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SANTA MARÍA
FACULTAD DE CIENCIAS E INGENIERÍAS FÍSICAS Y
FORMALES
Suministros Energéticos
Docente:
AREQUIPA – PERÚ
2023
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica,
Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
El desarrollo de sistemas de bombeo de slurry para minería tiene sus raíces en la creciente demanda de
prominente. La simulación computarizada emergió como una herramienta crucial para anticipar y
En las últimas décadas, la industria minera ha experimentado una fuerte industrialización, este proceso
llevó a la adopción de tecnologías avanzadas y estrategias de mercado más modernas para enfrentar
(Espinoza Torres, 2014)
los desafíos emergentes . Entre los cambios más notables se incluyen la
operativa.
mejorando así la toma de decisiones y la eficacia general de los sistemas de bombeo utilizados en la
minería moderna.
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A nivel mundial, las pérdidas de presión y la baja velocidad de transporte en los sistemas de bombeo
sólidas en el slurry, lo que puede resultar en obstrucciones en las tuberías y un aumento en los costos
(Singh et al., 2023)
de mantenimiento.
En el contexto de nuestra región, este problema global adquiere una importancia aún mayor ya que nos
transporte en los sistemas de bombeo de slurry. Dada la topografía única y las características
operativas que requieren una atención especial en los sistemas de bombeo. La minimización de las
estos desafíos locales se convierte en un componente esencial para avanzar hacia prácticas mineras
más eficientes y respetuosas con el medio ambiente en nuestra región. Por lo que la utilización de
convierte en un factor crucial para abordar desafíos específicos, como las pérdidas de presión y la baja
velocidad de transporte. Estas herramientas nos permiten realizar una mayor cantidad de iteraciones y
software EES (Engineering Equation Solver) nos proporcionara la flexibilidad necesaria para
adaptarse a las condiciones cambiantes de operación, como en el caso de nuestra región. Esto no solo
contribuye a mejorar la eficiencia operativa y reducir los costos asociados, sino que también permite
operativas de la región.
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Objetivos:
Objetivo General:
Optimizar los procesos de bombeo de Slurry de las operaciones mineras en nuestra región.
Objetivos Específicos:
Seleccionar los parámetros clave para el diseño del sistema de bombeo, como caudal,
estudio.
Utilizar software de ingeniería, como EES (Engineering Equation Solver), para realizar
condiciones operativas.
Realizar graficas demostrativas (en base a los resultados) de las diferentes formas de
sistema de bombeo
Preparar un informe técnico completo que incluya los detalles del diseño del sistema de
Antecedentes
En 1983 el Ing. Elkholy determino que las instalaciones de bombeo de carbón y otros minerales son
prácticas y, en la mayoría de los casos, económicas. Sin embargo, el desgaste de la bomba sigue
siendo un factor muy importante en la economía total del manejo de Slurry. Y en su desarrollo del
tema se obtuvo un modelo analítico para la predicción del desgaste de materiales duros y quebradizos
(Elkholy, 1983)
bajo diferentes condiciones de funcionamiento . Tomando estos estudios, pero ahora
enfocandonos más en el bombeo se tuvo que en el 2001 en investigador Gandh y su equipo, que en
relacion a los sistemas de bombeo los resultados han demostrado que los valores de las relaciones de
altura y eficiencia no sólo dependen de la concentración de sólidos sino que también se ven afectados
por la PSD (tamaño de partículas) de los sólidos y las propiedades de la suspensión. La adición de
partículas finas en la suspensión de material más grueso conduce a la reducción de las pérdidas
adicionales que se producen en las bombas debido a la presencia de sólidos. También se observó que
con el aumento del tamaño de la bomba se reducen las pérdidas adicionales por presencia de
(Gandhi et al., 2001)
sólidos .
