCHONGA 5,104 0,20 3 350 49
11 535 HUASAHUASI EMP.R527(HUASAHUASI) CAYAN 13,328 0,50 5 1.000 56
SAN PEDRO DE EMP.JU 105(SAN PEDRO DE
12 R103 CAJAS CAJAS) EMP.R557(CONTADERA) 11,854 1,00 3 250 44
13 R106 PALCAMAYO EMP.R003N(JUNIN) ARMACHACA(PALCAMAYO) 19,618 0,20 4 800 39
14 R104 PALCAMAYO EMP.JU 105(PALCAMAYO) EMP.JU 105 29,485 0,20 8 1.000 43
15 542 LA UNION EMP.R22A EMP.R534(FCA.CEMENTO) 6,842 0,30 2 85 50
_____________________________________________________________________________________
En el Anexo Nº 03 se explica el procedimiento operativo para la aplicación del

Método ELECTRA e igualmente, para simplificar el cálculo de las matrices se
proporciorà un Programa en Excel a partir de la matriz de calificación.
El resultado final de la evaluaciòn debe presentar las siguientes informaciones
• Numeración correlativa
• Código de ruta
• Nombre del camino
• Longitud
• Tipo de intervención
• Presupuesto requerido ($US)
• Prioridad determinada
3.1.2 Caminos de Herradura
En el análisis de la infraestructura vial, particularmente de los caminos vecinales,

se identifican también los caminos de herradura que están conectados
directamente o indirectamente a estos caminos o de otro tipo.
Para la evaluación se toma en cuenta los siguientes criterios: ordenamiento

territorial, económico y social y su conectividad con el sistema vial de la
provincia.
CUADRO Nº 101
Indicadores propuestos para priorizar caminos de herradura
Criterio Indicador Rango Puntaje

1. Ordenamiento 1.1 Articulación Rural (N° de CCPP Mas de 5 20
Territorial que une) Menos de 4 10
Mayor de 10 al dia 15
Menos de 10 y
2.1 Frecuencia de Acémilas o 10
mayor de 5
peatones
Menor de 5 05
2. Economico y Mas de 500 15
2.2 Población Directamente
Social De 200-500 10
Beneficiada
Menos de 200 05
Mas de 04 15
2.3 Acceso a Servicios Públicos De 2-4 10
Menos de 2 05
Con un camino nacional 35
Con un camino departamental 25
Con un camino vecinal de un par
3. Conectividad 20
jerarquizado
Con un camino vecinal 10
Otro camino de herradura 0
185
_____________________________________________________________________________________
CUADRO Nº 102
Presentación de la evaluacion de los caminos de herradura

Longitud Tipo de Presupuesto
Camino de Herradura Ubicación km intervencion US$ Prioridad
SANYACANCHA-PIAN- TARMA MEJORAMIENTO 13600
8 1
HUASQUI
HUASQUI- TARMA MEJORAMIENTO 34000
20 2
TARMATAMBO
TARMA MEJORAMIENTO 5100
3 3
PIAN-DURAZNIOC
ACOBAMBA- ACOBAMBA- MEJORAMIENTO 42500
25 4
HUASAHUASI HUASAHUASI
NAHUIN-INTIPACHANA- PALCA MEJORAMIENTO 25500
15 5
SHIJ SHAG
SAN PEDRO DE CAJAS- SAN PEDRO MEJORAMIENTO 71400
42 6
PURHUARACRA DE CAJAS
SAN PEDRO MEJORAMIENTO 47600
28 7
QUISHUAR-TINGO DE CAJAS
3.2 Programas de intervención.
Cumplidas las etapas precedentes será necesario identificar las actividades

programáticas sobre las cuales las autoridades municipales correspondientes
adoptarán sus decisiones. La programación debe responder a criterios
racionales y reales en función del tiempo y de las inversiones, evitando
excesos de optimismo o pecando por defecto, que conlleven a la
formulación de planes poco viables. Por otra parte, los programas y proyectos
deben responder a los objetivos y estrategias formuladas.
Si la orientación general de la estrategia ha señalado la concentración de

esfuerzos en sectores y áreas bien definidas será necesario programar
recursos en dichos espacios.
Los programas deben reflejar dos situaciones, una que se relaciona con los
programas de inversión a partir de identificar las áreas y sectores en los cuales
es posible adelantar ejecuciones y la otra, que se relaciona con aquellas
actividades dirigidas a preparar proyectos de inversión (programas de
preinversión). Una ausencia de programas de preinversión (estudios básicos
hasta la fase de factibilidad) provocará una escasez de proyectos necesarios
para alcanzar las metas de inversión, fundamentalmente en un mediano y largo
plazo.
Luego se debe hacer una exposición de los volúmenes de recursos que se
movilizarán para cumplir con el programa, fijándose la evaluación de costos, la
especificación del financiamiento que se necesita, las posibles fuentes de
obtención y las responsabilidades en el orden institucional.
El proceso de planificación no termina con la formulación del plan, es necesario

prever los mecanismos de compatibilidad, coordinación, control y
reformulación, pues el plan es dinámico, en la misma medida en que es
cambiante la realidad provincial y departamental.
186
_____________________________________________________________________________________
En el Programa de Intervención se define el momento de intervención de los caminos

y el tipo de intervención para cada uno de ellos, teniendo en cuenta la priorización
determinada y las posibilidades financieras para su ejecución
Las acciones de intervención pueden desagregarse en varios programas:

A. Programa de Rehabilitación (R)
B. Programa de Mejoramiento (M)
C. Programa de Mantenimiento: Periódico y Rutinario (MP y MR)
D. Programa de Construcciones Nuevas (CN)
E. Programa de Puentes y Pontones (PP)
F. Programa de Mejoramiento y Construcción de Caminos de Herradura (M y CN)
CUADRO Nº 103
Programa de intervención – Nivel de intervención

Codigo Nivel de Estudio
Nivel de
del Tramo Codigo Prioridad
Intervención
camino Etapa SNIP
EMP.R22A(HUASQUI)-LA
539 CUMBRE-EMP.R3S-OROYA Rehabilitación Perfil 11
R067 EMP.JU 107(TAPO)-QUETA Rehabilitación Perfil 4

EMP.R3SA(HUANUQUILLO)-
540 INGENIO Rehabilitación Perfil 4
EMP.R03N(JUNIN)-
HUANCAPANTEON-
VISCAMACHAY-
ANTIPAYARGUNA-
PURHUARACRA-
R106 ARMACHACA(PALCAMAYO) Rehabilitación Perfil 3
EMP.JU 105(PALCAMAYO)-
YAUMANPATA-CURUTAYO-
RICRICAN-CAUQUIRAN-TINGO-
R104 EMP.JU 105 Rehabilitación Perfil 3
EMP.JU 105(PALCAMAYO-
PUENTE CHOQUEHUAYUNCA)-
R095 OCHONGA Rehabilitación Perfil 2
558 EMP.R534-CONDORCOCHA Rehabilitación Perfil 1
EMP.R22A-
542 EMP.R534(FCA.CEMENTO) Rehabilitación Perfil 0
EMP.JU 107(TAPO)-CASACOTO-
PAUCARMARCA-SAN ANTONIO- Matto Periodico-
R053 EMP.R053 Rehabilitación Perfil 8
EMP.R22A(CARPAPATA)-
HUASAHUASI-SN.ISIDRO DE
527 HUACUAS-COTOSH Matto Periodico Perfil 13
EMP.R22A(POMACHACA)-LA
534 UNION-FCA.CEMENTO-EMP.R 3N Matto Periodico Perfil 12
EMP.R22A(ACOBAMBA)-
533 EMP.R529(MURUHUAY) Matto Periodico Perfil 8
EMP.R22A(PALCA)-YURACMAYO-
537 EMP.R.107 Matto Periodico Perfil 7
187
_____________________________________________________________________________________
EMP.R527(HUASAHUASI)-VISCA-
535 CARITA-CAYAN Matto Periodico Perfil 6
CAJAS)-LAGUNA PARPACOCHA-
R103 CONTADERA-EMP.R557 Matto Periodico Perfil 2
CUADRO Nº 104
Programa de intervención
Priorida
d Km Años
Interven 1
Camino vecinal ción .(1) .(3) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
EMP.R22A(HUASQUI)-
LA CUMBRE-EMP.R3S- Rehabilit 19, M M M M M M M M M
539 OROYA ación 11 07 R R R R P R R R P R
EMP.JU 107(TAPO)- Rehabilit 6,9 M M M M M M M M
R067 QUETA ación 4 0 R R R R P R R R P
EMP.R3SA(HUANUQUI Rehabilit 2,1 M M M M M M M
540 LLO)-INGENIO ación 4 0 R R R R P R R R
EMP.R03N(JUNIN)-
HUANCAPANTEON-
VISCAMACHAY-
ANTIPAYARGUNA-
PURHUARACRA-
ARMACHACA(PALCAM Rehabilit 19, M M M M M M
R106 AYO) ación 3 62 R R R R P R R
EMP.JU
105(PALCAMAYO)-
YAUMANPATA-
CURUTAYO-
RICRICAN-
CAUQUIRAN-TINGO- Rehabilit 29, M M M M M
R104 EMP.JU 105 ación 3 49 R R R R P R
EMP.JU
105(PALCAMAYO-
PUENTE
CHOQUEHUAYUNCA)- Rehabilit 5,1 M M M M
R095 OCHONGA ación 2 0 R R R R P
EMP.R534- Rehabilit 5,0 M M M
558 CONDORCOCHA ación 1 2 R R R R
EMP.R22A-
EMP.R534(FCA.CEMEN Rehabilit 6,9 M M
542 TO) ación 0 4 R R R
Matto
EMP.JU 107(TAPO)- Periodico
CASACOTO- -
PAUCARMARCA-SAN Rehabilit 9,4 M M M M M M M M M M
R053 ANTONIO-EMP.R053 ación 8 1 P R R R P R R R P R
EMP.R22A(CARPAPAT
A)-HUASAHUASI-
SN.ISIDRO DE Matto 38, M M M M M M M M M M
527 HUACUAS-COTOSH Periodico 13 23 P R R R P R R R P R
EMP.R22A(POMACHAC
A)-LA UNION- Matto 30, M M M M M M M M M M
534 FCA.CEMENTO-EMP.R Periodico 12 36 P R R R P R R R P R
188
_____________________________________________________________________________________
3N
EMP.R22A(ACOBAMBA
)-
EMP.R529(MURUHUAY Matto 1,8 M M M M M M M M M M
533 ) Periodico 8 3 P R R R P R R R P R
EMP.R22A(PALCA)-
YURACMAYO- Matto 20, M M M M M M M M M M
537 EMP.R.107 Periodico 7 45 P R R R P R R R P R
EMP.R527(HUASAHUA
SI)-VISCA-CARITA- Matto 13, M M M M M M M M M M
535 CAYAN Periodico 6 33 P R R R P R R R P R
EMP.JU 105(SAN
PEDRO DE CAJAS)-
LAGUNA
PARPACOCHA-
CONTADERA- Matto 11, M M M M M M M M M M
R103 EMP.R557 Periodico 2 85 P R R R P R R R P R
Caminos de Herradura
SANYACANCHA-
PIAN-HUASQUI M 4,33 8 M
HUASQUI-
TARMATAMBO M 4,33 20 M
PIAN-DURAZNIOC M 4,24 3 M
ACOBAMBA-
HUASAHUASI M 4,24 25 M
NAHUIN-
INTIPACHANA-SHIJ
SHAG M 4,00 15 M
SAN PEDRO DE
CAJAS-
PURHUARACRA M 3,9 42 M
QUISHUAR-TINGO M 3,9 28 M
El mantenimiento rutinario (MR) se realiza inmediatamente después de una

rehabilitación (R) o mejoramiento (M) o construcción nueva (CN) de la vía
vecinal; el mantenimiento periodico se realizará (MP) luego de tres años de
mantenimiento rutinario
(1) De la Matriz de Priorización

(2) Del Inventario Vial
(3) Del Inventario Vial
3.3 Plan de Inversiones
Para el cálculo del Plan de Inversiones se utiliza el Programa de Intervención y

los costos promedios de los diferentes niveles de intervención
189
_____________________________________________________________________________________
CUADRO Nº 105
Programa de inversiones (s/.)

Intervención/ Prioridad Km Años ($.)
Caminos .(1) .(3) 1 2 3 4 5 6 7
Caminios Vecinales
Rehabilitación
EMP.R22A(HUASQUI)-LA 329962,9 11443,8 11443,8 11443,8 53404,4 11443,8 11443,8
CUMBRE-EMP.R3S-OROYA 11 19,07
EMP.JU 107(TAPO)-QUETA 4 6,90 119370 4140 4140 4140 19320 4140
EMP.R3SA(HUANUQUILLO)- 36312,7 1259,4 1259,4 1259,4 5877,2
INGENIO 4 2,10
EMP.R03N(JUNIN)-
HUANCAPANTEON-
VISCAMACHAY-
339426 11772 11772 11772
ANTIPAYARGUNA-
PURHUARACRA-
ARMACHACA(PALCAMAYO) 3 19,62
EMP.JU 105(PALCAMAYO)-
YAUMANPATA-CURUTAYO- 510177 17694 17694
RICRICAN-CAUQUIRAN-TINGO-
EMP.JU 105 3 29,49
EMP.JU 105(PALCAMAYO-
PUENTE CHOQUEHUAYUNCA)- 88230 3060
OCHONGA 2 5,10
EMP.R534-CONDORCOCHA 1 5,02 86880,6
EMP.R22A- 12
EMP.R534(FCA.CEMENTO) 0 6,94
EMP.JU 107(TAPO)-CASACOTO-
PAUCARMARCA-SAN ANTONIO-
EMP.R053 8 9,41
190
_____________________________________________________________________________________
Mantenimiento
EMP.R22A(CARPAPATA)-
HUASAHUASI-SN.ISIDRO DE 107038,4 22936,8 22936,8 22936,8 107038,4 22936,8 22936,8 2
HUACUAS-COTOSH 13 38,23
EMP.R22A(POMACHACA)-LA
UNION-FCA.CEMENTO-EMP.R 85013,6 18217,2 18217,2 18217,2 85013,6 18217,2 18217,2
3N 12 30,36
EMP.R22A(ACOBAMBA)- 5121,2 1097,4 1097,4 1097,4 5121,2 1097,4 1097,4
EMP.R529(MURUHUAY) 8 1,83
EMP.R22A(PALCA)- 57257,2 12269,4 12269,4 12269,4 57257,2 12269,4 12269,4
YURACMAYO-EMP.R.107 7 20,45
EMP.R527(HUASAHUASI)-VISCA- 37318,4 7996,8 7996,8 7996,8 37318,4 7996,8 7996,8
CARITA-CAYAN 6 13,33
CAJAS)-LAGUNA PARPACOCHA- 33180 7110 7110 7110 33180 7110 7110
CONTADERA-EMP.R557 2 11,85
Caminos de Herradura
Mejoramiento
SANYACANCHA-PIAN-HUASQUI 4,33 8 13600
HUASQUI-TARMATAMBO 4,33 20 34000
PIAN-DURAZNIOC 4,24 3 5100
ACOBAMBA-HUASAHUASI 4,24 25 42500
NAHUIN-INTIPACHANA-SHIJ
4,00 15 25500
SHAG
SAN PEDRO DE CAJAS- 3,90 42 71400
PURHUARACRA
QUISHUAR-TINGO 3,90 28 47600
TOTAL 668.491,70 234.441,40 126.624,10 468.396,80 931.181,60 290.746,80 258.095,20 285
191
_____________________________________________________________________________________
Los costos promedios unitarios referenciales son los siguientes:
Ö Elaboración de estudios de rehabilitación $ 1,100/km
Ö Actualización de estudios de rehabilitación $ 300/km
Ö Rehabilitación de caminos vecinales $ 15,000/km
Ö Supervisión de rehabilitación $ 1,200/km
Ö Mantenimiento vial rutinario $ 600/km
Ö Mantenimiento vial periódico $ 2,500/km
Ö Supervisión del mantenimiento periódico $ 300/km
Ö Mejoramiento caminos de herradura $ 1,700/km
3.4 Financiamiento
Considerando que el financiamiento es un elemento estratégico que le dan

viabilidad para todo plan cualquiera que sea su naturaleza, en las municipalidad
de la provincia de Tarma y sus distritos no son tan significativas como único
ingreso el FONCOMUN y el CANON minero, por lo que sus opciones de financiar
exclusivamente con los recursos tradicionales no son factibles, los diversos
componentes del PVPP son mínimas o en todo caso marginal.
En tal sentido, analizaremos las diferentes posibilidades de financiamiento para
la implementación del plan vial provincial:
a. Financiamiento: para rehabilitación, mantenimiento rutinario y permanente
El aporte de las Municipalidades Distritales será hasta el 8 % de su componente
FONCOMUN, durante los diez años, son aportes sin costos financieros y sin
devolución del principal.
Considerando que el presupuesto vía FONCOMUN de los 9 distritos de la
provincia Tarma es de S/. 5’122,850.41 Nuevos Soles y/o U$ 1’463,671.55
anuales y la demanda de atención tanto por rehabilitación, mantenimiento
periódico y mantenimiento rutinario es de U$ 472,102.52 dólares incluidos
caminos de herradura, promedio durante los 10 años, que no sería cubierto
aplicando el 8% del FONCOMUN, por lo que ademas se plantea las siguientes
alternativas:
1° Otras posibles fuentes de financiamiento:

