LECCIONES DE SIMULADOR

DEL CURSO PPL 2023

 7.1.3.8 Lecciones de vuelo del curso de piloto privado

En cada lección de vuelo el alumno deberá llevar en su piernera el

formulario para anotar los datos del vuelo.
Asimismo, llevará en la parte delantera de la cabina, en un lugar accesible
la Carta CA-3, Área de Santiago, escala 1: 1.000.000 (solo en avión).

FASE DE
LECCIÓN HORAS LECCIÓN HORAS TOTAL CURSO
FUNDAMENTOS
PPL SIM MB 1
ETAPA Nº 1 1.0 1.0 DUAL SIMULADOR
DUAL

OBJETIVO: Que el alumno demuestre seguridad en los conocimientos de las “Materias Teóricas”
señaladas en la presente lección y se familiarice con los siguientes aspectos:

- Operación normal en tierra y en vuelo del avión Cessna 172S, con excepción del prevuelo y
rodaje.
- Características operacionales de la citada aeronave.
- Uso de los controles y su efecto.
- Comprenderá las maniobras de vuelo básico (vuelo recto y nivelado, virajes, ascensos y
descensos).
- Sensaciones en vuelo.
- Aeródromo de operación normal.
- Zonas de vuelo.

MATERIAS TEÓRICAS:

Sistemas del avión y contenidos de la lección.

ÁREA DE TRABAJO:

Aeródromo San Rafael (Los Andes).

REGLAS Y CONDICIONES DE VUELO:

VFR/VMC.

FALLA DE SISTEMAS:

El alumno deberá reconocer las siguientes fallas:

- PFD.
- MFD.
- Falla del ADC (falla del altímetro, velocímetro y variómetro del PFD).
- AHRS.

CONTENIDO:

1.- Briefing de prevuelo.

2.- Introducción a:

- * Conocimientos teóricos y preparación de la lección Satisfactorio

- Preparación y cierre administrativo del vuelo Satisfactorio
- Procedimiento de puesta en marcha A
- Identificación de señales de pista A
- Prueba de motor y verificaciones antes del despegue A
- Briefing del despegue y Briefing de emergencia en el despegue A
- * Despegue normal / con viento cruzado A
- Procedimiento de salida de tránsito A
- Ascenso; 70 a 85 Kias (RV y RI), ENROUTE Checklist A
- Nivelada (rumbo, altitud y velocidad) (RV y RI) A
- Ingreso a la zona de vuelo A
- Referencias visuales (RV) y referencias instrumentales (RI) A
- Demostración del resultado del empleo de las diferentes superficies de control A
- Referencias visuales para mantener vuelo recto y nivelado (RV y RI) A
- Vuelo recto y nivelado a distintas velocidades (RV y RI) A
- Virajes amplios (RV y RI) A
- Planeo A
- Salida de la zona de vuelo A
- Descenso (RV y RI) A
- Nivelada (rumbo, altitud y velocidad) (RV y RI) A
- Ingreso al circuito de tránsito A
- Circuitos de tránsito A
- Aproximación con flaps y toque y despegue (las que el tiempo disponible
permita) A
- * Aproximación y aterrizaje normal / con viento cruzado A
- Control de horómetro de inicio y término A
- Control de la hora de puesta en marcha, despegue y aterrizaje A
- Uso de la lista de chequeo A
- Procedimiento de radiocomunicaciones (fraseología y fluidez) A
- Rodaje A
- Transponder A
- Reglaje altimétrico A
- Aclarada de área (separación visual con otros tráficos) A
- Control del avión en vuelo A
- Reconocimiento y gestión de amenazas y Errores A
- Criterio y toma de decisiones A
- * Conciencia situacional A
- CRM A

3.- Critica de post vuelo (debriefing) y revisión de la siguiente lección.

CONCLUSIÓN DE LA LECCIÓN:

La LECCIÓN PPL 1 DUAL SIMULADOR será completada satisfactoriamente cuando el alumno:

1.- Comprenda cual es el nivel de conocimientos teóricos y de preparación de la lección, que se

exige para poder cumplir un turno de vuelo.

2.- Comprenda como se realiza la preparación y cierre administrativo del vuelo.