Adenlantonos unos años más, especificamenteen 2004 en donde el grupo de investigación a cargo del
Dr. Llewellyn, estudió la resistencia a la erosión por ángulo de bajo impacto es un requisito crítico de
los materiales utilizados en bombas, tuberías, válvulas, boquillas, ciclones y otros componentes que
transportan y procesan la mayoría de los Slurry minerales, en dicho estudio concluyo que ha quedado
Recientemente en 2017 en Dr. Tarodiya describió que las bombas centrífugas se están utilizando
ampliamente para el transporte hidráulico de sólidos en distancias cortas y medias a través de tuberías
donde los requisitos de altura y descarga son moderados. Y concluyó que las características de
rendimiento y el desgaste por erosión de los componentes de la bomba son los parámetros de diseño y
(Tarodiya & Gandhi, 2017)
selección más críticos. . Dos años mas tarde, pero con un enfoque distinto
pero igual de importante la Dr. Pedreda, realizó un estudio en donde se definieron cuatro variables
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para describir los sistemas de transporte de Slurry, dos de las cuales están asociadas al sistema de
tuberías (longitud L y diámetro D); los otros dos están relacionados con el patrón de la pulpa (la
concentración volumétrica Cv y la granulometría D50). Y los resultados nos muestran que todas las
variables son estadísticamente significativas con respecto al indicador I, siendo L la mayor amplitud
En el año 2020, el Ing. Bamberger realizo una investigacion en la que definió que debido a la
gravedad, los sólidos en Slurry se sedimentarán si las diferencias de densidad entre los sólidos y el
líquido son positivas (es decir, la partícula tiene una fuerza de flotación negativa), a menos que las
propiedades reológicas y las condiciones de flujo sean adecuadas para superar los efectos
incluye las fuerzas superficiales asociadas con la reología del fluido. Dadas las mismas propiedades de
fluidos y sólidos, las partículas más grandes y densas tienden a sedimentarse más rápido. Todo esto
obstaculizada con una mezcla insuficiente, las distribuciones de partículas y densidad pueden resultar
En 2022 el Dr. Wang busco optimizar sistemas de bombeo basando su estudio en que se han
minería comercial, el tipo de voluta, el tipo de difusor radial, el tipo de difusor de tazón y la bomba de
que la bomba con difusores de taza es la forma óptima, aún así presenta riesgos potenciales en el
desgaste y bloqueo, resultando en fallas mecánicas e hidráulicas. Entre ellos, el complicado flujo
bifásico de partículas gruesas y agua de mar dentro de estas bombas es el problema más importante, en
el que influyen los parámetros geométricos, operativos y del medio. La aplicación de la simulación
numérica permite a los investigadores mejorar su comprensión del mecanismo del complicado flujo
bifásico en las bombas. Por lo que todavia no es apta para un uso practico sin embargo se espera que
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en los siguienes años se pueda ver este tipo de bombas aplicados a la industria minera.
(Wang et al., 2022)
. Otro estudio intersante realizado en 2023 por parte del Dr. Singh se baso mas por el lado del
mantenimiento de estos sistemas de bombeo en donde nos informa que es necesario controlar el
fenómeno del desgaste optimizando el efecto de los parámetros influyentes. En este contexto, su
artículo presenta una descripción general de varias instalaciones de prueba desarrolladas para el
desarrollo de nuevos modelos numéricos para la evaluación de la erosión, lo cual puede servir para
entender de mejor manera cuanto puede afecta la erosión a los sistemas de bombeo de slurry
(Singh et al., 2023)
Normativa:
garantizar la eficiencia y la seguridad del sistema. Por lo que aquí se presentará algunas normas
ASTM, ISO y NTP relevantes para aplicaciones de transporte de Slurry a través de largas distancias.
Normas ASTM:
Welded Steel Pipe for High-Pressure Service at Moderate Temperatures". Esta norma se aplica a
tuberías de acero soldadas por fusión eléctrica y puede ser relevante para sistemas de transporte de
Materiales: Especifica los materiales permitidos para la fabricación de las tuberías, como el
de fluidos.
Propiedades mecánicas: Establece requisitos para las propiedades mecánicas de las tuberías,
Ensayos de calidad: Describe los procedimientos de ensayo y las pruebas que deben realizarse
en las tuberías de acero para verificar su calidad y conformidad con los requisitos de la norma.
Clasificación: Clasifica las tuberías en diferentes clases y grados según sus propiedades y
aplicaciones específicas.
ASTM A53/A53M-20 (Disponible para su uso): "Standard Specification for Pipe, Steel, Black and
Hot-Dipped, Zinc-Coated, Welded and Seamless". Esta norma, especifica tuberías de acero al carbono,
que pueden ser utilizadas en sistemas de transporte de Slurry (slurries) en aplicaciones mineras.
Materiales: Especifica los materiales permitidos para la fabricación de las tuberías, incluyendo
Procesos de fabricación: Describe los métodos permitidos para fabricar las tuberías, ya sea
Dimensiones y tolerancias: Establece las dimensiones y tolerancias que deben cumplir las
recubrimiento de zinc en tuberías galvanizadas en caliente, lo que las hace adecuadas para
Propiedades mecánicas: Establece requisitos para las propiedades mecánicas de las tuberías,
Specification for Seamless Carbon Steel Pipe for High-Temperature Service". Esta norma se aplica a
tuberías de acero al carbono sin costura y puede ser relevante para el transporte de Slurry a altas
temperaturas.