Autogravamen, siendo la provincia de Tarma caracterizado por sus recursos
potenciales suelos agrícola, pastos, turismo y minería, será conveniente la
intervención de los productores de bienes y servicios con la aplicación de un
autogravamen administrado por el concejo de coordinación local.
192
_____________________________________________________________________________________
Tiene como sustento legal la normatividad de los presupuestos participativos en

la cual se toman en cuenta las sugerencias y proyectos que la sociedad civil
puede sugerir en bien del mejoramiento de la infraestructura vial ante las
limitaciones actuales de financiamiento por el FONCOMUN, Que la municipalidad
provincial de Tarma implante un sistema de peaje rural aplicado a los vehículos
de transporte de alto tonelaje que transitan por la vías troncales y que son los
que mayormente deterioran los precarios caminos vecinales, este peaje será
ubicado en el centro poblado de Picoy ubicado en el distrito de Acobamba por
donde transitan los vehiculos que van desde el distrito de Tarma- Acobamba-
Palcamayo-San Pedro de Cajas, otro peaje seria ubicado en el lugar paraje
Llanco en el distrito de Huasahuasi( actualmente vienen cobrando un peaje
vehicular) otro peaje se ubicaria en el puente Mellizo ubicado en el distrito de
Tapo, estos ingresos permitiran generar recursos para la rehabilitación,
mantenimiento rutinario y periodico. Este planteamiento de financiamiento
vigente en el distrito de Huasahuasi de la provincia de Tarma departamento de
Junín eminentemente papera y reconocida a nivel nacional se implanto un auto
gravamen y que servio para mejor sus caminos vecinales y posteriormente para
recaudar fondos para la compra de una antena repetidora de canal de televisión
y para el mejoramiento de la electrificación rural ).
• Establecer alianzas estratégicas con el gobierno regional de Junin para solicitar
un endeudamiento externo para programas y proyectos de desarrollo rural este
financiamiento deberá contar con el aval del estado exclusivamente para la
rehabilitación o asfaltado de los caminos troncales de Huayaunioc-
Huasahuasi, asi como Acobamba, Palcamayo y San Pedro de Cajas (se tiene
como experiencia el asfaltado de la ruta Jauja – Lomo Largo - Tarma
importante ruta de conexión de la selva central y el Valle del Mantaro. Esto se
financio con parte del dinero de la venta de la central hidroeléctrica de Electro
Andes, gobierno regional de Junín y el préstamo de un banco Japonés).
• Aprovechar la categoría de los distritos de Huaricolca y Tapo como pobre de la
Provincia de Tarma para promover financiamiento a través de la mesa de
donantes (se tiene como experiencia que el departamento de Huancavelica
que es considerada como la mas pobre del Perú a la fecha a concretado el
asfaltado el tramo Huancayo-Huancavelica por el gobierno anterior, así mismo
existe un gran numero de organismos no gubernamentales ONGs que
promueven proyectos de desarrollo rural para la reducción de la pobreza, en la
Provincia de Tarma se observó que no existe ONGs que apoyen el desarrollo
de este tipo de proyectos y no existe liderazgo).
• Propiciar y generar perfiles de proyectos para la rehabilitación mantenimiento
rutinario y permanente de los caminos vecinales y de herradura de acuerdo al
Sistema Nacional de Inversión Publica para los 9 distritos de la Provincia de
Tarma a fin de tener prioridad y viabilidad en los Presupuestos Participativos de
la Region Junin.
193
_____________________________________________________________________________________
2° INSTITUCIONES FINANCIERAS COOPERANTES
- APCI (Agencia Peruana de Cooperación Internacional)
Objetivo:
En términos generales y sencillos, la Cooperación para el Desarrollo o Ayuda

Oficial al Desarrollo o Cooperación Internacional se entiende como un conjunto
de actuaciones y herramientas de carácter internacional orientadas a movilizar
recursos e intercambiar experiencias entre los países desarrollados y los
países en vías de desarrollo para alcanzar metas comunes estipuladas en la
agenda mundial y basadas en criterios de solidaridad, equidad, eficacia,
sostenibilidad, co - responsabilidad e interés mutuo.
La Cooperación Internacional busca el aumento permanente y la sostenibilidad

de los niveles de desarrollo social, económico, político y cultural de los países
en vías de desarrollo, mediante la erradicación de la pobreza, el fin de la
exclusión social tanto en educación como en salud, la lucha contra las
enfermedades infecciosas y la conservación del medio ambiente.
- MODALIDADES DE LA COOPERACIÓN PARA EL DESARROLLO EN EL

PERÚ
El flujo de Ayuda Oficial al Desarrollo se distribuye en el Perú en cinco

modalidades:
Cooperación Técnica Internacional No Reembolsable, normada por el Decreto

Legislativo Nº 719, responsabilidad de la Agencia Peruana de Cooperación
Internacional - APCI; Cooperación Financiera No Reembolsable,
responsabilidad de la Agencia Peruana de Cooperación Internacional - APCI;
Cooperación Financiera Reembolsable, normada por la Ley Anual de
Presupuesto y la Ley Anual de Endeudamiento Externo. Responsabilidad del
Ministerio de Economía y Finanzas - MEF; Canje de Deuda por algún objetivo
prioritario de desarrollo, y Donaciones de carácter asistencial y educacional,
normado por el Decreto Legislativo Nº 21942.
- CÓMO DEBEN TENER ACCESO A LA COOPERACIÓN TÉCNICA

INTERNACIONAL NO REEMBOLSABLE
Según el marco legal y el Manual de Procedimientos de Cooperación Técnica

Internacional (R.S. Nº 450-84-RE), las solicitudes de CTI son presentadas en
primera instancia a las oficinas sectoriales y regionales responsables de
cooperación, quienes evalúan la propuesta de acuerdo a determinados
parámetros.
De haber sido evaluada positivamente y si la propuesta es considerada

prioritaria, la solicitud de cooperación, es derivada a la APCI, quien recibe todas
las solicitudes de cooperación (demanda nacional) remitida por los sectores,
regiones y organismos constitucionalmente autónomos.
Es responsabilidad de APCI evaluar esta demanda y ordenarla de acuerdo a las

prioridades nacionales, para presentarla posteriormente a las diferentes fuentes
cooperantes oficiales, mediante los mecanismos formales de negociación
establecidos.
194
_____________________________________________________________________________________
Es función de APCI negociar los proyectos de carácter nacional, canalizados,

aprobados y priorizados por los Ministerios, Gobiernos Regionales y otros
organismos públicos.
Cabe agregar que, los proyectos de inversión derivados por entidades públicas
requieren la declaratoria de viabilidad según el Sistema Nacional de Inversión
Pública.
- FONDO COTRAVALORES
• Fondo Contravalor Perú – Alemania.
Objetivos:
El Fondo Perú Alemania Deuda por Desarrollo –FPA- es una entidad

jurídica de derecho privado que surge en mérito del Acuerdo Especial de
Canje de Deuda suscrito por el Gobierno de la República del Perú y el
Gobierno de la República Federal de Alemania en el marco del “Acuerdo
sobre la Consolidación y Reconsolidación de las Deudas Externas de la
República del Perú – Perú VI”.
Su objetivo es orientar los fondos provenientes de dicho Acuerdo hacía
proyectos de desarrollo que se enmarquen en la lucha contra la pobreza,
considerando aspectos de la protección y conservación del medio
ambiente y del apoyo al proceso de descentralización.
Una característica particular del FPA es que la Sociedad Civil peruana

está representada en su órgano máximo de dirección, compartiendo
responsabilidades en el Comité Tripartito con la representación oficial de
los gobiernos peruano y alemán. Asimismo la Dirección Ejecutiva es
compartida con igual nivel de responsabilidad por dos profesionales, uno
de nacionalidad peruana y otro de nacionalidad alemana.
Los principales valores del FPA son la Cooperación y la Concertación.

Los criterios básicos para la selección de los proyectos a financiar son la
competitividad, subsidiaridad, sostenibilidad y equidad.
¿Qué financia?
1ro FINANCIAMIENTO PARA LA PLANIFICACION Y GESTION
La Línea de Financiamiento Nº 1 fue implementada con la finalidad de

mejorar la planificación local concertada e incrementar la capacidad de
Gestión Municipal. Para conseguir este fin, el FPA otorga un apoyo
financiero mediante la modalidad de donación con cargo, a proyectos que
tengan como objetivo elaborar o mejorar los Planes de Desarrollo
Participativos y Estudios de Preinversión. Se financiará también proyectos
orientados al fortalecimiento institucional de los Municipios, enfocándose
en los aspectos de gestión municipal definidos en la convocatoria.
El FPA también apoya a entes autónomos de alta importancia para el
desarrollo de la Democracia y de la Sociedad Civil, como son entre otros,
los espacios de concertación y las entidades dedicadas a la defensa de
los derechos ciudadanos.
195
_____________________________________________________________________________________
Los proyectos financiados por el FPA en esta línea Nº 1, deben promover

la gestión local democrática, generando o mejorando los mecanismos de
transparencia y vigilancia ciudadana.
La metodología de los proyectos deberá considerar los componentes de

capacitación y asesoramiento, combinando ambos aspectos bajo el
criterio “capacitando al hacer”. De esta manera se pretende obtener, en la
medida de lo posible, dos productos simultáneamente: personal
capacitado para mejorar los servicios e instrumentos de planificación y
gestión.
Es de interés del FPA fomentar a través de los proyectos, la concertación

y coordinación entre Gobiernos Locales y de éstos con organizaciones de
la Sociedad Civil. Se promueve la conformación de Alianzas Estratégicas
fortaleciendo de ésta manera la institucionalidad en las zonas de
intervención del FPA.
Para conseguir este fin, el FPA otorgará un apoyo financiero de un

máximo de 140,000 Nuevos Soles, mediante la modalidad de donación
con cargo.
El FPA ha iniciado sus actividades en setiembre del 2003 abriendo la

línea Nº 1 por un período de tres meses para proyectos de Apoyo a la
planificación y Gestión Democrática. El FPA para financiar 31 proyectos
aprobados en la primera convocatoria ha asignado un monto total de 4
millones de Nuevos Soles con la finalidad de dar un impulso al desarrollo
de las capacidades de planificación y gestión y a los procesos de
concertación a nivel local.
2do FINANCIAMIENTO PARA INFRAESTRUCTURA
La Línea de financiamiento Nº 2 ha sido diseñada con la finalidad de

apoyar proyectos priorizados por los Planes de Desarrollo Locales, que
permitan la ampliación de servicios de Agua Potable y Saneamiento y la
promoción de obras de Infraestructura Productiva de Riego para el
Desarrollo Rural Sostenible.
Para conseguir este fin, el FPA otorgará un cofinanciamiento no mayor a

350,000 Nuevos Soles por proyecto, mediante la modalidad de donación
con cargo.
196
_____________________________________________________________________________________
3ro FINANCIAMIENTO PARA PAQUETES DE PROYECTOS
La Línea de financiamiento Nº 3 fue diseñada con la finalidad de apoyar

paquetes de proyectos cuya ejecución conjunta genere una mayor
efectividad y que, en la medida de lo posible sean el producto de alianzas
de actores institucionales.
Para ello el FPA da un apoyo financiero por la modalidad de donación con
cargo a paquetes de pequeños proyectos considerados en las dos líneas
anteriores, por un monto máximo de 1´400,000 Nuevos Soles para el
paquete. El FPA aún no ha definido las modalidades de convocatoria para
esta línea, estimándose que será abierta durante el año 2004.
4to FONDO CONTRAVALOR PERU – JAPÓN
El fondo de contravalor Perú-Japón esta constituido por los recursos

financieros provenientes de la monetización de las donaciones otorgadas
por el gobierno del Japón al gobierno del Perú para ser utilizados en el
financiamiento de proyectos enmarcados en los programas de apoyo para
el aumento de la producción alimentaría y los proyectos que contribuyan
a la promoción del esfuerzo por el ajuste estructural económico para la
migración de las dificultades económicas.
El Fondo Contravalor Perú - Japón, financia proyectos productivos y de

infraestructura social como postas médicas, locales escolares, redes de
agua y saneamiento, entre otros.
5to FONDO CONTRAVALOR ITALO -PERUANO
El Fondo Italo Peruano - FIP - fue creado el 10 de octubre del 2001, a

partir del Acuerdo para el Canje de Deuda por Desarrollo suscrito entre
los Gobiernos de Italia y del Perú.
Dicho Acuerdo es parte de los esfuerzos internacionales para la

reducción de la deuda externa de los países pobres, en este caso de la
Región Andina; con la finalidad de liberar la carga de la deuda peruana e
incrementar los recursos destinados al desarrollo económico y social del
Perú.
Áreas Prioritarias de Cooperación:
9 Alivio de la pobreza rural y urbana en un contexto de participación

social y de uso sostenible de los recursos naturales.
9 Sectores de infraestructura básica productiva y social.
9 Desarrollo productivo y comercial económicamente sostenible.
9 Desarrollo de las comunidades indígenas y campesinas.
9 Protección ambiental.
9 Formación de capacidades locales.
9 Estudios definitivos para proyectos que cuentan con una fuente de
financiamiento.
9 Fortalecimiento institucional.
9 Consolidación de la democracia.
9 Derechos ciudadanos.
9 Consolidación de las organizaciones de base y de los Gobiernos
Locales.
197
_____________________________________________________________________________________
6to. Banco Interamericano de Desarrollo
Objetivos:
El BID contribuye al desarrollo socioeconómico de América Latina y el

Caribe a través de sus operaciones de préstamo, liderazgo de iniciativas
regionales, actividades de investigación y de difusión de conocimiento,
institutos y programas.
El Banco ayuda a sus países miembros prestatarios a formular políticas

de desarrollo y proporciona asistencia técnica y financiamiento para
incentivar el crecimiento económico sostenible, reforzar la competitividad,
promover la equidad social y combatir la pobreza, modernizar el Estado, y
fomentar el libre comercio y la integración regional.
Desde su creación en 1959 hasta fines de 2006, el Banco ha aprobado

más de US$145.000 millones en préstamos y en garantías para financiar
proyectos que demandaron una inversión total de US$336.000 millones, y
ha otorgado US$2.200 millones en donaciones y financiamiento
concesional para programas de cooperación técnica.
Las entidades que pueden recibir préstamos del Banco son los gobiernos
municipales, estatales, provinciales y nacionales, instituciones públicas
autónomas, organizaciones de la sociedad civil y empresas privadas.
FIANCIAMIENTO DE PROYECTOS
El Grupo BID financia programas de desarrollo en América Latina y el

