2.

-Fundamentación conceptual (marco teórico):

Ofrece los conceptos teóricos en los que se basa la propuesta de solución. Recuerda
utilizar al menos dos fuentes de información confiables y registrarlas en formato APA,
en el apartado de Bibliografía. La extensión mínima es de tres cuartillas.

En los últimos años la logística se ha convertido en un factor generador de ventajas

competitivas porque ha permitido a muchas empresas alcanzar mejores resultados, ya
sea a través de una mejora de sus procesos o con la utilización de las tecnologías de la
información y las comunicaciones, sin tener que utilizar mecanismos drásticos para
mejorar sus finanzas, como por ejemplo retardar la adquisición de equipo moderno o
simplemente dar de baja a personal de la empresa. Lo anterior, ha sido posible porque
en las diferentes etapas de la gestión logística se han desarrollado y utilizado técnicas
y métodos más versátiles para la toma de decisiones, que van desde la aplicación de
modelos matemáticos hasta métodos empíricos, todos los cuales buscan hacer
empresas más eficientes y aprovechar al máximo sus recursos. (Jiménez, 2015)

El problema de cubicaje se presenta cuando el camión, semirremolque o contenedor

multimodal no ocupó su capacidad volumétrica o de peso, debido al pésimo acomodo
de la carga en su interior. Esta situación ha dado origen al desarrollo de diversos
métodos cuyo objetivo se orienta a acomodar cierta cantidad de productos en los
contenedores de transporte, a fin de utilizar al máximo su espacio, reducir el costo por
unidad transportada y facilitar la distribución de las mercancías, considerando el
conjunto de restricciones que pudieran presentarse durante las operaciones, tales
como el peso y volumen nominal de los contenedores. (Jiménez, 2015)

El método ABC clasifica por importancia relativa las diversas existencias de una
empresa cuando hay mucha variedad de productos y no puede destinar el mismo
tiempo ni los mismos recursos a cada uno de ellos. Cuanto mayor sea el valor de los
elementos inventariados mayor será el control sobre ellos.

El método ABC clasifica las existencias en tres categorías:

Existencias A: los artículos más importantes para la empresa, son en torno al 20% de
los artículos de almacén y equivalen alrededor del 70-80% del valor total de las
existencias. La empresa debe controlar sus stocks detalladamente, reducir todo lo
posible las existencias y minimizar el stock de seguridad. Ejemplo: Para una empresa
que confecciona pantalones: telas de mayor valor.

Existencias B: existencias menos relevantes que las clasificadas en A. Se debe

mantener un sistema de control aunque mucho menos estricto que el anterior. Son en
torno al 30% de los artículos del almacén, con un valor de 10-20% del total de las
existencias. Ejemplo: cremalleras y botones.

Existencias C: existencias con muy poca relevancia para la gestión de inventarios, por
lo que no se controlan específicamente. Se usan métodos simplificados y aproximados.
Representan en torno al 50% de las existencias, pero tan solo el 5-10% del valor total
del almacén. Ejemplo: folios (material oficina).

Para las existencias B y C la mera observación puede ser un método de control válido.
Para ellas se pueden usar modelos periódicos de inventario. (Granda León, 2013)

Descripción detallada de la propuesta de solución:

Describe detalladamente la propuesta de solución, considerando la retroalimentación

de tu profesor sobre la primera propuesta enviada en el avance de la evidencia.

Realiza dos diagramas de Pareto, uno para los costos del transporte terrestre y otro
para los costos del inventario donde se listen tres o más principales causas raíz.

Mi propuesta se basa consiste en un sistema crm que contenga toda la información

sobre el recibo de existencias y clientes, por ejemplo el nombre de las compañías y sus
representantes en donde los podamos contactar directamente desde nuestra
aplicación.

Así mismo se desglosaría un sistema de cubicaje en donde el cliente adjunte la ruta del
pedido, fecha estimada de entrega, especificaciones de los pedidos, y la cantidad que
se va a enviar, todo esto con la finalidad de aprovechar al máximo los espacios de las
unidades, ya que el cubicaje nos servirá para que otra compañía interesada en
compartir unidad pueda almacenar sus pedidos y juntos aprovecharían una unidad de
transporte completa, compartiendo costos, embalaje y maniobras de descarga.

Por ejemplo en nuestro sistema CRM se abriría un Excel que nos diga las rutas en
donde existan más frecuencias y los tipos de unidades, aquí el cliente escogería la ruta
y se podría de ejemplo que embarcaría 12 pallets para el día 1 de julio, por lo tanto, se
dispondría de una caja de 53 pies y quedarían 10 espacios libres para otros clientes
que deseen compartir costos..

El método ABC es una técnica que busca reducir los costos de almacén al centrar los
esfuerzos de gestión y control en aquellas existencias que tienen un mayor valor para
la empresa y se clasifican en 3 categorías .