Materiales: Especifica los materiales permitidos para la fabricación de las tuberías, incluyendo
Procesos de fabricación: Describe los métodos permitidos para fabricar las tuberías sin costura,
Dimensiones y tolerancias: Establece las dimensiones y tolerancias que deben cumplir las
tuberías sin costura de acero al carbono, lo que es esencial para su diseño y fabricación.
Propiedades mecánicas: Establece requisitos para las propiedades mecánicas de las tuberías,
Normas ISO:
ISO 9597:2017 (Disponible para su uso): "Solid mineral fuels - Determination of arsenic, beryllium,
boron, cadmium, chromium, cobalt, lead, manganese, mercury, molybdenum, nickel, selenium,
strontium, thallium, uranium and vanadium - Inductively coupled plasma optical emission
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spectrometry method". Aunque no se centra en el transporte de Slurry, esta norma ISO puede ser
NTP 339.021:2006 (No disponible, pero tomarán algunas referencias): "Tuberías de acero de
costura de 3" hasta 12" con costura longitudinal, con o sin recubrimiento bituminoso para sistemas de
tuberías de agua y saneamiento". Esta norma peruana se refiere a tuberías de acero con costura que
NTP 339.058:2000 (No disponible, pero tomarán algunas referencias): "Tuberías de acero,
diámetros hasta de 2", negras con costura longitudinal con o sin recubrimiento bituminoso para
sistemas de tuberías de agua y saneamiento". Esta norma se aplica a tuberías de acero con costura y
Normas ASTM:
ASTM F820-14 (Disponible para su uso): "Standard Test Method for Measuring Air Performance
bombas para slurries, esta norma podría proporcionar información relevante sobre el rendimiento de
Eficiencia Energética: La norma ASTM F820-14 puede incluir métodos para medir la
Medición de Flujo: La norma puede describir métodos para medir el flujo de aire en un sistema
de aspiradora. En el bombeo de Slurry, la medición precisa del flujo de Slurry es esencial para
Pruebas de Rendimiento: La norma podría proporcionar un marco para llevar a cabo pruebas
potencia consumida.
Precisión y Repetibilidad: Si bien está diseñada para aspiradoras, la norma puede contener
Equipos de Medición: La norma podría describir los equipos y aparatos necesarios para llevar a
cabo las pruebas de rendimiento. En el contexto del bombeo de Slurry, se pueden utilizar
Normas ISO:
ISO 5199:2002 (Disponible para su uso): "Pumps - Classification of Types, Terms, and Definitions".
Esta norma ofrece una clasificación de bombas, términos y definiciones que son útiles para la
NTP 399.609:2000 (No disponible, pero tomarán algunas referencias): "Sistemas de bombeo para
Slurry. Diseño de una estación de bombeo". Esta norma peruana se enfoca en el diseño de estaciones
de bombeo para Slurry, lo cual es esencial para la selección y operación de bombas en sistemas de
resistencia y versatilidad.
ASTM A572/A572M: Especificación estándar para acero de alta resistencia y baja aleación utilizado
AWS D1.1/D1.1M: Código de soldadura estructural de acero publicado por la American Welding
Society (AWS). Esta norma proporciona directrices para la soldadura de estructuras de acero y es
ISO 12944: Esta serie de normas internacionales proporciona directrices para la protección contra la
superficies metálicas.
ISO 19434: Esta norma proporciona directrices para la prevención y la respuesta ante emergencias en
la industria minera, lo cual es relevante para la seguridad de las estructuras y las instalaciones.
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Marco Teórico
Definición de Slurry
Un Slurry es una combinación de partículas de agua con algunas partículas sólidas. La combinación
del tipo, tamaño, forma y cantidad de las partículas junto con la naturaleza del líquido de transporte
Los slurries se pueden ampliamente dividir en los dos grupos generales de no sedimentario y
sedimentario. Slurry no sedimentario implican partículas muy finas que se pueden formar los slurries
homogéneos estables que exponen aumentar la viscosidad aparente. Estos slurries suelen tener
propiedades de desgaste bajos, pero requieren una cuidadosa consideración al seleccionar la bomba
correcta y manejo ya que a menudo no se comportan como un líquido normal. Cuando los sólidos
finos están presentes en el slurry en cantidades suficiente para causar este cambio lejos del
formadas por partículas más gruesas y tienden a formar una slurry inestable.
Por lo tanto, se debe prestar especial atención al flujo y los cálculos de potencia. Estas partículas más
gruesas tienden a tener propiedades de desgaste superiores y forman la mayor aplicación de slurry.
Abrasión
El desgaste abrasivo se produce cuando partículas duras son forzadas contra y se mueven con relación
a una superficie sólida. La Figura 1 ilustra los 3 tipos principales de la abrasión: excavar, de alta
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La abrasión, aunque utilizado para cubrir todos los tipos de desgaste, es muy distinta a la erosión
Erosión
una forma de desgaste que implica la pérdida de material de la superficie por la acción de las
partícula a la superficie causa una tensión de contacto alta. Mientras la presión de contacto total en
cada sitio de impacto es pequeña, la presión de contacto específica es alta debido a la forma irregular
de las partículas.