Caribe por medio de préstamos, donaciones, garantías e inversiones.
Los préstamos, donaciones y garantías financian proyectos de inversión
pública y privada, reforma de políticas, iniciativas para apoyar a los
países miembros durantes crisis financieras o catástrofes, y operaciones
de cooperación técnica a escala nacional y regional.
La mayoría de los proyectos y programas de cooperación técnica del
Banco se financian con préstamos a tasas de mercado o con recursos
concesionarios y tienen términos y condiciones estándares.
La institución otorga un número limitado de donaciones, principalmente a
las microempresas.
El Banco proporciona además garantías para préstamos privados que
ayudan a los países prestatarios a tener acceso a los mercados
internacionales de capital.
La elegibilidad para conseguir financiamiento depende del tipo de
proyecto, el instrumento de financiamiento y el fondo que se va a utilizar.
El BID invierte, además, en proyectos del sector de la pequeña empresa
a través del Fondo Multilateral de Inversiones (Fomin), un fondo
independiente que administra el Banco. La Corporación Interamericana
de Inversiones (CII), entidad que forma parte del Grupo BID, también
invierte en la pequeña y mediana empresa, directamente o a través de
fondos de participación en el capital.
198
_____________________________________________________________________________________
FONDO DE LA PROMOCION A LA INVERSION PUBLICA. REGIONAL

Y LOCAL (FONIPREL)
Se aprobo el 12 de junio del presente año por el Congreso de la
Republica la tansferencia por el producto de la venta de Cemento Andino
transferir 60 millones a la Municipalidad Provincial de Tarma para lo cual
se tiene un paquete de obras por 99 millones de soles. Con el
desembolso de dinero se tiene proyectado asfaltar las carreteras Union
Leticia- Pomachaca, San Pedro de Cajas – Palcamayo- Acobamba, la via
de evitamiento en Tarma, culminacion del estadio de Tarma. La planta de
tratamiento de residuos solidos en la comunidad de Cochas. Ademas,
una serie de obras para todos los distritos,como canales de riego.
199
_____________________________________________________________________________________
4
CAPITULO IV.
SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PVPP
200
_____________________________________________________________________________________
4.1. Marco Institucional, Actores y Responsabilidades
La responsabilidad de la gestión y operación del Plan Vial será del Instituto Vial de la
Provincia de Tarma-IVP, de acuerdo a las responsabilidades y competencias
asignadas en sus instrumentos de Gestión Administrativa (Estatuto, Reglamento de
Organización y Funciones, Manual de Organización y Funciones, etc.)
Se presenta una tabla comparativa entre seguimiento y evaluación:
CUADRO Nº 106
Diferencias técnicas entre seguimiento y evaluación
SEGUIMIENTO EVALUACION
Dar información sobre el
Determinar los logros del plan
Objetivos que cumplimiento de la
vial y compararlos con los que
persiguen planificación operativa, para
éste se había propuesto
hacer correcciones
Cumplimiento de actividades y
Cumplimiento de la jerarquía
Aspectos que se tareas. Logros de las metas
de objetivos (propósito y
consideran que éstas se propusieron. Uso
resultados)
de recursos
Frecuencia Dos veces al año, al inicio y al
A la mitad del periodo de
sugerida cierre ejecución y al final del PVPP
Informes de seguimiento de
los indicadores del propósito y
Informes producidos por el
Fuentes de resultados, población
IVP
objetivo, IVP e información
externa
Responsables IVP IVP o especialista externos
4.2. Indicadores de Seguimiento
Se entiende por Seguimiento la actividad que se relaciona directamente con la gestión

administrativa, es decir, con el examen continuo o periódico que efectúa la institución
que tiene la responsabilidad de un determinado programa, durante la etapa de
operación del mismo. Es el seguimiento de la operación del plan vial para ver como
marcha el proceso de ejecución del mismo. Es decir, se pretende con el seguimiento,
el control del cumplimiento de los plazos de las actividades programadas, de los
insumos entregados y de los productos obtenidos en los tiempos previstos, y en las
cantidades y calidades asignadas
El seguimiento revisa el cumplimiento de la planificación operativa y sirve para tomar

decisiones dirigidas a corregir posibles errores o insuficiencias; puede realizarse al
inicio y al final del ejercicio fiscal y estará a cargo del IVP.
Los componentes fundamentales para realizar las labores de seguimiento son:
201
_____________________________________________________________________________________
o Las actividades y tareas para determinar si están alcanzando las metas

programadas en el plan operativo (en la cantidad y calidad previstas) y si se
está cumpliendo con los plazos programados
o Los recursos para determinar si se están suministrando y usando en las

cantidades previstas de acuerdo a las metas del plan operativo
A continuación, se consigna algunos indicadores de Seguimiento-Producto
CUADRO Nº 107
Indicadores de seguimiento
Objetivo Cod. Indicadores
DE PRODUCTO
Porcentaje de avance de las obras de rehabilitación de
ISP-1 caminos vecinales con relación a lo programado en el
PVPP
ACCIONES Porcentaje de avance de las obras de construcción de
ISP-2 caminos vecinales con relación a lo programado en el
PVPP
El detalle de las Porcentaje de avance de las obras de mejoramiento
actividades se ISP-3 de caminos de herradura con relación a lo programado
encuentran en el en el PVPP
“Plan Operativo Porcentaje de avance de las obras de construcción de
Anual” de las ISP-4 caminos de herradura con relación a lo programado en
Municipalidades de el PVPP
la Provincia de
Tarma y del IVP Porcentaje de caminos vecinales en mantenimiento
ISP-5 rutinario y periódico con relación a las vías
programadas en el PVPP
Porcentaje de recursos orientados a las obras viales
ISP-6
del total de sus presupuestos anuales
4.3. Indicadores de Evaluación
Son unidades de medida especificas, explicitas y objetivamente verificables de los

cambios propuestos en el nivel de los objetivos y los productos obtenidos con la
ejecución de las actividades programadas en el plan vial. Permite conocer los
progresos alcanzados hacia el cumplimiento de las metas de cada uno de los niveles
de la jerarquía de objetivos del plan vial. Se identifican tres tipos de indicadores:
Indicadores de Impacto: Identifican la información necesaria a recoger para medir los

cambios que se esperan obtener al final del plan vial, con el logro del propósito u
objetivo general. A este nivel se intenta conocer y medir las situaciones finales o
cambios fundamentales que se han logrado producir en la población objetivo al
término del Plan Vial de la Provincia de Tarma.
202
_____________________________________________________________________________________
Indicadores de Efecto: Identifican la información requerida para medir los cambios

que se van a producir con la ejecución del plan vial; es decir, con el logro de los
componentes u objetivos específicos. En este sentido, a estos indicadores también se
les conoce con el nombre de indicadores del proceso de ejecución del Plan Vial de la
Provincia de Tarma.
Se presenta algunos indicadores de impacto, en el contexto de un objetivo general y

objetivos específicos, que guardan relación con la problemática actual del ámbito rural;
así como, la situación de los medios de acceso a dichos ámbitos (red vial rural
provincial).
CUADRO Nº 108
Indicadores de evaluación - impacto
Objetivo Cod. Indicadores Observaciones
DE IMPACTO
Numero de consultas en los
IEI-1
centros de salud-CCSS
Numero de atenciones en los
IEI-2
Programas Sociales2
PROPOSITO Número de alumnos
IEI-3 matriculados en los centros
educativos-CCEE
“MEJORAR EL IEI-4 Numero de negocios3
ACCESO A LOS Numero de establecimientos 1. El objetivo es
SERVICIOS IEI-5 general
comerciales4
SOCIO
Volúmenes de mercadeo de
ECONOMICOS
IEI-6 los principales productos
PARA 2. Los indicadores
agrícolas
SATISFACER son de
IEI-7 Flujo de turismo receptivo
LAS evaluación-
IEI-8 Tránsito por tipo de vehículo
NECESIDADES impacto-IEI
BASICAS DE LA Número de centros poblados
IEI-9
POBLACION” incorporados a la red vial rural5
Número de beneficiarios
IEI-10 interconectados por un sistema
de transporte confiable
Número de servicios de
IEI-11 transporte de carga y
pasajeros
Una vez que se determine el propósito del Plan Vial (Capítulo II), se identificaran y
proporcionarán la información de los indicadores de impacto, de modo tal de construir
203
_____________________________________________________________________________________
una Linea de Base Cero y poder efectuar en su momento la evaluación

correspondiente6, del impacto del plan vial.
CUADRO Nº 109
Indicadores de evaluacion - efecto

Objetivo Cod. Indicadores Observaciones
DE EFECTO
Numero acumulado de km de
IEE-1 caminos vecinales rehabilitados por
distritos
IEE-2 caminos vecinales mejorados por
distritos
COMPONENTES Numero acumulado de km de
O IEE-3 caminos vecinales con
RESULTADOS mantenimiento rutinario por distritos
caminos vecinales con
IEE-4
mantenimiento periódico por
“Mejorar la distritos
transitabilidad Número acumulado de km de C.de
IEE-5
de la red vial H. mejorados
rural” Número acumulado de km de C.de 1. Los objetivos
IEE-6 son específicos
H. construidos
Número de empleo temporal
IEE-7 generado por obras de 2. Los
rehabilitación indicadores
Número de MEMV dedicadas al propuestos son
IEE-8 de evaluación-
mantenimiento
Empleo permanente por labores de efecto-IEE
IEE-9
mantenimiento
IEE-10 caminos vecinales construidos por
“Ampliar la red distritos
vial rural” Número de empleo temporal
IEE-11 generado por obras de nuevas
construcciones
Número de G.L. que cofinancian el
IEE-12
“Mejorar la mantenimiento
capacidad de Recursos asignados para
IEE-13
gestión vial de transportes del total presupuesto
los Gobiernos Disponibilidad de equipo o
IEE-14
Locales-G.L.” maquinaria obras viales
IEE-15 Personal capacitado disponible
204
_____________________________________________________________________________________
obras viales
205
_____________________________________________________________________________________
ANEXOS
206
_____________________________________________________________________________________
POBLACION POR CATEGORIA
# 120702 ACOBAMBA
Acumulado
Categorías Casos % %
Area
Urbana 5,020 47.01 47.01
Area Rural 5,658 52.99 100
Total 10,678 100 100
AREA #
120703 HUARICOLCA
Acumulado
Area
Urbana 1,631 57.8 57.8
Area Rural 1,191 42.2 100
Total 2,822 100 100
AREA #
120704 HUASAHUASI
Acumulado
Area
Urbana 4,296 31.97 31.97
Area Rural 9,140 68.03 100
Total 13,436 100 100
AREA #
120705 LA UNION
Acumulado
Area
Urbana 2,975 70.5 70.5
207
_____________________________________________________________________________________
Area Rural 1,245 29.5 100

Total 4,220 100 100
AREA #
120706 PALCA
Acumulado
Area
Urbana 2,191 28.34 28.34
Area Rural 5,541 71.66 100
Total 7,732 100 100
AREA #
120707 PALCAMAYO
Acumulado
Area
Urbana 2,633 49.21 49.21
Area Rural 2,717 50.79 100
Total 5,350 100 100
AREA # SAN PEDRO

120708 DE CAJAS
Acumulado
Area
Urbana 5,226 74.96 74.96
Area Rural 1,746 25.04 100
Total 6,972 100 100
AREA #
120709 TAPO
Acumulado
Area
Urbana 1,356 25.43 25.43
Area Rural 3,977 74.57 100
Total 5,333 100 100
208
_____________________________________________________________________________________
ANEXO
Nombre Area Viviendas
ACOBAMBA URBANO 900
PICOY URBANO 220
TUPIN URBANO 164
VILCABAMBA URBANO 221
HUARACAYO URBANO 289
ACRACOCHA RURAL 100
LEOMONTE RURAL 10
CHAUPICA RURAL 20
BUENOS AIRES RURAL 21

ATAQUERO RURAL 153
ANDORRA RURAL 24
PUCLOC RURAL 19
ACOCHACA RURAL 28
SHIHUALGO RURAL 10
BUENOS AIRES (TUPIN) RURAL 28
RURAYMARCA RURAL 83
SANTIAGO DE COTO RURAL 52

AGUA DULCE RURAL 30
BELLAVISTA RURAL 89
BUENOS AIRES RURAL 98

MURUHUAY RURAL 264
UMANCOCHA ALTA RURAL 32
HUACACHACRA RURAL 33
MATARA RURAL 25
SANTA ROSA RURAL 19
HUAYLAHUICHAN RURAL 114
OCALLAPA LA FLORIDA RURAL 128

COCHAYOC RURAL 89
JAILIN RURAL 42
PACHACHACA RURAL 16
PATA PATA RURAL 10
IRABAMBA RURAL 25
CUYUTAYOC RURAL 13
HUARAUCURI RURAL 13
MIRAFLORES RURAL 50
LOS ANGELES RURAL 42
SAN JOSE RURAL 29
LA ESPERANZA RURAL 16
SHUYCO RURAL 13
JUÑIC PUQUIO RURAL 21
209
_____________________________________________________________________________________
ROSAS PUQUIO RURAL 20

ANDAMARCA RURAL 37
SAN JUAN DE MACHAC RURAL 9

3619

HUASAHUASI URBANO 1206
SAN JUAN DE LA
LIBERTAD URBANO 198
SAN FRANCISCO DE
CHORAS RURAL 7
TINGO RURAL 3
CRUZ MONTE RURAL 4
SHOGLAYOC RURAL 1
TAULISH RURAL 2
PUCARA RURAL 5
PUCULUYOC RURAL 5
CASHAPUCRO RURAL 3
COTOSH RURAL 54
UTUTO RURAL 3
MUMAPATA RURAL 3
PUTACA RURAL 28
PALCACANCHA RURAL 4
SAN ISIDRO DE HUACUAS RURAL 31

PIRHUAYOC RURAL 1
TRANCA RURAL 22
CHUCCHAY RURAL 4
SANTA CLARA RURAL 55

CALLPA RURAL 19
HUALPAG RURAL 10
SAN PEDRO DE TAMBO RURAL 33
SHAPRARRARAN RURAL 8
RURAMA RURAL 7
CHUQUISYUNCA RURAL 54
COCHAC RURAL 6
CAYAN RURAL 65
JATUN 0G0 RURAL 1
CUTUPIRCA RURAL 19
TIAMBRA RURAL 214
SAN MARTIN DE PORRAS RURAL 31

RICOMONTE RURAL 17
DOS DE MAYO DE HIGOS RURAL 14
SAN LORENZO DE
NINABAMBA RURAL 24
210
_____________________________________________________________________________________
PUQUIOPATA RURAL 4
SHIRACUAY RURAL 2
LUCMA RURAL 4
CABALLO BLANCO RURAL 2

JACHAPATA RURAL 2
WACHAMARCA RURAL 1
CHUCCHUCANCHA RURAL 4
SAN BARTOLO RURAL 2
GASHUASHAN RURAL 4
GARGANCHAINIU RURAL 2
JATUN CORRAL RURAL 2

CAYANYACU RURAL 7
WALCOTUPIN RURAL 3
SUAMACHAY RURAL 1
GARUASHCANCHA RURAL 8
RAYPICOCHA RURAL 6
COCHAPATA RURAL 7
BETANIA RURAL 19
MAGDALENA RURAL 10
RESANA RURAL 21
YAWAR COCHA RURAL 7

POMALLACTA RURAL 8
HIERBA BUENA RURAL 43

COCHAPATA RURAL 13
MIRAFLORES RURAL 38
SAN PEDRO DE CHURCO RURAL 40
CHALHUACHARINA RURAL 3
CHININ RURAL 1
TORNAMESA RURAL 7
ANTAHUAIN RURAL 6
VILLA VISCA RURAL 93
CARITA RURAL 158
PONGO RURAL 99
SAN JOSE DE CACHIYACU RURAL 26

HUALACSHA RURAL 69
PONGO YACO RURAL 53
VISTA ALEGRE RURAL 62

CHUPAS RURAL 8
LLANCO RURAL 71
MARAYPATA RURAL 28
CRUZ PATA RURAL 10
HUAYLLA RURAL 2
211
_____________________________________________________________________________________
CUMUTAY RURAL 90
CALLA RURAL 43
PARAISO TONGO RURAL 87
SANTA ROSA DE CHIRAS RURAL 273
CHULUSCANCHA RURAL 37
PUNRAY RURAL 339
RARGAPATA RURAL 8
OGOBAMBA RURAL 85
SOGAYACU RURAL 16
OCALLANA RURAL 18
OCSHACOTO RURAL 2
YANACOCHA RURAL 2
TOROCOCHA RURAL 2
QUENUA RURAL 3
HUANCARUMI RURAL 1
RAJRAHUAIN RURAL 1
SHIRICANCHA RURAL 1
RUPAHUAY RURAL 1
RAYAN PAMPA RURAL 23