3.- Comprenda los procedimientos y maniobras demostradas por el instructor.

4.- Comprenda las tolerancias exigidas para ejecutar los procedimientos y maniobras.

- Altitud + 100 pies.

- Velocidad + 10 nudos.
- Rumbo + 10 grados.

FASE DE
LECCIÓN HORAS LECCIÓN HORAS TOTAL CURSO
FUNDAMENTOS
PPL SIM MB 2
ETAPA N°1 1.0 2.0 DUAL SIMULADOR
DUAL

OBJETIVO: Que el alumno demuestre seguridad en los conocimientos de las “Materias Teóricas”
señaladas en la presente lección y se familiarice con los siguientes aspectos:

- Operación normal en tierra y en vuelo del avión Cessna 172S, con excepción del prevuelo y
rodaje.
- Características operacionales de la citada aeronave.
- Uso de los controles y su efecto.
- Comprenderá las maniobras de vuelo básico (vuelo recto y nivelado, virajes, ascensos y
descensos).
- Sensaciones en vuelo.
- Aeródromo de operación normal.
- Zona de vuelo.

MATERIAS TEÓRICAS:

Sistemas del avión y contenidos de la lección.

ÁREA DE TRABAJO:

Aeródromo San Rafael (Los Andes).

REGLAS Y CONDICIONES DE VUELO:

VFR/VMC.

FALLA DE SISTEMAS:

El alumno deberá reconocer las siguientes fallas:

- Magnetómetro.
- ADC.
- IAU.
- EAU.
CONTENIDO:

1.- Briefing de prevuelo.

2.- Revisión de:

- * Conocimientos teóricos y preparación de la lección Satisfactorio

- Preparación y cierre administrativo del vuelo Satisfactorio
- Procedimiento de puesta en marcha A
- Identificación de señales de pista A
- Prueba de motor y verificaciones antes del despegue A
- Briefing del despegue y Briefing de emergencia en el despegue A
- * Despegue normal / con viento cruzado A
- Procedimiento de salida de tránsito A
- Ascenso; 70 a 85 Kias (RV y RI), ENROUTE Checklist A
- Nivelada (rumbo, altitud y velocidad) (RV y RI) A
- Ingreso a la zona de vuelo A
- Virajes para aclarar el área A
- Referencias visuales (RV) y referencias instrumentales (RI) A
- Demostración del resultado del empleo de las diferentes superficies de control A
- Referencias visuales para mantener vuelo recto y nivelado (RV y RI) A
- Vuelo recto y nivelado a distintas velocidades (RV y RI) A
- Virajes amplios y medios (RV y RI) A
- Planeo A
- Prevención de stall (RV y RI) A
- Salida de la zona de vuelo A
- Descenso (RV y RI) A
- Nivelada (rumbo, altitud y velocidad) (RV y RI) A
- Ingreso al circuito de tránsito A
- Circuitos de tránsito A
- Aproximación con flaps y toque y despegue (las que el tiempo disponible
permita) A
- * Aproximación y aterrizaje normal / con viento cruzado A
- Control de horómetro de inicio y término A
- Control de la hora de puesta en marcha, despegue y aterrizaje A
- Uso de la lista de chequeo A
- Procedimiento de radiocomunicaciones (fraseología y fluidez) A
- Rodaje A
- Transponder A
- Reglaje altimétrico A
- Aclarada de área (separación visual con otros tráficos) A
- Control del avión en vuelo A
- Reconocimiento y gestión de amenazas y Errores A
- Criterio y toma de decisiones A
- * Conciencia situacional A
- CRM A

3.- Critica de post vuelo (debriefing) y revisión de la siguiente lección.

CONCLUSIÓN DE LA ETAPA:

La Etapa Nº 1 será completada satisfactoriamente cuando el alumno:

1.- Demuestre:

a.- Nivel de conocimientos teóricos y preparación de la lección: Satisfactorio.

b.- Preparación y cierre administrativo del vuelo: Satisfactorio

2.- Ejecute los procedimientos y maniobras con el nivel de pericia exigido.

3.- Ejecute los procedimientos y maniobras dentro de las siguientes tolerancias:

- Altitud + 100 pies.

- Velocidad + 10 nudos.
- Rumbo + 10 grados.