Existen tres tipos básicos de la erosión: deslizamiento de cama, impacto arbitrario e impacto
Impulsores de la bomba son sometidos a una combinación de impacto directo (en el borde
delantero de la paleta y en la base de la aleta donde se une la cubierta trasera), bajo desgaste de
deslizamiento y bajo ángulo de incidencia (a lo largo de las paletas y más en el interior del
Volutas son sometidas a impacto directo sobre el tajamar y arrastrando baja erosión alrededor
de la periferie.
Corrosión
Hay muchos tipos diferentes de corrosión, algunos de los cuales son: uniformes; galvánica; grieta;
picaduras; intergranular; lixiviación selectiva; el estrés y la erosión / corrosión. Este último es el más
importante en aplicaciones de slurries ya que los dos efectos (erosión y corrosión) trabajan juntos y
La erosión / corrosión es el resultado de la abrasión constante de una capa de óxido que se forma en la
superficie interior del extremo líquido de la bomba. Esta capa protectora de óxido es la reacción
química beneficiosa entre las partes metálicas y el slurry que se transporta. Protege las partes metálicas
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de la corrosión sin embargo, cuando está en constante de haber sido pulida, esta ruptura expone el
metal subyacente a las partículas y la erosión / corrosión tiene lugar y elimina el metal. Muchos
para absorber un gas o líquido y en su tendencia a ser disuelto en un disolvente. Cuando se produce la
absorción parcial o disolución, los elastómeros se dilatan causando una drástica afecta en resistencia y
módulo de elasticidad del material. Esto resulta en un deterioro de la resistencia al desgaste del
elastómero.
Resistencia química es un término amplio utilizado para describir el deterioro de los materiales cuando
fuerza.
Concentración de Sólidos
Los efectos adversos sobre el rendimiento de las bombas causadas por sólidos en un slurry, en lugar de
suspensión, mientras entran y salen del impulsor. Este deslizamiento de los sólidos, y la
El aumento de las pérdidas por fricción en la bomba. Estas pérdidas aumentan con la densidad
Slurries Homogéneos
En slurries homogéneas, todas las partículas son esencialmente más finas que 50 micrones (μm). En
concentraciones suficientemente bajas, estará cerca de esto para el agua pura y puede ser estimado por
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Cálculos principales:
Presión: Se define la fuerza por unidad de área. En la figura siguiente se aclaran otros términos:
Se define como altura efectiva: “H” en el sistema métrico afirmo (Mendoza & Villanueva, 1982, pág.
30) que:
2 2
Pimpulsion−P aspiracion V impulsion −V aspiracion
H= + + Z impulsion−Z aspiracion + ∑ H p
γ 2g
NPSH Disponible:
NPSH D =H at −hm−h v −∑ H ps
NPSH Requerido:
NPSH R=∆ h
Ecuación continuidad: El volumen de un líquido para que pase atreves de una sección transversal de
la tubería durante un cierto tiempo debe ser igual al volumen que pasa atreves de otra sección
transversal en el mismo tiempo:
Q1=Q2
V 1 A 1=V 2 A 2
Definición y uso de Re: El número de Reynolds se puede definir como la relación entre las fuerzas
inerciales (o convectivas, dependiendo del autor) y las fuerzas viscosas presentes en un fluido. Éste
relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensión típica de un flujo en una expresión
adimensional, que interviene en numerosos problemas de dinámica de fluidos. Dicho número o
combinación adimensional aparece en muchos casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda
considerarse laminar (número de Reynolds pequeño) o turbulento (número de Reynolds grande). Para
un fluido que circula por el interior de una tubería circular recta, el número de Reynolds viene dado
por:
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ℜ=
ρ
( kgm )∗v( ms )∗d ( m )
2
μ ( m. s )
ρ = densidad del fluido
v = velocidad característica del fluido
d = Diámetro de la tubería a través de la cual circula el fluido o longitud característica del sistema
u = viscosidad dinámica del fluido
Como todo numero adimensional es un cociente, una comparación.
Cálculos hidráulicos:
Calculo de conducciones a presión: La ecuación básica utilizada en todos los cálculos hidráulicos a
presión en régimen permanente es la ecuación de conservación de la energía o ecuación de Bernoulli,
adaptada a las hipótesis básicas del flujo a presión según (Mott, 1996) es:
2 2
P1 V 1 P2 V 2
+ +h1= + + h + H p+ Hs
δ 2g δ 2g 2
Siendo: h1: Cota de solera en la sección transversal y respecto a una cota de referencia P1: Presión
relativa en la sección i.