OREJANO RURAL 2
PAMPAHUAY RURAL 10
VENTANILLA RURAL 4
ACSHUCHACRA RURAL 10
SANTA ROSA DE CASCA RURAL 32

QUENUA RURAL 1
YURACANCHA RURAL 2
PARACSHO RURAL 7
SAN ANTONIO RURAL 13
PUTAGAPATA RURAL 6
TANIPAMPA RURAL 20
4256

HUARICOLCA URBANO 366
CONGAS ANTACUCHO URBANO 210

HUANCAL RURAL 44
HUALLQUIN GRANDE RURAL 44

SHURURUYOC RURAL 41
SANTA ROSA DE TINGO RURAL 17
APAYCANCHILLA RURAL 190
HUALLQUIN CHICO RURAL 23
HUAYLACHANCHAN RURAL 17
PUTY RURAL 6
212
_____________________________________________________________________________________
ARAS RURAL 10
LOMA LARGO RURAL 10
CARAMPA RURAL 11
HUAYLARA RURAL 22
1011
LETICIA URBANO 825
CONDORCOCHA(CONDOR
CANCHA) URBANO 217
CARI RURAL 103
NANAPA RURAL 11
LIMAPUQUIO RURAL 73
CASAMPA RURAL 48
TAMBO CASARACRA RURAL 38

CUYRUHUASI RURAL 79
TURCO RURAL 31
UCHURRACRA RURAL 110
CEMENTO ANDINO RURAL 29

MAYOC RURAL 44
POMACOCHA RURAL 52
CONDORCOCHA RURAL 10
TIERRA BLANCA RURAL 10

1680

PALCA URBANO 621
TAMBO CHUQUISHUNCA RURAL 9
CONTAYPACCHA RURAL 33
MATICHACRA RURAL 12
SANTO DOMINGO DE
CHACLAPAMPA RURAL 38
SANTA ROSA DE PALCA RURAL 23

RANRAPATA RURAL 3
SANTA ROSA DE NAHUIN RURAL 66

TUMBOLUYOC RURAL 1
INTIPACHANA RURAL 17
SAN JOSE DE
YANACOCHA RURAL 6
CULEBRAYOC RURAL 27
HUAYAUNIOC RURAL 45
CHURUPATA RURAL 58
TASAPAMPA RURAL 2
VALDIVIA RURAL 33
PATAY RURAL 165
213
_____________________________________________________________________________________
TIRIPALANA RURAL 4
ALTO YANAMA RURAL 52

SHIC SHAJ RURAL 24
BAJO YANAMA RURAL 13

YANAMAYO RURAL 30
MILPON RURAL 10
TUTAPA RURAL 5
SANTO DOMINGO DE
HUARUYOC RURAL 77
PAURAPACCHA RURAL 3
SAN LUIS RURAL 54
HUANDUNGA RURAL 89
SANTO DOMINGO DE
PALCA RURAL 65
TANTARNIOC RURAL 12
PUCARA RURAL 6
CANCHACSO RURAL 5
LLAPSACACA RURAL 65
SANTA FE RURAL 55
BELLAVISTA RURAL 11
CHIPOCAYO RURAL 93
SAN CARLOS DE
MARAYNIOC CHILPES RURAL 31
YAROCA RURAL 109
SAN JUAN DE
ANTABAMBA RURAL 16
SAN JUAN DE RANRA RURAL 27

HUARIPAMPA RURAL 97
LIRIOPATA RURAL 8
HUAYLAPUQUIO RURAL 5
HUANACOCHA RURAL 1
MISHI HUARCO RURAL 1
PUCARA RURAL 9
SHUITO COCHA RURAL 3

CHILIPATA RURAL 18
CARPAPATA RURAL 29
2186

PALCAMAYO URBANO 1006
PACULPUNAN RURAL 13
MOLINO RURAL 32
USHIMARCA RURAL 15
HICORA RURAL 11
ANTACOCHA RURAL 8
214
_____________________________________________________________________________________
SHACAMARCA (SANTA
CRUZ DE SHACAMARCA) RURAL 73
CAUQUIRAN RURAL 18
AYAMACHAY RURAL 5
SACRAMACHAY RURAL 3
CHAUPICOCHA RURAL 4
CURATAYOC RURAL 13
MILPO RURAL 10
YANAPUQUIO (SANTA
ROSA DE YANAPUQUIO) RURAL 56
RICRICAN RURAL 58
SHUYTUCANCHA RURAL 4
TINGO RURAL 16
UCHCO RURAL 2
GUAGAPO RURAL 6
USHTO RURAL 9
COCON RURAL 22
LLAMACONDOR RURAL 3
AGOSHAMBRA RURAL 13
CALLARUMI RURAL 10
URPAY HURAN RURAL 6

ASTUBAMBA RURAL 8
COLLPA RURAL 19
YANACANTO
(CUCHIMARCA) RURAL 5
JANQUI RURAL 2
RUCCO RURAL 17
VISTA ALEGRE RURAL 18

POMABAMBA RURAL 13
CALCA RURAL 160
CONCHUCAN RURAL 18
HUACALLA RURAL 12
HUAMANIA RURAL 30
MARAYURA RURAL 11
TACUNA RURAL 52
INCACHACA ALTA RURAL 28
INCACHACA BAJA RURAL 21
OCHONGA COCHA RURAL 89

HUACORA RURAL 13
ATOCANCHA RURAL 13
OCHONGA RURAL 176
215
_____________________________________________________________________________________
YANAMACHAY RURAL 55
AUQUISCOCHA RURAL 25
COLPACOCHA RURAL 7
PALCORAN RURAL 30
PARCO RURAL 10
ESQUECHA RURAL 8
2256
SAN PEDRO DE CAJAS URBANO 1545

CAYASH URBANO 96
ACANCOCHA URBANO 171
CHUPAN URBANO 207
YANEC URBANO 101
SANTA ROSA DE
LUICHOSH RURAL 57
DOS DE MAYO DE
PUTACA RURAL 25
PULLAU TINGO RURAL 32
SANTA CRUZ DE HUACAN RURAL 107

PAMPAHUAY RURAL 6
SAN PEDRO DE
QUISHUAR RURAL 27
CUQUIPATA RURAL 5
SHIRHUAY RURAL 18
MOMAPATA RURAL 10
SAN JOSE DE
AUQUIMARCA RURAL 22
PARAHUAYIN RURAL 20
CHICCHICOTO RURAL 29
LIBERTAD DE
CHUNUMANA RURAL 35
HUANCARMA RURAL 18
OCUCANCHA RURAL 13
QUINASH RURAL 8
PURHUARACRA RURAL 88
VISCAMACHAY RURAL 18
SAN JUAN DE
HACIENDAHUAY RURAL 67
CONTADERA RURAL 14
SILLA RURAL 2
CUSHURIYOC RURAL 9
ALCOMARCA RURAL 6
PARPACOCHA RURAL 10
TINYAHUARCO RURAL 9
PAUCARMARCA RURAL 2
WACURCANCHA RURAL 4
216
_____________________________________________________________________________________
PATACANCHA RURAL 4
URNUHUAY RURAL 3
SAN MIGUEL DE
VISCACANCHA RURAL 82
ALLA CORAN RURAL 1
CONDORIN RURAL 1
GALLINAZO RURAL 1
PAMPA DE CORINA RURAL 1

CAUCAU RURAL 2
YANACANCHA RURAL 2
GALPON RURAL 2
MARCACOCHA RURAL 2
MASHACUNA PAMPA RURAL 1

RINRICANCHA RURAL 1
YALLJUYPATA RURAL 5
SAN FRANCISCO DE
CHORAS RURAL 4
QUISHUAR PATA RURAL 13
PICHACANCHA RURAL 1
COLLPA RURAL 1
2908

TAPO URBANO 625
CASACOTO RURAL 100
MAYASH RURAL 18
YACHAPA RURAL 6
PAUCARMARCA RURAL 59
SANTO DOMINGO RURAL 20

YAULI RURAL 74
SAN ANTONIO RURAL 47
PALLCASH RURAL 10
PUEBLO NUEVO RURAL 24
SAN JOSE DE PICHUINIOC RURAL 40

QUETA RURAL 55
PACCHAC RURAL 154
YURACMAYO RURAL 121
MACO RURAL 213
1566
TARMATAMBO URBANO 462
217
_____________________________________________________________________________________
CARHUACATAC URBANO 250

HUANUQUILLO URBANO 151
TARMA URBANO 9576
JACAHUASI URBANO 177
SAN SEBASTIAN DE
COLLPA (COLLPA
GRANDE) URBANO 257
COCHAS BAJO URBANO 180

POMACHACA RURAL 254
NINATAMBO RURAL 170
JACAYHUANCA (CUMBRE) RURAL 20

QUIROPUQUIO RURAL 33
COCHAS ALTO RURAL 152

PIOC RURAL 20
CURIS RURAL 50
SACSAMARCA RURAL 225

PACCHA RURAL 55
MULLUCRO RURAL 72
MACON RURAL 75
CASA BLANCA RURAL 78
CHUCHOPAMPA RURAL 75
BUNYAC RURAL 36
HUINCO RURAL 122
SACRACANCHA RURAL 31
CAPIA RURAL 13
HUACAPO RURAL 64
HUASQUI RURAL 84
MUYLO RURAL 70
DURASNIOC RURAL 43
CASAMACHAY (HUICHAY) RURAL 59
MISARURACHA RURAL 72
CINTA VERDE RURAL 68
INGENIO RURAL 65
ANCASHMARCA RURAL 50
AYABAMBA RURAL 27
HERAHUAY RURAL 61
VICORA CONGAS RURAL 81

VICORA ANTA RURAL 57
CHALCAS RURAL 35
VICORA CAYAO RURAL 113
PALCAPACCHA RURAL 60
218
_____________________________________________________________________________________
SANYACANCHA RURAL 41
HUANCHAN RURAL 35
VICORA TAMBO RURAL 26

AYAS RURAL 26
PUCUHUAYLA RURAL 25
LLAMAPASHILLON RURAL 24
CARAZ RURAL 14
TUCUHUAGANA RURAL 26
MOYA RURAL 14
PAMPAYA RURAL 2
JISHVASH RURAL 1
VILLA PACCHA RURAL 23

PIAN RURAL 115
BELLA VISTA RURAL 51
13966
NECESIDADES BASICAS INSATISFECHAS
JUNIN/TARMA/ACOBAMBA JUNIN/TARMA/SAN PEDRO DE CAJAS

INDICADORES INDICADORES
Población 2005: 10,678 Población 2005: 6,972

Indice de Indice de
Carencias 0,1732 Carencias 0,4208
Quintil del Indice 2 Quintil del Indice 2
% de poblacion % de poblacion
sin: sin:
- Sin Agua (%) 16 % - Sin Agua (%) 46 %
- Sin Desagüe (%) 42 % - Sin Desagüe (%) 52 %
- Sin Electricidad - Sin Electricidad

(%) 11 % (%) 44 %
Analfabetismo Analfabetismo
mujeres(%) 13 % mujeres(%) 23 %
NIños de 0 a 12 NIños de 0 a 12
años (%) 24 % años (%) 23 %
Desnutricion Año Desnutricion Año

1999 (%) 34 % 1999 (%) 41 %
PNUD-Indice de PNUD-Indice de
Desarrollo Desarrollo
Humano 0,5883 Humano 0,5503
219
_____________________________________________________________________________________
JUNIN/TARMA/HUARICOLCA JUNIN/TARMA/HUASAHUASI

Indice de Indice de
sin: sin:
- Sin Agua (%) 24 % - Sin Agua (%) 32 %

(%) 26 % (%) 29 %
años (%) 31 % años (%) 29 %

1999 (%) 57 % 1999 (%) 46 %
JUNIN/TARMA/LA UNION JUNIN/TARMA/PALCA


Indice de Indice de
sin: sin:
- Sin Agua (%) 86 % - Sin Agua (%) 18 %

(%) 7 % (%) 32 %
años (%) 26 % años (%) 30 %

1999 (%) 35 % 1999 (%) 39 %
220
_____________________________________________________________________________________
JUNIN/TARMA/PALCAMAYO JUNIN/TARMA/TAPO

Indice de Indice de
sin: sin:
- Sin Agua (%) 40 % - Sin Agua (%) 20 %

(%) 29 % (%) 12 %
años (%) 25 % años (%) 33 %

1999 (%) 43 % 1999 (%) 57 %
JUNIN/TARMA/TARMA
INDICADORES
Población 2005: 47,792

Indice de
Carencias 0,1045
Quintil del Indice 3
% de poblacion
sin:
- Sin Agua (%) 15 %
- Sin Desagüe (%) 19 %
- Sin Electricidad
(%) 5 %
Analfabetismo
mujeres(%) 10 %
221
_____________________________________________________________________________________
NIños de 0 a 12
años (%) 25 %
Desnutricion Año
1999 (%) 29 %
PNUD-Indice de
Desarrollo
Humano 0,6126
222
_____________________________________________________________________________________
EDUCACION
INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA Y SALUD POR CENTROS

POBLADOS
Población Escolar
Instituciones Educativas (Nº alumnos) Establecimiento de Salud
Población
Distrito / CC.PP. 2007 Categoría CCPP Total 1 2 3 Total 1 2 3 Hospital Centro Posta
Totales
TARMA 47792 30 12 10 8 10481 983 4015 5483
de apoyof. Mayorca
soto 1
muylo 1
sanyacancha 1
Alan garcia PUEBLO JOVEN
Andres avelino
caceres PUEBLO JOVEN
El progreso PUEBLO JOVEN
El romeral PUEBLO JOVEN
Hualhuas PUEBLO JOVEN 2 1 1 203 42 161
Huanuquillo PUEBLO JOVEN 1 1 57 57
Jatachupan PUEBLO JOVEN 2 1 1 170 8 162
Milagros norte-sur PUEBLO JOVEN
Pomacocha PUEBLO JOVEN 1 1 4 4
Sacsamarca PUEBLO JOVEN 1 1 54 54
San cristobal PUEBLO JOVEN 1 1 117 117
San martin de porras PUEBLO JOVEN
Vista alegre URBANIZACION 1 1 25 25
Clara cueva URBANIZACION
La rambla URBANIZACION
Clara cueva URBANIZACION
Manuel odria URBANIZACION
223
_____________________________________________________________________________________
Santa ana URBANIZACION

Jacahuasi PUEBLO 1 1 20 20
Ancashmarca ANEXO 1 1 6 6
Carhuacatac ANEXO 1 1 49 49 1
Chalcas ANEXO
Cochas bajo ANEXO 3 1 1 1 185 17 87 81 1
Collpa ANEXO
Durasnioc ANEXO 1 1 9 9
Herahuay ANEXO
Huacho huacocha ANEXO
Huasqui ANEXO
Ingenio ANEXO 1 1 16 16
Misharurasha ANEXO 1 1 21 21 1
Palpacancha ANEXO 1 1 48 48
Pian ANEXO 1 1 43 43
Pomachaca ANEXO 3 1 1 1 328 43 156 129 1
Tarmatambo ANEXO 3 1 1 1 310 50 132 128 1
Umachuacocha ANEXO
Vicara congas ANEXO 1 1 52 52 1
Vicora anta ANEXO 1 1 15 15
Vicora cayao ANEXO 2 1 1 57 17 40
Vicora tambo ANEXO 1 1 17 17
Acrucancha UNIDAD AGROPECUARIA
Antacancha UNIDAD AGROPECUARIA
Avargado UNIDAD AGROPECUARIA
Ayabamba UNIDAD AGROPECUARIA
Ayas UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 23 23
Bunyac UNIDAD AGROPECUARIA
Capia UNIDAD AGROPECUARIA
Casa blanca UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 8 8
Cashas alto UNIDAD AGROPECUARIA
Chinchay huari UNIDAD AGROPECUARIA
224
_____________________________________________________________________________________
Chogohuaita UNIDAD AGROPECUARIA