Categoría A: Representan un porcentaje muy bajo de artículos entre el 15-20% del

total, pero que, sin embargo, su valor económico representa entre el 60-80% del valor
total de resistencias, constituyen, por lo tanto, las resistencias más valiosas y aquellas
por las cuales la empresa debe de poner la mayor atención posible

Categoría B: Estas representan un porcentaje de bajo-medio de artículos del 30-40%

del total de los artículos del almacén, pero con un valor económico del 10-20% del valor
total del almacén, por ello como es lógico, merecen menos atención, Seguridad y
control que las existencias del tipo A.

Categoría C: Son las que contienen el mayor número de resistencias en torno al 50%
del total del almacén, pero su valor económico es muy bajo entre el 5-10% del total
debido a estas son las que requieran menor atención, por lo tanto, en resumen la
empresa tendrá que revisar con gran asistencia la categoría A dado que suponen las
mayores inversiones de la empresa, para ello se deberá realizar y control más estrecho
con sistema de inventario continuo y un control constante de entradas y salidas del tipo
de existencias.

Ejemplo de Diagrama de Pareto de los principales problemas sobre el costo del

transporte.
Ejemplo de Diagrama de Pareto de los principales problemas sobre el costo de
inventario.
Describe los pasos que deberá realizar la empresa para:

Reducir los costos del transporte terrestre.

 Buena toma de decisiones

 Fijar presupuestos y medir el progreso
 Negociar las limitaciones de precio y capacidad
 Mejorar las estrategias del proceso
 Optimizar el cumplimiento de entrada
 Mejorar la planeación de transporte
 Perfeccionar la consolidación de salida
 Integrar
 Corregir los procesos de ejecución

Reducir los costos del inventario

 Identificar los gastos

 Distinguir entre gastos fijos y variables
  Mantener stock de Seguridad
 Cumplir requisitos con un plazo de entrega corto
 Mejorar precisión del pronóstico.

5. Relación de la propuesta con la fundamentación conceptual, el objetivo del proyecto,

los antecedentes y el contexto del proyecto:

Efectúa un listado o alguna tabla donde puedas correlacionar las diferentes propuestas
de solución vs. las causas raíz que están atacando. Para esta actividad puedes
apoyarte con algún tipo de herramienta como alguna matriz.

Causa Raiz Solución

a) Costo de inventario
Problemas en las etapas del proceso Incluir todas las actividades agreguen o
no valor.
No identificar la lista de entradas y Describir las entradas tales como por
salidas ejemplo la mano de obra, mediciones,
materiales, maquinas, métodos y medio
ambiente. Las salidas que son el
resultado del proceso de transformación,
tales como el producto, servicio y/o
información
Descontrol de entrada Mejorar el proceso de mapeo de los
procesos de la empresa ya que permitirá
identificar las variables de entrada como
son los materiales

b) Costo de transporte
Fallas en la unidad Realizar frecuentemente mantenimiento a
las unidades
Aumento del combustible Distribuir correctamente los cobros
considerando los kilometros recorridos
 por combustible.
Mala distribución de mercancías Mejorar el cubicaje de las unidades para
aprovechar los espacios del camion o
caja.

6. Ventajas y desventajas Enlista y describe al menos tres ventajas y tres desventajas

de las propuestas.

PROPUESTA VENTAJA DESVENTAJA

COSTO DE INVENTARIO
Mejoras en las etapas del Se tiene mejor Implicaría tiempo para la
proceso organización del almacen organización y crear
para encontrar los estrategías de mejora
productos más rápido
Control de entrada No require mantenimiento Requiere tiempo para el
y se tendria mejor control y acomodo de las
evitaria riesgos de mercancías.
perdidas
Identificar la lista de Permite analizar el Es mucha información la
entradas y salidas movimiento de stock y que se debe ir canalizando
evaluar la eficiencia a lo y esto puede resultar
largo de la supply chain repetitive para los
colaboradores
COSTO DE
TRANSPORTE
Mantenimientos de las Implica que las unidades Implican costos para la
unidades tengan menos fallas empresa
mecanicas
Mejor acomodo de las Se aprovecharían los Requiere tiempo para la
mercancías espacios y se minimizarian realización de cubicaje y
los tiempos de entrega confirmación de pedidos
7.-Plan proyecto

Incluye dos cronogramas de actividades que contengan las acciones, hitos,

responsables, duración y recursos necesarios (un cronograma para la problemática de
transporte y otro para el tema del inventario). Recuerda aclarar cuál es la duración
completa del proyecto

Este cronograma muestra los diferentes procesos para las actividades diarias de
transporte.

A continuación se muestra un cronograma de las actividades para disminución de

costos de inventarios.
8. Mapeo de procesos ideales:

De la evidencia anterior, modifica los dos mapas de proceso con los nuevos cambios,
es decir, con las mejoras en los procesos con base en las soluciones propuestas.

 Realiza un diagrama en el que se visualizan el control del transporte.

Se hace la
Recolección de la mercancía y búsqueda en el
Inicio se garantiza la disponibilidad del almacén por fila
producto en el sistema y y SKU
físcamente

Se realiza la entrega
Se analiza el costo de acuerdo a la
de la operación, Ya que se tiene disponibilidad del
cubicaje de la confirmación de cliente pero
mercancía, pedidos, se dan de principalmente se
preparación del baja del comienza con el
envío. inventario . cliente que tenga
Fin
Diagrama para el control de inventario.