V1: Velocidad media del flujo en la sección transversal.
H2: Pérdida de energía entre las secciones transversales debido al rozamiento a lo largo de la tubería
entre ambas secciones. (Pérdidas lineales)
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Hp: Pérdida de energía entre las secciones transversales debido a la presencia de fenómenos locales
originados por cambios en la alineación de la tubería, por cambios en la sección de la tubería, por la
presencia de emboques y desemboques y por la presencia de elementos que puedan obstaculizar o
alterar las condiciones del flujo, como es el caso de válvulas o derivaciones (pérdidas localizadas).
Calculo de las perdidas lineales o primarias: Para realizar la valoración de pérdidas lineales por
rozamiento se ha utilizado la expresión de Darcy-Weissbach en el libro se (Mott, 1996) indica:
2
f v
H p= L
D 2g
Donde, para tuberías lisas o rugosas y en la zona de transición (2300 < Re>4000) o en la zona
turbulenta (Re>4000), f se educe a partir de la fórmula de Colebrook-White:
k
1 D 2.51
=−2 log 10 ( + )
√f 3.54 ℜ √ f
Donde:
f: Coeficiente de fricción
ε: Rugosidad, en m.
D: Diámetro interior de la conducción, en m.
L: Longitud de la tubería, en m.
Calculo de las perdidas localizadas o secundarias: El cálculo de las pérdidas localizadas se realiza
mediante la expresión sacada del libro de (Mott, 1996) la siguiente ecuación:
H s =∑ λ k
k
v2
+∑ λ
∆ v2
2g j j 2g | |
Λk = Coeficiente de pérdidas correspondiente al fenómeno local k (codos, derivaciones y elementos
obstaculizadores del flujo).
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A.- Válvula de mariposa – Se utiliza para poder aislar el circuito de la bomba es caso de necesidad
de reparación o mantenimiento, tanto de la bomba como de cualquier otro elemento perteneciente al
circuito.
B.- Filtro- Para evitar que cualquier tipo de impureza entre a la bomba y la dañe.
C.- Válvula de bola. - Para aislar únicamente la bomba, también en caso de necesidad de reparación o
mantenimiento de la misma.
D.- Válvula de bola motorizada. - Primera válvula en cerrar, por eso se encuentra accionada mediante
un motor.
E.- Manguitos anti vibratorios. – Evitan que, durante el funcionamiento de la bomba, las
vibraciones afecten a la tubería.
F.- Manómetro. - Lleva el control de la presión de la bomba, en caso de sobrepasar ciertos límites
puede provocar la parada de la bomba.
G.- Válvula de retención. - Situada siempre a la salida de la bomba, evita la inversión del flujo,
situación bastante común en bombas al superarse ciertos valores de presión.
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Sellos mecánicos: Según (Mendoza & Villanueva, 1982, pág. 64) indica en aquellos casos en que se
usa el empaque convencional y prensa estopas debe dejarse un pequeño goteo, ya que de otra manera
el calor y fricción generada sobre el eje es muy grande, dañando y haciendo que el motor tome más
potencia.
Sin embargo, hay ocasiones en que se desea que no se produzca ninguna fuga, o bien el líquido ataca a
los empaques haciendo que su cambio sea f recuente. En estos casos se usa un “sello mecánico” que
consiste en dos superficies perfectamente pulidas que se encuentran en contacto una con otra; una de
ellas es estacionaria y se encuentra unida a la carcasa, mientras que la otra gira con el eje. Los sellos
mecánicos son dispositivos creados para evitar por completo las fugas.
Normalmente tienen el mismo sitio de ubicación de las empaquetaduras convencionales.
Los sellos mecánicos tienen las siguientes ventajas sobre las empaquetaduras:
Evita totalmente el goteo por lo tanto no se pierde sustancia bombeada.
Las bases de las bombas son más fáciles de limpiar.
Los costos de empacadora se reducen.
Sin embargo, tienen también sus desventajas:
El lubricante se derrama en abundancia cuando los sellos están malos.
Únicamente personal entrenado puede instalar sellos.
No sirven para todos los líquidos.