Chuchupampa UNIDAD AGROPECUARIA 2 1 1 88 20 68
Churac UNIDAD AGROPECUARIA
Cinta verde UNIDAD AGROPECUARIA
Cumbre UNIDAD AGROPECUARIA
Curis UNIDAD AGROPECUARIA
Empalme UNIDAD AGROPECUARIA
Huacapo UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 13 13
Huallquin chico UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 23 23
Huallquin grande UNIDAD AGROPECUARIA
Huichay UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 72 72
Huinco UNIDAD AGROPECUARIA
Jatunjangash UNIDAD AGROPECUARIA
Llamas pashillon UNIDAD AGROPECUARIA 1 1
Macon UNIDAD AGROPECUARIA 1 1
Mauhuayin UNIDAD AGROPECUARIA
Mollucro UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 16 16 1
Muilo UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 17 17
Ninatambo UNIDAD AGROPECUARIA
Paccma UNIDAD AGROPECUARIA
Palcapampa UNIDAD AGROPECUARIA 1
Parahuillca UNIDAD AGROPECUARIA
Pioc UNIDAD AGROPECUARIA
Poachi UNIDAD AGROPECUARIA
Quirapuguio UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 22 22
Quishca UNIDAD AGROPECUARIA
Regrescancha UNIDAD AGROPECUARIA
Sacracancha UNIDAD AGROPECUARIA
Sacsamarca UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 15 15
San juan UNIDAD AGROPECUARIA
225
_____________________________________________________________________________________
Saniacancha UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 18 18

Senan juni UNIDAD AGROPECUARIA
Shutuy chico UNIDAD AGROPECUARIA
Tucuhuajanan UNIDAD AGROPECUARIA
Uchuracra UNIDAD AGROPECUARIA 1 1 12 12
Umancocha UNIDAD AGROPECUARIA
Villa pacha UNIDAD AGROPECUARIA
Yalca UNIDAD AGROPECUARIA
Chinchinari COMUNIDAD CAMPESINA
Chipulon COMUNIDAD CAMPESINA
Huanchan COMUNIDAD CAMPESINA
Pucuhuayla COMUNIDAD CAMPESINA
Leonardo alvarino BARRIO CUARTEL
San bartolome BARRIO CUARTEL 1 1 19 19
San juan BARRIO CUARTEL
Vista hermosa BARRIO CUARTEL 1 1 18 18
TOTAL 28 38 12 28 1343 5415 5893 1 0 10
Acobamba 12713 CUIDAD 3 1 1 1 1311 85 683 543 1
collpa 1
Morocancha PUEBLO JOVEN
Tupin PUEBLO 1 1 26 26 1
Vilcabamba PUEBLO 1 1 31 31
Acanconcha CASERIO
Acoconcha CASERIO
Agua dulce CASERIO
Ataquero CASERIO 1 1 65 65
Bellavista CASERIO 1 1 46 46
Buenos aires CASERIO 1 1 16 16
Buenos aires tupin CASERIO 1 1 20 20
Casha casha CASERIO
Chaupica CASERIO
226
_____________________________________________________________________________________
Cochayoc CASERIO 1 1 66 66
Huancachacra CASERIO 1 1 34 34
Huaracuri CASERIO
Leon monte CASERIO
Matara CASERIO
Miraflores CASERIO 2 1 1 121 23 98
Pircaypata CASERIO
Puclos CASERIO
Ruraymarca CASERIO 1 1 34 34
Sacachaca CASERIO
Santiago de coto CASERIO
Shacualdo CASERIO
Umancocha CASERIO 1 1 6 6
Acallapa ANEXO
Huaracayo ANEXO 1 1 50 50 1
Huaylahuichan ANEXO 1 1 56 56 1
Jailin ANEXO 2 1 1 14 10 4
Muruhuay ANEXO 1 1 14 14
Occllapaflorida ANEXO 2 1 1 160 20 140
Picoy ANEXO 4 1 2 1 255 12 160 83 1
Andoma UNID.AGROPECUARIA
TOTAL 5 18 3 5 150 1499 676 0 1 5
Huaricolca 2822 PUEBLO 3 1 1 1 353 28 196 129 1
Congas antacocha PUEBLO 3 1 1 1 214 30 107 77 1
Huaylachanchan CASERIO 1 1 25 25
Apaycanchilla ANEXO 3 1 1 1 218 17 105 96 1
Huancal ANEXO 2 1 1 27 14 13
Shururuyoc ANEXO 1 1 23 23
Tingo ANEXO
TOTAL 4 6 3 0 89 469 302 3
Huasahuasi 13436 PUEBLO 7 1 5 1 1278 82 926 270 1
227
_____________________________________________________________________________________
casca 1
Carita PUEBLO 1 1 54 54
Punray PUEBLO 1 1 168 168 1
Tiambra PUEBLO 2 1 1 106 12 94 1
Antahuain CASERIO
Calla CASERIO
Callpa CASERIO
Cayan CASERIO 2 2 57 57
Chalancay CASERIO
Chalhuacharin CASERIO
Chaquian CASERIO
Chinin CASERIO
Chiras CASERIO 2 1 1 167 23 144 1
Chulluscancha CASERIO 1 1 8 8
Colpachaca CASERIO
Cruz pata CASERIO
Cushihuain CASERIO
Huacsha CASERIO
Huaylla CASERIO 1 1 22 22
Maraypata CASERIO
Mumuapata CASERIO
Ocallana CASERIO
Ogobamba CASERIO 1 1 15 15
Pampa vizca CASERIO
Ramos monte CASERIO 1 1 15 15
Rarcapata CASERIO
Rurana CASERIO
Sacayacu CASERIO
San isidro CASERIO
San juan de la
libertad CASERIO 4 1 1 2 530 20 95 415 1
Santa clara CASERIO 1 1 35 35
228
_____________________________________________________________________________________
Shapraron CASERIO
Suchapaylla CASERIO
Tambo CASERIO 1 1 4 4
Tanipampa CASERIO
Tongo CASERIO 1 1 8 8
Tornamesa CASERIO
Tranca CASERIO
Acacucho ANEXO
Cachiyacu ANEXO 1 1 16 16
Chucchay ANEXO
Chuquisunca ANEXO 1 1 30 30
Cotosh ANEXO 1 1 16 16
Cutumay ANEXO 1 1 33 33
Huacuas grande ANEXO 1 1 32 32 1
Hualpag ANEXO
Huaychurran ANEXO
Jatun ogo ANEXO
Limalima ANEXO
Llanco ANEXO 1 1 16 16
Palcacancha ANEXO
Pirhuayoc ANEXO
Pongo ANEXO 1 1 39 39
Pongo yacu ANEXO
Pucara ANEXO
San martin de porres ANEXO 1 1 18 18
Ututo ANEXO
Villa visca ANEXO 1 1 20 20
Vista alegre ANEXO 1 1 12 12
Cashapucro UNID.AGROPECUARIA
Chaupiloma UNID.AGROPECUARIA
Chiclayoc UNID.AGROPECUARIA
Chupas UNID.AGROPECUARIA
229
_____________________________________________________________________________________
Cochac UNID.AGROPECUARIA
Cruzmonte UNID.AGROPECUARIA
Cutupiarca UNID.AGROPECUARIA
Pacuyoc UNID.AGROPECUARIA
Paracsho UNID.AGROPECUARIA
Perjilnioc UNID.AGROPECUARIA
Putaca UNID.AGROPECUARIA 1 1 29 29
Taulish UNID.AGROPECUARIA
TOTAL 4 30 3 4 137 1906 685 1 0 6
Leticia La Union 4220 PUEBLO 3 1 1 1 360 28 149 183 1
uchuracra 1
Condorcocha PUEBLO 2 1 1 202 105 97 1
Cari CASERO 1 1 9 9
Mayoc CASERO 1 1 14 14
Turco CASERO
Lima puquio ANEXO 1 1 7 7
Casampa UNIDAD AGROP. 1 1 10 10
Cuyruhuasi UNIDAD AGROP. 1 1 12 12 1
Huallpan UNIDAD AGROP.
Nanapa UNIDAD AGROP.
Pomacocha UNIDAD AGROP.
Ricrish cancha UNIDAD AGROP. 1 1 184 184
Tambo casaracra UNIDAD AGROP. 1
Cemento andino CAMP. MINERO
TOTAL 1 8 2 1 28 490 280 0 0 5
Palca 7732 PUEBLO 3 1 1 1 1024 67 509 448 1
Cantaypaca CASERIO 1 1 16 16
Carcapata CASERIO 1 1 6 6 1
Chaclapampa CASERIO 1 1 24 24
Chipocayo CASERIO 1
Churca CASERIO
230
_____________________________________________________________________________________
Churopata CASERIO 1 1 32 32
Garapampa CASERIO
Huandunga CASERIO 1 1 29 29
Huaripampa CASERIO 2 1 1 120 17 103 1
Huayagnioc CASERIO 2 2 36 36
Liriopata CASERIO
Llacsacaca CASERIO 1 1 42 42 1
Milpon CASERIO
Pataz CASERIO 2 1 1 105 16 89 1
Paurapaccha CASERIO
Pucara CASERIO
Ranra CASERIO 1 1 22 22
Ranrapata CASERIO
San luis CASERIO
Santa fe CASERIO
Santo domingo de
huarayo CASERIO
Santo domingo de
paica CASERIO
Shichac CASERIO 1 1 18 18
Tantarnioc CASERIO
Tiripalana CASERIO
Tutapa CASERIO
Yanamayo CASERIO 1 1 11 11
Yaroca CASERIO 1 1 62 62 1
Nahuin ANEXO 2 1 1 84 20 64 1
San jose de
yanacocha ANEXO
Alto yanama UNID.AGROPECUARIA 1 1 46 46
Bajo yanama UNID.AGROPECUARIA
Bellavista UNID.AGROPECUARIA
Canchacso UNID.AGROPECUARIA
231
_____________________________________________________________________________________
Chuquisyunca UNID.AGROPECUARIA 1 1 9 9
Culebrayoc UNID.AGROPECUARIA 1 1 33 33
Huacapistana UNID.AGROPECUARIA
Intipachanan UNID.AGROPECUARIA 1 1 4 4
Matichacra UNID.AGROPECUARIA
Santa rosa UNID.AGROPECUARIA 1 1 15 15
Tambullyoc UNID.AGROPECUARIA
Tazapampa UNID.AGROPECUARIA
Valdivia UNID.AGROPECUARIA
Antabamba COOP.AGR.PRODUC. 1 1 17 17
Maraynioc COOP.AGR.PRODUC. 1 1 16 16
TOTAL 4 23 1 4 120 1203 448 0 1 7
Palcamayo 5350 PUEBLO 4 1 2 1 728 38 395 295 1
Cahuiquiran CASERIO 1 1 9 9
Calca CASERIO 1 1 69 69 1
Huamania CASERIO 1 1 11 11 1
Milpo CASERIO
Ricrican CASERIO 1 1 42 42 1
Shamarca CASERIO 1 1 11 11
Yanamachay CASERIO 1 1 10 10
Yanapuquio CASERIO 1 1 26 26 1
Auquiscocha ANEXO
Cocon ANEXO 1 1 4 4
Guagapo ANEXO
Icora ANEXO
Incachaca alta ANEXO 1 1 2 2
Incachaca baja ANEXO 1
Mayo ANEXO
Ochonga ANEXO 3 1 1 1 196 12 108 76 1
Ochonga cocha ANEXO
Paculpunan ANEXO 1 1 5 5
232
_____________________________________________________________________________________
Pulcaran ANEXO 1 1 14 14
Tacuna ANEXO
Usho ANEXO
Agoshambra UNID.AGROPECUARIA
Antacocha UNID.AGROPECUARIA
Astubamba UNID.AGROPECUARIA
Atuscancha UNID.AGROPECUARIA
Ayamachay UNID.AGROPECUARIA
Callarumi UNID.AGROPECUARIA
Chaupicocha UNID.AGROPECUARIA
Cochacan UNID.AGROPECUARIA
Collpa UNID.AGROPECUARIA
Colpacocha UNID.AGROPECUARIA
Cuncan UNID.AGROPECUARIA
Curatayoc UNID.AGROPECUARIA
Esquecha UNID.AGROPECUARIA
Huacalla UNID.AGROPECUARIA
Huachochanca UNID.AGROPECUARIA
Huacora UNID.AGROPECUARIA
Huacurocancha UNID.AGROPECUARIA
Janky UNID.AGROPECUARIA
Llamacondor UNID.AGROPECUARIA
Marayura UNID.AGROPECUARIA
Nuchco UNID.AGROPECUARIA
Parco UNID.AGROPECUARIA
Patapuquio UNID.AGROPECUARIA
Pomabamba UNID.AGROPECUARIA
Rayapampa UNID.AGROPECUARIA
Rucco UNID.AGROPECUARIA
Sacramachay UNID.AGROPECUARIA
Sucso UNID.AGROPECUARIA
Suitucancha UNID.AGROPECUARIA
233
_____________________________________________________________________________________
Tingo UNID.AGROPECUARIA
Ucrucancha UNID.AGROPECUARIA
Urpayhuaran UNID.AGROPECUARIA
Vista alegre UNID.AGROPECUARIA
Yanacanto UNID.AGROPECUARIA
TOTAL 2 14 2 2 50 706 371 0 1 6
San pedro de cajas 6972 PUEBLO 9 4 3 2 987 117 488 382 1 1
Chupan PUEBLO 1 1 31 31 1
Auquimarca CASERIO
Cayash CASERIO 1 1 25 25 1
Cusuroyoc CASERIO
Huacan CASERIO 1 1 15 15
Luichushpata CASERIO 1 1 3 3
Ocucancha CASERIO
Pampa tushuis CASERIO
Purhuapacra CASERIO 1 1 44 44
Quishuar CASERIO 1 1 23 23
Shaco CASERIO
Viscacancha CASERIO
Acancocha ANEXO 1 1 27 27 1
Yanec ANEXO 1 1 12 12 1
Alcomarca UNID.AGROPECUARIA
Ancacocha UNID.AGROPECUARIA
Canaluchan UNID.AGROPECUARIA
Chicchicoto UNID.AGROPECUARIA
Chunumana UNID.AGROPECUARIA 1 1 9 9
Contadera UNID.AGROPECUARIA
Cumpepata UNID.AGROPECUARIA
Huacacrash UNID.AGROPECUARIA
Huachumarca UNID.AGROPECUARIA
Huancarama UNID.AGROPECUARIA
234
_____________________________________________________________________________________
Huaye UNID.AGROPECUARIA 1 1 14 14
Momapata UNID.AGROPECUARIA
Pampahuay UNID.AGROPECUARIA
Pariahuyin UNID.AGROPECUARIA
Patacancha UNID.AGROPECUARIA
Patamarca UNID.AGROPECUARIA
Paupacocha UNID.AGROPECUARIA
Pullaj tingo UNID.AGROPECUARIA
Pullas UNID.AGROPECUARIA
Purpacocha UNID.AGROPECUARIA
Putaja UNID.AGROPECUARIA 1 1 8 8
Quinash UNID.AGROPECUARIA
Quipicocha UNID.AGROPECUARIA
Shayac machay UNID.AGROPECUARIA
Shirhuay UNID.AGROPECUARIA
Shuiyhua UNID.AGROPECUARIA
Silla UNID.AGROPECUARIA
Suitucancha UNID.AGROPECUARIA
Tama UNID.AGROPECUARIA
Tinyahuarco UNID.AGROPECUARIA
Viscamachay UNID.AGROPECUARIA 1 1 10 10
TOTAL 4 15 2 15 117 709 382 0 1 5
Tapo 5333 PUEBLO 3 1 1 1 377 27 199 151 1
Barrio yauly CASERIO
Casacata CASERIO 1 1 53 53 1
Jangura CASERIO
Maco CASERIO 2 1 1 178 23 155 1
Mayash CASERIO
Pachac CASERIO 3 1 1 1 301 22 180 99 1
Pueblo nuevo CASERIO 1 1 22 22
Queta CASERIO 1 1 52 52 1
235
_____________________________________________________________________________________
San antonio CASERIO 1 1 28 28