Se realizan los Proceso del

pedidos Se registran las
Inicio pedido ventas

Entrega de
Fin Calculo de KPI´S
productos

9.-Mecanismos de seguimiento y control (KPI):

Establece al menos tres indicadores de seguimiento y control para cada problemática,

utilizando la siguiente tabla:

Transporte

Descripción Periocida Criterio de medición Valor Meta Responsabl

d actual e
Ahorro de Diario calcular la tarifa de $250 $175 Líder de
flete transporte terrestre de operaciones
carga
 Mantenimient 1 vez por Realizar mantenimient $500 $200 Líder de
o del semana os a las flotas de mantenimient
transporte transporte para o de
terrestre de verificar si necesitan unidades
carga ajustes o
mantenimiento, y en
caso de necesitarlo,
agregar ese gasto
también al cálculo de
la tarifa final
Menos atraso Diario Confirmar con el Perder Atraer Call center
de entrega cliente la fecha de cliente más
entrega s por cliente
no s
cumplir
con los
tiempo
s

Inventario

Descripción Periocidad Criterio e Valor actual Meta Responsable

medición

Distribución 1 vez al mes Distribución Mercancía Sin Personal de

ABC con óptima de perdida extravíos almacén
criterio de inventarios
clasificación en
por valor total almacenes
Análisis de Diario clasificación 80% 100% Personal de
Pareto y por número almacén
clasificación de pedidos
ABC pendientes,
número de
unidades
 pendientes
por entregar
y costos de
oportunidad
de los
pedidos
pendientes.
Reducción Diario Reducir 1 hora 20 minutos Personal del
del tiempo tiempos de almacén
recolección.

10.- Resultados esperados:

Enlista y describe los resultados esperados de las propuestas de ambas soluciones

(reducción de costos, eficiencia operativa en tiempo, mejoras en los embarques,
asertividad en el pronóstico, mejora en los lotes, la colocación de órdenes, etcétera).

a) Propuesta de transporte : A continuación se muestra un plano estiba para

contenedor de 40 pies, cada numero equivale al espacio de pallet que tenga una
medida standar de 1.20m por 1.20m, este plano es de vital importancia al
momento del cubicaje ya que se puede compartir una caja hasta por 3 empresas
diferentes, el costo por caja seca es de $5000.00 pesos mexicanos
independientemente si se ocupa o no la caja completa, la intención de reducir
los costos es que estas cajas de aprovechen al maximo para que la unidad solo
realize un solo flete.
La siguiente table nos muestra nos muestra la mejor forma de distribuir el cubicaje
entre las 3 empresas

11.-Recomendaciones:

Ofrece al menos tres recomendaciones a la empresa o institución para que tenga éxito
en la implementación de las propuestas de las soluciones.

1.-La primera propuesta para tener un mejor control del cubicaje en las cajas seca se
baja en que se optimizaría los costos por flete, ya que se aprovecharía los metros
cúbicos de las unidades para cada flete.

2.- El modelo de inventario nos servirá para tener un mejor acomodo de mercancías,
porque se clasificaran por secciones y será más práctico para el personal de almacén
buscar la mercancía que se recolectará para la entrega, eso servirá para optimizar el
tiempo del picking y tener un control de la mercancía en stock.

3.- Las dos propuestas anteriores nos servirán para mejorar la satisfacción al cliente, ya
que se cumpliría con las órdenes de entrega, por lo tanto, al tener al cliente satisfecho
nos recomendaría o seriamos su único proveedor logístico.

12.-Conclusiones:
En una cuartilla, desarrolla una conclusión sobre la importancia de la optimización en
toda la cadena de suministro y la comunicación efectiva entre los diferentes actores.

Dentro de la gestión de la optimización es esencial para la eficiencia operativa, nos

garantiza la satisfacción de los clientes y el éxito de la empresa, ya que la importancia
de la cadena radica en que se engloban aquellas actividades con el movimiento de
bienes desde el suministro de materias primas la fabricación y la distribución hasta el
usuario final esto incluye la selección, compra programación de producción,
procesamiento de órdenes, control de inventario, transformación, almacenamiento y
servicio al cliente.

Así mismo, la cadena de suministro debe de ser dinámica, ya que implica un flujo
constante de información, señales de demanda, productos y fondos entre las diferentes
etapas, por ello para que una cadena de suministro pueda tener éxito debe de contar
con un proyecto de planificación, ejecución y control.

En la planificación están incluidas tanto la estimación de la demanda, como la del

abastecimiento, que al ser flexibles exigen que los proveedores también pueden serlo.

La cadena de suministro termina en una recopilación de información para poder seguir

optimizando, en un contexto en que las cadenas de suministro deben aumentar su
capacidad de respuesta ante las nuevas necesidades de los consumidores,
manteniéndose competitivas en costos en un entorno de mayor complejidad.