Curva característica de las bombas: Para una bomba movida a una velocidad de giro (rpm), la altura
(h), la potencia absorbida (Pab), y, por tanto, el rendimiento (n), son funciones del caudal (Q). La
relación entre estos diferentes valores se representa mediante las curvas características. La selección
de bomba que más nos convenga entre varias, se puede llevar a cabo por dos métodos: utilizando
tablas de selección. Mediante la curva de campo y curvas características individuales. (Mataix, 1993)
En el primer caso, el fabricante facilita un cuadro o tabla en donde quedan reflejados los valores, por
lo general, de caudal, altura manométrica total, y algunos cuadros, más exhaustivos, que suministran
datos complementarios como la siguiente tabla:
Altura Caudal Velocidad Bomba Motor
manométric
a
metros l/s o rpm tamaño Diametr Diametro Potencia Potencia
m3/h o de del absorbida nominal
bocas de rodete KW KW
asp/imp m/m
m/m
Para el segundo caso de curvas de campo se realizará una preselección para averiguar modelo de la
bomba. Una vez conocido el tipo de la bomba, la decisión final se hará en la curva característica de la
bomba seleccionada previamente en donde se encuentra reflejados todos los datos técnicos necesarios:
Altura H
Caudal Q máximo y optimo
Rendimientos en diversos puntos de la curva
Potencia mínima
Altura neta positiva de aspiración (NPSH) en diversos puntos de la curva
Diámetros del impulsor en la mayoría de las curvas se representa gráficamente la altura
manométrica total (h) en metros(m), el rendimiento (n) en%, y la potencia absorbida (Pab) en
kilovatios (kw) en las coordenadas, y el caudal (Q) en metros cúbicos por hora(m3/h) o litros
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por segundo (l/s) en las abscisas. La forma general de tas curvas varia con la velocidad
especifica.
Diseño del sistema de bombeo propuesto para mina: Para el sistema de bombeo propuesto para la
mina se detallarán todas las actividades a realizar:
Descripción del sistema de bombeo en mina: Para el sistema propuesto de bombeo de aguas de
fondo de mina se deberán realizar las siguientes actividades:
El nuevo sistema de bombeo contara en la línea de bombeo principal con 02 bombas Flygt MT 140 HP
y una Gorman Rupp 95 HP en el fondo del tajo (nivel 3665 msnm); éstas bombearán a la poza
denominada la Cárcava el cual contara con 05 bombas Gorman Rupp 275 HP (nivel 3720 msnm);
éstas bombearán el agua hacia la Poza Intermedia III (nivel 3825 msnm) el cual contara con 05
bombas Goulds Pumps, la cuales bombearán a la Poza Intermedia II (nivel 3945), el cual contará con
06 bombas Sulzer.
Luego se bombearán a la Poza Intermedia I (nivel 4010) la cual contará con 05 bombas Gorman Rupp
95 HP; éstas bombearán a la Mega Pozas (nivel 4020), la cual se encuentra dividida en Piscina I
(contiene 04 bombas GR 95 HP), Piscina II (contiene 03 bombas GR 95 HP) y Piscina III (contiene 04
bombas GR 95 HP, de las cuales, dos se encuentran instaladas para la recirculación).
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Re =
ρ
( ) ( )
kg
m
2
∗v
m
s
∗d ( m )
=
995.6∗1.01∗14∗0.0254
μ (m . s ) 0.0082
Re =43472.88 m/s
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( )
k
−2 log 10
D
+
2.51
3.54 ℜ √ f
=−2 log 10 ( )
2.51
ℜ √f
¿−2 log 10
( 43472.88
2.51
√ 0.021 )
¿ 6.799
Se encuentra un error de 0.101
Ahora realizamos con un valor que nos dé un menor error f= 0.0215