Santo domingo CASERIO
Yacshapa CASERIO
Yuracmayo CASERIO 3 1 1 1 253 10 151 92 1
Calle miraflores UNID.AGROPECUARIA
Palcash UNID.AGROPECUARIA
Paucarmarca UNID.AGROPECUARIA 1 1 49 49
Pichounioc UNID.AGROPECUARIA 1 1 45 45
Taptapa UNID.AGROPECUARIA
TOTAL 4 9 4 4 82 779 497 0 0 6
CALCULO PARA RECURSOS PASTOS
N° JHAS DE
PROD PASTOS OVINOS PASTOS
DISTRITO PECUARIO VACUNO CAMELIDO HAS XHAS NATURALES
Tarma 2490 17010 1130 21938.61 0.113 282.6
ACOBAMBA 1760 8040 0 6881.58 0.256 450.1
HUARICOLCA 1110 13500 400 12985.37 0.085 94.9
HUASAHUASI 5190 15310 760 27307.65 0.190 986.4
La Union 530 8720 0 7368.4 0.072 38.1
PALCA 2940 13340 430 28709.39 0.102 301.1
PALCAMAYO 1710 16710 1110 5159.39 0.331 566.8
SAN PEDRO DE
CAJAS 2650 18410 960 38805.32 0.068 181.0
TAPO 2130 11080 0 7785.81 0.274 582.7
TOTAL 3483.6
236
_____________________________________________________________________________________
237
_____________________________________________________________________________________
car.
Animal.
CAMELI (opt)
DISTRITO VACUNO OVINO CAMELIDO PASTOS HAS Vacuno OVINO DO TOTAL has
Tarma 2490 17010 1130 21938.61 0.11 0.775 0.052 0.94 7119
ACOBAMBA 1760 8040 0 6881.58 0.26 1.168 0.000 1.42 3770
HUARICOLCA 1110 13500 400 12985.37 0.09 1.040 0.031 1.16 4618
HUASAHUASI 5190 15310 760 27307.65 0.19 0.561 0.028 0.78 9271
La Union 530 8720 0 7368.4 0.07 1.183 0.000 1.26 2710
PALCA 2940 13340 430 28709.39 0.10 0.465 0.015 0.58 6490
PALCAMAYO 1710 16710 1110 5159.39 0.33 3.239 0.215 3.79 5025
SAN PEDRO
DE CAJAS 2650 18410 960 38805.32 0.07 0.474 0.025 0.57 7573
TAPO 2130 11080 0 7785.81 0.27 1.423 0.000 1.70 4900
TOTAL 4790 156941.52 51476
DISTRITO estandarizando
Tarma 15578
ACOBAMBA 4210
HUARICOLCA 9825
HUASAHUASI 10600
La Union 5685
PALCA 14343
PALCAMAYO 673
SAN PEDRO DE
CAJAS 33100
TAPO 5433
DISTRITO RD RU POTENCIALIDAD
Tarma 21939 15578 6361
ACOBAMBA 6882 4210 2672
HUARICOLCA 12985 9825 3160
HUASAHUASI 27308 10600 16708
La Union 7368 5685 1683
PALCA 28709 14343 14367
PALCAMAYO 5159 673 4486
SAN PEDRO DE
CAJAS 38805 33100 5705
TAPO 7786 5433 2353
18410-OVINO= (18000)*1
2650-VACUNO = (26505*5)*1
960-CAMELIDO = (960*1.5)*1
* de acuerdo criterio tomado por el ing Zoot. Omar Coronel, tomamos un punto de partidas en san
pedro de cajas que tiener un centro especializado de crianza de ovinos dandole 1 has para
unidad ovino, vacuno multiplicado por 5 es 5 veces lo que come un ovino y para camelido 1.5
veces de los que come un ovino multiplicado por 1 en los dos ultimos casos para obtener unidad
ovino y de esta manera calcular la potencialidad
TM
25.052328 RD ARTESANIA
14.570434 RU ARTESANIA
238
_____________________________________________________________________________________
Cuadro Nº 1.5.1.
Componentes y descripcion de los principales atractivos turísticos
Estado de
Atractivo turístico Conservac Flujo de Equipamiento Infraestructura
Distritos 1 2 3 4 ión Turistas 5 6 7 8 9 10
Tarma
TELEFONO,
HOTEL, CABLE,
HOSTAL, INTERNET,
Catedral ALBERGUES DISCOTECAS FAX,
montañas Museo Odria Santa Ana ARTISTAS regular 22 10 CARRETERAS POSTALES
Orquestas,
Engreidos de
tarma, sensacion
Tarma, Tupac Oficina de
Amaru de Información
palcamayo, Shoe Turística de
Nueva la
Iglesia del Selección, CENTROS DE CENTROS Municipalidad
pedregozas- MuseoOllie Señor de orquesta Musical RECREACION NOCTURNOS provincial de
pizarrozas Mae Bernard Los Milagros Rock regular 8 8 Tarma.
Capilla del TEATRO: · Gobierno
Sr. De la Marcaritas, Regional
Pirha pirhua Pintura Carcel tupac amaru regular Junín
· Oficina de
Turismo de la
Santuario de Policía
Plaza de San martin Nacional del
Huaraoquiro Armas de Porras DEPORTES regular Perú.
Florkolreene Liga dist. De
ro1| Fiesta futbol, basket
oshgamacha Parque Manuel de Siglo Año mixta, katare, · ICTA –
y A. Odria Nuevo box, ajedrez regular JUNIN.
· Cámara de
casonas Fiesta de la turismo del
tarmeñas Fam Cruz de San Mantaro
Mishcuri Carrion Rafael EXPOSICIONES regular (CAMATUR).
239
_____________________________________________________________________________________
· Instituto de
cadena de 2 Enero, desarrollo del
cerros San Casona Fiesta de la Sector
Sebastian- Augusto Cruz de San pictoricas,fotogr informal
Pugatuyoc Bedoya Sebastian afia regular (IDESI).
cadena de
cerros
Oeste-este-
Flanco C. Fam.Santa Feb.-Marz.
isquierdo maria Carnavales regular · INDECOPI.
· Cámara de
C: Valdez Mar-Abr. Comercio y
condorsenc Muente Semana Turismo de
a Valentine Santa regular Tarma
· 16 Oficinas
de
Información
mayo 1° de Turismo
C. de la Fam. Fiesta de 1ro en la Ciudad
Huayaricoj Beraun de Mayo regular de Tarma
Junio 28 San
Lugares juan
Historicos bautistaen el
Casona barrio de
Andamarca Fam.Orihuela matarana regular
julio 15-
Punchaumar Batalla de
ca C. Baroni tarmatambo regular
Fiesta civica
masasion fundacion
Huangrej Ayana española regular
Stiem. 8
Fiesta
C. Orihuela Virgen del
Gashapunta Caro Milagro regular
Fiesta del
C.R.Hacienda Sr. De la
Cusipata la Florida Carcel regular
240
_____________________________________________________________________________________
Oct.Festejos
en Honor al
Jangashran casona santa Sar. De los
gran maria Milagros regular
Ciudadelas
Huanca- arqueolg.Pobl Nov. 1 y 2
Huanca- ados y siste. Todos los
Caurish De Andenerias Santos regular
Ciud. Dia 26 de la
Mesapata Tarmatambo Gratitud regular
Dic. Fiesta
de la
Yurac Inmaculada
mesetas Cancha Huangre concepcion regular
FERIAS Y
Huaraucuri Mishacuri ,MERCADOS regular
Quincha- Semana
Pioc- santa o en
Lorenzohua semana
yoc Incatacuna tarmeña regular
Feria
Agropecuari
a, artesanal
y de
Lagunas Huicushnioc Marca Marca exposicion regular
MERCADOS:
Los jueves
llamados
domingo
chico-Los
domingos
Llamado
C.A. Yurac ferias
Rios Tarma Marca semanales regular
241
_____________________________________________________________________________________
MUSICA:
Muliza
Collana C.A.Huichay tarmeña regular
DANZA:
Huayno
Huantay Ancashmarca tarmeño regular
choguinada,
Huancadanz
Sarhuiza y a, el
Palcachaca Antahuaccta Arpahuanca regular
COMIDA
Caurish Huacapo TIPICA: regular
caida de Arroba y mondongo
Agua Palcapacha Huayaricoy tarmeño regular
Piunchaumarc Picante de
Pacca a cuy regular
patache,
Padre puchero,
tacshana carpia chupes regular
Cascada-
Peña
Dorada- DUCLE
Curis Capaj Marca TIPICO: regular
manjar
Blanco,
conserva de
durazno,
bizcochuelo,
maicillo,
Grutas y Gruta de Andeneria lapsitas,
Cavernas Paccha Tarmatambo rosquitas regular
BEBIDAS:
Caverna de chicha de
Huichay And. Capia jora, mani. regular
Caverna de And. Valle
Huacapo Huaytay regular
242
_____________________________________________________________________________________
Pequeñas
cavernas
Dos Cruces-
Bandurria regular
caminos
pintoresco C. de
s Huayancala regular
C. Macon-
Tupin regular
C. Incaicos regular
R.
Tarmatambo
-Auqibamba-
Caripa regular
R.
Tarmatambo
-Erahuay-
Huanuquillo-
Huinco-
Macon regular
R.
Tarmatambo
-Vicora-
tarma-
Hualhuas regular
Manatiales Huachac regular
Patarcay regular
Asiaj Puquio
Arriba regular
Asiaj Puquio
Abajo regular
P. de
Huacracoch
a regular
Manantial de
Huasacacoc
ha regular
Valles y El Valle de
Quebradas Tarma regular
243
_____________________________________________________________________________________
Valle de
Huantay regular
Quebradas Antojhuarco regular
Huayancala regular
Auquibamba regular
Durasnioc regular
Auquishtran
ca regular
Padre
Huanusha regular
Chinchanhu
uain regular
Huacapo regular
Tukuhuagan
an regular
Coolpa regular
Marishcata regular
Caurish regular
Angorajra regular
Mantaranga regular
Misarrurrash
a regular
ACOBAMBA
Estado
de
Conse
rvació ESPACIMIE
MONTAÑAS n NTO 5 TRANSPORTE
RESTOS MANIFESTACIO
ARQUEOLOGIC NES INTERPROVIN CARRETAR
Picoybamba OS RELIGIOSAS MUSICA regular CIAL AS COMUNICACIÓN
Templo Matriz de Grupos SEÑOR DE Existe una servicio de

Pumampi Yuracmarca San Miguel latinoamerica regular MURUHUAY via telefono
244
_____________________________________________________________________________________
nos principalde
acceso al
distrito
Radio Emisoras;
Radio
compacto,
Iglesia de Niño LOS Radio La Voz de
Naupamarca Huarimarca Jesus en Tupin TEATRO regular CANARIOS la Juventud
Santa cruz de Grupo san INTERDISTRIT
Tupin Urpay Marca Picoy Miguel regular AL
Santuario de exposiciones señor de

Huayuncayoc Willcashmarca Muruhuay Artisticas regular Muruhuay
Ashualin Huayajcalla FLORKLORE DEPORTES regular Canarios
Club Union
juventud y
Anashhuayin Cayac Semana santa Club Libertad regular EMASA
huacachacra Naupamarca Las procesiones Carnavales regular 3 de mayo
Puntacayan- Mayo Mes de turismo

Pichanapampa Muruhuay Muruhuay regular central
Set. Fiesta
pátronal de las
Huaraocuri Ruraymarca mesetas regular
CERROS Yanamarca Aylumbis regular
Negreria,
Jegagasha Pichkamarca Chonguinada regular
Rumi Puquio Huayipirca GASTRONOMIA regular
tanquish Marca marca Pachamanca regular

Vilcabamba- Chicha
Cocha Cocha Huaracayo Acobambina regular
minapampa Vilcabamba regular
245
_____________________________________________________________________________________
Huagoru ANDENERIA regular

Acracocha-
Ataquero-
cotosh-
Muruhuay-
Antacaylan Vilcabamba regular
T0ldorumi Acracocha regular
Gashpuquio Ataquero regular
RIOS Cotosh regular
Tarma Morocancha regular
Palcamayo Tupin regular
Moroncancha Huaylahuichan regular

MANANTIALE
S regular
matara regular
laguna de
Quillacocha regular
VALLES regular
Acobamba regular
Picoy
Ruraymarca regular
QUEBRADAS regular
Yaroc regular
QuichqueQuim
apalca regular
Milpo regular
Huaracayo regular
246
_____________________________________________________________________________________
HUARICOLCA
Estado
SITIOS de
ARQUEOLOGIC Conserv
MONTAÑAS OS FLORKLORE DEPORTES ación TRASPORTE CARRTERAS COMUNICACIÓN
Tambo- son similarea al distrito de Liga dist. De Trocal de Repetidora de
Lliplliloma Carhuallana tarma futbol regular 3 DE MAYO Penetracion televicion
Señor de
Ankaraj Huariunran DANZAS regular Muruhuay Vias carrozables telefono
Vias pedestres de
Javaricuna Raupimarca Anti regular San Juan Herradura
Pishgoratanaj chuichos Shaliaj regular TRANSEL

Huaylachanch
an yaulimarca Jajallayhuallash regular Lobato
Maracal Aras Jaraculito regular ETUCSA
Llaullimarca Ninive La Huaylegia regular Molina
Marcacancha Jiyachaca El Huancadanza regular

Rumi Cruz Shutuy Marca La Chonguinada regular
San Cristobal Huaychaomarca FIESTAS RELIGIOSAS regular
Huamanpinta Semana Santa regular