1 1
= =6.820
√ f √ 0.0215
( )
k
−2 log 10
D
+
2.51
3.54 ℜ √ f
=−2 log 10 ( )
2.51
ℜ √f
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¿−2 log 10
( 43472.882.51√ 0.0215 )
¿ 6.810
Encontramos un error de 0.010, por lo cual tomamos la f= 0.0215
Seguidamente calculamos las perdidas primarias:
2 2
f∗v ∗L 0.0215∗1.01 ∗720
Hp ( m )= = =2.25 m
D∗2∗g 14∗0.0254∗2∗9.81
Calculo de perdidas secundarias:
2
k∗v
Hs ( m )=∑
2∗g
Donde:
∑ K =50+1+0+1+1+ 0=53
2
53∗1.01
Hs ( m )= =2.74 m
2∗9.81
( )
2 2
v −v
Hb ( m )=( z 2−z 1 ) + + Hp+ Hs
2∗g
Hb ( m )=( 3720−3665 )+ (
2∗9.81 )
2
1.01 −0
+ 2.25+2.74
Hb ( m )=60.04 m
( ) ( ) ( )
3
kg kg m
γ 2 2
=ρ 2 ∗g 2 =995.6∗9.81=9766.84
m s m s
( ) ( )
3
kg m
Potb ( w )=Hb ( m )∗γ 2
∗Q 2 =60.04∗9766.84∗0.1
m s
Potb ( w )=58640.11
Calculo de la potencia neta:
Potb (w)
Potn ( kw )=
Rendimiento
1000
Rendimiento=nmotor∗nbomba =0.8∗0.85=0.68
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Re =
ρ
( mkg )∗v ( ms )∗d ( m ) = 995.6∗1.11∗14∗0.0254
2
μ (m . s ) 0.0082
Re =47820.17 m/s
k
1 D 2.51
=−2 log 10 ( + )
√f 3.54 ℜ √ f
( )
k
−2 log 10
D
+
2.51
3.54 ℜ √ f
=−2 log 10 ( )
2.51
ℜ √f
¿−2 log 10
( 47820.172.51√ 0.0211 )
¿ 6.878
Se encuentra un error de 0.056
Ahora realizamos con un valor que nos dé un menor error f= 0.0211
1 1
= =6.884
√ f √ 0.0211
( )
k
−2 log 10
D
+
2.51
3.54 ℜ √ f
=−2 log 10 ( )
2.51
ℜ √f
¿−2 log 10
( 47820.172.51√ 0.0211 )
¿ 6.884
Encontramos un error de 0.000, por lo cual tomamos la f= 0.0211
Seguidamente calculamos las perdidas primarias:
2 2
f∗v ∗L 0.0215∗1.11 ∗600
Hp ( m )= = =2.23 m
D∗2∗g 14∗0.0254∗2∗9.81
Calculo de perdidas secundarias:
2
k∗v
Hs ( m )=∑
2∗g
Donde:
∑ K =52+1+0+1+0+1=55
2
55∗1.11
Hs ( m )= =3.44 m
2∗9.81
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica,
Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
( )
2 2
v −v
Hb ( m )=( z 2−z 1 ) + + Hp+ Hs
2∗g
Hb ( m )=( 3825−3720 )+ (
2∗9.81 )
2
1.11 −0
+2.23+2.44
Hb ( m )=112.72 m
( ) ( ) ( )
3
kg kg m
γ 2 2 =ρ 2 ∗g 2 =995.6∗9.81=9766.84
m s m s
( ) ( )
3
kg m
Potb ( w )=Hb ( m )∗γ 2
∗Q 2 =112.72∗9766.84∗0.11
m s
Potb ( w )=121098.38
Calculo de la potencia neta:
Potb (w)
Potn ( kw )=
Rendimiento
1000
Rendimiento=nmotor∗nbomba =0.8∗0.85=0.68
Re =
ρ
( mkg )∗v ( ms )∗d ( m ) = 995.6∗1.31∗14∗0.0254
2
μ (m . s ) 0.0082
Re =56514.74 m/s
( )
k
−2 log 10
D
+
2.51
3.54 ℜ √ f
=−2 log 10 ( )
2.51
ℜ √f
¿−2 log 10
( 56514.74
2.51
√0.02 )
¿ 7.006
Se encuentra un error de 0.065
Ahora realizamos con un valor que nos dé un menor error f= 0.0203
1 1
= =7.019
√ f √ 0.0203
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica,
Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
( )
k
−2 log 10
D
+
2.51
3.54 ℜ √ f
=−2 log 10 ( )
2.51
ℜ √f
¿−2 log 10
( 56514.742.51√0.0203 )
¿ 7.012
Encontramos un error de 0.007, por lo cual tomamos la f= 0.0203
Seguidamente calculamos las perdidas primarias:
2 2
f∗v ∗L 0.0203∗1.31 ∗600
Hp ( m )= = =2.99 m
D∗2∗g 14∗0.0254∗2∗9.81
Calculo de perdidas secundarias:
2
k∗v
Hs ( m )=∑
2∗g
Donde:
∑ K =52+1+1+1+1+2+2=60
2
60∗1.31
Hs ( m )= =5.24 m
2∗9.81
( )
2 2
v −v
Hb ( m )=( z 2−z 1 ) + + Hp+ Hs
2∗g
Hb ( m )=( 3945−3825 )+ (
2∗9.81 )
2
1.31 −0
+ 2.99+5.24
Hb ( m )=120.76 m
( ) ( ) ( )
3
kg kg m
γ 2 2
=ρ 2 ∗g 2 =995.6∗9.81=9766.84
m s m s
( ) ( )
3
kg m
Potb ( w )=Hb ( m )∗γ 2
∗Q 2 =170.76∗9766.84∗0.13
m s
Potb ( w )=153328.14
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica,
Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
Re =
ρ
( mkg )∗v ( ms )∗d ( m ) = 995.6∗1.21∗14∗0.0254
2
μ (m . s ) 0.0082
Re =52167.45 m/ s
( )
k
−2 log 10
D
+
2.51
3.54 ℜ √ f
=−2 log 10 ( )
2.51
ℜ √f
¿−2 log 10
( 52167.452.51√ 0.0204 )
¿ 6.945
Se encuentra un error de 0.056
Ahora realizamos con un valor que nos dé un menor error f= 0.02065
1 1
= =6.959
√ f √ 0.02065
( )
k
−2 log 10
D
+
2.51
3.54 ℜ √ f
=−2 log 10
2.51
ℜ √f( )
¿−2 log 10
( 52167.452.51√ 0.02065 )
¿ 6.950
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica,
Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
∑ K =62+1+1+1+0+1+2=78
2
78∗1.21
Hs ( m )= =5.06 m
2∗9.81
( )
2 2
v −v
Hb ( m )=( z 2−z 1 ) + + Hp+ Hs
2∗g
Hb ( m )=( 4015−3945 ) +(
2∗9.81 )
2
1.21 −0
+3.11+5.06
Hb ( m )=80.82 m
( ) ( ) ( )
3
kg kg m
γ 2 2
=ρ 2 ∗g 2 =995.6∗9.81=9766.84
m s m s
( ) ( )
3
kg m
Potb ( w )=Hb ( m )∗γ 2 ∗Q 2 =83.13∗9766.84∗0.12
m s
Potb ( w )=94718.87
Calculo de la potencia neta:
Potb (w)
Potn ( kw )=
Rendimiento
1000
Rendimiento=nmotor∗nbomba =0.8∗0.85=0.68
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica,
Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
Calculo de la velocidad:
3
m
)
Q(
V ( )
m
s
=
s
2
A (m )
Donde:
2
D2 ( 14∗0.0254 )
A ( m )=π
2
=3.1416 =0.10 m2
4 4
Reemplazando en la ecuación 1 tenemos:
3
m
Q( )
V( )
m
s
=
s
2
0.1
= =1.01
A (m ) 0.1
m
s
Re =
ρ
( ) ( )
kg
m
2
∗v
m
s
∗d ( m )
=
995.6∗1.01∗14∗0.0254
μ (m . s ) 0.0082
Re =43472.88 m/s
( )
k
−2 log 10
D
+
2.51
3.54 ℜ √ f
=−2 log 10 ( )
2.51
ℜ √f
¿−2 log 10
( 43472.882.51√ 0.0213 )
¿ 6.805
Se encuentra un error de 0.065
Ahora realizamos con un valor que nos dé un menor error f= 0.0203
1 1
= =6.820
√ f √ 0.0215
( )
k
−2 log 10
D
+
2.51
3.54 ℜ √ f
=−2 log 10 ( )
2.51
ℜ √f
¿−2 log 10
( 43472.882.51√ 0.0215 )
¿ 6.810
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica,
Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
∑ K =72+1+1+0+0+1+1=76
2
76∗1.01
Hs ( m )= =3.93 m
2∗9.81
( )
2 2
v −v
Hb ( m )=( z 2−z 1 ) + + Hp+ Hs
2∗g
Hb ( m )=( 4020−4010 )+ (
2∗9.81 )
2
1.01 −0
+2.62+ 3.93
Hb ( m )=20.36 m
( ) ( ) ( )
3
kg kg m
γ 2 2
=ρ 2 ∗g 2 =995.6∗9.81=9766.84
m s m s
( ) ( )
3
kg m
Potb ( w )=Hb ( m )∗γ 2 ∗Q 2 =20.36∗9766.84∗0.12
m s
Potb ( w )=19883.56
Calculo de la potencia neta:
Potb (w)
Potn ( kw )=
Rendimiento
1000
Rendimiento=nmotor∗nbomba =0.8∗0.85=0.68
19883.56
Potn ( kw )= =29.24
0.68
1000
Succión de material
481.88 120.47 80.00%
particulado
Mantenimiento de
21.18 2.35 90.00%
subestación
Mantenimiento de
33.53 1.76 95.00%
tuberías
Reparaciones
52.94 5.88 90.00%
Mantenimiento
Total (h/mes) 589.53 130.47 81.88%
Total (h/gdia) 9.83 2.17 81.88%
Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica,
Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
Rendimiento de bombas:
El rendimiento de las bombas se tomará de acuerdo a la producción individual de cada bomba, de
acuerdo a la curva de rendimiento teórico y práctico.
Cabe resaltar con las mejoras del caso las bombas estuvieron trabajando en mejores condiciones que
las anteriores. De acuerdo a los caudales de agua explicados en el capítulo II de marco teórico se tiene
el siguiente resultado:
Bibliografía:
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Mecánica Eléctrica y Mecatrónica
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review of numerical and experimental studies. Ocean Engineering, 251, 111150.
https://doi.org/10.1016/J.OCEANENG.2022.111150