Huaychaonic Tdos Los Santos regular
MESETAS Y
PLANICIES Año Nuevo regular
Lomo Largo FIESTAS PROFANAS regular
Carnavales,
Puty cortamontes,zafa casa regular
Arapa Santa Rosa regular
Cachi Cachi regular
casa Blanca regular
Raupi regular
247
_____________________________________________________________________________________
Bandurria regular
Aras regular
HIDROGRAFI
A regular
Pequeña red
hidrografica
del rio
apaycanchilla regular
Shutuy regular
Asiachuachan
an regular
Huaychaonioc regular
Huallquin regular
MANANTIALE
S regular
Huaruran regular
Yanaututo regular
Huarmisenga regular
Huachicocha regular
Shutuy regular
Limapuquio regular
Pacchajayoc regular
CAIDAS DE
AGUA regular
Jalpajpacha regular
CAVERNAS regular
pintamachay regular
Raupimachay regular
QUEBRADAS regular
Huariuran regular
248
_____________________________________________________________________________________
Huarmisenga regular
huarancayo regular
Jalpapampa regular
Mishipatacuna
n regular
Huaychaonioc regular
Illambamba regular
HUASAHUASI
RESTOS Estado de
MONTAÑAS ARQUEOLOGICOS FLORKLORE DEPORTES Conservación CARRETARAS telefono
Futbol,
Cerro santa basket y Esta hacimilado a la red de la provincia - tambien a
Rosa Shaparrarran DANZA voley regular la ruta del valle del amtaro y la selva central internet
El fiestas
Paraguas Paucarmarca Auquishtucoj civicas regular exiten trochas carrosables
El corrida de
Torreon Punta Damiannaj Cancha Huancadanza toros regular
Cerro La
palangana Parun Marca Chonguinada carnavales regular
Roculayoc Chupas La Negreria
FIESTAS
C. Carhuatuna RELIGIOSAS regular
Semana
C. Huancaruna Santa regular
C. Señor de
Huachanmarca Muruhuay regular
Corralon Cruz de Mayo regular
Altapunco Santo patron regular
Todos los
Paclacassa Santos regular
249
_____________________________________________________________________________________
yacuhuanusha
n regular
compl. Orograf.
Sector este regular
Conj. Cerros
del sector
Norte y
noroeste regular
HIDROGRAFI
A regular
Huasahuasi regular
Huacuas regular
Casca regular
Oxabamba regular
LAGUNAS regular
conj. De
Lagunas
Cushuylloc y
Janchiscocha regular
quimacocha regular
Uchulomay regular
Jatuncocha regular
MANANTIALE
S regular
caen de la
diferentes
lagunas ya
mencionadas regular
CAIDAS DE
AGUA regular
exiten pero son
de poc
magnitud regular
250
_____________________________________________________________________________________
LA UNION LETICIA
RESTOS Estado de
MONTAÑAS ARQUEOLOGICOS FLORKLORE DEPORTES Conservación TRANSPORTE TRANSPORTE COMUNICACIÓN
se encuentran
asimilados a la gran red
Caripa Cashcan FERIA futbol regular Interurbano nacional Telefono
ventas
semanales
Patron Cashamarca Miercoles voley regular
Conj. De Cerros
Ucushcharina,
Chaupiloma,
Yuracmarca,
Quipamarca Punchaumarca DANZA regular
Conj. De cerros
Ramal Izquierdo Chonta Marca Chonguinada regular
Conj. Ramal Derecho Yuracmarca Huaylegia regular
FIESTAS
Santa Ana Raccla Punta RELIGIOSAS regular
Aychahurco Cutarmaca Semana Santa regular
Señor de
PLANICIES Muruhuay regular
Fiestas
Condorcocha Patronales regular
Chancha Corrida de toros regular
Carnavales,
cortamontes,zafa
RIOS casa regular
GRUPO
Mayoc ETNICO regular
Existe solo un
GRUTAS Y grupo etnico
CAVERNAS mestizos regular
Tulumachay regular
251
_____________________________________________________________________________________
PALCA
Estado de CARRERAS
PAISAJES RESTOS MANIFESTACIONES Conservación Y
NATURALES ARQUEOLOGICOS RELIGIOSAS FIESTAS egular TRANSPORTE CAMINOS COMUNICACIÓN
Se unen
con la
carreratera
principal a
empresa de la provincia
Palca-Huaripampa Lacamarca Semana Santa Carnaval regular tran. Tapo de Tarma Telefono
Fiesta del señor de Huayligia-
Palca- Maraynioc Lirio Pata Muruhuay Huaripampa regular
Palca-Patay PLATOS TIPICOS San Juan regular
HIDROGRAFIA Pachamanca Santiago regular
Fiestas
Rio Tarma Los siete chupes patronales regular
Rio Ricran Huayligia regular
Rio Illicyacu regular
Rio Yanango regular
Rio Maracynioc regular
Rio Tambillo regular
Rio Sullcas regular
Rio Surichaca regular
Rio Aynamayo regular
LAGUNAS regular
Jasjon regular
Goylloscocha regular
Tranca regular
Yanango regular
Yanango grande,
Yanallama, Pucacocha,
Azul Cocha, Morococha regular
252
_____________________________________________________________________________________
PALCAMAYO
MANIFESTACIONES Estado de
HIDROGRAFIA RUINAS RELIGIOSAS FIESTAS Conservación CARRETERAS COMUNICACIÓN
tarma
Ruinas de Fiestas Acobamba
RIOS Collapata Semana Santa Navideñas regular Palcamayo Telefono
Ciudadela
Río Shaca, se forma de la unión del río San Pedro de de
Cajas y el manantial de Huagapo Yaumanpata regular Radio Emisoras
Río Marcarac, nace de los afluentes de Yanamachay y Fiesta de Honor al
Pomabamba. Cocón Señor deMuruhuay regular
Río Palcamayo, se forma de la unión de los ríos Shaca la Carcel de Fiesta de Patronal de
y Marcarac. Inca Palcamayo regular
Fiesta en Honor al
LAGUNAS Señor de Los Milagros regular
Dia de todo los
Laguna de Cauquiran. santos regular
Laguna Antacocha. DANZAS regular
MANANTIAL Santiago regular
Manantial de Esquicha Coprtamonte regular
Manantial de Huacayán Fiestas patrias regular
Manantial de Nahuincocha Chonguinada regular
Manantial de Ochongacocha PLATOS TIPICOS regular
Manantial de Palcatuna. Cuy shajta. regular
Manantial de Lichachu, abastece de agua a la
población del Centro Poblado Menor de Ochonga. Picante de cuy. regular
Manantial de Yanapuquio Locro de olluco regular
Manantial de Cocón Mazamorra de caya. regular

Chicha de jora y
Manantial de Huamania. maní. regular
253
_____________________________________________________________________________________
Manantial de Huagapo, considerado patrimonio turístico

del Distrito de Palcamayo. Pachamanca regular
Manantial de Pishjapuquio, abastece de agua a la
población del Distrito de Palcamayo, a través de un
sistema de redes conectado a las viviendas. Mondongo regular
GRUTAS Y CAVERNAS Jaca rocro. regular
Gruta de Huagapo Dulce de chuño. regular
Conserva de
durazno. regular
SAN PEDRO DE CAJAS

RESTOS Estado de CARRETARAS
MONTAÑAS ARQUEOLOGICOS FLORKLORE DEPORTES Conservación TRANSPORTE Y CAMINOS COMUNICACIÓN
Lima-oroya-
desv.las vegas-
Sur; Purhuaracra, Futbol y transporte tilarnioc-san
Chuncho Punta Telarmachay Artesanias y Tapices Voley regular terrestre pedro de cajas Internert
servicio san pedro de
Tapajasha Chuyac DANZAS regular interdistrital cajas -tarma telefono
san pedro de
cajas-huagapo-
existen 5 palcamayo-
empresas de acobamba-
Huaytapallana Pucara Quiulla, Arrieros regular transporte tarma
tarma desv.
Las vegas-se
toma la ruta-
Norte; Campanayoc, lima-san pedro
Trancapata, Patamarca. Ushnupunta POTAJES regular d cajas
Gorpagaray
Este; Pucara Punta Racashmarca Shihuayros regular
PLANICIES Marcamarca MUSICA regular
Acomachay Huachumarca Orquestas y bandas regular
Jicomachay Andenes Tinyahuarco, TEATRO regular
254
_____________________________________________________________________________________
Yanec, Acancocha
Cementerios, Acclla-
oeste; yanashalan Huayi, Pucamachay a nivel secundario regular
oeste; Charaj, Pampa MANIFESTACIONES
Corina RELIGIOSAS regular
Oeste; Pucara,
Yuraccancha Semana Santa regular
Navidad y Año
HIDROGRAFIA Nuevo regular
FIESTAS
Parpacocha PROFANAS regular
Yanec Carnavales regular
Acancocha Comparsa de calixto regular
LAGUNAS Cortamonte regular
FIESTAS
Parpacocha PATRONALES regular
Caricocha 29 de junio regular
Alcacocha COSTUMBRISMOS regular
Anatacocha Zafacasa regular
Huascacocha Todos los Santos regular
Acancocha Corrida de toros regular
GRUTAS Y CAVERNAS GRUPOS ETNICOS regular
Pacohuayin Mestizo regular
TAPO
TRANSPORTE
SITIOS Estado de INTERURBANO CARRETERAS Y
MONTAÑAS ARQUEOLOGICOS FLORKLORE DEPORTES Conservación 5 CAMINOS COMUNICACIÓN
Tapo-Ricran (Jauja)
trocha carrosable y
cuenta con Santa cruz de caminos de Correo y
nevados Junic DANZAS Futbol y Voley regular tapo herradura correspondencia
marairas o Rayamojasha Chonguinada FIESTAS regular EMASA
255
_____________________________________________________________________________________
Yuracmayo PROFANAS
Rayomajasha Antahuanca Jaraculito Cruz de tapo regular
Punabamba Huarancayo Herranza Carnavales regular
MANIFESTACIONES
Ñahuinmarca Ñahuinmarca RELIGIOSAS regular
Chuyapata navida y Año Nuevo regular
Tapatapa Semana Santa regular
Junic GRUPOS ETNICOS regular
PLANICIES Mestiza regular
Queta regular
Yuracmayo regular
HIDROGRAFIA regular
Ricran regular
Tambillo regular
Surichaca regular
Tapo regular
LAGUNAS regular
Huarmicocha regular
Condorcocha regular
Padrecocha regular
CAIDAS DE
AGUA regular
Paccha regular
256
_____________________________________________________________________________________
COMPARATIVO DE COSECHAS Y VOLUMEN DE PRODUCCION

AÑO 2006 VS. 2007
HECTAREAS PRODUCCION
COSECHADAS EN T.M. AÑO papa
CULTIVOS 2007 RENDIMIENTO 2007 has
Papa 169 18 2980 7046
Olluco 81 6 449
Trigo 8 2 12
Haba Grano
TARMA Seco 1 2 2
Haba Grano
Verde 80 6 482
Acelga 6 22 129
Alfalfa 49 44 2180
Apio 32 34 1094
Arveja Grano
Seco 1 2 2
Arveja Grano
Verde 217 6 1367
Avena 15 11 167
Beterraga 10 22 218
Brocoli 4 22 88
Cebada 55 2 97
Cebolla 28 22 608
Col 7 21 149
Coliflor 3 22 65
Culantro 4 8 31
Espinaca 67 23 1518
Lechuga 58 23 1349
Mashua 11 6 61
Oca 18 6 100
Oregano 8 12 99
Poro 8 22 174
Quinua 4 2 6
Rabano 10 21 208
Ryes Grass 6 30 179
Trebol 12 15 177
Tuna 1 5 5
Dactilys 41 15 612
Melocoton 10 1 8
Maca 170 10 1771
1418 1249
ACOBAMBA
Papa 395 18 7270
Olluco 168 6 1070
Trigo 5 2 8
257
_____________________________________________________________________________________

Acelga 9 22 202
Alcachofa 26 11 286
Alfalfa 30 44 1305
Apio 7 22 151
Avena 17 12 207
Beterraga 9 22 196
Brocoli 10 22 216
Cebada 82 2 148
Cebolla 12 22 263
Col 16 22 350
Coliflor 8 22 174
Culantro 5 7 33
Espinaca 54 23 1249
Lechuga 41 23 947
Mashua 16 6 94
Melocoton 1 9 9
Nabo 6 21 126
Oca 15 6 87
Oregano 4 13 53
Poro 6 21 125
Rabano 6 98 588
Ryes Grass 2 27 54
Zanahoria 30 23 688
1740 1345
HUARICOLCA Papa 463 14 6260
Olluco 94 5 486
Trigo 2 2 3
Alfalfa 3 37 110
Arveja G. Seco 3 2 7
Arveja G. Verde 50 6 313
Avena 6 11 65
Cebada 82 2 142
Dactilys 44 13 553
Mashua 11 5 60
Oca 11 5 58
Quinua 2 2 3
Ryes grass 2 28 56
Trebol 9 13 118
814 0
HUASAHUASI Papa 3175 17 55109 351
Olluco 38 6 223
Alcachofa 5 11 50
258
_____________________________________________________________________________________
Alfalfa 6 17 102
Avena 17 12 204
Cebada 32 2 52
Cebolla 1 20 20
Col 6 22 130
Espinaca 16 23 362
Frijol 35 2 62
Lechuga 39 21 815
Mashua 9 6 53
Oca 17 5 89
Zanahoria 6 23 135
3930 755
UNION LETICIA
Papa 53 18 958
Olluco 16 6 89
Acelga 5 21 105
Alfalfa 10 39 386
Apio 7 21 145
Avena 8 11 91
Beterraga 7 21 148
Cebada 25 2 38
Cebolla 22 21 466
Col 5 21 106
Culantro 3 6 18
Espinaca 26 22 575
Lechuga 16 23 366
Mashua 3 6 17
Oca 7 5 35
Oregano 5 10 48
Poro 5 21 103
Rabano 3 21 62
Ryes Grass 1 30 30
437 384
PALCA Papa 829 19 15593
Olluco 129 6 750
Acelga 7 21 149
Alcachofa 1 10 10
Alfalfa 15 38 576
Apio 8 22 174
259
_____________________________________________________________________________________

Avena 11 12 135
Beterraga 9 22 195
Brocoli 7 22 151
Caigua 5 15 74
Cebada 33 1 45
Cebolla 10 22 220
Col 9 23 204
Coliflor 4 21 84
Culantro 3 8 25
Espinaca 29 22 652
Granadilla 4 9 34
Lechuga 28 23 647
Mashua 12 5 64
Nabo 5 21 105
Oca 9 5 47
Oregano 2 14 28
Poro 8 20 161
Rabano 6 21 124
Rocoto 1 11 11
Ryes Grass 1 28 28
Trebol 1 12 12
Trigo 3 2 5
Zanahoria 31 22 696
2077 1248
PALCAMAYO Papa 402 15 5924
Olluco 59 6 350
Maiz Choclo 5 12 60
Acelga 7 21 145
Alfalfa 13 43 560
Apio 8 20 162
Avena 12 11 133
Beterraga 10 21 205
Brocoli 5 22 108
Cebada 60 2 98
Cebolla 20 21 412
Col 6 22 131
Coliflor 3 20 60
Culantro 4 6 25
Espinaca 93 22 2061
Lechuga 47 23 1092
Mashua 9 5 47
Nabo 6 21 127
Oca 11 6 61
Oregano 3 15 44
Poro 8 20 157
Rabano 9 21 185
260
_____________________________________________________________________________________
Ryes Grass 1 30 30
Trigo 4 2 6
1001 599
SAN PEDRO DE
CAJAS Papa 835 16 13200
Olluco 50 5 273
Maiz Choclo 6 12 70
Alfalfa 10 40 401
Avena 16 11 180
Cebada 25 2 58
Mashua 9 5 47
Oca 12 5 61
Ryes Grass 2 28 55
Trebol 1 13 13
Maca 420 10 4115
1424 589
TAPO Papa 725 18 12930
Olluco 185 6 1034
Alfalfa 5 25 124
Apio 7 21 144
Avena 12 12 138
Cebada 33 2 55
Cebolla 3 21 64
Col 4 22 87
Espinaca 18 22 403
Lechuga 16 23 368
Mashua 8 6 48
Oca 9 6 50
Poro 4 20 81
Ryes Grass 4 28 110
Trebol 1 12 12
Trigo 5 2 9
Zanahoria 31 22 695
1414 689
261
_____________________________________________________________________________________
COMPARATIVO DE COSECHAS Y VOLUMEN DE PRODUCCION
AÑO 2006 VS. 2007
TARMA
PRODUCCION
ACOBAMBA
EN T.M. AÑO
CULTIVOS 2007 PRODUCCION
EN T.M. AÑO
Papa 2980 CULTIVOS 2007
Maiz Choclo 1351 Papa 7270
Maiz Amilaceo 67 Maiz Choclo 3176
Cebada 97 Maiz Amilaceo 93
Haba Grano
Verde 482 Cebada 148
Haba Grano
Haba Grano Seco 2
Verde 2456
Trigo 12 Haba Grano
Beterraga 218 Seco 13
Brocoli 88 Trigo 8
Avena 167 Acelga 202
Cebolla 608 Alcachofa 286
Col 149 Alfalfa 1305
Coliflor 65 Apio 151
Culantro 31 Avena 207
Espinaca 1518 Beterraga 196
Arveja Grano
Seco 2 Brocoli 216
Arveja Grano Cebolla 263
Verde 1367
Col 350
Lechuga 1349
Coliflor 174
Alfalfa 2180
Culantro 33
Apio 1094
Espinaca 1249
Mashua 61 Haba Grano
Oca 100 Seco 3
Olluco 449 Haba Grano
Verde 424
Oregano 99
Lechuga 947
Acelga 129
Mashua 94
Poro 174
Melocoton 9
Quinua 6
Nabo 126
Rabano 208
Oca 87
Ryes Grass 179
Olluco 1070
Trebol 177
Oregano 53
Tuna 5
Poro 125
Dactilys 612
Rabano 588
Melocoton 8
Ryes Grass 54
Maca 1771
Zanahoria 688
Zanahoria 1660
TOTAL 19465 TOTAL 22064
262
_____________________________________________________________________________________
HUASAHUASI PALCA
PRODUCCION
PRODUCCION
EN T.M. AÑO
EN T.M. AÑO
CULTIVOS 2007
CULTIVOS 2007
Papa 55109
Papa 15593
Maiz Choclo 1036
Maiz Choclo 2610
Maiz Amilaceo 88
Maiz Amilaceo 92
Cebada 52
Haba Grano Cebada 45
Verde 1986 Haba Grano
Haba Grano Verde 519
Seco 7 Haba Grano Seco 2
Alcachofa 50 Trigo 5
Alfalfa 102
Acelga 149
Avena 204
Alcachofa 10
Cebolla 20
Alfalfa 576
Col 130
Apio 174
Espinaca 362 Arveja Grano
Frijol 62 Seco 10
Haba Grano Arveja Grano
Seco 4 Verde 3059
Haba Grano Avena 135
Verde 411
Beterraga 195
Lechuga 815
Brocoli 151
Mashua 53
Caigua 74
Oca 89
Cebolla 220
Olluco 223
Col 204
Zanahoria 135
Coliflor 84
TOTAL 60938
Culantro 25
Espinaca 652
Granadilla 34
Lechuga 647
Mashua 64
Nabo 105
Oca 47
Olluco 750
Oregano 28
Poro 161
Rabano 124
Rocoto 11
Ryes Grass 28
Trebol 12
Zanahoria 696
TOTAL 27291
263
_____________________________________________________________________________________
HUARICOLCA LA UNION
PRODUCCION
PRODUCCION
EN T.M. AÑO
EN T.M. AÑO
CULTIVOS 2007
CULTIVOS 2007
Papa 6260
Papa 958
Cebada 142
Haba Grano Maiz Choclo 301
Verde 185 Maiz Amilaceo 23
Haba Grano
Seco 2 Cebada 38
Haba Grano
Trigo 3 Verde 180
Alfalfa 110
Haba Grano Seco 3
Arveja G. Seco 7
Acelga 105
Arveja G. Verde 313
Alfalfa 386
Avena 65
Apio 145
Dactilys 553 Arveja Grano
Mashua 60 Verde 449
Oca 58 Avena 91
Olluco 486 Beterraga 148
Quinua 3 Cebolla 466
Ryes grass 56 Col 106
Trebol 118 Culantro 18
TOTAL 8421 Espinaca 575
Lechuga 366
Mashua 17
SAN PEDRO DE CAJAS Oca 35
CULTIVOS Olluco 89
PRODUCCION
Oregano 48
EN T.M. AÑO
2007 Poro 103
Papa 13200 Rabano 62
Maiz Choclo 70 Ryes Grass 30
Maiz Amilaceo 20 Zanahoria 1330
Cebada 58
TOTAL 6072
Haba Grano 41
Verde
Alfalfa 401
Arveja Grano
Verde 103
Avena 180
Mashua 47
Oca 61
Olluco 273
Ryes Grass 55
Trebol 13
Maca 4115
TOTAL 18637
264
_____________________________________________________________________________________
PALCAMAYO TAPO
PRODUCCION
PRODUCCION
EN T.M. AÑO
EN T.M. AÑO
CULTIVOS 2007
CULTIVOS 2007
Papa 5924
Papa 12930
Maiz Choclo 60
Maiz Choclo 576
Maiz Amilaceo 26
Maiz Amilaceo 45
Cebada 98
Cebada 55
Haba Grano
Haba Grano
Verde 184
Verde 488
Haba Grano Seco 2
Haba Grano Seco 2
Trigo 6 Trigo 9
Acelga 145 Alfalfa 124

Apio 144
Arveja Grano
Seco 5
Alfalfa 560 Arveja Grano
Apio 162 Verde 1164
Arveja Grano Avena 138
Seco 3
Arveja Grano Cebolla 64
Verde 563 Col 87
Avena 133 Espinaca 403
Beterraga 205 Lechuga 368
Brocoli 108 Mashua 48
Cebolla 412 Oca 50
Col 131 Olluco 1034
Coliflor 60 Poro 81
Culantro 25 Ryes Grass 110
Espinaca 2061
Trebol 12
Lechuga 1092
Zanahoria 695
Mashua 47
TOTAL 18632
Nabo 127
Oca 61
Olluco 350
Oregano 44
Poro 157
Rabano 185
Ryes Grass 30
Zanahoria 1190
TOTAL 14151
265
_____________________________________________________________________________________
VOLUMENES DE PRODUCCION PECUARIO
PRODUCCION VACUNO TARMA PRODUCCION AVES TARMA PRODUCCION OVINOS TARMA

21017.1429 UNIDAD 71169.0141 UNIDAD TOTAL 125322.581 UNIDAD
DISTRITO VARIABLE DE SACA DISTRITOS VARIABLE DE SACA DISTRITOS VARIABLE DE
MEDIDA T.M. 72320 8300 MEDIDA T.M. 70100 MEDIDA
20770 POBLACION UNIDADES 20770 70980 POBLACION UNIDADES 70980 123355 POBLACION UNIDADES
PRODUCION SACA 3678 TOTAL PRODUCCION UNID. SACA 101060 TOTAL PRODUCCION UNID. SACA
TOTAL CARNE T.M. 454.75 PROVINCIA CARNE T.M. 185.136 PROVINCIA CARNE T.M.
PROVINCIA LECHE VACAS ORDEÑO 2060.41667 HUEVOS GALL. POSTU. 7728.33333 LANA UNID. ESQ.
9.92015728 864.463498 T.M. 1781.155 10.8880436 3.36382359 T.M. 25.99675 53.585181 2.21845688 T.M.
1120 Produccion Saca 174 5270 Produccion Saca 7680 13500 Produccion Unid. Saca
HUARICOLCA Carne t. 21.5 HUARICOLCA Carne t. 13.896 HUARICOLCA Carne t.
810.514286 Vac. Ordñ. Unid. 116.666667 12.7134725 Av. Post. Unid. 670 Lana Unid. Esquil
10.4166667 Leche t 94.56 3.21701493 Huevos t. 2.1554 51.8518519 2.17142857 t.
TARMA Carne t. 57.44 TARMA Carne t. 47.94 TARMA Carne t.
11.3164721 Leche t 261.5 3.24 Huevos t. 4.374 63.4089587 2.39266055 t.
ACOBAMBA Carne t. 35.59 ACOBAMBA Carne t. 19.03 ACOBAMBA Carne t.
858.709677 Vac. Ordñ. Unid. 155 13.253012 Av. Post. Unid. 1100 Lana Unid. Esquil
8.70786517 Leche t 133.1 3.2125 Huevos t. 3.53375 52.173913 2.08571429 t.
PALCAMAYO Carne t. 38.38 PALCAMAYO Carne t. 15.67 PALCAMAYO Carne t.
9.45807771 Leche t 135.68 3.34 Huevos t. 2.839 59.2241635 2.26 t.
S PEDRO CAJAS Carne t. 67.78 S PEDRO CAJAS Carne t. 16.24 SAN PEDRO Carne t.
901.437126 Vac. Ordñ. Unid. 278.333333 11.9047619 Av. Post. Unid. 700 DE CAJAS Lana Unid. Esquil
10.0481348 Leche t 250.9 3.2 Huevos t. 2.24 64.5682002 2.39166667 t.
266
_____________________________________________________________________________________
L. UNION LETIC. Carne t. 8.43 L UNION LETICIA Carne t. 14.75 Carne t.

849.540373 Vac. Ordñ. Unid. 67.0833333 12.2164049 Av. Post. Unid. 700 LETICIA Lana Unid. Esquil
13.4166667 Leche t 56.99 3.32785714 Huevos t. 2.3295 41.5964025 2.08108108 t.
PALCA Carne t. 67.73 PALCA Carne t. 17.93 PALCA Carne t.
872.962963 Vac. Ordñ. Unid. 270 13.0970724 Av. Post. Unid. 850 Lana Unid. Esquil
9.15254237 Leche t 235.7 3.30588235 Huevos t. 2.81 37.7358491 2.11764706 t.
TAPO Carne t. 48.65 TAPO Carne t. 16.86 TAPO Carne t.
11.780303 Leche t 227.7 3.59857143 Huevos t. 2.519 39.9822301 2.17777778 t.
HUASAHUASI Carne t. 109.25 HUASAHUASI Carne t. 22.82 HUASAHUASI Carne t.
8.93650794 Leche t 385.025 3.43666667 Huevos t. 3.1961 56.2015504 1.95402299 t.
PRODUCCION PORCINO TARMA PRODUCCION LLAMA TARMA PRODUCCION ALPACA TARM

16153.0612 UNIDAD TOTAL 2800 UNIDAD TOTAL 2834.78261 UNIDAD
DISTRITOS VARIABLE DE SACA DISTRITOS VARIABLE DE SACA DISTRITOS VARIABLE DE
6790 MEDIDA T.M. MEDIDA T.M. MEDIDA
15040 POBLACION UNIDADES 15040 2530 POBLACION UNIDADES 2530 2410 POBLACION UNIDADES
TOTAL PRODUCCION UNID. SACA 7915 TOTAL PRODUCCION UNID. SACA 182 TOTAL PRODUCCION UNID. SACA
PROVINCIA T.M. 284.995 PROVINCIA CARNE T.M. 5.25 PROVINCIA CARNE T.M.
HUARICOLCA Produccion Unid. saca 500 FIBRA UNID. ESQ. 335 FIBRA UNID. ESQ.
1100 Carne t. 18.25 13.2411067 1.56119403 T.M. 0.523 0 T.M.
TARMA Produccion Unid. saca 1430 540 PRODUCCION UNID. SACA 41 410 PRODUCCION UNID. SACA
2600 Carne t. 54.08 TARMA CARNE T.M. 1.142 HUARICOLCA CARNE T.M.
ACOBAMBA Produccion Unid. saca 705 FIBRA UNID. ESQ. 70 FIBRA UNID. ESQ.
1450 Carne t. 25.43 12.962963 1.5 T.M. 0.105 0 T.M.
PALCAMAYO Produccion Unid. saca 800 570 PRODUCCION UNID. SACA 47 620 PRODUCCION UNID. SACA
1430 Carne t. 29.03 PALCAMAYO CARNE T.M. 1.336 TARMA CARNE T.M.
S.P. CAJAS Produccion Unid. saca 825 FIBRA UNID. ESQ. 85 FIBRA UNID. ESQ.
267
_____________________________________________________________________________________
1590 Carne t. 29.4 14.9122807 1.6 T.M. 0.128 0 T.M.

L.U. LETICIA Produccion Unid. saca 485 540 PRODUCCION UNID. SACA 39 530 PRODUCCION UNID. SACA
1000 Carne t. 16.22 SN P. CAJAS CARNE T.M. 1.117 SAN PEDRO CARNE T.M.
PALCA Produccion Unid. saca 845 FIBRA UNID. ESQ. 90 DE CAJAS FIBRA UNID. ESQ.
1360 Carne t. 31.305 16.6666667 1.6 T.M. 0.144 0 T.M.
TAPO Produccion Unid. saca 915 430 PRODUCCION UNID. SACA 29 550 PRODUCCION UNID. SACA
1670 Carne t. 32.85 PALCA CARNE T.M. 0.87 PALCAMAYO CARNE T.M.
HUASAHUASI Produccion Unid. saca 1410 FIBRA UNID. ESQ. 40 FIBRA UNID. ESQ.
2840 Carne t. 48.43 9.30232558 1.6 T.M. 0.064 0 T.M.
450 PRODUCCION UNID. SACA 26 300 PRODUCCION UNID. SACA
PRODUCCION CAPRINO TARMA HUASAHUASI CARNE T.M. 0.785 HUASAHUASI CARNE T.M.
3927.27273 UNIDAD TOTAL FIBRA UNID. ESQ. 50 FIBRA UNID. ESQ.
DISTRITOS VARIABLE DE - 1.6 T.M. 0.082 0 T.M.
3670 POBLACION UNIDADES 3670
TOTAL PRODUCCION UNID. SACA 432
PROVINCIA T.M. 42.064
TARMA PRODUCCION UNID. SACA 53
640 CARNE T.M. 5.244
ACOBAMBA PRODUCCION UNID. SACA 48
445 CARNE T.M. 4.68
PALCAMAYO PRODUCCION UNID. SACA 71
525 CARNE T.M. 6.98
S.P.CAJAS PRODUCCION UNID. SACA 74
490 CARNE T.M. 7.14
PALCA PRODUCCION UNID. SACA 60
565 CARNE T.M. 5.81
TAPO PRODUCCION UNID. SACA 66
510 CARNE T.M. 6.49
HUASAHUASI PRODUCCION UNID. SACA 60
495 CARNE T.M. 5.72
HUASAHUASI PRODUCCION UNID. SACA 60
495 CARNE T.M. 5.72
268
_____________________________________________________________________________________
269

Plan vial provincial de Tarma-Junín mejorará conectividad

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Plan vial provincial de Tarma-Junín mejorará conectividad

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PLAN VIAL VIAL PROVINCIAL DE TARMA-JUNIN

CAPITULO IV: SEGUIMIENTO Y EVALUACION DEL PVPP

El presente documento constituye el “Plan Vial Provincial Participativo de Tarma”, el

En consecuencia, el Plan Vial provincial de Tarma, se convierte en un documento

Ya que de acuerdo a la Constitución Política del Estado y a la nueva Ley Orgánica de

En lo que respecta a su contenido, presenta en su primera parte la descripción del

En el Capítulo I se presenta el Diagnóstico de la Provincia de Tarma, que involucra la

En el Capítulo III, se presenta la priorización de las inversiones, el programa de

En el Capítulo IV se desarrolla los indicadores de seguimiento y de evaluación del plan

El gobierno actual dentro de la aplicación de su política de descentralización ha

Cuenta con 104335 habitantes. Frente al departamento de Junín 1'091,619 habitantes

La Provincia de Tarma tiene una densidad poblacional de 7.59 hab./Km2 mucho

En cuanto a las prioridades de las inversiones viales se han priorizados según el

Análisis de la Visión de Desarrollo de la Provincia de Tarma

a). Marco de Referencia

Proceso histórico de la provincia

Los taramas (y los chinchaycochas) apoyaron a las huestes Quiteño-Cusqueñas en su

En la época toledana se llevaron a cabo las reducciones de los pueblos de indios. Al

Las guerras de la independencia ocasionaron una movilización social general hacia la

"Junto a la guerrila, de manera autónoma, aparecen espontáneamente tropas mal

Otros, confundidos con el bandolerismo, viven del saqueo y al revés algunas

La actuación de los ejércitos y los montoneros creó un profundo clima de inestabilidad

Luego de la independencia, en la región se vivió una situación de aislamiento, pues el

independencia, obra de la clase criolla, no logró construir inmediatamente una imagen

El gobierno de Leguía (1919–1930) marcó el inicio de una etapa en la que el estado

En la década de los ochenta, la región tarmeña fue fuertemente conmocionada por el

La provincia tarmeña (reducida desde la época colonial por continuas

La elevada migración de la región, tradicionalmente a los enclaves mineros, la zona de

Rol de la provincia en el contexto departamental;

La evolución de la economía departamental en el período 1996-2005, muestra una

Actualmente, la base económico-productiva del Departamento de Junín se sustenta

El Departamento de Junín se encuentra en el Corredor Económico Lima-Huancayo,

La provincia de Tarma cuenta con 104335 hab. Frente al departamento de Junín

La consolidación del Corredor Económico Huancayo y los ejes de integración y

- Construcción de trocha Carrozable loma pajonal - cayash long 37.500 km tarma km -

- Construcción de trocha carrozable ulcumayo-san ramon. tramo iii huanchuyru nueva

- Mejoramiento y ensanche de la carretera pomachaca- la unión – condorcocha –

- Rehabilitación de via evitamiento ciudad tarma tarma km 3,2 S/. 3.000.000-

- Construcción carretera yaricaoyaroca alta-cargadero-palca tarma km 18 1.600.000.

- Culminación de la carretera cachiyacu-tishgo-santa rosa de cascahuasahuasi tarma

- Emp. R3S (Jauja) –

Eje Huancayo - La Oroya: Estas dos ciudades en función a su - Emp.R5S (Mazamari)-

Ambiental; Medio Ambiente y

- Lograr el Desarrollo Pecuario

Las familias del Distrito cuentan con igualdad

adecuadamente alimentadas, económica y social de los centros

- Desarrollo social,; elevar la calidad de

Objetivo Estratégico III

- Desarrollo económico productivo; motivar

1.2. Planificar la Gestión Municipal en sus tres

a.- Plan Integral de Desarrollo.

b.- PLan de Acondicionamiento Territorial.

c.- Planes Urbanos.

1.3. Promocionar la participación de los

2.- Objetivo Parcial 2.- Implantar y alcanzar

2.4 Promover el desarrollo turístico y de la

2.5 Contribuir al mejoramiento de los niveles

Ciudad con un medio ambiente seguro, sano,

Igualdad de oportunidades de formación y de

Eje Estratégico Institucional; (el fortalecimiento institucional de

Dotar de infraestructura vial adecuada para un

Promover el servicio de transporte terrestre

El órgano de dirección conformado por la